道路桥梁施工技术与管理 王嘉威
道路桥梁施工技术与管理王嘉威
发表时间：2019-07-29T10:49:07.907Z 来源：《基层建设》2019年第11期作者：王嘉威1 李云超2
[导读] 摘要：当前，我国经济实现了突飞猛进的发展，我国交通运输行业在国民经济发展的过程中也起着至关重要的作用，道路桥梁建设是我国的基础设施建设，为人们的交通出行和运输事业的发展提供最基本的保障，道路桥梁在施工的过程中，要由相关的力学知识和理论作为指导，有针对性的借助相关的科学技术和施工技术，并在整个过程中进行科学合理的管理，才能确保道路桥梁施工顺利推进，为了在最大程度上有效确保道路桥梁设施的安全性和可靠性
宁波交通工程建设集团有限公司浙江宁波 315100
摘要：当前，我国经济实现了突飞猛进的发展，我国交通运输行业在国民经济发展的过程中也起着至关重要的作用，道路桥梁建设是我国的基础设施建设，为人们的交通出行和运输事业的发展提供最基本的保障，道路桥梁在施工的过程中，要由相关的力学知识和理论作为指导，有针对性的借助相关的科学技术和施工技术，并在整个过程中进行科学合理的管理，才能确保道路桥梁施工顺利推进，为了在最大程度上有效确保道路桥梁设施的安全性和可靠性，要选用更优质的原材料，相关管理部门和施工部门也要密切配合，共同作用。基于此，本文有针对性的分析和研究道路桥梁施工技术与管理等相关内容，希望通过本文的分析可以为相关从业者提供一定意义上的参考。
关键词：道路桥梁；施工技术；管理
引言
现阶段，我国各项基础设施建设呈现出十分良好的发展态势，道路桥梁是我国至关重要的基础设施建设，对于保障国计民生和促进经济发展有着十分重要的作用。在道路桥梁的施工过程中，需要相关方面的施工技术作为支撑，在全新的时代背景下，相关的施工技术也要进一步完善和发展，并逐步趋于科技化、现代化，这样才能够有效推进我国路桥事业取得更有效的发展。在道路桥梁工程的建设过程中，需要各个部门的相关人员通力合作，共同努力，要求相关的管理部门要配备与之相对应的更科学合理的规划管理制度，同时也要求路桥设计部门要有针对性的结合具体情况设计出相对应的施工方案，并综合考虑到各方面条件，组建专业化、高素质的施工团队，确保相关人员具备较高的理论水平和职业技能，也要具备丰富的实践经验。只有在科学施工技术和有效管理的综合作用下，才能使路桥工程施工建设顺利推进，并取得更好的施工效果，保证路桥工程的质量和安全性。
1道路桥梁施工技术的具体要求
1.1要求路面具备较高的强度和稳定性
对于整体的道路桥梁工程来说，路面的强度，对于整体质量起着关键性的作用。在路桥工程施工之前，首先要针对路面的强度是否满足既定的技术要求进行有效的明确，并深入细致的进行检测。只有在最大程度上有效确保路面强度可以抵抗外界带来的拉断力、压实力、剪切力等相关方面的外力作用，而不会产生变形，或者遭受严重破坏，才能够有效满足应用的具体要求。除此之外，还要从根本上有效确保路面具备更高的稳定性，这是因为路面结构通常情况下暴露在自然环境中，受到降雨、日光、温度等相关方面的长期影响，很容易在力学性能、强度等相关指标上出现某种程度上的变化，导致路面结构出现一定的变化，甚至出现变形、沉陷等相关问题。所以针对这种情况，就需要从根本上保证路桥设施具备更高的稳定性和整体强度，进一步有效确保路面有更高的大气稳定性、低温抗裂性以及高温稳定性等相关方面的性能特征。
1.2着重针对路面进行有效的防护
在路桥施工的过程中，对于路面产生重要影响的因素，还包括施工现场的环境条件。路面周围的绿化、水土安全以及垃圾堆放等一系列相关方面，对于路桥设施都有着至关重要的直接影响，所以，要针对路面进一步有效加强防护措施，从根本上有效降低环境因素的影响。
1.3结合具体情况有效增加路面耐久度
能确保路桥性能的另一个重要因素就是路面的耐久度性能。路面可能会在自然环境因素和车辆荷载的作用下出现某种程度的损坏或者变形。除此之外，因为路面结构材料随着时间的推移而出现老化或者受损的情况，严重降低路面性能，这些因素都会严重影响路面的使用寿命和综合性能。所以在路桥工程的施工过程中，要着重关注路面的耐久度指标，要结合具体情况选用抗老化性能更高的材料，同时也要注重抗变形性能。
1.4路面排水的处理
为了从根本上有效规避雨天和路边行驶状况的直接影响，要有针对性的结合具体情况，设置相对应的更完备通畅的排水设备，这样能够更有效的排出路桥工程上的地表水和地下水，确保车辆行驶和路桥工程地基的安全。如果路桥工程路面出现大量积水，就在很大程度上降低路面结构的强度，在这样的情况下，也导致整体的路面耐久性和强度有大幅度的降低，这对于路面是十分严重的损害。当前，我国路桥技术有了很大的进展，在路桥行业的规划者和管理者不断的探索下，通过利用高科技方法，针对路桥软件硬件设施有了很大力度的投资，并使相关设施得到了更有效的应用，这从根本上有效去确保道路桥梁的路面路基具备更强的排水能力。针对排水设施的基础材料来说，伴随着全新技术的应用，呈现出很多新功能材料，这样能够更有效的确保排水设施具备更良好的综合性能。除此之外，针对路面性能要进行综合的考量，在选择高性能排水材料的过程中，要尽可能考虑到有效降低路面摩擦等相关方面的因素，要确保高性能材料能够实现综合效应，既能够有效保证路基路面有效排水，同时也可以降低噪音，实现环保效果。
1.5软土路基处理技术
目前，具体应用过程中针对软土地基进行处理的技术方法，主要包括换土法、超载预压法以及振动碎石桩法等，在路桥工程的施工推进过程中，可以有针对性的结合当地的软土特点，选择与之相对应的科学的处理技术，例如，在厚度<3cm的浅层软土地基中，可以首先先把土工布铺筑在地基土层上，然后再填筑路基材料。这种做法的主要原因是由于土工布有着排水，加速固结等多方面的作用，有效利用土工布，可以在很大程度上有效抑制地基土层出现位移的情况，同时确保路基填料的稳定性，使路基承受应力进一步减少，以此从根本上有效降低桥梁的总沉降量。
2.施工技术应用过程中面临的挑战
目前，在路桥工程的施工中，普遍存在着比较明显的大面积龟裂问题，导致这种后果的因素包括很多方面：第一，混凝土在浇筑的过程中存在特别大的温差，造成其收缩不均匀，进而出现裂缝问题；第二，在浇筑混凝土的过程中遇到大风等自然灾害，造成其收缩不够均
桥梁施工安全技术管理制度示范文本
桥梁施工安全技术管理制 度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
桥梁施工安全技术管理制度示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 第一条编制依据为加强桥梁工程施工安全管理，保 证职工在施工生产中的安全和健康，大力减少各类事故， 保障从业人员在生产过程中的安全和健康，以及项目的财 产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》《建设工程 安全生产管理条例》和《安全生产许、可证条例》《危 险性较大的分部分项工程安全管理办法》等有关法律法 规，结合项目的实际情况，特制定本制度。 第二条适用范围本办法适用于六镇高速3 标项目经 理部桥梁工区。 第三条桥梁工程安全方针和目标 一、坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全 生产方针，体现以人为本的理念，落实质量、安全、工
期、优质、高效、安全、文明、低耗地完成本项目施工任务，规范我标段施工安全管理和施工作业行为，创建安全生产标准工地。 二、桥梁工程安全管理目标 1、杜绝较大及以上施工安全责任事故。 2、杜绝较大及以上火灾事故； 3、杜绝重大机械设备事故。 第四条安全生产管理组织机构 一、为加强桥梁工区安全管理工作，项目经理部成立了以项目经理任组长、副经理及总工任副组长，各部门负责人为组员的安全管理领导小组，对桥梁工程建设过程中安全生产方面的重大问题进行决策。 二、工区成立了以工区主任为组长的安全生产管理小组，设立专职安全管理人员。工区主任是安全生产管理第一责任人，对桥梁施工安全生产负有全面责任；专职安全
道路桥梁施工技术
1、路基的作用？与路面共同承担行车载荷。 2、路基按材料分类型？土质路基和石质路基。 3、路基工程的基本要求？①正确、合理的断面尺寸；②具有足够的整体稳定性；③强度； ④水-温稳定性。 4、路基的断面形式？路堤、路堑、半填半挖等形式。 5、路基土质的统一分类？巨粒土（漂石、卵石），粗粒土（砾类、砂类），细粒土（粉质、粘质、有机质），特殊土（黄土、膨胀土、红粘土、盐渍土）。 6、路堤施工特点？①路堤基底处理；②填土要求；③填方压实。 7、基底处理的内容与方法？①伐树除根及表土处理；②耕地、水田的处理；③坡面基底的处理。 8、路堤填料的选择处理：整体要求：①级配良好，粘结能力强，易于压实稳定。②基本上不受水侵软化和冻害影响。处理方法：①含水量调节②化学稳定处理（利用石灰或者水泥）9、路堤填筑方法：①水平分层填筑法②纵向分层填筑法③横向填筑法④联合填筑法。（一般尽可能用①的方法）。 10、路基边坡施工的基本要求：①放样②做好坡度式样③随时测量④留有余量。 11、路堑开挖基本方法：①全断面开挖法②分层横挖法③分段纵挖法④分层纵挖法⑤通道纵挖法。 12、机械化施工：①推土机作业②铲运机作业③挖掘机作业④推土机和铲运机联合作业。 13、石质路基开挖方法：①爆破法开挖②松土法开挖③破碎法开挖。 14、路基压实的作业：①提高填料密实度，减小孔隙率②增强填料颗粒之间的接触面，增大凝聚力，提高内摩阻力，减少变形。 15、压实状况的表征：压实度。 16、影响路基的压实效果主要因素：①土的含水量②土的性质③压实功能④碾压时的温度⑤压实土层的厚度⑥地基或下承层强度⑦碾压机具和方法。 17、压实工作控制内容：①确定最大干密度和最佳含水量②检查控制填土含水量③正确选择和使用压实机械④分层填筑，分层碾压⑤全宽填筑、全宽碾压⑥加强质量检查。 18、桥涵台背填土注意要点：①分层压实，分层检查②检查频率为50㎡检验一点，不足50㎡检验一点③采用小型的手扶振动夯或手扶振动压路机。 19、现场压实度评定方法：①环刀法②灌砂法③利用核子密度计测定。 20、填石路堤压实标准方法：在规定深度范围内，以12t以上振动压路机压实，当压实层顶面稳定，不再下沉时，可判为达到密实状态。土、石混填压实标准方法：①当混合物中巨粒土多余70%时，作业方法接近填石路堤②巨粒土含量低于50%，作业接近于填土路堤。 21、高填方路堤压实：设计无要求时，基地的压实度不应小于90%。 22、各种地面地下排水设施：地面①边沟②截水沟③排水沟④跌水和急流槽；地下①暗沟（盲沟）②排水管③排水涵洞。 23、坡面防护和处理：①抹面②喷浆③勾缝④灌浆⑤嵌补或者铆固。结构物防护：用片石、块石、圆石或者水泥混凝土预制块铺砌护坡，防止坡面风化和被侵蚀。 24、挡土墙种类：按位置①路堑挡土墙②山坡挡土墙③路肩挡土墙④路堤挡土墙按构造形式和特点①石砌重力式②石砌衡重式③钢筋混凝土悬臂式④钢筋混凝土扶壁式⑤柱板式⑥锚杆式⑦锚定板式⑧垛式。 25、软土的工程地质特性：①天然含水率高、孔隙比大②透水性差③压缩性高④抗剪强度低 ⑤触变性和蠕动性⑥抗陷强度低。 26、软土地基加固处理方法：①表层排水法②砂垫层法③稳定剂处治法④开挖换填法⑤强制
道路桥梁工程施工技术方案
道路桥梁工程施工技术方案 1 道路工程 1.1 软基处理 **西路新建右半幅路基软基处理采用真空联合堆载预压法进行处理，在旧路加宽部分采用堆载预压法进行处理。在桥头等特殊路段采用水泥搅拌桩进行软基处理，在靠近高压线铁塔基础附近采用高压旋喷桩处理。本工程真空预压软基处理面积为86302.2平方米，堆载预压软基处理面积为90306.47 平方米，两者中共含有塑料排水板3184944米；桥头和涵洞地基处理的水泥搅拌桩为330213.1 米，高压旋喷桩为29512.0 米。 （一）堆载预压法的施工 1、堆载预压法的施工工艺 2、场地排水沟和排水砂垫层施工 （1）在铺设排水砂垫层之前，在场地四周挖宽40×40cm 的排水沟，场地内设宽30×30cm 的盲沟。盲沟与垫层相接。 （2）砂垫层采用含泥量不超过5%的洁净中粗砂或粒径不超过10cm 的碎石。材料在进场铺设前必须经过筛洗处理，不能有树枝之类杂物。 （3）砂垫层表面要求平整。采用机械配合人工进行摊铺检平，压路机碾压。 3、塑料排水板施工 （1）材料 塑料排水板必须满足国家现行的标准《塑料排水板质量检验标准》（JTJ/T257-96）的检验
要求，在现场随机抽样检验，内容包括：外包装状况、排水板断面与长度、排水板和滤膜的接头情况、滤膜的完好情况，缝线和胶粘的情况等外观情况；排水板复合体和滤膜的强度、延伸率、滤膜的渗透系数和排水板的纵向通水量，滤膜的等效孔径等性能指标。 排水板进场后注意保管，防止日晒雨淋，避免在搬运时损伤滤膜。有破损变质的塑料排水板不能使用。 （2）排水板插设施工 塑料排水板采用RC-100 型插板机静压插设。 在铺设完的砂垫层上，按等边三角形布置打设塑料排水板，插板间距 1.2 米，插板穿透所要处理的软土层并进入砂层至少50cm，上端高出排水砂垫层20cm。 插板时，采用菱形套管套住插板，套管的断面必须接近排水板的尺寸、断面周长较小、入土阻力小、对土扰动小，而又保证打设时套管有足够的刚度。 在插板施工前，根据测量放线，确定插板平面位置。根据所确定的插板位置摆好插板机，利用测量仪器，调整插板套管的垂直度，使插板底脚刚好对准放线的平面位置。 在插板机上安装排水板打设自动检测记录仪，以便记录准确的施工过程。 在插板过程中，不断观察插板的插入深度，保证排水板的插设深度符合设计和规范要求。同时控制排水板的回带量小于《塑料排水板施工规范》（JTJ/T256-96）的规定。 4、加载 （1）荷载要求按设计要求分级施加，每级荷载量要与地基强度相对应； （2）荷载施加按设计加载曲线进行，加载时根据加固面积大小分区有序地进行； （3）在预压过程中，不断地观测加载时地表的沉降和水平位移的变化情况，防止施工过程中发生地基失稳。严格控制荷载的加载速度，当发现地基有超过加载控制标准的异常表现时，要及时采取措施，暂停加载或卸载，待正常后再恢复加载等。地基加载控制标准如下表所示： 5、当地基每天沉降量小于0.2～0.5mm/月时即可卸载停止预压，可以开始挖除超载土方，预压期不小于3 个月。进行路面结构各层施工过程中，垫层（基层）施工后沉降＜3mm/月，方能开始下一层（基层、面层）的铺筑。 （二）真空堆载预压法软基处理施工
浅谈我国道路桥梁施工技术的现状及发展趋势
浅谈我国道路桥梁施工技术的现状及发展趋势 浅谈我国道路桥梁施工技术的现状及发展趋势 摘要：近年来，随着社会经济发展速度的加快，信息技术水平的提升，我国道路桥梁工程也获得了突飞猛进的发展，且道路桥梁工程也随之增多，积累了很多施工经验与理论知识。下面文章就道路桥梁施工技术现状进行分析，并在此基础上研究道路桥梁施工技术的发展方向。关键词：道路；桥梁；施工技术；现状；发展方向 中图分类号：TU74 文献标识码： A 引言 随着工业水平的不断提高、科学技术的迅速发展，人们对道路桥梁施工质量的要求越来越高，尤其是从二十世纪中期以来，人们更加关注道路和桥梁的施工质量，能否更方便人们的出行等等。而改革开放以来，我国的道路桥梁建设取得了巨大的成就。目前，我国的大桥跨度已经跃居世界前列，技术水平也在不断的提高。 一、我国道路桥梁施工技术的现状 1、桥梁施工技术无法满足高质量的要求 当前道路桥梁工程的结构强度、耐腐蚀性都无法满足实际需要。具体来说，目前建筑中使用的钢筋混凝土形成技术无法保证其结构的完整性，强度不够，一旦遇到高强度的压力或者及其恶劣的天气，就会出现坍塌。这种传统的钢筋结构抗拉强度低，耐腐蚀性差，长时间使用后一定要进行更换，造成经济损失。2、桥梁施工管理技术落后想要保证桥梁工程的质量，提高技术水平，就一定要对其进行正确科学的管理。但是现如今，各施工单位经常忽略这个问题，施工管理技术落后，管理人员只是在对施工过程进行简单的记录。另外，一些管理者的素质水平和技术能力也不过硬，缺乏一整套正确的管理理念，甚至会出现普通员工代替管理者的情况，造成数据不准确，在施工管理中得不到真实的技术资料。 3、道路桥梁钢筋容易被腐蚀 钢筋是支撑道路桥梁的核心。一旦道路桥梁的钢筋出现锈蚀状况
道路桥梁施工技术与管理 王嘉威
道路桥梁施工技术与管理王嘉威 发表时间：2019-07-29T10:49:07.907Z 来源：《基层建设》2019年第11期作者：王嘉威1 李云超2 [导读] 摘要：当前，我国经济实现了突飞猛进的发展，我国交通运输行业在国民经济发展的过程中也起着至关重要的作用，道路桥梁建设是我国的基础设施建设，为人们的交通出行和运输事业的发展提供最基本的保障，道路桥梁在施工的过程中，要由相关的力学知识和理论作为指导，有针对性的借助相关的科学技术和施工技术，并在整个过程中进行科学合理的管理，才能确保道路桥梁施工顺利推进，为了在最大程度上有效确保道路桥梁设施的安全性和可靠性 宁波交通工程建设集团有限公司浙江宁波 315100 摘要：当前，我国经济实现了突飞猛进的发展，我国交通运输行业在国民经济发展的过程中也起着至关重要的作用，道路桥梁建设是我国的基础设施建设，为人们的交通出行和运输事业的发展提供最基本的保障，道路桥梁在施工的过程中，要由相关的力学知识和理论作为指导，有针对性的借助相关的科学技术和施工技术，并在整个过程中进行科学合理的管理，才能确保道路桥梁施工顺利推进，为了在最大程度上有效确保道路桥梁设施的安全性和可靠性，要选用更优质的原材料，相关管理部门和施工部门也要密切配合，共同作用。基于此，本文有针对性的分析和研究道路桥梁施工技术与管理等相关内容，希望通过本文的分析可以为相关从业者提供一定意义上的参考。 关键词：道路桥梁；施工技术；管理 引言 现阶段，我国各项基础设施建设呈现出十分良好的发展态势，道路桥梁是我国至关重要的基础设施建设，对于保障国计民生和促进经济发展有着十分重要的作用。在道路桥梁的施工过程中，需要相关方面的施工技术作为支撑，在全新的时代背景下，相关的施工技术也要进一步完善和发展，并逐步趋于科技化、现代化，这样才能够有效推进我国路桥事业取得更有效的发展。在道路桥梁工程的建设过程中，需要各个部门的相关人员通力合作，共同努力，要求相关的管理部门要配备与之相对应的更科学合理的规划管理制度，同时也要求路桥设计部门要有针对性的结合具体情况设计出相对应的施工方案，并综合考虑到各方面条件，组建专业化、高素质的施工团队，确保相关人员具备较高的理论水平和职业技能，也要具备丰富的实践经验。只有在科学施工技术和有效管理的综合作用下，才能使路桥工程施工建设顺利推进，并取得更好的施工效果，保证路桥工程的质量和安全性。 1道路桥梁施工技术的具体要求 1.1要求路面具备较高的强度和稳定性 对于整体的道路桥梁工程来说，路面的强度，对于整体质量起着关键性的作用。在路桥工程施工之前，首先要针对路面的强度是否满足既定的技术要求进行有效的明确，并深入细致的进行检测。只有在最大程度上有效确保路面强度可以抵抗外界带来的拉断力、压实力、剪切力等相关方面的外力作用，而不会产生变形，或者遭受严重破坏，才能够有效满足应用的具体要求。除此之外，还要从根本上有效确保路面具备更高的稳定性，这是因为路面结构通常情况下暴露在自然环境中，受到降雨、日光、温度等相关方面的长期影响，很容易在力学性能、强度等相关指标上出现某种程度上的变化，导致路面结构出现一定的变化，甚至出现变形、沉陷等相关问题。所以针对这种情况，就需要从根本上保证路桥设施具备更高的稳定性和整体强度，进一步有效确保路面有更高的大气稳定性、低温抗裂性以及高温稳定性等相关方面的性能特征。 1.2着重针对路面进行有效的防护 在路桥施工的过程中，对于路面产生重要影响的因素，还包括施工现场的环境条件。路面周围的绿化、水土安全以及垃圾堆放等一系列相关方面，对于路桥设施都有着至关重要的直接影响，所以，要针对路面进一步有效加强防护措施，从根本上有效降低环境因素的影响。 1.3结合具体情况有效增加路面耐久度 能确保路桥性能的另一个重要因素就是路面的耐久度性能。路面可能会在自然环境因素和车辆荷载的作用下出现某种程度的损坏或者变形。除此之外，因为路面结构材料随着时间的推移而出现老化或者受损的情况，严重降低路面性能，这些因素都会严重影响路面的使用寿命和综合性能。所以在路桥工程的施工过程中，要着重关注路面的耐久度指标，要结合具体情况选用抗老化性能更高的材料，同时也要注重抗变形性能。 1.4路面排水的处理 为了从根本上有效规避雨天和路边行驶状况的直接影响，要有针对性的结合具体情况，设置相对应的更完备通畅的排水设备，这样能够更有效的排出路桥工程上的地表水和地下水，确保车辆行驶和路桥工程地基的安全。如果路桥工程路面出现大量积水，就在很大程度上降低路面结构的强度，在这样的情况下，也导致整体的路面耐久性和强度有大幅度的降低，这对于路面是十分严重的损害。当前，我国路桥技术有了很大的进展，在路桥行业的规划者和管理者不断的探索下，通过利用高科技方法，针对路桥软件硬件设施有了很大力度的投资，并使相关设施得到了更有效的应用，这从根本上有效去确保道路桥梁的路面路基具备更强的排水能力。针对排水设施的基础材料来说，伴随着全新技术的应用，呈现出很多新功能材料，这样能够更有效的确保排水设施具备更良好的综合性能。除此之外，针对路面性能要进行综合的考量，在选择高性能排水材料的过程中，要尽可能考虑到有效降低路面摩擦等相关方面的因素，要确保高性能材料能够实现综合效应，既能够有效保证路基路面有效排水，同时也可以降低噪音，实现环保效果。 1.5软土路基处理技术 目前，具体应用过程中针对软土地基进行处理的技术方法，主要包括换土法、超载预压法以及振动碎石桩法等，在路桥工程的施工推进过程中，可以有针对性的结合当地的软土特点，选择与之相对应的科学的处理技术，例如，在厚度<3cm的浅层软土地基中，可以首先先把土工布铺筑在地基土层上，然后再填筑路基材料。这种做法的主要原因是由于土工布有着排水，加速固结等多方面的作用，有效利用土工布，可以在很大程度上有效抑制地基土层出现位移的情况，同时确保路基填料的稳定性，使路基承受应力进一步减少，以此从根本上有效降低桥梁的总沉降量。 2.施工技术应用过程中面临的挑战 目前，在路桥工程的施工中，普遍存在着比较明显的大面积龟裂问题，导致这种后果的因素包括很多方面：第一，混凝土在浇筑的过程中存在特别大的温差，造成其收缩不均匀，进而出现裂缝问题；第二，在浇筑混凝土的过程中遇到大风等自然灾害，造成其收缩不够均
试述道路与桥梁工程施工技术
试述道路与桥梁工程施工技术 发表时间：2018-08-07T09:58:27.953Z 来源：《基层建设》2018年第19期作者：陈信东 [导读] 摘要：城市道路工程的施工环境复杂，因为城市自身的路面或者地下就有大量的公共设施已经生产、生活管道的设置，在加上城市人口众多，行人、车辆拥挤，在这样的复杂的生活环境中，进行道路施工建设，给施工带来了极大的难度，这就需要施工人员掌握先进的道路工程施工技术，建设一条高质量和高使用性能的城市道路，这不仅关系到行人与车辆的安全通行，也关系到一个城市的交通通达度，是城市经济建设的关键。 身份证号码：45212719851128XXXX 广西防城港 538000 摘要：城市道路工程的施工环境复杂，因为城市自身的路面或者地下就有大量的公共设施已经生产、生活管道的设置，在加上城市人口众多，行人、车辆拥挤，在这样的复杂的生活环境中，进行道路施工建设，给施工带来了极大的难度，这就需要施工人员掌握先进的道路工程施工技术，建设一条高质量和高使用性能的城市道路，这不仅关系到行人与车辆的安全通行，也关系到一个城市的交通通达度，是城市经济建设的关键。 关键词：城市道路与桥梁；工程技术；问题；措施 1 当前城市道路与桥梁工程施工技术常出现的问题及原因 在城市道路与桥梁施工中，桥梁占据了重要地位，但当前桥梁工程施工过程中，常常因为技术和管理原因导致了工程质量出现严重问题，比如城市道路与桥梁出现严重裂缝，桥梁钢筋容易锈蚀，城市道路和桥梁铺面存在松散脱落等问题，完全达不到可靠性施工，结构优化施工的现代施工技术标准。 造成城市道路与桥梁施工出现各种问题的原因，主要包括施工单位领导缺少质量意识，相关技术培新不到位；整个城市道路与桥梁施工项目管理混乱，严重违反标准作业流程；招标及投标制度不完善，特别是某些城市道路与桥梁工程施工项目，往往是通过关系来让某些不够资质的施工单位来施工，自然难以保证新施工技术的应用；另外就是工程监理形同虚设，没有起到监督管理的作用等等。 2 对常见城市道路与桥梁工程施工质量问题做到有效预防 提升城市道路与桥梁工程施工质量，对于施工质量可能形成的问题进行提前预防，都是现代城市道路和桥梁工程施工技术的体现，下面就是对目前在城市道路与桥梁工程施工过程中可能出现的问题进行具体预防的措施分析。 （1）城市道路桥梁沥青路面容易破损的问题 这类问题现在几乎在每个城市都会出现，我们经常在城市的街道上，看到正在施工的提醒，而这些城市道路往往通车不到一年或者两年，就会出现严重的沥青破损，裂缝以及坑洼，为此要预防这类问题，可以在城市道路与桥梁工程施工过程中，要做到下面几个重点，其一，不能够片面追求个别指标，比如现在很多施工单位都会喊出大干狠干100天，提前一个月一年实现通车的口号，在这种只注重进度不注重施工质量的大环境下，做到高质量的城市道路和桥梁工程的，所以在任何时候，都应该全面考虑城市道路及桥梁工程的基层和面层的综合强度，安全性和耐久性，以此为指标来进行施工；其二，在沥青混合料摊铺碾压前，一定要对沥青混合料进行严格的检查，发现质量问题，要及时解决不能够随便因为领导层的特采就使用，同时在沥青混合料的碾压过程中，要严格控制摊铺和初压及终压的沥青混合料的温度，监督施工人员严格按照沥青混合料碾压操作规程来施工；其三，施工人员应该严格按照相关规定，比如《沥青路面施工及验收规范》来进行纵横向的接缝施工；其四，要控制沥青混合料中，沥青的延度是否达标，如果采用拌制沥青混合料，那则要防止加热过度导致沥青被烧焦，从而影响整个沥青路的质量。 （2）城市道路与桥梁工程施工结束后，容易产生高填土下沉的质量的问题预防措施 在城市道路与桥梁工程施工结束，并且验收通车一年之后，就会出现深填，高填以及半填半挖以及在城市立交桥互通匝道填方等公路部位出现下沉的问题，目前这类问题，在很多城市道路与桥梁工程中都是十分常见的，之所以出现这种问题，其原因主要有两个方面，其一是工程施工中的技术问题，像压实控制不到位，分层过厚以及冬施措施不正确引起的，另一方面就是工程材料质量引起的，比如因为最大干容重以及最佳含水量存在计算错误，材料压缩系数明显的高于标准值，或者使用了高塑性指数的粘性土等材料，引起的填土下沉问题。 解决这些问题就应该以预防为主，而具体的预防措施则需从三个方面着手，其一是防止漏夯和夯实程度不高，坚决杜绝超厚填土现象，在施工设备难以压实的地段，应该使用小型机械或者人工方式进行补充夯实；其二就是在新旧填土的连接处，填土接茬台阶的最低长度一定要认真把关，这样就能够表面接茬处超厚，夯实程度不够的问题；其三就是在道路回填土是，应该按照每种填土的不同类别，对每一种填充图进行相关的击实试验，由此获得的密度标准作为相应填土的标准，而不是为了省力省时，随便选择一种填充土进行相关的击实试验，得出的标准密度值成为其他各种类型填充土的共同标准，这样的作法是很难提升城市道路与桥梁工程的质量的。 3 城市道路与桥梁工程施工技术的改善与提升方向 （1）城市道路与桥梁工程施工技术改善点，应该更加重视调拱调坡层的施工质量，特别是从各种材料的规格，级配与配合比着手，加强检测分析技术，让该层的效宽度内的平整度和压实度能过获得技术上的支持。 （2）在城市道路与桥梁施工过程中，应该重视控制松铺厚度，特别是对基层边缘立模处，更应该提高压实程度，在对城市道路进行初压时，可以进行适当的人工整修，而对于特殊部位大型碾压设备不能够有效的压实时，则应该通过人工锤及振动夯来进行分层压实，并且经过检测合格，才能够进行下一步的施工，这样才能够保证结构层的质量，与此同时，要对城市道路及桥梁工程的基层进行有效的养护，比如在基层施工完成后，采用麻袋养护法，或者采用沥青乳液对立面进行喷洒来进行养护。 （3）在城市道路与桥梁工程施工过程中，应该严格控制基层的平整度，在沥青面层的浇筑前，应该对基层的平整度进行科学的检测，一般使用3M直尺这个工具来进行检测，发现基层平衡度不合格，应该及时进行重新平整，即使在发现城市道路的基层平整度没有问题，那也要对基层表面进行清理，一般使用压力水进行冲洗，让浮在基层表面的浮料和杂质被压力水冲走，如果基层表面的封层出现脱落，则重新喷洒沥青来不做下封层，总而言之，在浇筑面层之前，除了要保证基层的无污染，还要保证下封层的完好性。 （4）解决沥青混合料拌合不均匀的问题，这是城市道路与桥梁工程施工技术的一个重点之一，当出现这种现象，一般是由搅拌设备工作不正常，以及刚开炉以及混合料的温度偏低，再加上含水量大引起的。而且当筛分系统出现故障时，也会造成骨料级配出现质量问题，比如会出现花白料，致使在沥青混合料浇筑面层时，出现摊铺困难；如果沥青在搅拌时，温度过高，那会发生碳化，导致不能够形成有效
(整理)公路桥涵施工技术规范标准
第一章总则 第1.0.1条本规适用于公路桥涵新建、改建工程的施工；公路桥涵大、中修工程可参照执行。 第1.0.2条桥涵施工必须做好施工前的准备工作和施工中的技术管理工作，应严格执行本规及有关技术操作规程的规定。 第1.0.3条桥涵施工应积极推广使用经过鉴定的新技术、新工艺、新结构、新材料、新设备，以加速实现公路桥涵施工现代化。 第1.0.4条桥涵施工应节约用地，少占农田，并按照国家有关规定注意防止环境污染。 第1.0.5条凡属隐蔽工程，必须填写隐蔽工程检查证（表）。 第1.0.6条桥涵工程竣工后，应对临时工程、临时辅助设施、临时用地和弃土等及时进行处理，做到工完场清。 第1.0.7条桥涵工程必须文明施工，安全生产，严格遵守安全操作规程，加强安全生产教育，建立和健全安全生产管理制度。
第二章施工准备和施工测量 第一节施工准备 第2.1.1条施工单位承接桥涵任务后，必须组织有关人员对设计文件、图纸、资料进行研究和现场核对，必要时进行补充调查。 第2.1.2条研究设计文件、图纸、资料时，应首先查明是否齐全、清楚，图纸本身及相互之间有无错误和矛盾，如发现图纸和资料欠缺、错误、矛盾等情况，应向建设单位提出，予以补全、更正。较复杂的中桥、大桥和特大桥，一般可要求建设单位进行设计技术交底；施工单位可提出修改意见供建设单位考虑。 第2.1.3条桥涵开工前，应根据设计文件和任务要求，编制施工方案。其容包括：编制依据、工期要求、工程特点、主要工程、材料和机具数量、施工方法、施工力量布置、工程进度要求、完成工作量计划和临时设施的初步规划等。 第2.1.4条大桥、特大桥的实施性施工组织设计，应根据施工方案单独编制，其容应比施工方案明确、详尽。主要容包括：工程特点、主要施工方法、技术措施、施工进度、工程数量、完成工程量计划、机料设备及劳力计划、施工现场布置平面图、施工图纸、施工安全和施工质量保证措施等。 第2.1.5条一般中、小桥涵的实施性施工组织设计，应配合路基施工方案编制，容可以适当简化。 第2.1.6条实施性施工组织设计中规划的临时设施，应包括生产房屋、生活房屋、施工便桥、工程现场外交通道路、工地供电和供水设备及其他小型临时设施等，宜在桥梁正式开工前完成。 第2.1.7条在施工前应充分发扬，对施工方案，技术措施和保证工程质量、施工安全等认真进行研究和深入细致地讨论，做到有计划、有步骤地完成施工。 第2.1.8条施工中可能涉及与其他部门有关的问题，应事先联系，签订协议。 第二节施工测量 第2.2.1条桥涵施工准备阶段及施工过程中，应进行下列测量工作： 1.对建设单位所交付的桥涵中线位置桩、三角网基点桩、水准基点桩等及其测量资料进行检查、核对，若发现桩志不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时，应按本节要求进行补测、加固、移设或重新测校，并通知建设单位。 2.补充施工需要的桥涵中线桩； 3.测定墩、台中线和基础桩的位置； 4.测定桥涵锥坡、翼墙及导流构造物位置； 5.补充施工需要的水准点； 6.在施工过程中，测定并检查施工部分的位置和标高； 7.其他施工测量。 为防止差错，施工单位自行测定的重要标志，必须至少由二组相互检查核对，并作则测量和检查核对记录。 第2.2.2条桥涵施工的主要控制标志（或其护桩）均应稳固可靠，保留至工程结束。 第2.2.3条大桥、特大桥的主要控制标志（或其护桩），均应测定其坐标，编号绘于桩志总图上，并注明各有关桩志坐标、相互间的距离、角度、高程等，以免弄错和便于寻找。 第2.2.4条桥涵中线位置、桩间距离的检查校核及墩台位置放样，当有良好的丈量条
浅谈道路桥梁施工技术现状与发展
浅谈道路桥梁施工技术现状与发展 发表时间：2017-11-22T16:39:36.327Z 来源：《防护工程》2017年第18期作者：谭斌[导读] 当前，我国的工业化水平朝着一个较高的层次发展，人们对于道路和桥梁方面的要求也在不断提高。 摘要：道路桥梁施工质量与水平，与当前社会发展之间有着密切的联系。而基于我国在新时期道桥建设过程中积累了丰富的理论知识及施工经验，因此我国道路桥梁建设最大限度地提高了施工水平，为构筑高质量的桥梁工程提供了极大的保障。但是，与此同时我国道路桥梁工程的施工技术还存在着明显的不足，我们应当向前看，还应当继续努力，继续前进。正视这些不足之处并且加以研究，推动施工技术获得新的发展，便成为我国广大桥梁施工技术研究者的研究热点。本文作者结合自己的工作经验并加以反思，对道路桥梁施工技术现状与发展进行了深入的探讨，具有重要的现实意义。关键词：道路桥梁；施工技术；现状；发展趋势 1.当前我国道路桥梁施工技术的现状1.1 我国中小型道路桥梁施工技术所取得的成果当前，我国的工业化水平朝着一个较高的层次发展，人们对于道路和桥梁方面的要求也在不断提高，而由于我国在新时期道桥建设过程中积累了丰富的理论知识及施工经验，使得桥梁建设工作极大地突破了传统技术的瓶颈，为桥梁的建设质量的提升发挥了显著的作用。 1.1.1 地基加固工程桥梁建设中最为基础的部位就是地基加固工程，其在目前的建设已实现了对复合地基加固的施工技术的应用。此项技术是通过渣土夯填桩、碎石桩等复合方法的运用，综合选择优质适用的施工材料及适当的工艺条件，来增强桥梁地基的稳固性，而地基的稳固性直接决定了道路桥梁建设的质量。 1.1.2 防水技术 道路桥梁建设的防水工作不可忽视，随着我国不断加快的对于高分子材料的研究步伐，新型的防水材料开始为桥梁工程建设的防水工程提供显著的技术帮助。其中沥青防水卷材因其具有低温柔性好，达到-25℃不裂纹；耐热性能高，90℃不流淌；延伸性能好，使用寿命长，施工简便，污染小等优点且其良好的效果，受到施工界普遍的认可，而这些都是我国新时期道路桥梁建设科研人员的辛勤劳动成果。 1.1.3 钢筋与混凝土桥梁工程建设中极其普遍其较为基础的部分就是钢筋工程以及混凝土工程。在施工过程中用到最关键的三个技术，分别是混凝土的应用技术、连接技术和预应力技术。在现在的建设过程之中，“预应力”这三个字出现的频率越来越高。在施工过程中，为了提高混凝土的各种性能，先张法与后张法的应用越来越广泛，其道理就是在混凝土构建的预制过程对其预先施加应力以提高混凝土构件的性能。因碳纤维材料具备轻质、高强、耐老化的特点，加固后几乎不增加自重和体积，是非常理想的梁板加固解决方案，为桥梁建设提供了诸多助益，成为桥梁建设的重要技术手段。 1.2 我国道路桥梁施工技术存在的问题1. 2.1 施工技术当中的结构问题我国的道路桥梁施工环境愈来愈复杂，在城市化高速发展的背景之下，以及各种施工技术的不断增多，各项新型材料无法保证不了其结构的完整性，强度也达不到要求，如果遇到了相当恶劣的天气或者是强度很大的压力，就会出现一定的坍塌现象。甚至在一些工程上面，还存在着技术的差异性，致使桥梁建设在整体强度、使用寿命等方面无法得到有效的保障。 1.2.2 相对落后的桥梁施工的管理技术确保施工桥梁工程的高质量需要技术水平的提高以及这项工程进行科学正确的管理。但是到目前为止，许多的施工单位常常会忽略这样的问题，施工管理技术相对的落后。当前的管理技术依然只能对桥梁施工中的各种步骤进行简单技术，而无法做到对整个工程施工的完整性、系统性的动态监管与记录。因此，我国的管理水平在完整性和系统性两个方面有待于提高。此外，一部分的施工管理者的基本技术的能力以及素质水平不高，缺乏一套正确完整的管理的理念，这就导致其无法及时地针对桥梁施工提出高质量的技术应用提议。 1.2.3 钢结构防腐问题亟待解决如果道路桥梁的支撑钢筋出现一定的锈蚀状况以后，就会很容易的缩减桥梁的正常使用寿命，从而使人们的财产以及生命的安全受到严重的威胁。尽管采用了较先进的防腐技术，但是导致钢结构腐蚀的原因有很多种，我们对钢箱梁的防腐仍然要比较重视，而且在实际的养护和维修中也要加强对钢箱梁防腐技术的研究。 2.我国中小型道路桥梁施工技术的发展趋势2.1 施工技术智能化在未来社会前进与发展过程当中，道路桥梁建设中非常重要的一部分就是安全性。但是由于道路施工工程是一个极其复杂的工作，它拥有设计的知识范围广、环节多、环境复杂以及工作艰苦等特点，使完成道路施工工程变得更加艰难。所以对于桥梁工程负责人员来讲，要想实现上述目标，就必须要将现代化通信技术灵活运用在其中，并且采用高科技设备来完成人为很难完成或者是根本不可能完成的工作，使道路桥梁施工工程进入智能化的道路。应当在桥梁的内部设置安全防范预警系统等装备，这样就能够对整个施工过程当中存在的状况进行智能化监督与管理，为施工人员提供优质高效的技术支撑，使测控的精准度、便捷度等皆迅速提高。 2.2 施工技术节能化目前由于人口众多，人均不足等特点，要想可持续的发展下去，必须施工技术节能化，因此国家也在极力的倡导节能减排的重要性。因此，在建设道路桥梁工程过程中需要承担起责任，在施工过程中做到节能环保，在施工过程中运用施工工艺、施工技术、施工材料等，开发新理念和技术。而只有采取节能型的新兴材料和科学的施工方法才能保持经济的可持续发展。 2.3 桥梁结构多元化
公路桥梁施工技术探讨与研究
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/385261096.html, 公路桥梁施工技术探讨与研究 作者：朱克常 来源：《商品与质量·学术观察》2013年第11期 摘要：随着我国桥梁建设飞速发展，公路铁路两用桥重负荷、大跨度、高时速的发展趋势也越来越强，桥梁施工作为桥梁建设重要施工环节，其技术水平的高低对桥梁建设质量的好坏具有直接影响作用。以及其他常见的几种桥梁施工技术，旨在促进与同行的沟通交流，不断提高我国桥梁施工技术水平，为我国桥梁建设发展贡献应有的力量。 关键词：桥梁施工技术探讨研究 桥梁施工技术是工程施工质量的重要环节，因此，各单位必须加强桥梁施工技术探讨与研究，本文重点分析了桥梁下部结构的施工技术，也简单介绍了桥梁上部结构的主要施工方法，另外还论述了预应力混凝土工程、临时支座的预制、承台施工等几项在实际施工中比较常用的桥梁施工技术，希望能为同行提供参考。 1、桥梁下部结构的施工技术 1.1基础施工 一是测量放样。首先平整市场的现场，接着按照测量合格的水准点和导线点利用水准仪、全站仪展开施工放样工作，应重点注意桥梁在勘查阶段建立好的施工控制网的精度，要求其必须能够符合桥梁定线放样的各种施工需要，比如测定长度，定出桥墩的地面标高、边线位置和基础轴线等。等全部这些施工验收合格后，就可以开始下一步施工。 1.2基坑的开挖技术 一是垂直坑壁基坑开挖法，适用于那些构造均匀、天然湿度接近最佳含水量、不发生移动、塌滑、不均匀下沉或松散的基土的开挖。二是斜坡和阶梯形坑壁基坑开挖法，适用于土层结构均匀、湿度正常、基坑深度不超过5米的基土的开挖。三是变坡度坑壁基坑开挖法，主要运用在开挖时需要穿过不同土层的基土开挖[1]。 1.3基础浇筑 首先，把桥墩柱的钢筋运到现场进行绑扎和预埋；其次是桥台基础施工，所需的混凝土由拌和站直接提供，所需的片石混凝土掺配片石应控制在25%的范围以内，把混凝土倒入模内，及时使用振捣棒进度振捣秘书，在浇筑的过程中，必须做好石笋的上下层连接工作，必须注意片石摆放位置，相邻片石之间无论是上下方面还是左右方向都必须保证相隔20到30厘米。 1.4桥台浇筑装模
论道路与桥梁施工中的技术问题及措施
论道路与桥梁施工中的技术问题及措施 发表时间：2017-06-16T16:22:23.967Z 来源：《基层建设》2017年5期作者：黎余莉 [导读] 本文主要探讨了道路桥梁施工技术上容易出现的一些问题并提出了相应的解决对策。 广西交科工程咨询有限公司广西南宁 530000 摘要：我国基础设施建设中一项非常重要的组成部分就是道路桥梁建设，道路桥梁的施工质量问题不仅影响道路桥梁建设的效益，同时还直接关系到人们的生命安全，因此道路桥梁建设质量好坏是关系国计民生的大事。本文主要探讨了道路桥梁施工技术上容易出现的一些问题并提出了相应的解决对策，希望能对我国建筑行业道路桥梁施工建设发展有所裨益。 关键词：道路桥梁；施工技术；问题与对策 1道路桥梁施工过程中的技术问题 1．1道路桥梁的裂缝问题 可以说在桥梁施工过程中，裂缝问题是无论在任何地区都是最常见的问题。道路桥梁施工使用的主要原材料就是混凝土，一般采取这种材料结构的道路和桥梁都容易出现裂缝。出现这些问题的原因除了是因为道路桥梁很凝土原材料质量差以外，还因为施工人员缺乏专业知识，不能正确利用混凝土，比如，道路桥梁施工队混凝土强度要求非常严格，但由于施工人员没有加以重视，使得混凝土在空气中暴露时间过长，从而导致混凝土的受潮，性能下降;在对混凝土浇灌过程中，由于施工人员麻痹大意，不能进行充分地振捣或者振捣力道过猛;施工时对混凝土的成分配比也有严格要求，但很多施工人员往往只凭个人感觉而随意配比，使混凝土质量下降;同时，混凝土模拆除以后，需要给予混凝土体表必要的保护，防止水分流失，但施工人员也往往忽视这一点，从而出现干裂;道路桥梁工程实施反季节施工，没有根据季节合理采用相应的施工技术与材料等，这些因素都有可能成为裂缝产生的原因。 1．2桥梁钢筋锈蚀问题 在桥梁工程建设过程中，钢筋锈蚀是比较容易出现的问题之一，主要表现在钢筋砼的开裂和脱落，做好钢筋的防锈工作，不仅可以保证桥梁的美观，更决定了桥梁的使用寿命。我国建筑行业往往只重视钢筋的强度而忽视了其耐久性，因此钢筋就容易出现随着时间的发展而慢慢老化的问题，钢筋的安全性能逐渐消退。目前，出现钢筋锈蚀的原因主要在于:(1)环境影响。在湿度程度比较高的环境里特别是处于海洋环境中的桥梁，由于受潮气和酸性气体的影响，水浪将会不断冲击钢筋混凝土结构，久而久之，水上部位也将会吸收这种盐分水气，混凝土的导电性质提高，钢筋周围的氯离子浓度也会随之增加，会逐渐破坏钢筋的钝化膜，使腐蚀现象产生。(2)公路桥梁出现裂缝。公路桥梁一直处于暴露环境之下，一旦出现裂缝，其内部的钢筋就会逐渐被腐蚀。由于长时间的暴露环境会使央企、潮气等通过裂缝触碰到钢筋表面，从而使钢筋出现锈蚀。(3)工作人员的失职。相关工作人员没有足够重视钢筋防护工作，在施工过程中没有按要求对钢筋表面进行涂层，没有将钢筋和外交的腐蚀物质进行隔离，从而使钢筋失去防腐性能。除此之外，在钢筋储存和装运过程中由于粗心大意使得钢筋的涂层受到磨损和破坏，从而使钢筋容易受到腐蚀。 1．3桥头的跳车问题 桥头跳车是指由于公路桥头和桥头引道处的伸缩缝破或者差异沉降而使路面出现台阶继而导致车辆在通过的时候出现的跳跃现象。由于道路桥梁的结构刚度之间的差异太大，因而其变形缺乏协调性。出现这种情况的主要原因在于路基工程的质量欠佳。 1．4道路桥梁施工人员的素质有待提高 我国的道路桥梁施工工地多位于山高林密并且人员稀少的地方，交通不方便，生活条件比较差，这本身就需要道路桥梁施工人员要具有坚定的政治信念，思想素质过硬，不计较个人利益的得失，从一开始就要树立全心全意为人民服务的人生观和价值观，尽心尽力为我国经济的发展和道路桥梁事业的发展贡献自己的力量，做到以路为业，以路为家，具有不怕苦、不怕累的奉献精神。但是实际情况却是，不少施工人员怕吃苦，怕受累，缺乏奉献精神，过于计较个人的利益的事，遇到困难就胆怯退缩。另有一部分施工人员认为自己工龄长、技术熟练、操作娴熟，并且受过专业教育，已经积累了足够的施工经验，所以能够轻松应对出现的施工技术问题，这种错误思想使得他们在施工过程中疏忽大意，经常会犯一些低级错误，出现不该出现的疏漏。 1．5缺少相关的道路桥梁施工制度 道路桥梁施工技术的应用与企业的管理制度是紧紧联系在一起的，但是目前我国很多施工企业与道路施工相关的管理制度很不健全，缺少必要的技术引进、技术管理和创新等制度，施工监督制度、检查制度和相应的年度考核制度也比较欠缺，道路桥梁施工质量的效果好坏没有和施工及管理人员的年度考核挂钩，导致道路桥梁施工技术方面经常出现质量问题。 2针对道路桥梁施工技术问题的解决对策 2．1落实相关的技术标准和技术规范 为了保证道路桥梁施工树立开展，首先必须落实相关的技术标准和规范，技术标准能够让施工技术由抽象化实现具体化和形象化，能够保证施工过程正常进行。比如针对道路桥梁的裂缝问题，施工人员可以从以下几个方面展开预防:(1)施工人员在施工开始以前就要对混凝土进行常规的计算，除此之外，还要事先进行温度裂缝计算，以便实施相应的隔热设计;(2)根据混凝土结构所处的位置，合理确定混凝土的强度;(3)选择正确的施工方式，按事先已经设计好的混凝土强度等级进行施工，合理控制水泥的用量及合适的配比度，在对混凝土振捣时要特别重视，正确把握振捣力度和时间长度;(4)计算好拆除土模的时间，土模拆除以后，给予混凝土体表必要的保护，防止水分的流失而出现的干裂现象，(5)根据季节合理采用相应的施工技术与材料等;道路桥梁混凝土结构中出现裂缝无法避免，施工人员应根据裂缝的情况及产生的原因进行及时的治理，以保证道路桥梁的外形美观和安全通行。针对钢筋的锈蚀问题，则需要施工人员提高对桥梁钢筋的防护意识，给钢筋涂上防腐蚀层，使其与腐蚀性环境相隔绝，在对钢筋进行储存和运输的过程中要注意不能让涂层材料遭到破坏，同时也可以采取电化防护法防止钢筋锈蚀等。针对桥头跳车现象，施工人员在施工过程中要根据事先设计好的要求进行操作并在填筑前并没有对桥头路堤进行仔细的清理，彻底清理软土路基体，并且选择适量合格的填土材料，设置比较缓和的过渡段等。 2．2提高施工人员各方面的素养 首先，施工人员要不断提高学习专业知识，与时俱进，不断学习新技术、新知识，树立终身学习的理念，活到老，学到老。因为随着社会的发展和知识经济的到来，知识的更新速度不断加快，今天有用的知识有可能明天就会被淘汰，人们也只有不断地学习新知识才能不被社会所淘汰。其次，施工人员要能够一专多能，要多学习管理、人文、法律、社会等各个方面的知识，除了懂得建筑施工技术方面的知
道路桥梁工程施工技术及管理 何财雄
道路桥梁工程施工技术及管理何财雄 发表时间：2018-09-11T11:58:03.587Z 来源：《基层建设》2018年第21期作者：何财雄 [导读] 摘要：随着我国社会经济的发展，交通基础设施建设力度不断加深，道路桥梁工程建设步伐也逐渐加快。 苏交科集团广东检测认证有限公司广东广州 510800 摘要：随着我国社会经济的发展，交通基础设施建设力度不断加深，道路桥梁工程建设步伐也逐渐加快。道路桥梁作为公路的重要组成部分，为了保障我国公路道路的工程质量，就需要对其施工进行严格控制。基于此，本文主要分析了桥梁施工和使用中容易存在的问题，提出按进度、技术质量、安全进行项目的有效控制，建立安全管理措施，完善质量保证体系，保证施工环境，充分做好质量控制管理工作。 关键词：道路桥梁；施工管理；施工技术 道路桥梁工程建设的开展，能够提高我国公路的工程质量，推动交通事业的发展，有利于经济建设的开展。但是，在道路桥梁施工过程中，其施工管理还存在一些问题，使得道路桥梁建设工程质量下降，从而影响道路桥梁的使用寿命，给人们的出行安全带来威胁。因此，工程建设企业在道路桥梁施工过程中，应注重施工管理工作，下面就对其进行简要概述。 1、道路桥梁施工管理的作用 在“一带一路”倡议的不断影响下，我国加大了经济的建设与改革力度。交通事业作为经济建设的物质基础，做好其施工管理工作能够提高交通工程项目的管理水平，保障项目的工程质量，为国民经济发展奠定坚实的基础。道路桥梁作为交通事业中的一部分，做好其施工管理工作，能够有效控制道路桥梁施工过程中的安全与质量要素，保证道路桥梁的施工技术水平，从而提高道路桥梁的工程质量，延长其使用寿命，推动我国交通事业的进步与发展。 2、道路桥梁施工管理中存在问题的分析 2.1施工技术管理问题 道路桥梁工程施工技术是影响工程施工质量的重要因素，若在工程施工技术上考虑不全，会对道路桥梁工程使用性能造成较大的影响。现代化道路桥梁工程的个性化设计使得工程施工设计、建设都具有现代化特点，各生产设备都有着各自特定要求，这就在技术方面增加了一定难度。在道路桥梁工程施工中，若不能加强项目施工技术管理，势必会影响整个工程施工。所以，在实际的工程施工中，必须针对各施工技术，加强其控制，进而有效地保证整个工程项目建设质量。 2.2工程监理问题 在现代化道路桥梁工程施工监理工作中，工程监理人员直接影响到工程建设质量控制工作。在现阶段，工程监理不规范，造成工程监理的工作失去了原有的意义，在一定程度上抑制了工作的积极性。 2.3施工质量问题 现代化道路桥梁工程施工原材料主要是混凝土材料，在混凝土材料应用中，若其自身存有缺陷，或施工人员未合理的使用，都会造成桥梁裂缝的出现。道路桥梁施工中的钢筋极易被腐蚀。钢筋作为支撑道路桥梁工程核心的部分，若出现了锈蚀性问题，将会影响桥梁使用年限，威胁到使用车辆运行的安全。造成其钢筋锈蚀问题的原因较多，必须结合其实际情况进行有针对性的处理。 3、公路桥梁施工管理的对策分析 3.1建立完善的施工安全的管理措施 （1）确保施工人员的安全，首先要做到不能疲劳工作，只有保证施工人员良好的休息与睡眠，才能精神饱满地投入到工作中，对施工中出现的危险也才能够迅速发现并采取合理的措施予以处理。所以，现场管理者要制定合理的施工计划与休息方式，强制性要求施工人员进行休息（2）要对施工人员加强安全生产的技能训练，以相应规范对其操作进行约束，减少施工中危险产生的概率，增加其自我保护能力。 3.2建立完善的施工质量保证体系 （1）要让每一位施工人员都对工程质量予以高度重视，就需要相应的措施提升其积极性，一方面通过奖励措施，对表现优异、施工质量较高的员工进行物质和精神上的奖励，鼓励员工向其学习；另一方面要对质量不符合规范，施工操作不当，或者对工程质量轻视的员工予以批评惩罚，起到警示的效果，使每一位员工都意识到工程质量的重要性。（2）其次，作为工程施工中发挥重要作用的施工设备，要加强对其质量的检查，并做好设备的维修养护，确保设备性能符合工程施工的要求，并及时对损坏的设备进行积极维修，防止设备损坏而导致的施工进度拖延。 3.3做好质量控制管理工作 3.3.1充分发挥试验室的检验控制 由于桥梁工程规模巨大，所以具体施工之前，需要对相应的施工材料以及施工技术等，在试验室内进行检验并对其进行评估，从而确保后续的施工质量能够达到预期的要求。对于试验室的模拟检验功能，工程施工中要尽可能的利用，制定固定的检验制度，所有的施工工艺、施工材料等都必须经过试验室检验之后才能予以实地开展施工，从而确保施工的质量。 3.3.2规范操作.做好验收工作 施工中要依据相应的施工规范进行，每一流程结束之后，都要对其质量进行详细检查，并做好记录，质量达标之后再进行下一环节的施工。工程的验收工作责任重大，验收责任必须落实到具体的人员，质量检验人员要切实担负起验收的责任，按照工程设计对工程质量进行详细检查，从而使工程质量得到良好的控制。 3.3.3强化人员的专业素养 施工人员的专业素养对于道路桥梁的建设质量有着至关重要的作用，若是施工人员具有成熟的专业技能和丰富的专业知识，那么就能高效地理解施工图纸中的重点难点，能够使用专业且成熟的施工技术来实现对道路桥梁的建设施工，保证工程的质量和安全，为人们的交通出行安全提供保障。所以必须一定要选择专业技能合格的人员来组建施工团队，对他们进行质量控制和安全施工的思想培养，并实施科学合理的绩效考核制度来激励施工人员的工作积极性，提高他们的责任意识，在保证施工质量的同时提高施工效率。并定期组织施工技术人员进行专业的培训，以此促进施工人员技能的不断提升，使其专业水平能够跟随时代发展的脚步。