鄂东国际汽车城简介

鄂东国际汽车城简介
鄂东国际汽车城简介

鄂东国际汽车城简介

鄂东南崛起首座“一站体验式”国际汽车城,号称鄂东南第一汽车交易市场——鄂东国际汽车城(一期)已建设完毕并成功地进行了招商。截止2011年底目前该项目已完成了商务车、小轿车交易区35000平方米、154间营业厅建设任务,已与100多个品牌、81家经销商签订了租赁合同并入场装修,有78个品牌、48家经销商对外试营业。

鄂东国际汽车城由湖北瑞创实业有限公司投资兴建,是鄂东南最大的汽车专业市场,该市场位于处于鄂州市经济开发区鄂城大道和港东路交汇处,南临滨港东路,西临鄂城大道,北临杨家湖,距鄂城市区和黄石市区紧需10分钟车程,于黄冈地区隔江相望;距武黄高速公路出站口仅1公里,距黄石长江大桥仅1公里。可以掌控周边三市(黄石、鄂州、黄冈),调控相邻多个县级市(大冶、阳新、浠水、武穴、蕲春等)。

鄂东国际汽车城占地面积约270亩,总建筑面积65000平方米,使用面积120000平方米,总投资约2亿元,分两期完成,一期占地140亩,二期占地130亩,内设四个专业市场功能区:A.:小轿车、微车;B:商用车;C:工程机械、农用车;D:二手车交易区。建成后交易区面积将达到6万平米,经营200多个品牌汽车,全体74家经销商。

市场以整车交易为主,以配件,售后服务和汽车用品及二手车交易为辅;在整车销售中,又以中高挡车为特色,以经济型轿车为重点,以大型货运、工程车、商用车、特种车为补充,形成了品牌众多、功能齐全的专业汽车市场。开辟了二手车交易市场,同时还有汽车用品、汽车配件市场,客户能在汽车城内享受一站式经营带来的便捷;另外,汽车城代理客户办理按揭、税收、保险、上牌,提供汽车维修和改装、车务代办、车友交流等一站式服务。

另外,该市场不仅可以提供各种车型的现货交易、期货预定、汽车信贷、展销自选、代客选购、储存物流等常见形态之外,还可以为汽车生产厂家,经销商企业组织会议、品牌展示、展销活动和新闻信息发布等提供高品质服务。

建成后的鄂东国际汽车城将是一个集汽车销售、汽车金融、汽车后市场、汽车运动、汽车娱乐、主题餐饮、休闲度假为一体的“一站体验式”新型汽车“摩

尔城”。正式投入运营后将会在很大程度上改变鄂东南传统汽车品牌4S店分散经营、汽车市场服务单一、环境杂乱、综合配套服务差的现状,它不仅给汽车消费者提供了一个全方位的服务平台,带给大家更多的是快乐的消费体验,更为重要的是,它的出现将会改变湖北省二、三线城市的汽车消费结构并提升汽车产业模式的升级。

商贸城营销策划方案

商贸城营销策划方案 Prepared on 24 November 2020

大元商贸城业态布局&营销策划方案 (第二稿) 大元商业管理有限公司 2012年7月29日

目录前言: 1、业态规划的目的 2、业态规划的原则 3、配套原则 <一>、swto分析 1、优势与机会 2、劣势与威胁 3、项目的机会 4、项目威胁 <二>、项目定位 1、目标客户定位 2、物业服务定位 <三>、品牌形象塑造 1、必要性 2、不二法则 <四>、营销推广策略 1、概念定位 2、分概念定位 <五>、营销计划 1、营销推进计划表 2、媒体选择 <六>、招商策略 1、租金及优惠政策 2、租金组合策略 3、强力招商期策略 4、业种组合策略 <七>、招商中心体统规划 1、招商体系 2、招商管理体系 3、招商激励

前言: 业态规划的目的 1、为项目提供合理的商业组合方案,奠定持久经营基础 2、拉动招商工作的有序进行,明确招商方向和后期经营管理方向 3、为招商、销售提供可以向投资者解释、描绘的商业前景,支撑招商、销售工作 业态规划的原则 1、租金收取率优先原则 入选的商业业态必须能够承受相应的租金压力,能够为我们提供较高的回报率,而且经营持久而稳定,为项目后续招商提供基础。 2、人气贡献率优先原则 入选的商业业态能够为整个项目吸引一定的客源群体,为其他业态提供支撑和共享。 3、配套原则 所有业态之间能够相互衔接、拉动,客源相互不冲突且有互动共享;业态组合要能够满足巨野当地人民购物、餐饮、休闲等日常消费,以及大件消费; 一、SWTO分析 根据前期对巨野商业的调研分析,现在我们进行SWTO分析(企业战略分析法:用来确定企业本身的竞争优劣势,机会和威胁,从而将公司的战略与公司内部资源、外部环境有机结合。) <一>优势与机会 1、巨野开发区开发成本低,成本优势明显 2、整体规模大,可组合业态多 3、企业具有一定的资金优势 4、新型商业形态,符合商业发展趋势 5、政府支持,属于新城区建设项目 6、主体工程基本完工,目前只剩部分扫尾工程 7、相对于其他公司的项目,开工早、招商早 8、楼盘销售前景良好,回报率高 <二>劣势与威胁 1、项目建设前期没有过多的考虑到后期的业态分布,以至对后期招商及销售定位造成许多不确定性。

上海国际汽车城资料梳理

上海国际汽车城资料梳理 按照领导要求,就自主开发建设我市零部件产业园事宜进行研究。近期查阅大量资料,对上海国际汽车城相关资料进行了梳理,以期对我们有所启发。 一、上海国际汽车城的由来及发展历史 建设上海国际汽车城是“十五”期间市委、市政府的一项重大战略决策。2000年6月,时任中共中央政治局委员、上海市委书记黄菊同志在视察嘉定区时提出建设汽车城构想,市计委会同市经委、市建委、市规划局、嘉定区政府、上汽集团、物资集团和久事公司进行方案策划;2001年2月,时任上海市市长徐匡迪在市十一届四次人代会的政府工作报告中正式提出:“十五”期间在上海西北地区,依托上海大众汽车产业基地,建设上海国际汽车城。规划在安亭地区建设一座集汽车与零配件生产、汽车展示博览、汽车贸易与营销、汽车保险仓储与现代物流、汽车科普教育与信息服务、汽车文化体育与休闲等多功能于一体的国际性现代化汽车产业园区,力争经过十年的滚动发展,使之成为我国乃之亚太地区汽车贸易的核心市场和整车及配件贸易的重要集散地。2001年4月5日,市政府成立上海国际汽车城建设领导小组及其办公室。同年9月28日上海国际汽车城建设全面启动。 汽车城规划面积68平方公里,规划范围西起江苏省昆山交界,东至盐铁河,北至郊区环线,南至沪宁高速公路。主要功能有:汽车制造、汽车研发、汽车贸易、汽车博览、汽车运动和汽车旅游等6大功能。其中包括制造区14平方公里(其中上海大众6平方公里、零部件配套区8平方公里)、核心区(贸易区、研发区)7.43平方公里、教育区1平方公里、赛车区5.3平方公里、安亭新镇区5.4平方公里;此外,在汽车城开发建设过程中,又提出了在汽车城范围内规划汽车电子产业基地2平方公里,在紧邻汽车城的外冈镇规划汽车城产业园

商贸城营销策划实施方案

商贸城营销策划方案

目录 第一章项目概述 一、区域分析 二、项目概况 三、销售与招商概述 第二章销售策略 一、项目特征分析 1、楼盘特征 2、楼盘特征对商业店铺的影响 3、地理特征 4、商业特征 5、SWOT分析 二、目前的店面商业布局 三、产品改造建议 1、**装饰城店铺“33-47”号 2、**路48-54号店铺2层和33-54号店铺后夹层 3、**路绿化 四、现场整改建议 五、主题专业市场定位策略 六、销售策略 1、销售价格体系 2、销售优惠策略 七、销售中的招商工作考虑 第三章招商策略 一、地块SWOT分析 二、市场背景分析 三、项目定位 1、市场困难点分析 2、市场机会点分析 3、目标客户群定位 四、价格策略 五、招商策略 六、招商条件 第四章广告整体解决方案 一、广告主题 二、推广策略 1、以租促售,租售并进 2、以行推行

3、分阶段广告的任务与策略: 4、销售现场包装 第五章经营管理 一、成立经营管理部 二、经营管理部工作内容

第一章项目概述 一、区域分析 某商贸城是由某花园四周外围的底层商业店铺构成,座落**路与**路交会的十字路口东南侧,十字路口中某商贸城的正对面,是新建的**汽车站。 从商业区域环境看,某商贸城属汽车站商圈。但从汽车站商圈分析,在十字路口的四个方位中,某商贸城在汽车站的正对面,相对于其他两个侧对面,需要多经过一个路口。所以,某商贸城虽属汽车站商圈,但在整个汽车站十字路口中,是从汽车站商圈得益效果最差的位置。 在某商贸城的四个沿街朝向中,由于**路、**路朝向背离汽车站,**路(规划路)被HONDA 4S店基本遮住,真正能直接面对汽车站的只有泉秀路。 任何城市汽车站的商圈,都是比较有商业市场容量的商圈。而考虑到某商贸城项目本身的位置劣势和项目内部各个展面的朝向因素,在游离汽车站商圈的情况下,要真正分享泉州汽车站商圈的商业效能,就必须在业态分布具备自己的优势或有效的溶入商圈,在整体形象及品牌、知名度等方面超人一等,在经营管理方面更胜一筹,并有效利用项目本身最具规模化的商业优势。 **路、**路交会口区域是以建材、家装为主的专业主题市场。 汽车站每天进出的车辆百千部,**路作为***国道和**高速公路的泉州市区路段,过境的车辆每天更以万计。 二、项目概况 某商贸城由临**路、**路、**路、**路四条路组成一个方形的商圈,环绕在某花园四周。 于其中,**路有骑楼柱子、台阶、过分绿化等不利店铺经营的负面因素,更甚是存在着车库上层的所谓夹层、一楼已经销售的二楼等无进出通道,根本不具备商业店铺条件的物业;**路、**路、**路都面墙而立,而且**路的路宽又较窄;包括售楼部门口的各条街都存在废土堆、坑洼、工

深圳国际汽车城建设项目策划书

深圳**国际汽车城可行性研究报告

目录 第一章总论 (4) 1.1项目名称及承办单位 (4) 1.2可行性研究工作的依据和范围 (5) 1.3研究结论 (5) 第二章项目建设背景与发展概况 (10) 2.1项目的提出 (10) 2.2项目建设的必要性 (11) 2.3项目建设的可行性 (15) 第三章市场分析与预测及项目开发策略 (17) 3.1我国汽车产销市场发展现状与趋势 (17) 3.2深圳市汽车市场发展概况与趋势 (23) 3.3深圳市汽车进出口市场分析与预测 (30) 3.4项目的市场定位、竞争对手及市场策略 (32) 第四章选址与建设条件 (36) 4.1场址 (36) 4.2自然条件 (36) 4.3交通运输条件 (38) 4.4社会经济状况 (38) 第五章工程建设方案 (41)

5.1项目组成及场地规则 (41) 5.2场地概述 (43) 5.3总图布置 (44) 第六章公用工程 (48) 6.1供配电 (48) 6.2给水 (50) 6.3消防 (50) 6.4排水 (50) 6.5通讯 (50) 第七章环境保护 (52) 7.1污染物及来源 (52) 7.2治理措施 (53) 第八章公司定员 (55) 8.1组织机构 (55) 8.2劳动定员 (55) 第九章建设方式和实施进度 (56) 9.1建设方式 (56) 9.2实施进度 (56) 第十章投资估算与资金筹措 (60) 10.1投资估算 (60)

10.2资金筹措 (61) 第十一章财务评价 (67) 11.1财务评价基础条件 (67) 11.2财务评价 (67)

某商贸城营销策划方案

新沂新港商贸城营销策划案

目录 一、项目基本概况 二、项目的SWOT分析 (一)优势点 (二)局限性 (三)威胁点 (四)机会点 三、项目整体定位 (一)项目的经营业态定位 (二)价格定位 (三)客户定位 四、营销推广 (一)推广主题 (二)项目形象包装 (三)总体宣传策略 (四)推广策略 五、项目销售策略 (一)、入市时机评判分析 (二)、销售周期及阶段控制 (三)、销控策略

一、项目基本概况 本案地块位于新沂城南323省道南侧地块,位于连霍高速以北,钟吾路以西,新华路以东的狭长地块内。可建设用地205288平方米(约307.9亩)。地势低于周边道路,地块东面为新沂大马公园,南面为规划高铁线,西面为规划高铁站,北面为已建的新沂城南客运站和在建的物流中心市场,地理位置和地块形状非常理想。地块内拟建现代化的以小商品城为主的综合性商业市场建筑群,总建筑面积约41万平方米。 二、项目的SWOT分析 虽然本项目地段位置较为优越,但现实又存在着一些影响项目形象的因素。所以我们只有充分认识到该项目的优缺点,并充分发挥其的优势,才是本项目在营销过程中制胜的关键所在。 (一)优势点(S): 1、项目当前交通较为便利,地处商业交通主干道中吴南路和东西方向交通主要干

道323省道交叉口; 2、项目地处新沂市政规划黄金旺地,发展前景看好; 3、本项目由新沂政府倡导支持,对项目的推广具有一定的优势; 4、项目周边消费群体众多,交通便利,公交发达; 5、项目规划目前处于新沂专业商贸市场的最高档次; 6、项目开发商品牌优势,领导新沂开发市场 ◆发挥优势: A、在项目的运作过程中,充分渲染项目的区位优势、交通的便利; B、在项目的运作过程中,强调该区域的发展前景和由此带来的商机; C、在项目的推广时,利用新沂专业市场的改造和新华路的综合规划及投资公司的品牌优势,增加置业者与投资者的信心; (二)局限性(W) 1、项目所处地段由于新华路最南端,目前人气不旺,尚不具备以人气带动商铺销售的条件; 2、目前新沂商铺销售市场一般,有部分项目出现滞销场面; 3、项目目前业态未明确,不利于销售和招商,市场关注度不够明确; ◆解决方法: (1)对商铺进行准确的市场定位,明确目标客户; (2)确定经营主题,从而以有特色的经营方向带动商铺的销售; (3)加大推广力度,扩大商铺的暴光率与市场知名度; (三)机会点(O) 1、区位优势的发挥,辐射整个新沂及城南地区; 2、随着周边各大住宅小区以及各大小商品市场整体招租动迁,将带动周边的人气,从而带动商铺的销售;

国际汽车城调研分析方案()

上海国际汽车城调研报告 根据管委会领导的有关指示,我们一行三人赴上海市对上海国际汽车城进行了为期一周的专题调研。在调研期间,我们先后拜访了上海国际汽车城建设领导小组办公室、嘉定区政府、汽车城四大公司、上海大学国际工商与管理学院等有关部门和机构,并实地考察了汽车城各大功能区,特别是针对管委会领导所关心的上海国际汽车城的规划和功能定位等问题,我们进行了大量的调研工作,特作如下调研报告供各位领导参阅。 一、总体规划 面对中国加入世贸组织和国际制造业梯度转移的有利形势,上海市决定重塑现代大都市的经济构架,精心打造堪称城市经济脊梁的“东南西北”四大产业基地。其中,上海国际汽车城是上海西部集汽车贸易、研发、制造、物流、服务、文化等多功能于一体的综合性汽车产业基地。 上海国际汽车城位于上海市西大门,东傍沪嘉高速公路,南濒吴淞江,西邻江苏省,北依嘉定城,为嘉定、昆山、青浦三地之交界,距离市中心25公里,对外联系日益便捷,形成了铁路、公路、水路和航运“四位一体”的交通网络。

上海国际汽车城占地68平方公里,包括核心区<贸易研发区)、制造区、国际赛车场、教育园区和安亭新镇区等五大区域。其中汽车城核心区<贸易研发区)面积7.43平方公里,制造区15.5平方公里,教育园区1.7平方公里,安亭新镇区5.4平方公里,国际赛车场 5.3平方公里。高尔夫球场和中心公园是汽车城规划的亮点之一。高尔夫球场占地面积1800亩,规划建成18洞标准赛道及会所等配套设施,可以举办国际性赛事。中心公园规划占地1150亩,将建成以汽车为主题,在具备自然生态、绿化、水体为特点的自然风光的同时,与汽车博览展示功能相结合,形成具有会展业态功能的综合性博览场馆群,对 提升汽车城总体形象等将产生巨大的促进作用。

重庆西部国际汽车城项目可行性方案研究报告

西部国际汽车城项目 第一章总论 一、项目概况 项目名称:西部国际汽车城 项目业主:西部国际汽车城有限公司 项目地址:市巴南区花溪镇其龙工贸园区 法定代表人:吴旭 项目性质:异地扩建 经营围:市场摊位、设施出租、百货超市经营、餐饮、服务、仓储、物流。 项目建设容及规模:总占地 420 亩,露天汽车展场 15 万平方米,棚盖汽车展场 1 万平方米,展场办公室及门面 3 万平方米,4S 店 26640 平方米,道路 18000 平方米,绿化及环境 63400 平方米。预计机动车年交易超过 3.5 万辆,年交易额 30 亿元以上。 投资总额:人民币 11524 万元,其中固定资产投资 11184 万元(建 设期贷款利息 334 万元),铺底流动资金 340 万元。 二、项目业主简介 西部国际汽车城有限公司由协信控股(集团)有限公司和华联 铝业有限公司于 2002 年10 月共同投资组建,注册资本金 2000 万元,

协信控股(集团)有限公司出资 1100 万元,占总股本的 55%,华联 铝业有限公司出资 900 万元,占总股份的 45%,股本金已全部以现 金方式投入。2002 年底,西部国际汽车城有限公司资产总额 3925 万元。目前公司有员工 28 人,其中大专以上学历人员占 75%,中高 级职称的专业技术人员 12 名。 协信控股(集团)是主要以从事房地产综合开发和市场经营为主,汽车销售、汽车运输、物业管理、房屋销售、商品信息咨询服 务等经营事项的控股集团公司,注册资本 1 亿元,经过几年的高速 发展到 2002 年,总资产为 6.43 亿元,净资产 3.02 亿元,公司资产负债率为 53.03%,当年实现各项收入 2.15 亿元,实现净利 3118 万元。公司具备强大的综合开发实力:位列“民营企业50 强”、“房地产开发企业 50 强”,具有丰富的建设住宅小区及商场的成功经验,其生产能力、成 本结构、人才支撑、技术标准均属同行业中的强项;通过对机动车交易 市场的多年运作,目前拥有经营各类品牌大约 100 余家载货车经销商,他们占据了载货车经销商数量的 80%以上, 具有行业无法比拟的营销网络优势;同时,在经营中积累了丰富的 市场运营经验,在行业中有较高的号召力,并有较强的专业人才储 备资源。 股东单位华联铝业有限公司位于巴南区八公里,主要生产铝板、铝合金天花板。该公司注册资本 800 万元,前三年的经济指标优良。公司近三年发展较快,总资产、销售收入、利润总额成倍增长。至2002 年8 月,该公司资产总额为 4677 万元,负债总额 1267 万元,

某大型商贸城营销策划方案

某商贸城营销策划案 第一部分市场篇 项目实施之前,需对整个市场环境进行深入的调查分析,准确掌握市场信息,把握市场环境的变化。因此,我们组织了一支专业的市场调查小组对项目的市场环境进行了细致的调查研究。 一、项目营销环境调查分析 1、某城区环境 A、地区简介 全镇占地总面积381平方公里,人口6.8万人,其中城区人口1.8万人。总面积为362平方公里,其中城区面积6.5平方公里。全国153个重点示范镇及全区20个重点小镇之一;具有良好的投资环境。 B、交通发达、运输便利 东接鹿寨,相距17公里;西接L,相距25公里;处柳江、桂柳高速公路、国道322线、209线、湘桂铁路交汇处,是西南省区通往广东、湖南的重要通道,来往客运非常繁忙;水路有柳江航道、LQ江航道,上可通湘桂中原,下可通柳邕梧粤,区位优势独特。这些都为某商业的发展提供了得天独厚的地理环境。 2、政策环境 C、加大基础建设,吸引外资

镇政府加强某的基础建设,扩大城区的建设力度,多方引进外来资金的投入并给予多方优惠政策,如按五折优惠价收取土地征用费或租用费,在用水、用电方面给予优先安排,帮助代办有关证、照手续等。一系列的优惠政策,给某投资环境的改善提供有力的支持与帮助,为某房地产业、商业的发展创造了良好的机会。 D、长远规划 1997年起,镇政府对全镇实行至2015年的长远规划, 2004年再次调整规划,加大镇区功能完善性,拟2005年前 引资在码头处建设一座AA公园。规划为房地产业的发展提 供了更多的机会,某房地产业的发展前景乐观。 3、流通环境 E、陆地交通繁忙 某做为一个交通枢纽,来往的车辆非常频繁,每一时 间段车辆通过的频率都较高。进入镇区的道路周边基本上都是车辆维修的铺面,约估有十家以上,可见陆地交通的繁忙及过往车辆之多。 项目位于镇中心十字路口旁,各来往车辆络绎不绝,均从此经过,保证了区域内巨大的车流量,为项目营造旺盛的环境氛围。 F、水路交通发达 某镇的水路交通也不落后于陆地交通,水运方便,LR西面的柳江河有两个 码头,LQ江建有1个码头,年吞吐量15万吨。LQ江上的水运很频繁,可

龙岩国际汽车城项目可行性研究报告

“龙岩国际汽车城”项目可行性研究报告 深圳市世璜投资有限公司2005年10月21日

目录 一、总论。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1 1、项目概述 (1) 2、项目实施计划概述 (1) 3、项目可行性研究结论 (2) 二、汽车产业分析。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 1、产业市场规模 (2) 2、汽车需求预测 (3) 3、汽车需求结构与轿车需求量预测 (4) 三、区域市场状况与需求预测。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。6 1、主要城市的市场需求状况 (6) 2、福建省汽车市场状况 (7) 3、龙岩市场状况 (7) 四、汽车销售模式分析。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10 1、汽车行业销售的模式及其变化 (10) 2、销售市场概况 (12) (1)、广州汽车销售市场概况 (12) (2)、东莞汽车销售市场概况 (14) (3)、深圳汽车销售市场概况 (15) 五、汽车相关产业分析。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。18 1、相关产业简要分析 (18) 2、龙岩市场规模预测 (19) 六、项目实施方案。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。20 1、项目选址及周边状况 (20) 2、项目实施初步计划 (21) 3、项目实施进度安排 (23) 4、项目战略构想与组织安排 (23) 5、项目SWOT分析 (25) 七、项目经济效益分析。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。27

扬州江阳商贸城策划营销方案》

目录 操作步骤1 市调分析报告 操作步骤2 项目条件分析 操作步骤3 项目定位策略 操作步骤4 广告推广策略 操作步骤5 关于旺场经营建议

前言: 在一个崇尚英雄的行业,当住宅的孤傲群芳已成为过去时,商业地产将缔造更多的传奇。但值得开发商注意的是,虽然同出地产体系,商业地产的开发操作、经营理念与住宅却有着很大的不同。主要体现在: 差异1:作为动态地产,商业地产主要依靠经营获得收益,需要依托于地段价值和经营特色; 差异2:商业性更强,对开发商和物业管理的商业经营、管理水平要求提高; 差异3:商业建筑的土地出让金要比住宅高,土地出让年限只有40年; 差异4:缴纳的费用不同。水、电、气、热等需按专门的商业市政标准缴费; 差异5:后期的装潢、经营、维护等费用大; 差异6:商业物业开发回报利润高,通常是住宅投资的2-4倍; 差异7:房地产开发商与商家的合作联合将是以后商业物业开发的趋势。 商业地产是继居住型物业之后更一层的投资境界。商业地产不是讲概念,注重一下户型和环境就能销售,商业地产的投资价值还跟所在地点区域的商业氛围是否浓厚相关。具体说来,建什么业态、在何处建以及建成后的经营形式如何,都需要有一个科学的整体策划、正确的功能定位。商铺所代表的,不再只是一个铺面,更多的是,隐藏在铺面后面的无限获利空间。 兵法云:“谋定而后动”,在日趋发展成熟的房地产开发中,楼盘要想卖得好,前期的策划就必须做到位。房地产策划是一种高层次的投资咨询活动,它的基本职责就是要帮助投资者正确选择投资方向,做好市场定位、产品定位、价格定位,并采用适当的营销推广组合策略,以实现理想的投资目标。 好的策划离不开前期调研,只有了解市场才能更好的做好市场。我们只有准确的把握市场,创造出符合市场定位,满足市场需求的产品,才能使我们的产品在激烈的房地产竞争浪潮中站稳脚跟。 我们通过对江阳商贸城宏观环境以及方地产市场的初步调研,得出了一些我们对商业物业房地产市场的看法和观点以及对本项目的理解和建议,但这只是彼此之间所有工作的初次尝试,我们将在此基础上与贵司密切沟通和交流,希望将我们的合作不断深化下去。

长春汽车产业开发区简介

长春汽车产业开发区简介 一、建立长春汽车产业开发区的目的、思路、原则和目标 (一)目的 1、有利于推进长春国际汽车城建设。通过建立汽车产业开发区,整合集约全市汽车产业发展要素,缩短配套半径,发挥产业集聚效应,扩大长春市的汽车产业群,构建国内最佳、世界一流的汽车产业发展平台,培育中国规模最大、综合实力最强的汽车产业基地,早日建成以汽车产业开发区为核心的长春国际汽车城。 2、有利于一汽迅速做强做大。以汽车产业开发区为接收载体,可以顺利实现一汽集团主辅平稳分离,减轻企业负担,降低企业成本,提高企业综合竞争力,使一汽早日成为具有较强市场竞争优势的汽车产业集团。 3、有利于城市与产业协调发展。通过建立汽车产业开发区,扩大就业人口,发展服务业,在汽车产业快速发展的同时,在城市西南部形成具有鲜明特色的现代化生态型新城区。 (二)原则 1、服务一汽原则。把为一汽集团服务作为开发区乃至全市发展的第一要务,坚持为一汽服务特事特办,多开绿灯,使面向一汽的后勤服务更到位,产业配套更完善,发展环境更优越,保证一汽集团快速发展壮大。 2、以人为本原则。在管理体制调整后,确保一汽集团分离人员的当前与长远利益不受影响,确保失地农民合法权益不受侵害。在开发区建设发展过程中,始终体现以人为本、为民谋福的宗旨。 3、最优环境原则。要高水平、高标准规划建设长春汽车产业开发区,在开发区内创造最适宜汽车产业发展的软硬环境,实行最优惠的产业扶持政策,打造最优良的汽车产业发展综合平台。 4、依托带动原则。长春汽车产业开发区的建设,要充分发挥一汽集团的主导和带动作用,引进更多汽车及零部件企业,壮大高素质低成本的汽车产业集群,形成以一汽集团带动长春汽车产业开发区发展、以长春汽车产业开发区带动长春国际汽车城发展、

汽车城项目可行性研究报告

目录 第一章总论 (1) 一、项目概况 (1) 二、项目业主简介 (1) 三、报告编制依据 (3) 四、编制围 (4) 五、主要技术经济指标 (4) 六、简要结论 (6) 第二章项目建设背景及必要性 (7) 一、项目建设背景 (7) 二、项目建设的必要性 (9) 第三章市场现状及前景分析 (14) 一、市场现状 (14) 二、市场前景分析 (21) 三、西部国际汽车城的优势 (22) 第四章建设容及规模 (26) 一、功能定位 (26) 二、建设容建设规模 (27)

第五章建设地址及建设条件 (28) 一、建设地址 (28) 二、建设条件 (28) 第六章项目案设计 (34) 一、工程概况及区位关系 (34) 二、规划设计指导思想及依据 (34) 三、规划目标及总体思路 (35) 四、规划布局 (35) 五、交通组织 (38) 六、小区公建设施规划 (38) 七、绿化规划 (39) 八、建筑风格 (39) 九、给水工程设计要求 (40) 十、排水工程设计要求 (41) 十一、电力工程设计要求 (42) 十二、电信及共用天线CATV工程设计要求 (43) 十三、燃气工程设计要求 (44) 十四、工程管线综合设计要求 (44) 十五、防灾设计要求 (45)

第七章环保、消防、节能及安全 (46) 一、环境保护 (46) 二、消防 (47) 三、节能 (48) 四、安全卫生 (49) 第八章招投标案 (50) 一、招标形式 (50) 二、招标围 (50) 三、施工及监理单位资质要求 (50) 四、招标信息发布 (50) 五、招投标工作组织 (51) 第九章项目的组织机构设置 (52) 一、组织管理 (52) 二、组织机构及人员配备 (52) 第十章项目实施进度 (55) 一、建设工期 (55) 二、项目实施进度安排 (55) 三、项目实施进度表 (56)

【汽车行业】瑞丽国际汽车城项目可行性分析

瑞丽国际汽车城项目可行性分析 2011年10月 编制人:李锋

目录 第一章总论 (4) 一:项目概况 (4) 二:编制范围 (4) 三:主要技术经济指标 (4) 四:简要结论 (5) 第二章项目建设背景及必要性 (7) 一、项目建设背景 (7) 二、项目建设的必要性 (8) 第三章市场现状及前景分析 (11) 一、市场前景分析 (11) 二、瑞丽国际汽车城的优势 (11) 第四章建设内容及规模 (13) 一、功能定位 (13) 第五章建设地址及建设条件 (15) 一、建设地址 (15) 第六章项目方案设计 (16) 一、规划目标及总体思路 (16) 二、规划布局 (16) 三、绿地规划 (17) 四、建筑风格 (17) 五、防灾设计 (18)

第七章项目的组织机构设置 (19) 一、组织管理 (19) 二、组织机构及人员配备 (19) 第八章项目实施进度 (21) 一、建设工期 (21) 二、项目实施进度安排 (21) 第九章项目营销策划 (22) 一、项目定位 (22) 二.产品策略 (23) 三、价格策略 (24) 四、招商计划 (25) 五、营销策略 (25) 第十章经济效益评价 (28) 一、基础数据 (28) 二、风险分析 (28) 第十一章结论及建议 (30) 一、结论 (30) 二、建议 (30)

第一章总论 一:项目概况 项目名称:瑞丽国际汽车城 项目地址:中国瑞丽姐勒 经营范围:市场摊位、进口及国产整车销售维修、汽车美容装饰改装、车辆落户、保险承保定损及理赔、二手车置换买卖、驾校、车辆设施 出租、餐饮、服务、仓储、物流。 项目建设内容及规模:总占地18.8亩,项目包含:露天汽车展场 ,棚盖汽车展场,展场办公室及门面,道路绿化及环境。预计机动车 年交易超过5000辆,年交易额5亿元以上。 投资总额:人民币3000万元,其中固定资产投资2000万元,铺底流动资金200万元。 二:编制范围 该可研报告编制范围包括:项目建设背景及必要性、市场现状及前景分析、建设内容及规模、建设地址及建设条件、项目方案设计、环保、消防、节能及安全、招投标方案、项目的组织机构设置、项目营销策划、项目实施进度、投资估算及资金筹措、经济效益评价、结论及建设。 三:主要技术经济指标 详见附表1-1

商贸城销售执行方案

昌邑206国道旁“昌邑小商品批发市场” ——万国商贸城销售执行方案 写在前面:一个商业地产项目正式对外公开发售需要的条件: 工程进度符合商业物业项目看得见摸得着的要求 因为商铺的投资存在很多的市场变数,投资者要求的是实实在在的物业或者已经培育好的市场氛围,因此,商业物业的销售一般要求主体工程已经完成,有实力的商业地产开发商甚至会等到项目已经投付使用后才会将物业包装对外销售,万国商贸城目前工程进度到C、D、E主体土建完成,物业投资者可以看到商铺的实体。 解决方案 向市场灌输“有升值价值物业其价值应该早就被市场发现”的概念,在销售气氛上加强对经营前景的描述,也就是要“造梦”,营销的重点也就相应地变成“卖梦”,通过营销队伍对项目先进的规划、丰富多彩的经营业态、主导城市消费的目标消费人群、完善的商业管理等区分于其他昌邑商业特征的讲解促成投资者的投资决定。也因为这种营销特征决定了我们不可能让客户很直观地看到物业的市场回报,调动现场客户冲动购买是唯一的解决方案,现场的销售气氛就必须做得热烈。 另:购买未有市场培育的商业物业还有另外一个诉求点,就是物业的升值潜力空间,价格是地产营销的最主要手段之一,如果我们向投资者灌注越早入市折扣越大的概念,同时营销人员向投资者传达价格上浮的节奏控制的话,也同样对一些已经认同万国商贸城区位优势的客户有吸引力。

同时,面对在一个城区人口只有20万不到的县级市规划一个8万平米大型商业项目的超高难度操作,泽通“万国商贸城”项目组经过大量的论证和排他性分析,得出应将项目规划为国道边上的针对昌邑地区的以物流概念为主导的日用小商品批发专业商业街区的结论。 以泽通的经验,一个商业地产项目的租赁与销售其实都需要先确定项目未来的终端消费者问题,我们是帮助经营者找到消费市场也就是有生意可以做他们才有可能支付稳定的租金,投资者因为有稳定的租金回报才会购买我们的物业,所以商业物业的开发重点的源头就是为消费者提供一个他们需要的消费环境。目前对于万国商贸城的推广因为没有启动正式的招商,主要的诉求集中在我们可以得到从政府层面的支持这样的理性描述而忽略了未来街区的消费模式的感性描述,因此,市场还对我们的商业理念不熟知。 解决方案 通过系列的软文、活动、论坛等形式多方面展开消费者层面的公关,让消费者市场对我们的项目未来的购物环境、购物气氛充满期待。 商业管理公司的提早进驻 成功的购物中心的要素包括区位、交通可及性、视觉可见性、社会经济条件、团队、资金、认知及专业水准、热忱等。商业经营管理工作分为前场及后场,前场包含:租户管理、人车潮管理、客诉管理、招商管理、行销管理等;后场则有:设施管理、保安管理、人事管理、行政管理、危机管理、清洁管理、财务管理、信息管理、资产管理、合约管理等。 经营者、投资者共同关注的一个问题是这个商贸城能不能真正的开起来?开起来之后会不会经营不下去?作为营销人员,我们对此的解决方法就是告诉他们

宁夏国际汽车城

坚持创新发展不断做强做大 ——宁夏国际汽车城当前建设情况及今后发展趋势 银川通和汽车城有限公司 (2011年11月30日) 一、目前情况 “宁夏国际汽车城”位于素有“金三角”美称、紧临109国道、南北与银川市兴庆区、贺兰县接壤地带,直线距离距市中心不足三公里,交通便利,地理优越。全部占地东起丽景北街、南至北塔东路、西接清和北街、北靠政府规划路,约为470余亩。建设一期工程投资为8亿余元,总建筑面积40余万平方米,建设了分为A、B、C三区的30栋商业楼,全部建筑房屋套数为874套,经营面积224883.65平方米,另有室外场地经营面积51182 平方米。 该项目自2006年12月建成以来,先后进驻商户1100余家,从业人员1万余人,经营涉及新车销售、二手车销售、汽车修理、汽车配件销售、“4S”店服务等项目,其中年销售汽车11000辆,年产值超过50亿元,年营业额平均27亿元,总收入上亿元,是全区最大的综合性汽车商品物流市场,市场辐射半径超过500公里,辐射人口超过2000万。 随着经济的发展,人们不仅仅是满足商业需求,还追求生活的品质,人们对于道路交通、行政商务、教育科研、医疗、文化等配套设施的要求也与日俱增,因此,市场行业结构调整对于国际汽车乃至整个城市空间布局规划的意义重大。近年来,国际汽车城除引进汽车销售、维修、保养、售后服务等商贸配套项目,

还逐步建设二手车市场、零配件供应市场、第三方配套市场等。另外,银行、商贸、餐饮、快递等服务配套设施也逐步建立,逐步形成浓厚的商业氛围和商贸配套体系,为国际汽车城的流通和拓展提供了积极有效的服务。据统计,截至目前,国际汽车城内从事经济型轿车销售的商户有62 家,占总数的7.6%;从事工程机械销售的13家, 占总数的1.6%;从事二手车转让的商户有1家, 占总数的0.1%;从事汽车配件销售的468家, 占总数的57.6%;从事汽车用品销售的商户有163家, 占总数的20%;从事汽车维修保养修理的商户有83家, 占总数的10.2%;从事保障服务经营的商户:快递4家;银行1家;印刷4家;商店7家;餐饮服务7家,合计为23家,占总数的2.8% “宁夏国际汽车城”坚持不断创新发展,现一期续建工程正在紧张施工中,规划用地面积为29万平方米,规划建筑面积为53万平方米,其中已经建成22.5万平方米,计划2012年3月全部建成投入使用,每平方米预期售价为4000元左右。从今年10月份开始,二期工程也在紧张进行,完成了前期规划设计和施工准备工作,全部占地9万平方米,规划面积23万平方米,预计2013年12月竣工投入使用。三期工程也在兴庆区党委政府的大力支持下,完成了土地筹备工作,步入运行轨道。 在“十二五”期间,国际汽车城的远景建设目标是打造“宜商、宜业、宜乐”的汽车贸易新城,计划占地470亩,完成东起丽景北街、南至北塔东路、西接清和北街、北靠政府规划路的二期、三期汽车城建设规划,形成一区三期六区结构,按功能划分成新车销售区、二手车中介区、零配件销售区、修理区、试车区、服务区以及办公区,拓展与外围交通的联系,有计划的完善公共

国际汽车城可行性研究报告

国际汽车城可行性研究报告

第一章总论 一、项目概况 项目名称:重庆西部国际汽车城 项目业主:重庆西部国际汽车城有限公司 项目地址:某某市某某区某某镇其龙工某某区 法定代表人: 项目性质:异地扩建 经营范某某市场摊位、设施出租、百某某市经营、餐饮、服务、 仓储、物流。 项目建设内容及规模:总占地420亩,露天汽车展场15万平方 米,棚盖汽车展场1万平方米,展场办公室及门面3万平方米,4S店26640平方米,道路18000平方米,绿化及环境63400平方米。预计机动车年交易超过3.5万辆,年交易额30亿元以上。 投资总额:人民币11524万元,其中固定资产投资11184万元(建 设期贷款利息334万元),铺底流动资金340万元。 二、项目业主简介 重庆西部国际汽车城有限公司由重庆协信控股(集团)有限公司和重庆华联铝业有限公司于2002年10月共同投资组建,注册资本金2000万元,重庆协信控股(集团)有限公司出资1100万元,占总股本的55%,重庆华联铝业有限公司出资900万元,占总股份的45%,股本金已全部以现金方式投入。2002年底,重庆西部国际汽车城有限公司资产总额3925万元。目前公司有员工28人,其中大专以上学历人员占75%,中高级职称的专业技术人员12名。 重庆协信控股(集团)是主要以从事房地产综合开某某市场经营为主,汽车销售、汽车运输、物业管理、房屋销售、商品信息咨询服务等经营事项的控股集团公司,注册资本1亿元,经过几年的高速发展到2002年,总资产为6.43亿元,净资产3.02亿元,公司资产负债率为53.03%,当年实现各项收入2.15亿元,实现净利3118万元。公司具备强大的综合开发实力:位列“重庆民营企业50

鄂东国际汽车城简介

鄂东国际汽车城简介 鄂东南崛起首座“一站体验式”国际汽车城,号称鄂东南第一汽车交易市场——鄂东国际汽车城(一期)已建设完毕并成功地进行了招商。截止2011年底目前该项目已完成了商务车、小轿车交易区35000平方米、154间营业厅建设任务,已与100多个品牌、81家经销商签订了租赁合同并入场装修,有78个品牌、48家经销商对外试营业。 鄂东国际汽车城由湖北瑞创实业有限公司投资兴建,是鄂东南最大的汽车专业市场,该市场位于处于鄂州市经济开发区鄂城大道和港东路交汇处,南临滨港东路,西临鄂城大道,北临杨家湖,距鄂城市区和黄石市区紧需10分钟车程,于黄冈地区隔江相望;距武黄高速公路出站口仅1公里,距黄石长江大桥仅1公里。可以掌控周边三市(黄石、鄂州、黄冈),调控相邻多个县级市(大冶、阳新、浠水、武穴、蕲春等)。 鄂东国际汽车城占地面积约270亩,总建筑面积65000平方米,使用面积120000平方米,总投资约2亿元,分两期完成,一期占地140亩,二期占地130亩,内设四个专业市场功能区:A.:小轿车、微车;B:商用车;C:工程机械、农用车;D:二手车交易区。建成后交易区面积将达到6万平米,经营200多个品牌汽车,全体74家经销商。 市场以整车交易为主,以配件,售后服务和汽车用品及二手车交易为辅;在整车销售中,又以中高挡车为特色,以经济型轿车为重点,以大型货运、工程车、商用车、特种车为补充,形成了品牌众多、功能齐全的专业汽车市场。开辟了二手车交易市场,同时还有汽车用品、汽车配件市场,客户能在汽车城内享受一站式经营带来的便捷;另外,汽车城代理客户办理按揭、税收、保险、上牌,提供汽车维修和改装、车务代办、车友交流等一站式服务。 另外,该市场不仅可以提供各种车型的现货交易、期货预定、汽车信贷、展销自选、代客选购、储存物流等常见形态之外,还可以为汽车生产厂家,经销商企业组织会议、品牌展示、展销活动和新闻信息发布等提供高品质服务。 建成后的鄂东国际汽车城将是一个集汽车销售、汽车金融、汽车后市场、汽车运动、汽车娱乐、主题餐饮、休闲度假为一体的“一站体验式”新型汽车“摩

瑞丽国际汽车城项目建议书可行性调研研究报告

瑞丽国际汽车城项目建议书可行性调研研究报 告 文稿归稿存档编号:[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

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第一章总论 一:项目概况 项目名称:瑞丽国际汽车城 项目地址:中国瑞丽姐勒 经营范围:市场摊位、进口及国产整车销售维修、汽车美容装饰改装、车辆落户、保险承保定损及理赔、二手车置换买卖、驾校、车辆设施 出租、餐饮、服务、仓储、物流。 项目建设内容及规模:总占地18.8亩,项目包含:露天汽车展场 ,棚盖汽车展场,展场办公室及门面,道路绿化及环境。预计机动 车年交易超过5000辆,年交易额5亿元以上。 投资总额:人民币3000万元,其中固定资产投资2000万元,铺底流动资金200万元。 二:编制范围 该可研报告编制范围包括:项目建设背景及必要性、市场现状及前景分析、建设内容及规模、建设地址及建设条件、项目方案设计、环保、消防、节能及安全、招投标方案、项目的组织机构设置、项目营销策划、项目实施进度、投资估算及资金筹措、经济效益评价、结论及建设。 三:主要技术经济指标 详见附表1-1

四:简要结论 瑞丽国际汽车城建成后,国内外重点汽车生产厂家和云南知名汽车品牌经销代理商将聚集其中,同时,将瑞丽市机动车车检站整体迁入瑞丽国际汽车城,并对该市场实现专业化、规模化经营,逐步将瑞丽国际汽车城培育成为云南乃至东南亚地区具有较强影响力和辐射力的现代化专业市场。预计2012年度将交易各类机动车5000辆以上,交易额将超过5亿元; 利用瑞丽市独特的地理优势通过努力,瑞丽国际汽车城将逐步发展成为适应全市乃至东南亚经济发展的机动车行业的交易中心、信息中心、车辆维修保养中心、汽车进出口贸易中心。成为具有全国重要行业地位的机动车贸易服务中心,对促进区域经济的发展产生较大的影响力和带动力。项目实施后具有良好的经济效益和社会效益,项目的建设是必要的,经技术、经济、市场等方面论证,项目是可行的。

金帝商贸城营销策划方案

金帝商贸城营销策 划方案 1

金帝商贸城营销策划案 目录 第一章项目概述 一、区域分析 二、项目概况 三、销售与招商概述 第二章销售策略 一、项目特征分析 1、楼盘特征 2、楼盘特征对商业店铺的影响 3、地理特征 4、商业特征 5、SWOT分析 二、当前的店面商业布局 三、产品改造建议 1、**装饰城店铺”33-47”号 2、**路48-54号店铺2层和33-54号店铺后夹层 3、**路绿化 四、现场整改建议 五、主题专业市场定位策略 六、销售策略

1、销售价格体系 2、销售优惠策略 七、销售中的招商工作考虑第三章招商策略 一、地块SWOT分析 二、市场背景分析 三、项目定位 1、市场困难点分析 2、市场机会点分析 3、目标客户群定位 四、价格策略 五、招商策略 六、招商条件 第四章广告整体解决方案 一、广告主题 二、推广策略 1、以租促售,租售并进 2、以行推行 3、分阶段广告的任务与策略: 4、销售现场包装 第五章经营管理 一、成立经营管理部

二、经营管理部工作内容 第一章项目概述 一、区域分析 金帝商贸城是由金帝花园四周外围的底层商业店铺构成,座落**路与**路交会的十字路口东南侧,十字路口中金帝商贸城的正对面,是新建的**汽车站。 从商业区域环境看,金帝商贸城属汽车站商圈。但从汽车站商圈分析,在十字路口的四个方位中,金帝商贸城在汽车站的正对面,相对于其它两个侧对面,需要多经过一个路口。因此,金帝商贸城虽属汽车站商圈,但在整个汽车站十字路口中,是从汽车站商圈得益效果最差的位置。 在金帝商贸城的四个沿街朝向中,由于**路、**路朝向背离汽车站,**路(规划路)被HONDA 4S店基本遮住,真正能直接面对汽车站的只有泉秀路。 任何城市汽车站的商圈,都是比较有商业市场容量的商圈。而考虑到金帝商贸城项目本身的位置劣势和项目内部各个展面的朝向因素,在游离汽车站商圈的情况下,要真正分享泉州汽车站商圈的商业效能,就必须在业态分布具备自己的优势或有效的溶入商圈,在整体形象及品牌、知名度等方面超人一等,在经营管理方面更胜一筹,并有效利用项目本身最具规模化的商业优势。 **路、**路交会口区域是以建材、家装为主的专业主题市场。 汽车站每天进出的车辆百千部,**路作为***国道和**高速公路的泉州市

最新版国际汽车城建设项目可行性研究报告

国际汽车城建设项目可行性研究报告

一.总论 1.项目概述 ?“**国际汽车城”项目是由**市**投资有限公司发起的,与 国内外知名汽车销售运营商、国内外知名汽车服务商共同打 造的具有国际领先水准的汽车城项目。 ?项目把握目前汽车产业快速发展的时机,紧抓**汽车销售市 场的市场空隙,选择项目实施的有利位置,将快速改变**汽 车销售市场的格局,并形成区域市场的垄断格局,形成进入 壁垒。 ?在项目运作中,我方定位为:在近期不参与汽车产业的实际 运作,我方是汽车交易市场的投资者和管理者,通过汽车商 业物业经营而非产业经营来实现项目的合理回报。 2.项目实施计划概述 ?该项目拟选址于福建省**市经济技术开发区,面积460亩,地 块特点表现为:①地块地理位置较好,但片区尚未启动;②交 通优越,有适合本项目操作的交通条件;③地块面积较大,适 合本项目的大面积需求;④本区域人流、客流、商流欠缺,将 会加大项目的宣传难度。 ?项目规划设立4S专卖区、新车会展区、二手车交易区、购车 综合服务区、汽车服务区、汽车配件市场、汽车超市、摩托车

交易区、市场综合区、汽车文化区等多个区域,规划建筑面积 26.4万m2,其中钢结构建筑面积为8.5万m2,混凝土结构为 17.9万m2。 ?初步的经营模式设定为:一期以4S专卖区开始启动,方式是 进行土地产权式出售,以收回前期土地购置费投入和为别的功 能项目建设筹集部分资金;二期在一期招商基本完成的前提下 启动,主要是进行各功能区域的建设,物业以出租方式进行。 ?项目建设期周期预计为2.5年,项目在2008年5月预计可以 全部启动。 3.项目可行性研究结论 ?静态投资回收期N=6.13年,动态投资回收期N=14.45.年。 ?项目从2008年开始进入回收期,2008年预计实现收入843.60 万元,项目到2021年后产生稳定的收益,年净利润达3267.34 万元,投资利润率达10.11%。 ?如果税后利润和折旧摊销全部用于偿还债务,到2011年底, 债务全部偿还,偿还债务的年限从2006年开始计为6年。 ?本项目能够产生巨大的社会效益。 ?项目的风险和不确定性主要体现为拿地、市场竞争和财务风险。

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