桥墩承台基坑支护专项施工方案
承台深基坑专项施工方案
一、编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》2. 《建筑工程施工质量验收统一标准》3. 《建筑工程基坑支护技术规程》4. 《建筑工程施工组织设计规范》5. 《建筑工程施工安全技术规范》6. 工程地质勘察报告7. 工程设计图纸及施工图二、工程概况1. 工程名称：某住宅小区地下室承台深基坑工程2. 工程地点：某市某区某住宅小区3. 基坑深度：6.0米4. 基坑尺寸：长×宽=30m×20m5. 基坑周边环境：周边建筑物、道路、地下管线等三、施工方案1. 基坑支护设计（1）采用钻孔灌注桩加钢筋砼内支撑的支护体系。
（2）桩径：800mm，桩间距：1.5m，桩长：根据地质情况确定。
（3）内支撑：采用钢筋砼支撑，设置两道，第一道支撑位于地面以下2.0m处，第二道支撑位于地面以下5.0m处。
2. 基坑降排水（1）设置明沟、集水井，对基坑内积水进行收集和排放。
（2）对地下水位进行观测，确保基坑开挖过程中地下水位低于基坑底部。
3. 土方开挖（1）采用分层开挖，每层厚度不超过1.5m。
（2）土方开挖过程中，注意边坡稳定性，防止塌方。
（3）开挖至设计标高后，进行地基处理。
4. 基坑监测（1）对基坑周边建筑物、道路、地下管线等进行监测，确保安全。
（2）对基坑支护结构、地下水位、土体位移等进行监测，及时发现问题并采取措施。
5. 施工进度安排（1）支护结构施工：20天（2）土方开挖：30天（3）地基处理：10天（4）总工期：60天四、安全保证措施1. 严格执行安全生产法规，加强施工现场安全管理。
2. 对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识。
3. 做好施工现场的消防、防汛、防暑降温等工作。
4. 加强对施工机械、设备的管理，确保其安全运行。
5. 对施工现场进行定期检查，发现问题及时整改。
五、质量保证措施1. 严格按照施工规范和设计要求进行施工。
2. 加强对施工材料、设备的质量控制，确保其符合设计要求。
3. 对施工过程进行全过程监控，确保施工质量。
桥梁主墩承台施工方案
桥梁主墩承台施工方案桥梁主墩承台施工方案1. 施工前准备工作1.1 安排施工人员：根据施工计划，安排足够数量的熟练工人和技术人员，确保施工正常进行。
1.2 准备设备和材料：准备所需的各种施工机械设备，如起重机、混凝土搅拌机等，并采购足够数量的建筑材料，如钢筋、水泥等。
2. 基础施工2.1 打桩：使用打桩机对主墩位置进行打桩，确保主墩承台的稳定性和安全性。
2.2 模板搭设：根据设计要求，搭设主墩承台的模板，确保墩身的形状和尺寸符合设计要求。
2.3 钢筋制作：按照设计要求，制作主墩承台的钢筋骨架，确保承台具有足够的强度和刚度。
2.4 砼浇筑：在模板内浇筑混凝土，按照设计要求进行振捣作业，保证混凝土的均匀密实，避免出现空鼓和裂缝。
3. 支撑设置3.1 初步支撑：在主墩承台下方设置初步支撑，确保承台的安全性和稳定性。
3.2 跨梁支撑：根据设计要求，在主墩承台上设置临时支撑，用于承载临时梁的重量，确保施工安全。
3.3 拆除支撑：在主墩承台完全固结后，根据设计和施工要求，拆除临时支撑，使主墩独立承担桥梁的荷载。
4. 安全措施4.1 安全标识：在施工现场醒目位置悬挂安全警示标志，提醒工人和施工人员注意安全。
4.2 安全网：设置安全网或警戒线，保护下方车辆和行人的安全。
4.3 安全培训：在施工前进行安全培训，提醒施工人员关注施工安全，遵守施工规范和操作规程。
5. 环境保护5.1 扬尘治理：施工现场进行湿法作业，减少粉尘扬尘，避免对周围环境造成污染。
5.2 垃圾处理：及时清理施工现场的垃圾和废弃物，分类储存和处理，保持施工区域整洁。
5.3 水源保护：在施工过程中，注意保护附近水源，避免水源受到污染。
通过以上施工方案，可以保证桥梁主墩承台的施工质量和安全性。
施工过程中必须严格按照设计要求和安全规范进行操作，以确保施工顺利进行，并防止可能出现的安全事故的发生。
同时，还要注重环境保护工作，减少对周围环境的影响。
桥梁墩柱、承台施工方案
桥梁墩柱、承台施工方案桥梁墩柱、承台施工方案探讨本文旨在探讨桥梁墩柱和承台的施工方案，包括施工流程、技术要点、质量控制及安全措施等方面，为工程建设提供参考。
关键词：桥梁墩柱、承台、施工方案、质量控制、安全措施一、引言桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，在公路、铁路、城市交通等领域发挥着关键作用。
桥梁墩柱和承台作为桥梁的基础结构，对于整个桥梁的安全性和稳定性具有至关重要的影响。
本文将深入探讨桥梁墩柱和承台的施工方案，包括施工流程、技术要点、质量控制及安全措施等方面。
二、桥梁墩柱施工方案1、施工流程：桥梁墩柱施工流程主要包括基础处理、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、养护等环节。
2、技术要点：在基础处理阶段，需对地基进行加固处理，确保地基承载力满足要求；钢筋绑扎要严格按照设计图纸进行，确保钢筋数量、规格和绑扎质量；模板安装要做到牢固、准确，确保混凝土外观质量；混凝土浇筑时要确保振捣密实，防止出现蜂窝、麻面等现象；养护要做到及时、到位，防止混凝土出现裂缝。
3、质量控制：在施工过程中，要严格控制原材料质量，确保混凝土配合比符合设计要求；同时，对每个施工环节进行质量检测，确保桥梁墩柱的轴线、垂直度、平整度等指标符合设计要求。
4、安全措施：在施工过程中，要设置安全警示标志，确保施工安全；同时，对作业人员进行安全培训，提高他们的安全意识和自我保护能力。
三、承台施工方案1、施工流程：承台施工流程主要包括基础处理、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、养护等环节。
2、技术要点：在基础处理阶段，需对地基进行加固处理，确保地基承载力满足要求；钢筋绑扎要严格按照设计图纸进行，确保钢筋数量、规格和绑扎质量；模板安装要做到牢固、准确，确保混凝土外观质量；混凝土浇筑时要确保振捣密实，防止出现蜂窝、麻面等现象；养护要做到及时、到位，防止混凝土出现裂缝。
3、质量控制：在施工过程中，要严格控制原材料质量，确保混凝土配合比符合设计要求；同时，对每个施工环节进行质量检测，确保承台的平整度、垂直度等指标符合设计要求。
桥承台墩身施工方案
桥承台墩身施工方案桥梁是现代交通建设中重要的组成部分，承台和墩身是桥梁上的重要构件，承担着承重和稳定的功能。
因此，在桥梁建设中，承台和墩身施工方案应该被认真制定和实施。
下面将详细介绍承台和墩身施工方案。
一、承台施工方案1.承台前期准备工作承台前期准备工作包括场地准备、水平测量和基础设计等。
首先，需要清理施工场地，确保施工区域平整、无杂物。
其次，进行水平测量，确定承台的准确位置。
最后，根据设计要求进行基础设计，制定承台的结构、形状和尺寸。
2.承台基础施工承台基础施工需要进行基础开挖和基础填充两个阶段。
首先，进行基础开挖，根据设计要求将土方开挖到指定深度，同时确保基础的平整和垂直度。
然后，进行基础填充，将合适的土石料填入基础中，进行夯实和压实，确保基础的稳定和牢固。
3.承台主体施工承台主体施工包括混凝土浇筑和钢筋绑扎两个阶段。
首先，进行混凝土浇筑，按照设计要求将混凝土倒入模板中，进行均匀分布和整平。
然后，在混凝土开始硬化前，进行钢筋绑扎，将钢筋固定在模板内部，增加承台的强度和稳定性。
最后，等待混凝土完全硬化后，拆除模板，完成承台的主体施工。
4.承台防护和美化承台防护和美化是对承台进行保护和提升外观的工作。
首先，进行防水处理，涂刷防水涂料，防止水分渗入混凝土。
其次，进行防腐处理，涂刷防腐涂料，防止承台受到腐蚀和损坏。
最后，进行美化处理，进行彩绘或涂刷装饰涂料，提升承台的美观度和整体效果。
1.墩身前期准备工作墩身前期准备工作包括场地准备、基础设计和测量等。
首先，清理施工场地，确保施工区域平整、无杂物。
其次，进行基础设计，根据设计要求确定墩身的结构、形状和尺寸。
最后，进行测量，确定墩身的准确位置和高度。
2.墩身基础施工墩身基础施工需要进行基础开挖和基础填充两个阶段。
首先，进行基础开挖，根据设计要求将土方开挖到指定深度，同时确保基础的平整和垂直度。
然后，进行基础填充，将合适的土石料填入基础中，进行夯实和压实，确保基础的稳定和牢固。
承台基坑钢板桩支护专项施工方案
承台基坑钢板桩支护专项施工方案一、前言随着城市建设的不断推进，承台基坑的施工成为了城市建设中不可或缺的一部分。
在承台基坑的支护施工中，钢板桩是一种常用的支护形式。
本文将就承台基坑钢板桩支护专项施工方案进行详细阐述，以期为相关工程提供可靠的施工指导。
二、施工前准备1.方案设计:在实施承台基坑钢板桩支护前，需要经过专业的设计机构进行方案设计，确保支护结构的合理性和稳定性。
2.现场勘察:进行承台基坑的现场勘察工作，包括地质勘察、地下管线勘察等，为后续施工提供准确的参考数据。
3.材料准备:按照设计要求准备好所需的钢板桩材料，确保施工过程中材料供应的充足。
三、施工流程1.基坑开挖:在进行钢板桩支护前，需要先进行承台基坑的开挖工作，确保基坑开挖符合设计要求。
2.钢板桩安装:将预制的钢板桩按照设计要求逐个安装到基坑挖掘的土层中，保证桩体的垂直度和水平位置。
3.连接及调整:安装完钢板桩后，进行桩体间的连接及调整，确保整体支护结构的稳定性和密实性。
4.支撑体系搭设:在钢板桩安装完毕后，进行支撑体系的搭设工作，包括加固杆件、拉杆等支撑结构的搭建。
四、施工安全与质量控制1.安全保障:在施工过程中，严格执行相关安全规定，保障施工人员的生命财产安全。
2.质量控制:施工过程中应加强检验及监理工作，及时发现和解决施工中出现的质量问题。
五、施工结束及收尾工作1.验收:施工完成后，进行相关单位的验收工作，确保支护工程符合设计要求。
2.收尾清理:将施工现场进行整理和清理，保证周边环境的整洁和安全。
六、总结通过以上方案的详细阐述，承台基坑钢板桩支护专项施工方案可以有效指导相关工程的施工，确保支护工程的顺利完成。
在今后的实际施工中，应牢固掌握施工要点，严格按照方案要求进行施工，提高工程质量和效率，确保工程的安全和稳定。
某某桥承台深基坑开挖专项施工方案
某某桥承台深基坑开挖专项施工方案一、工程概况桥承台深基坑开挖工程位于市区，用地面积约为XXX平方米。
基坑开挖的深度为XX米，开挖范围边界线标明如下：北边界：XXX；南边界：XXX；东边界：XXX；西边界：XXX。
基坑开挖施工的主要目的是为了承台的建设，为桥梁提供稳定可靠的基础支撑。
二、施工方案1.准备工作1.1确定工程范围和边界，确定施工期限；1.2制定工程施工计划，明确工期；1.3准备工程所需材料、设备和人力资源；1.4设立施工现场，并建立安全管理体系。
2.基坑标定2.1根据设计要求，对基坑范围进行标定和排线；2.2使用测量仪器进行精确测量，确保基坑形状和尺寸符合设计要求。
3.土方开挖3.1根据设计要求，使用挖掘机进行土方开挖；3.2开始挖掘时，首先按照设计要求进行试验性挖掘，以确定土质状况；3.3根据试验结果，选择合适的挖掘机械和方法进行土方开挖；3.4在开挖过程中，需注意保护原有建筑和地下管线的安全；3.5开挖过程中，理顺土质均匀度，防止坍塌和滑坡。
4.土方运输和处理4.1将挖掘出的土方运输到指定场地，并按照环境保护要求进行处理；4.2确保土方运输和处理过程中不对周边环境造成污染。
5.基坑支护5.1根据设计要求，选择适当的基坑支护结构；5.2主要采用钢支撑、混凝土墙支护等方式进行基坑支护；5.3在支护过程中，要注意支撑的稳固性和连接的牢固性。
6.基坑排水6.1在基坑开挖过程中，需进行排水处理；6.2根据设计要求，选择适当的排水方式和设备；6.3排水设备要定期维护和清洗，确保排水的畅通和安全。
7.完工验收7.1基坑开挖施工完成后，进行完工验收；7.2对基坑开挖的质量进行检查，并与设计要求进行对比；7.3如有不符合要求的地方，进行整改或修复；7.4完成验收后，整理相关资料，归档保存。
三、安全措施1.施工现场设置警示标志，确保周边人员的安全；2.挖掘机械操作人员必须经过培训并持有有效证书；3.施工人员必须佩戴安全帽、安全绳等个人防护用品；4.定期进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识；5.确保施工现场清洁整齐，减少意外事故的发生。
桥梁承台工程专项施工方案
桥梁承台工程专项施工方案一、工程概况项目名称：XXX桥梁承台工程项目地点：XXXX市XXXX区XXXX街道项目内容：本工程为新建XXX桥梁承台，包括基础、承台墩身，承台梁组合身、支座和防撞墩等。
总长XX米，宽XX米。
二、施工准备1. 勘察设计：根据工程设计要求，严格按照图纸要求施工。
2. 施工队伍：组织合格的工程施工队伍，包括工程项目经理、施工队长、工程技术人员、施工工人等。
3. 材料采购：根据设计要求，采购符合要求的原材料，包括混凝土、钢筋、模板、支座等。
4. 机械设备：组织合适的施工机械设备，包括混凝土搅拌机、塔吊、脚手架等。
三、安全管理1. 安全生产责任制：建立安全生产责任制，对每个施工环节进行安全评估和检查，确保施工人员的安全。
2. 安全生产教育：组织安全培训，提高施工人员的安全防范意识和技能，确保施工过程中的安全。
3. 安全设施：完善施工现场的安全设施，包括防护网、安全标识、警示标志等，确保施工环境安全。
4. 应急预案：制定完善的应急预案，做好施工过程中的应急准备工作，确保出现问题时能够及时有效处置。
四、质量管理1. 质量标准：严格按照设计要求和相关标准进行施工，严格把关施工质量。
2. 质量检验：对施工过程中的各项关键节点进行质量验收，确保施工质量。
3. 质量监督：设立专门的质量监督人员，对施工过程进行全程监督，及时发现和纠正施工中的质量问题。
五、施工流程1. 基础施工：首先进行桥梁承台的基础施工，包括基础的开挖、浇筑混凝土等。
2. 承台墩身施工：在基础完成后进行承台墩身的施工，包括模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
3. 承台梁组合身施工：完成承台墩身后，进行承台梁组合身的施工，包括模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
4. 支座和防撞墩施工：最后进行支座和防撞墩的施工，完成整个桥梁承台的工程。
六、环境保护1. 垃圾清理：及时清理施工现场的垃圾和废弃物，做到随时保持施工现场的清洁。
2. 绿化复绿：在施工现场周边进行绿化复绿，保护当地植被和生态环境。
承台基坑开挖及支护专项施工方案
承台基坑开挖及支护专项施工方案一、项目背景随着城市建设不断推进，大型基础设施建设也日益增多。
承台基坑开挖及支护作为基础工程的重要环节，其施工方案的制定和实施对项目的顺利进行至关重要。
本文旨在针对承台基坑开挖及支护的专项施工方案进行详细阐述，确保施工过程安全、高效、顺利进行。
二、设计方案2.1 开挖方案承台基坑开挖需根据设计深度和尺寸要求，采用合适的开挖方法和工序进行。
首先应清理基坑周边区域，确定基坑边界，然后按照分段开挖的原则逐步进行开挖工作，及时清理边坡和底部松土，确保基坑工作面平整。
在开挖过程中，需要加强现场监测，及时发现和处理地质灾害隐患，确保施工安全。
2.2 支护方案承台基坑的支护是基坑工程中的重要环节，支护结构的选取和施工质量直接影响整个工程的安全性和稳定性。
在选择支护结构时，应根据基坑深度、土质条件和周边环境等因素进行合理选择，采用合适的支护方式，如钢支撑、混凝土墙等，保证基坑的稳定性和安全性。
支护施工应按照设计要求和相关施工规范进行，加强监测和质量控制，确保施工质量。
三、施工步骤3.1 准备工作在正式进行基坑开挖和支护工作前，需进行充分的准备工作，包括调查勘测、设计方案确认、施工计划制定、材料设备准备等。
确保施工所需资源和条件充足，才能顺利进行后续工作。
3.2 开挖施工根据设计要求，按照开挖方案逐步进行基坑的开挖工作，注意及时清理工作面松土和边坡，保证工作面的平整和安全。
在开挖过程中，加强监测工作，及时处理地质灾害隐患，确保施工安全。
3.3 支护施工基坑开挖完成后，根据支护方案进行支护结构的施工。
严格按照设计要求和施工规范进行支护结构的施工，保证支护结构的稳定性和安全性。
加强质量控制和监测工作，确保支护工程质量。
四、安全措施在承台基坑开挖及支护施工过程中，应严格遵守相关安全规范和施工标准，加强现场安全管理和监测工作，做好各项安全防护，确保施工人员和设备的安全。
同时，建立健全的应急预案和安全管理制度，妥善处理施工中出现的安全事故和突发情况，保障施工安全。
桥墩基坑支护工程整体施工方案
桥墩基坑支护工程整体施工方案一、工程概述桥墩基坑支护工程是桥梁建设中的一个重要步骤，目的是保障桥墩基坑的稳定和安全施工。
本文将就桥墩基坑支护工程的整体施工方案进行详细讨论，包括施工准备、支护设计、材料选用、施工方法等内容。
二、施工准备在进行桥墩基坑支护工程之前，需要进行充分的施工准备工作，主要包括以下几个方面： 1. 土质勘察：对基坑周边土质进行勘察，了解地质情况，为支护设计提供依据。
2. 设计方案确认：根据实际情况确定合适的支护设计方案，确保支护结构能够满足工程需求。
3. 材料采购：根据支护设计方案确定所需材料规格和数量，提前进行采购准备工作。
4. 人员培训：对施工人员进行安全培训，确保施工过程中安全第一。
三、支护设计桥墩基坑支护设计是整个工程的核心环节，支护设计方案的合理性直接影响到工程的顺利进行和施工质量的保障。
常见的支护设计方案包括钢支撑、混凝土支撑、土方支护等，需要根据具体情况选择合适的方案。
四、材料选用在进行桥墩基坑支护工程中，材料的选用直接关系到支护结构的牢固性和耐久性。
通常情况下，常用的材料包括钢材、混凝土、木材、岩石等，需要根据设计方案和工程需要选择合适的材料进行支护。
五、施工方法在进行桥墩基坑支护工程时，需要采取合适的施工方法，确保工程的顺利进行和支护结构的稳固性。
常见的施工方法包括挖土、浇筑混凝土、安装支撑等，需要结合具体情况选择合适的方法进行施工。
六、总结桥墩基坑支护工程是桥梁建设中不可或缺的重要环节，合理的施工方案和严格的施工管理是保障工程质量和进度的关键。
通过本文的讨论，相信读者已经对桥墩基坑支护工程的整体施工方案有了更深入的了解，希望能够为相关工程的实践提供参考。
承台基坑专项施工方案
承台基坑专项施工方案1. 引言承台是建筑结构中的重要组成部分，承担着将建筑物的重量传递到基础中的作用。
为了有效地进行承台基坑的施工，我们制定了本方案，旨在确保施工过程安全、高效、质量合格。
2. 工程概况2.1 项目背景本次工程为某住宅小区的地面停车场承台基坑施工，总面积约5000平方米。
2.2 目标•安全施工，确保工人和周围居民的人身安全•高效施工，保证工期的进度•保证承台的质量，满足设计要求2.3 工程范围本工程的具体范围包括：•地面准备工程：清理工地、测量、排除障碍物•地基处理：土方开挖、填土•承插槽和定位筏板•混凝土浇筑与养护•排水系统3. 施工方案3.1 地面准备工程地面准备工程是确保施工顺利进行的基础，包括以下步骤：1.清理工地：清除工地上的杂物、废弃物等。
2.测量：对工地进行准确的测量，标示出承台基坑的位置和尺寸。
3.排除障碍物：确保施工过程中没有障碍物的存在，如地下管道等。
3.2 地基处理地基处理是为了确保承台的基础稳固，包括以下步骤：1.土方开挖：按照设计要求，进行土方开挖，确保承台的深度和方向正确。
2.填土：对土方开挖后的坑内进行填土，采用适当的夯实方法，保证填土的密实度。
3.3 承插槽和定位筏板承插槽和定位筏板的施工是为了确保承台的定位准确，包括以下步骤：1.承插槽施工：根据技术要求，在基坑内进行承插槽的施工，确保承插槽的位置和尺寸符合设计要求。
2.定位筏板施工：在承插槽内铺设定位筏板，采用合适的定位方法，保证筏板与承插槽之间的嵌合严密。
3.4 混凝土浇筑与养护混凝土浇筑与养护是承台施工的关键环节，包括以下步骤：1.混凝土配制：根据设计要求，预先配制好所需的混凝土，并进行质量检验。
2.浇筑与振实：将混凝土倒入基坑内，采用合适的振实方法，确保混凝土的密实度。
3.养护：对已浇筑的混凝土进行适当的养护，保证混凝土的强度和耐久性。
3.5 排水系统排水系统的施工是为了避免基坑内的积水对承台造成不良影响，包括以下步骤：1.排水槽施工：在基坑内进行排水槽的施工，确保排水槽通畅，并能有效排水。
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桥墩承台基坑支护专项施工方案 温州市域铁路S1线SG6A标段 桥墩承台基坑支护专项施工方案
中铁二局温州项目部 2014年8月
中铁二局温州项目部 2014年8月 温州市域铁路S1线SG6A标段 桥墩承台基坑支护专项施工方案
编 制： 审 核： 审 批：
中铁二局温州项目部 2013年8月 目 录 一、工程概况 1、设计概况 2、地质水文条件 3、主要工程量 4、施工难点和重点 二、专项施工方案总体概况 三、基坑支护施工方案设计 （一）、施工方案设计依据及参数 （二）、计算基坑外侧向水土压力 （三）、计算护壁钢板桩的支撑能力 （四）、钢板桩横支撑及围檩设计 四、主要工序施工工艺及施工方法 （一）、主要工序施工工艺 （二）、主要工序施工方法 （三）、其他基坑施工支护方案的选择 五、施工进度计划 六、各项施工注意事项 七、基坑临时支护工程量 八、附件：设计检算书 九、部分设计图 一、工程概况 1、设计概况 温州市域铁路S1线，设计速度目标值80~120km/h。本段双线铁路线间距为4m~4.4m，铺设有碴轨道无缝线路。SG6A标段施工范围为温州特大桥315~380#墩，起止里程为DK17+589.06~DK19+895.14。 标段全长2300m，上部结构为30m、35m、40m现浇简支箱梁63孔，60+100+60m连续梁一联；下部结构，桥墩采用圆端形桥墩，承台为单层承台，基础为钻孔桩基础。 标段内，陆地承台基坑开挖深度3~4m，根据地质情况及现场用地情况，采用放坡开挖或钢板桩支护；线路跨越6条河道，在河道两侧的承台部分侵入河道，采用筑岛围堰钢板桩施工,基坑开挖深度约6m，属于深基坑，以此为对象编制本专项方案。 2、地质水文条件 地质情况：表层0.5~1m素填土，其下为20m深淤泥。 水文情况：地下水为孔隙水，埋深较浅，流量小，位于素填土层内。河道处平均水深3m，台风期为4m，属于内陆河，无潮汐影响。 表1 地质各土层物理力学参数表 土 层 重度 (kN/m3) 粘聚力 (kPa) 摩擦角 (°) 基本承载力 （kpa） 平均埋深层厚（m）
表层：素填土 0.5~1
下层：淤泥 18 5 4 40 20
3、主要工程量 ①、填土筑岛约2400m3； ②、挖基坑外运土方：20000m3； ③、清除筑岛外运土方：2400m3； ④、支护结构采用拉森钢板桩
序号 承台尺寸（m） 类型 基坑个数（个） 基坑深度（m） 钢板桩根数（根） 单根长度（m）
1 10.2×6.9×2.5 水中 12 6 116 18
2 10.2×6.9×2.5 陆地 38 3 116 9 3 9.5×5.9×2 陆地 12 2.5 107 9 4 11.4×9×2.5 陆地 2 3 132 9 5 14.3×10.4×3 陆地 2 4 154 9 4、施工的难点和重点 地质较软弱，保证支撑受力可靠。侵占河道的水中基坑，防水、止水是重点。 二、专项方案总体概况 根据中华人民共和国住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》[2009]87号文的要求，针对本工程水中桥墩施工安全性较大的深基坑分项工程编制专项施工方案。本专项方案编制的主要内容包括基坑护壁桩、护壁桩支撑、基坑开挖等工作内容。其筑岛及主体结构施工有危险的分项工程应按[2009]87号文的相关要求，另行编制专项施工方案；没有危险的分项工程应按相关专业要求编制施工作业指导书。 本桥位于河道两侧共计12个桥墩承台施工工期计划时间，应避开6～8月份的雨季施工。利用枯水期施工，河水位处于常水位及以下高度，可以大大减轻基坑侧壁压力，增强基坑支护结构的稳定性。 本方案按照常水位水深约3m设计基坑施工方案。根据设计文件给出的桥址地质条件承台埋深在河床以下3m。考虑筑岛围堰要高出常水位1mm，基坑开挖深度在6m。由于本桥桥址河床覆盖的淤泥质粘土渗透水性能较差，决定止水钢板桩护壁围堰支护开挖施工方案，不进行暗降水。 每个桥墩承台平面尺寸10.2m宽×6.9m长。为满足承台底明排水需要，以及模板安装空间需要，每侧工作边预留1.5m宽。基坑护壁桩围护尺寸为13.2m宽×9.9m长。基坑支护结构平面布置示意图如图1所示。 基坑护壁桩采用国产拉森Ⅳ型钢板桩，插打止水口，单根长度不短于18m，基坑底以下打入深度12m。护壁钢板桩在基坑深度范围内设置一道水平横支撑梁。横支撑采用直径450mm、壁厚10mm钢管柱。基坑长边、短边各布置两根支撑柱。钢板桩与支撑柱间设置腰梁（或称围檩）。腰梁采用2根水平并置I50b工字钢梁，纵横腰梁拐角处形成刚性焊接——三角支撑（I28b）。
图1、基坑支护结构平面布置示意图 三、基坑支护施工方案设计 （一）、施工方案设计依据及参数 1、温州市域铁S1线SG6A标段桥设计文件； 2、实施性施工组织设计； 3、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB-10303-2009、J946-2009）； 4、《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002、J162-2002）； 5、《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025-2001、J127-2001）； 6、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120－99）； 7、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）； 8、基坑侧壁安全等级及重要性系数O=0.9；参考《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120－99）取值； 9、临时支护结构强度安全系数K=1.3。 （二）、计算基坑外侧向水土压力 1、基坑深度范围内各土层内摩擦角加权平均值k=10o； 2、基坑深度范围内各土层内重度加权平均值=18(kN/m3)； 3、基坑深度范围内侧向朗金主动土压力系数： )245(02kaitgK=0.7
4、基坑侧壁土压力： 根据本桥桥墩埋置深度及地质条件，绘制基坑支护侧立面结构示意图图如图3所示。 考虑坑顶有挖掘机、吊车、汽车、输送泵等车辆作业，地面活荷载记取q=20kN/m2。 ①、顶面水平侧压力：21/14mkNKaqea； ②、坑底水平侧压力：212/6.89mkNKaheeaa
，其中基坑深度
mh6。 图2、基坑支护侧立面结构示意图（尺寸单位以cm计） （三）、计算护壁钢板桩的支撑能力 1、计算钢板桩的上端悬臂抗弯能力 拟采用拉森Ⅳ型钢板桩，材质为Q235钢材。其物理技术规格如表2所示。 表2 拉森钢板桩技术规格
型号 尺寸规格 单根钢板桩 单根每米壁宽 宽度 高度 厚度 截面积 理论重量 惯性矩 截面模量 截面积 理论重量 惯性矩 截面模量 mmm mm cmkgcmcmcmkgcmcmm 2 /m 4 3 2/m /m 4/m 3/m SP-Ⅲ 400 125 13 76.42 60 2220 223 191 150 16800
13
40
SP-Ⅳ 400 170 15.5 96.99 76.1 4670 362 242.5 190 38600
22
70
SP-Ⅴ 500 200 24.3 133.8 105 7960 520 267.6
210 6300 31
50
为考虑挖基施工方便快捷，基坑顶部不设置横支撑，拟定在基坑深度中部、承台以上位置设置一道横支撑，横支撑的设置位置兼顾钢板桩上部悬臂和满足下部承台施工空间需要。由于本桥处于河道中，远离建筑物，不重视坑外地表的沉降变形量，以满足坑内支护施工安全为主要目标。 根据SP-Ⅳ型钢板桩允许抵抗弯矩计算钢板桩墙顶部分的最大允许悬臂长度h：
WKahKahWMf32max6/12/1
；
f——Q235钢材的弯曲应力设计控制强度，取f=210MPa 经计算钢板桩的最大抗弯悬臂长度为：mh3.3。根据基坑深度情况研判，需要布置一道横支撑。为满足承台施工空间方便，中间不转换支撑，取支撑点mh3处。横支撑以下深度3m，满足承台连续浇筑完工况需要，而不转换横支撑；承台施工完成后，基坑回填后撤掉横支撑，钢板桩剩余悬臂段依然满足支撑需要。 在mh3处，钢板桩最大弯矩（等于最大悬臂弯矩）: mkNM7.119max；
钢板桩的最大弯曲应力：max=52.7MPa，安全储备系数K=4，远大于1.3，结构安全满足要求。 公式中：f-为Q235钢材的弯曲应力设计控制强度，取f=210MPa； 2、护壁钢板桩横撑上下设置间距 考虑承台施工空间及钢板桩的承载能力需要，横支撑布置在3m处，钢板桩的最大弯矩远小于其抗弯曲能力。钢板桩横支撑布置间距如图3所示。 图3、钢板桩横支撑布置间距示意图（尺寸单位以cm计）
3、钢板桩整体抗倾覆（踢脚）稳定性验算 为简便计算程序，桩墙外侧全高范围内各个土层内摩擦角加权平均值为φ=10o，各土层密实重度加权平均值r=18（KN/m3）。钢板桩抗倾覆受力分析简图如图4所示。