调和技术

同步计量自动调合SMB(Simultaneous Metering Blender)，在大批量润滑油生产过程中具有效率高、能耗低以及计量准确的优势；自动批量调合ABB(Automatic Batch Blender)适应于批量小、原料种类多、原料加入精度要求高特点下的小批量生产；在线调合ILB(In Line Blender)适合在原料质量水平稳定、产品分析周期短、批量大状况下的快速生产。

1、同步计量自动调合技术(SMB)

同步计量自动调合，目前国际上ABB和FMC公司的润滑油调合技术较为成熟，也为国际石油公司在中国的润滑油生产厂所普遍使用，无论是ABB还是FMC其装置的主要组成大同小异，调合单元主要包括:计量回路(计量通道)、给料系统、调合母管。

若以一个具有4计量通道的SMB系统，可最多同时进行4种组分的注入的SMB系统举例，一次调合280吨某润滑油产品的过程。整个调合生产过程包括:调合设备启动、注料、原料切换、管线清洗及冲扫以及储罐油品脉冲搅拌，整个生产周期所需时间为315min，而注完料的储罐油品脉冲搅拌时间只有100min，为对比SMB调合工艺与原采用加剂槽配母液，泵循环传统调合生产工艺两者的效率，将同样的生产计划采用加剂槽配母液，泵循环传统调合工艺进行生产，采用调合完毕后储罐三点测粘度的方法，判定油品是否混合均匀。

对比传统工艺和SMB装置工艺生产同品种280吨产品所需时间，SMB装置的时间大大综合。SMB调合工艺在大批量的油品调合生产中较传统的加剂槽配母液，泵循环传统调合工艺可将生产周期缩短60%，其投料精度也远远高于传统计量方式。

2、自动批量调合技术(ABB)

自动批量调合工艺就是根据调合配方要求采用基础油、添加剂原料依次注入调合釜，然后开启搅拌器，通过机械搅拌至混合均匀的调合方式，原料计量是通过调合釜设备上所带的称重计量原件来控制，一般的ABB装置采用钢结构支撑的上下两层调合釜装置结构，添加剂进料预调合釜位于装置上层，底釜一般用于基础油和加入比例较大添加剂的混配，并配置桶装添加剂抽提单元(DDU:Drum Decanting Unit)用于桶装添加剂的加入，具体工艺流程如图3。

由于ABB是采用称重电子原件对进料量进行控制，投料的精度比SMB高，因此ABB 调合一般用于生产添加剂加入比例精度高(一般不低于0.1%)，加入组分种类多的小批量高档产品调合。

ABB所配套的DDU装置可实现对桶装添加剂的抽提，自身所带的清洗装置可实现对桶身挂壁添加剂的回用，一般的称重精度能达到±0.2 kg。

3、在线调合技术(ILB)

在线调合技术是一种润滑油调合生产过程最高效的调合工艺，生产时各种组分按照工艺配方要求被同时按照比例注入调合母管，通过管道上的混合装置，通过在线混合直接生产出润滑油产品。

ILB装置的主要组成部分包括:原料通道、脱气罐、在线流量计、流量调节阀、调合母管、管线混合器以及球线组成。原料通道一般只能用于液态原料的输送，粘度过大的添加剂(如粘度指数改进剂)以及固体添加物需预先配成固定比例的添加剂稀释液，为确保在线输送原料的计量精度，ILB设置一气体脱除罐，用于除掉液态原料中夹带的气体；流量调节阀的开闭程度是根据调合配方要求设定，一般只要生产方案确定，调节阀的开度也相应的确定，但会因为系统原料温度变化引起的密度变化在开闭程度上进行相应修正。

在线调合适用于成品配方组分相对较少(一般不超过6种组分)，常规润滑油产品的大批量调合，最突出的特点是:启动迅速，生产效率高，但相对来说生产弹性较差，遇到原料物性参数变化，设备需按照参数变化规律曲线修正在线输送原料的流量，可能会导致生产出的成品质量出现较大波动，因此，这种技术在国内尚未大范围普及，不过它的高效、快捷为众多润滑油生产企业所青睐，是现代化润滑油生产的发展方向。

4 结论

(1)SMB调合工艺用于目前中高档润滑油产品的大批量调合生产中，相对于传统的泵循环式的落后生产工艺能大幅缩短生产周期并降低生产过程能源消耗。

(2)ABB调合工艺用于生产小批量、多频次的高档润滑油生产过程，能充分发挥其计量精确、操作简单、原料切换容易的优势。

(3)ILB适合在原料物理性能稳定的大批量状况下的快速生产，是目前润滑油生产过程最先进的工艺，是今后润滑油调合生产的发展方向，随着在线控制技术发展尤其配套的润滑油在线分析技术的进步将会快速得到大范围普及。

(4)润滑油调合过程将ABB工艺与SMB以及ILB工艺相互结合，合理制定装置排产计划定会在润滑油调合生产中发挥更加快速、高效的功效。

汽柴油调和知识

一、什么是调合技术调合技术就是用炼厂生产的一些国标或非标油品，油田生产中产生的轻烃（凝析油）及化工产品经过精制装置精制处理后，辅以一些添加剂，调合成符合客户要求的国标汽、柴油，以达到最大程度降低成本，节约石油资源的一门应用技术。汽柴油的调合技术在国外油品的贸易领域已十分成熟，如可利用抗爆剂，将90#汽油调成93#、97#油，将-5#、0#柴油调合成-10#油出售。在我国，每年都有生产几百吨石脑油产品，由于石脑油辛烷值低，RON只有40—60左右，除小部分进入重整装置生产高辛烷值汽油组份外，大部分石脑油只能以乙烯裂解原料出售，价格低且不稳定,如果我们采取调合技术，将石脑油通过精制脱去硫,并与高辛烷值组份混合，再加入抗爆剂，就可调合出90#和93#汽油，这就可以为国家节约数量可观的石油资源。由此可看出，汽柴油调合技术是有效节约成本，有效利用现有石油资源的有效途径的一门应用技术，应在国内大力推广说到这里，可能就有人问，调合油能用吗？质量可靠吗，要回答这问题，就要从炼厂生产的工艺谈起。二、炼油厂汽柴油的生产方法我国现在使用的汽、柴油，都是从石油中提炼出来的，未经炼制的石油，通常称为原油，用原油炼制汽柴油要经过以下基本过程： 1、先将原油脱盐脱水，然后进行常压蒸馏，分割出适宜作为汽、柴油的馏分，这种馏叫做直馏馏分，如石脑油、常一、常二线柴油等。 2、再以炼制过程中产生的常、减压重油等为原料，用热裂化、催化裂化、加氢裂化和延迟焦化等二次加工方法，将高沸点馏份裂解为适宜作燃料的低分子烃，经过分馏得到汽、柴油的热裂化，催化裂化和焦化组份。如果生产高辛烷值汽油，还需要采用催化重整和烷基化等方法，制得重整汽油组份和轻烷基化油。 3、将直馏馏份油和二次加工方法得到的馏分油分别进行电化学精制、加氢精制、脱硫醇和脱蜡，除去其中的有害物质，提高油品质量。 4、最后根据不同牌号汽、柴油的质量要求，以上述各种馏份油为组份，按所需的比例并加入适量的各种添加剂进行调和，即得到质量符合国家标准的汽、柴油。

润滑油调和技术和配方

基础油是国标矿物基础油或合成基础油，基本要求是： 1）粘度指数规格要高，粘度指标要适宜 2）清净分散性要好（包括酸中和性） 3）低温性能好 4）不应含有挥发性成分，350℃以下馏分不得超过5%，内燃机油的基础油馏分，必须控制在常压沸点400℃以上，以防机油蒸发损失而损耗过大 5）良好的抗氧化性能（包括轴承抗腐蚀性） 6）良好的抗磨损性能 7）良好的防锈性 8）良好的抗泡性因此，多选用深度精制石蜡基基础油或合成油。根据API标准，基础油分为I,II,III,IV,V五类，我们常规采用的是I,II,III类，在抗氧化性能、低温性能、粘温性能方面I<II<III'> ；对添加剂的溶解性能III<II<I'> 。III类基础油可以调配所有级别的内燃油，II类基础油汽油机油SF~SL;柴油机油CD~CH-4,一般情况下，I类基础油从柴机油的CD~CH-4,汽机油SF~SL都可以使用，但再高级别的内燃机油，就很难通过台架试验了。由于I类基础油低温性能较差，一般调合40、50、15W40、20W50，齿轮油90和85W90，而10W机油和75W齿轮油是难以做到合格的。5W、10W机油和75W齿轮油多采用II和III类基础油或PAO合成基础油。另外，虽然倾点很低的环烷基基础油的倾点很容易达到指标，但低温动力粘度和低温泵送性很难达标。常规采用的矿物基础油有150SN、500SN、150BS;不常用的矿物基础油有200SN、350SN、400SN、650SN等。具体组合规则在配方中详细说明。润滑油的配方元素确定：首先要确定选用几种基础油来进行调合，这可根据经验配方和产品品种需要来确定，一般根据油品的粘度等级来选择基础油的组合，常规原则如下：单级30、40、50机油采用500SN和150BS基础油； 15W40和20W50机油采用150SN和500SN基础油； 10W30采用深度精制的150SN或100SN，或合成油、半合成油基础油； 5W40、5W50采用全合成基础油； 85W90齿轮油采有150BS和500SN基础油；自动排档液采用深度精制的100SN或150SN基础油或合成油。通常根据所需产品的类型和性能级别来选择什么类型的添加剂

汽柴油的调和技术

汽柴油的调和技术一、什么是调合技术调合技术就是用炼厂生产的一些国标或非标油品，油田生产中产生的轻烃（凝析油）及化工产品经过精制装置精制处理后，辅以一些添加剂，调合成符合客户要求的国标汽、柴油，以达到最大程度降低成本，节约石油资源的一门应用技术。汽柴油的调合技术在国外油品的贸易领域已十分成熟，如可利用抗爆剂，将90#汽油调成93#、97#油，将-5#、0#柴油调合成-10#油出售。在我国，每年都有生产几百吨石脑油产品，由于石脑油辛烷值低，RON 只有40—60左右，除小部分进入重整装置生产高辛烷值汽油组份外，大部分石脑油只能以乙烯裂解原料出售，价格低且不稳定,如果我们采取调合技术，将石脑油通过精制脱去硫,并与高辛烷值组份混合，再加入抗爆剂，就可调合出90#和93#汽油，这就可以为国家节约数量可观的石油资源。由此可看出，汽柴油调合技术是有效节约成本，有效利用现有石油资源的有效途径的一门应用技术，应在国内大力推广。说到这里，可能就有人问，调合油能用吗？质量可靠吗，要回答这问题，就要从炼厂生产的工艺谈起。二、炼油厂汽柴油的生产方法我国现在使用的汽、柴油，都是从石油中提炼出来的，未经炼制的石油，通常称为原油，用原油炼制汽柴油要经过以下基本过程： 1、先将原油脱盐脱水，然后进行常压蒸馏，分割出适宜作为汽、柴油的馏分，这种馏叫做直馏馏分，如石脑油、常一、常二线柴油等。 2、再以炼制过程中产生的常、减压重油等为原料，用热裂化、催化裂化、加氢裂化和延迟焦化等二次加工方法，将高沸点馏份裂解为适宜作燃料的低分子烃，经过分馏得到汽、柴油的热裂化，催化裂化和焦化组份。如果生产高辛烷值汽油，还需要采用催化重整和烷基化等方法，制得重整汽油组份和轻烷基化油。 3、将直馏馏份油和二次加工方法得到的馏分油分别进行电化学精制、加氢精制、脱硫醇和脱蜡，除去其中的有害物质，提高油品质量。 4、最后根据不同牌号汽、柴油的质量要求，以上述各种馏份油为组份，按所需的比例并加入适量的各种添加剂进行调和，即得到质量符合国家标准的汽、柴油。

润滑油调和工艺详解-- 管道调和

润滑油过滤,润滑油过滤设备,润滑油过滤器,润滑油过滤机,润滑油过滤袋,润滑油粘度,润滑油检测,润滑油生产工艺,润滑油润滑油调和工艺详解--管道调和 1.润滑油调合工艺类型常见的润滑油调合工艺，一般分两种基本类型：罐式调合和管道调合。不同的调合工艺具有独特的特点和适用不同的场合。管道调合是将润滑油配方中的基础油、添加剂组分，按照计算好的比例，同时送入总管和混合器，经过均匀混合后即为成品油，其理化指标和使用性能即可达到技术要求，可以直接灌装或送入储罐。管道调合通过实时在线调整管道泵的转速，以使得各条管道中原料油的流量进行动态地调整，以达到预设定的比例，保证最优的调合精度。另外一种管道调合，也是通过管道加入添加剂，经过管道上流量计计量，但需要在调合罐中混合均匀方为成品油。见下图。润滑油调合广泛应用计算机自动控制技术和在线分析仪表，具有自动化程度高、调合质量好、计量精度高及品种调换灵活等特点。图2：管道调合示意图

润滑油过滤,润滑油过滤设备,润滑油过滤器,润滑油过滤机,润滑油过滤袋,润滑油粘度,润滑油检测,润滑油生产工艺,润滑油2.管道调合 2.1．管道调合系统的构成管道调合也称连续调合。调合系统由主控计算机控制，计算机中可预先输入配方，操作人员只需输入产品名称和调合量，计算机自动计算、控制各组分的投料量，动态画面可以显示整个操作过程中各部分的运行状态，通过色彩变化显示物流方向和设备起用情况，可对现场的设备、阀门进行监控和连锁停泵，对油罐高液位和设备故障报警，还可打印报表。这些也是自动调合系统的共同特点。管道调合装置的一般构成： ①储罐：基础油罐、添加剂罐、调合罐/成品油罐 ②组分通道：每个通道包括配料泵、计量表、过滤器、排气罐、温度传感器、止回阀、压力调节阀等。组分通道的配备需要综合考虑原料种类、配方组分结构和配比、总体产品结构、预计产量等因素。通道口径和泵的排量由装置的调合能力和组分的配比决定。 ③集合管、混合器和脱水器：各组分通道与总管相连，各组分按规定比例汇集到集合管；进入混合器混合均匀；脱水器将油中的微量水脱出，一般为真空脱水器。脱水器采用蒸汽盘管加热和导热油加热。该设备采用螺旋推进式搅拌，带导流筒，能实现液体上下、内外循环。采用填料密封、抽真空，便于润滑油中水分的逸出，从而达到脱水的目的。见图 4－1－8

润滑油调和工艺详解--罐式调和

润滑油调和工艺详解--罐式调和 1.润滑油调合工艺类型常见的润滑油调合工艺，一般分两种基本类型：罐式调合和管道调合。不同的调合工艺具有独特的特点和适用不同的场合。 2.罐式调合罐式调合是将基础油和添加剂按比例直接送入调合罐，经过搅拌后，即为成品油。罐式调合系统主要包括成品罐、混合装置、加热系统、散装和桶状添加剂的加入装置、计量设备、机泵和管线等基础设施及过程控制系统。一些系统中抽桶装置的应用避免了桶装添加剂加入时各种杂质对产品质量的影响，也减少了添加剂对环境的污染；一些桶抽取装置具有清洗功能，将添加剂残留损耗降低到最低限度。润滑油过滤,润滑油过滤设备,润滑油过滤器,润滑油过滤机,润滑油过滤袋,润滑油粘度,润滑油检测,润滑油生产工艺,润滑油

润滑油过滤,润滑油过滤设备,润滑油过滤器,润滑油过滤机,润滑油过滤袋,润滑油粘度,润滑油检测,润滑油生产工艺,润滑油罐式调合工艺分为机械搅拌方式调合、泵循环方式调合、气动脉冲混合方式调合。所使用的调合罐一般是带有加热系统和混合装置的金属罐（最好是不锈钢和搪瓷的） 2.1机械搅拌调合使用机械搅拌混合是油罐调合的常用方法，适用于相对小批量的润滑油成品油的调合。被调合物料是在搅拌器的作用下，形成主体对流和涡流扩散传质、分子扩散传质，使全部物料性质达到均一。搅拌调合的效率，取决于搅拌器的设计及其安装。润滑油成品油调合常用的搅拌方式主要有侧向伸入式搅拌及立式中心式搅拌两大类。见下图 ⑴侧向伸入式搅拌⑵立式中心式搅拌图2－1润滑油调合常用搅拌方式 ⑴罐侧壁伸入式搅拌调合：搅拌器由罐侧壁伸入罐内，每个罐可装一个或几个，搅拌器的叶轮是船用推进式螺旋桨型。影响搅拌调合所需功率的几个因素： ①罐的容积与高径比：高径比越大，静压头越大所需总功率也越大； ②介质粘度：介质粘度越大，流动阻力越大，所需功率相应增大； ③搅拌时间：连续搅拌时间越短，搅拌所需功率越大； ④搅拌运行方式：据有关资料记载：以两组分为例，两组分同时进罐，边进边搅，全

调和柴油

调和柴油分为车用，船用，烧火用，另外要根据原材料的情况，一般需要调配的是调配：闪点、馏程、热值、十六烷值、颜色、味道、硫含量、比重等主要项目，要根据使用要求来进行调配，没有固定配方，调配的方法千变万化。北京环宇美佳科技发展中心轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油最重要的性能是着火性和流动性。①着火性。高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，并立即自动着火燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料自燃点低，则滞燃期短，即着火性能好。一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标。②流动性。凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的最低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油要求凝点低于环境温度3～5℃。柴油可以被用来作为汽车、坦克、飞机、拖拉机、铁路车辆等运载工具或其它机械用器的燃料，也可用来发电、取暖等。柴油的效率较高，如果大量取代汽油，可以降低石油消耗速度及二氧化碳的排放量。但是比起汽油来，柴油含更多的杂质，它燃烧时也更容易产生烟灰，造成空气污染。但柴油不像汽油般会产生有毒气体，所以比汽油更环保和健康。为了减少因为烟灰所造成的污染，因此近年中在西欧各国包括汽车在内燃烧柴油的机器必须装滤尘器才可使用，而其硫氧化合物（SOx）污染也是一个问题。因此各汽车公司都在发展降低污染的技术：为了减低污染，柴油的含硫量也是关注的重点，例如台湾有含硫量低于50ppm的柴油供选购。柴油

浅谈汽柴油的调和技术及应用现状

2012年8月（下）工业技术科技创新与应用浅谈汽柴油的调和技术及应用现状王海春（茂名瑞派石化工程有限公司，广东茂名525011） 1前言进入90年代，石化工业面临着强化环境保护、提高产品质量、深化节能创效的严峻挑战，各行业对石油产品的要求越来越高。由于炼油装置加工工艺局限以及出于技术经济的综合考虑等因素，经过一次加工和二次加工所得到的油品还不能完全符合用户使用质量和环境保护等要求。因此，油品调合技术应运而生。所谓油品调合技术，就是为了满足市场需要，炼油厂生产的油料，在出厂前需要经过一定的工艺，把两种或者两种以上的基础组组分油或添加剂，按照一定比例混合成符合市场需要的产品的一门应用技术[1]。例如将石脑油通过精制脱去硫后，与高辛烷值组分混合，再加入抗爆剂，就可调合出90#和93#汽油。 2炼油厂汽柴油调和的目的炼油厂出厂的汽柴油，大部分都是通过调合而成的油品。汽柴油调和的目的不外乎三种：一是调和后使油品具有使用要求的各种性质和性能，符合规格标准要求，并能保持产品质量稳定性；二是可以提高产品质量等级，改善油品使用性能，获得较大的经济效益和社会效益；三是可以促进基础油组分的合理使用，有效地提高产品的收率，增加产量。 3炼油厂油品调合机理油品调合主要是使各基础油组分之间相互溶解达到均质的目的。在油品中添加各种添加剂大部分也是组分之间的溶解过程（仅有少数添加剂例外）。溶解过程的机理是扩散过程，而扩散主要分为分子扩散、涡流扩散和主体对流扩散三种形式。 3.1分子扩散各组分（包括添加剂）分子之间相对运动引起物质传递和相互扩散，这种扩散的特点就是在不同物质的分子之间进行。 3.2涡流扩散当采用机械搅拌调合器或泵循环调合等方式进行调合油品时，机械能传递给部分液体组分，使其形成高速流动，它与低速流动的组分（或精致液体组分）的界面产生剪切作用，从而形成大量漩涡，漩涡促使局部范围的液体组分对流扩散。这种扩散仅限于在涡流的局部范围进行。 3.3主体对流扩散大范围内即所需调合的全部组分通过自然对流或者强制对流引起的物质传递。这种扩散的特点就是在物料的整体范围内进行。 4目前炼油厂汽柴油的生产方法及调和原料上世纪50、60年代，我国曾从油母页岩中提炼油品，即被称为“人造原油”。而现在，我们所使用的汽、柴油等都是从原油中提炼出来的。用原油炼制汽柴油要经过以下基本过程[2]： 4.1先将原油脱盐脱水，然后进行常压蒸馏，分割出适宜作为汽、柴油的馏分，这种馏叫做直馏馏分，如石脑油、常一、常二线柴油等。 4.2再以炼制过程中产生的常、减压重油等为原料，用热裂化、催化裂化、加氢裂化和延迟焦化等二次加工方法，将高沸点馏分裂解为适宜作燃料的低分子烃，经过分馏得到汽、柴油的热裂化，催化裂化和焦化组份。如果生产高辛烷值汽油，还需要采用催化重整和烷基化等方法，制得重整汽油组分和轻烷基化油。 4.3将直馏馏分油和二次加工方法得到的馏分油分别进行电化学精制、加氢精制、脱硫醇和脱蜡，除去其中的有害物质，提高油品质量。 4.4最后根据不同牌号汽、柴油的质量要求，以上述各种馏分油为组分，按所需的比例并加入适量的各种添加剂进行调和，即可得到符合国家质量标准的汽、柴油。由此可看出，炼厂也是先生产出各种组分，再调合成成品油。目前，国内炼油厂用于调制汽柴油的原料种类繁多，多达数十种。例如直馏汽油（石脑油、石油醚），轻质石脑油，凝析油（轻烃）等等常作为调制汽油的原料；重柴油，蜡油，焦化蜡油，200#以上的溶剂油，重芳烃，C8、C9、C10、C11、C12、C13、C14、C15等常用作柴油调制原料。在油品实际调合操作中，一般是利用以上原料，经过前期脱色、除臭、精制稳定处理后，再加入改质添加剂复合，最后经过质量检测，达到或接近国家标准后，即可出售。各种添加剂在汽柴油调合技术中也是广为使用而且效果明显。添加剂的作用在于可以提高产品质量、增加品种、降低成本、减少油品消耗量，并可以满足依靠当前炼油工艺技术无法达到的要求。如汽油中添加甲基环戊二烯三羰基锰（简称MMT），它使汽油具有良好的抗爆性能。 5油品调合的方法当前油品调合的方法主要有两种，分别是管道调合和罐式调合。 5.1管道调合管道调合也叫连续调合，是将各组分油与添加剂按照不同的调合比例泵入管道中，通过液体湍流混合或者通过混合器把液体一次切割成极薄的薄片，促进分子扩散达到混合状态，然后沿输送管道进入成品油罐储存或直接装车、装船等出厂。管道调合可分为手动调合、半自动调合、全自动调合等方式。 5.2罐式调合罐式调合也叫批量调合或间歇式调合，是将各组分及添加剂分别用泵按预定比例送入油品调合罐，在罐内调合为成品油，在经过分析化验，满足质量指标后装车、装船或者装桶出厂。罐式调合方法根据不同条件采用不同的调合设备，如循环调合、喷嘴调合、搅拌调合等形式。 6国外汽柴油调合工艺技术现状[3] 国际上，从上世纪90年代初开始研究全自动调合工艺，许多工业发达国家和地区的炼厂大多采用了这些先进的汽柴油调合技术，并由此获得了巨大经济效益。例如，在1994年，英国BP公司就在法国的lavera炼厂便采用了在线近红外线分析仪实时测量16种调合组分及3种成品油的RON，马达法辛烷值（MON）、密度、蒸气压和镏程等指标，测量间隔为45s，通过集散控制系统（DCS）将数据传输给多元控制软件，对油品的调合生产进行优化和控制，使成品油的MON富余量从0.6个单位下降至0.3各单位，每年约增加经济效益200×104美元。波兰最大的燃料油生产厂PKN ORLEN，1996年建成了一套油品调合装置（GBU），其包括一套复杂的自动调合控制欲优化系统。这套技术可最大限度地利用罐区设备（如罐、调合器、泵、管道和泊位等），在不增加投资的情况下，就实现了提高炼厂产量、产品合格率、减少浪费等目的。以每年生产4Mt汽油计算，该套工艺每年节约的费用高达（300～400）×104美元。韩国SK公司几乎所有的大型炼油或化工装置都装备了在线近红外线分析系统，与先进过程控制（APC）系统连用实现了装置的实时优化控制，使得SK公司从APC系统获得了巨大的经济效益。国内炼厂的油品调合工艺技术发展在上世纪90年代就开始了[4]。例如1992年大连某石化公司从国外引进成套的在线调合工艺技术，1993年至1998年，中国石化镇海炼化公司、福建炼化公司和兰州炼化公司相继建成了汽油在线自动调合工艺项目，并都取得较好的经济效益。 7结论汽柴油调合技术是炼油企业油品生产过程中必不可少的一个重要环节，它的产生、发展，对于满足炼厂油品生产，提高产品质量，符合国家油品标准，改善环境等都具有十分重要的意义。而当前国内外炼厂都非常重视油品调合技术的开发、研究和应用，特别是油品自动调合工艺技术。汽柴油调合技术的改进，可以有效挖掘出潜在巨大经济效益，而且也有利于我们的环境保护，满足人们对高质量油品日益增长的需求。参考文献 [1]郭光臣等.炼油厂油品储运[M].中国石化出版社，1999. [2]王从刚，张艳梅等.储运油料学[M].中国石油大学出版社，2006. [3]孙根旺等.汽油在线优化调合控制模型及其应用[J].石油炼制与化工，1999. [4]章建华.信息技术在油品调合中的应用[J].炼油设计，2002年09期. 摘要：石油炼制工业由于炼油装置工艺局限和出于技术经济的综合考虑等因素，经过一次加工和二次加工所得到的油品还不能完全符合市场上的使用要求，一般通过油品调合的方式来满足市场上对油品质量要求。因此，本文重点介绍了炼油企业的汽柴油调合技术的原理、调合目的、调和方法以及国外油品调合技术的应用现状。关键词：油品调和；技术；应用；介绍 73 --

润滑油调和技术和配方

润滑油调和技术和配方 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020

内燃机油一般是由和组成。基础油是国标矿物基础油或合成基础油，基本要求是： 1）粘度指数规格要高，粘度指标要适宜 2）清净分散性要好（包括酸中和性） 3）低温性能好 4）不应含有挥发性成分，350℃以下馏分不得超过5%，的基础油馏分，必须控制在常压沸点400℃以上，以防机油蒸发损失而损耗过大 5）良好的（包括轴承抗腐蚀性） 6）良好的 7）良好的性 8）良好的因此，多选用深度精制或。根据API标准，基础油分为I,II,III,IV,V五类，我们常规采用的是I,II,III类，在抗氧化性能、低温性能、粘温性能方面I<II<III'> ；对添加剂的溶解性能III<II<I'> 。III类基础油可以调配所有级别的内燃油，II类基础油汽油机油SF~SL;柴油机油CD~CH-4,一般情况下，I类基础油从柴机油的CD~CH-4,汽机油SF~SL都可以使用，但再高级别的内燃机油，就很难通过台架试验了。由于I类基础油低温性能较差，一般调合40、50、15W40、20W50，齿轮油90和85W90，而10W机油和75W齿轮油是难以做到合格的。5W、10W机油和75W齿轮油多采用II和III类基础油或PAO合成基础油。另外，虽然倾点很低的环烷基基础油的倾点很容易达到指标，但低温动力粘度和低温泵送性很难达标。常规采用的矿物基础油有150SN、500SN、150BS;不常用的矿物基础油有200SN、350SN、400SN、650SN 等。具体组合规则在配方中详细说明。润滑油的配方元素确定：首先要确定选用几种基础油来进行调合，这可根据经验配方和产品品种需要来确定，一般根据油品的粘度等级来选择基础油的组合，常规原则如下：单级30、40、50机油采用500SN和150BS基础油； 15W40和20W50机油采用150SN和500SN基础油； 10W30采用深度精制的150SN或100SN，或合成油、半合成油基础油； 5W40、5W50采用全合成基础油； 85W90齿轮油采有150BS和500SN基础油；自动排档液采用深度精制的100SN或150SN基础油或合成油。通常根据所需产品的类型和性能级别来选择什么类型的添加剂

润滑油调和技术和配方之欧阳光明创编

内燃机油一般是由基础油和功能性添加剂组成。欧阳光明（2021.03.07）基础油是国标矿物基础油或合成基础油，基本要求是： 1）粘度指数规格要高，粘度指标要适宜 2）清净分散性要好（包括酸中和性） 3）低温性能好 4）不应含有挥发性成分，350℃以下馏分不得超过5%，内燃机油的基础油馏分，必须控制在常压沸点400℃以上，以防机油蒸发损失而损耗过大 5）良好的抗氧化性能（包括轴承抗腐蚀性） 6）良好的抗磨损性能 7）良好的防锈性 8）良好的抗泡性因此，多选用深度精制石蜡基基础油或合成油。根据API标准，基础油分为I,II,III,IV,V五类，我们常规采用的是I,II,III类，在抗氧化性能、低温性能、粘温性能方面 I<II<III'> ；对添加剂的溶解性能III<II<I'> 。III类基础油可以调配所有级别的内燃油，II类基础油汽油机油SF~SL;柴油机油CD~CH-4,一般情况下，I类基础油从柴机油的CD~CH-4,汽机油 SF~SL都可以使用，但再高级别的内燃机油，就很难通过台架试验

了。由于I类基础油低温性能较差，一般调合40、50、15W40、20W50，齿轮油90和85W90，而10W机油和75W齿轮油是难以做到合格的。5W、10W机油和75W齿轮油多采用II和III类基础油或PAO合成基础油。另外，虽然倾点很低的环烷基基础油的倾点很容易达到指标，但低温动力粘度和低温泵送性很难达标。常规采用的矿物基础油有150SN、500SN、150BS;不常用的矿物基础油有200SN、350SN、400SN、650SN等。具体组合规则在配方中详细说明。润滑油的配方元素确定：首先要确定选用几种基础油来进行调合，这可根据经验配方和产品品种需要来确定，一般根据油品的粘度等级来选择基础油的组合，常规原则如下：单级30、40、50机油采用500SN和150BS基础油； 15W40和20W50机油采用150SN和500SN基础油； 10W30采用深度精制的150SN或100SN，或合成油、半合成油基础油； 5W40、5W50采用全合成基础油； 85W90齿轮油采有150BS和500SN基础油；自动排档液采用深度精制的100SN或150SN基础油或合成油。通常根据所需产品的类型和性能级别来选择什么类型的添加剂通常根据粘度级别的要求来设计基础油的调配方案，这时要考虑的是多级油中HVI150或HVIW150等基础油的低温粘度、蒸发损失、氧化安定性等。找出CCS粘度达到要求时，加入粘度指数改

两种润滑油调合工艺技术的对比

两种润滑油调合工艺技术的对比 1.润滑油调合工艺类型常见的润滑油调合工艺，一般分两种基本类型：罐式调合和管道调合。不同的调合工艺具有独特的特点和适用不同的场合。罐式调合是将基础油和添加剂按比例直接送入调合罐，经过搅拌后，即为成品油。罐式调合系统主要包括成品罐、混合装置、加热系统、散装和桶状添加剂的加入装置、计量设备、机泵和管线等基础设施及过程控制系统。一些系统中抽桶装置的应用避免了桶装添加剂加入时各种杂质对产品质量的影响，也减少了添加剂对环境的污染；一些桶抽取装置具有清洗功能，将添加剂残留损耗降低到最低限度。管道调合是将润滑油配方中的基础油、添加剂组分，按照计算好的比例，同时送入总管和混合器，经过均匀混合后即为成品油，其理化指标和使用性能即可达到技术要求，可以直接灌装或送入储罐。 2.罐式调合和管道调合两种调合工艺的比较罐式调合是把定量的各调合组分依次加入到调合罐中，加料过程中不需要控制组分的流量，只需确定各组分最后的数量。还可以随时补加某种不足的组分，直至产品完全符合规格标准。这种调合方法，工艺和设备均比较简单，不需要精密的流量计和高度可靠的自动控制手段，也不需要在线的质量检测手段。因此，建设此种调合装置所需投资少，易于实现。此种调合装置的生产能力受调合罐大小的限制，只要选择合适的调合罐，就可以满足一定生产能力的要求，但劳动强度大。新型自动批量调合的自动化程度高，计量精确，合格率高，适合不同客户的特殊需求，以及新产品的试生产的需要。管道调合是把全部调合组分以正确的比例同时送入调合装置进行调合，从管道的出口即得到质量符合规格要求的最终产品。这种调合方法需要有满足混合要求的连续混合器，润滑油过滤,润滑油过滤设备,润滑油过滤器,润滑油过滤机,润滑油过滤袋,润滑油粘度,润滑油检测,润滑油生产工艺,润滑油

润滑油生产工艺流程

一润滑油生产工艺流程润滑油生产流程图基础油添加剂包装物成品各部分描述： 1 基础油：基础油是润滑油的主要组份，占总质量的比例大约为85-95%，它贮存于油罐区，通过调油车间的油泵将其打入调和罐中。 2 添加剂：添加剂是润滑油的另一主要组份，占总质量的比例约为5-15%，它贮存于仓库中或大桶区中，加入调油车间调油罐后，再通过油泵将其打入调和罐中。 3 调和：使用脉冲调和装置，利用压缩空气来搅拌油品，使基础油和添加剂完全混匀。 4 润滑油成品油：是调和好的油品，贮存于调和罐中，化验合格后，经过过滤机过滤，用泵打入高位贮存罐中，以备分装用。 5 包装物：它贮存于仓库中，分别为塑料桶、纸箱、桶盖等外包装物品。用运料车运到车间后，通过灌装机将油品分装到塑料桶中。 6分装：将调和好合格后的油品用油泵打和高位贮存罐中，自流入18L、4L、1L灌装机中。 7成品：灌装好后的产品运入仓库中，码垛存放。二汽车化学品、路邦类产品，生产工艺流程同润滑油的生产工艺流程，其中不同是将基础油换成了化工原料。三各厂房具体要求： 1罐区：进入罐区有消防通道，四周有防火墙、排水沟，各贮油罐有混凝土底座，整个罐区装有避雷针，地下有导电铁网，通过导线与避雷针相连，地面为混凝土地面。罐区一端有卸油泵房，装有4-6台20KW电机的卸油泵，2台10KW卸化工原料（乙二醇、二乙二醇）的油泵，另外安装空气压缩机2-3台，功率为15-25KW/台。设一个10-20平方米的工人操作间（兼休息间、更衣间）。

泵房前有停车区域，附有停车场，泵房每个卸油泵对应有一个2立方米的地罐。 2调和车间：上下两层根据方便生产的原则，调和车间一层地面的标高应低于罐区地面的的标高。调油用的添加剂加入罐两个为4-5立方米的铁的夹套罐，采用蒸汽加热，四个为2立方米的铁的夹套罐，采用蒸汽加热。六个罐全部放在二楼，加料口与二楼地面平。在二层，另外布置二个2立方米的铁的化学品调和罐，二个4立方米的铁的化学品调和罐，不需要加热。二楼设备安装口可预留。在调和车间一层，对应每个投料罐，要安装一个油泵，其作用是将罐内的油品打入调和罐。六个油泵的功率为18-30KW，四个化学品打料泵功率为10KW左右，等设备采购完成后，设备基础和功率等详细数据就可以定下来。在一层，另外需要布置4台过滤机，型号暂不确定，需预留位置。调和车间地面铺设耐磨地坪或防滑地砖，一层可待设备安装结束后处理。调和车间内一层，建有加热室，面积20平方米的一个，内部设大桶货架。二层设控制室，休息室。各20平方米左右。 3 生产车间（润滑油、化学品、路邦类产品）厂房宽24米，单个厂房面积在2400平方米左右（长100米），内部布置1L、4L、18L、200L 等生产灌装线。厂房地面混凝土，表面为耐磨地坪，车间内采用叉车搬运。车间不间壁，通透式，设备布置南北对称。车间内不用水，不用蒸汽，不用采暖。车间用电量较大，每隔18米，在南北墙上要设电源控制箱一个，预留功率10-15KW。单个车间总的用电量估计最大为100KW。车间要附设卫生间，建有男女更衣室各40平方米（兼休息室），车间办公室两间（20平方米/间）。单个车间的工人约为60-100，男女之比为8：2左右。车间内的设备绝大部分很轻，不需要做设备基础，直接安放于地面上，因此对设备基础可以不考虑。各灌装机进油有进油管线，外径为108mm，空中走管，因此在厂房的一面要留有管道口。 4防爆车间可在大车间一侧用实墙间隔出来，生产的产品为气雾剂类（填充丙-丁烷混合气）、制冷剂等易燃、易爆品。车间设备为压缩空气驱动的气动式设备，不设动力电源，不用水，不用蒸汽，不用采暖，只设防爆灯照明。要求通风要好，顶部有排气天窗。地面为耐磨地坪，设备基础可以不考虑，因为设备都很轻。

润滑油调和操作规程及质量管理

润滑油调和操作规程及质量管理 1.规范的操作随着调合过程的自动化程度越来越高，对操作的技术性、规范性的要求更加提高了。操作过程的不规范，将导致产品不合格、物料损失、甚至发生生产事故。例如： ⑴检尺操作不规范，是否检查量油尺校验证、尺带是否褶皱，检尺是否重复两次，读数是否正确，误差是否符合要求等都会影响计量数据的准确性。严重时可能影响产品质量，甚至导致跑冒事故的发生。 ⑵关键操作没有进行必要的复查，在配方计算、执行过程，改流程过程出现错误，造成配方或输油错误，甚至发生跑冒串事故。 ⑶加剂操作不规范，没有核对添加剂名称即加剂，造成加剂错误，产品不合格，甚至报废。 ⑷过程监控巡检不到位，对于自动调合过程，油品输送过程未监控计算机的动态画面，报警未及时处理，没有定点定时巡检，出现问题没有及时发现，导致生产事故的发生。 ⑸记录不规范，未及时、准确地记录，或者记录字迹不清，在追溯过程不能反映真实的原始操作情况，给问题的原因分析、解决和生产经验数据的总结带来困难。措施：⑴合理编制操作规程，明确操作要求；⑵细致培训，提高对不规范操作导致的严重后果的认识，增强责任意识；⑶严格执行操作规程，检查操作规程的执行情况，明确管理要求，制定切实有效的考核制度。 2.不合格品的处置方法润滑油生成过程中，由于配方使用、物料计量、设备故障、操作不规范等多种原因，

造成原料油或成品油的理化指标或性能指标不合格。对于已判定不合格的油品，立即标识、隔离，避免误用；分析不合格原因，调整不合格品。并针对不合格原因采取纠正预防措施，避免不合格重复发生。若不合格油品调整困难，可以同品种油品分批混兑调合，或改变方案，调配成其它油品，再或者做降级使用的处理。由于润滑油生产过程环节较多，对某一不合格项目的影响因素错综复杂，一个不合格项目可能由多个原因造成，有时单凭一次或几次的不合格，很难判断其准确的不合格原因；由于润滑油调合是一个不可逆的过程，对多个可能的不合格原因，无法一一追溯，所以需要在不合格原因分析的过程中，细致观察、分析每一个可能因素，多利用试验分析等量化手段，综合各方面分析结果，不断积累经验并固化，最终总结出一套既具有实践经验基础，又有理论依据支持的不合格品处置方法。这里介绍部分常见不合格品的处置方法，以供参考。 2.1.粘度不合格的处置润滑油的粘度对润滑油的流动性和它在摩擦面之间形成的油膜厚度影响很大。粘度较大的润滑油在摩擦面之间形成较厚的油膜，润滑效果好，但消耗在克服摩擦阻力的功率大，流动性差，为了节约能源，降低燃油消耗，普遍采用较低的成品油粘度，但粘度过低，油膜过薄易被破坏，造成磨损，所以需要控制适宜的粘度指标。粘度不合格，可能存在的几种主要原因有：①配方计算错误，或配方录入计算机时错误；②计量设备故障或物料温度过低，导致计量误差过大；③流程操作错误，如输错油；④混合不均匀；⑤管线存油处理不干净；⑥工艺参数控制不到位。处置方法：①检查配方是否正确，如品种和批号；②检查物料平衡，验证物料使用量是否符合配方要求；③检查调合设备是否异常；④检查使用的流量计、秤、量油尺是否故障或损坏；⑤在投料前，对管线中的存油情况是否确认和考虑其影响，是否进行了必要的处理。⑥若不合格数值与规范偏差较小，又未发现确切的不合格原因，可再次混合后，重新分析；⑦根据不合格数值的高低，适量加入配方中的轻重组分及添加剂，以保持油品的性能不因调整而降低；⑧不合格调整时，若两项以上不合格，需综合考虑，并分析二者是否有相互联系。

原油加工与润滑油调和

原油加工与润滑油调和原油加工是将天然原油炼制成各类油品的整个工艺过程.其加工过程既有物理过程，也有化学反应过程。在经过脱盐、脱水处理后首先要原油蒸馏，是通过常减压蒸馏装置利用物理的方法，把原油中不同沸点范围的组份分离成各种不同的馏份；然后对大量重质馏份（蜡油、渣油）进行进一步加工，即通过催化裂化、加氢裂化、延迟焦化等装置，利用化学的方法转化为轻质组份；最后进行油品精制、提高质量的有关工艺，通过加氢精制、酸碱精制、白土补充机制等加工装置进行精制和改质，使之达到国家标准，成为合格的基础油。原油加工的损耗的主要因素有加工原油的性质、工艺流程、装置的技术状况和生产方案等。原油加工前，经脱盐、脱水后，总有少量的原油含在污水中作为废弃污水处理；从原油进常减压装置到成品出厂，其间要经过多次的加热、冷却、半成品输转、贮存及化学反应等过程，产生的损耗主要包括瓦斯跑损、油品较轻组分的挥发，油蒸气逸入大气等，造成油品量的损失；此外，通过多次深度加工，将一些重质馏份转化为轻质馏份的过程，以及降低原油炼制产品杂质含量的精制过程中酸碱渣和白土带油等等，也都会产生损耗；从原油加工到产品出厂，每一个原油加工装置都需要消耗燃料油、燃料气等物质，这些消耗物质是直接由原油转化而来的。润滑油是由基础油和添加剂两部分组成的，我公司所进行的生产过程是润滑油生产的最后一道工序——调和生产，所用原材料是直接购买的合格的基础油和优质的添加剂，调和生产过程就是先将不同粘度等级的基础油按配方比例计算出的数量从基础油储罐泵入调和釜中搅拌均匀，然后加入各种功能添加剂进行调和，使之均匀分散于基础油中，以满足不同设备的润滑要求。在此生产过程中，基础油和添加剂的质量分子没有损失，也不会发生反应生产不良物质需要分离，所以在润滑油调和生产过程中原材料的数量基本没有损耗，与原油的加工过程截然不同。

调和技术

随着能源枯竭这一问题的日益突出，作为炼油行业末端的润滑油产业，高效生产、节能降耗将成为实现可持续发展的必然之路，面临巨大的压力，许多润滑油企业通过技术改造，优化物流，精益生产来降低消耗，消化成本上升对企业生产经营的影响，因此大批先进的润滑油生产工艺及其装置被引入现今的润滑油生产中来，其中SMB、ABB以及ILB是现代润滑油调合过程较为先进的调合生产工艺，现将这三种工艺的应用情况进行阐述。同步计量自动调合SMB(Simultaneous Metering Blender)，在大批量润滑油生产过程中具有效率高、能耗低以及计量准确的优势；自动批量调合ABB(Automatic Batch Blender)适应于批量小、原料种类多、原料加入精度要求高特点下的小批量生产；在线调合ILB(In Line Blender)适合在原料质量水平稳定、产品分析周期短、批量大状况下的快速生产。 1、同步计量自动调合技术(SMB) 同步计量自动调合，目前国际上ABB和FMC公司的润滑油调合技术较为成熟，也为国际石油公司在中国的润滑油生产厂所普遍使用，无论是ABB还是FMC其装置的主要组成大同小异，调合单元主要包括:计量回路(计量通道)、给料系统、调合母管。若以一个具有4计量通道的SMB系统，可最多同时进行4种组分的注入的SMB系统举例，一次调合280吨某润滑油产品的过程。整个调合生产过程包括:调合设备启动、注料、原料切换、管线清洗及冲扫以及储罐油品脉冲搅拌，整个生产周期所需时间为315min，而注完料的储罐油品脉冲搅拌时间只有100min，为对比SMB调合工艺与原采用加剂槽配母液，泵循环传统调合生产工艺两者的效率，将同样的生产计划采用加剂槽配母液，泵循环传统调合工艺进行生产，采用调合完毕后储罐三点测粘度的方法，判定油品是否混合均匀。对比传统工艺和SMB装置工艺生产同品种280吨产品所需时间，SMB装置的时间大大综合。SMB调合工艺在大批量的油品调合生产中较传统的加剂槽配母液，泵循环传统调合工艺可将生产周期缩短60%，其投料精度也远远高于传统计量方式。 2、自动批量调合技术(ABB) 自动批量调合工艺就是根据调合配方要求采用基础油、添加剂原料依次注入调合釜，然后开启搅拌器，通过机械搅拌至混合均匀的调合方式，原料计量是通过调合釜设备上所带的称重计量原件来控制，一般的ABB装置采用钢结构支撑的上下两层调合釜装置结构，添加剂进料预调合釜位于装置上层，底釜一般用于基础油和加入比例较大添加剂的混配，并配置桶装添加剂抽提单元(DDU:Drum Decanting Unit)用于桶装添加剂的加入，具体工艺流程如图3。由于ABB是采用称重电子原件对进料量进行控制，投料的精度比SMB高，因此ABB 调合一般用于生产添加剂加入比例精度高(一般不低于0.1%)，加入组分种类多的小批量高档产品调合。

柴油在线调合工艺的可行性分析

炼油与化工 REFINING AND CHEMICAL INDUSTRY 第25卷摘要：柴油在线调合技术是提高柴油质量标准的有效方法。文中以大庆石化公司炼油厂柴油加氢脱硫改造为基础，分析了应用柴油在线调合技术生产优质柴油、改善产品结构的可行性。关键词：国IV ；可行性；柴油调合；工艺中图分类号：TE626.24 文献标识码：B 文章编号：1671-4962（2014）03-0012-02 柴油在线调合工艺的可行性分析冯玉晓（大庆石化公司信息技术中心，黑龙江大庆163714）目前欧美等发达国家的柴油质量标准已实施欧Ⅴ标准，随着国内柴油标准和国际接轨，国内柴油质量升级速度也不断加快。2013年2月车用柴油国IV 标准颁布，规定2014年12月31日以后车用柴油全部达到国IV 标准［1］。因此，需要通过柴油在线调合工艺来实现产品的精确控制，增加经济效益。1项目背景国际原油价格不断上涨，加工成本不断提高，炼化企业面临着严峻的挑战。迫切需要解决因原油供应紧张、原料来源复杂造成的混炼原油性质不稳定的问题。研究在线油品调合技术，可以实现降低生产成本，提高企业的市场竞争力。2项目目标（1）优化柴油的调合组分配方，合理利用组分油，降低调合成本。（2）实现柴油质量的精确控制，减少质量过剩，增加经济效益。（3）提高柴油一次调合成功率，提高调合效率，缩短调合周期。（4）满足企业对产品结构的优化需求，如提高高牌号产品的产量。（5）满足国家对成品油环保指标的更高要求，如升级到国Ⅴ标准。3存在的问题目前，大庆石化公司成品柴油通过人工经验确定调合配方，采用的传统罐式循环调合方式生产。该生产方式存在诸多弊端。单罐调合时间长，油罐使用率低，劳动效率低，能耗高。罐区自动化水平落后，影响调合精度控制，降低经济效益。随着柴油标准指标的提高，调合难度进一步增大。调合生产能耗高、油气呼吸损耗大。 4工艺流程新建130万t/a 柴油加氢装置，来处理常二线柴油和焦化柴油，装置按国Ⅴ标准设计。2015年将对现有120万t/a 加氢精制装置进行技术改造，增加反应器和循环氢脱硫设施等，降低现有加氢精制装置空速，使其加工的常一线和催化柴油硫含量满足国Ⅴ标准［2］。采用设置组分罐的管道在线自动调合生产方式。即柴油组分油由装置馏出口经工艺管道输送至相应的组分罐中储存；调合头开启后，组分油按比例通过组分泵打入调合头，经过静态混合器混合后送入柴油成品罐内储存，待外送出厂。各组分油、成品油的质量指标通过近红外在线分析仪和总硫分析仪进行在线分析［3］。在调合过程中，各组分油及成品油的流量及质量指标实时传递给调合控制及优化软件，调合软件分析结果、计算各组分油的加入量，通过现场的控制阀在线调整各组分油的加入量，以确保调合产品合格及质量卡边。在线近红外分析仪检测项目包括：密度、十六烷指数、闪点、凝点、冷滤点、馏程、粘度、多环芳烃等。工艺流程见图1。5方案特点改变传统的罐式调合方式，采用管道在线调合方式，充分发挥了调合在线优化软件的作用。在同样储罐的基础上，比人工罐式调合能够提高生产能力、提高一次调成率［4］。一次调成率可高达98％以上，过剩质量指标小于2%；缩短了调合周期，实现经济效益最大化。自动化程度高。所有需要频繁开关的阀门均选用电动或气动阀门，并能在中心控制室远程开 12

油品在线优化自动调合技术简介

油品在线优化自动调合系统项目概况随着宏观经济和汽车行业的快速增长，我国对成品油的需求大幅增加，石油产量和消费量双双攀升。根据国家统计局公布的数字，2012年国内成品油实际需求量超过2.4亿吨。中国目前已经成为了石油消费绝对水平上的二号大国，增量水平上的头号大国。截至2012年底，全国共有规模炼油厂200多家，其中规模达到千万吨的近20家。油品调合是成品油生产中一个必不可少的过程，这一工艺的好坏直接影响到成品油生产的质量。国外的大型石油公司，如美孚石油公司、壳牌石油公司等下属的炼油厂均应用了油品在线自动优化调合技术。我国有少数几家炼油企业从国外引进过相关的技术和产品，但引进国外技术不仅成本高昂，技术移植性差，很难适应我国炼油企业的需求。如何在满足油品质量指标的前提下，合理利用组分油、优化产品结构，以及油品主要质量指标的卡边控制和提高一次调成率，成为各大炼油企业技术革新的热点。经多年努力，成功开发出拥有自主知识产权的“油品在线自动优化调合技术”，率先在中石油大庆石化公司成功实施，并成功推广到中石化燕山石化分公司等企业。系统的总体框架如下图所示（OBP）：

本项目着眼于炼油行业中成品油调合生产过程优化技术的改造和创新，在制造成品油的过程中，通过改变传统的人工罐式调技术，根据成品油组成成分对油品质量指标的影响和油品非线性特征，应用现代计算机及控制技术，建立油品的非线性优化算法，精确自动控制各半成品油组分和添加剂的混合比例，对油品各个性质进行卡边控制。从而实现成品油调合的自动化、信息化和系统化，最终调和出各项指标均符合国家标准的成品油。技术创新点汽油在线优化调合系统将调合计划，调合调度，在线优化，实时控制，以及罐区计量等应用集成一体。有以下创新点： 1、首次提出辛烷值EXP调合模型 2、经过大量的现场与化验室调合数据检验，证明该模型对于原油品种和装置生产方式的变化具有相当的鲁棒性 3、开发了模型自学习功能 4、研制出汽油调合优化计划、调度算法该技术能实现以下优化目标： 1、属性控制：偏离质量指标要求最小。 2、成本最小：即在满足质量指标的前提下，尽可能多消耗低成本组分油。 3、效益最大：即在满足质量指标的前提下，尽量多生产高标号汽油，同时，多消耗低成本组分油。 4、距离最小：与调度给定的原始配方距离最小，得实际控制过程更加平稳。经济效益及成功案例为切合我国国情和炼油企业的实际需求，中科院研发的汽油在线自动优化调合技术首次在中石油某厂应用，不仅填补了国内利用自主知识产权实现油品在线自动优化调合的空白，而且技术本身投资小，进展国外技术投资的1/3，能够有效的降低生产成本，同时在提升成品油质量方面取得了明显的成效。通过在中石油某厂的连续生产，在汽油其他质量指标满足国家标准的前提下，实现汽油辛烷值过剩小于0.2个单位，汽油烯烃质量过剩小于1个单位（1%V），一次调和合