现代物流学复习资料(第一至八章)

现代物流学复习资料（第一至八章）

总论

一．物流学的学科性质P13

1.是一门综合性学科。

2.是一门对物流过程进行系统分析的科学，具有很强的系统性。

3.是一门定性分析基础上进行定量分析的科学，要有数量的结论。

4.是一门应用科学，具有很强的实用性。

二．物流学研究对象：运输、包装、储存、流通、加工、配送信息。P14

三．资源领域——第一利润源

人力领域——第二利润源

物流领域——第三利润源

四．供应链：围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流（三流）的控制，从采购原材料开始制成中间产品以及最终产品最后由销售网络把产品送到消费者手中，将供

应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个整体的供应网络结构

1.自从有了商品交换，供应链就在无形中形成了。

2.各个交换实体联系在一起，形成最原始的供应链。

3.生产--包装--上托盘--运输--商品进入地方仓库--提货--上托盘—运输—商品进入

商业仓库—运输—进入商店—陈列货架—客户

四．物流在中国

1.物流在我国的发展：a.1979-1999 我国物流的准备阶段

b.1999-2001 我国物流的普及发展阶段

c.2001-至今我国物流的全面启动阶段

2.物流在中国的发展趋势：a.加快物流现代化进程

b.发展优化物流供应链

c.发展信息技术和通信技术

d.建立战略同盟伙伴关系

e.组织高效率的物流作业网络

f.培训网络高素质的物流专业人才

六．现代物流的含义：一方面表现为物流必须进行技术革命，以当前先进的物流科学技术取代落后的物流技术，另一方面则是对物流进行现代化管理。

第一章现代物流学概述

一．“物”的概念：一切可以进行物理性位移的物质资料（重要特点）

二．相关概念：

1.物流中的“物”与物料的区别：物料指生产领域流转的最终产品之外的一切材料、

燃料、零部件、半成品以及生产过程中的边角废料和各种废物的

统一。而物流中的“物”包括物料和最终产品。

2.货物：货物是物的组成部分，在仓储、包装、分拣等领域涉及的物质资料不属于货物的

范畴。装卸搬运不同于运输。

3.商品：商品是用来交换的劳动产品。商品中一切可以发生物理性位移的物质实体，都是

物流中研究的物，而有一部分商品不属于此。

4.物流中的“物”可能是商品也可能不是商品：a.非物流商品：不动产（房子等）

b.物流非商品：自产自销的产品

c.物流商品：进入市场买卖的商品三．“流”的概念：指物的物理性运动。

商流：由供应者到需求者的过程，即物资社会实体的流动。主要表现为物资与其等价物的交换和物资所有权的转移包括买卖交易活动及商情信息活动。四．黑大陆学说（彼得·德鲁克——现代管理之父，大师中的大师）1962《财富》杂志发表“经济的黑大陆”（经济中位置的领域可能是宝藏也可能是不毛之地）。

五．物流冰山说（西泽修）

1.内容：物流冰山说是日本早稻田大学教授、权威的物流成本研究学者西泽修生于

1970年首先提出来的，他潜心研究物流成本时发现，现行的财务会计制度

和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用

的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性，他把这种情况比做“物流冰

山”。冰山的特点是大部分沉在水面以下，是我们看不到的黑色区域，而

我们看到的不过是它的一部分。

2.产生原因：a. 物流成本的计算范围太大。包括：原材料物流、工厂内物流、从工

厂到仓库和配送中心的物流、从配送中心到商店的物流等。这么大的

范围，涉及的单位非常多，牵涉的面也很广，很容易漏掉其中的某一

部分，计算哪部分、漏掉哪部分造成物流费用的大小相距甚远。

b. 运输、保管、包装、装卸、以及信息等各物流环节中，以哪几种环

节作为物流成本的计算对象问题，如果只计运输和保管费用，不计其

他费用，与运输、保管、装卸、包装以及信息等费用全部计算，两者

的费用结果差别相当大。

c. 选择哪几种费用列入物流成本中的问题。比如，向外部支付的运输

费、保管费、装卸费等费用一般都容易列入物流成本，可是本企业内

部发生的物流费用，如与物流相关的人工费、物流设施建设费、设备

购置费，以及折旧费、维修费、电费、燃料费等是否也列入物流成本

中，没有明确的规定，执行的弹性比较大。

六．利润中心说：利润中心论是由于销售竞争中的促销活动使得销售费用越来越高，激烈的质量竞争又使得产品的成本亦越来越高，这种 " 双高 " 的

结果虽然使企业的销售额不断增长，但实际利润却不断下降，从而与

企业追求的最终目标利润最大化背道而驰。为此，企业又将其管理的

重点由销售额转向了利润的绝对值，管理的中心又从市场向企业内部

转移，管理的目标移向了以利润为中心的成本管理，即在生产和营销

部门的各个环节上最大限度地削减生产成本和压缩销售费用，企业管

理进入了利润中心时代。

七．效益背反：经济学中指：统一资源的两个方面处于相互矛盾的关系之中，要想较多的达到其中一个方面的目的必然会是另一个方面的目标受到部分损

失；在物流领域指：各项活动（运输、储存、搬运、包装、流通加工）

之间存在的效益上的矛盾。

八．物流外包：物流外包是有物流企业作为承包方，有物流需求企业与承包方的物流

联盟形式。制造企业或销售等企业为集中资源，节省管理费用，增强

核心竞争能力，将其物流业务以合同形式委托给专业的物流公司（第

三方物流）运作。

九．绿色物流

1.概念：绿色物流（Environmental logistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成

危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。它包括物

流作业环节和物流管理全过程的绿色化。从物流作业环节来看，包括绿色运输、

绿色包装、绿色流通加工等。从物流管理过程来看，主要是从环境保护和节约

资源的目标出发，改进物流体系，既要考虑正向物流环节的绿色化，又要考虑

供应链上的逆向物流体系的绿色化。绿色物流的最终目标是可持续性发展，实

现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。

2.集约资源：这是绿色物流的本质内容，也是物流业发展的主要指导思想之一。通

过整合现有资源，优化资源配置，企业可以提高资源利用率，减少资

源浪费。

3.绿色运输：运输过程中的燃油消耗和尾气排放，是物流活动造成环境污染的主要

原因之一。因此，要想打造绿色物流，首先要对运输线路进行合理布

局与规划，通过缩短运输路线，提高车辆装载率等措施，实现节能减

排的目标。另外，还要注重对运输车辆的养护，使用清洁燃料，减少

能耗及尾气排放。

4.绿色仓储：绿色仓储一方面要求仓库选址要合理，有利于节约运输成本；另一方

面，仓储布局要科学，使仓库得以充分利用，实现仓储面积利用的最

大化，减少仓储成本。

5.绿色包装：包装是物流活动的一个重要环节，绿色包装可以提高包装材料的回收

利用率，有效控制资源消耗，避免环境污染。

6.废弃物物流：废弃物物流是指在经济活动中失去原有价值的物品，根据实际需要

对其进行搜集、分类、加工、包装、搬运、储存等，然后分送到专

门处理场所后形成的物品流动活动。

7.起因：a.人类环保意识的觉醒；

b.各国政府和国际组织的倡导；

c.经济全球化潮流的推动；

d.现代物流也可持续发展的需要。

第三章现代运输

一．运输的概念：运输是指通过运输工具和方法使货物在生产地与消费地之间或者是物流据点（指铁路货车车站，载重汽车货运站，集装箱中转站，物

流中心仓库等物流地点的设施）之间的流动

二．运输的地位：1.运输是物流的主要功能要素之一（核心）

2.运输是社会物质生产的必要条件之一

3.运输参与创造“场所效应”

4.运输是“第三利润源”的主要源泉

三．运输方式：

1.五种基本运输方式：

a.铁路运输：铁路是货物运输的主要承担者，特别是大宗的、单一的、长距离的

货物，如煤炭、木材、粮食、棉花、钢材、水泥等。

优点：巨大的运送能力；廉价的大宗运输；全天候（较少受天气、季节等自然条件的影响），能保证运行的经常性和持续性；安全与准时；运输中成

本中固定费用所占的比重大（一般占60%），等候一岁运输业务量的增

加而增长。

缺点：始建投资大；建设时间长；始发与终到作业时间长，不利于距离短的运输业务；收归到限制，灵活性较差；路基、站场等建筑工程投资大。

b.公路运输：公路运输主要承担短途以及没建设铁路的边远地区的长途运货。

优点：运输生产点多、面广；灵活性强（门到门运输，即时运输，服务性强）；

投资节省，建设周期短是中、短距离运输的重要力量。

缺点：运输批量较小，相对费用较高，对运输大型物件有限制条件。

c.水路运输：时间要求不太急的大宗货物或国际货物运输事宜选择水路。

优点：投资少、费用省、运价较低，运输能力大，成本能耗低，

缺点：受自然局限性。

d.航空运输：通常贵重或急需物资选择的运输方式。

优点：建设周期短，投资小，速度快，机动性大，舒适、安全，时间效益好。

缺点：能耗大，成本高，载重量小，受天气影响较大。

e.管道运输：主要用于运输天然气、原油和成品油，也有少数厂矿用来运输矿石。

优点：投资省、建设周期短、运输能力大、占地少、受自然影像小，速度快、流量大、运费低。

2.联合运输：两种或两种以上的运输方式完成进出口运输的综合运输方式

3.多式联运：由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程统称为

复合运输，我国习惯上称之为多式联运。《联合国国际货物多式联运公约》

对国际多式联运所下的定义是：按照多式联运合同，已至少两种不同的运

输方式，有多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国

境内制定交付货物的地点。而中国海商法对于国内多式联运的规定是,必须

有种方式是海运。

四．运输新技术

1.通信技术

2.自动识别技术

3.电子数据交换

4.射频技术

5.地理信息系统

6.全球定位系统

7.只能交通系统

8.人工智能技术

四．运输管理

1.意义：a.能保证劳动过程中顺利进行，从而提高劳动生产效率

b.运输费占物流费比重大

2.工作的原则：及时、准确、经济、安全。

五．运输合理化要素：a.运输距离：运输里程的远近，是决定其合理性的基本因素。

b.运输时间：时间是决定性因素。

c.运输费用：衡量运输经济效益的重要指标，组织合理的目的。

d.运输方式：注意选择有利的运输方式和运输路线，合理运输。

e.运输环节：决定物流合理化的根本性因素。

六．常见的不合理运输

a.空驶：自备车送货提货不利用社会化运输体系，计划不周，车辆过分专用。

b.对流运输：指同一种货物，或彼此间可以互相代用而又不影响管理、技术及效

益的货物，在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送，而与对方

运程的全部或一部分发生重叠交错的运输称对流运输。已经制定了合

理流向图的产品，一般必须按合理流向的方向运输，如果与合理流向

图指定的方向相反，也属对流运输。在判断对流运输时需注意的是，

有的对流运输是不很明显的隐蔽对流，例如不同时间的相向运输，从

发生运输的那个时间看，并无出现对流，可能做出错误的判断，所以

要注意隐蔽的对流运输。

c.迂回运输：迂回运输是舍近取远的一种运输。可以选取短距离进行运输而不办，

却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。迂回运输有一定复

杂性，不能简单处之，只有当计划不周、地理不熟、组织不当而发生

的迂回，才属于不合理运输，如果最短距离有交通阻塞、道路情况不

好或有对噪音、排气等特殊限制而不能使用时发生的迂回．不能称不

合理运输。

d.重复运输：重复运输是指一种货物本可以直达目的地，但由于某种原因而在中

途停止重复装运的不合理运输现象。简言之就是，本来可以直接将货

物运到目的地，但是在未达目的地之处，或目的地之外的其它场所将

货卸下，再重复装运送达目的地，这是重复运输的一种形式。另一种

形式是，同品种货物在同一地点一面运进，同时又向外运出。重复运

输的最大毛病是增加了非必要的中间环节，这就延缓了流通速度，增

加了费用，增大了货损。

e.倒流运输：是指货物从销售地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象。

其不合理程度要甚于对流运输，其原因在于，往返两程的运输都是不

必要的，形成了双程的浪费。倒流运输也可以看成是隐蔽对流的一种

特殊形式。

f.过远运输：过远运输是指就地就近可以供应的物资，而舍近求远；或定有合理

流向图的物资，超出了顺流方向限定范围的货物运输。过远运输占用

运力时间长、运输工具周转慢，占压资金时间长。远距离自然条件相

差大，易出现货损，增加费用支出。

g.运力选择不当

h.超限运输：超限运输被运输的设备、构件或货物，其外形尺寸、高度、重量长度超

过了运输部门或交通部门所规定的范围，而采用了特殊措施来进行运输作

业。是指超过公路建筑限界规定的长度、宽度、高度的限界或总负载超

过公路、公路构造货物限载标准的车辆在公路上行驶的行为。

七．运输合理化途径

1.提高运输装载率

2.采取减少动力投入，增加运输能力的有效措施

3.发展直达运输

4.配载运输

5.发展特殊运输技术和运输工具

6.通过流通加工使运输合理化

八．集装化运输

1.集装化技术类型：集装盘、集装袋、集装笼、集装架、集装网。

2.注意的问题：a.选择好集装器具

b.加强对集装单元的保护

c.集装单元应有适宜的尺寸

d.加快集装器具的回送

第四章仓储管理

一．仓储的概念：保护、管理、贮藏物品。储存对于调节生产、消费之间的矛盾，促进商品生产和物流发展都有十分重要的意义。

二．库存、储备、储存的概念

1.库存：是仓库中实际储存的货物。可以分两类：一类是生产库存，即直接消耗物资的

基层企业、事业的库存物资，它是为了保证企业、事业单位所消耗的物资能够

不间断地供应而储存的；一类是流通库存，即生产企业的成品库存，生产主管

部门的库存和各级物资主管部门的库存。此外，还有特殊形式的国家储备物资，

它们主要是为了保证及时、齐备地将物资供应或销售给基层企业、事业单位的

供销库存。

2.储备：是一种有目的的储存物资的行动，其目的是保证社会再生产的持续不断

的、有效地进行。

3.储存：保护、管理、贮藏物品。储存对于调节生产、消费之间的矛盾，促进商

品生产和物流发展都有十分重要的意义。

三．仓储的地位与作用

1.时间效应：储存的目的是为了适应物品生产与消费在数量和时间上的差异。

2.“蓄水池”作用：保证生产和流通的正常运行。

3.降低物流成本：促使物品更快、更有效地流动的场所。

4.保存商品（物品）的使用价值和价值

5.保证进入市场的商品质量

6.加速商品周转和流通

7.调节运输工具运载能力的不平衡

四．损耗

1.有形损耗：库存商品不能使用而产生的损耗

2.无形损耗：是指由于更新、更好、更廉价的同类产品进入市场，导致库存商品

贬值而产生的损耗。

五．商品保管的任务

1.规划与配备仓储设施

2.制定商品储存规则

3.提供良好的保管条件

4.进行科学的保养和维护

5.掌握库存商品信息

6.建立健全必要的规章制度

六．仓库的类型

1.自有仓库：自有仓库又称自营仓库，是指由企业自己拥有并管理的仓库

优点：a.可以根据企业加强仓储管理

b.可以更具企业需要，选择地址和修建特殊需要的设施

c.长期存储时，成本较低

d.可以为企业树立良好的形象

缺点：a.存在位置和结构上的局限性

b.企业的部分资金将被长期占用

2.公共仓库仓储:指国家或企业之间向社会提供的仓库，专门向客户提供相对标准

的仓储服务。

优点：a.不用承担仓库场地空闲的无形损失

b.管理安全

c.不需要仓库建设资金

d.可以随着市场需求改变选择仓库租用面积与地点

缺点：a.当货物流通量大时，仓库保管费与自家仓库相比较高

b.各种限制规则

3.第三方仓储：又称合同仓储，是指企业将物流活动转让给外部公司，由外部公司

为企业提供综合物流服务。

4.零库存：a.“零库存”是一种特殊的库存概念，其对工业企业和商业企业来讲是个重

要分类概念。零库存的含义是以仓库储存形式的某种或某些种物品的储存

数量很低的一个概念，甚至可以为“零”,即不保持库存。

b.零库存在操作层面上的意义:则是指物料(包括原材料、半成品和产成

品)在采购、生产、销售等一个或几个经营环节中，不以仓库储存的形

式存在，而均是处于周转的状态。也就是说零库存的关键不在于适当

不适当，这和有否拥有库存没有关系，问题的关键在于是产品的存储

还是周转的状态。

七．仓库设施：计量装置，货架，货棚，线路和站台，储存容器

八．仓储管理

1.仓储管理的含义：仓储管理就是对仓库及仓库内的物资所进行的管理，是仓储

机构为了充分利用所具有的仓储资源提供高效的仓储服务所

进行的计划、组织、控制和协调过程。具体来说，仓储管理包

括仓储资源的获得、仓储商务管理、仓储流程管理、仓储作业

管理、保管管理、安全管理多种管理工作及相关的操作。

2.仓储管理的任务：a.利用市场经济手段获得最大的仓储资源的配置。

b.以高效率为原则组织管理机构。

c.不断满足社会需要为原则开展商务活动。

d.以高效率、低成本为原则组织仓储生产。

e.以优质服务、讲信用建立企业形象。

f.通过制度化、科学化的先进手段不断提高管理水平。

g.从技术到精神领域提高员工素质。

3.原则：保证质量，保证安全，讲求效率，重视服务。

4.合理化仓储的标志：质量、数量、时间、结构、分布、费用。

九．储存技术

1.ABC分析法（巴雷托分析法）

1879年，巴雷托在研究个人的分布状态时，发现少数人的收入占全部人口收入的大部分，而多数人的收入却只占一小部分，他将这一关系用图表示出来，就是著名的巴雷托图，该分析方法的核心思想是在决定一个事物的众多因素中分清主次。识别出

少数的但对事物起决定作用的关键因素和多数的但对事物影响较少的次要因素。后来巴雷托法被不断应用于管理的各个方面，1951年，管理学家戴克将其应用于库存管理，命名为ABC法。1951年-1956年，朱兰将ABC法引入质量管理，用于质量问题的分析，被称为排列图。1963年，德鲁克将这一方法推广到全部社会现象，使ABC法成为企业提高效益的普遍应用的管理方法。

2.零库存

零库存”是一种特殊的库存概念，其对工业企业和商业企业来讲是个重要分类概念。零库存的含义是以仓库储存形式的某种或某些种物品的储存数量很低的一个概念，甚至可以为“零”,即不保持库存。

3.JIT：准时生产方式（Just In Time简称JIT）

1953年，日本丰田公司的副总裁大野耐以综合了单件生产和批量生产的特点和优点，创造了一种在多品种小批量混合生产条件下高质量、低消耗的生产方式即准时生产。准时制指的是，将必要的零件以必要的数量在必要的时间送到生产线，并且只将所需要的零件、只以所需要的数量、只在正好需要的时间送到生产。

4.MRP

MRP(Material Requirement Planning)物料需求计划：是以物料计划人员或存货管理人员为核心的物料需求计划体系，它的涵盖范围仅仅为物料管理这一块。主要用于非独立性需求（相关性需求）性质的库存控制。

5.MRPII

制造资源计划（Manufacturing Resources Planning简称MRPⅡ：将公司高层管理与中层管理结合在一起,以制造资源计划为活动核心,促使企业管理循环的动作,达到最有效的企业经营。其涵盖范围包含了企业的整个生产经营体系，包括经营目标、销售策划、财务策划、生产策划、物料需求计划、采购管理、现场管理、运输管理、绩效评价等等各个方面。

6.四号定位法

7.库存控制方法EOQ

经济订货批量(EOQ),即Economic Order Quantity是固定订货批量模型的一种，可以用来确定企业一次订货（外购或自制）的数量。当企业按照经济订货批量来订货时，可实现订货成本和储存成本之和最小化。在库存管理中必须做出的基本决定之一就是对照发出重新补充库存的订单的成本平衡库存投资的成本。要回答的问题是，应该订多少货。正确的订货数量要使发出订单的次数有关的成本与所发订单的订货量有关的成本达到最好的平衡。当这两种成本恰当地平衡时，总成本最小。

第五章包装技术与管理

一．包装的概念：包装是指在流通过程中的保护产品，方便储运，促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达

到上述目的而采用的容器、材料和辅助的过程中是加上一定技术方

法等的操作活动。

二．包装的功能：1.保护内装商品

2.方便物流

3.宣传商品，促进销售，便利消费。

三．包装的分类

1.按包装功能不同分类：工业包装和商业包装

2.按包装层次分类：个包装、中包装和外包装

3.按包装容器质地不同分类：硬包装（啤酒瓶）、半搬硬包装和软包装

4.按包装使用范围：专用包装和通用包装

5.按包装使用次数：一次用包装、多次用包装和周转用包装

6.按包装目的分类：运输包装和销售包装

四．现代包装材料

1.纸和纸板包装材料

2.塑料包装材料

3.木质包装材料

4.金属包装材料

5.玻璃包装材料

6.复合包装材料

五．包装容器：包装袋、包装盒、包装箱（瓦楞纸箱、木箱、托盘集合包装、集装箱、塑料箱）、包装瓶、包装罐等。

六．包装标记

1.一般包装标记（包装的基本标记）

2.表示收发货地点和单位的标记（说明商品起运、到达地点和发货单位的文字记号）

3.标牌标记（是在物资包装上说明商品性质、特征、规格、质量、产品批号、生产

厂家等内容的标识等）

七．包装标志：用来指明被包装物资的性质和物流活动安全以及理货分运的需要进行的文字和图像说明。

指示标志：用来表示运输、装卸、保管人员在作业时需要注意的事项

八．包装的发展趋势

1.采用标准化单元货载尺寸和运输包装系列尺寸

2.包装大型化

3.包装机械化

4.绿色包装：绿色包装（Green Package）又可以称为无公害包装和环境之友包装，指对

生态环境和人类健康无害，能重复使用和再生，符合可持续发展的包装。 4R：a.reduce：减少包装材料消耗量

b.recycle：可循环使用

c.recovery：可回收利用

d.refill：大型容器可在此填充使用

九．包装合理化途径

十．现代包装技术

1.产品包装的一般技法：a.对内包装进行合理放置、固定和加固

b.对松泡产品进行压缩体积

c.合理选择外包装形状尺寸

d.合理选择内包装（盒）形状尺寸

e.包装外的捆扎

2.五防包装技术：a.防震包装

b.防潮包装：刚性容器密封包装，加干燥剂密封包装，不加干燥

剂真空包装，不加干燥剂充气包装，柔性材料容器

加干燥剂密封包装，单层薄膜加干燥剂包装，复合

薄膜加干燥剂密封包装，多层密封包装，复合薄膜

真空包装，复合薄膜充气包装，热收缩薄膜包装。

c.防锈包装

d.防虫鼠包装

e.防霉腐包装

3.缓冲包装：全面缓冲，部分缓冲，悬浮式缓冲。

十一．包装机械

1.定义：包装机械就是完成全部或部分包装过程的机器。

2.作用：a.提高劳动生产率

b.确保包装质量

c.降低劳动强度，改善劳动条件

d.降低包装成本，减少流通费用

3.分类：a.裹包包装机械 b.充填包装机械 c.灌装包装机械

d.封口机械

e.贴标机械

f.捆扎机械

g.热成型包装机械 h.真空包装机械 i.收缩包装机械

4.常用的包装机械：a.制袋充填封口包装机

b.热成型包装机械

5.发展趋势：a.工艺流程自动化程度越来越高

b.为了适应产品多样性变化，设备的柔性和灵活性不断增加

c.成套供应能力强

d.包装机械设计普遍使用仿真设计技术

十二. 包装管理

1.包装的组织管理

2.包装的计划管理

3.包装的费用管理

4.包装的标准化管理

十三．包装操作技术

1.填充技术

2.封口和捆扎技术

3.裹包

4.加标和检重

十四．集装化：也称之为组合化和单元化，它是指将一定数量的散装或零星成件物资组合在一起，这样在装卸、保管、运输等物流环节中可作为一个整件

进行技术上和业务上处理的包装方式。

6.集装箱：a.物流基础模式尺寸600*400mm

b.集装箱的结构：框架、箱壁、箱门、侧壁、箱顶、箱底。

7.托盘包装：是指以托盘为承载物，将包装件或产品堆码在托盘上，通过捆扎、裹

包或胶粘等方法加以固定，形成一个搬运单元，以便用机械设备搬运。

第六章装卸搬运

一．装卸搬运的定义

1.装卸：物品在指定地点以人力或机械装入机械运输设备或卸下

2.搬运：在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业

3.装卸搬运：指在某一物流结点范围内进行的，以改变物料的存放状态和空间位置

为主要内容和目的的活动。包括装上、卸下、移送、分类、堆垛、入

库、出库等。

二．装卸搬运的意义和作用

1.在物流活动转换中起承上启下的作用

2.装卸搬运连接各种不同的运输方式，使多式联运得以实现。

3.在许多生产领域和流通领域中，装卸搬运已经成为生产过程的组成部分和保障系

统。

三．装卸搬运的特点

1.装卸搬运作业量大

2.装卸搬运对象复杂

3.装卸搬运作业具有均衡性和波动性

4.装卸搬运对安全性要求高

5.具有“伴生”性和“起讫”性

6.具有提供“保障”性

7.不产生有形产品，而提供劳动服务

8.装卸搬运没有提高作业对象的使用价值的功能

四．装卸搬运的方法分类

1. 按装卸搬运对象分：a.单件作业法

b.集装作业法（集装箱作业法，托盘作业法以及其他集装件作业法等）

c.散装作业法（重力作业法，倾翻作业法，气力输送法和机械作业法等）

2.按搬运场所分类：车间装卸搬运，站台装卸搬运，仓库装卸搬运。

3.按装卸设备作业特点划分

a.间歇作业：指在装卸搬运过程中有重程和空程两个阶段，即在两次作业中存在

一个空程准备过程的作业方法。如：桥式起重机作业。

b.连续作业法：指在装卸搬运中设备不停的作业，物资可连绵不断持续流水般的

实现装卸作业的方法。如：带式运输机作业。

4.按装卸搬运的机械及机械作业方式分类：a.“吊上吊下”方式

b.“叉上叉下”方式

c.“滚上滚下”方式

d.“移上移下”方式

5.按运动形式分：垂直装卸和水平装卸

五．装卸搬运机械

1.叉车：a.按动力方式分：发动机式叉车、电动机式叉车和手动式叉车。

b.按功能分：平衡重式叉车、前移式叉车、侧面叉车、拣选叉车、手动

式叉车、电动式人力叉车和多方向堆垛叉车。

2.吊车：卡车吊、履带吊、门式起重机、桥式起重机、们座式岸边起重机、船吊

3.输送机

4.作业车辆及其他机具

六．装卸搬运的作业方法

1.单件装卸

2.单元装卸：托盘装卸、集装箱装卸、货捆装卸、集装网集装袋装卸、挂车装卸

3.散装作业：气力输送装卸、重力装卸、机械装卸

七．连续运输机械：是以连续的方式沿着一定的路线从装货点到卸货点的输送货物的机械

1.按安装方式分：固定式输送机和移动式输送机

2.按机械货物的特点分：

a.具有挠性牵引构建的输送机械：①埋刮板输送机

②塑料网带式输送机

③斗式提升机

④板链式起重机

b.不具有挠性牵引构建的输送机械：①螺旋式输送机

②振动式输送机

八．装卸搬运的原则

1.有效作业原则

2.集中作业原则

3.简化流程原则

4.安全作业原则

5.系统优化原则

6.标准化原则

7.机械化原则

九．装卸搬运作业合理化措施

1.防止和消除无效作业：a.尽量减少装卸次数

b.提升被装卸物资的纯度

c.包装要适宜，消除多余包装，去除无效包装。

2.选择适宜搬运路线：a.直达型（距离短而物流量大）

b.渠道型（距离长而物流量小）

c.中心型（距离长而物流量小）

3提高“物”的活性指：数五个等级0. 散装在地面上

1.成捆或装入箱内

2.至于托盘内

3.至于搬运机械上

4.处于搬运状态

4.实现装卸作用的省力化

5.装卸作用的机械化三阶段：a.用简单的装卸器具阶段

b.使用专用高效的装卸器具阶段

c.依靠电子计算机实现自动化阶段

6.推广组合化装卸

第七章配送及配送业务管理

一．配送的概念：在经济合理区域范围内，依据用户要求以最合理的方式在物流据点内进行分拣、配送等工作，并将配好的货物按时交给收货人。

配送定义的含义：a.配送是按用户的要求进行的

b.配送是由物流据点完成的

c.配送是物流加工、整理、拣选、分类、配货、配装、末端运输

等系类活动的集合。

二．配送的特点

1.特殊送货方式

2.专职流通企业配送

3.不是单纯的运输或输送

4.服务性供应

5.全面配货基础上，以用户要求为出发点，包括种类、品种搭配、数量、时间等方

面所进行的运送。

三．配送和送货的区别

1.配送是高水平的送货

2.配送包括“配”和“送”

3.配送是中转型送货

4.配送是用户需要什么送什么；送货是有什么送什么

5.配送是专业化物流分工方式；送货是附带性工作

四．配送与物流的关系：配送包括所有物流的功能要素，是物流的一个缩影或物流的

全部活动在某一小范围的体现。一般物流是运输及储存，而配

送则是运输及分拣配货。

五．配送的意义和作用

1.意义：a.完善了输送及整个物流系统

b.提高了末端物流的经济效益

c.通过集中库存式企业实现地库存或“零库存”

d.简化手续，方便用户

e.提高了供应保证程度

六．配送的要素

1.备货：配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集资源、订货或购货、集货、

进货及有关的质量检验、结算、交换等。

2.储存：a.配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成配送的资源保证。

b.暂存，即分拣、配货之后，形成的发送货物的暂存。

3.分拣和配货：配送不同于其他五六行驶的有特点的功能作业，也是配送成败的一

项重要支持性工作。

a.播种方式：将需要配送的数量较多的同种物资集中搬运到发货场所，然后将

每一用户所需要的数量取出，分放到没以用户对应的货位处，直至

配送完毕。

b.摘果方式：又称挑选方式，搬运车辆巡回于保管场所，按配送要求从每个货

位或货架上挑选出物资，巡回完毕也完成了一次配货作业。

c.为了提高效率、降低成本，也可以两种方式混用，一般先采用摘果方式配货，

然后采用播种方式。

4.配装：再单个客户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不

同客户的配送物品，进行搭配装载以充分利用运能、运力。

5.配送运输：如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配。

6.送达服务：有效地、方便的处理相关手续并完成结算，还应做好配送计划通知、

卸货地点、卸货方式的组织与服务。

7.配送加工：取决于客户要求，其加工的目的较为单一。

七．配送类型

1.按配送组织者不同分类：商店配送和配送中心配送

2.按配送商品种类及数量分：单（少）品种大批量配送，多品种、少批量配送、配

套成套配送。

3.按配送时间及数量分类：定时配送、定量配送、定时定量配送、定时定路线配送、

即时配送。

八．共同配送（协同配送）：有多个企业联合组织实施的配送活动

九．配送中心类别

1.专业配送中心

2.柔性配送中心

3.供应配送中心

4.销售配送中心

5.城市配送中心

6.区域配送中心

7.储存配送中心

8.流通配送中心

9.加工配送中心 10.其他配送中心

十．配送的步骤

1.制定配送计划

2.下达配送计划

3.按配送计划确定物资需要量

4.配送点下达配送任务

5.配送发运

6.配达

第八章流通加工

一．流通加工产生的原因

1.定义：物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分

拣、组装、价格贴付、商品检验等简单作业的总称。

2.原因：a.与现代生产方式有关

b.与消费的个性化有关

c.与人们对流通作用的观念转变有关

d.效益观念的树立也是促使流通加工形式得以发展的重要原因

3流通加工与生产型加工的差别

a.流通加工的对象是进入流通过程的商品，具有商品的属性，以此来区别多环

节生产加工的一环。生产加工对象不是最终产品，而是零配件、半成品，并使物品发生物理、化学变化。

b.流通加工过程大多是简单加工，而不是复杂加工，一般来讲，如果必须进行

复杂加工才能形成人们所需的产品，那么就需要由生产加工来完成，生产过程理应完成大部分加工活动，流通加工对生产加工是一种辅助及补充。不是对生产技工的取消或代替。

c.从价值观点看，生产加工的目的在于创造价值及使用价值，而流通加工则在

于完善其使用价值，并在不做大改变的情况下提高价值。

d.流通加工的组织者式从事流通工作的人员，能密切结合流通的需要进行加工

活动，从加工单位来看，流通加工有商业或物资流通企业完成，而生产加工则由生产企业完成。

4.作用：a.提高加工材料的利用率

b.方便用户

c.提高加工效率及设备利用率

d.充分发挥各种输送方式的优势

e.改变功能，提高收益

二．流通加工的形式

1.为弥补生产领域加工不足的深加工

2.为满足需要多样化进行的服务性加工

3.为保护产品所进行的加工

4.为提高物流效率，方便物流的加工

5.为促进销售的流通加工

6.为提高加工效率的流通加工

7.为提高原材料利用率的流通加工

8.衔接不通运输方式，使物流合理化的流通加工

9.以提高经济效益，追求企业利润为目的的流通加工

10生产——流通一体化的流通加工形式

三．各种流通加工内容与方法

1.输送水泥的熟料在使用地磨制水泥的流通加工

2.集中搅拌供应商品混凝土

3.钢板剪板及下料加工

4.木制的流通加工

5.煤炭及其他染料的流通加工

6.平板玻璃的流通加工

7.生鲜食品的流通加工

8.机械产品及零配件的流通加工

四．流通加工管理

1.流通加工的生产管理

2.流通加工的质量管理

五．流通加工合理化

1.途径：a.加工和合理化运输结合

b.加工和配送结合

c.加工和配套结合

d.加工和商流结合

e.加工和节约相结合

2.不合理的主要形式：a.地点设置不合理

b.流通加工作用不大，形成多余环节

c.流通加工方式选择不当

d.流通加工成本过高，效益不好

3.流通加工的技术指标：a.建设项目可行性指标

b.环节日常管理指标