防爆特殊型蓄电池随车起重运输车设计

防爆特殊型蓄电池电机车操作规程一

防爆特殊型蓄电池电机车操作规程一、一般规定第1条防爆特殊型蓄电池电机车司机必须经过培训，熟悉掌握电车及其各部件和安全保护装置的结构、性能、技术特征、作用、使用方法，会处理一般故障，经考试取得合格证后方可持证上岗。第2条操作时，应保持的正确姿势：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手把（或手轮拉杆），严禁将头或身体探出车外，制动手轮停放的位置应当保证手轮转紧圈数在２－３圈的范围内。第3条严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用铁丝等非熔体代替保险丝（片）等熔件。第4条不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯，在有坡度的地方，还应用木楔等将车轮楔住。第5条使用蓄电池式电机车，不得使蓄电池过放电，及时充电。第6条使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时应有可靠的措施。二、准备工作第一条接班司机必须向交班司机详细了解机车运行、信号、线路状况（交班司机要主动交待清楚），并对电机车认真进行如下检查： 1、司机室的顶棚和门是否完好。 2、连接器是否良好。 3、手闸及撒砂装置是否灵活有效。 4、照明灯是否明亮、喇叭或警铃音响是否清晰、宏亮。 5、通讯装置是否正常。 6、蓄电池箱安放是否稳妥，锁紧装置是否可靠。 7、蓄电池电压是否符合规定。第二条在切断电源的情况下检查控制器换向和操作手把是否灵活，闭锁是否可靠。第三条检查中发现问题，必须及时处理或向当班领导汇报，当电机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接器和撒砂装置任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。第四条机车各注油点应按注油表规定加注适量的合格润滑油；砂箱应装满规定粒度的干燥细砂。第五条开车前应认真检查车辆组列、装载情况等，有下列情况之一时，不得开车： 1、各车的连接不正常。 2、牵引车数超过规定。 3、运送物料的机车或车辆上有搭乘人员。 4、运送人员的列车附挂物料车或乘车人员不遵守乘车规定。 5、运送有易爆、易燃或有腐蚀性物品时，在车辆使用、组列或装载等不符合规定。 6、存在其他影响安全行车的隐患。三、操作注意事项第一条起动 1、按顺序接通有关电路，启动相应的电气仪表，点亮照明灯、红尾灯。 2、接到发车信号后，将控制器换向手把扳到相应位置上（“向前”或“向后”），先鸣笛（敲铃）示警，然后松开手闸，按顺时针方向转动控制器操作手把，使车逐渐增加到运行速度，严禁司机在车外开车，严禁不松闸就开车。

防爆特殊型蓄电池机车充电工培训资料

防爆特殊型蓄电池机车工充电工培训资料井下运输管理规定一、平巷和倾斜井巷运输在平巷和倾斜井巷运输时，应遵守下列规定：在高瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车，必须遵守下列规定：1．沿煤层或穿过煤层的巷道必须砌碹或锚喷支护； 2．有瓦斯涌出的掘进巷道的回风流，不得进入有架线的巷道中； 3．采用炭素滑板或其他能减小火花的集电器； 4．架线电机车必须装设便携式甲烷检测报警仪。掘进的岩石巷道中，可使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车。瓦斯矿井的主要回风巷和采区进、回风巷内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车。煤（岩）与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中，如果在全风压通风的主要风巷内使用机车运输，必须使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车。机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中，严禁将头或身体探出车外。司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。二、必须定期检修机车和矿车，并经常检查，发现隐患，

及时处理。机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。 1、排出的各种有害气体被巷道风流稀释后，其浓度必须符合本规程第一百条的规定。 2、各部件不得用铝合金制造，使用的非金属材料应具有阻燃和抗静电性能。油箱及管路必须用不燃性材料制造。油箱的最大容量不得超过8h的用油量。 3、燃油的闪点应高于70℃。 4、必须配置适宜的灭火器。三、采用机车运输时，应遵守下列规定： 1、列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。 2、正常运行时，机车必须在列车前端。 3、同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。如果需要行驶时，必须经井下运输调度站同意。 4、列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。 5、巷道内应装设路标和警标。机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号。 6、必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号。

东风金霸随车起重运输车改装设计本科学位论文

黑龙江工程学院本科生毕业设计

第1章绪论 1.1概述随车起重运输车是指安装在汽车底盘上,在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称随车吊，属于物料搬运机械。随车起重起重运输车是安装在普通载货汽车上的一种起重设备，主要由稳定支腿、回转基座、吊臂总成、吊钩等组成。随车起重机和载货汽车操纵系统是完全分开的，所以随车起重机既能够实现起重作业，又不影响汽车底盘的载货运输。随车起重机的应用非常广泛，因其机动灵活等特点，在许多工况下都可代替中小型汽车起重机进行起重作业，深受广大用户的欢迎。 1.2随车起重运输车发展现状 1.2.1 随车起重运输车行业发展分析]1[ 国际环境：近年来，国际工程机械市场需求景气指数一直向好发展。2004年全球工程机械整机销售额达到1050亿美元，增长20%。目前国际市场发展表现主要特征为：一是制造基地和市场明显向中国转移，零部件采购全球化；二是制造商之间重组整合步伐加快；三是大部分企业变为产品开发和组装厂，关键零部件均为外包生产采购；四是100马力以下的小型工程机械发展迅速；五是租赁市场增长很快。据工程机械权威机构英国工程咨询公司预测，全球未来4-5年内将继续保持良好的市场发展环境。汽车行业运行状况。06年卡车市场在轻微卡市场的带动下稳步增长，而中重卡市场则还碍着去年调整的余威，在翻身路上举步维艰。今年一季度卡车市场共计产销451062辆和421211辆，同比增长5.37%和5.5%。其中，3月份产销204014辆和207508辆，同比增长6.06%和2.69%，比2月份分别增长了50.86%和71.15%。从市场上不难看出，国家实施的宏观调控压缩基建投资对中重型卡车的影响的确显著。此外，就是迟迟没有恢复启动的汽车消费信贷对商用车市场的制约影响。从银行角度来说，商用车消费信贷比轿车消费信贷的情况更复杂，风险也更大。但是对于越来越趋于高端、同时售价也越来越昂贵的中重型卡车来说，卡住了信贷的资金流，无疑就是抑制了消费者的消费需求。影响卡车市场的因素就是执行不力、屡禁不止的超载超限现象。这种现象的长期存在，始终动摇着用户对现有公告产品的信任，动摇着用户对运输市场长期投入的信任，进而对卡车的销售直接产生影响。

CXT-8-6防爆特殊型蓄电池电机车说明书

CTY8/6防爆特殊型蓄电池电机车 1 概述 1.1 CXT-8/6防爆特殊型蓄电池电机车, 适用于含有沼气煤尘爆炸危险的矿井作牵引矿车, 用以运输原煤、矸石、材料、设备及人员。 1.2 要求防爆特殊型蓄电池电机车所使用的作业环境, 符合《煤矿安全规程》有关规定。 2 技术特征 2.1 外形特征轨距: 600mm 轴距: 1100mm 车轮滚动直径: 610mm 通过最小曲率半径: 7m 自轨面至车最低点距离:85mm 外形尺寸(长?宽?高): 4200mm?1060mm?1600mm 2.2 牵引特征粘重: 8吨小时牵引力:11600N 小时速度:7.8km/h 牵引系数: 0.16 牵引矿车数: 一吨煤车 28辆一吨矸石车 19辆三吨煤车 11辆三吨矸石车 7辆牵引高度: 430 320mm 机车牵引特性曲线见附图一 2.3 电气设备特征 2.3.1 防爆特殊形电源装置型号: DXT-140型额定电压: 140V 外形尺寸: 3170mm?1062mm?610mm 重量(含电解液): 3620kg a)防爆特殊型电池: 型号: DG-440-KT

电压: 2V 容量(5小时率): 440Ah b)隔爆插销联接器型号: DCB-22 额定电压: 220V 额定电流: 200A 熔断器型号、规格RL93-350型260A 2.3.2 牵引电动机型号: ZQB-15-3型额定电压: 130V 额定电流(小时制): 140A 额定功率(小时制): 15kW 额定转速(小时制): 1060r.p.m 最大转速: 2230r.p.m 绝缘等级: F级 2.3.3 隔爆司机控制器型号: DKTB-140型额定电压: 140V 额定电流: 140A(小时制) 2.3.4 隔爆电阻器型号: DZB-70型额定电压: 220V 额定电流: 70A 阻值: 0.2Ω 2.3.5 隔爆照明灯型号: DKBZ-48 额定电压: 250V 额定电流: 140A 2.3.6 隔爆照明电阻器型号: ZMDZ-1型额定电压: 220V 额定功率: 100w 阻值: 12Ω 有供选配的瓦斯报警断路仪:

蓄电池室防火防爆

蓄电池室防火防爆酸性蓄电池充电时，其电解液会分解出大量的氢气，正常运行时也会产生一些氢气。酸性蓄电池电解液分解出的氢气与空气中的氧气混合，当氢氧混合物浓度达到爆炸极限时，一旦遇明火或火星就会发生爆炸。因此，装有铅酸蓄电池组的发电厂和变电站，应注意铅酸蓄电池的防火防爆。由于铅酸蓄电池氢气的排出又带出一部分硫酸蒸汽和飞沫，硫酸蒸汽和飞沫具有很强的腐蚀性，不仅影响工作人员的身体健康，当沉积在室内的墙壁、天花板、金属结构、支架上、窗户及门上时，将造成腐蚀。因此铅酸蓄电池室还应采取相应的防腐蚀措施。铅酸蓄电池室防火防爆及防腐蚀的措施如下：（1）加强蓄电池室的通风。为了防止蓄电池室内积存有爆炸性危险的氢气和有害的硫酸蒸汽，在室内应设置足够的通风设施，使蓄电池室内氢气含量不致达到爆炸危险的程度，酸气的含量也不致于对工作人员的健康产生有害的影响。通风装置应能将上述气体抽出，同时，能补充干净的空气。通风机的容量可按下式计算 V=0.07IN（m3/h）

式中I蓄电池的最大充电电流，A； N蓄电池组的电池个数。（2）防止蓄电池室死角的有害气体未排出。由于硫酸蒸汽比空气重，大部分积聚在室内靠近地面，氢气比空气轻，大都积聚在室内天花板下面。因此，抽气通风系统应能同时从室内的上部和下部抽气；蓄电池室的天花板应不透气，当天花板被楼板的大梁分成数段档时，在梁与梁间的空档处易积存氢气，因此，每档都要有通风机，以便排除空档上部积存的氢气。（3）蓄电池通风筒应独立且高出屋顶。为了防止腐蚀及爆炸，蓄电池室排出的气体应通过独立的风筒排到大气中，不应与锅炉、烟道或烟囱相连。通风筒应高出建筑屋顶1.5m以上，以防硫酸沉积和腐蚀屋顶。此外，通风筒还应装设防雨、防雪设备。（4）室内采用防爆电器。为了防止电火花引起爆炸，蓄电池室内应采用防爆电器。如电气开关、插销、插座、熔断器等均是不产生电火花的防爆电器。蓄电池室内的照明，应使用防爆灯，其结构应保证在灯泡碎裂或灯具内发生电火花时，碎片和电火花只局限在外层密闭的玻璃保护罩内。照明灯线应采用铅皮线，并且

防爆兼本安型锂离子蓄电池电源

贵州省避难硐室矿用后备用电源DXJ1440/24X防爆兼本安型锂离子蓄电池电源关键词：矿用避难硐室用电源24V 救生舱电源蓄电池厂家矿用本安型矿用本安手机矿用本安型手机救生舱避难硐室锂离子蓄电池DXJL24V矿用隔爆兼本安型锂离子蓄电池电源规格书 DXJ1440/24X型锂离子蓄电池电源是动力保障系统的一个重要设备。我们生产的蓄电池电源是由最顶尖的研发人员开发设计，最保把的技术人员操作完成~求精求价，请山东中煤！O(∩_∩)O~ 动力保障系统=DXJL1440/24X矿用隔爆兼本安型锂离子电池电源+矿用隔爆兼本安型锂离子电池电源主控箱主要性能指示 @.1输入电源电压等级：127V,50Hz @2输入电源波动范围：75%～110% @3备用电源及电池管理系统备用电源功能特性： A)备用电源电池：PF14310230-001-4s 锂离子蓄电池24V/60Ah；8节串连使用； B)交直流转换时间：≦0.1s； C)工作时间：在额定负载条件下工作时间≧96小时； D)充电电压：≦28.8V DC； E)放电终止电压：22.4V. DC F)充电电流：≦10A G)充电截止电压：28.8V . DV； @4充电器规格：KP-300AC-12 输入电压90-260V; 充电电流：10A @5 电源输出：1路本安输出输出额定电压：24 v 额定电流：1500mA 最高输出电压：≦25.2 最大输出电流（过流保护整定值）：≦2000mA 最大过压保护值：≦25.8V 最大外部电感：0.5mH 最大外部电容：1uF 输出电压偏离值：不应超过称值的5% 负载效应：≦5% 源效应：≦5%

蓄电池室防火防爆示范文本

文件编号：RHD-QB-K9831 （安全管理范本系列）编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 蓄电池室防火防爆示范文本

蓄电池室防火防爆示范文本操作指导：该安全管理文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。酸性蓄电池充电时，其电解液会分解出大量的氢气，正常运行时也会产生一些氢气。酸性蓄电池电解液分解出的氢气与空气中的氧气混合，当氢氧混合物浓度达到爆炸极限时，一旦遇明火或火星就会发生爆炸。因此，装有铅酸蓄电池组的发电厂和变电站，应注意铅酸蓄电池的防火防爆。由于铅酸蓄电池氢气的排出又带出一部分硫酸蒸汽和飞沫，硫酸蒸汽和飞沫具有很强的腐蚀性，不仅影响工作人员的身体健康，当沉积在室内的墙壁、天花板、金属结构、支架上、窗户及门上时，将造成腐蚀。因此铅酸蓄电池室还应采取相应的防腐蚀措施。

铅酸蓄电池室防火防爆及防腐蚀的措施如下：（1）加强蓄电池室的通风。为了防止蓄电池室内积存有爆炸性危险的氢气和有害的硫酸蒸汽，在室内应设置足够的通风设施，使蓄电池室内氢气含量不致达到爆炸危险的程度，酸气的含量也不致于对工作人员的健康产生有害的影响。通风装置应能将上述气体抽出，同时，能补充干净的空气。通风机的容量可按下式计算 V =0.07IN （m3/h）式中I ——蓄电池的最大充电电流，A； N ——蓄电池组的电池个数。

（2）防止蓄电池室死角的有害气体未排出。由于硫酸蒸汽比空气重，大部分积聚在室内靠近地面，氢气比空气轻，大都积聚在室内天花板下面。因此，抽气通风系统应能同时从室内的上部和下部抽气；蓄电池室的天花板应不透气，当天花板被楼板的大梁分成数段档时，在梁与梁间的空档处易积存氢气，因此，每档都要有通风机，以便排除空档上部积存的氢气。（3）蓄电池通风筒应独立且高出屋顶。为了防止腐蚀及爆炸，蓄电池室排出的气体应通过独立的风筒排到大气中，不应与锅炉、烟道或烟囱相连。通风筒应高出建筑屋顶1.5m以上，以防硫酸沉积和腐蚀屋顶。此外，通风筒还应装设防雨、防雪设备。（4）室内采用防爆电器。为了防止电火花引起爆炸，蓄电池室内应采用防爆电器。如电气开关、插

CXT-8A煤矿防爆特殊型蓄电池式电机车

CXT-8A煤矿防爆特殊型蓄电池式电机车使用说明书抚顺北龙电力机车有限责任公司

1 概述 1.1 应用范围 CXT-8A煤矿用防爆特殊型蓄电池电机车（矮车体、斩波调速），适用于有沼气矿井的主要回风巷道和采区进、回风巷道或煤（岩）与沼气突出矿井（全风压通风）的主要运输巷道或回风巷道中，做为集结车辆、运输煤、矸石、材料、设备、人员之用。该车具有重心低，后了望好的特点。 1.2 型号CXT-8A的含义 C X T － 8 A 粘着质量8t A型防爆特殊型蓄电池式电机车 1.3 使用环境 A、海拔不超过1200米； B、环境温度最高为＋40℃，最低为－20℃ C、最湿月，月平均最大相对湿度为95%（同月，月平均最低温度不大于＋ 25℃）； D、在空气中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃。 2技术特征 2.1 CXT-8A型电机车综合技术特征见表1.

2.2 CXT-8A型机车设备简明技术特征见表2

2.3 CXT-8A型电机车的外形结构见图1 2.4 CXT-8A型电机车牵引特性曲线见图2 3. 结构说明 3.1 防爆特殊型电源装置部分 CXT-8A型电机车采用了本厂设计的DXT—— 140 防爆特殊型电源箱为本机车提供直流电源。整个电源装置结构采用了一系列特殊的技术措施，使蓄电池在放电过程中产生的氢气不能积聚，不产生火花，因此可用于有煤尘、沼气爆炸的井下使用。3.2机械部分 CXT—8A型电机车机械部分由车体框架、司机室、走行部件、制动装置、撒砂装置等部分组成。 3.2.1 车体框架：车体框架是由左右侧板、前后端板、中间隔板焊接成一体的框型结构。车架的前后端板上装有弹性缓冲器和连接器（即碰头）用以减轻连挂矿车时冲击。司机室内设隔爆型司控器、制动手轮、撒砂扳手、脚踏警铃、司机座椅、前后照明灯、蓄电池电压容量显示器。 3.2.2走行部件：走行部件由轮对、齿轮变速机构、轴承箱、牵引电动机、弹性吊挂等组成，每台机车有两组走行部件。减速机构为二级齿轮减速（见图齿轮传动系统示意图3）。螺旋圆锥齿轮：m =7 Z1=14 Z2=45 圆柱齿轮：m =7 Z3=13 Z4=57 第一级速比：i1= 45/14 = 3.21 第二级速比：i2= 57/13 = 4.38 总速比：i= i1i2 =14.07

酸性蓄电池室的防火防爆

酸性蓄电池室的防火防爆变配电所中，酸性蓄电池组由蓄电池串联而成，以作为变电所的直流电源。蓄电池的主要危险性在于它在充电或放电过程中会析出相当能量的氢气，同时产生一定的热量。氢气和空气混合能形成爆炸气混合物，且其爆炸的上、下限范围较大，因此蓄电池室具有较大的火灾、爆炸危险性。一、氢气的危险性 1．氢气的爆炸极限范围较大，氢气与空气混合的爆炸下限为4%，上限为80%。氢气的化学活性较大，当它与氯气混合后，遇热或日光照射能爆炸；如与氟混合则立即爆炸。其点火能量很小，只有0.019mJ，极微小的明火，如腈纶、的确良等衣服因摩擦而产生的静电火花，就能引起爆炸，另外猛烈的撞击也会引起爆炸。 2．氢气在空气中燃烧时温度可达2000℃以上。氢气与空气相结合的最高火焰传播速度为2.67m/s，较其它气体均高。当氢与90%浓度的氧相结合，则燃烧速度可高达8.5m/s。 3．氢的比重轻，其分子运动与扩散速度快，且不大容易被人发觉。氢气易在设备、容器和建筑物内部积聚，因而增加了爆炸和燃烧的危险性。二、蓄电池的防火防爆措施 1．新、改、扩建蓄电池室要严格贯彻“三同时”原则，即其防火防爆措施及安全设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产使用。 2．蓄电池组应安装在不燃材料建筑的专用房间内，耐火等级为1-2级，屋顶必须设有敞开的气孔，如用气窗代替通风口时，窗口上部应与室内天花板平齐，并采用敞开的栅栏窗格，以防止氢气在屋顶部积聚。室内应多设门窗，以利于通风和防爆，厂房泄压面积与厂房容积的比值不小于0.2m2/m3，蓄电池室的入口最好有套间或门斗，避免一般房间与蓄电池室直接毗连，外套间及蓄电池室的门都应向外开启。蓄电池室的门窗、墙壁、地面、顶棚应采用耐酸材料或涂以耐酸油漆。蓄电池室周围30米内不准明火作业。 3．如自然通风不能满足通风要求时，可采用机械通风设施。通风系统独立设置，不得与烟道或其他通风系统相连，并应符合防火防爆要求，管道应由非燃材料制成。 4．不允许在室内安装开关、熔断器、插座等可能产生火花的电器，电气线路应加耐酸的套管保护，穿墙的导线应在穿墙处安装瓷管，并应用耐酸材料将管口四周封堵。蓄电池的汇流排和母线相互连接处，必须采用母线，与蓄电池电池连接处还必须镀锡防护，以免硫酸腐蚀，造成接触电阻过大而产生火花。 5．蓄电池室宜另行设置调酸室，以配制电解液。 6．蓄电池室的取暖，最好使用热风设备，并设在充电室以外，将热风用专门管道输送室内。如在室内使用水暖或蒸汽采暖时，只允许安装无接缝的或者焊接的且无汽水门的暖气设备，

防爆特殊型蓄电池机车电源装置日常维护制度

防爆特殊型蓄电池机车电源装置电源装置有增安型（安全型）、防爆特殊型和隔爆型三种。我矿使用的是防爆特殊型电源装置。防爆特殊型电源装置由特殊型蓄电池、蓄电池箱和隔爆插销等组成，它为本机车提供电源。矿用蓄电池的种类及我矿使用蓄电池的种类矿用蓄电池有酸性蓄电池和碱性蓄电池两种。我矿使用的是酸性蓄电池。防爆特殊型电机车的日常维护，除包括一般架线电机车的项目外，还应对电源装置进行检查，其主要内容有： ①检查机车所有电气设备及部件之间的连接电缆是否有裸露损坏的部位，拧紧引出装置的电缆紧固螺母。防爆外壳上缺螺栓及弹簧垫圈的要补齐并拧紧螺栓，并检查防爆面的间隙。任何一个部件失去防爆性能都必须处理好，否则不得使用该机车。 2、检查防爆插销内的绝缘护套及熔断器，损坏的要更换，严禁使用铜丝等物代替熔丝。检查插销及插座间的接合防爆面的情况，并在其柱面上适量涂抹凡士林油。检查处理好闭锁装置及防护外盖。 3、检查电气闭锁开关的状况，有问题的要立即处理。 4、检查电源装置内部状况，发现问题立即处理。

（1）电池组间连接线是否损坏，与接线柱之间的连接是否有开焊、熔化等现象。（2）补齐或更换丢失及损坏的极柱绝缘套。（3）检查电池有无短路损坏现象。发现单支电池鼓包及电压明显偏低较多的应及时更换。（4）检查电池槽、盖有无损坏及封口胶是否开裂漏酸；特殊工作栓有无损坏或丢失。（5）检查电源箱和箱盖有无严重变形及各连接销轴有无丢失。（6）隔爆型电源装置在检查后必须旋盖到位，并将闭锁装置锁好。（7）每周检查一次漏电电流，其值不得超过下表规定。蓄电池正、负极及箱体漏电电流电源装置额定电压（v）允许最大漏电电流（mA） 60及以下100 100及以下60 150及以下45 蓄电池机车充电工安全操作规程一、上岗条件第1条必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。第2条必须熟悉本岗位的机电设备性能、供电系统及

矿用隔爆(兼本安)型锂离子蓄电池电源安全技术要求

矿用隔爆（兼本安）型锂离子蓄电池电源安全技术要求（第二次征求意见稿）随着煤炭工业的发展和矿山装备技术进步，监测通信系统、紧急避险设施、井下运输车辆等对防爆电源的容量要求越来越高，同时GB3836.2-2010《爆炸性环境第2部分：由隔爆外壳“d”保护的设备》中明确禁止存在析氢危险的蓄电池在隔爆外壳内使用。为满足目前煤矿装备的迫切需要，在充分研究、反复征求各方面专家意见以及进行相关试验研究的基础上，制定本安全技术要求。 1 范围本技术要求规定了矿用隔爆（兼本安）型锂离子蓄电池电源产品分类、型号命名、安全技术要求、检验规则等内容。本技术要求适用于在煤矿井下使用的矿用隔爆（兼本安）型锂离子蓄电池电源的安全标志管理。 2 规范性引用文件 GB 3836.1-2010 爆炸性环境第1部分：设备通用要求 GB 3836.2-2010 爆炸性环境第2部分：由隔爆外壳“d”保护的设备 GB 3836.4-2010 爆炸性环境第4部分：由本质安全型“i”保护的设备 GB 14048.1-2006 低压开关设备和控制设备第1部分总则 MT/T 154.2-1996 煤矿用电器设备产品型号编制方法和管理办法MT/T 408-1995 煤矿用直流稳压电源 MT 209-1990 煤矿通信、检测、控制用电工电子产品通用技术要求

MT/T 1051-2007 矿灯用锂离子蓄电池 MT/T 1078-2008 矿用本质安全输出直流电源 QC/T 743-2006 电动汽车用锂离子蓄电池 3 术语和定义 3.1 单体电池构成蓄电池最小电气单元的电极和电解质的组合。 3.2 电池组以串联方式连接起来，增加电压的两个或多个单体电池。 3.3 电池管理系统通过采集、检测单体电池与热、电相关数据，对单体电池进行充放电管理、保护与控制的装臵。 3.4 矿用隔爆（兼本安）型锂离子蓄电池电源能量存储、转换装臵，由隔爆外壳、单体电池或电池组、电池管理系统等组成。有时还可包括充电系统、放电系统、显示系统、电源输入系统、电源输出系统等。 4．产品分类 4.1 按用途分 a）监测通信系统用后备电源，包括监测监控、人员管理、通信系统等后备电源； b）紧急避险设施用后备电源，包括避难硐室、可移动式救生舱等后备电源； c）运输车辆用电源，包括防爆蓄电池电机车、防爆无轨胶轮车、单轨吊等用电源； d）防爆柴油机起动机用电源。

东风金霸随车起重运输车改装设计毕业设计

毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。作者签名：日期：指导教师签名：日期：使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。作者签名：日期：

学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。涉密论文按学校规定处理。作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日

蓄电池室防火防爆(通用版)

( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改蓄电池室防火防爆(通用版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

蓄电池室防火防爆(通用版) 酸性蓄电池充电时，其电解液会分解出大量的氢气，正常运行时也会产生一些氢气。酸性蓄电池电解液分解出的氢气与空气中的氧气混合，当氢氧混合物浓度达到爆炸极限时，一旦遇明火或火星就会发生爆炸。因此，装有铅酸蓄电池组的发电厂和变电站，应注意铅酸蓄电池的防火防爆。由于铅酸蓄电池氢气的排出又带出一部分硫酸蒸汽和飞沫，硫酸蒸汽和飞沫具有很强的腐蚀性，不仅影响工作人员的身体健康，当沉积在室内的墙壁、天花板、金属结构、支架上、窗户及门上时，将造成腐蚀。因此铅酸蓄电池室还应采取相应的防腐蚀措施。铅酸蓄电池室防火防爆及防腐蚀的措施如下：（1）加强蓄电池室的通风。为了防止蓄电池室内积存有爆炸性危险的氢气和有害的硫酸蒸汽，在室内应设置足够的通风设施，使

蓄电池室内氢气含量不致达到爆炸危险的程度，酸气的含量也不致于对工作人员的健康产生有害的影响。通风装置应能将上述气体抽出，同时，能补充干净的空气。通风机的容量可按下式计算V =0.07IN （m3 /h）式中I ——蓄电池的最大充电电流，A； N ——蓄电池组的电池个数。（2）防止蓄电池室死角的有害气体未排出。由于硫酸蒸汽比空气重，大部分积聚在室内靠近地面，氢气比空气轻，大都积聚在室内天花板下面。因此，抽气通风系统应能同时从室内的上部和下部抽气；蓄电池室的天花板应不透气，当天花板被楼板的大梁分成数段档时，在梁与梁间的空档处易积存氢气，因此，每档都要有通风

矿用防爆特殊型蓄电池电机车安全标志管理方案.doc

矿用防爆特殊型蓄电池电机车安全标志管理方案1 附件2：矿用防爆特殊型蓄电池电机车安全标志管理方案（征求意见稿）矿用防爆特殊型蓄电池电机车（以下简称防爆电机车）是煤矿重要的安全产品，由于相关配套电器部件开发严重滞后，目前普遍存在防爆电机车配套部件不匹配问题。为规范防爆电机车的安全标志管理，根据矿用电机车安全标志管理技术研讨会会议意见、国家安全生产上海矿用设备检测检验中心有关试验结果和通过各种方式广泛征求各方的意见建议，制定本方案。一、为保证防爆电机车的安全性和可靠性，防爆电机车所有主回路电气配套件（包括电阻器、司控器、插销连接器、自动开关等）的容量原则上不应小于整机正常工作实际所需容量，并确保符合GB3836-2000的规定。二、对8t（工作电流250A以下）以下防爆电机车产品，为保证目前煤矿井下的实际需要，可在2年的过渡期内允许防爆电阻器超额定容量运行，但必须根据其超额定容量运行的具体情况限制其连续运转时间，以确保其运转时温升符合GB3836的规定，并在其使用说明书中和操控明显位置处明确标注允许电阻器连续运转的时间。根据国家安全生产上海矿用设备检测检验中心的

试验结果，电阻器在2倍额定容量下运行时，连续运转时间不应超过10min；在3倍额定容量下运行时，连续运转时间不应超过5min。过渡期结束后严格执行 MT491-1995《电机车通用技术条件》的规定。相关标准经修订、发布并实施后，应执行其相关要求。三、8t以上防爆电机车应采用斩波或变频调速方式。对采用电阻调速方式的8t以上防爆电机车，暂不再受理其安全标志申办；已取得安全标志的，于2009年12月31日注销其安全标志；安全标志已到期的，暂不再延续安全标志。四、根据有关标准规定和防爆电机车的实际使用工况，防爆电机车及其配套件应按小时制进行设计和考核。五、电机车产品申办安全标志时，应尽量采用相关国家或行业标准，必须编制产品企业标准时宜采用简化格式。使用说明书中应明确标明设计及使用条件、额定工况、警示语句等。本补充规定自发布之日起实施。二〇〇九年七月二十日框架结构办公楼工程施工组织设计方案1 施工组织设计

随车吊车操作规程

作业指南 1．起重设备司机必须经过专业安全培训并经有关部门考核批准后，发结合格证件，方准单独操作。严禁无证人员动用起重设备。 2．工作前必须检查各操作装置是否正常钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。 3．起重臂仰角不得小于30° 起重机在载荷情况下应尽量避免起落起重臂。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。 4．司机与起重工必须密切配合听从指挥人员的信号指挥。操作前，必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行，工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车，待消除不安全因素后方可继续工作。 5．必须遵守一切交通管理规则和规章制度严禁酒后开车。驾驶时，不准吸烟、饮食和闲谈。 6．在起吊较重物件时应先将重物吊离地面10厘米左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续工作。 7.操作员职责 1、对自己的车辆非常了解，必须知道他的功能和限制，以及它的一些特殊的操作特性。 2、应完全熟悉对随车起重运输车操作手册中规定的内容。 3、应完全熟悉随车起重运输车吊装图。必须懂得所有标识和警告的含义；要能够计算或判定随车起重运输车的实际吊装能力。 4、按厂家要求，定期检查和保养随车起重运输。 5、做好随车起重运输工作日志，在日志里记录：所有检测、维护以及对随车起重运输进行维修等的详细记录。 6、找到负荷，装上锁具，并搞清楚负荷具体放置位置。尽管操作人员不负责确定负荷重量，但是如果他没有同监理人员核实重量，那么他就应对随车起重运输及其一切后果负责。

7、考虑一切可能影响到随车起重运输吊装能力的因素，并据此调整吊装的重量。 8、知晓如何在负荷上配装索具的基本程序，并保证在具体操作中实施。 9、同信号员保持良好的沟通。 10、平稳、安全的操作随车起重运输。 11、随车起重运输没人操作时，应停工，并对其进行正确操作。随车起重运输车组件：由二类汽车底盘，货箱及起重机三大部分组成。随车起重运输车专用功能说明：工作幅度7.180m时，950KG，最大作业半径 (m):7.180. 工作幅度5.630m时：1250KG；最大提升高度（m):9.4 工作幅度4.030时：1900KG；起重机自重：1250KG 工作幅度2.000m时，4000KG，回转角度（度）：正反360度最大起升质量（KG）4000KG；吊臂节数：二节伸缩臂；最大起重力矩（T。M）：8

一、二、三水平大巷使用CDXT2—12(J)防爆特殊型蓄电池式电机车安全技术措施

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 一、二、三水平大巷使用CDXT2—12（J）防爆特殊型蓄电池式电机车安全技术措施 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-3888-94 一、二、三水平大巷使用CDXT2—12（J）防爆特殊型蓄电池式电机车安全技术措施使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。根据上级领导和矿安排从2005开始我矿将把井下所有架线机车全部更换为蓄电池机车。现已基本更换完毕已达到行驶蓄电池机车的条件。我矿定于12月27日一、二、三水平大巷正式行驶CDXT2—12（J）防爆特殊蓄电池式电机车。为保证安全运输，特制定安全技术措施如下： 1、电机车司机必须熟悉和掌握《窄轨电机车司机操作规程》。必须经有关部门培训，考试合格取得合格证，持证上岗。 2、井下大巷使用CDXT2—12（J）防爆特殊型蓄电池式电机车和矿车、人车要定期检查，有隐患及时处理，机车运行的轨道要经常检查，确保质量达到合格

蓄电池充电设备及防爆特殊型电源装置

蓄电池充电设备及防爆特殊型电源装置电源装置有增安型（安全型）、防爆特殊型和隔爆型三种。我矿使用的是防爆特殊型电源装置。防爆特殊型电源装置由特殊型蓄电池、蓄电池箱和隔爆插销等组成，它为本机车提供电源。矿用蓄电池的种类及我矿使用蓄电池的种类矿用蓄电池有酸性蓄电池和碱性蓄电池两种。我矿使用的是酸性蓄电池。防爆特殊型电机车的日常维护，除包括一般架线电机车的项目外，还应对电源装置进行检查，其主要内容有： ①检查机车所有电气设备及部件之间的连接电缆是否有裸露损坏的部位，拧紧引出装置的电缆紧固螺母。防爆外壳上缺螺栓及弹簧垫圈的要补齐并拧紧螺栓，并检查防爆面的间隙。任何一个部件失去防爆性能都必须处理好，否则不得使用该机车。 2、检查防爆插销内的绝缘护套及熔断器，损坏的要更换，严禁使用铜丝等物代替熔丝。检查插销及插座间的接合防爆面的情况，并在其柱面上适量涂抹凡士林油。检查处理好闭锁装置及防护外盖。 3、检查电气闭锁开关的状况，有问题的要立即处理。 4、检查电源装置内部状况，发现问题立即处理。

（1）电池组间连接线是否损坏，与接线柱之间的连接是否有开焊、熔化等现象。（2）补齐或更换丢失及损坏的极柱绝缘套。（3）检查电池有无短路损坏现象。发现单支电池鼓包及电压明显偏低较多的应及时更换。（4）检查电池槽、盖有无损坏及封口胶是否开裂漏酸；特殊工作栓有无损坏或丢失。（5）检查电源箱和箱盖有无严重变形及各连接销轴有无丢失。（6）隔爆型电源装置在检查后必须旋盖到位，并将闭锁装置锁好。（7）每周检查一次漏电电流，其值不得超过下表规定。蓄电池正、负极及箱体漏电电流电源装置额定电压（v）允许最大漏电电流（mA） 60及以下100 100及以下60 150及以下45 电源装置日常维护内容电源装置进行如下检查：（1）检查蓄电池组的连接线及极柱焊接处有无断裂、熔化；

防爆柴油机车与蓄电池机车的比较(1)

防爆柴油机车与蓄电池机车的比较一、我公司防爆柴油机车开发与使用情况从2011年开始，嘉业公司进行了防爆柴油机车的市场考察、方案论证等前期准备工作，前期与黑龙江双鸭山三诚机械制造有限公司合作，研制了14T液压传动型的机车，在杉木树矿进行工业性试验后，运行效果不好。后期与重庆宝润矿山机械制造有限公司合作研制了14T液力传动型机车，2013年在白皎矿经过近3个月的排班运行，最大的牵引吨位为145吨，12T蓄电池机车一般牵引吨位为76吨左右，每公里耗油量约为1.25升（一列车），经与白皎矿参与人员现场测试，除噪音（测试值105dB，标准值90dB，最大值95dB）超标外，所有指标都达到设计参数。二、14T防爆柴油机车的主要技术参数（表1）表1 主要技术参数

三、防爆柴油机车与蓄电池机车的比较（一）售价比较按川煤集团招标价14T柴油机车招标价（配一拖柴油机）43万元，经初步估算制造成本为36万元（配一拖柴油机），价格与12T蓄电池机车(42万元左右)基本相当。（二）环保因素比较制约防爆柴油机车在煤矿井下应用的主要因素是尾气和噪音，虽然尾气和噪音都基本能达到标准要求，但对环境还是有一定的影响，且由于在井下相对狭小封闭的空间里，给人感受还是较为难受，使用过程中可以按要求提高配风量来缓解人的感受。防爆蓄电池机车以其无尾气污染、运转热量小、噪音低等优点为煤矿普遍采用，但铅酸蓄电池受能重比限制，功率偏小，平均工作3-８小时需更换蓄电池充电；且蓄电池寿命较短，平均寿命只有6-９个月；且铅酸蓄电池的硫酸、铅对环境的污染很大，且在使用过程中需经常加酸、

加水，工作量大；在充电和使用过程中都会析出氢，有爆炸危险，并且溢出气体会带出酸雾，造成对电池及周围设备的腐蚀，故蓄电池机车对环境的影响也不容忽视。（三）运行维护比较防爆柴油机运行时更为灵活机动，每班只需加油、加冷却水及尾气处理箱的水，定期更换三滤及机油，不需设置专用充电设施，减少使用人员，使用维护费用低。（四）运行成本比较据在白皎煤矿实际运行情况初步预测，14T防爆柴油机车的运行成本1.47元/吨/公里。2013年各矿12T蓄电池机车运行成本：1.97元/吨/公里。防爆柴油机车的运行成本更低。蓄电池机车与柴油机车运行成本比较表

煤矿用8吨防爆特殊型蓄电池电机车技术参数

煤矿用8吨防爆特殊型蓄电池电机车技术参数一、产品型号及含义二、产品特点 8T电机车有多种电压等级(110V、132V、140V)，并有安全型和防爆特殊型两种。8T 110V和8T 132V电机车为一级传动，属于第一代产品，它具有结构简单,运行可靠的特点.。8T 140V电机车是第一代8T机车改进的产品，具有蓄电池容量大、机车重心稳定、瞭望好的特点。该产品结构设计合理、可靠性高、运行稳定。以上8T机车都可依用户要求派生双头司机室，可采用IGBT斩波调速、变频调速系统。使用IGBT斩波调速司控的机车，斩波器的主回路关断能力强，触发电路选用集成稳压源、集成定时器、组合元件等，使整个电路元件少、安装方便、调试容易、工作可靠。经工业实验证明：该装置电路简单，无失控现象，大大减少了维修工作量。使用该装置机车启动平稳，调速均匀，操作灵活，过载能力强，节约电能30%左右，延长了蓄电池的使用寿命，深受司机、维修人员和基层管理人员的欢迎。本装置安装使用非常方便，只要把原机车电阻调速装置全部拆除，把引线接入本装置相应的接线端子。即可实现启动、调速、停车、换向等功能。三、产品用途本机车主要用于《煤矿安全规程》(2010年版)所规定的场所牵引矿车组、运输矿物、器材及人员。四、使用范围 a、海拔高度不超过1200m。 b、周围空气最高温度为+40℃，最低温度为-20℃。 c、最湿月月平均最大相对湿度为95%（同月月平均最低温度不大于+25℃）。五、产品证书

六、产品图片七、产品的主要技术参数及主要功能配置 CTY（L）8/6、7、9B-110（132）参数单位技术

小时速度结构速度km/h 25 轴距mm 1100 通过最小弯道半径m 7 齿轮箱距轨面高度 mm ≥85 车轮滚动圆直径mm φ680 齿轮传动比 17.5 挂钩高度mm 240、300 控制方式滚动圆直径mm φ680 齿轮传动比 17.5 挂钩高度mm 240、300 控制方式动圆直径mm φ680 齿轮传动比 17.5 挂钩高度mm 240、300 控制方式 IGBT 圆直径mm φ680 齿轮传动比 17.5 挂钩高度mm 240、300 控制方式 IGBT 直径mm φ680 齿轮传动比 17.5 挂钩高度mm 240、300 控制方式 IGBT 斩波径mm φ680 齿轮传动比 17.5 名称单位技术