大众汽车编码匹配方法及钥匙通道号全集！
大众第二代防盗钥匙匹配
大众第二代防盗钥匙匹配1.1桑塔纳时代超人关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：◆只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
◆匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
◆如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
◆如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用金德系列仪器重新进行一次匹配过程。
这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。
以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：1. 更换发动机电脑的匹配程序更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
必要条件：必须使用一把合法钥匙。
操作步骤：（1）连接金德系列仪器（2）打开点火开关（3）选择防盗系统，选择[自适应值清除]功能，按[确认]键（4）仪器提示“确实要清除吗？”（5）按确认键清除自适应值即可说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
2. 更换防盗器控制单元的匹配程序（1）更换新的防盗器控制单元：发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。
（2）更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
3. 匹配汽车钥匙（1）将金德系列仪器连接到诊断座上；（2）将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；（3）进入[发动机控制系统]；（4）选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；（5）选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；（6）进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；（7）选择[登录]，输入5位密码（如果是4位数密码，前面也无需加0，直接输入即可）；（８）A：K81\K61等K系列解码仪的方法为：选择[通道调整匹配]，输入“21”。
输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003；仪器提示“是否要储存改正的钥匙数”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。
一汽大众速腾汽车遥控器钥匙手工匹配方法
一汽大众速腾汽车遥控器钥匙手工匹配方法
（1）遥控器匹配方法
1、驾驶侧车门打开，钥匙开关3次，不拔。
2、开关车门3次，门锁动作，则进入学习状态。
3、按遥控器任意按键2次，门锁动作。
4、拔出钥匙，门锁在动作则遥控器匹配成功。
（2）遥控器电路板编程
1、打开驾驶侧车门。
2、用门上的开锁键锁门一次，开锁一次。
3、把钥匙插进锁孔。
4.将钥匙转到NO位置，然后转回LOCK位置，10S内做3次，最后停在LOCK位置（不用等仪表盘上的钥匙灯灭）
5、关/开车门3次，最后把车门打开。
6、防盗器电脑这是会有反应，表现为车辆自动落锁一次，开锁一次。
7、按每个遥控器上的任意按钮2次，电脑会锁门/开锁一次。
8、拔掉钥匙，车门连续4次锁门和开锁，操作完成。
大众车系防盗及匹配相关参数
防盗系统一、大众车系第二代防盗系统配钥匙组号二、大众车系第三代防盗系统配钥匙组号组号都是：21三、大众车系（带第二代防盗系统）配钥匙作业流程 1：点火开关处于ON 位置步骤1 步骤2 步骤32：此时保持解码器状态不变，转动钥匙到OFFBING 并取出，则第一把钥匙匹配成功。
插入第二把待匹配钥匙并转动到ON 位置，待警告灯一闪而灭后取出钥匙，则第二把钥匙匹配成功…..从登录成功开始计时到配钥匙结束时间不得超过30S。
四、大众车系（带第三代防盗系统）配钥匙作业流程1：点火开关处于ON 位置步骤1 步骤2 步骤32：此时保持解码器状态不变，转动钥匙到OFF并取出，则第一把钥匙匹配成功。
插入第二把待匹配钥匙并转动到ON位置，待警告灯一闪而灭后取出钥匙，则第二把钥匙匹配成功…..注意：a）从登录成功开始计时到配钥匙结束时间不得超过30S；b）在点火开关断开时不记录时间；五、防盗系统起作用事解除防盗状态的操作：1、防盗系统起作用条件：a：非法钥匙侵入；b：更换发动机电脑；c：更换防盗电脑；d：更换锁芯或钥匙2、盗系统起作用的现象：发动机不能启动---发动机运转3秒钟后熄火3、解除防盗状态奥迪200的发动机系统与防盗系统的匹配a：静态下进入发动机系统并清除故障码；b：进入防盗系统并清除故障码；c：进入自适应匹配并输入通道号00；d：确认“是否清除已知值”e：屏幕显示“已知数值已被清除”则匹配完成解除防盗。
3、如何判断是否是防盗起作用a：自检后故障灯没有熄灭b：打车时熄火c：发动机系统故障码17978（防盗控制单元锁死）4、防盗系统读取数据流通道号一汽大众防盗系统通道号：001上海大众防盗系统通道号：022大众车系节气门控制单元与发动机控制单元的自适应匹配一、常见车型适用组号二、一般情况下所做的基本调整：前提条件：a：蓄电池电压不低于11.5伏特；b：静态下关闭所有附件；c：冷却水温不低于80度；d：节气门装置处于正常关闭位置；E: 读数据流98组，显示位置应显示00000000；F：发动机主电脑无故障码存储。
大众四代全丢钥匙匹配步骤（两种方法）
大众四代全丢钥匙匹配步骤（两种方法）
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一个钥匙全丢，需要几个步骤，首先要开车门和开钥匙齿，还有遥控器匹配等都不是今天的重点，重点在如何使用设备进行全丢防盗芯片匹配。
大众四代芯片48（分为专用和普通，专用需用设备生成TP23），再用设备进行芯片匹配。
下面介绍两种方法，一种用VVDI来做，一种用I80配合KC100和EPPOR适配器来做
01
阿福迪二代拆读做钥匙步骤
1，拆下仪表芯片24C64，读出数据保存。
（用研华/超级编程器/XP都可以读）
2，电脑连接VVDI -全丢系统-加载原车数据-生成特殊登陆（保存在电脑上)
3，将生成特殊登陆数据写入芯片24C64后，重新焊接会仪表上，装入车上。
4，将VVDI连接到车上OBD -全丢系统-获取登陆数据（保存电脑桌面）-借助登陆数据登陆（将获取登陆的数据写入）-登陆成功5，进入 NEC+24C64 系统-写入原车数据。
6，进入全丢系统 -借助登陆数据-登陆成功
7，进入NEC+24C64 系统-读数据
8，进入全丢系统 -借助登陆数据-登陆成功
9，进入NEC+24C64 系统-读防盗数据
10，进入全丢系统 -借助登陆数据-登陆成功
11，进入NEC+24C64 系统-生成经销商钥匙-生成成功12，进入全丢系统 -借助登陆数据-登陆成功
13，进入NEC+24C64 系统-添加钥匙-选第1项-学习成功14，匹配成功。
02
用I80配合KC100和EPPOR适配器来做（视频）。
大众电脑的设定、匹配、编程、调整
如何进行设定、匹配、编程、调整一般的电脑诊断仪都有上述功能，比如大众车，更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后，就需要对节气门基本设定：首先打开点火开关，不启动发动机，选择发动机系统，选择自适应调整，输入相应通道号。
（1）098通道，时代超人1.8GSi、PassatB51.8GSi或1.8T、捷达（5阀）、Audi1.8T 等。
（2）060通道，捷达前卫（2阀）、POLO、宝来等。
（3）001通道，红旗、PassatB4、Audi100、Audi200等。
按确认后进入设定过程。
在安静的环境下，设定时，可以听到节气门体处有“咔哒”声响，电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来，识别节气门体的特性。
屏幕显示“OK”，退出，基本设定完成。
另外，捷达前卫等车系，输入“060”通道之前，首先进入“自适应调整”功能，选择“00”通道，确认清除原电脑怠速记忆后，方可继续上述步骤。
有些车，如别克、赛欧、欧宝、大宇等，打开关闭点火开关就完成自我校验，所以根本不需进行基本设定。
防盗系统钥匙匹配1、捷达、时代超人、奥迪V6第二代防盗系统钥匙匹配：①连接电脑诊断仪；②选择“防盗系统”；③选择“调整及匹配”进入匹配汽车钥匙，输入4位数密码，密码一般位于杂物箱内，刮开黑漆后可查到或通过制造厂查询，密码不足五位的首位前加0输入确认，再输入要匹配的钥匙数。
例如按3键，表示总共匹配3把钥匙，再按确认，在3s内，屏幕会显示：“第一把钥匙已匹配完成！”关闭点火开关，拔出钥匙，然后插入下一把钥匙，将点火开关转至ON位置，停留1～2s。
钥匙会自动设置、匹配，以此重复，全部操作必须30s内完成。
2、第二代防盗电脑与发动机电脑匹配，如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑：①连接电脑诊断仪；②选择“防盗系统”；③选择“发动机控制单元匹配”，按确认后即可。
3、第三代防盗系统钥匙匹配：如AudiA6、宝来、PassatB5等：①连接电脑诊断仪；②选择“仪表板系统”；③选择“调整及匹配”；④输入“21”通道号；⑤确认，输入0加四位防盗密码，⑥确认、输钥匙数，在30s内匹配所有钥匙（1～8把）。
大众奥迪第二三代防盗钥匙匹配
大众奥迪第二三代防盗钥匙匹配
这里列几款车的钥匙和诊断座的位置供大家参考：
下面是T300 4.8版本匹配大众奥迪的全部步骤，仪器升级在没有升到4.8版本一前操作界面的选项上稍有不同，操作上基本相同，只要记住几个英文单词短语的意思就可以顺利的操作仪器了。
1. 2.
3. 4.
5. 6.
7..8..
10.11.
12.13.
在这一节里我们用到了防盗密码，没有密码就进不能进行匹配，那么密码是怎么得来的呢！大众奥迪第一代防盗密码是买车时直接提供给车主保管的，第二代和第三代防盗密码大部分没有给客户，只是在客户需要时，通过特约维修站，电传总部查询。
这样对我们匹配钥匙很不方便，现在T300就有读取防盗密码的功能，可以直接读取密码。
也一些专门用来读密码的仪器，和其他的方法。
下面我们先介绍一下T300读取帕萨特1。
8T 的密码
1. 2.
3. 4.
这个选项是读第三代，读第二代选
5. 6.
7.。
【实用资料】2013年大众迈腾钥匙全丢匹配方法
【实用资料】2013年大众迈腾钥匙全丢匹配方法
13年大众迈腾钥匙全丢匹配方法，迈腾钥匙芯片分两种，48芯片和电子46芯片，先拆下蓄电池线负极，再拆下副驾驶手套箱后面的舒适季制单元，读95320芯片数据，BIN格式保存。
最后按原来装回车上，拆下OBD插头上方的手扣把最下方中间的编号53的继电器（将接触点按连在一起）仪表灯点亮，连接VVDI打开VAG 软件，双击钥匙学习，锁孔插入正确芯片钥匙会显示防盗芯片类型-YES，如不正确就显示防盗芯片类型-NO ,插入48芯片钥匙的时候显示防盗芯片类型-YES ,说明这个车是48芯片。
（1）打开VAG，点钥匙学习，选择大众迈腾—-CC
（2）点读出来发动机登录码和数据并保存好（跳出登录密码记好）。
（3）加载舒适控制单元95320数据（就是我们读出来的95320）。
（4）VVDI里面有4种读取7个字节方法，我用的是第3种方法（插拔方式）右手拿着钥匙，把芯片钥匙插入钥匙插孔，再拔出来放到VVDI识读线圈中间，按VVDI提示再插入钥匙插孔，再拔出来放到VVDI识读线圈中间进行交替插拔，大概插拔了60多下软件跳出来7个字节的CS码，7个字节出来后记好。
选择已知7个字节的CS码（把读出的7个字节填入口里面），点生成经销商钥匙，把新钥匙放到VVDI识读线圈中间生成经销商钥匙。
（5）点选钥匙学习300秒左右跳出一个框，点确定，车仪表显示1-1，匹配完成
（6）最后做遥控匹配，打开VAG进（遥控匹配）-----输入遥控的数量，点学习，按遥控。
完工...此车是48芯片的。
大众奥迪斯科达 原厂【遥控器的匹配】同步方法
大众/奥迪/斯科达原厂【遥控器的匹配】同步方法【08 -读取动态数据流】实用于AUDI 35-中控电脑【输入组号007】金德仪器数据流 007组========================00项 ..... n < 4 当按任意键,若是已经同步的将显示这是第n把01项 ..... 0000 不论2键,3键,4键遥控,这里显示对应按钮为"1"【钥匙记忆域】 02项 ..... 1100 【已经记忆2把钥匙】03项 ..... 11[/color]polo 在014 013组里013 00项显示ok的话就表示，遥控已经匹配02项显示ok的话就表示，遥控能被匹配很关键的数据一万年也配不上的原因所在03项显示n，表示是第n个遥控014 00项 ..... 0000 匹配完成后，按相应的键相应位就变1passat 在014 015组里014 00项显示ok的话就表示，遥控已经匹配02项显示ok的话就表示，遥控能被匹配很关键的数据一万年也配不上的原因所在03项显示n，表示是第n个遥控015 00项 ..... 0000 匹配完成后，按相应的键相应位就变1******************************************************* ******************************【遥控器的匹配】remote matching 2003.7.5a.高级调整b.coding 号码配置舒适电脑(含35中控) 与功能设置本文仅供参考!深圳金德仪器对任何使用本文造成的直接或间接损失和问题是不负有任何责任!你也可以按照自己的方法干，但是你要自己承担可能成在的风险。
一如往常，你应该参照一本大众奥迪该车型所对应的原厂车间修理手册!按照车间修理手册所提供的程序细节来同步1-4个大众奥迪新的无线射频遥控器。
注意: 同步遥控器不需要重新匹配immobilizer 系统。
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大众汽车编码匹配方法及钥匙通道号全集！01发动机1巡航启动：01-11-11463，汽车启动2巡航关闭：01-11-161673.节气门匹配：01-10-00 04-060或098 PQ35车型需要再点击启动。
4二次空气泵基本设定：01-04-0775废气再循基本环设定：01-04-0746凸轮轴基本设定：01-04-094将发动机转速提升到2000-4000RPM，保持直到显示3区变为TEST ON7 柴油废气再循环基本设定：01-04-038编码：01-07-31（06A 906 033 KL宝两）（06A 906 032 EQ）（1GD906033A捷）/ 71（06G 906 033 C速）（06G 906 033 L） /33（06A 906 033 KN速）（06A 906 032 JB）/ 04500（06A 906 032 LE）（06A 906 032 EN ） / 04530（06A 906 032 LF）（06A 906 032 LD ）/TDI、 SDI控制单元的编码均为000028.冠军版速腾加装定速巡航：需要将发动机编码倒数第3位加1.冠军巡航编码进入发动机控制单元将原编码0403000018070060倒数第三位改为1，即160进入16控制单元，07编码将0002001改为00020219.1.4发动机编码：0无意，0可调风扇，0无意义，x：1ABS,2气囊,4自动空调，x：1五档手动,2六档手动,7:0AM.10 01-08-50 第三区外界温度传感器第四区是压缩机工作状态 01-08-137第二区空调开关状态，第三区制冷剂压力，11、01-08-131 1区上水管温度 3区下水管温度12、自变箱强制低档设置：01-04-063（BJG）13BJG发动机编码规则：个位：1为手动档，3为自动档，十位：+1多ABS，+2多安全气囊，+8欧二多气囊14 检查生成就绪代码：01-08-086第一区应为00000000，其含义如下表，应都为0，有1说明需要重新生成就绪代码。
1）清除故障记忆。
01-02-05.2）节气门控制单元与发动机控制单元自适应：发动机停止运转点火开关打开，01-04-060（最后显示ok）3）强制降档功能自学习值：发动机停止运转点火开关打开，01-04-063踩下油门踏板并超过“强制降档”位置，并使油门踏板保持该状态。
（最后显示ok）4）检查λ调节工作状态：发动机运转，01-04-030 条件：发动机怠速运转，加油可尽快完成（规定值111 110）1区含义：单缸λ调节触发、催化净化器工作、λ加热、λ调节已准备好、λ调节触发。
2区含义：λ调节触发、λ加热、λ调节已准备好、λ调节触发。
5）查询催化净化器前λ氧传感器温度：发动机运转，01-08-034750RPM 390度以上 0.1-2.8s ok6）检查λ控制器调节：发动机运转，01-04-107：750rpm -4--4% ok7）检查催化净化器后λ氧传感器工作准备状态：发动机运转，01-04-036后氧，条件：怠速、执行后快速踩油门达到瞬间最大4000RPM0.08-0.86v ok8）检查催化净化器后λ氧传感器老化检测：同时踩下油门踏板和制动踏板，发动机转速达到2000 rpm，01-04-043指定值：640-730RPM 催化净化器温度大于390°、后氧电压0.05-0.9V，后氧老化检查OK.9）检查催化净化器检测：同时踩下油门踏板和制动踏板，发动机转速达到2000 rpm。
01-04-046指定值：640-730rpm、催化净化器温度大于390度、催化净化器转换测量值0.5--1 后氧老化检查OK10）检查活性炭罐过滤功能（AKF）调整：01-04-070 0-30% -10-10% -10-10% ok11）读取就绪代码：01-08-08615 1.4T发动机编码规则：0无意义，x风扇配置0可调风扇，0无意义，X总线配置（1ABS2AIRBAG4CLIMATRONIC),X变速箱配置（1-5档手动 2-6档手动 70AM)16 01--04--14202 自变箱1强制抵挡基本设定：02-04-002 01M自变箱油温检查:02-08-005第一区显示ATF油温允许油温升到60度3编码：02-07-328（09G 927 750GN迈)/0（01M927733NC宝）DSG编码是20402E的54组数据含义：如J21N0560，第1位数：生产年份（J--2008年，K--2009年）第2及第3位：生产周（21--第21周）(K38周后的滑阀箱以改进）第4位：班次号第5-8位：连续号5。
02E档位显示：16-1：1档8mm，3档-8mm16-2:2档：-8mm，4档8mm16-3：5档：8mm，N档：016-4:6档8mm，R档：-8mmN档时预挂R档和2档。
6.0AM档位查询：130-1:G487 1档：12.8mm，3档-12.7mm140-1：G488 2档：12.8mm，4档-12.7mm150-1：G489 5档12.8mm，7档：-12.7mm160-1：G490 R档12.8mm 6档-12.8mmN档时预挂R档和1档。
42左前门控制单元1编码：42-07-439（1K0 959 701 N迈）/ 180（1K0 959 701 P速）116(1K0 095 701 K速）速腾车门控制单元编码原则：1增加行李开关功能，2打开外后视镜蹬车照明灯，4后视镜上的转向信号灯，8：？16玻璃升降器自动升降，32带后视镜加热功能，64安装车门报警灯，128:PQ46的车另加基数。
256：无钥匙进入52右前门控制单元1编码：52-07-438（1K0 959 702 N迈）/ 180（1K0 959 702 P速）116(1K0 095 702 K速）62左后门控制单元1编码：62-07-144（1K0 959 703 N迈）/ 144（1K0 959 703 P速）144(1K0 095 703 F速）72右后控制单元1编码：72-07-144（1K0 959 704N迈）/ 144（1K0 959 704 P速）144（1K0 959 704 F速）03 制动系统03-04-042轮胎压力基本设定1 G85基本设定：03-11-40168（31857） 08-004 04-060-连接VAG1551或VAS5051进入03地址-登录11Q,40168Q（做多项调整时，只需登录1次）-启动车辆，在平坦路面试车，以不超过20km/h车速行驶-如果方向盘是正中位置（若不在正中位置，调整），停车即可，不要再调整方向盘，不要关闭点火开关-检查08功能下004通道第一显示区0度（手册+-4.5)-04Q,060Q,ABS警告灯闪亮-06退出，ABS和ESP警报灯亮约2秒钟-结束2侧向加速度G200基本设定：03-11-40168-04-063-将车停在水平面上-连接VAG1551或VAS5051进入03地址-登陆11Q,40168Q-04Q,063Q；ABS警报灯闪亮-结束06退出-ABS和ESP警报灯亮约2秒若显示该功能不能执行，说明登录有误。
若显示基本设定关闭，说明超出零点平衡允许公差。
读取08数据块（004通道第二显示区静止时+-1.5；方向盘至止点，以20公里车速左/右转弯，测量值应均匀上升）及故障记忆。
然后重新进行。
3ABS泵放气：03-04-0014制动压力G201零点平衡：03-11-40168-04-066-不要踩制动踏板-连接VAG1551或VAS5051进入03地址-进入08阅读测量数据块005通道检查第一显示区+-7bar,-登录（11Q,40168Q)-04Q,066Q；ABS警报灯闪亮-结束06退出-ABS和ESP警报灯亮约2秒若显示该功能不能执行，说明登录有误。
若显示基本设定关闭，说明超出零点平衡允许公差。
读取08数据块（005通道）及故障记忆。
然后重新进行设定。
5ESP检测：03-04-093。
ESP检测用于检查信号的可靠性（G200,G202,G201),拆卸或更换ESP部件后，必须进行ESP检测。
-连接VAG1551或VAS5051，打开点火开关，进入03地址-进入04基本设定，选择093通道，按Q-显示屏显示on,ABS警报灯亮-拔下自诊断插头，启动发动机-用力踩下制动踏板（制动力应大于35bar),直到ESP警报灯K155闪亮-以15-30Km/h试车，时间不超过50s,行车时应保证ABS、EDS、ASR、ESP不起作用-转弯并保证方向盘转角大于90度-ABS警报灯和ESP警报灯熄灭，则ESP检测顺利完成。
若ABS灯不灭，说明ESP检测未顺利完成；若ABS灯不灭且ESP灯亮起，查询故障存储器。
6捷达编码：03-07-捷达03604(MK 20 I L330 907 377捷)/ 捷达01901(MK 20 I/E L3BD 614 111 C)（1J0907379P捷）捷达01801电子油表捷达（1J0907379P) 捷达335（ 1GD 907 379 mk70）1025(1C0 907 379 L)/ 21121(1K0 907 379 AC速) 21121(1F0 907 379 AA 速）13313-21505 （1C0 907 379 K）/ 1025（1C0 907 379 L宝）/7迈腾G257 G200基本设定：03-16-40168-04-0618迈腾有03201故障码时：03-16-50403 10-21-4（2.0）/7（1.8T）9迈腾纵向加速度传感器G251未进行基本设定：03-16-40168 04—61 10迈腾有03288故障码时：03-04-07/06/1011迈腾有03182 10 3故障码时：53-10-0（将1变为0）12纵向加速度传感器零点调整（四轮驱动）03-04-06913速腾网说轮胎压力检测：通过对03(ABS)模块进行重新编码,原编码减去0016384即可成功启动胎压监控将原编码0021121 改为0004737 ,。
补充，冠军版的比较特别---将原编码0021122 改为000473814迈腾1.8t3C0 614 109 D编码318，无轮胎（备件号查询带轮胎压力监测指示器）(2397)15迈腾2.03C0 614 109 C编码327不带（备件号查询不带压力监测指示灯）16低配dsg变速箱的迈腾3CD 614 109 E 编码349(2397-2048=349) 17迈腾 1.8t3CD 614 109 A/D编码2366带轮胎压力监测（-2048=318.315）18迈腾2.0t3CD 614 109 A编码2414带轮胎压力监测（-2048=366）19高配dsg变速箱的迈腾3CD 614 109 E、C 编码2439（-2048=391没见过391）G 244020迈腾网络上说编码加2048就有胎压监测了(350+2048=2398)21轮胎压力监控报警基本设定，常按轮胎压力监测按钮或03-04-42 22高尔夫轮胎压力监测加装：03 ABS控制单元07重新编码，在原来编码上倒数第三位+4，执行即可例如：原车是113B400D512200FA880E02E68A1B00403100改成的编码是113B400D512200FA880E02E68A1B0040350023 03-04-040切断G251，重新打开点火开关后恢复正常。