中国企业物流模式

作者：吴鹏

来源：《中外企业家·下半月》 2013年第1期

吴鹏

（福建师范大学协和学院国际商学系电子商务专业，福建福州 350108）

摘要：电子商务是虚拟的商务模式，但是物流作为交易的终端，是与现实接轨的。选择适合企业自身的物流模式是国内企业需要迫切注意的问题。

关键词：自营物流；第三方物流；物流联盟；电子商务

中图分类号：F253 文献标志码：A 文章编号：1000-8772（2013）02-0054-01

一、自营物流

企业自营物流是指企业不通过其他专业物流公司，仅仅靠企业自己统筹建设一条物流配送

系统，直接支配资产，控制整个物流运作过程的一种物流模式。

1.自营物流的优势

企业自己组建的物流配送，能够掌握网络交易的最后一环节，是企业直接和客户接触，可

以更方便企业掌握对客户的控制权。采取这种模式，企业可以充分的运用手头上的资源。而且，物流管理人员来自母公司，他们和企业内部其他部门沟通起来容易，能更好地配合其他部门的

工作，共同向同一目标前进。

2.自营物流的缺点

自营物流的缺陷也是很明显的：其一是资金投入过于巨大和持续，企业背负了沉重的包袱，且想盈利需要规模大，但是它的回报周期过长，降低了企业的柔性；其二是造成了企业人员分散，耗费大量精力去扩展运输渠道，企业核心竞争力下降；其三是因为国内的教育现实，物流

专业人才缺乏，导致管理不专业。

二、第三方物流

第三方物流又称外包、契约物流，是电子商务企业把物流外包给供需方以外的第三方专业

物流配送公司，它们负责从生产到销售过程的一切物流活动。

1.第三方物流的优势

（1）降低成本：第三方物流有更专业的人才管理，设备先进，所以经营过程能更细致的筹划，比自营物流的成本低的多。

（2）提高企业的竞争力：企业因为把物流外购给专业物流公司，所以它们可以把精力全部放在核心业务上，如产品开发、研制、宣传，提升了市场竞争力。

（3）覆盖的区域更深：专业化分工的第三方物流可以有效地整合社会资源，扩大服务对象的范围。

（4）提升企业的形象：第三方物流人才专业化，素质较高，在和客户接触中，间接的提升了合作企业的正面形象。

（5）提供灵活的专业服务：第三方物流专业化，设备齐全，技术先进，物流经验丰富，能提供功能全面的服务。

2.第三方物流的缺点

在我国当前的网络购物条件下，企业选择第三方物流存在了以下几方面风险：

（1）由于国内物流体系不完善，物流水平低，常常造成外包物流失败，或者成本过高。

（2）服务水平有待提高，国内专业化物流教导师资力量不足，人才素质普遍较低，容易导致服务质量差的可怕现象。

（3）企业不能直接控制物流过程，不能像自营物流那样对整个物流的各个环节自如控制，物流质量和效率不能保证。

（4）第三物流是独立的个体，企业往往得不到重要的物流和客户信息，掌握不了物流的实际状况。

三、物流联盟

由于国情，在我国单纯地采取自营物流或第三方物流模式，是需要非常谨慎的，会承担相当大的风险。在这种情况下，电子商务企业折中的选择了物流联盟。物流联盟指的是两个或多个企业，为了降低风险，采取的介乎于自营物流和第三方物流之间的一种模式。

1.物流联盟的优势

（1）企业可以借助物流联盟作为跳板迅速打开未涉足的市场，省下很多精力。

（2）企业能够依靠其他物流企业获得专业化的物流运作方法，降低了物流成本。

（3）企业可以从物流伙伴那获得一些专业的物流管理知识和技巧，从而提升员工的素质，间接地拔高了企业的形象。

（4）各企业都有自己专长，利用自己的专长在各自擅长的领域探索，分头行动，降低了不确定性，失败的话损失也会小得多。

2.物流联盟的缺点

任何模式都不可能没有丝毫不足的，物流联盟同样有缺陷：

（1）物流联盟不是随便建立的，在初期企业必须花费大量的经费去选择自己的合作盟友。

（2）不管是非物流企业还是物流企业都想在联盟中占据主动地位，所以围绕主控权的纠纷不断。

（3）市场是风云瞬变，无法预测的，现实中是不能短时间实现战略调控的，所以物流联盟的建立稳定性得不到保证。

四、结语

电子商务发展过程中，物流充当了重要的角色。国内企业应该详细了解国内企业物流模式的优缺点，选择适合企业的模式，促进电子商务的发展。

参考文献：

[1] 周泉良. 电子商务的物流模式研究[D]. 湖南大学, 2003.

[2] 孙瑞者. B2C 电子商务物流模式选择研究[D]. 重庆工商大学, 2011.

（责任编辑：时音菠）

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是指众多的、分散的、经营同类商品或服务的零售企业，在核心企业（连锁总部）的领导下，以经济利益为连接纽带，统一领导，实行集中采购和分散销售，通过规范化经营管理，实现规模经济效益的现代流通组织形式。 2.物流配送模式的含义是指构成配送活动的诸要素的组合形态以及其运动的标准形式，它是根据经济发展需要并根据配送对象的性质、特点、工艺流程而相对固定的配送规律。 3.连锁零售企业物流配送模式的类型按照物流配送活动的组织方式不同划分，主要包括自营配送、第三方配送、共同配送等三种配送模式。自营配送是指连锁零售企业为了保证销售的需要，独自出資建立自己的物流配送系统，对企业内各个门店所销售的产品进行配送。连锁零售企业会根据门店的数量、网点分布、商品需求量、供应商分布等情况选择适当的地点出资建立一个或多个配送中心，由企业自身对配送中心进行经营管理，完成对企业内各门店的集货、配货和送货任务。连锁零售企业开展自营配送可以拥有物流配送活动的控制权和决策权，对门店的商品供应更有保障。但是，连锁零售企业自建配送中心需要投入大量的资金，容易造成企业的财务负担，而且容易分散企业的管理精力，特别是当自有配送业务量不足时，会造成设施设备的闲置浪费，导致物流配送成本的提高。第三方配送是指连锁零售企业将门店的商品供应配送任务委托给第三方物流公司去完成的运作方式。一般来说，第三方物流公司拥有专业的开展物流配送活动的资源和能力，能够灵活运用新技术，并通过规模性、规范化操作来提高物流配送设施设备的使用效率，降低配送成本。连锁零售企业选择第三方配送模式，可以节省建立配送中心所需要的大笔资金，可以集中企业资源和精力发展主营业务来提高企业的核心竞争力。但是，连锁零售企业选择第三方配送模式可能使企业失去对物流配送活动的控制权，可能无法保证顾客服务的质量和维护与顾客的长期关系。共同配送是指连锁零售企业与其他企业联合组织实施配送活动。共同配送的本质是通过作业活动的规模化来降低作业成本，提高物流资源的利用效率。企业采取多种方式，进行横向联合、集约协调、求同存异以及效益共享，比如：多个企业联合起来共同由一个第三方物流服务公司来提供配送服务，在配送中心的统一计划、统一调度下展开物流配送活动;多个企业联合出资兴建配送中心来为相关企业进行配送;多个企业在配送运输环节使用共同车辆来进行货物运送，提高车辆装载率;多个企业共同使用同一个接货场地，统一管理，节约了土地资源和成本。但是，如果企业间存在不信任、不能有效沟通协调、过于关注自身利益、不注重其他企业的隐私保密等情况，共同配送的效益会大打折扣，会对参与合作的企业造成损害。

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中国企业物流模式作者：吴鹏来源：《中外企业家·下半月》 2013年第1期吴鹏（福建师范大学协和学院国际商学系电子商务专业，福建福州 350108）摘要：电子商务是虚拟的商务模式，但是物流作为交易的终端，是与现实接轨的。选择适合企业自身的物流模式是国内企业需要迫切注意的问题。关键词：自营物流；第三方物流；物流联盟；电子商务中图分类号：F253 文献标志码：A 文章编号：1000-8772（2013）02-0054-01 一、自营物流企业自营物流是指企业不通过其他专业物流公司，仅仅靠企业自己统筹建设一条物流配送系统，直接支配资产，控制整个物流运作过程的一种物流模式。 1.自营物流的优势企业自己组建的物流配送，能够掌握网络交易的最后一环节，是企业直接和客户接触，可以更方便企业掌握对客户的控制权。采取这种模式，企业可以充分的运用手头上的资源。而且，物流管理人员来自母公司，他们和企业内部其他部门沟通起来容易，能更好地配合其他部门的工作，共同向同一目标前进。 2.自营物流的缺点自营物流的缺陷也是很明显的：其一是资金投入过于巨大和持续，企业背负了沉重的包袱，且想盈利需要规模大，但是它的回报周期过长，降低了企业的柔性；其二是造成了企业人员分散，耗费大量精力去扩展运输渠道，企业核心竞争力下降；其三是因为国内的教育现实，物流专业人才缺乏，导致管理不专业。二、第三方物流第三方物流又称外包、契约物流，是电子商务企业把物流外包给供需方以外的第三方专业物流配送公司，它们负责从生产到销售过程的一切物流活动。 1.第三方物流的优势（1）降低成本：第三方物流有更专业的人才管理，设备先进，所以经营过程能更细致的筹划，比自营物流的成本低的多。（2）提高企业的竞争力：企业因为把物流外购给专业物流公司，所以它们可以把精力全部放在核心业务上，如产品开发、研制、宣传，提升了市场竞争力。（3）覆盖的区域更深：专业化分工的第三方物流可以有效地整合社会资源，扩大服务对象的范围。

我国物流发展的趋势和应采取的模式

我国物流发展的趋势和应采取的模式物流是一种历史悠久的人类劳动活动，是为了实现物质的转移，也是随着商品的出现而产生的，也是跟着它脚步而完善发展的。物流也是人们从时间中慢慢摸索过来的，并在其中吸取许多的经验，对我国对全世界的国民经济增长都发挥着重要的支持和带动作用。据统计，1996年法国物流资产达到15840亿法郎，德国物流资产达到1580亿马克，日本物流资产达到314690亿日元，而我国的国民生产总值达到30%以上包含在物流系统上。1997年我国的物流资产达到4526亿元。1999年消费品零达到31134.7亿元。到21世纪，我国向世界提供了7000亿美元的市场，这将对我国及全世界的经济产生了重要的影响。而在此时，我国的物流去也得到了飞跃的发展，而发展趋势如下： (一)物流管理从物的处理，提升到物的加值方案设计、解决和管理上。为客户提供度身订造式的，并带有个性化的服务 (二)由对立转向联合。传统商业通道中，企业间多半以自我为中心，追求自我利益，而现在各个商业流通机能上整合，通过联合规划与作业，形成高度整合的供应链通道关系，使通道整体成绩和效果大幅提升。 (三)由预测转向终测。传统的流通模式通过预测下游通道的资源来进行各项物流作业活动，而新兴的物流管理趋势是强调通道成员的联合机制。 (四)也在现有的基础上信息化、自动化、机械化的发展。 (五)由绝对价值转向相对价值。传统财务评价只看一些绝对数值，新的评估方法将着重在相对价值的创造。 (六)也在法规和政策上推动了物流的效率化个物流成本核算标准化，引导物流系统向信息化发面发展。 (七)由信息保留转向信息分享。在供应链管理结构下，供应链内相关企业必须将供应链整合所需的信息与其他企业分享，否则，无法形成有效的供应链体系。 (八)由训练转向知识学习。在可预见的未来，任何物流程序均以人力来完成。在强大的竞争力下，我国的物流发展也要在顺应时代的发展下确立模式，以不变应万变。在实际中，我国物流所应采取的模式应以如下：一、统一法规，加强物流的管理以及宏观控制目前物流行业的区域分割严重不便于管理，并且各行业权利交叉，给物流的发展带来了严重障碍，所以我们要加强物流管理的统一化，这样便于去也也便于客户。二、有选择性地改造自理物流。自理物流的改造和发展应该根据实际情况区别对待。对于企业自身而言，那些已经成为包袱的物流业务，完全可以由专业公司来更好地、成本更低地经营。三、重点发展第三方物流。我国物流市场具有相当大的开发潜力，第三方物流将大有可为。第三方物流由于专业性强，因此它的服务水平和服务满意率理应高于自理物流，但目前市场上的第三方物流企业与自理物流企业的服务质量并无显著差异，第三方物流企业的专业优势没有得到体现。不同的需求者对第三方物流服务的需求是不一样的；而即使是相同的需求者；其需求也是处于不断选择在动态变化之中的。但是市场的销售力是相对稳定的，所以具有网络优势的大中型物流企业可以通过调整物流服务和作业方式，以主动出击的方式来争取市场发展空间也的很有可能的。四、大力推广绿色物流。从可持续发展的角度讲，绿色物流应该是物流业追求的一个方向。物流活动是一个系统整体，绿色物流管理的实施应该从企业、政府与消费者三个方面共同进行。通过企业的绿色形象来达到市场开拓的目的，而且也可以为环境、生态的改善发挥作用，从而达到经济效益与社会效益的双赢。

中邮物流的运营模式

中邮物流的运营模式中国邮政集团总公司对邮政速递物流工作作出了总体安排：全国邮政速递物流公司要围绕实现做大做强速递物流的战略目标，以改革为动力，进一步改革经营机制，努力解放生产力；以转变发展方式为主线，进一步优化业务结构，突出抓好重点业务、高效业务的开发；以市场需求为导向，进一步提升服务品质，突出抓好基础核心能力建设，为深化改革，做大做强速递物流打好基础、开好局。其中，中国邮政物流业务的发展战略及思路值得瞩目。根据邮政物流业务的发展战略，邮政速递物流公司制定的邮政物流业务发展思路包括如下方面。（1）围绕“一个核心” 以努力提高物流业务经营效益为核心，通过开发运作规模项目、优化业务流程、实现全网协同、提高增值服务比重等途径获取经营效益，并具备以行业平均水平的成本，向客户提供优于行业平均水平的服务。（2）明确“二个定位” 一是合同物流，要在关注重点行业的基础上，针对行业领先客户，提供供应链物流的“全覆盖”服务，努力发展成为国内领先的合同物流服务商。二是中邮快货，努力发展成为网络覆盖广、运作能力强、服务品质高的陆路快运服务商。（3）加快“三个转变” 一是要转变发展导向，从以收入为导向，向效益、规模和竞争能力并重转变。二是转变经营模式，从分散经营，向以项目管理及损益核算为主线的集约化经营管理转变。三是转变服务模式，在确保运输、配送业务品质逐步提升的基础上，逐步向提供仓储增值服务及供应链综合服务等高附加值业务转变。中邮物流运营模式及对策研究（4）实现“三个一批” 一是做大做强一批。要围绕高科技、汽车、快速消费品三大重点行业，通过扩大合作范围、延伸服务内容，提高服务质量和水平，树立行业标杆性项目。在高科技行业中，通过借鉴戴尔模式来提高惠普等项目的运作和服务水平。在汽车行业中，通过借鉴奇瑞生产物流服务经验和神龙、东南、吉利售后备件物流服务经验，重点培养重汽项目。在快消品行业中，着力扩展国际物流服务。二是开发拓展一批。要围绕客户开发工程，重点开发拓展一批新的合同物流客户。一方面要强化重点城市客户的开发；另一方面要在原有项目基础上，扩展服务区域，拓展仓储、生产物流、供应链金融等高端服务业务。三是优化调整一批。通过全程成本损益核算，对合同物流、中邮快货和功能性物流项目进行优化调整。其中，对于具有一定业务规模、损益核算后效益情况较好且有利于支撑业务运作和发展的功能性物流项目予以保留，并纳入到合同物流业务范畴，按照合同物流运作方式管理和运作。对于效益较差、但经过测算可以通过外包等方式，实现一定效益的物流项目予以保留，并将其非核心业务外包。经过损益核算和评估后，对于中邮快货低端客户、合同物流规模较小的亏损项目，以及效益不好，同时对一体化项目没有支撑作用的功能性物流项目，又无法通过转换运作模式实现效益提升的，进行相应调整，逐步退出没有效益的低端物流市场，为实现物流业务整体经营效益的提升打下良好基础。合作方面的独特之处

中国物流业12大商业模式

中国物流业12大商业模式 1.传统仓储物流模式：这是物流业最传统的商业模式之一，主要是通过仓储和运输来完成货物的流动。物流企业主要提供仓储、包装和配送等服务，满足客户对货物的存储和运输需求。 2.农村物流模式：中国的农村物流模式相对较为特殊，主要是通过农村电商和农村物流节点的建设，实现农产品的流通。该模式通过建设物流中心，储备农产品，并通过线下销售点和线上平台进行销售，带动农村经济发展。 3.移动物流模式：随着移动互联网的普及和快递市场的发展，移动物流成为了一种新的商业模式。该模式主要通过APP等移动平台，提供快递下单、查询、派送等服务，方便用户进行货物的配送。 4.B2C物流模式：B2C物流模式是指物流企业为电商企业提供的一种商业模式。该模式主要通过电商平台进行订单下单，再由物流企业进行配送。这种模式的兴起，促进了电商和物流业的融合发展。 5.C2C物流模式：C2C物流模式是指个人与个人之间进行物品交换的一种商业模式。这种模式主要通过跑腿帮忙或社交平台进行货物的交付。例如，一个人需要寄快递给另一个人时，可以通过C2C物流模式来实现。 6.跨境物流模式：随着国际贸易的发展，跨境物流成为了一个重要的商业模式。这种模式主要是通过跨境电商平台来进行商品的跨境销售和物流配送。 7.冷链物流模式：随着生鲜电商的崛起和消费者对生鲜产品的需求增加，冷链物流成为了一个新兴的商业模式。该模式主要通过冷藏设备和冷运车辆，保持生鲜产品的新鲜度和安全性。

8.供应链金融模式：供应链金融是一个新兴的商业模式，主要是通过金融资本进入供应链，为物流企业提供资金支持。这种模式可以减少物流企业的资金周转周期，提高效益。 9.物流信息化模式：物流信息化是物流业创新的重要方向之一，主要是通过信息技术来提高物流业务的效率和可控性。例如，通过RFID技术对货物进行追踪和管理，通过物流大数据分析来提供更好的物流服务。 10.区域性物流模式：中国的地域辽阔，物流需求差异较大，因此区域性物流模式是一个有效的商业模式。该模式主要是为地方企业和个人提供本地区的物流配送服务，满足当地的物流需求。 11.物流众包模式：物流众包模式主要是通过平台将物流需求和物流资源进行匹配，实现物流资源的共享。这种模式可以降低物流企业的成本，并提高物流服务的效率。 12.网点代运模式：这是一种餐饮、超市等行业常用的商业模式。通过和物流企业合作，将货物送往物流网点，由消费者到网点自提。这种模式可以减少最后一公里的配送成本。以上是中国物流业的12大商业模式，随着技术的发展和市场的变化，物流业的商业模式还会继续创新和演变。

国内快递的运作模式及操作流程

国内快递的运作模式及操作流程一、国内快递公司运作模式目前国内快递公司运作模式主要有三种类型：直营模式、加盟模式和混合模式。混合型又可细分为传统混合型和现代混合型。 1、直营模式：直营型是指所有分公司及网点由公司总部直接经营、投资、管理的经营模式。各分公司在总公司的管理下进行经营活动，典型代表公司为顺丰速递、中国邮政、宅急送等。优点为经营管理统一化，易于发挥整体优势；服务水平高；员工队伍稳定；信息化程度高等。缺点为需要拥有一定规模的自有资本，发展速度受到限制；管理系统庞杂，容易产生官僚化经营，使企业的交易成本大大提高。 2、加盟模式：加盟型（特许权经营模式）是指特许经营机构将自己拥有的商标、专利和专有技术等，以特许经营合同的形式授予被特许者使用，被特许者按合同规定在统一的业务模式下在特定区域从事经营活动并支付相应的费用。该模式代表了中国绝大多数民营快递企业如“四通一达：等，它们以低成本和快速扩张为运作模式。为了在短时间内尽可能建立起更多的物流网络，均采取全国加盟招商模式来完成。优点是：启动成本低、网点铺设迅速、利润高。存在的风险是管理松散职责不清、服务水平不一、加盟关系不稳定、人才流动大、市场定位低、不易开发双向客户等。 3、混合型模式：传统混合型是公司将一部分地区对外加盟，并授权加盟企业在这些地区享有市场经营权、管理权等，总公司不参与任何经营活动。传统混合型有两种原生态：一是直营为主，一般来说是在主要城市建立直营网点，而在市场未开发地区采取加盟，目的是加快网点的建设而采取的做法。二是加盟为主，这类企业出现直营主要是因为出现经营不善、无人加盟的区域而由总公司直接经营，或者是总公司选择市场比较成熟的地区，采用购买经营权的方法回收，这些区域由总公司自行经营，但经营方式方法与总公司不一样。现代混合型由公司总部直接投资建立一个管理平台，在所有业务经营地区建立自己的管理公司，部分或绝大部分采取加盟的形式，通过管理公司

物流商业模式

物流商业模式一、“苦力服务“模式：真正从运输、仓储运营中赚点幸苦钱这是中国物流基层的商业模式，那些跑在路上的卡车司机、蹲在仓库做传统的物流服务模式的企业，这样的数量比较大，但生存空间越来越窘迫。说白了都是用体力活赚辛苦钱商业模式价值：无观点：处于物流商业模式的最底层，就是个体力活。二、信息中介模式：物流基层车场黄牛在货运车厂、物流园区扎根的小型物流公司、货运公司，他们是传统车辆与货源对接的黄牛，过去由于信息不同，依托本地化优势，形成的信息服务机构。他们在每票业务上赚取几百元不等的信息费。随着2013年营改增的全国推广，这样的信息服务的“黄牛”不具备开出增值税发票的可能，因此他们可能会陆续被整合或洗牌掉。商业模式价值：无观点：信息通路已经打通，该模式无多大生存空间。三、项目服务模式：合同物流、物流软件项目服务、物流咨询项目服务等项目服务的商业模式，过去20年中国物流应用最多的模式。包括第三方物流外包、物流软件开发与实施、物流咨询项目、物流工程项目等等。这种阶段性的项目服务一般是由一个或多个需求驱动，按照一定的目标进行交付。但由于中国是发展中国家，每天上游客户的商业环境都处于动态发展状态，因此项目制合作往往是一垂直买卖，不具备长久性。商业模式价值：★★ 观点：市场做得好，生存空间也不错，但不具备规模化价值。四、一体化物流模式：第三方物流整体外包模式这种商业模式，是甲方将整个第三方物流运营外包给乙方，乙方靠资源整合、业务整合、提供增值服务等内容获取利润空间。对于制造业一体化物流服务来说，可以实现从采购供应物流+生产线旁物流+成品干线物流+区域配送+末端最后一公里物流+逆向物流全面整合，但纵观中国物流近10年的发展，真正一体化物流外包成功的案例简直凤毛麟角。这种服务企业间互信度高，比传统的合同物流更有深度的商业价值，在系统上一般都会实现对接。这样的第三方物流服务商可以比喻成甲方的家庭主妇。商业模式价值：★★ 观点：该商业模式合作稳定，但乙方的角色难转变，被动的提供物流服务。

中国国际物流企业建立现代运作模式分析

中国国际物流企业建立现代运作模式分析摘要中国国际物流企业在全球贸易发展的背景下扮演着重要角色。为了适应市场竞争和满足客户需求，这些企业需要建立现代运作模式。本文通过分析当前中国国际物流企业的运作模式，提出了一些建议，帮助企业实现现代化运作。 1. 引言随着全球化进程的加速，物流行业正在经历巨大的变革。中国国际物流企业在这一过程中扮演着重要角色。建立现代运作模式对于这些企业来说至关重要，可以帮助提高效率，降低成本，并更好地满足客户需求。 2. 当前中国国际物流企业的运作模式分析目前，中国国际物流企业的运作模式存在一些问题。首先，许多企业仍然采用传统的运作方式，缺乏现代化的技术和信息系统的支持。这导致运输时间长、效率低下。其次，物流企业之间的协同合作还不够紧密，缺乏共享资源和信息的机制。此外，一些企业对于市场的变化缺乏敏感度，无法及时调整运作模式。 3. 建立现代运作模式的建议为了建立现代运作模式，中国国际物流企业可以采取以下几个方面的措施： 3.1 技术应用引入先进的技术和信息系统是建立现代运作模式的重要手段。物流企业可以使用物联网技术、云计算和大数据分析等技术来监控和管理货物的运输过程。此外，还可以使用电子商务平台来提供在线下单和跟踪服务，提高客户满意度。 3.2 建立协同合作机制物流企业之间应建立紧密的合作关系，共享资源和信息。可以创建物流合作联盟或平台，通过共同采购、联合运输等方式降低成本。此外，可以建立信息共享机制，通过共享货物跟踪、运输时间等信息来提高运作效率。 3.3 加强市场监测和适应能力物流企业应密切关注市场的变化，及时调整运作模式以适应新的需求。可以建立市场监测系统，通过收集、分析数据来预测市场趋势。此外，还可以与供应链的其他环节进行紧密合作，实现快速响应和灵活调整。

中国物流发展的现状和趋势

中国物流发展的现状和趋势近年来，中国物流行业快速发展，已经成为国家经济中不可或缺的重要组成部分。本文将探讨中国物流发展的现状和趋势。一、中国物流发展现状随着我国市场经济体制的建立和国际贸易业务的增加，物流行业正在经历着快速发展。2020年全国快递服务企业业务量达到了860亿件，同比增长31.14%。同时，物流配送行业也在不断壮大。利用智能技术，物流企业已经开始实现网络化、集约化、智能化发展。在物流模式方面，多模式物流已成为中国物流业发展的重要趋势。铁路、公路、水路、航空等不同的物流方式被逐渐整合起来，利用各自的优势，提高了物流配送的效率。此外，电子商务行业的发展为物流业注入了新的活力。二、中国物流发展趋势（一）提高物流信息化水平随着物联网技术、云计算技术的不断进步，物流信息化程度正在不断提高。在这种趋势下，物流企业需要将物流信息化建设纳入到战略规划中，培养专业人才，采用优质信息化产品，不断提升物流信息化服务水平。（二）推进物流绿色化发展

气候变化和环境污染等问题日益突出，为了推进可持续发展，物流业需要逐步转向低碳经济、绿色物流发展。在贯彻“零排放”目标的同时，注重节能减排、循环经济、资源共享等方面的创新发展。（三）加强物流园区建设物流园区是推动物流业发展的重要载体，而在区域分布和基础设施建设等方面仍然存在不足。加强物流园区规划建设、提高园区服务水平等，是未来物流园区发展的必要趋势。（四）发挥物流行业在全球价值链中的作用随着全球化的发展，物流行业正在成为全球价值链的重要组成部分。中国物流企业需要加强对外投资，积极开拓国际市场，提高在全球物流体系中的地位和影响。三、总结随着我国市场经济体制和国际贸易业务不断深入，中国物流业的发展前景广阔。提高物流信息化水平、推进绿色化发展、加强物流园区建设、发挥在全球价值链中的作用等是当前物流业发展的重要趋势。我们有理由相信，随着时代的进步，中国物流业将会迎来更加美好的未来。

中国市场下常见的物流模式

中国市场下常见的物流模式在中国市场中，常见的物流模式有以下几种： 1.自营物流模式：这是指企业自己建立独立的物流系统和团队，负责货物的运输、储存和配送。这种模式通常适用于规模较大的企业，可以更好地掌控物流环节，提高效率和服务质量。 2.第三方物流模式：这是指企业将物流外包给专业的第三方物流公司，由其负责货物的运输、储存和配送等工作。这种模式通常适用于中小型企业，可以减少成本和管理压力，同时专业物流公司通常拥有更为丰富的物流资源和经验。 3.末端配送模式：这是指企业将货物集中配送到一定的地点，再由当地的末端配送企业负责最后一公里配送。这种模式通常适用于电商等行业，能够快速将货物送达消费者手中。 4.仓配一体模式：这是指企业将仓储和配送整合在一起的物流模式，实现了从仓储到配送的无缝连接。这种模式通常适用于商品周转速度较快、仓储配送环节相对固定的行业，如食品、日用品等。 5.供应链合作模式：这是指企业与供应链上下游的合作伙伴共享资源和信息，共同优化供应链的效率和服务质量。这种模式通常适用于产业链较长、上下游企业之间存在较多合作关系的行业。 6.冷链物流模式：这是指企业在物流过程中对货物进行恒温或冷藏保鲜的配送模式，通常适用于食品、医药等易变质商品的运输。

除了以上常见的物流模式外，还有一些特殊的物流模式，如快递物流模式、海运物流模式、航空物流模式等，这些模式通常适用于特定的行业或货物运输需求。综上所述，中国市场下常见的物流模式有自营物流模式、第三方物流模式、末端配送模式、仓配一体模式、供应链合作模式和冷链物流模式等。这些模式可以根据企业需求和行业特点进行选择，以提高物流效率和服务质量。

我国国际物流的发展模式

我国国际物流的发展模式引言随着经济全球化的不断推进，国际物流扮演着连接各国之间商品流、信息流和资金流的重要角色。中国作为全球第二大经济体，其国际物流发展模式备受关注。本文将探讨我国国际物流的发展模式，并分析其特点和未来的发展趋势。一、传统的海运发展模式海运在我国国际物流中占据着重要地位。传统的海运发展模式主要以港口为核心，通过港口运输将商品从国内运送至海外市场。这种模式具有以下特点： •港口集聚效应：我国拥有众多重要港口，如上海、深圳、天津等，这些港口集聚了大量的资源和货物流动，形成了港口集聚效应，提高了运输效率。 •外贸出口为主：传统的海运发展模式主要以外贸出口为主，国内商品主要通过出口港口运送至海外市场。 •传统运输方式：传统的海运发展模式主要通过集装箱船进行运输，存在运输时间较长、运输成本较高等问题。二、跨境电商的崛起随着互联网的普及和跨境电商的兴起，我国国际物流发展模式发生了重大变革。跨境电商的崛起使得我国市场直接与海外市场对接，国际物流发展模式呈现出新的特点： •B2C模式：跨境电商主要以B2C模式为主，即将国内商品直接销售到海外个人消费者。这种模式突破了传统的海运发展模式，消除了中间环节，大大降低了交易成本。 •明星产品出口：跨境电商的兴起使得我国的一些明星产品，如手机、电子产品等，直接出口到海外市场，推动了我国商品的国际化进程。 •跨境物流服务提升：为满足跨境电商的需求，我国的跨境物流服务水平得到了提升，物流企业开始提供快速、稳定的国际配送服务。三、物流科技的应用随着物流科技的不断发展，我国的国际物流发展模式正向智能化、数字化方向转变。物流科技的应用使得国际物流更加高效、便捷： •物流信息系统：物流企业通过物流信息系统，实现了商品、车辆和仓库等信息的实时监控和管理，提高了物流配送效率。

浅谈我国连锁超市商品物流配送的模式论文

浅谈我国连锁超市商品物流配送的模式论文论文摘要：连锁经营是当今现代化大流通最具代表性的商业经营模式，已成为现代商业发展不可逆转的大趋势，也是现代经济发展新的增长点。本文在零售连锁超市物流配送现状总结的基础上，分析了目前几种主要的配送方式，结合他们的优缺点，提出了适应当前我国零售连锁超市配送的可行性对策。论文关键词：物流配送，对策一、我国零售连锁超市的现状 1、自建配送中心偏多，自营配送模式占主导世界零售业巨头沃尔玛认为，只有在一个配送中心能够支持100～ 120家分店的时候，才能够体现出它的规模效益，但我国零售连锁超市不论大小都青睐于自建配送中心自营配送。据相关资料，到2023年底，我国零售连锁超市的配送中心已近2500家，其中自建的就达1500多家。很多超市没有考虑到自身的规模原来就小，没有充分的资金来建设和运作配送中心，从而导致许多配送中心根本不能达到超市配送的需求。不仅导致配送效率低，统一配送率不高，还浪费了许多的物流资源。 2、商品种类多，配送要求高，配送效果不尽人意零售业连锁超市销售的商品的品种繁多，涉及食品、日用品、家居装饰等，决定了对配送的要求高。如对于冷冻食品在运输和仓储过程中要有严格的卫生和保温措施，食品冷链物流。据统计，上海的超市的冷链商品占销售额的20%以上。由于供应商的实力和地区不同，导致供应商所能提供的配送服务有所不同，很多服务都不能达到超市的需求。我国第三方物流企业水平参差不齐，物流配送的整体水平偏低。所以，超市也难以选择

到比较适合的第三方物流企业。从而导致选择第三方物流配送模式的超市很少，物流配送的标准也不高。总之，不论供应商直接配送模式还是第三方物流模式，因企业实力与配送服务水平偏低，致使配送效果大多不尽人意。 3、统一配送率低，运作难度高，传统物流资源难以适应零售业连锁超市的配送量波动大，订货频率高，时间要求相对也比较严格。物流零售企业的销售量受随机因素和其他人为因素（如促销）影响较大，造成门店的配送量波动大。对于仓储空间等资源有限的门店，一般要依靠提高配送频率来满足需求，有些小型便利店甚至要求一天送货两次，而且配送过程有时间窗限制，如限定一些时段到货。同时，目前零售业连锁超市，统一配送率低，缺乏高效率的物流配送，导致物流成本高，商品物流成本占销售额的比例在百分之十几甚至更高。运作难度的增大，使传统的以单一运输和仓储为主业的物流企业难以适应。二、目前我国连锁超市物流配送模式分析当前连锁超市的配送模式主要有自营配送模式、第三方物流配送模式、供应商配送模式和共同配送。 1、自营配送模式实力较强的连锁超市自建配送中心，主要是为本企业的连锁分店进行配货，同时也可以为其他企业提供货物，能够创造更大的经济效益和社会效益。而且这种做法也符合企业的长期利益和战略发展需要。连锁企业都各有自己的经营特色，自建配送中心有利于协调与连锁店铺之间的关系，保证这种经营特色不受破坏和改变。

中国物流业发展模式研究

中国物流业发展模式研究一、背景介绍近年来，随着信息技术的发展，物流行业也取得了长足的发展。特别是在中国，物流行业也逐渐成为经济发展的重要支柱产业。如今，中国物流企业已呈现出多元化、专业化发展趋势，物流模式也在不断地转型和升级。二、传统物流模式传统的物流模式主要通过人工管理实现，工人手工装卸货物，货车、火车进行运输，其效率较低、成本较高。在此模式下，物流企业的竞争力主要体现在价格上，低价竞争是主要手段，难以实现高品质服务的提供。三、第三方物流模式近年来，随着市场需求的增加，企业需要更加专业、精细化的物流服务。第三方物流便应运而生。第三方物流公司主要以提供物流服务为主要业务，将原来由企业自主完成的物流环节，分派给专业公司来完成，使企业能够专注于其核心业务，减少物流成本。第三方物流模式的优势在于专业化和精细化，能够提供更加高品质的服务。四、冷链物流模式

伴随着人们生活水平的提高，食品安全问题得到越来越多的关注。冷链物流就是为满足食品等产品的运输，将控制温度、湿度等条件的的物流模式叫做冷链物流。冷链物流企业需要具备专业技能，提供专业的冷链运输和储存服务。在此模式下，物流企业的关键是在于质量保障，体现在服务质量、安全保障上，具有较高的行业门槛。五、网路物流模式随着互联网的发展，网路物流模式逐渐兴起。网路物流模式按照互联网理念，将物流服务通过互联网线上平台进行互动，利用物流信息化技术实现门对门的精细化、流程化配送。具有提高物流效率、降低物流配送成本、促进物流业务的跨域和一体化等优点。六、物流企业的发展趋势未来，中国物流企业将呈现出集约化、多元化、专业化和智能化的发展趋势。集约化体现在企业规模化发展，推行节能减排，降低成本；多元化则体现在物流企业依据不同行业不同需求，提供各种形式的物流服务；专业化则体现在物流企业有明显的特色及细分市场定位；智能化则体现在物流企业通过物流信息化技术来提高运作效率和服务质量。七、结论

我国国际物流的发展模式

我国国际物流的发展模式内容提要: 中国“入世”以后，外贸的发展面临了新的机遇和挑战。伴随着我国物流业的发展，我国国际物流的发展存在着广泛的机遇，同时对其发展的模式和政策也提出了新的挑战。正确处理好我国外贸商流与国际物流的关系，对于发展我国的外贸和物流业，实现我国外贸与物流的协调、稳定发展，具有重要意义。需要采取“协调政策、相互促进、稳步发展”的模式，并采取相应的七项政策。关键词:外贸物流协调发展政策中国“入世”以后，外贸的发展面临了新的机遇和挑战。伴随着我国物流业的迅速成长，国际物流提到了重要的议程上。外贸要取得新的发展，增强我国外贸的竞争力，必须有创新的思维、创新的理念。其中包括国际物流的思维和理念。中国物流业的发展现在很热，但它都还处在发展的初期阶段。它的产业特征决定了我国外贸商流与国际物流，需要在协调政策、相互促进的基础上，稳步推进。它既是机遇，同时对我国外贸商流与国际物流的协调发展也提出了严峻的挑战。处在迅速发展中的我国物流业，需要处理好与外贸的关系，协调、稳定地发展。政府需要制定相应的方针和政策，加强我国外贸与

物流业的协调发展，使国际物流成为推动我国外贸发展新的增长点。概括地说，正确处理我国外贸与物流的关系，需要采取“协调政策、相互促进、稳步发展”的模式，并采取以下六项协调政策：外贸与国际物流的发展相协调我国外贸在它的发展过程中，需要与国际物流的发展相协调。外贸的发展及其结构的优化，涉及我国外贸市场份额的扩大、外贸商品结构的优化、外贸进出口的平衡、外贸进出口地理方向的合理布局等。物流业的跨部门和多环节以及服务业态和服务种类的多样性特点，决定了我国外贸发展及其结构的优化，与国际物流的协调发展，具有其内在的可能和要求。国际物流的发展是外贸发展的重要条件。所谓国际物流，是指为实现外贸进出口的货物流动，从生产者到出口商、从出口商到进口商、从进口商到消费者(客户〉的整个过程的系统设计和资源管理。外贸活动的方方面面，涉及到物流经济活动中的运输业、仓储业、包装业、国际货运代理业、物流咨询服务业等诸多行业。因此，外贸的发展及其结构的优化与国际物流的协调发展，具有重要意义。经济学大师们对产业组织有过多方面的深入研究，产业组织理论的先驱者马歇尔对产业的组织形态进行了分析，XX产业组织理论的鼻祖张伯伦对产业内的竞争进行了研究，现代产业组织理论的代表人物贝恩对产业组织

电子商务物流模式及其发展趋势

物流师职业资格认证物流师论文论文题目: 电子商务物流模式及其发展趋势姓名：陶文红学员编码：所在省市：江苏省靖江市所在单位：江苏新扬子造船厂

电子商务物流模式及其发展趋势陶文红江苏新扬子造船厂摘要：2001年至今，电子商务的交易额和交易量年年保持高增长率。然而，电子商务在出色的整合了商流、信息流、资金流的同时，却时时面临着物流的问题。而必须在网下实现的物流成了电子商务最耗时的一个部分，一笔电子商务的快捷与否就决定于物流了。电子商务的物流模式有自营物流、物流联盟、第三方物流、第四方物流、物流一体化这几种类型。文章将介绍以上几种模式，并分析比较适合中国国情的综合物流代理模式，最后将分析电子商务物流模式的发展趋势的特点。关键词：电子商务物流模式发展趋势新世纪，因特网的应用所爆发出的能量以几何级的速度影响到了人类社会的各个方面，全球的经济将以全新的模式飞速发展，以电子商务为核心的经营理念使整个社会的经济结构、经营模式发生了前所未有的变化。电子商务的实现过程中需要对信息流、资金流、商流和物流进行整合运作。随着信息技术的不断发展，前三种“流”已经能用计算机和网络通信设备瞬间实现，而必须在网下实现的物流成了电子商务最耗时的一个部分，一笔电子商务的快捷与否就决定于物流了。将电子商务作为现代物流的手段，充分利用现有资源降低运营成本，是企业物流活动的必然趋势。对涉足电子商务的制造商、零售商、门户网站和物流公司而言，首要的问题是解决物流模式的决策问题，在不同的环境下，需要根据具体的情况进

行物流决策，组建最适合企业自身的物流模式。下面介绍几种电子商务物流模式，并分析比较适合中国国情的综合物流代理模式，最后将分析电子商务物流模式的发展趋势的特点。一、电子商务物流模式（一）自营物流。企业自身经营物流，称为自营物流。自营物流是在电子商务刚刚萌芽的时期，那时的电子商务企业规模不大，从事电子商务的企业多选用自营物流的方式。企业自营物流模式意味着电子商务企业自行组建物流配送系统，经营管理企业的整个物流运作过程。在这种方式下，企业也会向仓储企业购买仓储服务，向运输企业购买运输服务，但是这些服务都只限于一次或一系列分散的物流功能，而且是临时性的纯市场交易的服务，物流公司并不按照企业独特的业务流程提供独特的服务，即物流服务与企业价值链的松散的联系。如果企业有很高的顾客服务需求标准，物流成本占总成本的比重较大，而企业自身的物流管理能力较强时，企业一般不应采用外购物流，而应采用自营方式。由于我国物流公司大多是由传统的储运公司转变而来的，还不能满足电子商务的物流需求，因此，很多企业借助于他们开展电子商务的经验也开展物流业务，即电子商务企业自身经营物流。目前，在我国，采取自营模式的电子商务企业主要有两类：一类是资金实力雄厚且业务规模较大电子商务公司，电子商务在我国兴起的时候，国内第三方物流的服务水平远不能满足电子商务公司的要求。第二类是传统的大型制造企业或批发企业经营的电子商务网站，由于其自身在长期的传统商务中已经建立起初

我国连锁零售企业物流配送模式选择研究以美宜佳便利店为例

本科生毕业论文（设计）题目：我国连锁零售企业物流配送模式选择研究——以美宜佳便利店为例系别：工商管理系专业：物流管理学生姓名：梅秀娣学号：121071122 指导教师：高峰（讲师）

二〇一六年四月

学术诚信声明本人所呈交的毕业论文，是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，所有数据、图片资料均真实可靠。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他人或集体已经发表或撰写过的作品或成果。对本论文的研究作出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确的方式标明。本毕业论文的知识产权归属于培养单位。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本人签名：日期：

我国连锁零售企业物流配送模式选择以其影响因素研究 [论文摘要]伴随着连锁零售行业在我国的飞速发展，市场竞争也显得尤为激烈。基于此背景下，物流配送能力就成为了许多连锁零售企业竞争追逐的焦点。物流配送模式的选择直接关系到物流配送能力的强弱，对连锁零售企业的发展具有重要的影响。本文结合美宜佳便利店物流配送模式的实际案例，通过比较分析当前国内外物流配送模式的发展现状，结合影响物流配送模式选择的影响因素，提出了优化改进当前我国连锁零售企业物流配送模式的一些对策。 [关键词]连锁零售企业；物流配送；物流配送模式；影响因素

[Abstract]With the rapid development of chain retail industry in our country, the market competition is particularly fierce, too. Based on this background, logistics capability has been the focus of many chain retail enterprise competition chasing. Logistics distribution mode is directly related to the choice of logistics distribution ability strong and the weak, has an important influence on the development of chain retail enterprises. This paper set the appropriate good convenience store logistics distribution mode of actual case, through the comparative analysis of the current development status of logistics distribution mode at home and abroad, combined with the influence factors of selecting logistics distribution mode, put forward the optimization to improve the present logistics distribution mode of chain retail enterprises of our country some countermeasures. [Key words]chain retail enterprises; logistics distribution; logistics distribution mode; affecting factors，，