任务五：汽车发动机点火系统检修教案
汽车发动机电控系统检修教学计划与教案
学校名称: 专业名称: 授课班级: 科任教师:汽车发动机电控系统检修教学计划一、学生情况分析XX班的学生目前已进入第四学期，学习任务相对较重。
之前已学习过有关汽车发动机相关的基础知识。
本学期将对汽车发动机电控系统进行深入学习，为解决汽车发动机电控系统的故障分析诊断与排除打好基础。
二、教材分析本书是根据职业院校汽车运用与维修专业人才培养方案和课程标准、国家职业技能标准汽车维修工标准中的技能要求和企业岗位能力要求，结合现代职业教育的特点编写而成。
本书主要内容包括发动机电控系统的总体认识、KT600 诊断仪的使用、主要传感器的检测与更换、ECU电源电路的检测与维修、主要执行器的检测与维修。
本教材共分为五个项目：项目一发动机电控系统的总体认识教学目标：项目二KT600诊断仪的使用教学目标：项目三主要传感器的检测与更换教学目标：项目四ECU电源电路的检测与维修教学目标：项目五主要执行器的检测与维修教学目标：项目一发动机电控系统的总体认识教学重点：项目二KT600诊断仪的使用教学重点：项目三主要传感器的检测与更换教学重点：项目四ECU电源电路的检测与维修教学重点：项目五主要执行器的检测与维修教学重点：四、教学难点项目一发动机电控系统的总体认识教学难点：项目二KT600诊断仪的使用教学难点：项目三主要传感器的检测与更换教学难点：项目四ECU电源电路的检测与维修教学难点：项目五主要执行器的检测与维修教学难点：五、主要教学方法1.教法：釆用讲授法、演示法、举例法、学生小组讨论法以及多媒体课件演示法。
2.学法：老师指导学生联系生活实际，理解教材中的内容, 另外让学生釆取自主和互相探究的方式学习知识和技能。
六、主要教学措施1、深研教材，把握教材特色，准确把握教学重点，积极有效地备好每一堂课。
2、教学中注重和运用针对性原则和知行统一的原则，密切联系汽车车况，分析问题，提高认识。
3、注重学生技能的巩固和过关，精心设计好相应的练习，利用课前提问时间来充分调动学生巩固所学内容的积极性。
汽车发动机构造与维修中职教案
汽车发动机构造与维修中职教案一、课题汽车发动机构造与维修二、教学目标1. 知识与技能目标- 学生能够准确说出汽车发动机的基本构造，包括曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统（汽油机）等主要部件的名称和功能。
- 掌握常见发动机故障的诊断方法，如发动机无法启动、发动机抖动等故障的初步排查。
2. 情感态度与价值观目标- 培养学生对汽车维修行业的兴趣，增强学生的职业自豪感和责任感。
- 通过小组合作探究，提高学生的团队协作能力和沟通能力。
三、教学重点&难点1. 教学重点- 汽车发动机各主要部件的构造和工作原理。
- 发动机常见故障的维修流程和基本技巧。
2. 教学难点- 发动机内部复杂的工作过程，如曲柄连杆机构的运动转换原理。
- 针对不同故障现象准确判断故障原因的能力培养。
四、教学方法项目式探究学习法、小组合作学习法五、教学过程（一）导入（10分钟）1. 教师展示一段汽车发动机正常运转和出现故障时不同状态的视频片段。
- 教师话术：“同学们，在这个视频里我们看到汽车发动机有时运转顺畅，有时却出现问题。
那大家想不想知道发动机内部是什么样的构造，又该如何维修它呢？”- 引导学生观察并思考，激发学生的学习兴趣。
2. 将学生分成若干小组，每组5 - 6人。
（二）项目一：发动机基本构造探究（30分钟）1. 教师给每个小组发放一套汽车发动机的简易模型（可拆卸）和相关资料（包括课本相关章节）。
课本原文内容：“汽车发动机是汽车的动力源，主要由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统（汽油机）等组成。
曲柄连杆机构主要由活塞、连杆、曲轴等部件组成，其作用是将燃料燃烧产生的热能转化为机械能……”2. 各小组任务：- 小组合作拆卸和组装发动机模型，在这个过程中识别各部件，并结合资料找出各部件的名称和功能。
- 教师巡视各小组，给予适当的指导。
例如，当某小组对某个部件的功能理解有误时，教师可以引导他们重新查看资料或者通过模型的结构特点来思考，教师话术：“大家看这个部件的形状和它与其他部件的连接方式，能不能推测出它的功能呢？再仔细看看课本上的描述哦。
教案：任务四 点火系统的使用与检修
教学环节教学内容教师活动学生活动组织教学1、强调纪律，检查人数2、按学号进行分组班长点名复习回顾1、神龙富康轿车电子点火系2、奥迪200型轿车五缸涡轮增压发动机点火系3、丰田IG-GZEU型发动机无分电器点火系4、切诺基吉普车电子点火系。
板书做好笔记新授知识任务四点火系统的使用与检修一．认识点火系主要构件的型号⒈点火线圈的型号（国产）点火线圈的型号应由五部分组成，如图1-1所示。
图1-1 点火线圈的型号产品代号：D表示点火，Q表示线圈，如果DQ后面还有字母，C表示干式点火线圈，D表示电子点火系统用点火线圈。
电压等级代号：用数字表示点火线圈的额定电压，即1—12V；2—24V；6—6V。
用途代号：用数字表示点火线圈的用途，含义如下：1—单、双缸发动机；2—四、六缸发动机；3—四、六缸发动机（带附加电阻）；4—六、八缸发动机（带附加电阻）；5—六、八缸发动机；6—八缸以上发动机；7—无触点分电器；8—高能点火；9—其它（包括三、五、七缸）。
结合实物进行讲解认真听讲做好笔记新授知识设计序号：以数字表示。
变型代号：以A、B、C……顺序表示。
例如：DQ124表示电压为12V，用于4～6缸发动机，设计序号为4的点火线圈。
⒉分电器的型号（国产）分电器的型号由五部分组成，如图1-2所示图1-2 分电器的型号⒊火花塞的型号（国产）火花塞型号由三部分组成，如图1-3所示。
图1-3 火花塞型号（1）用汉语拼音字母表示火花塞的结构类形及主要形式尺寸（2）用阿拉伯数字表示火花塞的热值。
从热型到冷型以1、2、3、4……表示。
（3）用汉语拼音字母表示火花塞派生产品结构特征、发火端特征、材料特性及特殊技术要求。
如果此项无字母，则为普通火花塞。
二．电子点火系的使用注意事项（1）安装时，接线必须正确、牢固，电源的极性务必不能接错，否则极易损坏点火器；（2）点火器必须搭铁良好，使用中应尽可能减少搭铁处接触电阻，确保电路稳定可靠地工作；（3）点火信号线应与高压线分开，避免高压线对点火系统的干扰；（4）洗车时，应尽量避免洗车水溅到点火器和分电器内；（5）发动机在运转过程中，严禁拆卸蓄电池，也不可用刮火的方法试电，以免损坏点火器；（6）电子点火系的点火线圈一般都使用高能点火线圈，应尽可能避免用普通点火线圈代用；（7）高压线必须连接牢靠，如果连接不牢，容易造成系统电压过高而损坏高压系统的绝缘；（8）在判断点火系统的故障时，不要使高压电路处于开路状态，否则极易使点火器中的大功率三极管损坏；（9）当需要拆卸点火系统的连接导线或安装测试仪器时，应先关断点火开关或拆下蓄电池的负极导线；（10）点火器应安装在干燥、通风良好的部位，使用中应保持其表面清洁，以利散热。
汽车发动机电控系统检修教学教案(共18单元)18电控发动机综合故障诊断
评价标准
考评项目
自我评价
小组评价
教师评价
劳动纪律（10分）
工位整理（10分）
工单考评（20分）
工具使用（10分）
任务方案（10分）
实施过程（30分）
讨论法
和评价
法
10分钟
6．
项目总结
对学生的表现和操作结果进行评价：
讲授法、情景教学法；多媒体课件
45分钟
3．
初步训练
故障诊断、排除的相关要点
1．发动机正常起动的三个要素
（1）强且正时准确的高压火花（2）合适的空燃比（3）足够的气缸压力（排气也要畅通）
这三方面均应符合要求，缺一不可。首先要判断是哪一方面有故障。一般应从点火系统入手，先查看高压火，再看是否有油进入气缸。当然可先看有无喷油信号，用发光二极管检查、燃油泵能否建立一定油压。当怀疑无油供给，可在进气口处喷入少量化油器清洗剂，然后观察发动机能否起动，如能起动，则说明燃油供给系统有故障。如有火有油，则检查点火正时、火花强弱，再拆检火花塞，观察火花塞是否淹死，可粗略判断混合气是否过浓。如火花塞无淹死情况，在进气口处喷入少量化油器清洗剂也不能起动发动机，且高压火强且正时准确，可检查排气管是否堵塞。最后测量气缸压力。
能力目标
1．培养学生的决策评价能力
2．培养学生的自学拓展能力
3．培养学生勤于动脑、动手、善于反思、分析与总结的良好学习习惯
素质目标
1．培养学生分析问题的素质
2．培养学生语言表达素质
3．培养学生的团队合作精神和交流合作素质
教学重点
1．燃油泵电路的检测
2．点火电路的检测
汽车发动机故障诊断与排除教案
汽车发动机故障诊断与排除教案教案：汽车发动机故障诊断与排除一、教学目标：1.了解汽车发动机的基本构造和工作原理；2.掌握汽车发动机故障的常见症状和故障诊断方法；3.学会对汽车发动机故障进行排除和维修。
二、教学内容：1.汽车发动机的基本构造和工作原理1.1发动机的基本构造：缸体、曲轴、连杆、活塞等部件；1.2发动机的工作原理：四冲程循环，进气、压缩、爆炸、排气四个阶段。
2.汽车发动机故障的常见症状和故障诊断方法2.1发动机无法启动：检查点火系统、燃料系统和机械部分；2.2发动机启动后抖动或不稳定：检查点火系统、燃料系统和进气系统；2.3发动机缺乏动力：检查点火系统、燃料系统和排气系统；2.4发动机异响：检查曲轴、连杆、活塞等部件。
3.汽车发动机故障的排除和维修3.1点火系统故障的排除和维修：检查点火线圈、点火塞和点火线等部件；3.2燃料系统故障的排除和维修：检查燃油泵、喷油嘴和燃油滤清器等部件；3.3进气系统故障的排除和维修：检查进气门、进气管和节气门等部件；3.4排气系统故障的排除和维修：检查排气门、排气管和消声器等部件；3.5机械部分故障的排除和维修：检查缸体、曲轴和连杆等部件。
三、教学过程：1.写板引入，介绍汽车发动机的基本构造和工作原理；2.分组小组讨论，总结汽车发动机故障的常见症状和故障诊断方法；3.设计小组实践活动，要求学生根据给定的故障症状进行故障诊断；4.分组展示并讨论实践活动的结果，提出排除和维修方案；5.结合实例，演示如何排除和维修常见的发动机故障；6.设置小组练习环节，要求学生根据给定的故障情景进行排除和维修；7.拓展内容，介绍汽车发动机常见故障预防和日常维护知识；8.总结课程内容，布置作业并进行互评。
四、教学方法：1.导入法：通过写板引入，激发学生对课程内容的兴趣和探索欲望。
2.讨论法：通过小组讨论和展示，激发学生的思维和创造力，培养团队合作能力。
3.实践法：通过设计小组实践活动和练习环节，提高学生的动手能力和实际应用能力。
发动机启动与点火系统控制教案
图8-1 电点火的工作原理
8-2 气体的冲击电离过程
电点火的工作原理： 1．电点火的工作原理：
影响击穿电压的因素： B. 影响击穿电压的因素： 气体密度： 其他因素不变的条件下， 气体密度 ： 其他因素不变的条件下 ， 气 体密度越大，击穿电压越高； 体密度越大，击穿电压越高； 电极间隙： 其他因素不变的条件下， 电极间隙 ： 其他因素不变的条件下 ， 击 穿电压与电极间隙成正比； 穿电压与电极间隙成正比； 电极温度： 在电极间隙和混合余气系数 电极温度 ： 不变的条件下， 电极温度升高时， 密度减小， 不变的条件下 ， 电极温度升高时 ， 密度减小 ， 击穿电压降低； 电极温度降低时， 击穿电压降低 ； 电极温度降低时 ， 击穿电压 升高。 升高。 混合气的余气系数： 混合气的余气系数 ： 用富油混合气工作 击穿电压降低； 用贫油混合气工作时， 时 ， 击穿电压降低 ； 用贫油混合气工作时 ， 击穿电压升高 。
D1的功用： 的功用：
保护晶体管高压产生器， 保护晶体管高压产生器，防止 电源极性接反时损坏晶体管。 电源极性接反时损坏晶体管。
3．典型点火装置的工作原理
C.高能点火器 C.高能点火器
的功用： 高阻值电阻R3的功用： 并联， 与储能电容C并联，为点火装置 停止工作后放掉储能电容器上的剩 余电荷提供通路， 余电荷提供通路，以免电容器上仍 有高压电而危害维修人员的安全。 有高压电而危害维修人员的安全。
图8-3 磁电机的组成
3．典型点火装置的工作原理
A．磁电机
原理：磁电机产生高压电分为两步： 原理：磁电机产生高压电分为两步： 第一步：产生低压电； 第一步：产生低压电； 第二步：把低压电变成高压电。 第二步：把低压电变成高压电。
3．典型点火装置的工作原理
汽车发动机构造与维修教案(含教学计划与教学总结)
一、教学目标1. 知识目标：（1）了解汽车发动机的组成部分及作用；（2）掌握发动机的常见故障及其维修方法；（3）熟悉发动机的保养与维护技巧。
2. 能力目标：（1）能够独立拆卸和组装发动机主要部件；（2）能够诊断和修复发动机的常见故障；（3）能够制定发动机的保养和维护计划。
3. 情感目标：培养学生对汽车行业的兴趣，提高学生的职业素养，培养学生的团队协作和沟通能力。
二、教学内容1. 发动机概述：介绍发动机的定义、分类和性能评价指标。
2. 发动机主要部件：（1）气缸体与气缸盖；（2）活塞与曲轴；（3）配气机构；（4）燃油系统；（5）冷却系统；（6）点火系统。
3. 发动机故障诊断与维修：（1）常见故障现象及原因；（2）故障诊断方法；（3）维修操作步骤。
4. 发动机保养与维护：（1）保养与维护的基本要求；（2）保养与维护的操作步骤；（3）保养与维护的注意事项。
5. 实践操作：（1）发动机拆卸与组装；（2）发动机故障诊断与维修；（3）发动机保养与维护。
三、教学方法1. 讲授法：讲解发动机的构造、原理和维修方法；2. 演示法：展示发动机部件和操作过程，让学生更直观地了解；3. 实践操作法：让学生亲自动手，提高操作技能；4. 小组讨论法：分组讨论故障原因和维修方法，培养学生的团队协作能力。
四、教学准备1. 教材和教学参考书；2. 发动机实物或模型；3. 工具和设备；4. 故障案例及解决方案。
五、教学评价1. 平时成绩：考察学生的出勤、课堂表现和作业完成情况；2. 实践操作成绩：评价学生在实践操作中的技能掌握情况；3. 期末考试：考察学生对发动机构造、故障诊断和维修方法的掌握程度。
六、教学计划1. 课时安排：本课程共计32课时，其中理论教学16课时，实践操作16课时。
2. 教学进度安排：第1-8课时：介绍发动机概述及主要部件；第9-16课时：讲解发动机故障诊断与维修方法；第17-24课时：讲解发动机保养与维护；第25-32课时：实践操作，包括发动机拆卸与组装，故障诊断与维修，保养与维护。
点火系统的检修
选题背景
n 请在此添加您的文字内容
n 请在此添加您的文字内容 n 请在此添加您的文字内容 n 请在此添加您的文字内容
传统点火系统的工作原理
相关知识
（二）电子点火系统 1．电子点火系统的工作原理
选题背景
n 请在此添加您的文字内容 n 请在此添加您的文字内容
n 请在此添加您的文字内容 n 请在此添加您的文字内容
n 请在此添加您的文字内容 n 请在此添加您的文字内容 n 请在此添加您的文字内容
电磁感应式电子点火系统
相关知识
选题背景
n 请在此添加您的文字内容 n 请在此添加您的文字内容
n 请在此添加您的文字内容 n 请在此添加您的文字内容
关键字
电磁感应式点火信号发生器的结构
选题背景
n 请在此添加您的文字内容 n 请在此添加您的文字内容 n 请在此添加您的文字内容 n 请在此添加您的文字内容 n 请在此添加您的文字内容
选题背景
n 请在此添加您的文字内容
n 请在此添加您的文字内容 n 请在此添加您的文字内容 n 请在此添加您的文字内容
相关知识
（三）微机控制点火系统
1．微机控制点火系统的类型
2．微机控制点火系统的控制内容
选题背景
n 请在此添加您的文字内容 n 请在此添加您的文字内容
n 请在此添加您的文字内容 n 请在此添加您的文字内容
选题背景
n 请在此添加您的文字内容 n 请在此添加您的文字内容 n 请在此添加您的文字内容 n 请在此添加您的文字内容 n 请在此添加您的文字内容
关键字
选题背景
n 请在此添加您的文字内容
n 请在此添加您的文字内容 n 请在此添加您的文字内容 n 请在此添加您的文字内容
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
优秀教案 欢迎下载 学习任务四：点火系统检修 教学时间：8学时 授课班级 授课时间
工作情境描述 刘师傅的08款别克凯越轿车在行驶途中突然熄火后，发动机再也不能起动，故将车辆拖至4S店，你作为机电组维修人员，需在规定时间内按专业要求对发动机进行检查维修，并作好记录，期间要做好与公司各部门及客户的协调与沟通，修复车辆检验合格后交付客户。
学习任务描述 服务顾问经初步检查后发现客户送修的车辆启动马达能转，燃油供油压力能建立，但是不能启动，初步判断是点火系统故障，送到维修车间，你小组接到任务后需要对该车点火系统及相关传感器（CKP/CMP）检查维修，借阅并查找维修手册关于点火系统检修的相关信息，看懂并能分析电路图，实车查找到故障电路或故障部件，对其进行修复或更换损坏部件。同时，对检修过程中发现的其他故障及时与服务顾问或客户沟通确认，争取良好的顾客满意度。
学习目标 1． 利用各种途径查找点火系统相关信息，会识读和分析点火系统电路。 2． 会正确地使用万用表、测试灯、跨接线等常用的电路检修仪表和工具（能测试初级、次级线圈电阻，导线的通断），能实车查找点火系统电路及相关部件，能对火花塞进行跳火检查。 3． 能规范地对点火线路、损坏部件进行修复；能检测点火继电器、保险丝好坏； 4． 能用TECH2专用解码仪读取点火数据流（点火提前角、缺火次数、发动机转速等），并判断是否正常； 5． 能正确使用SPX示波器读取点火波形和CKP/CMP的波形，并能分析判断点火系统故障点；
学习内容 1．微机控制点火系的功能、组成、工作原理；CKP/CMP结构和工作原理；爆震传感器结构原理，爆震控制原理； 2. 别克凯越点火系统的电路图,及电路图的拆绘，相关传感器的检查； 3．常见故障原因，检修计划制定. 4. 万用表、测试灯、跨接线的规范使用和正确检测电路的方法；用TECH2读取点火数据流. 5．用SPX示波器读取点火波形和CKP/CMP的波形，并分析判断点火系统故障点；线路修复的方法、损坏部件的正确更换.
重难点及化解方法与途径
重 点：点火系统检修和工作过程。 化解方法途径：以工作页为主线，在问题引导下开展学习。同时，通过PPT演示，并结合实物，加强直观感受从而使学生轻松地掌握点火系统的检修； 难 点：对拆装和检修是否规范操作。 化解方法途径：通过教师操作示范，学生模拟学习，教师巡回指导，从而使学生能够掌握规范检修操作的方法和技能。
教学条件 教学设备：教学用别克凯越轿车、万用表、继电器、保险丝、试灯、示波器、TECH2专用解码仪；多媒体 教学资料：08款凯越维修手册、工作页、自学材料、考核评分表
教学方法组织形式
1. 分为6个学习小组，每组5—6人；
2. 以小组结合工作页开展自主学习为主，辅以课堂PPT演示和教师示范教学、导生分组带领实践操作，三种方式有机进行。行动导向教学法始终贯穿教学全过程。
教学流程 附后 优秀教案 欢迎下载 学业评价 评价点： 1. 检查学生工作页完成情况。 2. 抽查学生点火系统的检修掌握情况。 3. 抽查学生对点火系统的故障排除是否正确规范。
审批意见 审批人/日期：
教学后记 优秀教案 欢迎下载 教学流程： 教学环节 学习内容 学生活动 教师活动 课时分配 知识回顾 上次课内容
明确任务 导入新课 新课导入： 刘师傅的08款别克凯越轿车在行驶途中突然熄火后，发动机再也不能起动，故将车辆拖至4S店，你作为机电组维修人员，需在规定时间内按专业要求对发动机进行检查维修，并作好记录，期间要做好与公司各部门及客户的协调与沟通，修复车辆检验合格后交付客户。 明确本学习项目总的学习安排： 1．发动机微机控制系统认识：功能，组成，类型，工作原理，控制策略 （4学时） 2. CKP/CMP结构和工作原理；爆震控制原理（4学时） 3．查找和修复点火系统的故障，数据流读取，示波器波形分析。（12学时） 3．点火系过程考试 （6学时） 学习任务：点火系统检修（本次课内容） 服务顾问经初步检查后发现客户送修的车辆启动马达能转，燃油供油压力能建立，但是不能启动，初步判断是点火系统故障，送到维修车间，你小组接到任务后需要对该车点火系统及相关传感器（CKP/CMP）检查维修，借阅并查找维修手册关于点火系统检修的相关信息，看懂并能分析电路图，实车查找到故障电路或故障部件，对其进行修复或更换损坏部件。同时，对检修过程中发现的其他故障及时与服务顾问或客户沟通确认，争取良好的顾客满意度。 明确对各小组关于学习任务2学习考评的要求： 1．能正确查阅电路图；（自评+教师抽检） 2．能正确分析故障原因并借助相关资料制定诊断计划；（自评+教师抽检） 3．能正确修复线路、更换损坏部件。（自评+教师抽检） 1．导入主题； 2．明确本学习任务总体安排 3．明确对各小组学业学习任务和考核的要求 优秀教案 欢迎下载 学习发动机微机控制系统功能、组成、类型、工作原理，控制策略； CKP/CMP结构和工作原理；爆震控制原理； 汽车上点火系统的组成、各自的功用；CKP/CMP的位置，类型和功能。（详见PPT） 查阅资料或听老师讲解PPT，并完成工作页 指导学生查阅资料并适当讲解。
实车点火系统初步检查操作 点火系统检查 (学生体验操作+教师适时示范讲解) 1.确认油箱的燃油量； 2.蓄电池电压检查3.曲轴位置传感器线路、插头检查; 4.燃油压力检查. 5.火花塞跳火检查 结合工作页分组进行实车体验操作,疑问处讨论或咨询教师 教师适时进行操作示范，讲解检查要点
学习点火系工作电路基本组成与实车查找 点火系的工作电路及工作过程、工作电路各组成元件的结构和作用？（详见PPT） 1．凯越的点火系电路原理图和工作过程 1）凯越的点火系工作原理 2）凯越的点火系电路各主要部件在实车上的位置 各组先讨论学习，再各自上台本组学习讨论成果。 教师进行点评总结，作正确完善的前照灯工作过程 优秀教案 欢迎下载 学习点火系工作电路基本组成与实车查找 凯越点火线路电路图 点火波形图 曲轴位置传感器波形图 各组先讨论学习，再各自上台本组学习讨论成果。 教师进行点评总结，作正确完善的前照灯工作过程 优秀教案 欢迎下载 学习点火系工作电路基本组成与实车查找 2．火花塞、点火器组件、分缸线 1）位置 2）接插件插拔注意事项、操作要点 3）接插件形状及针脚，火花塞外观，电极检查，跳火检查 3. 保险丝 1) 位置； 2) 规格； 3) 检查方法； 4．继电器 1）类型； 2）工作原理；3）检查方法 各组先讨论学习，再各自上台本组学习讨论成果。 教师进行点评总结，作正确完善的前照灯工作过程
根据故障现象查阅资料并进行故障排除 1. 以实车故障现象为工作任务； 2. 根据故障现象，分析故障原因并制定修复计划； 3. 借助维修手册等资料实施修复计划； 4. 以小组为单位进行修复结果展示； 5. 对修复结果进行自评、互评和师评。 学生实际动手检修,查阅资料,以小组为单位进行 教师巡回指导,稍作提示. 优秀教案 欢迎下载 课堂小结 本堂课我们学习了： 1．微机控制点火系的功能、组成、工作原理；CKP/CMP结构和工作原理；爆震传感器结构原理；火花塞故障现象、原因； 2. 点火系统的电路图,及电路图的拆绘，相关传感器的检查； 3．火花塞外观检查，火花塞搭铁时火花颜色检查； 4. 万用表、测试灯、跨接线的规范使用和正确检测电路的方法；（初级、次级线圈电阻测量；导线电阻测量；供电电压测量；）用TECH2读取点火数据流.（点火提前角，缺火次数，发动机转速） 5．用SPX示波器读取点火波形和CKP/CMP的波形，并分析判断点火系统故障点；线路修复的方法、损坏部件的正确更换.
学生需做好笔记 教师小结点评，并抽查以检验学习效果、教学目标达成度。
工作页填写 学业测评
学生自评、小组评价、教师评价 详见：汽车点火系统检修(学习任务)考核评分表
1.CKP/CMP过程考核表 2.汽车点火系统线路检修过程考核表 开展自评与小组评价 教师对师评部分进
行考核
5S工具检查整理清扫
检查与考核点： 1． 工具清点与整理 2． 教学设备清洁与整理整顿（尾气抽排、三角木复位，车窗摇下，护垫折叠、TECH2、示波器整理，维修手册归位，车钥匙上锁等） 3． 场地清扫及保洁工具整理整顿 4． 门窗检查 5． 多媒体、电源检查（举升机电源切断）
5S分工，检查清扫整理整顿，经教师确认后离开。 教师分工、检查考核 填写报表和记录单。 优秀教案 欢迎下载 电控发动机检修一体化
——别克凯越电控点火系统检修考核表 班级 姓名 成绩 考核要求及相关项目 考核记录 配分 得分
点火系统相关知识 （25）
凯越-电子点火系统零部件识别 哪些部件组成： 8分
凯越-电子点火系统的类型 选择： A 分电器点火 B双缸同时点火 C单独点火 5分
凯越-电子点火线圈三心插头各端子含义
1： 颜色：
2： 颜色： 3： 颜色： 12分
检测操作步骤 （75）
车辆防护 1. 三件套 3.尾气抽排 2. 三角木 4.P档位确认，驻车制动确认，车窗摇下 10分 车辆识别 1. VIN码： 2. 发动机型号： 5分 点火系统保险丝查询与检测 几号保险丝？ 检测结论： 5分
点火系统继电器查询与检测
继电器位置： 检测结论： 5分
火花塞跳火试验操作 火花颜色： 结论： 10分 正确使用数字万用表测量点火线圈
1： 供电电压 2：初级线圈电阻 1组： 2组： 3：次级线圈电阻 1组： 2组： 9分
使用TECH-2读取点火系相关数据：
1. 火花塞缺火数据 2. 点火提前角 3. 爆震点火延迟角 6分
若你读出的次级波形如右图，请写出次级波形各字母的含义 1： 3： 4： a: c: 15分
安全文明生产 设备退出、整理 1. 三件套 3.尾气抽排 2. 三角木 4.P档位确认，驻车制动确认，车窗摇上 10分 时间 （10） 每超过1分钟扣5分，超5分钟不计分 注意：考试时间12分钟 开始： 时 分 结束： 时 分
监考老师 考核日期
1 b c
2