集装箱安全检查与管理程序
集装箱安全检查与管理程序
1.0目的为了加强对本公司货物和货柜的运输安全，符合海关与C-TPAT安全标准要求，防止装运、运输过程中丢失货物或遭受非法入侵，避免恐怖威胁、走私及其他犯罪行为，确保货物准确按时的到达目的地，制订本程序。
2.0适用范围集装箱检查与监督人员
3.0职责-保安组负责货柜车进入时对车箱底盘、货柜底部进行检查-保安组负责记录货柜车出入本厂的具体时间-PMC部指定负责人对货柜车箱进行全面检查
4.0程序4.1 所有进入本公司装运货物的集装箱都必须接受保安人员的检查，核对集装箱号。4.2货柜车进入本公司时，先由保安人员对车辆底盘、货柜底部进行检查。4.3空柜集装箱车辆，在进入停放区域后应由PMC指定负责人立即开柜检查是否为空柜状态，如发现有货物或人员等其它异常，应立即报告公司安全负责人。4.4对货柜检查内容如下：
4.4.1检查集装箱是否装有隐蔽间隔，结构是否稳固。检查依据下列准则进行：4.4.1.1 检查部位：前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。4.4.1.2 检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道；4.4.1.3检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。
4.4.2结构：检查前后角柱有无裂缝。4.4.2.1检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件；4.4.2.2进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透。此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行；4.4.2.3在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等；4.4.2.4 在下层结构，检查横向构件、外伸支架和附件是否有洞；4.4.2.5在下层结构，检查底板、箱板或板
条是否破损、开裂或断开。4.5货柜车离厂时，保安人员必须再次检查门锁及封条、确认货物清单，如集装箱有任何异常，例如封条号不符或封条号损坏等，应马上报告公司安全负责人，由安全负责人通知PMC部主管联系货运公司，同时安排人员对货物进行复查。4.6货柜车只允许在装柜时进入厂区，在外部停靠时，必须保持围墙距离3米以外，保安人员应予以提醒并监督。
5.0记录记录名保存部门保存期限《集装箱安全点检表》管理部保安组1年
xx有限公司
货物及货柜安全控制程序
1、目的
为了保障公司货物及货柜的安全,保证本公司给客户提供的产品与服务是在安全的全过程的控制,得到监视的环境中进行的,促进系统全面的控制货物与服务的安全,特制定本制度.
2、范围
适用于本公司所有的产品与物料(原料/半成品/辅料配件/包装材料)及运输工具与设备在装
卸,运输及仓储等情况下.
3、定义
4、职责
4.1 仓管:负责货物的收发,数量的清点,及货物日常安全的维护,装柜人员的管理；
4.2 业务:负责定柜,相关业务资料的核定,货柜进出的检查.
4.3 报关员:负责与海关通达,督查货物安全安全交关
4.4 保安员:负责货物及车辆人员进出的检查与控制,监视与记录整个过程,并保持记录.
5. 作业程序
5.1 提前定柜与合格承运方选取
5.1.1 业务部与生产部确认产品按质按量生产完成前20天,通知业务部定柜
5.1.2 业务部得到通知后,核实客户信息及本司提供的相关信息(如数量,体积尺寸,重量,交期等内容),准备向合格的业务公司定柜,并提交相关报关资料给报关员,通知其准备报关.
5.1.3 选取合格承运公司
A.客户有指定,按客户指定的为准.
B.如客户没有要求,公司必须用由C-TPAT安全管理程序的公司承运方,优先选用公司常用之承运方
C.合格的承运方是负责的安全检查要求全符合本司安全手册规定的运输单位及个人
5.1.4 更换承运方时,必须经总经理同意,并进行正常安全全面地安全考核合格的运输公司,才能使用
5.2 提取货柜
A.业务及生产部相关管理人员,根据生产计划的按排和生产进度情况及结合客人货物情况,预算需求量
B.提前客人指定或经严格的安全评定的合法营业的运输公司定柜及相关资料的办理.
C.准备好装柜资料,报关资料,并核实清楚.
D.提柜当日,业务部必须提前预约,货柜车辆抵达时间,并通知保安部
5.3 货柜抵达工厂的管理
5.3.1 保安人员必须以报关的规定进行安全检查,并填写《货柜车监控登记表》并对货柜进行验收.
5.3.2 保安联络业务部人员对报关到访人员(司机及随从人员)的合法身份(主要检查来访名单,单位证件,本人身份证与公司报关负责人核对)进行检查核实无误后,引领其到指定车位停放车辆,并交由对口工作人员接待.
5.3.3 货柜及运输车辆安全检验内容
1)必须在装箱前检查是否装有隐蔽间隔,结构是否稳固,检查依据下列准则进行:
A:检查部位
-前板
-左侧/右侧
-底板/顶板/箱顶
-内/外门
-底架外部/下方
B:隐蔽间隔
△检查有无新刷的油漆，焦木或填充剂类的
△检查有无新刷油漆的痕迹，焊接烙印或者箱板质地差异．
Ｃ：结构
△检查前后柱子有无裂缝．
△检查箱板是否有打孔，切割，磨损或开裂；是否有丢失或松脱零件或紧固件分离,紧固件松脱或丢失造成的光线渗透.此检查在箱门完全紧闭的情况下,从内部进行
△在门的末端检查锁条,包括托架,导杆以及凸轮,查看有碍箱门操作或关牢的缺损,例如折曲,弯曲,凹陷等
△在下层结构,检查横向构件构件.外伸叉架和附件是否有洞.
△在下层结构,检查底板,箱板或板条是否有破损,开裂或断开.
2)如果发现集装箱有任何异常,管理人员必须在放行货物前进行复查,如果集装箱没有清空,或者结构不安全,必须在《异常货柜登记表》内登记,通知供拒方,必须要求使用新装箱,不得使用有问题的集装箱运输,更不得许可进入厂区
3)只有检验合格的货柜才可进入相应的停放区,在业务及安全管理人员的引导下作业
4)业务办理机关业务衔接手续,核实柜号,柜型尺及尺寸,是否安全(有危险品),是否清空,是否漏水,是否干洁等全部安全情况后,方可在保安人员或对口业务人员牵引与监督进入相应安全场所。
5.4 装柜.
5.4.1 确认没有任何异常的车辆及货柜,在保安的监视下,停入指定装柜区,司机及助手应离开装柜区,不得在此区逗留,业务工作人员对货柜进行装货前的第一次拍照
5.4.2 指定货柜装运管理人员及监管保安必须保证机关安保增强措施(如加防闯入不敷出栅栏,夜间之灯光亮度等),并在控制范围内,再组织装运本司货物.
5.4.3 机关工作人员向指定人员(如仓管,搬运负责人)发给准确无误的《装柜单》或《装箱单》或提单.业务也必须在场监察.
5.4.4 本司为保证上柜时的一切安全,采用指定专人领队,指定协同,凡未经船务或经理以上的主管人员同意不得进入装柜区或停货柜的区域.
5.4.5 仓管或指定授权负责上柜人员依相关资料核实好:
a)柜号,封条号及装货明细表
b)产品名称,货号,原产地,总数量及名细数,毛净重外箱尺寸,UPC号,PO号
c)以上实际情况加以增减.
5.4.6 货物必须是在可控制,安全的储存在区内,上货前有经QA部派员,业务部, 保安部联合审查核对相关货物,发现异样,必须核查无漏溢货或破环等现象后,才可安排装柜.
5.4.7 以上核实无误,方可在授权负责人的指导下,进行有序的送装相关指定的货物入货柜,保安员负责严禁无关人员监视.
5.4.8 保安人员此时必须在装卸区,核实及监督装箱单(报关资料)上货物数量/ 品名/重量/尺寸等,记录及核实装柜人员的名单,并严禁装卸人员的进入
5.4.9 装运过程中如果是途中停止,必须加锁,并保证有保安人员监视.
5.4.10卡车司机和其助手不得参与货物装卸,进行整柜装卸时,装货过程完成前司机及其助手不可进入装货区,卡车司机只可以进行最终检查.
5.4.11程序示例:无论何时装卸货物,都必须清点数目,并核对相关单据.管理人员必须复查任何差异
5.4.12装卸完毕后,主管应在提货单上签名,并在其签名旁标明产品数目.
5.4.13当货物装一半及装完时必须拍照,并保留
5.5 封柜.
5.5.1当货柜上完时,再次核对以上相关资料准确无误后,方可封柜.
5.5.2除海关封条外,必要时加装客户的封条或本公司的封条.
5.5.3整柜:上封条并通知报关员跟进,运输途中的情况及海关主管部门.
5.5.4散柜:使用本司一次性封条加封.
5.5.5由相关接洽人员或经理加签相关单证并相应备案,每装一个货柜必须保留
货物装柜安全控制管理程序1.目的使成品装货作业更加规范,更加制度化,确保产品在装柜过程中不会发生错装、漏装,以及防止产品在装柜过程中的损坏和不合理而造成的安全隐患,确保货物及操作人员安全. 2.范围适用于所有成品及各类装柜工作人员的安全操作(培训后方可上岗). 3.职责
3.1仓库负责按本程序装柜及负责成品的打包与搬运,并监控整个出货过程. 3.2品质部负责对成品外包装、数量检查并确认. 3.3销售部负责下发《出货通知单》,并检查箱唛、数量、包装方式是否正确. 3.4保安部负责对货柜车进厂检查,确保货柜车内无其他危险品.
4.1.1货柜车进入工厂大门时由值班保安进行初始的检查(检查车辆内是否携带其它危险品)后填写《车辆出入登记表》,由保安通知仓库,并由成品仓管员引导至装货区.
4.1.2成品仓管员核对司机身份及提货单(装箱单)无误后与相应信息登记在《成品装柜检查确认单》上(见附件).
4.1.3在装货前负责人要对货柜依七点检查法(柜头、左面、右面、顶部、底部、内外门、和外底盘)检查货柜是否有破、洞、虫、油污、是否有可疑东西,货柜是否良好,是否有损坏现象,确认无误后登记在《成品装柜检查确认单》上
装柜出货流程图片一览表日期:车牌:柜号:封条号: 1、空柜图片2、装货1/3时图片3、装货2/3时图片4、满柜时图片5、装完货后关上柜门时图片
文件名称：货柜运输安全控制程序文件编号: GSV8.1 版本号：0.0 生效日期：2010-1-6 编制: 审核：批准：第1 页，共1 页
1. 目的加强对货柜车管理,确保货物及时运到，安全结关。
2. 适用范围适用于货柜车的管理。
3. 工作职责安全经理或相关指定代表负责货柜车管理。
4. 工作程序4.1 来柜前,落货员须收到来柜清单通知。4.2 落货员应即时核准清单内容,有问题应立即联系。
4.3 经核准后无误后,落货员将落货清单复印一式二份,一份交装卸领班,一份交安全监督员。
4.4 所有货柜只能在指定区域装卸货,由安全监督员监督。4.5 货柜抵达后,由落货员负责清单核准,由安全监督员负责安全检查。4.6 落货员核准无误后,通知领班装货。4.7 落货区只准停泊一个货柜,其余安排在等待区停放，柜门需锁好，量多时可在厂外等待，但不可影响交通。4.8 空柜离开时,需由安全员检查柜箱,确认无误方可离开。4.9 装卸完毕，经安全经理或安全代表进一步检查确认后，对货物进行拍照，照片中需明显地看到箱唛跟纸箱日
期印，即对运货车进行铅封，对货柜车，集装箱上锁。4.10 张贴封条，完毕即对运货车进行高清晰度多方位的拍照，照片中必须清晰显示车牌号，车型，车貌，锁具和标贴及拍照时间。4.11 运输公司在行车过程中必须要保持安全，并应用GPRS定位系统进行位星定位。
4.1 从出厂到海关的这段过程中由本厂专人负责陪同监督；监督过程中发生的一切安全事件；并做到急时的联络安全经理。4.12 货柜到海关时需要急时用电话联络安全经理。4.13 跟车到海关后，经报关员检查封条是否完整，然后用胶钳剪断封条才交给海关，以便对货物运输的跟踪。4.14 每次出货，运输均要做记录。保存好这些记录，录像资料及拍摄照片
货柜装柜安全控制程序
目的设立本程序以规范运输过程，防止货物丢失或非准许进入,满足GSV防恐要求。2. 范围本程序适用于所有从事运输的货仓人员和司机以及其他相关工作人员。3. 职责由货仓主管策划和安排货场仓工作货物运输，具体运输工作由海关人员和司机人员负责。
4. 程序4.1货物运输4.1.1 有成品外运时，货仓人员必检验司机的运输通知并与船务部发出的指示精神核实后，方能装载货物。4.1.2 一般物料，半成品对外运输时需凭采购部或船务部出具的通知进行装载。4.1.3 所有货车集装箱在装载货物前后必须接受
例行货柜车七点检查并清洁干净。如发现车门不严或车箱破烂，应向货仓负责人提出拒绝给该类车箱装载货物。4.1.4 在装载区域装载货物时，需由安全经理或制定安全人员进行监控，未经许可的人员或车辆不得进入该区域内。4.1.5 货物在装载完毕就即时上锁或使用一次性封条，于运输单上填写封条号码，收货方对运输车辆进行检验是否在运输的过程中被篡改过，如有异常应即时向厂部和客户报告，商讨有效的处理方案。
4.1.6 所有车辆由货仓统一管理。客、货车必须分区停泊，对货车停车区域实施监控，禁止准许人员进入。货仓内所有的物料的储存环境必须由同一门口进出的唯一途径，窗口需要有玻璃关闭紧密，不能让外界进入任何物件4.1.7 设立独立的成品储存仓，成品储存仓有专人负责管理，任何人未经许不得随时便进入，如有客人或品质检查员进行检查的必须要有主管级以上人员陪同。4.1.8 成品、货物的装载有独立的区域，装载区域内不准未经允许可人员及车辆进入，装载人员接受货仓主管的管理，并需要接受安全知识培训。装载车辆司机在将车辆停泊好后应即进入司机休息的地方等待。4.1.9 货物装载过程需要有货仓负责人监督，防止未经许可人员，车辆的进入及异常事情的发生，当发现有不寻常事情或不允许人员进入装载区域时，货仓负责人应即时加以阻止，并对此进行相应的记录保存。4.1.10 货物被装好后应即时由货仓管理人员将车门封好/上锁，防止在运输过程中出现被开锁，一般不可以让司机接触车门锁匙。外运出口货物应由货仓负责人贴上厂封条纸，待海关检查后再插上海关发给的封匙
货柜封条安全控制程序
1. 目的加强对货柜封条的安全控制，避免运输途中货物的丢失，调包，或被不法分子，恐怖组织利用制造恐怖事件，确保货物及时运到，安全结关。
2. 适用范围适用于货柜封条的安全控制。
3. 工作职责海关人员或相关指定代表负责货柜封条安全管理。
4. 工作程序4.1 所有货车须在指定货,在未得到安全经理许可的情况下,不得在非装卸区
域装卸货物. 4.2 装货前由落货员检查货柜内壁的编号是否一致.记录下号码于《落货单》. 检查货柜外表的号码是否一致.如果不一致,应作退柜处理.如果号码有更改过或重新喷上去的痕迹,应记录在报告上. 4.3 落货员应检查货柜是否有损坏,如柜壁有穿孔,则作退柜处理.并检查货柜内是否有异物或异味.如果有,应作清洁处理。4.4 落货员要检查柜门是否可以关严,手把及门扣是否完好。4.5 落货员作清单核准,核对箱唛并开箱检查(至少5箱)箱内货物
是否与清单一致。4.6 确认无误后, 由指定的装卸员负责装卸.未经许可,不可由他人代替或帮手。4.7 所有货物需在指定保安员人员监控下装车及卸货。在此过程中，必须严格控制，不得有任何非准许人员或物料的接近或进入。4.8 装卸员应小心轻放货物,如有“此方向上”标致的,应按要求方向摆放。4.9 落货员统计所有装箱数.并记录于《落货单》。4.10 装卸完毕，经安全经理或安全代表进一步检查确认后，对货物进行拍照，照片中需明显地看到箱唛跟纸箱日期印，即对运货车进行铅封或贴上封条，对货柜车之集装箱上锁。4.11 集装箱封条由报关员统一保存和控制，所有封条采取流水号方式编号，在装货完成后，由安全经理检查确认后，通知报关员，报关员发出封条，对货柜进行贴封。封条号码需记录于《落货单》上，以便在有需要时追溯。4.12 贴好封条好，拍照，存档，备查。
出入厂控制程序
1. 目的为了防止非法进入工厂，保护公司财产安全，对出入人员和车辆进行控制。
2. 范围适用于本公司大门门岗对出入人员和车辆的控制。
3. 参考文件保安管理程序
4. 程序4.1 来访登记4.1.1 对外来人员要问明来访人的姓名、单位、来访目的、被访人的部门，先联系被访人，经被访人证实允许后，填写来访人员登记表，发给访客证，再引导客户前往。4.1.2 所有来访人员出厂（包括临时外出），实行同一个门口登记进
出的原则，来访人员需由被访人或有关领导签名确认。4.1.3 如有外来人员参观本厂，需有公司上级的参观通知。所有外来参观人员在发放客访证后，由本厂工作人员陪同入厂。4.1.4 凡在本厂需施工一星期以上的外来人员，必须交办证人身份证复印件到人事部办理临时出入证，并填写外来人员登记表。4.1.5 对外发单位送的样品、货件、资料等要有登记，注明时间、收货值班员、货物数量、收货部门等，另外需及时联系收货部门前来领取。4.1.6 客访证的收发应该统计制表，交接清楚，如遇遗失或无法收回的，应及时找被探访部门主管签名（必要时遗失者要填写遗失认可书），并追踪回收。4.2 员工进入厂区规定4.2.1 本厂员工进出厂区范围内，必须挂厂证于左胸扣位处，无佩戴厂证者将要受到盘查并被拒之门外。4.2.2 新招聘的员工所持本人身份证必须是真实的，并需填写好个人真实的学历，政治背景及详细地址。对不正确填写以上基本内容及无法核实其真实身份、社会背景者一律不准在本厂招考范围之内。
4.2.3 外来施工人员进出厂区需出示临时出入证。4.2.4 人事部每天会将离职人员名单及相片交予保安部，保安部需认真核对出入公司的人员，以防非本厂人员混入。4.2.5 禁止带牲畜、凶利器、及易燃易爆之非生产用品进入厂区。4.3 车辆出入检查4.3.1 值班员必须做到文明礼貌，热情大方，仪表端庄，站岗时一律军姿态，遇到厂部领导或进出车辆、客户，都要敬礼。同时，对车辆出入必须有车辆指挥动作，动作要干净利落，标准无误。4.3.2 对本厂车辆进入时，如有客户随行，同样要登记，发给客访证。4.3.3 对进厂的士车应问明目的，并指明行车路线，并告知停放地点。对联系不上被访的士车一律在厂大门外等候。4.3.4 对出厂车辆（包括摩托车）一律开箱检查，要检查人员及货物。货物外出，必须持有效的物件行旅放行条并核对数量与实际数量是否一致，并如数收回客访证。4.3.5 除装成品货柜车外，其它任何车辆都不许靠近成品落货区。
4.3.6 正确指挥所有进出厂大门的车辆，必须在黄线前停车进行登记、检查。4.3.7 值班时要高度集中精神，尤其是操作大门开关，等证实车辆完全进入后才关闭闸门
生产、装配和包装安全控制程序
1. 目的本程序的目的是确保公司在进行生产、装配和包装过程中，遵守GSV全球反恐联
盟的安全指导，以便GSV反恐要求。2. 范围本措施适用于进行产品的生产、装配或包装过程。3. 参考文件GSV反恐怖计划执行标准4. 程序4.1 生产工场内所领发的物料必须要有收发货单据，任何无单据物料不得在工场内使用，对不明来料及无单据物料的进入必须要做好即时登记，严重的需向厂部汇报及调源。4.2 工场内不允许非生产部门人员的进入，外来考察、检查、验货等人员的进入都要有主管级别以上人员陪同下方可进入。4.3 要有指定人员从事包装区域内的工作，所有生产出的成品应即时送往成品区如发现成品箱打开应立即通知车间负责人，安排QC及时检查参照签办、检查合格方可摆入成品区，所有成品区都有属非法进入区域。4.4 所有利器的使用必须有专人负责收发登记。发现有断折的利器需即时收集，如收集不全的需向领导汇报，并将利器折断的时间、工作地点及利器编号记录。4.5 设立独立的成品储存仓，成品储存仓有专人负责管理，任何人未经许可不得随便进入，如有客人或品质检查员进行检查的必须要有主管级以上人员陪同。4.6 成品、货物的装卸有独立的区域，装卸区域内未经允许，人员及车辆不得进入，装卸人员直接由货仓负责管理，并需接受安全知识培训。装卸车辆司机在将车辆停泊好后应即进入司机休息的地方等待。
货柜车安全控制程序-008
1、目的
本程式的目的是确保我公司在进行产品装卸/进出及逗留过程中，遵守美国海关的
C-TPAT（海关- --贸易伙伴防恐）安全指导，以便在美国以外的运输海关结关不会推迟，或由于窃贼或恐怖分子使用以上的环节作为运送违禁物品进入美国的运输工具。2 范围本措施适用于美国境外的生产商的生产，贮存或运输。3 参考文件C-TPAT美国海关一贸易伙伴防止恐怖安全指导。4 程序4.1 货柜车辆出入大门安全控制4.1.1 送货车辆出厂门，必须持有送货单、放行条，并接受大门保安的仔细检查，保安须核对车牌号、送货单与实际一致，登记相关资料并无其他异常状况即可放行。如有异常，须立即扣查车辆并向主管及安全主任汇报。4.1.2 空柜进入大门，保安在核对托运单，向被访单位核对，检查空柜不准有不明物体，柜子要清洁、完好，司机无异常神情或者举动，登记相关资料后方可让其进入，并与仓储单位联系，以决定该车辆将被引导至何区域，如暂无货装就引导进入空柜区，1小时内有货装就进入装卸区等。如有异常，须立即向主管及安全主任汇报。4.2 装卸区安全控制
4.2.1 装卸区只有从事装卸作业的人员方可进入，只有1小时内有装卸作业的车辆方可进入，安全主任/相关人员需要在场引导及检查装卸过程，保安须全程跟踪并对异常情况记录汇报。CCTV全程监视。4.2.2 装柜前，仓管须仔细检查货柜车辆，不准有不明物体，不准赃物破损，门锁完好无损后方可准许装货。4.2.3 装货过程保安及装货负责人须经常检查装货过程。4.2.4 装柜完成后，装柜领班及保安共同检查后，安全主管再次检查，确认无误后加封条，拍摄图片记录存档。如须立即出厂，交由大门保安按车辆出入控制办理。如须过夜，则引导车辆进入满柜区。4.2.5 卸货车辆在保安引导下停靠在卸货区，保安引导司机及陪同人员进入司机会
客室等候，货仓工作人员要核对实物须与送货单一致，并将货物搬入暂收区，处理完相关手续后，如暂收物料，开放行条等，并将手续交给在会客室等候的送货人员，并告知
保安引导车辆及送货人员至大门口，如有异常，须立即扣押车辆并向主管及安全主任汇报。4.3 过夜车辆停放区（停车场）安全控制4.3.1 停车场必须有CCTV全程监控，照明良好，非相关工作人员限制进入停车场。停车场分为四个区域：空柜区、满柜区、访客车辆停放区、职员车辆停放区。各区有明显标识及24小时保安巡逻。办公车辆单独分区停放。4.3.2 所有车辆如果需要过夜，必须停放在上述指定的区域。4.3.3 保安必须巡查全厂各区域，如发
现违规停放的，须立即报告安全主任或主管，通知司机或车主到场，一起检查车辆是否被破坏，锁具是否完整，如有异常，安全主任应立即展开调查，然后将车辆停放在正确的区域。
4.3.4 工厂任何人员如发现违规停放的过夜车辆均须立即向当值的保安或安全主任报告。
4.3.5 已经检查合格的车辆，不管何种原因需要在厂过夜的，在再次装柜或放行前必须依照规定的检查程序实施再次检查，并保留记录。4.4 记录保存4.4.1 中央电视录影资料保存不可少于2个月。4.4.2 来访登记记录保存不可少于6个月。
5.0 修订记录无
集装箱安全检查与管理程序
集装箱安全检查与管理程序 1.0目的为了加强对本公司货物和货柜的运输安全，符合海关与C-TPAT安全标准要求，防止装运、运输过程中丢失货物或遭受非法入侵，避免恐怖威胁、走私及其他犯罪行为，确保货物准确按时的到达目的地，制订本程序。 2.0适用范围集装箱检查与监督人员 3.0职责-保安组负责货柜车进入时对车箱底盘、货柜底部进行检查-保安组负责记录货柜车出入本厂的具体时间-PMC部指定负责人对货柜车箱进行全面检查 4.0程序4.1 所有进入本公司装运货物的集装箱都必须接受保安人员的检查，核对集装箱号。4.2货柜车进入本公司时，先由保安人员对车辆底盘、货柜底部进行检查。4.3空柜集装箱车辆，在进入停放区域后应由PMC指定负责人立即开柜检查是否为空柜状态，如发现有货物或人员等其它异常，应立即报告公司安全负责人。4.4对货柜检查内容如下： 4.4.1检查集装箱是否装有隐蔽间隔，结构是否稳固。检查依据下列准则进行：4.4.1.1 检查部位：前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。4.4.1.2 检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道；4.4.1.3检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。 4.4.2结构：检查前后角柱有无裂缝。4.4.2.1检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件；4.4.2.2进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透。此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行；4.4.2.3在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等；4.4.2.4 在下层结构，检查横向构件、外伸支架和附件是否有洞；4.4.2.5在下层结构，检查底板、箱板或板
集装箱安全检查与管理程序GSV SCS SCAN 全套反恐程序文件.
集装箱完整性检查程序 1.0 目的 为了加强对本公司货物和货柜的运输安全，符合海关与C-TPAT安全标准要求，防止装运、运输过程中丢失货物或遭受非法入侵，避免恐怖威胁、走私及其他犯罪行为，确保货物准确按时的到达目的地，制订本程序。 2.0 范围 集装箱检查与监督人员。 3.0內容： 3.1 所有进入本公司装运货物的集装箱都必须接受安全监管人员的检查，核对集装箱号。 3.2 货柜车进入本公司时，先由保安人员对车辆底盘与货柜底部进行检查。 3.3 空柜集装箱车辆，在进入停放区域后应由安全监管人员立即开柜检查是否为空柜状态，如发现有货物或人员，应立即报告公司安全官员与相关负责人。 3.4 集装箱在装运作业前需要由安全监管人员按要求的7个点开始安全检查。 4.0检查方法： 4.1 检查内容: 安全监管人员检查按要求的7个点进行： 4.1.1 对集装箱的底部（底盘）按进行观察，是否有改装、非正常维修等异常痕迹。 4.1.2 对集装箱内外门进行检查，检查门闩、螺钉、门板，是否有改装、非正常维修等异常痕迹。 4.1.3 对集装箱左、右侧板进行检查，是否有改装、非正常维修等异常痕迹。 4.1.4 对柜头进行安全检查，是否有改装、非正常维修等异常痕迹。 4.1.5 对集装箱顶板进行检查，是否有改装、非正常维修等异常痕迹，是否符合高度。 4.1.6 对底板进行安全检查，否有改装、非正常维修、倾斜等异常痕迹。 4.1.7 检查过程中使用测量与敲记工具，验证高度与声音异常情况。 4.2 检查处理 4.2.1 如果发现集装箱有异常，检查人员应马上报告公司安全官员与相关负责人，由相关负责人联系货运公司。 4.2.2 集装箱的停放需要在指定区域，并限制非授权人员进入。 4.2.3 保安应对集装箱的拖车在入厂前进行检查，防止非授权人员进入。
集装箱安全检查与管理程序
集装箱安全检查与管理程序 集装箱的安全检查与管理程序是为了确保集装箱的安全运输。下面将介绍一种基于国际标准的集装箱安全检查与管理程序。 1. 集装箱检验与验收 集装箱到达港口时，需要进行外观检验和内部清洁检查。外观检验包括检查集装箱表面是否有损坏、锈蚀、裂损等情况，以及封条和铅封是否完好。内部清洁检查包括检查集装箱内部是否干净，是否有异味和有害物质残留。 2. 封箱管理 在集装箱装货之前，需要将货物正确地装入集装箱，并进行封箱。封箱包括两个步骤：首先，使用封箱带将集装箱的门扇封好；其次，使用封铅封盖好封箱带。每个封箱时间和地点都需要进行记录。 3. 运输前检查 在集装箱运输之前，需要进行一次全面的安全检查。包括检查前封条和铅封是否完好，集装箱内部是否有漏水、异味和有害物质，以及是否存在其他安全隐患。 4. 运输途中的监控 运输途中需要对集装箱进行实时监控。现代集装箱技术已经发展到可以通过无线传感器来监控集装箱的位置、温度、湿度等参数。这样可以及时发现异常情况并采取相应的措施。
5. 集装箱安全检查 集装箱到达目的地后需要进行安全检查。检查的内容包括外观检查和内部清洁检查。外观检查时需要检查集装箱是否有损坏，封条和铅封是否完好。内部清洁检查需要检查集装箱内是否有异味和有害物质残留。 6. 维护与保养 集装箱需要定期进行维护与保养。包括对集装箱进行冲洗和消毒，防止细菌滋生；对封箱带和铅封进行更换和维修；对集装箱表面进行防锈处理。维护与保养可以延长集装箱的使用寿命，并提高集装箱的安全性。 7. 培训与教育 集装箱安全管理程序还需要配备相关的培训与教育。员工需要了解集装箱的安全操作规程，学习如何正确使用封箱带和铅封，以及如何进行集装箱的检查与维护。培训与教育可以提高员工的安全意识和操作技能，减少事故的发生。 8. 事故调查与处理 如果发生集装箱安全事故，需要及时进行调查和处理。调查的内容包括事故原因、责任分析，以及类似事故的预防措施。根据调查结果，采取相应的措施对责任人进行追责，以及改进集装箱安全管理程序。 通过以上步骤，可以建立一套完整的集装箱安全检查与管理程序。这套程序可以确保集装箱的安全运输，保护货物和人员的
集装箱安全检查与管理制度(通用版)
集装箱安全检查与管理制度 (通用版) Safety management refers to ensuring the smooth and effective progress of social and economic activities and production on the premise of ensuring social and personal safety. ( 安全管理) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改
集装箱安全检查与管理制度(通用版) 1．目的 为了加强货柜装柜的安全管理，明确工作流程。 2．适用范围 适用于工厂的货柜检查和货柜装卸、跟踪管理。 3．定义无 4．职责 仓库负责货柜检查、装柜，做好装柜记录，封条及安全拖柜。5．工作程序 5．1集装箱安全检查 仓库负责对到厂的货柜进行安全检查，货柜是否能关好，有
无漏水，货柜是否干净，货柜是否携带易燃易爆物品，柜内是否有异物等。 5．1．1如发现安全隐患，立即报告上级主管，由主管通知相关人员协调安排更换货柜，以免影响正常出柜。 5．1．2仓库必须做好货柜安全检查记录，进行保管、分类、存档。 5．2装卸柜区域管理 5．2．1工厂必须指定装卸区域，确保货柜处于有效监控管理之中。 5．2．2出货区，装卸货区要安排保安定时进行巡逻检查，阻止无关人员进入装卸区。 5．2．3非装卸工人不得进入货柜，特殊需要必须有主管经理审批。 5．2．4晚上保安要加强在厂货柜的巡逻，禁止无关人员进入货柜。 5．2．5装柜期间，货柜司机不得在装柜区等待，必须在公
集装箱安全检查与管理制度
集装箱安全检查与管理制度 标准号：WIG39-2005 1．目的 为了加强货柜装柜的安全管理，明确工作流程。 2．适用范围 适用于工厂的货柜检查和货柜装卸、跟踪管理。 3．定义 无 4．职责 4．1保安负责对货柜检查和装柜记录和管理，仓库和保安共同配合装柜，封条及安全拖柜。 5．工作程序 5．1入厂装柜的登记和检查 工厂厂仓库同事负责对到厂的货柜进行安全检查，包括：货柜是否经过改装，藏暗格（检查改装的七个检查点：柜顶、货柜天花板、货柜门、柜地板、柜下部、左边柜墙、右边柜墙、后部柜墙），货柜是否能关好，有无漏水，货柜是否干净，是否适合装本公司产品，货柜是否携带易燃易爆物品，柜内是否有异物；仓库搬运队在装柜时负责对以上事项进行复查。 1、检查部位： ✓前板 ✓左侧/右侧 ✓底板/顶板/箱顶 ✓内/外门、铰链 ✓底架外部/下方 2、隐蔽间隔： 检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道。 检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。 3、结构： 3.1检查前后角柱有无裂缝。 3.2检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件- 3.3进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱或丢失造成的光线渗透。此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行。 3.4在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等。 3.5在下层结构，检查横向构件、外伸叉架和附件是否有洞。 3.6在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。
3.7如果发现集装箱有任何异常，管理人员必须在放行货物前进行复查。- 3.8如果集装箱没有清空，或者结构不安全，必须要求使用新集装箱，不得使用有问题的集装箱运输货物。 3.9厂方人员在离开集运人/航运公司仓库返回工厂之前，应要求未装货的集装箱密封。厂方应核实封条（数目）与原来使用的封条（数目）相同。 4、承运人倡议计划的集装箱检查指南： 4.1伪造前板：检查一般干货货箱的前板时，可以看到角板及标牌和前板之间的皱折。在查获的伪造前板上发现，走私者也制造了角板，但是伪造前板与标牌是齐平的。伪造前板可能与正规前板使用相同类型的波纹金属。检查人员需要查找改造的痕迹：新刷油漆、集装箱内外壁的焊接烙印、箱板质地差异或者欠缺皱折；新刷油漆、焦木或者填充剂的气味。 4.2伪造底板：未经改造集装箱的底板通常与前门框架齐平。如果底板突出于框架平面或者看起来很新、不平整，或者朝集装箱前板向上倾斜，则很可能是伪造底板。另一种检测伪造底板的方法是：进入集装箱后，触摸集装箱的顶部，然后走向前板。如果底板经过改造，可以明显感到高度的变化，或用手碰触顶板难易程度的变化。 4.3伪造顶板：顶板的伪造可能是在内部，也可能是在外部。外部伪造顶板或箱顶，可以通过观察角板顶部和箱顶之间的距离来检测。通常，箱顶稍低或者与角板顶部齐平。如果箱顶高于角板，则很有可能是伪造箱顶。内部构造的伪造顶板可以通过触摸顶板来检测。如果存在伪造顶板或者底板，应可以感觉到高度变化或碰触箱顶难易程度的变化。其它要留意的痕迹包括：新刷油漆、模糊角板、焊接烙印等。 4.4集装箱框架：被利用以隐藏走私货的集装箱框架是最难检测的。在缺乏其它迹象的情况下，唯一的方法是在框架上钻孔进行探测。 5．1．如发现安全隐患，立即报告上级主管，由主管通知相关人员协调安排更换货柜，以免影响正常出柜。 5．1．1仓库同事必须做好货柜安全检查记录，每周汇总给仓库主管进行保管、分类，并且每月存档。 5．2装卸柜区域管理 5．2．1工厂必须指定装卸区域，确保货柜处于有效监控管理之中。 5．2．2出货区，装卸货区要安排保安定时进行巡逻检查，阻止无关人员进入装卸区。5．2．3装卸工人必须工牌，以便保安识别，非装卸工人不得进入货柜，特殊需要必须有主管经理审批。 5．2．4晚上保安要加强在厂货柜的巡逻，禁止无关人员进入货柜。 5．2．5装柜期间，货柜司机不得在装柜区等待，必须在公司指定的休息室休息，等封条上好后才可进入拖柜。 5．3货柜装卸管理
集装箱完整性检查程序
集装箱完整性检查程序 一、背景介绍 集装箱是国际贸易中广泛使用的货物运输容器，其完整性对于货物安全和运输效率至关重要。为了确保集装箱在运输过程中的安全性和可靠性，需要进行完整性检查。本文将详细介绍集装箱完整性检查程序。 二、检查程序 1. 准备工作 在进行集装箱完整性检查之前，需要进行以下准备工作： - 确定检查的集装箱数量和类型； - 准备必要的检查工具和设备，如手持灯、尺子、扳手等； - 确保检查人员具备相关的专业知识和技能； - 确定检查的时间和地点。 2. 外部检查 外部检查主要是检查集装箱外部的完整性和密封性，包括以下内容： - 检查集装箱的外观是否完好，是否有凹陷、破损或者漏水等现象； - 检查集装箱的门锁是否完好，并进行必要的开锁操作； - 检查集装箱的密封条是否完好，并进行必要的更换； - 检查集装箱的标志和编号是否清晰可见。 3. 内部检查
内部检查主要是检查集装箱内部的完整性和干净度，包括以下内容： - 检查集装箱内部的结构是否完好，如底板、侧板、顶板等； - 检查集装箱内部的固定设备是否完好，如吊环、绳索等； - 检查集装箱内部的干净度，是否有异味或者污染； - 检查集装箱内部的湿度和温度，是否符合货物的运输要求。 4. 特殊检查 特殊检查主要是针对特定类型的集装箱进行的，包括以下内容： - 对于危（wei）险品集装箱，需要检查其密封性和标识是否符合相关法规要求； - 对于冷藏集装箱，需要检查其温度控制系统是否正常运行； - 对于特殊货物集装箱，需要检查其专用设备和保护措施是否完好。 5. 检查记录和报告 在进行集装箱完整性检查过程中，需要及时记录检查结果和发现的问题，并编 写检查报告。检查报告应包括以下内容： - 检查的集装箱信息，包括编号、尺寸、类型等； - 外部检查的结果，包括外观、门锁、密封条等； - 内部检查的结果，包括结构、固定设备、干净度等； - 特殊检查的结果，针对特定类型的集装箱进行详细描述； - 发现的问题和建议，对于存在的问题提出相应的解决方案和改进措施。 三、检查流程图 为了更好地理解集装箱完整性检查程序，下面是一个简化的检查流程图：
集装箱安全管理工作程序
集装箱安全管理工作程序 随着国际贸易的发展，集装箱被广泛应用于国际货物运输中。然而，集装箱的安全管理一直是一个重要问题，涉及货物和人员的安全，对于保障国际贸易的顺利进行至关重要。因此，制定一套合理的集装箱安全管理工作程序，对于提高贸易安全水平、防范恐怖袭击和罪犯侵害具有重要的意义。 一、集装箱安全管理工作目标 制定集装箱安全管理工作程序的目标是预防恐怖主义和犯罪行为侵害集装箱安全，保护货物、人员及运输设施。具体目标包括： •保证所有集装箱的安全； •完善货物的确实性和完整性； •保护所有集装箱的物理安全和装卸设备的安全； •系统地管理并保证与集装箱有关的所有运输、装卸和转运的文件和数据的准确和真实性； •持续改进集装箱安全管理工作，不断提高安全管理的水平。 二、集装箱安全管理工作内容 在上述目标的基础上，我们制定了以下的集装箱安全管理工作内容： 1. 集装箱货物验封 为了保证集装箱内的物品安全，每个集装箱在装运前，必须经过验封。货物进入集装箱后，必须重新封箱。按照规定，在货物出发前及到达目的地之前，任何人都不得打开封条。同时，封条编号必须在所有随附的文件中互相核对。 2. 集装箱实地检查 对于每个集装箱，必要时需进行实地检查，包括以下内容： •检查箱体结构； •检查箱内是否有可疑物品； •检查封条和封锁是否完整； •检查装箱单、提单、总清单和托运单等文件的真实性。
3. 集装箱运输过程监控 在集装箱运输过程中，我们要对目的地、中转地、输送途中的关键节点、停车 场等地点进行监控，并加强人员管理和监督。 4. 集装箱安全培训 对于集装箱安全管理工作，我们对所有涉及到其运营或使用的人员，如承运人、装卸人员、检查人员和安保人员等进行密集的安全培训。主要内容包括： •集装箱的种类、结构、封条、封锁的意义和技巧； •集装箱拆装和配重的基本规则和注意事项； •集装箱运输的重点监督和控制； •集装箱安全管理工作程序。 5. 集装箱应急预案 为了防范集装箱安全事件的发生，我们制定了集装箱安全应急预案，确保能够 及时、有效地响应各类事件。具体预案包括： •应急情况的报警方式和联系流程； •应急物资的储备和保障； •应急队伍的组建和培训。 三、集装箱安全管理工作实施流程 为了确保集装箱安全管理工作的顺利实施，我们制定了以下的实施流程： 1.提供安全培训给所有可能涉及到集装箱运营和使用的人员，以保证其 对集装箱封条、封锁等标准的理解和掌握。 2.对所有进出口集装箱进行验封、扫描和实地检查，保证集装箱内物品 的完整性和真实性。 3.对收发、中转和穿越重点港口等关键节点进行集装箱实地检查，排除 安全隐患。 4.在关键节点和港口制定岗位职责体系，配备专业技术人员监控和操作。 5.联系公安部门，启用各类应急保障措施和预案，确保在紧急事件发生 时能够及时处理。 6.定期对集装箱安全管理工作进行自检和评估管理，发现问题及时整改。
集装箱安全检查与管理程序
集装箱安全检查与管理程序 一、引言 随着全球贸易的迅速增长，集装箱成为国际物流中的主要运输方式之一。然而，由于集装箱运输具有复杂的环节和众多的参与方，集装箱的安全问题也日益凸显。为了确保集装箱运输的安全性，各国纷纷制定了一系列的安全检查与管理程序。本文将介绍一套完整的集装箱安全检查与管理程序，旨在确保集装箱运输的安全性。 二、集装箱安全检查程序 集装箱安全检查程序主要包括以下几个环节： 1. 集装箱装箱前检查 在集装箱装箱前，必须对集装箱进行安全检查。检查内容包括： （1）集装箱的封闭性：确保集装箱的门窗密封良好，防止货物在运输过程中泄漏或受潮。 （2）集装箱的结构完整性：检查集装箱的结构是否完好，防止在装载过程中发生崩塌或损坏。 （3）集装箱的容积利用率：确保货物装载在集装箱内的方式合理，以最大限度地利用集装箱的容积。 2. 集装箱装箱后检查 在集装箱装箱后，必须对集装箱进行安全检查。检查内容包括：
（1）货物固定性：确保货物在集装箱内的固定性，防止货物在运输过程中滑动或坠落。 （2）货物标识：确保每个货物都有明确的标识，以便在运输过程中进行准确的跟踪和管理。 （3）危险品识别：检查所有货物，排除可能存在的危险品，确保运输过程安全。 3. 集装箱运输中的安全检查 在集装箱运输中，必须进行定期的安全检查。检查内容包括： （1）集装箱的密封性检查：定期检查集装箱的封闭性，防止在运输过程中出现泄漏或损坏。 （2）集装箱的结构完整性检查：定期检查集装箱的结构是否完好，防止在运输过程中出现崩塌或损坏。 （3）货物固定性检查：定期检查货物在集装箱内的固定性，防止货物在运输过程中滑动或坠落。 4. 集装箱到达目的地后的安全检查 集装箱到达目的地后，必须进行安全检查，以确保货物的安全。检查内容包括： （1）货物完整性：检查集装箱内的货物是否完好，防止货物在运输过程中受损。 （2）货物数量和标识一致性：检查货物的数量和标识是否与装箱时一致，以确认货物的完整性。
集装箱及拖车安全的检查程序
集装箱及拖车安全的检查程序 集装箱和拖车的安全检查程序非常重要，以确保货物在运输过程中安全无恙。下面是一个关于集装箱和拖车安全检查程序的详细描述，帮助您更好地了解如何进行检查。 1. 集装箱安全检查程序： a. 外观检查：首先，检查集装箱的外观，确保没有任何明显的损坏或破损。检查集装箱的角落、边缘和门框，以确保它们没有变形或松动。 b. 门的操作：打开和关闭集装箱的门，检查门是否能够自由移动，没有被卡住或出现卡顿现象。确保门框没有任何松动或损坏。 c. 密封和锁定：检查集装箱的密封装置和锁定装置，确保密封装置完好无损，并且可以正确地密封集装箱。检查集装箱上的锁定装置是否能够安全并有效地锁定，确保没有任何松动或破损。 d. 内部检查：检查集装箱内部，确保没有任何障碍物、漏洞或其他问题。确保集装箱内部干燥、整洁，并没有任何异味。如果需要，清理集装箱内部，以确保货物可以安全地存放。 e. 货物固定：确保货物在集装箱内部得到固定，以防止其在运输过程中滑动或倾斜。使用适当的装卸设备和固定材料，确保货物能够稳定地存放在集装箱内部。
f. 最终检查：进行最后的检查，确保集装箱符合所有的安全标准和法规。将集装箱的所有检查结果记录下来，以备将来的参考。 2. 拖车安全检查程序： a. 外观检查：首先，检查拖车的外观，确保没有任何明显的损坏或破损。检查拖车的车身、车轮和车牌，以确保它们没有变形、松动或损坏。 b. 灯光和信号：检查拖车的所有灯光和信号装置，确保它们都能正常工作。包括前后灯、制动灯、转向灯、示宽灯、反射器以及号角和喇叭等。 c. 刹车系统：检查拖车的刹车系统，确保它们工作正常并且有效。测试刹车的制动效果，检查刹车液的水平，确保没有任何泄漏或破损。 d. 轮胎检查：检查拖车的轮胎，确保它们的磨损程度符合要求，并且没有任何明显的刺孔或破损。检查轮胎的胎压，确保它们在正常范围内。 e. 悬挂系统：检查拖车的悬挂系统，确保它们没有任何明显的松动或损坏。检查拖车的减震器，确保它们能够正常工作。 f. 底盘检查：检查拖车的底盘，确保它没有任何结构性问题或损坏。检查拖车的底盘是否稳固，并且没有任何松动或裂纹。 g. 最终检查：进行最后的检查，确保拖车符合所有的安全标准和法规。将拖车的所有检查结果记录下来，以备将来的参考。
集装箱及拖车安全的检查程序
集装箱及拖车安全的检查程序 为确保集装箱和拖车的运输安全，需要进行一系列的检查程序。这些程序涵盖了集装箱和拖车的结构、装载方式、安全设备以及司机的资质等方面。以下是一个常见的集装箱和拖车安全检查程序的示例。 1. 集装箱检查程序: 1.1 外观检查: - 检查集装箱的外观是否有明显的变形、破损或腐蚀。 - 检查集装箱的门是否完好，并确保门锁的加锁装置是否牢固可靠。 - 检查集装箱是否有任何漏水的迹象，特别是在下雨的情况下。 1.2 结构检查: - 检查集装箱底部的支撑装置，确保其完整和可靠。 - 检查集装箱的角部、侧板和屋面板，确保它们没有明显的损坏或松动。 - 检查集装箱的角铁和把手，确保它们固定可靠。 1.3 内部检查: - 检查集装箱内部的固定装置，如吊杆、绳索等，确保它们没有松动或损坏。 - 检查集装箱内部的温度和通风设备，确保它们可以正常工作。
- 检查集装箱内部的洗涤设备，确保集装箱内部的清洁卫生。 1.4 装载检查: - 检查集装箱中货物的装载方式，确保货物稳固并不会对集装箱产生过大的压力。 - 检查货物的重量和重心位置，确保它们符合集装箱的承载能力。 2. 拖车检查程序: 2.1 外观检查: - 检查拖车的外观是否有明显的损坏或破损。 - 检查拖车的车架和车轮，确保它们没有松动或变形。 - 检查拖车的制动系统，确保制动器和制动盘的工作正常。 2.2 装载检查: - 检查拖车上货物的装载方式，确保货物不会对拖车产生过大的压力。 - 检查货物的重量和重心位置，确保它们符合拖车的承载能力。 2.3 安全设备检查: - 检查拖车上的安全设备，如灭火器、警示灯和反光条，确保它们完好可用。 - 检查拖车的安全链和反抛锁，确保它们在牵引时起到牢固连接的作用。
集装箱安全管理工作程序
集装箱安全管理工作程序 集装箱安全管理工作程序 一、背景 随着国际贸易的不断发展，集装箱运输得到了广泛应用。然而，集装箱的安全管理工作也日益受到重视。为了确保集装箱运输安全，我们制定了以下工作程序。 二、目标 我们的目标是确保集装箱运输过程中的安全，防止意外事件发生，并保证人员和财产的安全。 三、工作程序 1. 制定集装箱安全管理制度：制定适应公司实际的集装箱安全管理制度，包括安全操作流程、应急预案等，确保员工具有相关的操作规范和安全意识。 2. 配置必要的安全设施：评估公司集装箱运输业务的特点和需求，配置必要的安全设施，如封箱设备、稳固装置等，以确保集装箱运输过程中的安全。 3. 建立标准化操作程序：制定标准化操作程序，包括装箱、装卸、托运、验收等环节，规范员工的操作行为，减少操作失误和意外风险。 4. 培训员工安全意识：定期组织员工集装箱安全培训，提高员工的安全意识和操作技能，以降低事故风险。
5. 物料检查和维护：对集装箱进行定期的物料检查和维护，确保集装箱的结构完整和运输安全。 6. 货物安全检查和封存：对装载在集装箱内的货物进行安全检查，确保货物的合规性和安全性，对具有隐患的货物进行封存。 7. 安全风险评估：对集装箱运输过程中的安全风险进行评估，及时采取相应措施，减少事故的发生概率。 8. 应急预案和演练：制定集装箱运输过程中的应急预案，并进行定期的演练，以提高员工应对紧急情况的能力和机动性。 9. 事故报告和处理：对发生的集装箱运输事故进行及时的报告和处理，分析事故原因，并采取相应的措施，避免类似事故再次发生。 10. 审核和改进：定期对集装箱安全管理工作进行审核和改进，及时发现问题和不足，并加以改进，不断提高管理水平和安全工作质量。 四、监控与评估 1. 监控：在集装箱运输过程中，设立监控岗位，对集装箱的装卸过程进行监控，确保操作的安全性和合规性。 2. 评估：定期对集装箱安全管理工作进行评估，包括操作流程、员工培训、设施配置等方面，以提高工作的效率和安全性。
集装箱安全管理程序
管理制度参考范本集装箱安全管理程序 撰写人：__________________部门：__________________时间：__________________
一、集装箱保安 1、总则：工厂必须有完整的集装箱使用管理程序；所有运载往美国的集装箱知心朋友有保安功能较好的封条并符合现有的PASISO17712高度安全的封条标准；集装箱内不允许装载未经授权的物料；非授权人员不可进入集装箱内。 2、集装箱的检查：工厂必须制定完整的空柜检验程序，以确保货柜的完整性；确保使用的集装箱或拖车的结构密实并且状态良好；检查过程需包括以下几方面如柜头、左面、右面、顶部、底部、内/外门（柜门须有合法的锁闭装置）和外底盘；检验人员应在集装箱的检验单上签名确认。 3、集装箱的封条：工厂须制定封条监管和使用的程序含不正确使用和遗失处理；管理部门须指派专人负责封条的监管工作；封条号码应准确无误地记录在运输单上。 4、集装箱的储存：集装箱必须储存在安全区域防止未经授权和非法操作；工厂须制定有效的报告和制止未经授权进入的程序文件。 二、物理保安 1、围栏：在货物堆放及储存的区域周围应建有围栏；围栏内外应清除杂物如树木、植物等，以保证保安人员的视线无遮挡物，防止有人躲藏或爬入而无法及时发现；工厂应定期对围栏进行检查，以确保围栏完整无损。
2、进出口：车辆及人员进入的大门必须有登记表记录或监控措施；对进出的司机须验证其身份或驾驶证；正常的出入口数量应控制在最少的范围内。 3、停车场：访客及私人的车辆禁止停在接近货物堆放或储存的区域尤其货物装卸的区域。 4、建筑物结构：所有建筑物的结构应能防止非法闯入和防止从外面进入。工厂应定期组织人员对建筑物进行检查和维修，确保其完好无损。 5、锁闭装置和钥匙保管：所有窗户、大门和围栏必须有足够数量的锁闭装置；管理层或保安人员必须保管所有的锁和钥匙，确保锁和钥匙的使用及保管过程是安全的。 6、灯光：在出入口、紧急出口、装卸货区的出入口、货物堆放及储存区域、集装箱存放的地方、围栏和停车场/停车区域必须提供充足的灯光；确保闭路电视的影像清晰可见。 7、报警系统和闭路电视监控系统：工厂装置有效的警报系统以防范和阴吓非授权人员在非工作时间内进入货物装卸和存放区；在工厂的出入口包括人员进出口、紧急出口、装卸货区的出入口、拖车和集装箱的装卸区以及货物存放区需利用警报系统和闭路电视进行监控，以防止未经授权的进入；闭路电视录下的影像至少需要保持30天；录像带需每3-6个月更换一次，以确保录像质量或定期检查其质量；如设立保安人员站岗的，应对此岗位的任务和工作程序进行文件记录，文件应已于理解和定期更新。 8、货物管理：对于存放的国际、国内、高价值的货物和危险品必须加以标注并分开存放在安全有围栏或围墙的区域内。
集装箱安全审查与监管制度
集装箱安全审查与监管制度 介绍 随着全球物流行业的快速发展，集装箱的安全审查和监管制度变得越来越重要。这些制度旨在确保集装箱运输过程中的安全性和安全性。 审查程序 集装箱安全审查程序包括以下主要步骤： 1.资料提交：运输公司或货主必须向相关机构提交所需的文件和信息，以获得审查许可。 2.审查申请：相关机构对提交的资料进行审查，并进行初步评估。 3.现场检查：审查机构会进行实地检查，确保集装箱符合安全标准和规定。 4.审查结果：审查机构将根据检查结果做出审查决定，并向申请人发出通知。 监管制度 集装箱安全监管制度主要涉及以下方面：
1.标准制定：相关机构会制定并更新集装箱安全的标准和规定，以确保运输过程的安全性和合规性。 2.许可证要求：运输公司或货主必须获得相关机构颁发的许可证，以证明其符合集装箱安全要求。 3.检验和认证：集装箱必须经过检验和认证，确保其结构和材 料符合安全标准。 4.可追溯性：集装箱必须具备可追溯性，以便在发生安全问题 时能够追踪责任和采取适当的措施。 优势和挑战 集装箱安全审查和监管制度的优势包括： - 提高集装箱运输的安全性和可靠性。 - 减少意外事故和货物损失。 - 保护运输公司和货主的权益。 然而，实施集装箱安全审查和监管制度也面临一些挑战，包括：- 审查程序的复杂性和耗时性。 - 高额的审查和监管费用。 - 跨国运输中不同国家之间的标准和要求的差异。
结论 集装箱安全审查和监管制度对于确保集装箱运输的安全性和合规性至关重要。相关机构应加强制度的执行和监督，并与各个国家和组织合作，以推动全球集装箱安全标准的统一和持续改进。 注意：以上内容仅供参考，详情请以相关法规和政策为准。
集装箱安全检查与管理程序
集装箱安全检查与管理程序 一、背景介绍 随着全球贸易的发展，集装箱运输方式得到广泛应用。然而，由于集装箱的数量众多、大小不一，所以集装箱安全成为了一个重要的问题。为了确保集装箱运输的安全，需要建立一套完善的集装箱安全检查与管理程序。 二、安全检查与管理程序 1. 建立集装箱标准 根据国际标准，制定集装箱的尺寸、结构、材质等标准，确保集装箱的质量和稳定性达到要求。 2. 检查集装箱质量 在集装箱装运前，以及运输中的关键节点，对集装箱进行质量检查，包括外观、结构、密封等方面的检查，确保集装箱的完整性和运输安全。 3. 配备安全设施 在集装箱内部和外部配备必要的安全设施，如防盗装置、安全报警装置等，加强集装箱的安全性能。 4. 建立安全监控系统 在集装箱运输过程中，通过安装传感器、摄像头等设备，建立安全监控系统，对集装箱进行实时监控，确保集装箱的安全状态。 5. 建立检查流程
建立集装箱安全检查流程，明确各个环节的责任和要求，确保集装箱的安全性能，包括入厂检查、装箱过程中的检查以及装船前的检查等。 6. 培训与培训 对从业人员进行集装箱安全检查与管理的培训，提高他们的专业素质，确保他们能够正确使用安全设备、熟悉安全检查流程，并能够应对突发情况。 7. 建立事故处理机制 建立集装箱事故处理机制，明确各个环节的责任和要求，及时处理集装箱安全事故，减少损失，并对事故进行调查和评估，总结教训。 8. 加强信息共享与合作 建立集装箱安全信息共享平台，与相关部门和企业进行密切合作，共同研究解决集装箱安全问题，提高国际集装箱运输的安全性。 三、实施效果与意义 通过建立集装箱安全检查与管理程序，可以提高集装箱的安全性能，减少事故的发生和损失。同时，还可以提高集装箱运输的效率和可靠性，保护国际贸易的顺利进行。具体表现为以下几个方面： 1. 提高集装箱的质量和稳定性，减少因集装箱质量问题引起的事故。
集装箱安全检查与管理程序范文
集装箱安全检查与管理程序范文 一、引言 集装箱作为国际贸易中最重要的装运方式之一，承载着大量的货物和贸易价值，其安全检查与管理工作显得尤为重要。本文旨在制定一套完善的集装箱安全检查与管理程序，以确保集装箱运输的安全与顺利。 二、概要 1. 目的：确保集装箱运输过程中的安全和顺利进行； 2. 范围：适用于所有参与集装箱运输的相关方； 3. 核心原则：安全第一、科学管理、全员参与； 4. 主要内容：包括集装箱检查、装卸操作、运输管理等方面的程序。 三、集装箱检查程序 1. 集装箱尺寸检查： a. 核对外部尺寸与实际尺寸是否相符； b. 检查内部尺寸是否符合货物要求； c. 检查集装箱结构是否完好。 2. 集装箱标志检查： a. 核对集装箱标志是否清晰可辨； b. 检查集装箱标志是否与运输文件一致。 3. 集装箱密封检查： a. 检查集装箱密封是否完好；
b. 核对密封标志是否与运输文件一致。 4. 集装箱装载检查： a. 基于货物特点，确保合理的装载方式； b. 核对货物与装载文件是否一致； c. 检查集装箱内部是否符合货物装载要求。 5. 集装箱配重检查： a. 根据货物重量及其分布，合理安排集装箱内货物的位置和数量； b. 检查集装箱重心是否合理。 6. 集装箱运输工具检查： a. 检查集装箱船、卡车、火车等运输工具的安全状况； b. 核对运输工具和集装箱是否匹配。 四、集装箱装卸操作程序 1. 装卸工具准备： a. 根据货物性质确定合适的装卸工具； b. 检查装卸工具的完好度和安全性。 2. 装卸作业安全： a. 配备足够数量和合格的装卸工人； b. 检查作业现场是否干净、整洁、无障碍物； c. 确保装卸工人佩戴个人防护装备。 3. 装卸作业流程： a. 确定货物装卸点及顺序；
集装箱安全检查与管理制度范本
集装箱安全检查与管理制度范本 第一章总则 第一条为了加强集装箱安全工作，规范集装箱的使用和管理，保障运输安全和环境保护，制定本制度。 第二条集装箱安全检查与管理制度是本公司的内部管理制度，适用于本公司所有集装箱相关运输和使用环节。 第三条集装箱安全检查与管理制度的宗旨是：安全第一，预防为主，综合管理，科学运输。 第二章集装箱安全检查 第四条集装箱安全检查是指对集装箱及其相关设备、配件进行强制性的安全性能和装载检查。 第五条集装箱安全检查的内容包括但不限于以下方面： （一）集装箱外观、结构的完好性和密封性检查； （二）集装箱内部装载物品的合规性检查； （三）集装箱配件、设备的完好性和可靠性检查； （四）集装箱钢印、封锁的完好性检查； （五）集装箱运输车辆、设备的安全性能检查。 第六条集装箱安全检查的标准： （一）符合国家相关法律法规的要求； （二）符合国家相关行业标准的要求； （三）符合国际海事组织的相关规定。 第七条集装箱安全检查的程序：
（一）接受装载作业前检查； （二）装载前检查； （三）装载后检查； （四）运输途中检查； （五）卸载前检查。 第三章集装箱安全管理 第八条集装箱安全管理是指对集装箱的日常使用、维护和保养、运输过程中的安全管理。 第九条集装箱安全管理的主要内容包括但不限于以下方面：（一）集装箱的注册管理； （二）集装箱的使用规范； （三）集装箱的维修与保养； （四）集装箱的运输安全管理； （五）集装箱的事故应急管理。 第十条集装箱安全管理的责任： （一）公司领导要对集装箱安全工作负总责，并定期组织安全培训和演练； （二）相关部门和人员要落实集装箱安全管理的具体责任； （三）集装箱用户和驾驶员要严格遵守集装箱安全管理制度。 第十一条集装箱安全管理的守则： （一）安全第一，预防为主；
集装箱安全检查与管理制度
集装箱安全检查与管理制度 1．目的 为了加强货柜装柜的安全管理，明确工作流程。 2．适用范围 适用于工厂的货柜检查和货柜装卸、跟踪管理。 3．定义无 4．职责 仓库负责货柜检查、装柜，做好装柜记录，封条及安全拖柜。 5．工作程序 5．1集装箱安全检查 仓库负责对到厂的货柜进行安全检查，货柜是否能关好，有无漏水，货柜是否干净，货柜是否携带易燃易爆物品，柜内是否有异物等。 5．1．1如发现安全隐患，立即报告上级主管，由主管通知相关人员协调安排更换货柜，以免影响正常出柜。 5．1．2仓库必须做好货柜安全检查记录，进行保管、分类、存档。 5．2装卸柜区域管理
5．2．1工厂必须指定装卸区域，确保货柜处于有效监控管理之中。 5．2．2出货区，装卸货区要安排保安定时进行巡逻检查，阻止无关人员进入装卸区。 5．2．3非装卸工人不得进入货柜，特殊需要必须有主管经理审批。 5．2．4晚上保安要加强在厂货柜的巡逻，禁止无关人员进入货柜。 5．2．5装柜期间，货柜司机不得在装柜区等待，必须在公司指定的休息室休息，等封条上好后才可进入拖柜。 5．3货柜装卸管理 5．3．1正在装柜的货柜必须安排人员并做好记录，内容包括：装柜起止时间，货柜型号，拖车车号，货柜上封条是否和出货文件上相同，发现异常及时上报厂部。 5．3．2成品仓管员负责对装好成品的货柜上好封条，做好监督、核对、登记。 5．3．3成品仓仓管员负责核对出货文件。 5．3．4负责人在检查监督过程中如发现存在违法行为，可及时通知执法部门：报警电话：110； 5．4货柜出厂及沿路跟踪管理
5．4．1货柜司机进厂进行拖柜，保安必须详细检查拖柜司机的有效证件，登记拖柜司机的姓名、电话号码、公司名称，登记司机所托货柜的型号、拖车车号、出厂时间。 5．4．2货柜拖柜离开工厂，由工厂负责人根据司机电话、司机路线及路途安全进行询问，保证货柜安全到达码头。 5．5货柜调度 厂部要加强与公司船务的沟通，如有货柜更换，提前或推迟出柜，要通知相关部门，每周要制定出货计划。 5．6厂部负责每月检查货柜安全检查管理执行情况。 6、相关文件 无 7、相关记录 货柜出入跟踪、安检及装柜记录表
货物货柜安全管理程序(3篇)
货物货柜安全管理程序 1、空柜入厂程序 ①空柜或货车进工厂，门卫对货柜人员、货物进行登记，联络装柜负责人，经允许后，让其登记并发给其“访客证”，由保安陪同其进入指定装卸货区域，直到装卸货负责人到来，交代清楚后，告知安全主任，由其带领至少一名以上保安来装卸区做好防范工作； ②空柜进入指定区域后，驾驶员先将相关资料交由装卸货负责人仔细核查登记； ③装柜负责人协助安全主任做好防范措施，严禁非授权人员进入装卸货区； ④装柜时货柜车司机及其助手等需在工厂指定的地方休息不得参与装柜。现场监控人员必须根据当时天气(阴天和大雾等能见度低时)加强灯光照射，确保光线充足，装柜前必须先进行货柜检查并填写货柜检查记录表，在装货之前使用“七点检查”(指对集装箱的检查部位，包括1.前部；2.左墙；3.右墙；4.地板；____天花板与箱顶；6.内部/外面的门；7.外部/车架)来检验集装箱、托车的完好性。 2、装柜程序 ①装柜负责人首先要到业务员处取得装柜相关资料； ②装柜负责人在核定文件资料等无误后，安排专职装柜员进入装卸货区； ③将需要装柜的货物名称、货号、规格、数量、重量等情况通知装柜人员并逐一清点； ④装柜时，由安全主任带领至少一名以上保安在场监控，防止非授权人员进入，发现可疑人员或物品立即进行隔离并通知相关管理人员；
⑤现场监控人员必须按订单清点货物的数量，检查货物的包装是否完整，是否与订单相符，并如实填写出货记录表，如有任何问题要立即停止装货作业并及时向相关领导反映，在确认问题解决并获得相关授权的情况下方可恢复作业； ⑥装柜完毕锁上铅封，并记录号码，各相关人员须在记录本上签名确认； ⑦若是拼箱需要先贴上封条，出厂装货完毕后锁上铅封； ⑧装货及运输过程需要有相关责任人陪同。 3、货柜出厂程序 ①装柜完毕交付托运时须检查托车司机证件是否与所委托的运输公司提供的司机资料一致，装柜负责人(仓管员)确定相关装柜文件、资料等所有相关的检查项目无误后，报告相关主管，方可签写放行条放行，并记录货柜离厂时间，及时跟踪货柜运输情况，以保证客人货物离开后，在要求的时间内安全到达指定的仓库或者港口，客户产品到达客人指定的目的地时间由路程远近决定，正常情况下，从我公司至黄岛港口一般为两个半小时左右，司机必须在以上时间到达，若中途有任何情况，司机必须跟我公司联系通报相关情况，我公司将在第一时间向客户通报反映； ②安全主任率领保安协同装柜负责人将货柜车引领到厂门口与门卫保安处办理交接手续； ③门卫保安接到放行条后，严格对车辆进行检查核对，确保无误后，收回“访客证”方可放行，如发现有可疑情况立即上报； ④如发现可疑人员或货柜状况，要及时报警拨打110； ⑤如货物或货柜封条(货物)等在客人指定的仓库或指定港口海关被检查开封，相关人员应立即拨打电话回公司告知相关情况，在得到授权后，货柜中的产品必须有相关授权人员立即全部检查，在确认没有问题后，方可重新贴上新封条
集装箱完整性检查程序文件
集装箱完整性检查程序 为确保集装箱装货安全，保证客户的利益与货物的安全，特制订如下集装箱完整性检查程序： （一）货物装入车辆/集装箱发往集运人/承运人/货运代理人时，必须由工厂警卫进行监督。保安负责人有责任在装货前检查集装箱，核实其是否安全和已经清空。如发现异常，管理人员必须在发运前进行复查，具体检查程序如下： 发往集运人处： 警卫或高级管理人员必须监督成品装入车辆的过程。 警卫或高级管理人员可以不参与装货，他/她的唯一职责是监督并指导装货过程。 已核准的工厂整柜装载： 除了上面提与的监督职责，警卫或高级管理人员还须在装箱前检查集装箱是否装有隐蔽间隔，结构是否稳固。检查依据以下准则进行： 检查部位： 前板 左侧/右侧 底板/顶板/箱顶 /外门 底架外部/下方 隐蔽间隔： 检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道。 检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。 结构： 检查前后角柱有无裂缝。 检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件 进行部漏光测试：检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱或丢失造成的光线渗透。此检查在箱门完全紧闭的情况下从部进行。 在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以与凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等。 在下层结构，检查横向构件、外伸叉架和附件是否有洞。 在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。 如果发现集装箱有任何异常，管理人员必须在放行货物前进行复查。 如果集装箱没有清空，或者结构不安全，必须要求使用新集装箱，不得使用有问题的集装箱运输 MMG 货物。
厂方人员在离开集运人/航运公司仓库返回工厂之前，应要求未装货的集装箱密封。厂方应核实封条（数目）与原来使用的封条（数目）相同。 承运人倡议计划的集装箱检查指南： 伪造前板：检查一般干货货箱的前板时，可以看到角板与标牌和前板之间的皱折。 在查获的伪造前板上发现，走私者也制造了角板，但是伪造前板与标牌是齐平的。伪造前板可能与正规前板使用相同类型的波纹金属。检查人员需要查找改造的痕迹：新刷油漆、集装箱外壁的焊接烙印、箱板质地差异或者欠缺皱折；新刷油漆、焦木或者填充剂的气味。 伪造底板：未经改造集装箱的底板通常与前门框架齐平。如果底板突出于框架平面或者看起来很新、不平整，或者朝集装箱前板向上倾斜，则很可能是伪造底板。另一种检测伪造底板的方法是：进入集装箱后，触摸集装箱的顶部，然后走向前板。如果底板经过改造，可以明显感到高度的变化，或用手碰触顶板难易程度的变化。 伪造顶板：顶板的伪造可能是在部，也可能是在外部。外部伪造顶板或箱顶，可以通过观察角板顶部和箱顶之间的距离来检测。通常，箱顶稍低或者与角板顶部齐平。如果箱顶高于角板，则很有可能是伪造箱顶。部构造的伪造顶板可以通过触摸顶板来检测。如果存在伪造顶板或者底板，应可以感觉到高度变化或碰触箱顶难易程度的变化。其它要留意的痕迹包括：新刷油漆、模糊角板、焊接烙印等。 集装箱框架：被利用以隐藏走私货的集装箱框架是最难检测的。在缺乏其它迹象的情况下，唯一的方法是在框架上钻孔进行探测。 （二）确保成品从工厂准时运抵承运人/集运人/货运代理人。如有异常，必须通知当地执法机构可选择以下几种方法履行这些要求： 厂方可指派工厂代表，随同卡车司机，将货物运抵集运人。 厂方可以合理预计运输所花费的时间，然后致电目的地（集运人或港口），监控货物的运输，并核实车辆是否已经到达。如果情况有所出入，货物延迟抵达，则须向司机查询延误原因，例如恶劣天气、交通阻塞、意外事故、机械故障等。所有通讯內容必须记录在监控日志上。