空压机油水分离器工作原理

空压机油水分离器的工作原理是利用物理和化学的方法将压缩空气中的液态水和油混合物分离开来，实现干燥空气的输出。具体工作原理如下：

1. 进气：压缩空气通过入口进入分离器。

2. 水分离：空气在离心力的作用下经过初始过滤器，将大部分颗粒物拦截掉，再进入内置的涡轮板或离心装置。在高速旋转的离心装置中，水分子被分离出来，并沉积在分离器的底部。由于水的密度大于空气和油，水可以被引流出分离器。

3. 油水分离：离心脱水后的空气进入油水分离器层过滤器，过滤器内装有特殊的滤材，如纤维膜或化学纤维。油滴由于重力作用而沉积在过滤器的表面或底部。较干燥的空气从分离器的顶部通过出口离开。

4. 油回收：沉积在分离器底部的液态水和油混合物被送入集油器，油水分离器通过引入内置油气分离装置将水和油分离。油被回收以便再利用，而水则被排出。

通过以上的工作原理，空压机油水分离器能够有效地分离空气中的水分和油，提供干燥的空气供应给后续的空压机设备使用，保护设备的正常运行和延长设备的使用寿命。

压缩机说明书

压缩机说明书压缩机说明书篇一：空气压缩机使用说明书空气压缩机使用说明书一、操作注意事项： 1、压缩机必须定期检修，并保证在良好工作状态下工作。 2、在压缩机组运行前，必须注意不可有人在机器上进行检修工作。 3、压缩机应在技术规范规定的范围内运行。 4、不可以在可能吸入易燃、有毒或腐蚀性蒸汽或气体的环境中运行压缩机。 5、注意人不可以接触管路系统，尤其是排气管或是在运行中的高温部件。 6、压缩机组运行时，操作人员不可做其他别的工作，以适时监控压缩机组的运行状态。二、维修工作注意事项： 1、维修工作只可在停机并完全放空的压缩机上运行。若有必要，将压缩机系统内的高压气体放空。首先应断开电源控制箱的总闸，为了防止误开机组，应将总闸锁上，或者贴一张相应的指示标签。

2、开始工作前，应全部打开凝液分离器上的手动排水阀，使得压缩机组完全放空，没有压力。 3、每次修理或改造安全设备时，如果要求有修改后检查合格证的，必须经有关监测主管部门重新验收认可。 4、在压缩机组上，只可用原装备件和推荐使用的零部件进行维修。 5、在维修时要严格保持清洁，拆下的零件应置于干净的地方，并对不同的零件采取用布、纸或胶布遮盖起来，以防尘污。 6、维修后，检查一下确定没有工具，零部件和抹布留在压缩机组上面或者里面。 7、压缩机组完全降温前，决不可用易燃溶剂清洗零部件。零部件用溶剂清洗后，然后用压缩空气将零部件吹洗干净。 8、用压缩空气吹设备时，应十分小心，并戴护目镜。三、压缩机的主要性能参数： a、公称容积流量： 3m3/min b、吸气压力： 0.1MPa c、额定排气压力： 4.0MPa

液压与气动技术教案2-1

项目二气源设备的调节 Ⅰ、引入新课气源系统的动画 Ⅱ、讲授新课任务一认识空气压缩机一、压缩机的分类按压力大小空气压缩机可分成低压型（0.2MPa~1.0MPa）、中压型（1.0 MPa~10 MPa）和高压型＞10 MPa 。按工作原理的不同，空气压缩机则可分成容积型和速度型。容积型空压机的工作原理是将一定量的连续气流限制在封闭的空间里，通过缩小气体来提高气体的压力。按结构不同，容积空压机又可分成往复式和回转式。二、压缩机的工作原理 1、活塞式压缩机单级活塞式空气压缩机是最常用的空压机形式它主要是通过曲柄连杆机构使活塞作往复运动而实现吸气和压气并提高气体压力的目的。其工作原理如图1所示。当活塞下移时，气缸内气体体积增加，缸内气体压力小于大气压，空气便从进气阀进入缸内。在冲程末端，活塞向上运动，排气阀门被打开，输出压缩空气进入储气罐。活塞的往复运动是由电动机带动曲柄滑块机构完成的。这种单级活塞式空压机，只要一个工作过程就将吸入的大气压空气压缩到所需要的压力。图3 单级活塞式空压机的工作原理图

2、叶片式压缩机叶片式压缩机又叫做滑动叶片式压缩机。当转子旋转时，离心力使得叶片与定子内壁相接触，从进气口到排气口，相邻两叶片间的空间逐渐减少，因此能压缩空气。叶片式空压机与活塞式空压机比较，没有进气阀和排气阀，输出压缩空气的压力脉动小。叶片式空压机在进气口需向气流喷油，目的是起润滑和密封作用。（1）转子及机壳间成为压缩空间，当转子开始转动时，空气由机体进气端进入。（2）转子转动使吸入的空气转至机壳与转子间气密范围，同时停止进气。（3）转子不断转动，气密范围变小，空气被压缩。 (4)被压缩的空气压力升高达到额定的压力后由排气端排出进入油气分离器内。 3、螺杆式压缩机 4、离心式压缩机 5、轴流式压缩机三、压缩机的选用和使用要求空气压缩机主要依据工作可靠性、经济性与安全性进行选择（1）排气压力的高低和排气量的大小：一般用途空气动力用压缩机其排气压力为0.7MPa,如果大于0.8MPa，一般要特别制作，不能强行增压，以免造成事故。（2）用气的场合和条件：用气的场合和环境也是选择压缩机形式的重要因素。用气产地狭小，应选立式空压机，如船用、车用；做长距离的变动，则考虑移动式；使用的场合不能供电，则应选择柴油机驱动式，如没自来水，就必须选择风冷式。（3）压缩空气的质量：一般空压机产生的压缩空气均含有一定量的润滑油，并有一定量的水。解决办法大致两种：一是选用无油润滑压缩机，这种压缩机气缸中基本上不含油，其活塞环和填料一般为聚四氟乙烯。这种机器缺点，润滑不良，故障率高；另外聚四氟乙烯也是一种有害物质，食品制药行业也不能使用。二是采用油滑空压机，再进行净化。通常的做法是无论哪种空压机再加一级或二级净化装置或干燥器。这种装置可使压缩机输出的空气既不含油又不含水，使压缩空气中的含油水量在5ppm以下，已满足工艺要求。（4）运行的安全性：空压机是一种带压工作的设备，工作时伴有温升和压力，其运行的安全性要放在首位。空压机在设计时除安全之外，还必须设有压力调节器，实行超压卸荷双保险。只有安全阀而没有压力调节阀，不但影响机器的安全系数，也会使运行的经济性降低。

空压机加卸载原理

要：康普爱（CompAre）和阿特拉斯一科普柯（Atlas-Copco）螺杆空压机却载、加载基本原理，典型故障原因，排除故障的技术措施。正文：中图分类号TH4 文献标识码 B 2台RA-111/9型康普爱螺杆空压机和1台GA90-FF型阿特拉斯一科普柯螺杆空压机（简称16m3螺杆空压机）分别是德国和瑞典原装产品。具有体积小、运行平稳、噪声低、易损件少、配件更换方便、输出空气干燥等特点。一、设备工作原理螺杆空压机有两种状态：卸载、加载（以16m3螺杆空压机为例）。 1．卸载状态（图1）电脑没有指令输出（即K04加载继电器没动作），电磁阀Y1没电不动作，在弹簧弹力作用下，电磁阀Y1的C口被封住，与大气相通的A口和B口相通，膜片转换阀无压力在下方不动，来至油坦克（油气分离器、最小压力阀、安全阀、容器壳体统称为油坦克）的0.15MPa控制空气进入进气阀气腔内，不能推动进气阀（克服不了弹簧弹力），卸载状态下只有10％空气进入螺杆腔内（设计值为10％空气）。油、气混合物通过单向阀，沿油气分离器外壁切线方向进入油坦克，在油坦克内建立大约0.15MPa压力，打不开最小压力阀，卸载时油坦克相当于一个泵作用，空气、油混合物在管路内打循环，没有压缩空气输出。润滑油进入油坦克分离后，通过温度阀（温度阀内感温材料特殊，温度升高，感温元件加长。温度阀作用是控制润滑油的勃度、油温，当油温<55℃时润滑油不通过油冷却器；当油温>70℃时油全部通过油冷却器冷却；在55～70℃之间，温度阀的开口大小随油温调整。润滑油经过油滤、断油阀，喷油到螺杆腔内。 2．加载状态（参照图1中的括号内容）电脑有加载指令输出，电磁阀Yl有动作，封住电磁阀Y1 A口，B口与C口相通，来至油坦克的控制空气进入到膜片转换阀，推动膜片向上运动，将膜片上部进气口封住，控制高压空气进入到进气阀气腔内，进气阀动作，空压机进气口打开，100％空气进入到螺杆腔内，压缩后的高温高压油、气混合物通过单向阀，沿油气分离器外壁切线方向进入油坦克内，85％的油从油气混合物中分离出来，剩下15％的油粘在油气分离器外壁表面分离，少部分油进入油气分离器内部。最近两天在泉州,调试空压机,遇到这样一个问题,机组在第一次运行都正常,但关机后,在开机,机组就不正常了,打不了气,目前可以保证电器原件是正常, 一:进气过滤器拆后,再开机,发现进气阀打不开,并且电机出现过载现像, 机组为风冷4.5/7,电机为30KW. 二,把接微量进气口接头拆开,发现机头里气体向外泄(此时机组停机有15分钟了,内部压力应与空气压力相等)可以确定:机组内压气体放空不出去导致内压过高机给出现过载.现修复微量进气口,把放空管连接到大气的管拆下,开机,此管在开机卸荷状态下进气,加载后也吸气,关机卸荷,还在吸气,可以初步确定常闭电磁阀坏,或放空接头堵塞.

气压传动概述

第一章气压传动概述 1.1气压传动系统的工作原理及组成一、气压传动系统的工作原理气压传动系统的工作原理是利用空气压缩机将电动机或其它原动机输岀的机械能转变为空气的压力能，然后在控制元件的控制和辅助元件的配合下，通过执行元件把空气的压力能转变为机械能，从而完成直线或回转运动并对外作功。二、气压传动系统的组成典型的气压传动系统，一般由以下部分组成： 1气压发生装置2控制元件它是原动机输岀的机械能转变为空气的压力能。其主要设备是空气压缩机。是用来控制压缩空气的压力、流量和流动方向，以保证执行元件具有一定的输岀力和速度，并按设计的程序正常工作。如压力阀、流量阀、方向阀和逻辑阀等。 3执行元件4辅助元件是将空气的压力能转变为机械能的能量转换装置。如气缸和气马达。是用于辅助保证气动系统正常工作的一些装置。如过滤器、干燥器、空气过滤器、消声器和油雾器等。 1. 2气压传动的特点一、气压传动及其应用气压传动简称气动，是指以压缩空气为工作介质来传递动力和控制信号，控制和驱动各种机械和设备，以实现生产过程机械化、自动化的一门技术。因为以压缩空气为工作介质具有防火、防爆、防电磁干扰，抗振动、冲击、辐射，无污染，结构简单，工作可靠等特点，所以气动技术与液压、机械、电气和电子技术一起，互相补充，已发展成为实现生产过程自动化的一个重要手段，在机械工业、冶金工业、轻纺食品工业、化工、交通运输、航空航天、国防建设等各个部门已得到广泛的应用。二、气压传动的优点 1.空气随处可取，取之不尽，节省了购买、贮存、运输介质的费用和麻烦；用后的空气直接排入大气，对环境无污染，处理方便，不必设置回收管路，因而也不存在介质变质、补充和更换等问题。 2.因空气粘度小（约为液压油的万分之一），在管内流动阻力小，压力损失小，便于集中供气和远距离输送。即使有泄漏，也不会像液压油一样污染环境。 3.与液压相比，气动反应快，动作迅速，维护简单，管路不易堵塞。 4.气动元件结构简单，制造容易，适于标准化、系列化、通用化。 5.气动系统对工作环境适应性好，特别在易燃、易爆、多尘埃、强磁、辐射、振动等恶劣工作环境中工作时，安全可靠性优于液压、电子和电气系统。 6.空气具有可压缩性，使气动系统能够实现过载自动保护，也便于贮气罐贮存能量，以备急需。 7.排气时气体因膨胀而温度降低，因而气动设备可以自动降温，长期运行也不会发生过热现象。三、气压传动的缺点 1.空气具有可压缩性，当载荷变化时，气动系统的动作稳定性差，但可以采用气液联动装置解决此问题。 2.工作压力较低（一般为0.4?0.8MPa），又因结构尺寸不宜过大，因而输出功率较小。 3.气信号传递的速度比光、电子速度慢，故不宜用于要求高传递速度的复杂回路中，但对一般机械设备，气动信号的传递速度是能够满足要求的。 4.排气噪声大，需加消声器。第二章气动元件 2.1气源装置及辅件气源装置包括压缩空气的发生装置以及压缩空气的存贮、净化等辅助装置。它为气动系统提供合乎质量要求的压缩空气，是气动系统的一个重要组成部分。气源装置一般由气压发生装置、净化及贮存压缩空气的装置和设备、传输压缩空气的管道系统和气动三大件四部分组成。气源装置的组成和布置示意图 1—空气压缩机2—后冷却器3—油水分离器 4、7—贮气罐5—干燥器6—过滤器8—加热器9—四通阀图中，1为空气压缩机，用以产生压缩空气，一般由电动机带动。其吸气口装有空气过滤器，以减少进入空气压缩机内气体的杂质量。2为后冷却器，用以降温冷却压缩空气，使气化的水、油凝结起来。3为油水分离器，用以分离并

气液分离器

气液分离器可安装在气体压缩机的出入口用于气液分离，分馏塔顶冷凝冷却器后气相除雾，各种气体水洗塔，吸收塔及解析塔的气相除雾等。气液分离器也可应用于气体除尘，油水分离及液体脱除杂质等多种工业及民用应用场合。分离方法 1、重力沉降； 2、折流分离； 3、离心力分离； 4、丝网分离； 5、超滤分离； 6、填料分离等。分离原理两种：一、利用组分质量（重量）不同对混合物进行分离（如分离方法1、2、3、6）。气体与液体的密度不同，相同体积下气体的质量比液体的质量小。二、利用分散系粒子大小不同对混合物进行分离（如分离方法4、5）。液体的分子聚集状态与气体的分子聚集状态不同，气体分子距离较远，而液体分子距离要近得多，所以气体粒子比液体粒子小些。一、重力沉降 1、重力沉降的原理简述由于气体与液体的密度不同，液体在与气体一起流动时，液体会受到重力的作用，产生一个向下的速度，而气体仍然朝着原来的方向流动，也就是说液体与气体在重力场中有分离的倾向，向下的液体附着在壁面上汇集在一起通过排放管排出。 2、重力沉降的优缺点。优点：1）设计简单。2）设备制作简单。3）阻力小。缺点：1）分离效率最低。2）设备体积庞大。3）占用空间多。 3、改进重力沉降的改进方法：1）设置内件，加入其它的分离方法。2）扩大体积。 4、由于气液混合物总是处在重力场中，所以重力沉降也广泛存在。由于重力沉降固有的缺陷，使科研人员不得不开发更高效的气液分离器，于是折流分离与离心分离就出现了。

特点一个好的气液分离器应具有如下特点：一、分离效率高。一）分离效率的现状从气液分离器的要求来看，就要求其能将气体与液体尽可能分离，经过气液分离器之后，液体就是液体，不含有气体，而气体就是气体，不含有液体。当然一个分离器实际上其分离效率不可能100%，因种种原因实际的情况是根据不同分离要求来选择气液分离器。 1、分离要求比较低的，选择重力沉降分离。 2、分离要求一般的，选择普通的折流分离（挡板分离）或者普通的离心分离（旋流分离）。 3、要求较高的，选择填料分离。 4、要求高的，选择丝网分离。 5、要求很高的，选择微孔过滤分离。当然这样选择也不是绝对的，实际使用中气液分离效率可能并不完全符合上述顺序。其原因以后说明。气液分离器分离效率的选择跟待分离的液体物性有关，如果液体粘度大，分子间作用力强，相对来说容易分离一些，所以油水分离器一般分离极数比水分离器低。同样的分离要求，较粘液体的分离器的分离方式在上述顺序中可以降低一档。但较粘的液体存在的严重问题在于液体下流时间较长。二）提高气液分离器的分离效率的好处上面说的是气液分离器的现状，那究竟这样选择是不是最合理的呢？ 1、净化分离器。净化分离器的作用是将气体中无用或有害的液体分离出来，也就是说分离效率越高，气体中无用或有害的液体越小，带来的好处越多：如果是无用的液体少了，也就是使净化气体的使用效率高了，也就是气体的使用成本低了；如果是有害的液体少了，就不光是净化气体使用成本低了，而且是降低了液体的危害程度，用户的运行成本因此也明显更降低了。典型的净化分离器如：油水分离器。

气压传动

气压传动气压传动是以空气作为介质进行能量传递的一种方式，其传动的特点前面已作介绍，在此不再讲述。气压传动与液压传动类似，其工作介质为空气。主要应用于各种机床、轻工机械、自动化生产线等等，其特点是： ⑴由于以空气作为工作介质，来源方便，使用后可直接排入大气，不污染环境，易实现自动过载保护。 ⑵空气流动损失比液体小，因此便于远距离的传输和控制，便于集中供气。 ⑶与液压传动相比较，具有反应快，动作迅速等优点，在0.02—0.03S时间内就可以达到所要求的工作压力和速度。 ⑷气压传动管路不易堵塞，维护简单。工作环境适应性强，在易燃易爆、多尘埃、强辐射、振动等恶劣环境下工作时要比液压、电气传动优越。 ⑸与液压元件一样易于实现系列化、标准化，且结构简单、制造方便。气压传动也有其不足之处，如： ⑴由于空气的可压缩性，载荷变化时运动平稳性稍差，且具有较大的排气噪声。 ⑵工作压力低（0.2—1.0MPa），不易获得较大的输出力和力矩。第一节气源装置及辅件一、气源装置气源装备是一套用来产生具有足够压力和流量的压缩空气并将其净化、处理及储存的装置，它的主体部分是空气压缩机，它是将原动机输出的机械能转变成气体压力能的装置。 1．空气压缩机空气压缩机的种类很多。如按工作原理的不同可分为容积型和速度型。容积型空气压缩机是指通过运动部件的位移，使一定容积的气体顺序地吸入和排出封闭空间，以提高静压力的压缩机。按结构形式可分为往复式和回转式两种，如活塞式和滑片式空气压缩机等。速度型空气压缩机是指随着气体连续地由入口流向出口，将动能换成势能来提高气体压力的一种压缩机，如离心式和转子式就属于这一类空气压缩机。在气压传动中，一般多采用容积式空气压缩机，其中最常使用的机型为活塞式低压空气压缩机，其产生的压缩空气的压力通常小于1MPa。 2．冷却器冷却器是安装在压缩机的出口处，用于降低压缩空气的温度，并使压缩空气中的大部分水汽、油汽冷凝成水滴、油滴，以便经油水分离器析出，其结构形式有列管式，散热片式，套管式，蛇管式和板式等。常用的有蛇管式冷却器。 3．油水分离器油水分离器的作用是用离心、撞击、水洗等方法使压缩空气中凝集的水分、油分等杂质从压缩空气中分离出来，使空气得到初步净化，其结构形式有环回转式，撞击折回式、离心旋转式和水浴式等。如图4-3所示为常见的撞击挡板式油水分离器结构示意图及其符号。当压空气进入油水分离器后，气流先受隔板阻挡被撞击折回向下，继而又回升向上，产生环形回转，流向和速度急剧变化，这样使水滴在离心力和惯性力作用下，将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来并沉降在壳体底部。

空压机基础知识

空压机基础知识空压机基础知识基本基础知识一、压缩机的分类 1．按使用目的分类：工艺用压缩机；用于工艺上的特殊要求，其介质通常为特殊气体，如煤气、氮气、氢气等；其进出口压力通常视具体要求而定。制冷用压缩机；用作空调、冷库冷冻等制冷工艺；其介质为制冷剂，如氟利昂、氨气等。动力用压缩机；介质一般为空气，亦称作空压机；进气压力即大气压；它以压缩空气作为动力源，用来驱动各种气动工具，控制仪表、阀门，输送物料等等。常用的出口压力一般为6~10 bar。 2. 按压缩原理和结构分类：按压缩原理，压缩机通常分为两大类，一类是容积式---利用气体容积的变化提高气体压力；另一类是动力式（或速度式）--利用气体高速旋转时产生的速度，最后将速度能转化为压力能。按其结构的不同分为以下几种形式：活塞式往复式膜片式容积式：滑片式螺杆式：单螺杆双螺杆回转式压缩机液环式转子式离心式透平式轴流式动力式混流式喷射式二、往复式空压机与回转式空压机的结构特点往复式空压机与回转式空压机同属容积型空压机，它们都是通过改变工作腔内的气体容积（压缩气体的空间）来提高气体的压力。

(1) 往复式空压机 --- 最常见的型式为活塞式空压机活塞式空压机其工作原理是利用曲柄连杆机构将原动机的旋转运动转变为活塞的直线往复运动，并借助进、排气阀的自动开闭进行气体的吸入、压缩和排出。其特点是： a) 适用的压力范围广，不论流量大小都能达到所需压力。目前工业应用上压力大于3Mpa的压缩机仍采用活塞式压缩机。 b) 热效率高，适应性较强，即排气量范围较广，且不受压力高低的影响； c) 转速不高，机器体积大而重； d) 结构复杂，易损件多，维修量大； e) 排气不连续，气流脉动大，运转时振动大。 (2) 回转式空压机 --- 常见的型式有滑片式和螺杆式，其中螺杆式应用最广。螺杆式空压机又分为单螺杆和双螺杆，目前双螺杆空压机在螺杆式空压机市场上占主导地位。双螺杆空压机的工作原理是借助于两个在机壳(气缸)内的螺旋形转子，按一定的传动比（四对六或五对六）相互啮合回转运动所产生的工作容积的变化，而实现气体的压缩。与往复式比较它不存在往复惯性力和力矩，所以转速高、基础小、重量轻、振动小、运转平稳；它无活塞机中的活塞和高频振动的进排气阀，故零部件(特别是易损件)少、结构简单易于维修；同时，在转子每转之内常有多次排气过程，所以它输气均匀、压力脉动小，不必设置大容量的储气罐；但其转子加工困难需要专用设备，并且相对运动的机件之间密封问题较难满意解决。三、喷油螺杆压缩机的原理与特点 a、原理压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴、阳转子。电机通过传动装置驱动阳转子，再由阳转子带动阴转子。机壳内喷入的压缩机油与空气混合，在转子的齿槽间被有效地压缩。油在机体内的作用主要有：（1）润滑---油在转子齿槽间形成一层油膜，避免金属与金属直接接触。（2）密封---密封转子各部的间隙和转子与壳体的间隙。（3）吸收压缩过程中产生的大部分热量。 b、特点（1）能强制而连续输气，没有脉冲。排气量几乎不随排气压力而变，对变工况运行具有较好的适应性。（2）没有往复运动的惯性力，能做到转子的动态平衡，机座振动小，没有气阀，活塞环等易损件，运

空气压缩机的定义与原理

空气压缩机的定义与原理空气压缩机是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。空气压缩机的核心部件是压缩机主机，是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧，完成吸入、压缩、排气三个工作过程。因此，双螺杆转子的型线技术决定着螺杆式空气压缩机产品定位的档次。空压机是不少企业主要的机械动力设备之一，保持空压机安全操作是非常必要的。严格执行空压机操作规程，不仅有助于延长空压机的使用寿命，而且能确保空压机操作人员安全，下面我们来了解一下空压机操作规程。一、在空压机操作前，应该注重以下几个问题： 1、保持油池中在标尺范围内，空压机操作前应检查注油器内的油量不应低于刻度线值。 2、检查各运动部位是否灵活，各联接部位是否紧固，润滑系统是否正常，电机及电器控制设备是否安全可靠。 3、空压机操作前应检查防护装置及安全附件是否完好齐全。 4、检查排气管路是否畅通。 5、接通水源，打开各进水阀，使冷却水畅通。二、空压机操作时应注重长期停用后首次起动前，必须盘车检查，注重有无撞击、卡住或响声异常等现象。三、机械必须在无载荷状态下起动，待空载运转情况正常后，再逐步使空气压缩机进入负荷运转。四、空压机操作时,正常运转后，应经常注重各种仪表读数，并随时予以调整。五、空压机操作中，还应检查下列情况： 1、电动机温度是否正常，各电表读数是否在规定的范围内。 2、各机件运行声音是否正常。 3、吸气阀盖是否发热，阀的声音是否正常。 4、空压机各种安全防护设备是否可靠。六、空压机操作2小时后，需将油水分离器、中间冷却器、

油水分离器工作原理

一、气源装置大型制桶企业，车间内有压缩空气的设备不少，不宜采用小型空气机供气，最好建一个空压机站，采用集中供气的方式，不仅节能、供气质量好，而且维修、管理比较方便。自由空气经过空气压缩机压缩后，压缩空气要经过冷却、干燥、净化等处理才干使用于气动系统。气源装置是用来产生具有足够压力和流量的压缩空气并将其净化、处理及储存的一套装置。 1、气源系统的组成常见的气源装置如图 30 所示。空气首先经过滤气器过滤出部份灰尘、杂质后进入压缩机 1，压缩机输出的空气先进入后冷却器 2 进行冷却，然后进入油水分离器 3，使部份油、水和杂质从气体中分离出来，得到初步净化的压缩空气送入储气罐 4 中，即可供给对普通制桶设备气动装置使用。如果设备对空气质量要求高的话，还要进一步净化。图 30 气源装置组成示意图 1－空气压缩机 2－后冷却器 3－油水分离器 4－储气罐 2、空气压缩机空气压缩机是将机械能转变为气体压力能的装置，是气动系统的动力源。空气压缩机的种类不少，一般有活塞式、膜片式、叶片式、螺杆式等类型，其中气压系统最常用的机型为活塞式压缩机。如图31为空

气压缩机的工作原理图，当活塞 3 向右运动时，由于左腔容积增加，压力下降，而当压力低于大气压力时，吸气阀 9 被打开，气体进入气缸 2 内，此为吸气过程。当活塞向左运动时，吸气阀 9 关闭，缸内气体被压缩，压力升高，此过程即为压缩过程。当缸内气体压力高于排气管道内的压力时，顶开排气阀，压缩空气被排入排气管道内，此过程为排气过程。至此完成一个工作循环，电动机带动曲柄做回转运动，通过连杆、滑块、活塞杆、推动活塞做往复运动，空气压缩机就连续输出高压气体。图 31 空气压缩机的工作原理 1－排气阀 2－气缸 3－活塞 4－活塞杆 5－滑块 6－滑道 7－连杆 8－曲柄 9－吸气阀在选择空气压缩机时，其额定压力应等于或者略高于所需的工作压力，其流量等于系统设备最大耗气量并考虑管路泄漏等因素。 3、气源净化装置 (1)后冷却器后冷却器安装在空气压缩机出口管道上，将压缩机排出的压缩气体温度由 140－170℃降至 40 －50℃，使其中水汽、油雾汽凝结成水滴和油滴，便于经油水分离器排出。根据冷却介质不同可分为风冷和水冷两种。常用风冷式冷却器的工作原理如图 32 所示，它是靠风扇产生的冷空气流吹向带散热片的热气管道来降温的。其优点为不需水源，占地面积小，分量轻，运转成本低和易于维修。

压缩空气冷干机工作原理

压缩空气冷干机工作原理压缩空气冷干机是一种常见的空气压缩机附件，用于去除压缩空气中的水分和湿气。它主要由空气过滤器、压缩器、冷却器、干燥器、过滤器、油水分离器和控制器等部分组成。该设备的工作原理如下： 1. 空气过滤器压缩空气冷干机的第一步是通过空气过滤器，该过滤器可以去除压缩空气中的固体颗粒物、液态水和油脂等杂质。这样可以保护设备和加工设备。 2. 压缩器接下来，压缩器将压缩空气液化，并将其送入冷却器中。压缩空气的温度和压力都会在压缩器中升高。在压缩过程中，部分水分会形成液态水，因为压缩空气的温度超出了饱和水蒸气压力对应的温度范围。 3. 冷却器在冷却器中，压缩空气的温度会逐渐降低，这有助于将压缩空气中的水分和湿气冷凝成液态水，并将其排放出去。冷却器可以使用空气或水进行冷却。 4. 干燥器压缩空气中可能仍然存在一些水分和湿气，因此需要通过干燥器进一步除去这些水分和湿气。这是通过在干燥器中使用吸附剂或冷却凝固剂来实现的。干燥器通常是一种旋转干燥器或吸附剂车床。 5. 过滤器干燥后的压缩空气将通过过滤器进一步去除悬浮颗粒和其他杂物。这些过滤器还可以去除余留的油脂和硫化物（如果存在）。 6. 油水分离器油水分离器的作用是分离压缩空气中的油脂和水分。如果使用的是润滑型压缩空气机，那么在压缩过程中可能会添加一些润滑油。油水分离器能够将这些油脂和水分分离出来，防止它们污染压缩空气。 7. 控制器

最后一个步骤是控制器，它可以监测和控制压缩空气冷干机的各个方面。通过使用传感器和可编程控制器（PLC），控制器能够监测压缩空气的压力、温度、湿度等参数，并做出相应的调整。压缩空气冷干机的工作原理就是通过将压缩空气冷却和干燥，并去除其中的杂质和油脂来实现去除其中的水分和湿气。除了对工业加工设备的保护和维护，去除空气中的水分和湿气还可避免管道堵塞，节省能源和减少产品污染。压缩空气冷干机是空气压缩机应用的主要领域之一，广泛应用于工业生产、医疗、制药、食品加工等行业。随着科技的进步，压缩空气冷干机也得到了很大的发展。它的使用不仅提高了工业生产质量和效率，还带来了更多的经济利益。压缩空气冷干机可以提高生产效率。在工业生产中，许多设备和机器需要使用压缩空气。如果压缩空气中含有大量的水分和湿气，那么在设备或机器内就会形成水滴和湿气，给其带来很多不利影响。水滴会堵塞管道和气阀，导致设备无法正常工作，从而降低了生产效率。还有，湿气和水分也会使许多机器的内部零件迅速老化，导致其寿命缩短。而压缩空气冷干机可以有效地去除空气中的水分和湿气，可以使得设备和机器持久而保持高效的运行，提高生产效率。压缩空气冷干机还可以保证生产质量。在食品、药品等行业中，压缩空气很可能会与生产物质产生接触，这就要求空气中不能有异物、水分和湿气。如果使用没有压缩空气冷干机的压缩空气，由于其中会存在很多细小的水滴和湿气，这些水滴和湿气可能会带来很多不利影响。湿气会引起生产物质的腐败和变味，导致产品质量下降。而压缩空气冷干机可以有效去除水分和湿气，避免这些问题的出现，保证生产质量。使用压缩空气冷干机还可以节约能源。在使用压缩空气时，干燥的压缩空气比含水量高的压缩空气更容易穿透到使用设备中，这意味着需要较少的压缩空气来达到同样的功效。使用压缩空气冷干机的过程中，会有很多热量散发出去，这些热量可以被利用，用于加热车间或生产物质等，从而节约了能源。压缩空气冷干机是非常重要的设备，对于工业生产的质量和效率起着至关重要的作用。通过减少湿气和水分，它能够提高设备和机器的寿命，并提高生产过程的效率。它的使用还能保证生产物质的质量，减少产品污染。压缩空气冷干机的应用越来越广泛，同时也越来越得到生产企业及消费者的广泛认可和青睐。压缩空气冷干机还可以减轻维护的成本。如果使用的压缩空气中存在大量水分和湿气，会导致相关设备出现损坏，需要频繁进行维修和更换零件。这会给企业带来很大的经济负担。而如果使用压缩空气冷干机，可以有效地减少设备的损坏，从而降低维护和维修的成本。在使用压缩空气冷干机的过程中，也可以减少压缩机的运行时间，进而降低电力成本，减轻企业的经济负担。

空压机房冷凝水处理

空压机房冷凝水处理随着工业生产的不断发展，空压机在各个行业中得到了广泛应用。而在空压机的运行过程中，会产生大量的冷凝水。这些冷凝水的处理对于保证空压机的正常运行和环境保护至关重要。本文将介绍空压机房冷凝水的处理方法和注意事项。我们需要了解冷凝水的形成原因。空压机在工作时，会将大量的空气压缩，使其温度升高。当这些高温空气进入冷却器时，会迅速冷却下来，导致其中的水分凝结成液体，形成冷凝水。冷凝水中含有大量的油污和杂质，如果不及时处理，会对环境造成污染，并且影响空压机的正常运行。针对空压机房冷凝水的处理，我们可以采取以下几种方法： 1. 分离油污：冷凝水中含有大量的油污，我们可以通过油水分离器将其中的油污分离出来。油水分离器利用油和水的密度差异，通过重力分离的原理将油污和水分离开来。分离后的油污可以进行再利用或者安全处理，而清洁的水则可以进一步处理。 2. 过滤杂质：冷凝水中还可能含有一些杂质，如固体颗粒、细菌等。我们可以通过过滤器对冷凝水进行过滤，去除其中的杂质。过滤器的选择应根据冷凝水中杂质的大小和种类来确定，以确保过滤效果良好。

3. 脱盐处理：在某些特殊情况下，冷凝水中可能含有盐类物质。如果这些盐类物质的浓度较高，会对设备和管道造成腐蚀。因此，我们可以采用脱盐处理的方法，将冷凝水中的盐类物质去除掉。常见的脱盐方法包括离子交换、反渗透等。 4. 循环利用：经过处理后的冷凝水可以进行循环利用。例如，可以将冷凝水用于冷却空压机或其他设备，以提高能源利用效率。同时，循环利用还可以减少对水资源的消耗，符合可持续发展的要求。在进行空压机房冷凝水处理时，还需要注意以下几点： 1. 定期清理：定期清理冷凝水处理设备和管道，以防止油污和杂质堆积，影响处理效果。 2. 合理排放：处理后的冷凝水应按照相关法规要求进行排放。如果冷凝水中的油污和杂质浓度较高，应选择合适的处理方法，确保排放达标。 3. 定期检测：定期对冷凝水进行检测，了解处理效果和水质状况。如发现异常情况，应及时采取措施进行调整和处理。空压机房冷凝水处理是确保空压机正常运行和环境保护的重要环节。通过分离油污、过滤杂质、脱盐处理和循环利用等方法，可以有效处理冷凝水，并注意定期清理、合理排放和定期检测等事项，以确保冷凝水处理效果和水质符合要求。只有做好冷凝水处理工作，才

空压机工试题库

空气压缩机工助理操作师、操作师试题库 (不带答案) 总计566题目录填空1-102题300空…………………………………………………………P2—8 判断1-81题…………………………………………………………………P9—11 选择1—60题…………………………………………………………………P12—16 问答1—110题………………………………………………………………P17-36 综合1—15题…………………………………………………………………P39-43

空气压缩机工试卷填空（不带答案） 1、空气是一种无色无味多种气体组成的，在标准状况下,干空气的主要组成大致分为含氮、含氧，还包括二氧化碳、氖、氪、臭氧等。 2、自然界中的空气不是干空气，而是含有的湿空气,空气中的含湿量的多少与其和有关，在一定温度和压力下，空气中最大含湿量称为。 3、压缩机种类很多,按工作原理可分为型和型两大类。 4、我公司空压站现使用的空压机,按结构形式不同，分为式和式两种. 5、压缩空气应用最广的是作为动力源驱动各种和 ,也可以作为压力容器、管道设备的和的介质。 6、压缩空气站水冷系统的作用除了对 ,提高压缩机的效率外,还可用来冷却和从压缩机气缸中带出来的润滑油油雾,然后分离出来，提高压缩空气质量，同时润滑油用水冷却后也可回收使用. 7、压缩空气站冷却水管路系统有系统、也有系统，开式重力流系统冷却水先进入，出来后进入，然后再进入，最后经排水器排走。 8、一般压缩空气站有系统、系统、和负荷调节以及放散系统等多种. 9、国产空气压缩机有、、、和等多种，机械行业空气压缩机站使用最多的是。 10、压缩空气站中的空气过滤器常用的有、和等. 11、压缩空气站的贮气罐上应安装和等安全附件，并应及时家校验。 12、油水分离器的功能在于 ,其结构形式多样，常用的有、、和等。 13、废油收集器有两个作用，一是，二是 . 14、L-22/7型空气压缩机的排气压力：Ⅰ级压力表表压；Ⅱ级压力表表压。 15、L—22/7型空气压缩机的润滑方式为:传动机构为润滑；气缸为润滑.

空压机工作原理及结构图解析

空压机工作原理及结构图解析空压机（英文为：air compressor）是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置,是利用空气压缩原理制成超过大气压力的压缩空气的机械。按照压缩空气的方式不同，空压机通常分为两大类，一类是容积式，另一类是动力式，又可按其结构的不同分为以下几种形式：一、空压机工作原理：当启动装置开启后，电动机进入正常运转，通过三角皮带轮带动压缩机曲轴，再通过连杆和十字头，使活塞在气缸内作往复直线运动。当活塞由外止点向内止点开始移动时，气缸内侧活塞外侧处于低压状态，气体通过近期阀进入汽缸，当活塞由内止点向外止点移动时，进气阀关闭，气缸内的气体则被压缩而提高压力。当压力超过排气阀外气体压力时，排气阀打开，开始排出压缩气体，当活塞到达外止点时

排气完毕。气体经过一级气缸压缩再经中间冷却器冷却后，进入二级缸，同样被压缩后进入储气罐，以备使用。 1、活塞式空压机的原理－－驱动机启动后，经三角胶带，带动压缩机曲轴旋转，通过曲柄杆机构转化为活塞在气缸内作往复运动。当活塞由盖侧向轴运动时，气缸容积增大，缸内压力低于大气压力，外界空气经滤清器，吸气阀进入气缸；到达下止点后，活塞由轴侧向盖侧运动，吸气阀关闭，气缸容积逐渐变小，缸内空气被压缩，压力升高，当压力达到一定值时，排气阀被顶开，压缩空气经管路进入储气罐内，如此压缩机周而复始地工作，不断地向储气罐内输送压缩空气，使罐内压力逐渐增大，从而获得所需的压缩空气。 2、螺杆式单级压缩空压机工作原理是由一对相互平行齿合的阴阳转子（或称螺杆）在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子的槽与阳转子的齿被主电机驱动而旋转。由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由於气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由於气缸容积的缩

油水分离器功能及管路布置设计

油水分离器就是将油和水分离开来的仪器，机理上主要分为油中除水分离器和水中除油分离器；从用途上主要分为工业级油水分离器、商用油水分离器和家庭油水分离器几种；从分离原理上分有膜过滤油水分离器、选用亲油性材料的油水分离器、比重不同分层的无动力油水分离器、药理作用的破乳油水分离器；油水分离器主要应用在石化工业、汽车工业、污水处理工业等；汽车用油水分离器是燃油滤清器的一种，主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。原理主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件。油水分离器还有别的功能，如对燃油进行预加热防止结蜡，过滤杂质等。本文介绍的油水分离器主要有三类：空压机用油水分离器、车用油水分离器和船用油水分离器。其中空压机用油水分离器大家接触的比较多，也比较常见。卧式重力三段油水分离器示意图图册空压机用/油水分离器压缩空气油水分离器，用于分离压缩空气中凝聚的水分和油分等杂质，使压缩空气得到初步净化，一般使用压力为0.1Mpa- 2.5Mpa。压缩空气油水分离器的工作原理：当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化，再依靠惯性作用，将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。常见的为撞击式油水分离器和环形回转式油水分离器。压缩空气自入口进入油水分离器壳体后，气流先受隔板阻挡撞击折回向下，继而又回升向上，产生环形回转。这样使水滴和油滴在离心力和惯性力作用下，从空气中分离析出并沉降在壳体底部，定期打开底部阀门即可排出油滴水滴，经初步净化的空气从出口送往储气罐。

油水分离器图册而另一种油水分离系统，内部采用不锈钢丝网聚结填料，壳体用钢制焊接罐体结构，一般使用压力为0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是利用旋风与不锈钢丝网捕雾的有机结合，同时采用直接拦截、惯性碰撞、布朗扩散及凝聚等机理，能有效的去除压缩空气中的尘、水、油雾，除水量、除油量大，适应工况范围广。当含有油和水的压缩空气等气体通入油水分离器,大液滴在重力作用下落到油水分离器底部,雾状小液滴被丝网捕获凝结成大液滴落到油水分离器底部。夹带的的液体因此被分离出来，被分离出来的液体流入下部经人工打开阀门排出或者在下部装上空气排液阀排出体外，干燥清洁的气体从油水分离器出口排出。[1] 车用/油水分离器国三标准下采用高压共轨发动机的车型对柴油的质量要求也更高，因为高压喷油嘴需要精确的控制喷油压力、喷油时间和喷油量，所以要求做工也比较精致。如果柴油里面有水或杂质没有过滤干净，会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤，直到喷油器卡死。喷油器损坏会造成发动机加速不稳定或加速无力，或者排放黑烟等故障，影响车辆的正常运行。作为多级滤清器系统的第一级，燃油粗滤器就具有滤除大颗粒杂质和水分的功能。国三排放标准对燃油压力的要求，滤清器的水分离效率要求达到95%，但许多粗滤器并不能达到这样的过滤效果，时间一长就会对发动机造成损伤。为了能让发动机喝到清洁的好柴油，只有对那些不达标的油再进行一个“二次加工”了，再加装一套油水分离器是最简单实用的方法了。安装油水分离器并不复杂，只要将其串联在供油管路上即可。上图就是车主另外加装的一套油水分离器。选择注意/油水分离器

阿特拉斯空压站设备结构与原理

阿特拉斯空压站设备结构与原理一、阿特拉斯空压机的机构和工作原理在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子。通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴转子。一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动。转子上的最后一对轴承实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力。在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用，称为进气口；另一个供排气用，称作排气口。螺杆压缩机的工作循环可分为进气，压缩和排气三个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。螺杆式空气压缩机的核心部件是压缩机主机，是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程。因此，双螺杆转子的型线技术决定着螺杆式空气压缩机产品定位的档次。 1、进气过程：转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。 2、压缩过程：阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小，齿沟内的气体被压缩压力提高。 3、排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0，

CO2活塞式压缩机技术问答

CO2活塞式压缩机技术问答 1、压缩机的工作原理？压缩机的同步电动机将电能转变为机械能，使电动机转子连同主轴作旋转运动，通过主轴上的曲轴，连杆带动十字头，变为活塞杆连同活塞作气缸内往复直线运动。当活塞向吸气方向运动时，气缸中吸气测体积增大，压力降低，当压力低于进口管道中气体压力时，气体克服气阀弹簧的弹力和气流阻力，而进入气缸，当活塞向排气方向运动时，吸气活门关闭，原被吸入的气体被压缩体积缩小，压力升高，当压力高于管道中气体压力时，气体克服气阀弹簧阻力及气流阻力，顶开压出阀门阀片，气体被排出，如此周而复始工作，达到提高压力输送气体的目的。 2、压缩机为什么要设置缓冲罐？为了使脉动的气体进入缓冲器内，速度降低。变为平稳的气体输出，从而减轻压缩机的振动，降低功耗，并防止连接部位松动损坏而导致事故。速度降低后，部分油水也在缓冲器内被分离下来，所以要设置缓冲器。 3、为何要设盘车器？检修时盘车便于检修。盘车便于排放积存在气缸内的油水。置换时可盘车置换压缩机所属各设备，管道。试车时，可先盘车，检查有无损害、碰撞之处。 4、什么叫压缩机？用来压缩与压送大气和各种气体的机器叫做压缩机，也叫压风机或压气机。 5、什么是压缩比？压缩比是指压缩机吸气终了时的初压力P1（绝对压力）与排气终了时的终压力P2（绝对压力）之比。以E表示。压缩比E＝终压力P2/初压力P1 6、故障现象和处理方法压缩机内部有敲打、碰、撞等异响： ①由于缺油而导致轴承磨损。 ②运动部件的螺栓松动、十字头销或十字头联轴节固定不够牢。 ③气缸活塞端余隙太小或活塞螺母松动。处理：配合安装新轴。停车交检修处理。停车调整活塞余隙，并拧紧活塞螺母。 7、油压系统故障现象和处理方法？ ①过滤器或滤片堵塞。处理：清洗过滤器或滤片。 ②齿轮油泵中进入空气。处理：密封吸入管路、替换整个齿轮或者整个油泵。 ③压力安全阀的压力弹簧损坏。处理：更换弹簧。 8、安全阀起跳的故障现象和处理方法？ ①安全阀损坏。处理：更换安全阀。 ②某一级吸入阀或出口阀内漏