汽车投保方案设计
汽车投保方案设计
汽车投保其中可有很多大学问，以下是“汽车投保方案
设计”希望能够帮助的到您！
本文在介绍了汽车保险的分类的基础上，以一辆3年车龄的捷达为例，假定车主为31岁5年驾龄女性，车辆用途为上下班代步，以此进行了汽车保险方案设计。
基本险
⑴车辆损失险。车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任
范围内的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失，保
险人依据保险合同的规定给予赔偿。
⑵第三者责任险。被保险人或其允许的合格驾驶员在使
用保险车辆中，发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡和
或财产的直接损毁，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，
保险人依照法律法规和保险合同的规定给予赔偿。
⑶机动车交通事故责任强制保险。国家法律规定实行的
强制保险制度。交强险的目的是为交通事故受害人提供基本
的保障。
附加险
⑴盗抢险。全车被盗窃、被抢劫、被抢夺的保险车辆。
此种情况需经县级以上公安刑侦部门立案侦查、证实，满3个月未查明下落。包括保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢
夺后受到损坏或因此造成车上零部件、附属设备丢失需要修
复的合理费用。
⑵车上人员责任险。投保本保险的机动车辆在使用中，
发生意外事故，致使保险车辆车上人员遭受人身伤亡，依法
应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人依照法律法规和
保险合同的规定给予赔偿。
⑶玻璃单独破碎险。投保本保险的机动车辆在使用过程
中，发生本车玻璃单独破碎，保险人按实际损失赔偿。
⑷自燃损失险。投保本保险的机动车辆在使用中，因本
车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火
燃烧，造成保险车辆损失，以及被保险人在发生本保险事故
时，为减少保险车辆损失所支出的必要合理的施救费用，保
险人负责赔偿。
⑸不计免赔特约险。车辆发生车辆损失险或第三者责任
险的保险事故造成赔偿，对应由被保险人承担的免赔金额，
由保险公司负责赔偿。
⑹车辆停驶损失险。保险车辆发生车辆损失险范围内的
保险事故，造成车身损毁，致使车辆停驶而产生的损失，保
险公司按规定进行以下赔偿：1）部分损失的，保险人在双方约定的修复时间内按保险单约定的日赔偿金额乘以从送
修之日起至修复竣工之日止的实际天数计算赔偿；2）全车损毁的，按保险单约定的赔偿限额计算赔偿；3）在保险期限内，上述赔款累计计算，最高以保险单约定的赔偿天数为
限。本保险的最高约定赔偿天数为90天，且车辆停驶损失险最大的特点是费率很高，达10%。
⑺无过失责任险。投保车辆在使用过程中，因与非机动
车辆、行人发生交通事故，造成对方人员伤亡和直接财产损毁，保险车辆一方不承担赔偿责任。如被保险人拒绝赔偿未果，对被保险人已经支付给对方而无法追回的费用，保险公
司按《道路交通事故处理办法》和出险当地的道路交通事故
处理规定标准在保险单所载明的本保险赔偿限额内计算赔
偿。每次赔偿均实行20%的绝对免赔的率。
⑻车载货物掉落责任险。承担保险车辆在使用过程中，
所载货物从车上掉下来造成第三者遭受人身伤亡或财产的
直接损毁而产生的经济赔偿责任。赔偿责任在保险单所载明
的保险赔偿限额内计算。每次赔偿均实行20%的绝对免赔的率。
⑼新增加设备损失险。车辆发生车辆损失险范围内的保
险事故，造成车上新增设备的直接损毁，由保险公司按实际
损失计算赔偿。未投保本险种，新增加的设备的损失保险公
司不负赔偿责任。机动车附加险都是针对主险中保险条款的
责任免除而言的，投保这些险种可以使汽车保险更加完善，
投保险种更加全面，发生事故后可以解决的更加全面。
基本信息
车型：捷达GIX，车龄3年。主驾驶员性别女性，年龄
31岁，驾龄5年。车辆用途：主要上下班使用。
保险方案设计
车辆主要是上、下班使用，所以主要行驶区域选择就可
以，主驾驶员的驾龄较长，车辆以往的出险次数少，说明安
全性较强，所以选择提供基本保障的险种就可以。
⑴车损险：建议选择免赔的率2，免赔额500元。
免赔的率2的保费系数和免赔比例都属于中等档次，特
别适合驾驶技术稳定，既往出险记录少的客户选择。这样在
发生交通事故时，例如驾驶员负全部责任事故责任免赔10%。同样免赔额500元的保费系数和免赔比例也属于中等档次。
选择这样的免赔的率和免赔额，车损险的保费会有相应的折
扣，既节省了小挂小蹭后到保险公司理赔的时间，又节省了
保费，同时大的风险仍然可以由保险公司承担，无后顾之忧。
⑵第三者责任险：建议选择20万限额。
⑶盗抢险：建议投保。
⑷车上人员责任险：视具体情况而定。
⑸玻璃单独破碎险：建议可以不投保。
⑹自燃损失险：建议不投保。
⑺车身划痕损失险：视具体情况而定。
其他险种：建议不必投保，如有特殊需求可以适当选择。
汽车投保方案设计
汽车投保方案设计 汽车投保其中可有很多大学问，以下是“汽车投保方案设计”希望能够帮助的到您！ 本文在介绍了汽车保险的分类的基础上，以一辆3年车龄的捷达为例，假定车主为31岁5年驾龄女性，车辆用途为上下班代步，以此进行了汽车保险方案设计。 基本险 ⑴车辆损失险。车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依据保险合同的规定给予赔偿。 ⑵第三者责任险。被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆中，发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡和或财产的直接损毁，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人依照法律法规和保险合同的规定给予赔偿。 ⑶机动车交通事故责任强制保险。国家法律规定实行的强制保险制度。交强险的目的是为交通事故受害人提供基本的保障。 附加险 ⑴盗抢险。全车被盗窃、被抢劫、被抢夺的保险车辆。此种情况需经县级以上公安刑侦部门立案侦查、证实，满3个月未查明下落。包括保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺后受到损坏或因此造成车上零部件、附属设备丢失需要修
复的合理费用。 ⑵车上人员责任险。投保本保险的机动车辆在使用中，发生意外事故，致使保险车辆车上人员遭受人身伤亡，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人依照法律法规和保险合同的规定给予赔偿。 ⑶玻璃单独破碎险。投保本保险的机动车辆在使用过程中，发生本车玻璃单独破碎，保险人按实际损失赔偿。 ⑷自燃损失险。投保本保险的机动车辆在使用中，因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火燃烧，造成保险车辆损失，以及被保险人在发生本保险事故时，为减少保险车辆损失所支出的必要合理的施救费用，保险人负责赔偿。 ⑸不计免赔特约险。车辆发生车辆损失险或第三者责任险的保险事故造成赔偿，对应由被保险人承担的免赔金额，由保险公司负责赔偿。 ⑹车辆停驶损失险。保险车辆发生车辆损失险范围内的保险事故，造成车身损毁，致使车辆停驶而产生的损失，保险公司按规定进行以下赔偿：1）部分损失的，保险人在双方约定的修复时间内按保险单约定的日赔偿金额乘以从送修之日起至修复竣工之日止的实际天数计算赔偿；2）全车损毁的，按保险单约定的赔偿限额计算赔偿；3）在保险期限内，上述赔款累计计算，最高以保险单约定的赔偿天数为
保险基础学习知识知识11套汇总题库
保证互助是风险管理方式的一种，该方式属于(C) 避免 抑制 转移 自留 在风险管理中，风险估测所依据的理论是(B) 社会发展理论 概率统计理论 社会保障理论 社会保障理论 以下不属于动态风险的是(D) 人口增长 消费者爱好的变化 生产技术的改进 洪灾 根据风险管理理论，控制型风险管理技术的重点表现之一是(C) 事故发生前，进行财务安排 为维持正常生活提供财务支持 事故发生时，将损失减少到最低程度
事故发生后，解除对人们造成的经济困难 既有损失可能，又有获利可能的风险是(D) 纯粹风险 特定风险 动态风险 投机风险 风险的不确定性包括了(B) 风险是否发生不确定，何时发生和产生的结果可以确定 风险是否发生不确定、何时发生不确定和产生的结果不确定 风险产生的结果不确定，是否发生和何时发生可以确定 风险何时发生不确定，是否发生和产生的结果可以确定 企业在决定选择自留风险还是转移风险时，不需要考虑(B) 风险导致损失的程度 风险发生的具体时间 损失的大小 自我财务承受能力 在下雪天气，运输公司实行停业这一具体的风险管理方式属于(A) 避免
转移 抑制 预防 在风险管理理论中，社会组织或者个人用以降低风险的消极结果的决策过程被称为(C) 风险评价 保险对风险发生 风险管理 风险估测 概率、损失程度，结合其他因素进行全面考虑，评估发生风险的可能性及其危害程度，并与公认的安全指标相比较，以衡量风险的程度，并决定是否需要采取相应的措施，这是(A) 风险评价 风险评估 风险估测 风险识别 对风险关系技术适用性及收益性情况的分析、检查、修正和评估属于风险关系的内容之一，该环节是(D) 风险评价 选择风险管理技术 风险估测
《汽车保险与理赔》课程标准
黑龙江生态工程职业学院 《汽车保险与理赔》课程标准课程编码：5804051109 适用专业：汽车技术服务与营销、汽车检测与维修技术 计划学时：70学时 1. 课程概述 《汽车保险与理赔》是汽车技术服务与营销、汽车检测与维修技术等汽车类专业针对汽车机电维修工、汽车检测工岗位能力进行培养的专项诊断技能平台课程，属于必修课程，其任务是使学生在掌握汽车检测维修技术知识和技能的基础上，进一步了解汽车保险与理赔的相关知识。 前导课程：《汽车结构与拆装》、《汽车性能与检测》、《汽车故障诊断与维修》、《汽车评估与鉴定》等。 后续课程：《汽车营销实务》、《汽车服务企业综合实训》、《汽车服务企业顶岗实习》。 2. 教学目的 通过对本门课程的学习，能够使学生对汽车保险与理赔的理论知识有所了解，为今后的汽车保险领域的查勘、定损、核赔和核保等工作岗位的实际需要和发展奠定基础 3. 课程目标 总体目标： （1）通过本课程的学习，培养学生基本的保险意识； （2）使学生熟悉汽车保险的产品，把握保险公司承担责任的界限以及免赔的规定； （3）使学生熟悉承包、理赔的基本流程；
（4）使学生掌握汽车保险责任事故的查勘定损流程、损失评估原则及方法、识别欺诈的基本常识等。 3．1知识目标 （1）了解风险管理的概念，目标，基本程序和主要方法； （2）了解保险的概念，特征，职能，分类，作用； （3）熟悉汽车保险利益原则、近因原则、最大诚信原则的含义； （4）熟悉汽车损失补偿原则的含义，基本内容，例外情况和派生原则；（5）熟悉合同的订立，生效，履行，变更，终止和争议处理； （6）熟悉交强险与商业险各自的特征，责任内容与免责内容； （7）熟悉投保过程及投保单的填写； （8）熟悉理赔流程和原理及理赔的资料； （9）事故现场进行分析； （10）分期付款的保证保险。 3．2能力目标 （1）能够进行风险的识别与管理； （2）能够辩析保险与类似制度的异同； （3）能确认保险利益，并能用保险利益原则分析相关案例； （4）能用最大诚信原则分析相关案例； （5）能正确判定风险事件的近因； （6）能按照损失补偿原则要求计算保险赔款； （7）能正确解释合同涉及的专业术语及合同签订．变更及终止； （8）会设计汽车交强险与商业保险投保方案； （9）能正确解释交强险与商业险的责任内容及免责内容； （10）能对汽车保险市场供求情况进行分析； （11）能对投保申请进行审核，决定是否承保； （12）能按理赔的流程申请理赔和准备好理赔的资料。 3．3素质目标
保险公司车辆保险方案
保险公司车辆保险方案
中国移动通信集团广西有限公司车辆保险 方案 ⅩⅩ财产保险股份有限公司广西分公司
ⅩⅩ财产保险股份有限公司简介 ⅩⅩ财产保险股份有限公司(以下简称ⅩⅩ保险)是经中国人民银行批准，于1996年10月18日正式创立的一家专业性保险公司，总部设于深圳，注册资本为21亿元人民币，主要经营各种财产险、责任险、信用保证险、农业险、意外伤害险和短期健康险业务。经过十几年的发展，ⅩⅩ保险已经成长成为资产质量优良，员工队伍蓬勃，创新能力突出的全国性金融机构。 截至目前，ⅩⅩ保险经中国保险监督管理委员会批准，已在北京、上海、深圳、广东、湖南、福建、广西、江苏、四川、浙江、大连、山东、重庆、云南、陕西、辽宁、江西、山西、天津、安徽、湖北、河南、宁波、黑龙江、河北、贵州、吉林、内蒙古、青岛29个省、市、自治区开设分公司，下设机构千余家，在全国形成覆盖完整、重点突出、社区深入的网络布局。 ⅩⅩ保险广西分公司简介 2002年8月，经中国保险监督管理委员会批准，ⅩⅩ财产保险股份有限公司在广西设立了省级分公司——ⅩⅩ财产保险股份有限公司南宁分公司。作为华广西境内的经营管理机构，这是ⅩⅩ在我国西部地区设立的第一家分公司。2004年11月3日，经中国保险监督管理委员会广西监管局批准，“ⅩⅩ财产保险股份有限公司南宁分公司”正式更名为“ⅩⅩ财产保险股份有限公司广西分公司”。 自2002年成立以来，广西ⅩⅩ已经从最初十几人的团队发展到现在拥有近千名员工、90多个网点机构的队伍, 市场占有率由2007年的5.5%扩大到2010年的7.72%，市场排名仅次于老三家，在广西产险市场份额将达到8%，实现了保费及规模的大丰收，呈现出迅猛蓬勃的发展势头。在在成立的九年多时间里，ⅩⅩ保险广西分公司积极为各大企事业公司提供保险保障，提供优质的保险服务。尤其是在2008年至2010年的自治区本级事业公司公务用车定点保险招标项目中连续三年中标，为政府机关提供细致便捷的服务，充分展现了ⅩⅩ保险广西分公司的实力和竞争优势。ⅩⅩ保险广西分公司在为当地社会经济建设发展保驾护航的同时，也获得来自社会越来越多的认可和赞誉，优质的服务品牌也越来越深入人心。 经中国保险监督管理委员会广西监管局批准，目前ⅩⅩ财产保险股份有限公司广西分公司拥有六家同城支公司以及二十家地市三级机构，遍布桂林、柳州、贵港、百
汽车保险与理赔实训报告书
汽车保险与理赔实训 报告书 班级：汽车1039班 组别：第五组 组长：张博超 组员：杨质瑞陈杨关永林侯智耀 指导教师：索金龙 日期：2011年12月22日
一、投保车辆介绍该车为家庭自用车，基本情况如下所示 购买价 230万 生产厂家宝马(进口) 汽车级别豪华车 年代款 2010款 整备质量 -公斤 工信部综合油耗工信部未公布 发动机 4.4T 465马力V8 变速箱 8挡自动 车体结构 4门5座三厢车 长x宽x高 5212×1902×1484
二.投保方案拟定 险种组合:机动车交通事故责任强制保险、机动车损失险、机动车第三者责任险、车上人员责任险、全车盗抢损失险、附加玻璃单独破碎险、车身油漆单独损伤险、基本险不记免赔约条款及附加险不记免赔约条款、车损可选免赔约条款。 (一) 机动车交通事故责任强制保险 原因：交强险，全称机动车交通事故责任强制保险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。交强险的基本定义是：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。实行交强险制度是通过国家法律强制机动车所有人或管理人购买相应的责任保险，以提高三责险的投保面，在最大程度上为交通事故受害人提供及时和基本的保障。交强险负有更多的社会管理职能，建立机动车交通事故责任强制保险制度不仅有利于道路交通事故受害人获得及时有效的经济保障和医疗救治，而且有助于减轻交通事故肇事方的经济负担。 从自身的角度来看：一方面，机动车交通事故责任强制保险是国家规定的强制保险。另一方面，它采用无过错责任原则，总体上按“不盈利不亏损”的原则审批费率，所以它所花的费用较低且它赔偿范围大，除了《机动车交通事故责任强制保险条例》规定的个别事项外，交强险的赔偿范围几乎涵盖了所有交通责任
车辆保险知识讲解大全
车辆保险知识讲解大全 转帖的，希望能对大家有帮助！！！ 第一年汽车上全险都包括哪些内容啊?应该注意什么? 在条款中没有全险的概念.经常提到的全险是指常用险种. 包括基本险:车损、三者、车上人员、盗抢,附加险:玻璃、划痕、自燃、涉水,还有不计免赔特约条款. 需要注意的是:新车没必要上自燃险,厂家有质保. 我的汽车第一年上的是全险，第二年上什么险？看自己的经济实力，可以不上全险。 一般最不用上的是自燃险，因为一般车辆自燃的几率很低，平时注意点几率就更低了。 不怕车被偷的话可以不上盗抢险，不怕车被划的话可以不上划痕险，不怕玻璃破的话可以不上玻璃险，反正交强险是必须上的，建议再单上商业三者险。因为交强险根本就是形同虚设，一旦出事故，交强险那点钱根本就不够用。 此外，不计免赔等项目各个保险公司的规定、标准都不太一样，上之前一定要问清楚。1.交强险《机动车交通事故责任强制保险》这是国家要求必须买的，保的是被你撞的人和
车不买此险车子不能上路，要罚款，是强制性的第三者责任保险，虽然是强制性的，但是保障效力不高，所以要买三者责任险来补充。普通汽车目前是950元保费一年； 2.基本商业险 主险：车辆损失险、第三者责任保险、盗抢险、车上人员责任险 车辆损失险：比如出事了，自己的车坏了要修，保险公司就帮你出 第三者责任保险：是指你撞着别人了，包括财产和人身，保险公司会赔偿你。是保被你撞的人，那人死了残疾住院或者车子坏了保险公司在国家强制险赔了以后帮你赔不够的一 些是《机动车交通事故责任强制保险》的补充，有保5万的，也有更高的。 盗抢险：是指你的车丢了，3个月后找不到，会赔偿你。但是如果你平时注意停放的话，没有必要买，因为你的车不是说特别贵，而且你说你的资金紧张。 车上人员责任险：比如出事故了，保自己车上人员的 3.附加商业险 玻璃险：只有玻璃破损此险承保 自燃险：就是自燃 划痕险：就是划痕 4.不计免赔买了此险，保险公司就在保额内100％赔偿，否则只赔80％或90％，是一定要
精编【金融保险】汽车保险理赔实训方案
【金融保险】汽车保险理赔 实训方案 xxxx年xx月xx日 xxxxxxxx集团企业有限公司 Please enter your company's name and contentv
汽车保险理赔实训方案 一、实训目的 1、使学生掌握车辆承保时的基本工作流程和承保条件。 2、掌握汽车保险理赔中各条款的准确释义。 3、掌握车辆出险时的保险公司理赔的基本工作流程和理赔条件。 4、了解车辆的查勘、定损和理算过程以及赔付和善后处理。 5、增强理论联系实际的能力，提高进一步学习理论知识的兴趣。 二、实训要求 1、根据每天的实训内容进行实训总结即实训报告。 2、严格按照实训的内容模仿操作，并和保险公司业务员出现场记录每一项操作内容。 3、出现场时注意交通安全。 4、严守实训的纪律，吃苦耐劳。 三、实训材料 投保单、保险合同、各种单据、赔款计算书等 四、实训内容及时间安排 项目一：保险展业（专家讲座） 项目二：汽车保险理赔投保实务 项目三：汽车保险理赔现场查勘 项目四：汽车保险理赔事故损失确定 项目五：汽车保险理赔赔款理算
五、实训场地 汽车实训中心、汽车保险理赔公司六、指导教师 卫登科等 七、考核方式
项目一：汽车保险理赔展业 一、实训目的 1、使学生掌握保险展业进行的各项内容。 2、会制作保险方案。 3、掌握汽车保险理赔中各条款的准确释义。 4、增强理论联系实际的能力，提高学生相关的技能。 二、实训材料 保险合同、保险宣传单 三、实训内容 （1）准备工作业务人员进行展业活动前，必须作好各项准备。 ①相关知识 条款、条款解释、费率规章、投保单填写要求。 ②车辆情况 了解企业车辆数量、车型和用途、车辆状况、驾驶人员素质、运输对象（货物/人员）、车辆管理部门等； ③以往投保情况 包括承保公司、投保险种、投保金额、保险期限和赔付率等情况； ④当地情况 当地机动车辆交通事故情况、处理规定等。 （2）进行保险宣传 在我国，由于国内保险业务停办了20年，导致保险意识淡薄，不少人对保险比较陌生，有些企事业单位的领导对保险的职能和作用也认识不够。
保险公司车险产品销售渠道设计方案
保险公司车险产品销售渠道设计方案 1、车险产品销售背景 1、1、车险概况 20世纪初，在英国签署了世纪上第一份车险保单，从此车险市场开始发展，距离今日已有一百多年。尽管机动车辆保险在我国的历史较短，但是机动车辆保险已是我国财险中份额最多的保险种类。随着我国经济水平的不断上升，机动车使用量不断加大，机动车事故的發生率也越来越高。由车祸产生的高昂的医疗费用常常让人家毁人亡，妻离子散。随着车险的诞生，尤其是交强险和商业险的结合应用，为广大家庭解除了后果之忧。从2012年起财产保险保费收入就高达533093亿元，承保车辆129亿辆，同比增长1544%，车险原保费占财产保险7513%。据推算保险公司每分钟都能接收到车辆出险的电话，可想而知车险的诞生意义有多么的非凡。 1、2车险销售渠道业务的现状 通过大量的研究调查结果表明，在21世纪以前，财险公司的车险业务一直是依赖于直销。随着社会的进步，人们对保险意识的加强，近些年车险代理业务呈快速发展态势，特别是4S店遍布各大中小城市，县乡镇里面。不仅如此，代理渠道中的专业和兼职代理的比例与过去相比也有一定
的增长。在过去的很大一段时间里，保险公司大多数业务都是通过直销的模式进行的，这样做的最大好处在于可以很好地评估客户的风险状况。但是随着近些年来保险公司与客户之间的信息出现不对称的情况，保险公司无法有效地进行风险评估，有些代理商在利益的驱动下，故意骗保以及隐瞒重大影响因素的情况层出不穷，造成了各大渠道业务的高低不同。再者就是保险业的发展对于市场的竞争不断加大，各大保险销售渠道互相打压。 2、天平保险公司车险产品销售渠道现状 天平汽车保险股份有限公司成立于2004年，总部设在上海浦东陆家嘴金融区，主要经营机动车交通事故责任强制保险和机动车商业保险。在中国保险市场上的开创了无数个先河，是第一家实行非核心业务外包模式和第一家提供全面汽车安全服务的保险公司。 天平公司的销售模式为“销售外包模式”即“基于非核心业务外包的低成本”经营模式。即天平保险公司只承担产品研发、费率厘定、风险管理、财务、运营支持等核心业务，保险销售业务交给专业的分销商，而理赔业务则由专业的保险公估公司负责。在这种模式的运营下，保险业务基本通过外部真实渠道进入本公司，既充分利用了外部渠道资源、降低了业务成本，又实现了业务要求。这无疑是保险业的一次创新。
车险知识大全
车险知识知多少呢，很多人都是只知道个大概，具体有什么就不清楚了，下面由淘车险来给你恶补一下吧。 1，车险共分两大险种： 交强和商业险 2，商业险又小分四个险种： 车损险、车上人员险、盗抢险和三者险； 3，车损险又小小分五个险种： 玻璃、划痕、自燃、涉水和不计免赔；还有新增设备险！ 4，交强险： A、全称：机动车交通事故责任强制保险 B、定义：是保险公司对被保险机动车发生交通事故造成＂人员伤亡和财产损失＂在＂责任限额内＂予以赔偿的＂强制＂保险。 C、保险责任：只管第三方 C1，死亡和残疾： 最高赔11万，最低1.1万。在这样的社会背景下，一个生命的逝去只赔11万是远远不够的，所以需要商业险中的三者险进行补充。如果是残疾的话，按照残疾程度进行比例赔付 C2，住院： 如果没有发生死亡或残疾，只是住院治疗，那最高报销多少呢？最高只报销1 万元，起付线是1000元。以前听说医生都是白衣天使，现在不尽然吧？所以1万元进行住院够吗？ C3，物损： 如果发生了财产损失了，那最高能报销多少呢？2000元！还有起付线：100元。总之，只依靠交强险走天下不足够！ D、代位求偿： 如果是因为酒驾或毒驾发生交通事故了，交强险还赔吗？当然要赔！这里涉及一个名词：＂代位求偿＂。因为交强险赔的是第三方，国家考虑到第三方的弱势地位，所以规定保险公司必须先行赔付第三方，然后再向车主索要损失，这就是代位求偿。 5，车损险： 举个例子，如果我开车撞到了别人的车，是我的责任，而且此时我的车被撞击的十分严重，那么车损险这个时候就可以起到作用了，保险公司就会赔偿我的损失了！
6，车上人员险： 很多人都会忽略的一个事实，或者车主没有真正的看看自己的车险保单，车上人员险分为司机和乘客，保额是1万元，保费是117 元，也就是说司机和乘客发生了死亡和残疾最高只赔1万元，够吗？如果保10万呢？需要1170元！保50万呢？需要5000多元。所以很多人不舍得花这个钱！ 7，盗抢险： 顾名思义就是车被盗了或被抢了，保险公司给予赔偿。建议：没有固定停车位的或经常出差的朋友请上盗抢险，当然，如果您认为您的车年代已久，也可以不用上哈。 8，三者险： 它的作用等同于交强险，且是交强险的补充，它常分为5个档次：三者10万，三者20万，三者30万，三者50万和三者100万。 举个例子：有一个客户，是铁路工人，刚退休，正要安度晚年，可天不遂人愿，她的车撞到了另外一个名贵车上，经定损，修车需要100万元，而她只上三者15万，怎么办？还能怎么办？剩下的钱自己掏呗！本来幸福的生活还没开始，就要结束了！那么很多人为什么选择上低的保额？因为不了解！无知最贵！三者10万和三者50万到底相差多少钱呢？568元！没发生之前是568元，发生了就是40万元啊！别因小失大，别抱侥幸心理！ 9，玻璃险： 建议经常走高速或者没有固定停车位的朋友上这个险 10，划痕险： 比较实用的一个险，建议上。不过，五年以上的车上不了这个险 11，自燃险： 两年以内的新车无须上这个险，因为厂家会赔的。不过，两年以后就要考虑上了，也许大家亲眼目睹过车自燃的过程。 12，涉水险： 自从721暴雨发生以后，好像大家都知道这个险了。主要就是发动机进水了，保险公司予以赔偿的险种！建议：只要是发动机进水熄火了，可千万别试着第二次发动，因为那样的话，保险公司就不会赔了。 13，不计免赔： 很简单，上了不计免赔，就100%的赔；不上，最高80%的赔。举个例子：如果三者10万没有上免赔，那最高赔8万了！
《汽车保险与理赔》课程标准()
《汽车保险与理赔实务》课程标准 课程名称：汽车保险与理赔实务 适用专业：汽车营销 1、前言 课程的性质 * 本课程适用于汽车营销专业，它属于汽车营销专业的必修课程。课程的目标是为了培养学生在汽车销售过程中，向客户介绍推销保险、计算保险，办理事故车定损及理赔，让学生掌握汽车保险的基本险种、汽车保险承保与理赔的基本流程，并结合保险公司在汽车保险与理赔方面的实务操作，进行工作任务引领式的项目实训，增强学生对理论知识的掌握和实际操作能力。具有办理汽车保险与理赔的基本能力。掌握本课程完成之后要求学生可以取得《汽车保险理赔员》培训合格证书, 同时获得《汽车保险公估师》的职业书。 本课程以《汽车推介》、《汽车构造与配件》、《汽车检测与维修》、《汽车政策法规》为前续课程，后续课程为《汽车营销实务》等课程。 设计思路- 该课程是依据“汽车维修专业工作任务与职业能力分析表”中的“汽车保险与理赔实务”工作任务设置的。本课题的设计项目是以客户介绍推销保险、保险出单、定损、理赔、续保这一完整的过程来设置的，包括汽车保险的基本概述、汽车保险的合同、车辆定损、保险理赔、如何计算保险费等，结合案例分析对事故车辆的定损及理赔。该课题学习项目的排序是以汽车保险与理赔的介绍流程为依据而设置的，以此来设置本课程的学习任务及学习成果。 《汽车保险与理赔》课程是一门实践性非常强的学科，在教学环节上应多重视理论与实践相结合，应当大力开展案例教学、实验教学和实践教学。在此课程教学过程中，通过加强校企合作、加强校实验实训室的管理等途径，采取工学结合，充分开发教学资源，向学生展示不同银行的汽车保险与理赔实战的操作流程；为学生提供汽车营销介绍保险阶段的模拟实
四种常见车险购买方案
四种常见车险购买方案 “车险怎么选择最实惠？在哪里购买最省钱？”这是“有车一族”最为头痛的事儿。针对这些问题，安邦保险云南分公司总经理助理敖思佳表示，投保车险，要根据自己车辆的新旧程度、自己的驾驶水平以及主要用途来选择，这样既能够保障自身权益，又能节省大部分费用。 敖思佳表示，前期我们对安邦保险近万名车主投保的情况进行分析，得出以下四种车险方案最为常见，车主们不妨作为参考，根据自己的情况选择。 方案1：全面型 投保项目：交强险＋车损险＋三者险＋盗抢险＋玻璃破碎险＋车上人员责任险＋不计免赔特约险 适合类型：新手＋新车 推荐说明：作为初出茅庐的新手，驾驶技能有待提高。所以，除了谨慎驾驶外，给爱车一个全面的保障是上策。 方案2：经济型 投保项目：交强险＋车损险＋三者险＋车上人员责任险＋不计免赔特约险 适合类型：新手＋旧车 推荐说明：不少新手常常开旧车练手艺，建议投保时还是要尽量保足。由于小偷很少光顾老旧车辆，所以盗抢险
可免；而老车的玻璃即使裂条缝，只要不影响驾驶，将就一下也未尝不可，因此玻璃破碎险可以不保，况且老旧车辆的玻璃也较为便宜。 方案3：常规型 投保项目：交强险＋车损险＋三者险＋盗抢险＋玻璃破碎险＋车上人员责任险＋划痕险 适合类型：老司机＋新车 推荐说明：崭新的靓车在吸引路人眼球的同时，也吸引了窃贼的注意，所以投保盗抢险时千万不能犹豫。对于新车来说，玻璃险和划痕险不可省；由于老司机大多有熟练的驾驶技能，所以出于费用考虑，可以放弃不计免赔特约险，但假如车被砸或者不小心擦着，那多冤枉呀，所以，如果荷包充足的话，仍建议投保。 方案4：基本型 投保项目：交强险＋车损险＋三者险＋车上人员责任险 适合类型：老司机＋旧车 推荐说明：高超的驾驶技能加上一辆服役年头较长的旧车，使您只需选择最重要的险种投保即可。交强险是强制投保险种，无法省略。同时，即使是旧车，大碰撞后修理也要花费不小的费用，所以投保车损险能减少很多麻烦。另外，与车相比，本车上的“人”才是最重要的，因此，投保车上人
汽车保险方案的设计与理赔分析刘菲word参考模板
汽车保险方案的设计与理赔分析 61132P刘菲 一、我国现阶段有的汽车保险内容 1、交强险：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。 2、机动车损失险：车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害(不包括地震)或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依据保险合同的规定给予赔偿。 3、机动车第三者责任险：第三者责任险（简称三责险）是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。同时，若经保险公司书面同意，被保险人因此发生仲裁或诉讼费用的，保险公司在责任限额以外赔偿，但最高不超过责任限额的30%。 4、车上人员责任险：车上人员责任险-车辆商业险主险的一种。负责赔偿保险车辆交通意外造成的本车人员伤亡。值得一提的是，车上人员责任险的赔偿额度：保险公司会根据车主在事故中所负责任的大小，赔偿所有应赔偿总金额的80%-95%（其余部分为保险条款规定的免于赔偿部分）。被保险人在事故中负全部责任的赔偿80%，负主要责任的赔偿85%，事故双方负同等责任的赔偿90%，被保险人负次要责任的赔偿95%。如果经常驾车外出，且带有其他亲密同伴，尽量在对驾驶座投保时，最起码对副驾驶座位也投保。 5、附加险 （1）玻璃单独破碎险：车辆在使用过程中，本车挡风玻璃或车窗玻璃单独破碎，保险公司按实际损失赔偿。 （2）全车盗抢险：投保全车盗抢险后，全车被盗窃、抢劫、抢夺，导致丢失或损坏需要修复的合理费用，由保险公司进行赔付。 （3）自燃损失险：车辆在使用过程中，因本车电器、线路、油路、供油系
汽车保险知识点总结
风险三要素：因素事故损失； 风险因素：物质道德心理风险； 风险管理三步骤：识别评估处理； 风险与保险关系：所研究对象一致风险是风险管理与保险产生和存在的前提保险是一种传统和有效的风险可测性管理方法之一保险经营效益受风险管理技术的影响。保险具有：经济商品互助法律科学性；分类标准：性质（商业社会政策），标的（财产人身），业务承保方式（原保再保），保障对象（个人团体），实施方式（自愿强制）； 保险合同特性：有名射幸保障诚信双务有偿非要式附和对人合同； 保险合同三要素：主体（保险合同的当事人和关系人）客体（保险标的作为保险对象的财产及其有关利益或者人的寿命和身体，他是保险合同当事人权利与义务所指对象）内容（保险双方所享有的权利与义务）；汽车投保步骤：保险公司选择阅读条款对选种选择投保方式选择填写保单交保费领单证； 投保方式;代理人上门柜台电话网上保险经纪人； 保险原则：保险利益最大诚信近因损害补偿保险与防灾相结合； 车险起源1896英国负全责免赔20% 负主责免赔15% 负同等免赔10% 负次责免赔10% 单的肇事故的绝对免赔率为20%；交强险限额：有责死亡伤残110000 医疗10000 财产损失2000 无责死亡伤残11000 医疗1000财产200 ；贷款：借款人首期款不得低于20%，最高限额为购车价的80%；承保步骤：展业准备投保申请核保结制及签单批改续保； 原则：保证长期的目标利润提供优质的保险服务争取市场领先地位； 索赔流程：报案协助现场查勘确定损失人伤调查、签订车辆修理协议书收集资料索赔领取赔款；注意事项：48小时有效保护现场详细定损清单详实及时； 理赔流程：报案查勘定损签收审核索赔单理算复核审批赔付结案； 索赔理赔的关系：都是针对风险发生以后的赔付，只是对象不同； 购买保险合同时提供：行驶证驾驶证身份证车牌号；重点审查;发动机号VIN码（由17位字符组成第10位数字确定车辆生产时间2013D）车架号； ESP:车身电子稳定系统(Electronic Stability Program)EPS :Electric Power Steering电动助力转向系统CVT(Continuously Variable Transmission)无级变速器SUV 运动型多用途车ECT发动机冷却剂温度传感器TCS牵引力控制系统EBD 电子制动力分配 甲分别向ABC三家保险公司投保，保额分别为10万.15万，20万。甲在某次事故中损失12万，试用比例责任，限额责任分别计算，，，， 解：按比例责任制分摊为：A赔付=[10/（1 5+10+20）]×12≈2.7万元B=[15/（15+10+2 0）]×12=4 C=[20/(10+15+20)]×12=5 按限额责任分摊A=[10/(10+12+12)]×12≈3.53 B=[12/(10+12+12)]≈4.24 王先生于09年购北京现代悦动，当时车价12万(抱购置税)，，，，，车全部损坏，剩残值2000经评估现价7万，付全责，保险公司赔付多少？ 解P=(实际价值/保险金额)min×责任比例×(1-免赔率)=(70000-2000)×100％×(1-20％)=54400
汽车保险查勘定损及核保理赔实训指导书
汽车保险查勘定损及核保理赔实训指导书
汽车保险查勘定损及核保理赔实训指导书 实训目的和基本要求: 通过本实训教学环节，使学生增强对汽车保险与理赔实际工作的了解，将理论学习与实践知识有效地加以结合，通过对理论知识的分析研究，培养学生的实际动手能力和操作能力，增强其日后的就业竞争力。本实训要求学生了解汽车保险与理赔实际工作的基本原理，以及汽车保险与理赔实际工作的流程和报告的写作。 实训的原理与方法： 根据职业岗位、能力本位的要求构建基于工作过程的汽车保险与理赔实训课程体系。即按汽车保险与理赔实际工作过程要求设置教学项目，把整个课程教学内容分成3个单元模块9个项目。每个项目采用真实的工作任务，按“资讯、查勘、定责、实施、检查、评价”六个环节实施一个完整的汽车保险与理赔实训项目教学。在汽车保险与理赔实训教学过程中学生要以真实任务的承担者角色来完成学习和训练，使学生的专业技能得到加强，增强学生从事保险行业的信心和就业竞争力。
实训中以模拟现场化的教学讲授为基础，使学生对汽车保险与理赔实务工作的做法和要求先有一个基本的了解；在此基础上，引导学生广泛开展实务案例的分析和讨论，在此过程中澄清和巩固一些要点和难点；同时结合大量实例要求学生进行具体操作或训练，初步掌握汽车保险与理赔的内容和方法；如果条件许可，可以组织学生到公司去参观学习。 在实训教学中贯彻行-知-行的教学理念，实施项目导向、任务驱动、案例教学等有利于增强学生实际能力的实训教学方法。加强实训教学过程的技能性、开放性和职业性，形成一种“发现问题—解决问题—归纳总结”等适合高职特点的实训教学过程。做到理论实践一体化教学，实训学习任务与实际工作 任务一致，实训学习环境与实际工作环境一致，实训学习过程与实际工作过程
汽车保险方案设计
汽车保险方案设计 机动车辆保险即汽车保险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。以下是小编搜集并整理的汽车保险方案设计，希望在阅读之余对大家能有所帮助! 基本险 ⑴车辆损失险。车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依据保险合同的规定给予赔偿。 ⑵第三者责任险。被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆中，发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡和或财产的直接损毁，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人依照法律法规和保险合同的规定给予赔偿。 ⑶机动车交通事故责任强制保险。国家法律规定实行的强制保险制度。交强险的目的是为交通事故受害人提供基本的保障。 附加险 ⑴盗抢险。全车被盗窃、被抢劫、被抢夺的保险车辆。此种情况需经县级以上公安刑侦部门立案侦查、证实，满3个月未查明下落。包括保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺后受到损坏或因此造成车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。
⑵车上人员责任险。投保本保险的机动车辆在使用中，发生意外事故，致使保险车辆车上人员遭受人身伤亡，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人依照法律法规和保险合同的规定给予赔偿。 ⑶玻璃单独破碎险。投保本保险的机动车辆在使用过程中，发生本车玻璃单独破碎，保险人按实际损失赔偿。 ⑷自燃损失险。投保本保险的机动车辆在使用中，因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火燃烧，造成保险车辆损失，以及被保险人在发生本保险事故时，为减少保险车辆损失所支出的必要合理的施救费用，保险人负责赔偿。 ⑸不计免赔特约险。车辆发生车辆损失险或第三者责任险的保险事故造成赔偿，对应由被保险人承担的免赔金额，由保险公司负责赔偿。 ⑹车辆停驶损失险。保险车辆发生车辆损失险范围内的保险事故，造成车身损毁，致使车辆停驶而产生的损失，保险公司按规定进行以下赔偿：1）部分损失的，保险人在双方约定的修复时间内按保险单约定的日赔偿金额乘以从送修之日起至修复竣工之日止的实际天数计算赔偿；2）全车损毁的，按保险单约定的赔偿限额计算赔偿；3）在保险期限内，上述赔款累计计算，最高以保险单约定的赔偿天数为限。本保险的最高约定赔偿天数为90天，且车辆停驶损失
汽车保险理赔实训教案学习资料
《汽车保险理赔》实训教案 一、实训目的和基本要求 （一）实训目的 汽车保险实训是保险实务专业学生学习汽车保险方向课程的实践性教学环节。目的是增强对汽车保险实际运作与管理的认识，加深对相关课程理论与方法的理解和掌握。通过理论与实践相结合，培养学生的实践能力。通过实训，强化对汽车保险的核保、核赔等内容的认识和掌握；加强实际工作能力的培养和训练，为以后工作做好基础准备。 （二）基本要求 熟悉汽车保险实务流程，做展业、核保及核赔高手；能熟练规范填写机动车辆保险的投保单、保险单及理赔单证；能识别常见的各种车型，熟悉机动车辆的原理及易损部位、零配件的价格。 二、实训的原理与方法 坚持理论与实践紧密结合的原则，采用课堂讲授、多媒体教学、分组讨论、保险公司实务考察等方式。 三、实训场地 在汽车保险实训教室、保险公司及修理厂，分批分班进行实训，可容纳100名学生同时实训。 四、实训课时分配 在实训教师的指导下自主进行实习。在实习的过程中，根据实习的基本内容，由教师先讲授相关的理论知识，并引导学生将相关理论知识运用于案例分析实践中，在此基础上要求学生对各项实训内容作强化练习。 本实训共需23学时，具体分配如下： 实训课时分配表
实训一汽车保险的承保 一、实训内容与步骤 （一）展业 1、展业准备 ①掌握基础理论知识：如，《保险法》、《合同法》、《交通法》等法规，保险条款，汽车构造原理、车型识别和常见车型的价格。 ②掌握当地市场基本情况：如，所管辖区车辆拥有辆，车险的需求等相关资料。 ③保前调查：如、调查客户的信誉度，拥有车辆的车型等。 ④制定展业计划，确定展业目标 2、展业宣传 ①各分支机构和本地保险市场特征，宣传本公司车险名优品牌以及机构网络、人才、技术、资金、服务等优势。 ②宣传基本、附加险条款的主要内容和承保理赔手续。 3、展业方式 ①展业坚持以自办为主，利用柜台服务、上门展业、电话预约承保等。 ②广泛与代理公司、经纪公司、独立代理人及车辆管理部门、银行、海关、控购办等合伙。 ③要遵守法律、法规规定。
最新汽车车身险知识
最新汽车车身险知识 最新汽车车身险知识大全 一、汽车车身险的保险责任 1.被保险人或其允许的驾驶人在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿。 被保险人或其允许的驾驶人，应同时具备两个条件：第一，被保险人或其允许的驾驶人是指被保险人本人以及经被保险人委派、雇 用或认可的驾驶保险车辆的人员。第二，驾驶人必须持有效驾驶证，并且所驾车辆与驾驶证规定的准驾车型相符;驾驶出租汽车或营业性 客车的驾驶人还必须具备交通运输管理部门核发的许可证书或其他 必备证书，否则仍认定为不合格。 使用保险车辆过程：指保险车辆作为一种工具被运用的整个过程，包括行驶和停放。例如，被保险的吊车固定车轮后进行吊卸作业属 于使用过程。 汽车保险条款的保险责任采用列明式，未列明的不属于保险责任。条款中列明的意外事故或自然灾害造成保险车辆的直接损失，保险 人负责赔偿。汽车损失保险条款中约定的灾害事故包括以下几类： 1)碰撞、倾覆、坠落 (1)碰撞：指保险车辆与外界静止的或运动中的物体的意外撞击。这里的碰撞包括两种情况：一是保险车辆与外界物体的意外撞击造 成的本车损失;二是保险车辆按《中华人民共和国道路交通管理条例》关于车辆装载的规定载运货物(当车辆装载货物不符合装载规定时， 须报请公安交通管理部门批准，并按指定时间、路线、时速行驶)， 车与货即视为一体，所装货物与外界物体的意外撞击造成的本车损失。同时，碰撞应是保险车辆与外界物体直接接触。保险车辆的人 为划痕不属本保险责任。
(2)倾覆：保险车辆由于自然灾害或意外事故，造成本身翻倒， 车体触地，使其失去正常状态和行驶能力，不经施救不能恢复行驶。 (3)坠落：指保险车辆在行驶中发生意外事故，整车腾空(包括翻转360°以上)后，仍四轮着地所产生的损失。 2)火灾、爆炸 (1)火灾：在时间或空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。这里 指车辆本身以外的火源及基本险的车辆损失险所列的灾害事故造成 的燃烧，导致保险车辆的损失。 (2)爆炸：仅指化学性爆炸，即物体在瞬息分解或燃烧时放出大 量的热和气体，并以很大的压力向四周扩散，形成破坏力的现象。 发动机因其内部原因发生爆炸或爆裂，轮胎爆炸等，不属本保险责任。 3)外界物体坠落、倒塌 (1)外界物体坠落：陨石或飞行器等空中掉落物体所致的保险车 辆受损，属本保险责任。 吊车的吊物脱落以及吊钩或吊臂的断落等，造成保险车辆的损失，也属本保险责任。但吊车本身在操作时由于吊钩、吊臂上下起落砸 坏保险车辆的损失，不属本保险责任。 (2)外界物体倒塌：保险车辆自身以外，由物质构成并占有一定 空间的个体倒下或陷下，造成保险车辆的损失。如，地上或地下建 筑物坍塌，树木倾倒致使保险车辆受损，都属本保险责任。 4)暴风、龙卷风 (1)暴风：风力速度28.5m/s(相当于11级大风)以上。在掌握上，只要风力速度达17.2m/s(相当于8级风)，造成保险车辆的损失， 即构成本保险责任。 (2)龙卷风：一种范围小而时间短的猛烈旋风，平均最大风速一 般在79-103m/s，极端最大风速一般在100m/s以上。
汽车保险理赔实训报告
封面要求 2013-2014学年第一学期 课题名称：汽车保险与理赔实训 实训地点：2号实训楼2409机房 班级：11汽车技术服务与营销1&2 学号： 学生： 指导教师：小红、东东、吴敏 开课日期：2013年10月21日
《汽车保险理赔》实训教案 一、实训目的和基本要求 （一）实训目的 汽车保险实训是保险实务专业学生学习汽车保险方向课程的实践性教学环节。目的是增强对汽车保险实际运作与管理的认识，加深对相关课程理论与方法的理解和掌握。通过理论与实践相结合，培养学生的实践能力。通过实训，强化对汽车保险的核保、核赔等容的认识和掌握；加强实际工作能力的培养和训练，为以后工作做好基础准备。 （二）基本要求 熟悉汽车保险实务流程，做展业、核保及核赔高手；能熟练规填写机动车辆保险的投保单、保险单及理赔单证；能识别常见的各种车型，熟悉机动车辆的原理及易损部位、零配件的价格。 二、实训的原理与方法 坚持理论与实践紧密结合的原则，采用课堂讲授、多媒体教学、分组讨论、保险公司实务考察等方式。 三、实训场地 在汽车保险实训教室、保险公司及修理厂，分批分班进行实训，可容纳100名学生同时实训。
四、实训课时分配 在实训教师的指导下自主进行实习。在实习的过程中，根据实习的基本容，由教师先讲授相关的理论知识，并引导学生将相关理论知识运用于案例分析实践中，在此基础上要求学生对各项实训容作强化练习。 本实训共需23学时，具体分配如下： 实训课时分配表 实训一汽车保险的承保
一、实训容与步骤 （一）展业 1、展业准备 ①掌握基础理论知识：如，《保险法》、《合同法》、《交通法》等法规，保险条款，汽车构造原理、车型识别和常见车型的价格。 ②掌握当地市场基本情况：如，所管辖区车辆拥有辆，车险的需求等相关资料。 ③保前调查：如、调查客户的信誉度，拥有车辆的车型等。 ④制定展业计划，确定展业目标 2、展业宣传 ①各分支机构和本地保险市场特征，宣传本公司车险名优品牌以及机构网络、人才、技术、资金、服务等优势。 ②宣传基本、附加险条款的主要容和承保理赔手续。 3、展业方式 ①展业坚持以自办为主，利用柜台服务、上门展业、预约承保等。 ②广泛与代理公司、经纪公司、独立代理人及车辆管理部门、银行、海关、控购办等合伙。 ③要遵守法律、法规规定。 （二）签发保险单证 1、告知 ①依照《保险法》及监管部门的有关要求，严格按照条款向投保人告知投保险种的保障围，特别要明示责任免除及被保险人义务等条款容。 ②对车险基本和附加险条款解释容易发生置疑，特别是设计保险责任免除的责任。 ③应主动提醒投保人履行如实告知的义务。 ④应对保户详细解释拖拉机和摩托车保险采用定额保单和采用普通保单承保的差异。 ⑤在客户投保保险种选择与本公司因风险合理控制、有条件限制的承保险种之间在差别时，应耐心做好宣传传解释工作。 2、检验行驶证和车辆 重点检验的车辆是： ①第一次投保的车辆 ②未按期续保的车辆 ③单保三者险后申请加保车损险的车辆
汽车保险方案的设计与理赔分析
汽车保险方案的设计与理赔分析 车险迅猛发展，目前占财险总保费的比重高达70%，对我国财险行业发展的影响举足轻重。以下是“汽车保险方案的设计与理赔分析”希望能够帮助的到您！ 课程名称：汽车保险与理赔论文题目：汽车保险与理赔。 1。汽车保险的含义，在了解汽车保险之前，先介绍一下保险的含义，《中华人民共和国保险法》所称保险是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险，机动车保险是保险中最为重要的保险种类，机动车保险是综合性保险，属于财产保险范畴。 2。汽车保险的分为：基本险和附加险，车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故。 在了解汽车保险之前，先介绍一下保险的含义。《中华人民共和国保险法》所称保险是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故引起发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者当被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限时承担给付保险金责任的商业保险行为。机动车保险是保险中最为重要的保险种类，机动车保险是综合性保险，属于财产保险范畴，是运输工具保险的一种，它承保业务、商用和民用的各种机动车因遭受自然灾害或意外事故造成的车辆本身以及相关利益损失和采取措施所支付的合理费用，以及
被保险人对第三者人身伤害、财产损失依法应负有的民事赔偿责任。 2。1 基本险 2。1。1车辆损失险： 车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依据保险合同的规定给予赔偿。 2。1。2第三者责任险： 被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆中，发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡和或财产的直接损毁，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人依照法律法规和保险合同的规定给予赔偿。 2。1。3机动车交通事故责任强制保险： 国家法律规定实行的强制保险制度。交强险的目的是为交通事故受害人提供基本的保障。 2。2 附加险 2。2。1盗抢险： 全车被盗窃、被抢劫、被抢夺的保险车辆。此种情况需经县级以上公安刑侦部门立案侦查、证实，满3个月未查明下落。包括保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺后受到损坏或因此造成车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。 2。2。2车上人员责任险： 投保本保险的机动车辆在使用中，发生意外事故，致使