先简支后连续湿接头及湿接缝施工关键

摘要：简述先简支后连续梁桥桥面施工关键的三道工序：①湿接头（现浇段）的施工；②负弯矩区张拉压浆；③体系转换。

关键词：先简支后连续；湿接头；负弯矩区张拉压浆；体系转换

1 概况

简支梁桥属于单孔静定结构，它的优点是构造简单，施工方便。施工方法可以节约大量模板支架木材，降低劳动强度，缩短工期，显著加快建桥梁速度。然而简支梁桥也存在很大缺点：从运营条件来说，简支梁桥在梁衔接处的挠曲线会发生不利于行车的折点，一般简支梁在梁衔接处设置成伸缩缝或桥面连续，伸缩缝造价较高，易受破坏，又无法避免行车的不舒适性；桥面连续也容易出现破坏，另外简支梁跨中弯矩较大，致使梁的截面尺寸和自重显著增加，需要耗用材料多，这些都是简支梁桥的显著缺点。

而连续梁桥同简支梁桥相比较而言，它的优点是连续梁桥无断点，行车舒适，且由于支点负弯矩的存在，使跨中正弯矩值明显减少，从而减少材料用量及结构自重，这些特点是简支梁桥所无法比拟的。然而连续梁桥也存在一定的缺点：由于它跨径较大，长而重的构件不利于预制安装施工，而往往要在工费昂贵的支架上现浇，需要的工期长。

随着梁桥的发展，一种兼顾简支梁桥和连续梁桥的优点的桥型：先简支后连续梁桥应运而生。它刚好发挥了上述两种梁桥的优点，克服它们的缺点。其施工特点是先按简支梁规模化施工，后用湿接头把相临跨的梁块连接成连续梁，从而得到连续梁优越的使用效果。下面简述先简支后连续梁桥桥面施工中关键的三道工序：①湿接头（现浇段）施工；②负弯矩张拉压浆；③体系转换。

2 湿接头施工

当体系转换转换后梁的最大弯矩转移到两梁连接的现浇段即湿接头处，且变为负弯矩，同时现浇段的剪力比原设计简支梁梁端所受剪力还大。因此现浇段承受着弯矩及剪力，为连续梁的危险截面。

2.1 对旧混凝土去皮

将梁端要浇注混凝土的范围内的梁表层混凝土去皮1～2mm，进行凿毛处理，在浇注混凝土时湿润表面，以保证新老混凝土的良好结合。

2.2 安装底模

将支座置于墩顶支座垫石上，放好后在永久性支座外周围安装底模，为严防漏浆，永久性支座与底模间的缝隙应采取有效措施密封。例如我项目部主要采用胶布或砂浆封住，防止漏浆。

2.3 钢筋焊接

钢筋焊接是湿接头施工中最重要的部分。钢筋焊接可采用搭接焊、帮条焊。我项目部主要采用搭接焊。

3 负弯矩张拉压浆

先简支后连续梁桥特点是先按简支梁规模化施工，后用湿接头把相邻跨的梁体连接成连续梁。而要使其连结的关键就是负弯矩区钢绞线的施工。

3.1 预埋预应力管道

在预制梁时，预埋预应力管道（我项目部采用扁波纹管）是非常关键的。为防制在振捣过程中，将扁波纹管压扁一般可在扁波纹管中预穿钢绞线或其它材料。等混凝土强度上来以后在抽出来。如不穿钢绞线而导制波纹管压扁将对穿钢绞线及压浆造成很大困难，而且也会严重影响桥面的施工进度。所以预应力管道畅通是非常重要的。同时注意在预制张拉槽口时，须注意槽口要大，防止在张拉时因槽口较小而影响千斤顶张拉。

3.2 钢绞线

穿钢绞线时必须保证预应力管道中没有杂物，一般情况下可采用空压机将预应力管道内杂物吹净。穿完钢绞线后须注意及时张拉、压浆。公路桥涵施工技术规范中规定不同暴露条件下，未采取防腐措施的力筋在安装后至压浆时的容许间隔时间如下：

空气湿度大于70%或盐分过大时 7d

空气湿度40～70%时 15d

空气湿度小于40%时 20d

3.3 张拉

待现浇混凝土强度达到要求后，而且横桥向负弯矩范围内湿接缝已完成混凝土横向连结，方可张拉钢绞线。张拉时，必须采取双控。

（1）预应力必须达到设计要求。

（2）钢绞线伸长量必须达到设计要求。

公路桥涵施工技术规范中规定对曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋；宜在两端张拉，对长度小于25m的直线预应力筋，可在单端张拉。根据这种情况我项目部对27m 两端张拉，21m和15m用单端张拉。对采取两端张拉时，采用先一端张拉锚固后，再在另一端补足预应力值进行锚固。等张拉完之后应及时封端。时间间隔不宜太长。

3.4 压浆

预应力张拉封端后，孔道应尽早压浆。水泥一般采用不低于42.5的，我项目部采用52.5的。而且水泥浆中应适当掺入膨胀剂。压浆稠度应控制在14～18s之间。在压浆时，应缓慢、均匀进行，不得中断，并应使孔道内排气通畅。压浆过程中，最大压力宜为0.5～0.7mpa；当孔道太长时也可达到1.0mpa。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5mpa 的一个稳定期，该稳压期不宜于2min。压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃。否则采取保温措施。当气温高于35摄氏度时，压浆应在在夜间进行。压浆完后，应做不少于3组的70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体试体，标准养护28d后，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。

4 体系转换

体系转换是将梁由临时支座受力转换为永久支座受力。既由双排支座受力变为单排支座受力。

4.1 受力特点

先简支后连续梁桥在体系转换前属于简支梁，简支梁内力在体系转换中原封不动地带入连续梁，体系转换、二期恒载及活载等内力按连续梁、板计算。随着跨径的增大，自重内力增加，简支梁内力占去了连续梁内力的大部分而不合理。一般认为先简支后连续梁桥跨径不宜过大，应在50m以内。

4.2 一次转换

对于长度不大的连续梁桥、板桥，可以将连续梁接长到全长后一次拆除临时支座，称为一次转换。

4.3 二次转换

对于长连续梁桥、板桥，可以边接长梁体，边拆除临时支座转换结构体系，全联连续要经多次体系转换才能达到设计在要求，称为二次转换。下面举例简述。

主桥为25m预制梁，采用一联四孔连续梁桥。为便于说明，一联中四孔梁分别为1、2、3、4。

（1）完成2、3孔之间湿接缝的浇注、张拉、压浆及落梁实现“2+3”连续。

（2）完成3、4孔之间湿接缝的浇注、张拉、压浆及落梁实现“2+3+4”连续。

（3）完成1、2孔之间湿接缝的浇注、张拉、压浆及落梁实现“2+3+4+1”连续。

这样就完成了将四孔简支梁转化为一个的整体。

5 结语

湿接缝头、负弯矩区张拉压浆、体系转换工序繁琐且专业性强，每道工序都会影响整座桥梁的质量，应组织专业队伍施工，并在施工中应对施工队进行详细的技术交底。

作者简介：卢兵（1974-），大专，工程师。