复杂环境超大跨径全焊连续钢桁梁桥施工关键技术
复杂环境超大跨径全焊连续钢桁梁桥施工关键技术
引言
随着城市化进程的加快，越来越多的大型道路和铁路项目需要建设，其中复杂环境下的超大跨径全焊连续钢桁梁桥成为了一种常见的选择。这种类型的桥梁在设计和施工中面临着许多挑战，因此需要采用一系列关键技术来保证施工质量和安全性。
1. 桥梁设计技术
复杂环境下的超大跨径全焊连续钢桁梁桥的设计是整个工程的基础。在设计过程中，需要考虑以下几个方面：
•结构稳定性：由于长跨度和复杂环境的影响，桥梁结构必须具有良好的稳定性。这包括通过合理的截面形状、增加支撑点、采用适当的支承结构等方式
来提高结构稳定性。
•抗风能力：超大跨度桥梁容易受到强风的影响，因此在设计中需要考虑抗风能力。可以通过增加桥梁的刚度和采用风洞试验等方式来提高桥梁的抗风能
力。
•地震设计：地震是复杂环境下的重要考虑因素之一。在设计中需要考虑地震荷载，并采用适当的抗震措施来提高桥梁的抗震性能。
2. 施工方法技术
复杂环境下的超大跨径全焊连续钢桁梁桥的施工方法需要根据具体情况进行选择。以下是一些常用的施工方法技术：
•浮吊法：对于水中或深谷等无法使用临时支撑结构的情况，可以采用浮吊法进行施工。该方法需要使用浮船或浮筏等设备将钢桁梁吊装到位。
•组合拼装法：针对长跨度的超大型钢桁梁，可以采用组合拼装法进行施工。
首先将较小的部分组装好，然后再将这些部分组合起来形成完整的钢桁梁。•自卸式模板支架法：在复杂环境中，由于地形和空间限制，无法使用传统的脚手架支撑。这时可以采用自卸式模板支架法，通过使用自卸式模板进行施
工。
3. 焊接技术
全焊连续钢桁梁桥的施工中，焊接技术起着至关重要的作用。以下是一些关键的焊接技术：
•焊接材料选择：在复杂环境下，桥梁需要具有较高的抗腐蚀能力和耐久性。
因此，在选择焊接材料时需要考虑到这些特点，并选择适合的焊接材料。
•焊缝设计：根据桥梁结构和受力情况，需要合理设计焊缝。合适的焊缝形状和尺寸可以提高焊接强度和结构稳定性。
•焊接工艺控制：在施工中，需要严格控制焊接工艺参数，包括电流、电压、速度等。通过合理控制这些参数可以保证焊缝质量。
4. 安全措施
在复杂环境下进行超大跨径全焊连续钢桁梁桥的施工时，安全是首要考虑因素之一。以下是一些常用的安全措施：
•安全培训：在施工前，需要对工作人员进行相关的安全培训，包括使用工具和设备的安全操作方法、遵守规章制度等。
•安全防护设施：在施工现场设置合适的安全防护设施，包括警示标志、安全网、防护栏等。这些设施可以有效降低事故发生的风险。
•定期检查：在施工过程中，需要定期检查桥梁结构和焊接质量。及时发现问题并采取相应措施可以避免事故的发生。
结论
复杂环境超大跨径全焊连续钢桁梁桥的施工是一项复杂而重要的任务。通过合理设计、选择适当的施工方法和控制焊接技术，以及采取必要的安全措施，可以保证桥梁的质量和安全性。在未来的道路和铁路建设中，这些关键技术将继续发挥重要作用。
钢桁梁施工工艺
钢桁梁施工工艺 随着现代桥梁工程的发展，钢桁梁施工工艺在桥梁建设中发挥着越来越重要的作用。钢桁梁具有结构轻盈、受力性能优异、施工方便快捷等优点，被广泛应用于大跨度桥梁、高速公路、铁路等领域。本文将介绍钢桁梁的施工工艺及其在桥梁工程中的应用。 在施工前，需要进行充分的准备工作，包括现场勘查、材料采购、设备调试等。还需要进行技术交底，确保施工人员了解施工方案和安全操作规程。 根据设计要求，对基础进行加固处理，以确保桥梁的稳定性。基础处理可以采用桩基、扩大基础、地下连续墙等方法。 钢桁梁在工厂预制完成后，运至施工现场进行拼装。拼装时需要按照设计要求进行组装，确保梁体线性符合要求。 钢桁梁拼装完成后，采用大型起重设备进行吊装。吊装过程中需要注意安全，避免发生意外事故。 钢桁梁吊装就位后，需要进行焊接。焊接时需要采用合适的焊接工艺和材料，确保焊接质量和安全性。
焊接完成后，需要对钢桁梁进行调整和固定。调整内容包括线性调整、高程调整等，确保桥梁的几何尺寸和受力性能符合设计要求。固定可以采用螺栓连接、焊接等方式。 调整完成后，对钢桁梁进行涂装，以防止腐蚀。涂装完成后，进行验收，确保桥梁符合设计要求和安全标准。 结构轻盈：钢桁梁采用空腹式结构，具有轻盈的特点，可以减少基础荷载，降低工程造价。 受力性能优异：钢桁梁通过合理的结构设计和受力分析，能够充分发挥材料的性能，提高桥梁的承载能力和稳定性。 施工方便快捷：钢桁梁在工厂预制完成，运至施工现场进行拼装和吊装，可以缩短施工周期，提高施工效率。 适用范围广：钢桁梁适用于大跨度桥梁、高速公路、铁路等领域，具有广泛的适用性。 经济性好：与传统的混凝土桥梁相比，钢桁梁具有较高的性价比，可以降低工程造价。 钢桁梁施工工艺作为一种先进的桥梁施工技术，具有结构轻盈、受力
大节段钢桁梁整体制造与架设关键技术及工程应用
大节段钢桁梁整体制造与架设关键技术及工程应用 随着经济的不断发展和城市化的不断推进，桥梁建设成为城市交通建设的重要组成部分。在桥梁设计中，大节段钢桁梁因其具有开挖深度小、施工难度小等优点，受到了越来 越广泛的关注和应用。本文主要介绍大节段钢桁梁整体制造与架设关键技术及工程应用。 大节段钢桁梁（下文简称大桥梁）制造技术是指将整个桥梁分段加工，反面焊接后钢 构件整体制造的方法。其主要特点是工艺简单，操作方便；焊接热影响区小，不会影响钢 构件性能；具有较好的完整性和可靠性；整个桥梁可以在工厂中进行加工和试装，保证工 期和质量等。大桥梁整体制造技术的主要步骤包括预制加工、拼装、反面焊接、弯曲校正、成形、机械加工和质量检验等。 1、预制加工 大桥梁的预制加工是整个制造过程的第一步。其主要工序包括钢板切割、端面平整、 焊接准备、焊缝预定位等。预制加工的关键在于保证钢板的切割精度及加工精度，以便在 拼装时保证尺寸的精度。 2、拼装 拼装是大桥梁整体制造的第二步。其主要工序包括将预制加工的钢板组装成对称的桥 梁横梁，同时将其他钢构件，如护栏板、大板等与桥梁横梁进行组装。拼装时要保证连接 件的拼装精度，以免影响最后的焊接品质。 3、反面焊接 反面焊接是大桥梁整体制造的关键步骤，主要是指将桥梁横梁与其他钢构件进行连接，并进行反面焊接。反面焊接需要对焊缝的位置、焊接电流、焊接电压、焊接速度等进行严 格控制，以保证焊缝的质量和焊缝表面的光滑度。 4、弯曲校正 弯曲校正是指对焊接后的桥梁横梁进行弯曲矫正，消除弯曲偏差，并确保整个桥梁表 面的平整度和垂直度。 5、成形 成形是指为了保证整个桥梁工件在使用中的稳定性和耐久性，对桥梁进行整体的折弯 成形处理。成形工序的关键在于保证成形的精度和成形的均衡性。 6、机械加工
复杂环境超大跨径全焊连续钢桁梁桥施工关键技术
复杂环境超大跨径全焊连续钢桁梁桥施工关键技术 引言 随着城市化进程的加快，越来越多的大型道路和铁路项目需要建设，其中复杂环境下的超大跨径全焊连续钢桁梁桥成为了一种常见的选择。这种类型的桥梁在设计和施工中面临着许多挑战，因此需要采用一系列关键技术来保证施工质量和安全性。 1. 桥梁设计技术 复杂环境下的超大跨径全焊连续钢桁梁桥的设计是整个工程的基础。在设计过程中，需要考虑以下几个方面： •结构稳定性：由于长跨度和复杂环境的影响，桥梁结构必须具有良好的稳定性。这包括通过合理的截面形状、增加支撑点、采用适当的支承结构等方式 来提高结构稳定性。 •抗风能力：超大跨度桥梁容易受到强风的影响，因此在设计中需要考虑抗风能力。可以通过增加桥梁的刚度和采用风洞试验等方式来提高桥梁的抗风能 力。 •地震设计：地震是复杂环境下的重要考虑因素之一。在设计中需要考虑地震荷载，并采用适当的抗震措施来提高桥梁的抗震性能。 2. 施工方法技术 复杂环境下的超大跨径全焊连续钢桁梁桥的施工方法需要根据具体情况进行选择。以下是一些常用的施工方法技术： •浮吊法：对于水中或深谷等无法使用临时支撑结构的情况，可以采用浮吊法进行施工。该方法需要使用浮船或浮筏等设备将钢桁梁吊装到位。 •组合拼装法：针对长跨度的超大型钢桁梁，可以采用组合拼装法进行施工。 首先将较小的部分组装好，然后再将这些部分组合起来形成完整的钢桁梁。•自卸式模板支架法：在复杂环境中，由于地形和空间限制，无法使用传统的脚手架支撑。这时可以采用自卸式模板支架法，通过使用自卸式模板进行施 工。 3. 焊接技术 全焊连续钢桁梁桥的施工中，焊接技术起着至关重要的作用。以下是一些关键的焊接技术： •焊接材料选择：在复杂环境下，桥梁需要具有较高的抗腐蚀能力和耐久性。 因此，在选择焊接材料时需要考虑到这些特点，并选择适合的焊接材料。
大跨度钢结构桁架桥施工技术探讨
大跨度钢结构桁架桥施工技术探讨 摘要：近年来，随着社会经济的快速发展，建筑空间结构的形式也呈多样化发展的趋势，大跨度刚结构具有施工速度快、节能环保、建筑造型美观、抗震性能好等特点，因此发展非常迅猛，并广泛应用于大型桥梁建筑中。本文介绍了钢结构的建筑特点，并论述了大跨度钢结构桁架桥的施工工艺。 关键词：钢结构；桁架桥；施工工艺 Abstract: in recent years, with the rapid development of social economy, the construction of the space structure of the form and the development trend of diversification, large-span steel structure has the construction speed is quick, energy conservation and environmental protection, building modelling beautiful, seismic performance is good wait for a characteristic, because this is developing very fast, and widely used in large bridge building. This paper introduces the architectural features of the steel structure, and discusses the big span steel structure truss bridge construction process. Keywords: steel structure; Truss bridge; Construction technology 引言 在大跨度桥梁的设计中，钢结构桁架桥以其承载力高、跨越能力大、外形雄伟壮观等优点受到越来越广泛的重视和应用。钢结构桁架桥的社会需求和工程应用逐年增加，这给我国钢结构的进一步发展带来良好的契机，同时也对钢结构技术水平提出了更高的要求。 一、现代钢结构的建筑特点 （一）桁架结构是在网架结构的基础上发展起来的，与网架比，有用钢量经济的特点。 预工程化程度高，使不同材料、不同形状的建筑结构配件有一定的互换性和通用性，大大降低了建设成本，并且加快了施工速度，使工期缩短，资金周转速度加快，建筑能够更早投入使用。桁架属于单向受力结构，平面外的稳定主要依靠撑杆和系杆来承担，只需计算平面内的强度和稳定即可。桁架结构和网架相比，省下了弦纵向杆件和网架的球节点。大跨度结构系跨度等于或大于60m的结构，由于大跨度钢结构造型越来越新颖，跨度也越来越大，结构体系越来越复杂，施工也越来越难。目前，大跨度钢结构常用的安装方法也都有其优缺点和一定的针对性。为了体现建筑美学和设计师理念，大跨度钢结构往往是一个个性化的变异设计，不同的结构形式、场地条件及工程实际情况，所采用的施工技术也会有所差异。（二）原材料可以循环使用，有助于环保和可持续发展。
钢桁桥梁施工技术
钢桁桥梁施工技术 钢桁桥梁是一种广泛应用于现代工程中的重要结构形式。它以钢材为主要结构材料，通过精确的力学计算和结构设计，实现了高效、安全的桥梁建设。本文将详细介绍钢桁桥梁的施工技术，包括施工前准备、安装施工、质量检测与验收等环节。 一、施工前准备 在开始施工前，需要进行充分的技术准备和物资准备。需要进行详细的设计和勘察，确定桥梁的结构形式和承载能力。然后，根据设计要求，进行详细的施工方案设计和施工图绘制。同时，还需要进行必要的施工现场准备，包括清理场地、修建临时设施等。 二、安装施工 钢桁桥梁的安装施工是整个施工过程中的关键环节。其主要步骤包括：1、钢桁梁的制作和运输：根据设计要求，在工厂内制作钢桁梁，并 在运输过程中确保其不受损伤。 2、桥墩和支座的安装：在桥墩上安装支座，确保支座的平整度和稳 定性。
3、钢桁梁的安装：将钢桁梁按照设计要求进行拼装，然后使用起重设备将其安装在桥墩和支座上。 4、固定和焊接：在钢桁梁安装完成后，进行固定和焊接工作，确保桥梁的稳定性和安全性。 三、质量检测与验收 在钢桁桥梁安装完成后，需要进行严格的质量检测和验收工作。其主要内容包括： 1、外观检测：检查桥梁的外观是否符合设计要求，是否存在明显的损伤或变形。 2、几何尺寸检测：测量桥梁的几何尺寸，包括跨度、宽度、高度等，确保其符合设计要求。 3、结构性能检测：通过试验和计算，检测桥梁的结构性能是否符合设计要求，包括承载能力、刚度等。 4、验收评审：组织专业人员进行验收评审，对桥梁的整体质量、安全性和稳定性进行评估，确保其符合设计要求和使用安全。 四、结语
钢桁桥梁施工技术是现代工程建设中不可或缺的一部分。通过科学合理的施工前准备、精确细致的安装施工以及严格规范的质量检测与验收，可以确保钢桁桥梁的高质量、高效率和高安全性。未来，随着科技的进步和工程实践的不断发展，钢桁桥梁施工技术将不断优化和完善，为我国的现代化建设事业做出更大的贡献。 铁路桥梁钢桁梁各种施工方法施工工艺 一、概述 铁路桥梁是铁路建设中的重要组成部分，而钢桁梁则是铁路桥梁中常用的结构形式之一。在铁路桥梁钢桁梁的施工过程中，根据不同的施工条件和要求，可以采用多种施工方法。本文将介绍铁路桥梁钢桁梁各种施工方法的施工工艺。 二、施工方法及工艺 1、支架法 支架法是一种常用的钢桁梁施工方法，适用于跨度较小、桥下无通行要求的桥梁。该方法的施工工艺如下： （1）安装支架：根据桥梁跨度、荷载等要求，选择合适的支架类型和材料，并进行安装。
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大跨度钢桁梁斜拉桥合拢施工技术要点分析 摘要：某特大桥项目主跨部分400m，结构形式为钢桁加劲梁公路斜拉桥，边跨 结构和主跨结构合拢段的监控使用无应力状态法，并配合几何线型进行联合控制，基于无应力状态的基本原理，只要分析单元的无应力实际长度等确定，则最终合 拢后的成桥状态、应力分布、线形形式是确定的。在温差引起的温度应力作用下，保持合拢节段长度，采用强制拖拉方式进行节段合拢；借助主动拖拉、索力微调、温差平衡等方式以联合控制钢桁架位置，防止出现合拢错位，保证合拢过程无应 力状态，最终满足设计成桥线形要求。 关键词：桥梁工程；钢桁结合梁；合拢；施工技术 1工程概况 某特大桥主跨400 m，钢桁梁桥全长760 m，桥上部承载结构为钢桁架，中 心间距值为26m，主桁架高度值为6m，主桁架由两片N字型主桁、横向联系、 纵向联系、平联和桥面铺装系构成。其中，两岸的引桥部分主梁结构形式为预应 力混凝土连续梁结构。主梁钢桁架结构总共划分为65个节段，第33个节段位于 合拢控制位置。B1、B1’各1个为边合拢节段。相应的主跨桥型立面图如下图1所示： 图1：某特大桥桥型布置（单位：m） 2合拢技术要点分析 2.1合拢段施工主要难点 （1）钢结构线形、长度等受温度影响大，难以控制安装； （2）跨中合拢位置相比边跨位置的施工控制难度更高，由于主梁钢桁架与 杆件之间的连接借助高强螺栓，不但合拢点多，而且精度要求相当高； （3）桥面系设置双向组合梁，钢桁梁的竖向变形刚度值得以提升，相应的 竖向变形控制难度提升； （4）位置偏离的影响因素较多；其中，顺桥向偏差值x，主要受到温度、结 构刚度、安装误差等因素影响；竖向的位移偏差y，主要受到竖向荷载、斜拉索 力等因素影响；轴向的偏差值z，主要受到太阳光照、斜拉索力及斜拉索安装应 力的影响； （5）合拢段施工前需解除各方向和各部件的临时约束；结构体系转换频繁；主梁设有纵坡，线形控制难度大； 2.2钢桁梁线形敏感性分析 山区大跨径斜拉桥施工过程中，影响桥梁结构内力及线形的因数多，因结构 参数的不确定性，极不利于成桥状态的稳定性，所以必须进行桥梁结构参数敏感 性分析。因在合拢过程中，需将调节敏感因素作为主要施工手段。桥梁结构参数 敏感性分析的主要参数为荷载参数、刚度参数、温度参数，其分析结果见表1、2：由上表可以得出：主梁线形主要敏感因素有：索梁温度、斜拉索弹性模量；主梁线形次要敏感因素有：桥面自重、钢桁梁自重；主梁线形不敏感因素有：钢桁梁弹性模量、索塔弹性模量、斜拉索重量； 2.3合拢方案的选择 合拢方案有拖拉法合拢、温度法合拢两种方案，他们的各自特点如下：
大跨度波形钢腹板连续梁桥施工控制技术研究
大跨度波形钢腹板连续梁桥施工控制技术研究 大跨度波形钢腹板连续梁桥施工控制技术研究 摘要： 随着交通运输的发展和城市化进程的加快，大跨度连续梁桥越来越广泛地应用于道路和铁路交通的建设中。而作为大跨度连续梁桥的一种常见结构形式，波形钢腹板连续梁桥具有自重轻、节约材料、施工方便等优点，因此备受关注。本文针对波形钢腹板连续梁桥的施工控制技术进行了研究，以期为该类型桥梁的施工提供参考和指导。 1. 引言 大跨度连续梁桥可以满足交通运输的需求，减少了柱子的数量，提高了交通效率。而波形钢腹板连续梁桥由于结构特点，使其成为大跨度连续梁桥中常见的形式之一。波形钢腹板连续梁桥的施工控制技术对于保证桥梁的质量、安全和工期的控制具有重要意义。 2. 波形钢腹板连续梁桥的施工方法 波形钢腹板连续梁桥的施工过程包括预制腹板、运输安装、浇筑混凝土、施工预应力等步骤。其中，预制腹板是施工过程中的关键环节，需要严格控制材料的质量，确保预制腹板的几何尺寸达到设计要求。 3. 施工控制技术的研究内容 波形钢腹板连续梁桥的施工控制技术主要包括施工工艺研究、施工参数的确定、施工方案的设计、施工监控等内容。其中，施工工艺研究是整个施工控制技术的核心，通过研究施工工艺的合理性和可行性，可以有效地提高施工效率和施工质量。 4. 施工控制技术的关键问题
在波形钢腹板连续梁桥的施工过程中，存在一些关键问题需要解决。首先是腹板的预制和安装问题，需要确保预制腹板的几何尺寸和强度满足施工要求，同时保证安装过程中的安全性。其次是混凝土浇筑的控制问题，需要保证混凝土的密实性和强度，避免出现裂缝和空洞。最后是施工预应力的控制问题，需要保证施工预应力的正确施加和调整，确保桥梁的整体性能。 5. 施工控制技术的应用案例 本文以某大跨度波形钢腹板连续梁桥施工为例，详细介绍了施工控制技术的应用过程。通过实际施工中的操作和监控，对施工参数、施工工艺进行调整和控制，最终取得了令人满意的施工效果。 6. 结论 本文对大跨度波形钢腹板连续梁桥的施工控制技术进行了研究和探讨。通过对施工工艺的合理设计和施工参数的控制，可以有效提高施工效率和施工质量。然而，由于篇幅限制和研究条件等因素，本文的研究结果具有一定的局限性，需要在实际工程中进一步验证和优化。未来的研究可以从施工材料的选择和使用、施工参数的优化等方面展开，以进一步完善波形钢腹板连续梁桥施工控制技术 本文研究了大跨度波形钢腹板连续梁桥的施工控制技术。通过合理的施工工艺设计和施工参数的控制，可以有效提高施工效率和施工质量。然而，由于研究条件的限制，本文的结果具有一定的局限性，需要在实际工程中进一步验证和优化。未来的研究可以从施工材料的选择和使用、施工参数的优化等方面展开，以进一步完善波形钢腹板连续梁桥的施工控制技术
大跨度钢结构连廊的设计要点和施工技术
大跨度钢结构连廊的设计要点和施工技 术 摘要：施工单位需要在具体技术层面加以规范，将整体滑动与吊装、无支撑 等多种技术有效应用到工程领域，同时也要重点加强钢结构施工管理，规范强度 参数，并优化处理预应力技术和焊接处理工艺，保证整个工程作业环境更加安全。本文主要分析大跨度钢结构连廊的设计要点和施工技术。 关键词：大跨度；钢结构连廊；设计要点；施工技术 引言 钢结构连廊是一种用于建筑、桥梁等建设工程的重要结构。随着我国城市化 进程不断加快，城市基础设施的需求越来越大，人们对房屋和桥梁建设工程的要 求越来越高，钢结构连廊也随之得到越来越多的应用。钢结构连廊的设计、制作 和安装施工均会影响建设项目的进度和质量。因此在设计钢结构连廊时，需要充 分考虑各方面因素，对各个参数的取值范围做出客观分析和准确计算，并结合施 工现场具体情况选择合理的设计和施工方案。 1、连廊结构概述 采用设缝与主楼脱开的形式，结构设计总长度66.2m，总宽度34.5m，主体 结构高度13.88m，连廊中部设置了楼梯和电梯，局部凸出的楼电梯间高度为 18.55m。为满足建筑外形的特殊造型要求，结合下部道路横穿而过的实际情况， 连廊沿纵向设置了2榀3跨连续折线形钢桁架和2榀单跨折线形钢桁架，与11 根混凝土柱和4根箱型截面钢柱共同组成了连廊的空间结构支撑体系。为减小温 度效应对混凝土柱的影响，在所有混凝土柱顶设置了球形钢支座。由于中部设置 的楼电梯间结构上具有特殊要求，无法设置球形钢支座，故将楼电梯间周围的4 根箱型截面钢柱升到钢桁架顶部，与此4根箱型柱相连的钢梁和折线形钢桁架均 为刚性连接，故此形成了球形钢支座与局部刚接钢柱组合的复杂结构体系。钢桁
桥梁工程中大跨径连续桥梁施工技术
桥梁工程中大跨径连续桥梁施工技术 如今，我国桥梁工程数量逐渐增加，大跨径连续桥梁施工技术的运用也更为普遍。该技术具有如下特点:施工用时少、施工难度较低以及不会干扰桥下通车等特点。施工企业为了提高自身施工质量，便需提升该技术的运用水平。故而，大跨径连续桥梁施工技术逐渐成为各个施工企业关注的热点。 1大跨径连续桥梁施工技术的难点以及特点 1．1地形复杂，难以处理支架基底 通常情况下，桥梁施工工程处于地理环境较为复杂的河面部分，同时地势也容易发生变化，使得支架难以处理。大部分桥梁施工部分，其滑坡坡度值较高，且部分稳定性较差。故而，施工人员如果在该滑坡环境下进行支架的建立，施工难度也会有所增加。特别是在使用大跨径连续桥梁施工技术，其施工难度较大。因为周围地理环境较为复杂，导致桥梁工程施工时，施工人员难以进行处理。所以，地理环境复杂问题对该技术的运用形成了阻碍。 1．2支架搭设高度较高 支架所需搭设的高度过高是施工人员在施工过程中遇到的难点 之一，跨河道建立的支架数量颇多。究其原因，是因为施工人员在使用支架法实施桥梁工程建设时，支架建设的区域主要处于滑坡部分。部分河道深度较深，从而令施工人员需架设一定高度的支架，导致大跨径连续桥梁施工技术在桥梁工程的应用具有较大难度。
1．3预应力体系较为复杂 相比一般建筑工程项目，桥梁工程施工中所应用的预应力体系更为复杂多变，施工时，施工人员需建立多个管道，管道长度较长，且容易出现较多曲线［1］。同时，部分桥梁工程在实施时，施工人员还需实施索道管的安设作业。但索道管所在位置一般难以确定，这也成为桥梁工程中主要的施工难点。 2大跨径连续桥梁基本施工技术 2．1基础施工技术 施工人员在实施大跨径连续桥梁的施工作业，基础施工供包含如下三点内容。其一，深水承台施工作业。施工人员在施工时，深水承台需要长时间承受水流的冲击以及影响，使得其孔桩间隔距离持续缩减。不仅如此，承台尺寸较大，使得施工难度持续增加，就目前施工企业深水承台的施工水平而言，其所用的施工方式以钢吊箱施工以及钢套箱施工方式为主，施工方式如下:第一，钢吊箱施工过程中，若钢吊箱体积较大，施工人员应以整体吊装法为主要施工方式，于水中实施封底作业，并完成安设作业，该方式的使用可以增加钢吊箱安装的精度。第二，施工人员实施深水钻孔平台施工时，若平台规格较大，因为承台地质土紧密性不高，而且所处区域水流流速较快，同时钢吊箱平台同河面之间间隔距离加大，使得其施工难度上升。施工人员应在筒顶部分安设顶板，同时加以固定。其二，地下连续墙施工作业。地下连续墙是大跨径连续桥梁施工中必不可少的施工环节之一，该施工作业主要包括以下施工作业:钻孔以及底部清理等。对比传统施工
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支护方案可以确保基坑的稳定性，为后续施工工作提供良好的条件。 3. 钢桁梁的拼装与安装技术 钢桁梁作为大跨度连续钢桁梁柔性拱桥的重要组成部分，其拼装与安装技术对桥梁的施工质量和安全性起着至关重要的作用。因此，需要研究相应的拼装与安装技术，确保钢桁梁的拼装精度和安装稳定性，为后续施工提供可靠的支撑。 4. 柔性拱的施工控制技术 柔性拱作为大跨度连续钢桁梁柔性拱桥的主要承重构件，其施工控制技术是研究的重点。需要研究柔性拱的施工工艺与工序控制，确保拱段的精确调整和连接，使拱体能够承受桥面和车辆的荷载。同时，还需要研究柔性拱的支撑与调整技术，保证拱体在施工过程中的稳定性和可行性。 5. 施工质量监控与风险评估技术 在大跨度连续钢桁梁柔性拱桥的施工过程中，需要对施工质量进行监控和评估，并及时预测和处理潜在的风险。因此，需要研究适用于该桥梁的质量监控技术和风险评估方法，确保桥梁的施工质量和施工安全性。 三、结论 高速铁路大跨度连续钢桁梁柔性拱桥的施工控制关键技术研究具有重要的意义。本文通过对现有文献的综述和研究现状的分析，提出了该桥梁的施工控制关键技术，并对其进行了研究探讨。通过合理的施工控制关键技术的应用，可以提高大跨度连续钢桁梁柔性拱桥的施工质量和施工安全性，促进高速铁路的发展。随着技术的进步和经验的积累，相信在不久的将来，该桥梁施工控制关键技术的研究将取得更加突破性的进展
大跨径连续桥梁施工技术分析
大跨径连续桥梁施工技术分析 国内交通建设的进程加速了我国桥梁事业的发展，大跨径连续桥梁施工技术在这一背景下也得到了应用并飞速发展。大跨径连续桥梁施工技术具有施工空间要求低的特点，这使得实际应用性得到了大大的提高；另外还具有工期比较短，同时也不影响桥下通车等优点，这都使得其迅速推广开来。但是大跨径连续桥梁施工技术也存在施工难度大的问题，对于监管也非常的困难，还需要在应用过程中逐步得到完善和解决。论文基于多年施工的实践，对大跨径连续桥梁施工技术的特点做了详细的阐述，并就其在斜拉桥与悬索桥等桥梁中的施工应用做了探讨。 1大跨径连续桥梁技术的难点分析 1.1支架搭设高度高、基底处理难度大 桥梁工程一般处于跨越河流或交通路线的复杂地段，通常地势变化较大，在施工过程当中存在着较大的难度。在施工过程中，由于桥下净空较大，过多的滑坡地段与跨河道都要求支架较多，支架搭设高度也比平时要大，架设难度高。有时施工地段地质极不稳定，这就给支架基底的处理带来了麻烦，特别是使用大跨径连续桥梁施工技术进行施工，更是要求比较高，这也是大跨径连续桥梁施工中的难点之一。 1.2挠度变化大，梁体线形控制难度大 大跨径连续桥梁施工技术施工当中，由于结构设计预应力比较复杂，结构尺寸变化大，这就直接导致了桥梁的挠度变化大，桥梁的挠
度在施工过程中的变化规律暂时还无法进行有效的掌握，所以对于桥梁的线形难以控制。这也是大跨径连续桥梁施工技术施工中的较大难点。 2大跨径连续桥梁施工技术特点分析 2.1基础施工技术特点 在大跨径连续桥梁基础施工中有如下的特点：（1）采用地下连续墙施工技术，一般都是采用地下连续墙的施工，主要是可以提高抗渗能力和刚性，另外还可以降低施工过程中的噪音的产生，这有效的降低了噪音污染，有利于施工过程的开展。另外对于混凝土浇筑、钻孔成槽、清底等工作需要做好质量监管。（2）大型沉井的基础施工，大型沉井类型比较多，需要根据实际的地理状态进行实地勘测，一般使用地质勘察仪器准确定位深井的位置和尺寸。这个工作是基础，必须加以重视。最后还需要做好相应的导向和定位工作，保障工程质量。（3）深水承台的施工：桥梁工程当中的桥梁基底均处于深水中，流水的速度以及相应的水压都对桥梁基底有着重要的影响，为了保障桥梁基底的牢固性，需要对相邻孔桩间距进行调整。此外，深水承台通常体积较大，这就造成施工难度大，工期较长。长期的设计和施工实践表明，采用钢套箱进行施工可加快施工进程。 2.2索塔施工技术特点 索塔施工主要是混凝土施工和钢索塔施工两方面。在混凝土施工当中，需要在施工现场设置相应的塔吊和电梯，主要是保障塔柱模板爬升。另外还必须在索塔旁边设置主动支撑装置，其目的主要是为了
架桥机在连续钢箱梁桥施工关键技术
架桥机在连续钢箱梁桥施工关键技术 摘要：连续钢箱梁桥具有跨越能力大、行车舒适等优点，在很多工程中的应用较为广泛。本文结合某大桥工程的施工，详细介绍了架桥机在钢箱梁桥架设施工的运用，并对其施工过程中施工方案的选定以及架桥机在钢箱梁桥施工中的关键技术进行了阐述，可为相关的工程建设提供参考。 关键词：钢箱梁桥建设；架桥机；方案；施工关键技术 随着我国公路和铁路建设的不断发展，在跨海桥梁和高宽路面建设桥梁的施工中，在高架路桥的建设施工中，架桥机以成为桥梁建设的主要设备。在此工程案例施工建设中，根据工程既有的场地及环境约束，以往单一的安装工艺无法解决本工程钢箱梁的安装难题，如城市高架中较多采用的大吨位吊机直接吊装或者顶推滑移等工艺都有其局限性，在该工程基本不适用。通过多次勘察施工现场及反复比较论证后，最终决定采用架桥机进行该钢箱梁桥的施工。在选定施工方案的基础上，笔者结合自身多年的施工实践经验，对该工程中架桥机架设钢箱梁桥的施工技术要点展开了论述，指出施工过程中的操作流程，介绍了具体的施工方法，以提升架桥工程的质量。 1 工程概况 某大桥，采用3跨一联变截面连续钢箱梁结构，跨径布置为 68.5m+138m+68.5m，分离式双幅桥，全宽33m单幅主梁采用单箱三室断面，箱梁梁高在边墩处2.0m，中墩处6.0m，跨中为2.5m，除墩底直线段、边跨5m范围梁高等高外，其余段按二次抛物线变化（见图1）。 图1 大桥立面 该桥横跨与河流呈90°交角，桥位处于河道上口宽约220m，桥址范围水深为3～4m，河水平均流速在3.00～4.00m/s。河道中地质基本为中风化泥岩，地基承载力基本容许值确定为［fa0］=800kPa。 2 施工方案选定 钢箱梁安装原计划采用门式起重机安装的方法进行施工，安装前需要在钢箱梁安装临时支墩外打设门式起重机行走平台。而河床地质为中风化泥岩，施工门式起重机钢管桩基础难度大。 经研究采用架桥机架设预制钢筋混凝土梁的思路，将钢箱梁临时支墩作为架桥机的前支腿支撑，架桥机后支腿支撑在架设好的钢箱梁上，在钢箱梁临时支墩上设置横桥向轨道，架桥机的前支腿支撑轨道上，可根据安装的实际情况左、右移动，故架桥机的宽度可采取大于钢箱梁最大箱室宽度即可，钢箱梁最大箱室宽度为3.61m，故架桥机的有效宽度为4.6m即可。 3 架桥机建造钢箱梁关键技术 施工工艺流程如图2所示。 图2 钢箱梁安装施工工艺流程 3.1 钢箱梁分段设计 3.1.1 节段划分 本桥单幅主梁采用三箱截面，钢箱梁为等宽变高截面结构形式，节段划分结合道路运输条件（途经绕山道路及多处隧道）及吊装方式，根据分段宽度控制在4m内，高度不超过4m，分段长度应不大于15m，分段吨位控制在50t以内的原
大跨径连续梁桥施工技术
大跨径连续梁桥施工技术 摘要：在我国基础交通建设不断推进的过程中，铁路桥梁工程数量在不断增加，规模也在不断扩大，一些地段由于地形特殊等问题需要采取大跨径连续施工，因 此在我国桥梁工程建设中，大跨径连续梁桥是非常常见的。近年来，随着科技的 进步，桥梁工程施工中的各项新技术、新工艺得到发展和应用，在保证了施工质 量的同时，却也对施工技艺提出了更高的要求。本文主要对大跨径连续梁桥的施 工技术进行分析探讨，明确采用的施工技术和控制要点，保证大跨径连续梁桥施 工的顺利进行。 关键词：大跨径；连续梁桥；施工技术；控制要点 在我国现代化建设的过程中，对交通建设的范围和质量有更高的要求，大跨径连 续梁桥的建设质量是其中一个重要问题，解决好这一问题，可以确保各个地区之 间的联系加强，对拉动经济发展具有重要意义。 1 大跨径连续梁桥概述 连续梁桥指的是两跨或者两跨以上的梁桥，属于超静定体系，其连续变量可 以在恒活载作用下，使其产生的支点负弯矩对跨中正弯矩存在卸载作用，内力状 态保持均匀合理，因此其梁高可以适当减小，而增加桥下净空，达到节省材料的 目的。这种梁桥的刚度大、整体性好、超载性能强、安全性好，并且由于跨中的 截面弯矩减小，桥跨则可以进一步加大。同时，这种梁桥也不易造成桥面伸缩裂 缝问题，能够很好地保障其使用性能。 2 大跨径连续梁桥施工难点 大跨径连续梁桥的具有一定的施工难度，对保障施工质量具有一定的挑战性，因此要对其中的施工难点具备科学了解，主要包括以下几方面：第一，支架的搭 设高度较高，一些大跨径连续梁桥的支架需要跨域河道、水面等，这种情况下采 用支架法是比较恰当的，同时需要考虑到地形条件会对施工造成的影响。如果水 域的深度较大、地质流动性较强，就需要保证支架的高度，以确保施工安全；第二，支架基底的处理难度较大，大跨径连续梁桥施工会存在水域施工的情况，由 于水域地段的地势变化较大，因此假设的支架可能面临土壤湿滑等问题，甚至面 临滑坡的风险，因此在这种地段支架基底的处理难度也会更大，在施工中要采取 必要的保护措施，防止安全事故的发生，使支架基底处理工作能够顺利进行；第三，梁体的线性控制难度大，由于大跨径连续梁桥的受力比较复杂，其桥体的挠 度变化范围较大而变化规律复杂，因此其线性控制比较困难，如果控制不恰当就 会对桥梁工程的美观性造成损害，还会缩短其使用寿命；第四，管道布线复杂， 大跨径连续梁桥一般情况下工程规模都比较大，需要使用的管道数量多而曲线复杂，因此管道布线定位也是其施工中的一大难点。 3 大跨径连续梁桥施工技术分析 在大跨径连续梁桥施工中，科学合理地运用施工技术是保障工程质量的重要 前提，因此对施工技术进行了解是极为必要的，常用施工技术主要有以下两种： 3.1 悬臂施工技术分析 悬臂施工技术是大跨径连续梁桥施工中常用的施工技术，其运用较为广泛。 在该施工技术的运用过程中，混凝土梁会从墩顶向两侧进行延伸，这种延伸是平 衡的，会不断增加位于桥墩两侧的阶段，直到合龙的完成。在应用悬臂施工技术
浅谈大跨径连续桥梁施工技术
浅谈大跨径连续桥梁施工技术 大跨径连续桥梁是指桥跨度超过100米的大型桥梁。由于其桥梁跨度大、结构复杂， 施工技术难度较大。下面将从施工工艺、施工方法以及安全措施等方面进行浅谈。 大跨径连续桥梁的施工工艺包括了：预制段施工、吊装法、推进法以及跨度拼装法等。预制段施工是指将桥梁的预制段分段进行施工，然后再进行拼装。吊装法则是将整个桥梁 进行整体吊装安装。推进法通过预制好的桥墩进行推进施工。跨度拼装法是将预制的桥梁 板拼装在现场。不同的工艺可根据实际情况选择，以实现施工的效果。 大跨径连续桥梁的施工方法有：浇筑混凝土法、钢结构法、预应力混凝土法等。浇筑 混凝土法是指将桥墩和桥梁板进行一次性浇筑，然后进行养护。钢结构法则是将桥梁的钢 结构构件进行组装。预应力混凝土法则是通过预应力钢筋进行加固，提高桥梁的承载能力。不同的施工方法可根据工程的要求和条件选择合适的方法。 然后，在进行大跨径连续桥梁施工时，安全措施也是非常重要的。首先要进行施工方 案的研究和设计，确保施工过程中不发生事故。其次要进行现场勘察，确定施工的基础条 件和周边环境情况。然后要进行科学的施工组织，制定详细的施工计划和施工流程。施工 过程中还应加强对人员的安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能水平。还要配 备完备的安全设备和防护措施，确保施工人员的生命安全和身体健康。 大跨径连续桥梁的施工还需要考虑材料的选用和质量的控制。材料的选用要根据工程 需求选择合适的材料，确保桥梁的结构稳定和耐久性。质量控制则要从材料的采购、加工、运输等环节进行全面管控，确保施工的质量达到预期目标。 大跨径连续桥梁的施工技术难度大，需要根据实际情况选择合适的工艺和方法，同时 加强安全措施和质量控制，以确保施工的顺利进行。
双线铁路超大跨度连续钢桁梁多点同步顶推施工技术研究
双线铁路超大跨度连续钢桁梁多点同步顶推施工技术研究张奉春 【摘要】The Yellow River Bridge of South Huanghua-Dajiawa Railway is a continuous steel truss girder bridge with a double-line (120 +4 ×180 +120)m,incremental launching technology is used for erecting steel girder with a distance of 840 m and a weight of 11 600 t,and the maximum cantilever length is up to 160 https://www.360docs.net/doc/4a19200855.html,bined with the construction fea-tures of the bridge,the paper conducts a systematic study of the key construction technologies such as the designs of steel beam thrusting support system and 120 m long guide beam,long-distance multi-point synchronous incremental launching. By adopting multi-point synchronous incremental launching construction scheme,the assembly quality and construction safety of steel beam are ensured,and the economic benefits and social benefits are significant.%黄大铁路黄河特大桥为一联（120＋4×180＋120）m 的双线铁路连续钢桁梁桥，采用顶推法架设钢梁，顶推距离840 m，顶推重量11600 t，最大悬臂长度达160 m。结合本桥施工特点，系统地研究了钢梁顶推支架系统、120 m 长导梁设计，长距离多点同步顶推等关键施工技术。通过采用多点同步顶推施工方案，确保了钢梁拼装质量和施工安全，经济效益和社会效益显著。 【期刊名称】《铁道建筑技术》 【年(卷),期】2016(000)004 【总页数】5页(P10-14)
桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术 马玲
桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术马玲 摘要:为了加强地区间的联系，促进本国经济的发展，我国大力兴建公路桥梁。现如今，对于我国现代化建设，公路桥梁施工成为不可或缺的一部分。桥梁施工技术中最常见、应用最广泛的是大跨径连续桥梁施工技术，在我国当前的桥梁施工建设情况下，它以其独特的优势获得众多桥梁工程师的青睐。而大跨径连续桥梁施工技术不仅仅应用范围广，它还可以在不同施工地貌上达到令人满意的施工质量。因此，为了进一步提高施工效果，科学、快捷、经济、安全的大跨径连续桥梁施工技术成为我们需要加强讨论的内容。 关键词：桥梁施工；大跨径；施工技术 1引言 我国交通行业日益繁荣兴旺，公路桥梁建设需求也达到从未为抵达的数量，因此我们需要加深对桥梁建设的研究。桥梁设计的关键在于施工问题，由于我们常用大跨径连续桥梁施工，桥梁工程技术得到很大地提高。大跨径连续桥梁施工不仅实现了桥梁多样化，还使桥梁施工在技术、科研等方面不断进步。相比于传统的桥梁结构设计，现代的大跨径连续桥梁施工技术会根据施工技术的可行性来设计施工方案，这样具体设计到每一个施工步骤，使得桥梁施工工程能够有序高效的进行。大跨径连续桥梁施工实施需要施工人员根据桥梁结构的稳定性、经济性、可行性、美观性等多方面分析，对施工的每一个步骤都认真探究，这样才能提高桥梁施工质量，实现桥梁效益最大化。 2大跨径连续桥梁施工技术的要点 （1）深水承台。由于桥梁的承台基础结构都是位于水里面，因此水底的水压和水流等一些恶劣环境的影响，必然会对承台结构造成巨大的不利影响，这就需要在对大跨径桥梁桩基础进行设计时，必须要将各桩基之间的距离缩短。此外由于桥梁承台一般都是位于深水里面，这就使得承台结构的施工变得更加的复杂和困难。根据自身多年的施工经验可知，深水承台施工一般采用钢吊箱和钢套箱辅助施工作业。并且在进行钢吊箱的吊装时，必须要准确到位，此外为了保障钢吊箱的稳定性，必须要加大其深度与刚度。 （2）地下连续墙。在进行大跨径连续桥梁施工过程中，为了降低对周围的噪音污染与振动，且确保桥梁施工的抗渗性和安全性，一般多采用地下连续墙作为辅助施工。地下连续墙施工主要包括：地表面清理、开挖导沟、修筑导墙、开挖沟槽、清底、吊放接头管、吊放钢筋笼、下导管、灌注水下混凝土、拔出接头管等。 (3) 钻孔灌注桩。由于大跨径连续桥梁施工一般都是位于深水内，导致地基的承载性能较差，因此在进行大跨径基础施工时，会采用钻孔灌注桩基础，以此来确保基础的稳定性能和承载能力。而在钻孔灌注桩施工中，多采用正、反循环钻孔作业的方式，且在钻孔施工中要确保钻孔的质量，避免其发生斜孔、塌孔等问题，并在水下混凝土灌注施工中，确保隔水球的隔水性能，以及导管底部与孔底的距离。 （4）主桥桥墩施工。为了避免主桥桥墩在施工时出现裂缝，必须要合理分配施工材料，严格控制施工温度，对于骨料入模的温度要尽可能的降低，缩短混凝土龄期时间，特别是对于墩底第一节与桥墩承台之间的混凝土龄期差，要将其
山区大跨径连续刚构桥主梁智能化施工关键技术研究
山区大跨径连续刚构桥主梁智能化施工 关键技术研究 摘要：我国山区桥梁工程项目呈现出桥梁高度大、跨径大、造价高的特点。大跨径预应力混凝土连续刚构桥便是其中一种。连续刚构桥的发展趋势表现为：跨径进一步增大，采用精确的设计方法和先进的施工工艺，提高结构的稳定性和耐久性。采用新型材料，使其具有更好的承载能力和抗变形能力。采用先进的信息技术，将施工、监测等过程数字化和自动化，提高工程施工效率和安全性。 关键词：山区；大跨径；连续刚构桥；挂篮智能化施工 引言：山区桥梁工程建设,受复杂的地形、地貌限制，工程项目往往会涉及跨越江河、深谷的大跨径桥梁，由其结构形式决定了上部结构的施工工艺。连续刚构桥主梁采用成熟的悬臂浇筑法，将工业自动化控制技术引入到挂篮施工中，通过各种措施对挂篮结构进行优化，使挂篮更“智能化”，对项目取得更好的综合效益，促进桥梁智能建造技术进步具有深远的意义。 1.挂篮“智能化”创新及其作用研究 通过创新设计，对挂篮的轻量化、数字化、适用性进行研究，新型挂篮轻量化既节约了材料的用量，又降低了结构本身的自重，施工更加方便快捷；挂篮的数字化主要体现在信息化数据的采集，通过将智能监测系统与挂篮进行一体化设计，通过高精尖的设备将挂篮的运行状态实时体现出来，达到实时预警的效果；挂篮的适用性研究主要通过目前国内桥梁设计的跨径进行统筹，一套新型挂篮具备适用于最大净跨200米，最大承重300t的连续刚构施工，减少设备的闲置，提高挂篮的周转率。 1.主梁裂缝控制及监控量测技术研究 本项目主梁是单箱单室预应力混凝土箱梁。预应力混凝土箱梁在施工过程中存在着混凝土开裂现象。本项目桥梁1#至5#块件设计为C55钢纤维混凝土，通
公轨合建钢桁梁桥步履式滑移顶推施工技术规程
公轨合建钢桁梁桥步履式滑移顶推施工技术规程 在桥梁建设中，步履式滑移顶推施工技术是一种常用的方法，特别是在公轨合建钢桁梁桥的建设中，这一施工技术更是被广泛应用。本文旨在深入探讨公轨合建钢桁梁桥步履式滑移顶推施工技术规程，帮助读者更好地理解和掌握这一技术。 1. 公轨合建钢桁梁桥步履式滑移顶推施工技术规程概述 公轨合建钢桁梁桥是一种具有较高承载能力和较长跨径的桥梁结构，因此在施工过程中需要采用一些特殊的技术来完成。步履式滑移顶推施工技术就是其中一种，它通过将桥梁分段进行施工，然后通过滑移和顶推的方式将不同段的桥梁逐步推进，最终完成整体桥梁的建设。 2. 施工技术规程的详细步骤 在进行公轨合建钢桁梁桥步履式滑移顶推施工时，需要严格按照技术规程进行操作。首先是对桥梁结构进行分段施工，然后进行滑移和顶推操作，在保证施工质量和安全的前提下逐步完成桥梁的建设。这一过程需要精密的计划和严密的操作，以确保整个桥梁的稳定性和安全性。 3. 技术规程中需要注意的关键问题
在公轨合建钢桁梁桥步履式滑移顶推施工中，有一些关键问题需要特 别注意。比如在滑移过程中需要保证滑移轨道的平整度和光滑度，以 减小推移阻力；在顶推过程中需要注意受力分配和变形控制，以确保 桥梁结构的稳定性和安全性。这些都是技术规程中需要重点关注的问题。 4. 我对公轨合建钢桁梁桥步履式滑移顶推施工技术规程的个人观点和 理解 对于公轨合建钢桁梁桥步履式滑移顶推施工技术规程，我认为它是一 种非常高效和可靠的施工方法。通过将桥梁分段施工，并采用滑移和 顶推的方式进行整体推进，不仅可以提高施工效率，还可以减小对周 围环境的影响，是一种非常值得推广和应用的技术。我也意识到在实 际施工中需要严格按照规程来操作，并且需要充分考虑各种不同情况 的应对措施，以确保施工过程的顺利进行。 总结回顾 通过对公轨合建钢桁梁桥步履式滑移顶推施工技术规程的深入探讨， 我们对这一施工方法有了更全面、深刻和灵活的理解。这种施工方法 在实际应用中展现出了非常大的优势，特别是在大跨度桥梁的建设中。我们需要不断总结实践经验，不断完善这一技术规程，以推动桥梁建