东南大学压缩机性能测试实验

东南大学压缩机性能测试实验
东南大学压缩机性能测试实验

压缩机性能测试实验

一、 实验目的

1. 通过本实验,熟悉和了解制冷压缩机的测试工况和测试方法,增强对制冷压

缩机的认识;

2. 学习本实验中所涉及的各种参数的测量方法,掌握制冷压缩机性能的热力计

算;

3. 熟悉对制冷压缩机性能实验系统软件的操作。

二、 实验原理

制冷压缩机的性能随蒸发温度和冷凝温度的变化而变化,因此需要在国家标

准规定的工况下进行制冷压缩机的性能测试。

压缩机的性能可由其工作工况的性能系数COP 来衡量:

0Q COP W

= 式中,0Q 为压缩机的制冷量;W 为压缩机输入功率。

在一个确定的工况下,蒸发温度、冷凝温度、吸气温度以及过冷度都是已知

的。这样,对于单级蒸气压缩式制冷机来说,其循环p-h 图如图1 所示。

图1

图中,1点为压缩机吸气状态;4-5为过冷段。

在特定工况下,压缩机的单位质量制冷量是确定的,即:015q h h =- 。这样

只要测得流经压缩机的制冷剂质量流量m G ,就可计算出压缩机的制冷量,即

0015()m m Q G q G h h =?=?-

压缩机的输入功率:开启式压缩机为输入压缩机的轴功率,封闭式(包括半

封闭式和全封闭式)压缩机为电动机输入功率。

三、 实验设备

整个实验装置由被测压缩机、制冷系统、采集系统和测量系统共四部分组分。其实验原理图如图2 所示:

图2

四、实验方法

为了确保实验系统运行在一个特定的工况下,实验中通过控制吸气压力、排气压力和吸气温度这三个量稳定在设定值附近。这三个参数允许的偏差范围按如下规定:

排气压力用冷却水进口温度T7通过恒温器1控制,吸气压力用电子膨胀阀控制,吸气温度用载冷剂进口温度T9通过恒温器2控制。

压缩机性能实验要包括主要试验和校核试验,二者应同时进行测量。校核试

±以内,并以主要试验的测量结果验和主要试验的试验结果之间的偏差应在4%

为计算依据。

本次实验中的主要试验是通过测量冷凝器的换热量,从而根据冷凝器热平衡关系计算出流经压缩机的制冷剂流量,并由此流量计算出压缩机制冷量,为主测制冷量。而校核试验是对蒸发器进行的,通过测量蒸发器的换热量,由蒸发器的热平衡关系,得出流经压缩机的制冷剂流量,同样可根据该流量计算出压缩机制

±以冷量,为辅测制冷量。判断主测制冷量和辅测制冷量的偏差,如偏差在4%内,则以主测制冷量进行计算压缩机性能系数。

通过恒温器1、恒温器2、电子膨胀阀控制调节系统稳定运行在指定的标准

工况下,则此时压缩机在标准工况下的单位质量制冷量是确定的,为

*

*

015q h h =-

式中,*1h 、*5h 为标准工况的焓值。

1. 主测制冷量的计算

本实验中,主测制冷量的计算是从冷凝器端考虑的。首先,冷凝器的换热量可由冷却水侧的热量变化来计算,为

111187()Q Cp G T T ρ'=???-

式中,1Q '——冷凝器的冷凝换热量(kW );

1Cp ——冷却水比热容 (()kJ kg K ?)

; 1G ——由涡轮流量计1测得的载冷剂流量(3m )

; 1ρ——冷却水密度(3kg m )

; 7T ——冷却水进口温度(℃)

; 8T ——冷却水出口温度(℃)

。 其中计算某一温度t 时冷却水比热容1Cp 和密度1ρ公式如下:

21 4.2060.001305910.00001378982Cp t t =--

2311000.830.083883760.0037279550.000003664106t t t ρ=--+

同样,根据冷凝器制冷剂侧的热量变化也可计算出冷凝器的换热量,在不考

虑冷凝器漏热损失的情况下,可以认为由制冷剂侧的换热量应等于冷却水侧的热量变化1Q '。这样,即有 :

1341()Gm h h Q '?-=

式中,1Gm ——冷凝器制冷剂侧制冷剂质量流量,即主测制冷剂流量;

34,h h ——取测试工况下对应点的焓值。

由此,可以计算出主测制冷剂流量,从而对比标准工况下吸气口制冷剂比容

差异,可得到标准工况下主测制冷量1Q 为:

1110*

1

v Q Gm q v =?? 式中,1v ——测试工况下的压缩机吸气口制冷剂比容;

*

1v ——标准工况下的压缩机吸气口制冷剂比容。

2. 辅测制冷量的计算

相对于主测制冷量,本实验的辅测制冷量的计算,是从制冷系统另一主要热交换器——蒸发器着手考虑的。同样,根据蒸发器两侧流体的热平衡来计算辅测的制冷剂制冷流量。

蒸发器制冷量先可由载冷剂的热量变化来计算,即

2222910()Q Cp G T T ρ'=???-

式中,2Q '——蒸发器制冷量(kW );

2Cp ——载冷剂比热容 (()kJ kg K ?)

; 2G ——由涡轮流量计2测得的载冷剂流量(3m )

; 2ρ——载冷剂密度(3kg m )

; 9T ——载冷剂进口温度(℃)

; 10T ——载冷剂出口温度(℃)

。 在不考虑蒸发器“跑冷”损失的情况下,则有蒸发器热平衡关系计算出辅测制冷剂流量2Gm ,为

2265

Q Gm h h '=- 式中,56,h h ——取测试工况下对应点的焓值。

再对比标准工况下吸气口制冷剂比容差异,可得到标准工况下辅测制冷量2Q 为:

1220*

1

v Q Gm q v =?? 式中,1v ——测试工况下的压缩机吸气口制冷剂比容;

*

1v ——标准工况下的压缩机吸气口制冷剂比容。

五、 操作步骤

(一) 实验前的准备工作

1. 仔细阅读本实验指导以及相关资料,对本实验的方法和原理做到充分了解。

2. 熟悉本实验系统流程,打开相应阀门(各阀门编号见系统总图),使总实验

装置处于压缩机实验运行流程。阀门具体操作如下:

① 制冷剂环路:打开阀门D ,以使用电子膨胀阀(阀门F )进行控制(确保

阀门C 处于关闭状态)。阀门A 、G 均已调至合适状态,无需再调;

② 冷却水环路:关闭阀门3,8,11,13;打开阀门4,5,6,7,12,14;

③ 载冷剂环路:关闭阀门16,18,19;打开阀门17。

3. 确保双元件铂电阻T1放在压缩机吸气口,以控制压缩机吸气温度。

(二) 实验开始

1. 接通多功能试验台电源,将控制台上选择开关切换至“压缩机”档。首先,

打开冷却塔水泵电源,使冷却水环路运行。其次,对控制台进行开关操作,

依次启动冷媒泵、电子膨胀阀、恒温器(1)、恒温器(2)、被测压缩机。

检查压缩机是否正常运转,若压缩机并未启动,按下装置现场压缩机旁电器

柜的复位按钮。

注: 试验台上绿色按钮表示启动状态。被测压缩机只有在冷媒泵启动后才能

开启。

2. 在系统设置界面设置实验设定参数;

3. 切换到压缩机实验控制量过程线界面,观察压缩机吸气温度和吸、排气压力

曲线;

4. 带系统稳定运行在设定工况附近后,开始记录实验数据;

5.实验数据记录完毕后,选择打印控制量过程线,查看工况稳定程度,并打印

报表及数据记录表。

注:恒温器二(蒸发器侧)加热器在开机时手动设置调节器的加热量为50%,防止压缩机拉低压和蒸发器结冰;

注意冷媒流量不要太小,防止蒸发器结冰。

(三)实验结束

1.退出制冷压缩机性能实验系统软件;

2.依次关闭控制台上电子膨胀阀、被测压缩机、恒温器(1)、恒温器(2)、冷

媒泵电源,并将控制台上选择开关复位至零位,断开试验台总开关;

3.关闭制冷剂环路阀门D,关闭冷却水环路和载冷剂环路所有阀门;

4.分析实验数据,撰写实验报告。

六、数据采集

1.保持冷却水入口温度32℃不变,改变吸气温度为10℃、12℃、14℃,数据

记录如下;

2.保持吸气温度12℃不变,改变冷却水入口温度30℃、34℃、38℃,数据记

七、实验结果分析

采集整理完数据后,查R22的热力性质表进行比对,发现存在一定的误差,冷凝器出口温度要大于冷凝压力对应的饱和温度。而结合所学的制冷原理的相关知识分析,由于冷凝器存在一定过冷度,应当是冷凝器出口温度低于冷凝压力对应饱和温度。其他数据基本吻合热力性质表。

YUYJD55制冷压缩机性能测试实训装置

YUY-JD55制冷压缩机性能测试实训装置 实 验 指 书 导 上海育仰科教设备有限公司

一、实验目的 1、了解压缩机性能测定的原理及方法; 2、了解压缩式制冷的循环流程及各组成设备; 3、测定蒸气压缩式制冷循环的性能; 4、理解与认识回热循环; 5、比较单级压缩制冷机在实际循环中有回热与无回热性能上的差异; 6、熟悉实验装置的有关仪器、仪表,掌握其操作方法。 二、实验原理 1、单级压缩制冷机的理论循环 图1显示了压力-比焓图上单级蒸气压缩制冷机的理论循环。压缩机吸入的是以点1表示的饱和蒸气,1-2表示制冷剂在压缩机中的等熵压缩过程;2-3表示制冷剂在冷凝器中的等压放热过程,在冷却过程22'-中制冷剂与环境介质有温差,放出过热热量,在冷凝过程32'-'中制冷剂与环境介质无温差,放出比潜热,在冷却和冷凝过程中制冷剂的压力保持不变,且等于冷凝温度T K 下的饱和蒸气压力P K ;(33-')是液态再冷却放出的热量;3-4表示节流过程,制冷剂在节流过程中压力和温度都降低,且焓值保持不变,进入两相区;4-1表示制冷剂在蒸发器中的蒸发过程,制冷剂在温度T 0、饱和压力P 0保持不变的情况下蒸发,而被冷却物体或载冷剂的温度得以降低。 图 1

2、有回热的单级蒸气压缩制冷理论循环 为了使膨胀阀前液态制冷剂的温度降得更低(即增加再冷度),以便进一步减少节流损失,同时又能保证压缩机吸入具有一定过热度的蒸气,可以采用蒸气回热循环。 图3示为来自蒸发器的低温气态制冷剂1,在进入压缩机前先经过一个热交换器——回热器。在回热器中低温蒸气与来自冷凝器的饱和液体3进行热交换,低温蒸气1定压过热到状态1',而温度较高的液体3被定压再冷却到状态3',回热循环1'—2'—3—3'—4'—1—1'中,3—3'为液体的再冷却过程,过热后的蒸气温度称为过热温度,过热温度与蒸发温度之差称为过热度。 根据稳定流动连续定理,流经回热器的液态制冷剂和气态制冷剂的质量流量相等。因此,在对外无热损失情况下,每公斤液态制冷剂放出的热量应等于每公斤气态制冷剂吸收的热量。也就是说,单位质量制冷剂再冷却所增加的制冷能力△q0(面积b'4'4bb')等于单位质量气体制冷剂所吸收的热量△q(面积a11'a'a)。由于有了回热器,虽然单位质量制冷能力有所增加,但是,压缩机的耗功量也增加了△w0(面积11'2'21)。因此,回热式蒸气压缩制冷循环的理论制冷系数有可能提高,也有可能降低,应具体分析。 图3 采用回热器的优点: (1)对于一个给定的制冷量,制冷剂流量减少。 (2)在液体管路上气化的可能性减少(特别是在管路较长的情况下)。 (3)在压缩机的吸气管道上,可减少吸入外界热量。 (4)在压缩机吸气口消除液滴,防止失压缩。

基于plc压缩机性能测试系统的控制器设计.doc

基于PLC压缩机性能测试系统的控制器设计 摘要: 控制器(PLC)具有编程灵活,可靠性高,控制功能强大的特点,以PLC为测控核心单元,建立了压缩机性能测控系统,能自动完成汽车空调压缩机的各项性能测试o 该设计包括该系统的基木特性、装置、控制流程和P L C软、硬件设计。以PLC为测控核心单元,建立了压缩机性能测控系统,实现了对压缩机试验台位及骊?动系统的选择,压缩机的启动、停机、转速调节、排气压力调节等的控制,以及对压缩机的各个运行参数实时采集和监控;并通过计算机将采集参数进行处理,实时获得压缩机各项性能指标并输出测试报告。设计了用PLC和触摸届实现的压缩机性能测试系统的控制,控制系统以可编程控制器为控制核心, 触摸屏为人机接曰,使系统控制界面友好,简单直观,便于操作。 Abstract: Controller (PLC) with programming flexibility, high reliability, control and powerful features to the core of PLC monitoring and control unit for the establishment of a compressor performance monitoring system that can automatically complete the automotive air conditioning compressor performance testing. The design includes the basic characteristics of the system, device, control flow and PLC software and hardware design. PLC core module for the monitoring and control to establish a compressor performance monitoring system, implemented on the compressor test rig and the choice of drive system, the compressor start, stop, speed regulation, regulation, control of discharge pressure and compression machine operating parameters of each real-time collection and monitoring; and the acquisition parameters by computer processing, real-time access to the compressor performance and output of the test report. Designed with the implementation of PLC and touch screen control system, the compressor performance test, the control system for the control of a programmable controller core, man-machine interface touch screen is so user-friendly system control, simple and intuitive, easy to operate. 1引言 Introduction 目前空调压缩机多为斜盘式压缩机或涡旋式压缩机,空调压缩机的几个关键质量指标有:高压泄漏情况、真空池露情况,填充效率和离合器性能,压缩机在出厂前必须对这几项性能进行严格的测试。随着通信和控制技术的飞速发展,人们对动控制设备的信任和依赖越来越重,各种具有高速通信和准确高效的H 动控制设备广泛应用在

自动控制原理实验

自动控制原理实验 实验报告 实验三闭环电压控制系统研究 学号姓名 时间2014年10月21日 评定成绩审阅教师

实验三闭环电压控制系统研究 一、实验目的: (1)通过实例展示,认识自动控制系统的组成、功能及自动控制原理课程所要解决的问题。 (2)会正确实现闭环负反馈。 (3)通过开、闭环实验数据说明闭环控制效果。 二、预习与回答: (1)在实际控制系统调试时,如何正确实现负反馈闭环? 答:负反馈闭环,不是单纯的加减问题,它是通过增量法实现的,具体如下: 1.系统开环; 2.输入一个增或减的变化量; 3.相应的,反馈变化量会有增减; 4.若增大,也增大,则需用减法器; 5.若增大,减小,则需用加法器,即。 (2)你认为表格中加1KΩ载后,开环的电压值与闭环的电压值,哪个更接近2V? 答:闭环更接近。因为在开环系统下出现扰动时,系统前部分不会产生变化。故而系统不具有调节能力,对扰动的反应很大,也就会与2V相去甚远。 但在闭环系统下出现扰动时,由于有反馈的存在,扰动产生的影响会被反馈到输入端,系统就从输入部分产生了调整,经过调整后的电压值会与2V相差更小些。 因此,闭环的电压值更接近2V。 (3)学自动控制原理课程,在控制系统设计中主要设计哪一部份? 答:应当是系统的整体框架及误差调节部分。对于一个系统,功能部分是“被控对象”部分,这部分可由对应专业设计,反馈部分大多是传感器,因此可由传感器的专业设计,而自控原理关注的是系统整体的稳定性,因此,控制系统设计中心就要集中在整个系统的协调和误差调节环节。 二、实验原理: (1)利用各种实际物理装置(如电子装置、机械装置、化工装置等)在数学上的“相似性”,将各种实际物理装置从感兴趣的角度经过简化、并抽象成相同的数学形式。我们在设计控制系统时,不必研究每一种实际装置,而用几种“等价”的数学形式来表达、研究和设计。又由于人本身的自然属性,人对数学而言,不能直接感受它的自然物理属性,这给我们分析和设计带来了困难。所以,我们又用替代、模拟、仿真的形式把数学形式再变成“模拟实物”来研究。这样,就可以“秀才不出门,遍知天下事”。实际上,在后面的课程里,不同专业的学生将面对不同的实际物理对象,而“模拟实物”的实验方式可以做到举一反三,我们就是用下列“模拟实物”——电路系统,替代各种实际物理对象。

东南大学信息学院_系统实验(通信组)_第一次实验

信源编译码实验 抽样定理告诉我们:如果对某一带宽有限的模拟信号进行抽样,且抽样速率达到一定的数值时,那么根据这些抽样值就可以准确地还原信号。也就是说传输模拟信号的采样值就可以实现模拟信号的准确传输。电路图可以看出,抽样脉冲先对原始信号进行自然或者平顶抽样,将得到的抽样信号进行传输到接收端,接收端进行滤波即可恢复到原始波形,但是要注意,满足抽样脉冲的频率大于等于原始信号的两倍才可以准确恢复。 5.2自然抽样验证 各参数的设置如下: 信号类型频率幅度占空比 原始信号2000Hz20/ 抽样信号8000Hz/4/8 2K正弦波3K2K 1.5倍抽样脉冲

2K正弦波4K2K2倍抽样脉冲

2K正弦波8K2K4倍抽样脉冲

2K正弦波16K2K8倍抽样脉冲

当原始信号频率保持2k不变时,抽样脉冲的频率从3k到16k变化时,我们可以看出,当抽样脉冲频率小于4k取样信号的频谱发生混叠,无法准确的恢复出原始信号,但是当频率大于4k时将不会发生混叠,随着频率增大,恢复的越来越好。 1K三角波16K2K复杂信号恢复 1K三角波16K6K复杂信号恢复 对于三角波来说,三角波的频域是无限扩展的,所以一定要选取远大于奈奎斯特采样频率才可以较准确的恢复出原始信号,当然还会有混叠,所以无法真正的恢复出原始信号。从中可以看出,虽然恢复出了原始信号,但是仍有一定的失真。从频谱图也可以看出,出现一定的混叠。

5.3频谱混叠现象验证 设置原始信号为:“正弦”,1000hz,幅度为20;设置抽样脉冲:频率:8000hz,占空比:4/8(50%);恢复滤波器截止频率:2K 信号类型频率幅度占空比 原始信号1000Hz20/ 抽样信号8000Hz/4/8 使用示波器观测原始信号3P2,恢复后信号6P4。当3P2为6k时,记录恢复信号波形及频率;当3P2为7k时,记录恢复信号波形及频率;记录3P2为不同情况下,信号的波形,并分析原因,其是否发生频谱混叠? 原始信号恢复信号 6k2k 原始信号恢复信号 7k2K 当信号频率为6k、7kHz时,都超出抽样频率8k*1/2=4k,因此会发生

SG-ZL81制冷压缩机性能测试实训装置

SG-ZL81制冷压缩机性能测试实训装置 "SG-ZL81制冷压缩机性能测试实训装置"采用蒸汽压缩式制冷循环系统,配备全封闭式制冷压缩机、冷凝器、蒸发器等制冷系统真实部件,并设有智能温度调节仪、流量计、压力表、电压表、电流表等测量仪表。不但能开设制冷压缩机性能参数的测定实训,还能进行制冷循环基本原理的演示实训。适用于职业院校制冷专业相关课程的教学实训。 一、装置特点 1.本实训装置按照国际标准GB/T 5773-2004容积式制冷压缩机性能实训方法建立,以"蒸发器液体载冷剂循环法"为主要测量,以"水冷冷凝器量热器法"作为辅助测量

2.采用1匹制冷机组,冷凝器和蒸发器均为壳管式水换热器,系统结构紧凑、布局合理,造型美观大方 3.设有电压型漏电保护、电流型漏电保护、过流保护、过载保护、接地保护,可对人身及设备进行有效保护 二、技术性能 1.输入电源:单相三线~220V±10% 50Hz 2.工作环境:温度-10℃~+40℃相对湿度<85%(25℃) 海拔<4000m 3.装置容量:<2.5kVA 4.制冷剂:R22 5.制冷量:1.3kW 6.重量:100kg 7.外形尺寸:120cm×60cm×142cm 三、基本配置及功能 1.控制屏 采用双层亚光密纹喷塑结构,造型新颖。最上层布置制冷系统,可直观展示制冷系统结构;正面设有电源控制及测量仪表功能板。底部装有四个带刹车的万向轮,便于移动和固定。 2.交流控制单元 单相三线220V交流电源供电,经漏电流保护器控制总电源,动作电流30mA 3.制冷系统 1匹全封闭压缩机、卧式壳管式冷凝器、视液镜、干燥过滤器、手动节流阀、储液器和干式蒸发器 4.循环水系统 (1)水泵2只 主要技术参数为: 额定功率:95W 额定扬程:6m 额定流量:1.08立方米/小时 (2)水箱2只 采用不锈钢材料制成,分别为冷凝器循环水箱和蒸发器循环水箱 (3)加热器1只(功率1000W) 输出功率可通过电位器进行调节,用于加热蒸发器循环水 5.测量仪表 (1)功率表2只(精度0.5级) 分别测量加热功率和压缩机功率。通过键控、数显窗口实现人机对话的智能控制模式,可测量负载的有功功率、无功功率、功率因数、电压、电流、频率及负载的性质;并可以贮存、查询15组功率和功率因数的测试数据 (2)数显温度表1只(精度0.5级)

空压机的性能检测

1空压机的概述 1.1 NPT5 空压机的组成结构和工作原理 (1)组成结构 NPT5空气压缩机是一种常用的空气压缩机,目前为止,它也是机车中使用最多的一种空气压缩机。当环境温度小于30 0C时,它能够连续稳定运转。前面也介绍了,它主要用于铁路机车的制动系统,还包括其它的气源部件,如鸣笛等。NPT5是三缸,立式,风冷,两级压缩的活塞式空气压缩机。其结构图如图1所示。 图1空压机的结构图 NPT5主要由运动部件,空气压缩系统,润滑系统和冷却系统组成,下面分别对各个部分作简单的介绍。 1)运动部件 曲轴是空压缩机中很重要的一个部件。原动机经由曲轴带动,使电机的旋转运动转换成活塞的上下来回运动。在曲轴的一端装有油泵的联轴器带动油泵旋转。连杆是受力部件。活塞环是个密封部件,主要负责布油和导热。 2)空气压缩系统 曲轴由原动机带动作规律的旋转,通过连杆使活塞作规律的往复运动。在活塞不断运动的过程中,气缸内工作容积也在随之不断变化。因为气阀的原因,空气也会按照一定规律在运动,从而形成对空气的压缩作用。 3)润滑系统 对于空压机的运行,润滑系统是一个必不可少也非常关键的系统分。NPT5空压机主要是采用压力润滑的解决办法。 4)冷却系统 压缩机的冷却系统是非常有必要的,不然超过了它的运行温度,会导致空压机不能正常的工作。空压机的冷去系统主要包括对压缩空气的冷却和受热机件的冷却。本压缩机采用了强迫通风的冷却装置,结构很简单,主要部件为风扇和冷却器。 ( 2) NPT5空压机的工作原理 电动机通过联轴器将动力输入,然后带动空压机的曲轴按指定的方向作旋转运动。由于

连杆的作用,然后带动装在连杆小端的活塞在气缸内做活塞运动。在活塞的不停运动中,活塞的顶部与气缸之间形成进气和排气的空气压缩过程。气阀的工作原理如图2所示。 图2气阀的工作原理 1.2 NPT5 空压机的主要参数 表1为NPT5 的主要参数 表1 NPT5 的主要参数

电机实验报告东南大学自动化

东南大学 电机实验报告 姓名:学号: 专业:自动化 组员: 时间:2014年6月

实验一、二电器控制(一、二) 一、实验目的 1、了解接触器、按扭等元件的功能特点,掌握其工作原理及接线方法; 2、学会使用接触器、按钮组合控制风扇开关。 二、实验原理 1. 接触器型号划分 在电工学上。接触器是一种用来接通或断开带负载的交直流主电路或大容量控制电路的自动化切换器,主要控制对象是电动机,此外也用于其他电力负载,如电热器,电焊机,照明设备,接触器不仅能接通和切断电路,而且还具有低电压释放保护作用/。接触器控制容量大。适用于频繁操作和远距离控制。是自动控制系统 中的重要元件之一。通用接触器可大致分以下两类。 (1)交流接触器。主要由电磁机构、触头系统、灭弧装置等组成。常用的是CJ10、CJ12、CJ12B等系列。 (2)直流接触器。一般用于控制直流电器设备,线圈中通以直流电,直流接触器的动作原理和结构基本上与交流接触器是相同的。 但现在接触器的型号都重新划分了。都是AC系列的了。 AC-1类接触器是用来控制无感或微感电路的。 AC--2类接触器是用来控制绕线式异步电动机的启动和分断的。 AC-3和AC--4接触器可用于频繁控制异步电动机的启动和分断。 2. 交流接触器(CJX1-12) 实验室所用的是交流接触器(CJX1-12)如下图所示

铭牌如下 工作原理 当线圈通电时,静铁芯产生电磁吸力,将动铁芯吸合,由于触头系统是与动铁芯联动的,因此动铁芯带动三条动触片同时运行,触点闭合,从而接通电源。当线圈断电时,吸力消失, 动铁芯联动部分依靠弹簧的反作用力而分离,使主触头断开,切断电源。 使用接法 1、一般三相接触器一共有8个点,三路输入,三路输出,还有是控制点两个。输出和输入是对应的,很容易能看出来。如果要加自锁的话,则还需要从输出点的一个端子将线接到控制点上面。 2、首先应该知道交流接触器的原理。他是用外界电源来加在线圈上,产生电磁场。加电吸合,断电后接触点就断开。知道原理后,外加电源的接点,也就是线圈的两个接点,一般在接触器的下部,并且各在一边。其他的几路输入和输出一般在上部。还要注意外加电源的电压是多少(220V或380V),一般都标得有。并且注意接触点是常闭还是常开。

第一次实验东南大学-控制技术与系统实验报告

东南大学 控制技术与系统 可编程控制器实验 姓名:张子龙组员:焦越 学号:22013126 指导教师:朱利丰实验日期:2016 年11月9日

第一章基本实验 实验一基本操作与基本指令实验 一、实验目的 1.熟悉可编程控制器的外部结构 2.熟悉可编程控制器试验箱的结构和使用方法 3.掌握可编程控制器的使用 4.了解基本指令的编程 二、实验器材 1.可编程控制器实验箱 2.计算机 3.编程电缆 4.连接导线 三、实验设备及编程软件介绍(略) 四、实验内容及步骤 1.两层楼道灯PLC控制实验 注意:接线前请关闭电源,接完线检查正确后再打开电源;实验结束,拔线前请关闭电源。按图1-19所示接线。输入X2、X3分别接实验箱上的按钮0#、1#;输出Y1接线实验箱上的指示灯0#、1#。 输入、执行表1-1中的程序,操作按钮0#、1#,观察输出,并记录结果。

实验结果:当0#和1#按钮状态相同时,灯亮,输出1;当0#和1#按钮状态不相同时,灯灭,输出0。 2.基本指令实验 根据下面的梯形图,将输入X0-X3分别连接到试验箱模拟开关0#--3#。 输入、执行程序,分别设定模拟开关为ON或OFF,观察PLC输出结果,并分别填入对应的操作结果表中。

3.组合电路的PLC编程实验 有些厂家生产的PLC编程器可采用逻辑控制图编程,如图1-20所示。 Y0、Y1输出分别对应的梯形图及指令表如下: 将X0~X5连接到实验箱模拟开关0#~5#。输入、执行程序,验证下面关系。 ①对于Y0输出:若X5为1,不论X0、X1、X2、X3、X4为何值,Y0均为1;若X5为0时,只有X3或X4为1,X0、X1均为1,X2为0 ,Y0才能输出1。 ②对于Y1输出:X4为0 ,X0或X1为1,X2为0 或X3为1,Y1才能输出1。 实验结果:

实验实训12 空调压缩机的性能测试实验

实验实训12 空调压缩机的性能测试实验 一、测试原理 压缩机制冷量定义为试验直接测得的流经压缩机的制冷剂流量乘以压缩机吸气口的制冷剂气体比焓与排气口压力对应的膨胀阀前制冷剂液体比焓的差值。本压缩机性能测试系统采用第二制冷剂量热器法对压缩机的制冷量进行测试,其构造为蒸发器盘管悬置在一压力容器上部,下面是第二制冷剂液体,电加热器安装在第二制冷剂液面下,用电加热量平衡压缩机制冷量,用电加热量去计算出流经压缩机的流量。 二、设备概述 本测试系统由水冷冷凝器、储液器、膨胀阀、过冷器、量热器(第二制冷为环保制冷剂R123)、控制系统、测量系统。 1. 控制系统需控制五个参数,分别为压缩机吸气温度、压缩机吸气压力、过冷温度、压缩 2. 测量系统由五个压力变送器、四支PT100铂电阻及数据记录仪DA100及测试程序组成,各传感器及DA100配置如下表: 三、测试软件使用说明 压缩机测试平台软件是整个测试平台的终端软件,用来采集、处理、保存测试数据,以及

生成测试报告。 1.界面功能介绍 整个界面可以分为菜单、状态栏、调节器控制显示、实时数据图形显示、计算数据显示、功能选择按钮、页面显示选择和通讯状态指示栏,共8个部分。 菜单包括所有功能选择按钮的功能,同时包括高级控制功能和不常使用的功能; 状态栏用来指示当前系统的工作状态,用于提示; 调节器控制显示用于显示调节器当前的工作状态,和设定调节器的输出值; 实时数据图形显示用来显示实时数据和整个过程的数据变化状况; 计算数据显示用来显示瞬态计算数据; 功能选择按钮用来选择不通的功能,控制测试平台的工作以及查看设定相关数据; 页面显示用来选择实时数据的显示方式; 通讯状态指示栏用来显示上位机(PC)和下位机(数据采集仪DA100、调节器UT350、可编程控制器PLC、压缩机电量采集仪8902F、量热器电量采集仪8905F)的通讯状态; 2.菜单 菜单包括系统、系统设置、数据处理和帮助四个一级菜单,每个菜单都有相应的子菜单。 2.1 系统菜单 系统菜单主要用于管理系统用户和控制测试开始、停止和退出,如下图所示: 高级用户登陆用于系统权限管理,高级用户登陆后可以使用用 户管理、硬件配置等高级功能。如右图所示,在未登陆前,用户 无权限进行用户管理,同时也无权限对硬件进行配置(系统设置菜 单内容),快捷键(Ctrl+L)。 用户管理用来管理使用该平台用户的权限,快捷键(Ctrl+M)。 注销用户用来退出当前使用者的权限设置功能。 开始测试用来启动、停止测试功能,和开始测试按钮具有完全相同的功能,快捷键(Ctrl+R)。退出菜单用来退出整个测试平台,快捷键(Ctrl+Q)。 2.2 系统配置菜单 注:本菜单只有在设备更换或测量不正常时使用,在设备正常使用时切无操作,不然可能会引起错误。 系统设置菜单包括工况设置、铭牌设置和硬件初始化设置(权限设置,有效登陆后激活)。 工况设定(Ctrl+T)用来设定工况控制的目 标值,自动更新调节器的设定值,和按钮工 况设定功能完全相同; 铭牌设定(Ctrl+N)用来设置压缩机铭牌,和 铭牌设定按钮功能完全相同; 硬件初始化菜单在测试进行过程中无效; 通讯端口配置(Ctrl+O)用来设置下位机设 备的通信端口; 冷凝温度(排气压力)调节器初始化、蒸发温 度(吸气压力)调节器初始化、过冷温度调节器初始化、吸气温度调节器初始化、环境温度调节器分别用来初始化相应的调节器; 电量表8902F初始化用来初始化压缩机电量采集仪; 电量表8905F初始化用来初始化量热器电量采集仪; 数据采集仪初始化用来初始化DA100数据采集仪,并恢复数据采集输入类型为系统默认值;

往复活塞式压缩机性能测定实验汇总

一、目的要求 1.了解往复活塞式压缩机的结构特点; 2.了解温度、压差等参数的测定方法,计算机数据采集与处理;3.掌握压缩机排气量的测定原理及方法; 4.掌握压缩机示功图的测试原理、测量方法和测量过程; 5.了解脉冲计数法测量转速的方法; 6.掌握测试过程中,计算机的使用和测量。 单作用压缩机工作原理图

二、实验仪器、设备、工具和材料

往复活塞式压缩机性能测定实验验装置简图 1-消音器2-喷嘴3-压力传感器4-温度传感器5-减压箱6-调节阀7-压力表8-安全阀9-稳压罐10-单向阀11-温度传感器12-压力传感器13-温度传感器14-吸入阀15-控制柜16-计算机17-接近开关18-冷却水排空阀19-进水阀20-排水管 注:图中虚线为信号传输线 三、实验原理和设计要求 活塞式压缩机原理示意简图 1.活塞压缩机排气量的测定实验的实验原理

用喷嘴法测量活塞式压缩机的排气量是目前广泛采用的一种方法。它是利用流体流经排气管道的喷嘴时,在喷嘴出口处形成局部收缩,从而使流速增加,经压力降低,并在喷嘴的前后产生压力差,流体的流量越大,在喷嘴前后产生的压力差就越大,两者具有一定的关系。因此测出喷嘴前后的压力差值,就可以间接地测量气体的流量。排气量的计算公式如下: 式中: q V:压缩机的排气量,m3/min, C:喷嘴系数,根据喷嘴前后的压力差,喷嘴前气体的绝对温度,在喷嘴系数表中查取,见本实验教材; D:喷嘴直径,D=19.05mm: H:喷嘴前后的压力差,mmH20; p0:吸入气体的绝对压力,Pa; T0:压缩机吸入气体的绝对温度,K; T1:压缩机排出气体的绝对温度,K。 通过测量装置,计算机采集吸入气体温度T0、排出气体温度T1、喷嘴压差H,并由计算机已存储的喷嘴系数表,计算出喷嘴系数,用上述公式计算出排气量q V。 2.传感器的布置和安装 排气量的测试需要测量出喷嘴前后的压力差、环境温度、排气温度三个参数,因此需要安装测量这三个参数的传感器。它们的布置如图1-2所示。

东南大学自控实验报告实验三闭环电压控制系统研究

东南大学自控实验报告实验三闭环电压控制系统研究

东南大学 《自动控制原理》 实验报告 实验名称:实验三闭环电压控制系统研究 院(系):专业: 姓名:学号: 实验室: 416 实验组别: 同组人员:实验时间:年 11月 24日评定成绩:审阅教师:

实验三闭环电压控制系统研究 一、实验目的: (1)经过实例展示,认识自动控制系统的组成、功能及自动控制原理课程所要解决的问题。 (2)会正确实现闭环负反馈。 (3)经过开、闭环实验数据说明闭环控制效果。 二、实验原理: (1)利用各种实际物理装置(如电子装置、机械装置、化工装置等)在数学上的“相似性”,将各种实际物理装置从感兴趣的角度经过简化、并抽象成相同的数学形式。我们在设计控制系统时,不必研究每一种实际装置,而用几种“等价”的数学形式来表示、研究和设计。又由于人本身的自然属性,人对数学而言,不能直接感受它的自然物理属性,这给我们分析和设计带来了困难。因此,我们又用替代、模拟、仿真的形式把数学形式再变成“模拟实物”来研究。这样,就能够“秀才不出门,遍知天下事”。实际上,在后面的课程里,不同专业的学生将面对不同的实际物理对象,而“模拟实物”的实验方式能够做到举一反三,我们就是用下列“模拟实物”——电路系统,替代各种实际物理对象。 (2)自动控制的根本是闭环,尽管有的系统不能直接感受到它的

闭环形式,如步进电机控制,专家系统等,从大局看,还是闭环。闭环控制能够带来想象不到的好处,本实验就是用开环和闭环在负载扰动下的实验数据,说明闭环控制效果。自动控制系统性能的优劣,其原因之一就是取决调节器的结构和算法的设计(本课程主要用串联调节、状态反馈),本实验为了简洁,采用单闭环、比例调节器K。经过实验证明:不同的K,对系性能产生不同的影响,以说明正确设计调节器算法的重要性。 (3)为了使实验有代表性,本实验采用三阶(高阶)系统。这样,当调节器K值过大时,控制系统会产生典型的现象——振荡。本实验也能够认为是一个真实的电压控制系统。 三、实验设备: THBDC-1实验平台 四、实验线路图: 五、实验步骤: (1)如图接线,建议使用运算放大器U8、U10、U9、U11、U13。

自动控制实验报告1

东南大学自动控制实验室 实验报告 课程名称:自动控制原理 实验名称:闭环电压控制系统研究 院(系):仪器科学与工程专业:测控技术与仪器姓名:学号: 实验室:常州楼五楼实验组别:/ 同组人员:实验时间:2018/10/17 评定成绩:审阅教师: 实验三闭环电压控制系统研究

一、实验目的: (1)通过实例展示,认识自动控制系统的组成、功能。 (2)会正确实现闭环负反馈。 (3)通过开、闭环实验数据说明闭环控制效果。 二、实验原理: (1)利用各种实际物理装置(如电子装置、机械装置、化工装置等)在数学上的“相似性”,将各种实际物理装置从感兴趣的角度经过简化、并抽象成相同的数学形式。我们在设计控制系统时,不必研究每一种实际装置,而用几种“等价”的数学形式来表达、研究和设计。又由于人本身的自然属性,人对数学而言,不能直接感受它的自然物理属性,这给我们分析和设计带来了困难。所以,我们又用替代、模拟、仿真的形式把数学形式再变成“模拟实物”来研究。这样,就可以“秀才不出门,遍知天下事”。实际上,在后面的课程里,不同专业的学生将面对不同的实际物理对象,而“模拟实物”的实验方式可以做到举一反三,我们就是用下列“模拟实物”——电路系统,替代各种实际物理对象。 (2)自动控制的根本是闭环,尽管有的系统不能直接感受到它的闭环形式,如步进电机控制,专家系统等,从大局看,还是闭环。闭环控制可以带来想象不到的好处,本实验就是用开环和闭环在负载扰动下的实验数据,说明闭环控制效果。自动控制系统性能的优劣,其原因之一就是取决调节器的结构和算法的设计(本课程主要用串联调节、状态反馈),本实验为了简洁,采用单闭环、比例调节器K。通过实验证明:不同的K,对系性能产生不同的影响,以说明正确设计调节器算法的重要性。 (3)为了使实验有代表性,本实验采用三阶(高阶)系统。这样,当调节器K值过大时,控制系统会产生典型的现象——振荡。本实验也可以认为是一个真实的电压控制系统。 三、实验设备: THBDC-1实验平台 四、实验线路图: 五、实验步骤:

Ⅱ型压缩机性能测定实验指导书

活塞式压缩机性能测定 实验指导书 V3.0 北京化工大学

活塞式压缩机性能测定实验 一、实验目的 1.活塞式压缩机性能曲线测试 压力比—排气量曲线(ε— Q ) 压力比—轴功率曲线(ε— Ne ) 压力比—效率曲线(ε—η) 2.活塞式压缩机闭式示功图 3.实验数据、实验曲线的显示存储和打印。 二、实验设备 1.实验装置如图1所示。 2.压缩机性能参数: 1)型号:TA-80型一级三缸风冷移动式空气压缩机; 2) 气缸直径:D=80毫米×3个 3) 活塞行程:S=60毫米 =0.5立方米/分(额定工况下) 4) 排气量:Q 5) 轴功率:Nz<4千瓦(额定工况下) 6) 回转速:n=875 rpm =0.8 Mpa(表) 7) 额定排气压力:P 2 3.三相交流异步电动机型号:Y112M-2FSY 1) 额定功率 4 kW 2) 转速 875 rpm 3) 额定电压 V=380V 4) 额定电流 I=8.2A 5) 频率 50Hz 6) 电机效率η=0.882 7) 功率因数 cosφ=0.88 =97% 8) 皮带传动效率η C 4.辅助装置 1) 控制箱和操作台 2) 储罐:容积V=0.17米3;直径D=400毫米长度L=1.7米 3) 低压箱及喷嘴喷嘴直径d=9.52 mm 4) 导管及调节阀 5.主要测量仪器及仪表 1)喷嘴流量测量装置

2)差压变送器 3)压力变送器 4)温度变送器 5)磁电式齿轮转速传感器 图1 空气压缩机性能实验装置简图 1.喷嘴 2.差压变送器 3.温度变送器 4.出口调节阀 5.压力变送器 6.压力变送器 7.气缸 8.电动机 9.电气控制箱 10.储气罐 三、实验步骤 1.方法:本实验用调节压缩机储罐出口调节阀来改变压力比ε大小,以得到不同的排气量、功率、效率; 根据GB3853-83《一般用容积式空气压缩机性能试验方法》标准规定,采用喷嘴测量压缩机的排气流量,标准喷嘴系数为C。 2.步骤: 1) 启动测量装置:启动计算机,运行“压缩机试验”程序,点击“试验”按钮进入试验条件输入画面,输入实验条件。点击“确认”按钮进入试验画面; 2) 压缩机启动:a.盘车——用手转动皮带轮一周以上;b.将储气罐出口调节阀完全打开;c.转动压缩机控制箱旋钮——启动压缩机; 3)点击“清空数据”按钮, 4)调储气罐出口调节阀,改变排气压力(间隔0.05Mpa),等试验系统稳定后,记录各项数据。(运转中,如发现有不正常现象应及时停车); 5)停车:转动压缩机控制箱旋钮——关闭压缩机(注意:此时不得转动储气罐出口调节阀)。 四、压缩机参数计算 1.实测排气量计算

汽车空调压缩机性能测试台

汽车空调压缩机性能测试台 林穗斌(广州电器科学研究所,广州市 5l0300) l 前言 衡量汽车空调压缩机性能的好坏,检验产品性能是否达到设计要求,汽车空调系统与压缩机的匹配,都必须准确知道压缩机的性能参数,即压缩机的制冷量、输入功率、COP 值和不同转速下其性能参数的变化。为满足产品检测的需要,我们研制出汽车空调压缩机性能测试台。 2 基本结构及工作原理 图l 结构框图 该测试台由动力系统、制冷系统、电气测 控系统、数据采集处理及计算机系统组成。 如图l 所示。2.l 动力系统 该测试台适用于依靠汽车发动机提供动力的非独立式汽车空调压缩机,与其它制冷压缩机不同之处在于它必须依靠外加动力来带动压缩机工作,在测试台中必须具备一套动力装置带动压缩机工作。动力系统由电动机、变频调速器、转矩测试仪组成。电动机提供压缩机所需要的动力,通过离合器带动压缩机工作,变频调速器通过调频来实现对电动机线性调速,从而改变压缩机的旋转速度,以适应检测不同转速下压缩机的性能参数的目的。通过转矩测试仪测量电动机的扭矩和转速,从而求出压缩机的输入功率。 ?2l ?200l 年第l 期 《电机电器技术》# ######################################################?测试技术?

2.2 制冷系统 本测试台采用第二制冷剂电量热器法作为主测,其原理是利用量热器内充注的与被测压缩机制冷系统相隔离的第二制冷剂作为热交换介质,将制冷系统产生的冷量与电加热器产生的热量相互交换,达到平衡时,通过测量加热电量而得出制冷量的一种间接试验方法;同时采用液体质量流量计法作为辅测,其原理是通过测量制冷系统单位时间内所流过的液态制冷剂的质量,计算出它在规定工况条件下转换成气态所必须吸收的热量,即制冷量。计算公式如下: O 0= l 3.6m f (1gl -1fl )V l /V gl O 0———制冷量;W m f ———制冷剂质量流量;kg /11gl — ——规定工况下压缩机吸入的制冷剂气体比焓;kJ /kg 1fl ———规定工况下对应于排气压力的膨胀阀前制冷剂液体比焓;kJ /kg V l ———压缩机吸气口制冷剂气体实际比容;m 3/kg V gl ———规定工况下压缩机吸入的制冷剂气体比容;m 3/kg 单级蒸气压缩式制冷循环的压焓图如图2所示。本测试台的制冷系统图如图3 所示。 图2 制冷循环压焓图 图3制冷系统图 压缩机吸入蒸发器内产生的过热低温低压制冷蒸气(l ’),经被测压缩机压缩成高温高压蒸汽排入冷凝器(l ’-2’ ),被冷却介质等压冷却,放出热量,凝结成液态(2’-3) ,液态制冷剂经过冷器进一步冷却成过冷液体(3-3’ ),高压制冷剂液体流过流量计后,经过? 3l ??测试技术?《电机电器技术》200l 年第l ! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!期

自动检测技术实验一

东南大学自动化学院 实验报告课程名称:检测技术 第1 次实验

实验名称:实验一、三、五、八、九 院(系):自动化专业:自动化 :学号: 实验室:实验组别: 同组人员:实验时间:2013 年11月16日 评定成绩:审阅教师: 实验一金属箔式应变片——单臂电桥性能实验一、基本原理 电阻丝在外力作用下发生机械变形时,其电阻值发生变化,这就是电阻应变效应。 描述电阻应变效应的关系式为:ΔR/R=Kε式中:ΔR/R 为电阻丝电阻相对变化,K 为应变灵敏系数,ε=ΔL/L为电阻丝长度相对变化。 金属箔式应变片就是通过光刻、腐蚀等工艺制成的应变敏感元件,通过它反映被测部位受力状态的变化。电桥的作用是完成电阻到电压的比例变化,电桥的输出电压反映了相应的受力状态。单臂电桥输出电压Uo1= EKε/4。 二、实验器材及连线 主机箱(±4V、±15V、电压表)、应变传感器实验模板、托盘、砝码、万用表、导线等。

图2-1 应变式传感器安装示意图 图2-2 应变传感器实验模板、接线示意图图2-3 单臂电桥工作原理图 三、实验步骤 1、根据图2-3 工作原理图、图2-2 接线示意图安装接线。 2、放大器输出调零 将实验模板上放大器的两输入端口引线暂时脱开,再用导线将两输入端短接(Vi=0);调节放大器的增益电位器RW3 大约到中间位置(先逆时针旋到底,再顺时针旋转2 圈);将主机箱电压表的量程切换开关打到2V 档,合上主机箱电源开关;调节实验模板放大器的调零电位器RW4,使电压表显示为零。 3、电桥调零

拆去放大器输入端口的短接线,将暂时脱开的引线复原。调节实验模板上的桥路平衡电位器RW1,使电压表显示为零。 4、应变片单臂电桥实验 在应变传感器的托盘上放置一只砝码,读取数显表数值,依次增加砝码和读取相应的数显表值,直到200g(或500 g)砝码加完。实验结果填入表2-1,画出实验曲线。 表2-1 重量(g) 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 电压(mv) 15.2 30.5 45.9 61.5 77.0 92.4 108.0 132.8 148.3 163.9 拟合方程为:0.834 4.1933 U W =?- 重量20 40 60 80 100 120 140 160 180 200

压缩机性能测试实验.doc

制冷压缩机性能测试实验 一、实验目的 通过制冷压缩机实际运行测试实验,使学生了解并掌握以下内容: 1、制冷压缩机制冷量的测试方法; 2、蒸发温度、冷凝温度与制冷量的关系; 3、制冷系统主要运行参数及其相互之间的影响; 4、有关测试仪器、仪表的使用方法; 5、测试数据处理及误差分析方法。 二、实验原理 1、制冷压缩机的性能随蒸发温度和冷凝温度的变化而变化,因此需要在国家标准规定的工况下进行制冷压缩机的性能测试。 2、压缩机的性能可由其工作工况的性能系数COP 来衡量: Q COP W = 式中,0Q 为压缩机的制冷量; W 为压缩机输入功率。 3、在一个确定的工况下,蒸发温度、冷凝温度、吸气温度以及过冷度都是已知的。这样,对于单级蒸气压缩式制冷机来说,其循环p-h 图如图3 所示。 图3 图中,1点为压缩机吸气状态;4-5为过冷段。 在特定工况下,压缩机的单位质量制冷量是确定的,即:015q h h =- 。这样只要测得流经压缩机的制冷剂质量流量m G ,就可计算出压缩机的制冷量,即 0015()m m Q G q G h h =?=?- 4、压缩机的输入功率:开启式压缩机为输入压缩机的轴功率,封闭式(包括半封闭式和全封闭式)压缩机为电动机输入功率。 三、实验设备

整个实验装置由制冷系统及换热系统、参数测量采集和控制系统共三部分组成: 1、制冷系统采用全封闭涡旋式制冷压缩机,蒸发器为板式换热器,冷凝器为壳管式换热器,节流装置为电子膨胀阀。 1.1冷却水换热系统由冷却水泵、冷却水塔、调节冷凝器进水温度的恒温器和水流量调节阀门及管路组成; 1.2冷媒水换热系统由冷媒水泵、调节蒸发器进水温度的恒温器、调节水流量的阀门组成; 2、六个绝对压力变送器、十个PT100温度传感器、两个涡轮流量变送器分别对应原理图位置及安捷伦34970型数据采集仪和压缩机性能测试软件; 3、控制系统:通过三块山武SCD36数字调节器分别根据设定值与实测值的差值来调节冷却水、冷媒水的加热量和电子膨胀阀的开度,将机组运行控制在设定工况允许的范围内。 图4 四、实验方法 制冷工况由两个主要参数来决定,即蒸发温度和冷凝温度,制冷压缩机性能测试的国家工况名称 蒸发温度 ℃ 冷凝温度 ℃ 吸气温度 ℃ 标准工况 -15 +30 +15±3 最大压差工况 -30 +50 最大轴功率工况 +10 +50 空调工况(水冷) +5 +35 空调工况(风冷) +5 +55 试验工况的稳定与否,是关系到测试数据是否准确的关键问题,工况稳定的标志是主要的测试参数都不随时间变化。调节时需要特别地耐心、细致。 实际试验中是根据吸气压力来确定蒸发温度,冷凝温度是根据排气压力来确定。如果吸气温度也达到稳定,表明制冷量也达到稳定。本装置是通过: 1、调整冷却水流量和温度来稳定压缩机的排气压力; 2、调整冷媒水流量和温度来稳定压缩机的吸气温度;

压缩机检测方法和参数

压缩机检测方法和参数—压缩机性能测试 一、前言 制冷压缩机是制冷装置中最主要的设备,是制冷系统的动力装置和主机,相当于制冷机的心脏。它使制冷剂在系统的管路中循环,把来自蒸发器的低温低压制冷剂蒸汽压缩成高温高压的制冷剂蒸汽再排入冷凝器。 压缩机的作用可总结为: 1)从蒸发器中吸出蒸汽,以保证蒸发汽内一定的蒸发压力。 2)提高压力(压缩)以创造在较高温度下冷凝的条件。 3) 输送制冷剂,使制冷剂完成制冷循环。 压缩机性能的好坏直接影响到整机的制冷效果。而且,压缩机与制冷系统的匹配是否合理,不但涉及到整个装置的成本,而且对使用寿命和能耗均有影响,所以对压缩机的性能及有关参数的测试是非常有必要的。 对 压缩机性能的测试主要是测定压缩机运行时相关温度、压力、液位、转速、功率、振动、噪声、制冷剂流量、制冷量,其中制冷剂流量、制冷量及规定工况下的制冷 量是测试的重点。压缩机测试完后,需要对测试数据参照国家标准进行判断分析,以找出压缩机结构设计中问题,或者判断该压缩机是否运行良好。 本文将先对压缩机的测试原理、方法和相关规定做一个简单介绍,然后对测试过程进行描述,并对测试后数据进行分析、评价。以此对压缩机检测与分析的全过程进行描述和分析,不到之处,请大家批评指正。 二、压缩机测试的相关规定 为保证测试的统一性和结果的可靠性,国家规定了压缩机测试的相关标准,而该标准也即国际标准ISO 917-1974 中的《制冷压缩机的试验标准》。 2.1 一般规定 2.1.1 排除试验系统内的不凝性气体.确认没有制冷剂的泄漏. 2.1.2 系统内应有足够的符合有关标准规定的制冷剂.压缩机内保持正常运转用润滑油量. 2.1.3 循环的制冷剂液体内含油量应不超过2%(以质量计). 2.1.4 压缩机吸、排气口的压力一温度在同一部位测量,该测点应在吸、排气截止阀外(不带阀的封闭 压缩机为距机壳体)0.3m的直管段处。 2.1.5 排气管道上应设置有效的油分离器. 2.1.6试验系统装置的周围不应有异常的空气流动。 2.1.7 试验装置环境温度为30±5℃。 2.1.8 提供测量含油量而抽取制冷剂??—油混合物样品的设备。 2.2 试验规定 2.2.1 压缩机性能试验包括主要试验和校核试验,二者应同时进行测量。 2.2.2 校核试验和主要试验的试验结果之间的偏差应在±4% 以内,并以主要试验的测量结果为计算依 据。 2.2.3 压 缩机试验时,系统应建立热平衡状态,试验时间一般不少于1.5h。测量数据的记录应在试验 工况稳定半小时后,每隔20min测量一次,直至连续四次的测量 数据符合规定为止。第一次测量到第四次测量记录的时间称为试验周期,在该周期内允许对压力、温度、流量和液面作微小的调节。 2.2.4 主要试验方法 a. 第二制冷剂量热器法 b. 满液式制冷剂量热器法 c. 干式制冷剂量热器法 d. 制冷剂气体流量计法 2.2.5 校核试验方法 a. 水冷冷凝器量热器法 b. 制冷剂液体流量计法 c. 压缩机排气管道量热器法 2.3 测量仪表和精度的规定 2.3.1 一般规定 2.3.1.1 试验用仪表的类型,可采用一种或数种进行测量。 2.3.1.2 试验用仪表应在有效使用期内,并应有近期经国家计量部门或有关部门校正的合格证明。 2.3.2 温度测量仪表和精度 2.3.2.1 仪表:玻璃水银温度计、热电偶、电阻温度计、半导体温度计和温差计。 2.3.2.2 精度: a. 量热器的加热或冷却介质和制冷剂的进、出口温度:准确度±0.1℃; b. 冷凝器用于校核试验时的冷却水温度:准确度±0.1℃; c. 压缩机吸气温度、流量节流装置前温度:准确度±0.1℃; d. 其它温度:准确度±0.2℃; 2.3.2.3 温度测量的规定:

相关文档
最新文档