《安全操作规程》之注浆堵水安全操作规程

《安全操作规程》之注浆堵水安全操作规程
《安全操作规程》之注浆堵水安全操作规程

注浆堵水安全操作规程

为了规范注浆操作行为,使钻机各司职人员在注浆施工时各负其责,避免各类事故的发生,特制订本注浆操作规程。

一、注浆工艺流程

注前压水→造浆→注浆→注后压水→透孔→再次注浆

二、注浆操作规范

1、注前压水:注浆的前提条件是钻孔中受注层位要有一定的吸水量,注前压水一是为了冲洗受注层段岩溶裂隙及破碎带裂隙,便于水泥浆顺利达到受注层位;二是检验管路系统、动力系统和机械系统能否正常运行,管路有无跑水现象,及时发现问题,解决问题,为随后的顺利注浆提供条件。压水时间视具体情况而定,一般压水体积为钻孔体积的3-5倍。

2、造浆:造浆开始先开地锅,地锅正常运转后再开射流泵,射流正常后打开水泥罐。造浆过程中尽量使浆液搅拌均匀,防止浆液上稀下稠、水泥结块等使搅拌机运转失常,待地锅中浆液有二分之一时就可以注浆了,正常注浆时浆面深约三分之二即可,不必太满。造浆时要根据要求严格控制好浆液的比重,一般遵循先稀后稠的原则,选好射流泵泵量,定时监测比重的变化(一般为15分钟测一次),依此算出下灰量和所需添加剂的用量,一般每五分钟加入一次添加剂,最好能微量连续流入。

3、注浆:注前压水顺利,造出符合要求的浆液即可注浆。注浆时一定要看管好、维护好设备,特别是注浆泵,随时观察泵压和泵的吸浆量,尤其是注浆后期,浆液比重较大时,注浆泵起压快,泵压超过一定数值,随时调节泵量,直至达到终压终量结束注浆。注浆时,一般先用最大泵量。如NBB250/6型注浆泵,先用250l/min 的泵量,达到设计终压20min以上时,即可减小泵量至150l/min,升压至设计终压20min以上时,即可再减小泵量,依次类推,直到泵量降至 40l/min,达到设计终

压20min以上,即可完成此次注浆。

4、注后压水:每次注浆结束之后,都要进行压水。压水的目的一是冲刷管路,二是冲刷目的层的岩溶和裂隙便于再次注浆。压水量不宜太大或太小,太大浆液扩散太远浪费材料,太小达不到冲刷通道、管路的目的。一般压水量为注浆管路体积加上钻孔体积的2-3倍。如果是该注浆段已达到结束标准,压水只需冲刷管路,则压水量为注浆管路容积的1-2倍左右,通常几分钟即可。压水后关闭孔口阀,若无孔口阀停泵,等泵压及孔口压力降为零后再拆除管路,冲洗管路。压水后要马上冲洗地锅、射流罐以防水泥凝结。低档长时间注浆来水管下部会凝结半圆形水泥块,破碎后易堵泵,应注意清洗。

三、注浆中所遇问题的解决办法

注浆中所遇问题主要有:突然升压,管路爆裂,泵不吸浆,地锅不正常运转,射流罐堵塞,水泥罐下灰口堵塞及电机不正常运转等,对于不同问题我们要有相应的处理办法。

1、突然升压:通常是水泥硬块、过稠浆液堵塞管路、钻孔或孔内坍塌、掉块堵塞受注体,造成突然升压。出现此类问题时必须及时停止注浆,关闭孔口阀,卸开孔口高压管,低档压清水检查管路,如果是孔内掉块或坍塌所致,则需下钻透孔。这就要求司泵人员一定要加强责任感,密切观注泵压和泵运转中的异常变化,避免因泵压过高损坏注浆泵及管路,甚至造成人身伤害。

2、管路爆裂:由于高压管长期使用和磨损,当压力达到一定限度时,会出现局部爆裂现象,出现此类问题应及时更换耐压10MPa以上的管路,力争最短时间内恢复注浆。注浆应用无缝钢管,厚度应在5毫米以上,用丝扣连接时,必须用外接箍且紧密配合;焊接时保证焊接良好,用前试压应达10MPa以上。

3、注浆泵泵不上浆:注浆时间稍长,时常会发生泵不上浆的现象,观其原因有六:一是上水管水笼头被沉积水泥、编织袋毛毛等糊死,需提出水笼头清除,解决办法是注浆过程中要注意水笼头经常上下窜动;二是泵体活塞磨损严重,需抢修水泵,及时更换涨圈;三是水泥块支住泵体球子,需震动一下泵缸上盖(或卸开清除);四是缸筒磨损严重,需及时更换;五是来水管破损漏气,或者内层胶皮脱落,需先堵

漏或更换来水管;六是球子、球子座或泵头体磨损严重,需及时更换。

4、地锅不正常运转:如果浆液比重太大、搅拌不匀、水泥结块、皮带过松或者地锅轴承损坏都可造成地锅不正常运转,所以造浆时尽量保证下灰均匀,水泥块禁止倒入地锅中,轴承要经常加油保持干净润滑,皮带忪紧可以调节并备用充足,以免因此影响正常注浆。

5、射流罐堵塞:射流泵水量过小,水泥结块,射流罐不及时清洗积灰过多,或者未开射流泵先开水泥罐都可能造成射流罐堵塞,所以注浆时要勤观察各个环节,造浆时一定要先开射流泵,待上水正常再开水泥罐,每次注浆后都要认真清洗射流罐。

6、水泥罐下灰口堵塞或罐体电机不正常运转:水泥在水泥罐内存放时间过长、雨雪进入罐内会结块,射流罐堵塞水向上涌进入下灰口,都会造成水泥结块下灰口堵塞,严重时影响电机正常运转,甚至烧毁电机,所以雨雪天气要防雨,平时防潮,水泥存放一段时间后再次注浆前,应先用大牙钳转动水泥罐,待正常运转后,再用电机带动。不注浆时,罐口用塑料布密封;注浆时,配电柜、水泥罐、水泵等要有专人看管,各负其责,互相照应,严防发生问题,影响工作正常进行。

7、射流泵突然起压:主要原因是泵体内残存的水泥块未清净或水龙头太靠近池底吸入碎渣、杂物堵塞喷嘴所致。须卸下喷嘴取出堵塞物即可。注前水泵要清净,水龙头离开池底30cm为宜。

四、注后冲透孔应注意事项

注浆过程中孔内堵塞,或注浆一个阶段之后造成孔内有一定压力,都要进行冲透孔。冲透孔时不可一次加尺过多,而且要勤上下活动钻具,上下提升高度不得小于最长的一个单根长度,冲至返清水后再加尺,防止孔内水泥浆抱死钻杆或堵死孔内漏水通道。透孔时低档运转,严防甩脱钻具,另外有时透孔扒车现象较为严重,要严防孔内事故。因此冲透孔前切记选好钻具(不符合要求的钻具、接箍、接头等严禁下井),操作上要找经验丰富者,严防跑钻,下钻时钻具要尺寸准确,透孔时随时观察孔内情况,并作详细记录。每次起钻时卡头都要上紧,以防止下钻时卡头松脱跑钻。

五、浆液配比及运算方法

水泥浆由水泥、水、添加剂混合而成,通常所说的比重是指水泥浆的比重,水灰比

指水泥浆中水与灰量之比。注浆前,根据实际情况,会要求注入多大比重的浆液,根据要求的比重,选择适当的射流泵泵量、喷嘴直径及水泥罐下灰量,以达到技术要求。造浆时,测出比重,由比重与水灰比的关系公式,d=(1+ρ)/(ρ+0.32)(其中d为比重,ρ为水灰比),算出或查出相应的水灰比,由已知泵量(l/min)可知单位时间内用水量,另由公式:单位时间内下灰量= 单位时间(分钟)泵量/水灰比/1000,算出单位时间内下灰量(吨),食盐及三乙醇胺的加入量可按灰量的千分之五和万分之五计算,即单位时间下灰量(吨)×5等于单位时间应加入的食盐量(kg),食盐量除以10即为三乙醇胺的加入量。这在注浆时应按要求填入相应表格,以便计量和查阅。

六、注前、注后压水所应注意事项及其体积计算

注前压水是为了冲刷岩溶裂隙及细小裂隙,同时又能监测注浆泵及注浆管路是否正常,孔内受注段通道是否畅通。压水时一定要注意泵压及孔口压力变化情况,及时反馈给现场地质人员,以便及时调整浆液比重。注前压水量一般为钻孔体积的3-5倍。注后压水要严格控制水量,不可多压,一般为注浆管容积加钻孔到受注段体积的2-3倍,其具体的计算方法为:管路体积=孔口器外高压管长度× 内圆面积(3.14 × D2/4,D为高压管内径(m)),钻孔内体积为:钻孔深度(m) × 钻孔截面积或套管内径面积。注后压水时注意注浆泵压力表,防止压力过大,损害设备及管路甚至伤人。

七、钻孔、套管内及钻孔套管间体积的计算

钻孔、套管都视为圆柱体,依圆柱体体积公式截面积× 高来换算。钻孔通常不是一径到底,要根据不同的孔径算出各段的体积。套管容积则为套管内径面积× 套管长度,如果套管也分好几路则要分段计算,钻孔、套管间隙体积实际是两者圆柱体积之差。另外,钻孔裸孔运算过程中注意单位统一,孔径一般为钻头外径乘以

1.15。

八、安全注意事项

1、注浆泵及与之连接的管路等,系高压物品,危险性较为隐蔽,很易伤人,因此必须加强防范。注浆泵安全阀必须完好,超过额定压力后应能立即打开卸压,多次

注浆后容易被水泥堵死,必须经常检查,无效后及时更换,确保安全。注浆时必须严格按要求控制压力,发现压力骤增或超标及时关泵,待压力下降后再进行下步作业。作业人员必须戴安全帽,并远离注浆泵,防止泵体爆炸和压力表脱扣伤人。高压管路耐压必须大于泵压1.5倍以上,且接头连接牢固,快速接头的U形卡容易串出,应绑扎结实并注意经常检查。孔口器丝扣必须完好、连接牢固,并用三分以上钢丝绳固定,孔口十米之内严禁站人,以防孔口器迸出伤人。

2、地锅周围及上方必须有护栏和防护网,主筋必须用角铁或16毫米以上钢筋、2毫米以上钢网制成,强度远大于人体重量,防止人不慎跌入其内。地锅皮带要安上防护罩。

3、配电盘在水泥罐附近容易荡上水泥,水泥受潮结块后容易导电,使操作盘上带电伤人。因此必须想法保持配电盘干净,由专业电工经常停电清理操作台,经常用验电笔检验是否有漏电现象。

4、水泥罐车属于压力容器,请不要乱动,以免造成伤害。

5、水泥罐又高又重,地基必须预先砌好并做好防水处理,务必保持水平,谨防倾斜或倾倒。

隧道及地下工程注浆堵水和加固技术

隧道及地下工程注浆堵水和加固技术

隧道及地下工程注浆堵水和加固技术 1 前言 水是隧道工程之首害。由于隧道的开挖,揭开了地下水的通道,水的流出带走了大量的岩石赖于胶结充填的物质,使围岩的整体结构强度降低,支护效用大打折扣;水压力的作用又使围岩应力重分布及其变形进程加剧,发生坍塌的可能性加大,严重影响工程的安全顺利进展。大瑶山隧道班古坳竖井突水淹井,延误工期一年多,直接经济损失几百万元;日本青涵海底隧道涌水淹没平导3000m,淹没正洞1200m,误时一年零四个月,经济损失也非常巨大,有的更为严重的水害迫使工程停止或废弃改道。因此,如何有效地克服地下水的危害,保障隧道工程的安全顺利进展,对于实现隧道工程施工技术、经济效益的提高,具有世界性的重要意义。以前山岭隧道施工的防水原则是“以排为主,以堵为辅,排堵结合”,利用自然坡实行自然排水来克服水害,但是,随着环保问题日益受到重视,为避免地下水位大幅下降,破坏周围环境,影响居民生产、生活。 注浆作为堵水和加固围岩的一项技术,对于克服地下水是非常有效的,它具有效果好,安全性较高,施工技术易于掌握等优点,在目前隧道工程中得到广泛的应用,设备、材料、工艺迅速发展,日臻完善。 在一般情况下,注浆由于相对造价较高,工序较复杂,不是隧道施工的正常工序。但是对于

克服涌水危害,通过复杂困难地质地段,注浆是一种有效的手段,也是作为一项必不可少的技术储备和应急措施。 2 注浆概述 2.1 注浆的发展 注浆用于堵水和改良地层已有几百年的历史。注浆技术的历史大致可分为四个阶段:原始粘土浆液阶段(1802~1857年),初级水泥浆液注浆阶段(1858~1919年),中级化学浆液注浆阶段(1902~1969年),现代注浆阶段(1969年以后)。 早在1802年,法国人查理斯·贝里格尼在修理第厄普冲刷闸时,用一种木制冲击筒装置,人工垂击方法向地层挤压粘土浆液,被认为是注浆的开始。此后法国在19世纪中叶,应用这种注浆方法对建筑物的地基进行加固,1802年到1857年期间,注浆技术处于萌芽阶段,浆液主要是粘土、火山灰、生石灰等简单材料。 1806年,英国的阿斯普顶研制成功硅酸盐水泥,1845年,美国沃森在一个溢洪道陡槽基础下灌注水泥砂浆。英国的基尼普尔在1856~1858年间,用水泥作为注浆材料进行了一系列试验,并获得成功,这是第一次采用水泥材料注浆。1864年,巴洛在伦敦、巴黎地铁利用水泥浆液进行隧道衬砌背后回填注浆,1885年德国人提琴斯首先采用向岩层裂隙注入水泥浆的方法,来防止涌水取得成功,并在欧洲矿山建设中广为应用。 1920年,荷兰人尤斯登发明用水玻璃-氯化钙浆液分开注入地层,利用两种浆液的化学反应加固地层,被认为是化学注浆技术的开始。日本

黄泥灌浆安全技术措施

黄泥灌浆安全技术措施 为使井下通风系统的正常运行,需要在部分巷口打设临时密闭或永久密闭,为确保作业期间安全及工程质量,特制定本安全技术措施: 技术措施: 1、黄泥灌浆防灭火 主要是针对采空区进行黄泥灌浆。 1、灌浆系统 本次设计在地面工业场地设集中灌浆站,为全矿灌浆服务,灌浆方法采用随采随灌,即随采煤工作面推进的同时向采空区灌注泥浆。在灌浆工作中,灌浆与回采保持有适当距离,以免灌浆影响回采工作。 灌浆站做法:主工业场地建2个灌浆池,池深1.8m,直径2m,一侧设500mm500mm1800mm下液泵坑,池四周采用MU100机砖M75砂浆砌筑,墙体厚度370mm,池内壁采用3mm的钢板制作7575角钢护角。 2、灌浆方法 采用埋管灌浆法,在地面设置灌浆站,灌浆管路沿副立井敷设,在井底落底后沿轨道大巷至回风顺槽,在放顶前沿回风顺槽在采

空区预先铺好灌浆管(一般预埋5~8m钢管),预埋管一端通采空区,一端接胶管,胶管长一般为20~30m,灌浆随工作面的推进,用回柱绞车逐渐牵引灌浆管,牵引一定距离灌一次浆,要求工作面采空区能灌到足够的泥浆。 3、灌浆参数的选择 a、工作制度:与矿井工作制度相匹配,但需注意以下原则: 灌浆工作是与回采工作紧密配合进行。设计灌浆为三班灌浆,每天灌浆时间为10h,若矿井自燃发火严重,且所需灌浆的工作面较多,宜采用四班灌浆,每天灌浆时间为15h。 b、灌浆所需土量 日灌浆所需土量按下式计算: Q土=KG/煤 式中:Q土日灌浆所需土量,m3/d; G矿井日产量,根据设计,日产量均为2160t; 煤煤的容重,根据地质报告,5号煤层容重为1.3t/m3; K灌浆系数,为灌浆材料的固体体积与需要灌浆的采空区容积之比,参照大同局的经验,取0.15。 则:Q土=0.152160/1.3=249.2(t) c、日灌浆所需实际开采土量 Q=Q土 式中:Q日灌浆所需实际开采土量,m3/d; 取土系数(考虑土壤含一定杂质和开采,运输过程中的损失);

钻孔与灌浆技术 安全操作规程 - 制度大全

钻孔与灌浆技术安全操作规程-制度大全 钻孔与灌浆技术安全操作规程之相关制度和职责,1设备1.1帷幕钻孔宜采用回转式钻机和金刚石钻头或硬质合金钻头钻进,固结钻孔可采作手风钻。1.2灌浆泵宜采用多缸柱塞式灌浆泵,并应有足够的排浆量和稳定的工作性能。灌浆泵和灌浆管路应能... 1设备 1.1帷幕钻孔宜采用回转式钻机和金刚石钻头或硬质合金钻头钻进,固结钻孔可采作手风钻。 1.2灌浆泵宜采用多缸柱塞式灌浆泵,并应有足够的排浆量和稳定的工作性能。灌浆泵和灌浆管路应能承受1.5倍的最大灌浆压力。应保证浆液流动畅通。 1.3灌浆泵和灌浆孔口咱均应安设压力表,并应经常检定。 2材料 2.1一般采用普通硅酸盐水泥,标号不低于32.5#,受潮结块的不得使用。出库前应做质量鉴定,合格后方可使用。纯水泥浆液的搅拌时间,使用普通搅拌机时,应不少于3 min;使用高速搅拌机时,宜不少于30s。在使用前应过筛,自制备至用完的时间宜小于4h。 3钻孔 3.1按有关勘探规程的规定采用取钻孔岩芯,凡对岩芯进行描述的钻孔,都应向工程师递交全部钻孔内提时的正确顺序,依次排列在木箱内,并标明编号,孔深及岩芯获得率,送到工程师指定的地方妥加保存。 3.2所有钻孔统一编号,并注明各孔序号。 3.3固结灌浆孔钻进作业宜在有砼覆盖的情况下进行。灌浆须在相应部分砼达到50%设计强度后方可施工。 3.4所有固结灌浆钻孔,须按施工详图的规定布孔。 3.5帷幕灌浆钻孔应使用回转式钻机钻进,不允许使用冲击钻。钻孔和灌浆必须按分序加密的原则进行。钻孔孔径、孔向偏差和终孔深度必须符合施工详图及规范的有关规定,从钻孔结束直到进行灌浆前,孔口均应妥加保护。 3.6帷幕灌浆钻孔宜采用小口径。 3.7灌浆后为了了解灌浆效果,应完成必需的检查孔。除非工程师另作规定,应按帷幕灌浆孔总数的10%布置,固结孔总数的50%布置,并需采取岩芯和对岩芯进行描述。 3.8当钻孔遇到裂隙、断层、涌水、漏水等特殊地段时应详细记录,并及时将有关资料报送工程师。 3.9钻孔终孔后,孔内的残留物厚度不超过20cm。 4钻孔冲洗及压水试验 4.1灌浆孔在灌浆前必须进行孔壁冲洗与裂隙冲洗,直到回水澄清,并延续10min方可结束。灌浆孔的冲洗可采用风水联合冲洗,裂缝冲洗应根据不同地质条件分别采用压力水冲洗、脉冲冲洗、风水联合冲洗等方法。 4.2帷幕灌浆孔在岩石裂隙冲洗结束后进行压水试验。试验孔数不应少于总孔数的20%。先导孔必须逐段进行压水试验,压水试验的总压力,除工程师另作规定外,一般采用1MPa。压水试验吸水量的稳定标准为:在压力稳定后每5min测续一次压入流量,当流量大于5L/min,连续四次读数,其最大值与最小之差应小于最终值的20%;或连续四次读数,流量均小于0.5L/min时,则最终读数即应为计算流量。

隧道全断面注浆技术

圆梁山隧道全断面注浆技术 摘要:圆梁山隧道是渝怀线上最长的铁路隧道,隧道出口掘进至PDK355+020时遭遇岩溶涌水突泥,导致开挖面被淹,严重影响了正常施工,通过地质钻探等综合预测预报手段并结合涌出物分析,决定采用全断面预注浆技术进行封堵,有效地堵住了地下水,并对围岩进行了加固,恢复了正常施工。 关键词:隧道岩溶涌水突泥全断面注浆 1 概述 圆梁山隧道全长11068m,是新建铁路渝怀线上最长的单线隧道,隧道主要穿越毛坝向斜和桐麻岭背斜,其中毛坝向斜高压富水区总长 2200m,向斜翼部最大埋深780m,核部最小埋深550m。该段岩溶和岩溶水异常发育,岩溶、高压富水是地质难题。根据设计资料,毛坝向斜段正常涌水量为55000m3/d,最大涌水量83000m3/d,且洞身处存在4.6MPa的高静水压力。毛坝向斜高压富水区大量排水将会引起地下水位大幅度下降,甚至可能被疏干,直接影响居民的生产、生活用水,也可能引起局部地面的塌陷或开裂。为了减少隧道修建对周围环境的影响。针对圆梁山隧道高压富水区采取了“注浆堵水,限量排放”的施工原则。 2 开挖面超前地质探测及涌出物分析 为确保圆梁山隧道的安全优质、快速顺利施工,有效地采取施工方案,选择合理的注浆方法,在圆梁山隧道施工中采取了多种地质超前预测预报手段,如超前探水孔钻探、红外线、TSP地质雷达超前地质预测预报和地质素描等手段,通过对地质预报信息的综合分析,可以比较准确地判明前方地质情况。 2.1 探测过程 圆梁山隧道出口端平导掘进到毛坝向斜高压富水区后,独头掘进达7133m,并在PDK355+058处开始进行反坡开挖,为了确保施工安全,每30m进行一次超前钻孔,以探明前方地质情况,圆梁山隧道出口端平导开挖至PDK355+019时,于2003年6月27日6点开始在掌子面采用 MKD-5S地质钻机进行常规超前探测工作。超前探孔布置如图1所示。 图1 探水孔横断面布置图2 注浆段地质情况示意Fig.1 Layout of water-exploring holes Fig.2 Geologic profile of grouting segment 在探水孔施作过程中,探1#在整个钻进过程中,岩粉为深灰色颗粒,有白色方解石颗粒,有刺激性气体逸出;钻至3m处为破碎岩层,宽度约0.2~0.3m,钻孔内有水涌出,涌水量为20m3/h,充填有黄泥;8~40.6m岩粉为深灰色,较坚硬,局部有破碎灰岩,发生卡钻。探2#有少量水,钻进过程岩石破碎。探3#孔深30.20m,当探水孔钻至15 m处有0.3~0.5 m岩溶管道,有岩溶水涌出,充填有泥砂和粘土,并含少量砾石,6月27日测得钻孔涌水压力为1.4MPa,全孔涌水量实测100 m3/h左右。于2003年6月28日结束探孔。通过探孔情况和地质资料分析掌子面前方3m处有一宽度较小的破碎带,在15m处发育一小型岩溶管道。由于泥砂太多及停电影响,同时洞外大量降雨,导致探3#孔涌水量及水压急剧增大, 7月5日涌水量增大到200m3/h 左右,由于此处反坡开挖,抽水设施由于泥砂和停电的影响导致掌子面大量涌水不能抽出,引起掌子面淹没。后加快抽水,将掌子面水用两路Φ150mm钢管引出,并在掌子面施作了模筑混凝土封闭掌子面,止浆墙厚2m,又因水大混凝土密封困难改为3m。掌子面稳定后又进行了TSP地质预测预报和红外

隧道预注浆堵水施工

隧道径向注浆堵水施工工法 一、前言 隧道施工中,地下水处理是一个普遍的问题,需要采取许多措施来对付地下水,三公司承建的奉云高速公路分界梁隧道就是一个地下水丰富的隧道,此隧道有约700m的富水区,且围岩为泥质灰岩和泥岩,开挖暴露后极易风化,施工过程中采用了径向钢管渗透式注浆配合初支背后集中排水处预埋环向排水管技术,即沿隧道纵向分段处理,埋设长度为5mφ50注浆钢管,间距1.2m*1.2m,用注浆泵将水泥-水玻璃浆液压入破碎围岩充填岩层孔隙,将地下水的通道截断,形成一道防水性较好的防水层,并将地下水引到集中排水处,通过增设的环向排水管引入两侧排水管,并引入中央排水管排出洞外。为隧道掌子面开挖创造了无水的施工环境,安全、快速、高效的通过富水区,顺利完成了施工任务。隧道竣工后,双液浆帷幕对地层水形成一道屏障,降低了裂隙水对隧道形成了水压,减小了隧道的渗水几率。后将此施工技术推广到隧道其余渗水段渗水处理,效果较好,我们对此作了总结,形成此工法。 二、工法特点 1.注浆钢管施工在隧道开挖后初期支护时进行,不增加暗挖隧道掌子面的工作量,即可保证隧道初期支护处于基本干燥状态,加快施工进度。 2.采用堵排相结合的施工方法,即保证了隧道施工安全,又避免了地下水位大幅度下降,保护了当地的环境。 三、适用范围 本工法适用于富水地层,隧道涌水量为60-150m3/h地段堵水施工,还可用于类似地质条件下的其他地下工程施工。 四、施工工艺 (一)径向钢管注浆施工工艺 1.准备工作 (1)利用钻孔机在两侧边墙底部钻深度为5m左右的孔,使地下水沿钻孔流出,降低水位。 (2)选择有代表性的地段进行现场注浆试验,确定注浆技术参数。

注浆工安全操作规程简易版

The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编订:XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 注浆工安全操作规程简易 版

注浆工安全操作规程简易版 温馨提示:本操作规程文件应用在日常的规则或运作模式中,包含所有的执行事项,并作用于规范个体行动,规范或限制其所有行为,最终实现简化管理过程,提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑,请根据自己的需求进行套用。 1 注浆前检查模具是否完好,模具是否对 好压紧。关闭下浆总阀。 2 清除模具上陈浆、泥污和杂物,打开上 浆总阀。 3 注浆时用手动阀门控制进浆量,防止注 浆过快或过慢造成坯体有气泡或底部形成浆纹 而导致烧成后开裂。 4 模具已注满浆后,关闭上浆总阀,当坯 体吸收到预定时间,坯体厚度达到要求时,打 开回浆总阀,打开手动阀门放浆,把管内的余 浆排干净。关闭手动阀门,打开上浆总阀和回 浆总阀,用压缩空气清除管道内的余浆,防止

余浆堵塞管道。 5 开模时要两人配合开模,开模时要注意模具移动的平衡,防止模具擦伤坯体。 6 脱坯放托板要放正,不能移位,防止坯体开裂或变形,立坯时注意抬坯平稳,防止挤伤。 7 工作完毕后,及时清除陈浆和修坯的泥料。 该位置可填写公司名或者个人品牌名 Company name or personal brand name can be filled in this position

隧道富水注浆快速堵水技术

富水隧道注浆快速堵水技术 张胜 (中铁十七局集团有限公司山西太原030006) 摘要:兰武铁路二线乌鞘岭隧道6号斜井工区隧道地质复杂,以三叠系砂岩为主,地下水发育,与地表连通性好,隧道位于地表严重缺水的甘肃武威境内,为保护地表水环境,在隧道设计中采取了“以堵为主,排为辅”的全方位注浆堵水,对以往隧道地下水“以排为主”的设计原则是一种理念的革新,对今后类似隧道的设计和施工具有一定的借鉴价值。 关键词:环境保护注浆堵水 一、工程水文地质情况、地表环境及用水条件 1.工程地质及水文地质情况 乌鞘岭特长隧道位于兰新铁路兰州~武威南段增建第二线打柴沟车站与龙沟车站之间。设计为两座单线隧道,长20050米,隧道出口段线路位于半径为1200m的曲线上,除左、右线缓和曲线伸入隧道127.29m及68.84m外,其余地段均位于直线上,线间距为40m;两座隧道线路纵坡相同,主要为11‰的单面下坡,右线隧道较左线隧道高0.56~0.73m。 6号斜井井口位于芨芨沟上游右岸斜坡地带,沟谷较开阔,常年无水,在雨季有少量流水。斜井长2135.38m,平均坡度11.8%;根据乌鞘岭建指任务划分,担负正洞左线平导700m及F4断层的施工任务,最终完成左线平导及扩挖2513m,右线600m施工任务。 斜井口上覆第四系全新统坡、洪积碎石土,稍密、稍湿,Ⅲ级硬土,б0 = 400kPa,Ⅴ级围岩,下伏基岩为三叠系上统的砂岩夹页岩,为洞身穿过的主要地层,砂岩为主,夹页岩及薄层煤,Ⅳ级软石~Ⅴ级的次坚石,б0= 800kPa,Ⅲ级~Ⅴ级围岩。弱富水区,设计水量1520m3/d。 正洞平导洞身通过三叠系上统砂岩夹页岩及薄层煤,砂岩为主。岩体受地质构造影响

巷道喷注浆安全技术措施方案

整体解决方案系列 巷道喷注浆安全技术措施(标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-72918巷道喷注浆安全技术措施 Roadway Grouting Safety Technical Measures 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 -、工程概况 ﹢300m水平回风下山平巷131米,下山-27已掘进108米,底板标高﹢263.17米,由于节理发育,节理走向与巷道走向基本一致,地面标高﹢450m,大气降水由高到低,沿裂隙、节理溃入井下。 为了不改变原设计,减少排水费用,确保施工安全。矿上招标注浆堵水队伍,在原支护方式的基础上进行加固。为了指导和确保安全施工,特编制本措施报批,以贯彻执行。 目的:达到国家标准。 二、巷道喷、注浆施工平面图和断面规格(见附图) 三、施工顺序及方法 1、注浆范围:下山-27已掘进108米处,40米范围。 2、施工顺序:先找掉开裂浆皮,然后打眼、注浆。

3、施工现状:在原巷道已对拱顶部分进行喷浆,锚网喷。 四、注浆施工方案及技术要求 1、注浆的目的:通过对巷道围岩进行注浆,利用浆液胶结破碎松散岩层,充填松散岩层和空旷处,在其外围形成完整的注浆帷幕带和围岩一起共同承载矿山压力,阻止巷道周围来压造成的巷道变形。 2、注浆方法和顺序: (1)、断面内由下向上,拱顶最后注浆。 (2)、注浆过程中如发现泄漏严重,可采用封堵材料进行封堵。 3、注浆孔的布置和要求 注浆孔成排布置。每孔安设一个锚注管,锚注管规格:为ф26.25*3.25*2000㎜,间排距为2000×4000㎜;其锚注管花眼孔不少于10个。孔口加丝外露50㎜,封口段长不小于200㎜。每一纵断面布置3个孔,其布置为巷道拱顶一个,从中间孔向巷道两侧约2000㎜各布置一个,(见注浆孔布置示意图)。在施工过程中根据施工现场实际情况如需调整上述技术参数,由矿有关职能部门现场确定。

注浆堵水安全操作规程(2020新版)

( 操作规程 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 注浆堵水安全操作规程(2020新 版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

注浆堵水安全操作规程(2020新版) 为了规范注浆操作行为,使钻机各司职人员在注浆施工时各负其责,避免各类事故的发生,特制订本注浆操作规程。 一、注浆工艺流程 注前压水→造浆→注浆→注后压水→透孔→再次注浆 二、注浆操作规范 1、注前压水:注浆的前提条件是钻孔中受注层位要有一定的吸水量,注前压水一是为了冲洗受注层段岩溶裂隙及破碎带裂隙,便于水泥浆顺利达到受注层位;二是检验管路系统、动力系统和机械系统能否正常运行,管路有无跑水现象,及时发现问题,解决问题,为随后的顺利注浆提供条件。压水时间视具体情况而定,一般压水体积为钻孔体积的3-5倍。 2、造浆:造浆开始先开地锅,地锅正常运转后再开射流泵,射

流正常后打开水泥罐。造浆过程中尽量使浆液搅拌均匀,防止浆液上稀下稠、水泥结块等使搅拌机运转失常,待地锅中浆液有二分之一时就可以注浆了,正常注浆时浆面深约三分之二即可,不必太满。造浆时要根据要求严格控制好浆液的比重,一般遵循先稀后稠的原则,选好射流泵泵量,定时监测比重的变化(一般为15分钟测一次),依此算出下灰量和所需添加剂的用量,一般每五分钟加入一次添加剂,最好能微量连续流入。 3、注浆:注前压水顺利,造出符合要求的浆液即可注浆。注浆时一定要看管好、维护好设备,特别是注浆泵,随时观察泵压和泵的吸浆量,尤其是注浆后期,浆液比重较大时,注浆泵起压快,泵压超过一定数值,随时调节泵量,直至达到终压终量结束注浆。注浆时,一般先用最大泵量。如NBB250/6型注浆泵,先用250l/min 的泵量,达到设计终压20min以上时,即可减小泵量至150l/min,升压至设计终压20min以上时,即可再减小泵量,依次类推,直到泵量降至40l/min,达到设计终压20min以上,即可完成此次注浆。 4、注后压水:每次注浆结束之后,都要进行压水。压水的目的

注浆安全技术措施

10-303(1)工作面注浆施工安全技术措施为确保10-303(1)工作面钻孔施工和注浆施工的安全,达到预期的注浆改造目的,特编制本施工安全技术措施。 一、地质概况: 10-303(1)工作面10#煤层总厚度2.65m,中间含一层夹矸,以泥岩,炭质泥岩为主,煤层结构为1.1(0.15)1.55。煤层倾角 2°~12°,平均煤层倾角5.5°,基本顶是K2灰岩,呈深灰色,块状、坚硬,裂隙中充填方解石脉,中下部有0.4m泥岩;直接顶是泥岩,呈灰黑色、风化易碎;直接底是细粒砂岩,呈灰黑色;基本底是粉砂岩,呈深灰—灰黑色,局部为泥岩含云母片及黄铁矿。煤层厚度由正巷逐渐向副巷变薄。根据钻孔资料显示,煤层顶板(沿巷道掘进方向)由泥岩相变为细粒砂岩。 二、钻孔布置及注浆方案设计: 1、10-303(1)工作面陷落柱注浆设计注浆孔10个。详见钻孔布置图。 10-303(1)工作面钻孔设计参数表

2、施工设备 主要设备有1台ZDY-750型钻机,配套直径50mm,长度1500mm 钻杆,3NBB54-260/7-2.5-18.5型煤矿用泥浆泵一台,ZBQ-50/6气动注浆泵一台,搅拌机一台。 3、注浆施工工艺 (1)注浆系统 根据实际情况,本次注浆采取井下注浆,注浆系统主要是水泥运输、注浆搅拌机、注浆泵、注浆管路、注浆孔。 (2)注浆方式 对导水陷落柱注浆改造一般采用下行式连续注浆方式,分孔分序次连续灌注,直到达到终孔压力为止,以最大量进浆,最大范围扩散,最大限度的充填岩溶裂隙的目的。对初始水量较大的钻孔采用遇水就注的下行式注浆方式注浆,穿透含水层后最终达到注浆终孔标准。(3)注浆材料 本次井下注浆,材料主要采用425#普通硅酸盐水泥,水要求洁净的非酸性水。 (4)注浆参数

隧道通过断层富水地带的案例分析

隧道富水断层破碎带初期支护技术案列分析摘要沿海某高铁隧道富水断层破碎带施工中,按照“管超前、严注浆、短开挖、弱爆破、强支护、快封闭、勤测量、速反馈”的施工原则,采用了超前小导管注浆支护、结合帷幕注浆封堵、钢拱架加强支护,在高水压、大水量、岩体极度破碎的条件下,施工安全和质量得于保证。本文在设计参数的选取,注浆施工工艺、关键技术的突破、注浆效果等方面做了较详细的阐述。 关键词隧道富水断层破碎带超前小导管注浆支护 前言 为解决长大隧道常遇富水断层破碎带的问题,采用超前小导管注浆支护、结合帷幕注浆封堵、钢拱架加强支护等措施进行了治理,有效地固结了断层破碎带,形成应力圈,解决了隧道不良地质引起施工安全和质量问题。 一、工程概括 沿海某高铁隧道全长6852m。其中,Ⅱ级围岩5769m,Ⅲ级围岩833m,Ⅳ级围岩125m,Ⅴ级围岩125m。隧道主要地质断层构造情况如下: (一)DK145+795~+825段构造节理密集带,因岩体破碎,地下水相对较发育,水位埋深31.8m。根据抽水试验成果,该段预计最大涌水量为1200 m3/d,属大股状涌水,洞室开挖时,可能出现局部射流现象。 (二)DK146+100~DK147+300段地表为剥蚀洼地,燕山期花岗岩和小溪组凝灰熔岩在本段接触,岩体完整性较差,两侧山体的基岩裂隙水可以沿节理、裂隙等构造面向此段汇集。根据抽水试验成果,该段预计最大涌水量为2000 m3/d,属大股状涌水,洞室开挖时,可能在裂隙较发育区出现局部射流现象。 以上两段断层破碎带的围岩结构松散,本身的支撑能力较差,又具有富水性,使围岩的稳定能力大大降低,若初期支护结构施工不到位,容易产生突泥、突水、围岩失稳,严重威胁施工质量和安全。 二、施工技术方案选择 针对上述地质断层构造情况,结合施工生产要素及施工生产能力,按照“管超前、严注浆、短开挖、弱爆破、强支护、快封闭、勤测量、速反馈”的施工原则,在采用帷幕注浆封堵、超前小导管注浆支护、钢拱架加强支护、加强引排水等措施保护下,采用三部台阶法进行施工。 地质预报方法:采用超前地质钻探等手段,提前了解开挖工作面前方地质情况。 辅助工法:帷幕注浆封堵、超前小导管注浆支护、钢拱架加强支护。 开挖方法:三部台阶法,掘进循环进尺控制在0.5m~1.0m。 支护方式:采用型钢钢架、钢筋网、喷射混凝土等多种支护手段,构成强支护体系。 在开挖和支护过程中要重视加强监控量测,根据支护的位移量测结果,评价支护的可靠性和围岩的稳定状态,及时调整支护参数,确保施工安全。 衬砌施工:开挖后尽早施作仰拱,待围岩和支护变形基本趋向稳定后施作复合式衬砌,形成封闭衬砌。 三、断层破碎带初期支护施工技术 (一)超前地质预报 (1)根据地质资料分析,本隧道在断层破碎带地段采用TSP202超前地质预报系统预报,辅以地质素描、超前水平钻孔。目的是超前探测地层岩性、断层、软弱层的位置、岩体完整程度、断裂带位置、宽度、

煤矿井下注浆安全技术措施示范文本

煤矿井下注浆安全技术措 施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

煤矿井下注浆安全技术措施示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 现5-105综放工作面副巷超前范围内压力较大,顶板 较破碎,经矿研究决定,采用注浆的方法对副巷顶板进行 维护,为确保注浆期间的安全,特制定如下安全技术措 施: 一、准备工作: 1、仔细检查5-1052巷供风管路,确保风管不漏风。 2、提前准备风动锚头及风钻各两台(1台使用、1台 备用)、1米和2米的麻花钻杆各两根、煤钻杆两根。 3、在施工地点备好注浆机、注浆料等维护顶板所用的 设备材料。 二、注浆位置: 注浆孔位于副巷超前范围内下手帮距工作面煤壁7m

处,注浆孔距顶板1米,孔角度与水平面成750夹角,孔深5m,孔间距为5m,孔的具体位置和数量视现场情况而定。 三、注浆方法: 1、注浆孔先采用风动锚头打眼(2米深),然后采用风钻继续打眼(5米深)。 2、注浆工艺流程:定眼位→钻孔→检查钻孔质量→安装注浆管路→准备浆液→开泵注浆 3、施工好的钻孔用注浆管试着插入孔底,如插不到孔底必须重新打眼。注浆管采用一米钢管套接,注浆液必须放到施工地点5米范围内,开泵时应从小到大缓慢开动。 四、安全技术措施: 1、作业前,必须保证前溜子、采煤机处于闭锁状态。 2、施工前首先敲帮问顶,检查施工地点是否有片帮、冒顶危险,确认安全后方可作业。

探放水施工技术以及安全措施

编号:SM-ZD-15778 探放水施工技术以及安全 措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

探放水施工技术以及安全措施 简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整 体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅 读内容。 二、探水钻孔设计 1、我矿现开采的是2#缓倾斜薄煤层,巷道主要布置在2#煤层附近。故主要预防顶板K8砂岩水及底板的K7砂岩水,因而在巷道工作面前方和顶底板各布置一个孔,共计三个钻孔。(详见附图一) 2、预计前方有带水压的含水层时,探水孔必须安设套管。孔口套管必须用水泥注奖固孔,而且必须进行耐压试验,耐压试验不小于4MPa,稳定时间不小于30分钟。 3、对水压高于1 MPa且水量较大的积水或强含水层进行探放水时,孔口应安设防喷逆止阀。 4、探得水压高于2MPa、水量大于60m3/h,需长期保留时,孔口应使用双水门,下门备用。 三、钻机安装规定: 1、加强钻场附近的巷道支护,并在工作面迎头打好坚固

注浆堵水安全操作规程

注浆堵水安全操作规程 为了规范注浆操作行为,使钻机各司职人员在注浆施工时各负其责,避免各类事故的发生,特制订 本注浆操作规程。 一、注浆工艺流程 注前压水- +造浆- +注浆- +注后压水- +透孔- -再次注浆 二、注浆操作规范 1、注前压水:注浆的前提条件是钻孔中受注层位要有一 -定的吸水量,注前压水一是为了冲洗受注层段岩溶裂隙及破碎带裂隙,便于水泥浆顺利达到受注层位;二是检验管路系统、动力系统和机械系统能否正常运行,管路有无跑水现象,及时发现问题,解决问题,为随后的顺利注浆提供条件。压水时间视具体情况而定,一般压水体积为钻孔体积的3-5倍。 2、造浆:造浆开始先开地锅,地锅正常运转后再开射流泵,射流正常后打开水泥罐。造浆过程中尽量使浆液搅拌均匀,防止浆液上稀下稠、水泥结块等使搅拌机运转失常,待地锅中浆液有二分之一-时就可以注浆了,正常注浆时浆面深约三分之= _即可,不必太满。造浆时要根据要求严格控制好浆液的比重,一般遵循先稀后稠的原则,选好射流泵泵量,定时监测比重的变化(-般为15分钟测- -次),依此算出下灰量和所需添加剂的用量,一般每五分钟加入一 -次添加剂,最好能微量连续流入。 3、注浆:注前压水顺利,造出符合要求的浆液即可注浆。注浆时一定要看管好、维护好设备,特别是注浆泵,随时观察泵压和泵的吸浆量,尤其是注浆后期,浆液比重较大时,注浆泵起压快,泵压超

过一定数值,随时调节泵量,直至达到终压终量结束注浆。注浆时,-般先用最大泵量。如NBB250/6型注浆泵,先用250/min的泵量,达到设计终压20min以上时,即可减小泵量至1501/min,升压至设计终压20min以上时,即可再减小泵量,依次类推,直到泵量降至40/min,达到设计终压20min以上,即可完成此次注浆。 4、注后压水:每次注浆结束之后,都要进行压水。压水的目的一-是冲刷管路,=是冲刷目的层的岩溶和裂隙便于再次注浆。压水量不宜太大或太小,太大浆液扩散太远浪费材料,太小达不到冲刷通道、管路的目的。-般压水量为注浆管路体积加上钻孔体积的2-3倍。如果是该注浆段已达到结束标准,压水只需冲刷管路,则压水量为注浆管 路容积的1-2倍左右,通常几分钟即可。压水后关闭孔口阀,若无孔口阀停泵,等泵压及孔口压力降为零后再拆除管路,冲洗管路。压水后要马.上冲洗地锅、射流罐以防水泥凝结。低档长时间注浆来水管下部会凝结半圆形水泥块,破碎后易堵泵,应注意清洗。 注浆中所遇问题主要有:突然升压,管路爆裂,泵不吸浆,地锅不正常运转,射流罐堵塞,水泥罐 下灰口堵塞及电机不正常运转等,对于不同问题我们要有相应的处理办法。 1、突然升压:通常是水泥硬块、过稠浆液堵塞管路、钻孔或孔内坍塌、掉块堵塞受注体,造成突然升压。出现此类问题时必须及时停止注浆,关闭孔口阀,卸开孔口高压管,低档压清水检查管路,如果是孔内掉块或坍塌所致,则需下钻透孔。这就要求司泵人员一定要加强责任感,密切观注泵压和泵运转中的异常变化,避免因泵压过高损坏注浆泵及管路,甚至造成人身伤害。

暗槽施工安全技术措施(通用版)

( 安全技术 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 暗槽施工安全技术措施(通用 版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

暗槽施工安全技术措施(通用版) 一、工程概况 麻地梁矿井回风斜井暗槽全长65m,掘进宽度5m,净宽4.1m,掘高4.7m,净高3.45m,掘进断面18.6㎡,净断面12.3㎡,采用钢筋混凝土支护,混凝土支护厚度450㎜,碹体内敷设¢18@250、¢8@500、¢16@250螺纹钢,钢筋保护层厚度50㎜,暗槽基础长度1000㎜,深度800㎜,顶板浇筑混凝土厚度150mm,强度C30。 二、施工方法 暗槽风化段施工之前必须进行边坡加固处理,即先喷浆,然后在洞口周边2m范围内打注¢22×4m长金属锚杆。锚杆方向与巷道方向平行,间排距600㎜,同时敷设金属网,规格是1米×2米,喷射混凝土,喷厚100㎜. 暗槽施工由于洞口岩石长期风化比较松软,为增加支护结构的

整体性和承载能力需采用注浆,注浆后使暗槽的外围形成完整的注浆帷幕,并与围岩、U型棚、钢筋混凝土支护共同形成有效的承压组合拱,有效地提高了支护结构的承载能力,阻止巷道的变形破坏,从而确保巷道的长期安全使用。 锚注支护所用主要材料包括:内注浆锚杆、锚固剂、水泥、水玻璃等。 (1)注浆锚杆采用φ22mm的无缝钢管制作,长度为2000mm。其中注浆段长度6000mm,杆体上顺序钻有φ6mm的注浆孔;锚固段630mm,开有马牙,采用棉纱紧密缠绕马牙进行密封并用水泥封堵或采用快凝水泥药卷;端部70mm,制作M20螺纹,配托盘,以提高锚固力。 (2)注浆锚杆的间排距。注浆锚杆全断面布置,考虑到注浆的渗透半径,间排距取为1600×1600mm。底板注浆锚杆下扎角度70 ,间排距1600×1600mm。 (3)注浆材料。采用水泥水玻璃浆。水泥采用425 #普通硅酸盐水泥,水灰比0.7~1.0。水玻璃浓度为45Be,用量

隧道注浆堵水施工方案[优秀方案]

新建向莆铁路青云山隧道 径向注浆堵水施工方案 中国铁建 编制: 金坤学 审核: 韩尤直 审批: 李铎 中铁二十三局向莆铁路FJ-10标指挥部 二OO九年八月

青云山隧道径向注浆堵水施工方案 1 编制依据及编制范围 1.1 编制依据 (1)《青XXXX公司《关于要求对青云山隧道严格进行注浆堵水的通知》(向莆铁司工程[2021]93号) (3)《铁路隧道施工技术指南》 (4)《铁路隧道工程施工质量验收标准》 (5)已批复的《青云山隧道实施性施工组织设计》 1.2 编制范围 青云山隧道段涌水地段的径向注浆施工参数、施工方法,包括其作业要点、工艺要求等全过程。 2.工程概况 2.1工程地质、水文地质及气象概况 2.1.1 工程地质水文及现场勘察 青云山隧道分别穿越青云山隧道风景名胜区、藤山自然保护区、老鹰尖自然保护区,区内沟谷众多,地表水发育,隧道埋深100~900m,地质变化频繁,分别有凝灰岩、凝灰熔岩、石英正长斑岩等多种岩层,并

受断层破碎带影响,围岩产状与走向变换频繁,并根据已施工地段的渗水情况观察分析,洞内渗水受地表水影响严重,并随雨季与枯季变化。 2.1.2 施工区气象条件 隧道地处亚热带季风气候区,冬季较短,温暖湿润,年平均气温19.5o C,多年平均降水量1400~2021毫米,雨量丰富,每年4~9月为雨季,降雨量占全年的70%以上,并常伴有台风暴雨出现,全年无霜期296天。 2.2设计情况 对青云山隧道涌水按照以堵为主的原则,对已开挖涌水地段,先对涌水点进行埋管集中引排,待涌水量及水压减小后再采用加固圈3m 径向注浆加固围岩堵水,其设计参照“永莆施图(隧)02(3)-16”图,其具体注浆里程段落和注浆部位根据四方会堪变更纪要确定。 3施工方案 3.1总体施工方案 根据设计要求,洞内渗水采用“以堵为主、限量排放”的治理原则进行,保证隧道周边生态环境不被破坏,防止周边溪流、泉眼等不会因隧道施工而枯竭。在隧道进行开挖支护后,对围岩裂缝密集处或有渗涌水地段采用注浆固结止水的方式处理,注浆材料为水泥净浆浆液,注浆应分区段、分序加密的原则进行。

巷道喷、注浆安全技术措施

巷道喷、注浆安全技术措施 -、工程概况 ﹢300m水平回风下山平巷131米,下山-27?已掘进108米,底板标高﹢263.17米,由于节理发育,节理走向与巷道走向基本一致,地面标高﹢450m,大气降水由高到低,沿裂隙、节理溃入井下。 为了不改变原设计,减少排水费用,确保施工安全。矿上招标注浆堵水队伍,在原支护方式的基础上进行加固。为了指导和确保安全施工,特编制本措施报批,以贯彻执行。 目的:达到国家标准。 二、巷道喷、注浆施工平面图和断面规格(见附图) 三、施工顺序及方法 1、注浆范围:下山-27?已掘进108米处,40米范围。 2、施工顺序:先找掉开裂浆皮,然后打眼、注浆。 3、施工现状:在原巷道已对拱顶部分进行喷浆,锚网喷。 四、注浆施工方案及技术要求 1、注浆的目的:通过对巷道围岩进行注浆,利用浆液胶结破碎松散岩层,充填松散岩层和空旷处,在其外围形成完整的注浆帷幕带和围岩一起共同承载矿山压力,阻止巷道周围来压造成的巷道变形。 2、注浆方法和顺序: (1)、断面内由下向上,拱顶最后注浆。 (2)、注浆过程中如发现泄漏严重,可采用封堵材料进行封堵。

3、注浆孔的布置和要求 注浆孔成排布置。每孔安设一个锚注管,锚注管规格:为ф26.25*3.25*2000㎜,间排距为2000×4000㎜;其锚注管花眼孔不少于10个。孔口加丝外露50㎜,封口段长不小于200㎜。每一纵断面布置3个孔,其布置为巷道拱顶一个,从中间孔向巷道两侧约2000㎜各布置一个,(见注浆孔布置示意图)。在施工过程中根据施工现场实际情况如需调整上述技术参数,由矿有关职能部门现场确定。 4、注浆压力 注浆压力参数终压确定为 2.5~3.0mpa.具体情况可根据现场情况予以调整。 5、注浆材料 此次注浆选用p·s32.5普通矿用硅酸盐水泥,水泥浆按0.75:1的水灰比配制。 6、施工方法 (1).水电及压风就近接至施工地点,由矿相关单位协助解决。(2).为了保证制浆工作安全,搅拌机,储浆桶,注浆管路安装在巷道的一侧,注浆前,注浆人员站在人字梯上接注浆管,注浆工不少于三人,一人站在人字梯上合注浆管,要求系上安全带,并拴在牢固装置上,二人扶梯并观察安全情况,(其人字梯要有固定闭锁装置)扶梯人注意力要集中,注浆管合茬后,人员撤至安全地点,方可通知开机注浆。

压力注浆安全操作规程标准范本

操作规程编号:LX-FS-A87026 压力注浆安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

压力注浆安全操作规程标准范本 使用说明:本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 1、压力注浆作业人员必须熟练掌握所用设备的性能和操作方法。 2、机械设备的安全防护设施必须完好,注浆泵的安全阀必须灵活可靠,安全阀卸压口要用软管引出,卸流方向应避开人和设备。 3、注浆泵的压力表、流量表必须灵敏准确。 4、高压管的耐压能力必须大于泵的额定压力,接头要牢固可靠,长距离输送宜用钢管接续。 5、注浆泵和搅拌机操作人员必须戴口罩、防护眼镜和手套。搅拌机运转时严禁将手和棍棒伸入桶内。

最新大量涌水、渗水隧道施工

大量涌水、渗水隧道 施工

大量渗水、涌水隧道施工 一、大量涌水隧道施工 1.施工方法 运用新奥法原理,沿隧道开挖轮廓线(含底部)按轴向辐射状布孔(开挖面中心也布孔),进行全断面全封闭深孔注浆固结止水,使隧道周边及开挖面形成一个堵水帷幕(加固区),切断地下水流通路,保持围岩稳定,增强施工安全。 2.施工工艺 (1)施工程序(见施工程序图) (2)超前地质预报 对于构造复杂、水量丰富的地层,必须准确预报工作面前方20~25M范围的工程地质和水文地质情况,以便为制定施工方案和确定注浆参数提供依据。 ①钻孔方法:利用液压钻孔台车或YQ-100A施钻深孔,在拱顶、起拱线和隧道中下部位各钻φ76mm孔,孔深超出注浆段5m左右。 ②预报内容:预测工作面前方注浆段长度范围的地质构造和岩性、地下水出露位置和水量大小,以及围岩变化情况。 ③预报方法:采用钻眼排碴取样分析,记录钻速、水质水量变化情况以及开挖后的岩面观测素描,综合判断预报前方水文、地质条件。 (3)钻孔作业 ①封堵墙(止浆墙)施工:首先按照注浆设计施工封堵墙,封堵墙设于开挖面后端,封堵墙厚0.8~1.0m,用C20砼灌注一次成型。 ②布孔:由测工站在工作平台上,用红油漆在掌子面上按设计准确画出钻孔位置,标注编号。 ③钻孔: A.钻孔时台车大臂必须顶紧在掌子面上,以防止过大颤动而影响施钻精度。 B.钻机开孔时钻速宜低,钻深20cm后转入正常钻速。 C.第一根钻杆钻完后,凿岩机与钻杆脱离,使用联接套接第二根,依次接杆直至钻到设计深度。 D.钻孔深度达到设计要求后,凿岩机后退带出钻杆,人工用卡或大扳手卡紧前杆,凿岩机反转,松开连接套卸下钻杆,按同样方法依次拆卸钻杆退出孔外。

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