物流发展史概况

物流发展史概况

物流是指在生产、流通和销售过程中,为了满足经济活动的需要,有效地组织和管理货物流通的活动。物流发展史概况可以追溯至人类最早的经济活动,但本文将主要关注现代物流的发展历程。下面将以时间为顺序,概述物流发展的重要阶段和里程碑。

阶段一:人工物流时代

在农耕社会开始出现之前,人们的物流是以人工搬运为主,这时主要的物流工具为人力和家畜。农耕社会的出现,使物流的规模和复杂度有了大幅度的提升,人们开始使用劳动工具如手推车、牛车等,以提高物流效率。

阶段二:工业革命时代

工业革命的到来,彻底改变了物流的面貌。1800年代,蒸汽

机的发明使得交通运输的速度和能力大幅提升,铁路、航运和邮政等领域得到了快速发展。此时期物流管理的基础也逐渐形成,企业开始关注如何降低成本、提高效率和减少库存等问题。同时,物流也开始出现专业化和分工。

阶段三:信息技术时代

20世纪50年代后,随着电子计算机的出现,物流管理迎来了

革命性的变革。计算机的应用使得物流信息化成为可能,物流管理者可以通过计算机系统实时掌握货物的位置、数量和状态等信息,大大提高了物流的可视性和管理效率。此外,自动化和机器人技术的进步,也使得物流处理的速度和准确性得到了极大的提升。

阶段四:全球化时代

随着全球化的深入发展,物流行业正面临着新的挑战和机遇。全球物流网络的建设与完善成为各国政府和企业的重要任务。此时,供应链管理的概念也广泛应用于物流领域,企业开始强调整个供应链的协同性和效率。此外,电子商务的兴起也对物流产生了巨大影响,快递物流成为人们重要的购物选择。

阶段五:智能物流时代

随着人工智能、物联网、大数据和无人机等技术的快速发展,物流正逐渐进入智能时代。智能物流系统可以通过人工智能算法自动优化路线,降低能源消耗和碳排放,提高配送速度和准确性。物流机器人和自动化设备的应用也进一步提升了物流运作的效率和安全性。

总结起来,物流发展史经历了从人工物流到机械物流再到信息物流的演进,现在正向全球化和智能化的方向发展。物流的进步不仅提高了经济效益和运营效率,也改善了人们的生活质量和环境保护水平。未来,随着技术的不断革新,物流行业将迎来更大的变革和突破。阶段五:智能物流时代

智能物流是指在物流领域应用人工智能、物联网、大数据等先进技术,通过智能化的设备和系统来实现物流过程的自动化、智能化和优化。智能物流的核心目标是提高物流效率、降低成本以及提供更快捷、高质量的物流服务。

随着人工智能技术的快速发展,智能物流正迎来前所未有的机

遇。物联网技术可以连接各种物理设备和嵌入式感知器,通过传感器获取数据,并通过云计算和传输技术进行数据分析和处理。通过物联网系统,可以实时监测货物的位置、温度、湿度等信息,从而提供更准确的跟踪和监控服务。此外,智能设备如自动分拣系统、AGV(自动引导车)等可以实现物流运作的自

动化和智能化,大大提高了物流的效率和准确性。

物流人工智能算法也正在迅速发展,可以优化运输路线、减少里程、节省能源成本。智能算法可以根据历史数据和实时信息,建立运输优化模型,选择最佳路径、运输工具和装载方案,从而提高物流效率和降低运输成本。同时,通过数据分析和预测,可以预测需求变化、货物流动等情况,提前做好适应性调整,提高供应链的响应能力和灵活性。

智能物流还包括智能仓储管理系统。通过自动化设备、RFID

标签、无人机或机器人等技术,可以大幅提高货物的入库、出库和搬运效率,降低人力成本和错误率。智能仓储系统可以实时监控库存情况,并进行预测和优化,确保货物可及时供应和仓库空间的合理利用。

智能物流在最后一公里配送领域也具有巨大潜力。通过无人机配送和自动驾驶车辆,可以实现快速、高效、环保的最后一公里配送服务。此外,智能配送系统可以基于大数据和人工智能技术,提高配送路线的智能化和优化,减少车辆拥堵和货物丢失的风险。

智能物流的应用不仅提高了物流效率和降低了成本,也对环境

保护和可持续发展起到了积极的促进作用。智能物流可以通过优化运输路线、减少空运和车辆拥堵,降低能源消耗和碳排放。此外,智能物流的应用还可以提高货物追踪的精度和可靠性,减少货物丢失和损坏的风险,提高物流服务的质量和客户满意度。

然而,智能物流在实践中也面临一些挑战。首先,智能物流涉及到大量数据的传输、存储和分析,对网络安全和隐私保护提出了更高的要求。其次,智能物流的应用需要高昂的资金投入和技术支持,特别是对于中小企业来说,可能面临较大的困难。此外,智能物流的应用还存在一些政策和法律的障碍,如无人机配送的法规限制等。

总体来说,智能物流是物流发展的新趋势和重要方向。随着物联网、人工智能和大数据等技术的不断发展和应用,智能物流将为物流行业带来更多的机遇和挑战。未来,智能物流将进一步推动物流行业的创新和变革,为社会经济的发展做出更大贡献。

中国的物流的发展历程

中国的物流的发展历程 (1)第一阶段计划经济体制下的物流(1949~1977年)。这一阶段是新中国成立后工农业发展时期,国家长期对生产资料和主要消费品实行计划生产、计划分配和计划供应。商业、粮食、供销物资、外贸等流通部门自成系统,按计划储存和运输;交通、铁路、航空等专业运输部门也各自拥有储运企业。由于生产、流通和消费完全在计划经济体制下管理和运行,部门经济和条块分割造成的物流不合理现象普遍存在。因生产是经济发展的主体,所以流通结构不合理和物流效率低下的矛盾并不十分突出。当时还没有现代物流概念。 (2)第二阶段有计划的商品经济下的物流(1978~1992年)。这一阶段伊始,正值中国共产党的十一届三中全会胜利召开,在改革开放方针政策指引下,我国全面推进经济体制改革,流通体制改革随之不断深化。1979-1984年,按照计划与市场调节相结合的原则,改革长期以来全面统一管理的旧体制,扩大了市场调节范围,重点调整了农副产品和日用工业品的计划管理体制,改变了商品统购统销制度,打破了国有商业一统天下的固有局面,发展了计划购销、市场购销等多种流通渠道和购销形式,初步形成了多种经济成分和多种经营形式的流通格局。1984~1987年,围绕建立有计划的商品经济框架,全面改革了流通领域的企业体制、批发体制、价格制度、经营制度,扩大了企业经营自主权,促进了流通管理向市场经济的转变。1987?1992年,根据国家建立和培育社会主义市场体系的要求,大力发展了多层次、多形式、多功能的商品批发交易市场。同时,对生产资料的经营管理体制进行了全面改革,计划管理的品种和数量大幅度减少。物资流通企业大踏步走向市场,物流的重要性开始在物资、商业、外贸、交通、铁路、货代等各个领域引起关注;铁路、公路、港口、码头、机场、货运枢纽等物流基砷设施建设投人加大。

物流的发展史

WOIRD格式 物流的发展历程 “物流”这个概念虽然只有几十年的历史,但物流活动却是历史悠久,从人类社会开始有产品交换行为就存在物流活动。人类对于物流的认识是社会生产力发展状况在人们头脑中的必然反映。因此,物流也是一个不断演进的概念,它经历了从传统意义上的实物配送PD (physicaldistribution)到今天的现代物流(logistics)的转变过程。 1.1物流概念的演变 1935年,美国营销协会对其又做了进一步阐述,认为“实物分配是包含于销售之中的物质资料和服务与从生产场所到消费场所的流动过程之中所伴随的种种经济活动”。 1927年,美国学者布索迪(RalphBorsodi)在《流通时代》中首次使用Logistics一词来称呼物流,替代原来的PD。二战期间,美国陆军根据军事上的需要,首先在军火供应领域采用LogisticsManagement(后勤管理)概念,并对战时的军火运输、补给、调配等进 行全面的管理,从而积累了一定的经验。战后,LM理论和方法逐渐由军事领域渗透到工商领域,产生了诸如BusinessLogistics之类的新概念,并得到各国实业界和理论界的广泛应用。 1946年,为了将物流培训活动纳入正轨,美国还成立了全美输送物流协会(AST”L)。 1.2国内外物流的发展 1.2.1物流在国外的发展 物流水平代表着一个国家的经济发展程度,物流管理体现了各个国家民族性情和经济模式的差异。比如,日本注重物流成本测算,英国致力于构筑综合性物流体制,美国则以物流机械的现代化作为物流管理切入点。 由于美国和日本在物流发展进程方面最具有代表性,也是物流研究和物流实践最为先进的国家,因此,这里主要介绍美国和日本的物流发展。 专业资料整理

物流发展史概况

物流发展史概况 物流Physical distribution→综合物流Logistics→供应链管理SCM→循环型物流Reverse Logistics 物流的产生不是理论研究的结果,而是从社会经济、企业经营的需求中派生出的概念,它没有原先的基础领域。各学科领域的专家学者,利用各自学科的理论、方法研究物流,形成了形式上的跨学科理论 引言:物流概念的产生 通常来说,物流一词的使用始于1905年。但是,现代社会的物流,特别是作为经营领域的物流,实际上始于第二次世界大战。当然,作为军事领域的“后勤”,它的使用能够追溯到古希腊、罗马时代。不论是古代的战争、第二次世界大战还是现代海湾战争,没有物流的支援,军事行动则完全不能想象。 物流(LOGISTICS)是从古希腊语LOGISTIKE(计算),LOGISTES(计算人员),到拉丁语的LOGISTA,再到法语的LOGISTIQUE,最后进展至英语的LOGISTICS。 1.美国物流的进展 1.1物流观念的启蒙与产生的阶段(1901-1949年) 对物流的认识,理论上最初产生于1901年,约翰·F·格鲁维尔(John F.Crowell)在美国政府报告《农产品流通产业委

员会报告》中第一次论述了对农产品流通产生影响的各类因素与费用,从而掀开了对物流认识的序幕。1916年阿什·肖(Arch Shaw)在《经营问题的计策》一书中,初次论述物流在流通战略中的作用;L.D.H.维尔德(Weld)指出市场营销能产生三种效用:所有权效用、空间效用与时间效用,同时还提出流通渠道的概念。 著名营销专家弗莱德·E.克拉克(Fred Clark)首次将物流活动上升到理论高度。他在1929年《市场营销的原则》中将物流纳入市场经营行为的研究范畴。1927年拉尔夫·布索迪(Ralph Borsodi)在《流通时代》一书中,首次使用Logistics来称呼物流,为物流的概念化奠定了基础。 在实践上,1941年到1945年第二次世界大战期间,美国军事后勤活动的开展为人们对综合物流的认识与进展提供了实证根据,推动了战后对物流的研究与重视。表现在1945年美国正式形成了戴尔塔&阿尔法输送组织。1946年美国正式成立了全美输送物流协会(AST&L),该组织要紧职能是对专业输送者进行考试,并发予证书,从而将物流活动的培训纳入到正规化的轨道。 50年代美国的物流处于休眠状态,如今这一领域并没有一种处于主导的物流理念。在企业中,物流的活动被分散进行管理,比如,在企业中运输有生产部门进行管理,库存由营销部门管理。其结果使物流活动的责任与目的相互矛盾。究其原因,要紧是美国经济的快速进展使得企业的生产满足不了需求,企业的

物流行业发展历程

物流行业发展历程 一、起步阶段 物流行业的起步可以追溯到人类社会的发展早期。在原始社会,人们为了生存,开始进行简单的物品交换和运输活动。随着社会分工的加深,商业活动的增多,物流的重要性逐渐凸显出来。 二、手工物流时代 在农耕社会,由于生产规模相对较小,物流活动主要通过人力和畜力来完成。人们使用简单的工具和运输工具,如担架、推车等,进行物品的搬运和运输。这一时期的物流活动主要局限在地方范围内。 三、工业革命与机械化物流 随着工业革命的兴起,机械化物流开始崭露头角。蒸汽机的发明和铁路的建设,加速了物流的发展。铁路的开通使得物品可以更快地运输到远处的地方,大大提高了物流效率。同时,机械化设备的应用,如起重机、输送带等,使得物流操作更加便捷和高效。 四、电子化物流 随着电子技术的快速发展,物流行业进入了电子化时代。电子化物流主要体现在信息化的管理和操作上。通过电子数据交换(EDI)、条码技术、GPS定位等手段,物流企业可以更加准确地掌握物流信息,提高物流效率和服务质量。此外,互联网的普及也为物流企业提供了更多的发展机遇,比如电子商务平台的兴起,为物流企业提

供了更广阔的市场。 五、智能化物流 随着人工智能和物联网技术的快速发展,智能化物流成为物流行业的新趋势。智能化物流主要体现在自动化操作和智能化管理上。例如,自动化仓储系统、无人机配送、智能调度系统等,可以大大提高物流的效率和准确性。同时,通过大数据分析和人工智能算法,物流企业可以更好地进行需求预测和路径优化,提供更优质的物流服务。 六、绿色物流 随着环境保护意识的增强,绿色物流成为物流行业的重要发展方向。绿色物流主要体现在减少能源消耗、降低排放和资源回收利用等方面。物流企业通过采用节能环保的运输工具,如电动车、混合动力车等,减少对环境的污染。同时,推行绿色包装和回收利用等措施,降低物流活动对资源的消耗。 七、全球化物流 随着全球化的深入发展,物流行业也呈现出全球化的特点。全球化物流要求物流企业具备全球资源整合和全球业务拓展的能力。物流企业通过建立全球物流网络和合作伙伴关系,实现全球范围内的货物运输和供应链管理。同时,全球化物流也面临着跨国贸易壁垒、物流成本控制等挑战,需要物流企业不断创新和提升竞争力。

物流发展史概况

物流发展史概况 物流是指在生产、流通和销售过程中,为了满足经济活动的需要,有效地组织和管理货物流通的活动。物流发展史概况可以追溯至人类最早的经济活动,但本文将主要关注现代物流的发展历程。下面将以时间为顺序,概述物流发展的重要阶段和里程碑。 阶段一:人工物流时代 在农耕社会开始出现之前,人们的物流是以人工搬运为主,这时主要的物流工具为人力和家畜。农耕社会的出现,使物流的规模和复杂度有了大幅度的提升,人们开始使用劳动工具如手推车、牛车等,以提高物流效率。 阶段二:工业革命时代 工业革命的到来,彻底改变了物流的面貌。1800年代,蒸汽 机的发明使得交通运输的速度和能力大幅提升,铁路、航运和邮政等领域得到了快速发展。此时期物流管理的基础也逐渐形成,企业开始关注如何降低成本、提高效率和减少库存等问题。同时,物流也开始出现专业化和分工。 阶段三:信息技术时代 20世纪50年代后,随着电子计算机的出现,物流管理迎来了 革命性的变革。计算机的应用使得物流信息化成为可能,物流管理者可以通过计算机系统实时掌握货物的位置、数量和状态等信息,大大提高了物流的可视性和管理效率。此外,自动化和机器人技术的进步,也使得物流处理的速度和准确性得到了极大的提升。

阶段四:全球化时代 随着全球化的深入发展,物流行业正面临着新的挑战和机遇。全球物流网络的建设与完善成为各国政府和企业的重要任务。此时,供应链管理的概念也广泛应用于物流领域,企业开始强调整个供应链的协同性和效率。此外,电子商务的兴起也对物流产生了巨大影响,快递物流成为人们重要的购物选择。 阶段五:智能物流时代 随着人工智能、物联网、大数据和无人机等技术的快速发展,物流正逐渐进入智能时代。智能物流系统可以通过人工智能算法自动优化路线,降低能源消耗和碳排放,提高配送速度和准确性。物流机器人和自动化设备的应用也进一步提升了物流运作的效率和安全性。 总结起来,物流发展史经历了从人工物流到机械物流再到信息物流的演进,现在正向全球化和智能化的方向发展。物流的进步不仅提高了经济效益和运营效率,也改善了人们的生活质量和环境保护水平。未来,随着技术的不断革新,物流行业将迎来更大的变革和突破。阶段五:智能物流时代 智能物流是指在物流领域应用人工智能、物联网、大数据等先进技术,通过智能化的设备和系统来实现物流过程的自动化、智能化和优化。智能物流的核心目标是提高物流效率、降低成本以及提供更快捷、高质量的物流服务。 随着人工智能技术的快速发展,智能物流正迎来前所未有的机

物流行业发展史

物流行业发展史 一、起源阶段 物流行业的起源可以追溯到人类社会初期。在古代,人们通过人力、畜力和船只来进行物资的运输。例如,古代中国的京杭大运河就是一个重要的运输通道,将南方的丰产区与北方的商业中心相连,促进了商品的流通和经济的繁荣。 二、工业革命时期 随着工业革命的到来,机械化和工业化的推进使得物流行业发生了革命性的变化。蒸汽机的出现大大提高了交通运输的效率,铁路、轮船和汽车逐渐成为主要的物流运输工具。同时,工业生产的规模和复杂度也呈现爆发式增长,这导致了物流管理的需求不断增加。三、现代物流管理的兴起 20世纪初,随着科技的进步和管理理论的发展,现代物流管理逐渐崭露头角。泰勒科学管理学的理念被引入物流管理中,通过对物流过程进行科学的分析和优化,提高了物流效率和运作质量。同时,货物标准化和包装技术的进步也为物流行业提供了更多的便利和效益。 四、信息技术的应用 20世纪末至21世纪初,信息技术的快速发展为物流行业带来了革命性的变化。互联网的普及和电子商务的兴起使得物流信息的传递

和管理变得更加高效和精确。物流企业可以通过互联网平台实现订单的在线跟踪和管理,提高物流过程的可视化和透明度。此外,物流企业还可以通过物联网技术和大数据分析优化物流网络和运输路线,降低物流成本和提高运输效率。 五、绿色物流的发展 随着环境保护意识的增强,绿色物流成为了物流行业的新趋势。绿色物流强调减少能源消耗和环境污染,在物流过程中采用更加环保和可持续的方式。例如,优化运输路线、提高运输效率、推广电动车辆和使用环保包装材料等措施都是绿色物流的重要实践。绿色物流不仅有助于保护环境,还可以为企业带来良好的社会形象和经济效益。 六、物流科技的创新 当前,物流科技的创新正在推动物流行业迈向新的高度。人工智能、机器人技术和自动化系统的应用使得物流操作更加智能化和自动化。例如,无人机和无人驾驶技术可以实现快递、配送和仓储等环节的自动化,提高物流效率和准确性。同时,区块链技术的应用也为物流行业的信息流和资金流提供了更加安全和高效的解决方案。 总结: 物流行业经历了漫长的发展历程,从人力运输到现代物流管理,再到信息技术和绿色物流的应用,不断推动着物流行业向前发展。未来,随着科技的进一步创新和应用,物流行业将继续迎来更多的机

物流的发展史

物流的发展史 物流的发展史可以追溯到古代的商业活动,但现代物流的概念和实践主要源于20世纪。以下是物流发展史的几个重要阶段: 1.20世纪初:现代物流的起源 20世纪初,随着工业革命的推进,生产和消费之间的距离逐渐加大,物流活动开始受到关注。这个时期的物流主要是指货物从生产地到消费地的运输和仓储。物流的概念和实践开始在工业界和学术界兴起。 2.20世纪50年代:市场营销观念的引入 20世纪50年代,市场营销观念的引入改变了物流的发展方向。营销专家开始将物流视为企业实现营销目标的重要手段之一。物流不再仅仅是货物的运输和仓储,而是涵盖了从供应商到消费者之间的整个过程,包括采购、运输、仓储、销售等环节。 3.20世纪60年代:供应链管理的出现 20世纪60年代,随着全球化和企业间竞争的加剧,企业开始将物流活动扩展到供应链管理。供应链管理是一种集成的管理方法,涵盖了从供应商到消费者之间的所有活动,包括采购、生产、运输、仓储、销售等。这个时期出现了许多现代物流技术的创新和应用,如集装箱、条形码、电子数据交换(EDI)等。 4.20世纪70年代至80年代:第三方物流的兴起 20世纪70年代至80年代,第三方物流开始兴起。随着企业分工的细化,一些企业开始将物流活动外包给专业的物流公司,形成了第三方物流市场。这个时期的物流活动更加注重效率和成本效益,物流技术和管理手段不断更新。 5.20世纪90年代至今:全球化和信息化的推动 20世纪90年代至今,全球化和信息化成为推动物流发展的重要因素。随着经济全球化的加速和互联网技术的普及,物流活动越来越注重跨国界、跨地区的协作和信息共享。全球供应链网络逐渐形成,物流服务开始向全球化、网络化方向发

物流的发展史

然反映。因此,物流也是一个不断演进的概念,它经历了从传统意义上的实物配送PD (physical distribution)到今天的现代物流(logistics)的转变过程。 1.1物流概念的演变 1935年,美国营销协会对其又做了进一步阐述,认为“实物分配是包含于销售之中的物质资料和服务与从生产场所到消费场所的流动过程之中所伴随的种种经济活动”。 1927年,美国学者布索迪(Ralph Borsodi)在《流通时代》中首次使用Logistics一词来 行全面的管理,从而积累了一定的经验。战后,LM理论和方法逐渐由军事领域渗透到工商领域,产生了诸如Business Logistics 之类的新概念,并得到各国实业界和理论界的广泛应用。 1.2国内外物流的发展 1.2.1物流在国外的发展 的现代化作为物流管理切入点。 由于美国和日本在物流发展进程方面最具有代表性,也是物流研究和物流实践最为先进的国家,因此,这里主要介绍美国和日本的物流发展。

(1)美国物流发展——追求高度自动化 “工欲善其事,必先利其器”,用这一句话来形容美国物流业的状况最恰当不过。其“器”便是物流机械。 也最完善,是其他国家学习的榜样。 早在第二次世界大战期间,美同军队为了卓有成效地调运军用物资,运用运筹学的理论方法,统筹安排人力运力,解决了一系列物流供应中出现的矛盾和问题,圆满完成了物资的调运和 拓了企业生产的崭新局面,取得了很好的经济效益。这实际上是美国物流业的初创阶段,也是世界范围内最初萌生的“物流”现象。现在,美国的物流已很广泛,涉及对需求的预测,存货控制,物料搬运,订货处理以及厂址、仓库地点的选择,物资的采购,包装,退货处理和储存运输等。 撬动美国物流的杠杆之一是物流机械。为提高运输效率,降低运输成本,美国不断加大车辆载重量,一级长途营运企业汽车平均载重量从1950年的5t逐年增加到现在的30t至40t。在液罐车上更是推陈出新,有可运送温度低达-185℃至-235℃压缩气体的保温液罐车,运送温度高达205℃沥青的液罐车及运送熔融合金的带熔液罐车。现在美国物流管理领域,已实现了高度的机械化、自动化和计算机化。 值得一提的是,美国虽然十分重视发展机械化和自动化,但并非盲目追求全自动化,而是根据任务大小及其他制约条件,全面论证后再确定自动化项目的建设,如全军大型仓库34座,仅有16个仓库实现了全自动化管理,其余各库均是采用半自动化作业模式。美国的物流包装,也十分强调适用性,尤其对作战物资的包装,着重从强化包装质量入手,改进包装方法,方便物资的储存与运输。

物流的发展史

物流的发展历程 然反映。因此,物流也是一个不断演进的概念,它经历了从传统意义上的实物配送PD (physical distribution)到今天的现代物流(logistics)的转变过程。 1。1物流概念的演变 1935年,美国营销协会对其又做了进一步阐述,认为“实物分配是包含于销售之中的物质资料和服务与从生产场所到消费场所的流动过程之中所伴随的种种经济活动”. 1927年,美国学者布索迪(Ralph Borsodi)在《流通时代》中首次使用Logistics一词来 面的管理,从而积累了一定的经验.战后,LM理论和方法逐渐由军事领域渗透到工商领域,产生了诸如Business Logistics 之类的新概念,并得到各国实业界和理论界的广泛应用。 1。2国内外物流的发展 1。2。1物流在国外的发展 的现代化作为物流管理切入点。 由于美国和日本在物流发展进程方面最具有代表性,也是物流研究和物流实践最为先进的国家,因此,这里主要介绍美国和日本的物流发展。 (1)美国物流发展-—追求高度自动化

“工欲善其事,必先利其器”,用这一句话来形容美国物流业的状况最恰当不过。其“器”便是物流机械。 也最完善,是其他国家学习的榜样。 早在第二次世界大战期间,美同军队为了卓有成效地调运军用物资,运用运筹学的理论方法,统筹安排人力运力,解决了一系列物流供应中出现的矛盾和问题,圆满完成了物资的调运和 了企业生产的崭新局面,取得了很好的经济效益。这实际上是美国物流业的初创阶段,也是世界范围内最初萌生的“物流"现象。现在,美国的物流已很广泛,涉及对需求的预测,存货控制,物料搬运,订货处理以及厂址、仓库地点的选择,物资的采购,包装,退货处理和储存运输等。 撬动美国物流的杠杆之一是物流机械.为提高运输效率,降低运输成本,美国不断加大车辆载重量,一级长途营运企业汽车平均载重量从1950年的5t逐年增加到现在的30t至40t.在液罐车上更是推陈出新,有可运送温度低达-185℃至-235℃压缩气体的保温液罐车,运送温度高达205℃沥青的液罐车及运送熔融合金的带熔液罐车。现在美国物流管理领域,已实现了高度的机械化、自动化和计算机化. 值得一提的是,美国虽然十分重视发展机械化和自动化,但并非盲目追求全自动化,而是根据任务大小及其他制约条件,全面论证后再确定自动化项目的建设,如全军大型仓库34座,仅有16个仓库实现了全自动化管理,其余各库均是采用半自动化作业模式。美国的物流包装,也十分强调适用性,尤其对作战物资的包装,着重从强化包装质量入手,改进包装方法,方便物资的储存与运输。 纵观美国物流发展历史,大致可以分为四个阶段:

中国物流历史及发展之路

中国物流历史及发展之路 一、中国物流历史概述 中国物流的历史可以追溯到古代,早在商周时期,商人就开始使用马车和船只进行商品运输。随着时间的推移,物流业逐渐发展壮大。在古代,中国的物流主要依靠人力和畜力进行,例如人力搬运和马车运输。到了近代,随着工业革命的到来,机械化和交通运输方式的改进,物流业得到了进一步的发展。 二、近代物流业的兴起 20世纪初,随着中国工业的兴起,物流业开始迅速发展。铁路、公路和航空运输的建设给物流业带来了巨大的便利。大量的商品需要从生产地运输到消费地,物流业成为了连接生产和消费的重要环节。此时期,物流业主要以货运公司、仓储公司和运输公司为主体,为国内外企业提供物流服务。 三、物流业的改革与发展 改革开放以后,中国的物流业发展进入了一个新的阶段。中国政府提出了“物流强国”的战略目标,加大了物流业的改革力度。这一阶段,物流业的发展呈现出以下几个特点: 1. 市场化改革:中国物流市场逐渐实现了市场化,物流企业的数量急剧增加。同时,国内外物流企业开始进入中国市场竞争,提高了物流服务的质量和效率。

2. 信息化发展:随着互联网技术的普及,物流业开始推行信息化管理和电子商务。物流信息系统的建设和运营成为了物流企业的重要任务,提高了物流运作的效率。 3. 多元化服务:物流企业开始提供更多样化的服务,不仅仅是简单的货物运输,还包括仓储、配送、供应链管理等。这些服务的提供为客户提供了更加全面和便捷的物流解决方案。 4. 环保可持续发展:物流业也在积极响应国家的环保政策,推行绿色物流和可持续发展。采用节能减排的技术和措施,减少物流对环境的影响。 四、现代物流业的挑战与机遇 随着经济全球化的深入发展,物流业面临着更多的挑战和机遇。一方面,物流需求的快速增长和多样化,对物流企业的服务能力提出了更高要求;另一方面,国际贸易的发展和电子商务的兴起,为物流业提供了更广阔的发展空间。 为了应对这些挑战和机遇,中国物流业需要不断创新和改进。首先,物流企业需要加强自身的管理和技术能力,提高服务质量和效率。其次,加强国际合作,提升物流业在全球价值链中的地位。同时,加大科技研发投入,推动物流业的数字化和智能化发展。 总结起来,中国物流历史的发展经历了古代的人力搬运和马车运输,

物流的发展史

物流的发展历程 必然反映。因此,物流也就是一个不断演进的概念,它经历了从传统意义上的实物配送 PD(physical distribution)到今天的现代物流(logistics)的转变过程。 1、1物流概念的演变 1935年,美国营销协会对其又做了进一步阐述,认为“实物分配就是包含于销售之中的物质资料与服务与从生产场所到消费场所的流动过程之中所伴随的种种经济活动”。 1927年,美国学者布索迪(Ralph Borsodi)在《流通时代》中首次使用Logistics一词来称呼 理,从而积累了一定的经验。战后,LM理论与方法逐渐由军事领域渗透到工商领域,产生了诸如Business Logistics 之类的新概念,并得到各国实业界与理论界的广泛应用。 1、2国内外物流的发展 1、2、1物流在国外的发展 代化作为物流管理切入点。 由于美国与日本在物流发展进程方面最具有代表性,也就是物流研究与物流实践最为先进的国家,因此,这里主要介绍美国与日本的物流发展。 (1)美国物流发展——追求高度自动化

“工欲善其事,必先利其器”,用这一句话来形容美国物流业的状况最恰当不过。其“器”便就是物流机械。 完善,就是其她国家学习的榜样。 早在第二次世界大战期间,美同军队为了卓有成效地调运军用物资,运用运筹学的理论方法,统筹安排人力运力,解决了一系列物流供应中出现的矛盾与问题,圆满完成了物资的调运与支 业生产的崭新局面,取得了很好的经济效益。这实际上就是美国物流业的初创阶段,也就是世界范围内最初萌生的“物流”现象。现在,美国的物流已很广泛,涉及对需求的预测,存货控制,物料搬运,订货处理以及厂址、仓库地点的选择,物资的采购,包装,退货处理与储存运输等。撬动美国物流的杠杆之一就是物流机械。为提高运输效率,降低运输成本,美国不断加大车辆载重量,一级长途营运企业汽车平均载重量从1950年的5t逐年增加到现在的30t至40t。在液罐车上更就是推陈出新,有可运送温度低达-185℃至-235℃压缩气体的保温液罐车,运送温度高达205℃沥青的液罐车及运送熔融合金的带熔液罐车。现在美国物流管理领域,已实现了高度的机械化、自动化与计算机化。 值得一提的就是,美国虽然十分重视发展机械化与自动化,但并非盲目追求全自动化,而就是根据任务大小及其她制约条件,全面论证后再确定自动化项目的建设,如全军大型仓库34座,仅有16个仓库实现了全自动化管理,其余各库均就是采用半自动化作业模式。美国的物流包装,也十分强调适用性,尤其对作战物资的包装,着重从强化包装质量入手,改进包装方法,方便物资的储存与运输。 纵观美国物流发展历史,大致可以分为四个阶段: ①物流观念的启蒙与产生阶段(1901—1949 年):在这一时期物流已开始得到人们的重视,

物流的发展史

人类对于物流的认识是社会生产力开展状况在人们头脑中的必然反映。因此,物流也是一个不断演进的概念,它经历了从传统意义上的实物配送PD〔physical distribution〕到今天的现代物流(logistics)的转变过程。物流概念的演变1935年,美国营销协会对其又做了进一步阐述,认为"实物分配是包含于销售之中的物质资料和效劳与从生产场所到消费场所的流动过程之中所伴随的种种经济活动〞。1927年,美国学者布索迪〔Ralph Borsodi〕在"流通时 火运输、补给、调配等进展全面的管理,从而积累了一定的经历。战后,LM理论和方法逐渐由军事领域渗透到工商领域,产生了诸如Business Logistics 之类的新概念,并得到各国 本注重物流本钱测算,英国致力于构筑综合性物流体制,美国则以物流机械的现代化作为物流管理切入点。由于美国和日本在物流开展进程方面最具有代表性,也是物流研究和物流实践最为先进的国家,因此,这里主要介绍美国和日本的物流开展。〔1〕美国物流开展——追求高度自动化"工欲善其事,必先利其器〞,用这一句话来形容美国物流业的 领先地位,其物流研究和物流实践最先进,也最完善,是其他国家学习的典范。早在第二次世界大战期间,美同军队为了卓有成效地调运军用物资,运用运筹学的理论方法,统筹安排

人力运力,解决了一系列物流供给中出现的矛盾和问题,圆满完成了物资的调运和支援任务, 产的崭新局面,取得了很好的经济效益。这实际上是美国物流业的初创阶段,也是世界范围内最初萌生的"物流〞现象。现在,美国的物流已很广泛,涉及对需求的预测,存货控制,物料搬运,订货处理以及厂址、仓库地点的选择,物资的采购,包装,退货处理和储存运输等。撬动美国物流的杠杆之一是物流机械。为提高运输效率,降低运输本钱,美国不断加大车辆载重量,一级长途营运企业汽车平均载重量从1950年的5t逐年增加到现在的30t至40t。在液罐车上更是推陈出新,有可运送温度低达-185℃至-235℃压缩气体的保温液罐车,运送温度高达205℃沥青的液罐车及运送熔融合金的带熔液罐车。现在美国物流管理领域,已实现了高度的机械化、自动化和计算机化。值得一提的是,美国虽然十分重视开展机械化和自动化,但并非盲目追求全自动化,而是根据任务大小及其他制约条件,全面论证后再确定自动化工程的建立,如全军大型仓库34座,仅有16个仓库实现了全自动化管理,其余各库均是采用半自动化作业模式。美国的物流包装,也十分强调适用性,尤其对作战物资的包装,着重从强化包装质量入手,改良包装方法,方便物资的储存与运输。纵观美国物流开展历史,大致可以分为四个阶段:①物流观念的启蒙与产生阶段〔1901—1949 年〕:在这一时期物流已开场得到人们的重视,但是在地位上,物流仍被看做流通的附属机能,关于"实物分配〞这一概念也是在研究流通问题时提出。如1915年,阿奇.萧〔〕在"市场分销中的假设干问题"(Some Problem in Market Distribution, 哈佛大学出版社,1915年出版)一书中提出Physical Distribution的概念。20世纪20年代,美国著名营销专家克拉克〔〕在研究市场营销问题时再次使用了这个概念,泛指一切与产品销售有关的实物配送活动。美国当时还着重于实体配送〔销售物流〕的研究,而对供给物流的研究相对较少,主要呈现三个特点:第一,制造业内部的实体配送管理被认为是一个别离的组织功能或领域;第二,实体配送只是作为运输部

物流发展史

我国物流发展历史 1.中国古代物流发展 我国物流业发展较早,历史悠久。早在西周时,就出现了物流业的雏形—古代国家仓储制度。中国古代人民已经开始意识到仓储能够起到调节供需的重要作用,但是在中国封建社会重农抑商大环境的影响下,仓储主要起着社会救济和社会保障的功能。《礼记-中庸》中记载“书同文,车同轨”道路制定统一的标准,降低了运输成本,方便了物资在各地的周转和运输。 中国古代重要的国际物流发展道路从丝绸之路开始。丝绸之路,简称丝路。是指西汉(公元前202年—8年)时,由张骞出使西域开辟的以今西安为起点,经甘肃、新疆,到中亚、西亚,并联结地中海各国的陆上通道。因为由这条路西运的货物中以丝绸制品的影响最大,故得此名。 郑和下西洋是指自明朝永乐三年至宣德八年的二十八年间,郑和率领庞大的船队远航,访问了30多个在西太平洋和印度洋的国家和地区,加深了中国同东南亚、东非的友好关系并进行贸易活动。以中国的手工业品换取各国的土特产品,使各国为中国的精美、完好的手工业品所吸引,从而愿意来中国称臣纳贡,进行贸易活动。中国出口的丝织品和瓷器等,早就在亚非各国享有盛誉。亚非的很多国家早就想同中国发展贸易关系。 2. 中国近代物流发展史 中国近代物流业是在传统观念、经营理念、政府束缚下产生并艰

难发展的。物流的发展是随着本国的经济发展而发展的。二十世纪前期,我国处于半封建半殖民地社会,政治上,受满清政府,帝国主义势力与封建军阀轮番统治;经济上,自给自足的自然小农经济体制依然占统治地位,民族资本主义发展缓慢,并受到外国资本主义的掠夺,本国经济畸形发展。国家贫困,民生凋敝,国民经济相较西方十分落后,其发展更是举步维艰,正是因为这样的经济状况导致了我国此间的物流事业发展十分缓慢。但与此同时,洋务运动的开展,为我国近代物流业的发展奠定了物质基础。 洋务运动是19世纪60~90年代洋务派所进行的一场引进西方军事装备、机器生产和科学技术以维护封建统治的“自强”、“求富”运动。洋务运动引进了西方先进的科学技术,使中国出现了第一批近代企业,修建了我国最早的一条吴淞铁路,架设电报,在客观上为中国民族资本主义的产生和发展起到了促进作用,为中国的近代化开辟道路。 3.中国现代物流发展史 我国现代物流发展历程可以划分为四个阶段。 第一阶段:萌芽阶段,大体在20世纪80年代以前。第二阶段:学习和引进阶段,20世纪80年代到90年代初。第三阶段:起步阶段20世纪90年代。第四阶段:发展阶段,2000年至今。 一、我国现代物流的萌芽阶段( 20世纪80年代以前) 萌芽阶段所对应的社会环境基本上是计划经济条件下的社会环境。我

物流发展史概况

物流发展史概况ﻫ 物流Physical distribution→综合物流Logistics→供应链管理SCM→循环型物流Reverse Logistics 物流的产生不是理论研究的结果,而是从社会经济、企业经营的需求中派生出的概念,它没有原来的基础领域。各学科领域的专家学者,利用各自学科的理论、方法研究物流,形成了形式上的跨学科理论 引言:物流概念的产生 一般来说,物流一词的使用始于1905年.但是,现代社会的物流,特别是作为经营领域的物流,实际上始于第二次世界大战。当然,作为军事领域的“后勤”,它的使用可以追溯到古希腊、罗马时代。不论是古代的战争、第二次世界大战还是现代海湾战争,没有物流的支援,军事行动则完全不能想象. 物流(LOGISTICS)是从古希腊语LOGISTIKE(计算),LOGISTES(计算人员),到拉丁语的LOGISTA,再到法语 1.美国的LOGISTIQUE,最后发展至英语的LOGISTICS。ﻫ 物流的发展 1。1物流观念的启蒙与产生的阶段(1901—1949年) 对物流的认识,理论上最初产生于1901年,约翰·F·格

鲁维尔(John F。Crowell)在美国政府报告《农产品流通产业委员会报告》中第一次论述了对农产品流通产生影响的各种因素和费用,从而揭开了对物流认识的序幕。1916年阿什·肖(Arch Shaw)在《经营问题的对策》一书中,初次论述物流在流通战略中的作用;L。D.H.维尔德(Weld)指出市场营销能产生三种效用:所有权效用、空间效用和时间效用,同时还提出流通渠道的概念。 著名营销专家弗莱德·E.克拉克(Fred Clark)首次将物流活动上升到理论高度。他在1929年《市场营销的原则》中将物流纳入市场经营行为的研究范畴.1927年拉尔夫·布索迪(Ralph Borsodi)在《流通时代》一书中,首次使用Logistics来称呼物流,为物流的概念化奠定了基础。 在实践上,1941年到1945年第二次世界大战期间,美国军事后勤活动的开展为人们对综合物流的认识和发展提供了实证依据,推动了战后对物流的研究和重视。表现在1945年美国正式形成了戴尔塔&阿尔法输送组织。1946年美国正式成立了全美输送物流协会(AST&L),该组织主要职能是对专业输送者进行考试,并发予证书,从而将物流活动的培训纳入到正规化的轨道. 50年代美国的物流处于休眠状态,此时这一领域并没有一种处于主导的物流理念.在企业中,物流的活动被分散进行管理,比如,在企业中运输有生产部门进行管理,库存由营销部

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