-汽车倒车测距仪

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一、应用系统的一般构成

1、硬件系统

按照系统所需功能,系统硬件结构可以划分为三大主要模块:测距系统、控制系统以及显示和语音报警系统。系统总体结构框图如1所示.

图1 系统总体结构图

其中测距系统有超声波发射、接收子系统构成;控制部分以AT89S51单片机为核心,其P1.0口输出低电平控制超声波发射电路产生40KHz的超声波,利用外部中断监测超声波接收电路输出的返回信号;显示报警部分由显示系统及语音系统构成,其中显示系统采用简单实用的4位共阳8段LED数码管。

二、设计原则和要求

倒车测距仪是一个由单片机控制的汽车泊车安全辅助装置。该测距仪将单片机的实时控制及数据处理功能,与超声波的测距技术、传感器技术相结合,能够测量并显示车辆后部障碍物里车辆的距离,同时用间歇的“嘟嘟”声发出警报,“嘟嘟”声间隙随障碍物距离的缩小而缩短,驾驶员不但可以直接观察到显示的距离,还可以凭听觉判断车后障碍物离车辆的远近,解除了驾驶员泊车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并可以帮助驾驶员扫除视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性。

三、基本设计内容和步骤

本文将在以单片机为控制核心的基础上,设计出汽车倒车测距仪的电路,并通过数码管显示及蜂鸣器报警来提示障碍物与车后的距离。

分别完成单片机控制电路设计、数码管显示电路设计、蜂鸣器报警电路设计、按键控制电路设计及超声波测距模块的安装与调试等。软件设计中,通过汇编语言编写程序,完成单片机对外围芯片的驱动与控制,从而完成整个汽车倒车测距仪的功能实现。

四、硬件和软件的具体设计

1、系统硬件的具体设计

(1)单片机控制电路设计

采用AT89S51作为系统控制器。它是美国ATMEL公司生产的低功耗、高性能CMOS 8位单片机,器件采用ATMEL公司的高密度、非易失性存储技术生产,兼容标准8051指令系统及引脚。它集Flash程序存储器既可在线编程,也可用传统方法进行编程。AT89S51提供以下标准功能:4k字节Flash闪速存储器,128字节内部RAM,32个I/O口线,看门狗,2个数据指针,2个16位定时/计数器,一个5向量两级中断结构,一个全双工串行通信口,单片机振荡器及时钟电路。

同时AT89S51可降至0Hz的静态逻辑操作,并支持两种软件可选的节电工作模式。

空闲方式停止CPU的工作,但允许RAM,定时/计数器,串行通信口及中断系统继续工作。掉电方式保存RAM中的内容,但振荡器停止工作并禁止其它所有部件工作直到下一个硬件复位。

单片机最小系统是指能让单片机工作的最简单的电路,包括电源电路、振荡电路、复位电路,如图2

图2 单片机最小系统

对于其P0口,这组引脚共有8条,P0.7为最高位,P0.0为最低位。这8条引脚共有两种不同的功能,分别使用于两种不同情况。第一种情况是8051不带片外存储器,P0口可以作为通用I /O口使用,P0.7~P0.0用于传送CPU的输入/输出数据。这时,输出数据可以得到锁存,不需外接专用锁存器,输入数据可以得到缓冲,增加了数据输入的可靠性。第二种情况是8051带片外存储器,P0.7~P0.0在CPU访问片外存储器时先是用于传送片存储器的低8位地址,然后传送CPU对片外存储器的读写数据。

与此类似,P1.7~P1.0口作为I /O口使用时,P1.7~P1.0的功能和P0口的第一功能相同,也用于传送用户的输入/输出数据。同理,P2口也有相似的功能。

89S51有INT0和INT1两条外部中断请求输入线,用于输入两个外部中断的中断请求信号,并允许外部中断源以低电平或负边沿两种中断触发方式输入中断请求信号。89S51究竟工作于哪种工作中断触发方式,可由用户通过对定时器控制寄存器TCON中IT0和IT1位状态的设定来选取。89S51在每个机器周期的S5P2时对INT0/INT1线上的中断请求信号进行一次检测,检测方式和中断触发方式的选取有关。若89S51设定为电平触发方式(IT0=0或IT1=0),则CPU 检测到INT0/INT1上低电平时就可认定其中断请求有效;若设定为边沿触发方式(IT0=1或

IT1=1),则CPU需要两次检测INT0/INT1线上的电平方能确定其中断请求是否有效,即前一次检测为高电平且后一次检测为低电平时INT0/INT1上的中断请求才有效。因此,89S51检测INT0/INT1上负边沿中断请求的时刻不一定恰好是其上中断请求信号发生负跳变的时刻,但两者之间最多不会相差一个机器周期时间。

(2)超声波法设计接收电路设计

超声波是一种频率超过20KHz的机械波。它沿直线传播,方向性好,传播距离较远,在介质中传播时在不同的分界面上会产生反射波。由于超声波具有以上特点,被广泛应用于测量物体的距离、厚度、液位等领域。利用超声波测量是一种有效的非接触式测距方法。

测距时由安装在同位置的超声波发射器和接收器完成超声波的发射与接收,由定时器计时。首先由发射向特定方向发射超声波并同时启动定时器计时,超声波在介质传播途中一旦遇到障碍物后就被反射回来,当接收器收到反射波后立即停止计时。这样,定时器就记录下了超声波自发射点至障碍物之间往返传播经历的时间t(s)。由于常温下超声波在空气中的传播速度约为340m/s,所以发射点距障碍物之间的距离为:

S=340×t/2=170×t (1) 由于单片机内部定时器的计时实际上是对机器周期T机的计数,设计中时钟频率fosc 取12MHz,设计数值N,则

T机=12/fosc=1μs,t=NT机=N×10-6(s)

S=170×N×T机=170×N/106(m)

或S=17×N/103=0.017×N(cm) (2) 程序中按式(2)计算距离。

A、超声波发射电路设计

超声波发射电路由超声波换能器(或称超声波探头)和超声波发生器两部分,电路如图3所示。系统中,超声波换能器的型号是CSB40T,它将超声波发生器提供的电信号转换为机械振动并发射出去。

NE555D为8脚时基集成芯片。其时基电路封装形式有两种:一是dip双列直插8脚封装,另一种是sop-8小型(smd)封装形式。其他ha17555、lm555、ca555分属不同的公司生产的产品。内部结构和工作原理都相同。NE555D时基电路是一种使用极为广泛的集成电路.根据外接电路的不同,可作波形发生器,产生方波、锯齿波、窄脉冲等,也可作单稳双稳电路、定时器、比较器等。其时基集成电路的引脚功能如下: 1是地线,2是触发,3是输出电平,4是复位,5是控制电压,6是阀值电压,7是放电,8是电源(VDD)。

超声波发生器实质上是一个由555 电路组成的多谐振荡器,由于在脚7与6,8脚间跨接了电阻电容,因此其振荡频率可按公式f≈1.44/((R2+2×R3)×C1)来计算,通过R3调节信号频率,使之与换能器的40KHz固有频率一致。本电路中,C1其数值为3300pF,R2数值为1kΩ。按公式计算,其最低频率为39.7KHz,最高频率为436KHz。由超声波振荡器产生的超声波电脉冲,通过压电型超声换能器(相当于一只扬声器)将电脉冲转换为机械波向外界发射。当接通电源后,换挡脉冲振荡器不停地发出换挡脉冲,因此只要不断开电源,电路就不停地自动循环工作下去。

图3 超声波发生器

B、超声波接收电路设计

由于超声波在空气中传播,其能量会随传输距离的增大而减小,从远距离障碍物反射的回波信号一般比较弱,所以在设计超声波接收电路时,要有较大的放大倍数;为减小环境噪声对回波信号的影响,也要考虑选用滤波特性较好的电路,使回波易于检测。超声波接收电路使用集成电路CX20106A,可用完成信号的放大、限幅、带通滤波、峰值检波和波形整形等功能。

其中的前置放大器具有自动增益控制功能,可以保证在超声波传感器接收较远反射信号输出微弱电压时,放大器有较高的增益,在近距离输入信号强时放大器不会过载;其带通滤波器中心频率可由芯片5脚的外接电阻调节,不需要外拉电感,可避免外磁场对电路的干扰,可靠性较高。CX20106A接收超声波有很高的灵敏度和抗干扰能力,可以满足接收电路的要求。同时,使用集成电路也可以减少电路之间的相互干扰,减小电噪声。

图4 超声波接收器

工作时,换能器CSB40R将所接收到的微弱声波振动信号转化成为电信号,送给CX20106A 的输入端1,当CX20106A接收到信号时,7脚就会输出一个低电平,可用于单片机的中断信号源。当单片机接收到中断信号时,说明检测到了反射回来的超声波。单片机就进入中断处理程序,开始进行距离计算,分析计算结果后控制LED和蜂鸣器的工作。

(3)、LED显示及报警电路设计

LED是发光二极管的缩写。LED数码管里面有8只发光二极管,分别记作a、b、c、d、ef、g、dp,其中dp为小数点,每一只发光二极管都有一根电极引到外部引脚上,而另外一只引脚就连接在一起同样也引到外部引脚上,记作公共端(COM),如图5所示,而图6为实物图,其中引脚的排列因不同的厂商而有所不同。

市面上常用的LED数码管有两种,分为共阳极与共阴极。共阳极:当数码管里面的发光二极的阳极接在一起作为公共引脚,在正常使用时此引脚接电源正极。当发光二极管的阴极接低电平时,发光二极管被点亮,从而相应的数码段显示(如图7所示)。而输入高电平的段则不能点亮。相反,共阴极:当数码管里面的发光二极管的阴极接在一起作为公共引脚,在正常使用时此引脚接电源负极。当发光二极管的阳极接高电平时,发光二极管被点亮,从而相应的数码段显示(如图8所示),而输入低电平的段则不能点亮。

图5 发光二级管引脚图图6 LED实物图

图7 共阳二极管图8 共阴二极管在单片机应用电路中,最实用的LED数码管显示方法是“动态扫描”。即就是所要工作的若干个数码管轮流显示,只要轮流显示的速度足够快,每秒约50次以上,由于人眼的“视觉暂留”特性,看起来就像是连续显示,这样称为动态扫描。这种显示方式在数码管应用系统中应用得最为广泛,这也是我在本设计中的显示方法。

共阳极与共阴极这两种方法难度差不多,考虑到我自己对于共阳极的编程更熟悉,因此在该设计中我也采用数码管共阳极的接法。

至于声音报警,我打算采用一个简单的蜂鸣器,利用单片机产生方法来控制。根据所测距离的长短来决定该方波的频率。

根据前面有关各个模块的讲述,结合单片机各引脚的功能,可得到总体硬件设计图如图9所示。

图9 总体硬件设计图

如图3.8所示,单片机外接4位8段共阳极LED数码管,用于显示车尾距障碍物的距离,由单片机P0.0 ~ P0.7接LED的a ~ dp八个笔段,P2.1 ~ P2.4接四位LED的公共端,通过软件以动态扫描方式显示。P2.0接蜂鸣器,用于报警。

其中Vcc为5V电源,由车上倒车开关后的12V电源经7805三端稳压器稳压后获得,只在倒车时供电。

2、系统软件的具体设计

软件包括主程序、超声波发射子程序、INT0中断服务程序、定时器T0溢出中断程序四个主要模块组成。

(1)、主程序与INT0中断程序

图10为主程序流程框图。程序在初始化以后,发射40kHz超声波1ms,并立即启动定时/计数器T0,CPU接收到回波信号后,立即中断,T0停。定时/计数器T0专用于记录CPU发射脉冲信号的前沿至回波脉冲信号前沿之间的时间,这个时间就作为换算障碍物距离和控制嘟声间隙的数据。由于汽车倒车测距精度要求不高,为简化计算,取超声波传播速度为340m/s,考虑到信号来回,速度为170m/s,即17cm/ms。因此障碍物距离d=T0×17cm/ms,相对误差可达±2%以内。

图10 主程序流程图

主程序

ORG 0000H ;复位地址

LJMP MAIN ;复位转主程序

ORG 0013H ;INT1中断入口地址

LJMP LINT1 ; 转INT1中断

ORG 001BH ;T1中断入口地址

LJMP IT1 ;转TI中断

ORG 0100H ;主程序首地址

MAIN:MOV SP,#60H ;置堆栈指针

MOV P1.#0FFH ;停显示

CLR P3.4 ;不发射

SET P3.6 ;灯亮

SET P3.5 ;开机发嘟声

MOV 40H,#7EH ;显示符号“- - -”→显示单元 MOV 41H,#7EH ;

MOV 42H,#7EH ;

MOV 32H,#160 ;置显示循环数

LCALL DIR ;调用显示子程序

MOV IP,#00000100B ;置INT1为高优先级

MOV TMOD,#00010001B ;置T0、T1定时器方式

MOV TH1,#9EH ;置T1时间常数25ms。

用于控制嘟声方波脉宽

MOV TL1,#58H ;

SETB TR1 ;T1运行

MOV IE,#10001100B ;INT1、T1开中

MOV 20H,#00H ;各标志位清零

MOV 21H,#00H ;

MOV 22H,#00H ;

MOV 23H,#00H ;

MOV 44H,#FFH ;置嘟声方波初值

255×255ms=6.375s

MOV 45H,#04H ;置闪烁间隙时间4×25ms=0.1s

MOV R2,#04H ;置信号计数器初值

MOV R3,#04H ;置连续无回波信号计数器初值

TLOOP:MOV TH0,#00H ;T0值清零

MOV TL0,#00H ;

SETB P3.4 ;开始发射40kHz超声波

SETB TR0 ;启动T0,开始计时

LCALL DELAY ;延时1ms,即发射1ms

CLR P3.4 ;停发射

MOV 32H,#20 ;置显示循环数

LCALL DIP ;显示3ms×20=60ms

LCALL WORK ;信息与数据处理

SJMP TLOOP ;循环

INT1中断服务子程序

LINT1:CLR TR0 ;T0停

SETB 01H ;信息与数据处理

RETI ;

说明:

①开机后先显示“- - -”,并亮灯、发声约0.5s,表示开始工作。

②5个中断源中,INT0、串行口不用;T0用于记录发射接收时间,不中断;

INT1用于回波信号中断;T1定时25ms,用于控制嘟声间隙时间和闪烁显示时间。

③CPU发射40kHz超声波1ms,然后显示60ms,1ms和60ms时间均由延时子

程序控制,在显示60ms期间等待INT1中断,INT0中断后立即关断T0。

④60+1=61ms是一个工作周期。在这个周期内完成一次信号探测,然后进

行数据处理。由于选用晶振12MHz,T0定时最大时间为65.5ms。大于61ms,当T0时间常数为0时,T0尚未溢出中断。第二周期又开始。因此T0不开中,也不会产生中断。超声波往返速度为17cm/ms,61ms可达10.37m,已超过本装置选用的超声波传感器能探测到的最大距离。

(2)、显示与延时子程序

A、扫描显示程序

DIR: SETB P3.2 ;百位停显示

MOV P1,40H ;输出个位段码

CLR P3.0 ;个位显示

LCALL DELAY ;延时1ms

DIR1: SETB P3.0 ;个位停显示

MOV P1,41H ;输出十位段码

CLR P3.1 ;十位显示

LCALL DELAY ;延时1ms

DIR2: SETB P3.1 ;十位显示

MOV P1,42H ;输出百位段码

CLR P3.2 ;百位显示

LCALL DELAY ;延时1ms

DJNZ 32H,DIR ;循环显示结束否?

未结束,结束

ORL P3,#00000111B ;循环显示结束,停显示

RET ;

每一位显示1ms,显示3位共3ms,作为一个循环。用32H控制循环次数,显示时间由32H决定,在调用DIR前先赋值给32H。

B、延迟子程序

DELAY: MOV 30H,#10 ;置外循环数

DY1: MOV 31H,#48 ;置内循环数

DY2: DJNZ 31H,DY2 ;2机周

DJNZ 30H,DY1 ;2机周

RET ;2机周

延时时间:T=(48×2+2+2)×10+2+2=1004机周=1004us≈1ms。

(3)、信号处理程序WORK

图11为信号处理程序WORK流程图。

图11 信号处理程序流程图

说明如下:

1)信号处理首先判断有否回波信号。01H=0,无回波信号,若连续4次无回波信号,说明车后无障碍或障碍物距离较远,超过最大探测距离,此时置闪烁“———”,并发出长嘟声。

2)由于CPU工作速度比倒车速度快得多,所以不需要每次收到信号后立即显示。收到信号可先存起来,存满4个信号连同原来显示的信号,共5个信号,从中筛选出一个正确信号。

3)因为空中有各种干扰信号,如喇叭的鸣叫声,汽车废汽排除声,在这些噪声中也含有40kHz的谐波成分,被接收放大后,可引起干扰。另外。汽车运行,特别是刚起动时,电源中也有许多干扰脉冲。除在硬件电路中采取措施外,在软件中还需要加入抗干扰程序,甄别和删除,一般可根据倒车的速度和回波信号脉宽来分析判别。

4)连续取4个信号的原因,出了抗干扰外,还因为人的视觉特性。若每取一个信号,立即更换显示。更换显示过快,人的眼睛受不了。61ms×4=244ms,约4

次/s,驾驶员来不及看,反而觉得仪器工作不稳定。所以在更换显示值子程序中还有一个判断是否需要更换值子程序中还有一个判断是否需要更换显示值的子程序,其流程图为图12。障碍物距离小于0.5m,距离值变化1cm就要及时更换显示;距离在0.5~1m之间,新值与原显示值之差大于5cm更换,否则不更换;距离在1~2m之间,新老差值大于10cm更换,否则不更换;距离在2m以上,新老差值大于20cm更换,否则不更换。不更换即返回重测。

信号处理程序如下:

WORK:JBC 01H,WORK1 ;有回波信号,转存信号 DJNZ R3,GORET ;无回波信号,判别连续无回波信号数次

MOV R3,#04H ;连续无回波计数器恢复初值

LCALL FLASH ;调用闪烁显示子程序

GORET: RET ;

WORK1: MOV R3,#04H ;有回波,连续无回波计数器恢复初值 DJNZ R2,WORK2 ;未存满4个信号,转存信号

MOV R2,#04H ;存满4个信号,信号计数器恢复原值 MOV 56H,TL0 ;存第4个信号

MOV 57H,TH0 ;

LCALL SORT ;调用信号排序子程序

LCALL RIGHT ;调用筛选正确信号子程序

LCALL TRAS ;调用更换显示子程序

LCALL TONE ;调用计算嘟声方波脉宽子程序

RET ;

WORK2: JBC 11H,WORK21 ;1#信号标志,转存第1个信号

JBC 12H,WORK22 ;2#信号标志,转存第2个信号

JBC 13H,WORK23 ;3#信号标志,转存第3个信号

RET ;

WORK2: MOV 50H,TL0 ;存第1个信号

MOV 51H,TH0 ;

RET ;

WORK22: MOV 52H,TL0 ;存第2个信号

MOV 53H,TH0 ;

RET ;

WORK23: MOV 54H,TL0 ;存第3个信号

MOV 55H,TH0 ;

RET ;

图12 是否需要更换显示值程序流程图

(4)、内存RAM分配

为便于阅读已列出的程序,将有关寄存器内容及用途说明如下: 30H:延时子程序外循环数

31H:延时子程序内循环数

32H:扫描显示循环数

40H:个位显示符寄存器

41H:十位显示符寄存器

42H:百位显示符寄存器

44H:嘟声方波脉冲宽值

45H:闪烁显示间隙时间

50H:1#信号低8位

51H:1#信号高8位

52H:2#信号低8位

53H:2#信号高8位

54H:3#信号低8位

55H:3#信号高8位

56H:4#信号低8位

57H:4#信号高8位

R2:回波信号计数器

R3:连续无回波计数器

标志位:

P3.4:40kHz超声波发射控制位

P3.5:嘟声控制位

P3.6:STOP灯控制位

11H: 1#信号存储标志

01H: 2#信号存储标志

13H:信号存储标志

01H:回波标志,01H=1有回波,01H=0无回波。

超声波测距仪的设计说明

题目:超声波测距仪的设计 超声波测距仪的设计 一、设计目的: 以51单片机为主控制器,利用超声波模块HC-SR04,设计出一套可在数码管上实时显示障碍物距离的超声波测距仪。 通过该设计的制作,更为深入的了解51的工作原理,特别是51的中断系统及定时器/计数器的应用;掌握数码管动态扫描显示的方法和超声波传感器测距的原理及方法,学会搭建51的最小系统及一些简单外围电路(LED显示电路)。从中提高电路的实际设计、焊接、检错、排错能力,并学会仿真及软件调试的基本方法。 二、设计要求: 设计一个超声波测距仪。要求: 1.能在数码管上实时显示障碍物的实际距离; 2.所测距离大于2cm小于300cm,精度2mm。 三、设计器材: STC89C52RC单片机 HC-SR04超声波模块 SM410561D3B四位的共阳数码管 9014三极管(4) 按键(1) 电容(30PF2,10UF1) 排阻(10K),万用板,电烙铁,万用表,5V直流稳压电源,镊子,钳子,

导线及焊锡若干,电阻(200欧5)。 四、设计原理及设计方案: (一)超声波测距原理 超声测距仪是根据超声波遇到障碍物反射回来的特性进行测量的。超声波发射器向某一方向发射超声波,在发射同时开始计时,超声波在空气中传播,途中碰到障碍物就立即返回来,超声波接收器收到反射波就立即中断停止计时。通过不断检测产生波发射后遇到障碍物所反射的回波,从而测出发射超声波和接收到回波的时间差T,然后求出距离L。基本的测距公式为:L=(△t/2)*C 式中 L——要测的距离 T——发射波和反射波之间的时间间隔 C——超声波在空气中的声速,常温下取为344m/s 声速确定后,只要测出超声波往返的时间,即可求得L。 根据本次设计所要求的测量距离的围及测量精度,我们选用的是HC-SR04超声波测距模块。(如下图所示)。此模块已将发射电路和接收电路集成好了,硬件上不必再自行设计繁复的发射及接收电路,软件上也无需再通过定时器产生40Khz的方波引起压电陶瓷共振从而产生超声波。在使用时,只要在控制端‘Trig’发一个大于15us宽度的高电平,就可以在接收端‘Echo’等待高电平输出。单片机一旦检测到有输出就打开定时器开始计时。 当此口变为低电平时就停止计时并读出定时器的值,此值就为此次测距的时间,再根据传播速度方可算出障碍物的距离。 (二)超声波测距模块HC-SR04简要介绍 HC-SR04超声波测距模块的主要技术参数使用方法如下所述: 1. 主要技术参数: ①使用电压:DC5V ②静态电流:小于2mA ③电平输出:高5V

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一、应用系统的一般构成 1、硬件系统 按照系统所需功能,系统硬件结构可以划分为三大主要模块:测距系统、控制系统以及显示和语音报警系统。系统总体结构框图如1所示. 图1 系统总体结构图 其中测距系统有超声波发射、接收子系统构成;控制部分以AT89S51单片机为核心,其P1.0口输出低电平控制超声波发射电路产生40KHz的超声波,利用外部中断监测超声波接收电路输出的返回信号;显示报警部分由显示系统及语音系统构成,其中显示系统采用简单实用的4位共阳8段LED数码管。 二、设计原则和要求 倒车测距仪是一个由单片机控制的汽车泊车安全辅助装置。该测距仪将单片机的实时控制及数据处理功能,与超声波的测距技术、传感器技术相结合,能够测量并显示车辆后部障碍物里车辆的距离,同时用间歇的“嘟嘟”声发出警报,“嘟嘟”声间隙随障碍物距离的缩小而缩短,驾驶员不但可以直接观察到显示的距离,还可以凭听觉判断车后障碍物离车辆的远近,解除了驾驶员泊车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并可以帮助驾驶员扫除视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性。 三、基本设计内容和步骤 本文将在以单片机为控制核心的基础上,设计出汽车倒车测距仪的电路,并通过数码管显示及蜂鸣器报警来提示障碍物与车后的距离。

分别完成单片机控制电路设计、数码管显示电路设计、蜂鸣器报警电路设计、按键控制电路设计及超声波测距模块的安装与调试等。软件设计中,通过汇编语言编写程序,完成单片机对外围芯片的驱动与控制,从而完成整个汽车倒车测距仪的功能实现。 四、硬件和软件的具体设计 1、系统硬件的具体设计 (1)单片机控制电路设计 采用AT89S51作为系统控制器。它是美国ATMEL公司生产的低功耗、高性能CMOS 8位单片机,器件采用ATMEL公司的高密度、非易失性存储技术生产,兼容标准8051指令系统及引脚。它集Flash程序存储器既可在线编程,也可用传统方法进行编程。AT89S51提供以下标准功能:4k字节Flash闪速存储器,128字节内部RAM,32个I/O口线,看门狗,2个数据指针,2个16位定时/计数器,一个5向量两级中断结构,一个全双工串行通信口,单片机振荡器及时钟电路。 同时AT89S51可降至0Hz的静态逻辑操作,并支持两种软件可选的节电工作模式。 空闲方式停止CPU的工作,但允许RAM,定时/计数器,串行通信口及中断系统继续工作。掉电方式保存RAM中的内容,但振荡器停止工作并禁止其它所有部件工作直到下一个硬件复位。 单片机最小系统是指能让单片机工作的最简单的电路,包括电源电路、振荡电路、复位电路,如图2

基于51单片机的超声波测距仪设计

自动化技术综合实训报告 实训题目: 院 专 班 姓 学 指导教师: 实训地点: 开课时间:

序号 评价内容 分数 序 号 评价内容 分数 1 出勤(10 分) 3 实训任务完成情况(50 分) 2 课题难度分值(10 分) 4 实训总结报告(30 分) 实训总成绩: 94 分 学生姓名: 魏*星 实训评分 指导教师评语: 指导教师(签名): 年 月

目录 第 1章绪论 1.1实训的目和要求 1.2实训课题设计功能描述……………………………………………………… 1.3应解决的问题………………………………………………………………第 2章整体设计方案 2.1设计原理 2.2整体系统设计………………………………………………………………第 3章硬件电路设计 3.1电路原理图 3.2元件清单…………………………………………………………………… 3.3重要电路介绍 3.3.1复位与晶振电路…………………………………………………… 3.3.2超声波发射电路…………………………………………………… 3.3.3超声波接收检测电路……………………………………………… 3.3.4显示电路 第 4章软件设计 4.1系统软件设计 4.2程序流程图 4.3程序设计与调试 第 5章制板焊接调试 5.1仿真结果与 PCB图 5.2焊制电路板、实物运行调试 5.3误差分析与校正讨论 总结与体会 谢词 参考文献 附录

第1章绪论 1.1实训的目的和要求 生产实训是自动化专业本科生在校期间必须进行的主要实践环节之一,是培养学生工程实践能力、提高学生工程素质的一个重要组成部分。作为一名工科学生,将来从事自动化及相关工作,为了让我们能尽早的认识社会实践,了解工业生产,提高自己的动手意识,强化个人素质,增强理论联系实际的观念,学校给我们安排了为期两周的专业实训,让我们学到的理论知识和实践联系到一起,为我们以后的走向社会打下一个坚实的基础。 这次实训的主要目的是让大家进一步了解 AT89 系列单片机的引脚、功能,晶振电路、显示电路和信号输入输出电路的设计,熟悉使用 keil 软件和用汇编语言编程完成各种处理和控制,同时学习使用软件对电路进行设计,对项目进行仿真、调试,以及 PCB 板的制作等,最主要的是了解一个小型项目的研发过程,从项目的提出到项目实现需要怎样一步步来完成,项目完成事应该大概掌握以上要求。 1.2实训课题设计功能描述 我们小组选择的课题是基于 AT89C51 单片机的超声波测距仪设计。 由于超声波指向性强,能量消耗缓慢,在介质中传播距离较远,因而超声波被广泛用于距离的测量。利用超声波检测往往比较迅速、方便,计算简单易于做到实时控制,并且在测量精度方面能达到工业实用的要求,测量时与被测物体无直接接触的特点,使得其具有很大的使用价值。 我们最熟悉的超声波测距的应用是声纳系统,是超声波测距在军事上的终极使用,研制具有更高定位精度的被动测距声纳,以满足水中武器实施全隐蔽攻击的需要;实现超远程的被动探测和识别;研制更适合于浅海工作的潜艇声纳,特别是解决浅海水中目标识别问题;大力降低潜艇自噪声,改善潜艇声纳的工作环境。无庸置疑,未来的超声波测距仪将与自动化智能化接轨,与其他的测距仪集成和融合,形成多测距仪。随着测距仪的技术进步,测距仪将从具有单纯判断功能发展到具有学习功能,最终发展到具有创造力。 除了军事,日常生活和工业上也广泛应用,如:倒车雷达,建筑施工工地以及一些工业现场在液位测量、井深测量、管道长度测量等场合的使用。 1.3设计研究的要求及主要内容应解决的问题 本项目需要通过学习和查阅资料,了解和掌握如下知识: 1. +5V电源原理及设计 2.单片机复位电路工作原理及设计 3.单片机晶振电路工作原理及设计 4.七段 LED显示原理及设计 5.超声波传感器的应用及设计 6.电路的接线 7.AAT89C51单片机的引脚 8.单片机汇编语言及设计

汽车倒车测距仪的设计

汽车倒车测距仪的设计

大学本科生毕业设计(论文) 目录 摘要 (2) Abstract (2) 第一章绪论 (3) 1. 1 研究背景 (3) 1. 2 发展概况和当前存在的问题 (4) 1. 2. 1 发展概况 (4) 1. 2. 2 当前存在的问题 (4) 1. 3 本设计的主要内容和目的 (5) 第二章系统方案相关理论 (6) 2. 1 汽车倒车超声波测距系统主要功能的概述 (6) 2. 2 汽车倒车超声波测距系统的原理 (7) 2. 3 超声波测距系统的主要技术指标 (9) 第三章硬件设计及调试 (10) 3. 1 系统装置的硬件组成 (10) 3. 1. 1 单片机控制系统 (10) 3. 1. 2 超声波发射电路 (11) 3. 1. 3 超声波接受电路 (11) 3. 1. 4 LED液晶显示电路 (13) 3. 2 焊接 (14) 3. 3 调试过程及方法 (14) 第四章软件设计及调试 (16) 4. 1 系统软件设计整体介绍 (16) 4. 2 系统的程序 (17) 4. 3 软件调试简介 (24) 第五章总结 (25) 致谢 (26) 参考文献 (27) - 1 -

大学本科生毕业设计(论文) 汽车倒车测距仪 摘要 随着科学技术的快速发展,超声波在传感器中的应用也越来越广。但就目前技术水平来说,人们可以具体利用的传感技术还十分有限,因此,这是一个正在蓬勃发展而又有无限前景的技术及产业领域。而本文介绍的是一种可应用于倒车测距仪的超声波测距系统。本系统采用STC89C52单片机为核心,结合发射和接受模块以及液晶显示构成整个的测距系统,该系统能够在汽车以较低的速度进行倒车的过程中,识别出车后部的障碍物,并能够测量车与障碍物之间的距离,在车辆与障碍物发生碰撞前,发出声光报警,提醒司机刹车。倒车测距仪是用来探测车身和周围的障碍物并显示其距离,以帮助驾驶员安全倒车或停车的辅助电子设备,对驾驶员倒车的安全起到了很大作用。因此本系统的设计具有广泛的运用价值和意义。 关键词:传感技术超声波测距运用价值 Abstract With the rapid development of science and technology, in the application of ultrasonic sensors is more and more widely. But so far the technical level, the specific use range finder technology is limited, so, it is a vigorous development and infinite prospect areas of technology and industry. And this paper is a kind of can be applied to reverse the ranger ultrasonic ranging system. The system uses the STC89C52 microcontroller as the core, combining the launch and accept modules and liquid crystal display constitute the whole range finder system, This system can be identify obstacles at the back of the car and able to measure the distance between the car and the obstacles,and before the car run into obstacles,it can give out sound and light alarm signal, remind the driver brakes,when the car reversing with a low speed ,.Reverse rangefinder is an assist electronic equipment what can used to detect the body and the surrounding obstacles and show the distance, to help the driver safety reversing or parking,It plays a large role when the drive reversing So the design of system has broad application value and meaning. Keyword:sensor technology ultrasonic ranging use Value 第一章绪论 - 2 -

任务书 单片机在汽车倒车测距仪中的应用设计

天津城市建设学院 课程设计任务书 2010 —2011学年第1 学期 电子与信息工程系电子信息工程专业 课程设计名称:单片机原理及接口技术 设计题目:单片机在汽车倒车测距仪中的应用设计 完成期限:自2010 年9月6日至2010 年9月10 日共1 周 设计依据、要求及主要内容: 一.程设计的目的 1.进一步熟悉和掌握单片机的结构及工作原理。 2.掌握单片机的接口技术及相关外围芯片的外特性,控制方法。 3.通过课程设计,掌握以单片机核心的电路设计的基本方法和技术。 4.通过实际程序设计和调试,逐步掌握模块化程序设计方法和调试技术。 5.通过完成一个包括电路设计和程序开发的完整过程,了解开发一单片机应用系统的全过程,为今后从事相应打下基础。 二.课程设计的基本要求 1.认真认识设计的意义,掌握设计工作程序,学会使用工具书和技术参考资料, 并培养科学的设计思想和良好的设计作风。 2.提高模型建立和设计能力,学会应用相关设计资料进行设计计算的方法。 3.提高独立分析、解决问题的能力,逐步增强实际应用训练。 4.课程设计的说明书要求简洁、通顺,计算正确,图纸表达内容完整、清楚、规 范。 5.课程设计说明书封面格式要求见《天津城市建设学院课程设计教学工作规范》 附表1。 三.课程设计具体要求 a) 要求每位同学独立完成设计任务。 b) 原理图设计。 1.原理图设计要符合项目的工作原理,连线要正确。 2.图中所使用的元器件要合理选用,电阻,电容等器件的参数要正确标明。3.原理图要完整,CPU,外围器件,扩器接口,输入/输出装置要一应俱全。 c) 程序调计 1.根据要求,将总体项能分解成若干个子功能模块,每个功能模块完成一个特定的功能。 2.根据总体要求及分解的功能模块,确定各功能模块之间的关系,设直出完整的程序流程图。 d) 设计说明书

基于单片机的超声波测距系统实验报告

基于单片机的超声波测距系统实验报告

一、实验目的 1.了解超声波测距原理; 2.根据超声波测距原理,设计超声波测距器的硬件结构电路; 3.对设计的电路进行分析能够产生超声波,实现超声波的发送与接收,从而实现利用 超声波方法测量物体间的距离; 4.以数字的形式显示所测量的距离; 5.用蜂鸣器和发光二极管实现报警功能。 二、实验容 1.认真研究有关理论知识并大量查阅相关资料,确定系统的总体设计方案,设计出系 统框图; 2.决定各项参数所需要的硬件设施,完成电路的理论分析和电路模型构造。 3.对各单元模块进行调试与验证; 4.对单元模块进行整合,整体调试; 5.完成原理图设计和硬件制作; 6.编写程序和整体调试电路; 7.写出实验报告并交于老师验收。 三、实验原理 超声波测距是通过不断检测超声波发射后遇到障碍物所反射的回波,从而测出发射和接收回波的时间差t,然后求出距S=Ct/2,式中的C为超声波波速。由于超声波也是一种声波,其声速C与温度有关。在使用时,如果温度变化不大,则可认为声速是基本不变的。如果测距精度要求很高,则应通过温度补偿的方法加以校正。声速确定后,只要测得超声波往返的时间,即可求得距离。这就是超声波测距仪的机理,单片机(AT89C51)发出短暂的40kHz信号,经放大后通过超声波换能器输出;反射后的超声波经超声波换能器作为系统的输入,锁相环对此信号锁定,产生锁定信号启动单片机中断程序,得出时间t,再由系统软件对其进行计算、判别后,相应的计算结果被送至LED显示电路进行显示。 (一)超声波模块原理: 超声波模块采用现成的HC-SR04超声波模块,该模块可提供 2cm-400cm 的非接触式距离感测功能,测距精度可达高到 3mm。模块包括超声波发射器、接收器与控制电路。基本工作原理:采用 IO 口 TRIG 触发测距,给至少 10us 的高电平信号;模块自动发送 8 个 40khz 的方波,自动检测是否有信号返回;有信号返回,通过 IO 口 ECHO 输出一个高电平,高电平持续的时间就是超声波从发射到返回的时间。测试距离=(高电平时间*声速(340M/S))/2。实物如下图1。其中VCC 供5V 电源,GND 为地线,TRIG 触发控制信号输入,ECHO 回响信号输出等四支线。

汽车倒车测距仪设计任务书

《微机原理综合训练》设计任务书 题目:汽车倒车测距仪设计 学生姓名:学号:班级: 题目类型:设计性指导教师: 一、课程设计题目 汽车倒车测距仪设计。 二、题目简介 以汽车倒车测距仪设计为背景,对汽车倒车测距仪进行分析和设计。 通过该题目的分析和设计,学习微机软、硬件系统设计开发过程,加深微机原理及应用课程基础知识的理解和综合运用能力,熟悉集成电路芯片的使用方法,熟悉微机编程及接口电路,学习体会工程实际设计的过程,培养学生独立解决实际工程问题的综合能力。学生初步得到用汇编语言书写程序的训练,全面培养程序设计过程中的分析、设计、编码、测试及文档规范书写的能力,得到运用汇编语言的综合训练,提高解决实际问题的能力。 三、设计任务 学生通过该题目的设计过程,可以初步掌握汇编语言的运用、软件开发方法并提高解决实际问题的能力。 设计一个微机控制的汽车倒车测距仪,能测量并显示车辆后部障碍物离车辆的距离,同时用间歇的“嘟嘟”声发出警报,“嘟嘟”声间隙随障碍物距离缩短而缩短,驾驶员不但可以直接观察到检测的距离,还可以凭听觉判断车后障碍物离车辆距离的远近; 1. 开机后先显示“———”,并有开机指示灯。 2.CPU 发射超声波 1ms,然后显示 60ms;即 1ms+60ms 为一个工作周期,等待回波,在次周期内完成一次探测。 3. 根据距离远近发出报警声并显示距离。障碍物距离小于 1m,距离值变化 5cm 更换显示,否则不更换;距离在 1m 以上,新值与原显示值之差大于10cm 更换,否则不更换。 4.用三 LED 位数码管显示障碍物距离。 5.程序采用汇编语言在PC机上完成。

6.同时完成符合学校要求的设计计算说明书。 7. 提倡创新。 四、设计要求 1.利用Intel 8086 CPU及其相应的外围扩展电路及接口电路,设计系统硬件原理图,并绘制于2号工程图纸。 2.给出程序的设计思路,设计系统软件流程框图,并绘制于2号工程图纸。 3.完成设计计算说明书。 五、提交的成果 1. 设计计算说明书一份,包括以下内容: (1) 封面; (2) 设计任务书 (3) 课题摘要; (4) 目录; (5) 正文: ①简要说明本设计的基本内容、用途及特点; ②方案比较及论证; ③硬件系统说明(硬件设计思路、系统构成框图、芯片选择、存储空间与I/O地址分配); ④画出完整的硬件电路图,并说明电路的工作原理; ⑤软件系统说明(软件设计思路、源程序清单及必要的注释); ⑥主要单元电路的设计及参数计算; ⑦列出所用元器件及集成芯片型号; ⑧指出所设计电路的特点和方案的优缺点; ⑨总结体会; ⑩参考文献。 备注:设计计算说明书要求用黑色字迹手写。 2. 系统硬件原理图纸。 3. 系统软件流程框图纸。 六、主要参考文献

基于单片机汽车倒车测距仪设计

- - - 机电职业技术院 毕业设计(论文)作者:真学号:40831450 系部:电气工程系 专业:应用电子技术 题目:基于单片机的汽车倒车测距仪的设计 指导者:平王建青 评阅者: 2011 年05 月

- - - 毕业设计(论文)中文摘要

毕业设计(论文)外文摘要

目录 1绪论 (1) 2 超声波传感器的介绍 (2) 2.1超声波传感器的概述 (2) 2.2 超声波传感器的特点 (3) 2.3超声效应 (3) 2.4超声波传感器的应用 (4) 3 单片机的介绍............................................................................... ..5 3.1 单片机的定义.. (5) 3.2 单片机的特点 (5) 3.3 单片机的应用 (5) 3.4 AT89C51单片机的介绍 (6) 4 汽车倒车测距仪的硬件设计 (9) 4.1 设计的思路 (9) 4.2 设计的重点与难点........................................................................ .9 4.3硬件设计的基本原理及原理图.. (9) 5超声波汽车倒车测距仪软件设计 (14) 5.1 主程序编制及流程图 (16) 5.2 中断服务程序的流程图及编制 (16) 5.3 显示距离子程序和延时子程序 (17) 5.4信号处理程序 (18) 5.5程序中有关存储器,寄存器及标志位的容及用途…………………………. .21 结论……………………………………………………………………….................. 23 致 (25) 参考文献 (26)

汽车倒车测距仪设计

《微机原理》课程设计 ——汽车倒车测距仪 学院:自动化 专业:自动化 班级:09(2)班 姓名:李轶平 学号: 2(15) 设计日期:2010年1月13日

目录 一、课程设计目的及要求 (3) 1.1设计目的 (3) 1.2设计内容和要求 (3) 1.3 设计任务 (3) 二、超声波简介 (4) 2.1 超声波的含义 (4) 2.2 超声波的特点 (4) 三、设计方案分析 (4) 3.1 设计的思路 (4) 3.2 硬件部分 (4) 四、硬件部分设计 (6) 4.1整机连接图 (6) 4.2 8088最小系统 (6) 4.3 8255与数码管电路 (7) 4.4 8253及8259部分电路 (8) 五、软件部分设计 (9) 5.1设计思路及流程图 (9) 5.2程序清单 (11) 六、设计体会及总结 (16) 七、参考文献 (17)

一、课程设计目的及要求 1.1设计目的 1. 学会用汇编语言编写一个较完整的实用程序。 2. 掌握微型计算机技术应用开发的全过程:分析需求、设计原理图、选用元器 件、布线、编程、调试、撰写报告等步骤。 3、复习巩固本学期学到的相关知识,提高自身思考问题解决问题的能力,培养对本课 程的兴趣,提高动手的能力。 4、加强课程学习与生活实践的联系,运用所学知识与日常生活实践的结合。 5、学会用8086/8088解决实际问题的能力、硬件使用原理。 1.2设计内容和要求 1、设计一个微机控制的汽车倒车测距仪,能测量并显示车辆后部障碍物离车辆的距离,同 时用间歇的“嘟嘟”声发出警报,“嘟嘟”声间隙随障碍物距离缩短而缩短,驾驶员不但可以直接观察到检测的距离,还可以凭听觉判断车后障碍物离车辆距离的远近; ①开机后先显示“———”,并有开机指示灯。 ②CPU发射超声波1ms,然后显示60ms;即1ms+60ms为一个工作周期,等待回波,在次周期内完成一次探测。 ③根据距离远近发出报警声并显示距离。 ④障碍物距离小于1m,距离值变化5cm更换显示,否则不更换;距离在1m以上,新值与原显示值之差大于10cm更换,否则不更换。 ⑤用三LED位数码管显示障碍物距离 2、硬件电路原理图和软件框图; 3、编写控制程序,写出设计任务书(总结报告)。 1.3 设计任务 1、选用8088和适当的存储器及接口芯片完成相应的功能。 2、用LED显示器显示电子锁的当前状态。 3、画出详细的硬件连接原理图。 4、给出程序设计思路、画出软件流程图。 5、给出地址分配表。 6、给出所有程序清单并加上必要注释。 7、完成设计说明书(列出参考文献,所用器件型号)。

基于单片机的超声波测距仪设计

基于单片机的超声波测距仪设计

基于单片机的超声波测距仪设计 1总体设计方案介绍 1.1超声波测距原理 发射器发出的超声波以速度υ在空气中传播,在到达被测物体时被反射返回,由接收器接收,其往返时间为t,由s=vt/2即可算出被测物体的距离。由于超声波也是一种声波,其声速v 与温度有关,下表列出了几种不同温度下的声速。在使用时,如果温度变化不大,则可认为声速是基本不变的。如果测距精度要求很高,则应通过温度补偿的方法加以校正。 表1-1 超声波波速与温度的关系表 表1-1 1.2超声波测距仪原理框图如下图 单片机发出40kHZ的信号,经放大后通过超声波发射器输出;超声波接收器将接收到的超声波信号经放大器放大,用锁相环电路进行检波处理后,启动单片机中断程序,测得时间为t,再由软件进行判别、计算,得出距离数并送LED

显示。 图1-1 超声波测距仪原理框图 2 系统的硬件结构设计 硬件电路的设计主要包括单片机系统及显示电路、超声波发射电路和超声波检测接收电路三部分。单片机采用AT89C51或其兼容系列。采用12MHz高精度的晶振,以获得较稳定时钟频率,减小测量误差。单片机用P1.0端口输出超声波换能器所需的40kHz的方波信号,利用外中断0口监测超声波接收电路输出的返回信号。显示电路采用简单实用的4位共阳LED数码管,段码用74LS244驱动,位码用PNP三极管8550驱动。 2.1 51系列单片机的功能特点及测距原理 2.1.1 51系列单片机的功能特点 5l系列单片机中典型芯片(AT89C51)采用40引脚双列直插封装(DIP)形式,内部由CPU,4kB的ROM,256 B的RAM,2个16b的定时/计数器TO和T1,4个8 b的工/O端I:IP0,

汽车倒车测距仪毕业设计开题报告

本科生毕业设计(论文)开题报告毕业设计题目:汽车倒车测距仪的研究 学院:信息科学与工程学院 专业班级:电子信息工程XX班 学生姓名:XXX 指导教师:XXX 2012年3月20日

汽车倒车测距仪的研究 一、课题研究的目的和意义 随着我国经济的飞速发展,交通运输车辆的不断增多,由此产生的交通问题越来越为人们所关注。由于倒车后视镜有死角,驾车者目测距离有误差,视线模糊等原因,倒车事故发生的频率远大于汽车前进时的事故率。倒车事故不仅会对自己的车和他人财物造成损伤如果伤及儿童更是不堪设想。有鉴于此,汽车产品家族中,专为倒车泊车而设计的“倒车测距仪”应运而生。经过调查,绝大部分非职业汽车驾驶员都希望有一种能发现汽车尾部障碍物的“后视眼”。倒车测距仪的加装可以解决驾驶人员的后顾之忧,大大降低倒车事故的发生。 倒车测距仪是一个由单片机控制的汽车泊车安全辅助装置。该测距仪讲单片机的实时控制及数据处理功能,与超声波的测距技术、传感器技术相结合,能够测量并显示车辆后部障碍物里车辆的距离,同时用间歇的“嘟嘟”声发出警报,“嘟嘟”声间隙随障碍物距离的缩小而缩短,驾驶员不但可以直接观察到显示的距离,还可以凭听觉判断车后障碍物离车辆的远近,解除了驾驶员泊车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并可以帮助驾驶员扫除视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性。 本文介绍了一种基于单片机的超声波测距倒车辅助系统,该系统可以精确测得车尾与障碍物的距离,指导司机安全倒车。 二、课题研究的主要任务和预期目标 1.主要任务及要求 设计一个微机控制的汽车倒车测距仪,能测量并显示车辆后部障碍物离车辆的距离,同时用间歇的“嘟嘟”声发出警报,“嘟嘟”声间隙随障碍物距

基于51单片机超声波测距仪

基于51单片机超声波测距仪

基于51单片机的超声波测距仪设计 摘要 利用超声波进行测距有许多优点比如不受光强度、色彩和电磁场等外界因素的影响,而且超声波传感器的价位较低、结构也较为简单,超声波以声速传播,方便收发与计算。在汽车倒车雷达、移动机器人的避障、特别是测量距离等许多方面都已有了非常普遍的应用。 本次毕业设计的超声波测距仪是在STC89C51单片机的基础上设计的,在分析和了解了超声波的一些优点和特性后,又查看了利用超声波测距的基本原理。最后决定使用51单片机系统和超声波传感器共同组成。设计的超声波测距仪的硬件部分主要包括电源及复位模块、单片机与超声波模块组成的超声波发射模块、超声波接收模块、LED数码显示模块和扩展报警模块。软件部分主要包括单片机主程序、根据超声波发射与接收计算距离程序、LED距离显示程序、按键控制程序和蜂鸣器报警程序,这样安排使得系统具有模块化的特点。系统容易进行控制,具有可靠地的性能,具有较高的测量精度,最重要的是能对距离进行实时测量。 关键词:单片机,测距仪,超声波,实时测量

Design of Ultrasonic Distance Meter Based on 51 MCM ABSTRACT Using ultrasonic ranging has many advantages for example, from the effects of light intensity, color and electromagnetic field and other external factors and price lower ultrasonic sensors, the structure is simple, ultrasonic sounds velocity, convenient transceiver and calculation. In the car reverse radar, mobile robot obstacle avoidance, especially measuring distance and many other aspects have been very common application. The graduation design of ultrasonic range finder based on STC89C51 MCU design, analysis and understanding of the some advantages and characteristics of ultrasonic and looked at the use of the basic principle of ultrasonic distance measurement. Finally, the composition of the 51 single-chip microcomputer system and ultrasonic sensor is decided.. The design of ultrasonic rangefinder hardware part consists of the power and reset module, SCM and ultrasonic module consists of ultrasonic emission module, ultrasonic receiving module, LED digital display expansion module and alarm module. Software part mainly includes MCU program, according to the ultrasonic transmitting and receiving computing program distance, the distance of LED display program, key control procedures and buzzer alarm procedures, this arrangement enables the system to have the characteristics of modular. The system is easy to control and has the reliable performance, and has the higher accuracy, and the most important is the real-time measurement of the distance. KEY WORDS: Single chip microcomputer,Range finder,Ultrasonic,Real-time measurement

汽车倒车测距仪原理及电路分析

汽车倒车测距仪原理及电路分析 汽车倒车测距仪能测量并显示车辆后部的障碍物离车辆的距离,同时可根据报警“嘟嘟”声的间隙来判断距离的远近。主要技术指标:最大探测距离5m;测距相对误差〈士5%;工作环境:-10~55C。雨、雪、雾及黑夜均不受影响。 汽车倒车测距仪电路图a为汽车倒车测距仪电路原理图。IC1、IC2、IC3组成单片机的最小系统。IC3为CPU芯片,IC1为接口电路,IC2为EPROM,内存汽车倒车测距工作程序。仪器有3位LED数码管显示距离,小数点固定在第一位数字后.显示单位为米。IC3的P1 口输出7段显示信号,低电平有效。IC3第10~12脚为数显控制端,低电平有效。数显系统采用扫描显示。IC3第14脚为发射电路控制端,卨电平有效。 汽车倒车测距仪电路图b为40kHz超声波发射电路,IC4为2输人端4与非门,其中两个门组成多谐振荡器.调冇RP1可调节其振荡频率。IC3第13脚为接收信号输人端,低电平有效。汽车倒车测距仪电路图c为音频报警电路。 汽车倒车测距仪电路图d为反射信号接收电路,第二级放大器反馈回路采用LC并联谐振,以提高整机抗干扰性能.U采用收录机陷波线圈,调谐在40kHZ频率上。放大后的反射信号,经VD2、C12整流滤波后输入IC6第4只运放进行电压比较.调节R17,即能调节整机接收距离。当信号有效时,VT5管输出一个低电平脉冲。系统软件根据发射信号和接收信号之间的时间差计算并转换成距离信号予以显示报警。IC3第15脚为报警信号控制端,髙电平有效。图3-10(c)为音频报警电路,IC4另两个门组成音频振荡器,振荡频率约800HZ,由C3耦合至IC5 (LM386)音频放大后驱动扬声器发出“嘟嘟”间隙报警声。当探测到车后有障碍物时,即IC3第13脚有低电平信号输入时,系统软件根据障碍物距离远近输出不同频率的控制方波,距离远方波频率低,嘟声间隙时间长;距离近,方波频率髙,嘟声间隙时间短。因此,驾驶员可以不看数显也能判断出距离障碍物的远近。1C3第16脚输出STOP报警灯信号,当距离障碍物在30cm以内时,输出高电平. VT4导通,发光二极管VD1导通发光,表示应迅速停止倒车。此高电平信号也可用于控制自动刹车。

基于单片机汽车倒车测距仪的设计——开题报告

毕业设计(论文)开题报告 系部电子信息 专业计算机控制 姓名 学号 题目基于单片机汽车倒车测距仪的设计指导教师

一、毕业设计论文开题报告 论文题目基于单片机汽车倒车测距仪的设计 课题来源 1、选题背景和意义 随着我国经济的飞速发展,交通运输车辆的不断增多,由此产生的交通问题越来越为人们所关注。由于倒车后视镜有死角,驾车者目测距离有误差,视线模糊等原因,倒车事故发生的频率远大于汽车前进时的事故率。倒车事故不仅会对自己的车和他人财物造成损伤如果伤及儿童更是不堪设想。有鉴于此,汽车产品家族中,专为倒车泊车而设计的“倒车测距仪”应运而生。经过调查,绝大部分非职业汽车驾驶员都希望有一种能发现汽车尾部障碍物的“后视眼”。倒车测距仪的加装可以解决驾驶人员的后顾之忧,大大降低倒车事故的发生。 倒车测距仪是一个由单片机控制的汽车泊车安全辅助装置。该测距仪将单片机的实时控制及数据处理功能,与超声波的测距技术、传感器技术相结合,能够测量并显示车辆后部障碍物里车辆的距离,同时用间歇的“嘟嘟”声发出警报,“嘟嘟”声间隙随障碍物距离的缩小而缩短,驾驶员不但可以直接观察到显示的距离,还可以凭听觉判断车后障碍物离车辆的远近,解除了驾驶员泊车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并可以帮助驾驶员扫除视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性[1]。 2、主要工作思路 本文将在以单片机为控制核心的基础上,设计出汽车倒车测距仪的电路,并通过数码管显示及蜂鸣器报警来提示障碍物与车后的距离。分别完成单片机控制电路设计、数码管显示电路设计、蜂鸣器报警电路设计、按键控制电路设计及超声波测距模块的安装与调试等。软件设计中,通过C语言编写程序,完成单片机对外围芯片的驱动与控制,从而完成整个汽车倒车测距仪的功能实现。 论文构成主要由以下部分组成: 第 1 章为绪论。包括研究背景、意义以及相关技术在国内外的研究现状。 第2章为系统总体设计思想及方案论证。首先介绍汽车倒车测距仪的设计要求,详细介绍测距系统传感器的选择、显示报警系统的方案设计,然后提出本系统总的方案设计。为其后的硬件设计奠定了基础。 第3章为系统硬件设计。首先分析超声波传感器的工作原理,然后具体讨论测距模块中超声波发射电路和接收电路等的设计,最后介绍了系统显示电路及报警电路的设计。 第4章为系统软件设计。在软件设计中采用模块化设计思想,分别对系统的主程序模块、测距模块、报警模块和显示模块的程序进行了软件设计。 第5章为硬件组装及调试。对汽车倒车测距仪的硬件进行了组装与调试,并进行了实地测量,对产生误差的可能原因进行了分析,给出减小误差的方法。 第6章为结论。对全文进行了总结。 3、文献综述

汽车倒车测距仪word版

密级:公开 汽车倒车测距仪的研究Design for the Car Parking Sensor 学院:信息科学与工程学院 专业班级:电子信息工程XXXX班 学号:XXXX 学生姓名:XXX 指导教师:XXX (副教授) 2012 年 6 月 / 1

摘要 随着社会经济的发展,交通运输业日益兴旺,汽车的数量在大幅攀升,交通拥挤状况也日趋严重,撞车事件屡屡发生,造成了不可避免的人身伤亡和经济损失,针对这种情况,设计一种响应快,可靠性高且较为经济的汽车防撞预警系统势在必行。 本文介绍了一种基于80C51单片机控制的汽车倒车测距仪。采用超声波测距技术与单片机技术相结合,利用超声波传输中距离和时间的关系运算,80C51单片机计算出车后的障碍物与汽车尾部的距离,并通过数码显示车后的障碍物与汽车尾部的距离远近,实时发出报警信号,使驾驶员能时刻了解倒车时车后的环境并采取积极有效措施,从而大大提高了驾驶的安全性。 文章对总体设计思想进行了论述,分析了系统主要功能并以系统硬件设计框图的形式体现,进行了方案选择与方案论证。完成了硬件电路的设计,描述了各模块电路的组成,其中包括超声波发射电路、超声波接收电路、显示电路、蜂鸣器报警电路等,分析了电路中所用芯片的主要功能及各部分电路的工作原理。 本设计通过对各模块的硬件和软件的设计,基本能够达到设计要求,满足汽车倒车安全指标。 关键词:超声波;单片机;测距

Abstract With the development of social economy, transportation industry is booming. The number of cars climbed sharply, traffic congestion has become more and more serious. Crash ongoing caused the inevitable personal casualty and economic loss. In this kind of situation, design a kind of fast response, high reliability and more economical car crash warning system is imperative. This paper introduces a kind of Car Parking Sensor based on 80C51 single chip microcomputer. Using ultrasonic transmission distance and time relationship operations, along with the ultrasonic ranging technology and single chip microcomputer combined, 80C51 single chip computer calculate the distance between the obstacles and the rear of the car, showing the distance with Digital tube and sending real-time warning signal. This made the driver can always know the environment reverse of the car and take positive and effective measures, which greatly improve the driving safety. It discusses the overall design thought, analyses the main function and show the hardware design of the system with a diagram, and give the plan selection and scheme comparison. Completed the design of the hardware circuit, described the module of the circuit component, which include the ultrasonic transmitter circuit, ultrasonic receiver circuit, display circuit, the buzzer warning circuit. Analysis of the main function of the chip used in the circuit and the works for various parts of the circuit. Through the design for the software and hardware of each module, it can basically meet the design requirements and the reversing safety indicators. Keywords: ultrasonic; single chip microcomputer; ranging

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