关于性能测试的的问题
关于性能测试的这点事，值得收藏~
问：性能测试最好什么时候开始更好？需求阶段、设计阶段、还是测试阶段？
答：有些同事在测试几轮之后，功能稳定了开始介入性能测试，这时才发现性能根本
支撑不了预期值。这个时候开发再回头进行系统调优，如果事先选的架构能支撑就好，如
果不能达不到预期值，后面讨论或者请教高手发现原先的架构缺陷，再调整架构代价就非
常大。基本导致前期的功能测试成果作废。其实各个阶段都有事情做。需求阶段可以整理，评审出性能需求，评审需求可行性时就考虑好数据量和用户量。设计阶段--对预估的需求
做设计，举个例子。背景：我们现在使用的是mysql数据库（公司去oracle化），我们
要从一个5000W的一个数据表的6个不同查询维度查询数据，比如说城市、行业、地址
类型、爱好、性别、时间范围。这样对于mysql的查询常见的优化设计可能是分表、建立索引，但，对于这个场景就不好处理了。数据耦合强，没有办法分表。索引，组合索引太多。后面的处理办法是用mongodb、nosql的方法解决。对于编码和测试阶段可以这样
去分不同阶段做不同事情。
编码阶段，可以提出需要，让研发通过单元测试（开多线程）的方式进行压力测试。进行一些单元压力测试测试阶段---测试阶段也有策略的，建议先做一下单一场景单一用户的性能测试。常常会遇到有些同事在没有压单个场景的情况下，就进行负载测试，到处定
位瓶颈，最后发现单一用户单一场景都是问题。这就是绕了一圈回到了起点。对于不同类
别测试后面会专门的chat介绍。
问：文章有说通过数据分析识别瓶颈问题，能否稍展开，有没有具体的方法、流程步
骤等，还是主要靠经验？性能测试刚入门，请大师指点。
答：性能瓶颈分析有专场的chat，本次就谈一下瓶颈分析几大原则和几个关注可以参考：
逻辑极简化原则：就是去繁为简。
割据分段法：就是假设问题最可能出现在什么地方,分段分析，使用打桩的方法。
路由堵截法：就是从压力产生的数据流向开始分析。
资源监控法：资源监控，主要关注资源有：
CPU（用户占用<通过算法优化等方法解决>、系统占用<堵筛>）
内存（页面失效（软页面和硬页面）可以剩余内存、可以缓存）
磁盘I/O
网络
进程（处理器时间、进程产生的页面失效、进程所分配的无法与其他进程共享的当前
字节数量，看是否有内存泄露等）
存储，也需要关注。
问：老师怎么看待js的性能，以及测试如何下手这个环节。开发认为js性能受终端
配置影响严重且多数用户会自认为是不是我的网不好之类的，从而忽略掉这个环节的性能
测试。
答：首先，性能是设计出来的不是被测试出来的。这个文章中有提到。因此一个好的
性能需要做好前期的性能可行性设计。没有这个流程的同学，建议研发流程中加入，性能
可行性设计。给出现状（使用工具查看现状）：js性能工具: JSLitmus、jsperf、chrome
浏览器的profile等。可以检查网页性能情况比如chrome的profeil，操作简单，录制+
停止。
可以用工具看到js大小，加载速度等，还可以看看研发的代码。要让研发动起来就的找方法：js常见的优化方法：建议动静分离、建议压缩、建议缓存、建议版本标示、文件
合并、方法抽象、避免全局、解耦html和css，具体方法很多。动静分离是常见的。就是把，js、图片、css等静态文件放到不同的服务器上。js由于是静态资源，可以做动静分离，来减轻服务器压力。js做缓存，js由于版本特征明显，需要做好版本标示，保证不会由于
缓存带来功能问题。tags可以通过代码或设置中间件如gizp压缩（压缩登记等），其实
不光js前台的图片等都有很多优化方法，后面的chat会提到。比如nginx中间件，设置nginx.cfg就能压缩。可以买一本js性能优化的书看看推荐《高性能JavaScript》。
问：性能测试个人觉得二点是性能数据分析及性能测试覆盖面，我们在面对性能测试
是用什么想法能达到最大的覆盖面，避免遗漏某些重要的性能测试点，因为某些产品在不
同的地区可能会因不同的时间差异出现不同的性能测试点，靓汤老师有没有一个好的办法
来尽量避免这种“漏测”现象，也就是how的问题；数据分析基于产品历史数据或公司/市
面差异化产品数据，做性能测试数据分析时有哪些坑需要注意？
答：覆盖率避免漏测：
场景。
数据分析。
问：做性能测试可以使用第三方工具，也可以自己开发代码，这两种情况分别有什么
样的适用范围？您最看重性能测试工具那些方面的特性？能不能介绍一下对性能工程师来
说使用工具进行测试最大的痛点在哪里？能不能描述一下您理想中的性能测试工具（或者库）要有什么功能？
答：总原则：以目标位出发点，不要受方法和工具限制。在回到为什么需要工具，工
具帮我们在有限资源下，提升效率和生产力：有限制条件，有限资源。
测试需要投入大量的资源（解决方法资源共享）不可能准备10W台机器让你压奥运
会售票系统。
可重复性非常差，操作步骤多，人为不一定记得住，不能重现。
测试准确性较差（人工超做有误差，比如说是集体发力，但你就可能晚了0.001s。
工具与开发比较：
先用第三方工具，当第三方工具不能满足的时候就自己写代码或者使用另外的工具。
可以得道的帮助，网上资料少与网上资料多当然不一样轻量级和重量级。敏捷下个人更建议轻量级。比如用jmeter，而不用LR. 如果刚学习，可以学LR，因可以得道的帮助，网上资料少与网上资料多当然不一样轻量级和重量级。敏捷下个人更建议轻量级。比
如用jmeter，而不用LR. 如果刚学习，可以学LR，因为知识面广什么都涉及。支持人员
（开源工具，需要看社区活跃度等）；如果是自己开发、后续开发能支撑不？后续维护能
支撑？这是要考虑的。性能测试工具其实就是：多线程、能模拟交易（主要是协议和代理）、能模拟真实数据。能共享资源、能分布式负载（有些工具要测试人员自己去写调度，就很累了）能不能录制，就是后面要考虑的事情了。说到用工具的痛：就是到处拼凑，找
合适的工具拼凑，以前自己写过调度工具来调度其他压力测试机（SOAPUI的压力测试）。目前没有一款能完全合适自己产品的，都有学习成本，如果功能测试人员能0成本介入就好了（桥梁需要性能测试开发人员去做）所以大家可以在自己公司去搭平台的。
好的辅助工具可以是这样的：有功能开关、可以记录日志、原子性强（比如单元级别
的性能测试，能去除垃圾时间，记录业务其实时间，可以记录日志）、针对性强，用推广
可能（测试kafka性能、测试redis性能工具类、测试MQ推送与消费）。
问：作者觉得何时安排做性能测试比较合适？性能测试的频率是怎样的？
答：时间安排其实前面都有表述，应改能解决这个问题。性能测试的频率根据业务场景需要就测、评估需求的时候，发现有性能要求就计划做，但建议主要功能每隔3个小版本，关注一下业务量，业务量快达到预估值时进行一次，另外要考虑业务高峰期，比如双11、双12、618、春节等，建议之前都做一次。当然不同行业有不同的高峰期。
问：每次性能测试的内容都是一样的么？在性能测试的设计和选择上需要主要考虑哪
些内容？
答：不一样，要根据目标来定。比如，产品要路演，可能只需要单个用户响应速度OK，就可以了。如果现在换成做促销，这个时候就好考虑同时有多少个用户来请求了。那么场景的设计、参数化策略也不一样了。又比如说，新功能是大数据量下载，这个时候就
要对下载做功能测试，可能是多用户并发需求；有可能是少用户，大数据量，比如要下载100W条记录的数据。当然要看研发如何实现了，是后台分批压缩。还是定时任务完成。
这个同研发实现有关。这也是为什么花一次chat来给大家讲性能测试目的，其实性能设计就是以目的出发的。
可以考虑一下几个方面：
测试数据（基础数据、业务数据）不多解释这个文章中有。
测试场景（基础场景、综合场景）场景一定要同业务过，看看是不是真实的，或遗漏了。最好是用户，而非业务。
参数化策略（如何参数化、如何取数、数据用完后怎么办等，这个后面的Chat会分享）。
集合点策略（全部虚拟用户都到了在压，还是等到%XX就可以压，还是业务成功达到多少在压）。
检查点（又叫断言，判读事务是否成功）这是很多初学同学容易遗漏的。
环境（网络、服务器配置、防火墙等、中间件配置、定时任务频率、应用配置等）。
负载机情况，需要把负载机的监控纳入监控范围。（很多失败原因都是没有关注负载
机情况导致测试走弯路）,这也是常见问题。需要特别说明的是“网络”这是也是遇到最多的问题。（可能负载机的网络带宽限制，导致无论怎么样压，压力都上不去，一直找不到
原因）。
问：经常看到有很多同行或者同事做的性能场景很复杂(非综合场景)，需要很多步骤
组成，写的脚本也很长，当然我本人没做过那么复杂的，不知道实际情况，所以我想问一
下是不是实际上真的存在这么复杂场景的性能测试，或者这些很复杂的场景是否可以简化
成对某个接口的测试？
答：脚本一定不要太长，能抽象一定抽象，太长自己看不到逻辑关系。所有我写脚本
都会先写伪代码。建议大家也这么做，先设计表格，依照表格写伪代码。比如刚刚的场景
用例设计表格。文字最好懂，代码不易懂。然后能抽象出去的就抽象出去。需要加的关键
点都在场景设计和用例设计时一表格的形式列出来，专家也好评审。对于接口测试，你的
思路是对的，我们可以拆解，但接口测试代替不了页面测试。
提前做接口的，甚至先让研发做单元的性能测试（多线程压一下）。数据从后端到前端，浏览器要渲染等操作会占用这个响应时间，所以接口OK了，还要测
提前做接口的，甚至先让研发做单元的性能测试（多线程压一下）。
数据从后端到前端，浏览器要渲染等操作会占用这个响应时间，所以接口OK了，还
要测页面。
另外前端性能也是一个大的方向，比如，js/图片/css，缓存等。其实性能测试还要考
虑好缓存到底能不能模拟真实情况。缓存在性能测试中干扰最多，又是是需要缓存来模拟
真实情况，但有时参数化有会导致不需要的缓存出现。所有参数化，是结合业务的一门学问。静态服务器，就是静态资源下载带来的压力。
问：如果部署环境和测试环境不一致，如何在性能测试过程中的测试结果具有代表性？和可证明性。
答：这个需要一定的换算标准。当然有些土豪公司就是一比一的设备来进行测试。测
试的配置是否与生产一致。如果测试的配置与生产一致的话。可以按照乘以它的百分比，
咱最后再乘以70%。这样的话就建议提服务器的人通常同配置，这样便于你计算。如果没有这种等比例的配置，算起来就比较麻烦。服务器型号不同，没有关系，但CPU的核数，以及CPU的频率以及内存。包括你的中间价，你的网络。建议越接近的配置最好。
问：https的手机端，在开发给不出靠谱的接口文档的时候，如何录制或抓取数据流，公司主要用的lr。
答：可以让研发做一些单元压力测试。完善后再做，不建议用lr，可以换jmeter试试。
问：如何快速定位数据库问题？有没有好的实例讲解？用LR如何做到？
答：可以先做一部分，比如说你先解决，性能测试监控指标，回传和展示。数据库的
问题和建议进行数据库相关设置。比如说慢sql，比如spitlight工具。慢sql会记录所有
系统查询较慢的sql语句，根据语句找到相应代码进行优化。根据语句，找到相应代码进
行优化。
氢氧燃料电池性能测试实验报告
氢氧燃料电池性能测试 实验报告 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
氢氧燃料电池性能测 试实验报告 学号： 姓名：冯铖炼 指导老师：索艳格 一、实验目的 1.了解燃料电池工作原理 2.通过记录电池的放电特性，熟悉燃料电池极化特性 3.研究燃料电池功率和放电电流、燃料浓度的关系 4.熟悉电子负载、直流电源的操作 二、工作原理 氢氧燃料电池以氢气作燃料为还原剂，氧气作氧化剂氢氧燃料电池，通过燃料的燃烧反应，将化学能转变为电能的电池，与原电池的工作原理相同。 氢氧燃料电池工作时，向氢电极供应氢气，同时向氧电极供应氧气。氢、氧气在电极上的催化剂作用下，通过电解质生成水。这时在氢电极上有多余的电子而带负电，在氧电极上由于缺少电子而带正电。接通电路后，这一类似于燃烧的反应过程就能连续进行。
工作时向负极供给燃料（氢），向正极供给氧化剂（氧气）。氢在负极上的催化剂的作用下分解成正离子H+和电子e-。氢离子进入电解液中，而电子则沿外部电路移向正极。用电的负载就接在外部电路中。在正极上，氧气同电解液中的氢离子吸收抵达正极上的电子形成水。这正是水的电解反应的逆过程。 氢氧燃料电池不需要将还原剂和氧化剂全部储藏在电池内的装置氢氧燃料电池的反应物都在电池外部它只是提供一个反应的容器 氢气和氧气都可以由电池外提供燃料电池是一种化学电池，它利用物质发生化学反应时释出的能量，直接将其变换为电能。从这一点看，它和其他化学电池如锌锰干电池、铅蓄电池等是类似的。但是，它工作时需要连续地向其供给反应物质——燃料和氧化剂，这又和其他普通化学电池不大一样。由于它是把燃料通过化学反应释出的能量变为电能输出，所以被称为燃料电池。 具体地说，燃料电池是利用水的电解的逆反应的"发电机"。它由正极、负极和夹在正负极中间的电解质板所组成。最初，电解质板是利用电解质渗入多孔的板而形成，2013年正发展为直接使用固体的电解质。 工作时向负极供给燃料（氢），向正极供给氧化剂（空气，起作用的成分为氧气）。氢在负极分解成正离子H+和电子e-。当氢离子进入电解液中，而电子就沿外部电路移向正极。用电的负载就接在外部电路中。在正极上，空气中的氧同电解液中的氢离子吸收抵达正极上的电子形成水。这正是水的电解反应的逆过程。此过程水可以得到重复利用，发电原理与可夜间使用的太阳能电池有异曲同工之妙。 燃料电池的电极材料一般为惰性电极，具有很强的催化活性，如铂电极、活性碳电极等。 利用这个原理，燃料电池便可在工作时源源不断地向外部输电，所以也可称它为一种"发电机"。 一般来讲，书写燃料电池的化学反应方程式，需要高度注意电解质的酸碱性。在正、负极上发生的电极反应不是孤立的，它往往与电解质溶液紧密联系。如氢—氧燃料电池有酸式和碱式两种： 若电解质溶液是碱、盐溶液则
材料表征和性能测试过程中用到的仪器设备
材料表征和性能测试过程中用到的仪器设备 1.材料表征：材料的防腐蚀性能 表征方式：电化学阻抗谱 效果：得到材料的电容、电阻、电感等信息，获得材料的防腐蚀机理 需要注意的问题：保证基材的面积固定 表征方式：极化曲线 效果：获得材料腐蚀时的腐蚀电流密度、极化电阻、腐蚀电位、腐蚀速率等信息 需要注意的问题：保证基材的面积固定 表征方式：盐雾试验 效果：加速试验，获得材料耐腐蚀的耐久性 需要注意的问题：注意盐水浓度的变化 2. 材料表征：材料的成分分析 表征方式：X射线能谱 效果：得到材料的元素组成 需要注意的问题：样品不要太大，能放进样品室 表征方式：X射线光电子能谱 效果：得到材料的元素组成及价态或化合态 需要注意的问题：样品不能大于2mm厚，仅能测试表面元素，可以利用溅射一层一层的测试 表征方式：X射线衍射 效果：得到聚苯胺材料的掺杂状态及结晶状态 表征方式：紫外光谱 效果：得到聚苯胺材料的掺杂状态 需要注意的问题：要能溶于某种溶剂 表征方式：核磁共振谱 效果：获得分子结构 需要注意的问题：能溶于特定的溶剂 表征方式：裂解色谱 效果：得到聚合物材料的结构 需要注意的问题：裂解温度要适合 表征方式：凝胶渗透色谱 效果：得到聚合物材料的分子量 需要注意的问题：样品溶于特定的溶剂
1.表征方式：NMR 效果：有机样品的结构鉴定，常用的H谱，C谱，能够得到样品分子中H的种类，杂化类型，数量，主链C的信息等。 需要注意的问题：分为液体核磁和固体核磁 2. 表征方式：GC-MS,LC-MS: 效果：质谱一般联用气相、液相更为有用，用于分析有机小分子成分，有强大的谱库可以定性和定量分析样品组成。 需要注意的问题：对样品极性、溶解性和气化温度等有要求。 3.表征方式：ICP-MS,ICP-AES,ICP-OES等 效果：可以精确得到样品中某种无机金属元素含量，特别是微量金属元素含量； 需要注意的问题：需将样品首先溶解在溶液中，常用硝酸、盐酸、王水、其他各种有机酸作为溶解酸，得保证样品中的重金属可以溶。 4. 表征方式：EDS 效果：可以定性定量分析样品中元素，虽然有机元素如C、N、O等也可以分析，但对元素序数更大的无机元素分析更为精确。 需要注意的问题：EDS是SEM或TEM的附件，样品需按照SEM或TEM制样要求进行制备，所以制样要求较高。 5. 表征方式：EELS 效果：可以定性定量分析样品中元素，范围较EDS更大，同时分辨率较EDS高好几个数量级，做MAPPING分析时真正在纳米尺度上可以表征元素的分布； 需要注意的问题：EELS对TEM配置要求更高，一般TEM不含该附件，不是通用测试手段。 6. 表征方式：TGA-DSC-FTIR,或GC-MS: 效果：TGA可以对有机无机样品重量随温度变化进行记录，表征样品热稳定性，定量分析样品组成等，联用DSC可以分析样品随温度变化热焓效应，分析样品熔点，分界点，化学反应热量等，联用红外或气质可以分析热分解产物成分。 需要注意的问题：单独TGA样品用量5-10mg，但膨胀性样品用量必须减少，储能材料、炸药等不能做TGA或者只能用极微量样品测试，联用红外或气质需适当增加样品用量降低信噪比和本底干扰。 7.表征方式：AFM,AFM-IR联用 效果：AFM可以对样品表面形貌进行真正意义上的3维分析，AFM和红外联用可以同时对AFM图上任意一个区域进行红外官能团分析，做官能团的mapping，对复合材料、多层材料、微观相分离物质非常有效。 需要注意的问题：样品要求必须平整光滑，否则可能损坏探针，与红外联用时需保证样品不含水。 8. 表征方式：BET 效果：分析多孔材料比表面积，孔型，孔径，孔分布等，催化、粉体制备等领域常用仪器。 9.表征方式：GPC 效果：聚合物材料常用表征，可测出聚合物几种分子量，但需根据自身样品特点选择不同的填充柱和溶剂。 10.表征方式：离子色谱 效果：对常见阴离子如F-、Cl-、Br-、NO2-、NO3-、SO42-、PO43-和阳离子如Li+、Na+、NH4+、K+、Mg2+、Ca2+等进行定性定量分析，与ICP等手段组合应用是分析利器。
性能测试工具LoadRunner实验报告
性能测试工具LoadRunner实验报告 一、概要介绍 1.1 软件性能介绍 1.1.1 软件性能的理解 性能是一种指标，表明软件系统或构件对于其及时性要求的符合程度;同时也是产品的特性，可以用时间来进行度量。 表现为:对用户操作的响应时间;系统可扩展性;并发能力;持续稳定运行等。1.1.2 软件性能的主要技术指标 响应时间:响应时间=呈现时间+系统响应时间 吞吐量:单位时间内系统处理的客户请求数量。(请求数/秒，页面数/秒，访问人数/秒) 并发用户数:业务并发用户数; [注意]系统用户数:系统的用户总数;同时在线用户人数:使用系统过程中同时在线人数达到的最高峰值。 1.2 LoadRunner介绍 LoadRunner是Mercury Interactive的一款性能测试工具，也是目前应用最为广泛的性能测试工具之一。该工具通过模拟上千万用户实施并发负载，实时性能监控的系统行为和性能方式来确认和查找问题。 1.2.1 LoadRunner工具组成 虚拟用户脚本生成器:捕获最终用户业务流程和创建自动性能测试脚本，即我们在以后说的产生测试脚本; 压力产生器:通过运行虚拟用户产生实际的负载; 用户代理:协调不同负载机上虚拟用户，产生步调一致的虚拟用户; 压力调度:根据用户对场景的设置，设置不同脚本的虚拟用户数量;
监视系统:监控主要的性能计数器; 压力结果分析工具:本身不能代替分析人员，但是可以辅助测试结果的分析。 1.2.2 LoadRunner工具原理 代理(Proxy)是客户端和服务器端之间的中介人，LoadRunner就是通过代理方式截获客户端和服务器之间交互的数据流。 1)虚拟用户脚本生成器通过代理方式接收客户端发送的数据包，记录并将其转发给服务器端;接收到从服务器端返回的数据流，记录并返回给客户端。 这样服务器端和客户端都以为在一个真实运行环境中，虚拟脚本生成器能通过这种方式截获数据流;虚拟用户脚本生成器在截获数据流后对其进行了协议层上的处理，最终用脚本函数将数据流交互过程体现为我们容易看懂的脚本语句。 2)压力生成器则是根据脚本内容，产生实际的负载，扮演产生负载的角色。 3)用户代理是运行在负载机上的进程，该进程与产生负载压力的进程或是线程协作，接受调度系统的命令，调度产生负载压力的进程或线程。 4)压力调度是根据用户的场景要求，设置各种不同脚本的虚拟用户数量，设置同步点等。 5)监控系统则可以对数据库、应用服务器、服务器的主要性能计数器进行监控。 6)压力结果分析工具是辅助测试结果分析。 二、LoadRunner测试过程 2.1 计划测试 定义性能测试要求，例如并发用户的数量、典型业务流程和所需响应时间等。 2.2 创建Vuser脚本 将最终用户活动捕获(录制、编写)到脚本中，并对脚本进行修改，调试等。协议类型:取决于服务器端和客户端之间的通信协议;
汽车机械式自动变速器AMT总成技术条件和台架试验方法征求
《汽车机械式自动变速器（AMT）总成技术条件和台架试验方法》 (征求意见稿）编制说明 1 工作简况 1.1 任务来源 本标准根据工业和信息化部下达的2016年第三批行业标准制修订计划进行制定。项目编号为2016-1453T-QC，项目名称为《汽车机械式自动变速器（AMT）总成技术条件和台架试验方法》。 1.2 主要起草单位和工作组成员 主要起草单位：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司、重庆青山工业有限责任公司、上海汽车变速器有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、綦江齿轮传动有限公司、北奔重型汽车集团有限公司、哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司、北京北齿有限公司、格特拉克（江西）传动系统有限公司。 工作组成员：严鉴铂、刘义、聂幸福、许明中、杨小辉、廖兴阳、陈中伟、罗光涛、吕学渊、姚书涛、邵明武、钟海生。 1.3 主要工作过程 标准计划下达后，标准起草牵头单位陕西法士特汽车传动集团有限责任公司立即根据全国汽车标准化技术委员会和变速器分技术委员会要求，组建了以陕西法士特汽车传动集团有限责任公司牵头，重庆青山工业有限责任公司、上海汽车变速器有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、綦江齿轮传动有限公司、北奔重型汽车集团有限公司、哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司、北京北齿有限公司、格特拉克（江西）传动系统有限公司参与的标准起草小组。 2015年9月，确认标准工作组各单位相关人员，成立标准工作组。在标准项目启动会议上，对标准制定工作计划进行了讨论，会议决定： 1）陕西法士特汽车传动集团有限责任公司严鉴铂董事长为项目总负责、刘义副总经理为技术总负责、科技处张慧处长为起草小组组长、全面协调标准起草工作，相关专业专家担任标准起草人。 2）成员单位：负责协助完成标准相关资料收集、进行相关的验证试验、以及标准相关文件的校审工作。 会议结束后，按会议讨论结果，向变速器分标委秘书处提交了标准制定计划。 2015年10月，编制标准草案，递交标准草案、申报项目的情况说明、行业标准项目建议书。 2015年11月，法士特公司召开内部评审会，对标准草案进行评审。 2015年12月-2016年1月，根据内部评审会要求，修改完善标准文本。 2016年9月，参加标准项目立项答辩并通过。 2017年2月，将标准草案稿发送给工作组成员单位进行内部意见征集，汇总形成意见表。 2017年3月，对工作组内部征集意见进行答复，并根据采纳的意见完善标准文本。 2017年4月，召开《汽车机械式自动变速器（AMT）总成技术条件和台架试验方法》汽车行业标准研讨会，会议首先对工作组讨论稿的技术条款进行讨论。随后，对工作组内部征集的意见进行逐条确认。 会议结束后，按照研讨会讨论结果，修改完善标准文本，与编制说明、征求意见表（工作组内部）、会议纪要等文件提交至汽标委变速器分委会秘书处。 2017年5月-2017年7月，根据研讨会要求修改完善标准并进行相关试验验证。 2 标准编制原则和主要内容 2.1 标准编制原则 标准编写格式按照GB/T 1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写规则》的要求和规定。 标准主要内容和技术要求，结合当前机械式自动变速器（AMT）的国际、国内行业发展水平和整车要求，按国内领先、国际通行水平的原则确定。 本标准在制定过程中应充分考虑汽车行业实施本标准的技术能力和可操作性，同时考虑国内相关机构依据本标准对该产品进行监督和检验的能力。
数码相机是如何自动曝光的
数码相机自动曝光控制电路工作原理 项目来源：利用光敏电阻制成的光电导探测器的应用实例 项目重点难点： 1. 数码相机自动曝光控制电路的组成； 2. 数码相机自动控制曝光的工作机理； 3. 曝光时间。 一、数码相机自动曝光控制电路介绍 在数码相机自动控制电路的组成中，R CdS为光敏电阻，A为电压比较器，T 为NPN型三极管，M为快门电磁吸铁，S为快门按钮，R w1为调节快门速度的可调电位器，R w2为高照度时调节快门速度的可调电位器，C1为电容，D为二极管。这些器件构成了电子快门工作时的各部分组成电路。如图1所示。 图1 照相机电子快门控制电路原理图 1. 电路中主要器件的作用 光敏电阻R CdS：光敏电阻作为电路中的测光器，接受来自外界的光。其功能就是随着光强的变化来改变光敏电阻的阻值，光照越强阻值越小。一般希望暗电阻越大越好, 亮电阻越小越好,此时光敏电阻的灵敏度高。实际光敏电阻的暗电阻值一般在兆欧级, 亮电阻在几千欧以下。 电压比较器：比较电压U R与电压U th的大小，从而决定其输出电压的高低电平。当“+”输入端电压高于“-”输入端，也就是电压U th高于电压U R时，电压比较器输出为高电平。反之，电压比较器输出为低电平。
图1所示为一最简单的电压比较器，U R为参考电压，加在运放的同相的输入端，输入电压U i加在反相的输入端。 电压比较器原理原理图 (a)电路图(b)传输特性当U i＜U R时，运放输出高电平，稳压管Dz反向稳压工作。输出端电位被其箝位在稳压管的稳定电压U Z，即U O＝U Z 当U i>U R时，运放输出低电平，D Z正向导通，输出电压等于稳压管的正向压降U D，即U o＝－U D 三极管：三极管的截止与导通控制着快门电磁吸铁是否吸合快门帘幕。 电磁铁：吸拉快门帘幕使相机开始曝光。 二极管：二极管的截止与导通提醒着电磁吸铁是否起作用 2. 各部分组成回路 初始状态部分回路：开关S接于S1处时所构成的电路回路。 RC充电电路：开关S接于S2处，电源U bb通过电位器R w2与光敏电阻R CdS 向电容C1充电。 驱动电路：由三极管和快门电磁吸铁构成。 曝光电路：由RC充电电路、时间检出电路（电压比较器）及驱动电路组成。 二、数码相机自动曝光控制电路工作原理 在初始状态，开关S处于如图2所示的位置，电压比较器的正输入端的电位为R1与R w1分电源电压U bb所得的阈值电压V th(一般为1～1.5v)，而电压比较器的负输入端的电位V R近似于为电源电位U bb,显然电压比较器负输入端的电位高于正输入端的电位，比较器输出为低电平，三极管截止，电磁铁不吸合，开门叶片闭合，感光元件不能进行感光。
材料级《材料力学性能》考试答案AB
贵州大学2007-2008学年第一学期考试试卷 A 缺口效应； 因缺口的存在，改变了缺口根部的应力的分布状态，出现： ① 应力状态变硬(由单向拉应力变为三向拉应力)； ② 应力集中的现象称为缺口效应。 解理台阶； 在拉应力作用下，将材料沿某特定的晶体学平面快速分离的穿晶脆性断裂方式称为解理断裂，称该晶体学平面为解理平面；在该解理平面上，常常会出现一些小台阶，叫解理台阶；这些小台阶有汇聚为大的台阶的倾向，表现为河流状花样。 冷脆转变； 当温度T ℃低于某一温度T K 时，金属材料由韧性状态转变为脆性状态，材料的αK 值明显降低的现象。 热疲劳； 因工作温度的周期性变化，在构件内部产生交变热应力循环所导致的疲劳断裂，表现为龟裂。 咬合磨损； 在摩擦面润滑缺乏时，摩擦面间凸起部分因局部受力较大而咬合变形并紧密结合，并产生形变强化作用，其强度、硬度均较高，在随后的相对分离的运动时，因该咬合的部位因结合紧密而不能分开，引起其中某一摩擦面上的被咬合部分与其基体分离，咬合吸附于另一摩擦面上，导致该摩擦面的物质颗粒损失所形成的磨损。 二、计算题（共42分,第1题22分，第2题20分） 1、一直径为10mm ，标距长为50mm 的标准拉伸试样，在拉力P=10kN 时，测 得其标距伸长为50.80mm 。求拉力P=32kN 时，试样受到的条件应力、条件应变及真应力、真应变。（14分） 该试样在拉力达到55.42kN 时，开始发生明显的塑性变形；在拉力达到67.76kN 后试样断裂，测得断后的拉伸试样的标距为57.6mm ，最小处截面直径为8.32mm ；求该材料的屈服极限σs 、断裂极限σb 、延伸率和断面收缩率。（8分） 解： d 0 =10.0mm, L 0 = 50mm, P 1=10kN 时L 1 = 50.80mm ；P 2=32kN 因P 1、P 2均远小于材料的屈服拉力55.42kN ，试样处于弹性变形阶段，据虎克 得 分 评分人
PC性能评测实验报告
计算机体系结构课程实验报告 PC性能测试实验报告 学号： 姓名：张俊阳 班级：计科1302 题目1：PC性能测试软件 请在网上搜索并下载一个PC机性能评测软件（比如：可在百度上输入“PC 性能benchmark”，进行搜索并下载，安装），并对你自己的电脑和机房电脑的性能进行测试。并加以比较。 实验过程及结果： 我的电脑：
机房电脑：
综上分析：分析pcbenchmark所得数据为电脑的current performance与其potential performance的比值，值大表明计算机目前运行良好，性能好，由测试结果数据可得比较出机房的电脑当前运行的性能更好。分析鲁大师性能测试结果：我的电脑得分148588机房电脑得分71298，通过分析我们可以得出CPU占总得分的比重最大，表明了其对计算机性能的影响是最大的，其次显卡性能和内存性能也很关键，另外机房的电脑显卡性能较弱，所以拉低了整体得分，我的电脑各项得分均超过机房电脑，可以得出我的电脑性能更好的结论。 题目2：toy benchmark的编写并测试 可用C语言编写一个程序（10-100行语句），该程序包括两个部分，一个部分主要执行整数操作，另一个部分主要执行浮点操作，两个部分执行的频率（频率整数，频率浮点）可调整。请在你的计算机或者在机房计算机上，以（，），（，），（，）的频率运行你编写的程序，并算出三种情况下的加权平均运行时间。 实验过程及结果： #include<> #include<> int main() {
int x, y, a; double b; clock_t start, end; printf("请输入整数运算与浮点数运算次数（单位亿次）\n"); scanf("%d%d", &x, &y); /*控制运行频率*/ start = clock(); for (int i = 0; i 金属力学性能复习 一、填空题 1.静载荷下边的力学性能试验方法主要有拉伸试验、弯曲试验、扭转试验和压缩试验等。 2. 一般的拉伸曲线可以分为四个阶段：弹性变形阶段、屈服阶段、均匀塑性变形阶段和非均匀塑性变形阶段。 3. 屈服现象标志着金属材料屈服阶段的开始，屈服强度则标志着金属材料对开始塑性变形或小量塑性变形能力的抵抗。 4. 屈强比：是指屈服强度和抗拉强度的比值，提高屈强比可提高金属材料抵抗开始塑性变形的能力，有利于减轻机件和重量，但是屈强比过高又极易导致脆性断裂。 5. 一般常用的的塑性指标有屈服点延伸率、最大力下的总延伸率、最大力下的非比例延伸率、断后伸长率、断面收缩率等，其中最为常用的是断后伸长率和断面收缩率 。 6. 金属材料在断裂前吸收塑性变形功和断裂功的能力称为金属材料的韧性。一般来说，韧性包括静力韧性、冲击韧性和断裂韧性。 7. 硬度测试的方法很多，最常用的有三种方法：布氏硬度测试方法、络氏硬度的试验方法和维氏硬度实验法。 8. 金属材料制成机件后，机件对弹性变形的抗力称为刚度。它的大小和机件的截面积及其弹性模量成正比，机件刚度=E ·S. 9. 金属强化的方式主要有：单晶体强化、晶界强化、固溶强化、以及有序强化、位错强化、分散强化等（写出任意3种强化方式即可）。 10. 于光滑的圆柱试样，在静拉伸下的韧性端口的典型断口，它由三个区域组成：纤维区、放射区、剪切唇区。 11. 变形速率可以分为位移速度和应变速度。 二、判断题 1.在弹性变形阶段，拉力F 与绝对变形量之间成正比例线性关系;（√） 若不成比例原因，写虎克定律。 2.在有屈服现象的金属材料中，其试样在拉伸试验过程中力不断增加（保持恒定）仍能继续伸长的应力，也称为抗服强度。（×） 不增加，称为屈服强度。 3.一般来讲，随着温度升高，强度降低，塑性减小。（×） 金属内部原子间结合力减小，所以强度降低塑性增大。 4.络氏硬度试验采用金刚石圆锥体或淬火钢球压头，压入金属表面后，经规定保持时间后卸除主实验力，以测量压痕的深度来计算络氏硬度。压入深度越深，硬度越大，反之，硬度越小。（×） 络氏硬度公式 5.金属抗拉强度b σ与布氏硬度HB 之间有以下关系式：b σ＝KHB ，这说明布氏硬度越大，其抗拉强度也越大。（√） 6.弹性模量E 是一个比例常数，对于某种金属来说，它是一种固有的特性。（√） 7.使用含碳量高（含碳量为）的钢，不能提高机件吸收弹性变形功。（×） 8.脆性断裂前不产生明显的塑性变形，即断裂产生在弹性变形阶段，吸收的能量很小，这种 NB1000小型硬件性能测试报告 一、概述 2.1、编写目的 该文档主要是对NB1000小型硬件设备性能的测试评估报告，验证评估小型硬件的通讯性能。 2.2、参与测试人员 2.3、目标测试设备 NB1000小型设备分为NB1000-ISG-M及NB1000-WSG NB1000-ISG-M：有线双网口信息安全网关。 设备硬件参数：双千兆电口、128M内存、700MHZ处理芯片 NB1000-WSG ：无线WIFI网络信息安全网关。 设备硬件参数：双千兆电口、128M内存、700MHZ处理芯片、无线支持802.11a/g/n模块、双5DBi增益天线 2.4、核心测试点 二、测试环境 3.1、硬件配置 3.2、测试过程中所用到的软件 PC1:10.10.10.2/24PC2:10.10.11.2/24 NB1000-ISG-M WAN:10.10.11.1/24 LAN:10.10.10.1/24 三、稳定性测试结果 5.1、NB1000-ISG-M软硬件系统的稳定性 5.2、NB1000-WSG软硬件系统的稳定性 四、性能测试结果 4.1、NB1000-ISG-M带宽与吞吐量测试 1、用NetIQChariot工具对其路由模式下的吞吐量进行测试，记录每次运行的最大 吞吐量、最小吞吐量和平均吞吐量 2、用迅雷进行下载一个大小为1.7G的文件，然后记录器平均速度和下载时间 4.2、NB1000-WSG信号覆盖范围测试 1、部署地点 技术部生产车间中央。 2、测试结论 NB1000-WSG双网口水平方面可覆盖半径为32米的整层办公楼，垂直方面可覆盖上下两层。并且信号在-85dbm（相当于2格信号）或以上,可保持通信连通。 一下是两款无线网卡在极限点的测试数据 4.3、NB1000-WSG兼容接入数测试 1、测试结论 NB1000-WSG兼容现能购置的任何一款主流网卡，并支持主要智能手机。同时接入数量受限测试条件，未能测试上限。 测试多种无线网卡（同时接入，位置不同），列表如下： 《材料力学性能》实验教学指导书 实验总学时：4 实验项目：1.准静态拉伸 2. 不同材料的冲击韧性 材料科学与工程学院实验中心 工程材料及机制基础实验室 实验一 准静态拉伸 一、实验目的 1．观察低碳钢（塑性材料）与铸铁（脆性材料）在准静态拉伸过程中的各种现象（包括屈服、强化和颈缩等现象），并绘制拉伸图。 2．测定低碳钢的屈服极限σs ，强度极限σb ，断后延伸率δ和断面收缩率ψ。 3．测定铸铁的强度极限σb 。 4．比较低碳钢和铸铁的力学性能的特点及断口形貌。 二、概述 静载拉伸试验是最基本的、应用最广的材料力学性能试验。一方面，由静载拉伸试验测定的力学性能指标，可以作为工程设计、评定材料和优选工艺的依据，具有重要的工程实际意义。另一方面，静载拉伸试验可以揭示材料的基本力学行为规律，也是研究材料力学性能的基本试验方法。 静载拉伸试验，通常是在室温和轴向加载条件下进行的，其特点是试验机加载轴线与试样轴线重合，载荷缓慢施加。 在材料试验机上进行静拉伸试验，试样在负荷平稳增加下发生变形直至断裂，可得出一系列的强度指标（屈服强度s σ和抗拉强度b σ）和塑性指标（伸长率δ和断面收缩率ψ）。通过试验机自动绘出试样在拉伸过程中的伸长和负荷之间的关系曲线，即P —Δl 曲线，习惯上称此曲线为试样的拉伸图。图1即为低碳钢的拉伸图。 试样拉伸过程中，开始试样伸长随载荷成比例地增加，保持直线关系。当载荷增加到一定值时，拉伸图上出现平台或锯齿状。这种在载荷不增加或减小的情况下，试样还继续伸长的现象叫屈服，屈服阶段的最小载荷是屈服点载荷s P ，s P 除以试样原始横截面面积Ao 即得到屈服极限s σ： s s A P = σ 试样屈服后，要使其继续发生变形，则要克服不断增长的抗力，这是由于金属材料在塑性变形过程中不断发生的强化。这种随着塑性变形增大，变形抗力不断增加的现象叫做形变强化或加工硬化。由于形变强化的作用，这一阶段的变形主要是均匀塑性变形和弹性变形。当载荷达到最大值b P 后，试样的某一部位截面积开始急剧缩小，出现“缩颈”现象，此后的变形主要集中在缩颈附近，直至达到 P b 试样拉断。P b 除以试样原始横截面面积A 0即得到 流量计性能测定实验报告 篇一：孔板流量计性能测定实验数据记录及处理篇二：实验3 流量计性能测定实验 实验3 流量计性能测定实验 一、实验目的 ⒈了解几种常用流量计的构造、工作原理和主要特点。 ⒉掌握流量计的标定方法（例如标准流量计法）。 ⒊了解节流式流量计流量系数C随雷诺数Re的变化规律，流量系数C的确定方法。 ⒋学习合理选择坐标系的方法。 二、实验内容 ⒈通过实验室实物和图像，了解孔板、1/4园喷嘴、文丘里及涡轮流量计的构造及工作原理。 ⒉测定节流式流量计（孔板或1/4园喷嘴或文丘里）的流量标定曲线。 ⒊测定节流式流量计的雷诺数Re和流量系数C的关系。 三、实验原理 流体通过节流式流量计时在流量计上、下游两取压口之间产生压强差，它与流量的关系为： 式中： 被测流体(水)的体积流量，m3/s； 流量系数，无因次； 流量计节流孔截面积，m2； 流量计上、下游两取压口之间的压强差，Pa ； 被测流体(水)的密度，kg／m3 。 用涡轮流量计和转子流量计作为标准流量计来测量流量VS。每一 个流量在压差计上都有一对应的读数，将压差计读数△P和流量Vs绘制成一条曲线，即流量标定曲线。同时用上式整理数据可进一步得到C—Re关系曲线。 四、实验装置 该实验与流体阻力测定实验、离心泵性能测定实验共用图1所示的实验装置流程图。 ⒈本实验共有六套装置，流程为：A→B(C→D)→E→F→G→I 。 ⒉以精度0.5级的涡轮流量计作为标准流量计，测取被测流量计流量（小于2m3/h流量时，用转子流量计测取）。 ⒊压差测量：用第一路差压变送器直接读取。 图1 流动过程综合实验流程图 ⑴—离心泵；⑵—大流量调节阀；⑶—小流量调节阀； ⑷—被标定流量计；⑸—转子流量计；⑹—倒U管；⑺⑻⑽—数显仪表；⑼—涡轮流量计；⑾—真空表；⑿—流量计平衡阀；⒁—光滑管平衡阀；⒃—粗糙管平衡阀；⒀—回流阀；⒂—压力表；⒄—水箱；⒅—排水阀；⒆—闸阀；⒇— 实验二 氧化铝陶瓷材料力学性能的检测 为了有效而合理的利用材料，必须对材料的性能充分的了解。材料的性能包括物理性能、化学性能、机械性能和工艺性能等方面。物理性能包括密度、熔点、导热性、导电性、光学性能、磁性等。化学性能包括耐氧化性、耐磨蚀性、化学稳定性等。工艺性能指材料的加工性能，如成型性能、烧结性能、焊接性能、切削性能等。机械性能亦称为力学性能，主要包括强度、弹性模量、塑性、韧性和硬度等。而陶瓷材料通常来说在弹性变形后立即发生脆性断裂，不出现塑性变形或很难发生塑性变形，因此对陶瓷材料而言，人们对其力学性能的分析主要集中在弯曲强度、断裂韧性和硬度上，本文在此基础上对其力学性能检测方法做了简单介绍。 1.弯曲强度 弯曲实验一般分三点弯曲和四点弯曲两种，如图1-1所示。四点弯曲的试样中部受到的是纯弯曲，弯曲应力计算公式就是在这种条件下建立起来的，因此四点弯曲得到的结果比较精确。而三点弯曲时梁各个部位受到的横力弯曲，所以计算的结果是近似的。但是这种近似满足大多数工程要求，并且三点弯曲的夹具简单，测试方便，因而也得到广泛应用。 图1-1 三点弯曲和四点弯曲示意图 由材料力学得到，在纯弯曲且弹性变形范围内，如果指定截面的弯矩为M ，该截面对 中性轴的惯性矩为I z ，那么距中性轴距离为y 点的应力大小为： z I My =σ 在图1-1的四点弯曲中，最大应力出现在两加载点之间的截面上离中性轴最远的点，其大小为： =???? ???=z I y a P max max 21σ?????圆形截面 16矩形截面 332D Pa bh Pa π 其中P 为载荷的大小，a 为两个加载点中的任何一个距支点的距离，b 和h 分别为矩形截面试样的宽度和高度，而D 为圆形截面试样的直径。因此当材料断裂时所施加载荷所对应的应力就材料的抗弯强度。 而对于三点弯曲，最大应力出现在梁的中间，也就是与加载点重合的截面上离中性轴最远的点，其大小为： 自动变速箱性能检查、测试及故障诊断与排除 自动变速箱的性能检查 对于有故障的自动变速器应先进行性能检验，以确认其故障范围，为进一步分解修理自动变速器提供依据。自动变速器在修理完毕后，也应进行全面的性能检验，以保证自动变速器的各项性能指标达到标准要求。 一、发动机怠速的检查 发动机怠速不正常，特别是怠速过高，会使自动变速器工作不正常，出现入档冲击等故障。因此在对自动变速器作进一步的检查之前应先检查发动机的怠速是否正常。 二．操纵手柄位置和节气门拉索的检查 操纵手柄或节气门拉索安装或调整不当会影响自动变速器的正常工作，因此在对自动变速器作进一步的检查之前，应先检查操纵手柄和节气门拉索的位置。如有异常，应予以调整。 1、节气门拉索检查：液控自动变速箱，拉索紧，换档点高。 2、档位开关检查：空挡开关 三、漏油检查 四、电磁阀测试 自动变速箱的道路试验 道路试验目的：检查其工作性能，检验修理质量。（道路试验是诊断分析自动变速器故障的最有效手段之一） 道路试验内容：检查换档车速、换档质量及检查换档执行元件有无打滑。 道路试验的方法： 1、准备工作：达到正常工作温度。车况正常（发动机、制动、方向），ATF正常。切勿在行驶中换入P档或R档。 2．升档检查（换档品质检查） 入D档，踩油门踏板（保持在1／2开度左右），起步加速，检查自动变速器的升档情况（在升档时发动机会有瞬时的转速下降，同时车身有轻微的闯动感）。1-2-3-4档 3．升档车速的检查（换档规律检查） 入D档，踩油门（并使节气门保持在某一固定开度），起步并加速，记下（一般在节气门开度保持在1／2时，由1档升至2档的车速为25-35km 升档车速。 ／h，由2档升至3档的车速为55-70km／h，由3档升至4档的车速为90-120km ／h）。 节气门开度不同，升档车速不同。而且不同车型的自动变速器各档位传动比的大小都不同，其升档车速也不完全一样。 如何判断升档过快、过慢？ 升档过快（过早）：若汽车行驶中加速无力，升档车速明显低于上述范围。 升档过迟（过迟）：若汽车行驶中有明显的换档冲击，升档车速明显高于上述范围。 4．升档时发动机转速的检查 1）、在正常情况下（节气门保持在低于1／2开度范围内），升入高档的整个行驶过程中，发动机转速都将低于3000r／min。升档前时刻，达到 2500-3000r／ min 。升档后时刻，下降至2000r／min左右。 SmartApplication测试指导 用SmartBits的SmartApplication软件测试路由器性能是遵循了两个RFC的定义。该RFC定义的一组测试，用来衡量网络设备的性能。 RFC－1242，“Benchmarking terminology of network interconnecting devices”网络互连设备的定标术语 RFC－2544，“Benchmarking methodology of network interconnecting devices” 网络互连设备的定标方法 RFC－1242概述了网络交换机和路由器的四个测试 Throughput 吞吐量 Latency 延迟 Frame Loss Rate 帧丢失率 Back-to-Back 背靠背 一、术语定义 1、Back-to-Back 定义： 对于一个介质来说，从空闲状态开始，短时间内固定长度的帧出现，帧和帧之间的间隔是最小合法间隔 讨论： 网络上越来越多的设备能产生爆发的back-to-back帧。使用像NFS协议的远程磁盘服务器，远程磁盘备份系统比如rdump和远程磁带访问系统，一个请求会使得一批64k大小的数据返回。通过MTU比较小的网络如以太网时，就会有大量的分片传输，由于只有所有分片都收到后才会重组，如果中间设备的失误导致一个片段丢失，发送方就要多次试图发送大数据块，无穷循环。 随着互联网规模扩大，现在的路由器传输能力也很快，路由更新会产生大量的帧。路由信息帧的丢失会产生错误的不可达指示。该参数的测试目的在于测定设备的数据缓冲能力。 测量单位： 一批流量的帧个数 2、Frame Loss Rate丢包率 定义： 在稳定状态（持续的）负载下，网络设备能够转发的帧中，由于资源缺乏而导致丢失的帧的百分比。 讨论： 该测试用于报告在过载情况下网络设备的性能。能够体现网络设备处于非正常的网络环境如广播风暴时性能如何。 测量单位： 丢失包与输入包之比。以输入负载－丢失帧的图表来表示 3、Latency 延迟 定义： 对存储转发设备： (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910179214.2 (22)申请日 2019.03.11 (71)申请人 上海奕瑞光电子科技股份有限公司 地址 201201 上海市浦东新区瑞庆路590号 9幢2层202室 (72)发明人 黄翌敏 (74)专利代理机构 上海光华专利事务所(普通 合伙) 31219 代理人 佟婷婷 (51)Int.Cl. H04N 5/32(2006.01) H04N 5/235(2006.01) H04N 5/353(2011.01) (54)发明名称 自动曝光控制方法及自动曝光控制组件系 统 (57)摘要 本发明提供一种自动曝光控制方法及自动 曝光控制组件系统，控制方法包括：提供待测物， 至少一个待测区域；提供图像传感器，待测区域 对应设置，包括由若干个呈阵列排布的光敏元构 成的光敏元阵列，光敏元阵列至少包括若干个第 一光敏元及若干个第二光敏元；开启射线源，对 待测区域进行第一预设时间的曝光后读出第一 光敏元上的第一读出信号；继续进行第二预设时 间的曝光，关闭光敏元并读出第二光敏元上的第 二读出信号；基于第二读出信号及第一读出信号 获取待测区域的预设剂量阈值，并获取达到预设 辐射剂量的剩余时间，以控制射线源的曝光，本 发明直接利用图像传感器，通过特殊设计的扫描 驱动以及信号读出方式并配合相关判断算法实 现曝光剂量探测功能。权利要求书3页 说明书17页 附图7页CN 109618113 A 2019.04.12 C N 109618113 A 权 利 要 求 书1/3页CN 109618113 A 1.一种自动曝光控制方法，其特征在于，所述控制方法包括： 提供待测物，所述待测物包括至少一个待测区域； 提供图像传感器，所述图像传感器与所述待测区域对应设置，所述图像传感器包括由若干个呈阵列排布的光敏元构成的光敏元阵列，所述光敏元阵列至少包括若干个第一光敏元及若干个第二光敏元； 开启射线源，打开所述光敏元，对所述待测区域进行第一预设时间的曝光后读出所述第一光敏元上的信号，以获取第一读出信号； 保持所述射线源对所述待测区域继续进行第二预设时间的曝光，关闭所述光敏元并读出所述第二光敏元上的信号，以获取第二读出信号；以及 基于所述第二读出信号及所述第一读出信号获取所述待测区域的预设剂量阈值，并基于所述预设剂量阈值获取所述待测区域达到预设辐射剂量射线辐射时的剩余时间，以基于所述剩余时间控制所述射线源的曝光。 2.根据权利要求1所述的自动曝光控制方法，其特征在于，开启所述射线源之前还包括步骤：控制所有所述光敏元关闭，以获取所述第一光敏元在无曝光状态下的信号得到第一信号本底值，以及获取所述第二光敏元在无曝光状态下的信号得到第二信号本底值，其中，所述第一读出信号与所述第一信号本底值的差构成第一读出信号增量，所述第二读出信号与所述第二信号本底值的差构成第二读出信号增量，并基于所述第二读出信号增量及所述第一读出信号增量获取所述待测区域的所述预设剂量阈值。 3.根据权利要求2所述的自动曝光控制方法，其特征在于，所述预设剂量阈值包括剂量率及灰度值变化率中的任意一种，其中，通过所述第二读出信号增量与所述第一读出信号增量的差和所述第二预设时间与所述第一预设时间的差的比值获取所述预设剂量阈值。 4.根据权利要求3所述的自动曝光控制方法，其特征在于，所述第一光敏元与所述第二光敏元数量一一对应，且获取所述第二读出信号增量与所述第一读出信号增量的差的方式包括计算每一所述第二光敏元和与其对应的所述第一光敏元的差值并取各所述差值的平均值。 5.根据权利要求1所述的自动曝光控制方法，其特征在于，基于所述剩余时间控制所述射线源的曝光包括通过所述剩余时间的修正值控制所述射线源的曝光。 6.根据权利要求1所述的自动曝光控制方法，其特征在于，所述第一预设时间介于10-900微秒之间，所述第二预设时间介于10-900微秒之间。 7.根据权利要求1所述的自动曝光控制方法，其特征在于，每一所述第一光敏元由一列所述光敏元构成，每一所述第二光敏元由一列所述光敏元构成，所述第一光敏元与所述第二光敏元交替间隔布置或并排布置；或者，所述光敏元阵列还至少包括若干个第三光敏元，每一所述第三光敏元由一列所述光敏元构成，所述第一光敏元、所述第二光敏元以及所述第三光敏元交替间隔排布或并排布置。 8.根据权利要求7所述的自动曝光控制方法，其特征在于，打开所述光敏元以获取所述第一读出信号的方式包括同时打开所述光敏元、逐行或逐列打开所述光敏元以及分组打开所述光敏元中的任意一种；打开所述光敏元以获取所述第一读出信号的过程中打开的所述光敏元的数量包括打开整个所述待测区域的所述光敏元以及打开所述待测区域中部分行的所述光敏元中的任意一种。 2 南昌大学软件学院 实验报告 实验名称 LoadRunner的使用 实验地点 实验日期 指导教师 学生班级 学生姓名 学生学号 提交日期 LoadRunner简介： LoadRunner 是一种适用于各种体系架构的自动负载测试工具，它能预测系统行为并优化系统性能。LoadRunner 的测试对象是整个企业的系统，它通过模拟实际用户的操作行为和实行实时性能监测，来帮助您更快的查找和发现问题。此外，LoadRunner 能支持广范的协议和技术，为您的特殊环境提供特殊的解决方案。LoadRunner是目前应用最为广泛的性能测试工具之一。 一、实验目的 1. 熟练LoadRunner的工具组成和工具原理。 2. 熟练使用LoadRunner进行Web系统测试和压力负载测试。 3. 掌握LoadRunner测试流程。 二、实验设备 PC机：清华同方电脑 操作系统：windows 7 实用工具：WPS Office，LoadRunner8.0工具，IE9 三、实验内容 （1）、熟悉LoadRunner的工具组成和工具原理 1.LoadRunner工具组成 虚拟用户脚本生成器：捕获最终用户业务流程和创建自动性能测试脚本，即我们在以后说的产生测试脚本； 压力产生器：通过运行虚拟用户产生实际的负载； 用户代理：协调不同负载机上虚拟用户，产生步调一致的虚拟用户；压力调度：根据用户对场景的设置，设置不同脚本的虚拟用户数量；监视系统：监控主要的性能计数器； 压力结果分析工具：本身不能代替分析人员，但是可以辅助测试结果的分析。 2.LoadRunner工具原理 代理（Proxy）是客户端和服务器端之间的中介人，LoadRunner 就是通过代理方式截获客户端和服务器之间交互的数据流。 ①虚拟用户脚本生成器通过代理方式接收客户端发送的数据包， 丰田340E自动变速器试验规范 一、范围： 试验目的、实施条件、试验方法 二、试验目的： 是为了确定故障的原因和部位，从而确定相应的修理方法，一般包括失速试验、时滞试验、油压试验和道路（手动换档）试验四种试验方法。 三、实施条件： 1、自动变速器的技术条件和技术规范。 2、使用说明书。 3、试验应符合试验要求。 4、提供试验车辆一辆。 5、试验过程中应按使用说明书和规定进行操作。 四、试验项目： 时滞试验、道路试验、失速试验、油压试验 五、试验方法： 1、时滞测试（N→D的时间小于1.2秒，N→R的时间小于1.5秒） 换挡延迟是指在发动机怠速运转时改变选挡操纵手柄的位置，从拨动操纵手柄开始直到感觉到振动之间有一段时间上的延迟的现象。 （1)车轮用三角木止动，拉紧停车制动器手柄。 （2)起动发动机，待温度升至50~80℃时，调整好怠速。 （3）保持发动机怠速运转，将档位由N位换到D位，开始计时，当感觉到上档的轻微震动时，计时终止。 （4）将操纵手柄拨至N位置，让发动机怠速运转1min后，再做一次同样的试验。做3次试验，取平均值。 （5）按上述方法，将档位由N位换至R位，开始计时，当感觉到上档的轻微震动时，计时终止。这个时间即“R”位上档滞后的时间。 （6) 根据执行元件工作情况表分析试验结果。 如果N→D滞后时间大于规定值原因：①油路压力过低；②前进挡离合器磨损或活塞漏油；③超速挡单向离合器打滑；④超速挡离 合器磨损或活塞漏油。 如果N→R滞后时间大于规定值原因：①油路压力过低；②高倒挡离合器磨损或活塞漏油；③低倒挡制动器磨损或活塞漏油；④超速挡单向离合器打滑；⑤超速挡离合器磨损或活塞漏油。 如果时滞时间过短原因：①控制油压过高；②离合器和制动器间隙过小。 2、道路测试（油温50至80℃，水温60至80℃) 道路实验是诊断、分析自动变速器故障的最有效手段之一。此外，自动变速器在修复之后，也应进行手动换挡实验，以检查其工作性能，检验修理质量。 （1）升挡时，发动机转速瞬时下降，同时车身有轻微的撞动感。正常时，汽车起步后应能顺利地由1→2、2→3、3→4挡，无冲击，打滑和异响现象。 （2）减挡时，4→3、3→2、2→1挡，正常时无异常冲击和打滑和异响现象。 （3）换挡杆在D位置，以稳定的速度行驶，轻踩油门踏板，检查并确定发动机转速有无急剧变化，没有说明锁止起作用，否则就不起作用。 （4）将操纵手柄拨至前进挡（S、L或2、1）位置，分别进行以S（或2）挡或L（或1）挡行驶时，突然松开油门踏板，检查是否有发动机制动作用。 检查标准：突然松开油门踏板后，车速应立即随之下降。 （5）在进行R和P位置测试。 换至R位置，轻踩油门踏板，并检查车辆向后移动时是否出现异响噪音或振动。 换至P挡后松开驻车制动器，然后检查并确认驻车锁爪能否使车辆保持在原地。 3、失速测试（连续试验时间不要超过5s，标准失速转速2050-2350r/min）金属力学性能测试及复习答案
NB1000小型设备性能测试报告
材料力学性能实验(2个)讲解
流量计性能测定实验报告doc
氧化铝陶瓷材料力学性能的检测
自动变速箱性能检查、测试及故障诊断与排除
网络设备性能测试
【CN109618113A】自动曝光控制方法及自动曝光控制组件系统【专利】
软件测试实验报告LoadRunner的使用
变速箱测试