QZSJG 7-2007摩托车和轻便摩托车涂装通用技术条件(2007[1]9)

摩托车型号的意义 (3)

GS125是铃木车的型号，CG125是顶杆发动机摩托的统称，CB125则是小链条发动机的统称，还有GY6是踏板车发动机的统称在大支架上面那里有编号的，比如五羊本田是WH125T98。。。。 125是排量，98是98年生产的，后面省略号是第多少台，还有发动机上面有号可以看！有些车身上面直接有写的125 100 发动机上面有牌子。男装的更容易CB125 CG125等回答者：5848209|一级| 2010-12-1 16:22 行驶证和车辆使用手册上都有的回答者：破碎的储蓄罐|二级| 2010-12-1 16:25 型号一般都会在车上回答者：huiwei1993|二级| 2010-12-1 16:26 摩托车和轻便摩托车发动机型号编制方法 QC/T 253-1998 国家机械工业局1998-07-13批准1999-01-01实施 -------------------------------------------------------------------------------- 1 范围本标准规定了摩托车和轻便摩托车用发动机（以下简称发动机）型号编制方法。 2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 725-1991 内燃机产品名称和型号编制规则 GB/T 5375-1998 摩托车和轻便摩托车型号编制方法 3 术语定义本标准采用下列定义 3.1 自然风冷发动机利用自然流动的空气冷却发动机气缸和气缸盖等零件的发动机。 3.2 强制风冷发动机利用风扇产生的强制流动空气冷却发动机气缸和气缸盖等零件的发动机。 4 型号编制方法发动机型号由阿拉伯数字（以下简称数字）和汉语拼音字母（以下简称字母）组成。发动机型号依次包括下列四部分： 4.1 首部：产品特征代号，为企业代号或产品的系列代号，用不超过三个大写字母表示，其中产品系列代号需经行业标准化归口单位核准、备案。 4.2 中部：由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号、缸径符号组成。其中气缸数符号用数字表示。缸径符号用气缸直径（mm）的整数表示。气缸布置形式符号和冲程符号分别按表1和表2规定。表1 气缸布置形式符号符号含义

油漆涂料标准大全.pdf

油漆涂料标准大全一、建筑涂料 1.内墙乳胶漆GB/T9756-2001 2.外墙乳胶漆GB/T9755-2001 3.外墙弹性涂料应用技术规程DBJ01-57-2001 4.外墙无机建筑涂料JG/T26-2002 5.溶剂型外墙涂料GB/T9757-2001 6.复层建筑涂料GB/T9779-2005 7.合成树脂乳液砂壁状建筑涂料JG/T24-2002 8.弹性建筑涂料JG/T172-2005 9.交联型氟树脂涂料HG/T3792-2005 10.热熔型氟树脂（PVDF）涂料HG/T3793—2005 JG/T206-2007 11.外墙外保温用环保型硅丙乳液复层涂料 12.合成树脂幕墙JG/T205-2007 13.建筑内外墙用底漆JG/T210-2007 二、功能涂料 1.建筑反射隔热涂料JG/T235-2008 2.建筑外表面用热反射隔热涂料JC/T1040-2007 3.抗菌涂料HG/T3950-2007 4.建筑涂料用乳液GB/T20623-2006 5.防涂鸦抗粘贴涂料报批 6.建筑玻璃用透明隔热涂料报批三、防腐涂料混凝土防腐涂料 JTJ275-2000 1.海港工程混凝土结构防腐蚀技术规程 JT/T695-2007 2.混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件 DL/T901-2004 3.火力发电厂烟囱（烟道）内衬防腐材料 4.烟囱混凝土耐酸耐腐蚀涂料DL/T693-1999 5.水电水利工程金属结构设备防腐 DL/L5358-2006蚀技术规程钢结构防腐 1.建筑用钢结构防腐涂料JG/T224-2007 2.交通钢构件聚苯胺防腐涂料JT/T657-2006

摩托车涂装通用技术条件

摩托车涂装通用技术条件 1适用范围本技术条件规定了公司各种摩托车部件零部件的涂装技术要求及试验方法，它适用所有本公司摩托车的涂漆零部件。 2引用标准下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方单位沟通是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T1720 漆膜附着力测定法 GB/T1727 漆膜一般制备法 GB/T1732 漆膜耐冲击测定法 GB/T1733 漆膜耐水性测定法 GB/T1734 漆膜耐汽油性测定法 GB/T1740 漆膜耐湿热测定法 GB/T1743 漆膜光泽测定法 GB/T1763 漆膜耐化学试剂性测定法 GB/T1764 漆膜厚度测定法 GB/T1765 测定耐湿热、耐盐雾、耐候性（人工加速）的漆膜制备法 GB/T1766 色漆和清漆涂层老化的评级方法 GB/T1769 漆膜磨光测定法 GB/T1865 色漆和清漆人工气候老化和人工辐射暴露（滤过的氙弧弧辐射） GB/T3181 漆膜颜色标准 GB/T3186 涂装产品的取样 GB/T6514 涂装作业安全规程涂装工艺通风净化 GB/T6739 漆膜硬度铅笔测定法 GB/T6807 钢铁工件涂装前磷化处理技术条件 GB8264 涂装技术术语 GB/T9276 涂层自然气候暴露试验方法 GB/T9969.1 工业产品使用说明书总则 GB/T11186.3 漆膜颜色的测量方法第三部分色差计算 GB/T12334 金属和其他非有机覆盖层关于厚度测量的定义和一般规则 JB/T7504 静电喷涂装备技术条件 JB/T6978 涂装前表面准备——酸洗 QC/T29117.3-93 摩托车和轻便摩托车产品质量检验评定：整车外观质量评定方法3定义本标准采用下列定义，涂装技术其它术语引用GB 8264。 3.1 油漆涂层缺陷用语 3.1.1 起泡涂层表面呈现鼓包现象。 3.1.2针孔漆膜表面呈现针孔状小孔或毛孔的现象。 3.1.3起皱漆膜表面呈现凹凸不平且无规则线状褶皱的现象。 3.1.4桔皮漆膜表面呈现桔皮状纹路的现象。

摩托车标准

摩托车标准 GB 4569—2005 摩托车和轻便摩托车定置噪声限值及测量方法GB 16169—2000、GB/T 4569—2000 GB 14621—2011 摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法） GB 14621—2002 GB 14622—2007 摩托车污染物排放限值及测量方法(工况法,中国第 Ⅲ阶段) GB 14622—2002 GB 15365—2008 摩托车和轻便摩托车操纵件、指示器及信号装置的图形符号 GB 15365—1994 GB 15744—2008 摩托车燃油消耗量限值及测量方法部分代替GB/T 15744—1995、GB/T 16486—1996 GB 16169—2005 摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法GB 16169—2000、GB/T 4569—2000 GB 16486—2008 轻便摩托车燃油消耗量限值及测量方法部分代替GB/T 15744—1995、GB/T 16486—1996 GB 17352—2010 摩托车和轻便摩托车后视镜的性能和安装要求GB 17352—1998 GB 17353—2014 摩托车和轻便摩托车防盗装置GB 17353—1998 GB 18176—2007 轻便摩托车污染物排放限值及测量方法(工况法，中国第Ⅲ阶段) GB 18176—2002 GB 19482—2004 摩托车和轻便摩托车燃油箱安全性能要求和试验方法 GB 19758—2005 摩托车和轻便摩托车排气烟度排放限值及测量方法 GB 20073—2006 摩托车和轻便摩托车制动性能要求及试验方法GB/T 5382.1—1996、部分代替GB 17355—1998 GB 20074—2006 摩托车和轻便摩托车外部凸出物 GB 20075—2006 摩托车乘员扶手 GB 20998—2007 摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法 GB/T 4570—2008 摩托车和轻便摩托车耐久性试验方法GB/T 4570—1995 GB/T 5359.1—2008 摩托车和轻便摩托车术语第1部分：车辆类型GB/T 5359.1—1996 GB/T 5359.2—2008 摩托车和轻便摩托车术语第2部分：车辆性能GB/T 5359.2—1996 GB/T 5359.3—2008 摩托车和轻便摩托车术语第3部分：两轮车和三轮车尺寸GB/T 5359.3—1996、GB/T 5359.7—1996 GB/T 5359.4—2008 摩托车和轻便摩托车术语第4部分：两轮车和三轮车质量GB/T 5359.5—1996、GB/T 5359.6—1996 GB/T 5363—2008 摩托车和轻便摩托车发动机台架试验方法GB/T 5363—1995 GB/T 5373—2006 摩托车和轻便摩托车尺寸和质量参数的测定方法GB/T 5373—1994 GB/T 5374—2008 摩托车和轻便摩托车可靠性试验方法GB/T 5374—1995 GB/T 5375—2006 摩托车和轻便摩托车型号编制方法GB/T 5375—1998 GB/T 5378—2008 摩托车和轻便摩托车道路试验方法GB/T 15363—1994、GB/T 15364—1994、GB/T 16708—1996、GB/T 5376—1996、GB/T 5378—1994、GB/T

摩托车发动机图解∶发动机的基本构造

从本章开始，准备介绍一下摩托车发动机的具体结构。但是发动机和摩托车的性能密切相关，如果不从摩托车整车来考虑，很难掌握好发动机的结构知识。下面首先讲解一下发动机的基本构造，这部分内容和一般汽车用发动机大体相同。摩托车是一种精美的交通工具，高度重视乘坐时的各种细微感觉，而这一切都来源于各部分的技术水平，其中发动机的影响尤其巨大。发动机的基本构造 ●发动机的基本概念产生动力的装置叫发动机。我们日常接触最多的是汽油机。此外还有许多其它种类的发动机，如火箭发动机，原子发动机等等。发动机这一术语最早来源于英语，正确的译意应是“产生动力的机械装置”。但没有人把电动机叫做发动机。一般来说，发动机通常定义为：使用某种燃料产生动力的机械装置。从燃料燃烧的角度，可以把发动机分为以下二大类。其一为外燃机，这种发动机的特点是燃料是在发动机外部燃烧，发动机利用其热能产生动力，蒸气机就是一种典型的外燃机，火车曾广泛使用过蒸气机作为动力源。另一种是内燃机，这种发动机的特点是燃料在发动机内部燃烧，发动机利用其燃烧压力产生动力。内燃机的种类也十分繁多，例如火箭发动机和喷气发动机。这二种发动机，都是利用燃料燃烧后产生的强大喷气来产生推力。汽车和摩托车不能使用这种发动机，因为这种发动机的动力不能直接传递给车轮。当然有些汽车为了创造世界汽车车速新纪录，也装用过这种发动机，但这总是极其特殊的例子。此外，还有燃气轮机，这种发动机的工作特点是燃料在其内部燃烧，燃气产生的压力推动燃气轮机的叶片旋转，从而输出动力。燃气轮机使用范围很广，但由于很难精细地调节输出的功率，所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机，只有部分赛车装用过燃气轮机。人类在不断地发明各种各样的发动机，现在人们也在不断地研制各种新型发动机。遗憾的是，能在汽车和摩托车上应用的发动机十分有限。特别是摩托车，由于各种条件的限制只能装用往复式发动机。 ●往复式发动机往复式发动机的重要零件有气缸、活塞和曲轴。气缸呈圆筒形状，活塞在气缸内往复运

金属件涂装通用技术条件讲解

金属零部件涂装通用技术条件 1范围本标准规定了金属零部件上的涂装的种类和等级、要求、试验方法、检验规则、包装、运输及贮存。本标准适用于在不同金属底材零件（以下简称“零件”）表面上进行的、主要以装饰及防腐蚀为目的的一般装饰用涂装（以下简称“涂装”）。本标准适用如下涂装： a）以酸洗磷化处理的金属； b）真空镀膜的涂装； c）以指向性反射或萤光性为目的的涂装； d）电绝缘性为目的涂装。 2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 1731-1993 GB/T 1732-1993 GB/T 1733-1993 GB/T 1734-1993 GB/T 1735-1979 GB/T 1743-1979 GB/T 1763-1979 GB/T 1764-1979 GB/T 1766-1995 GB/T 1771-1991 GB/T 1865-1989 GB/T 2828-1987 GB/T 6739-1996 GB/T 6807-2001 GB/T 9276-1996 GB/T 9286-1988 GB/T 9754-1988 GB/T 9761-1988 GB/T 13452.2-1992色漆和清漆漆膜厚度的测定漆膜柔韧性测定法漆膜耐冲击性测定法漆膜耐水性测定法漆膜耐汽油性测定法漆膜耐热性测定法漆膜光泽测定法漆膜耐化学试剂性测定法漆膜厚度测定法色漆和清漆涂层老化评级方法色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定漆膜老化（人工加速）测定法逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批次的检查）漆膜硬度铅笔测定法钢铁工件涂装前磷化处理技术条件漆层自然气候曝露试验方法色漆和清漆色漆和清漆色漆和清漆漆膜的划格试验 60度镜面光泽的测定色漆的目视比色

摩托车和轻便摩托车发动机型号编制方法

摩托车和轻便摩托车发动机型号编制方法 QC/T 253-1998 国家机械工业局1998-07-13批准1999-01-01实施 -------------------------------------------------------------------------------- 1 范围本标准规定了摩托车和轻便摩托车用发动机（以下简称发动机）型号编制方法。 2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 725-1991 内燃机产品名称和型号编制规则 GB/T 5375-1998 摩托车和轻便摩托车型号编制方法 3 术语定义本标准采用下列定义 3.1 自然风冷发动机利用自然流动的空气冷却发动机气缸和气缸盖等零件的发动机。 3.2 强制风冷发动机利用风扇产生的强制流动空气冷却发动机气缸和气缸盖等零件的发动机。 4 型号编制方法发动机型号由阿拉伯数字（以下简称数字）和汉语拼音字母（以下简称字母）组成。发动机型号依次包括下列四部分： 4.1 首部：产品特征代号，为企业代号或产品的系列代号，用不超过三个大写字母表示，其中产品系列代号需经行业标准化归口单位核准、备案。 4.2 中部：由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号、缸径符号组成。其中气缸数符号用数字表示。缸径符号用气缸直径（mm）的整数表示。气缸布置形式符号和冲程符号分别按表1和表2规定。表1 气缸布置形式符号

符号含义无符号单缸斜置、多缸直列斜置 V V型 P 卧式表2 冲程符号符号含义无符号四冲程发动机 E 二冲程发动机 4.3 后部后部由冷却方式特征符号、发动机用途特征符号和发动机名义排量符号组成。冷却方式特征符号按表3规定。表3 冷却方式特征符号符号含义无符号水冷 F 自然风冷 Q 强制风冷 Y 油冷 4.3.1 发动机用途特征符号：固定为字母“M”。 4.3.2 发动机名义排量符号：按GB/T 5375-1998的规定划分名义排量，按表4规定用字母表示。 4.4 尾部尾部为设计及改型代号。设计代号用阿拉伯数字1、2、3……依次表示发动机设计顺序，当设计代号为1时可省略。改型代号用大写字母A、B、C、D……依次表示原发动机型改型顺序。设计及改型代号用符号“—”与前面符号隔开。表4 名义排量符号符号发动机名义排量符号发动机名义排量 A ＜50 N 300 B 50 P 350 C 60 Q 400 D 70 R 500 E 80 S 600 F 90 T 650 G 100 U 700 H 110 V 750

摩托车发动机技术及工作原理

摩托车发动机技术及工作原理（一）摩托车发动机工作原理概述 1．四冲程发动机工作原理（如图1所示）（1）第一行程-进气行程活塞在上止点前某一规定曲柄转角时，进气门开启，可燃混合气被吸入汽缸。当活塞由上止点向下止点运动，排气阀则在上止点某一规定的曲轴转角时关闭，同时活塞上方的汽容积增大，使汽缸形成真空度，可燃混合气继续通过进气门

吸入。当活塞行至下止点后某一规定曲柄转角时，进气门关闭。此时，进气工作过程结束。（2）第二行程-压缩行程活塞由下止点向上止点运动，当进气工作过程终了时，进气门和排气门都处于关闭状态，此时汽缸内的可燃混台气形台被压缩。（3）第三行程-翻烧膨胀作功行程在压缩行程，当活塞向上行至上止点前某－规定曲柄转角时，火花塞电极间发出火花，将被压缩的可燃混合气点燃。燃烧着的可燃混合旬吏汽缸内的温度和压力急剧升高，活塞则在此高温高压气压的作用下，再由上止点向下止点运动，且通过连杆驱使曲轴旋转而做有用功。（4）第四行程-排气行程在燃烧膨胀行程，当活塞行至下止点前某一规定曲轴转角时，扫汽阀开启，废气即通过排气门开始排出。曲轴仍继续旋转，并推动活塞再由下止点向上止点运动，将废气推出汽缸。此排气过程直到活塞行至上止点后某一规定曲轴转角，扫汽门被关闭时终止。 2．四冲程发动机优缺点（1）优点进气、压缩、膨胀（爆发）、排气各过程各自单独进行，因此工作可靠效率高，稳定性好。低速至高速的转速范围大（500-1000r/min以上）。不存在二冲程发动机那样的窜气回流损失，燃油消耗率低。低速运转平稳，依靠闰渭系润滑，不易过热。进气就压缩过程时间长，容积效率及平均有效压力高。热负荷比二冲程发动机小。不用担心变形和烧蚀问题。扫漫大，可设计成大功率发动机。（2）缺点气门配气机构复杂，零部件多，保养困难；机械噪声大；由于曲轴旋转二圈爆发1次，所以旋转平衡不稳定。

涂装通用技术条件

机械制造作业指导书 HZ\WI7.5-20-2002 涂装过程控制规定文件提出部门：编写：审核：批准： 2002年9 月 2 日发布 2002年9 月 2 日实施

⒈主题内容与适用范围本指导书规定了机械产品涂装的通用技术要求与检验规则。本指导书适用于机械产品的防护和装饰性涂装。 ⒉术语 ⒉１底漆直接涂于物体表面打底，是基层用漆。其防锈能力强，附着力强，对金属起防锈作用。 ⒉２腻子用于预先涂有底漆的表面，填平凹坑、缝隙、碰伤及划伤等缺陷；腻子应具备良好的结合力和打磨性能，经打磨后呈平整光滑的表面。 ⒉３面漆用于底漆和腻子之后，保护底漆和腻子，对金属起防蚀作用。面漆应具有良好的耐候性、化学稳定性及物理机械性能。涂膜光亮，色彩绚丽，使产品外形光滑、整洁、美观。 ⒉４稀释剂用于稀释涂料，是涂料的辅助材料之一。 ⒊涂料要求 ⒊１涂装所用的底漆、腻子、二道底漆、面漆、稀释剂，应具有良好的配套性。必须配套使用，具体品种按表１规定选用，图样或技术文件有特殊要求时按其要求选用。 ⒊２涂料的质量必须符合化工部标准或有关标准的规定。表１ ⒋涂层部位与涂层颜色 ⒋１产品机身外部表面的涂料颜色一般按图纸要求执行，也允许按用户要求

确定。 ⒋２机身上可以根据具体情况采用不同的装饰性线条或颜色。 ⒋３齿轮箱体和箱盖、轴承盖、油箱的未加工内壁，以及经常浸在油中的零件未加工表面，应涂耐油涂料。 ⒋４装配后不易或不能涂装的部件或表面应在装配前涂装。 ⒋５需要引起注意部位的涂装，应涂鲜艳色彩的涂料。裸露的转动零件如飞轮、皮带轮、齿轮等轮辐及转动罩壳，应涂红色涂料。 ⒋６产品上各种特殊标志，如厂名、商标、指示符号、警戒标志等，应涂与该标志所在部位的颜色有明显区别、协调而醒目的颜色。 ⒋７已涂装的外购件和外协件，如涂膜未被破坏且装配后不影响整机美观时，可不再涂装。否则必须用与原色相同的涂料补涂。 ⒌涂装施工涂装施工时，必须严格遵守各种涂料对温度、湿度、重涂间隔时间、调配方法、注意事项等各种规定。 ⒌１施工条件的要求 ⒌⒈１涂装施工应在清洁、干燥、空气流通、光线充足的地方进行，环境温度应保持在１０～３５℃。相对温度不大于７５％。 ⒌⒈２涂装用具必须清洁。喷涂用的压缩空气应保持清洁干燥。 ⒌２涂面清洁的要求 ⒌⒉１经喷丸（砂）处理的零件表面，应呈金属本色，不得有残存氧化皮、型砂、锈迹等。经预处理喷底漆的型材组焊后，焊缝处必须手工除锈补漆。⒌⒉２经酸洗、磷化处理的零件，其表面应无氧化皮、锈迹、油污、酸碱液等。磷化膜应结晶致密、连续、均匀，不允许有绿斑、严重挂灰、结晶疏松等缺陷。 ⒌⒉３经手工打磨的零件表面，不应残存浮锈、氧化皮、型砂、焊渣、油污等。 ⒌３涂装的要求 ⒌⒊１涂底漆 ⒌⒊⒈１涂面清理完后，应在４小时内涂一道底漆。 ⒌⒊⒈２除下列情况不涂底漆之外，其他金属零件均应涂底漆。ａ．零件加工表面；ｂ．标准件；

涂漆通用技术条件

涂漆通用技术条件本标准适用于无特殊规定的一般产品的涂漆，产品图样和技术文件中无规定时，均按本标准执行。 1. 涂料品种的要求 1.1涂料品种应符合下列原则 a. 所用底漆、腻子、面漆及稀料要配套，他们之间必须有好的附着力，彼此之间要有溶合性； b. 涂料选用，一般要根据产品的设计要求而定； c. 所有涂料具有优异的防护性、装饰性。 1.2过氯乙烯底漆一般用于喷过砂或磷化处理的表面。 1.3黑色金属表面涂铁红醇酸底漆或铁红环氧底漆。 1.4轻金属（如铝、镁、锌）表面底漆应涂锌铬黄底漆。 1.5沥清漆涂于外顶蒙皮，下围皮里侧。 1.6硝基外用磁漆或过氯乙烯面漆可加入20%- 30%勺硝基清漆或过氯乙烯清漆，以增加光亮度。 1.7打底腻子选用过氯乙烯腻子或原子灰腻子，烤漆用环氧腻子。 1.8所选用涂料的施工性能、干燥性能、涂装性能等，应于所具备的涂装条件相适应。 1.9黑色金属表面如出现45微米以下厚度锈层可直接涂刷带锈涂料。 1.10丙烯酸工程机械磁漆可作为优良的面漆涂装各种工程机械。 1.11双组份涂料必须按规定比例混合均匀后方能使用。 1.12氨基烘漆必须经过低温、高温烘漆方能干燥。 1.13尽可能选用低污染的涂料。 1.14进厂的涂料必须经工厂检验部门检测合格后，方可入库使用。 2. 涂漆颜色的规定 2.1涂料颜色应符合图样设计要求，如没有规定时，可接下列品种选择。 a. 灰色（604）;

b. 黑色； c. 红色（108）; d. 乳白色（303）; e. 天兰（503）; f. 淡蘑（204）; g. 珍珠白（302）; h. 淡紫丁香（207）; i. 黄色（314）。 2.2涂漆颜色按标准样板配制和检查。 2.3产品的底架、底板、制动系统、底架下的各配件若无特殊规定一律涂黑色漆。 2.4对于裸露于外面未加防护的快速回转零件如：飞轮、皮带轮及辐板、排障器均涂红色漆，以引起注意。 2.5防险装置的按钮、油咀、滴油孔、油塞、注油器等外表面涂红色漆，以引起注意。 2.6液压管道均采用黄色。 2.7轨道起重车外观应为桔黄色。 2.8电气化作业车外观应为黄色。 2.9轨道拖车外观应为黑色。 2.10轨道车外观应选用明度大，反射率高色彩，便于在线路上容易识别。 2.11机械在工作或移动时容易碰撞的部位应漆醒目的安全标志。如起重车的外伸支腿，吊钩滑轮侧板，起重臂的顶端，回转配重等。 2.11.1安全标志为黄色和黑色相间的斜道。黄色与黑色的宽度相等，一般为100毫米。 2.11.2根据机械的大小和安全标志位置不同，可以采用适当不同的宽度，在较小的面上，每种颜色应不少于两道。 2.11.3斜道一般与水平面成45°角。 2.11.4黄黑道倾斜的方向一般以机械的中心线为对称轴呈对称形，如下图所

常见摩托车故障维修

常见摩托车故障维修故障现象：排气冒蓝烟一辆某品牌125跨式摩托车行驶6万余公里后，出现了排气冒蓝烟现象。维修工将车上的活塞、活塞环和气门导管油封全部更换，冷车时排气蓝烟稍好一点，但热车后故障依旧。故障诊断与排除：复查故障，在冷车时启动发动机，稍作暖车后上路骑行约5公里，排气消音器冒出较浓的蓝烟。停车检查曲轴箱油位，旋出油标尺用不起毛的稠布拭净其头部，再插入曲轴箱内后取出，观察油位确实在油标尺的上下限之间，粘在手上感觉油的粘度也比较正常。询问维修工更换活塞、活塞环、气门导管油封等零件时有无其它异常现象时得知，取出汽缸体时发现二道活塞环开口都在同一个方向，且活塞顶上都有明显的油迹。为证实故障再度卸下汽缸体，观察活塞环开口在活塞组件上的位置，结果还如维修工所讲，活塞环开口又窜到同一个方向，且该活塞上的组合油环弹性稍差。根据机械原理分析，活塞环是发动机中唯一作三个方向运动的零件（二冲程发动机除外），若汽缸筒因各种因素的影响产生不正常的磨损，汽缸的圆度会发生不同程度的变化，当汽缸内径磨损成椭圆形状时，活塞环在作周向方向运动时，受活塞环开口弹力的影响，其环的开口外伸至汽缸椭圆的最小直径处被阻，二道气环和油环片环先后重叠到同一个方向便不再转动了。再加上油环组件弹力下降，使窜油故障更加明显。为此，更换新的汽缸体总成，复装所拆零件后启动发动机，稍作暖车上路行驶10公里，未见排气冒蓝烟现象，原故障排除。故障现象：无高速一辆某品牌125ml排量并列双缸骑式车行驶至36400余公里时，出现了无高速故障，维修工检查了汽缸压缩压力，校对了发动机配气正时，调整进、排气门间隙和张紧器，但故障依旧。后又检查了点火系统，未见异常，故障原因不详。故障诊断与排除：基于该车点火系统和汽缸压力均已检查过，故重点检查离合器、进气系统、燃油系统。将发动机变速系统挂至一挡，试着在10°以上的坡道上试车，摩托车很快爬上坡顶，说明离合器无打滑现象。卸下空气滤清器，其滤芯较清洁。检查油箱开关及油箱盖，未见堵塞现象。检查化油器油位，分别拧松左、右缸化油器浮子室放油螺钉，将化油器溢油软管端口朝上，并置于化油器本体和浮子室结合面之间上下移动，其燃油在化油器本体和浮子室结合面向下约2mm处冒出，油位正常。卸下化油器检查，发现浮子室盖底部有细微杂质存在，询问车主得知，该车曾燃油箱清洗过一次，当时也顺便将化油器各量孔清洗疏通了一遍。再度分解化油器，检查各量孔确实无堵塞迹象。卸下浮子及针阀，拔出其阀座发现，针阀座的滤芯上有异物堵塞。细心清洗化油器浮子针阀座滤芯，认真复装所拆零件，启动发动机，稍作暖车后上路行驶，摩托车经过一段时间走合后，最高车速可达95Km/h，原车无高速故障被排除。原来，该品牌摩托车发动机装用的MIKUNI“B75”型化油器，系日本三国公司产品，该型号化油器的浮子针阀座内有粉末冶金滤芯，由于该车使用过的汽油有细砂杂质，经过数万公里的运行，其浮子针阀座内的粉末冶金滤芯逐渐被异物杂质堵塞，造成了化油器进油不畅，摩托车无高速的故障。故障现象：难启动

电动三轮车篷车涂装通用技术条件

电动三轮车/篷车涂装通用技术条件 1 范围本标准规定了三轮摩托车、三轮电动车涂装的要求、试验方法、检验规则、包装、运输及贮存。本标准适用于三轮摩托车、三轮电动车零部件防护装饰性涂装（以下简称“涂装”）。 2引用文件 2.1 GB/T 1723-1993 涂料粘度测定法 2.2 GB/T 1725-2007 色漆、清漆和塑料不挥发物含量的测定 2.3 GB/T 1731-1993 漆膜柔韧性测定法 2.4 GB/T 1732-1993 漆膜耐冲击性测定法 2.5 GB/T 1733-1993 漆膜耐水性测定法 2.6 GB/T 1735-2009 色漆和清漆耐热性的测定 2.7 GB/T 1771-2007 色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定 2.8 GB/T 1865-2009 色漆和清漆人工气候老化和人工辐射曝露滤过的氙弧辐射 2.9 GB/T 6739-2006 色漆和清漆铅笔法测定漆膜硬度 2.10 GB/T 6807-2001 钢铁工件涂装前磷化处理技术条件 2.11 GB/T 9276-1996 漆层自然气候曝露试验方法 2.12 GB/T 9286-1998 色漆和清漆漆膜的划格试验 2.13 GB/T 9753-2007-T 色漆和清漆杯突试验 2.14 GB/T 9754-2007 色漆和清漆不含金属颜料的色漆漆膜的20°、60°和85°镜面光泽的测定2.15 GB/T 9761-2008 色漆和清漆色漆的目视比色 2.16 GB/T 13452.2-2008 色漆和清漆漆膜厚度的测定 2.17 GB/T 13893-2008色漆和清漆耐湿性的测定连续冷凝法 3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。 3.1 起泡：涂层表面呈现鼓包的现象。 3.2 针孔：涂层表面呈现针状小孔或毛孔的现象。 3.3 起皱：涂层表面呈现凹凸不平且无规则线状折皱的现象。 3.4 桔皮：涂层表面呈现桔皮状纹路的现象。 3.5 露底：未能完全覆盖前道涂层或材料色泽的现象。 3.6 裂纹：漆膜表面呈现不规则、深浅不同断裂纹路的现象。 3.7 脱落：漆膜从涂面呈现片状脱离的现象。 3.8 凹陷：涂层表面因水、油等异物影响致使涂料不能均匀附着、产生抽缩形式泡疤而呈现凹坑现象。

摩托车和轻便摩托车发动机最大扭矩和最大净功率测量方法编制说明

《摩托车和轻便摩托车发动机最大扭矩和最大净功率测量方法》（征求意见稿）推荐性国家标准编制说明（一）工作简况根据国家标准化管理委员会的《关于下达2019年第一批国家标准制修订计划的通知》（国标委发【2019】11号）文件，由天津内燃机研究所（天津摩托车技术中心）承担推荐性国家标准《摩托车和轻便摩托车发动机最大扭矩和最大净功率测量方法》(计划号：20191071-T-339)的修订工作。在接到标准修订任务后，积极组织相关人员组成标准编制工作组。为了使标准更加适用于行业现状，邀请了行业内影响力较大的企业参与到标准的修订过程。标准编制组在充分研究国内外摩托车用发动机功率要求的基础上，结合国内发动机产品现状，修订完成标准草案稿。为保证标准的可实施性，标准编制工作组分别走访了行业内的大型企业，调研行业产品并对标准内容征求意见。标准编制工作组根据意见再次修改完善，形成征求意见稿。标准编制工作组同时也在天津内燃机研究所（天津摩托车技术中心）下属的国家摩托车质量监督检验中心（天津）对标准的检验项目进行了一些验证测试。（二）国家标准修订原则和确定国家标准主要内容 1、标准的修订原则在世界范围内关于摩托车用发动机最大净功率测试标准主要有

欧盟EC指令、ISO标准、美国的SAE标准及日本的JIS标准等。随着发动机技术发展和发动机测试水平的提高，这些标准在技术内容方面都有了更新，都发布了最新的版本。我国的最大净功率标准从发布到现在已经执行了十几年了，到目前该标准的一些技术内容已经落后上述标准，主要表现在测量精度要求、传动效率规定等方面。另外我国的最大净功率标准没有对燃油规格做出规定（燃油规格会影响最终测量功率结果），因此要根据当今先进的国际标准修订我国的最大净功率标准，提高我国的发动机产品检测技术，促进摩托车行业的健康发展。 2、标准修订主要内容对GB/T 20076-2006《摩托车和轻便摩托车发动机最大扭矩和最大净功率测量方法》的主要技术修订如下：（1）修改了测量值的准确度；（2）修改了用于确定发动机最大扭矩和最大净功率的设置条件；（3）修改了扭矩和净功率试验中发动机应安装的配件；（4）修改了型式试验时使用的燃油；（5）修改了传动部件传动效率；（6）增加了实验室温度控制要求；（7）明确了测试记录要求；（8）增加了无法使用标准排气消声器的测试等内容。（三）主要试验（或验证）的分析、综述报告，技术经济论证，预期的经济效果

《汽车涂装技术》模块化教学设计

《汽车涂装技术》模块化教学设计方案总学时数：108学时（理论课学时数：30学时实践课学时数：78学时） 1 课程概述 1.1课程的性质 1、《汽车涂装技术》是一门为学生日后在汽车行业发展做储备的专业拓展课程之一，是为了本专业培养人才的可持续发展所开设的课程。 2、本课程采用的是理论与实践教学相结合车间教学模式。在理论教学中主要让学生掌握汽车涂装技术的基本理论知识，能够根据会进行表面前处理、遮蔽、调漆、喷漆的基本作业。在实践教学上通过教师的示范，会基于整个汽车涂装的工作流程，进行打磨涂原子灰、车身遮盖、专业调漆及底漆（及中间涂料）、面漆的施涂等作业。 1.2、课程定位汽车钣喷区是汽车售后维修企业中必备的工作区域，而汽车涂装技术作为钣喷区重要的作业内容，对学生在汽车维修检测行业中的可持续发展起到了重要作用。学生经过《汽车涂装技术》的学习，了解与熟悉汽车涂装的方法技术、使用设备，以及整体涂装流程，同时也是也是维修部门主管级技术员工所必备的专业知识。本课程是在所有专业课程板块学完后的一门综合性课程，培养学生对汽车车身表面进行恢复的能力，是顶岗实习进入钣喷工作岗位前的专业综合技能训练。 1.3课程设计思路本课程以校内实训基地和校外实习基地为依托，走“学校与企业结合和操作实训结合+顶岗实习和就业结合”的专业课程建设道路。在确保专业理论知识够用、实用的前提下，强化、优化专业实训、实习教学，实施“以就业为导向”的技能型人才培养模式。在具体实施过程中，根据本课程自身条件和特点，通过企业特聘教师、本校专业教师和学生在教学上特别是在实践教学上的合作和互动，形成企业与学校教学平台合一，即“基础技能实训、综合技能实训、校外实习基地实习”三位一体的教学模式，真正实现校企结合和工学交替。在基础技能实训中突出单项技能训练的基础性，在综合技能实训中强调整车技能训练的整体性，在校外实习基地实习中重视专业技能的适应性训练，确保学生达到本课程既定的专业知识和技能目标，在整个教学过程中，以学生活动为中心、以“生产实训+顶岗实习”为重点，重视校外实习基地的建设与利用，派学生到校外实习基地进行顶岗实习，采取由校内主讲教师和校外实习基地企业特聘教师相结合的形式对学生进行全程实习指导和管理。 2. 课程基本目标

摩托车发动机上的编号怎么识别

本标准规定了摩托车和轻便摩托车用发动机（以下简称发动机）型号编制方法。 2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 725-1991 内燃机产品名称和型号编制规则 GB/T 5375-1998 摩托车和轻便摩托车型号编制方法 3 术语定义本标准采用下列定义 3.1 自然风冷发动机利用自然流动的空气冷却发动机气缸和气缸盖等零件的发动机。 3.2 强制风冷发动机利用风扇产生的强制流动空气冷却发动机气缸和气缸盖等零件的发动机。 4 型号编制方法发动机型号由阿拉伯数字（以下简称数字）和汉语拼音字母（以下简称字母）组成。发动机型号依次包括下列四部分： 4.1 首部：产品特征代号，为企业代号或产品的系列代号，用不超过三个大写字母表示，其中产品系列代号需经行业标准化归口单位核准、备案。 4.2 中部：由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号、缸径符号组成。其中气缸数符号用数字表示。缸径符号用气缸直径（mm）的整数表示。气缸布置形式符号和冲程符号分别按表1和表2规定。表1 气缸布置形式符号符号含义无符号单缸斜置、多缸直列斜置 V V型 P 卧式表2 冲程符号符号含义无符号四冲程发动机 E 二冲程发动机 4.3 后部后部由冷却方式特征符号、发动机用途特征符号和发动机名义排量符号组成。冷却方式特征符号按表3规定。表3 冷却方式特征符号符号含义无符号水冷 F 自然风冷 Q 强制风冷 Y 油冷 4.3.1 发动机用途特征符号：固定为字母“M”。 4.3.2 发动机名义排量符号：按GB/T 5375-1998的规定划分名义排量，按表4规定用字母表示。

摩托车发动机构造原理照片图解word资料11页

摩托车发动机构造原理照片图解气缸、活塞：图6-2 气缸的另一视角图 GY6气缸如图6-1所示。我们从图6-1可以看到，在气缸体边上有槽（或叫正时链条通道），正时链条从此通过到达气缸头，其中还要安装链条的导板片（图6-3a）、链条张紧器（图6-3b）。图6-1中我们可以看到气缸正前方有一个孔，它是用来安装正时链条的链条调整器总成的，链条调整器总成如图6-3所示。当正时链条发生磨损松动及异响时，我们可以通过链条调整器来对其进行一定的调整。图6-3a 导板片图6-3b 链条张紧器图6-3 GY6链条调整器总成我们在前面已经了解过曲轴箱，在实际的安装中，图6-1所示的气缸，应该是反过来朝下安装在曲轴箱上的。在图6-1中，气缸中间圆形的缸套部分，就是活塞在气缸中上下运动的空间。我们没有找到GY6活塞的专门图片，但图6-4给出了一些活塞的照片，图6-5给出了一组活塞环的照片。一组活塞图片图6-5 一组活塞环图片见图6-4，活塞上有环槽部，用来安装活塞环。活塞环分气环、油环。GY 6有二道气环，一道油环。气环是用来防止燃烧室气体进入曲轴箱，而油环是用来防止润滑机油窜入燃烧室的。在这里给大家提一个问题，为什么活塞顶部有两个倾斜凹坑？你想一想吧，答案是：避免活塞位于气缸上止点时与进排气门相撞而设置的。国产上述GY6配件零售价格：缸体大约是￥200多块，国产的活塞价格大约是￥40左右，活塞环￥70左右。合资的和进口的就贵许多，甚至数倍。BH GY6强制风扇：在上述的文章中，我们看到了躲在屁股下座垫下发动机里的某些真面目，但是也许会有超级菜鸟问，我还是看不到呀！是的，气缸头和气缸是被包围起来的，像巴基斯坦的妇女，永远戴着一层面纱，这个面纱就是：发动机风扇导风罩，如图7-1所示。图7-2是风扇盖。图7-3是各种冷却风扇。

涂装车间国家安全标准细则

涂装车间国家安全标准 GB/T 22374-2008 地坪涂装材料(单行本完整清晰扫描版) 1129KB GB 15607-2008 涂装作业安全规程粉末静电喷涂工艺安全(文本版)- 201KB GB/T 14441-1993 涂装作业安全规程术语(文本版)- 179KB GB 7691-2003 涂装作业安全规程安全管理通则(文本版)- 877KB GB 7692-1999 涂装作业安全规程涂装前处理工艺安全及其通风净化(文本版)- 463KB GB 6514-1995 涂装作业安全规程涂漆工艺安全及其通风净化.doc 83KB GB 17750-1999 涂装作业安全规程浸涂工艺安全.pdf 377KB SJ 20910-2004 粉末静电涂装通用规范.pdf 463KB GB 20101-2006 涂装作业安全规程有机废气净化装置安全技术规定45KB QJ 1315-87环氧硝基漆涂装通用工艺94KB AQ 5201-2007 涂装工程安全设施验收规范35KB gb 14443-2007 涂装作业安全规程涂层烘干室安全技术规定(不太清晰)- 1697KB JB/T 5000.12-2007 重型机械通用技术条件第12部分：涂装(单行本完整清晰扫描版) 876KB JB/T 10536-2005 涂装供漆系统技术条件422KB 安全生产行业标准AQ 5201-2007 涂装工程安全设施验收规范1285KB GB/T 18178-2000 水性涂料涂装体系选择通则234KB GB 18593-2001熔融结合环氧粉末涂料的防腐蚀涂装440KB GB 20101-2006涂装作业安全规程有机废气净化装置安全技术规定259KB GB 14773-2007涂装作业安全规程静电喷枪及其辅助装置安全技术条件 893KB GB 14444-2006涂装作业安全规程喷漆室安全技术规定404KB GB 14443-2007涂装作业安全规程涂层烘干室安全技术规定1677KB GB 12942-2006涂装作业安全规程有限空间作业安全技术要求262KB GB 12367-2006涂装作业安全规程静电喷漆工艺安全405KB SY/T 0407-97 涂装前钢材表面预处理规范2367KB JB/T 9062-1999 采暖通风与空气调节设备涂装技术条件204KB JB/T 7504-1994 静电喷涂装备技术条件207KB JB/T 7217-1994 分离机械涂装通用技术条件73KB JB/T 6978-1993 涂装前表面准备酸洗133KB JB/T 6886-1993 通风机涂装技术条件62KB JB/T 5946-1991 工程机械涂装通用技术条件338KB JB/T 5832-1991 涂装用高压静电发生器338KB JB/T 5000.12-1998 重型机械通用技术条件涂装420KB JB/T 10394.4-2002 涂装设备通用技术条件第4部分：安装328KB JB/T 10394.3-2002 涂装设备通用技术条件第3部分：涂层240KB JB/T 10394.2-2002 涂装设备通用技术条件第2部分：焊接件607KB JB/T 10394.1-2002 涂装设备通用技术条件第1部分：钣金件460KB JB/T 10242-2001 阴极电泳涂装通用技术规范984KB JB/T 10242-2001 阴极电泳涂装通用技术规范576KB JB/T 10240-2001 静电粉末涂装设备321KB