防爆特殊型蓄电池电机车操作规程 一

防爆特殊型蓄电池电机车操作规程

一、一般规定

第1条防爆特殊型蓄电池电机车司机必须经过培训，熟悉掌握电车及其各部件和安全保护装置的结构、性能、技术特征、作用、使用方法，会处理一般故障，经考试取得合格证后方可持证上岗。

第2条操作时，应保持的正确姿势：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手把（或手轮拉杆），严禁将头或身体探出车外，制动手轮停放的位置应当保证手轮转紧圈数在２－３圈的范围内。

第3条严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用铁丝等非熔体代替保险丝（片）等熔件。

第4条不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯，在有坡度的地方，还应用木楔等将车轮楔住。

第5条使用蓄电池式电机车，不得使蓄电池过放电，及时充电。

第6条使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时应有可靠的措施。

二、准备工作

第一条接班司机必须向交班司机详细了解机车运行、信号、线路状况（交班司机要主动交待清楚），并对电机车认真进行如下检查：

1、司机室的顶棚和门是否完好。

2、连接器是否良好。

3、手闸及撒砂装置是否灵活有效。

4、照明灯是否明亮、喇叭或警铃音响是否清晰、宏亮。

5、通讯装置是否正常。

6、蓄电池箱安放是否稳妥，锁紧装置是否可靠。

7、蓄电池电压是否符合规定。

第二条在切断电源的情况下检查控制器换向和操作手把是否灵活，闭锁是否可靠。

第三条检查中发现问题，必须及时处理或向当班领导汇报，当电机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接器和撒砂装置任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。第四条机车各注油点应按注油表规定加注适量的合格润滑油；砂箱应装满规定粒度的干燥细砂。

第五条开车前应认真检查车辆组列、装载情况等，有下列情况之一时，不得开车：

1、各车的连接不正常。

2、牵引车数超过规定。

3、运送物料的机车或车辆上有搭乘人员。

4、运送人员的列车附挂物料车或乘车人员不遵守乘车规定。

5、运送有易爆、易燃或有腐蚀性物品时，在车辆使用、组列或装载等不符合规定。

6、存在其他影响安全行车的隐患。

三、操作注意事项

第一条起动

1、按顺序接通有关电路，启动相应的电气仪表，点亮照明灯、红尾灯。

2、接到发车信号后，将控制器换向手把扳到相应位置上（“向前”或“向后”），先鸣笛（敲铃）示警，然后松开手闸，按顺时针方向转动控制器操作手把，使车逐渐增加到运行速度，严禁司机在车外开车，严禁不松闸就开车。

3、控制器操作手把由零位转到第一位置时，若列车不动，允许转到第二位置，若列车仍然不动，一般不应继续下转手把，而应将手把转回零位，查明原因，如系车轮打滑，可倒退机车，触动放松连接环链，然后重新撒砂起动，严禁长时间强行拖拽空转；严禁为防止车轮打滑而抱闸起动。

4、控制器操作手把由一个位置转到另一个位置，一般应有３秒左右的时间间隔，不得过快越档；不得停留在两个位置之间。

第二条运行

1、运行中，控制器操作手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停放，如必须在其他位置稍长时间停留时，也应轮流停留在这些位置，避免过久固定在某一位置，防止过热。

2、调整车速时，应将控制器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留，尽量避免利用手闸控制车速。

3、正常运行时，机车必须在列车前端，但调车和处理故障时，不受此限；如果用机车推行车辆，必须听从跟车人的指挥，速度要慢；对车组列时，要随时注意插挂销链人员的安全。

4、行驶中，司机必须经常注意了望，按信号指令行车，严禁闯红灯，注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、线路上的障碍物等，细心操作。

5、列车行驶速度：运人时不得超过5m/s；运送爆破材料或大型材料时，不得超过2m/s；车场调车不得超过1.5m/s。

6、接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所，以及前面有人、有机车或视线内有障碍物时都必须减低速度，并发出警号。

7、不论任何原因造成电源中断，都应当将控制器的操作手把转回零位，然后重新起动，若仍然断电，应视为故障现象。

8、列车出现故障或发生不正常现象时，都必须减速停车；有发生事故的危险或接到紧急停车信号时，都必须紧急停车。

第三条减速停车：

1、需要减速时，应将控制器操作手把按逆时针方向逐渐转动，直至返回零位，大幅度减速时操作手把应迅速回零，如果车速仍然较快，可适当施加手闸，并酌情辅以撒砂，禁止在操作手把未回零时施闸，需要停车时，应按上述操作顺序使列车驶至预定地点再以手闸停止机车。

2、需要紧急停车时，必须镇定、迅速地将控制器操作手把转至零位，施以手闸，并连续均匀地撒砂。

3、制动时不可施闸过急过猛，否则容易出现闸瓦与车轮抱死至使车轮在轨道上滑行的现象，出现这种现象，应迅速松闸缓解而后重新施闸。

4、制动结束，必须及时将控制器换向手把转至零位。

5、列车制动距离运人时不得超过20米，运送物料时不得超过40米。

6、途中因故停车后，应首先在机车前后设置防护，然后才能检查机车，但不允许在井下对蓄电池电机车的电气设备打开检修。

第四条停车后如司机离开机车，应将切断电动机电源，将控制手柄取下，并保管好，不得关闭车灯。

第五条绝对不允许为了预防滑转,利用电机车的反相来进行制动。

第六条停车必须在指定的地点停车，严禁在弯道、道岔和坡度较大的地方停车，调车作业必须在指定的调车车场，严禁私自改变。

第七条列车占线停留，在一般情况下，应符合下列规定：

1、在岔道警标位置以外停车。

2、不应在主要运输线路“往返单线”上停车。

3、在巷道较宽、无淋水或其他指定停靠的安全区段。

四、收尾工作

第1条检查刹车系统是否灵敏可靠。

第2条检查蓄电瓶，碰头连接装置，照明和铃是否正常。

第3条断开电动机电源刹紧手闸，将控制手柄取下保管好

第4条在现场向接班司机详细交待本班设备运转情况,出现的故障,存在的问题，并按规定填写本班电机车运行工作日志。

蓄电池电机车充电操作规程

一、一般规定

第1条蓄电池电机车充电工必须由经过专业培训，熟悉本岗位的机电设备性能及供电系统，能正确处理一般故障，熟练的按操作规程进行充电作业，经考试取得合格证后方可持证上岗

第2条对于防爆特殊型蓄电池极柱的焊接，必须经过专业培训并取得主管部门考核，取得《操作证》的人员担任。

第3条充电工作业时应穿着规定的劳保用品。

二、准备工作

第1条充电前必须先进行整体检查：

1、电池装置外部应完好，铭牌和防爆标志齐全。

2、电池装置的型号，额定工作电压。

第2条换电瓶箱时，必须把电机车控制手把拉回零位取下手把，抽出电机车上的插销。

第3条用推移方法换电瓶时，机车应与充电架对中，抽出电瓶箱与车上的四个固定插销，再平行推移到充电架上。

第4条充电工作开始前应检查充电器及充电器上的仪表，确认指示准确，再送电。

第5条先擦净电池箱上的灰尘、积水后，打开电池箱，清洗干净。

第6条电源装置每次充电前都应进行检查，发现问题及时处理。

第7条检查各电池间连接极柱是否正确，接线端子的连接是否牢固。

第8条充电器电源的两极不得接反（电源的正极接电池的正极，电源的负极接电池的负极）。

第9条充电设备充电插销必须采用电源装置的专用插销，不得用其他代用。

第10条打开全部电池旋塞，清除放在电瓶上的任何工具，物品与脏物。

三、工作中注意事项

第1条充电作业：

1、充电前应再检查一次电源连接是否正确，观察电压表的指示值，并做好记录，

然后起动充电机开始充电。

2、注意观察电池在充电过程中发生的变化（其中包括电解液的比重和温度，电池

的端电压，充电电流的变化）如异常情况应停电处理，不准电池带故障充电。

3、各种型号的电瓶及充电机，其充电方式，充电电流，充电时间，常规充电或快速充电，应按产品说明书及有关技术文件执行。

4、在有80%的单个电池电压升至2.4伏时，才可改用第二阶段充电。当电解液冒出细密强烈气泡，单个电池电压达到2.5伏以上，电压，比重，稳定3小时不变，即为充电完毕。

5、停止充电前检查各电池槽的比重为1.26±0.01，否则，可用蒸馏水（当大于1.27时）或比重为1.3的稀硫酸（当小于1.25时）调整。液面高出极板高度为10～20毫米。

6、充电时硫酸电解液的温度不超过45℃，温度超过时，应立即停充或降低电流充电，待冷却后再充，测量温度时应不小于3块电池。

7、注意连接线与极柱，不得有过热或松动。

8、电池中电解液溢出时，应及时吸出，擦净。

9、监视充电设备的运行情况，遇有不正常现象立即停充，待处理后再充电。

10、禁止在充电过程中，紧固连接及螺帽等，禁止将扳手等工具放在电池上。

11、在充电过程中，每小时必须检查一次电池电压、电流、液面、比重和温度，并做好记录。

12、在井下蓄电池充电室内测定电压时，可使用普通型电压表，但必须在揭开电池盖10 分钟后进行。

第10条充电室设施：

1、充电室必须设置水源，以备洗蓄电池之用。

2、必须设置电压表、点温计、比重计及温度计、检测仪表等。

3、必须设置防火工具及消防器材。

4、必须设置充电架及推移电瓶的设备或起吊设备，严禁占用机车充电。

5、必须放置有护目眼镜、橡胶手套、胶靴及橡皮围裙等，以备配制电解液时使用。

6、盛电解液的容器必须坚固耐酸，在调合电解液时必须将硫酸徐徐倒入水中，严禁向硫酸内倒水，以免硫酸飞溅，烫伤工作人员。

7、配制酸性电解液时，充电室内必须备有中和电解液的5％碳酸钠溶液，遇有电解液烫伤应先用其清洗，然后再用清水冲洗。

第11条其他规定：

1、每周测量一次漏泄电流，清洗一次特殊工作栓。

2、每周必须检查和调整每只蓄电池电解液的比重。

3、酸性蓄电池使用6个月应全部更换一次电解液并进行清洗，然后按初充电方式进行充电。

4、每组电瓶使用达30个循环时，要进行一次全面检查，并均衡充电一次。

5、配制硫酸电解液必须用纯水或蒸馏水。

四、收尾工作

第1条充电完毕必须停止工作1～1.5小时，待冷却后，才准盖上电池旋塞，擦净注液口的酸迹，盖上电池箱盖，锁上螺拴，待用。

第2条工作结束后，打扫好环境卫生，整理好工具，仪表，填好当班工作日记及交接班记录，再行交班