小箱梁桥梁施工工艺流程图
预制箱梁施工工艺流程图
施工准备平整场地施工放样原材料进场梁台座施工模板制作﹑验收钢筋加工底模安装
钢筋邦扎钢筋质量检查定位钢筋检查底板束预应力管道安装及定位
预埋件等安装预埋件位置检查混凝土材料检查内膜﹑外膜安装及检查模板质量检查混凝土配合比设计测试顶板钢筋邦扎钢筋质量检查混凝土生产混凝土浇筑制作混凝土试件预应力材料下料混凝土养生张拉设备准备
张拉
注浆
梁体封端
桩基础施工工艺流程图
挖泥浆池﹑沉淀池桩位测量
挖泥浆沟槽埋设护筒
泥浆制备钻机就位
注浆冲击，正循环排渣
否
是否到设计位置
正循环换浆清孔
否
是否满足规范要求
吊放钢筋笼
正循环二次清孔
制作混凝土试件灌注桩施工
泥浆回收
桩基移位
墩柱施工工艺流程图
墩柱测量放样钢筋加工﹑邦扎
承台混凝土凿毛处理否
搭设工作平台吊装钢筋笼是否符合规范要求
安装模板
浇筑混凝土制作混凝土试件
拆除模板
混凝土养生
系梁施工工艺流程图
测量放样搭设脚手架
钢筋加工﹑邦扎支撑系统安装
钢筋检查是否符合规范底模安装
是
钢筋安装
安装侧模
混凝土浇筑制作混凝土试件
混凝土养生
拆模﹑脚手架
盖梁施工工艺流程图
墩柱顶面清理﹑凿毛
支架施工
底模铺设
钢筋邦扎钢筋加工
否
是否符合规范规定
侧模安装
浇筑混凝土制作混凝土试件
拆模﹑支架
混凝土养生
桥面铺装及现浇层施工工艺流程图
测量放样
梁顶凿毛﹑清理
钢筋网邦扎﹑焊接
保护层调整
否
铸铁泄水管安放等
复测高程是否符合设计标准
是
浇筑混凝土现浇层制作混凝土试件
混凝土养生
刷涂或喷涂水泥基渗透型防水涂料
复测高程浇筑面层混凝土制作混凝土试件
收浆﹑拉毛
混凝土覆盖养生
桥梁引道工程施工工艺流程图
测量放样
清楚表面杂物
回填土填筑﹑整平否
平整度﹑横坡是否合格
机械压实
否
压实度检测是否符合设计标准
测量放样
填筑防冻层砂砾﹑平整否
平整度﹑横坡是否合格
机械压实
否
压实度检测是否符合设计标准
水泥稳定碎石拌合测量放样
否校核高程
是否符合设计标准摊铺水泥稳定碎石 7天浸水无侧限抗
压强度检测
初压
整平
测定压实度是否合格复压﹑终压
水泥稳定碎石养护
验收合格
水泥混凝土拌合测量放样
是否
是否满足设计要求模板支护
复测高程
摊铺混凝土﹑振捣
收浆﹑拉毛
拆模﹑切缝
覆盖养生
25m简支正交小箱梁施工技术交底
技术交底书 编号： 工程名称 大广高速公路（粤境段） S03标工程部位 寨子大桥、大塘面大桥25m简支正交小箱 梁施工技术交底 发送部门工程部日期 接受单位日期 交底内容寨子大桥、大塘面大桥25m简支正交小箱梁是否有附表是否
寨子大桥、大塘面大桥25m简支正交小箱梁施工技术交底 交底内容： 一、工程概况 桥位地段属于丘陵坡地，两端桥台位于丘陵斜坡上，地形起伏较大，坡脚民房较集中，地面标高为306.2～329.2m。 桥梁位于分离式路基段，桥跨组合为：10x25m（左线）,上部结构采用先简支后桥面连续小箱梁。 上部结构均采用25米预应力砼箱梁，单幅每孔由5片箱梁组成， 25m箱梁底宽1m，顶宽2.6m，高1.4m。预制梁采用后张法张拉。 二、施工准备 寨子大桥、大塘面大桥上部为预应力25m简支正交小箱梁，C50混凝土浇筑。根据本标段范围内的工程特点及周边环境，满足广东省标准化工地建设的要求，我项目部预制梁场建在K15+000处路基主线上，梁场长度480米，平均宽度24米，占地11520平方米。 三、施工技术方案 1、施工工艺流程 后张法预应力T梁施工流程图 后张法施工方案报工程师批准 模板制作安装 自检后报监理工程师审批普通钢筋成型、放置波纹管水泥、钢材试验、砼配合比设计、张拉千斤顶锚具校验 N N Y
四、25m预制箱梁的模板 1、预制箱梁的外模 箱梁外模采用钢模板，由面板、纵横肋、龙骨桁架组成，面板焊接在纵横肋上，纵横肋焊接在龙骨桁架上，龙骨桁架与脚支架连接。脚支架底部设调节高度的调节螺
栓。模板的单元节长度为6米，并用小节长度作调整总长。面板为5mm厚的钢板，纵横肋、龙骨桁架和脚支撑采用10#槽钢、8#槽钢组成。 2、预制箱梁的内模 25米箱梁的内模分为标准段（梁体中间段）、变截面段（梁体腹板变化段），每单元节长度为1.5米。模板的厚度为3mm，纵横肋、斜撑采用∟5×5角钢，每节重量为200Kg，一片梁的内模总重量约为3400Kg。内模为拼装式，用螺栓连接。 3、模板制作 模板的尺寸和长度（分扇长度和组装后总长度）要求准确；模面平直、转角光滑、焊缝要平顺；每扇连接螺栓孔的位置要准确；端模要平顺，预应力孔道预留孔的位置要准确，误差要满足模型验收标准。 模型制作平台应有较大的刚度，必须配备足够的焊、割、钻、刨等工具；钢模放线与下料必须考虑焊缝的收缩对模板的影响；应配备简单的胎具与统一的标准样板，模板制成后，应整体编号，组装试拼，对不合格的部位进行整修。 4、模板的安装 安装前检查：先检查模型的几何尺寸，板面是否平整、光洁、有无凹凸不平，清除模板上的灰渣和端模管道孔道内的杂物；检查震动器支架及模板焊缝，对开裂破损及时补焊、整修；检查吊装模型使用的吊具、穿销、钢丝绳是否安全，齐备；检查模型安装前所需的各类联接件、紧固件是否齐全。凡不符合规定的，必须整改到位。 底模制作：制梁台座施工完毕即可制作底模。将包边的角钢焊牢固定在事先预埋好的钢筋上，同时调整好预拱度，中间填充混凝土，并且进行水磨，底模支座板位置处，必须保证平整度和横向尺寸符号规定要求。 侧模安装：在底模检验合格后方可安装侧模。安装侧模可以由一端向一端进行，也可以两边对称同时安装，侧模安装应注意箱梁宽度和垂直度。 侧模细调时采用螺旋千斤顶交替顶升就位，侧模下缘与底模必须密贴，且用对拉螺杆拉紧，上口同样也是这样。
箱梁施工工艺
箱梁施工工艺 一、概述 后张法预应力砼预制箱梁，单幅桥面宽B=1275米，跨径30.08米、30.16米，梁高1.6米，梁间距2.55米，单箱边梁顶宽2.375米，中梁顶宽2.20米，底宽1.00米，单片梁吊装重量87吨，单幅桥面横桥向由5片梁构成。全桥共五联，为先简支后连续结构。 二、施工方法 箱梁的预制场地安排在0＃号台后面的的路基范围内，箱梁预制后，用轨道平台车运至架桥机内，用架桥机架设。 1、预制预应力箱梁施工流程图
预制箱梁施工工艺框图
2、预制场设置 2.1、预制场设置：各修建12个箱梁制梁底座，详箱梁预制场地布置图。 2.2、模板制作 箱梁预制台座使用固定式制梁台座。台座下部由混凝土基础、梁端混凝土底座构成。底座为C25混凝土，底座面板使用水磨石，底座四周用角钢围固。在靠近梁端2m范围的底座下，加深、加宽混凝土基础，防止张拉后梁体起拱，重力集中压裂底座端部。底模上每隔1m留一个对拉杆预留孔。 箱梁的制梁台座应牢固、无沉陷，台座各支点间距适宜，以保证底模平整度不大于2mm。 箱梁预应力张拉以后，梁体中部拱起，在预施应力过程中，整个梁体的质量就由均匀分布于底板上的均布荷载转移为支承于两端的集中荷载。因此梁端部的底板、底座均应加强，不得有沉降，满足其预应力箱梁支点受力的要求。 底模两端应设活动底模，保证箱梁能够起吊移位。 侧模：使用厂制定型钢模，钢模加工时应制作胎具，并整体组拼后一次施焊成形。制作3套钢模板，各模板接缝处使用海棉橡胶条塞紧以防漏浆。 内模：使用依图纸设计尺寸制作的组合钢模，钢模之间的连接钢带与面板之间的夹角要做成锐角或者钝角形式，以便于拆模。内模底模板顺梁方向应隔块安装，以利浇注时下落砼到底板。立内模时，
预制箱梁标准化施工工艺及流程
一、施工方法及工艺流程 1.1、工艺原理及工艺流程 箱形梁的预制是在现场制作的专用胎模上立式预制； 首先在胎模上绑扎加工成形的钢筋骨架，设置用于形成预应力筋孔道的波纹管，然后安装梁体的专用钢模板，浇筑混凝土并进行养护，待混凝土达到一定强度后，拆除侧模板，并继续养护，当混凝土强度达到设计要求后进行预应力穿索，并按顺序对预应力筋进行张拉、锚固，然后进行灌浆和封锚等工序，完成梁体 的预制。 1.2、制梁台座设置 25m箱梁底座两端扩大基础为300*300*50cm并安装两层钢筋网片（因箱梁张拉 后承受集中力），中段浇筑20㎝厚C25基础砼并安装4根Φ12通长钢筋。25m 箱梁底座设定长度25.4m，底座纵横向间距按照场站设计图布置, 底座高于场 地硬化砼面38cm(含钢面板厚度)。承力混凝土座设定尺寸为92.5*50*30cm，间隔空距50cm便于穿锁脚对拉螺杆及内模上浮拉杆。箱梁底座按二次抛物线计算反拱值。检查调整预埋角钢线型、宽度、焊接点、各控制点反拱值，符合要求 后焊接钢筋剪刀撑及平撑。底座墩四周侧及两端安装模板，距梁端间距60— 110cm处设置可拆卸钢面板，便于穿吊装钢絲绳。模板加固后浇筑C30底座砼，砼面要抹平收浆，砼达到一定强度时用手持打磨机将砼面磨平，并用直尺检查。最后将厂家加工的钢面板按编号焊结在底座墩预埋角钢上，钢面拼结后用原子 粉调合固化剂清理接缝，底座两边用强力胶粘贴4mm止浆橡胶带。
1.3、预制小箱梁模板安装 1.3.1、介于钢筋骨架整体吊装入模工艺，预制小箱梁侧模板提前与底模进行安装连接工艺，利用10t龙门吊进行节段安装与底模连接，减少了钢筋入模后再
预制小箱梁施工方案
预制小箱梁施工方案 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、预制场布置 (2) 四、施工工艺 (3) 4.1、工艺流程 (3) 4.2操作方法 (4) 五、质量标准 (12) 5.1钢筋加工质量标准 (12) 5.2预应力筋加工和张拉质量标准 (12) 5.3梁体预制质量标准 (13) 六、成品保护 (14) 七、季节性施工措施 (14) 八、安全环保措施 (14) 8.1安全措施 (14) 8.2环保措施 (16)
预制小箱梁施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011 2、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30—2005 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004 4、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076—95 5、《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003 6、《预应力锚具、夹具和连接器》GB/T-14730 7、《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》JT/T-529-2004 二、工程概况 扩建工程1标海河大桥引桥上部结构设计为简支变连续预制小箱梁，共计41联。小箱梁共有nx40m，nx35m，nx30m，nx25m，35+40+35,25+30+30+25m等多种跨径布置，均采用斜腹板四箱单室箱形断面，梁高按照跨径不同分为：2.2m，2m，1.8m和1.4m，悬臂长0.767米，预留12厘米与防撞护栏及挂檐同浇注；支点及跨中腹板厚度根据跨径不同采用0.18 m~0.32m；顶板厚度均为0.18m；底板厚度根据跨径不同采用0.18m~0.25m。预制小箱梁之间现浇混凝土段宽为0.917m；箱梁在每个墩顶设置一道横隔梁，根据跨径不同设置1或者3道跨中横梁。其小箱梁标准断面如下图（以30m跨径）： 海河引桥预制小箱梁共576片，其中40m小箱梁236片,35m小箱梁80片，32m小箱梁40，30m小箱梁164，25m小箱梁56。详细统计数据见下表。
简支箱梁运输及架设施工方法
简支箱梁运输及架设施工方法一、箱梁运架综合流程 箱梁运架工艺流程图 箱梁桥上运输由轮胎式运梁车完成。 运梁车运梁工艺流程图 三、箱梁架设工艺流程
1、采用**步履式架桥机架设箱梁。架桥机在梁场组装完毕，架梁前必须进行试运转，第一次架梁前根据国家相关规定，由国家指定的检验机构对架桥机进行型式试验。试验合格后进行架梁作业。 2、**型架桥机架梁作业为跨一孔简支式架梁，由**型运梁车运梁至架桥机尾部喂梁，起重小车吊梁拖拉取梁，空中微调箱梁位置就位，架桥机采用液压驱动轮胎走行步履纵移过孔作业方式。落梁用4个千斤顶，当箱梁纵移到位后，4个千斤顶同时供油至计算值，达到4个支点受力均衡、标高一致。 四、架桥机驮运 1、**架桥机短距离转移和调头通过运梁车驮运进行。 2、架桥机驮运注意事项： 2.1运梁车进入驮运位置后应支撑好前后支腿。 2.2一号柱后退12m至架设20m梁位置后，与机臂间应用销轴锁定。此外，应对一号柱进行适当的捆帮固定，防止驮运时晃动影响行驶。 2.3三号柱提升后应用销轴固定。 2.4驮运托架与机臂间应用挡块限位，机臂内侧与驮运托架间应加木楔限位，防止行驶时架桥机滑动。 2.5放置在运梁车上的二号柱下横梁应进行捆帮固定。 五、架桥机桥头对位 1、**型架桥机由运梁车驮运行驶至桥头，使架桥机轴心线与线路中线重合，一号柱中心位于桥台中心线前方600mm处。 2、运梁车驮运架桥机抵达桥头应低速行驶，保证架桥机中心线与线路中线重合。 3、架桥机对位时，在桥头路基上作出停车标记和设置安全档，专人指挥停车以便架桥机准确就位。运梁车应低速行驶，停车后支撑运梁车前后支腿。 4、降下驮运支架前应确认一、三号柱支撑可靠。 5、组装二号柱下横梁时应确保下横梁与柱体间连接螺栓上齐拧紧。 6、架桥机桥头组装完毕，纵移前应对架桥机的液压、电气系统进行一次全面检查，确定无误后方可进行纵移作业。 7、架桥机纵移前，确认一号柱支立可靠，与机臂间定位销拨出，防护斜缆拉好，确认基本柱与折叠柱间联结螺栓上齐拧紧。确认二号起重小车位于机臂尾部，一号起重小车位于一号柱后方。在架桥机纵移过程中应密切关注一号柱垂直状况和
桥梁工程施工程序及方法
（二）桥梁工程施工程序及方法 1. 钻孔灌注桩施工工艺要点： 1）认真进行施工放样 用全站仪准确放出各桩位中心，用骑马桩固定位置，用水准仪测量地面高程，确定钻孔 深度埋置护筒 2）护筒制作 护筒采用6mm厚的钢板制作，护筒直径分别比桩径大25～30cm，高度一般为2.5～3m。 3）钢筋笼制作 按照设计图纸及施工规范要求进行钢筋笼的制作，并于钢筋笼四周对称焊接钢筋耳朵，保证钢筋有足够厚度的保护层；在笼顶四周对称焊接四根钢筋耳朵，以备固定钢筋笼。钢筋笼制作完成后，应检查钢筋笼各部尺寸，检查合格后方可下钢筋笼。 注意在钢筋笼加工时按要求设置声测管。 4）泥浆制作 开工前准备数量充足、水化快、造浆能力强、粘度大、性能好的优质粘土。为了提高泥浆的粘度和胶体率，可在泥浆中掺入Na2、CO3(俗称碱粉或纯碱)或掺入孔内泥浆0.1∽0.4%的碳酸纳，掺量由试验确定。 5）泥浆排放处理 在桥位附近顺桥方向布设泥浆沉淀池，在钻孔桩施工时，泥浆排放用钢管引至沉淀池，待沉淀后再运至与地方政府商妥的场地丢弃，其上层泥浆由泥浆泵抽取循环利用。 6）钻孔 钻孔作业主要包括桩定位、埋设护筒、钻机定位、测量护筒顶标高、钻孔、清孔、验孔等8个过程。要精确测量放样，测定桩位。 护筒埋设顶面需高出地面30cm，护筒埋设必须符合规范要求，避免因护筒埋设不规范而造成桩的偏位，坍孔事故。钻孔时要严格控制孔内水位，要高出地下水位0.5m，以及承压水位1.5～2.0m以上。为确保钻孔质量和加快钻孔速度，在钻的过程中，要及时掌握地质变化情况，经常调整泥浆指标，以及做好钻孔记录；并随时检查孔位中心、孔径、垂直度，发现问题及时处理。当钻孔深度达到设计标高后，要对钻孔的孔径、深度及垂直度做全面的检查，检孔器采用外径为钻孔钢筋笼直径d+100mm，长度为4～6倍外径的钢筋制作。深度检查采用皮尺或钢尺进行并填写检验表，对不合格的要通过修孔使其符合规范要求。 7）清孔、安放钢筋笼、导管 成孔、检孔合格报监理工程师检验，然后进行清孔，使孔内泥浆比重和孔底沉渣厚度符合规范要求。清孔采用换浆法、抽碴法综合进行。 清孔后安放钢筋笼，为防止钢筋笼在灌注混凝土时上浮，在钢筋笼俯方下增设4根8m 左右，一端有圆形加强筋的防浮筋。钢筋笼顶端焊接4根φ16的钢筋吊环(长度接实际标高确定)，穿轻型钢型固定于井口枕木架上，并焊接于钢护筒上。 导管用φ25～φ30cm内壁光滑的钢管，管节为法兰盘，底节长3m，上部每节长2.0m，漏斗下配1m、0.5m调节高度导管。在使用前要将拼装好的导管按要求进行试压，并配备一定的备用导管，试压满足要求后，方可使用。 导管吊放时，使导管位置居孔中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁，管底距孔底30～40cm。
桥梁箱梁施工技术的五个流程
主体工程的桥梁施工技术流程为：测量、放线→基抗土方开挖→箱涵基础处理→基础垫层砼→箱涵底板→立柱，钢筋架立、绑扎、校正→箱涵底板砼浇筑→箱涵立模→箱涵顶板钢筋架立、校正→箱涵立柱、顶板砼浇筑→拆模结构验收→沟槽土方回填。 1、土方开挖 由于场地平坦，开挖深度一般6—7m，土质较好，开挖稳定边坡拟定为1：1，开挖面为：底宽为孔宽两边各留1m作施工通道。土质较差考虑打木桩栏夹板档土。经监理工程师对开挖剖面的实地放样成果复核无误后，即进行开挖。 采用机械开挖，以反铲1m3的挖掘机挖装，（约70%）作弃土运至弃碴场，其余在附近经监理工程师同意后相对集中堆放，待后回填之用。采用推进、自上而下，分两层进行开挖。根据地质报告可直接挖到设计高程，机械开挖预留0.2m采用人工清理到设计标高，以防对原有基础土体的扰动和破土方。削坡1：1部分用1m3挖掘机接力转运开挖。土方分开二个作业面，也从中间两头推进。 2、排水系统 无论是在开挖过程中，还是在箱涵砼施工过程中，基抗均要求保持干燥。因此要做好基抗排水，及时排除地下水和雨水。 排水系统由基坑集水、抽水和上部排水沟组成。若在开挖时地下水出位较高，可在开挖时逐层先在基坑四周开导沟并通向每100—200m设置的集水井，经抽水后，进入地表排水梁排入现有水沟。水泵单机流量选用20m/s，扬程6—7m，水泵数量由现场水量定。原则上保证基坑内无积水。 3、箱涵基础施工 开挖完成后，经测量校核并经监理工程师验收达到设计承载力后，即进行砼的垫层铺筑和枕梁的浇筑。 4、钢筋混凝土箱涵施工 （1）施工程序 在工作点安排上，按土方开挖的线路展开，即分两个工作面，分别由中间向两头推进。每一个箱涵单元以结构分缝分段为准，连续进行。 首先实施各箱涵段两头分缝处的枕梁钢筋砼的浇筑。 其次实施箱涵底板钢筋的架立及外模的固设，经验收合格后，浇筑砼。 第三步，架设立柱的钢筋。 第四步，立柱、顶板钢筋的铺设。 第五步，方柱、顶板砼浇筑。 第六步，砼洒水及其它养护。
【图文讲解】小箱梁预制场地、台座及模板施工工艺
【图文讲解】小箱梁预制场地、台座及模板施工工艺 工艺流程场地布置 小箱梁一般自重较大，运输不方便，在考虑保证安全性和质量的前提下，本着因地制宜的原则，预制场布置形式有多种：(1)一般选择桥的终点和起点路基外侧预制，梁的方向同路线走向，如下图1。箱梁横移，再纵移，从一头向另一头架设安装； (2)也有选在桥址桥孔范围内，为顺桥向布置，如图下图2。采用架桥机，或跨墩龙门等方式吊装； (3) 在施工进度允许的情况下，也有在桥头路基上布置的，吊装方法大致同(2)。台座施工 设底模前应检测地基承载力并验算张拉前和张拉后所需地 基承载力，必要时可在两端头设计为扩大基础。底座采用 15~20cm厚C20混凝土，上铺5mm厚钢板或水磨石等其他符合要求的材料。应根据设计提供的反拱值在底座制作时预设底模反拱，反拱值应结合施工实际和梁的张拉情况进行适当调整。反拱应按抛物线设置。一般底座结构形式，如以下示意图。1、台座沉降主要表现形式 后期台座不均匀沉降过大，承载能力不足，甚至造成台座断裂，影响箱梁施工质量和存梁安全。2、台座沉降原因分析①台座设计承载力不足，
前期可能考虑经济等原因，在规划设计时对台座基础承载力设计不足或台座中配筋不足甚至没有配筋。 ②未严格按照设计施工 由于施工人员质量意识差、操作方法不当、过程监控不到位等原因，而出现基础处理不到位、配筋不足、混凝土不密实等问题，影响台座质量。 ③梁场排水不畅通 梁场排水设计不合理，使在施工过程中养护水、雨水等不能及时排除，台座基础长时间浸泡，使基础承载力降低，导致沉降过大。 ④在张拉过程中，施加预应力后梁体起拱，梁端附近荷载集中也容易引起基础不均与沉降。 3、台座沉降预防措施 ①根据场地实际情况进行设计 根据梁场地质地形条件、水温条件进行设计，选择合理的地基处理方式，可根据场地地基承载力实测值进行设计，选择地基处理方式。 ②施工过程严格控制 施工前进行明确交底，过程中进行旁站监控，测定地基处理结果，达到设计承载力要求后方可进行基础施工。 预制梁底座范围内，一般要求浇筑不小于15cm厚、C25强度的砼
预制小箱梁施工技术及施工工艺流程
预制小箱梁施工技术及施工工艺流程 预制小箱梁施工技术及施工工艺流程 预制小箱梁是一种常见的桥梁结构形式，其施工技术和工艺流程对于桥梁的质量和安全性具有重要意义。本文将详细介绍预制小箱梁的施工技术及施工工艺流程，为相关工程提供参考。 一、施工前的准备工作 在预制小箱梁施工前，需要进行以下准备工作： 1、确定施工方案：根据设计要求和现场条件，制定详细的施工方案，包括施工工艺流程、施工方法、安全措施等。 2、场地布置：选择合适的场地，进行平整、压实和硬化，以满足施工要求。 3、材料准备：根据设计要求，准备所需的水泥、砂、碎石、钢筋等材料，并进行质量检验。 4、模板制作：根据设计要求，制作合适的模板，以确保小箱梁的形状和尺寸符合要求。 二、施工工艺流程 预制小箱梁的施工工艺流程如下：
1、钢筋加工：按照设计要求，对钢筋进行加工、制作和绑扎。 2、模板安装：将模板按照设计要求进行安装，确保其稳定性和密封性。 3、混凝土浇筑：在钢筋和模板安装完成后，进行混凝土的浇筑，确保混凝土的密实性和均匀性。 4、养护：混凝土浇筑完成后，进行养护工作，确保混凝土的强度和稳定性。 5、拆模：在混凝土强度达到设计要求后，进行拆模工作，确保小箱梁的形状和尺寸符合要求。 6、质量检验：对小箱梁进行质量检验，包括外观、尺寸、强度等方面，符合要求后方可进行后续施工。 三、施工注意事项 在预制小箱梁施工过程中，需要注意以下事项： 1、严格控制原材料的质量，确保其符合设计要求。 2、严格按照施工方案进行施工，确保施工质量和安全。 3、在施工过程中，注意模板的稳定性和密封性，避免出现漏浆、变形等问题。
工程实例谈预应力混凝土小箱梁施工技术
工程实例谈预应力混凝土小箱梁施工技术 1 桥梁概况 东西运河大桥是九江大道2标段最大的一座桥，桥梁汽车荷载为公路—Ⅰ级，行驶车速60km/h，路线纵坡：2.5%，设计洪水频率：1/100。桥梁上部结构为16×25m装配式预应力混凝土小箱梁，采用简支体系，后张法施工。桥面单幅宽19.25m，每跨7片箱梁，共计224片梁。梁高1.4m，梁顶面宽2.2m，底板宽1.0m，中段腹板厚18cm，梁端腹板厚25cm，梁端横隔板厚30cm（详见图1、图2）。 图1东西运河大桥纵断面图图2 东西运河大桥横断面图
2 桥梁施工工艺流程 2.1 施工工艺流程 2.2 施工工艺说明 2.2.1 预制梁场设置及底模施工 依据施工总体规划，在桥头路基上布置预制梁场。考虑到桥梁可以一边制作一边架设及箱梁预制循环周期，建造15个台座。梁体吊运过程中直接用龙门吊吊到存粱区，故台座采用每五个分组布置，每个台座相距5米，组与组之间预留8m宽的过车通道。预制场地平整压实后，制作混凝土台座，每个台座结构尺寸为26m×0.9m×0.4m，台座四周采用混凝土铺砌，厚度10cm。台身安置拉杆孔预埋管（拉杆孔采用φ50PVC管，间距50cm），浇筑台身混凝土时用透明胶布封闭管口，待混凝土凝固后敲开端口，以便穿拉杆。 2.2.2 波纹管安装 （1）波纹管安装以底模为基准，按预应力包络曲线坐标定出相应位置，将其固定在定位钢筋上。 （2）波纹管接缝数量尽可能少，每个接缝处严格加以密封。 （3）在穿钢丝束以前，波纹管所有管道端部均密封并加以保护。 （4）波纹管在安装前应确保无变形、无渗漏现象时方可使用。 （5）波纹管的连接，采用大一号同型波纹管作接头管，接头管长25cm。波纹管连接后用密封胶带封口，避免混凝土浇筑时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。 （6）波纹管安装时要求位置准确，采用U型钢筋卡与定位筋固定牢固，避免在浇筑混凝土过程中产生移位，从而保证预力筋位置准确。端头锚垫板与波纹管孔道中心保持垂直。波纹管内穿塑料管，防止漏浆堵塞孔道。 2.2.3 模板支立 以往箱梁的浇筑都有二次封端，施工时由于梁端距离横隔梁较近造成封端模板架立困难，并且封端模板由于面积较小往往造成连接面有漏浆错台现象，影响箱梁质量。经过项目部技术人员的探讨研究，总结出一个新的施工方法。根据钢绞线的走向，在端模上标出各个锚垫板延伸的的位置，根据锚垫板的大小在端模上开洞口出来（详见4）。根据锚垫板的个数，用0.5cm厚铁板做出口大底小的
现浇箱梁施工工艺、方法及施工控制重点
1、现浇箱梁施工工艺 现浇箱梁采用满堂支架法现浇。主要施工步骤：地基处理→支架搭设→箱梁底模安装→支架预压→安装侧模→绑底板钢筋、腹板钢筋及预应力管道安装→浇筑底腹板混凝土→混凝土养生→上内模、内支架、及顶模→绑顶板钢筋→浇筑顶板混凝土→养生、穿钢束→张拉钢束→压浆、封锚→拆底模→拆支架→桥面系。 现浇箱梁施工工艺见下图：
2、地基处理： 详见《预应力混凝土现浇箱梁满堂支架专项施工方案》。
3、支架立杆位置放样： 详见《预应力混凝土现浇箱梁满堂支架专项施工方案》。 4、满堂支架搭设： 详见《预应力混凝土现浇箱梁满堂支架专项施工方案》。 5、支架预压： 为消除支架及模板的非弹性变形和基础的沉降，同时为验证支架的安全和预拱度值的准确性，底模板安装完毕后需进行支架预压。预压材料采用袋装粘土或河砂或碎石，预压荷载为箱梁自重及各种施工荷载之和，加载前每5m设置一个沉降观测断面，每断面设左、右两个观测点。具体预压荷载见下表： 支架预压观测：完成观测点布设后，预压前对观测点全面进行一次观测，完成加载后的前两天，每天对支架沉降量观测不少于两次，以后每天观测一次。预压稳定判断：预压周期为7d~14d，每天对观测点的观测结果进行计算，当连续两天的观测累计降沉小于1mm时，可判断为支架预压已达到稳定状态。其他详见《预应力混凝土现浇箱梁满堂支架专项施工方案》。 6、支撑系统强度与刚度计算: 详见《预应力混凝土现浇箱梁满堂支架专项施工方案》。 7、支座安装:
支座安装前将墩、台支座位置处的混凝土表面清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，使顶面四角高差不得大于2mm以保证全部面积上压力均匀。对支座进行全面检查，检查支座零部件是否有丢失和损坏，并对支座进行全面清洗，在安装前保持清洁。 支座安装时，将支座中心线位置标在垫石上，支座准确的安放在垫石上，要求支座中心线与垫石中心线相重合，预留孔内采用环氧砂浆灌缝。支座组装时，预埋钢垫板必须埋置密实，与支座间平整密贴。支座上、下各部件纵、横向必须对中，当安装温度与设计温度不同时，活动支座上下各部件错开的距离必须与计算值相等；安装纵向活动支座时，其上、下座板的导向挡块必须保持平行，交叉角不得大于5′。支座顺桥中心线必须与主梁中心线重合或平行，支座与上、下部构造的连接可用地脚螺栓锚固。用地脚螺栓连接时，支座下座板与地脚螺栓应按设计要求做好，再浇上混凝土。支座上板与墩台的连接则预留地脚螺栓孔，孔的尺寸大于地脚螺栓直径，深度稍大于地脚螺栓的长度，孔中浇筑环氧树脂砂浆，于初凝前插进地脚螺栓并带好螺母，其外螺母顶面的高度不得大于螺母的厚度，待砂浆完全凝固后，再拧紧螺母。 8、模板安装 ①支架搭设：预压完毕后，测量人员测出底模标高，根据观测的沉降情况 计算出各点的预留沉降量，与设计要求的各跨预拱度进行叠加，然后进行标高调整。通过调整天托高度调整底模，达到预控标高（跨中向上预留2.5cm预拱
小箱梁预制及架设施工工法
小箱梁预制及架设施工工法 1 工法概述 本工法所述为预制预应力钢筋混凝土小箱梁，采用先简支后连续的方法进行施工。小箱梁梁高220cm。单幅桥面宽15。5m，布置5片小箱梁，箱梁横向间距3。0m。边梁顶板宽300cm，中梁顶板宽250cm；每片小箱梁之间纵向留50cm 现浇湿接缝。每片预制梁跨中设有3道中横梁，横梁之间采用现浇湿接头连接。预制小箱梁的重量：边跨边梁1850KN,边跨中梁1750KN,中跨边梁1830KN, 中跨中梁1720KN。梁体混凝土标号为C50。预应力束则采用φs15。2mm的高强度低松弛钢绞线，腹板与顶板分别设有正、负弯矩钢束，预应力管道采用真空压浆填充，压浆强度不低于40MPa.安装采用架桥机进行架设安装.桥面横坡采用结构找坡，利用盖梁及支承垫石来调整。 工法特点为运用模板场加工好的定型钢模，通过严格的施工管理，可确保生产出优良的预制箱梁。运用自行设计的大跨度、大吨位龙门起重机，起梁、移梁、运梁、提梁安全可靠,降低了劳动强度、效率高。流水化作业，施工进度快。 本施工工法适用于跨江河、跨铁路桥和高架桥（斜交或正交）的先简支后连续预应力混凝土公路箱梁施工，也适用于其它跨度的先简支后连续预应力混凝土箱梁现场施工.
2 一般要求 2.1 技术管理 2。1。1施工前完成设计图纸会审和设计技术交底,施工方案和专项技术措施的审核、审批. 2.1.2对所用参与施工的人员进行技术培训和交底。 2.1。3 关键工序进行书面会签或联签。 2.1.4施工过程中及时进行阶段性技术分析总结. 2。2 作业人员 2。2。1所有人员必须进行技术培训和安全教育，特种作业作业人员持证上岗. 2.2.2作业人员身体健康，无妨碍施工的病症,严禁酒后作业。 2.2。3必须参加班前会，明确施工任务和职责，掌握操作要求，熟悉安全措施. 2.2.4 作业人员必须遵守劳动纪律，作业时应服从统一指挥,相互协调，严禁违章指挥、违章作业。 2.3 设备材料 2。3。1施工机械应性能良好，定期进行保养和检查,确保机械正常使用. 2.3。2主要施工机具应定机定人，严格执行交接班制度。接班时,必须对机具检查一次，并做好记录。
小箱梁架桥机安装施工方案
小箱梁架桥机安装施工方案 1.1.施工方案概述 本工程小箱梁通过运输车转运至现场后，采用架桥机进行架设，架设前需进行支座及防震挡块安装；小箱梁边架设，必须同步进行横隔板主筋焊接，待同一跨所有横隔板主筋全部焊接完成后，架桥机方可过跨进行下一跨小箱梁安装。同时，做好临边防护后，再进行架设完成段落得横隔板、湿接缝混凝土施工。小箱梁架设具体施工步骤详见表4.1-1。 4.1-1小箱梁架设施工步骤一览表 存梁台座吊装至运梁车上；
横移； 1.2.主要设备选型 1.2.1.架桥机 在小箱梁架设开始前，首先确定引进架桥机型号，本项目小箱梁长约30m，单榀最大重量约为119t，拟采用180t-40m型步履式架桥机架设，有效架桥跨径为40m，架桥机具备双刹车系统，提升时基本可以保持梁体稳定，可以满足本项目架桥作业需求。架桥机的额定起重量为180t，起升速度为0.75m/min，具体参数如表4.2.1-1所示。
表4.2.1-1架桥机主要技术性能参数表 架桥机结构设计图如图4.2.1-1所示。 图4.2.1-1架桥机结构设计图（单位：cm）
1.2.2.运梁车 本项目小箱梁构件最大重量约119吨，选用LPLC120TJ轮胎式运梁车可满足运梁要求。运梁车最大载重量200t，整车由前后两个独立的运行结构（主副车）组成，主要技术参数如表4.2.2-1所示。 表1.2.2-1 LPLC200TJ轮胎式运梁车参数表 1.2.3.龙门吊 本项目小箱梁在预制场内由2台80t龙门吊吊运至运梁车上，小箱梁最大重量约119t，起吊高度及吊装重量均满足需求。龙门吊性能参数见表4.2.3-1。 表4.2.3-1 80t龙门吊性能参数表