钻孔桩钢筋笼吊筋长度计算交底69945

上海嘉闵高架公路新建工程JM-4标钻孔桩钢筋笼吊筋长度计算交底

嘉闵高架公路新建工程JM-4标

- 1 - 钢筋笼吊筋长度计算交底

1、吊筋为钢筋笼高程定位筋，宜采用不小于φ20mm 钢筋制作，上部做成直径为10cm 的圆环，吊筋长度L=护筒顶高程—设计桩顶高程－1.05m ＋D （D 为固定吊筋用钢管直径）＋20cm(为与钢筋笼主筋顶部焊接长度)+枕木顶面与护筒顶面之高差；每个钢筋笼顶设置共4根吊筋，吊筋上部用钢管穿过吊筋圆环横担于护筒顶部及枕木上，钢管直径70mm ，壁厚5mm 。枕木紧贴护筒放置，枕木顶面高出护筒顶面5㎝左右。如图所示：

2、注意事项

（1）每根桩基的吊筋长度不一样，要根据实际护筒埋设高度进行计算，严格控制钢筋笼顶部标高；

（2）吊筋焊接时注意焊接质量，单面焊焊缝长度不小于10d ，双面焊焊缝长度不小于5d （d 为钢筋直径）。

（3）孔口枕木要垫平整，防止钢筋笼倾斜和偏位。

钢筋笼制作技术交底 (2)

施工技术交底记录

四、施工流程图4-1钢筋笼制作工艺流程图五、施工方法 1、钢筋下料 1）钢筋下料应严格按照图纸给出的钢筋大样和数量下料。 2）钢筋下料应做到最大限度的对原材的利用，减少产生的废料量和钢筋对接接头。 3）下料前应先对钢筋进行除锈除污，保证钢筋表面洁净，点焊处的水锈一定要清除干净。 4）主筋直螺纹套筒连接（1）钢筋笼主筋均采用直螺纹套筒连接。（2）主筋下料时，用直螺纹专用切断机进行切割并用砂轮机打磨切口端面，切口端面要与钢筋轴线垂直，断面要平整，不得有马蹄形或扭曲，钢筋端部不得有弯曲，出现弯曲时应进行调直。需要注意的是，接头处不得用气割进行下料，须采用切断机进行切割。（3）钢筋丝头的牙形、螺距必须与连接套的牙形、螺距相吻合，有效丝扣内的秃牙部分累计长度不大于一扣周长的1/2。丝头加工好后应套保护盖。（4）连接钢筋时，钢筋规格和套筒的规格必须一致，钢筋和套筒的丝扣应干净完好无损。标准型套筒的几何尺寸（mm）规格螺纹直径M 螺距P 套筒长度L±1套筒外径Φ±0.5 20 20.5 2.0 5031 22 22.5 2.5 5533 25 25.5 2.5 6538 28 28.5 3.0 6542 32 32.5 3.0 7048 （5）钢筋丝头加工长度为标准型套筒长度的1/2，其公差应为0～2．0P(P为螺距）。

滚丝头加工尺寸（mm）规格螺纹尺寸丝头长度完整丝扣圈数 20 M20.5×2.0 25 13 22 M22.5×2.527.5 11 25 M25.5×2.5 32.5 13 28 M28.5×3.0 32.5 11 32 M32.5×3.0 35 12 （6）直螺纹接头应使用扭力扳手或管钳进行施工，将两个钢筋丝头在套筒中间位置相互顶紧，单边外露丝扣长度不应超过2P；接头拧紧矩应符合规定，直螺纹钢筋接头拧紧力矩值见下表：直螺纹钢筋接头拧紧力矩值钢筋直径（mm）16 18~20 22~25 28~32 拧紧力矩（N·m）100 200 260 320 （7）钢筋笼纵向受力钢筋的接头要相互错开，钢筋机械连接的连接区段长度按45d计算，在同一区段内钢筋接头百分率不得大于50%。 5）加强箍、螺旋箍筋、定位筋（1）东引道南侧人非混行道挡土墙桩基钢筋笼加强箍采用20钢筋，采用单面搭接焊工艺，搭接长度不小于10d(200㎜)。（2）东引道南侧人非混行道挡土墙桩基钢筋笼箍筋采用φ10钢筋，箍筋绑扎一定要紧贴主筋，间距均匀。（3）东引道南侧人非混行道挡土墙桩基钢筋笼定位筋采用16钢筋，竖向每4m设置一道，每道环向四个，均匀布置。（4）承台桩基钢筋笼加强箍采用22钢筋，采用单面搭接焊工艺，搭接长度不小于10d(220㎜)。（5）承台桩基钢筋笼箍筋采用φ8钢筋，箍筋绑扎一定要紧贴主筋，间距均匀。（6）承台桩基钢筋笼定位筋采用16钢筋，竖向每2m设置一道，每道环向四个，均匀布置。（7）挡土墙桩基钢筋笼加强箍采用22钢筋，采用单面搭接焊工艺，搭接长度不小于10d(200㎜)。（8）挡土墙桩基钢筋笼箍筋采用φ8钢筋，箍筋绑扎一定要紧贴主筋，间距均匀。（9）挡土墙桩基钢筋笼定位筋采用16钢筋，竖向每2m设置一道，每道环向四个，均匀布置。

钢筋笼吊装方案计划

目录一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、吊装施工方案 (1) 3.1、施工工艺流程 (1) 3.2、施工要点 (2) 3.3、吊点设置 (2) 3.4、起吊步骤 (3) 3.5、机械选用 (3) 3.6、钢丝绳受力及强度计算 (4) 3.7、起重量计算 (4) 3.8、起重高度计算 (4) 四、吊装施工技术措施 (5) 五、主要安全施工措施 (6) 5.1组织保障 (6) 5.2起重机安全操作规程 (6) 5.3起重机“十不吊”原则 (7) 5.4安全措施 (7) 5.5应急预案 (8) 5.6危险源识别与监控 (9) 六、劳动力计划 (9) 吊装作业时，现场作业人员必须持证上岗。 (10)

一、编制依据 1、建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知。 2、现有的施工设计图纸。 3、《建筑施工手册》第四版。 4、起重机技术及安全操作规程。二、工程概况三、吊装施工方案本工程支护桩和立柱桩长相对较短，钢筋笼总重量较轻，可采取一次性吊装。工程桩桩长20m～50m，24m以下长度采取一次性吊装，24m以上长度因钢筋笼较长、重量较重，根据现场实际情况采用单节吊装入孔的施工方法，采取可靠有效的吊装施工方案，即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。根据上述特点和以往工程施工经验，采取抬吊三点吊装、整体回直入孔的吊装方案。选用50T履带吊车吊装。 3.1、施工工艺流程

施工工艺流程图 3.2、施工要点钢筋笼制作前应核对孔型、孔深与成型钢筋尺寸，无差异才能上平台制作。钢筋笼必须严格按设计图进行焊接，保证其焊接焊缝长度、焊缝质量。钢筋焊接质量应符合设计要求，吊攀、吊点加强处须满焊，主筋与箍筋采用点焊连接，钢筋笼四周及吊点位置上下1米范围内必须100%的点焊，其余位置可采用50%的点焊，并严格控制焊接质量。钢筋笼制作后须经过三级检验,符合质量标准要求后方能起吊入孔。根据规范要求，在钢筋笼吊放前要再次复核护筒上4个支点的标高，精确计算吊筋长度，确保误差在允许范围内。在钢筋笼下放到位后，由于吊点位置与测点不完全一致，吊筋会拉长等，会影响钢筋笼的标高，为确钢筋笼的标高，应根据实际情况进行调整，将笼顶标高调整至设计标高。钢筋笼吊放入孔时，不允许强行冲击入孔。应合理布置吊点的设置，避免扰度的产生，并在过程中加强焊接质量的检查，避免遗漏焊点。当钢筋笼刚吊离平台后，应停止起吊，注意观察是否有异常现象发生，若有则可立即予以电焊加固。 3.3、吊点设置钢筋笼起吊时，在顶部设置1个主吊点T1（加强筋位置）用于垂直吊装，钢筋笼

钢筋笼吊筋的优化

为了解决现有钢筋笼安装时采用的吊筋直接与钢筋笼焊接，无法重复利用造成钢筋损耗大、现场加工费时费力以及容易使钢筋笼上浮等问题，提供一种桩基钢筋笼吊装装置。桩基钢筋笼吊装装置，包括架设在护筒上方的支撑杆、通过吊环悬挂在支撑杆上、并且位于护筒内的两根吊筋，吊筋下端均固定有吊筋旋转卡，两个吊筋旋转卡上均开有与焊接在钢筋笼内侧的连接筋相互配合的卡槽。利用支撑杆、两根吊筋及其下方的吊筋旋转卡构成可重复利用的钢筋笼吊装结构，与焊接在钢筋笼内侧的连接筋配合使用，连接筋的位置通过计算确定，且规格根据钢筋笼重量选用，所述吊筋长度根据施工现场情况确定。为了进一步优化该吊装装置结构，完善其功能，该吊装装置还包含固定在护筒两侧外部的防上浮定位杆，支撑杆两端伸出护筒两侧，并且两端部分别与其对应的上浮定位杆之间设有防上浮扣环。钢筋笼下到位后，利用防上浮扣环将防上浮定位杆和支撑杆连接在一起，这样在灌注过程中，就可防止钢筋笼出现上浮现象。

2.2 具体实施方式桩基钢筋笼吊装装置，如图1所示，包括架设在护筒上方的支撑杆钢管、通过吊环悬挂在支撑钢管上、并且位于护筒内的两根吊筋，吊筋可采用φ50mm的钢管，吊筋下端均固定有吊筋旋转卡，两个吊筋旋转卡上均开有与焊接在钢筋笼内侧的连接筋相互配合的卡槽。图1 吊装示意图如图2所示，该吊装装置还包含固定在护筒两侧外部的防上浮定位杆，采用Φ18mm钢筋与护筒焊接，支撑钢管两端伸出护筒两侧，并且两端部分别与其对应的上浮定位杆之间连有防上浮扣环。图2 防上浮吊杆示意图如图3所示，吊筋旋转卡具体使用方法按照“吊筋旋转卡”操作示意图①②③④顺序操作。

钻孔灌注桩钢筋笼浮笼处理及加固措施

钻孔灌注桩钢筋笼上浮原因及预防措施摘要：现代化建设的发展越来越快，同时，钻孔灌注桩在土木工程施工中的应用也越来越广泛，然而,钻孔灌注桩的存在的问题确是不容忽视的。本文针对钻孔灌注桩施工中钢筋笼上浮问题，根据理论与实践经验分析和原因探讨，提出了防止钻孔灌注桩中钢筋笼上浮的预防措施。关键词：钻孔灌注桩、上浮、预防及处理措施引言：在钻孔灌注桩基础施工过程中，灌注混凝土时钢筋笼上浮现象时有发生，少则上浮几厘米至十几厘米，多则上浮几十厘米甚至过米，迄今为止很少有一个工程的全部工程的桩从未发生过钢筋笼上浮事故的。钢筋笼上浮程度的大小对桩的使用价值影响不同。轻微上浮一般不致影响桩的使用价值,但钢筋笼上浮过大会影响桩的使用价值。灌注中一旦发生钢筋笼上浮,一般是不能纠正的,所以应当了解钢筋笼上浮的原因。多年来，大量的工程实践积累了许防止钻孔灌注桩中钢筋笼上浮方面的经验，所以在施工中尽量减少和避免钢筋笼上浮事故。一、钢筋笼上浮原因分析钢筋笼“浮笼”事故在桥梁钻孔桩施工中很常见，特别是钢筋笼长度少于孔深或者是钢筋笼重量较轻时发生频率更高，产生的原因与混凝土的顶推力、泥浆比重、混凝土灌注速度等因素有关，具体表现为以下几个方面： 1、钻孔后清孔方面的问题成孔后为保证混凝土的灌注质量,必须进行清孔,以降低泥浆稠度和清除孔底沉淀层。如果孔底沉淀层厚度过大,则钢筋笼不能下达到设计高程。在首

批混凝土灌注时,如果混凝土下灌过快,导管内泥浆会冲击孔底使沉渣上翻,对钢筋笼产生较大的冲出浮托作用;如果孔内的泥浆稠度较大,流速较大的泥浆在孔内向上流动时对钢筋笼的摩擦力大,极易造成钢筋笼上浮。 2、混凝土灌注速度和间歇时间在混凝土灌注初期应尽量放慢灌注速度,因为混凝土拌合物具有典型的流变特性,如果灌注速度过快,混凝土在孔内上升时对钢筋笼产生的摩擦力会大大增加,同时井孔内泥浆向上流动时对钢筋笼的摩擦力也会大大增加,而此时钢筋笼在导管底口以下混凝土内还没有足够的埋深,容易造成钢筋笼上浮。当钢筋笼在导口以下有足够埋深后,应适当加快混凝土灌注速度,因为如果灌注时间过长,首批灌注的混凝土流动性降低,对钢筋笼的摩擦力增加。如果超过混凝土的初凝时间,混凝土则会逐渐失去塑性,并且与钢筋笼之间产生一定的粘结力,在后续混凝土灌注时,钢筋笼就有可能随这部分混凝土一起上升。如果间歇时间过长,同样会使混凝土流动性降低,粘聚力增加,对钢筋笼的摩擦力增加,引起钢筋笼上浮。 3、孔斜原因造成钢筋笼上浮在成孔过程中，钻机的摆放、地盘的坚实度、钻头连接的松紧度、地层（土层中夹有大孤石等）等原因都可以造成钻孔偏斜。由于钻孔偏斜，钢筋笼下放时，挂蹭支于孔壁，下放不到位。另外，由于钻孔的偏斜，在起拔导管时，导管很容易挂着钢筋笼，使钢筋笼向上产生了位移，造成钢筋笼上浮。 4、灌注过程中导管底口位置不当造成钢筋笼上浮在灌注混凝土过程中，当混凝土面到达钢筋笼底部附近时，此时导管的埋深控制很关键，其实，也就是导管底口距钢筋笼底部的距离，

钻孔桩钢筋笼吊筋吊环及孔口横担计算书

钢筋笼吊筋吊环及孔口横担计算书 1. 计算依据《桥梁钻孔桩施工设计图纸》；《客货共线铁路桥涵施工技术指南》( TZ 203-2008 )；《建筑施工计算手册》(第三版，江正荣)； 2. 计算说明钢筋笼吊筋吊环及横担的设置按桩长60米以下设置横担 1 根，吊筋吊环 2 处；按桩长70米以上设置横担2根，吊筋吊环4处；吊筋吊环采用HPB300钢筋制作，孔口横担采用外径 57mm，壁厚5mm，长度 2.1m 的钢管。

吊环吊筋示意图 3. 材料性能 3.1 钢筋强度标准值与设计值 3.2 钢管的截面特性 3.3 钢管强度设计值和弹性模量 4. 钢筋笼吊筋吊环计算 4.1 工况一选本桥梁工程桩径 1.25m、桩长70m，钢筋笼重量为7.188t ，采用HPB300 ?16mm钢筋制作吊环 4 个，横担 2 根采用孔口横担采用外径76mm；内径68mm；壁厚5mm的钢管。

4.1.1 吊环的应力按下式计算：

9807G nA 式中 — 吊环拉应力 n —吊环的截面个数，一个吊环时为 2；二个吊环时为 4；四个吊环时为 6； A —一个吊环的钢筋截面面积； G —构件的重量（ t ）； 9807 —t （吨）换算成 N （牛顿）； —吊环的允许拉应力，一般不大于 60N/mm （2 已考虑超载系数、吸附系数、动力系数、钢筋弯折引起的应力集中系数、钢筋角度影响系数、钢筋代换等）。 4.1.2 一个吊环可起吊的重量按下式计算： G 0 2 4 d 2 9.807 9.61d 2 式中 G 0—一个吊环起吊的重量（ kg ） d —吊环直径（ mm ） —吊环的允许拉应力 G 0 9.61 16 2 2460 kg 2460 4 / 1000 9.84t 7.188t 满足要求 9807 7.188 6 201 58 .45 N /mm2 60N /mm2 满足要求

钻孔灌注桩钢筋笼吊装方案(改动)

钢筋笼吊装方案一编制依据 1、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号); 2、《建筑施工手册》; 3、汽车起重机技术及安全操作规程; 4、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)； 5、《起重吊装常用数据手册》； 6、《起重吊装简易计算》； 7、《设备起重吊装工程》； 8、《建筑施工计算手册》。二工程概况莲花路口站站址环境以居住、商业用地为主，车站东南侧为庐山大厦及绿地、农业银行大厦等；东北侧为阜康大厦、香江大花园、华商俱乐部大厦等；西南侧为磐基国际中心及中心前下沉广场和绿地、东方明珠广场三期底商及高层住宅等；西北侧为华天购物中心、武汉大厦、来雅百货、惠元集团大厦等。车站站址位于莲岳路与嘉禾路交叉路口以北，沿嘉禾路北向铺设，嘉禾路双向8车道，道路宽60m，路口站展宽为10车道，莲岳路宽40m，双向6车道.起点里程YDK7+050.250，终点里程YDK7+232.962，有效站台中心里程为YDK7+159.162，车站总长182.712m。本车站共有362根钻孔灌注围护桩，直径1.0m，间距1.2m分布。单桩长度18.143～26.9m，钢筋笼长17.943～26.7m，单桩钢筋笼最重约为3.4t，钢筋笼吊装采用25t汽车吊机吊放就位。

三钢筋笼制作及材料设备 3.1钢筋笼加工钢筋笼在施工现场制，共设2个加工场地，满足1台旋挖钻机和多台冲孔桩机施工。钢筋笼加工每班安排10～12人，钢筋连接采用电弧焊，其焊条为E50。现场加工成形的钢筋笼，应做到下垫上盖，等待监理检验。 3.2施工设备施工设备投入见下表：表3-1 施工设备表

钢筋笼制作技术交底

施工技术交底记录 3月8日施管表5

应满足现行国家规范的规定。四、施工流程图4-1钢筋笼制作工艺流程图五、施工方法 1、钢筋下料 1）钢筋下料应严格按照图纸给出的钢筋大样和数量下料。 2）钢筋下料应做到最大限度的对原材的利用，减少产生的废料量和钢筋对接接头。 3）下料前应先对钢筋进行除锈除污，保证钢筋表面洁净，点焊处的水锈一定要清除干净。 4）主筋直螺纹套筒连接（1）钢筋笼主筋均采用直螺纹套筒连接。（2）主筋下料时，用直螺纹专用切断机进行切割并用砂轮机打磨切口端面，切口端面要与钢筋轴线垂直，断面要平整，不得有马蹄形或扭曲，钢筋端部不得有弯曲，出现弯曲时应进行调直。需要注意的是，接头处不得用气割进行下料，须采用切断机进行切割。（3）钢筋丝头的牙形、螺距必须与连接套的牙形、螺距相吻合，有效丝扣内的秃牙部分累计长度不大于一扣周长的1/2。丝头加工好后应套保护盖。（4）连接钢筋时，钢筋规格和套筒的规格必须一致，钢筋和套筒的丝扣应干净完好无损。标准型套筒的几何尺寸（mm）规格螺纹直径M 螺距P 套筒长度L±1套筒外径Φ±0.5 20 20.5 2.0 5031 22 22.5 2.5 5533 25 25.5 2.5 6538

28 28.5 3.0 6542 32 32.5 3.0 7048 （5）钢筋丝头加工长度为标准型套筒长度的1/2，其公差应为0～2．0P(P为螺距）。滚丝头加工尺寸（mm）规格螺纹尺寸丝头长度完整丝扣圈数 20 M20.5×2.0 25 13 22 M22.5×2.527.5 11 25 M25.5×2.5 32.5 13 28 M28.5×3.0 32.5 11 32 M32.5×3.0 35 12 （6）直螺纹接头应使用扭力扳手或管钳进行施工，将两个钢筋丝头在套筒中间位置相互顶紧，单边外露丝扣长度不应超过2P；接头拧紧矩应符合规定，直螺纹钢筋接头拧紧力矩值见下表：直螺纹钢筋接头拧紧力矩值钢筋直径（mm）16 18~20 22~25 28~32 拧紧力矩（N·m）100 200 260 320 （7）钢筋笼纵向受力钢筋的接头要相互错开，钢筋机械连接的连接区段长度按45d计算，在同一区段内钢筋接头百分率不得大于50%。 5）加强箍、螺旋箍筋、定位筋（1）东引道南侧人非混行道挡土墙桩基钢筋笼加强箍采用20钢筋，采用单面搭接焊工艺，搭接长度不小于10d(200㎜)。（2）东引道南侧人非混行道挡土墙桩基钢筋笼箍筋采用φ10钢筋，箍筋绑扎一定要紧贴主筋，间距均匀。（3）东引道南侧人非混行道挡土墙桩基钢筋笼定位筋采用16钢筋，竖向每4m设置一道，每道环向四个，均匀布置。（4）承台桩基钢筋笼加强箍采用22钢筋，采用单面搭接焊工艺，搭接长度不小于 10d(220㎜)。（5）承台桩基钢筋笼箍筋采用φ8钢筋，箍筋绑扎一定要紧贴主筋，间距均匀。（6）承台桩基钢筋笼定位筋采用16钢筋，竖向每2m设置一道，每道环向四个，均匀布置。（7）挡土墙桩基钢筋笼加强箍采用22钢筋，采用单面搭接焊工艺，搭接长度不小于 10d(200㎜)。（8）挡土墙桩基钢筋笼箍筋采用φ8钢筋，箍筋绑扎一定要紧贴主筋，间距均匀。

钻孔桩钢筋笼吊筋吊环及孔口横担计算书

钢筋笼吊筋吊环及孔口横担计算书 1.计算依据《桥梁钻孔桩施工设计图纸》；《客货共线铁路桥涵施工技术指南》（TZ 203-2008）；《建筑施工计算手册》（第三版，江正荣）； 2.计算说明钢筋笼吊筋吊环及横担的设置按桩长60米以下设置横担1根，吊筋吊环2处；按桩长70米以上设置横担2根，吊筋吊环4处；吊筋吊环采用HPB300钢筋制作，孔口横担采用外径57mm ，壁厚5mm ，长度2.1m 的钢管。吊环吊筋示意图 3.材料性能 3.1钢筋强度标准值与设计值牌号公称直径（mm ）屈服强度标准值2/mm N f yk 极限强度标准值2/mm N f stk 抗拉强度设计值2/mm N f yk HPB300 6-22 904.8 7.1 41081.58

3.2钢管的截面特性 3.3钢管强度设计值和弹性模量 4.钢筋笼吊筋吊环计算 4.1工况一选本桥梁工程桩径1.25m 、桩长70m ，钢筋笼重量为7.188t ，采用HPB300 ?16mm 钢筋制作吊环4个，横担2根采用孔口横担采用外径76mm ；内径68mm ；壁厚5mm 的钢管。 4.1.1吊环的应力按下式计算： []σσ≤= nA G 9807 式中σ—吊环拉应力 —吊环的截面个数，一个吊环时为 2；二个吊环时为4；四个吊环时为6； A —一个吊环的钢筋截面面积； G —构件的重量（t ）； 9807—t （吨）换算成N （牛顿）； —吊环的允许拉应力，一般不大于60N/mm2（已考虑超载系数、吸附系数、动力系数、钢筋弯折引起的应力集中系数、钢筋角度影响系数、钢筋代换等）。 []2/602/45.58201 6188 .79807mm N mm N =<=??= σσ 满足要求 4.1.2一个吊环可起吊的重量按下式计算： n []σ

钢筋笼计算

钢筋笼计算分三部分，第一计算主筋，就是各根主筋长度，第二计算外箍筋，按照圈数计算，第三计算内撑，按照圈数计算。第一步、把钢筋笼子的所有钢筋的的长度算出来。第二步、套用公式：钢筋重量＝L×2D×0.00617 L=钢筋长度单位：米 D=钢筋直径单位：毫米 .计算钢筋每米重量的口诀计算钢筋每米重量的口诀钢筋直径自相乘单位厘米要记清再乘零点六一七就是钢筋每米重钢材理论重量计算方法 ◆角钢:每米重量(公斤)=0.00785×(边宽+边厚-边厚)×边厚 ◆圆钢:每米重量(公斤)=0.00617×直径×直径(注:螺纹钢和圆钢相同) ◆扁钢:每米重量(公斤)=0.00785×厚度×边宽 ◆管材:每米重量(公斤)=0.02466×壁厚×(外径-壁厚) ◆板材:每米重量(公斤)=0.785×厚度 ◆有色金属的板材的计算公式为：每平方米重量（公斤）=比重*厚度 ◆各种有色金属的比重如下：紫铜板8.9 黄铜板8.5 锌板7.2 铅板11.37 铝板2.8 ◆铝花纹板：每平方米重量（公斤）=2.96*厚度 ◆紫铜管：每米重量（公斤）=0.02796*壁厚*（外径-壁厚） ◆黄铜管：每米重量（公斤）=0.02670*壁厚*（外径-壁厚）钢筋放样的含义一般叫钢筋翻样，简称钢翻，此工种属于施工单位，主要工作是将设计图纸上的配筋状况，深化细化，再交由钢筋工进行施工，并负责项目钢筋的决算工作。因为钢筋开支占项目很大比例，故此工种较为重要。俗称抽筋，把建筑的结构钢筋的用量和用法算出来，以便钢筋下料。钢筋放样的步骤、公式 1. 确保钢筋的接头方式. (搭接或焊接,一般来说Φ18以下选择搭接) 2.施工缝的留置位

钢筋笼与吊装技术交底大全

技术交底记录（轨道交通工程）编号：交底内容：一、交底范围本交底适用于市轨道交通5号线土建10标魏庄西街站钢筋笼制作及吊装施工。二、施工工艺 2.1施工程序主要施工程序为：施工准备→可焊性试验→焊接参数试验→设备检查→钢筋笼加工→钢筋笼吊放→校正→定位。 2.2 工艺流程

0.5mm，在长2d焊缝表面上的气孔个数不多于2个、夹渣面积不大于6㎜2；搭接焊时，钢筋应预弯，以保证两根钢筋的轴线在同一直线上。弯折角度控制：单面焊l:10，双面焊1:5。接头轴线偏移不大于O.1d或3mm。 4）钢筋笼保护层厚度：按照施工图的焊接好耳筋，确保桩体保护层符合设计要求。五、钢筋笼报检当钢筋笼加工完成，先由钢筋班进行自检，然后报专职质检员质检，最后报监理工程师检验合格后方可进行下一道工序施工。六、钢筋笼存放加工好的成品须分堆摆放，码放整齐，并用标识牌标明用途和型号，钢筋在储存过程中应避免锈蚀和污染，宜在库内或棚内存放，露天堆置时，应架空存放，离地面不宜小于300mm，下雨天应加以遮盖。钢筋笼的重叠不能超过两层。七、钢筋吊装 7.1起吊准备钢筋笼经验收合格后，起重司索工和起重指挥人员必须做好吊装作业前的准备：包括作业前的技术准备，明确和掌握作业内容及作业安全技术要求、听取技术与安全交底、掌握吊装钢筋笼的吊点位置和钢筋笼的捆绑方法；认真检查并落实作业所需工具、索具的规格、件数及完好程度。吊车停放位置地面平整坚硬，确保起吊作业过程中吊车的稳定。在夜晚作业时，应准备足够的照明条件。 7.2吊点位置钢筋笼采用50t履带吊起吊安装，起吊时为了保证骨架起吊时不变形，必须采用两点吊。骨架下部设一吊点，上部第一个加强箍筋处设两个吊点，其它每5~6m设置一个吊点，为加强钢筋笼钢度，起吊前可在钢筋笼内部临时绑扎两根杉木杆。

灌注桩钢筋笼加工技术交底书

灌注桩钢筋笼制作技术交底书 1.材料进场钢筋笼原材料进场后，首先要检验进场材料的牌号、等级、规格和产品外观，检查无误后再检验其出厂质量合格证书和质量检验报告单。无合格证书和质量检验报告单的应不予验收。进场材料验收后，应按材料的不同种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存，不得混杂，并设立识别标志，挂牌待检，材料宜堆存在仓库（棚）内，当钢筋露天堆置时，采用下部垫高30㎝且采用塑料彩条布遮盖，以防淋雨锈蚀和其它污染，影响钢筋质量。一旦出现钢筋锈蚀，使用之前必须进行除锈处理，否则不得使用。材料入库存放后，应及时对进场材料按规定抽检频率进行验证试验，待检材料应挂牌；待检。检验合格应挂牌：已检。不合格应予退场。 2.钢筋笼制作钻孔灌注桩钢筋笼在加工场地集中制作，并采用长线法施工。钢筋笼分为3节加工，顶笼标准长度，底笼为调节段，底笼主要用于安装声测管。钢筋笼长度宜为18m左右，并尽量减少施工现场焊接量。施工时要按照设计图纸和技术规范加工，下料时要考虑到搭接长度。钢筋笼制作时要按照统一的标准进行加工，不得随意更改，以防出错。钢筋笼在钢筋胎膜上加工,在预先弯制好的加强筋圆圈上，等距离的画好主筋的间距,以保证钢筋笼主筋位置的准确；加强筋按设计施工图纸要求的间距进行布设（每2m一道）。钢筋笼制作时，在相邻两节钢筋笼对应的钢筋上用油漆做出通长接地标记,接地钢筋不允许采用对焊接头。应采用单面焊或双面焊，单面焊焊缝不小于10d、双面焊不小于5d，焊缝宽度为0.7d，高度0.3d。钢筋笼外侧安装细石混凝土垫块作为钢筋保护层，直径为14cm，厚度为5cm，垫块混凝土等级应与桩基混凝土等级一致。砼垫块集中制作，标准养护，达到设计强度后方可使用。每隔2m设一层，每层均布4个, 梅花状布置。

钻孔桩钢筋笼吊筋吊环及孔口横担计算书

钻孔桩钢筋笼吊筋吊环及孔口横担计算书 Revised at 2 pm on December 25, 2020.

钢筋笼吊筋吊环及孔口横担计算书 1.计算依据《桥梁钻孔桩施工设计图纸》；《客货共线铁路桥涵施工技术指南》（TZ 203-2008）；《建筑施工计算手册》（第三版，江正荣）； 2.计算说明钢筋笼吊筋吊环及横担的设置按桩长60米以下设置横担1根，吊筋吊环2处；按桩长70米以上设置横担2根，吊筋吊环4处；吊筋吊环采用HPB300钢筋制作，孔口横担采用外径57mm，壁厚5mm，长度的钢管。吊环吊筋示意图 3.材料性能钢筋强度标准值与设计值钢管的截面特性钢管强度设计值和弹性模量 4.钢筋笼吊筋吊环计算

工况一选本桥梁工程桩径、桩长70m ，钢筋笼重量为，采用HPB300 16mm 钢筋制作吊环4个，横担2根采用孔口横担采用外径76mm ；内径68mm ；壁厚5mm 的钢管。式中σ—吊环拉应力 n —吊环的截面个数，一个吊环时为 2；二个吊环时为4；四个吊环时为6； A —一个吊环的钢筋截面面积； G —构件的重量（t ）； 9807—t （吨）换算成N （牛顿）； []σ—吊环的允许拉应力，一般不大于60N/mm2（已考虑超载系数、吸附系数、动力系数、钢筋弯折引起的应力集中系数、钢筋角度影响系数、钢筋代换等）。 []2/602/45.58201 6188 .79807mm N mm N =<=??= σσ 满足要求一个吊环可起吊的重量按下式计算：式中0G —一个吊环起吊的重量（kg ） d —吊环直径（mm ） []σ—吊环的允许拉应力 t t 188.784.91000/42460>=? 满足要求吊筋抗拉强度计算：抗拉强度强度设计值2/2707.2721.1/300mm N fy === 2 22 3/270/58.878 4108.9188.7mm N fy mm N =<=??π 满足要求钢筋笼横担强度计算：取最不利工况，即钢筋笼全部安装完毕，悬挂于槽钢上的工况，因为钢管为2根，有4个受力点，所以单点集中荷载为1/4总荷载。

钻孔桩钢筋笼制作技术交底

钻孔桩钢筋笼制作技术交底宁波市轨道交通工程建设项目承包单位：中铁一局集团有限公司合同号：JS4-SG-15002 监理单位：乌鲁木齐铁建工程咨询有限公司编号：S4001/A-033/0001/1705 技术交底记录A-033

技术负交底人

注:1、本表适用于施工单位进行技术交底； 2、本表一式三份，交底后施工单位项目部、作业班组各留一份，报监理机构一份备案。交底内容：钻孔灌注桩钻进施工前必须保证已经具备以下施工条件：（1）施工区场地已清除平整。（2）明确图纸中的有关疑问和细节问题，各项技术、资料齐备，操作、安全已交底，规章制度已建立。 1、技术准备详细研究图纸，落实图纸会审、变更的内容，理解设计意图及施工质量标准，编制详细的施工方案和施工交底，按项目部管理制度逐层下发，以便施工班组熟练掌握、准确地按图施工。 2、物资、设备准备 1）按工程量分批向物资部门提供钢筋，对所需物资供应情况、价格、品种、质量等进行详细调查，以便及早进行供需联系，落实供需要求，使计划得到落实。 2）根据工程量、进度安排，落实施工机械及物资供应，确保按期进场，准时开工3、现场作业条件准备

③ 钢筋笼制作完毕后，挂上标志牌，详细注明其部位, 由监理工程师鉴定合格后，方可使用。根据桩底桩顶标高预先计算出吊环长度，并另作吊环将其设置于钢筋笼顶端，以保证钢筋笼下放到设计位置。 ④钢筋笼制作允许偏差见表1-1。 5、钢筋笼吊装钢筋笼吊装采用钻孔桩机机架起吊入孔，钢筋笼的倒运用 200型挖机来完成，采用二点 1)事先测量组对临时钻孔灌注桩桩位置准确定位。 2)做好现场的施工工作，确保施工道路、水源、电源接口准备妥当，保证施工机具设备顺利进场，保证施工用水、用电。 3)向班组进行计划交底和质量、安全技术交底，下达工程施工任务单，明确施工作业范围和任务，使班组明确有关任务、质量、安全、进度等要求。 4)做好工作面准备：检查道路是否畅通、安全，泥浆沟是否通畅，施工现场是否符合施工要求。 4、钢筋笼制作钢筋笼长度为30.3m ，采用4节制作及吊装。具体制作步骤如下: (1)加工主筋①20采用搭接单面焊，搭接长度不少于10d(d :钢筋直径),亦可采焊，搭接长度不少于5d ; 用双面 (2)制作成型: ① 加强箍筋? 16与主筋点焊，2m 布设一道，箍筋? 点梅花形布设，焊接要牢固； 8环向间距100mm 与主筋点焊，焊 ② 箍筋于桩顶3m 范围开始向中心环向间距加密，由 200mm 调整为 100mm 并报请项目部技术主管检查，并

1号墩钢筋笼吊装检算

钢筋笼吊装技术交底一、设计概况 **********8桥梁最大吊装重量为***大桥1号墩，设计桩径2.2m，桩长30m，桩数2根，单根钢筋笼总重量为8.39吨。故以杨挑石大桥1号墩为检算对象二、钢筋笼孔口横担设置要求 1、孔口横担检算根据G211********1号墩，设计桩径2.2m，桩长30m，桩数2根，单根钢筋笼总重量为8.39吨，钢筋笼分3节制作，孔口连接安装。本次孔口钢筋笼横担梁荷载按全钢筋笼8.39吨进行检算。横担梁为2根。横担统一选用直径10公分圆钢，查《路桥施工计算手册》第177页1.2.2项《钢材容许应力》可得：弹性模量E =2.1*105N/mm 弯曲应力【σ】=145Mpa，剪应力【τ】=85Mpa 钢筋笼横担纵梁受力的有2根，采用直径10公分圆钢组成，每根圆钢所承受的荷载值可近似取8.39/2*10=41.95KN，圆钢自重0.617KN/m，横担纵梁跨径为3.0m，支座间距为2.5m。计算得：截面抵抗矩W X=98.13cm3 A=3.14*5*5=78.5cm2 截面惯性矩I=490.63cm4

本次计算按钢筋笼下放至孔底全笼重量计算横担受力按跨中最不利集中受力检算，2根直径10公分圆钢横担梁在孔口控制钢筋笼，钢筋笼总重量为8.39吨。因为钢棒两根，每根钢棒有2个受力点，共计有4个受力点，每个受力点受力为q=83.9/4=20.975 自重下的弯矩:M 1=ql 2/8=0.617×2.52 /8=0.482KN.m 集中荷载下的弯矩： M 2=Fa=20.975×0.5=10.4875KN.m 组合弯矩：M=M1+M2=10.9695KN.m （1）横担弯曲应力验算： σ= M max /W=10.9695×10-3 /98.13×10-6 =111.7Mpa ＜【σ】=140Mpa 抗弯强度满足要求。（2）横担剪力验算：自重荷载下：V 1=ql/2=0.617×2.5/2=0.7713KN 集中荷载作用下：V 2=q=20.975KN 组合剪力：V=V 1+V 2=21.716KN 最大剪应力：τ=1.5V/A=21.716*10-3/(78.5*10-4) =4.15Mpa ＜【τ】=85Mpa 抗剪强度满足要求。（3）横担跨中挠度验算： ()()m m 76.35004625031063.490101.224500 104875.104324q 245322=?-???????=-=a l EI a W ＜ L/400=5mm 挠度验算符合要求

钻孔桩钢筋笼吊筋吊环及孔口横担计算书

钢筋笼吊筋吊环及孔口横担计算书 1.计算依据《桥梁钻孔桩施工设计图纸》；《客货共线铁路桥涵施工技术指南》（TZ 203-2008）；《建筑施工计算手册》（第三版，江正荣）； 2.计算说明钢筋笼吊筋吊环及横担的设置按桩长60米以下设置横担1根，吊筋吊环2处；按桩长70米以上设置横担2根，吊筋吊环4处；吊筋吊环采用HPB300钢筋制作，孔口横担采用外径57mm，壁厚5mm，长度2.1m的钢管。吊环吊筋示意图 3.材料性能 3.1钢筋强度标准值与设计值

3.2钢管的截面特性 3.3钢管强度设计值和弹性模量 4.钢筋笼吊筋吊环计算 4.1工况一选本桥梁工程桩径1.25m 、桩长70m ，钢筋笼重量为7.188t ，采用HPB300 ?16mm 钢筋制作吊环4个，横担2根采用孔口横担采用外径76mm ；内径68mm ；壁厚5mm 的钢管。 4.1.1吊环的应力按下式计算： []σσ≤= nA G 9807 式中σ—吊环拉应力 —吊环的截面个数，一个吊环时为2；二个吊环时为4；四个吊环时为6； A —一个吊环的钢筋截面面积； G —构件的重量（t ）； 9807—t （吨）换算成N （牛顿）； —吊环的允许拉应力，一般不大于60N/mm2（已考虑超载系数、吸附系数、动力系数、钢筋弯折引起的应力集中系数、钢筋角度影响系数、钢筋代换等）。 []2/602/45.58201 6188 .79807mm N mm N =<=??= σσ满足要求 4.1.2一个吊环可起吊的重量按下式计算： n []σ

[] 261.9807 .91 2 4 20d d G ==π σ 式中0G —一个吊环起吊的重量（kg ） d —吊环直径（mm ） —吊环的允许拉应力 kg G 24601661.920=?= t t 188.784.91000/42460>=?满足要求 4.1.3吊筋抗拉强度计算：抗拉强度强度设计值2/2707.2721.1/300mm N fy === 222 3 /270/58.878 4108.9188.7mm N fy mm N =<=??π满足要求 4.1.4钢筋笼横担强度计算：取最不利工况，即钢筋笼全部安装完毕，悬挂于槽钢上的工况，因为钢管为2根，有4个受力点，所以单点集中荷载为1/4总荷载。即：KN 61.178.94188.7=?÷ 钢管自重：KN 07.010008.91.7=÷? （1）抗弯强度值计算 ①自重荷载下弯矩:m kn qb M ?=?==026.08/72.107.08/122 ②集中荷载F 作用下弯矩： [] σ

桩基钢筋笼加工技术交底样本

桩基钢筋笼加工技术交底

技术交底书表格编号1310 项目名称新建铁路银川至西安线第 1 页共 9 页交底编号工程名称新建铁路银川至西安客运专线桥梁工程设计文件图号银西施桥（中）-03、银西施桥（特）-09、银西施桥（特）-10、桥参-07 施工部位桩基钢筋笼加工作业技术交底交底日期年月日交底内容：本交底适用于YXZQ-3标二工区钻孔桩钢筋笼加工。本标段内桩基础直径为：1.0米，1.25米，1.5米，2.0米四种，基础主笼长度在26.196米，其余部分为附笼长度（设计桩长-25米）。钢筋笼采用HPB300钢筋和HRB400钢筋，在图纸中分别用和表示。一、技术要求及流程 1.1钢筋原材料 1)所用钢筋原材料需是符合设计要求的合格的材料，不合格材料严禁用；钢筋应具有出厂证书和试验报告单。每种原材料进场前需取样做相应的自检试验，自检试验合格报监理申批同意使用后现场方能使用。 2)钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应分别设立标识牌。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，如露天堆置时，应垫高并加遮盖。 3)不得替换设计所规定的钢筋规格,严格按照图纸施工，不得有缺少配筋现象发生，如有不明之处请与现场技术人员联系。 1.2钢筋加工 1.2.1钢筋除锈钢筋除锈采用钢丝刷除锈。钢筋的表面应洁净，油渍、漆污和用锤敲击时能剥落的浮皮、铁锈等应在使用前清除干净。在焊接前，焊点处的水锈应清除干净。 1.2.2钢筋调直钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，采用调直机进行调直。对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。钢筋调直普遍使用卷扬机拉直和用调直机调直。采用钢筋调直截断机作业，其工艺流程为：备料→调直机调直→截断→码放→转入下道工序。调直工艺如下： ⑴将需调直的盘条钢筋上吊放在距调直机约3～4m处，将调直机限位器长度调至钢筋所需的长度(如长度超出调直机支架范围，则需将支架延长)，人工放盘，将盘条一端喂进调直机的调直筒内。 ⑵开动调直机，钢筋开始自动调直并按调直机限位器所确定的长度自动截断。 ⑶人工配合将支架上的钢筋取下，整齐码放。

钢筋笼吊装..

天津市第一中级人民法院新建诉讼服务综合楼工程地下连续墙吊装施工方案 2013年3月30日

一、概述天津市第一中级人民法院新建诉讼服务综合楼项目基坑支护工程位于荣业大街和南马路交口，其总建筑面积13769.85平方米，地下2层，基坑深度约11米。基坑支护为地下连续墙，基坑支护长约236米，基坑深度约11米。地下连续墙槽宽800mm、1000mm，其中800 mm墙19幅，1000mm墙22幅。混凝土方量约为4486.67立方。本方案采用最大起重量槽段进行计算，按22m长重量17.5t钢筋笼进行计算，主臂长度按22m长钢筋笼进行选择。计算依据：《起重吊装常用数据手册》《建筑施工计算手册》《钢结构设计规范》（GB50017-2003）二、吊装施工方案本工程根据设计要求钢筋笼采用整体吊装、整体垂直、一次入槽的施工方法，采取可靠有效的吊装施工方案，即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。根据上述特点和以往地铁工程施工经验，我公司采取双机抬吊四点吊装、整体垂直入槽的吊装方案。主机选用型100T履带吊车，副机选用50t履带吊车。 2.1、钢筋笼吊装方法：钢筋笼吊放采用双机抬吊，空中回直。以100t作为主吊，一台50吊机作副吊机。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。主吊机用2.5m（起吊绳）长的钢丝绳，副吊机用16m长的钢丝绳。钢筋笼吊放具体分六步走：第一步：指挥100T、50t两吊机转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。第二步：检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。第三步：钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳，后100t

灌注桩钢筋笼计算公式

主钢筋长度L：23.6m +深冠梁长度0.6m = 24.2m 主筋直径D：20mm 每个主筋N1的搭接数：2（筋原料为9m）每堆主筋数N2：20 桩数为N3 搭接长度k：k =（L + 10d﹥6﹥6 ﹣8n1）主筋的计算公式：g =（L + 10d 6 6 6 6 6 8 8 6 8 8 6 6 8 8 6 n 3 6 3 8 6 g：每米钢筋的重量。如何计算钻孔桩的钢筋笼数量？看一下这篇文章。每米钢筋重量表主钢筋的计算相对简单。一般而言，是计算现浇桩的主钢筋的米数，然后乘以每米相应钢筋的重量。现浇桩主筋的重量：g =（24.2 + 10 * 0.02 * 2）* 20 * 2.466 * 1 = 1213.27kg

螺旋钢筋的计算：钢筋笼长度L：23.6m ＠=螺旋钢筋间距= 0.15m 钢筋笼D的直径：0.56（0.7的直径减去7cm的保护层）螺旋钢筋直径D：0.008m 桩号N3 = 1 每堆螺旋钢筋数量n4：157 桩直径R：0.7m 保护层C厚度：7cm 常数K2 = [（D + D）π] 2 常数K3 =（[（D + D）π]-0.5-6.8 + @ @ 0.5）平方根常数K4 = @？0.5 常数：π

G每米钢筋重量如何计算钻孔桩的钢筋笼数量？看一下这篇文章。螺旋钢筋的计算公式现浇桩的螺旋钢筋的重量：g =根数（[（0.56 + 0.008）×3.14] ﹤0.15 + 0.15×0.5）×157×0.395×1 = 198.66kg 加劲肋计算：钢筋笼长度L：23.6m ＠=加劲肋间距= 2m 钢筋笼D的直径：0.56（0.7的直径减去7cm的保护层）桩直径R：0.7m 保护层C厚度：7cm 主筋直径D：20mm 每堆钢筋数量N4：12

关于抗滑桩桩身钢筋笼制作技术交底

技术交底书

9 钢筋的绑扎接头应符合规范 1.绑扎接头的末端距钢筋弯折处的距离，不应小于钢筋直径的10倍，接头不宜位于构件的最大弯矩处。 2.受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，不应小于 28*35=980mm；受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍即 686mm。 3.受拉区内HPB400钢筋绑扎接头的末端应做弯钩；HRB400钢筋的绑扎接头末端可不做弯钩；直径不大于12mm的受压HPB400钢筋的末端可不做弯钩，但搭接长度应不小于钢筋直径的30 倍。钢筋搭接处，应在其中心和两端用铁丝扎牢。备注：钢筋采用 HRB400， d=32mm、 25mm，混凝土为 C30 尺量检查 10 安装钢筋时应符合规定 1.钢筋的级别、直径、根数、间距等应符合设计的规定。 2.对多层多排钢筋，宜根据安装需要在其间隔处设立一定数量的架立钢筋或短钢筋，但架立钢筋或短钢筋的断头不得深入混凝土保护层内。 3.当钢筋过密影响到混凝土浇筑质量时，应及时与设计人员协商解决。钢筋采用 HRB400， d= d=32mm、 25mm，每节60根参照设计图纸 11 钢筋焊接接头符合规定 .主筋与支撑之间采用单面焊，单面焊缝不应小于10d即280mm。施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝应采用分区对称跳焊，不得顺放下一次完成。焊缝应饱满，无焊渣，无裂缝，无气泡。现场检查五、施工过程注意事项施工过程中主要控制钢筋绑扎的尺寸，Φ32钢筋的套筒连接，丝扣最多外露1～2个丝，钢筋接头应该错开，在同一平面上手拉不能超过25%，受压钢筋不能超过50%（受力钢筋的截面面积和受力钢筋总截面面积的比值），接头位置错开至少1m。六、安全环保控制要求 1、钢材半成品等，应按规格，品种分别码放整齐达到一头齐，每种都有标牌。 2、制作场要平整，钢筋加工机械按工序传递安装牢固，工作台要稳固，防护罩齐全。 3、拉直钢筋，安全防护是大事，卡头要牢，地锚要坚实。在拉筋区域2米内禁止有行人。 4、多人合运钢筋，起落转停动作要一致，人工上下传递不得在一道垂直线上，防止散落伤人。编制：复核：审核：