抽油机说明书

一、概述

在油田开发的时候，油层自然能量不足，不能自喷时，利用本抽油机，借助抽油杆带动抽油泵将原油抽至地面。由于游梁式抽油机结构简单，安全可靠，制造容易和维护方便，目前在全世界各油田仍得到了广泛的应用。

复合平衡异相曲柄抽油机是一种节能型抽油机，主要通过复合平衡结构以及改变抽油机的杆件比和曲柄形状，使其工作运转愈加合理，从而达到节能的目的。

本说明书使用于我厂生产的复合平衡异相曲柄抽油机，说明书对抽油机的性能、结构及安装、使用、保养等作了简要说明，现场工作人员在安装使用本抽油机前，应详细阅读本说明书，同时为了使抽油机正常工作，延长使用寿命，现场工作人员可根据各油田的实际使用情况。对本说明书中所列的内容进行合理的补充和修正。

抽油机规格型号说明：

例：CYJY12-6-73 H F

①②③④⑤⑥

①CYJY—异向曲柄游梁式抽油机

②12—悬点最大负荷120千牛

③6—最大冲程6米

④73—减速器额定扭矩73千牛2米

⑤H—减速器采用双圆弧齿轮传动

⑥F—复合平衡

二、技术规范

说明：1、该表中冲次计算以电机转速740r/min为基准，若配备降速装置实现冲次至1~3r/min，同时可以通过匹配电机，降低抽油机冲次。

2、若选用具有硬特性的电动机，控制柜应增设软启动控制系统，防止对于选用具有硬特性的电动机，电器控制系统应增设软启动，否则将对减速器产生冲击，严重影响减速器的使用寿命。

（二）许用工况参数

（三）抽油机选用

用户根据井深、下泵深度和油井情况，合理选择抽油杆组合、泵径、冲程和冲次等参数。附表1和给出了抽油机曲柄转角的扭矩因数，用以计算抽油机减速器输出的最大净扭矩。

计算公式：Mn=TF （W-G ）-M 平Sin （θ+τ） 式中： Mn----减速器净扭矩，kN m ；

TF-----扭矩因数，m ；

M 平----旋转平衡重最大平衡力矩，kNm ； W------悬点载荷，kN ； G------结构不平衡重，kN ；

θ-----以12点钟为零度，面对抽油机，油井位于右侧， 曲柄逆时针旋转的角度。 τ---曲柄销中心连线偏离曲

柄纵向对称中心的角度。

三、结 构 简 述

我厂生产的复合平衡抽油机主要由自让位驴头、游梁、游梁支撑、支架、横梁总成、连杆、减速器、曲柄装置、平衡重、刹车总成、底座，悬绳器等部件组成。 3.1、驴头

最大冲程为6米抽油机驴头为转角自让位（锁块）结构，由型钢和钢板

组焊而成，悬挂轴挂在游梁前上方的挂架上。在修井作业时，驴头让位简单方便，复位时同样方便。具体让位、复位的操作见本说明书第九部分《转角自让位（锁块式）驴头操作规程》。

最大冲程为5米抽油机位四销侧翻式驴头，为传统结构。 3.2、游梁

它是由钢板组焊而成的箱型结构，强度大，刚性好，最大冲程为6米的抽油机，前端上部有挂架，下部有锁块与驴头联结，最大冲程为5米的抽油机，前部焊有上下耳板，以便和驴头连接，两种游梁中部有四个长孔，用螺栓固定在游梁支撑上，靠四个调整螺栓对游梁进行微调，以使驴头悬点对准井口中心，为了操作方便，在游梁两侧设有脚踏架，游梁上设有扶手，

3.3、游梁支承

它是由芯轴、轴承座和两个单列向心短圆柱滚子轴承组成。游梁支承安装在支架顶部的支座上。

3.4、支架

它是由型钢组焊成四条腿的塔形结构，其下部与底座相联接，顶端有支座，支架前侧有梯子，供安装和检修时使用。

3.5、横梁总成

它是以横梁为主体，横梁结构由中间钢板组焊的方箱与两端的铸钢耳座拼焊而成，横梁及其轴承座联接在游梁后臂尾部，横梁的两端与连杆相联，轴承座内装有双列向心球面滚子轴承，可以微量补偿制造和安装的误差，保证抽油机的正常工作。

3.6、连杆装置

连杆装置是传递动力的重要部件，它是由无缝钢管，上下接头组焊而成的。它是由连杆、连杆销，曲柄销和曲柄轴承座及一个双列向心球面滚子轴承组成。上端由连杆销与横梁联接，下端靠锥面配合和螺栓紧固与轴承座相联，曲柄销紧固在曲柄上。为了防止曲柄销转动和螺母松脱，曲柄销大端铣方，可镶嵌于曲柄体内。曲柄销螺纹分为左右旋两种，用户应根据曲柄旋转方向正确确定左右旋曲柄销的安装位置。

曲柄销装置内装有调心轴承，产品出厂时已注满润滑脂。

曲柄旋转方向的规定：面对抽油机，井口在右手侧，此时曲柄的旋转方向应为顺时针旋转。

两件曲柄销一件为左螺纹，一件为右螺纹，安装时，从井口方向面对抽油机，曲柄顺时针方向旋转，左手侧装左旋螺纹曲柄销，右手侧装右旋螺纹曲柄销。

曲柄上设有三个直径相同的曲柄销孔，用于调整冲程用。曲柄上装有两块平衡块，可移动平衡来实现平衡的调整。

3.7、减速器

减速器为两级分流式人字形双圆弧齿轮传动，减速器由电机通过窄V联组皮带直接传动，减速器输出轴两端安装曲柄，曲柄的旋转运动通过连杆、横梁带动游梁上下摆动。主动轴的一端装大皮带轮，另一端装刹车轮。从动轴两端均开有两个互成90°的键槽，其中一个装楔键与曲柄联接，另一个为备用键槽，当抽油机工作一定时期后，将曲柄拆卸再与新键槽（备用键槽）装配运转，以使最大负荷移到磨损较小的齿上，从而延长减速器齿轮的使用寿命。

3.8、曲柄装置

器输出轴上，曲柄上有三个直径相同的孔，用以调整抽油机的冲程大小。

曲柄上有齿条和平衡块重心半径刻度，将曲柄处于水平位置或垂直位置，松开固定平衡块的螺栓（不能卸掉），卸掉锁紧齿块，即可使下将平衡块移到所需位置。

减速器被动轴只允许按箭头方向旋转

3.9、电机装置

电动机安装在导轨上，导轨紧固在底座上，电动机相对底座可在前后左右四个方向上调整，通过更换不同直径的电动机皮带轮，可以使抽油机得到不同的冲次。

3.10、刹车装置

刹车装置为外抱式结构，断电后，不论曲柄旋转至任何位置。手拉刹把，使刹瓦紧抱刹车轮，即可迅速平稳，可靠地达到制动的目的。

刹车操纵装置是一套由刚性杆件连接的操纵机构。一端连于刹车轮部的连接板，一端是刹车把。刹车应平缓，切勿急刹。刹车操纵力不得大于150N。

3.11、底座

由型钢和钢板组焊而成的高台底座，强度和刚度好，安装方便，前端安装支架，中间安装减速器，后端安装电机装置，两侧安装安全防护栏。底座和横向槽钢表面上有游梁中心线垂直投影的标记，用于底座对油井中心线的找正和支架、游梁对底座的找正。

3.12、悬绳器

悬绳器是驴头和光杆相互联接的部件，主要由光杆卡瓦，悬绳器体，顶丝和悬绳组成，悬绳为不旋转钢丝绳。

四、抽油机的运输、安装和运行

4.1抽油机的运输

4.1.1车辆及吊车配置

4.1..2水泥基础的尺寸重量、吊车及车辆配置

4.1.4运输过程安全事项

4.1.4.1车辆与各部件的匹配

装车过程应指派有经验的人员现场指挥，应严格掌握各部件重心与车辆重心得匹配，装车后的总高度距地面不大于4.5米，装好后应将各部件捆牢。

4.1.4.2运输过程注意事项

拉运人员要知道自己所拉货物的准确高度及重量，遇到高度障碍时要小心谨慎，特别是路过村庄时要密切注意村民的电线及其它临时性的障碍，路过桥梁时也不要超过桥梁限重，当所有车辆同时到达经常时，要调整好各车辆进出的先后顺序，车辆运输过程中要特别注意不能急转弯。

4.2 基础的铺设

基础采用425号普通水泥，预制成C20号混凝土，根据用户要求，分整体式固定基础和分块组合式可搬移基础两种。基础的具体结构应根据当地的实际情况（土壤的承压能力等）和习惯决定。基础预制或铺设前，应把需要位置的地面整平，并夯实或预制水泥垫层，周围必须修散水坡和排水沟，基础平面应抹光，找水平，纵向水平度误差每米不大于2.0mm、横向误差不大于1.5/1000。安装尺寸见附图。

本抽油机最大冲程下死点时悬绳器最低点距底座底平面高度h：

整理的地面高度应保证基础铺上后抽油机在最大冲程运行时悬绳器距采油树最高点之间有300mm 的防撞距离。装机前必须测量采油树高度和基础高度，验算防撞距无误才能铺设基础。

4.3 抽油机安装

1、作业时穿戴好防护用具，防止高空坠落及防滑。

2、水平找正时，横向水平≤ ± 2，纵向水平≤ ± 2，井口中心到投影点中心误差≤ ± 2．

4.3.1将底座装于基础上，先调整底座位置，使底座前端的定位标记孔到井口中心距离达到附图规定尺寸。底座中心线应当与井口中心重合，重合度误差不大于5mm ；再调整底座水平，允许用垫片调

整，要求纵向（前后方向）水平度误差每米不大于1.5mm ，横向（左、右方向）水平度误差每米不大于1mm ，用地脚螺栓把底座紧固在基础上。

4.3.2先将支架工作平台用螺栓上紧，检查无误后，将支架整体装在底座上，用中心线坠吊线校正底座上的竖直投影点标记孔，如重合可拧紧各处联接螺栓，如不重合，允许在连接板处加调整垫。

4.3.3曲柄销总成与曲柄连接

首先往曲柄孔上涂润滑油，装上锥套，有键的要将键槽对准，用铜棒击入，最后将曲柄销总成推入孔中，将挡板及销螺母装好。

4.3.4将减速器安装于底座上，上紧连接螺栓。

１）减速器在吊装前一定按规定加注润

3）减速器吊装时，作业人员离开，使用牵引绳辅助吊车。

4.3.5刹车安装

将刹车拉杆连接好并对拉杆长度进行调整，要使刹车灵活有效。

4.3.6游梁与连杆横梁组装

把连杆、横梁装在游梁上，走道可靠地与游梁组装成一件。

4.3.7平衡块与曲柄的组装

将曲柄摆至垂直位置，刹死刹车，用刹车保险装

置保险，安装平衡锤，并根据事先选定的参数调

整好平衡块在曲柄上的位置，拧紧连接螺栓。

将装好平衡块的曲柄用吊车旋转到近于水平位

置。

１）平衡块与曲柄连接时，由于平衡块数量较多，安装人员较多，有时会

发生个别平衡块忘记紧固，从而造成平衡块坠落事故，因此在安装时一定要有

足够提示，试运前对其紧固情况要确认。

2）吊装部位：吊曲柄吊装孔，千万不要吊平衡块，因为平衡块与曲柄连接部位，曲柄的结构强度较小，由于曲柄材质为铸铁，属脆性材料，所以吊平衡块挂负载，直接的后果，就是将曲柄破坏，还会导致曲柄瞬时飞转，造成伤人事故。

4.3.8游梁组合件与支架组装

将游梁组合件然安装在支架上，联接连杆与曲柄销装置。

1）游梁吊装时作业人员离开，使用牵引绳辅助吊车。

2）登高作业时，作业人员必须佩带安全带。

4.3.9安装驴头

把悬绳器总成挂在驴头上用螺栓锁死，把驴头装在游梁上，调整并锁进驴头两端调节螺栓。

1）驴头吊装时作业人员离开，使用牵引绳辅助吊车。

2）登高作业时，作业人员必须佩带安全带。

4.3.10调整游梁支座使悬绳器对准井口。

4.3 空运转

各部件安装、检查就绪后，各部润滑符合润滑要求检查减速器加润滑油情况，然后分两步进行空运转。

4.3.1点动电动机，使曲柄转一至两周，观察运动件有无碰撞，转向正确与否。

4.3.2连续运转5分钟左右，听有无异常响声，观察电动机工作是否正常，传动皮带松紧

4.4.1将驴头运转至下死点位置，卡好光杆，如井下负荷较小，可直接开机将驴头运转至

水平位置；如井下负荷较大，可用吊车将驴头提至水平位置。

4.4.2起动抽油机，运转中检查光杆是否对正井口，有无异常声响，电流是否平衡（如不平衡应立即调整），传动皮带松紧是否恰当，驴头弧板上吊绳压痕是否偏斜。

4.4.3运转１小时后停机检查：全部螺栓再次拧紧，减速器各密封处有无渗漏油，各运动副处的发热情况。

上述检查合格后，即可投入正常工作。工作２4小时和两星期时，须再次检查各螺栓的紧固度，对曲柄销螺母、地脚螺栓，曲柄锁紧螺栓，支架联接螺栓，游梁支座螺栓必须注意紧固。

4.5 安装时的安全注意事项

4.5.1抽油机安装属起重作业，多处工作需在高空进行，必须配戴安全帽和使用安全带。吊装所用的卡具及绳索需认真检查，如有毛边断股要坚决更换。

4.5.2吊装时尽量使用各部设置的吊装孔和吊装环。按本说明书的程序进行。也可按各油田的习惯进行，但必须在试吊平稳可靠的情况下进行。因本机游梁尾部配有平衡重，与其它机型

有差异，安装时必须慎重。

4.5.3各联接螺栓必须按投入运转１小时、24小时、两星期的间隔进行拧紧。

4.5.4设备出厂时，各外露配合表面均做过防腐处理。暂不使用表面，请保留防护层，使用时应清洁后再装配。

4.5.5整机出厂时，减速器内不加注润滑油（只加注少量挥发性防锈油），运转前须按要求加注润滑油。

五、润滑

良好的润滑是延长抽油机使用寿命的重要环节。

曲柄销轴承，横梁轴承，游梁轴承，连杆销及电机轴承的饿润滑：夏季加注ZL-3锂基润滑脂，冬季加注ZL-2锂基润滑脂，视具体情况随时加注。一般更换润滑油时间6~12月。

减速器的润滑；冬季加注150#极压工业齿轮油，夏季加注250#极压工业齿轮油，换油时间一般为6个月，特殊情况可随时更换，每次换油，减速器内腔齿轮和轴承应用轻质油冲洗，油槽内部积聚的全部赃物都要清除干净，不得用煤油和汽油清洗。

六、冲程调整

冲程的改变是改变曲柄销装置在曲柄上的孔位来实现的。作业时, 先停机，刹车后闭合刹车保险装置，再卸下井口负荷。将预调整的曲柄销孔清理干净，涂防锈润滑脂。固定游梁，卸下左右曲柄销装置后部的压盖锁紧螺母，将曲柄销装置连同连杆一起拉出，使曲柄销对正欲调整的曲柄销孔并装入，上紧锁紧螺母及压盖，原曲柄销孔涂防锈油保护。脱开刹车保险装置，确认各部无误后松开刹车启动电机开始运行。运行时注意检查曲柄销是否松动，并及时上紧。

在调冲程的全过程必须注意安全，不允许人工盘皮带。

七、冲次调整

冲次的改变由调换电动机上不同大小的皮带轮来实现。每次换皮带轮后，必须将皮带预紧至合适程度，运转12小时后，应再次预紧皮带。减速器皮带轮与电机皮带轮必须在一个平面内，误差不超过2mm，可拉线检查。

注：根据多数油田的使用情况，本厂整机出厂时预装最低冲次皮带轮。并可按用户要求重新配

冲次与相应的皮带轮匹配：

八、平衡调整

抽油机平衡状态的好坏，直接影响减速器和电动机的负荷大小和使用寿命以及整机运转的平稳性。因此，抽油机平衡的调整应先根据油井井况和抽油机工况，初步估算配重块与平衡锤的组合，以免出现严重不平衡现象。抽油机投产后，应根据抽油机电流情况，调整平衡。以保证抽油机在最佳平衡状态下工作。

8-1投产后调整平衡的计算

根据油井的负荷用下列公式算出平衡扭矩：

M平=（P杆+P油/2）S

式中：P

-----抽油杆在油液中的重量，KN；

杆

P油- ---油井中动液面以上，泵柱塞全面积的油柱重，KN；

S -------驴头悬点的冲程长度，m。

再根据M平，计算出相应平衡块重心旋转半径R，横坐标直接指出平衡重心所在的曲柄刻度位置。平衡调整后应紧固螺母。

平衡调整是否适当，也可采用测量上、下冲程时电流峰值的方法来确定。

用电流表分别测量上、下冲程时，电动机输入的上冲程最大电流值I上和下冲程最大电流I下。若I上和I下相差太多，则认为平衡不好，需调整配重块的数量。如若I上>Ｉ下，需将

本抽油机通过曲柄平衡与偏置平衡相结合，可明显削减减速器净扭矩的峰值扭矩，使得整机的动态平衡率很容易达到85%以上。

九、转角自让位（锁块）式驴头操作规程

1、结构及工作原理

转角自让位（锁块）式驴头结构简单，它由常规驴头、挂轴、锁块等组成。驴头通过挂轴，挂在游梁的挂架上，下部通过定位支座压在锁块上，就可进行正常工作，驴头两侧装有调节螺栓，通过松紧该螺栓来调节驴头内侧与游梁两侧的间隙，两侧间隙的大小误差不大于5mm。

让位操作的第一步就是，松开驴头两侧的调节螺栓。接下来将抽油机驴头停在下死点位置，将抽油机卸载，将驴头向前搬动，将驴头与锁块让开足够空间后，拉动锁块使之旋转90°，放松驴头后，可实现让位。游梁上升到上死点位置时，达到该冲程下的最大让位。

复位时，同样在下死点位置时，要向前搬动驴头，然后锁块在重力作用下，转至工作位置后，松开驴头即可复位，驴头复位后，将两侧调节螺栓按上述步骤调节完毕后，将螺栓锁紧。

由于驴头重心一直在挂轴之前，即使卸去驴头负荷，只要不搬动驴头，驴头和锁块之间总是压紧状态的。这种让位，操作极其安全、简便。

2、操作规程

（1）、让位操作

a、停机，将游梁停于水平位置，接下来将抽油机驴头停在下死点位置，按卸负载程序将光杆卡子松开，使悬绳器与光杆脱开。在驴头下部的孔中栓一根绳子，并使之从驴头最下部绕过。

b、拉动驴头，使其绕挂轴向前转动约150mm 拉转锁块，慢慢松开驴头，就可实现让位。如有卡住，只要再向前拉动一次驴头，即可解决。

c、慢慢松开刹车，靠平衡块自重，使驴头上升到上死点，此时驴头绕挂轴摆动到结构允许的最大让位状态。

（2）、复位操作

a、启动抽油机将游梁停在下死点附近，在驴头下部的孔中栓一根绳子，并使之绕过驴头最下端。

b、向前拉动驴头，定位板自行推动锁块转动达到转动目的。确保驴头定位板与锁块处于

3、注意事项

a、锁块转轴要涂抹润滑油，使之保持灵活转动。

b、如发生卡阻，不要用力搬驴头，可重新操作一次即可。

c、可有多种搬动驴头的方法，但要注意安全。

自让位操作说明

十、抽油机的维护与保养

抽油机的维护保养应按下列程序进行：

新安装的抽油机在一个月内，拧紧作业按下列规程进行：

运转24小时后对紧固件应拧紧作业一次。

运转7天再作一次拧紧作业。

运转30天在进行第三次拧紧作业。

正常运转的抽油机应进行如下维护和保养。

检查抽油机在基础上的紧固情况，确保抽油机在基础上没有移动。

保持基础周围的流水坡度和排水沟畅通。

定期检查悬点负荷和平衡效应，确保抽油机不超载，并在最佳平衡条件下运转。

检查刹车片的磨损情况，并进行调整，定期润滑刹车系统各关节。

检查并调整传动皮带的松紧程度。

检查并拧紧所有联接件，如：光杆卡瓦螺栓和曲柄销锁紧螺母等。

检查电器设备是否可靠。

检查减速器的齿面和轴承润滑与磨损情况。

10）检查整机运转的平稳性。定期保养：

保养周期

一般6个月进行一次全面保养，工作条件良好允许6~12个月保养一次。

保养内容

电机保养：卸下电机前后端盖，检查前后轴承的磨损情况和润滑情况，根据情况更换轴承，更换或加注润滑脂。

b.减速器的保养：打开监视孔盖检查各齿轮副的磨损情况，如发现齿轮牙齿单面磨损或点蚀比较严重时，则可以将主动轴、中间轴、输出轴全部掉头，重新调配，即可改变齿轮牙齿的受力面可延长减速器使用寿命。使用单位应根据抽油机工作环境和具体情况，取样分析润滑油，决定更换减速器润滑油的时间（油中含水和固体物质的百分比、粘度、酸度等性能参数中有任何一个不合格者，就应更换新润滑油），若发现润滑油乳化变质，则应将变质的润滑油全部放出后，用轻质油冲洗减速器内腔齿轮副和各轴承，然后重新加入新的润滑油，如果减速器不马上恢复工作，则抽油机至少应运转10分钟，确保减速器齿轮齿面和轴承形成保护油膜。若减速器较长时间使用后，主动轴和输出轴窜动比较大，则可减少两端轴承盖的垫片进行调整；但主动轴、中间轴和输出轴装配时都留有一定的轴向间隙，所以微量窜动属于正常情况。

c.仔细检查抽油机各转动关节，如游梁轴承、横梁轴承、连杆销、曲柄销轴承等是否有异常情况，并拧紧螺栓，加注或更换润滑油。

d.检查抽油机各主要紧固件，如横梁螺栓、游梁支架联接螺栓，底座地脚螺栓，是否有断裂和缺件情况。更换新件和拧紧螺母。

e.重新调整刹车机构，更换或修理刹车片易损件。

维护保养人员须知

维护保养人员应掌握和严格执行抽油机维护保养制度。

减速器用石油溶剂进行冲洗后，应用润滑油将冲洗剂除去，