龙信学院：校企“双主体”育人新机制

“校企合作协同育人”模式下实践教学体系的构建与探索-2019年精选文档

“校企合作协同育人”模式下实践教学体系的构建 与探索 一、引言 车联网是物联网最具有发展前景的典型应用，是物联网和智能汽车两大领域的重要交集。包括汽车制造商、整车厂商、互联网企业、 电信运营商、设备厂商、软件开发商、解决方案提供商等在内的车联 网生态圈的雏形已经出现。车联网已经被国家列入重大专项课题，成为了“十三五”期间的重点研究与应用项目。在此形势下，将车联网 专业纳入高等院校教育，培养一批具备车联网核心技术的应用型人才已经势在必行。因此，高校与企业合作，产学研一体化，为车联网产 业联合培养既有交通运输的基本知识，了解相关行业背景，又能掌握车联网的专业知识，解决车联网行业的综合性技术性问题的专门性人才，具有广阔的发展空间和就业前景。 二、德州学院汽车工程学院交通运输（车联网方向）专业实践教 学存在的不足 实践教学是教学过程中的一个极其重要的教学环节。完整的实践教学体系包括前期的认识实习，学习中的课程实验实习、课程设计、 后期的专业方向实习、学生毕业前的定岗实习、毕业实习和毕业设计（论文）。在实践教学中，不仅要使学生获得必要的基本技能训练， 还应注重培养学生依托行业背景解决企业难题的能力，培养学生适应企业发展的实践能力。但是，本院的交通运输专业（车联网方向）是

在原交通运输专业（汽车运用方向）的基础上建设的，原有的实验实 习条件和师资队伍相对于车联网方向还存在很多不足之处。 1、校内实验室设备不足 原有的实验设备能满足基础课程和汽车交通方面的实验实习和 课程设计。针对车联网核心技术的实验实习条件不具备，没有?Ｃ诺氖笛槭液褪笛樯璞福?所以在教学中不能设计车联网方向的实验项目，难以形成完善的实践教学体系。 2、校外实习实训基地不健全 没有真正的车联网方向的实习实训基地，无法完善车联网专业认识实习、专业实习、顶岗实习等，实习环节缺失，限制了学生实践能 力的培养。 3、师资队伍亟待加强 学院原有的老师没有车联网行业背景，不具备车联网方向的工程实践能力，不了解相关企业的运行与研发过程，不能全面指导学生进行车联网方面的实践和创新。 三、依托校企合作平台构建新的实践教学体系 学校经过深入的调研，充分发挥企业的优势，全面推动汽车工程学院和青岛英谷教育合作共建车联网专业的教育改革，实现与企业零距离的真实训练环境。协同共建符合车联网时代需求的专业教学实验室、双创实践基地，并提供真实的创业实训项目，开展真实的创业实训，有效提升大学生的创业精神、创业意识和创新创业能力。本院交 通运输专业（车联网方向）已逐渐形成以职业能力培养为核心，“全

校企合作体制机制建设

（一）建设背景与基础 1.建设背景 创新紧密合作的校企合作体制机制，是学院贯彻落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2010-2020年)》和《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）》的迫切要求，是珠三角轨道交通及现代制造业发展的需要，是提高人才培养质量、提升服务经济社会发展能力，激发企业参与合作动力、增强办学活力、实现学院可持续发展的需要。 2.建设基础 移交广州市政府管理五年来，学院发挥行业背景深厚和政府支持重视的双重优势，坚持借外力壮实力、联企业强内涵的发展路子，积极与行业企业在专业建设、人才培养及学生就业等方面广泛开展合作，取得了较好成效。 （1）校企携手育人基础优 联合广铁集团、广州地铁等企业成立28个专业指导委员会，近三年来，共同实施教学及考核、共同管理，为广铁集团、省铁投、广深港地铁等企业订单培养学生3270人。中铁电气化局捐赠价值78万元的DA8型电气化轨道作业车共建中央财政支持实训基地2个；文舟公司、鸣虹酒店有限公司等企业在学院设50万元“文舟”奖学金、“鸣虹旅业奖学金”等。校企合作育人呈现良好局面。 （2）合作办学机制绩效佳 2009年，在市政府的支持下，学院按照互利共赢的原则，校企合作在广州花都区“粤宝丽工业园”共建工学结合基地，紧密联系毗邻基地的广州铁道车辆厂，开展先进制造业和应用电子技术高素质技能型专门人才培养培训，合作办学模式与成效得到省、市主管部门的高度肯定。2008年着手筹建“广州轨道交通职业教育集团”，按照做实为主的原则，广泛联系行业企业，现有广铁集团、广州地铁等92家规模企业签约加盟，为紧密合作奠定了扎实基础。 （3）市政府支持校企合作力度大 市政府对接《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）》制定了贯彻实施方案，加大对高等职业教育支持力度。2009年，市政府拨资金、出政策支持学院以

双主体模式下校企教学建设探索与实践

双主体模式下校企教学建设探索与实践 [摘要]本文对广东科学技术职业学院“校企双主体”办学模式和“教学企业”这个专业人才培养的主基地的进行了深入的研究和总结，阐述了“教学企业”建设探索过程中面临的主要问题及解决措施，并提出了未来的建设方向，对高职院校办学体制改革创新具有一定的参考价值。 [关键词]双主体模式；教学企业；探索 [中图分类号]G640 [文献标识码]A [文章编号]1671-5918（2016）19-0047-02 doi：10.3969/j.issn.1671-5918.2016.19.023 [本刊网 址]http：∥https://www.360docs.net/doc/5615619132.html, 2014年《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》中明确提出“研究制定促进校企合作办学有关法规和激励政策，深化产教融合，鼓励行业和企业举办或参与举办职业教育，发挥企业重要办学主体作用。”从2009年学校确定“校企双主体”的办学理念以来，对于什么是校企双主体、如何实施校企双主体，广科院进行了前期的探索，开始建立了校企双主体人才培养主基地――“教学企业”，并取得了显著效果。 一、“校企双主体”的内涵

为走出学校单一主体办学带来的人才培养质量不能满足企业发展需求的困境，不少高职院校借鉴德国、新加坡等国家职业教育的先进经验，进行了人才培养模式改革探索。通过多种形式的校企合作来引入企业力量参与专业人才培养。这种做法取得了一定的效果，但仍未能满足企业对人才质量的需求。究其原因，最主要是仍然没有实现办学体制的有效突破，校企无法深度合作、产教不能真正融合。不管是在功能上还是法律上，企业作用都还没有得到充分发挥，还不能被称为专业人才培养的主体。为尝试解决单一主体办学带来的困境，在校长刘惠坚教授的带领下，学校在全国率先提出“校企双主体”的办学理念并挑选了几个重点专业开展试点实践。这一理念主要包括以下四层意思： （一）要实现“校企双主体”办学，必须要实现办学体制机制创新，这是实现双主体的根本条件。 （二）“双主体”的含义是指学校和企业两个主体，均成为办学和人才培养的主体力量。并且随着校企合作的不断深化、办学体制机制改革的不断创新，企业逐渐从功能主体走向法律位主体。 （三）企业要能够成为办学主体，则企业资源必须要作用于专业人才培养的全过程。因此在这个过程中，必须对企业在专业人才培养各环节的工作量进行量化，只有企业在其中的工作量超过50%才意味着企业成为了专业人才培养的

海兴电力科技校企协同育人方案

2017年计算机、现代农艺专业“校企协同育人”方案为深入开展校企合作，培养学生社会实践能力，培养新型职业技能人才，做好产学结合，杭州海兴电力科技股份有限公司现联合长阳职教中心开展学生到企业进行跟岗实习活动，现将跟岗实习工作相关安排如下： 一、跟岗学习主题 “美丽海兴、追逐梦想” 二、社会实践对象 长阳职教中心现代农艺、计算机专业实践生 三、社会实践时间 2017年1月－2017年3月 四、总体框架 1、体验企业文化 2、企业生产实践 3、职业生涯规划 4、职业素养提升 五、具体内容 1、职业素养课程安排（课程有可能根据实际情况作一些调整） 职业素养课程安排 序号日期 时 间 培训部门事项实践地点 讲 师 内容 实践 形式 1 12月 30日 待 定 公司人事 部、培训部 走进海兴公司 曾白 兰等 认识海兴，体验企业文化 参观、 讲座 2 1月8 日 待 定 茶话会 公司多媒体 室 曾白 兰等 我爱海兴，实践交流会讲座 3 1月 15日 待 定 《职场竞争力》公司会议室 曾白 兰等 职场技能讲解及经验分 享 讲座 4 1月 27日 待 定 春节联欢活动公司活动室 曾白 兰等 团年饭、游艺活动 文体 活动 5 2月5 日 待 定 大国理政讲座 公司多媒体 室 李永 华 从认识G20峰会到站在 国际的视角思考问题 讲座 6 2月 19日 待 定 走进杭州 西湖、G20峰 会所在地 曾白 兰等 感受杭州文化，参观西 湖、G20峰会场 参观 7 3月5 日 待 定 走进职场 公司多媒体 室 人事 专员 职场面试知识培训讲座 8 3月 19日 待 定 职业生涯规划 公司多媒体 室 部门 经理 从海兴发展看如何实现 人生梦想 讲座 9 4月2待职业经理人创业课公司多媒体部门我想当老总创业课程讲座

校企合作办学模式与机制

校企合作办学模式与机制 高职职业教育与企业是一个互惠互利的双赢的关系，从教育学的角度考虑，职业教育与企业结合不仅提供劳动技能型人才的培训，也为企业改进工作流程，提高工作效率提供了可能，但是日前我国的大多数职业教育院校与企业之间的合作却只是简单的，表面的，鉴于现状。认为应该由相关主管部门牵头，形成校企合作模式或校企股份合作模式来加强职业教育，提高办学水平。 高职职业教育与企业的发展是密不可分的，二者之间是既互相联系又互相促进。高职职业教育培养的技能型人才是直接能为企业一线服务的，为企业的发展提供动力；生产一线是职业教育的最佳实习课堂，企业的发展会促进人才的需求、促进高职职业教育的进一步发展。但是目前我们的绝大多数企业游离于职业教育的门外，成了一个旁观者。既想从学生中选拔出能为企业带来效应的直接工作者，但又不想为学生提供或很少提供相关实际的技能培训。从而造成现在社会上存在的结构性和摩擦性的就业困难。现在国家大力发展职业教育，为职业教育提供各种政策机会发展，鼓励校企结合，创办新的教学模式，来适应现在社会需求。笔者认为要改变上诉这种现状，加强校企合作必须从以下几个方面着手： 一、通过现代经济合同的形式使校企形成合作伙伴，并

能保障其正常运转 校企合作的主要形式是职业院校和企业通过订立合同的方式进行合作。职业院校和企业具有平等的法律地位，任何一方都不能凭借其经济实力或其他优势而凌驾于他方之上。 近几年来，我国的制造业发展迅速，逐渐成为续德国、日本之后的世界第三制造大国，并且成为了“世界工厂”，在劳动力市场上一方面是缺乏优秀的技能型人才和大批高素质劳动者(这一现状已经严重地制约着我国经济和社会发展的速度与水平)；另一方面则是为各行各业培养高技能人才的高职职业教育，由于资会的不足、实训条件的限制等问题造成毕业生的综合素质较低，学生仅仅掌握了一定的理论基础知识，实践技能、动手操作能力则没有达到应该达到的水准。由于经济体制的变化，大中型国企没落，中小型民企有没有相关的管理单位和约束机制，对于学生实习、教师实践的完全拒绝在门外，绝大多数企业、事业单位并不乐意接受学生实习。现代企业以追求经济效益为目的，没有担负起相应的社会责任，一是没有时间精力去对实习的学生进行管理，也不知道如何管理，二是在生产实践的过程中产生的一些问题(比如说工伤问题等)无法得到很好的解决。我想主要是责任不明，以往没有相应的结合模式，但现在以科学的发展观，必须加强校企之间的联系，对结合中的问题怎么解决呢?采用现代经济的运作模式，订立合同，明确责任，责任是在义务不履行时才发生的，但义务的法律拘束力是山责任

校企合作人才培养模式的实践与研究 课题结题报告

《校企合作人才培养模式的实践与研究》 课题研究报告 许昌工商管理学校 二O一四年十二月

《校企合作人才培养模式的实践与研究》 课题研究报告 《校企合作人才培养模式的实践与研究》课题是河南省职业教育教学改革项目重点课题。从立项开始，我们认真做好开题工作，整个实验过程中边研究、边修改、边发展。通过一年多的探索与研究，加强学校与企业的联系，校企双方互相支持、互相渗透、资源互用。在市教育局业务主导部门的指导支持下，在全体教师的共同努力下，课题实验进展顺利，对校企合作的发展起到了促进作用，课题研究基本按原计划要求按时完成，现将课题研究工作的主要情况与研究结果报告如下： 一、课题的提出 1、“职业教育必须以就业为导向改革创新，要牢牢把握面向社会、面向市场的办学方向”。即要求中等职业学校办学与就业市场实现零距离对接，这就决定了中职学校和企业必须共同努力培养人才，才能适应企业需求。一般来讲，中国中职教育校企合作开始于二十世纪80年代，经过30年的实践与探索，我国中职教育工学结合、校企合作也取得了一些成就，在校企合作的形式和模式上也有一些突破和创新。但是，和世界上发达国家德国、日本、美国等国相比，我国开展校企合作的时间短、经验不足，和世界发达国家还有很大差距。企业、学校、政府在如何发挥主体地位作用和各自的优势上还存在着许多困境和困惑。 2、国家对中职教育空前重视，中职教育迎来了前所未有的发展机遇期。大力发展职业技术教育对于促进社会经济发展具有重要意义。2002 年《国务院关于大力发展职业教育的决定》中提出“大力推行工学结合、校企合作的培养模式”，2011 年《教育部关于推进高等职业教育改革创新引领职业教育科学发展的若干意见》中也明确提出“深化工学结合、校企合作、顶岗实习的人才培养模式改革”。 3、目前关于这个课题的研究虽然比较多，但主要集中在高校领域，而针对中职校企合作的研究较少。河南省中职学校在这方面的课题研究落后于其他省份。 4、目前我国高等职业教育发展已进入了“规模到质量”的瓶颈阶段，如何主动适应社会需求、加大改革力度、加强校企合作内涵建设、提高教育质量已经

校企深度融合,实现五个对接,创新人才培养模式

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/5615619132.html, 校企深度融合，实现五个对接，创新人才培养模式 作者：杨潮喜 来源：《广东教育·职教版》2015年第12期 摘要：本文以东莞市电子科技学校引企入校，深度开展校企合作，构建“职业素养和专业技能并重”的人才培养体系为例，探索现代学徒制中的五个对接，不断创新各专业人才培养模式，提升技能型人才培养的针对性和有效性，为其他学校开展现代学徒制实践提供一定的参考价值。 关键词：现代学徒制；产教融合；人才培养模式；创新 中图分类号：G710文献标识码：A文章编号：1005-1422（2015）12-0027-04 一、现代学徒制的政策理论与内涵 2014年2月26日国务院常务会议，部署了加快发展现代职业教育，并确定了具体的任务措施，其中提出“开展校企联合招生、联合培养的现代学徒制试点”。教职成[2014]9号文《教 育部关于开展现代学徒制试点工作的意见》也明确了现代学徒制的工作内涵，其主要内容包括：积极推进招生与招工一体化；深化工学结合人才培养模式改革；加强专兼结合师资队伍建设；形成与现代学徒制相适应的教学管理与运行机制。 现代学徒制是学徒制与职业学校相结合的产物。目的是提高技能型人才培养的针对性与有效性，要求企业参与职业教育人才培养全过程，实现专业设置与产业需求对接，课程内容与职业标准对接，教学过程与生产过程对接，毕业证书与职业资格证书对接，职业教育与终身学习对接。 其中，企业参与职业教育人才培养全过程，校企实现产教融合要做六个参与： （1）企业参与招收学生，或者在组建“校企合作专班”时企业要参与面试挑选学生，实现招生招工一体化；（2）企业参与研制人才培养方案，编制课程体系；（3）企业参与开发岗位课程内容，可以是校本教材，或者是数字化教学资源（如微课、网络课程、可视化教学资源等）；（4）企业参与培养学生，最好采用师傅带徒弟的方式，进行专业技能训练，提升岗位专项技能水平；（5）企业参与考核评价学生。包括技能训练过程考核、实习过程考核、行业或职业资格认证考核、就业综合素质评价等。（6）企业参与学生实习指导和就业安排。 校企深度融合能做到以上的“六个参与”，就能有效实现“五个对接”，践行现代学徒制，创新培养技能人才。

“工学结合、校企双主体育人”办学特色探析

“工学结合、校企双主体育人”办学特色探析 摘要昆山登云科技职业学院自2005年成立以来，在十余年的办学过程中逐渐形成了自己的办学特色，探索形成了“工学结合、校企双主体育人”的高等职业教育人才培养的途径和模式。文章介绍了学院办学的基础，重点阐述了学院的办学特色及其实践思路和做法，最后简单列举了近年来学院所取得的办学成绩。 关键词工学结合；校企双主体；办学特色 1 办学基础 昆山登云科技职业学院创办于2005年，是江苏省内唯一一所由台商全投资的高等职业技术院校。董事会主要成员由台湾企业家、政府要员和技职专家组成。学院成立以来，一直高度重视校企合作，借鉴台湾技职教育服务产业经济的成功经验，结合区域特点创建“工学结合专班”。 目前，学院占地面积695亩，校舍建筑面积13余万平方米。学院现有教职工323人，专任教师213人，中高级职称占专任教师50%以上，双师型教师占专任教师70%以上，全日制在校生6491人。学院设有信息技术系、机电工程系、汽车工程系、商务管理系、建筑与艺术系、公共基础部、继续教育暨培训中心7个教学单位。根据区域产业发展需要设置专业28个（招生专业27个），其中省级重点建设专业3个，省级重点建设专业群1个，中央财政支持实训基地1个。毕业生就业竞争力位居省内同类院校前列。 2 办学特色 2.1 专业布局特色鲜明，服务行业产业紧密度高 （1）强化重点专业建设，学校综合竞争力强。学校依托现有专业，构建省、校二级有机结合的重点专业建设体系。信息技术、机电工程、汽车工程、建筑工程等专业，加快建设步伐，已达到或接近省内同类学校先进水平；商务管理、艺术设计等专业优化培养体系，深化专业建设。 （2）专业结构优化升级，服务地方经济发展。学院以工科为核心的专业率先发展，推进了艺术设计等专业快速崛起，促进商务管理专业腾飞，支持新兴专业的发展，提高了为国家、区域经济建设和社会发展服务的能力和水平。 2.2 办学体制机制开放，校政行企合作融合度深 学校合作共建两岸产学研协同创新服务平台。政府、行业、企业、院校之间互相沟通，齐心协力，架起“高校与产业”、“政府与企业”、“行业与科研院所”之间的“信息高速网”，整合“企业需求”、“高校科研院所科技人才优势”、“政府行业政策支持”等信息资源，发挥各自优势，积极为“人才培养”、“企业改造”、“技术

校企协同育人模式的深化与发展探讨

校企协同育人模式的深化与发展探讨 发表时间：2017-07-25T11:02:34.047Z 来源：《教育学文摘》2017年8月总第238期作者：胡宝宝林宗得 [导读] 这样可以提高学生的实际动手能力、操作能力以及问题解决能力。同时，应强化院校与企业内部改革，加强管理，稳妥有效地开展合作。 广东科技学院广东东莞523083 摘要：近年来，我国高等教育得到迅速发展，但是在人才培养的定位上却显露出一些问题。尽管国家一直都强调应用型技能人才的培养，但学生的技术创新和创造能力依然薄弱。为了促进社会经济更快更好地发展，我国加快产业结构的升级转型，转变了经济发展的模式，劳动密集型产业逐渐被资金密集型和知识密集型产业所取代，这对高等教育的人才培养模式提出了新要求。十多年来，我国高等院校走过了一条“工学结合、校企合作”的办学之路，并且取得了一定的成绩和积累了许多经验，但仍然还有很多需要完善的地方。本文将探讨深化校企协同育人模式改革的主要措施，然后对校企协同育人模式的未来发展进行探讨。 关键词：校企协同育人高等教育人才培养 一、校企协同育人模式概述 2014年6月，国务院印发的《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》指出，要同步规划职业教育与经济社会发展，协调推进人力资源开发与社会进步，推动教育教学改革与产业转型升级衔接配套，突出职业院校办学特色，强化校企协同育人。校企协同育人注重产教深度融合，坚持以立德树人为根本、以服务发展为宗旨、以促进就业为导向的办学指导思想。“工学研用融合、校企协同育人”的人才培育模式是未来教育的发展方向，也是高等教育下一步发展的必然要求。 国外高等院校的校企协同育人模式已经发展得比较成熟，相比之下，我国的校企协同育人模式尚处于初级阶段，在其发展过程中也面临着合作理念、合作政策、合作机制等诸多问题。在目前的形势下必须深化校企协同育人模式的改革。 二、校企协同育人模式的改革措施 首先，高等院校应制定“工学研用融合、校企协同育人”的政策激励机制。该激励机制的目的是要突破制约校企协同能力提升的内部机制障碍，成为院校和企业相互“推动”的动力源。高校可通过政策的适度调整，充分释放人力、资金、信息、技术等方面的活力，营造有利于“工学研用融合、校企协同育人”的环境氛围，研究制订相应的规章制度，使教师从过去的知识和操作技能的一般传授模式中走出来，更加注重实践和对技术创新化的倡导，鼓励教师将更多的精力投入到科研领域，将科技开发成果直接应用到具体的实践中为经济建设服务。其次，高等院校应制定“工学研用融合，校企协同育人”的管理机制，加强院校与企业之间全面有效的融合和整合。院校和企业可组建战略联盟，将院校的知识技术扩散需要和企业的技术创新需要，以及校企各自的创新要素，通过新模式、新机制紧密结合在一起，加快校内科研成果的转化，鼓励师生创业创新，在更大范围、更高层次、更宽领域与企业开展产学研合作，最终提高院校和企业各自的竞争力。再次，高等院校应制定“工学研用融合，校企协同育人”的市场配置机制。校企双方应遵循市场经济规律，通过市场配置双方的资源和要素，达成双方合作的共识。一方面，院校可通过校企协同育人提高教师的创新精神，提升其学术创造能力，为经济建设做出更大的贡献。另一方面，企业可通过与高等院校的合作，在激烈的市场竞争中升级转型，加快科技创新，进一步取得发展的动力，实现企业目标。最后，高等院校应制定“工学研用融合、校企协同育人”的监督评价机制。该机制把院校的发展目标、院系的工作目标和教师的工作要求都纳入到评价体系中，形成了以质量和贡献为导向的评价机制。监督评价制度保障了各方的利益，鼓励良性竞争，实现共同发展。 三、校企协同育人模式的发展方向 目前大多数院校仍然是以理论教学为主，实践教学为辅，再辅以一系列的技能训练，这种教学模式与“以能力为本位”的高等教育教学目标相悖。随着时代的发展和社会的进步，只有将校企协同育人培养方案落到实处，才能有效提高人才培养质量，从而走出一条促进校企发展、推动社会进步的特色之路。 校企协同育人模式的重点在于合作，要求院校和企业相互配合，其未来发展归根结底是要解决“一体化”程度不够的问题。校企双方需要作出以下四个转变：由机制探索向制度创新转变，由资源共享向利益共享转变，由体制融合向文化跨越转变，由单一效益向综合效益转变。这样可以使双方变成制度共同体、管理共同体、文化共同体和利益共同体，最终实现双赢。 另外还要着眼于三点：一是要转变理念，增强合作的开放性；二是要利责明晰，体现合作的平等性：三是要资源共享，注重发展的持续性。 校企协同育人是提高教育教学质量的重要手段，通过合作培养模式，建立校企长远合作的教育机制。高等院校可以结合自身的特点，有针对性地对专业布局、课程结构进行优化；同时还可以根据本校的软硬件以及学生的特点开发教材，使理论和实践相联系。这样可以提高学生的实际动手能力、操作能力以及问题解决能力。同时，应强化院校与企业内部改革，加强管理，稳妥有效地开展合作。 参考文献 [1]王素君吕文浩刘阳校企协同育人机制和模式研究[J].现代教育管理，2015，（2），57-60。 [2]陈兴文刘燕邵强校企协同育人多元化模式的构建及其实践策略的研究[J].大连民族大学学报，2016，18，（1），92-96。

“校企双主体”协同育人模式研究

“校企双主体”协同育人模式研究 摘要：协同创新是推进高校内涵式发展，提升创新能力，提高人才培养质量的重要方式。在高职教育协同创新体系中，协同育人是其中的核心概念。以广东科学技术职业学院“校企双主体”育人的协同创新模式为例，介绍该校在办学体制机制、人才培养载体、教师团队建设等方面的具体做法，并指出了存在的问题及相应的解决措施。 关键词：校企双主体；协同创新；协同育人 一、协同创新理论及相关背景 （一）协同创新的相关理论 1.协同创新 协同创新是协同学理论在科技创新领域的扩散和应用，是将不同的创新要素建构成为一个动态运行的生存系统，各个要素之间建立资源共享和优化配置，最终产生创新领域的协同效应。一般意义上的协同创新是指，在政府、学校、企业、科研院所、中介机构、消费者之间所建立的以人才培养和使用、科技研发和知识增值为目标的资源整合模式。 2.协同育人 协同育人是协同创新概念体系中的核心概念之一。在政府主导作用下，学校、企业、行业、中介机构、科研机构之

间的协同创新有两个方面的目的，一是人才培养和使用，二是科技研发和知识增值，这两个方面的目的紧密联系，不能割裂，如果割裂开来，系统各要素就难以有效互动并产生协同效应。对于高校来说，人才培养必须是开放性的，这就必然涉及到与相关资源构建人才培养共同体的问题。如果高校把育人局限于校园内的教育教学活动，就不可能培养出社会所需要的人才。 协同创新是协同育人的基础概念，涵盖了协同育人；协同育人是学校作为系统整合的主动方，把人才培养作为核心目的的协同创新模式。协同育人与协同创新的本质追求一致，都是通过追求协同体的整体最优化来实现各个协同要素的 最优发展。 （二）协同创新的相关背景 2011年4月24日，胡锦涛总书记在清华大学百年校庆 上提出“我国高校特别是研究型大学要同科研机构、企业开展深度合作，积极推动协同创新”，首次在我国提出高等教 育协同创新的理念。2012年3月，教育部、财政部联合颁发《关于实施“高等学校创新能力提升计划”的意见》，明确 指出通过大力推进协同创新，鼓励高等学校同科研机构、行业企业开展深度合作，建立战略联盟，促进资源共享；要充分发挥高等学校多学科、多功能的优势，积极联合国内外创新力量，有效整合创新资源，构建协同创新的新模式与新机

创新校企合作机制,实现校企深度融合

创新校企合作机制，实现校企深度融合 发布时间：2011年12月15日访问量：307 （石家庄城市职业学院吴满财） 校企合作、工学结合是在新的社会发展时期全面体现高等职业教育特色、提高教学质量和学生素质、实现人才培养目标的重要举措，是高等职业教育科学发展的必由之路。然而，在校企合作的实践中却存在着这样那样的一系列问题。今天上午听取了宁波职业技术学院苏志刚教授的《校企对接，系统培养高端技能型人才》报告后，我感触很深，结合我院的实际，就校企合作问题谈谈个人粗浅的认识。 一、我院校企合作的现状 近年来，我院积极践行校企合作，除广泛开展订单培养，建立校外实习基地，邀请企业参与课程开发、专业建设、人才培养计划设计等工作外，在与企业合作共建生产性实训基地方面也进行了有益的尝试，组建了由学院提供场地和管理，企业提供设备、技术和师资支持的校企合作模式，先后将河北华恒信通信技术有限公司、河北世纪建筑材料检验设备有限公司、石家庄润通机电设备有限公司等多家企业引入学校，共建生产性实训基地五个，累计吸引企业设备投入2000多万元，可广泛吸收电子信息技术、软件技术、计算机网络技术、移动通信技术、建筑工程技术、建筑设计技术、建筑装饰材料与检测等十余个专业学生进行实训。同时学院为进一步深化校企合作，规范校企合作的管理，专门成立了产学合作与实践教学部、制定了校企合作管理体制实施办法等。学院从上到下对校企合作的重视程度和认识性不断提高，通过不断的尝试，也确实取得了一定的成绩，但随着校企合作工作的深入开展，在实践中我们遇到了一系列的困难和困惑，这些困难和困惑也正是制约我们多数高职院校校企合作的共同难题。譬如： 1、校企合作的主动性和积极性问题。一方面学校提供的服务难以满足企业的需要，主要体现在两个方面，一，受人才培养周期和学校办学基础的限制，学校缺乏主动服务意识，如专业设置、课程体系与所在区域产业、职业岗位群不适应；二，学校的硬件设施、师资等实力弱，不具备服务企业的能力，如企业需要了解前沿技术、懂得市场规律、专业能力强的教师参与企业技术攻关，企业的产品升级、持续发展需要高职院校给予各类培训及技术研发机构的支撑，而高职院校的实力却不能达到；另一方面，企业缺乏应有的合作热情。在实践中，企业往往找不到与学校的契合点，缺乏利益驱动，同时合作中，限于政策、法规，企业的切身利益难以保障，支出多而回报少，责任重而风险大。使得校企合作实质性进展比较缓慢，校企合作“叫得响、落不实”。 2、校企合作育人的问题。在合作育人过程中校企之间“协作多、融入少”。校企合作普遍处于“认知实习、生产实习”等简单协作，企业全程参与人才培养不够，特别在培养目标、课程开发、教学内容、教学方法上校企有机互动匮乏，校企共育人才还处在初期阶段。 3、深度融合的机制问题。学校运作机制和企业运作机制、校园文化与企业文化存在较大差异，二者难以真正融合，使校企之间的深度合作以及受教育者从“学员、职业人到社会人”的角色转化受到一定的制约。 4、政府主导角色问题。校企合作不仅是学校与企业的合作、教学与生产实践的合作，也是一种科技与经济相结合的合作行为。国家不仅要在政策上鼓励和引导企业积极参与人才培养，而且更应通过立法的形式，明晰学校与企业在培养人才方面的权利和义务，将校企合作纳入国家法律保障体系之内。《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》提出：“建立健全政府主导、行业指导、企业参与的办学机制，制定促进校企合作办学法规，推进

校企合作人才培养模式实践研究开题报告

《高职教育校企合作人才培养模式的实践 研究》 开题报告

一、课题提出的背景 大力发展职业技术教育对于促进社会经济发展具有重要意义。高等职业技术教育肩负着培养面向生产、建设、服务和管理第一线需要的应用技能型高级人才的使命，而应用技能型人才的培养必须贴近社会经济发展实际。传统的人才培养模式，存在着重理论轻实践的弊端，学生缺乏职业技能素质的训练，培养出的人才与社会实际需求相脱节。学生熟练的技能和相关职业素质的获得，必须依赖于理论和实践的密切结合，实训教学不能离开企业的真实环境，教学容也必须和企业技术改革及产品更新实时联系在一起。大力加强校企合作，工学结合，是提高职业教育质量，解决技能人才培养瓶颈的必由之路。 《国务院关于大力发展职业教育的决定》中提出“大力推行工学结合、校企合作的培养模式”，2011年《教育部关于推进高等职业教育改革创新引领职业教育科学发展的若干意见》中也明确提出“深化工学结合、校企合作、顶岗实习的人才培养模式改革”。本课题组经过调查研究发现：目前我国高等职业教育职校企合作的现状不尽如人意，可谓“叫得响，落不实”，存在诸多问题。例如，企业缺乏合作的在动力，不能积极参与，普遍存在学校一头热的状况；合作只是停留在文件协议上，企业全程参与人才培养不够，校企合作处于“认知实习、生产实习”等简单协作，对人才培养工作促进作用有限；合作程度不高，停留在表层，合作模式单一，缺乏长远规划和深度合作容。这些问题反映出在我国高职教育中，还没有建立起校企合作人才培养的有效机制。构建适合我国国情、地区经济发展和学校实际的校企合作人才培养模式，推动高职院校与企业长效合作，互利共赢，共育高技能人才，是一个重要而迫切的课题，值得深入研究。 二、课题研究的目标和意义

“校企双主体”协同育人模式研究——以广东科学技术职业学院为例

周海英 摘要：协同创新是推进高校内涵式发展，提升创新能力，提高人才培养质量的重要方式。在高职教育协同创新体系中，协同育人是其中的核心概念。以广东科学技术职业学院“校企双主体”育人的协同创新模式为例，介绍该校在办学体制机制、人才培养载体、教师团队建设等方面的具体做法，并指出了存在的问题及相应的解决措施。 关键词：校企双主体；协同创新；协同育人 作者简介：周海英（1978-），女，湖南常德人，副教授，广东科学技术职业学院校企合作处副处长，研究方向为高职教育、物流管理。 基金项目：广东省哲学社会科学“十二五”规划2013年度学科共建项目：《以“教学企业”为载体的校企双主体协同育人研究与实践》，项目编号：GD13XJY24。 一、协同创新理论及相关背景 （一）协同创新的相关理论 1.协同创新 协同创新是协同学理论在科技创新领域的扩散和应用，是将不同的创新要素建构成为一个动态运行的生存系统，各个要素之间建立资源共享和优化配置，最终产生创新领域的协同效应。一般意义上的协同创新是指，在政府、学校、企业、科研院所、中介机构、消费者之间所建立的以人才培养和使用、科技研发和知识增值为目标的资源整合模式。 2.协同育人 协同育人是协同创新概念体系中的核心概念之一。在政府主导作用下，学校、企业、行业、中介机构、科研机构之间的协同创新有两个方面的目的，一是人才培养和使用，二是科技研发和知识增值，这两个方面的目的紧密联系，不能割裂，如果割裂开来，系统各要素就难以有效互动并产生协同效应。对于高校来说，人才培养必须是开放性的，这就必然涉及到与相关资源构建人才培养共同体的问题。如果高校把育人局限于校园内的教育教学活动，就不可能培养出社会所需要的人才。 协同创新是协同育人的基础概念，涵盖了协同育人；协同育人是学校作为系统整合的主动方，把人才培养作为核心目的的协同创新模式。协同育人与协同创新的本质追求一致，都是通过追求协同体的整体最优化来实现各个协同要素的最优发展。 （二）协同创新的相关背景 2011年4月24日，胡锦涛总书记在清华大学百年校庆上提出“我国高校特别是研究型大学要同科研机构、企业开展深度合作，积极推动协同创新”，首次在我国提出高等教育协同创新的理念。2012年3月，教育部、财政部联合颁发《关于实施“高等学校创新能力提升计划”的意见》，明确指出通过大力推进协同创新，鼓励高等学校同科研机构、行业企业开展深度合作，建立战略联盟，促进资源共享；要充分发挥高等学校多学科、多功能的优势，积极联合国内外创新力量，有效整合创新资源，构建协同创新的新模式与新机制，形成有利于协同创新的文化氛围。自此，高校协同创新、校企协同创新等得以全面展开。 高职校企协同育人是协同育人的重要组成部分。高职校企协同育人是指在现代教育思想与理论的指导下，高职院校与企业资源、社会教育力量主动协调、积极合作、形成合力，以实现教育效果的最优化。高职校企协同育人不同于一般的校企合作办学模式，是更高层次、更深层次的办学模式，是校企合作办学的升华。 二、“校企双主体”协同育人的内涵与实质 为发掘新的经济增长点和保持发展后劲，广东省实施产业和劳动力“双转移”发展战略，积极推动产业结构调整和经济发展方式转变，这就决定了需要大量能适应产业结构转型升级要求的高素质技术技能人才。 近年来，广东高职教育取得了令人瞩目的成绩。但由于高职院校特别是公办院校的单一主体、

校企合作育人机制的缺陷及创新

校企合作育人机制的缺陷及创新 [摘要]校企合作育人共同构筑育人机制是提高高职教育教学质量的重要举措，只有创新保障机制，使校企合作法制化、行政化和制度化，从根本上保证校企合作育人的长效机制，才能使校企合作育人的任务落实到实处。 [关键词]校企合作育人机制法制化行政化产学研 一、校企合作育人机制目前存在的缺陷 （一）观念陈旧，合作速度缓慢 有些教师认为校企合作就是让学生下厂劳动锻炼，学生要真正学到知识，还得是通过教师的课堂讲授；有些学生家长认为学生到企业锻炼就是为了让他们吃苦，接受锻炼和磨炼；有的学生认为到企业就是劳动实习，老师管不到可以自由了；等等。带着这样的思想，学生下厂实习多半是处于“无政府”状态，很少有人关心学生在厂里的情况，认为到了企业就是企业的事了，应该由企业管理，老师可以不用担心了。这样，学生实习阶段就处于无人管理的现状。另外，企业安排学生在一个岗位上实习也就一两个星期的时间。对此，很多学生认为下厂实习没有学到自己所需的实践知识，只是走过场而已；部分家长认为校企合作中学校不负责任，收了钱不管事，企业得到廉价劳动力，故也心存意见；厂方也有怨言，认为学生下企业打破了他们安全生产经营秩序，但看在校方领导人的面子上又不好推脱。 （二）制度模糊，合作步履维艰 校企合作中目前大多只是专注于学生的实习实训或顶岗实习，如何高效利用双方优势，加强优势互补、强势合作，还没有一个权威性的制度规则可行，因而导致高校丰富的人才资源和企业的先进设备没有被充分利用，没有发挥其最大效益，学生的理论学习与实践环节的衔接也不牢固，教师的理论教学与实践教学的结合度也不高，无法形成“教学做，产学研”于一体的长效合作机制，从而导致教研分离、学做各异、产学不配的问题。 （三）调控不力，合作难以纵深

五种校企合作办学模式的探索与实践

五种校企合作办学模式的探索与实践 王大任刘玉东 （辽阳职业技术学院辽宁辽阳111004） 【摘要】在系统总结辽阳职业技术学院顶岗实习、订单培养人才培养模式改革的经验基础上，本文对近年来学院与企业构建的五种校企合作办学模式进行了全面阐释和解析。在合作过程中充分体现了校企互动、需求导向、共享共赢和以人为本的理念，为校企深层次合作提供了经验。 【关键词】高职院校校企合作办学模式 【基金项目】本文系2009年度辽宁省教育厅教育教学改革重点研究项目“高职院校工学结合人才培养模式改革与创新研究”的研究成果之一。 当前，对于高职院校培养的各类型人才，社会普遍反映动手能力不强，解决实际问题的能力较差，适应企业生产经营的时间较长。对于这些问题，高职院校似乎找到了问题的症结，都在对固有的院校培养模式进行改良，以校企合作的方式培养高技能人才。而传统的校企合作模式多半是单向的，没有一个公平的利益共同点，在人才培养过程中存在诸多弊端，这将无益于高技能人才培养和校企合作的深化。辽阳职业技术学院近年来在如何开展校企合作，创新办学模式，真正实现“工学结合、学做合一”进行了积极探索与实践，且已取得了显著成效。

一、举办股份制合作企业 辽阳职业技术学院与辽阳市公共汽车公司本着平等互利，优势互补的原则，通过友好协商于2006年在辽阳市共同投资兴建一合资企业—辽阳致远轿车维修有限公司。 辽阳致远轿车维修有限公司为独立法人，该公司的组成形式为有限责任公司，实行董事会制度，校方以汽车维修设备入股占51%，公汽公司以厂房及附属建筑物入股占49%。合资双方对该公司的责任以各自出资的份额为限。合资双方按各自出资额在总投入资本中所占比例分享该公司的利润和承担风险。合资公司按市场化的模式运作，树立服务意识，以质量优势和价格优势在市场上竞争，逐步拓宽维修市场，提高经济运行质量和效益，保证投资人的经济利益和人才培养需要。该公司属于一类汽车维修企业，是政府定点维修单位，被市交通局命名为AAA企业及全市汽车修理工持证上岗培训基地。主要业务包括：开展轿车维修业务；满足校方汽车检测与维修技术专业的实习实训需要并安排部分学生就业；开展汽车维修从业人员岗前及岗后培训业务等。2006年以来，公司的业务范围不断拓展，经营质量不断提升，公司长期定点维修的客户达138户，经营利润每年以20%以上的速度增长。同时，为中石油辽化运输公司培训汽车维修工2期40人；社会汽车维修工岗前岗后培训4期120人；接收学院汽车专业学生实训5期200人；在公司就业的学院汽车专业毕业生有23人。通过校企几年来的精诚合作，一方面充分发挥了企

“校企双主体”人才培养模式的探索与实践

“校企双主体”人才培养模式的探索与实践 近年来，学院坚持立足珠海、面向广东特别是珠三角地区的服务定位，以人才培养工作评估为契机，深入推进内涵建设，大力推行校企合作、工学结合的人才培养模式改革，全面提升了学院的办学实力与人才培养质量。 （一）积极争取政府支持，主动联合行业企业，政府主导下的校企合作办学水平不断提高 学院积极与广东省机械研究所、广东大业工业设计有限公司、珠海伟创力科技有限公司等知名企业开展多层次、多渠道的合作办学，开创了校企深度融合新局面。学院还适时成立了校企合作领导小组，制定了《产学研合作教育实施意见》等管理文件，校企合作办学逐步走向规范化和制度化。 同时，学院积极争取政府及行业企业的支持，珠海市政府出台了《关于推进珠海职业教育基地建设，加快发展珠海高等职业教育的意见》（珠府〔2010〕91号），广东省高新技术企业协会出台了《关于大力支持会员企业与广东科学技术职业学院紧密合作培养高级技能型人才的意见》（粤高企协〔2010〕11号），学院先后与省高新技术企业协会、省工业设计协会、珠海市软件协会等签订了“合作共建高级技能型人才培养基地”协议，这些举措为学院创新政校企合作办学、合作育人、合作就业、合作发展的办学体制机制奠定坚实基础。 （二）大胆尝试探索，多方深入实践，人才培养模式改革不断深化 学院一直坚持校企合作、工学结合的人才培养指导方针，积极开展人才培养模式改革探索，取得可喜成果。学院开设了海泉湾班、伟创力班等10多种订单培养班，财务管理、法律事务等10多个专业采用了边学习边实操、再学习再顶岗的工学交替培养方式，软件技术、电子商务等专业采用了以真实项目为载体的教学模式，产品造型设计、汽车整形技术等专业主动吸引企业参与人才培养全过程。 通过一系列多形式、多层次、多角度的工学结合培养方式和途径的探索和实践，学院基本确立了由两支培养队伍（专业教师与技术专家或能工巧匠）、两个培养阵地（学院与企业），共同完成培养专业人才的“校企双主体”人才培养模式。 （三）对接产业调整专业，瞄准岗位改革课程，高职教育教学改革成果丰硕 学院主要围绕广东省特别是珠三角地区产业结构的调整升级，立足珠海产业需求，锁定重点建设专业和人才培养目标定位，并将现有的39个专业整合成8个专业群，目前，学院已建成1个省级示范性专业、4个省级示范性建设专业。 学院按照教高[2006]16号文件精神的要求以及广东特别是珠三角地区产业升级换代的需要，及时调整专业人才培养目标定位，基于工作过程重构课程体系，目前，学院已建成国家级精品课程5门、省级精品课程8门、国家级教指委精品课程5门，出版国家精品教材2部、“十一五”规划教材7部，校企合作编写教材、讲义42部。 学院不断加大实训基地建设力度，建有1个中央财政支持建设的实训基地和2个省财政支持建设的实训基地，建有校内实训室168间，校外基地309家，积极联合珠海金辉礼饰纪念品有限公司、深圳梦网软件公司等合作企业共建了一批教学企业。 （四）多渠道开展社会培训，多层次进行技术服务，社会服务能力进一步提升 近三年来，学院承担研发项目94项，获得省、市科学技术奖励7项，获得国家授权专利24项，15项技术研发成果实现转让，学生设计的44项作品和开发的20款软件技术获得行业企业认同并被企业采用；依托“四个基地”和多个合作企业的培训基地，开展社会培训，共举办各类培训班184期，培训30000多人次；学院还与3所兄弟院校签订协议，开展对口支援与合作。 可以说，学院已形成了开放式继续教育体系和灵活多样的社会服务模式。职业技能培训和鉴定、技术服务与技术创新已成为学院的办学特色之一。 学院在人才培养模式改革与创新方面虽然取得了一定的成绩，提升了人才培养质量，但是仍存在一些制

新工科建设背景下校企协同育人机制的研究

Advances in Education教育进展, 2019, 9(5), 519-523 Published Online September 2019 in Hans. https://www.360docs.net/doc/5615619132.html,/journal/ae https://https://www.360docs.net/doc/5615619132.html,/10.12677/ae.2019.95086 Research on University-Enterprise Cooperative Education Mechanism under the Background of New Engineering Construction Chundong Wang, Bailu Zhu, Xiuliang Mo School of Computer Science & Engineering, Tianjin University of Technology, Tianjin Received: August 8th, 2019; accepted: August 23rd, 2019; published: August 30th, 2019 Abstract After the “Fudan University Consensus on New Engineering Construction”, Ministry of Education issued the “notice on the development of new engineering research and practice by the higher education department of Ministry of Education”, marked the launch of the “New Engineering Re-search and Practice” project. Compared with the traditional engineering talents, the future emerging industries and new economy need the high-quality compound “New Engineering” talents with strong engineering practice ability, strong innovation ability and international competitive-ness. In the context of “New Engineering Construction”, this paper takes university-enterprise co-operative education mechanism as a breakthrough point, cooperation and development, win-win cooperation as the goal, cultivating talents for the ultimate goal, we talk about the problems exist-ing in the implementation of the university-enterprise cooperative education mechanism and put forward the countermeasures, in order to offer some reference to promote the cooperation be-tween universities and enterprises. Keywords The New Engineering, University-Enterprise Cooperation, Collaborative Education 新工科建设背景下校企协同育人机制的研究 王春东，朱百禄，莫秀良 天津理工大学计算机科学与工程学院，天津 收稿日期：2019年8月8日；录用日期：2019年8月23日；发布日期：2019年8月30日