远距离无人机的无线通信(续一)
4trc无人机说明书
4trc无人机说明书摘要：一、4trc 无人机简介1.产品背景2.主要功能3.适用场景二、4trc 无人机硬件参数1.外观设计2.飞行器规格3.遥控器与接收器4.传感器与摄像头三、4trc 无人机操作方法1.准备工作2.飞行控制3.任务执行4.安全措施四、4trc 无人机软件支持1.飞行软件2.图像处理软件3.数据传输与分析软件五、4trc 无人机维护与保养1.常规检查2.飞行器清洁3.零部件更换与维修4.飞行安全注意事项正文：【4trc 无人机说明书】一、4trc 无人机简介4trc 无人机是一款集成了先进技术的高性能无人机，主要用于航拍、监测、侦查等应用场景。
凭借其稳定的飞行性能和高效的作业能力，赢得了广泛的用户好评。
1.产品背景4trc 无人机研发团队在多年无人机制造经验的基础上，结合市场需求，设计出了这款具备高度集成化、智能化特性的无人机。
它适用于多种复杂环境，能满足各种任务需求。
2.主要功能（1）自主飞行：具备稳定的飞行控制系统，能实现自主起飞、降落、悬停、航线规划等功能。
（2）高清航拍：搭载高清晰度摄像头，可实时传输图像，用于监测、拍摄等应用。
（3）远程操控：采用先进的遥控与接收技术，实现远距离操控，提高作业效率。
（4）智能识别：内置图像识别与数据分析功能，能自动识别目标，执行指定任务。
3.适用场景4trc 无人机广泛应用于航拍、监测、侦查、环境保护、森林防火、搜救等领域。
二、4trc 无人机硬件参数1.外观设计4trc 无人机采用流线型设计，降低风阻，提高飞行稳定性。
外壳采用高强度复合材料，具备良好的抗摔性能。
2.飞行器规格（1）尺寸：长×宽×高= 200mm×200mm×100mm（2）重量：≤1kg（3）最大飞行速度：100km/h（4）最大飞行高度：5000m（5）续航时间：60min3.遥控器与接收器（1）遥控距离：≥1000m（2）信号传输：采用先进的无线通信技术，抗干扰能力强。
无人机混合无线通信技术综述
无人机混合无线通信技术综述
张宇翔;李育;崔德龙
【期刊名称】《通信技术》
【年(卷),期】2024(57)4
【摘要】由于无人机的控制系统和任务系统的集成度高且地面维护环境更为恶劣,单一的无线通信方式难以满足无人机通信扩展性和鲁棒性要求,研究了无人机单一通信方式的特点及缺陷,以及多种通信方式混合使用的关键技术,并以此提出了面向具体使用需求的无人机混合通信方案,为无人机间、无人机与地面站间、无人机与移动终端间的通信方案设计提供了参考。
【总页数】8页(P323-330)
【作者】张宇翔;李育;崔德龙
【作者单位】中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院
【正文语种】中文
【中图分类】V243.1
【相关文献】
1.基于无线移动通信技术开展无人机应用教学的可行性研究
2.距离无线通信技术基础下无人机搜索系统的探析
3.浅谈小型无人机的碳纤维材料技术与无线通信技术
4.基于矿井无线通信技术与无人机联合搜索探测的分析与研究
5.无线接入:通信技术新热点——2001年中国国际无线接入技术高级研讨会综述
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
成都亿佰特(Ebyte)-无人机飞控433M无线模块E62-TTL-1W大功率远距离方案(全双工跳频)
.一．模块介 (2)1.1特点简介 (2)1.2电气参数 (3)1.3系列产品 (3)1.4常见问题 (3).二．功能简述 (4)2.1引脚定义 (4)2.2连接单片机 (5)2.3模块复位 (5)2.4AUX详解 (5)2.5LOCK详解 (6).三．工作模式 (6)3.1模式切换 (7)3.2传输模式（模式0） (7)3.3配置模式（模式1） (7)3.4快速通信测试 (7).四．指令格式 (8)4.1出厂默认参数 (8)4.2工作参数读取 (8)4.3版本号读取 (9)4.4复位指令 (9)4.5RSSI读取 (9)4.6参数设置指令 (9).五．参数配置 (11).六．定制合作 (12).七．关于我们 (12)1.1E62-TTL-1W是一款时分全双工、跳频扩频无线串口模块（UART），发射功率1W，透明传输方式，工作在425~450MHz频段，TTL电平输出。
模块具有跳频扩频功能（FHSS），模块在工作过程中会根据跳频算法自动在最多50个频点中跳变，使模块的抗干扰性和抗截获性大大提高。
模块具有时分全双工特性（TDD），模块会自动进行时间相位同步，并动态分配时隙以实现全双工通信，用户将无需等待模块单一的接收/发送完毕后再进行发送/接收。
模块具有软件FEC前向纠错算法，其编码效率较高，纠错能力强，在突发干扰的情况下，能主动纠正被干扰的数据包，大大提高可靠性和传输距离。
在没有FEC的情况下，这种数据包只能被丢弃。
1.3系列产品E62-TTL-1W1.4常见问题E62-TTL-1W.2.1*我司提供Altium designer封装库2.22.3模块复位E62-TTL-1W2.4AUX详解E62-TTL-1WAUX用于无线收发缓冲指示和自检指示。
它指示模块是否有数据尚未通过无线发射出去，或已经收到无线数据是否尚未通过串口全部发出，或模块正在初始化自检过程中。
2.5LOCK 详解E62-TTL-1W三．工作模式E62-TTL-1W2【模块正在配置过程中】仅在模块进行配置操作的时候。
无人机遥测数传通信链路
无人机数传模块简介在多旋翼无人机上常常会用到的433MHZ/915MHZ数传模块，也常被叫做“数传电台”、“无线数传模块”、“无线电遥测”等。
它是利用数字信号处理技术（Digital Signal Processing，简称DSP）和无线电技术（Radio Engineering）来实现稳定可靠的数据传输功能。
由于采用了DSP技术，使得数传这种通讯媒介具有很优异的性能以及备广泛应用于各个行业。
数传抗干扰能力强，受噪声影响小且可以通过校验等方式滤除干扰信息，对器件和电路的差异不敏感，最大的特点是可以多次再生恢复而不降低质量，还具有易于处理、调度灵活、高质量、高可靠性、维护方便等特点。
数传作为和飞控的无线数据交互工具，可以把无人机的实时状态信息传回到地面接收装置，如电机转速、电池电压、实时高度、GPS位置、姿态角度等，这些信息可以供爱好者或开发者更好的对无人机进行各方面的优化工作。
数传在其他领域也有很广泛的应用：如电力电气SCADA(Supervisory Control And Data Acquisition)系统，点多而分散的配变站十分适宜数传的使用；油田、煤矿、水文、气象等地理环境复杂数据采集工作；城市水处理、集中供热等市政工程无人值守化的推进数传也在大展身手等等。
调制方式的划分数字信号的调制方式有MSK (Minimum Shift Keying)、GFSK（Gaussian Frequency Shift Keying）、QPSK（Quadrature Phase Shift Keyin）、QAM （Quadrature Amplitude Modulation）、CPFSK（Continuous-phase frequency-shift keying）、GMSK（Gaussian Filtered Minimum Shift Keying）等等，它们都是根据ASK、FSK和PSK（调幅、调频和调相）的组合或改进而得来的。
民用航空无线电通信导航监视系统发展现状
民用航空无线电通信导航监视系统发展现状民用航空无线电通信导航监视系统（以下简称CNS）是民用航空领域的重要组成部分，它包括了无线电通信、导航和监视三大要素，是保障航空安全和提升飞行效率的重要技术手段。
随着航空业的不断发展和技术的进步，CNS系统也在不断升级和发展。
本文将从各个方面介绍CNS系统的发展现状，探讨其未来发展趋势。
一、无线电通信无线电通信是飞机与地面控制中心、其他飞机以及地面设施之间进行信息交流的重要手段。
目前，民航领域最常用的无线电通信系统是VHF通信系统和HF通信系统。
VHF通信系统主要用于近距离通信，而HF通信系统则用于远距离通信。
目前，无线电通信系统的发展主要体现在以下几个方面：1. 数字化：随着数字技术的不断发展，无线电通信系统也在向数字化方向迈进。
传统的模拟通信系统已经逐渐被数字通信系统所取代。
数字通信系统具有抗干扰能力强、通信质量高、信息传输效率高等优点，能够更好地满足航空运输的需求。
2. 宽带化：随着航班数据需求的增加，航空业对宽带通信的需求也在不断增加。
目前，一些航空公司已经在飞机上安装了卫星通信系统，实现了飞机上的宽带互联网接入，极大提升了乘客的舒适度和飞行效率。
3. 自适应：无线电通信系统还在不断向自适应技术方向发展，即根据通信环境的变化自动调整通信参数，以保证通信的稳定性和可靠性。
这将极大地提升通信系统的适应性和灵活性。
二、导航导航系统是飞行员确定飞机位置、航向和高度的关键设备。
民用航空导航系统主要包括了惯性导航系统、全球定位系统（GPS）、雷达导航系统等。
1. 卫星导航系统：GPS作为全球卫星导航系统的代表，已经成为航空领域最主要的导航手段之一。
它可以为飞机提供高精度的位置、速度和时间信息，大大提升了飞机的飞行精度和安全性。
未来，全球导航卫星系统还将继续扩展，并不断提升导航服务的可靠性和覆盖范围。
2. 北斗卫星导航系统：近年来，中国的北斗卫星导航系统也在不断完善和发展，已经成为全球导航卫星系统的重要一员。
无线通信原理的应用例子
无线通信原理的应用例子无线通信原理应用举例：1. 手机通信：手机是无线通信最为常见的应用领域之一。
通过无线通信技术，手机可以实现与基站的通信，从而进行语音通话、短信发送和数据传输等功能。
无线通信技术的发展使得手机通信越来越普及，并且不断提升了通信质量和速度。
2. 无线局域网（WLAN）：无线局域网是指通过无线通信技术实现的局域网。
它可以使得电脑、手机等设备可以通过无线方式连接到互联网，以实现无线上网的功能。
无线局域网广泛应用于家庭、办公室、商场等地方，在提供便捷上网服务的同时，也减少了布线等繁琐工作。
3. 蓝牙通信：蓝牙通信是一种短距离无线通信技术，常用于手机、耳机、键盘、鼠标等设备之间的通信。
它的优势在于低功耗、低成本、安全可靠等特点，可以方便地进行设备之间的无线连接和数据传输。
4. 无线电广播：无线电广播是通过无线通信技术实现的广播传输方式。
无线电广播可以使得听众在广播范围内接收到广播电台的节目信号，实现信息的传递。
无线电广播可广泛应用于新闻、音乐、体育、广告等各种音频节目的传输。
5. 无人机通信：无人机通信是指通过无线通信技术实现对无人机的操控和数据传输。
无人机通信技术的发展使得无人机可以实现远距离的遥控操控，收集和传输航拍图像、气象数据等。
无人机通信广泛应用于军事、民用、航空等领域。
6. 卫星通信：卫星通信是通过卫星作为中继站点，实现地球上不同地点之间的通信。
卫星通信可以覆盖广阔的范围，包括陆地、海洋和空中等。
它在提供远距离通信、海洋监测、天气预报等方面具有重要作用。
7. 物联网通信：物联网通信是指通过无线通信技术实现的物联网设备之间的互联互通。
物联网通信可以使得各种设备，如传感器、智能家居设备、智能穿戴设备等相互连接，并通过互联网进行数据交互。
物联网通信广泛应用于智能城市、智能交通、智能农业等领域。
8. 移动通信网络：移动通信网络是指通过无线通信技术实现的移动设备之间的通信网络。
移动通信网络包括GSM、CDMA、LTE等多种技术标准，可以实现移动设备的语音、短信、数据等多种通信服务。
电磁波如何实现远程遥控无人机
电磁波如何实现远程遥控无人机近年来，无人机技术的迅速发展使得无人机在各个领域得到广泛应用。
而实现无人机的远程遥控是其中关键的一环，而电磁波技术则是实现远程遥控的重要手段之一。
本文将探讨电磁波如何实现远程遥控无人机。
一、无人机远程遥控的需求和挑战无人机的远程遥控是指地面操作员通过遥控设备操控无人机飞行，将指令通过无线信号传输到无人机系统中，控制其飞行、拍摄、采集数据等功能。
远程遥控无人机具有许多应用场景，如航拍摄像、灾后勘察、农业植保等。
然而，实现无人机的远程遥控也面临着一些挑战。
首先，远程遥控需要可靠稳定的数据传输。
无人机需要及时接收到操作员发送的指令，而数据传输的延迟会影响飞行的实时性和精确度。
其次，无人机的远程遥控需要保证通信的安全性。
无人机系统中的数据和指令是非常重要的，如果被他人入侵或干扰，将会对飞行安全和数据保密性造成威胁。
最后，远程遥控无人机需要解决通信距离的限制。
不能通过有限的传输距离就限制无人机的飞行范围和应用场景。
二、电磁波在远程遥控无人机中的应用为了实现远程遥控无人机，电磁波技术被广泛应用。
电磁波是一种能量传输和信息传输的方式，可以通过无线信号将指令和数据传输到无人机系统中。
1. 无线通信技术远程遥控无人机需要可靠的无线通信技术来传输数据。
无线通信技术利用电磁波作为传输介质，将操作员发送的指令、数据等信息通过无线信号传输到无人机系统中。
其中，常用的无线通信技术包括蓝牙、Wi-Fi、2G/3G/4G等。
这些技术具有传输速度快、覆盖范围广等特点，可以满足实现远程遥控无人机的需求。
2. 遥感技术电磁波的遥感技术在无人机中得到了广泛应用。
遥感技术是通过无线电波将地面、大气、水体等目标物体的信息传输到无人机系统中进行分析和处理。
通过遥感技术，无人机可以获取地理信息、环境监测数据等，从而实现无人机在农业、环境保护等领域的应用。
3. 电磁辐射与感应技术在远程遥控无人机过程中，电磁辐射与感应技术也起到了重要的作用。
无人机在无线通信网络中的部署和跨界优化
无人机在无线通信网络中的部署和跨界优化无人机（Unmanned Aerial Vehicles, UAV）作为一种重要的无线通信设备，在无线网络中的部署和跨界优化方面具有巨大潜力。
本文将探讨无人机在无线通信网络中的部署策略和优化方法，为提高无线通信网络的覆盖范围和质量提供新的解决方案。
首先，无人机的部署在无线通信网络中具有重要意义。
传统的无线基站覆盖范围受限，特别是在偏远地区或自然灾害发生后的应急通信中常常存在覆盖不足的问题。
而无人机可以通过飞行高度和机动性的优势，实现对较广范围地区的覆盖，为用户提供更广阔的通信服务。
无人机在部署时可以根据地理环境和通信需求灵活调整，不受地形限制，适应各种应用场景，如城市、农田、山区等。
无人机可以快速部署和撤离，对于应急通信具有独特的优势。
其次，无人机的部署需要考虑空中接入网络的难点和挑战。
首先是通信能力的提升。
无人机需要具备稳定可靠的通信能力，能够实现与地面基站和其他无人机之间的高效通信。
其次是能源和续航能力的保障。
无人机的长时间飞行需要解决能源和电池续航的问题，同时也要考虑飞行过程中的无线充电、电量监控等方面的需求。
此外，无人机的部署还要考虑通信频谱的分配和管理，避免无线网络间的干扰。
针对上述挑战，跨界优化是无人机部署的重要策略之一。
无人机可以利用先进的通信技术和高效的资源调度算法，实现对无线通信网络的优化。
首先是跨尺度优化，即在宏观和微观层面同时优化。
宏观层面优化可通过无人机的布局和数量来优化无线网络的覆盖范围和质量，而微观层面优化则通过无人机的移动和资源调度来优化网络性能。
其次是跨网络优化，即无人机与地面基站之间的协同优化。
无人机可以充当移动中继站，与地面基站实现无缝衔接，提高网络容量和覆盖范围。
此外，无人机的部署和跨界优化还需要考虑与其他应用场景的整合。
例如，在物联网和智能城市中，无人机可以搭载传感器和摄像头，实现对环境数据的收集和监测，为智能决策提供数据支持。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
远距离无人机的无线通信设计（一）
不同类型无人机通信有不同的特点。
设计无人机通信，首先必须根据这一款无人机的特点。
例如，如果是玩具无人机，一般用一两元的2.4G芯片。
如果是远距离低空飞行的，就应该用几十兆或者几兆的通信频率，甚至要采用高空中继通信方式（设置高空中继通信无人机）。
为了无人机省电，地面站的发射机功率都比较大，接收机灵敏度也比较好，天线的方向性也很高。
后面会具体到如何设计电路，如何使用辅助软件设计电路（如ADS等等），设计PCB时应该注意什么，如何分级调试电路，每一级电路应该达到什么指标，如何设计高增益天线，如何设计八木天线阵和微带天线阵，如何根据图像传输速率决定发射机接收机的通频带，如何自动检测干扰和跳频等等。
目前国内的无人机产品普遍使用的是2.4GHz短距离通用通信芯片，射频输出功率仅10mW，是玩具类无人机所用，完全不是工业级的无线通信芯片。
也有考虑采用GPRS通信方式的，但是，不同国家的GPRS通信频率会不一样，所以采用GPRS操控的无人机出口是有问题的。
为了保证对工业级或者军工级无人机的操控安全，RF-Datalink使用的通信电路必须是根据该无人机的用途专门设计，毕竟通信电路硬件的成本比无人机的成本低很多很多，绝对不应该因为RF-Datalink中断造成无人机失控坠毁。
非常遗憾的是，由于缺乏这方面的人才，绝大部分的无人机坠毁都是因为RF-Datalink中断后失控造成的。
主要原因是：
1）RF输出功率不够。
2）RF特别是微波2。
4GHz电磁波盲区（相位抵消或屏蔽墙）。
3）同频干扰。
远距离无人机的无线通信设计（二）
那如何去克服这3个主要问题呢？
1）RF输出功率不够。
------这个很容易，加大RF输出功率就OK了。
加大RF功率必须特别注意电路的分级屏蔽，防止天线辐射的强大信号干扰前级电路的工作。
还要注意功放电路的散热和阻抗匹配问题，留足余量，严防功放电路烧毁。
对于非工业级（军工级）的普通运用，有一个快捷省事的办法-可以利用八木天线（适应1GHz 以下）和微带天线矩阵（适应1GHz以上），可以把有效控制距离提高4-10倍，其原理像手电筒的反光镜。
2）RF特别是微波2 .4GHz电磁波盲区（相位抵消或屏蔽墙）。
-------克服电磁波盲区一般采用双频通信或者“救命功率”的办法。
所谓双频通信就是用相差比较远的两个频率（例如868MHz和2.450GHz）发送同样的基带信号。
“救命功率”就是指当飞行终端一旦出现与地面站“握手中断”，地面站将马上自动地成倍提高RF发射功率，保证“握手正常”，控制无人机脱离盲区。
还有一种办法是多天线发射，也可以抵御盲区。
3）同频干扰。
-------因为现在真正精通无线通信电路的实干家寥寥无几，我在这里为了描述得更加容易明白，把镜频干扰，中频干扰，邻频干扰等等一切可以通过接收机RF-AMP、MIXER、IF-AMP、DEMOD的干扰统称为同频干扰。
接收机的整机通频带越宽，则越容易遭受同频干扰，所以接收“上下左右快慢”指令的接收机一般整机通频带是10KHz-75KHz，非常窄，提高抗干扰能力。
而实时传输高清图像的接收机一般整机通频带是10MHz-30MHz，非常宽，这是高速率传输的必要条件。
很多情况会使用两套接收机。
克服同频干扰的方法主要是跳频、双频传输和把接收机整机通频带做窄，中频做高抵御镜频干扰和增加选频网络把选择性做好。
要把接收机做到世界一流水平，必须对理论和指标非常清楚。
比如说，如果你设计制造的接收机通带矩形系数不够好，实测邻频抑制小于理论设计值（例如小于50dB），那你必须马上找出原因，重做。
否则你机器就很容易受到干扰,根本谈不上世界一流水平。