泰顺廊桥游记
泰顺廊桥游记
浙江的印象，历来都是西湖断桥的凄美，可是原来还有另一种古朴真实的存在
在经历了昨天崎岖山路的颠簸之后，我们的身体开始变得麻木起来。尽管，离我们后来一上车就开始谐称的“松骨活动”还有段距离，但是，已然是适应了。
汽车在驶过了山涧，穿越了若干个小村小镇后，开始行驶在一条较为平坦的土路上。突然间，给我们一种眼前为之一亮的感觉。天，晴朗起来；路，开阔起来；空气，清新起来；绿色，更加浓烈起来。“泗溪”这个在历史上被称誉为“人杰地灵”的风水宝地，向我们散发出一种不可抗拒的魅力，强烈地吸引住了我们的心。
一座造型优美的廊桥出现在我们眼前。在我们惊喜之余，邱师傅并未停车，而是一路奔进了镇子。正在疑惑中，车停靠在一座廊桥的桥头。下车观望：哦！这是溪东桥。
有历史记载：“此桥建于明隆庆四年（1570），清乾隆十年（1745）重表，道光七年重修。整个桥长41.7米，宽4.86米，高10.35米，桥屋15间，中央三间是宫殿式主楼，构架飞檐翘角。桥栋上面塑造“螯鱼双吐水”，栋下塑造“唐僧取经”及梅、兰、竹、菊等诸多工艺，形态栩栩如生。桥头飞挑，颇有吞云吐雾之势。桥面檐下，三间藻井，构造工艺精致古朴，使桥身显得更加秀丽堂皇。”
的确，当溪东桥出现在我们眼前的时候，感觉不是“惊艳”而是一种“富丽堂皇”。大气磅礴的飞檐，气宇宣昂的桥身，一抹青山为屏障，一弘清流桥下行。真不愧被专家学者称誉为“世界桥梁之典型”。
我们到达十分，整条街上静悄悄的，连溪东桥仿佛也才从睡梦中醒来。由于没有游人，我们可以随心所欲地选景、拍摄，大摆POSE。
桥上，桥下走过几个来回后，我站在泗溪中学门前的那棵大数下，透过茂密的树叶看着眼前的溪东桥，回想着春天油菜花盛开的时候，溪东桥掩映在一片花海中的美态，不禁发出一声感叹。
离开溪东桥，上车行几百米，停在有着田埂小路的一边。我们向着司机邱师傅对我们摆手的方向望去，一条清澈的溪流，几棵绿荫数亩的古树，隐约可见暗红色的桥身。
此时，清晨还带点朦胧的阳光已经变得清爽通透起来。阳光照着绿油油的稻田，照着波光粼粼的溪水，照着在水中嬉闹的孩子们的小脸蛋儿。树叶的沙沙声，孩子们的笑声，银铃般地散落在溪水上，溅起一片片水花。当北涧桥印入眼帘的时候，不禁令我们想起：“长虹饮涧，新月出云”这样优美的佳句。
该桥因跨北溪之上，故名曰“北涧桥”。历史记载：该桥建于清康熙十三年（1675），后经六次重修。桥长51.07
米，宽5.39米，高11.22米，桥屋20间，桥柱84根，桥面地板全部由一寸厚木板两层加固。桥的东首被当地人称为“桥头”。地势较高，有石阶16阶；西首称“桥尾”地势较低有石阶26步。北涧桥是宫殿式重檐，结构精巧。我国著名桥梁学专家杨道明教授亲临考察时曾感叹的说：“四百多年前我国的劳动人民就知道运用力学原理建造了这种叠
梁式木拱桥，这是我国劳动人民智慧的结晶，是中国桥梁史上的“双碧”啊。”
我们脚踩着厚实的木桥板走上廊桥，抚摸着坚实粗大的木梁，凭栏远眺：优美桥身的影子倒影在溪流之中，宛如彩虹卧水，美不胜收。再看看桥头上的两棵古树，千余年来形影不离，盘根错节，紧紧相抱在桥头的岩石上，如同“守桥卫士”面对汹涌洪水岿然不动。
古树掩映下的十几间民居，均为店铺式结构，曾是昔日的货物交易地，现今仍为人们购买物品的小集市。我们来时，虽还不是盛夏季节，但已感到了这片绿荫世界的清凉。我们坐在桥头一间店铺的廊檐下，听着小煤炉上的水壶嘟嘟吹着气泡，瞧着竹床上宝宝粉嫩、粉嫩的小脸蛋儿上显露出甜甜的酒窝，看着眼前一串串藤萝枝蔓缠绕交纵；一朵朵家花儿野花儿争纷斗艳。喝一口泗溪清香的绿茶，感觉着清爽的风拂过面颊，把自己慢慢沉浸在这一片青山绿水之中，不知不觉，仿佛醉了一般。
仕水矴埠在仕阳
从泗溪取道仕阳镇，路途并不遥远，却是异常颠簸。不到20公里全都是碎石路，感觉我们的车一直是在七扭八拐、磕磕碰碰地前行。一车人也磕头虫似的东摇西晃，就差摇头摆尾了。
汽车在驶过一片异常泥泞的烂地之后，终于我们看到了平坦的马路和两边的店铺。邱师傅还是一句话没有，靠边停车。经过半天的磨合，我们都习惯了，这就是说景点到了。还是顺着他手指的方向走去，穿过一条狭窄的小巷，见到了宽宽的江面，一排一高两低的石块整整齐齐码放开来，从江的这头到江的那头。
矴埠是桥梁的一种原始形态，多建于水不是很深但是较为宽阔的山溪之中，供人们渡河行路。我们所看到的是清嘉庆年间建造的，可供三人并行的矴埠。
站在最高的石块上，看着并不湍急的江水在石缝中竟打起转儿来，不禁有点眼晕。一脚一跨，迈过216块，小腿肚子还真有点紧张了。
过得江来，坐在矴埠一头的草地上看着当地过江的人，似乎连看都不看石块一眼，便悠然轻松地走在矴埠上，真是暗暗PF！
正忙着摄影，老向和猫猫也拿着相机框来框去，老不则上窜下跳地添着乱，只有我闲着无事可做，看着江水发呆。
奇怪啊，得是多大的石块埋进这江里啊，一低一高一低，三块石头不但各个都稳定牢固，而且彼此之间能还紧密结合，经过几百年江水的冲涤还能岿然不动，我在感叹之余，真的是无话可说。
午后，泰顺的阳光依然延续着昨天欢迎我们到来时的热情，慷慨大方地把紫外线抛洒给我们，不仅给我们热情得汗流浃背，而且还把一个个涂抹得面若桃花。从仕阳回到三魁稍适休息，其实也就是洗了把脸，再涂了遍防晒霜，又都钻到车里，继续向廊桥杀奔过去。
摇晃间，怎么车一头扎进了稻田？还没弄清楚，抬头就见一座残破的廊桥出现在眼前。刘宅桥仿佛带着一丝哀怨静静地伫立在乡间小路的尽头。
走上桥去，细细欣赏，竟有些怅然。尽管它也有重檐阁楼，也是飞檐高挑，神龙盘踞，也有桥屋数间，佛像神龛，但小小的刘宅桥无论从气势、规模到造型、结构、工艺简直无法和泗溪的姐妹桥媲美，值得品味的也就剩下那丝飘散在山野间悠然的美了。
在刘宅桥我们没有停留更多的时间，看罢，便匆匆赶往下一座廊桥。
几度风雨遗廊桥—薛宅桥
应该说在三魁镇名气最大的当数“薛宅桥”。来前做功课时，也是见它的名字频频出现。当汽车在镇子一头的街
巷中停下来的时候，我竟傻痴痴地张大了嘴巴：这是薛宅桥啊？！
我真是想不明白那些摄影师到底用了什么高明的手法，把眼前如同盘踞在一片垃圾之中的薛宅桥拍摄得美仑美涣。站在桥上，放眼望去：开阔清澈的溪水上漂浮着垃圾，桥的四周新的建筑拔地而起，一幢幢那么不和谐地和老屋子相互混杂。惟独能水润眼眸的就是桥头那几棵大樟树了，枝繁叶茂，郁郁葱葱。
我们在廊桥上还没走上两个来回，就见天空乌云滚滚，耳边隐隐传来阵阵雷声。顷刻间便狂风大作，呼啸着吹向廊桥。见到大雨袭来，我们一个个跑进廊桥，或许是应验了“遮风避雨”了吧，竟生出许欣喜来。
我们坐在廊桥的木栏上，凭栏而望，雨丝密密的像珠串似的挂满了天空，雨滴在溪水上砸起的泡泡像散落的珍珠亮闪闪的一片，大樟树更像是浸泡在浓艳的颜料里，淌着鲜绿色的汁液。在这个水世界里，我们的心仿佛和廊桥一下贴近了。这座建于1512年的薛宅桥，虽几经遭遇水患，却未遭泯灭，依然伫立于“锦溪”之上，续写着“几度风雨遗廊桥”的历史，在我们观赏它的同时不禁从内心发出感叹。
风雨中的廊桥满足了我们充满浪漫情愫的内心，给了心灵最贴切的抚慰。一场春雨不仅把我们的心灌溉得鲜活起来
仿佛也把我们的身体冲洗得水灵灵的。顶着细密的雨丝，我们踩着地上小小的水洼，去寻找更美的廊桥。
三柱桥上忆童年
见过“三柱桥”，你就不再会觉得刘宅桥的残破和弱小了。这座木平廊桥，因在溪中立有三根石柱承托桥底梁木而得名“三柱桥”。它仅10来米长，我们几个人站在桥上，一下有了要把桥挤塌了的感觉。小心翼翼地在桥上踱上几步，然后就坐在桥栏杆上看着孩子们在桥上嬉戏玩耍。
雨停了，微风中夹杂着雨水的味道轻轻吹拂着。猛然间，我闻到了一阵沁人心脾的芳香。四处探望，想要寻觅出香气的出处。
桥的四周并没花花草草，只有桥后山坡上种植的一棵棵葱绿的树木隐天蔽日，树影婆娑。一群孩子正在桥上玩耍着捉迷藏的游戏，不但桥栏，桥洞就连我们的背后都成了他们的藏身之地。更有胆大的男孩儿，三窜两窜地爬到了树上，把树叶掀动得哗哗作响。
抬头看那颤动的树叶，发现有零星白花儿闪烁其中，原来那浓郁的香气都是那小白花儿散发出来的。闻着沁人的芳香，听着孩子们欢快的笑声，看着他们灵活的小身子在眼前跳来跳去，深深地被他们的快乐感染着，仿佛自己也回到了童年。于是，随着他们的游戏或目不转睛，或眼光游离，或屏住呼吸，或放声大笑，真实而自然地宣泄着快乐的情感。
雅朴优美的永庆桥
“永庆桥,木平廊桥,三魁镇战州下溪坪村。建于清嘉庆二年1797，桥长33米，宽4.5米。”
吸引我们的并不是上面那短短的简介，而是临出发前，从徐亦州那本《泰顺廊桥》画册上看到的那幅如梦如幻的照片。为那飘然的神韵为那缤纷的色彩而痴迷。
今天，当我们在细雨菲菲中站在它的面前时，彩色的梦幻消失了，印入我们眼帘的是一座雅朴而优美的廊桥。
永庆桥，桥墩由青石砌筑，上置二层直角相交的挑梁木，面铺行道桥板，有廊屋十二间，明间为二层重檐楼阁，内置扶梯上下。屋面四翼角高翘，造型雅朴，是县内一座优美的古代木平廊桥，１９９４年被列为泰顺县文物保护单位。
走进廊桥，坚实的木梁依然如故，木桥板踩上去也让人感到稳稳当当。凭栏而望，溪水旁一片开阔的稻田延伸到山的脚下；绿油油的禾苗沐浴在细雨中，如同在饮琼浆甘露；远处的青山在烟雨蒙蒙之中云雾缭绕，恍若仙境。我们趴在桥栏上，痴迷地望着桥外那幅绝美的田园画面，听着滴答的雨声，竟忘记了身在何处。
就在我们几个女孩子发呆的时候，难抑心中浪漫情怀的波涛翻涌，竟冒雨买来了啤酒，坐在廊桥里，面对细雨，对酒当歌起来。见到他那幅开怀的模样，我们都哑然一笑：“看来浪漫还真不是仅仅女人热衷享用的啊！”
一旁开怀畅饮，我们三人穿过廊桥，向桥后方的一片稻田走去。在稀软的田埂上走不过几分钟，眼前便呈现出了画册中那幅经典的画面：永庆桥翼角高挑，平稳地跨越两岸，静落在溪水之上。在远处青山、近前稻田的映衬下，其姿态显得愈发优美起来。
惊艳在毓文
今天是我们到达泰顺的第三天，又是一个无比晴朗的好天气。按照计划，这天我们要去较为偏远闭塞的山区洲岭乡去探访在泰顺廊桥史上赫赫有名的两座廊桥—毓文桥和三条桥。
不知道是因为我们都适应了还是真的路变平坦了，感觉今天的山路好走得多。似乎没有在盘旋，也没有摇摆，我们都能端坐在车里认真观赏窗外的风景。
村村镇镇还过了真不少，最有趣的是，不管走到哪，都能见到那些可爱的动物，狗啊，鸡呀，在你的汽车面前目不斜视，任你怎么按喇叭，它们依然是慢吞吞地，像绅士般地踱过马路。而那些悠闲倦怠的狗竟然躺在马路的中央睡起大觉，压根无视你的存在。
看到此情此景，大家都发出不同的感叹，有的羡慕它们的悠闲，有的痛恨它们对我们人类的无视，毓文桥就这样伴着我们的笑声进入视野。
尽管来前，欣赏画册时就在心中给毓文桥打了高分，但是，当它出现在我们面前的时候，我还是被那种称之为“惊艳”的感觉震慑了。掩映在古树之中的毓文桥，好似一个绝代佳人，精致典雅，端庄秀丽，即有着明眸皓齿的灵气，又有着小巧玲珑的可人，只要看了一眼便有了爱上“它”的感觉。
走上毓文桥，真的才明白是什么是“心随境设”。它的静谧，安详、幽雅让你不由闭上了嘴巴，放轻了脚步。坐在廊桥里，把自己幻想成一个旧时的女子，倚靠着精致的桥栏，轻轻摇动一把绢丝竹扇，朱唇轻启，眼波荡漾，是默默地想着心事？还是等待着心上人的到来？
沿着桥头一条蜿蜒的小路我们向着一片翠绿的竹林走去。不经意间回头，毓文桥全貌尽收眼底。
毓文桥建于清道光十九年（1839），长23米，宽4米，系石拱木廊桥。三层楼阁式，桥屋七间，内设扶梯，屋面重檐悬山式，屋脊中有葫芦顶，四翼角高翘，造成极为别致。桥上阁楼名为“文昌阁”，阁中香炉至今依然香烟袅袅，当地居民对“文昌帝”的祭拜之情由此可见。
离开毓文桥，在上车的刹那，我依然回望：确信那淙淙的溪流、精美入画的木桥栏杆、内敛含蓄的飞檐、枝繁叶茂的樟树、还有毓文桥那清丽脱俗的神韵全都印刻在我的脑海里之后，突然想起了曾经说过的一段话：“当自然比人更加
与你亲近的时候，当你身体的每个细胞都充盈着这样的幸福和喜悦的时候，你会发现，你欢愉跳动的心，你脉脉深情的双眸，你光鲜靓丽的面庞，都在告诉你：这样的爱已经超越了人与人之间的爱恋。正是这种对自然的热爱，令我们情感中的“爱情”升华了。”在毓文桥，我又发现了这样的“爱情”！
满怀着对毓文桥的钟爱之情，我们再次踏上了寻觅美丽廊桥的旅途。被人称之为：山、水、桥结合的完美典范的三条桥被排在了我们此次廊桥寻梦的结尾，其意在画龙点睛，也在期盼着新的惊喜。
汽车载着我们从毓文桥出发没一会儿就从主路拐上了一条崎岖难行的山路。出发前，还满脸困惑不停地和别的司机询问的邱师傅，此时，却毫不犹豫地开足马力冲上了山。正在我们疑惑中，车停在一幢古屋边上。
下了车，我糊里糊涂地带着大家走上一条石板小路，嘴里还念念有词地叨唠着。就听邱师傅终于开口说话了，大喊着让我们回来，愣说我们走错了。回过身来，顺着他手指的方向一看，穿过一块稻田，有条小路沿山而去。
我们沿山在小路上行进了十几分钟，在两山峡谷之间，郁郁葱葱的青色中突然出现了一条蜿蜒曲折的清澈溪流。顺着水流的方向拐过山梁，远远地看到三条桥跨崇山峻岭之
间，立湍急溪水之上，宛如彩虹横卧，几经风雨的桥身带着浓重的沧桑，散发出悠远的古韵。
“三条桥，木拱廊桥，位于洲岭乡和洋溪乡的交界溪上。是最古老、周边环境最幽美的廊桥。始建于唐贞观年间，宋绍兴七年重建。现桥建于清道光二十三年（1843年），长32米，宽4.9米，高12.6米，净跨21.26米。”
踏上廊桥，青山绿水尽收眼底。按图索骥，找到了题写在三条桥桥板上的那首没有年代没有署名的《点绛唇》—“常忆五月，与君依依解笑趣。山青水碧，人面何处去？人自多情，吟吟水边立。千万缕，溪水难寄，任是东流去。”读罢这词，感慨万千。恍惚中，见一对儿才子佳人温情脉脉，相依相偎立于桥边。青山为证，廊桥为媒，绿水传情，谁能说这廊桥边没有浪漫的故事呢？
静坐在溪水边，回想几天来美妙旅途生活，回忆每一座带给我们美好感受的廊桥，体会着浙南山区人民朴素善良的情谊，内心被一种感动温热起来。和许多古风相传至今的乡野僻壤一样，泰顺不仅有着被世人称颂的美丽廊桥，还有着山外难见的可爱与率真。他们漫长的时光都和这山、这水、这桥一起度过，他们在这片古老的土地上自由地构筑起自己理想的天堂。
泰顺廊桥分布示意图
泰顺廊桥分布示意图 泰顺先民逢山开路，遇水架桥，至今还保存有各式各样的古桥梁。根据有关资料，泰顺现有木拱桥、石拱桥、石板桥等各式桥梁近千座，因此泰顺被誉为“千桥之乡”“天然古桥博物馆”和“中国廊桥之乡”。截止目前，泰顺共有46座各个时期的廊桥，其中19座廊桥在2005年被列为省级文物保护单位，15座廊桥于2008年被列为全国重点文物保护单位。全国重点文物保护单位：北涧桥，溪东桥，三条桥，仙居桥，文兴桥，薛宅桥，文重桥，南阳桥，霞光桥，池源桥，普宾桥，城水桥，刘宅桥，永庆桥，毓文桥。■交通贴士北涧桥，溪东桥人称“泗溪姐妹桥”。“泗溪姐妹桥”是泰顺廊桥的精华所在，而泰顺廊桥以其数量之多、工艺之巧、造型之美以及与周边环境之和谐，在世界桥梁史上堪称一绝，是《清明上河图》中虹桥结构的再现。座座廊桥如瑰宝般镶嵌在群山之间，引起了国内外专家的关注，同时也迎来了泰顺廊桥特色旅游的热潮。北涧桥叠梁式木拱廊桥，位于泗溪镇。始建于清康熙十三年(1674)，嘉庆八年(1803)修建，道光二十九年(1849)重修。桥长51.7米，宽5.37米，净跨29米。横跨北溪之上的北涧桥整体结构合理，气势如虹，桥屋灰瓦红身，飞檐走兽，桥旁古树掩映，桥下二水交汇。青山、碧水、虹桥、古树，相互辉映，构成一幅迷人的风景画。溪东桥叠梁式木
拱廊桥，位于泗溪镇。始建于明隆庆四年(1570)。清乾隆十年(1745)重表。道光七年(1827)重修。桥长41.7米，宽4．86米，净跨25．7米。处在“将军逗狮”风水模式中的溪东桥，“虹气临虚，影摇波月”。桥拱上建有廊屋15间，当中几间高起为楼阁。屋檐翼角飞挑，屋脊青龙绕虚，颇有吞云吐雾之势。三条桥木拱廊桥，位于三魁镇和罗阳镇交界溪上。由原先三条巨木跨河为桥而得名，始建于唐贞观年间，宋绍兴七年(1137年)重建，现桥建于清道光二十三年(1843年)，桥长26.63米，宽4米，离水面高10米，建桥屋11间，明间五架柱梁，柱头有蝶形莲花瓣头拱座。仙居桥木拱廊桥，位于罗阳镇，始建于明景泰四年(1453年)，宏治四年(1491年)、嘉靖四十二年(1563年)重建，现桥为康熙十二年(1673年)重建。桥屋十八间，80柱，单檐，长42.83米，宽5.3米，离水面高12.6米，净跨34.50米。文兴桥木拱廊桥，位于筱村镇，建于清咸丰七年(1857年)，桥长46.2米，宽5米，单孔净跨29.6米，距水面高1.5米，桥屋16间。文兴桥的左右不对称的结构使得该桥在泰顺众多廊桥中倍受关注。薛宅桥木拱廊桥，位于三魁镇，始建于明正德七年(1512年)，后多次重建都毁于水患；现桥建于清咸丰六年(1856年)，横跨锦溪，古名“锦溪桥”。全长51米，宽5.1米，单跨29米，离水面高10.5米，单檐。该桥拱矢斜度较大，建桥屋十五间，桥头坡度30多米。文重桥俗称东洋桥，伸臂式木平廊桥，
廊桥资料汇总
廊桥资料汇总 廊桥亦称虹桥、蜈蚣桥等，为有顶的桥，可保护桥梁，同时亦可遮阳避雨、供人休憩、交流、聚会等作用。主要有木拱廊桥、石拱廊桥、木平廊桥、风雨桥、亭桥等。 木拱廊桥分布在闽浙边界山区，包括浙江温州的泰顺，浙江丽水的庆元、景宁和福建宁德的寿宁、屏南、福鼎等地，木拱廊桥现存200余座。其中泰顺县、庆元县、景宁县、寿宁县据传设于明朝景泰年间，为祝皇帝寿庆，合称“景泰寿庆”。廊桥在各地外观上存在着差异，泰顺、景宁的廊桥相桥凳窄、桥身侧板为半封闭；庆元、寿宁的板凳则为宽的，坐、卧兼可，侧板则为全封闭，上开各式小窗用以采光。
注：庆元的廊桥内为全封闭、宽桥凳，为使桥面更坚固、耐用，多铺设鹅卵石。现存有如龙桥、兰溪桥。庆元廊桥，不但具有全国数量最多、历史最悠久、历史沿革最具连贯性的特点，而且全国现存寿命最长、单孔廊屋最长、单孔跨度最大的木拱桥均在庆元境内，堪称当世一绝。据光绪版《庆元县志》载，当时庆元有宋朝以来修建的各式廊桥230多座。目前庆元境内现存各类廊桥100多座。 全国有确切纪年、现存寿命最长的木拱廊桥——如龙桥、全国现存单孔跨度最大的明代木拱廊桥——兰溪桥、全国廊屋最长的单孔木拱桥——黄水长桥、全国有史料记载时间最早的木拱廊桥——大济双门桥和甫田桥，均在庆元境内。 庆元木拱廊桥历史沿革最具连贯性，宋、元、明、清各朝代建造的木拱桥庆元境内均有分布。 寿宁——“世界贯木拱廊桥之乡”现存木拱廊桥19座，主要分布在：鳌阳镇（县城）境内4座：飞云桥、仙宫桥、升平桥、登云桥；南阳镇境内2座：溪南桥、四洲桥；坑底乡境内5座：单桥、小东上桥、小东下桥、杨梅州桥、红军桥；犀溪乡境内2座：福寿桥、翁坑桥；芹洋乡境内4座：张坑桥、中村桥、长濑溪桥、尤溪桥；下党乡境内2座：杨溪头桥、鸾峰桥。在寿宁县坑底乡，生活着当地现今唯一懂建廊桥技术的年逾70的老人郑多金，由郑多金1967年主持修建的杨溪头桥被认为是中国最后建的木拱廊桥。 据有关专家考证，全国现存木拱廊桥还不到200座，且大量分布于闽东北和浙西南两地。在福建省，目前只有寿宁、屏南、周宁、古田、
功能区机制体制运行情况调研(终稿)
关于温州四大生态旅游功能区 体制机制运行情况的调研报告 （送审稿） 根据市政府分管领导要求，为研究目前温州四大生态旅游功能区机制体制运行情况,为进一步完善功能区体制机制提供参考，市旅游局于8月中旬组织相关人员到四大功能区，以座谈会形式开展了调研。现将调研情况报告如下： 一、四大功能区的社会经济状况决定体制需求 下面以表格的形式分析四大功能区的基本情况 从上表可以清楚看出我市生态型旅游功能区的基本特点是涉及区域大，人口多，乡镇行政区域多。因此为了能在
区域内重点发展旅游经济，就从体制上要求建立功能区管委会，以便有效地在区域内实行资源的合理整合，推动产业的有序集聚，打造统一的旅游品牌，增强旅游经济对地方经济的带动作用。 二、功能区建立后当地旅游产业发展大大提速。 （一）投资力度大大增加 永嘉县2012年旅游项目32个，总投资28.5亿元，累计完成9亿元，其中政府投资6.54亿元。2013年旅游项目85个，总投资70.29亿元，累计完成35.62亿元，政府投入15.6亿元。 平阳县2012年旅游项目6个，总投资29.35亿元，累计完成11.61亿元，政府投入0.5亿元。2013年旅游项目13个，总投资98.78亿元，累计完成38.85亿元，政府投入0.92亿元。 文成县2012年旅游项目17个，总投资57.39亿元，累计完成7.42亿元，政府投入2.4亿元。2013年旅游项目28个，总投资79.8亿元，累计完成12.86亿元，半年度完成4.86亿元，政府投入3.85亿元。 泰顺县2012年旅游项目11个，总投资209.98亿元，累计完成11.79亿元，政府投资1.08亿元。2013年旅游项目21个，总投资284.09亿元，累计完成29.18亿元，政4.52亿元。
泰顺廊桥
解读泰顺廊桥 中文1202 丁舒婷201208580206 摘要： 泰顺被称为“世界廊桥之乡”，在这里，廊桥保存的最为完整，也最具有清晰的发展脉络。廊桥文化具有悠久的历史，是中国古代劳动人民的智慧结晶，这与泰顺地区的地理环境和民俗色彩是密不可分的。 关键词：泰顺廊桥民俗色彩 泰顺位于浙南边陋，东北接文成，西北接景宁，南邻福建；洞庭山脉和南雁荡山脉双脉交叉，形成“浙南屋脊”，索有“九山半田半溪水”之称。此处群山叠加，沟壑纵横、山清水秀、水系资源丰富，山和水的自然地理位置因素决定该区域内以山径和桥梁为主要交通道路形式。正因如此，泰顺人自古以来执着于修建桥梁。泰顺廊桥的形态艺术不仅仅呈现的是桥本身单纯的“过渡”功能，其造型和纹样还隐含着深刻的泰顺当地文化与人文精神。它凝聚着古代劳动人民的辛勤汗水，也闪烁着人民的智慧结晶。无论是从科学性还是艺术性来说，都是独树一帜，让人叹为观止。 一、廊桥的历史 廊是中国建筑组成部分之一，指屋檐下的过道、房屋内的通道或独立有顶的通道：通常包括回廊和游廊，具有遮挡阳光、躲避雨水、休息嬉戏等功能。它既是古代建筑外观特征的一种外在形式，也是用来区分空间区域的重要设计手段。在园景布局中，廊的设计会让人产生曲径通幽的空间延伸，古代建筑中的廊常配有几何纹样的栏杆、坐凳、鹅项椅、挂落、彩画；隔墙上常饰以什锦灯窗、漏窗、月洞门、瓶门等各种装饰构件。 廊桥作为一种桥梁形态类型，本身的直接作用是指架在水上或空中以便通行的建筑物。但它与一般的桥梁差异性在于廊桥的艺术形态是桥身建有桥顶，除了方便人们通行外，其间接作用是能够提供给路人遮阳避雨、供人休憩等作用。廊桥除了自身的“渡人”作用外，还兼具房屋建筑的作用，能够提供交流、聚会的场所。廊桥根据其材质和造型特点可分为木拱廊桥、石拱廊桥、木平廊桥、风雨桥、亭桥等：泰顺境内现有200余座廊桥，被当之无愧的誉为中国“廊桥之乡”。其中木质廊桥是泰顺廊桥中最为主要的一种艺术形态。虽然世界各地都存有廊
《廊桥之乡探廊桥》案例
《廊桥之乡探廊桥》 ——综合实践活动案例 庆元县实验小学方奇邮编323800 一、活动对象：庆元县实验小学五六年级部分学生 二、活动时间：2006年5月——2006年7月 三、活动的背景： 北宋张择端的《清明上河图》中的虹桥与河北赵县的安济桥（即赵州桥）、泉州万安桥、潮州海阳县的广济桥并称中国四大古桥，而今，后三座桥至今仍存于世，而最具研究价值的汴水虹桥却只能永远的留在画中。据专家考证：庆元木拱廊桥的结构与画中的虹桥极为相似，其在中国桥梁史上地位极高。而目前，在庆元境内现存各类廊桥共有97座之多，是全国现存廊桥数量最多的县市，其廊桥数分别占了丽水市、浙江省的二分之一和三分之一强，其中木拱桥22座，木平梁桥36座，石拱桥31座，其他桥8座。每一座廊桥都拥有一个优美而动人的故事，反映了庆元特定区域的人文精神。千百年来，廊桥文化和香菇文化，奠定了庆元人文精神的基石。 家乡存在这么丰富的廊桥资源，却只有部分学生能对廊桥位置和名称大致说出个“一二三”，但一讲到廊桥千百年沉淀下来的故事和设计工艺，学生和甚至作为老师的我都显得力不从心。日前，县宣传部正大力提倡挖掘本地人文资源，进行旅游开发。于是一个大胆的念头产生了——让学生探究我县的廊桥文化，感受廊桥上的科学。 四、活动主题的确定：
《纲要》指出：教学要以“以学生发展为本”，变革学生的学习方式，发展学生的探究能力、实践能力，培养学生的创新精神，形成合作意识和对自然对社会负责的良好品质。 为此，如何利用本地丰富的廊桥资源、立足学生的兴趣与需要进行综合实践活动主题设计，发展学生的实践能力、创新精神、合作意识就成为我思考的问题。经分析，我校学生创新能力、动手能力较强，于是我决定从廊桥的传说故事和建筑工艺入手，开展活动。结合《纲要》的要求和活动实际，我们确定的本次实践活动的目标： ①激发创造精神，培养实践能力、科学精神与科学态度； ②体验科学研究的一般过程和方法； ③增强主体意识，学会与人交往，增强团队精神； ④培养表达自己观点的能力，学会关注家乡，培养热爱家乡的情感。 我们的主题活动是在2006年开始的，我和中高年级孩子们历经2个多月的时间，完成了《廊桥之乡探廊桥》的主题活动。活动从庆元本地出发，利用丰富的廊桥素材，以对庆元廊桥的历史、工艺、价值等多方面进行探究，感受庆元人文精神为主要内容，以学生的自主学习为基本方式，倡导学生运用科学的思维方法，进行主动探索、发现和创新，以促使学生自主学习、主动发展。 五、活动过程： 活动一、你认识廊桥吗？ 主要任务：创设问题情境，激发学生探究廊桥的兴趣，进行任务分工。 片段一：激发兴趣选主题。
描写泰顺廊桥的作文
描写泰顺廊桥的作文 各位读友大家好！你有你的木棉，我有我的文章，为了你的木棉，应读我的文章！若为比翼双飞鸟，定是人间有情人！若读此篇优秀文，必成天上比翼鸟！ 一个晴空万里，万里无云的大好日子，不去旅游就可惜啦，过了这村，就没了这店。父母二话不说，立马带我和同学郭衡，去向往已久的泰顺廊桥！我查了百度，知道了泰顺境内保存完好的唐、宋、明的木拱桥达30余座，其数量之多，工艺之巧，造型之美以及周边环境之和谐，在世界梁桥史上堪称一绝，是清明上河图中虹桥再现。座座廊桥如瑰宝搬镶嵌在群山之间，让我们铁了心要去泰顺一睹廊桥的风采！我们一路上欢声笑语。路旁的万紫千红的花也在争奇斗艳。妈妈说：“这条是浙江最美公路呢！”哦，怪不得路那么平坦干净，像刚洗过的一样，不愧是浙江最美公路啊！一到泰顺，映入眼帘的是令人心旷神怡、苍翠欲滴
的，充满大自然气息的山，令我劳累的眼睛焕然一新。我和郭衡结伴而行，小桥、流水、人家，一切是那么的安静！向河边望去，我们的魂就被丁步吸过去了。我们急匆匆来到小河边，我们先比赛看谁先通过丁步走到河对岸，正当我大步流星的向前走时，郭衡却欲出又止，刚踏一步，就发出撕心裂肺的尖叫，阿姨（郭衡的妈妈）扶着他走，也发出了震耳欲聋的叫声！这时，妈妈突然冲我们喊：“这里有好多鱼，快来喂鱼啊！”我们兴高采烈的奔去，瓜分了鱼食（旺仔小馒头），我们把鱼食投下去，很多鱼就争先恐后的来抢食，就当我们专心致志的喂鱼时，阿姨趁其不备猛的打开了雨伞，令我们目瞪口呆的是，受惊吓的鱼群慌忙的“夺路而逃”，不少鱼被别的鱼的尾巴扇到了脸，场面好壮观啊！这时，郭衡见大家都一心一意的观察，便偷吃了鱼食，他还说：“太好吃了！”接着我们来到了北涧桥，旁边的千年古树树干粗壮，苍翠欲滴，一看就令人生畏！
泰顺廊桥的历史与发展
廊桥是我国古代桥梁建筑的一个重要样式，这种桥的两侧设有栏板、坐凳，上方又有屋顶遮蔽，好似一个庭院的过道走廊，所以叫做“廊桥”。也有人称之为“风雨桥”、“风水桥”。廊桥有木拱、木平和石拱之分。其中的木拱廊桥不仅是中国传统木构桥梁中技术含量最高的品类，而且也是世界桥梁史上绝无仅有的一个品类。如今，在我国能保存下来的木拱廊桥为数极少，被人们称为活化石．却由于缺乏调查和宣传，现在还鲜为人知。那里的廊桥亟需保护，需要引起社会各界的关注。目前，甚至是一些丽水本地人也并不真正认识廊桥，对于廊桥这份历史文化遗产的深厚文化底蕴更是不甚了解，尤其是在把廊桥作为旅游资源加以开发的过程中，很容易因不合理的规划而导致新的破坏。 下文试以丽水廊桥为例。探讨古桥梁的保护与开发问题。 “廊桥”顾名思义，就是有屋檐的桥。历史上的泰顺，村落分散，交通偏僻。人们出外行走十几里都难以见到人烟。按照泰顺先祖们的“交通规划”，在相隔一定里程的大路（石砌路）边上，要建上一座供人歇脚的风雨亭。因此，泰顺又享有“廊桥之乡”的美誉，现存的有达200多座古廊桥。其中在世界桥梁史上占有重要地位的木拱廊桥6座。即泗溪姐妹桥、三魁薛宅桥、仙居桥、筱村文兴桥、三条桥。 廊桥无疑是浙南人民千百年来与自然斗争中的创造性的天才杰作。木拱廊桥以其独特的编木结构科学地解决了受力问题，历经千年风雨而保存至今，它的设计和结构令建筑专家叹为观止。设计上既考虑功能的完备，又兼顾外观造型之美感，在桥上建有富有地方特色的廊屋，科学、艺术价值极高。廊桥的特点是集实用性、观赏性、艺术性于一身，它不仅起到了渡河的功效，还提供了许多其他功能如置景、游览、避雨、纳凉等。而泰顺能够被世界桥梁专家们誉为“世界廊桥之乡”，就是因为此地古廊桥无论数量、保存质量以及建造历史、艺术价值都堪称世界之最。 2003年10月省文物局向国家文物局申报世界遗产中就包括浙南木拱廊桥，但是如果我们希望木拱廊桥成为国际公认的世界文化遗产，能够在更多的人群中得到共识而合理有效地保护与利用，并融入我们今天的社会生活中，显然，还需要大量的工作和努力，需要更多人的参与。 曾经泰顺的“三条桥”事件引起了国内外广大人士的关注，其实可以把“三条桥”之争的实质看成是经济发展与文化遗产保护两种力量的对抗。以牺牲文化的多样性来发展经济是短视行为,不足以长期支撑社会的进步,也正因为此,才有人为保护“三条桥”而呐喊助威。其所作所为的直接目的是为了保护“三条桥”,而其更为久远的目的则是唤起人们的爱桥、护桥意识,让世人更多地关注廊桥,从而创造一个保护廊桥的良好环境。 由于木拱廊桥的建造材料为天然木材，历经千年风雨，且由于现代交通的发展大多数廊桥被废弃缺乏必要的修葺，建国以来浙南地区廊桥遗存数量日渐减少，生存环境不断恶化。泰顺一地就有3座价值极高的廊桥被毁，造成无可估量的损失。现存的其它廊桥一方面由于木制结构难以维护，缺乏资金年久失修，破残不堪，留存数量逐年减少；另一方面由于缺乏统一保护规划，古廊桥周边环境日益恶化。如何科学保护和合理开发浙南古廊桥的重任已历史而现实地摆到了人们的面前。如果保护不力，历经岁月风雨的浙南古廊桥很有可能成为“遗梦”。 3.研究目的： 本课题对于泰顺廊桥文化的现状及其保护对策的研究的目的表现在： ①通过课题，让自身得到学习并了解泰顺的廊桥文化，实现对廊桥文化的热爱；
泰顺廊桥的结构原理探析
泰顺廊桥的结构原理探析 泰顺木拱廊桥造型古朴别致、典雅大方，同周边的青山绿水和古民居融为一体，具有很高的历史、艺术和科学价值。经许多桥梁专家论证，泰顺廊桥（又称蜈蚣桥，因为造型像蜈蚣）其结构与《清明上河图》中的汴水虹桥非常接近，但是其技术远远超过汴水虹桥。目前泰顺境内现存的各式古桥500多座，其中完好的木结构32座、古石拱桥266座、古平石桥111座、石碇步248条，被誉为“千桥之乡”、“中国桥梁博物馆”。 泰顺廊桥是神奇的桥，最神奇之 处在于整桥不用一枚钉子，而是用木 头穿插相编织而成。 廊桥结构的基本组合单元是六 根杆件，纵向四根、横向两根，平面 呈“井”字形。利用受压产生的摩擦 力，构件之间越压越紧。这种结构， 不用钉铆，只需用相同规格的杆件， 别压穿插，搭接而成。从力学上分析， 上端的纵梁压在横梁上，横梁又压在 相对一根纵梁上，上下两根纵梁夹住 一根横梁，摩擦力使得横梁不能滑 动，结构简单而奇妙，这种结构，整 体为拱形结构，因此沿拱心线整体受 压，不会产生弯矩，就每一根杆件来 说，又是最简单的简支梁，承受两种 集中荷载。桥的构件统一，无特殊， 异形的构件，伐下的树木只需经少量 人工即可制成合格构件，而且，装卸 方便，拆桥时可以做到不损构件，且 可重复利用。小杆件便于运输，用小 构件形成大跨度，经济合理。“虹桥结构”有很好的受压性能，只要两端固定，桥就能很好地承受向下的荷载，由于结构的特殊，桥受到向上的反弹力，就很容易失稳遭受破坏。为此，泰顺的虹桥都采用了廊桥这种形式，桥上建廊屋非但不是负担，反而增加了稳定性。每当山洪爆发时，当地居民将家中最重的物体或大石头搬到桥上来增加桥的稳定性。 木拱桥以较短的木材，通过纵横相贯，犹如彩虹飞架宽阔水面，其巧妙的结构，令人惊叹！
众美廊桥四季：廊桥四季高尚宁静独具特色
众美廊桥四季：廊桥四季高尚"宁静"独具特色 【众美廊桥四季：廊桥四季高尚"宁静"独具特色】春光无限好，而在北漂的这段日子里，我无数的反问着自己，我的栖息地在哪里，我始终在寻找属于自己的幸福家园和诗意的生活，这种感觉就好像如同鱼儿思念湖水和溪流一样，渴望被水的温柔轻轻怀抱。当我知道众美城·廊桥四季紧邻建华大街，翟营大街、谈固大街、建华西路和308国道，交通便捷。我的心动摇了，该项目规划为30万平米国际标准生活住区，众美廊桥四季是一个百万平米规模的城中新城。紧邻万达商圈、卓达商圈、凤凰商圈，是一个多重商圈聚合的价值洼地。众多高校环伺，人文气质一脉相传。 廊桥四季高尚"宁静"独具特色，众美廊桥四季该项目是罕有的纯正英伦风格建筑，承袭英伦经典建筑风格，再现都铎王朝尊贵风貌。众美廊桥四季建筑由珍贵的石材打造，明黄色外立面配以白色的腰线，巍峨屹立中尽显百年风华，而尖顶式设计将皇家的高贵优雅气质体现的淋漓尽致。 廊桥四季高尚"宁静"独具特色，众美廊桥四季社区从规划设计上采用低密度、大景观的设计理念，众美廊桥四季力求在社区景观设计与整体建筑风格中都保持纯正的英伦元素，保证三季有花，四季常绿，众美廊桥四季汲取欧式园林建造风格，精选18种乔木，37中灌木，58种花草，5层绿化体系，众美廊桥四季将近43.5%的绿化率，丰富的英式园林小品景观组团，让园区呈现郁郁葱葱的景观。廊桥四季高尚"宁静"独具特色，6000平米的动态水景，一轴七星的景点设计，众美廊桥四季具有欧式风格的红酒公园、河畔公园等等，将廊桥四季打造成真正宜居的低密度社区，一水一景之中尽展英伦风貌。
廊桥四季现尊贵楼王新品全然问世，84-139㎡经典两室、尊贵三室火热发售中，超大赠送面积、低公摊率，户户南北通透，间间方正优居。廊桥四季高尚"宁静"独具特色，另外，众美廊桥四季该项目负责人介绍，廊桥四季现6、7、8、9、10、11、12号楼已全部封顶，真正准现房英伦社区尊荣全然展现。 众美集团简介 众美集团成立于2001年，总部设在北京，是一家创新型多元化产业集团公司，业务涵盖房地产开发、物业管理、商业运营、传媒文化、养老服务、生态农业等。 在集团主营业务房地产开发领域，经过十余年的深耕细作和持续创新，形成了“服务导向，营销前置”的创新型商品房合作建设模式和“金钥匙”服务体系，先后开发了众美·凤凰城、众美·现代城等多个大型项目，打造了众美城·国际文化健康城、众美·欢乐汇等产品线品牌，开发规模约350万平方米(含在建)，具备国家房地产开发一级资质和物业服务二级资质。
泰顺廊桥游记
泰顺廊桥游记 浙江的印象，历来都是西湖断桥的凄美，可是原来还有另一种古朴真实的存在 在经历了昨天崎岖山路的颠簸之后，我们的身体开始变得麻木起来。尽管，离我们后来一上车就开始谐称的“松骨活动”还有段距离，但是，已然是适应了。 汽车在驶过了山涧，穿越了若干个小村小镇后，开始行驶在一条较为平坦的土路上。突然间，给我们一种眼前为之一亮的感觉。天，晴朗起来；路，开阔起来；空气，清新起来；绿色，更加浓烈起来。“泗溪”这个在历史上被称誉为“人杰地灵”的风水宝地，向我们散发出一种不可抗拒的魅力，强烈地吸引住了我们的心。 一座造型优美的廊桥出现在我们眼前。在我们惊喜之余，邱师傅并未停车，而是一路奔进了镇子。正在疑惑中，车停靠在一座廊桥的桥头。下车观望：哦！这是溪东桥。 有历史记载：“此桥建于明隆庆四年（1570），清乾隆十年（1745）重表，道光七年重修。整个桥长41.7米，宽4.86米，高10.35米，桥屋15间，中央三间是宫殿式主楼，构架飞檐翘角。桥栋上面塑造“螯鱼双吐水”，栋下塑造“唐僧取经”及梅、兰、竹、菊等诸多工艺，形态栩栩如生。桥头飞挑，颇有吞云吐雾之势。桥面檐下，三间藻井，构造工艺精致古朴，使桥身显得更加秀丽堂皇。”
的确，当溪东桥出现在我们眼前的时候，感觉不是“惊艳”而是一种“富丽堂皇”。大气磅礴的飞檐，气宇宣昂的桥身，一抹青山为屏障，一弘清流桥下行。真不愧被专家学者称誉为“世界桥梁之典型”。 我们到达十分，整条街上静悄悄的，连溪东桥仿佛也才从睡梦中醒来。由于没有游人，我们可以随心所欲地选景、拍摄，大摆POSE。 桥上，桥下走过几个来回后，我站在泗溪中学门前的那棵大数下，透过茂密的树叶看着眼前的溪东桥，回想着春天油菜花盛开的时候，溪东桥掩映在一片花海中的美态，不禁发出一声感叹。 离开溪东桥，上车行几百米，停在有着田埂小路的一边。我们向着司机邱师傅对我们摆手的方向望去，一条清澈的溪流，几棵绿荫数亩的古树，隐约可见暗红色的桥身。 此时，清晨还带点朦胧的阳光已经变得清爽通透起来。阳光照着绿油油的稻田，照着波光粼粼的溪水，照着在水中嬉闹的孩子们的小脸蛋儿。树叶的沙沙声，孩子们的笑声，银铃般地散落在溪水上，溅起一片片水花。当北涧桥印入眼帘的时候，不禁令我们想起：“长虹饮涧，新月出云”这样优美的佳句。 该桥因跨北溪之上，故名曰“北涧桥”。历史记载：该桥建于清康熙十三年（1675），后经六次重修。桥长51.07
自驾泰顺廊桥游攻略
自驾泰顺廊桥游攻略 刚结束泰顺廊桥自驾游，来这里晒晒游记攻略，希望可以给你一些帮助。 先报一下流水账吧： Day1: 上海出发->沪杭高速->过杭州湾大桥->宁波绕城温州方向->甬台温高速分水关出口下->新58省道泰顺方向->北坑底右转，沿路直行到达三魁汽车站，宿美华宾馆。 去程大约以110km/h 的速度，加上中间休息加油，约9个小时到达终点。当天熟悉环境，休息。 Day2: 晨起游览三魁镇的刘宅桥、薛宅桥和永庆桥。 刘宅桥在三魁往仕阳去的老58省道上，离汽车站车程仅几分钟而已。右手路边有指示牌，车可以开进去一小段路，停在民居门口下车，沿小路走即可。 薛宅桥则在相反的方向，需要穿过相对热闹的街道，在路的尽头左转就可以看到了。 去薛宅桥同一条路继续往前大约2-3km的地方，右手过水泥桥，过桥之后走左手的路大约200m就是永庆桥了。那条路上有很多水泥桥，需要问路才行。问路可以问“下溪坪的古廊桥”，因为当地人并不熟悉“永庆桥”，图片和现貌也有很大区别。 下一个目标是罗阳的仙居桥。 游览完永庆桥回到过水泥桥前的主路继续前行大约3km就可以驶上新58省道了（这段路比较窄，而且是在民居中穿行，要小心路边的小孩和小狗）。上了新58省道右转就是泰顺方向，车程大约30分钟就到了罗阳，选择老城区/南院方向，经过中石化加油站（可加油，泰顺加油的地方很少），直行经过老泰顺汽车站，一直沿右手的路前行，之后会进入山路。从泰顺老汽车站开始计时大约是20-30min 可以看见仙居桥。希望仙居桥的出现可以给你惊喜。 游览完仙居桥可以原路返回去罗阳镇，也可以继续前行走52省道回罗阳镇。我是早晨7点不到开始我的游程的，所以这个时候正好可以在罗阳镇用午餐。 下午就去筱村吧。 从罗阳镇出发走新58省道在筱村方向左转直行即可。需要提醒的是，在葛洋站牌处有2个方向，不要走葛洋方向，右手才是筱村方向。山路上会经过下村站、翁家山站和五蒲站，到了筱村汽车站如果直行可以到文兴桥，如果右转可以去徐岙底和文重桥。 文兴桥在路的左手边，路边有标志，车可以停路边，但是正好是路的转角，停车时注意选好位置。 过了筱村镇幼儿园就是徐岙底古村落的入口了，车停入口的路亭边即可。 游览完徐岙底再往前大约2km可以到文重桥，问路的话可以问“东阳桥”或者“平桥”。 从筱村回新58省道左转，可以在西旸方向右转回三魁。筱村是一个比较远的景点，单程也需要40-50min吧。 Day3: 晨起去洲岭，找大名鼎鼎的三条桥。 从三魁汽车站出发，走老58省道西旸方向，在蔡氏宗祠这里有洲岭方向的路标，一路只需要顺着路标所指方向前行即可，大部分都是山路，快到目的地的时候路标上有棕色三条桥标识。停车的地方是一小块空地，大约可以停2辆小车，路的对面就是候车的路亭。停好车沿着左手边的山路往里走，大约是10-15min的路程，就如前辈们在网上描述的那样，可以看见民宅和民宅门口的那口卫星大锅，于是顺着左边的石板路往下走10min左右，三条桥就会出现在你眼前了。我去的时候有当地人正在开山凿石铺路，那么以后路就会更加好走了。 从三条桥返回到停车点，然后继续前行，到洲岭去看毓文桥。沿着路直行即可，不确切的时候就嘴甜一点，多问问。毓文桥在路的左手边，有1米高的指示石碑，不过先映入眼帘的还是毓文桥。停车在路边即可，路边有一个公厕的。 从洲岭回来就可以去雪溪和仕阳了。
弇 山 园
弇山园 【导游指南】 景点概况——点头石——铁釜——通海泉——分胜亭——长廊——弇山堂——望海峰——枕莲池——知津桥——廊桥——文漪堂——振屐廊——琼瑶坞——知趣轩——湖心亭——曲桥——快览亭——大假山——憩思轩——墨浪桥——天镜潭——浮玉桥——墨妙亭——碑廊——清凉桥——琅琊别墅——省获亭——嘉树亭——东泠桥——饱山亭——九曲桥——郏亶墓——盆景园——古迹观赏坪 女士们、先生们： 你们好，欢迎大家来到历史悠久的太仓名园——弇山园。 我们现在站在弇山园大门前，留心的游客可能已经看出公园的入口处是一栋三开间歇山顶仿古建筑,古朴端庄。大家进园游览之前，请允许我先为大家介绍一下弇山园概况。 景点概况： 弇山园，又名“弇州园”，是 明代政治家、文学家王世贞在太仓 的私家园林。王世贞何许人也？可 能有人从没听说过王世贞的大名， 但大家一定听说过中国文学史上 那部颇受争议的小说《金瓶梅》吧！ 那《金瓶梅》的作者“兰陵笑笑生” 究竟是谁，虽是中国古典小说研究 的“哥德巴赫猜想”。但是在研究 者认为的可能是《金瓶梅》作者的 人选之中，其时间最长、流传最广、 最具说服力的说法是：兰陵笑笑生 就是这王世贞。感兴趣的游客可以 到网上搜搜2008年CCTV10《探索·发现》栏目制作的“《金瓶梅》与王世贞”那个节目。王世贞的《弇山园》当年出自明代筑园大家张南阳张山人之手，当时弇山园被美誉为“平地起楼台，城市出山林”，“东南第一名园”。 有人可能会问：王世贞为什么把自己的私家园林取名“弇山园”呢？王世贞喜欢读书，也喜欢林泉园圃，他人到晚年时又笃信佛教、道教，认为只要潜心修行就可以成仙。据说，一次他读庄子《南华真经》，看到“大荒之西，弇州之北”的句子，非常喜欢。当时他虽不知弇州在何处，却十分神往。后来他又从《山海经·大荒西经》中读到：“弇州之山，五彩之鸟，……，有轩辕之国，南栖为吉，不寿者乃八百岁”，于是他认定“弇山”是天帝、神仙居住的地方，便把自己的私家园林命名为“弇山园”，还自号为“弇州山人”。 下面请大家随我一起走进大门，游览这座文化底蕴深厚、景色秀丽的弇山园吧。 [重要景点介绍]
泰顺廊桥(浙江温州) Lounge Bridge
A Lounge Bridge is an ancient Chinese type of bridge with a roof. This type of bridge does not appear in any other part of the world and was thought to have disappeared from China several hundred years ago.手動播放Hand play
?廊橋亦稱虹橋、蜈蚣橋等，為有頂的橋，可保護橋樑，同時亦可遮陽避雨、供人休憩、交流、聚會等作用。主要有木拱廊橋、石拱廊橋、木平廊橋、風雨橋、亭橋等。其中木拱廊橋分布於閩浙邊界山區，尤其在浙江泰順，泰順因此被稱為 「中國廊橋之鄉」，古廊橋目前尚存30餘座。 2005年末，浙江泰順、慶元、景寧和福建壽寧、屏南、福鼎等縣市聯合將廊橋向國家申報世界文化遺產預備名單。2009年9月30日，由福建省屏 南縣、壽寧縣、周寧縣和浙江省泰順縣、慶元縣聯合申報的「中國木拱橋傳統營造技藝」被列入聯合國教科文組織《急需保護的非物質文化遺產名錄》。此外分布於歐洲（中歐）、北美的廊橋風格有別於中國，各具特色，如瑞士小城琉森的卡貝爾橋（Kapellbrücke）。 ?廊橋在中國已有2000多年的歷史，漢朝已有關於「廊橋」的記載。虹橋盛行於北宋時中原地區，以汴水虹橋為代表。但汴水虹橋只留在了北宋畫家張擇端所畫的《清明上河圖》中。但有專家認為這種虹橋技術目前依然存於閩浙邊界的木拱廊橋，並未失傳。 摘自維基百科
?木拱廊橋分布在閩浙邊界山區，包括浙江溫州的泰順，浙江麗水的慶元、景寧和福建寧德的壽寧、屏南、福 鼎等地，木拱廊橋現存200餘座。其中泰順縣、慶元 縣、景寧縣、壽寧縣據傳設於明朝景泰年間，為祝皇 帝壽慶，合稱「景泰壽慶」。廊橋在各地外觀上存在 著差異，泰順、景寧的廊橋相橋凳窄、橋身側板為半 封閉；慶元、壽寧的板凳則為寬的，坐、臥兼可，側 板則為全封閉，上開各式小窗用以採光。 ?木拱廊橋亦被學者稱為「木拱橋」，在泰順境內當地人則稱為蜈蚣橋。對於木拱廊橋的研究始於20世紀中 期，1959年羅英先生出版《中國橋樑史料》，內收唐 寰澄先生研究汴水虹橋的文章，而當時的學術界普遍 認為虹橋技術已失傳。七十年代末人們「發現」了在 浙南的木拱廊橋，因此茅以升的《中國古橋技術史》 則舉泰順薛宅橋和慶元的竹口橋等五橋為例證明「北 寧時期盛行於中原的虹橋技術並未失傳」，此後又經 歷多了方討論。但南京大學建築系的趙辰教授認為木 拱廊橋是典型的山地人居文化遺產。 ?趙辰教授的依據是浙閩邊界地區山高溪深，有眾多山崖。行路極不便，修路、鋪橋，成為當地居民的基本 需求，而且當地盛產杉木，為木拱橋提供了材料來源。 同時當地處亞熱帶海洋性季風氣候區，夏季多雨，這 讓加蓋廊屋、側板成為以保護木製橋身的必要要求。 同時正因如此，廊橋成為了當地居民交流、聚會的中 心。 摘自維基百科
泰顺廊桥的结构原理探析培训资料
泰顺廊桥的结构原理 探析
泰顺廊桥的结构原理探析 泰顺木拱廊桥造型古朴别致、典雅大方，同周边的青山绿水和古民居融为一体，具有很高的历史、艺术和科学价值。经许多桥梁专家论证，泰顺廊桥（又称蜈蚣桥，因为造型像蜈蚣）其结构与《清明上河图》中的汴水虹桥非常接近，但是其技术远远超过汴水虹桥。目前泰顺境内现存的各式古桥500多座，其中完好的木结构32座、古石拱桥266座、古平石桥111座、石碇步248条，被誉为“千桥之乡”、“中国桥梁博物馆”。 泰顺廊桥是神奇的桥，最神奇 之处在于整桥不用一枚钉子，而是 用木头穿插相编织而成。 廊桥结构的基本组合单元是六 根杆件，纵向四根、横向两根，平 面呈“井”字形。利用受压产生的摩 擦力，构件之间越压越紧。这种结构，不用钉铆，只需用相同规格的杆件，别压穿插，搭接而成。从力学上分 析，上端的纵梁压在横梁上，横梁 又压在相对一根纵梁上，上下两根 纵梁夹住一根横梁，摩擦力使得横 梁不能滑动，结构简单而奇妙，这 种结构，整体为拱形结构，因此沿拱心线整体受压，不会产生弯矩，就每一根杆件来说，又是最简单的简支梁，承受两种集中荷载。桥的构件统一，无特殊，异形的构件，伐下的树木只需经少量人工即可制成合格构件，而且，装卸
方便，拆桥时可以做到不损构件，且可重复利用。小杆件便于运输，用小构件形成大跨度，经济合理。“虹桥结构”有很好的受压性能，只要两端固定，桥就能很好地承受向下的荷载，由于结构的特殊，桥受到向上的反弹力，就很容易失稳遭受破坏。为此，泰顺的虹桥都采用了廊桥这种形式，桥上建廊屋非但不是负担，反而增加了稳定性。每当山洪爆发时，当地居民将家中最重的物体或大石头搬到桥上来增加桥的稳定性。 木拱桥以较短的木材，通过纵横相贯，犹如彩虹飞架宽阔水面，其巧妙的 结构，令人惊叹！