螺旋桨原理

螺旋桨原理

桨叶角：螺旋桨旋转平面与桨叶弦线的夹角。现代的螺旋桨飞机桨叶角可调节，进而调节桨距。

桨叶攻角（迎角）：桨叶弦线和相对风的夹角。相对风的方向由飞机通过空气运动的速度和螺旋桨的旋转运动决定。当飞机静止时，相对风方向就是螺旋桨旋转方向，桨叶攻角与桨叶角相同。

当飞机运动时，攻角远小于桨叶角。运动时，螺旋桨转速一定时，飞机运动越快，桨叶角上的攻角就越小。如果螺旋桨转速增加，桨叶攻角增加。

螺旋桨的推进功率是拉力和速度的乘积。螺旋桨的效率是推进功率与提供给螺旋桨的轴功率之比。

作用在桨叶上的力：拉力弯曲力（拉力的反作用力）、扭矩弯曲力（气动阻力，该力试图使桨叶向转动相反的方向运动）、气动扭转力（压力中心靠近叶片的前缘、试图增加桨叶角）、离心扭转力（与气动扭转力相反，试图减小桨叶角。）振动力（由于气动力和机械力）

桨叶上距离桨榖的线速度不同，为了补偿桨叶的速度差，1桨叶做成每小段不同的角度。桨叶角到叶尖逐渐减小，称为桨距分配；2桨榖用较厚的低速翼型，翼尖采用较薄的告诉翼型；1、2共同使桨叶上产生相对不变的拉力。15 当桨叶角和飞行速度保持不变时, 桨叶迎角随

xA 螺旋桨转速的增大, 桨叶迎角增大。 B 螺旋桨转速的增大, 桨叶迎角减小。

xC 螺旋桨转速的减小, 桨叶迎角减小。 D 螺旋桨转速的减小, 桨叶迎角增大。

16 当桨叶角和螺旋桨的转速保持不变时, 桨叶迎角随

xA 飞行速度的增大, 桨叶迎角减小。 B 飞行速度的减小, 桨叶迎角减小。

C 飞行速度的增大, 桨叶迎角增大。x

D 飞行速度的减小, 桨叶迎角增大。

19 当螺旋桨在原地工作时, 螺旋桨的效率（）。

xA 等于0。 B 等于0.5。 C 等于0.7。 D 等于1.0。

31 航空发动机中螺旋桨的功用是

xA 产生拉力或负拉力。 B 提高空气的压力。 C 增大空气流量。 D 产生升力。

40 几何桨距（桨距）的定义下述哪种说法是对的？

Ａ螺旋桨旋转一圈移动的距离xＢ螺旋桨在不可压缩介质中旋转一圈移动的距离

Ｃ螺旋桨在可压缩介质中旋转一圈移动的距离Ｄ几何桨距为飞行速度与螺旋桨转速之积

42 减小螺旋桨桨叶角的作用力是什么？

xA 桨叶离心扭转力 B 配重离心力Ｃ气动扭转力Ｄ旋转阻力矩

47 桨叶安装角是：

Ａ桨叶叶弦和相对气流的夹角Ｂ相对气流方向与桨叶旋转平面的夹角

xＣ桨叶叶弦与桨叶旋转平面的夹角Ｄ桨距（几何桨距）和进距（有效桨距）的夹角

48 桨叶角是指

A 桨叶前缘和旋转轴夹角

B 叶背与螺旋桨旋转平面的夹角

xC 桨叶弦线和螺旋桨旋转平面的夹角 D 相对风和弦线夹角

74 螺旋桨的弦线与桨叶旋转平面间的夹角称

xA 桨叶角。xB 桨叶安装角。 C 相对速度进口角。 D 相对速度出口角。

50 桨叶弦线是指:

A 桨叶中心线

B 叶尖到叶柄连线

C 桨叶75%处站位x

D 前缘与后缘连线

51 桨叶迎角大小取决于：

xＡ飞行速度，螺旋桨转速和桨叶角Ｂ飞行速度，油门杆和变距杆

Ｃ桨叶角，飞行高度Ｄ飞行速度，飞行高度和螺旋桨转速

52 桨叶站位是从何处开始计算的?

A 叶尖

B 桨叶75%处x

C 桨毂中心

D 桨叶50%处

53 空气流过桨叶的相对速度方向与桨叶弦线之间的夹角称为

A 桨叶安装角。

B 桨叶进口角。

C 桨叶角。x

D 桨叶迎角。

59 螺旋桨产生拉力时,正常情况下叶片发生振动是由于:

xA 机械力 B 飞行状态变化 C 排气流xD 气动力

60 螺旋桨产生最大应力的作用力是：

Ａ气动扭转力xＢ离心力Ｃ推进弯曲力Ｄ转矩弯曲力

66 螺旋桨的桨叶角沿半径方向：

Ａ逐渐变大，在叶尖处最大xＢ逐渐变小，在叶尖处最小

Ｃ保持不变Ｄ先增大后减小，在桨叶中间最大

70 螺旋桨的拉力与飞机飞行速度的乘积是

A 螺旋桨功。

B 螺旋桨的效率。

C 螺旋桨的当量功率。x

D 螺旋桨的推进功率。

73 螺旋桨的推进功率是

A 螺旋桨的拉力与发动机转速的乘积。

B 螺旋桨的拉力与螺旋桨转速的乘积。

xC 螺旋桨的拉力与飞机飞行速度的乘积。 D 螺旋桨的拉力与飞机飞行马赫数的乘积。

91 螺旋桨滑流的大小将影响螺旋桨（）。

xA 产生的拉力大小。 B 几何桨距的大小。

C 有效桨距的大小。

D 桨叶弦长的大小。

103螺旋桨消耗功率大小取决于：

Ａ桨叶角xＢ桨叶迎角Ｃ螺旋桨转速Ｄ飞行速度

104 螺旋桨效率高低取决于：

Ａ拉力Ｂ飞行速度Ｃ桨叶角xＤ桨叶迎角

105 螺旋桨效率是指( )之比

xA 推进功率与供给螺旋桨的轴功率 B 机械能与热能

C 螺旋桨轴功率与当量轴功率

D 螺旋桨推力与拉力

107 螺旋桨旋转通过空气时

xA 桨叶的前面产生低压区 B 桨叶后面产生低压区

C 桨叶前面产生高压区

D 桨叶前后压力相同

108 螺旋桨旋转一周飞机向前移动的实际距离叫（）。

A 滑流。x

B 有效桨距。

C 几何桨距。

D 桨距。

113 螺旋桨转速为1800转/分, 飞机的飞行速度为540公里/小时, 则螺旋桨的有效桨距为

A 1米。

B 3米。x

C 5米。

D 6米。

65 螺旋桨的几何桨距和有效桨距之差叫

xA 滑流。 B 桨距差。 C 桨距间隙。 D 桨距距离。

110 螺旋桨在不可压缩介质中旋转一圈前进的距离叫（）。

A 有效桨距

B 滑流x

C 几何桨距

D 航程

90 螺旋桨滑流的大小反映了螺旋桨在工作过程中, 对流过它的介质的

A 粘性作用力的大小。

B 反作用力的大小。x

C 压缩程度。

D 加热程度。

121 如桨叶角保持不变时, 桨叶迎角（）变化。

xA 当螺旋桨转速不变，飞行速度增大，桨叶迎角减小

B 当螺旋桨转速不变，飞行速度减小，桨叶迎角减小

C 当飞行速度不变，螺旋桨转速减小，桨叶迎角增大

xD 当飞行速度不变，螺旋桨转速增大，桨叶迎角增大

124 什么叫螺旋桨滑流？

Ａ有效桨距减去几何桨距Ｂ桨叶角减去桨叶迎角

xＣ几何桨距减去有效桨距Ｄ叶背压力与叶面压力之差

125 使螺旋桨效率最大的桨叶迎角在（）。

A 0°～10°范围内x

B 2°～4°范围内

C -5 °～+5 °范围内

D -10°～+10°范围内

129 下述哪一项工作需要应用螺旋桨站位？

xＡ测量桨叶角Ｂ标记桨叶Ｃ平衡螺旋桨Ｄ检验桨叶轨迹

150 增加螺旋桨桨叶角的作用力是什么？

Ａ离心扭转力xＢ气动扭转力Ｃ推进弯曲力Ｄ转矩弯曲力

152 装有螺旋桨的飞机, 其飞行速度的大小取决于（）

A 螺旋桨的桨叶迎角和滑流。

B 螺旋桨的滑流和转速。

C 螺旋桨的几何桨距和转速。x

D 螺旋桨的有效桨距和转速。

155 作用在桨叶上的离心扭矩是：

Ａ比气动扭矩大，力图使桨叶角增大Ｂ比气动扭矩小，力图使桨叶角减小

Ｃ比气动扭矩小，力图使桨叶角增大xＤ比气动扭矩大，力图使桨叶角减小

补充题

1、螺旋桨拉力的大小取决于以下几个因素：(D)

A、桨叶攻角

B、螺旋桨转速

C、螺旋桨的翼型

D、以上都是

2、螺旋桨正常工作时，桨叶的攻角总是桨叶安装角(B)

A、大于

B、小于

C、等于

D、以上都是

3、螺旋桨攻角超过就会导致桨叶失速 (D)

A、 12°

B、 13°

C、 14°

D、 15°

4、站位为18in的点以1800RPM的速度旋转，其线速度为 in\min (D)

A、23575

B、205373

C、207535

D、203575 （V=2πr乘以转速）

5、螺旋桨的桨叶角从叶尖到叶柄：(A)

Ａ、逐渐变大，在叶柄处最大Ｂ、逐渐变小，在叶尖处最小

Ｃ、保持不变Ｄ、先增大后减小，在桨叶中间最大

6、几何桨距是从距离桨毂桨叶长度点测量的(C)

A、45%

B、67%

C、75%

D、80%

7、某螺旋桨的几何桨距是50in，有效桨距是35 in，其滑流为：(D)

A、50 in

B、65 in

C、35 in

D、15 in

8、某螺旋桨的几何桨距是50in，有效桨距是35 in，其效率为：(B)

A、60%

B、70%

C、80%

D、90%

9、某螺旋桨的几何桨距是50in，有效桨距是35 in，其效率损失为：(C)

A、15%

B、20%

C、30%

D、35%

10、实际上，大多数螺旋桨的效率是：(B)

A、30%-40%

B、75%-80%

C、50%-60%

D、90-100%

11.螺旋桨叶剖面弧度较大的一面叫做：(B)

A、叶面

B、叶背

C、前缘

D、后缘

12、螺旋桨叶剖面弧度较小的一面叫做：(A)

A、叶面

B、叶背

C、前缘

D、后缘

13、螺旋桨叶迎风的一边叫做：(C)

A、叶面

B、叶背

C、前缘

D、后缘

14、按照螺旋桨在飞机上的安装位置，螺旋桨安装在发动机前面叫：(B)

A、推进式

B、牵引式

C、喷气式

D、以上都不是

15、按照螺旋桨在飞机上的安装位置，螺旋桨安装在发动机后面叫：(A)

A、推进式

B、牵引式

C、喷气式

D、以上都不是

螺旋桨的结构和分类

螺旋桨按安装位置分：牵引式、推进式。

按照桨距的确定方法分：固定桨距螺旋桨、可调桨距螺旋桨（包括地面桨距螺旋桨（地面可调）、可控桨距螺旋桨（螺旋桨旋转时桨叶角可改变））、恒速螺旋桨、可反桨及可顺桨的螺旋桨。

顺浆时：桨叶前缘直着对风向，桨叶角接近90°。恒速螺旋桨，桨距由螺旋桨调速器控制。反桨：桨叶角转到负值，产生负拉力。

材料：木制能吸收发动机震动和不支持共振。钢制螺旋桨重，所以桨叶制成空心的。现在大部分是铝合金的，重量轻，耐用，还能吸收振动，防腐蚀；比木制的成本低，易于维护。

151 制造螺旋桨的材料有:

xA 铝合金xB 复合材料xC 木质材料 D 镁合金

143 在工作中螺旋桨的桨叶角不能改变的螺旋桨是（）。

A 可变螺旋桨

B 变距螺旋桨x

C 定距螺旋桨

D 回桨螺旋桨

144 在工作中螺旋桨的桨叶角可改变的螺旋桨是？？？？2

xA 可变螺旋桨。 B 变距螺旋桨。 C 定距螺旋桨。 D 回桨螺旋桨。

67 螺旋桨的桨叶角在飞行中随着飞行条件和发动机工作状态的变化而改变的螺旋桨是

A 恒定螺旋桨。x

B 变距螺旋桨。

C 定距螺旋桨。

D 回桨螺旋桨。

58 螺旋桨变距的目的是（）。

xA 获得最高的螺旋桨效率 B 获得最大的飞行速度

C 获得最高的飞行高度

D 保持发动机工作状态不变

49 桨叶角在飞行中随着飞行条件和发动机工作状态的变化而改变的螺旋桨是（）。

A 恒定螺旋桨x

B 变距螺旋桨

C 定距螺旋桨

D 回桨螺旋桨

142 在飞行中如何判断螺旋桨正在顺桨？

Ａ发动机转速下降xＢ顺桨泵工作指示灯亮

Ｃ飞机操纵变困难Ｄ发动机排气温度下降

140 由于螺旋桨不平衡所引起的发动机振动现象是：

Ａ在所有转速范围内振动值大致相等xＢ在高转速时振动值大

Ｃ在低转速时振动值大Ｄ只在螺旋桨处于临界转速时振动

130 现代螺旋桨广泛使用的结构材料是:

A 木材

B 钢

C 复合材料x

D 铝合金

127 顺桨的作用是:

A 准备起飞

B 增大螺旋桨的负荷

xC 消除风转螺旋桨产生的大部分阻力 D 准备降落

112 螺旋桨在什么情况下会产生负拉力?

A 顺桨x

B 负桨叶角

C 大桨叶角

D 回桨

100 螺旋桨顺桨时桨叶角大致是:

A 15 度

B 45 度

C 负15 度x

D 90 度

72 螺旋桨的顺桨泵关断是：

Ａ在松开顺桨按钮15钞钟后xＢ由定时器或压力断开电门控制

Ｃ由变距活塞作动位置电门时Ｄ由装在螺旋桨调速器中的微动电门控制

35 恒速螺旋桨取得最大效率是通过：

Ａ随着飞行速度降低，增大桨叶角xＢ随着飞行条件变化，不断改变桨叶角

Ｃ随着发动机输出功率的增加，增加发动机转速Ｄ随着飞行高度增加，减小桨叶角

21 定距螺旋桨的桨叶迎角随：

（１）飞行速度增大而减小（２）螺旋桨转速增大而减小（增大）（３）桨叶角增大而增大"

xＡ仅（１）正确Ｂ仅（２）正确Ｃ仅（３）正确Ｄ（１）（２）（３）均正确

22 定距螺旋桨在飞行中，当发动机输出功率不变时：

Ａ保持发动机转速不变xＢ发动机转速随飞行条件改变而改变

Ｃ保持螺旋桨效率最高Ｄ保持螺旋桨效率不变

17 当桨叶迎角为负值时，螺旋桨会处于：

Ａ制动工作状态Ｂ风车工作状态

xＣ制动和风车工作状态都可能Ｄ只能是自转工作状态

123 设置顺桨系统的作用是：

Ａ在起飞时，得到最大的正拉力Ｂ在空中使失效的发动机停车

xＣ在空中使失效发动机的螺旋桨产生最小阻力Ｄ在飞机着陆时得到所需要的最大负拉力

126 使用液压自动全顺桨的螺旋桨其功能是当发动机空中失效时：

（１）得到最小的飞行阻力（２）防止产生过大的负拉力（３）防止出现风车工作状态"

Ａ仅（１）正确Ｂ仅（２）正确Ｃ仅（３）正确xＤ（１）（２）（３）均正确

涡轮螺浆发动机螺旋桨

现代涡浆发动机利用恒速、可顺桨的螺旋桨。广泛使用涡轮螺浆发动机。

涡浆发动机用较多的时间反应流量和功率的改变，由于延迟的反应，涡浆发动机不能再地面通过改变发动机的转速来有效控制飞机。因此，让燃气发生器转速保持不变，改变螺旋桨桨距来改变拉力。

螺旋桨调速器变距分：双向变距、正向变距、反向变距。

双向变距：螺旋桨的变大距和变小距都是靠液体压力；正向变距：液体压力变小距，用螺旋桨装置上的配重所产生的离心力变大距；反向变距：液体压力变大距，用螺旋桨桨叶旋转时产生的离心力变小距。

改变螺旋桨的桨叶角叫变距；增大桨叶角叫变大距；减小桨叶角叫变小距。

回浆：从高桨叶角返回低桨叶角。桨叶角增大，螺旋桨的阻力力矩增加。（高桨叶角，对应高的桨距）

1 ①反向变距螺旋桨是由桨叶离心力的横向分力变小距，调速器控制的油压力变大距

②正向变距螺旋桨是由气动扭转力变大矩，调速器控制的油压力变小矩"

xＡ仅①正确Ｂ仅②正确Ｃ①②均正确Ｄ①②均不正确

5 变大距, 变小距都依靠滑油压力来实现的螺旋桨是（）。

xA 双向变距螺旋桨 B 正向变距螺旋桨 C 反向变距螺旋桨 D 定向变距螺旋桨

6 变距杆的功用是：

Ａ改变桨叶角xB 改变螺旋桨转速Ｃ改变发动机功率Ｄ改变螺旋桨拉力

7 变距螺旋桨的变距通常是通过（）实现的

A 减速器

B 变距活塞x

C 螺旋桨调速器

D 调节节气门的开度

8 变距螺旋桨的变距通常是由

A 调节大气压力来实现的。

B 调节大气温度来实现的。

xC 螺旋桨调速器来实现的。 D 调节节气门的开度来实现的。

9 采用变距螺旋桨的主要目的在于：

Ａ产生正拉力Ｂ产生负拉力

xＣ得到高的螺旋桨推进效率Ｄ保持发动机工作转速不变

10 处于顺桨状态的液压螺旋桨，开始回桨时，下面桨叶运动的哪种说法是对的：

Ａ从顺桨位置直接回桨xＢ从顺桨位置通过高距回桨

Ｃ从顺桨位置通过低距回桨Ｄ从高距通过低距回桨

13 当发动机功率增加时，恒速螺旋桨控制系统会使：

Ａ减小桨叶角，保持发动机转速不变，保持小的桨叶迎角

xＢ增大桨叶角，保持发动机转速不变，保持大的桨叶迎角

Ｃ减小桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持大的桨叶迎角

Ｄ增大桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持小的桨叶迎角

85 螺旋桨发动机增加燃油流量,螺旋桨转速不变,( )增大?

A 顺桨角度x

B 桨叶角

C 桨叶迎角

D 反桨角度

18 当螺旋桨在恒速工作状态时：

Ａ飞重离心力轴向分力比平衡弹簧力大Ｂ飞重离心力轴向分力比平衡弹簧力小

xＣ飞重离心力轴向分力等于平衡弹簧力Ｄ飞重离心力等于平衡弹簧力

20 当作用在螺旋桨调速器上的离心力超过平衡弹簧力时，螺旋桨处于什么转速状态？

Ａ恒速Ｂ小于平衡转速Ｃ恒速与小于平衡转速两者之间xＤ大于平衡转速

27 反向变距螺旋桨的主要优点是

A 当油压失效时, 螺旋桨会自动变小距。x

B 灵敏度高, 保证发动机工作转速稳定。

C 使发动机的转速随着桨叶角的变化而变化。

D 使发动机的转速随着桨叶角的增大而增大。

28 反向变距螺旋桨主要缺点：

xＡ一旦油压失效，螺旋桨会自动变小距Ｂ一旦油压失效，螺旋桨会自动变大距

Ｃ转速控制灵敏性差Ｄ与正向变距螺旋桨一样

（因此，要有定距机构）

32 恒速螺旋桨的工作转速可以通过：

Ａ在空中操纵油门杆改变Ｂ操纵变距杆使其增大

Ｃ操纵什么都不能改变xＤ操纵变距杆改变

33 恒速螺旋桨调速器的主要组成包括：

Ａ调速器油泵变距杆和配重xＢ调速器油泵离心飞重平衡弹簧分油活门Ｃ离心飞重平衡弹簧分油活门变距杆Ｄ调速器壳体调速器油泵，离心飞重和分油活门34 恒速螺旋桨调速器分油活门的位置取决于：

Ａ滑油压力和弹簧的平衡Ｂ飞重离心力和油压力的平衡

xＣ飞重离心力和弹簧力的平衡Ｄ发动机功率和螺旋桨功率的平衡

37 恒速液压变距螺旋桨，其桨叶角大小取决于：

（１）油门杆位置（２）飞行速度和高度（３）变距杆位置"

Ａ仅（１）正确Ｂ仅（２）正确Ｃ仅（３）正确xＤ（１）（２）（３）均正确38 恒速液压变距螺旋桨的桨叶安装角在下列哪种情况下最大？

Ａ地面起飞工作状态xＢ高空大速度飞行时

Ｃ低空小速度飞行时Ｄ在起动过程中

75 螺旋桨地面回桨的含义是：

Ａ退出顺桨位置Ｂ桨叶角变大Ｃ桨叶角变小xＤ桨叶从顺桨角变到最小安装角111 螺旋桨在地面回桨后：

Ａ应立即起动发动机xＢ应先进行发动机冷转

Ｃ应先进行发动机假起动Ｄ在发动机起动前，应人工转动螺旋桨约10转

68 螺旋桨的桨叶角增大叫

xA 变大距。 B 变小距。 C 变桨距。 D 变几何桨距。

69 螺旋桨的桨叶角增大叫（）,发动机启动时螺旋桨在(）。

xA 变大距，低桨叶角 B 变小距，低桨叶角 C 变桨距，高桨叶角 D 变几何桨距，高桨叶角

76 螺旋桨调速器的功用是

xA 改变螺旋桨的桨叶角, 以调节发动机的转速。 B 改变弹簧力, 以调节发动机的转速。

C 改变滑油压力, 以调节发动机的转速。

D 改变螺旋桨的弦长, 以调节发动机的转速。

77 螺旋桨调速器分为

A 人工变距、自动变距和被动变距三种类型。

B 恒速变距、加速变距和减速变距三种类型。x

C 正向变距、反向变距和双向变距三种类型。

D 液压变距、电动变距和混合变距三种类型。

78 螺旋桨调速器用于：

Ａ增加滑油压力Ｂ控制变距油路xＣ保持螺旋桨转速不变Ｄ改变桨叶角

80 螺旋桨调速器中反映螺旋桨选定转速的大小的部件是（）。

A 增压油泵

B 分油活门x

C 给定弹簧

D 离心飞重

82 螺旋桨调速器中给定弹簧力大小是（）。

A 反映螺旋桨实际迎角的大小。

B 反映螺旋桨选定迎角的大小。

C 反映螺旋桨实际转速的大小。x

D 反映螺旋桨选定转速的大小。

79 螺旋桨调速器中反映螺旋桨实际转速的大小的部件是（）。

A 增压油泵

B 分油活门

C 给定弹簧x

D 离心飞重

83 螺旋桨调速器中控制油路的部件是（）。

A 增压油泵x

B 分油活门

C 给定弹簧

D 离心飞重

86 螺旋桨发动机最大转速限制器的功用是

A 螺旋桨恒速

B 螺旋桨变距x

C 保证转速不超限

D 排气温度不超限

36 恒速螺旋桨由(）保证燃气发生器不超转?

xA 转速限制器 B 螺旋桨调速器 C 自由涡轮调速器 D 排气温度限制器

115 哪种形式的变距螺旋桨当油压损失时自动变小距?

A 正向变距x

B 反向变距

C 定距螺旋桨

D 双向变距

116 起飞时，恒速螺旋桨通常在:

Ａ大距高转速状态Ｂ小距低转速状态Ｃ大距低转速状态xＤ小距高转速状态

117 如果螺旋桨调速器的平衡弹簧力增加，桨叶角和发动机转速如何变化？

Ａ桨叶角将增大，转速将增加Ｂ桨叶角将减小，转速将减小

Ｃ桨叶角将增大，转速将减小xＤ桨叶角将减小，转速将增加

131 液压变距螺旋桨的反向变距型式指的是：

Ａ油压力变大距，配重离心力变小距xＢ桨叶离心扭转力变小距，油压力变大距

Ｃ油压力变小距，气动扭转力变大距Ｄ配重离心力变大距，油压力变小距

135 依靠滑油压力变大距, 依靠螺旋桨桨叶的离心力变小距的螺旋桨是（）。

A 双向变距螺旋桨

B 正向变距螺旋桨

xC 反向变距螺旋桨 D 定向变距螺旋桨

133 液压螺旋桨处于低转速状态，开始顺桨时，下述哪种说法正确的描述了桨叶的运动过程

Ａ从低距通过高距到顺桨位置xＢ从高距直接到顺桨位置

Ｃ从低距到高距再到顺桨位置Ｄ从高距通过低距到顺桨位置

141 在飞行中，如何改变液压变距螺旋桨的转速？

Ａ前推油门杆Ｂ改变调速器油泵供油压力

Ｃ改变调速器离心飞重转速xＤ改变调速器平衡弹簧力

145 在螺旋桨达到全顺桨位置后，通常由哪个组件的工作中止供压的？

Ａ变距活塞移至顺桨止动环位置Ｂ拉出顺桨按钮

xＣ顺桨定时器Ｄ调速器

146 在使用液压自动全顺桨的进行工作检查时，有下述情况：顺桨按钮按下以后，保持在压下位置，直到顺桨循环完成才断开回桨时，需人工保持按钮拉出，直到回桨完成为止这说明了：

xＡ顺桨和回桨循环功能都正常Ｂ顺桨和回桨循环都有故障

Ｃ顺桨循环故障，回桨循环正常Ｄ顺桨循环正常，回桨循环故障

147 在旋转的螺旋桨上产生的离心力，

Ａ会使桨叶拉伸Ｂ使桨叶拉伸和变大距xＣ使桨叶拉伸和变小距Ｄ使桨叶轴向和横向变形

43 检查磁电机工作时，螺旋桨变距杆应放在什么位置？

Ａ全减速位置,小桨叶角Ｂ全增速位置,大桨叶角

xＣ全增速位置,小桨叶角Ｄ全减速位置,大桨叶角

153 装于涡桨发动机上的螺旋桨的控制：

Ａ与发动机的控制是分开的Ｂ除顺桨和回桨外，由发动机转速控制

Ｃ通过螺旋桨减速器xＤ用发动机油门杆

补充题

16、可反桨螺旋桨通过获得负拉力(B)

A、反向旋转

B、负的桨叶角

C、停止转动

D、以上都不是

17、螺旋桨在情况下选择顺桨(D)

A、起飞

B、爬升

C、巡航

D、停车

18、螺旋桨顺桨是为了：(C)

A、产生拉力

B、产生阻力

C、不产生阻力

D、以上都不是

19、那一项不是螺旋桨的生产材料：(D)

A、木材

B、铝材

C、复合材料

D、陶瓷

21、现代飞机的螺旋桨一般采用材料(D)

A、木材

B、钢材

C、复合材料

D、铝材

22、那一项螺旋桨的维护费用最少：(D)

A、木材

B、钢材

C、复合材料

D、铝材

23、前推变距杆，螺旋桨：(B)

A、变大距

B、变小距

C、不变距

D、以上都不是

25、前推变距杆，螺旋桨转速：(A)

A、增加

B、减少

C、不变

D、以上都不是

24、后拉变距杆，螺旋桨：(A)

A、变大距

B、变小距

C、不变距

D、以上都不是

26、后拉变距杆，螺旋桨转速：(B)

A、增加

B、减少

C、不变

D、以上都不是

27、电动螺旋桨调速器的主要组成包括：(B)

Ａ、调速器油泵、变距杆和配重

Ｂ、离心飞重、平衡弹簧和继电器

Ｃ、离心飞重、平衡弹簧、分油活门和变距杆

Ｄ、调速器壳体、调速器油泵，离心飞重和分油活门

28、对于电动螺旋桨调速器，当转速增大时：(A)

A、上励磁线圈通电

B、下励磁线圈通电

C、都不通电

D、以上都不是

29、对于电动螺旋桨调速器，当转速减小时：(B)

A、上励磁线圈通电

B、下励磁线圈通电

C、都不通电

D、以上都不是

30、电动螺旋桨调速器通过变距(D)

A、液压系统

B、电磁系统

C、单向电动机

D、双向电动机

40、反向变距螺旋桨的活塞与缸筒间的密封胶圈损坏（就是液压变大距失效），将会发生：(B) Ａ、变距机构工作迟钝Ｂ、自动变小距Ｃ、自动变大距Ｄ、不影响变距工作

螺旋桨辅助系统

同步系统

振动和噪声：由于各个螺旋桨之间的转速不一致。

24 多发动机的飞机上装备的螺旋桨同步系统, 其功用是（）。

xA 控制和调整所有螺旋桨具有相同的转速xB 消除过大的噪音和振动

C 控制所有螺旋桨具有相同的油压

D 控制所有电嘴同时工作(跳火)

25 多发飞机上使用过的螺旋桨同步系统有:

A 同步电机x

B 主马达同步x

C 一发主控制x

D 相位同步

41 减少噪声和振动的螺旋桨同步系统是通过：

Ａ调节飞机各台发动机螺旋桨之间的桨叶相位角Ｂ调节螺旋桨之间的旋转平面

xＣ调节螺旋桨之间的转速一致Ｄ调节螺旋桨之间的进距（有效桨距）一样102 螺旋桨相位同步系统控制（)

xA 螺旋桨桨叶之间旋转面的角度差 B 各个桨叶的桨叶角之差

C 各个桨叶的迎角之差

D 各个螺旋桨的滑流

补充题

31、四发螺旋桨飞机的同步系统是： (A)

A、主马达同步系统

B、一发主控制系统

C、双发主控制系统

D、以上都不是

32、双发螺旋桨飞机的同步系统是： (B)

A、主马达同步系统

B、一发主控制系统

C、双发主控制系统

D、以上都不是

33、螺旋桨的系统可以去调节桨叶之间旋转面的角度差。(D)

A、主马达同步系统

B、一发主控制系统

C、双发主控制系统

D、相位同步

34、典型的相位同步系统在每个发动机都装有： (C)

A、相位发生器

B、电流发生器

C、脉冲发生器

D、以上都不是

结冰控制系统

61 螺旋桨的防冰部位有

xA 桨叶叶片前缘和桨帽。 B 桨叶叶尖和叶根。 C 桨叶中部。 D 桨叶叶根。

62 螺旋桨的防冰方法是

A 用热燃气加温。

B 用热滑油加温。x

C 用直流电加温。x

D 用喷射防冰液。

95 螺旋桨结冰会：

xＡ减小拉力并产生振动Ｂ增大拉力但产生过大振动

Ｃ增加失速转速和噪音Ｄ降低失速转速和噪音

109 螺旋桨液体防冰通常使有的防冰液体是（）。

A 乙烯乙二醇x

B 异丙基酒精

C 医用酒精

D 热水

139 用于螺旋桨防冰系统的飞机电源如何从发动机传输至桨毂组件的？

Ａ通过滑环和扇形板xＢ通过滑环和电刷

Ｃ通过集流环和转换器Ｄ通过挠性连接器

88 螺旋桨防冰的方法：

（１）用直流电加温（２）用热空气加温（３）用变距缸筒内的热滑油"

xＡ仅（１）正确Ｂ仅（２）正确Ｃ仅（３）正确Ｄ（１）（２）（３）都行29 防冰液是如何从抛油环喷射到螺旋桨桨叶上的？

Ａ靠液压泵出口压力Ｂ靠向心力xＣ靠离心力Ｄ靠用柱塞

补充题

35、螺旋桨的防冰部位有：(A)

A、桨叶叶片前缘和桨帽

B、桨叶叶尖和叶根

C、桨叶中部

D、桨叶叶根

36、电除冰系统的循环时间是：(B)

A、1分钟

B、2分钟

C、3分钟

D、5分钟

37、电除冰系统的供电加热元件周期是秒(C)

A、0-10

B、10-15

C、15-30

D、30-45

螺旋桨的检查、维护和安装

安装

2 安装螺旋桨的发动机曲轴或减速器轴有:

A 柔性轴x

B 带安装边的轴x

C 锥形轴x

D 花键轴

3 安装螺旋桨时，什么情况会导致前锥形环顶底？

xＡ前锥形环先碰触桨轴套齿端部，而不能紧靠桨毂内的锥形环座Ｂ后锥形环未装到最后位

Ｃ固定螺帽拧的过紧Ｄ桨毂未装到最后位置

46 桨毂在锥形轴上的配合接触面积, 最小应达到

A 50％。x

B 70％。

C 90％。

D 95％。

4 安装螺旋桨应该考虑的问题是:

xA 定心xB 传扭xC 固定 D 强度

71 螺旋桨的哪个部位连接到发动机曲轴或减速器输出轴上?

A 调速器x

B 桨毂组件

C 桨叶叶柄

D 桨叶叶尖

118 如果螺旋桨锥形环或桨毂锥形座出现明显擦伤和磨损，最可能的原因是：

Ａ使用中没有正确的润滑xＢ螺旋桨安装时，固定螺帽未拧紧或前锥形环顶底

Ｃ螺旋桨安装时，没有完全顶在曲轴花键上Ｄ使用中螺旋桨振动过大

120 如何保证螺旋桨桨毂在花键轴的中心?

A 主键定位

B 键槽中的键保证

C 定位销x

D 前锥和后锥在桨毂的两侧

138 用花键轴连接的螺旋桨,如果用过规/不过规检查键槽磨损,键槽可以插进去的长度（）就不能继续使用。

A 大于10%

B 大于15% x

C 大于20%

D 大于5%

154 装在螺旋桨轴上的前后锥形环的主要功用是什么？

xＡ保证螺旋桨定心Ｂ把桨毂轴向定位在桨轴上

Ｃ用于把发动机扭矩传给螺旋桨Ｄ使螺旋桨轴向固定

检查和维护

41、检查螺旋桨静平衡的方法，除了刀刃法还有：(B)

A、支撑法

B、悬挂法

C、定点法

D、天平法

43、螺旋桨的平衡包括：(C)

A、静平衡

B、动平衡

C、静平衡和动平衡

D、以上都不是

44 检查螺旋桨静平衡的方法有:

A 平衡机x

B 刀刃法x

C 悬挂法

D 校准法

45 将螺旋桨置于任何位置, 螺旋桨均能保持不变, 这说明螺旋桨达到了

A 动平衡。x

B 静平衡。

C 力平衡。

D 准平衡。

51、螺旋桨的静平衡就是：(C)

A、静止不动

B、所有桨叶的质量相同

C、整个螺旋桨组件的重心与其转轴的轴心重合

D、以上都不是

48、在刀刃法检查中，处于静平衡的螺旋桨会：(D)

A、在特定位置保持静止

B、在六点钟位置保持静止

C、在九点钟位置保持静止

D、在任意钟位置保持静止

84 螺旋桨动平衡时说明（）

A 水平平衡检查保持在水平位置

B 螺旋桨桨叶重心不在同一旋转平面

C 垂直平衡检查保持在垂直位置x

D 螺旋桨桨叶重心在同一旋转平面

42、平衡检验时，螺旋桨总是停在某一固定位置是：(C)

A、水半不平衡

B、垂直不平衡

C、不平衡

D、完全静平衡

39、进行平衡检验时，螺旋桨总是停在垂直位置[桨叶垂直于地面]是：(A)

Ａ、水平不平衡Ｂ、垂直不平衡Ｃ、平衡台精度太差Ｄ、完全静平衡54 两叶螺旋桨在平衡后进行检验时，

螺旋桨总是停在水平位置（桨叶平行于地面）是因为：

Ａ水平不平衡xＢ垂直不平衡Ｃ平衡台精度太差Ｄ完全静平衡

44、正确平衡的三叶螺旋桨应当是每个桨叶在位置都没有转动趋势。(B)

A、三点钟

B、六点钟

C、九点钟

D、零点钟

63 螺旋桨的轨迹检查是测量

A 每个螺旋桨的桨叶角是否相同。

B 螺旋桨旋转平面与飞机纵轴的关系。

xC 每个螺旋桨桨叶叶尖的相互位置。 D 每个桨叶的站位是否相同。

89 螺旋桨轨迹检查是测量：

Ａ螺旋桨旋转平面与飞机纵轴的关系Ｂ每个桨叶迎角是否相同，以防止振动

Ｃ每个桨叶角大小是否在规定的范围以内xＤ每个桨叶尖端的相互位置

46、轻型飞机金属桨叶轨迹检查要求6英尺直径处，其轨迹偏差在之内(C)

A、1/48in

B、1/32in

C、1/16in

D、1/8in

47、轻型飞机木制桨叶轨迹检查要求6英尺直径处，其相互轨迹偏差在之内(C)

A、1/48in

B、1/32in

C、1/16in

D、1/8in

49、螺旋桨的叶轨迹检查属于：(B)

A、螺旋桨的静平衡检查

B、螺旋桨的动平衡检查

C、螺旋桨的裂纹检查

D、以上都不是

45、桨叶角的检查需要使用：(C)

A、千分尺

B、螺旋测微器

C、通用分度仪

D、直尺

50、螺旋桨的桨叶角可以：(D)

A、在任意站位测量

B、在叶尖测量

C、在叶柄处测量

D、在制造厂家制定站位测量

101 螺旋桨损坏的敏感区域是

A 叶柄x

B 前缘

C 桨毂x

D 叶面

55 铝合金变距螺旋桨的修理，不允许在桨叶的哪个区域进行？

xＡ叶身Ｂ前缘Ｃ叶尖Ｄ后缘

56 铝合金桨叶前后缘有刻痕为什么要去掉？

Ａ改善桨叶的气动性能Ｂ提高螺旋桨效率

xＣ消除产生疲劳裂纹的条件Ｄ减小摩擦阻力

57 铝合金螺旋桨需要定期检查项目有:

A 分层x

B 裂纹x

C 压坑x

D 螺栓扭矩正确

11 存放铝合金螺旋桨桨叶时要求:

A 干燥,通风

B 装箱保存,定期检查

xC 防锈处理,蜡纸包装,定期检查 D 水平放置

23 对铝合金桨叶而言，下述哪一种方法是在常规维护中被推荐的？

Ａ经常用肥皂和水进行清洗，防止石油产品如燃油或滑油与桨叶叶面长时间接触

Ｂ用汽油或易挥发的清洁剂清洗桨叶，并用清洁柔软的布擦干

xＣ用肥皂和水清洗桨叶

Ｄ用苛性溶剂清洗桨叶，然后用清水漂净

98 螺旋桨受到盐水喷溅后, 应用（）。

A 碱性水进行冲洗x

B 淡水进行冲洗

C 肥皂水进行冲洗

D 酸性水进行冲洗114 木制螺旋桨存放时应

xA 水平放置 B 垂直放置 C 包装放置 D 叠放

39 怀疑有裂纹的螺旋桨需要

A 清洗后目视检查

B 放大镜检查x

C 着色渗透检查

D 孔探检查

149 怎样检查螺旋桨钢制桨毂的裂纹？

Ａ用浸蚀法xＢ磁力探伤Ｃ用静电检验Ｄ用孔探仪（内窥镜）97 螺旋桨平衡台上的心轴有何用途？

xＡ将螺旋桨支撑在平衡刀架上Ｂ使平衡台水平

Ｃ用于确定螺旋桨不平衡位置Ｄ用于标记安装配重的位置

87 螺旋桨翻修时，常用浸蚀工艺，其目的是：

xＡ查找桨叶缺陷Ｂ鉴别桨叶Ｃ显示上次翻修日期Ｄ清洁桨叶表面

94 螺旋桨桨叶叶背叶面修理之后需要( )

A 清洗后表面涂保护层

B 蜡纸包装x

C 细砂纸抛光,表面涂保护层

D 探伤检查

96 螺旋桨木制桨叶尖部上的小孔功用是什么？

Ａ需要时，插入平衡钢块Ｂ定期向桨叶注入防腐剂

xＣ使金属包尖和木制桨叶之间通气Ｄ作螺旋桨平衡时留下的

119 如果一个桨叶叶尖修短,则（）

A 相对的桨叶也要修短x

B 其余桨叶必须修短到一样尺寸

C 其余桨叶不做修理

D 进行平衡检查

122 设置桨叶根套的主要目的是：

Ａ分配防冰液Ｂ加强桨叶Ｃ降低飞行阻力xＤ增加发动机短舱的冷却空气流量

132 液压螺旋桨变距机构的润滑

Ａ用经批准的油脂定期加注Ｂ仅在螺旋桨翻修时，加涂油脂

Ｃ不需要润滑xＤ用变距滑油

134 液压螺旋桨后锥形环渗漏滑油，一般是哪个部件损坏了？

Ａ变距活塞封严圈Ｂ桨叶根套角封严圈Ｃ变距缸角封严圈xＤ桨毂与螺旋桨轴之间的封严圈

补充题

14 涡桨发动机的涡轮( )。

只带动压气机只带动螺旋桨带动燃油调节器带动压气机和螺旋桨

2 涡轮螺旋桨发动机其涡轮既带动压气机也带动螺旋桨。约( )的涡轮功率用来转动压气机，约( )的涡轮功率用来转动螺旋桨和传动附件。

2／3，1／3 1／3，2／3 1／2，1／2 3／4，1／4 A

4自由涡轮式涡桨发动机的自由涡轮一般通过( )转动螺旋桨。

减速器直接连杆机构链条机构

5现代涡轮螺旋桨发动机中更多的采用( )驱动螺旋桨。

自由涡轮直接压气机直接涡轮直接自由涡轮通过减速器

15涡轴发动机的旋翼是由（）。

涡轮直接带动的自由涡轮直接带动的自由涡轮经减速器带动的压气机带动的

1 涡桨发动机的拉力绝大部分由螺旋桨产生，而只有( )由喷气产生。

10%-15% 5%-10% 15%-20% 20%-25%

8对于涡轮螺旋桨发动机，为了降低单位燃油消耗率，往往选择（）的压气机增压比，使它接近最经济增压比数值。一定最低较低较高

10涡桨发动机应具有( )。

燃油调节器和螺旋桨调速器燃油调节器和加速调节器

涡轮调节器和进气压力调节器滑油调节器和燃油调节器

13涡桨发动机燃油控制器中有( )。

最大转速限制器，排气温度限制器和扭矩限制器滑油温度限制器，滑油压力限制器和扭矩限制器

空气流量限制器和最大转速限制器最大桨叶角限制器和排气温度限制器

16 从涡轮螺旋桨发动机高度特性可以看出，随着高度的增加，螺旋桨的轴功率和当量功率都是（）。

上下波动的不变的下降的上升的 C

12假设涡轮螺旋桨发动机的全部推进功率就是由螺桨产生，相当于产生全部推进功率的螺桨功率称为（）。

有效功率当量功率最大功率最小功率

7当涡轮螺旋桨发动机在地面静止条件下工作时，确定当量功率必须分别测量螺旋桨的（）和（）。

力矩，反作用推力功率，反作用推力功率，正向推力力矩，正向推力

9 涡轮螺旋桨发动机输出的功率，常用( )。

轴功率有效功率当量功率指示功

11 涡桨发动机的性能参数是 2

增压比和喷气速度当量功率和当量燃油消耗率

燃油消耗量和推重比有效功率和有效燃油消耗率