高铁模式对战略新兴产业发展的借鉴和启示
国外铁路建设模式及借鉴意义
国外铁路建设的融资模式及借鉴意义冰星目前世界上有9个国家建成了城际高速铁路。
纵观国外城际高速铁路建设，以资本市场融资为主、政府援助为辅、适度利用外资是国外铁路投融资的普遍方式。
尤其对于较大规模铁路系统的建设，在资本市场上通过股票、债券融资占据重要地位。
一、美国铁路投融资模式。
美国铁路大部分是私营企业，自负盈亏，绝大多数没有得到政府补贴，但是在铁路建设早期，联邦政府制定了非常优惠的政策，给铁路建设提供各种形式的援助，有效地调动了民间资本参与修建铁路的积极性，从而使得地方政府和私营企业成为铁路建设的主要筹资者和承担者。
美国铁路的主要融资途径有： 1．银行贷款。
虽然美国政府不直接投资于铁路建设项目，但是每年都会提供一定额度的贷款担保。
此外，铁路也可以向银行做抵押贷款。
2．发行股票和债券融资。
美国 I 类铁路都是上市公司，可以通过发行、出售股票和债券来募集资金。
3．租赁。
铁路公司可以通过租赁设备维持运营，特别是在业务不稳定的线路上，这样能够节约大量的设备购臵资金，降低设备维护成本。
二、日本高速铁路投融资模式。
日本铁路新干线的资金来源包括国家和地方出资、银行贷款、铁路整备基金，以及日本国有铁路发行的各种铁路债券。
铁路民营化前，新干线建设资金来源主要由国家投资、银行贷款及自筹资金，基本没有引进民间资本或境外资本。
铁路民营化后，日本政府提出了新干线的建设费用按照公司、国家和地方共同分担的原则来支付，并且把新干线转让给东日本、东海、西日本等区域性客运公司，从而获得了大量转让收入，这样有利于新干线运营和管理市场化。
现在新干线融资模式是典型的 PPP 模式：由中央政府、地方政府、国内铁路公司三方共同出资建设，由运输设备整备事业团管理资金，由铁路建设公团负责新干线的建设、管理、租赁或转让。
政府强有力的参与是日本新干线融资模式的特点。
三、德国高速铁路投融资模式。
从1990年开始，德国铁路运营机制从原来单一的国有国营模式转变为国有民营的公司化运营，铁路系统的授权和监管大多由政府控制。
高铁如何助力一带一路建设
高铁如何助力一带一路建设“一带一路”倡议是中国推动全球经济合作与发展的重要举措，旨在加强沿线国家之间的贸易、投资和人文交流。
在这一伟大倡议的推进过程中，高铁发挥着至关重要的作用。
首先，高铁极大地提升了沿线国家的交通效率。
在过去，长距离的货物运输和人员往来常常受到交通不便的限制，耗费大量的时间和成本。
而高铁的出现改变了这一局面。
它以高速、准点、大运量的特点，缩短了城市之间的时空距离。
例如，以往需要数天才能完成的行程，如今可能只需数小时就能抵达。
这使得货物能够更快地流转，人员能够更便捷地出行，从而促进了贸易的频繁开展和经济活动的活跃。
其次，高铁建设带动了相关产业的发展。
高铁的建设需要大量的钢铁、水泥、电子设备等原材料和零部件，这为沿线国家的相关产业提供了巨大的市场需求。
不仅如此，高铁的运营和维护也创造了众多就业岗位，包括工程师、技术人员、乘务员等。
同时，高铁的发展还促进了技术创新和产业升级，推动了沿线国家在轨道交通领域的技术进步。
再者，高铁促进了区域经济的融合。
通过高铁网络的连接，沿线城市形成了紧密的经济圈。
城市之间的资源配置更加合理，产业分工更加明确。
一些地区可以专注于制造业，而另一些地区则发展服务业或旅游业。
这种区域协同发展的模式，有助于提升整个地区的经济竞争力，实现共同繁荣。
高铁还加强了沿线国家之间的人文交流。
便捷的交通使得人们更容易相互往来，增进彼此的了解和友谊。
旅游、文化交流、学术合作等活动更加频繁，促进了不同文化之间的相互学习和融合。
这不仅丰富了人们的生活，也为各国的文化传承和创新提供了更多的机会。
此外，高铁项目的建设为沿线国家提供了借鉴中国发展经验的机会。
中国在高铁领域拥有世界领先的技术和丰富的建设运营经验。
通过参与高铁项目的合作，沿线国家可以学习到中国在基础设施建设、项目管理、技术创新等方面的成功模式和经验，为本国的发展提供有益的参考。
在具体的案例中，我们可以看到，中老铁路的开通就是一个典型的例证。
中国高速铁路建设的经验与启示
中国高速铁路建设的经验与启示近年来，中国高速铁路建设在世界上引起了广泛的关注和赞誉。
在此基础上，更引发了国内外舆论对高速铁路建设的热议。
中国高速铁路建设能够取得如此显著的成就，一方面得益于国家的重视和支持，另一方面则在于中国高速铁路建设的经验值得其他国家学习和借鉴。
那么，究竟是哪些方面的经验使中国高速铁路建设如此成功？其启示又是什么呢？一、政策保障是关键政策保障是中国高速铁路建设中获得成功的关键因素之一。
中国政府在高速铁路建设方面出台了一系列有关政策和措施，包括国家基建投资计划、铁路发展规划、建设速度限制等，这些政策和措施为高速铁路建设提供了充足的资金和法律保障，大大推动了中国高速铁路建设的快速发展。
二、科学规划是前提科学规划是中国高速铁路建设成功的重要因素之一。
中国政府制定了科学合理的铁路长期发展规划，为高速铁路建设奠定了良好的基础。
此外，在高速铁路路线的确定上，中国高铁为了更好地满足客流需求和节省投资成本，进行了多项研究并综合考虑了多种因素。
三、关注细节决定效果中国高速铁路建设的成功离不开关注细节。
高铁站的建设、列车的设计、环境的保护、旅客的服务、安全的保障等方面都得到了极其细致的考虑和实施。
高铁站的建设不仅满足了旅客的出行需求，还体现了中国传统文化和当代现代设计的结合；高速列车的设计不仅减少了乘客的不适感，还具有更高的运行效率和更低的运营成本；高速铁路建设对环境保护的重视，包括土地资源的合理开发和生态保护等方面，体现了中国的社会责任和绿色发展理念。
四、科技创新是核心科技创新是中国高速铁路建设的核心。
在高铁技术上，中国高铁结合国家的特殊情况进行创新，并积极引进国外的先进技术。
同时，中国高铁也在技术创新方面打破传统的思维模式，推出了很多具有自主知识产权的成果。
比如，采用蜂窝状空心结构的复合梁，互联网+高铁智慧车站、运维管理平台以及新能源列车等都是中国高速铁路建设中的创新之举。
五、文化自信和时代精神中国高速铁路不仅仅是一项技术建设工程，更是展示国家自信和时代精神的载体。
高铁对城市经济发展的影响及对策研究
高铁对城市经济发展的影响及对策研究随着社会经济的快速发展，高铁作为一种快速、安全、便捷的交通方式，已经成为了现代城市发展的重要支撑。
高铁不仅可以加快城市间的人流、物流流动，还可以带来诸多直接和间接的经济效益。
本文将探讨高铁对城市经济发展的影响及相关对策研究。
一、高铁对城市经济发展的积极影响1. 促进地方经济增长高铁的建设和运营不仅需要大量的工程建设和运营人员，还会拉动相关产业链的发展。
例如，高铁线路的建设会带动铁路建设、工程建设、建材和机械设备等行业的发展。
高铁的投入也会促使相关产业的创新和技术进步，在一定程度上带动了地方经济的增长。
2. 优化区域布局和分工高铁的建设可以打破地理和交通的限制，使得资源优势更好地发挥出来。
通过高铁，人员和物资可以快速到达不同地区，加强城市之间的联系，推动区域间的资源配置和分工合作，实现优势互补，进一步促进区域经济的发展。
3. 提升城市形象和吸引力高铁的运营使得城市更加便捷可达，也提升了城市形象和知名度。
通过高铁的连通，城市之间的交流情况更加频繁，促进了城市之间的交流和合作。
这种加强的城市间互动对于吸引投资、推动城市旅游业的发展以及提高城市的整体竞争力都起到了积极的作用。
二、高铁对城市经济发展面临的挑战1. 资金压力高铁的建设和运营都需要巨额的资金投入。
这对于地方政府来说可能会造成巨大的财政压力。
而有些城市在高铁建设初期可能无法承受这样的压力，这就要求政府需要制定合理的融资计划和运营模式，从而减轻资金压力并确保高铁的长期可持续发展。
2. 市场竞争与成本控制随着高铁的运营范围不断扩大，市场上的竞争也日益激烈。
城市需要充分考虑乘客需求、票价控制、班次安排等方面，制定合理的运营策略，同时努力控制成本，以提高市场竞争力和运营效益。
3. 土地资源和环境保护高铁的建设需要大量的土地资源，而且有些时候还会对当地环境造成一定的影响。
城市需要在规划和建设过程中，充分考虑土地利用的平衡和环境保护的问题，更好地实现高铁和城市的双赢。
高铁发展读后感
高铁发展读后感高铁发展在我国取得了巨大的成就，不仅改变了人们的出行方式，也对经济和社会发展起到了积极的推动作用。
本文将从经济、环境和社会三个方面来探讨高铁发展的重要性和影响。
首先，高铁发展对经济起到了巨大的推动作用。
高铁的快速、高效和便捷的特点，使得人们可以更加方便地进行商务出行和旅游观光。
这不仅促进了各地之间的交流和合作，也带动了相关产业的发展。
高铁的建设和运营过程中，需要大量的人力、物力和财力投入，这为相关行业提供了巨大的商机。
同时，高铁的开通也使得人们更加愿意选择高铁出行，从而减少了航空和公路交通的压力，提高了整体交通运输的效率。
其次，高铁发展对环境保护起到了积极的作用。
相比于传统的交通工具，高铁具有更低的碳排放和能源消耗。
高铁列车采用电力驱动，不产生尾气和噪音污染，减少了对大气和环境的污染。
此外，高铁的快速和高效也减少了交通拥堵，缓解了城市交通压力，有助于改善空气质量和提升居民的生活质量。
因此，高铁发展不仅是一种交通工具的改革，也是对环境保护的一种积极响应。
最后，高铁发展对社会产生了深远的影响。
高铁的开通使得人们的出行更加便捷，也拉近了各地之间的距离。
人们可以更加方便地去其他城市工作、学习和旅游，增加了社会的流动性和交流性。
高铁的快速和高效也提高了人们的时间利用效率，节省了宝贵的时间资源。
此外，高铁的安全性和舒适性也受到了广大乘客的认可和喜爱，使得人们更加愿意选择高铁出行。
综上所述，高铁发展在经济、环境和社会方面都起到了积极的推动作用。
高铁的建设和运营不仅带动了相关产业的发展，也有助于改善环境质量和提升居民的生活品质。
高铁的开通使得人们的出行更加便捷，也促进了各地之间的交流和合作。
相信在未来，高铁发展将继续迎来新的突破和进步，为我国的经济和社会发展做出更大的贡献。
国外高铁发展的启示与对策研究
国外高铁发展的启示与对策研究随着全球化的不断深化和交通技术的不断进步，高铁交通的便捷和效率已经成为了越来越多人关注的话题。
尤其是在国际范围内，许多国家已经开始了高铁建设和改善，而各个国家之间的高铁发展存在着许多共性和差异。
本文将主要探讨国外高铁发展的启示与对策研究。
一、国外高铁发展的现状和特点目前，全球高铁的前三位分别是中国、日本和法国。
在国外高铁的建设和利用方面，存在着一些普遍的现状和特点：1. 政府牵头和资金支持国家政府往往会牵头高铁项目的开发和建设，并提供相应的资金支持。
例如，中国、法国、日本等国家均有政府开展大规模高铁建设的计划。
2. 提高铁路频率和速度高铁交通不仅要提高列车的速度，还要提高铁路的频率。
因此，许多国家采用了与传统铁路截然不同的方案，包括引入高科技控制系统，优化建设和维护成本，减少由于车辆和路线磨损导致的停机时间。
3. 多彩的旅游产品许多国家的高铁项目除了为繁忙的商务出行和快捷的通勤提供了便利条件以外，还涵盖了众多赏景和文化旅游的项目。
例如在日本，各个地区的高铁线路都配备了相应的主题化环境和旅游产品，为游客提供了丰富多样的体验。
二、国外高铁发展对我国的启示1. 支持政府和财政资助国外高铁的建设和发展是由政府深度牵头的，各级政府不仅提供了资金支持，也推动了优惠政策和高效的投资组合，将铁路运输与国家经济、旅游和文化发展有机结合起来。
在应对我国高铁建设的困境和资金负担的同时，政府需要更多地探索如何在高铁项目中发挥财政资助的力量。
此外，我国更应推行更具前瞻性和长远性的发展计划，以整合相关部门和公共利益的基础设施建设，扩大公共服务和旅游文化领域的内容和质量。
2. 引入高科技建设和运营模式在国外的高铁运营中，高科技和优化管理是非常重要的方面。
例如，日本的高铁网络采用了误差极小的供电控制系统，在列车在不同的铁路线上需要进行切换的时候可以做到无障碍的平稳运行。
在中国，持续让创新放在服务和践行中，如推广智能安检、物流配送、智能售票等，能够提高高铁的运行效率，减少故障率，为旅客提供更优质和高速的服务体验。
和谐号高铁模型我国经济开发
和谐号高铁模型我国经济开发1. 介绍和谐号高铁作为中国自主研发的高速列车，不仅在技术上取得了重大突破，也在我国经济开发中发挥了重要作用。
本文将从多个角度探讨和谐号高铁模型对我国经济开发的影响。
2. 提升交通效率2.1 缩短旅行时间和谐号高铁的最高时速可达350公里/小时，远超传统列车速度。
乘坐和谐号高铁，人们能够更快地到达目的地，节省了大量的旅行时间。
这对于商务人士、旅游者以及货物运输都具有重要意义。
2.2 促进区域一体化和谐号高铁的建设连接了我国的各个城市，缩小了地理距离，促进了区域一体化发展。
不同地区的人员、物资和资本流动更加便捷，促进了经济的互通有无。
这对于区域协调发展和资源优化配置具有重要意义。
3. 推动城市发展3.1 促进城市间人口流动和谐号高铁的运营使得人们更加方便地在城市之间进行人口流动。
一方面，人们可以选择在更远的地方工作、生活，从而缓解了一线城市的人口压力。
另一方面，人们也可以更容易地前往一线城市就业，提升了就业机会和收入水平。
3.2 促进城市间资源共享和谐号高铁的运营也促进了城市间的资源共享。
不同城市之间的特色产业、优势资源可以更加便捷地互补发展。
例如，一些制造业集中的城市可以通过高铁将产品快速运输到其他城市销售，促进了产业的协同发展。
4. 改善交通结构4.1 分流道路交通压力和谐号高铁的运营可以吸引更多的人选择乘坐高铁出行，从而减少了道路交通的压力。
特别是对于长途出行，高铁的便捷性和快速性使得人们更愿意选择高铁代替自驾或长途汽车，减少了交通拥堵和交通事故的发生。
4.2 优化资源配置和谐号高铁的建设和运营也在一定程度上改善了资源配置。
传统的交通方式如公路和航空对于土地、能源和环境的消耗较大，而高铁运输相对来说更加环保和节能。
通过优化交通结构，能够更好地保护环境资源，实现可持续发展。
5. 推动旅游业发展5.1 提升旅游体验和谐号高铁的运营使得人们更加便捷地进行旅游。
旅游者可以通过高铁快速到达景区，提升了旅游体验。
简议高铁对区域经济发展的助推作用
简议高铁对区域经济发展的助推作用【摘要】高铁作为现代交通工具，在推动区域经济发展方面发挥着重要作用。
高铁枢纽城市的建设带动了周边地区的发展，形成了经济带。
高铁的高速运行加速了人员流动和交流，促进了各地经济的互补发展。
高铁的建设也促进了区域产业的协同发展，不断推动着区域经济的提升。
高铁便利了旅游交通，拉动了区域旅游业的繁荣。
高铁的快速发展不仅促进了区域经济的快速增长，还对区域经济的可持续发展起到积极作用。
未来，高铁在推动区域经济发展中将继续发挥重要作用，为区域发展带来更多机遇和挑战。
高铁建设的背景和意义以及高铁的未来发展前景也值得深入探讨。
【关键词】高铁, 区域经济发展, 助推作用, 枢纽城市, 人员流动, 产业协同发展, 旅游业, 经济增长, 可持续性, 未来发展前景1. 引言1.1 高铁对区域经济发展的重要性高铁作为现代化交通工具，对区域经济发展起着重要的推动作用。
高铁的快速、便捷和高效特点，可以极大地提高区域内人员和货物的流动速度，缩短了地理距离，促进了区域之间的联系和交流。
高铁的建设和运营，能够带动沿线城市及其周边地区的发展，形成高铁枢纽城市，吸引人才、资金和资源的聚集，推动当地产业的繁荣。
高铁的运营也为区域内旅游业的发展提供了巨大的便利，吸引了更多的游客前往，促进了旅游消费的增长。
高铁不仅改善了区域内部的交通状况，也对区域经济的整体发展起到了积极的推动作用，具有不可替代的重要性。
1.2 高铁建设的背景和意义高铁建设的背景和意义是多方面的。
随着中国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，人们对于出行的需求也越来越大。
传统的交通方式已经无法满足人们对高效、快捷、舒适的出行需求，因此高铁的建设迫在眉睫。
高铁的建设对于促进区域经济的发展有着重要意义。
高铁的运营连接起了各个城市，使得区域内部的联系更加便捷，促进了跨地区的经济合作与交流。
高铁的建设也为周边城市带来了商机，推动了相关产业的发展和就业机会的增加。
高铁发展对经济的影响
高铁发展对经济的影响随着中国高铁的迅猛发展，人们逐渐意识到高铁对经济的巨大影响。
高铁不仅提供了快速便捷的交通方式，也极大地推动了经济发展。
本文将从多个角度探讨高铁发展对经济的影响。
一、提升交通效率高铁的一大优势是高速度和高稳定性，可以大幅度减少出行时间和交通拥堵。
相比传统铁路和公路交通，高铁的速度更快，站点更密集，可以连接更多的城市和地区。
这种高效的交通方式更加便利了人们的出行，大大缩短了地域间的距离。
因此，高铁的发展为商务人士、旅游者和货物流通提供了更为快捷、高效的通道。
二、提升区域发展平衡性高铁连接了更多的城市和地区，促进了区域间的经济一体化，并打破了地域经济发展的局限性。
以往边远地区或经济相对落后的地方因交通不便，很难吸引投资和发展。
但随着高铁的到来，这些地区的交通条件得到大幅改善，吸引了更多的投资和人才流入。
同时，高铁的运营也带动了当地旅游业和服务业的发展，提升经济结构多样性，降低了区域发展的差距。
三、促进农产品流通高铁连接了农村和城市，促进了农产品的流通和销售。
传统上，农产品由于交通不便，流通渠道有限，导致农民和农村地区的收入水平相对较低。
但高铁的发展改变了这种情况。
高铁运输速度快，冷链运输条件好，可以将农产品迅速送达城市，保持新鲜度，提供更多的销售机会。
农民因此可以获得更高的收入，并且城市居民也可以购买到更多地道的农产品，形成了农村和城市的互利合作。
四、促进人口流动和城市化进程高铁的发展加快了人口流动和城市化的进程。
高铁连接了城市和农村，让人们更加便捷地在不同地方间移动。
这推动了劳动力的流动，人们可以更灵活地选择工作岗位，提高了就业机会。
同时，高铁改善了人们的生活质量，让人们可以在不同城市间享受更多的福利和便利。
五、推动投资和经济基础设施建设高铁的建设不仅带来了巨大的投资，也促进了经济基础设施建设。
高铁的修建需要大量的资金投入和土地征用，刺激了建筑业和相关产业的发展。
与此同时，为了适应高铁的运营，各地也需要进行铁路站点建设、路网改造和城市规划的调整。
高铁发展读后感
高铁发展读后感高铁发展是当今社会发展的一项重要议题，对于国家经济和人民生活产生了深远的影响。
通过阅读相关资料和了解相关数据，我对高铁发展有了更深入的了解，并对其产生了一些感悟。
首先，高铁的发展对于国家经济具有重要意义。
高铁的建设和运营不仅需要大量的资金投入，还需要各种技术和人才的支持。
这促进了相关产业的发展，例如钢铁、建筑、通信等行业都受益于高铁建设。
同时，高铁的运营也为旅游业和商业活动带来了巨大的推动力。
高铁的快速、便捷和舒适的特点，使得人们可以更方便地进行商务出行和旅游观光，从而刺激了消费和经济增长。
其次，高铁的发展对于人民生活产生了积极的影响。
高铁的运营使得人们的出行更加便利和舒适。
相比传统的交通工具，高铁的速度更快、准点率更高，并且提供了更好的乘坐体验。
这使得人们可以更加高效地安排自己的时间，减少了因为交通堵塞而造成的时间浪费。
同时，高铁的普及也缩小了城乡之间的交通差距，使得农村地区的居民也能够享受到先进的交通设施带来的便利。
然而，高铁的发展也面临一些挑战和问题。
首先，高铁建设对于环境的影响需要引起重视。
高铁线路的建设需要大量的土地资源，可能会对生态环境造成破坏。
此外，高铁的运营也会产生噪音和振动，对周边居民的生活造成一定的干扰。
因此，在高铁建设和运营过程中，需要采取一系列的环保措施和技术手段，减少对环境的影响。
另外，高铁的安全问题也需要引起足够的重视。
高铁的运营速度较快，对安全要求较高。
因此，高铁的设备和系统需要经过严格的检测和维护，以确保乘客的安全。
同时，高铁的乘客也需要遵守相关的安全规定和乘车规范，以保障自身和他人的安全。
总的来说，高铁发展对于国家经济和人民生活产生了积极的影响。
高铁的快速、便捷和舒适的特点，使得人们的出行更加便利，促进了经济的发展。
然而，高铁的发展也需要注意环境和安全等问题。
只有在充分考虑这些问题的基础上，高铁才能持续健康地发展，为社会和人民带来更多的福祉。
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后 、消费需求的引导错位等等 。
与汽 车产 业不 同 ，从 一开 始 ，我 国铁 路 系统 就 制 定
了长期、清晰 、有步骤 的引进消化吸收战略 。而且在引
进 技 术 的过 程 中 ，利 用市 场 的 优 势 ，提 高 了战 略 谈 判 能 力 ，高铁 品牌 和 技 术 引进 始 终 在 铁 道部 和相 关 企 业 的 掌
远 战 略 而 共 同奋 斗 ，这就 是我 们 的制 度 优 势 ，这 种 举 国
阿 波 罗登 月 计 划 都 是举 国体 制 的典 型 例 子 。 空客 在 ２ 世 ０ 纪 ７ 年 代 成 立 以后 。 为了 赶 超波 音 公 司 ，也 持 续 地 受到 ０ 法 国 、德 国 、英 国等 欧 盟 国 家政 府 的 大力 支 持 。 （ ） 三 高铁 模 式 具 有 一 般性 。可 以 作 为发 展 中 国 家 实 现产 业 技 术 追赶 的典 型 范式 关于新兴工 业化 国家如何通过 技术学 习实现产业
体制的优 势在高铁发展中淋漓尽致地表现出来了。而这
种 体 制 在所 谓 的 “ 民主 ” 国 家是 实 现 不 了的 ，他 们 的不 同政 党 代 表 了不 同的 利 益 阶层 ，为实 现 轮 流执 政 ，国家
要知道 ，高铁并不仅仅是某个领域 的单项技术，而 是涉及轨道桥梁工程 、电动 、测控、信号 、机械 制造 、 车辆设计 、高速安全等 多个技术领域 ，是名副其实的复 杂技术体系 ，是综合集成的技术群 簇，将高铁的复杂程 度与航空航天技术相提并论并不为过 ，即便是在发达 国 家也属于 高技术领域 。例 如 ，法 国就 将 自己的高铁技 术、核工业技术 、空中客车技术等一并视 为国家实力的
高铁 的经验 值 得珍 视 、总 结 和 推 广
笔者 以前曾经说过 ，在中国这样一个发展中国家发
展 战 略 新 兴产 业 ，要 充 分考 虑 到 风 险 性 、长期 性和 复 杂
性，不可一蹴而就 、搞大跃进 。但是短短十 年时间，高
铁获 得 了如 此空 前 的 成 功 ，是 什 么原 因促 进 了 高铁 模 式 的成 功 ？ 高 铁模 式 能 为其 他 战 略新 兴 产 业 、 乃 至广 大 的 发展 中国 家产 业 的发 展 带 来 哪 些启 示 呢？ （ ） 现 市场 换 技 术 战 略 的成 功 样本 一 实 自改 革 开 放 之 初 ，我 们 就 面 临 如 何 学 习 和 掌 握 国 外 先 进 技 术 和 管 理 经 验 的 问题 ， 因此 ， “ 市 场 换 技 以
赞 叹 道 ，中 国的 高铁 是 中 国力 量 增 长 的 象征 ； 《 尔 街 华
日报 》６ ８日报道称 ，中国高铁的发展 是中国经 济和 月２
科 技 腾飞 的象 征 。 美 国 总统 奥 巴马 日前 也 感 慨 于 中国 高 铁 ，在 国情 咨文 中发 出 号 召 ： “ 们 没 有理 由让 欧 洲 和 我 中国 拥 有最 快 的铁 路 ！”
术”一直作为我国对外开放的基本 方略 。但是 ，改革开
放三 十 年 过 去 了 。我 们 以市 场 换技 术 的战 略 在 大 多数 产
业并没有奏效 ，在很 多产业 ，非但没有换来技术 ，反而 市场被外资所垄断，技术和市场全丢 了。最典型的例子
就 是 中 国轿 车 工 业 。在 改 革 开 放 之 初 ，我 国就 将 轿车 产 业作 为市 场 换 技 术 的重 点 产 业 来进 行 试 点 。 但 是 ，我 们
控之 中有序进行 。尤其是 ，我国铁路系统用市场和 自主 品牌死死卡住 了外资 巨头 ，避 免重蹈汽车业的覆辙。面 对 巨大的市场 潜力，跨国巨头们乖乖交 出了技术 、降低 了技术交易的售价 、转移了专利、传授 了经验。而且从
外 商 的 角 度 ，中 国 巨大 的 市 场也 拯 救 了他 们 ，把 他 们 从 垂 死 的边 缘 拉 了 回来 ， 中外 双 方 真正 实 现 了双赢 ，这 其 实就 是 市 场换 技 术 的 实质 。
事 实上 ，对于 高铁 的成 就 ，就 连一 向苛 刻的 国外
媒 体 也 都 发 出 了 由源自衷 的 赞 叹 ，各 国 舆 论 纷 纷 竖 起 大 拇 指 ，赞 叹 中 国高 铁在 短 时 间 内从 一 个不 起 眼 的追 赶 者 变
成 了世人关注的领跑 者。 《 英国每日电讯报》７ ４ 月１ 日
路部 门长期 、扎实、有组织有系统的技术学 习和积累， 坚持 不懈 的创新实践和管理优化。在引进外 国技术的过
程 中 ，我 国铁 路 系 统也 没 有 对 外 国 技术 形 成 依 赖心 理 和 产 生 不切 实际 的幻 想 ，我 们 并 没 有 放弃 自 己 的技 术体 系 和传 统 ，而 是 以我 为主 、博 采 众 长 ，这 一 点 非 常 重要 。 这 与我 国汽 车 行 业 引进 外 资 以后 “ 断 ”放 弃 自有 品牌 果 形 成 了鲜 明 对 照 。就 在 高 铁 引 进 前 的 几 年 ， 中 国 完 全 自主研 发 的 “ 中华 之星 ”高 速 铁 路 还 曾经 在 速 度 和技 术
术 和 品 牌 ， 国 内汽 车 巨头 们 已 经 失 去 了未 来 。 战 略 失 败 的 原 因 是 系 统 性 的 ：外 资 对 技 术 的 垄 断 ， 中方 企 业 的不 思 进 取 ， 宏 观 产 业 政 策 的 失 调 、市 场 体 系 建 设 滞
而 实 际 上 ，高 铁 模 式 的 成功 离 不 开 建 国 以来 我 国铁
象征 。
不得不承认 ，这个战略在轿车产业失败 了，当前在国内
轿 车 的主 流 品 牌 市场 上 ，很 少 看 到 国产 轿 车 的踪 影 ，在
关键技术和知名品牌 两大市场核心要素方面我国企 业统 统不 沾边 。尽 管当前的 中国企 业依 赖合资 品牌暂时 获 得 了大量的超 额利润 ，但 是 ，在笔 者看来 ，不掌握 技