VTS操作人员标准用语(第二课)精品PPT课件
全国VTS培训实操提纲---23场景(0406)
全国VTS实操培训培训大纲目录一、信息服务类场景一：水文、气象、助航标志等信息服务场景二：发生船舶事故后的信息场景三：影响通航安全的水上水下施工作业、靠离泊、进出锚地、掉头作业、过桥区等情况下的信息提醒场景四：船舶偏离航道、逆向行驶、占用分隔带航行、超速行驶，狭窄、弯曲、桥区等航道追越情况下的提醒场景五：他船动态及其他需要提醒的信息二、交通组织服务场景一：发生交通事故险情后的交通组织场景二：灾害性天气前后的船舶流交通组织场景三：特种船舶航经辖区的交通组织服务场景四：船舶经过单向航段或交通管制区域的交通组织场景五：船舶经过船舶流密集区、进出码头或锚地时的交通组织三、助航服务场景一：船舶出现助航设备故障后的助航服务场景二：船舶遭遇能见度不良等恶劣天气下的助航服务场景三：船舶不熟悉航道或误识航标、航路情况下的助航服务。
四、应急处置场景一：船舶发生碰撞后的应急处置场景二：船舶发生搁浅、触礁后的应急处置场景三：船舶发生火灾、爆炸后的应急处置场景四：船舶发生人员落水情况的应急处置场景五：船舶发生危险货物泄漏情况下的应急处置场景六：船舶发生失控后的应急处置场景七：船舶发生倾斜、载运货物移位、落水的应急处置场景八：船舶沉没后的应急处置场景九：船舶发生走锚后的应急处置场景十：其他情况的应急处置一、信息服务类场景一：水文、气象、助航标志等信息服务要求：1）接收水文、气象的途径要值班员了解（在值班台上放置书面的气象信息、每张监控台上有值班日志，明确交接班内容并签名）；2）接收到航标异常时信息提醒与信息的转达（老师通过电话通知、航海模拟器操作人员通过VHF报VTS值班人员）。
考核要点：优秀：1、用语规范2、收集信息（水文、气象、助航标志等）及时，方法正确，内容完整3、发布信息或提供信息及时准确合格：1、用语基本规范2、收集信息（水文、气象、助航标志等）基本及时，方法基本正确，内容基本完整3、发布信息或提供信息及时准确不合格：以上有两项及以上不符合要求处置要点1、信息的收集。
加油十三步曲：操作规范幻灯片PPT
摩托车加油需知
• 摩托车必须熄火加油，加油后须推离加油 机4.5米之外方能启动
• 使用专用油桶在指定地点给摩托车加油
油品的划分
柴油 -50 -35 -20 -10 0 +5 +10 凝点：油品不能流动〔使用〕的
最高温度。 〔划分油品的依据〕 冷滤点：柴油提炼过程中油里蜡
冷却不能通过过滤网的最高温度。 〔更换油品牌号的依据〕 一般换油牌号取决于大于冷滤 点的４～６度。
加油时违规操作〔八不准〕
• 不准把加油枪交给顾客操作〔顾客要求自己把 枪和自助加油站除外〕
• 不准将加油枪对准顾客 • 不准向塑料容器或木制容器内直接加注汽油 • 车辆未熄火不准加油 • 不准给存在明显事故隐患的车辆加油 • 加油站上空电闪雷鸣时不准加油 • 洒、冒油品未擦拭干净不准继续加油 • 不准用加油枪敲打油箱
动作 〔远距离引车〕车辆进站时，五指并拢，抬起手臂为车辆指示
正确的车道及加油机；〔进距离引车〕车辆驶向加油机时，五指 并拢，抬起一侧手臂指向车道，同时抬起靠近加油机的手臂，上 臂与地面同行，前臂与地面垂直，引导车辆开到正确的加油位； 〔停车手势〕车辆进入适当的停车位后，单掌下压，停车。 注意 站在加油机旁，引导车辆时，站立的位置应尽量靠近加油岛， 防止与车正对，以防车辆刹车失灵。
第三步：开启车门
车停稳后，加油员应主动为司机开启车门。
态度 面带微笑
动作 开启车门前先脱下手套，轻握轻启
注意 如顾客已翻开车窗，那么不必开车门
第四步：微笑招呼
态度 亲切、自然 语言 师傅，您好，欢送光临！ 动作 微笑的注视顾客的眼睛 注意 如为熟悉的客户，可以直呼其称一个顾客，那么按照要求盘好加油 枪胶管〔蛇形盘旋、没有叠压〕
起重司索指挥作业PPT
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三、 起重作业的安全准备工作 (一)司索人员在作业前的安全准备工作 1、技术准备 在起重指挥组织下，学习和掌握作业方案及安全技术要求，听取技术与安 全交底 ,了解掌握吊点位置和吊件的捆绑方法。 2、工具与索具的准备 认真检查并落实作业所需工具、索具的种类、规格、件数及完好程度。
3、现场准备
对作业现场进行地貌踏勘，排除作业的障碍物。检验地面平整及耐压程度。 察看吊物，了解重量。实地检查有无影响吊件吊升的因素。
G1 G
1
LL
G 2 G 2 bb
a a
G2 L 或 G1 L b= G a= G
其中: G1--第一台起重机的起重量 G2--第二台起重机的起重量 G--吊运物体重量 L--平衡梁长度
吊点 双吊 点 G G 起重量不相同时双吊点起吊
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七、 物体翻转时吊点的选择 1、大型铸、锻件在垂直面内的翻转 （1）通常采用兜翻的方法, 吊点选择在物件 重心之下靠近物件的底部 或侧面的下角处。 （2）为防止物件连续倾 翻,避免起重机受到冲击 可在物件上角部加挂副 绳（保险绳）。见图a
停留在已吊起的吊物下方。
5.在作业全过程中，如发生异常和不明事务应及时报告起重指挥。
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6、当吊物离地100～200mm时，应停机复检绑挂的牢固程度，查询起重 机的稳定程度以及吊具、索具有无异常,吊件未完成就位动作,严禁解除吊 索和放松溜绳。 7、吊升应平稳，避免振动和摆动。 8、在室外作业时，遇有6级大风、重雾、雨雪等不良气候应停止作业。夜 晚进行作业应有足够的照明条件。 9、认真保护吊件的安全和不受损伤。
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拖拉绳
垂 直 斜 形 吊装绑扎示意图
（三）柱子绑扎注意事项 1、 柱子绑扎点的位置必须设置在构件重心的上部，否则起吊后会产生头 重脚轻现象。 2、 对于多吊点的柱子，也必须保证多吊点的中心在柱子重心的上面。 3、 吊索的绑扎处需垫以衬垫物，以免损伤吊索或柱子本身。 4 、柱子的绑扎位置和吊点个数必须根据柱子的强度结构和重量来确定。
维修人员安全培训(2)专题培训课件
安全使用人字梯
1、切勿站在梯子上使用各种电动工具及带电操作。 2、切勿在倾斜、湿滑、高低不平的地面上或工作台上使用 3、切勿将梯子当作施工架、棚架等非正确用途使用。 4、切勿将未完全张开的梯子斜靠在支撑物上使用。 5、使用时应把梯子两侧之拉杆完全张开并保持四肢良好着地，并确 保四肢在一个平面上。 6、确保梯子的结构结实可靠，梯子并无零件欠缺、损坏、变形等。 若发现梯子异常或破损，应即时禁止使用。
高空作业
1、定义： 凡在坠落高度离基准面2米（含）以上有可能坠落的高处进行作业。 ——如：使用梯子、脚手架、移动电梯工作平台，在屋顶或临近打开的 电梯井处进行的作业等； 2、防范措施： （1）实行高空作业许可审批制度； （2）按消除风险、工程控制、使用个人防护用品的控制等级落实控制 措施； （3）使用梯子下端有防滑胶，上端进行固定； （4）有心脏病、高血压、精神病等人员不能从事高空作业； （5）作业人员戴好安全带、安全帽，安全带要挂牢有效固定点； （6）作业人员不准酒后作业，不准往下乱抛物品， 不准靠在临时扶手或栏杆上； （7）作业区域进行隔离，避免掉物伤人； （8）设置专门监护人员，进行全程监督；
动火作业
2、动火作业安全防范措施 （1）动火作业现场周围5米内不准有易燃易爆物品和可燃物。 （2）在高空或下方有地坑动火作业时，应先将上下的可燃、易燃物品清除 干净，并采取封、堵、隔离火花的措施，防止火星掉落至下方。 （3）在金属的或者非燃型墙壁、隔板、天花板或屋顶上进行焊接和切割， 也应采取预防措施，防止另一侧有易燃物被引燃。
状态，必须检查设备的接地连接 • 在电机、减速器、驱动链条等部位作业时需检查防护罩，无防
护罩时要注意危险部位的防护
设备维修作业安全注意事项
5、带电设备维修： •非特殊不得已的情况，严禁带电维修设备 •无操作证不允许操作 •电器设备外壳是否有效接地 •对容易接触的带电部位，应加隔离板，并挂有“危险”警示牌 •大于42V的电压必须有人监护 •穿戴好PPE，人站立的地方必须配有绝缘措施 •必须一人操作，一人监护 •监护人必须时刻注意作业人员的行为 •必要时断开周围或整个区域的电源
天车操作规范培训教程课件
3、天车的分类
悬挂
单梁
双梁
门式
二、天车使用规范
1、人员基本要求
●持证上岗
持有操作证者方可操作！
●操作人员应熟悉天车各控制方向，并能准确判别出天 车的运行方向；
天车遥控器的种类很多，可 分为有线和无线，下面列举 几例
现场天车
ON
OFF
遥控器
上 下
北 南
东 西
铁链吊索
2、吊索具种类
吊索
锁
卡
吊钩
吊带 链条提升器
三、注意事项（十不吊）
天车“十不吊”的规定是从长期实践及教训中总结出 来的，是安全吊运规律的结晶。违反了它必受惩罚，轻 者伤重者亡；只有坚持“十不吊”才能保证安全生产。
①物品棱角未包扎 不吊
②被吊物品上面有活动物 不吊
③歪拉斜挂 不吊
④埋在地下物品 不吊
⑥超负荷 不吊
⑦工件紧固不牢 不吊
⑧未封闭液体过满 不吊
别注意.如下图所示,吊钩的三个危险断 面是 :
(1)A-A 断面一方面受吊索拉力的作 用, 吊钩有被拉直的趋势; 另一方面还 受弯矩的作用。因为作用于此断面的 弯矩最大, 其所受弯曲应力也最大, 所 以此断面是一个危险断面。
(2)B -B 断面与 A-A 断面相同 ,B -B 断面在吊索拉力的作用下, 有被拉直和 剪断的趋势, 此处所受剪切应力最大, 故也是危险断面。
（kg）
32.5mm 54650 15614 12144 10930 9108 7807 6831 34.5mm 61250 17500 13611 12250 10208 8750 7656
d 钢丝绳直径（mm）
36.5mm 70200 20057 15600 14040 11700 10029 8775 39.0mm 78700 22486 17489 15740 13117 11243 9838
安全操作规程规范培训PPT模板
突发案情：主要有入室盗窃、抢劫和诈骗，车库 失窃，跳楼自杀以及家庭纠纷引发的血案等等。
LO 公司名称
GO COMPANY
NAME
COMPANY PROFILE
企业安全操作规范
Enterprise safety operation specification
主讲人：
时间：2020.8.20
安全施工周例会
1.1.9 全项目便道放样。为便道平纵断面图 绘制做准备。
1.1.10 平阿高速跨线桥主桥墩位放样，及跨 径设置情况调查。
1.1.11 三座跨线桥施工安全方案，便桥方案 已完成九套。
1.1.12 与务、防汛部门协调本项目涉水工程 的设计原则与思 路，便桥征迁。
1.1.13 试验人员专题培训，上报劳务人员信 息表。
以人为本， 减少危害。
应对紧急事件 Emergency response
突发事件应对要求与措施一、突发事件的定义突发事件是指突然发生，造成或者可能造成严重社会危 害，需要采取应急处置措施予以应对的自然再好、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。
突发事件一般一局突发事件可能造成的危害程度、 波及范围、影响力大小、人员及财产损失等情况， 由高到底划分特重大（Ⅰ级）、重大（Ⅱ级）、 较大（Ⅲ级）、一般（Ⅳ级）四个级别，并以此 采用红色、橙色、黄色、蓝色来加以表示。
休假请 假制度
员 工 安 全 守 则 Safety rules for employees
作息制度，即上、下班的时间规定和要求。一般都要 求员工不得迟到、早退和中途溜号，这是企业最基本 的纪律。有的企业作风涣散，往往就是没有严格的作 息制度，或不能严格执行作息制度造成的。
这是根据国家规定，对病假、事假、旷工等进行区分， 并就请假、销假做出规定，以及对法定节假日的说明。 如果缺乏这些要求，可能导致个别员工钻空子而影响 整个企业制度的严肃性。
VTS操作人员英语培训教材中英Word版
课程编号：0303006-1中国海事局VTS值班人员适任培训系列课程（试用）VTS标准用语（中英文）编写石世云张文丁审稿姜才兴中华人民共和国海事局目录VTS标准用语（中英文） (1)第一章VTS 通信协议VTS communication protocols (1)第二章总则GENERAL (1)2.1 程序 procedure (1)2.1.1 交换程序 exchange procedure (2)2.1.2 广播程序 Broadcast procedure (2)2.1.3 遇险、紧急和安全通信程序Distress , urgency and safety communicationprocedures (3)2.2 VTS 标准用语信文标题的应用 (4)2.2.1 指示（INSTRUCTION） (4)2.2.2建议（ADVICE） (4)2.2.3警告（WARNING） (5)2.2.4信息（INFORMATION） (5)2.2.5询问（QUESTION） (5)2.2.6回答（ANSWER） (5)2.2.7请求（REQUEST） (5)2.2.8意图（INTENTION） (5)第三章VTS标准通信用语VTS standard communication phrases (6)第四章常见用语 (6)4.1信号强度 Signal strength (6)4.2 选择工作频道 selecting working channel (6)4.3 改正 corrections (6)4.4 重复repetition (6)4.5数字Numbers (7)4.6位置 Positions (7)4.7方位Bearings (7)4.8 航向 courses (8)4.9距离distances (8)4.10 速度Speed (8)4.11时间Times (8)4.12 地理名称geographical names (8)第五章通信范例 (9)5.1动态报告 Movement Report (9)5.2 作业报告 Operation Report (9)5.3分道通航制 TSS (10)5.4碰撞 COLLISION (12)5.5搁浅 Grounding (13)5.6失火 FIRE (14)5.7油污染 OIL POLLUTION (15)5.8遇险通信 DISTRESS COMMUNICATION (16)5.9搜寻救助 SEARCH AND RESCUE (16)5.10医疗援助 MEDICAL ASSISTANCE (18)第六章词汇VOCABULARY (19)6.1船舶规范 (19)6.2 船舶结构 SHIP’S STRUCTURE (19)6.3 操纵设备 MANOEUVERING FACILITIES (20)6.4 安全设备SAFETY EQUIPMENT (21)6.5 船舶定线制和报告制 SHIP’S ROUTING AND REPORTING SYSTEM (22)6.6 航行和操纵NAVIGATING AND MANOEUVERING (22)6.7航标 AIDS TO NAVIGATION (23)6.8 气象和水文状况 METEOROLOGICAL AND HYDROLOGICAL CONDITIONS (23)6.9 港口设施和海岸特征 PORT FACILITIES ANDE COAST FEATURES (24)6.10 搜寻救助 SEARCH AND RESCUE (24)6.11医疗MEDICAL SECTION (25)第七章常用词句 (25)第一章 VTS 通信协议 VTS communication protocols作为一个通信系统，必须制定协议，以保证VTS的信息是：As a communication system, protocols need to be developed to ensure that VTS messages are:清晰的；Clear;简明的；Simple, and仅包含必要的信息。
航空服务人员的仪态礼仪ppt课件
航空服务人员的仪态礼仪
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航空服务人员的仪态礼仪
章节内容 第一节 优美典雅站姿标准 第二节 文雅端庄坐姿标准 第三节 流畅稳健行走标准 第四节 美观大方蹲姿标准 第五节 指示方位 第六节 鞠躬 第七节 握手
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基本姿态控制
基本姿态的训练，掌握各 种基本姿态的动作要领和不同 形式的站、走、坐、蹲的姿态 。
2、踮脚尖练习
3、垫子上练习（脚背屈伸，脚踝环绕）
4、平衡感训练（精头品课顶件水瓶）
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第四节 美观大方的蹲姿标准
一、几种规范的蹲姿 1.高低式 2.交叉式
高低式：它的基本动作是 双膝一高一 低，要求在下蹲时，左脚在前，右脚稍 后，左脚应完全着地，小腿基本垂直于 地面，右脚脚掌着地，脚跟提起，这时 右膝低于左膝。女性应靠紧两腿，男性 可适度的分开。上半身立直。 交叉式：这种蹲姿通常适用于女性，特 别是短裙的女士，优点在于造型优美典 雅。防止女性裙装走光而造成不便。 这种蹲姿的基本特征是：蹲下后双腿交 叉在一起，即右脚在前，左脚在后，右 小腿垂直于地面，全脚着地，左腿在下 ，两腿交叉重叠。上身挺直略向前倾。
3、遇到熟人要打招呼，互致问候，不能视而不见；需要交 谈时，应靠路边谈话，不能站在道路当中或人多拥挤的地 方。
4、在公路上应靠右边行走，过公路时应左右看车，不得快 速奔跑。
电工作业安全操作规程ppt课件
❖ 注：检修安全会议要有记录。
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三． 停电、挂牌、三方确认
❖ 在检修前，对所检修的电源进行确认，多台设备公 用的电源，在不影响其它设备的情况下，可以进行 断电操作。若是妨碍某些设备，须采取安全措施后 可暂时断开，进行挑线操作。一台设备单独控制的 电源，则可直接进行断电操作。不管是怎样的电源 必须遵守：先断开支路电源，再断开干路电源。先 断空气断路器，再断隔离开关。停电操作完成后， 在可操作的部位悬挂禁止合闸的牌子，在牌子上应 注明班组、检修负责人、检修时间内容和联系方式 ，安全员负责监督。
❖ 2. 确定检修人员，分配各自任务 检修负责人：负责整个检修工作的组织实施，检修安全措施的布置和落实，检修 质量的控制。 检修人：负责检修工作的具体实施，安全措施的实施，检修质量的控制。 安全监督员：负责安全措施的布置，检查监督安全实施的落实，发现安全隐患有 权责令检修人员停止工作，并令其整改。
❖ 3.布置安全措施 针对现场存在的安全隐患，布置相应的安全措施，检修人员协同作业，禁止单独 作业，人员不足时，应停止作业。
❖ 9、应特别强调的是，必须把施工设备各方面的开关完全断开，必须拉 开刀闸或隔离开关，使各方面至少有一个明显的断开点，禁止在只经断 开油开关的设备上工作，同时必须注意由低压侧经过变压器高压侧反送 电的可能。所以必须把与施工设备有关的变压器从高压两侧同时断开。
❖ 10、工作中如遇中间停顿后再复工时，应重新检查所有安全措施，一切 正常后，方可重新开始工作。全部离开现场时，室内应上锁，室外应派 人看守
电工作业安全操作规程
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VTS操作人员标准用语(第四课)
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6.5 船舶定线制和报告制 SHIP’S ROUTING AND REPORTING SYSTEM TSS TRAFFIC 定线制 ROUTING SYSTEM 分道通航制
SEPARATION SCHEME 分隔带 SEPARATION ZONE 分隔线 SEPARATION LINE 通航分道 TRAFFIC LANE 环形道 ROUNDABOUT 沿岸通航带 INSHORE TRAFFIC ZONE (ITZ) IMO 危险品级别 IMO-CLASS 抛弃货物 JETTISION OF CARGO 放艇 LAUNCH 泄漏 LEAKING 抛绳器 LINE THROWING APPLIANCE 推荐的交通流流向 RECOMMENDED DIRECTION OF TRAFFIC FLOW 商船自动报告系统 AMVER 航行计划 SAILING PLAN 船位报告 POSITION REPORT 偏航报告 DEVIATION REPORT 最终报告 FINAL REPORT 危险货物报告 DANGEROUS GOODS REPORT 航道 FAIRWAY 报告点 REPORTING LINE 航路点 WAY POINT 基线 REFERENCE LINE 通航许可 TRAFFIC CLEARANCE 受限区域 RESTRICTandard phrases
宁波海事局交管中心 NBVTS
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第六节 词汇 VOCABULARY
• • • • • • • • • • • 6.1船舶规范 船舶规范SHIP’S PARTICULARS 船舶规范 6.2 船舶结构 SHIP’S STRUCTURE 6.3 操纵设备 MANOEUVERING FACILITIES 6.4 安全设备 安全设备SAFETY EQUIPMENT 6.5 船 舶 定 线 制 和 报 告 制 SHIP’S ROUTING AND REPORTING SYSTEM 6.6 航行和操纵 航行和操纵NAVIGATING AND MANOEUVERING 6.7航标 AIDS TO NAVIGATION 航标 6.8 气 象 和 水 文 状 况 METEOROLOGICAL AND HYDROLOGICAL CONDITIONS 6.9 港 口 设 施 和 海 岸 特 征 PORT FACILITIES ANDE COAST FEATURES 6.10 搜寻救助 SEARCH AND RESCUE 6.11医疗 医疗MEDICAL SECTION 医疗 2
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/frequency “**” ; • 信息交换； • Message exchanging; • 终止：结束通信。 • End procedure: out.
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交换程序 Exchange Procedure
1. 呼叫与回答 岸台, 船台 以岸台为主
例1. NBVTS 3遍 This is M/V*** calling 2-3遍 over
VTS操作人员标准用语
VTSO Standard phrases
NBVTS
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第二节 总则 GENERAL
• 1、Protocol协议 • 2、Procedure程序 • 3、Message Markers信文标识
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1、VTS 通信协议
VTS communication protocols
• 作为一个通信系统，必须制定协议，以保证VTS的信息是： • As a communication system, protocols need to be developed to ensure that VTS messages are: • 清晰的； • Clear; • 简明的； • Simple, and • 仅包含必要的信息。 • Only contain essential information.
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VTS通讯中常用术语
• Calling
over
go ahead
• Answering out
stand by
• Replying
roger
wilco
Keep watch on ch xx, mistake, correction
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2.频道转换
由岸台通知转换到合适的工作频道 建议: Change/switch to channel 同意: Change to ch xx 不同意: Channel xx unable /defect
• 2.1.3 遇险、紧急和安全通信程序Distress , urgency and safety communication procedures
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2.1.1 交换程序 exchange procedure
• 两个或更多台站间相互完成了通信即为进行了一次交换。交换程序包括以下 内容：(初始呼叫、回答呼叫、确定工作频道、发送信文、回答信文、终止发 送。）
language used.
3
VTS 通信协议指南文件
• IMO A.474(XII)《海上使用甚高频无线电话 指南》 GUIDANCE ON THE USE OF VHF AT SEA
• 部《水上无线电通信规则》
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2总则 GENERAL
• 2.1 程序 procedure • 一次完整的通信包括以下内容： • 称呼和识别；指定工作频道/频率；在工作频道/频率上通信；结束通
（VTS）控制，否则可由发出初始呼叫的台站控制。 • This procedure should be controlled by a coast of shore radio station
(such as a VTS station) as soon as it becomes involved in the communication, or controlled by the station that makes the initial call. • 2.1.1 交换程序 exchange procedure • 2.1.2 广播程序 Broadcast procedure
信。 • A complete communication normally consists of the following: • Address and identify; indicate working channel/frequency; message
transmission on working channel/frequency ; end procedure. • 上述过程如果有海岸电台（例如VTS台站）介入，则由海岸台站
• This applies when two or more stations achieve communication with each other. An exchange is then said to be taking place. It consists of the following:
• 初始呼叫：称呼+“我是”+识别+“请回话”； • Initial call : Address + “this is”+ identify+ “over”; • 工作频道/频率转换：请转“**”频道/“**”频率； • Indicate working channel /frequency : change to VHF channel “**”
例2.Unknown vessel in position 265 ° 16′ , 3 miles from QILI light house, This is NBVTS calling over
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除有特殊规定,初始呼叫应在ch16上进行,但: 1.呼叫前确认无更高级的通讯 2.发射不要超过一分钟 3.每次呼叫隔两分钟,若三次无应答暂停呼叫
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VHF通话谈到频道的使用常用句型
• Change to channel.. • I will change to channel.. • Changing to channel.. • Stand by on channel.. • Advise try channel.. • I do not have channel..Please use channel