长城腾翼C30防盗系统故障l例
因防盗系统引起的汽车无法起动故障2例
该 车 。 当 时 好 多 顾 客 在 等 待 新 Ｐ Ｏ ＯＬ
劲情、 取 的上市（ 劲 ４月 末 上 市 ） 店 ，
里没 有现 车 ， 以预 定。这 辆车足 足 可
在 展 厅 摆 放 了 ２个 月 ，作 为 样 品 车 ，
不免 有许 多顾客 要试 车 、开灯光 、 试 音 响 、 动 门窗 等等 ， 些 都要 消 耗 电 这
为 了 防 止 汽 车 被 盗 造 成 的 经 济 去投诉 。 ” 正 在 这 时 ， 去 车 间 转 悠 ， 解 我 了
来在 交谈 时发现 ， 车主是 一 名大学 该
教 师 ，上 班 路 程 是 从 家 属 区 到 教 学 区 ， 当 近 ， 不 了几 分 钟 就 到 了 。 相 开 经 常频 繁 起 动 ，行 车 时 间短 车速 又不
了彻 底 解 决 该 车 的 故 障 ， 修 工 把 车 维
开 回到 ４ Ｓ店 里 ， 个 系 统 检 查 。 据 做 根 以 前 的 经 验 ， 修 人 员 认 为 是 防 盗 系 维 统 有 问 题 ， 是 维 修 人 员 拿 来 大 众 专 于 用 的 ｖ． Ｇ ０ ２故 障 检 测 仪 ，读 取 Ａ． ５ ５
压 。 是 那 个 技 术 总 监 很 不 同 意 我 的 但 观 点 。嘴 里 还 嘀 咕 ， 道 ：这 是 新 车 ， 说 “
和 蓄 电池 电压 有 什 么 关 系 。 ”
目防 盗 系 玩 引 起 的
在我 的坚持 下 ， 名维 修 工拿来 一
万 用表 ，测 得 蓄 电 池 电压 为 １ ．Ｖ。 １４ 这 说 明 蓄 电池 电压 低 于 正 常 值 （ ２ １～ １Ｖ 左 右 ） ３ 。一 名 维 修 工 拆 下 蓄 电池 ， 用 蓄 电池 快 速 充 电仪 给 蓄 电池 充 电 。
汽车防盗系统原理及故障分析
69汽车防盗系统一般包括安全防盗系统和车辆防盗系统。
安全防盗系统用于防止车内物品被盗，该系统不影响车辆的正常起动，而车辆防盗系统则是通过禁止车辆起动来实现车辆防盗的目的[1]。
不同车型防盗系统的组成部件、位置及工作原理可能会存在差异。
1 安全防盗系统安全防盗系统的组成部件主要包括防盗控制单元、遥控钥匙、防盗指示灯、报警系统、检测各车门及舱盖状态的传感器等。
在安全防盗系统启用时，如果防盗控制单元监测到车辆遭遇非法入侵，就会触发防盗报警系统，引发喇叭鸣响、灯光闪烁等现象，安全防盗系统如图1所示。
2 车辆防盗系统起动车辆时，遥控钥匙通过高频信号把信息发送给车内天线，车内天线把接收到的信息发送给防盗控制单元，防盗控制单元验证遥控钥匙的合法性，并通过车载网络与其他参与防盗识别的控制单元进行防盗匹配，从而决定是否允许车辆起动。
车辆防盗系统的组成部件主要包括识读线圈、防盗控制单元、发动机控制单元、变速箱控制单元、电子转向柱锁控制单元等。
识读线圈的作用是当遥控钥匙电量不足时，由它来读取遥控钥匙的防盗信息，在操作时需要将遥控钥匙紧贴识读线圈。
大众汽车第4代车辆防盗系统与之前的防盗系统相比，最大的变化是将本地化防盗数据上传至网络，防盗数据存放在FAZIT （车辆信息和核心识别工具）中央数据库。
大众汽车第4代车辆防盗系统主要组成部件包括仪表控制单元、发动机控制单元、遥控钥匙、电子转向柱锁控制单元等，大众汽车第4代车辆防盗系统如图2所示。
其中仪表控制单元中集成了防盗控制单元，是整个防盗系统的主控单元。
发动机汽车防盗系统原理及故障分析王 培，张晓玉（河南交通职业技术学院，河南 郑州 450000）摘要：汽车防盗系统分为安全防盗系统和车辆防盗系统，安全防盗系统用于防止车内物品被盗，车辆防盗系统防止车辆被盗且其控制过程更加复杂。
文章通过对大众汽车第4代车辆防盗系统的结构、工作原理及特点进行解析，再引入实车故障案例分析车辆防盗系统的故障诊断方法。
故障码和数据流分析-防盗系统
01177
发动机控制单元不认可
发动机控制单元不相匹配。控制单元之间的W电源线是正常的。
发动机不起动，警告灯闪光
—使发动机控制单元相匹配。
01179
代码程序设计错误的
点火钥匙的匹配有故障
警告灯快速地闪光
—重新使所有的带有密码的点火钥匙相匹配，并且检查功能
65535
线路开路/短路
警告灯闪烁，发动机不
能起动
检修线路
更换识读线圈
01176
钥匙转发器损坏、信号太弱
识读线圈损坏
非法钥匙
警告灯闪烁，发动机不
能起动
配制新钥匙，完成所有钥匙的匹配程序
更换识读线圈
配制合法钥匙
01177
发动机ECU更换后没有匹配
连接线路开路/短路
警告灯闪烁，发动机不
能起动
警告灯不亮
完成发动机ECU和防盗器ECU的匹配程序，检查两EUC之间线路
更换钥匙，适配所有点火钥匙，并检查功能
01177
发动机控制单元未授权
发动机控制单元未适配控制单元间W线正常
—发动机不能起动且警报灯闪亮
进行发动机控制单元自适应
01179
钥匙程序编制错误
点火钥匙适配有错误
—警报灯快速闪亮
—输入密码后适配所有点火钥匙并检查功能
01312
数据总线损坏
—数据线有故障
数据总线在OFF状态
钥匙编程错误
点火钥匙匹配故障
—输入密码重新匹配所有点火钥匙并检查其功能。
—检查接头，如果必要，按电器线路图排除故障。
01202
诊断线路图
防盗器控制单元7脚与8脚短接（W线和K线）。
因防盗系统引起的汽车无法起动故障2例
因防盗系统引起的汽车无法起动故障2例
陈超
【期刊名称】《汽车维修》
【年(卷),期】2010(000)010
【摘要】@@ 为了防止汽车被盗造成的经济损失,目前最先进且国际上最流行的是采用防盗点火锁系统.电子防盗控制系统使盗车人无法用通常的机械或电器方法起动发动机,同时防盗代码可随机产生.由于采用特别的通信手段,每次传递的信息不同,因此用先进的电子扫描方法来破解防盗代码也较困难.最典型的就是大众第三代电子防盗系统,第三代电子防盗系统能在发射应答器与防盗控制单元、发动机控制单元与防盗控制单元之间形成一个随机的变码,非授权的钥匙不能起动发动机,所以可防止整车被盗,因此广泛应用在大众车系上.下面介绍笔者碰到的2例因防盗系统作用导致汽车无法起动的故障.
【总页数】3页(P32-34)
【作者】陈超
【作者单位】
【正文语种】中文
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2010长城腾翼C30全车电路图
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车身电气系统-2
电气系统基本信息
电气系统的读图说明
. 保险盒与电源说明 仪表板左侧内部的保险盒为一号保险盒，发动机舱左侧内部的保险盒为二号保险盒。 • 30a代表常电源线，来自蓄电池正极熔断器盒—60A。 • 30b代表常电源线，来自蓄电池正极熔断器盒—120A。 • 30c代表常电源线，来自蓄电池正极熔断器盒—120A。 • 15a代表小容量电器的电源线，在点火开关处于“ON”时，由点火开关IG1直接供电。 • 15b代表小容量电器的电源线，在点火开关处于“ON”时，由点火开关IG2直接供电。 • 15c代表小容量电器的电源线，在点火开关处于“ON”时，由IG继电器供电。 • X代表接小容量电器的电源线，当点火开关处于“ACC”时，由ACC继电器供电。
排除线路故障
当排除线路故障时，有六个步骤帮助进行此项检查。这些步骤在下面分别说明。在进行任何诊断之前， 一定先检查加到车辆上的非工厂组装的项目。若车辆装有此类项目，要将其断开以验证这些加到车辆上 的项目不是引起故障的原因。 . 验证故障。 2. 验证有关的症状。通过对在同一电路中的部件进行操作检查进行该步骤。参见线路图。 3. 分析症状。利用线路图判定电路性能如何，判定何处最有可能发生故障和在何处继续进行诊断。 4. 找出故障部位。 5. 修理故障区域。 6. 验证合适的操作。对于该步骤，查核在所修理的电路上所有各项的操作。参见线路图。
应≥0kΩ)或汽车万用表检测诊断。 7. 用数字万用表检查插接器时，应取下插接器上的防水胶套，表笔顺着接线端子插紧，不能用力过大，避
免撑裂插接器。
故障排除工具
在诊断电路中的故障时，必须使用几种普通的工具。这些工具列表说明如下： . 跨接线-这是一根用来连接电路两个点的测试线。这根线可以用来旁通一个电路的开口。
汽车防盗控制系统故障分析与排除
汽车防盗控制系统故障分析与排除摘要：本文根据东风本田思域第四代防起动和遥控装置双防盗系统，维修过程中因为发动机防起动系统到ecm/pcm系统之间的s-net 专用防盗通信网线和其他线路之间出现磨破短路，使发动机防起动系统的信号不能送给发动机ecm/pcm，引起发动机防起动系统被保护，使发动机不能起动的故障，并参考思域维修手册，对该故障作了较全面的分析、诊断和排除。
关键词：防盗通信网线（s-net）发动机防起动故障诊断与排除通过对思域第四代防起动遥控装置的维修，使我对防盗有了更深的认识，为以后的维修工作提供了很好的基础，下面谈谈自己的看法。
一、故障现象现将点火钥匙插入点火开关，起动车辆着车后又很快熄火，已试过好几次，现象一样。
前段时间偶尔也出现不能着车，但是反复重新起动又会好，现在怎么也不能着车，同时仪表盘有一个钥匙模样绿灯急闪。
二、故障检修1、从车主那里拿过二把车钥匙，关好所有车门，操作车钥匙上的无线中控锁按键，开锁和关锁键对该车中控锁有应答，锁门后副仪表盘内危险指示灯、防起动遥控装置的遥控门锁安全系统指示红灯都有工作，门锁安全系统正常。
解除门锁安全系统工作摸式，试着打开点遥控门锁安全系统红色指示灯，火开关到on（ii）档后，同时观察主仪表盘和副仪表盘，发现车辆主仪表盘发动机防起动系统指示绿灯急闪，副仪表正常。
关掉点火开关后，主仪表盘内发动机防起动系统指示绿灯闪10次后才熄灭，从故障现象看，可能是车辆发动机防起动系统异常，使车辆无法着车。
商量让车主把车拖回我维修站进行检修。
2、车辆拖回维修站后，我用东风本田汽车检测仪（hds）对防起动遥控装置和全车其他电控单元检查。
hds检测仪对防起动遥控装置检查时：hds显示系统d1：s-net防盗通信网线短路；用hds测量全车其他电控系统，全车其他电控系统显示正常。
3、重新打开点火开关，用hds清除防起动遥控装置故障，系统提示不能完成，主仪表盘内发动机防起动系统指示绿灯还是急闪，防起动遥控装置显示故障依旧（d1：s-net防盗通信网线短路），故障相同，按hds的系统检测故障的提示，可能故障有5个：（1）ecm/pcm到防起动遥控装置的线束短路（s-net防盗通信网线短路）。
汽车运用与维修项目防盗系统失效的检修技术方案 (一)
汽车运用与维修项目防盗系统失效的检修技术方案 (一)随着汽车的普及，车辆防盗技术得到了更大的重视，但随之而来的也是防盗系统失效的问题。
汽车的防盗系统由多个部件组成，如果其中一个部件出现问题，往往会导致整个防盗系统失效。
本文将从汽车运用与维修项目防盗系统失效的检修技术方案进行阐述。
一、汽车防盗系统的原理汽车的防盗系统通常由车门锁、防盗器、智能钥匙等多个部件组成。
车门锁是防盗系统的第一道防线，如果车门锁失效，盗贼就可以轻松进入车内。
防盗器是防盗系统的第二道防线，它可以通过报警声、闪光灯等方式来及时提醒车主。
智能钥匙则是防盗系统的重要组成部分，它通过加密技术来保护钥匙的使用安全。
二、防盗系统失效的原因汽车防盗系统失效的原因多种多样，常见的原因包括车门锁腐蚀、防盗器感应器失效、智能钥匙电池电量不足等。
当防盗系统失效时，汽车的安全性将大大降低，所以及时找出原因并进行修复非常重要。
三、检修技术方案为了保障汽车的安全性，必须尽快解决防盗系统失效的问题。
以下是一些常用的检修技术方案：1、车门锁腐蚀：如果车门锁腐蚀，应该先拆卸锁芯，清洗腐蚀物，再抹上润滑油。
如果锁芯无法清洗或锁芯部分损坏，则需要更换锁芯或车门锁。
2、防盗器感应器失效：如果防盗器感应器失效，应该首先检查感应器是否被浸水或碰撞，如果没有，就要检查线路和接口是否正常，如果线路和接口都正常，则需要更换感应器。
3、智能钥匙电池电量不足：如果智能钥匙电池电量不足，应该先更换电池。
如果更换电池后仍然无法使用，应该检查智能钥匙的遥控电路是否正常。
以上是一些防盗系统失效的检修技术方案。
当然，如果无法找出具体原因，应该及时请教专业人士进行维修。
四、结论汽车的防盗系统是汽车安全性的关键之一，一旦失效，将很容易遭受盗贼的攻击。
因此，及时检修防盗系统以确保汽车安全非常重要。
在检修过程中，应该认真排查问题，找出具体原因，并采取合适的维修方案。
任务1 防盗系统不通过故障诊断
汽车综合故障诊断——防盗系统故障诊断
方向盘解锁，仪表不亮——故障诊断与排除
3.诊断结论
J965的T40/7——E378的T6as/3线路断路，修复后，按 下E378,方向盘解锁，仪表点亮。
汽车综合故障诊断——防盗系统故障诊断
方向盘解锁 仪表不亮——故障诊断与排除
2.故障诊断过程
（4）测量J965侧信号。
测试参数
标准描述 测试结果 测试结论
T40/27 （15#信号2）
+B
12.3V
无异常
T40/40 (S#) +B
12.3V
无异常
汽车综合故障诊断——防盗系统故障诊断
方向盘解锁 仪表不亮——故障诊断与排除
3.诊断结论
J965的T40/27——J519的T73a/44线路断路， J965的T40/40——J519的T73a/54线路断路。 修复后，仪表正常点亮。（二维码5-7）
素质目标
培养学生发现问 题和解决问题的 能力，并培养学 生严谨、细致、 耐心、踏实的工 作作风
能主动获取信息， 对工作过程进行 总结和反思，培 养与他人进行有 效沟通和团结协 作的能力
知识目标
掌握汽车防盗 系统的工作过 程
掌握车辆防盗 不通过的故障 诊断方法
能力目标
能正确使用诊 断工具判断防 盗系统故障原 因
汽车综合故障诊断——防盗系统故障诊断
方向盘解锁 仪表不亮——故障诊断与排除
2.故障诊断过程 （1）连接诊断仪，读取故障码
B11D829 经由CAN端子15,不可信信号。
汽车综合故障诊断——防盗系统故障诊断
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长城腾翼C30防盗系统故障l例
作者：李彬，张迎军，杨凯
来源：《汽车电器》 2015年第7期
中图分类号：U463.6 文献标识码：B 文章编号：1003-8639(2015)07-0048-01
故障现象一辆长城汽车股份有限公司生产的长城腾翼C30，出厂日期为2010年8月，行驶
里程10000km。
据车主描述，该车在正常行驶途中突然熄火，再次打火后发动机无着火迹象。
故障诊断首先用X431迸发动机系统读取发动机故障码为：钥匙内防盗转换器数据无效，初步断定为防盗系统故障。
长城汽车目前采用的发动机防盗系统有3个厂家：德尔福防盗系统、上海实业防盗系统以
及联创防盗控制系统，腾翼C30轿车装配的是上海实业防盗系统。
长城汽车发动机防盗系统都
需要经过钥匙（带防盗转换器）、防盗控制器和发动机ECU三方的加密认证，方可起动发动机。
图1为防盗系统控制原理图。
防盗系统由防盗线圈、防盗转换器、防盗控制器、发动机控制模块ECM、防盗指示灯及连
接线束组成。
如图2所示。
本车能够调取故障码，那么防盗控制器与发动机控制模块ECM之间的通信是没有故障的，
故障可能出现在：机械钥匙（含防盗转换器）与防盗线圈之间的通信、防盗线圈、防盗控制器。
故障检查与排除使用国匹Ⅱ进人防盗系统读密码，经验证第2组密码正确，根据以往修此
车的经验：第1步删除钥匙设备提示成功；第2步匹配钥匙，匹配失败。
此车是行驶途中熄火，
说明车辆本身存在问题，导致钥匙匹配失败。
此时读取防盗系统的故障码为：防盗控制器内部
故障。
拆下防盗盒并分解，用眼观察无明显的进水烧蚀痕迹，再匹配几次还是失败。
但是能够进
入防盗控制器读取故障码，说明防盗控制器没有问题。
那么故障可能出现在其它两处。
综合以上2点，决定对防盗线圈进行检测：用万用表测量防盗线圈阻值为无穷大（上海实
业防盗线圈的标准阻值为5~30Ω），故可判定为防盗线圈故障。
于是进一步对该线圈进行拆解，发现线圈内部有一焊点虚焊（图3），焊接后装复，故障排除。
故障总结防盗线圈是防盗模块的负载，承担防盗控制模块与防盗转换器之间信号及能量的
传递，是读取钥匙芯片的重要部分。
如果该部件损坏，防盗控制模块将无法读取钥匙芯片，无
法识别钥匙，故发动机无法起动，所以如车主描述的一样，正常行驶途中突然熄火，再次打火
后发动机无着火迹象。
李彬，张迎军，杨凯
（石家庄工商职业学院，河北石家庄050091）
（编辑杨景）。