吉利帝豪市场分析
吉利帝豪韶关市场分析报告
一、韶关汽车市场的概况：
韶关市区中高档轿车市场群雄鼎立，东方之子、帕萨特、蓝鸟等几大品牌牢牢把持着市场。中华、索娜塔、伊兰特、蒙迪欧等新锐力量也是各有来头，况且也有数款同级新车上市。吉利帝豪能否脱颖而出，在消费者的脑海中占领一席之地，除了产品本身的综合素质外，更取决于企业以何种方式，何种策略进入韶关市场，进行宣传推广。
二、宏观环境分析：
1、经济环境
韶关的经济产业以资源及旅游经济为主，近几年，韶关地区经济发展迅速，GDP和人均可支配收人持续增长。而韶关地区私人机动车保有量稳定增长。
2、收入水平
（1）收入水平影响汽车的拥有程度，更新速度，车型选择和付款方式。
（2）韶关居民消费的重要次序为：住宅、子女教育、医疗保险、汽车。
（3）韶关居民工资收入水平：2010年，市区城镇居民家庭人均可支配收入达18020.61元，比5年前增长65.2%
3、人口环境
（1）人口结构：韶关大约310万人，男性与女性比例为1.1：1，老年人40多万，占全市人口12.7%。其教育程度主要分布在初中和高中，而大学学历的占小部分。（2）年龄结构：韶关市场以中年人为购车主体，并逐渐向青年和老年市场蔓延。（3）性别结构：韶关市场主要以男性为购车群体，女性群体也在逐渐的扩大。
4、文化环境
韶关人含蓄细腻、精明务实
三、市场状况与发展前景
随着汽车在韶关市的迅猛发展以及汽车消费的迅速普及，汽车终究会成为一种代步工具进入千家万户，就像冰箱、彩电一样成为我们生活的必需品。随着汽车家庭化、大众化，人、车一体化的生活已逐渐成为时尚，不仅爱车养车理念已渐入人心，而且时尚、个性、新奇又成为有车族的追逐目标。帝豪以“豪华、稳
健、力量”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向，这是消费这所追求的目标。故此，吉利帝豪在韶关市区有着很大的发展潜力的。
四、产品分析：
帝豪已经上市的车型有帝豪EC718和EC718-RV共8款车型。它们分别是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。帝豪EC718和EC718-RV车身模具来自日本富士公司，整车电子系统来自德国西门子，底盘调校为荷兰PDE公司，控制模块采用德国博世M7.8系统，首批搭载1.8升CVVT发动机，升功率达到57.2千瓦，满足欧五排放标准。
作为吉利汽车战略转型的力作，满足全世界范围内高等级的技术标准和严格的法规要求。充分考虑了行人保护、多角度碰撞、材料回收等问题，满足各项安全标准、排放标准、绿色认证标准。具有同级别车型领先的尺寸，驾乘空间更加宽敞舒适；外形处理大处大刀阔斧，小处又精雕细琢，起落潇洒漂亮。
在帝豪EC718和EC718-RV之后，后续车型还有帝豪EC825，以及GT、EC8、EX7、EX8、ET-9、EX9 帝豪EX7 。
五、帝豪的三大市场策略
1、产品大于品牌。
要提升推广的是品牌，但提升品牌的重要载体是产品。因而对于帝豪EC7这一款车本身，其外形、品质、性能、内饰、每一个细节都直接关系到企业的长远发展，优质的产品和服务，硬件和软件，以及依靠产品性价比本身爆发出的竞争力，是企业关注的重中之重。
2、影响力大于销售力。
帝豪的成功就是吉利品牌的成功，更为关键的是品牌传播的成功与否。知名度、美誉度，市场接纳度等等。都是为今后更多的销售，更大的发展奠定基础。在市初期不在于有多少人现在买，更在于有多少人今后想买。
3、性价比是生存根本。
帝豪作为一款中高档轿车，必须做到依靠高性价比，对竞争者上挤下压，
对消费者上拉下提，才能站稳脚跟，赢得市场认同。
六、帝豪竞争分析
从价格分布情况来看，普通中档轿车，中高档轿车，包括部分进口中高档轿车，都是帝豪的直接及潜在竞争对手，其所面临的将是一场全方位的市场争夺战。
雅阁、帕萨特、福克斯、现代i30、M6、蒙迪欧、斯柯达……
七、消费环境分析
1、消费层次进一步细化。
根据近几年宿迁地区轿车消费者，西楚汽车网发现，中高级轿车消费呈现层次细分化趋势。在原有高中低档的划分基础上，中高级轿车市场发生了二次细分，层次间隔缩小，每一层次代表的身份、地位等信息涵义更加丰富、微妙。
2、消费心理的演变
理性层面的中高级轿车消费更多的是强调一种实用、价值、社会身份的认同，强调轿车的档次、品质和级别。
进入感性层面的中高级轿车消费强调个性、产品风格与品牌文化。
八、消费群体定位
针对已经取得一定成就的商务、公务成功人士。有着中华民族传统的气质和文化，雍容大气而不失沉稳，务实进取而不失激情。开创，凸显帝豪品牌“在激情中创造一切；在沉默里超越一切”的智慧与能量，也体现帝豪人秉持“团队、学习、创新、拼搏、实事求是、精益求精的精神”昂扬向上的干劲与誓要“入主高端汽车品牌领域”的自信。
中高级轿车消费群（共性）帝豪EC7消费者个性描述（个性）
9、总结：
帝豪汽车属于中高档品牌，对于韶关这个汽车市场来说，可以满足到消费者的需求，而且现在汽车慢慢进入大多普通老百姓的家庭之中，帝豪的消费也可圈可点。
现在战略转型已是自主品牌更进一步的必由之路。虽然短期内，可能会像吉利此前数年一样，牺牲销量的增长，换取品质、品牌的提升。但一旦战略转型完成，度过阵痛期，从品牌、产品、营销、服务层面实现跃升，完全能够后发先至完成超车。
从上面的各项市场分析和ｓｗｏｔ的分析中，我们不难看出，帝豪汽车绝对能在这个市场上占据一定的市场地位。
吉利帝豪市场分析
吉利帝豪韶关市场分析报告 一、韶关汽车市场的概况： 韶关市区中高档轿车市场群雄鼎立，东方之子、帕萨特、蓝鸟等几大品牌牢牢把持着市场。中华、索娜塔、伊兰特、蒙迪欧等新锐力量也是各有来头，况且也有数款同级新车上市。吉利帝豪能否脱颖而出，在消费者的脑海中占领一席之地，除了产品本身的综合素质外，更取决于企业以何种方式，何种策略进入韶关市场，进行宣传推广。 二、宏观环境分析： 1、经济环境 韶关的经济产业以资源及旅游经济为主，近几年，韶关地区经济发展迅速，GDP和人均可支配收人持续增长。而韶关地区私人机动车保有量稳定增长。 2、收入水平 （1）收入水平影响汽车的拥有程度，更新速度，车型选择和付款方式。 （2）韶关居民消费的重要次序为：住宅、子女教育、医疗保险、汽车。 （3）韶关居民工资收入水平：2010年，市区城镇居民家庭人均可支配收入达18020.61元，比5年前增长65.2% 3、人口环境 （1）人口结构：韶关大约310万人，男性与女性比例为1.1：1，老年人40多万，占全市人口12.7%。其教育程度主要分布在初中和高中，而大学学历的占小部分。（2）年龄结构：韶关市场以中年人为购车主体，并逐渐向青年和老年市场蔓延。（3）性别结构：韶关市场主要以男性为购车群体，女性群体也在逐渐的扩大。 4、文化环境 韶关人含蓄细腻、精明务实 三、市场状况与发展前景 随着汽车在韶关市的迅猛发展以及汽车消费的迅速普及，汽车终究会成为一种代步工具进入千家万户，就像冰箱、彩电一样成为我们生活的必需品。随着汽车家庭化、大众化，人、车一体化的生活已逐渐成为时尚，不仅爱车养车理念已渐入人心，而且时尚、个性、新奇又成为有车族的追逐目标。帝豪以“豪华、稳
吉利汽车帝豪品牌及EC7上市整合传播案例
广告主：吉利汽车帝豪品牌及EC7 产品/服务的种类或描述：汽车 传播运动名称：吉利汽车帝豪品牌及EC7上市整合传播案例 1、策划背景 自主车企一直以来给人的印象就是“低价、低质、低档”，这三个词就像三座大山一样压着自主车企艰难前行。以价格战和对手拼命似乎已经成了自主车企逃不开的宿命。面对激烈的竞争，低价之路越走越窄。 2009年初吉利集团实施多品牌战略，希望借助帝豪品牌来逐步摆脱低价的竞争红海，向中高端利润市场攫取更大盈利空间。作为吉利集团进军中高端车市场的急先锋，帝豪旗下首款车型EC7进入的是一个市场空间巨大但竞争极其激烈的中级轿车市场。 2009年4月采纳开始代理帝豪品牌及EC7上市的整合传播业务。在短时间内突破帝豪品牌在市场上认知不足的瓶颈，迅速建立起产品知名度，不断创造市场关注焦点，达成销售目标，这是采纳帝豪项目团队在整合传播中要解决的核心课题。 2、策略描述 市场调查发现，EC7的主要消费群体是注重实用与理性、体面与认同的上升力量，他们对于帝豪的心理障碍的核心在于面子问题和品质认知。也就是说品牌会是EC7最大的障碍点，包括品牌的知名度和品牌的形象都制约着EC7的市场竞争力。帝豪品牌的前期建设是EC7是否能成功达到销售目标的关键。 因此，采纳整个传播活动围绕着提升品牌势能，拉高产品价值，为EC7销售提供拉力展开。首先在品牌方面，采纳将帝豪与开创者的形象联系起来，提出“开创新格局”的品牌主张，在传播活动中强调帝豪为突破而诞生，不断开创中国汽车业全新格局。其次在产品方面，突出一种价值上的开创性变化，凸显EC7强技术和高性能特点，凝炼成“欧洲标准高性能中级轿车”传播概念，并由此延伸出传播口号“稳.中.致胜”。 3、传播运动目标 品牌：精彩亮相，没有第二次机会给人留下第一印象，帝豪一亮相就要非同凡响，成功跻身中高端； 市场：好评如潮，形成帝豪现象，成为消费者、渠道、行业焦点； 销量：旗开得胜，EC7销量持续增长，1万辆目标成竹在胸； 4、创意策略核心 如何能清晰明确的传达帝豪品牌“开创新格局”的主张和EC7“欧洲标准高性能中级轿车”定位及“稳.中.致胜”的口号呢？我们想到了“国际象棋”这一核心元素。首先“国际象棋”代表着欧化的高端赛事且有着黑白相间的棋盘布局，能够在品牌上非常到位的演绎“格局”的概念，表现出帝豪开创性的、高端的、国际化的形象。其次，“国际象棋”是一种智慧性的竞技项目，它能够将目标人群那种稳健、成熟、理性表现的淋漓尽致。最后，以激烈的“国际象棋”对弈为背景，通过EC7在风云变幻的局面下中岿然不动的场面，形象地传达了EC7沉稳的气质和稳如泰
新帝豪,吉利汽车的华丽转身
新帝豪，吉利汽车的华丽转身 作者：暂无 来源：《成功营销》 2015年第3期 文/本刊记者谭爽 2014年，中国全年汽车销量达到2349万辆，再创历史新高，继续保持世界第一。但由于受到增长基数高、国内 宏观经济形势下行压力增大及商用车市场下降等原因影响，2014年自主品牌遭遇了前所未有的困境。统计数据显示， 中国自主品牌乘用车销售757万辆，同比增长4.1%，占有率为38.4%，比2013年下降2.1个百分点。其中，中国品 牌轿车销售277万辆，同比下降17.4%，占有率为22.4%，比2013年下降5.6个百分点。 面对市场份额持续下滑，自主品牌车企也开始意识到在传统优势领域冲高车型的重要性。各大自主厂商均在调整 战略，寻求逆转。 整个2014上半年，吉利汽车都处于主要产品升级周期及持续进行的营销系统改革之关键节点。7月底，吉利汽车 研发的新帝豪上市，被市场人士视为重振吉利汽车销售的“杀手锏”。新帝豪不仅承担着提高吉利汽车销量的重任，还承 担着更重要的任务——品牌整合。 随着12月汽车销量数据的出炉，2014年中国车市正式画上了句号。对于这个自主品牌遭遇市场份额十余连跌的 年头，吉利新帝豪销量却节节攀高。据乘联会的数据显示，12月份，新帝豪销量达25841辆，环比增长18.4%，同比 增长20.6%，实现连续4个月蝉联自主轿车销量冠军。同时，2.5万辆的月销量也让新帝豪坐实了全国轿车十强的交椅。 新帝豪销量大涨在意料之中，此前帝豪就是吉利最畅销的车型之一，具有广泛的良好口碑。在品牌形象、市场定 位和针对人群上进行细耕，加上营销策略得当，这些条件共同促成了新帝豪热销。 品牌回归统一 早在2014年4月，吉利便发布了新的品牌构架：取消现有的吉利帝豪、吉利英伦和吉利全球鹰三个子品牌，将 它们划入不同的产品线，所有新产品以吉利品牌系列面市，并悬挂统一的新标识。 这意味着在三个子品牌消失后，吉利会将已经打造许久的"GEELY"品牌作为未来公司的母品牌，并采用全新的品 牌LOGO。三个原有的品牌名称则转变为产品序列名称，重新布局品牌战略，新帝豪便是新品牌战略中的第一款产品。 车企过去往往会把体系下面的名字多线发展，即便奔驰这样的品牌，也在重新梳理自己的品牌体系和车型。在吉 利汽车最新的理解里，品牌不在多少，而在于强不强，让消费者记住最重要。吉利从过去比较分散的品牌战略转变成 一个拳头打出去，更能集中优势资源打造一个品牌。这种聚焦不仅仅传播层面，在产品层面也可以真正做到打磨好单品，然后通过整合的渠道推送。 三个品牌的合并就像是此前张开的手掌变成握紧拳头出击，从前三个品牌三条战线的人员可以集中起来完成一件事，这对于企业的营销成本也是一种节约。吉利汽车新品牌构架 新LOGO 新标识以帝豪LOGO为基础，融入了原有吉利LOGO的蓝色，所有新车包括改款车都将使用全新LOGO。 产品布局 吉利汽车将依托KC、FE以及和沃尔沃联合开发的中级车模块化架构为基础，开发和升级“KC、帝豪、远景、金刚、熊猫“等几大系列产品（分别对应从中型到微型车），根据市场需求，不同系列将拥有不同产品类型。而现有的吉 利老平台都将逐步被淘汰，被新平台所取代。 销售渠道整合
帝豪汽车营销策划案
摘要 自2002年之后，中国汽车行业开始进入爆发式增长阶段，特别是随着私人消费的兴起，轿车需求量开始迅速攀升，并成为推动中国汽车发展的一股重要力量。2009年，中国国内市场销售了1360万辆汽车，而此前世界最大的汽车市场——美国仅销售1034万辆。中国已成为世界上最大的轿车和面包车市场。 目前我国汽车市场自主品牌发展态势良好。2010年前10个月，自主品牌乘用车共销售503.81万辆，占乘用车销售总量的45.39%，同比增长1.18个百分点。 随着国家经济的迅猛发展以及人们对于汽车消费的迅速普及，汽车终究会成为一种代步工具进入千家万户，就像冰箱、彩电一样成为我们生活的必需品。随着汽车家庭化、大众化，人、车一体化的生活已逐渐成为时尚，不仅爱车养车理念已渐入人心，而且时尚、个性、新奇又成为有车族的追逐目标。吉利帝豪是以“豪华、稳健、力量”为品牌主张，代表汽车安全、节能、环保的发展方向，这是消费者所追求的目标。 近年来国家出台的购置税优惠、汽车以旧换新和汽车下乡三大优惠政策，刺激更多居民的购车意愿。韶关市是一个二、三线的山区城市，近年来，经济发展迅速人民生活水平也在不断的提高。其地理位置特殊，拥有优越的旅游资源。因此拥有汽车对于现代的韶关人而言已不单单是拥有了出行的交通工具，同时也是一种出外自驾旅游，享受现代都市生活的一种途径。吉利帝豪“豪华、稳健、力量”的品牌主张符合于消费者日常出行需要，同时也能带给消费者自驾旅游非一般的感受，并享受其中的快乐。
目录： 一、帝豪汽车的背景介绍 (4) 二、吉利帝豪韶关市场分析报告 (6) （一）韶关吉利帝豪的背景 (6) （二）宏观环境分析 (6) （三）市场状况与发展前景 (7) （五）帝豪的三大市场策略 (7) （六）帝豪竞争分析 (8) （七）帝豪消费环境分析 (9) （八）帝豪消费群体定位 (9) （九）总结 (10) 三、帝豪汽车韶关市场营销策划目标描述书 (10) 四、帝豪汽车韶关市场营销策划的创意说明书 (11) （一）市场细分及目标市场的确定 (11) （二）确定目标市场 (12) （三）目标市场定位 (12) 五、营销组合策略 (12) （一）产品策略 (13) （二）价格策略 (13) （三）渠道策略 (13) （四）促销策略 (13) 六、营销行动方案与评估 (14) （一）活动背景 (14) （二）活动主题 (14) （三）活动目标 (14) （四）活动内容 (15) （五）活动费用预算 (18) （六）评估 (18)
帝豪GS营销策划
吉利帝豪GS营销策划书 摘要 车全新家族设计风格的基础上，还融入了更多迎合年轻消费者审美喜好的现代时尚元素，吉利帝豪GS是吉利集团旗下一款车型，属于一款跨界SUV车型。继承了吉利汽也使这款车充满了个性。从正面看上去，吉利帝豪GS的整个车头轮廓充满了运动气质，鹰眼大灯，LED日间行车灯，吉利家族式的水滴回纹涟漪上格栅与下格栅把前脸上下部分结合在一起。汽车还未上市就已经红遍市场，凭借着丰富的配置，时尚的设计，舒适的乘坐空间与驾驶体验，亲民的价格，新车还未上市就已获得良好的口碑。本营销策划方案旨在进一步宣传和推广帝豪GS汽车，宣传吉利最美国产SUV,树立起国产汽车的品牌形象，通过对吉利汽车的介绍，让更多的人了解国产汽车品牌，制定切实可行的行动方案，加强对帝豪GS汽车的前景评估与总结，为后面销售汽车提供经验。 前言 要说帝豪与帝豪GS，我们不妨往前回顾一下。早在2014年的北京车展，吉利曾经发布了一款名为帝豪CROSS的概念车，该车就是现在帝豪GS的原型车，两者在整体设计上已经有了很好的统一性。在那之后，吉利已经暗暗定下目标——要把“帝豪”打造成一个系列车型，推出三厢轿车、两厢轿车、跨界车等车型，以形成一个“帝豪军团”，进一步擦亮“帝豪”这个深入民心的招牌。因此，帝豪GS就是“帝豪军团”中最新一员，作为吉利家族的3.0产品，帝豪GS把博瑞、博越的设计精髓进一步发扬光大。吉利帝豪拥有庞大的用户群体，充分利用帝豪品牌的口碑以及影响力，更有利于产品的快速传播。另外，吉利现有的远景、GX7等车型在未来也有可能会像帝豪一样形成一个家族车系，这样下来每个车型的实力也就更加壮大了。帝豪GS的定位其实十分明确，就是一款跨界车。
企业调研报告 吉利汽车
企业调研报告吉利汽车 浙江万里学院电信学院08级汽车班 宁波吉利汽车制造基地调研报告 作者：***** 学号: ******* 指导老师：***** 报告完成日期：20xx年1月 摘要：20xx年11月25日，万里学院电信学院的汽车班同学参观了宁波吉利汽车生产的制造基地，参观和了解了吉利汽车的企业文化以及汽车的生产过程，实地考察了整个流水线，与企业员工深刻交谈，使我们在校大学生学到了很多书上学不到的知识。 企业简介 吉利简介 浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业。19xx年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过200亿元，连续七年进入中国企业500强,连续五年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”，是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。 集团总部设在杭州，在浙江临海、宁波、路桥和上海、
兰州、湘潭、济南等地建有汽车整车和动力总成制造基地，拥有年产40万辆整车、40万台发动机、40万台变速器的生产能力。 集团现有吉利熊猫、帝豪、TX4以及吉利自由舰、吉利金刚、吉利远景、上海华普及中国龙等10余个系列，30多款整车产品；拥有全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器，通过收购澳 - 1 - 大利亚DSI自动变速器公司，快速丰富了吉利自动变速器的产品线，为提升产品竞争力提供重要保障。 集团在国内建立了完善的营销网络，拥有全球鹰、帝豪、英伦三大子品牌的500多家4S店和近千家服务站；投资数千万元建立了国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快捷服务；率先在国内汽车行业实施了ERP管理系统和售后服务信息系统，实现了用户需求的快速反应和市场信息快速处理。吉利汽车累计社会保有量已经超过150万辆，吉利商标被认定为中国驰名商标。 集团投资数亿元建立了吉利汽车研究院，目前已经形成较强的整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力，每年可以推出4-6款全新车型和机型；自主开发的4G18CVVT发动机，升功率达到 ，处“世界先进，中国领先”水平；自主研发并产业化的
吉利帝豪GL配置详解
吉利帝豪GL配置详解 今年来，吉利真正的成为了“爆款”制造机，接连推出的四款新车款款上市后迅 速月销过万，也助推吉利汽车的月销量屡创新高。近日，吉利汽车发布了11月份销量数据：吉利汽车11月份总销量首次突破10万大关，达到了102422辆，同比猛增99%，再创历史新高。其中，国内销量达到100701辆，同比增长约99%；国外销量为1721辆，同比增长约102%。更为值得一提的是吉利旗下六款主力车型（远景、帝豪、帝豪GS、帝豪GL、博越、远景SUV）均突破了一万大关，这也让吉利原本“万辆户”的“五虎将”变成“六人行”。 请点击此处输入图片描述
请点击此处输入图片描述 帝豪GL是一颗亮眼的新星 在11月吉利轿车销量中，上市两月多的帝豪是一颗亮眼的新星！ 10万元A+级轿车市场，是一个竞争白热化的市场，更是一个合资企业长期占 据主要地位的细分市场。比如说，朗逸、速腾、福克斯等，近年来更是加大了 力度要保住既得利益。俗话说，得轿车者得天下，正处于上升期的吉利，如何 能不看重这个A+级市场？ 而吉利进攻A+市场的重要一员大将，正是帝豪GL！ 值得欣慰的是，帝豪GL不负重望，杀入重围，上市第三个月即迈入了万辆俱 乐部，月销量达10010辆，环比增长约42%，可谓是自主轿车里最成功的典范，真正让吉利汽车实现了轿车和SUV“两条腿”走路的时代。 而且，其增长势头还非常猛烈，一来，上市时间刚刚两三个月，产能还在爬坡，二来，随着新基地的正式投产，必将缓解其产能吃紧的状态，从而迎来一个爆 发式的增长。叫板合资，甚至把合资赶下神坛，似乎不是一个太难的问题。 安全识别圈帝豪GL独门利器 那么，帝豪GL为什么会有如此实力？ 除了帝豪这两字本身的号召力（从上市至今已经累计实现了100万辆的销量），其所比肩合资轿车的真正实力才是吉利帝豪GL的生存绝技。
吉利战略管理报告分析
一、本次战略规划的背景 1、公司过去及目前战略的简要回顾与评价 １）进入战略： 内部创新战略：目前吉利已经建成了整车、发动机、变速器，以及安全技术、新能源等核心技术的自主研发能力，平均每个季度至少可以推出一款全新车型。2002年以来，吉利先是推出与奔驰外观相似的“优利欧”,目标是超越夏利2000和赛欧，而且还要与捷达和桑塔纳轿车比拼，动用最先进的开发手段，在两三年里开发出与奔驰媲美，但价格低到不可思议的国产轿车，然后推出价格只有15万元的“中国第一款”国产跑车——吉利美人豹。完全淘汰了“老三样”豪情、美日、优利欧，形成了全球鹰、帝豪、英伦三大品牌谱系。结果是徒有跑车外形的吉利美人豹跑车成为轿车中的笑话，但它的三大品牌市场状态良好。 成功之处：这些全新产品拓宽了吉利的品牌道路，吉利走出了与以往不同的路线，也开始走进中端市场，这是一种重大的突破，对吉利实现产销量目标发挥了支撑性作用，吉利形象在消费者心中也得以改善，也是吉利能够在08年金融危机下实现逆市上扬，销量、利润均有两位数的增长的根本原因之一。 不足之处：吉利在消费者心中固有的低端形象有可能对新品牌造成不利影响，因为消费者观念不易改变，吉利以2002年的技术要超越奔驰不太现实，吉利美人豹一直饱受诟病也是低价推出，质量与高端跑车存在太大差距的结果，这说明口号要与实力相符合，以公司实际情况为基础。 合资战略：造车初期，吉利民间资本融资，但由于资本分散，个出资人之间的矛盾，这条道路并没有走远。然后2003年，吉利汽车与国润控股公司签订合作协议，建立吉利国润公司，双方总投资10亿元左右，使该合资工程产量达到双班年产15万辆汽车的能力。 成功之处：合资有利于融合积累资金，克服独资经营在资金上的空缺，为企业的的创办提供物资基础，也有利于分散风险，走出资金瓶颈的合作道路。谋求产业链整合和资本运作，扩大在中国乃至于世界市场取得更多的份额，通过彼此间之紧密合作关系形成合力，迅速扩张实力，有利于双方发展中国本土汽车产业并进军国际汽车产业、把吉利汽车做强做大。 不足之处：合资要融合不同企业或合资人之间的文化或观念，不易统一管理，容易造成分歧，企业要兼顾合资人的利益，利益分配不均也会造成合资人之间的矛盾，对企业单一品牌道路的稳定发展不利。 2）一般竞争战略：低成本战略，在企业创办时期，造经济型车，从低端产品进入，7万元以下的价格区间已成合资企业的禁区。目标是把车卖给那些在创业中需要实用美观的交通工具的年轻人，这个战略在企业创办初期是很明智的，也取得了预期的效果。 成功之处：经济型车不需要什么核心技术，也不像高档汽车需要那么多资金，这个战略在企业创办初期对企业进入低端市场，赢来最大多数的顾客，积累资金，减少竞争，对企业的生存发展有重大作用。 不足之处：低价战略就不能赚取高额利润，不能迅速积累吉利所需的资金，但是在企业资金有了一定积累，品牌为大众所知之后，低价就会给低质的感觉，不利于企业形象的提高，而且要使各个档次的车都以低价进入市场是不现实的，所以造成了美人豹徒有跑车外形，却始终无法和大品牌竞争；低价战略需要以规模作为支撑，吉利作为民营资本进入汽车业，一无资金优势，二无技术优势，三无规模优势，经不起风浪，很容易受到冲击。 3）发展战略 单一产品发展战略：2001年，李书福将自己集团的资产进行重新组合，撤了轿车以外，只保留一部分建材、教育和房地产项目，而自己发家的摩托车除了保留一家吉利摩托外，其他全部撤掉，重点向轿车行业发展，实行单一品牌策略，目的是实现自己的汽车梦。
吉利汽车的发展
吉利汽车发展历程 xxx 班级：交通运输（本）学号：xxxxx 摘要：吉利汽车作为中国汽车业前十名的唯一一个民营企业在近年来频频进行改革，收购一些国内国外一些知名的汽车公司或汽车零件制造公司，引起了同行业的极大关注，本论文对其分析其后来的发展历程及其市场前景作简要分析。 关键词：稳定；快速；探索；创新； 引言： 浙江吉利控股集团是中国汽车行业十强企业。1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，现资产总值超过1000亿元（含沃尔沃），连续九年进入中国企业500强,连续七年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家"创新型企业"和"国家汽车整车出口基地企业"。 一:吉利汽车有发展至今的重要事件 1986年11月6日，李书福以冰箱配件为起点开始了吉利创业历程；1996年5月，成立吉利集团有限公司，走上了规模化发展的道路；1997年，进入汽车产业，成为中国第一家民营轿车企业；1998年8月8日，吉利集团第一辆吉利汽车在浙江省临海市下线，开启中国民营造轿车的先河；2001年，吉利集团正式获得国家汽车公告；2002年，进入全国汽车3+6 行列，跻身汽车行业前十。吉利聘请职业经理人，开始从家族制企业向现代股份制企业转型；2003年3月24日，主营吉利集团汽车产业发展的浙江吉利控股集团有限公司成立；2003年8月，首批吉利轿车出口海外，实现吉利轿车出口“零的突破”；2004年，吉利控股集团开始流程再造，建立了董事会领导下的经营管理委员负责制的治理架构，启动全面信息化建设；2005年5月，吉利在香港成功上市（0175 HK），在国际化道路上迈出了重要的一步；2005年9月12日，吉利汽车亮相第六十一届德国法兰克福车展，实现了近百年来中国汽车自主品牌参加世界顶级车展历史性突破；2007年1月23日，乌克兰SKD项目开始正式启动，首批300套KD件已出运，实现吉利汽车海外生产零的突破；2007年5月18日，吉利向业界宣布进入战略转型期，成为中国第一家宣布进入战略转型的汽车企业；2008年1月13日，吉利携BMBS亮相2008北美国际车展，获得“发明创造实践特别贡献大奖”；英国伦敦2008年，中国首家汽车车辆硕士博士研究生院——浙江工程学院；2009年3月27日，吉利成功收购全球第二大自动变速器公司——澳大利亚DSI；2010年1月11日，“吉利战略转型的技术体系创新工程建设”项目荣获中国科技进步二等奖(一等奖空缺)；2010年8月2日，吉利集团董事长李书福、福特首席财务官路易斯·布斯等出席在英国伦敦举行的交割签约仪式，吉利完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购；2011年2月17日，英国著名的48家集团俱乐部授予吉利集团“2010年度欧洲最
吉利与帝豪细分市场的不同
吉 利 与 帝 豪 的 细 分 市 场 的 不 同 撰稿人：
吉利的市场细分 浙江吉利控股集团有限公司是国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，始建于1986年，资产总值达到105亿元，连续四年进入全国企业500强,被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业，跻身于国内汽车行业十强。浙江吉利控股集团旗下拥有吉利汽车和沃尔沃汽车两家公司。现资产总值超过1000亿元，员工总数超过4万人。吉利汽车旗下拥有帝豪、全球鹰、英伦汽车三大子品牌，多年来投资建立吉利大学、三亚学院等高等院校。吉利做的比较成功了，那么它是如何市场细分才得以成功的呢？ 吉利是在这样一种怀疑与审视中一路走来，值得庆幸的是，吉利不仅没有在这种质疑中倒下，反倒是凭着其对汽车消费需求的独到了解和与众不同的造车哲学，反倒活得有了点小滋润。 在吉利汽车的生产车间，“造老百姓买得起的好车”的条幅格外显眼，而老百姓买得起的好车正是吉利造车哲学的外化表现。以现今国内经济发展水平和消费购买能力，“开洋车，住洋房”对普通老百姓来说，仍是可望而不可求。因此，吉利要造的车，不仅要让老百姓买得起，而且是必须是好车，似乎与传统营销理论背道而驰，按照传统营销理论，企业的任何产品开发和经营行为都应先对市场进行细分，再根据企业的资源和各细分市场的饱和状况，选择目标市场，最后通过一系列营销手段进行市场定位…… 吉利的造车哲学也许是所谓的反市场细分，又或者是吉利运用了现今比较时髦的所谓水平营销方法，对汽车消费的市场边界进行了重新界定，将原来被排除在外的寻常大众重新考虑进来，并承诺要为其提供高性价比的汽车（买得起的好车）。颠复市场规则需要勇气，更需要对市场的深刻理解和把握，对于独立特行的吉利，没有人会怀疑吉利造车的勇气，但正因如此，吉利在许多业内人士看来，总是激情大于理性。而吉利和李书福有自己的“算盘”，也有自己的理性考虑。 宏观环境分析 ⒈经济发展，从宏观经济层面看，2011年有利于经济保持较快增长的因素不少，因为今年是“十二五”计划开局之年，中央政府会加大发展战略型产业支持力度，中央经济工作会议后，各方面预测2011年我国GDP增长幅度为9%—9.5%。此外，个地方政府也纷纷制定区域经济发展战略和规划，纷纷确立新的经济增粘点，汽车业是许多地方要重点发展的支柱产业。 ⒉消费状况，从消费层面看，维持我国汽车消费快速增站的基本因素依然存在。在人民收入近一步提高，二，三线城市乃至四，五线城市的汽车消费增幅将超过一线城市工业化和城市化进程不断推进，汽车价格会更便宜，性能将更适合消费者的需求。这些因素共同作用，会使我国汽车消费继续维持在较高的水平。虽然也有一些不利因素，比如汽油，停车费上涨导致使用成本增加等，但它们挡不住的购车欲望。 ⒊国际环境，各大汽车巨头纷纷对包括欧洲和中国在内的全球汽车市场进行分析。全球经济危机造成除中国外的世界主要汽车生产国生产和销售暴跌，导致汽车生产和销售转向新兴经济体。综上所述，宏观环境依然是鼓励汽车消费和产业发展的关键因素，因此我国汽车市场今年将延续平稳较快发展的走势。 微观环境分析 今年以来，包括众多豪华品牌、合资品牌在内的汽车品牌，都把二三线城市作为自己的主打战场。当它们纷纷在笑城市开4S店时，吉利刚好相反。新车、新店进军大上海，这可能是激励新战略的一小步。随着帝豪、全球鹰品牌的推出，这两大品牌的目标市场针对60%的城市人群，40%针对三四线盒城乡结合部。这与吉利的老品牌“Geely”的定位正好相反。