磨煤机KMP300减速机检修技术规范
1、工程概况
XXXXX锅炉，为XXXX设计制造的超临界直流燃煤锅炉，磨煤机为XXXXX，磨煤机齿轮箱型号为KMP300，本工程为XXX台KMP300型齿轮箱解体维修。
2、投标商承包的检修项目及工作范围
2.1 检修项目及相关工作内容
承包方按照发包方要求分两次将两台磨煤机齿轮箱（型号KMP300）运至承包方工厂进行解体、清洗、检查，更换损坏的部件后重新组装，并进行相关调试、试验，合格后在发包方规定时间内分两次运回发包方现场，并负责提供现场安装技术指导，减速箱运行状态的在线跟踪监测以及相关的售后服务。
2.2对相关工作内容的说明
2.2.1对齿轮箱各组件进行解体、清洗、检查。
2.2.2更换全套轴承组，轴承采用SKF；更换全套紧固件及密封件。
2.2.3重新组装结束后，根据原制造厂说明书要求对齿轮箱进行必要的出厂试验，合格后方可出厂，并出具相关试验报告和合格证。
2.2.4出厂前，承包方需对设备进行包装，包装应符合运输要求。
2.2.5齿轮箱的运输工作由承包方负责，并承担运输过程中的安全、经济责任。交货和验收地点为发包方施工现场。
3、备品备件、材料、加工件的管理
本项目中涉及的所有备品材料全部由承包方负责提供,齿轮箱解体后，对存在问题的部件在更换前应由发包方检查确认。
4、工器具的管理
本项目主要检修工作在承包方工厂内进行，项目执行过程中所需的工器具全部由承包方负责。
5、检修工作须遵循的法规
5.1国家有关标准。
5.2行业规定、标准。
5.3设备制造厂说明书及相关检修维护手册。
5.4业主的规程、规定及各管理制度或业主提出的一些特殊要求等。
6、检修进度要求
开工时间以发包方通知为准，单台齿轮箱检修工期不超过20天（含运输时间），在此期间，承包方应及时组织人力、合理安排作息时间(包括加班)、在保证质量的前提下按时完成检修任务。
7、检修质量控制及验收标准总体要求
7.1承包方在投标时应提供KMP300齿轮箱组装技术标准和验收标准。
7.2承包方在项目执行过程中，发包方安排2人参与检修调试。磨煤机减速箱修复结束后，承包方有义务通知发包方进行现场验收，包括减速箱的试转；对发现的重大问题要制定专门的技术措施及实施方案，并通知发包方现场进行检查确认。
7.3磨煤机减速箱到达发包方后，发包方进行外形尺寸及外观验收，但不表示减速箱内在安装质量合格，内在质量在质保期内发生问题仍由承包方负责。
7.4承包方在项目执行过程中的各项质量管理、验收管理要具有追溯性，做到有据可查。检修工作中所做的各项检修技术记录、检查试验报告、校验报告、安装调试文件及相关支持性文件必须齐全、准确，重要质检点要通知发包方参加，并得到发包方技术人员的签字确认。
7.5项目中的所有检修工作完毕后，承包方向发包方提供完整的检修报告。（书
面及电子版各一套）
8、具体技术要求
8.1根据西门子弗兰德伞齿行星齿轮减速机检修标准，对磨煤机减速箱进行检修，
并提供详细的检修解体报告（附照片）、组装报告和试验报告。
8.2齿轮箱各部件表面上的污垢、锈蚀要清理干净，露出金属光泽。
8.3减速箱内各部轴承全部更换，轴承均要求采用抗磨轴承，品牌为原装进口SKF
轴承。
8.4减速箱行星传动部分进行解体检查包括：行星架、行星轮、太阳轮、内齿套
等部件。
8.5检查各行星轴孔的配合尺寸，检查各行星轴孔的位置度有无因行星架变形而
超差，检查行星架轴承孔的垂直度是否超标。
8.6对行星架的重要部位进行探伤，检查有无隐性裂纹，确保行星架有足够的刚
度。
8.7检查各齿轮轮齿有无折断、裂纹等严重的失效状况，检查齿轮轮齿啮合面的
磨损情况有无严重的疲劳点蚀、胶合及磨粒磨损，测量各齿轮轮齿的磨损量和啮合侧隙是否在正常范围内。
8.8减速箱螺旋伞齿副传动进行解体检查，包括伞齿、伞齿轮轴系上轴承座、伞
齿轮轴系等。
8.9螺旋伞齿轮副装配时必须保证齿轮副的啮合侧隙及齿面的接触斑点在标准范
围之内，以免引起齿轮箱运行噪音及螺旋轮齿的局部过载。
8.10减速箱磨盘进行解体检查，包括平面推力瓦副的塑料瓦面和镜面。
8.11检查平面推力瓦副的塑料瓦面有无影响油膜产生的划痕凹坑、检查推力
瓦副上镜面有无影响油膜产生的划痕、检查塑料瓦面的塑料层有无烧伤、剥离现象、有无铜丝裸露，检查瓦面的磨损量有无超标。
8.12检查镜面的表面光洁度是否符合标准规定，检查镜面有无烧伤，镜面的
整体平面度是否在规定范围内。
8.13减速箱内各密封元件必须全部更换，对骨架油封圈与“O”型密封圈均采
用耐高温氟橡胶材质的进口产品。
8.14减速箱内的结合面必须用密封胶密封，箱体内所有拧紧零件的螺纹结合
面都必须用螺纹防松锁固剂。
8.15减速箱润滑油管道的清洗和检查
8.16检查减速箱内外部润滑油管路的连接处螺纹及密封件是否完好、检查油
管路有无裂纹及腐蚀砂孔等，检查箱体内油管路的紧固件和喷嘴有无断裂、脱落等。
8.17对所有油管路进行彻底清洗，小的管路及喷嘴等用干净的压缩空气进行
吹扫，保证每个喷油小孔和喷嘴处都畅通无杂质，对高压油管路、油分配器、有高压油孔的推力轴承包进行清理。
8.18清洗后的油管路在装配前应用塑料布覆盖防止灰尘进入管道内部，装配
后应接入润滑油站管路观察各喷油孔的出油情况。
8.19对减速箱箱体主要尺寸的进行复查，检查各配合档是否有磨损、磨损是
否在公差范围内，检查箱体主要尺寸的形位公差是否在许可范围内。
8.20检查减速箱箱体的各个焊缝是否有开裂现象，对各焊缝进行探伤，确保
箱体无漏油渗油缺陷，确保箱体的整体刚性。
8.21减速箱内部各部件检查清理，间隙调整、齿轮啮合要符合图纸要求。修
复后的减速箱，手盘输入轴应轻松灵活，不得有机械磨擦现象。
8.22磨煤机减速箱上的电阻式温度传感器，应检查和校验，若出现问题则更
换同型号产品。
8.23修复后的减速箱试转时间不少于8小时，并提供试转记录。
8.24减速箱试转时法兰端面跳动不大于0.060mm；径向跳动不大于0.080mm。
8.25试转时距磨煤机减速箱1米处噪声不大于80dBA。
8.26试转时磨煤机减速箱应运转平稳、无周期性冲击、振动和异常噪声，温
度≯60℃，电流在额定电流范围内且无波动；各密封处、结合处无渗油现象；
各连接件、紧固件不应松动
8.27承包方所修复的KMP300磨煤机减速箱，性能达到西门子该型号减速箱出
厂性能、制造的基本要求和性能保证及验收考核标准。
8.28承包方修复的磨煤机减速箱，如由于修复问题而引起设备损坏等情况，
由承包方承担全部责任，赔偿全部损失。
8.29承包方将减速机所更换下的部件，装箱返回发包方以便发包方鉴定。8.30齿轮箱维修后安全运行的质保期为二年（时间从安装投入运行时计算，
以发包方SIS系统统计为准），因承包方在齿轮箱维修及提供的部件质量出现问题造成齿轮箱渗漏、卡涩、部件损坏等故障，导致齿轮箱无法使用或不能正常使用时，由承包方负责一切损失，免费维修并更换损坏部件。
9、备件更换清单（1台量）
注明：投标时需将可换备件单独报价，不计入总价，单价填写入相应备注栏，单价包含人工服务费用。
10、包装运输
10.1所修复的减速箱，承包方应采用木箱/板条箱/集装箱内妥善包装,适合长
距离运输,防潮,防湿,防震,防锈,耐野蛮装卸。任何由于包装不善产生的损失及由于防护措施不完善，而产生的锈迹均由承包方负责。如果由于以上原因, 承包方需承担由此产生的直接损失或费用，但承包方不负担间接损失。
10.2所有管接头、阀门、法兰、螺栓等零部件，都应有保护装置和措施，以防
止在运输过程中和保管期间发包生损坏、腐蚀，防止杂物等进入零部件内。
10.3凡是电子、电器和仪表设备必须严格包装，以确保在运输过程中和保管期
间的安全，不发生损坏，并防止设备受潮和浸水。
10.4承包方需用不褪色油漆于每件包装上清晰地印刷包装编号，尺码，毛重，
净重，提吊位置及”此端向上”，”小心轻放”，”切勿受潮”等字样，并用不褪色油漆涂上装箱标记：___ （涂在包装两侧）。
11、安全管理工作要求
本项目主要检修工作在承包方工厂内进行，所有安全管理工作及相关安全责
任由承包方负责。
减速机检修质量标准
减速机检修质量标准 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】
减速机检修质量标准 1. 机体 （1）机盖与机体的剖分面应平整光滑，保证装配严密，可用塞尺检查剖分面的接触密合性，即用小于的塞尺插入深度不得大于剖分面的1/3。 （2）上盖与机体不得有裂纹，装入煤油检查不得有渗漏。 2. 渐开线圆柱齿轮 （1）齿轮不得有毛刺、裂纹、断裂等缺陷。 （2）齿轮啮合处的工作面即齿高与齿宽上的剥蚀现象不大于20％。 （3）齿轮装配后啮合必须正确，其接触面积应符合表1的规定。 （4）齿轮啮合的侧间隙应符合表2的规定。 （5）齿轮啮合的顶尖隙为～（m为法向模数）。 （6）用压铅法检查齿轮的侧间隙和顶间隙如不符合第（4）和第（5）条规定者，可按表2及第（4）条修正中心距来实现 （7）两齿轮的中心距极限偏差应符合表3规定。
（8）齿轮中心线在齿宽上的平行度不大于表4规定 （9）齿轮轮缘的径向跳动不大于表5规定 3. 圆锥齿轮 （1）齿轮必须光滑无毛刺、伤痕、裂纹等缺陷。 （2）齿轮轴中心线夹角极限偏差符合表7规定。 （3）齿轮中心线的位移不大于表8规定，其位移度检查方法见图4。
图1圆锥齿轮中心线位移度的检查方法(4)齿轮啮合的侧间隙应符合表9规定 名称 节圆锥母线长度 ≤50＞50～80 ＞80～120 ＞120～ 200 ＞200～ 320 ＞320～ 500 ＞500～ 800 侧间隙 (5)齿轮啮合的顶尖隙为～。（m为大端模数） (6)齿轮节圆锥顶的位移度不大于表10规定。 精度等级 端面模数 1～＞～6 ＞6～10 ＞10～16 ＞16～30 7－－－ 8 9－－－ (7)用涂色法检查齿轮的啮合区域，正确啮合的接触斑点应布满于大齿轮齿侧面的中间 部分，并接近于小端，其接触面积应符合表11的规定。 名称 精度等级 789 接触面积沿齿高不 少于 （％） 605040 沿齿宽不 少于 （％） 605040 (8)齿轮因啮合不贴实，可在大齿轮上修正齿形来调整，其修正极限面积应符合表12的规定。
磨煤机检修规程培训考试试题
气化现场静设备应知应会考试试题（二） 姓名得分 一、填空题。（共60分） 1、气化装置磨煤机的型号是：ZGM113K，写出型号各代号的意义：Z中速，G滚式，M磨煤机，113磨环辊道平均半径113cm，K小型磨煤机，生产厂家为：北京电力设备总厂。7 2、磨机原煤粒度为0~40mm，出煤粒度为：5~90um，主电机功率为500KW,转速为992r/min，电压10KV,磨机磨盘转动速度为24.2r/min。6 3、磨煤机减速机为重庆齿轮箱有限责任公司生产的立式伞齿轮行星减速机，其型号为JLXM420，减速机既传递磨盘的转矩又承担磨辊加载力及磨煤机振动产生的冲击力。5 4、磨机传动盘上对称装有二个刮板装置，随传动盘转动。刮板和一次风室底部正常间隙是6～10毫米，当运行磨损后，间隙变大到15mm时，可通过刮板的紧固螺栓调整此间隙。4 5、磨环及喷嘴环由旋转部分和静止部分组成，其间隙是5～8mm。3 6、磨辊装置由辊架、辊轴、辊套、辊芯、轴承、油封等组成，磨辊位于磨盘和压架之间，倾斜15°，每个磨辊注油29升，磨辊内有大小二种轴承，大轴承是圆柱滚子轴承，小轴承是双列向心球面滚子轴承，二个轴承分别承受磨辊的径向力和轴向力。12 7、磨煤机有3个加载油缸，按120度均布，每个缸体上安装一个蓄能器，油缸上部与拉杆相连，下部装有关节轴承，利用它将油缸固定在基础的拉杆座上。油缸直径为200mm，活塞杆直径为125mm，活塞行程为300mm，额定压力为20MPa。9 8、旋转分离器的折向门开度一般为25o~80o，正常工作角度约45o，最佳工作角度应经磨煤机试验确定。2 9、磨机导向装置（导向块及导向板）的间隙，导向块及导向板之间安装时的间隙调节为：轴力侧为0mm，非轴力侧为3~5mm，当该间隙增加到8mm以上时需要加垫片调整。3 10、磨机测量装置可以从磨煤机外部判断出的情况有：磨辊辊套和磨环衬板
维修减速机基本要求
维修减速机基本要求 维修减速机基本要求 就潍坊特钢集团有限公司炼铁厂烧结4#制粒用减速机的相关修复事项，做以下基本要求; 一.总则： 1.本要求的适用范围，仅限于潍坊特钢集团有限公司减速机的 维修供货、要求、验收及售后服务等方面。 2.本要求提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节 做出规定，也未充分引述有关标准和规范条文，投标方应保 证提供符合本协议书和有关最新工业标准的成熟优质产品及 其服务。对国家有关安全、环保、能源等强制性标准，必须 满足其要求。 3.在签订合同后，招标方保留对本要求提出补充和修改的权利， 投标方允诺予以配合。如提出修改，具体项目和条件由双方 商定。 4.本要求所使用的标准与投标方所执行的标准发生矛盾时，按 较高标准执行。 5.本要求所使用的标准以现行国家标准或国际标准为准，如不 一致时，按较高标准执行。 6.文件的规定，不能免除投标方对供货应承担的责任和义务。 7.招标方对投标方文件的审核不能免除投标方满足订货合同所 应承担的责任。 8.投标方对本要求的任何变更、修改，均应以书面形式提出并 应征得招标方的书面同意。 9.投标方在招标前应详细查看现场使用工况，招标前提供方案 给投标方审核。 10.本要求只在本次维修事宜中有效。
维修减速机基本要求 二、修复内容： 维修减速机SQSDA900-22.61台 三、技术标准： 1、投标方使用最新颁布执行的行业标准。 2、投标方提供产品遵循的主要标准。 四、技术及质量要求： 1.设备解体进行零部件清洗和维护。 2.设备各部位密封件整体更换，选用优质密封件，保证长期使用 无漏油现象。 3.减速机轴承全部更换(哈、瓦、洛原厂正品)。 4.更换已损坏的2轴及3轴。 5.更换散热水管（采用Ф50铜管）。 5.各啮合齿轮对研，保证有足够接触面。 6.检查所有轴承点及机械配合面，如超差，则修复至原设计要求。 箱体部分轴承室配合精度已超标，需进行修复。 7.清洗油路、更换油泵，保证油路不漏油。 8.润滑系统检查、维护。 9.对所有轴及齿轮进行探伤，并出具探伤报告。 10.如拆机检查后发现有其它未明确修复项，投标方应一并给予 修复。投标方需保证修复后的减速机达到新减速机出厂标准。 五、设备出厂检验： 1.设备修复完毕后上试验台对整机进行运转试验。 2.按国标、厂标进行检验并出具相关检验数据报告。 3.检验合格后整机喷漆出厂。 六、验收及考核：
齿轮减速机型号对照表【大全】
齿轮减速机型号对照表 内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）”收集整理！ 更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展. 有NMRV蜗轮蜗杆减速机、R系列减速机、F系列减速机、K系列减速机、S系列减速机、TKM双曲面减速机、TRC硬齿面减速机、HG直交轴减速机、齿轮减速电机、行星减速机这几种型号。 NMRV蜗轮蜗杆减速机：PC80减速机+RV110减速机+0.75KW刹车电机 R系列减速机：同轴斜齿轮减速机 F系列减速机：F37减速机+KW三相异步电机，也就是平行轴斜齿轮减速机。 K系列减速机：三环式伞齿轮减速机（也是锥齿轮减速机） S系列减速机：斜齿轮蜗轮蜗杆减速机（除了NMRV减速机之外，第二款带自锁功能的减速机） TKM双曲面减速机：TKM38-0.37KW三相异步电动机。 TRC硬齿面减速机：铝合金斜齿轮减速机，箱体材质全是铝合金，耐磨抗压 HG直交轴减速机：也称为直角减速电机，是小型减速机，微型减速机。 齿轮减速电机：卧式齿轮减速机电机，和立式齿轮减速电机 行星减速机：体积非常小，高精密，多数用在机器人上。
齿轮减速机 1、齿轮减速机，结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量。 2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达90KW以上。 3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95％以上。 4、振动小，噪音低，节能高，选用优质段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。 5、经过精密加工，确保轴平行度和定位的精度，这一切构成了齿轮传动总成的减速机配置了各类电机，形成了机电一体化，完全保证了产品使用质量特征。 摆线减速机 行星摆线减速机是一种应用行星传动原理，采用摆线针轮啮合，设计先进、结构新颖的减速机构。这种减速机在绝大多数情况下已替代两级、三级普通圆柱齿轮减速机及圆柱蜗杆减速机，在军工、航天、冶金、矿山、石油、化工、船舶、轻工、食品、纺织、印染、制药、橡胶、塑料、及起重运输等方面得到日益广泛的应用。 产品特点 1.传动比大。一级减速时传动比为1/6--1/87。两级减速时传动比为1/99--1/7569；三级传动时传动比为1/5841--1/658503。另外根据需要还可以采用多级组合，速比达到指定大。 2.传动效率高。由于啮合部位采用了滚动啮合，一般一级传动效率为90%--95%。 3.结构紧凑，体积小，重量轻。体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小2/1--2/3。 4.故障少，寿命长。主要传动啮合件使用轴承钢磨削制造，因此机械性能与耐磨性能均佳，又因其为滚动摩擦，因而故障少，寿命长。 5.运转平稳可靠。因传动过程中为多齿啮合，所以使之运转平稳可靠，噪声低。
磨煤机检修规程详细版
文件编号：GD/FS-5205 （操作规程范本系列） 磨煤机检修规程详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
磨煤机检修规程详细版 提示语：本操作规程文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 磨煤机的检修 1.1设备规范 1.2准备工作 1.2.1安排清理好检修场地 1.2.1.1检修场地应宽敞方便设备摆放及检修 1.2.1.2清理检修场地,应无杂物,干净无尘 1.2.1.3检修场地不得有易燃、易爆物品 1.2.1.4准备足够的枕木与橡胶垫 1.2.1.5起重工具应动作可靠灵活 1.2.1.6将检修场地用标志栏围好 1.2.2准备好起吊及运输工具
1.2.2.1过轨吊电源正常,保险合格,操纵灵活可靠 1.2.2.2准备好葫芦及钢丝绳若干 1.2.2.3准备好运输汽车 1.2.3准备好专用工具及检修常用工具 1.2.3.1磨辊专用工具、磨盘衬板专用工具 1.2.3.2 传动盘顶起工具: 四个顶传动盘支架、30吨千斤顶、超高压手动泵 1.2.3.3盘车装置、滚柱小车 1.2.3.4百分表及表座、塞尺、游标卡尺、水平仪、千分尺等测量工具 1.2.3.5 敲击扳手、活动扳手、内六脚扳手、锤子等通用工具 1.2.3.6 煤油、纱布、油漆刷、油盘若干 1.2.4备品配件及图纸资料齐全 1.2.4.1机壳导向块、导向板及调整垫
圆柱齿轮减速器的检修工艺及质量标准
圆柱齿轮减速器的检修工艺及质量标准 1.1．1检修内容 a.清理检查箱体及箱盖。 b.检查测量齿轮磨损及啮合情况，进行修理或更换。 c.检查测量轴承磨损情况，内外套有无松动，必要时进 行更换。 d.检查修理油面指示器。 e.消除设备漏油。 1.1．2 检修工艺
a.拆卸减速器上盖，用柴油或煤油清洗检查箱体有无裂纹和异常现象。 b.打好装配印记（记号应打在容易看到的侧面，不能打在工作面上），拆卸轴承端盖。 c.拆卸上盖螺栓，并检查螺栓有无残缺裂损，将螺母旋到螺杆上妥善保存。 d.将上盖用顶丝顶起，应先检查有无漏拆的螺栓和其它
异常情况，确认无误后，将上盖吊起，放于准备好的垫板上。 e.用塞尺和压铅丝法测量各轴承间隙，每套轴承应多测几点，以最小数值为该轴承的间隙值，并做好记录。 f.将减速机内的润滑油放净，存入专用油桶。 g.齿轮的检修，将齿轮清洗干净，检查齿轮的磨损情况和有无裂纹、断齿、点蚀现象，轻者可修理重者需更换。 h.利用干分表和专用支架，测量齿轮的轴向和径向晃动度。如不符合质量要求，应对齿轮和轴进行检查修理。i.转动齿轮，观察齿轮啮合情况和检查齿轮有无裂纹、剥皮、点蚀等情况，用钢棒敲击法，检查齿轮在轴上的紧固情况。 j.用塞尺或压铅丝的方法测量齿顶、齿侧的间隙，并做好记录。 k.用齿形样板检查齿形。按照轮廓制造样板以光隙法检查齿形。根据测试结果，判断轮齿磨损和变形的程度。l.检查平衡块有无脱落。 m.齿轮需要从轴上卸下时，可用压力机或齿轮局部加热法卸下。 n.齿轮各部尺寸的校核，新齿轮应校核各部尺寸与图纸相符，主要尺寸的测量方法如下： a)用游标卡尺测量齿顶圆直径da
皮带输送机维修技术标准
皮带输送机检修标准 一、皮带输送机检修内容 （1）定修内容 1、检查皮带磨损情况。 2、检查修换上下托辊及支架。 3、检查或更换减速箱润滑油。 4、检查修理防护罩。检查校正联轴器，更换易损件。 5、调整皮带松紧度、清理皮带及机架杂物。 6、检查滚筒磨损情况 7、修换清扫器装置。 8、视情况调整皮带张紧装置 （2）年修内容 1、包括定修内容。 2、检查皮带磨损情况，更换运输皮带。 3、各滚筒组件检查、修理或更换。 4、机架检查、修理或更新。 5、主驱动滚筒应解体检查修理或更换。 6、减速机检查、修理或更换轴、齿轮、机壳。 7、油漆防腐。 8、检查传动装置齿轮啮合及磨损情况。 9、各轴承清洗换油，调整间隙或更换。 10、检查张紧装置的好坏。 二、皮带输送检修方法及技术标准 （1）机架 1、机架检修更换的型钢应与原机架相同，焊接必须牢固中间架接头处左右、高低的偏移均不应超过1mm。 2、机架横向水平度允许偏差1／1000；直线度0.5／1000，机架纵向中心线与安装基准线的重合度允许偏差3mnl。 3、中间架间距的偏差不超过±1.5mm，中间架支腿对水平面的垂直度为3mm／m。 4、机架不得有裂纹或变形，基础或锚点要稳固可靠，固定机架螺栓应牢固，检修完工后投入运行时，机架不得有异常震动和移位。 （2）输送带 1、检查输送带的磨损情况，磨损量大的视情况更换胶带 2、使用过程中定期检查皮带的张力及跑偏情况，酌情调整从动滚筒螺旋张紧器使皮带张力适中并稳定运行，必要时更换 3、更换胶带时，首先要将受料斗非驱动端支腿拆除，拆除头部护罩。再设法将驱动端主梁固定住，松开螺旋张紧器并拆去非驱动侧支腿将皮带从一侧拽出。然后用同样的方法安装。 4、输送带接头后，接头两端输送带中心线在10m范围内的偏差σ≤5mm 5、接最后一个接头时，应将拉紧滚筒在距上极限位置100～150mm处固定，再拉紧输送带，直到空载段输送带挠度小于2/1000L为止。
减速机维修保养制度
山东宇虹新颜料股份有限公司 摆线针轮减速机维护检修规范 1总则 本规程适用于摆线针轮减速机（以下简称减速机）的维护和检修；摆线针轮减速器的维护检修亦可参照执行。 2检修间隔期 2.1检修类别 检修类别分小修、中修和大修三类。 2.2检修间隔期 检修间隔期见表1 3检修内容 3.1小修 3.1.1清洗机体内部油垢及杂物，更换润滑油或润滑脂。 3.1.2检查，紧固各部位螺栓。 3.1.3检查、消除各结合面及密封处渗漏油情况。 3.2中修 3.2.1包括小修内容 3.2.2解体检查，清洗全部机件，冲洗机体油垢及杂物。 3.2.3拆检润滑油及疏通油路。 3.2.4检查，更换各部轴承（尤其是偏心轴承）及骨架式橡胶油封。 3.2.5检查，更换浸渍衬垫纸垫、耐油橡胶垫及0型密圭寸环。 3.2.6检查，更换针齿套、针齿销、输出轴之销轴及销轴套。 3.2.7找正联轴节，确保减速机轴与被驱动装置轴的同轴度。 3.3大修 3.3.1包括中修内容 3.3.2检查，修复或更换摆线齿轮、针齿壳、输出轴及偏心套等关键件。 3.3.3检查，修复或更换机座、紧固环、隔离环及凸轮等件。 4检修前的准备 4.1技术准备 4.1.1使用说明书、图样及有关标准等技术资料。 4.1.2运行、修理、缺陷、隐患、故障、功能失常等记录。 4.1.3减速机温升、噪声、振动、功率（通过测量工作电压及电流计算）及渗漏等技术性能预检，并记录。 4.1.4制定中修、大修方案。 4.2物资准备 4.2.1需要更换的常用备件：偏心轴承、摆线齿轮、针齿套、针齿销、柱销套、浸清衬垫纸垫、骨架橡胶油封、0型密封环及其它需要更换件。 4.2.2清洗用油，油盘及需加注润滑油（脂）。 4.2.3检测工具、量具和拆卸工具。 4.3安全技术准备 4.3.1切断电源，标志《禁止开启》警示牌。 4.3.2易燃、易爆岗位有关措施。 5检修方法
减速器检修工艺处理标准规定
减速器检修工艺规程
. 序言 为进一步规范入厂设备的检修工艺管理，更好完成检修任务，保证设备维修质量、降低材料消耗、提高生产效率和保障安全生产，更好地发挥工艺工作的作用、增强维修能力，特制定本检修工艺规程。
目录 第一章机械部件拆解 (3) 1.整机清理： (3) 2、减速器拆解 (4) 第二章机械部件检测 (5) 减速器检测 (5) 第三章机械部件修复 (7)
1.减速器的检修 (7) 2耦合器及对轮 (9) 第四章机械部件组装 (10) 1.减速器 (10) 第五章整机组装 (11) 第一章机械部件拆解 1.整机清理： 1.1拆解前的准备
1.1.1整机清洗，彻底清理设备表层的煤渣、油渍等； 1.1.2 将清理后的设备搬运至检修区； 1.1.3清理现场工作卫生。 2、减速器拆解 2.1拆卸油堵，将减速器里的齿轮油放尽； 2.2清洁、清洗减速器外部污渍； 2.3拆卸透气帽、黄油嘴； 2.4拆卸减速器上下箱体连接螺栓、定位销； 2.5拆卸减速器二、三、四轴端盖螺栓； 2.6拆卸减速器二、三、四轴端盖（端盖与箱体安装位置做标记）； 2.7拆卸减速器四轴密封壳体； 2.8拆卸减速器上、下箱体视孔盖； 2.9拆卸减速器上箱体； 2.10拆卸减速器一轴总成； 2.11拆卸减速器二轴总成； 2.12拆卸减速器三轴总成； 2.13拆卸减速器四轴总成； 2.14拆卸减速器冷却器；
第二章机械部件检测 减速器检测 1.1轴 1.1.1轴不得有变形、裂纹，不得有锈蚀、损伤； 1.1.2轴上所有配合尺寸、表面粗糙度应满足图纸技术要求，超差 0.02mm可复用，0.02mm以上需修复后方可复用； 1.1.3轴向宽度尺寸对不超过极限尺寸0.04mm可复用，对超过极限尺寸0.04mm应更换； 1.1.4必要时进行无损检测。 1.2齿轮 1.2.1齿轮轮齿不得有断齿，齿面不得有裂纹或剥落、朔性变形、干涉损伤等缺陷； 1.2.2 齿面出现早期点蚀，如不再发展，仍可继续使用。但达到下列情况之一时，不得继续使用。 a. 点蚀区的高度为齿高的100%。 b. 点蚀区的高度为齿高的30%，长度为齿长的40%。 c. 点蚀区的高度为齿高的70%，长度为齿长的10%。 d.麻点的平均直径不得大于2mm。 1.2.3齿面的胶合区当达到齿高的1/3，齿长的1/2时，不得继续使用。对轮齿齿面点蚀严重、麻点直径超过2mm的齿轮不得继续使用； 1.2.4与轴承配合尺寸、表面粗糙度应该满足图纸技术要求，对不
zgm80g型磨煤机检修工艺规程.
1 范围 本规程规定了我公司＃1，#2炉锅炉磨煤机的检修工艺标准，其技术措施着重于磨煤机的大修工作，磨煤机维护工作可参照本规程的相关部分规定。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 DL/T 5047-95 电力建设施工及验收技术规范（锅炉机组篇） 电安生〖1994〗227号电业安全工作规程（热力和机械部分） 3设备基本情况 3.1 磨煤机安装及投产情况 大唐平旺热电有限责任公司＃1、＃2、锅炉安装的磨煤机均为北京电力设备总厂生产的ZGM80磨煤机。 3.2磨煤机基本工作原理 ZGM80磨煤机是一种中速辊盘式磨煤机，其碾磨部分是由转动的磨环和三个沿磨环滚动的固定且可自转的磨辊组成。需粉磨的原煤从磨机的中央落煤管落到磨环上，旋转磨环借助于离心力将原煤运动至碾磨滚道上，通过磨辊进行碾磨。三个磨辊沿圆周方向均布于磨盘滚道上，碾磨力则由液压加载系统产生，通过静定的三点系统，碾磨力均匀作用至三个磨辊上，这个力是经磨环、磨辊、压架、拉杆、传动盘、减速机、液压缸后通过底板传至基础（见图1―1）。原煤的碾磨和干燥同时进行，一次风通过喷嘴环均匀进入磨环周围，将经过碾磨从磨环上切向甩出的煤粉混合物烘干并输送至磨机上部的分离器，在分离器中进行分离，粗粉被分离出来返回磨环重磨，合格的细粉被一次风带出分离器。 难以粉碎且一次风吹不起的较重石子煤、黄铁矿、铁块等通过喷嘴环落到一次风室，被刮板刮进排渣箱，由人工定期清理，清除渣料的过程在磨运行期间也能进行。 4、作业要求 4.1 安全措施：开工前的工作票及相关操作票已办理，措施完善；所有工作人员必须经电业安全工作规程考试合格，并且有总经理签发的合格证。 4.2 人员资质：所有人员必须经专业技能培训考试合格，具备《中华人民共和国工人技术等级标准》（电力企业、火力发电部分）锅炉辅机初级工的标准；工作负责人须具备中级工的标准；均须有总经理签发的上岗证。
磨煤机磨辊、磨盘堆焊检修文件包(正式版)
Q/SYRD 350MW机组检修文件包 Q/SYRD-2015 SG-G－101-2015 2015年1月第1版阿拉尔盛源热电有限责任公司发布
磨煤机磨辊、磨盘堆焊检修文件包(正式版) 前言 检修作业文件包是保证发电设备检修质量不可缺少的工艺基础。为规范公司设备检修作业文件包的使用和编写，完善工艺体系，更有效地控制检修质量，公司2014年发布发电设备检修作业文件包编写和使用规定。 本规定对公司发电设备检修作业文件包的编写、管理、使用等方面作了详细的规定。本规定的实施，将有助提高公司检修作业文件包标准化和系统化，从而提高发电设备检修质量。 本规定由阿拉尔盛源热电有限责任公司提出 本规定由阿拉尔盛源热电有限责任公司设备管理部负责归口 本规定起草部门：阿拉尔盛源热电有限责任公司设备管理部 本规定由阿拉尔盛源热电有限责任公司设备管理部负责解释 本标准主要起草人： 本标准初审人： 本标准会审人： 本标准审核人： 本标准批准人：
磨煤机磨辊、磨盘堆焊检修文件包 1范围 本标准规定了检修任务单、修前准备、环境因素辨识及控制、危险源辨识及控制、检修工序、临时修改记录、技术记录卡、质量监督点签证单、不合格评审处置单、设备试运行单、完工报告单等的管理要求。 本标准适用于本公司磨煤机的检修。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后 所有的修改单(不包括勘误的内容) 或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协 议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本 标准 GB/ T 9443 铸钢件渗透探伤及缺陷显示痕迹的评级方法 GB/ T 9444铸钢件磁粉探伤及质量评级方法 G B/T 17493 低合金钢药芯焊丝 G B/T 17854 埋弧焊用不锈钢焊丝和焊剂 D L/ T 679 焊工技术考核规程 DL/ T 681磨煤机耐磨件技术条件 DL/ T 753汽轮机铸钢件补焊技术导则 JB/ T 3223焊接材料质量管理规程 JB/ T 9218渗透探伤方法 2.1技术标准 DL/T681 2012 磨煤机耐磨件技术条件 GB223 84 96 钢铁及合金化学分析方法 GB 228 87 金属拉力试验方法 GB 229 94 金属夏比冲击试验方法 GB 230 91 金属洛氏硬度试验方法 GB 231 84 金属布氏硬度试验方法 GB 6397 86 金属拉伸试验试样 GB 6414 86 铸件尺寸公差 GB/T 5680 1998 高锰钢铸件 GB/T 8263 1998 抗磨白口铸铁件 GB 9441 88 球墨铸铁金相检验 GB/T 13298 91 金属显微组织试验方法 GB/T 13925 92 铸造高锰钢金相 公差与配合未注公差尺寸的极限偏差等，GB1800-1804 焊缝代号，GB324 焊接接头的基本型式及尺寸GB985 铸钢件射线照片及底片分类等级，GB5677 钢焊缝射线照片及底片分类等级，GB3323
减速机检修工艺流程
减速机检修工艺流程-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
减速机检修工艺流程 1、适用范围： 本规程适用于煤矿井下用各类减速机的检修、修复。 2、交接检查： 2.1 设备进厂交接时，首先清点外部附件数量和设备有关的零部件进行检修前 的验收交接， 2.2询问使用单位运转情况及存在故障。 3、清理、拆卸： 3.1清理减速机外表油污及附着杂物。 3.2根据检修的减速机准备合适的拆卸工具，紫铜棒、扳手、锤头、绳头、钎子等；准备好所需的材料，砂纸、棉纱、清洗剂、油石、塑料薄膜、油盘等； 3.3拆除高速端联轴节或液力偶合器。 3.4将低速端输出齿轮或联轴节拆除。 3.5打开减速箱端盖及上盖，将各级传动齿轮、轴承取出。 3.6对于配合较紧密的零件，严禁硬性拆卸，防止损坏零部件；需加温拆卸的必须加温拆卸。凡正常方法无法拆卸的，如轴承过热与轴承室粘连等情况，需破坏性拆卸的必须报请矿租赁中心或以上领导同意后方可进行。 4、检修、修复： 4.1检查齿轮的磨损情况，检查齿轮的啮合位置和啮合面积，轴承磨损情况，不符合要求予以更换。 A 传动轴出现裂纹时必须更换。 B 轴与齿轮、轴承配合处磨损量小于轴径的3/1000时允许修复。 C 齿轮磨损量超过齿厚的15%---20%时应更换。 D 高速齿轮应成对更换。 E 齿根出现裂纹、两相邻的齿轮破碎、齿轮体裂纹、齿面点蚀面积超过齿宽的30%、齿高的50%或剥落坑超过齿厚的10%能情况之一，必须更换。
F 齿轮表面的碰、擦和塑性变形而产生的凸起必须修复。 G 更换的齿轮、轴其制造、装配的技术必须符合设计要求 4.2检查减速箱体有无裂纹和变形，与轴承配合的座孔处有无明显磨损，如不符合要求予以更换并清洗干净。 A 箱体和箱盖出现裂纹时允许焊补修复，经修复后的箱体不应有漏油、渗油现象。 B 箱体轴承孔磨损后其配合未超过下一级配合时，允许使用，超过时应修复或更换。 C 箱体上的螺栓孔磨损后，允许扩大一级，但必须配相应联结件。 D 修复和更换的箱体和箱盖应符合JT/T136—94的有关规定。 4.3检查高低速端联轴节与轴的配合孔有无磨损，安装弹性部件的部位有无变形和磨损，同时检查弹性连接件的磨损情况，不符合要求的予以更换。 4.4检查滚动轴承： 滚动轴承更换按轴承的技术要求执行。 5、装配： 5.1将各级传动齿轮和轴承依次装入减速箱体内，并利用调整垫调整齿轮和轴承的接触位置和各种间隙。 5.2将减速箱结合面涂抹密封胶安装到位，并将螺栓按对角依次紧固。 5.3将高低速端联轴节安装到位，并将弹性连接件固定好。 5.4装配精度要求：符合JT/136---94要求。 6、验收试运转： 6.1 减速器修理后均应做无负荷试运转，运转应平稳、无冲击、无异常震动和噪声，各密封件不得漏油。 6.2 试运转时间不得少于0.5—1小时。 6.3 性能平稳，达到完好标准。 6.4 记录整机试验各性能参数，并存入《设备修复流程及出厂检验记录表》
减速机检修质量标准
减速机检修质量标准 1. 机体 （1）机盖与机体的剖分面应平整光滑，保证装配严密，可用塞尺检查剖分面的接触密合性，即用小于的塞尺插入深度不得大于剖分面的1/3。 （2）上盖与机体不得有裂纹，装入煤油检查不得有渗漏。 2. 渐开线圆柱齿轮 （1）齿轮不得有毛刺、裂纹、断裂等缺陷。 （2）齿轮啮合处的工作面即齿高与齿宽上的剥蚀现象不大于20％。 （3）齿轮装配后啮合必须正确，其接触面积应符合表1的规定。 （4）齿轮啮合的侧间隙应符合表2的规定。 （5）齿轮啮合的顶尖隙为～（m为法向模数）。 （6）用压铅法检查齿轮的侧间隙和顶间隙如不符合第（4）和第（5）条规定者，可按表2及第（4）条修正中心距来实现 （7）两齿轮的中心距极限偏差应符合表3规定。
（8）齿轮中心线在齿宽上的平行度不大于表4规定 （9）齿轮轮缘的径向跳动不大于表5规定 3. 圆锥齿轮 （1）齿轮必须光滑无毛刺、伤痕、裂纹等缺陷。 （2）齿轮轴中心线夹角极限偏差符合表7规定。 （3）齿轮中心线的位移不大于表8规定，其位移度检查方法见图4。
≤200＞200～320 ＞320～500 ＞500～800 71～16 81～16 9～16 图1圆锥齿轮中心线位移度的检查方法 (4)齿轮啮合的侧间隙应符合表9规定 名称 节圆锥母线长度 ≤50＞50～80 ＞80～120 ＞120～ 200 ＞200～ 320 ＞320～ 500 ＞500～ 800 侧间隙 (5)齿轮啮合的顶尖隙为～。（m为大端模数） (6)齿轮节圆锥顶的位移度不大于表10规定。 精度等级 端面模数 1～＞～6 ＞6～10 ＞10～16 ＞16～30 7－－－ 8 9－－－ (7)用涂色法检查齿轮的啮合区域，正确啮合的接触斑点应布满于大齿轮齿侧面的中间 部分，并接近于小端，其接触面积应符合表11的规定。 表11 名称 精度等级 789 接触面积 沿齿高不 少于（％） 605040沿齿宽不605040
减速器验收标准
减速箱的验收标准 通过这段时间对公司的减速箱的检查及从网上找到的一些有关于减速箱的入库验收检测项目及安装中的注意事项，还有日常中的保养项目。具体如下： 一、外观方面检查； 二、空载、温升试验； 三、轴承间隙试验； 四、箱体振动的测量试验； 五、轴的振动位移的测量试验； 六、安装和调整的要求 七、减速箱日常检查及保养 一、外观方面检查 1、通过目测进行检验，外观应光泽，喷漆均匀合口，端盖、上下 盖等螺柱是否齐全；是否打铭牌、铭牌内容是否清晰、正确。 2、箱体剖分面之间不允许填任何垫片，但可以涂密封胶或水玻璃 以保证密封； 3、装配时，在拧紧箱体螺栓前，应使用0.05mm的塞尺检查箱盖和 箱座结合面之间的密封性； 4、轴伸密封处应涂以润滑脂。减速机各密封装臵应严格按要求安 装。
二、空载、温升试验 按规定的油量加足清洁的润滑油，在额定的转速下进行正、反向空载试运行。试运行时间应当在半小时间以上，并应符合下列要求： 1、各联结件、紧固件不得有松动现象。 2、各密封处、接合处不得有漏油、渗油现象。 3、减速机运转应平衡正常，不得有冲击、振动以及异常的噪音。 4、油泵工作正常，油路畅通无阻。 减速机空载试运行合格后，应当对其进行负载试运行。负载在试验应在额定的转速下，分别按减速机额定栽荷的25%、50%、75%、100%分四个阶段慢慢加载。而每个阶段运行的时间以润滑油温升稳定为准，并连续运转3h后油温不超过100℃若减速箱本身有冷却系统的，油温应不超过90℃. 三、轴承间隙试验 在调整差速器轴承间隙时，可以用检测靠表测量差速器轴向动量，间隙留量可参用近年交通部颁发的部标或国标。如果一无检测条件，二无参用数据，要调整轴承间隙可参考以下方法进行:先将差速器轴承调整螺母按相对方向调紧，直到差速器轴承不能转动为止，或在半浮式后桥壳差速器轴承止推面底部加足垫圈，以不让差速器抽承转动为止。然后以。0.05-0.08毫米薄厚的垫片逐渐拆垫或松动螺母，使差速器在其位臵上转动自如，达到用手拨转一次能转1-2转为好。但必
磨煤机检修维护
磨煤机维护、检修说明 1 维护、检修注意事项 1.1事故预防说明 在磨煤机进行操作、检查及修理工作时，应遵守相应安全规则。不允许将何安全保护装置和电气联锁装置、防爆装置等随意切断，使其完全或部分失去作用。对磨煤机进行维修时，必须注意以下几点： a.切断主电动机电源 b.关闭磨前热风管道挡板 c.关闭分离器出粉管道上的阀门 d.关闭磨煤机和给煤机防爆消防蒸汽通入管道上的手动阀门 e.给煤机不得开动； 1.2 检修场地、检修工具和更换备件 1.2.1必须有专门的检修场地和齐全的检修工具；包括一般通用工具和制造厂提供的专用工具。 1.2.2为保证检修时部件及时更换，缩短停机时间，事先应准备好备件。尤其是以下备件： a.机壳导向块、导向板及调整垫 b.组装好的磨辊3套 c.组装好的磨环（包括衬板）1套 d.辊套、油封、O形胶圈、加载油缸用密封件、辊架防磨板、衬板 e.机壳防磨护板 f.刮板 g.涉及到拆卸的所有螺栓、螺钉、螺母、防松垫圈 h.各处耐火纤维密封绳、密封垫圈 i.减速机、磨辊、高压油泵站用油，磨辊油封处、分离器顶部装置用润滑油脂等 j.配套设备所需备件见各使用说明中介绍，其它非易损件，用户可根据情况配备，以备意外事故时更换 1.3操作注意事项 a.辊套、衬板不能接触火焰、电焊，其本身温度不能升降过快。磨煤机内部降温只能自
然冷却，任何加速磨煤机内部降温的措施如用水，冷风吹都绝不允许。辊套、衬板的温升要求见磨辊拆装说明。 b.为了便于安装和将来拆卸，所有螺栓、螺钉的螺纹处都必须抹二硫化钼。尤其是重要部件，拧入时不能别劲，严防螺纹损坏。 c.进行焊接作业时应采取等电位保护措施，防止磨辊、减速机、油缸、关节轴承等关键部件因通过电流而损坏。 2停机时的保养与维护内容 2.1 概述 为获得磨煤机良好的使用，必须根据运行计划使磨煤机有一定的停歇时间，并且要根据运行计划对其部件做必要的修理和更换，以保持磨煤机良好的操作运行状态，因此对于维修工作，我们建议应采取预防性的维护保养措施，而不是在绝对需要时才进行修理或更换，从而达到较高的可靠性，以避免无谓的停机。磨煤机正常的维护保养主要分为磨煤机内部检查和磨煤机外部检查。 2.2 磨煤机内部检查 2.2.1 人员进入磨煤机内部的检查之前，必须做到本篇1.1中事故预防说明的内容，同时打开磨煤机检修大门时，应注意安全，防止高温状态的磨煤机可能对人体造成的伤害。 2.2.2 对磨煤机内部进行清理工作，检查磨内（碾磨腔、一次风室、分离器）是否有安装工具、粗大物体、布块杂物、纤维或其它杂物，如有应消除。检查旋转喷嘴部位与静环之间是否有杂物，清理存在的杂物，否则在磨煤机运转时产生噪音，引起不必要的误会。 2.2.3 重要部位螺栓检查 尤其是铰轴座、磨内密封风管、导向装置、磨辊端盖，严防螺栓松动引起事故。 2.2.4 磨辊的检查和换油 磨辊的密封和油位应定时检查。更换磨辊润滑油应在磨煤机停机时进行，用油标尺检查磨辊油位，并按《ZGM113型中速辊式磨煤机润滑油脂一览表》更换。润滑油明细表中所注明的换油周期是参考数据，实际操作时，换油时间通过对润滑油成份的逐项分析、粘度检验、测量油的综合指标，并在运行期间选择较短的时间间隔来检验润滑油的杂质并观察油质情况决定。 2.2.4.1旧油的排放 旧油排放是通过磨辊辊芯上的螺塞进行的。排放旧油时，应将圆柱滚子轴承及双列调心滚子轴承内的旧油同时排出。请务必不要拆卸封闭的轴承端盖来排放磨辊辊芯中的润滑油，在排油前，应用盘车装置将一个排油螺塞调至最低点。排出的旧油应盛放于适当的容器中。旧油排净后，重新拧紧螺塞并用锁紧圈锁住防止松动。 2.2.4.2 新油的注入 应按下列步骤为磨辊注油： (1)打开磨煤机机壳上的检查门
减速机标准
各类型减速机标准 双圆弧圆柱齿轮基本齿廓（GB/T12759-1991） ZSY、ZSZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机（JB/T8853-2001） LZ型弹性柱销齿式联轴器（GB/T5015-2003） LZZ型带制动轮弹性柱销齿式联轴器（GB/T5015-2003） LZJ型接中间轴弹性柱销齿式联轴器（GB/T5015-2003） LZD型锥形轴孔弹性柱销齿式联轴器（GB/T5015-2003） LX型弹性柱销联轴器（GB5014-2003） LXZ型带制动轮弹性柱销联轴器（GB5014-2003） YK系列圆锥—圆柱齿轮减速机（YB/T050-93） QJ－D型起重机底座式减速机（JB/T8905.2-1999） QJ型起重机减速机（JB/T89051-1999） QJ－T型起重机套装式减速机（JB/T8905.4-1999） QJ－L型起重机立式减速机（JB/T8905.3-1999） JPT型渐开线圆柱齿轮减速器（JB/T10244-2001） KPTH型渐开线圆柱齿轮减速器（JB/T10243-2001） GS系列高速渐开线圆柱齿轮箱（JB/T7514-94） S系列斜齿-蜗杆减速器（Q/ZTB04-2000） PGB型立式行星齿轮减速器（GB/T11870-1989） 谐波齿轮减速器（SJ2604-85） 滚柱活齿减速器（JB/T6137-92） ZY、ZZ系列圆柱齿轮减速器（JB/T8853-1999） ZQ、ZQH型圆柱齿轮减速器（JB1585-75） TP型平面包络环面蜗轮减速器（JB/T9051-1999） 圆柱齿轮减速器标准中心距（GB/T10090-1988） ZLY、ZLZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机（JB/T8853-2001） ZDY、ZDZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机（JB/T8853-2001） CW系列圆弧圆柱蜗杆减速器（JB/T7935-1999） ZC1型双级蜗杆及齿轮-蜗杆减速器（JB/T7008-1993） SCW轴装式圆弧圆柱蜗杆减速机（JB/T6387-1992） WD型圆柱蜗杆减速机（JB/ZQ4390-79） CW系列圆弧圆柱蜗杆减速器（GB9147-88） WH系列圆弧圆柱蜗杆减速机（JB2318-79） SB系列双摆线针轮减速机（JB/T5561-1991） Z系列行星摆线针轮减速机（JB/T2982-1994） 带轮的材质、表面粗糙度及平衡（GB11357-89） 普通V带（GB1171-89） V带传动额定功率的计算（GB11355-89） 锥齿轮胶合承载能力计算方法（GB11367-89） 船用立式行星减速器（GB11870-89） NGW型行星齿轮减速器（JB1799-76） 平面包络环面蜗杆减速器（ZBJ19021-89）
磨煤机检修技术标准课件
Q/CDT 宁夏大唐国际大坝发电公司企业标准 Q/CDT-DBpc.50HLB10-2008 锅炉磨煤机检修技术标准 2008-00-00编制2008-00-00发布(宁夏大唐国际大坝发电公司)发布
目次 前言………………………………………………………………………………….. 1范围 (4) 2引用文件和资料 (4) 3概述 (4) 4设备参数 (4) 5零部件清册 (5) 6检修专用工具 (6) 7检修特殊安全措施 (7) 8维护保养 (8) 9检修工序及质量标准 (8) 10检修技术记录 (9)
为实现企业设备管理工作规范化、程序化、标准化，特制定本标准。本标准由宁夏大唐国际大坝发电公司设备工程部提出。 本标准由设备工程部归口并且负责解释。 本标准主要起草人： 本标准是首次发布。
1 范围 本标准规定了磨煤机的概述、设备参数、零部件清册、检修专用工器具、检修特殊安全措施、检修工序及质量标准、检修记录等相关的技术标准。 本标准适用于磨煤机的技术管理工作。 2 引用文件和资料 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 《HP963-1003磨煤机运行维护手册》上海重型机器厂有限公司 《HP1003/Dyn磨煤机安装说明书》上海重型机器厂有限公司 《火力发电厂锅炉检修技术培训》 《电业安全工作规程》热力和机械部分 3 概述 该磨煤机是加装有旋转分离器的碗式磨煤机，是在HP磨煤机基础上进行再次开发的新产品。主要由减速器、侧机体、磨碗叶轮装置、分离器体、弹簧加载装置、磨辊、多出口装置、旋转分离器体、润滑油站和石子煤排出装置组成。减速器中的轴承、行星齿轮以及推力瓦是通过强制润滑油循环来进行散热冷却的。 4 设备参数 4.1 技术规范
减速机维修标准
减速机维修标准集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]
减速机维修标准 减速机在使用一段时间后，为保证其安全工作需进行检修，很多时候检修者并非专业技术人员，那么该怎么判定其是否达标？小编整理出了减速机维修检验标准，按照下列标准进行参考，基本上可以让非技术人员对减速机进行正确判断。 一、标准件部分 1、齿轮的啮合面积一定要符合要求，轴水平度、平行度的误差也应在保证啮合面积的前提下进行适当的调整。 2、齿轮各轴应平行且水平，其平行度、水平度误差不应大于0.04mm。 二、外壳及安装检查 1、箱体与底座接触良好，箱体不得有裂纹和严重沙眼，用煤油装入箱体，检查不得有渗漏；各结合面严密不漏油(可用0.05mm厚塞尺检查)。 2、纵向水平度可按联轴器中心标高测定，其允差为±0.04/1000。 3、横向水平度在下箱加工面上测定，其允差为±0.04/1000。 4、底座与基础的接触面间隙允差为0.1mm，否则用调整垫片调整，不允许用紧固螺栓的办法消除间隙。 5、各连接螺栓应紧固，防松垫圈等不得有遗漏，不合适的螺栓、螺帽要及时更换。 6、修理外壳时要更换所有的垫片和填料，结合面必须平滑。油位要合适，油质要清洁，没有漏油现象。 7、箱体内有冷却水管的减速机，水管应畅通并按工作压力的1.5倍做水压试验，不得有渗漏。
三、试运转 运转时减速机声音正常无异音，轴承温度正常，合金轴承不应高于65℃，铜瓦、滚动轴承不应高于70℃；运转平稳不振动，在轴承处测量间隙不应大于0.06mm；检查孔、油位计、轴承盖、油管等无泄漏。 大家都知道保养对延长机器的使用寿命很重要，减速机也不例外，减速机正确的保养方法有： (1)、所有减速机严禁带负荷启动。更换配件后必须经过磨合和负荷试车后，才能正常使用。 (2)、减速机在使用过程中，应密切注意各传动部分的转动灵活性，对使用过程中发现的异常声音及高温现象应及时通知维修人员。 (3)、经常检查螺栓牢固程度和油量，油位低于油标尺的下刻度线时应及时通知维修人员进行补油。 (4)、为使减速机易于散热，应保持表面清洁，通气孔不得堵塞。 (5)、应对运行中的减速机每小时巡检一次，注意观察油泵供（立式摆线减速机）油情况。对油温过高造成油管断裂的减速机应进行重点巡查。 矿中机械整理提供
减速机检修工艺流程
减速机检修工艺流程 减速机检修工艺流程 1，适用范围: 本规程适用于煤矿用各种减速机的检修2.交接检验:当 2.1设备移交给工厂时，首先检查设备外部附件和相关部件的数量，以便在检修前进行验收和交接。 2.2询问用户单元的操作和故障 3.清洁与拆卸: 3.1清除减速机表面的油污和异物 3.2准备合适的拆卸工具、紫铜棒、扳手、锤子、绳头、钻头等。根据大修后的减速器，准备所需材料、砂纸、棉纱、清洁剂、油石、塑料薄膜、油底壳等。3.3拆除高速端联轴器或液压联轴器3.4拆下低速端的输出齿轮或联轴器 3.5打开减速箱端盖和上盖，取出各级传动齿轮和轴承。 3.6紧密配合的零件严禁硬拆卸，以防损坏零件；如果需要通过加热将其移除，必须通过加热将其移除。如果无法使用常规方法进行拆卸，如轴承过热和轴承室粘连，破坏性拆卸必须在继续之前报告给矿山租赁中心或以上批准。 4.维护和修理: 4.1检查齿轮磨损情况，检查齿轮啮合位置和啮合面积，检查轴承磨损情况。如果不符合要求，更换齿轮。 A传动轴出现裂纹时必须更换。当与齿轮和轴承连接处的 B轴的磨损量小于轴直径的3/1000时，允许修理。c齿轮磨损超过
齿厚的15%-20%时应更换高速齿轮应该成对更换。 E齿根裂纹，两个相邻齿轮断裂，齿轮体裂纹，齿面点蚀面积超过齿宽的30%，齿高的50%或剥落坑超过齿厚的10%，必须更换。f .齿轮表面因碰撞、摩擦和塑性变形造成的凸起必须修复。 G替换齿轮和轴的制造和装配工艺必须符合设计要求 4.2。检查减速箱是否有裂纹和变形，与轴承配合的座孔是否有明显磨损。如果不符合要求，请更换并清理。 A箱体和箱盖出现裂纹时，允许进行焊接修复。修理后的箱体不应有漏油或渗油现象。如果 B外壳轴承孔在磨损后的配合不超过下一级，则允许使用，如果超过配合，则应进行修理或更换。 C箱上的螺栓孔磨损后，允许扩大一级，但必须提供相应的联接件。 d .修理和更换的箱体和箱盖应符合JT/t136-94的有关规定 4.3检查高速端和低速端联轴器和轴的配合孔是否磨损，安装弹性件的零件是否变形和磨损。同时，检查弹性连接器的磨损情况，如果不符合要求，请更换。4.4检查滚动轴承: 滚动轴承的更换应按轴承的技术要求进行。5.装配: 5.1将各级变速器齿轮和轴承依次装入减速箱，用调整垫调整齿轮和轴承的接触位置和各种间隙。 5.2在减速箱的结合面上涂抹密封剂，并将其安装到位，然后依次对角拧紧螺栓。5.3将高速和低速端联轴器安装到位，并正确固定弹性连接器。5.4装配精度要求:满足JT/136-94要求 6.验收试运行: