京沪高速铁路路基施工实施方案

前言

为规范京沪高速铁路参建各方建设行为，细化施工工艺标准和操作规程，强化过程质量控制，减少质量通病，提高工程质量，做到源头把关、过程控制、精细管理，实现建设世界一流高速铁路目标，总指（公司）组组织编制了京沪高速铁路站前主要工程施工实施细则：

高性能混凝土施工实施细则；

路基工程施工实施细则；

隧道工程施工实施细则；

桥梁桩基施工实施细则；

路基CFG桩基施工实施细则；

简支箱梁预制架设施工实施细则；

工程质量无损检测实施细则。

本细则共13章，第一章总则，第二章工程概况，第三章施工准备，第四章地基处理，第五章路堤，第六章路堑，第七章过渡段，第八章特殊路基，第九章支挡结构，第十章路基防护及排水，第十一章路基附属及相关工程，第十二章路基工程环境保护，第十三章沉降观测及分析。

本细则参照《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）、《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》（铁建设[2005]160号）、《客运专线无砟轨道铁路设计指南》（铁建设函[2005]754号）和《无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）及施工经验编写。

在执行本细则的过程中，可根据工程进展和具体情况，进行细化和补充，如与国家或行业标准矛盾之处，请以标准为准。

本细则可作为参加京沪高速铁路建设各级人员的自学或培训教材。

本细则由总指（公司）组织编写，铁道科学研究院主编，铁道第三勘测设计院、铁道第四勘测设计院、中铁四局集团有限公司和中铁十二局集团有限公司参与编写。

本细则由总指（公司）技术质量部负责解释。

目录

第一章总则 (1)

第二章工程概况 (3)

第三章施工准备 (7)

第一节设计核查 (7)

第二节交接桩及施工复测 (7)

第三节施工调查 (7)

第四节其他准备工作 (8)

第四章地基处理 (10)

第一节一般要求 (10)

第二节原地面处理 (10)

第三节换填 (11)

第四节砂、碎石垫层（含反滤层） (11)

第五节强夯和强夯置换 (11)

第六节土工合成材料垫层 (12)

第七节塑料排水板 (13)

第八节堆载预压 (14)

第九节砂桩和碎石桩 (14)

第十节粉体喷射搅拌桩 (15)

第十一节浆体喷射搅拌桩 (16)

第十二节高压旋喷桩 (17)

第十三节水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩） (18)

第十四节灰土挤密桩 (20)

第十五节打入桩 (21)

第十六节洞穴处理 (21)

第五章路堤 (23)

第一节一般规定 (23)

第二节填料 (24)

第三节基床以下路堤 (27)

第四节基床底层 (30)

第五节基床表层 (30)

第六节路堤边坡 (32)

第七节改良土填筑 (32)

第八节加筋土填筑 (37)

第九节沥青混凝土施工 (37)

第十节雨季施工 (41)

第十一节低温施工 (42)

第六章路堑 (43)

第一节路堑开挖 (43)

第二节路堑基床 (44)

第三节地下水路堑 (44)

第四节爆破 (45)

第五节弃土 (47)

第七章过渡段 (48)

第一节一般要求 (48)

第二节路堤与桥台过渡段 (48)

第三节路堤与横向结构物过渡段 (49)

第四节路堤与路堑过渡段 (50)

第五节半填半挖过渡段 (51)

第六节其他过渡段 (51)

第八章特殊路基 (52)

第一节一般规定 (52)

第二节软土、松软土地基路堤 (52)

第三节黄土路基 (53)

第四节膨胀土（岩）地基上的路基 (54)

第五节浸水路堤 (56)

第九章支挡结构 (57)

第一节一般规定 (57)

第二节重力式挡土墙工程 (57)

第三节悬臂式和扶壁式挡土墙工程 (58)

第四节泄水孔、反滤层、隔水层、沉降（伸缩）缝施工 (59)

第十章路基防护及排水 (61)

第一节一般规定 (61)

第二节路基边坡防护 (61)

第三节冲刷防护 (64)

第四节路基排水 (65)

第十一章路基附属及相关工程 (68)

第一节检查设备 (68)

第二节防护栅栏 (68)

第三节通信、信号电缆槽 (69)

第四节声屏障、接触网支柱基础 (70)

第五节预埋管线、综合接地 (72)

第十二章路基工程环境保护 (74)

第一节一般规定 (74)

第二节生态环境保护 (74)

第三节噪声污染防治 (76)

第四节大气污染防治 (76)

第五节水污染防治 (77)

第六节固体废物污染防治 (77)

第十三章沉降观测及分析 (78)

第一节一般规定 (78)

第二节路基沉降观测和分析 (78)

第三节过渡段沉降观测和分析 (80)

第四节沉降观测检验 (81)

第五节验收评价机制 (81)

第一章总则

(一) 本细则突出了京沪高速铁路路基工程的特点

1．本细则侧重工艺标准、工艺流程，坚持以工艺标准保证质量标准，以克服过去常见质量通病为主线，在总结以往施工经验的基础上，提出了针对性的施工方法和工艺，对现行标准中已有详细规定和要求的内容不再重复描述，因此，在本细则中未提及的或简化的施工程序和要求，均应按现行规范执行。

2．路基工程施工必须按照批准的设计文件施工，严格控制施工质量，并与桥梁和隧道等工程密切配合，正确选用施工方法，满足设计要求。如需变更，应按公司《工程变更设计管理办法》规定执行。

3．路基中涉及混凝土、砂浆、改良土、级配碎石等搅拌工艺的，要积极采用集中场（厂）拌方式生产，减少环境污染，尤其城市内的工程，必须采用（铁道部2007年7月5日转发国家六部委商改发［2007］205号文中规定）。

(二) 路基工程要严格管理、精心施工

1．全线路基施工中，各单位必须坚持“试验段先行、样板引路、以点带面、一次达标、全面创优”的质量管理思路，确保路基工程质量达到设计目标值。

2．路基施工中应充分考虑电缆槽、接触网支柱基础、预埋管线、综合接地、声屏障等工程项目的施工或预留,减少二次凿孔（槽、洞）现象，保证路基工程一次达标。

3．京沪高速铁路路基地基处理的种类较多，均必须满足设计刚度和沉降的要求，每项工程均应按《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》（铁建设[2005]160号）、《客运专线无砟轨道铁路设计指南》（铁建设函[2005]754号）和《无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）验收。

(三) 路基工程采用机械化施工，推广“四新成果”

1．路基工程施工应实行机械化施工，推广采用新技术、新工艺、新机具和新测试方法。

2．路基工程填料作为结构物材料，应优先采用集中拌制和机械运输供应方式。

3．路基工程施工中应推广采用大型机械设备和先进测试设备。

(四) 路基施工应符合国家及铁道部法规和标准