汽轮机真空度的一些影响因素

汽轮机真空度的一些影响因素
汽轮机真空度的一些影响因素

汽轮机真空度的一些影响因素摘要:本文主要介绍了影响工业汽轮机真空度的主要因素,并对其解决方法进行了一些探索。

关键词:汽轮机真空度凝汽器沸点抽汽器排汽温度

工业用汽轮机的排气压力为低于大气压力的负压,即我们俗称的“真空”。真空的数值(一般指低于大气压的数值,即相对真空)与当地大气压的比值,用百分比表示,就是“真空度”。

1.汽轮机排汽室保持真空度的作用

汽轮机排汽采用真空的作用是减少蒸汽在汽轮机中的做功阻力,避免其因所遇阻力大,而在进入凝汽器之前就导致压力和温度的过多下降,在汽轮机中产生冷凝水,造成“水击”,对叶轮产生损害。

根据热力学原理,相应的饱和蒸汽压力对应相应的饱和温度。过高的排汽温度会导致排汽室的受热膨胀而变形。在负荷稳定的情况下,要想降低排汽温度,就只有提高排汽室处的真空度。汽轮机的设计排汽温度一般要求低于50摄氏度,大家知道,水在标准大气压下的沸点是100摄氏度,在低于50度的温度下,要想保证排汽室内只有蒸汽而不会产生水,就只有降低排汽室内的压力,使其低于外界大气压。液体的沸点都是随着所处环境压力的降低而降低的,比如在空气稀薄,大气压低的高原地带烧水,水就会在不到一百度的时候沸腾。气压越低,水的沸点就会越低。因而,在排汽室处保持一定的真空度是必要的。

以下是在部分真空状态下,水的沸点对照表(压力为绝对压力):

需要说明的是,真空度并非越高越好。而应该根据设备性能,设计参数,生产的具体情况相适应。不过在具体生产中,由于设备,工艺等的影响,真空度往往达不到设计要求,使得设备长期在较低真空度下运行,进而影响了设备的使用寿命。

可以说,如何能够达到并平稳保持所要求的真空度,是工业生产中一个比较令人头疼的问题。

2.影响真空度的主要因素

2.1真空系统的严密性

与汽轮机排汽室,凝汽器相连接的所有设备,管道,法兰,阀门,管件,都要求严密无泄漏,否则空气就会进入,影响真空度。这一点往往很难做到,大多数的真空系统都会存在或多或少的泄漏。因而,真空系统的泄漏往往也是影响真空度的最主要因素。

造成这一现象的原因一是这一系统管道多且复杂,包括排汽系统,抽汽系统,轴封系统,疏水系统,冷凝水系统等。这些管道大多为架空管道不易查漏,二是系统内为负压,而负压管道,使用常规手段很难查处漏点。

2.2抽汽器的性能

由于技术限制,凝汽器总会有一些泄漏,会有一些空气通过系统的不严密处漏入,另外,中压蒸汽内也会有一部分不凝气体。启动抽汽器和两级射汽抽汽器的作用是通过动力蒸汽在射汽器中的快速流动,在其内部形成负压,将凝汽器内的空气及不凝气抽出,以保证凝

浅谈汽轮机真空对机组运行的影响

浅谈汽轮机真空对机组运行的影响 发表时间:2019-02-25T09:03:15.567Z 来源:《防护工程》2018年第32期作者:李磊 [导读] 提高凝汽器性能,维持机组经济真空运行是电站主要研究的工作。本文将对阐述汽轮机组真空度下降的原因以及解决办法。 大唐泰州热电有限责任公司江苏泰州 225500 摘要:在现代大型电站的凝汽式汽轮机组热力循环中,凝汽设备的工作性能直接决定整个汽轮机组的安全行和可靠性,而冷凝器的真空度是反应汽轮机组运行状态的重要指标。找出汽轮机系统真空度下降的原因,制定预防真空度下降的措施,提高凝汽器性能,维持机组经济真空运行是电站主要研究的工作。本文将对阐述汽轮机组真空度下降的原因以及解决办法。 关键词:汽轮机系统真空度降低原因及分析 一、真空度对汽轮机组的影响 1、冷凝器真空度降低,会使汽轮机排气温度和排气压力上升,导致机组热效率下降。汽轮机如果温度升高过多,会造成机组中心迁移,破坏冷凝器的封密性。 2、冷凝器真空度降低,要不得不增加蒸汽流量来维持原负荷,这样就会导致机组轴的推力轴温度不断升高,严重时会烧坏。 二、汽轮机系统真空度下降的原因 循环水、冷凝器出现问题以及出现故障会导致汽轮机凝汽器真空度下降。循环水水量不足或者水温升高会导致系统真空度下降,凝汽器满水、结垢或腐蚀,传热恶化、水侧泄漏、真空系统不严密、汽侧泄漏导致空气涌入等原因会导致系统真空度下降,如果后轴封供汽中断或者抽气器或真空泵故障系统也会真空度下降。 1、循环水出现问题导致汽轮机系统真空度下降 如果循环水水量不足时,循环水入口和出口温差会很大,由于引起循环水量不足的原因有很多,并且不同的原因不同的特征,因此可以根据不同特征判断故障所在。如果循环水进出口压差大,循环水泵出口和冷凝器进口的水压均升高,可以断定是冷凝器内管堵塞。如果循环水进出口压差小,循环水泵出口和冷凝器进口的水压均升高,可以断定是冷凝器出水管堵塞。循环水温升循高当电厂的循环冷却水为开式水时,循环水温度升高会直接影响凝汽器的换热。这种情况在夏天非常严重,因为夏天温度炎热,会导致循环口进水的温度非常高。对于温度高的水来说,转化为蒸汽所吸收的热量就会非常的少,这样就导致蒸汽的冷凝温度比较高,最后直接导致凝气机内的真空度下降。 2、冷凝器出现问题导致汽轮机系统真空度下降 冷凝器热负荷过高会导致汽轮机系统真空度下降。而引起了宁气热负荷过高的原因大都是因为疏水所导致的。不同部分的疏水都会导致冷凝器的冷却水量不足,从而导致汽轮机系统的真空度下降。如果冷凝器满水或者水位升高时,就会淹没了下边一部分铜管,减少了凝汽器的冷却面积,使汽轮机排汽压力升高,最终导致汽轮机系统真空度下降。而且如果凝汽器管内壁出现铜垢时,将会直接影响凝汽器的热交换,使得凝汽器两端温差增大,排汽温度上升,此时凝汽器内水阻增大,冷却通流量减小,冷却水出入口温差也随之增加,造成系统真空度下降。循环水水质不良是导致冷凝器含有污垢的主要原因,因为循环水里面的杂质会在铜管内壁沉积了一层软质的有机垢或结成硬质的无机垢,严重地降低了铜管的传热能力,并减少了铜管的通流面积。 冷凝器铜管泄漏是导致汽轮机系统真空度下降的主要原因,也是冷凝器常见的故障。如果冷凝器铜管发生泄漏,冷却水就会进入凝汽器汽侧而且冷却水的硬度很高,这样就使得凝汽器水位升高,最终导汽轮机系统真空度下降。而且还会影响凝结水的水质还使凝结水质,而水质变坏很有可能造成锅炉和其它设备结垢和腐蚀,甚至严重的时候可能导致锅炉爆管。 如果冷凝器真空系统不严密,存在较小漏点时,就会导致不凝结的气体泄漏到凝汽器中。泄露到冷凝器里的不凝结气体会影响冷凝器的传热效果,使冷凝器真空度下降。 3、导致的汽轮机系统真空度下降的常见故障 导致的汽轮机系统真空度下降的常见故障有抽气器或真空泵故障、后轴封供汽不足或中断,和虹吸破坏。如果循环水出口水温与排汽温度的差值增大、抽气器排气管向外冒水或冒蒸汽或者凝结水过循环度增大是,则说明抽气机工作不良。冷却管的冷却水量不足、冷却管内管板或者隔板泄露、或者冷却管水管破裂都会导致抽气机不能正常工作。如果后轴封供汽不足或中断,不凝结气体将从外部漏入处于真空状态的部位,最后泄漏到凝汽器中。因为过多的不凝结气体会滞留在冷凝器中,影响传热效果,所以导致凝结水冷度增大,汽轮机系统真空度下降。如果当虹吸被破坏,吸水高度会瞬间上升,使得供水量立即下降。当供水量下降时,冷却水水量也会降低,从而降低冷凝器的传热效果,使得冷凝器真空度下降。 三、通过提高机组真空度提高汽轮机的效率 汽轮机的真空系统是由两部分组成的,他的作用简单来说就是尽量把焓能转变为汽轮机的动能,相当于动力系统。而且组成真空系统的这两部分都是非常庞大的系统,导致其中包括了很多微小复杂的设备。所以在现如今的汽轮机故障原因中有很大一部分是因为真空系统的某一个零件损坏导致的。真空系统中只要损坏一个小的零件就会导致真空度下降,使得动力不足。想要汽轮机能正常工作,就需要对真空系统进行维护预防工作。本文简单举出以下几点例子。 1、对循环供水系统的设备进行每日检查维护。循环供水系统是指蒸汽和冷却水之间的不断转化的过程。要想循环供水系统设备能够正常运行,一定要注意冷却水的流量不能过大流速不能过快。 2、对基础设备进行日常维护。真空系统有许多复杂的基础设备组成,例如抽气机,射水泵,射水泵抽气机,真空泵等。一定要对这些设备进行日常检查,防止因为这些基础设备损坏而导致的真空度下降问题。 3、对凝气机进行严格监控。凝气机是循环的重要一节。从数据来看,凝汽机真空度的好坏对循环效率的影响也是十分重要的。但是对于凝气机来说并不是真空度越高越好,而影响凝汽机真空度高低的因素是多方面的。例如,凝气机的水封设备,如果水封设备损坏,就会进入空气导致真空度降低。所以要对凝气机进行严格的监控。 4、要注意凝气机中的水质。一定要神经气机中的水质的硬度维持在一定范围内。如果发现水质的质量不过关以及硬度低的问题,如

汽轮机排汽及抽真空系统培训教材

汽轮机排汽及抽真空系统培训教材 11.1概述 排汽装置抽真空系统在机组启动初期将空冷凝汽器、主排汽装置以及附属管道和设备中的空气抽出以达到汽机启动要求;机组在正常运行中除去空冷岛积聚的非凝结气体及排汽装置中的因凝结水除氧而产生的部分不凝结气体。 空冷凝汽器抽真空设备的选择应按最大空气泄漏量和空气容积来选择。二期每台主机空冷凝汽器抽真空系统中设置三台100%容量的水环式真空泵,在排汽装置和空冷凝汽器安装检修质量良好,漏气正常时,一台水环式真空泵运行即可维持凝汽器所要求的真空度,另外两台作为备用。在机组启动时,可投入三台运行,这样可以更快地建立起所需要的真空度,从而缩短机组启动时间。 每个排汽装置上还设置一台带有滤网的真空破坏阀,在机组出现紧急事故危及机组安全时,以达到破坏真空的需要。 真空泵选择条件:①启动时40分钟内将空冷岛及排汽装置内真空达到35KPa;②正常运行时一台或两台运行,从空冷岛及排汽装置内抽出不凝结气体,保持真空度。 每台机组设一套排汽装置,分为排汽装置A和排汽装置

B。本体设有低压旁路三级减温减压装置,与排汽装置作为一体。 凝结水箱放置于低压缸排汽装置下部,其有效容积不小于200m3,并能够满足机组启动和所有运行条件的要求。排汽装置下部凝结水箱内设有凝结水回热系统,以减少凝结水的过冷度。凝结水箱水位正常控制在1.4±0.3米,最高不超过2米,最低控制在0.7米。 汽机本体疏水扩容器在机组启动和甩负荷时,能承受全部疏水的压力和容量。疏水扩容器的形式为内置于排汽装置上,疏水扩容器的数量为2套,每套24m3。 为了防止蒸汽冲击管子和低加壳体,在每个低压缸与排汽装置喉部位置设有水幕保护,用凝水对可能向上至低压缸的返汽进行喷水,降温。水源取自凝水杂用水母管。当旁路系统投入或疏水量大造成排汽温度高时,投入水幕喷水,在排汽装置喉部形成一层水膜,用以阻挡向上的热蒸汽,改善低压缸尾部的工作条件,降低排汽温度,防止低压缸过热引起膨胀不均,引发振动。 两套#7低加分别置于排汽装置A、B颈部。在排汽装置颈内,所有抽汽管道均采用不锈钢膨胀节。 在每个排汽装置上设有真空破坏阀,真空破坏阀上设有滤网及注水门。在抽真空母管与凝结水回水管上设有联络管,

汽轮机各设备的作用

汽轮机各设备的作用 分类:汽机资料 1. 凝汽设备主要有凝汽器、循环水泵、抽汽器、凝结水泵等组成。 任务:⑴在汽轮机排汽口建立并保持高度真空。 ⑵把汽轮机排汽凝结成水,再由凝结泵送至回热加热器,成为供给锅炉的给水。此外,还有一定的真空除氧作用。 2. 凝汽器冷却水的作用:将排汽冷凝成水,吸收排汽凝结所释放的热量。 3. 加热器疏水装置的作用:可靠的将加热器内的疏水排出,同时防止蒸汽随之漏出。 4. 轴封加热器的作用:回收轴封漏汽,用以加热凝结水从而减少轴封漏汽及热量损失,并改善车间的环境条件。 5. 低压加热器凝结水旁路的作用:当加热器发生故障或某一台加热器停用时,不致中断主凝结水。 6. 加热器安装排空气门的作用:为了不使空气在铜管的表面形成空气膜,使热阻增大,严重地影响加热器的传热效果,从而降低换热效率,故安装排空气门。 7.高压加热器设置水侧保护装置的作用:当高压加热器发生故障或管子破裂时,能迅速切断加热器管束的给水,同时又能保证向锅炉供水。 8.除氧器的作用:用来除去锅炉给水中的氧气及其他气体,保证给水的品质。同时,又能加热给水提高给水温度。 9.除氧器设置水封筒的目的:保证除氧器不发生满水倒流入其他设备的事故。防止除氧器超压。 10.除氧器水箱的作用:储存给水,平衡给水泵向锅炉的供水量与凝结水泵送进除氧器水量的差额,从而满足锅炉给水量的需要。 11.除氧器再沸腾管的作用:有利于机组启动前对水箱中给水加温及备用水箱维持水温。正常运行中对提高除氧效果有益处。 12.液压止回阀的作用:用于防止管道中的液体倒流。 13.安全阀的作用:一种保证设备安全的阀门。 14.管道支吊架的作用:固定管子,并承受管道本身及管道内流体的重量和保温材料重量。 15.给水泵的作用:向锅炉连续供给具有足够压力,流量和相当温度的给水。 16.循环水泵的作用:主要是用来向汽轮机的凝汽器提供冷却水,冷凝进入凝汽器内的汽轮机排汽,此外,还向冷油器、发电机冷却器等提供冷却水。 17.凝结水泵空气管的作用:将泵内聚集的空气排出。 18.减温减压器的作用:作为补偿热化供热调峰之用(本厂)。 19.减温减压装置的作用:⑴对外供热系统中,用以补充汽轮机抽汽的不足,还可做备用汽源。⑵当机组启停机或发生故障时,可起调节和保护的作用。⑶可做厂用低压用汽的汽源。⑷用于回收锅炉点火的排汽。 20.汽轮机的作用:一种以具有一定温度和压力的水蒸气为介质,将热能转变为机械能的回转式原动机。 21.汽缸的作用:将汽轮机的通流部分与大气隔开,以形成蒸汽热能转换为机械能的封闭汽室。

汽轮机真空高的原因分析及防范措施通用版

解决方案编号:YTO-FS-PD443 汽轮机真空高的原因分析及防范措施 通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

汽轮机真空高的原因分析及防范措 施通用版 使用提示:本解决方案文件可用于已经体现出的,或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等,所提出的一个解决整体问题的方案(建议书、计划表),同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 摘要:本文对EHNKS50/80/16冷凝式汽轮机开车以来真空高的几个原因进行了分析,以便操作人员了解汽轮机真空高的原因,对其进行防范措施 关键词:汽轮机真空分析防范措施 EHNKS50/80/16冷凝式汽轮机T7612,用于神华宁煤45000Nm3/h空分装置压缩机组驱动用抽汽凝汽式汽轮机组。 其中,凝汽器真空度对凝汽式汽轮机组运行安全性和热经济性有很大影响。在运行中,凝汽器工作状态恶化将直接引起汽轮机热耗、汽耗增大和出力降低。另外,真空下降使汽轮机排汽缸温度升高,引起汽机轴承中心偏移,严重时还引起汽轮机组振动。为保证机组出力不变,真空降低时会增加蒸汽流量,这样导致了轴向推力增大,使推力轴承过负荷,影响机组安全运行。因此,对造成汽轮机组真空高的原因进行分析并采取预防措施十分必要。

真空度单位换算表

真空度单位换算表 真空表读数与真空度换算 ◇真空度用“绝对真空度”、“ 绝对压力” ,即比“ 理论真空” 高多少压力标识;" 绝对真空度 " 是指被测对象的实际压力值。在实际情况中,真空泵的绝对压力值介于 0 ~ 101.325KPa 之间。绝对压力值需用绝对压力仪表测量,在 20℃,海拔高度= 0 的地方,用于测量真空度的仪表 (绝对真空表)的初始值为 101325Pa( 即一个标准大气压) 。 ◇真空度用“ 相对真空度” 、“ 相对压力”,即比“ 大气压” 低多少压力来标识;" 相对真空度 " 是指被测对象的压力与测量地点大气压的差值。用普通真空表可测量。在没有真空的状态下,表的初始值为 0 ,当测量真空时,它的值介于 0 到-101325Pa (即-0.1MPa)之间。真空表上“0” 表示正一个大气压即101325Pa , “-0.1” 表示绝对真空(即为0)。真空表上的指示值不表示真空度的绝对值,只表示了真空度的相对值。 ◇真空度的绝对值与相对值可用下式换算:P≈100000 ×(1-Φ/0.1 )P a ;Φ为真空表的读数示值的绝对数。 ◇真空表的读数示值为 0,则P≈100000×(1-0/0.1 )=10000Pa 为 1 个大气压。 ◇真空表的读数示值为 0.1,则P≈1100000× (1-0.1/0.1) = 0 Pa 为绝对真空。 ◇真空表的读数示值为 0.075,则P≈100000×(1-0.075/0.1)= 25000 Pa。 ◇真空表的读数示值为 0.08,则P≈100000×(1-0.08/0.1)= 20000 Pa。 ◇真空表的读数示值为 0.09,则P≈100000×(1-0.09/0.1)= 10000 Pa。 ◇真空表的读数示值为 0.095,则P≈100000×(1-0.095/0.1)= 5000 Pa。 ◇真空表的读数示值为 0.097,则P≈100000×(1-0.097/0.1)= 3000 Pa。 ◇真空表的读数示值为 685mmHg,则P≈100000×(1-685/760)= 10000 Pa。 ◇真空表的读数示值为 700mmHg,则P≈100000×(1-700/760)= 8000 Pa。

汽轮机凝汽器系统真空查漏

汽轮机凝汽器系统真空查漏 机组真空是火力发电厂重要的监视参数之一,真空变化对汽轮机安全、经济运行都有影响,运行经验表明,凝汽器真空降低直接影响循环效率,每降低1KPa真空会使汽轮机热耗增加0.94%,机组煤耗增加 3.2g/kwh。真空下降使循环效率下同时会造成汽轮机排汽温度的升高,引起汽轮机转子上移,轴承中心偏离,严重时会引起汽轮机的振动。此外,凝汽器真空降低时为保证机组出力不变,必须增加蒸汽流量,导致轴向推力增大,变化严重时会影响汽轮机安全运行。另一方面,空气漏入凝结水中会使凝结水溶氧超标,腐蚀汽轮机、锅炉设备,影响机组的安全运行。因此在汽轮机运行中必须严格控制机组真空下降。机组运行中真空主要与循环水量水温及系统严密性有关。如果出现真空下降,排除比较常见的故障外,真空系统的泄漏是造成下降的主要原因。其现象主要表现为真空数值下降、排汽温度升高、主汽流量增加及凝汽器端差增大等,直接影响到机组运行的安全经济性。 我厂凝汽器是由东方汽轮机厂生产制造N17660型表面式换热器,水室采用对分制,便于运行中对凝汽器进行半面清洗,凝汽器、凝结水泵、射水抽汽器、循环水泵及这些部件之间所连接的管道称为凝汽设备,凝汽器真空的高低对汽轮机运行的经济性有着直接的关系,所以要求真空系统(包括凝汽器本体)要有高度的严密性。一般是通过定期进行真空严密性试验来检验真空系统的严密程度。通过试

验,可掌握真空系统严密性的变化情况,鉴定凝汽器工作的好坏,以便采取对策查找及消除漏点,防止空气漏入影响传热效果及真空,不同机组对真空严密性有不同的要求,真空严密性用每分钟真空下降值表示。 凝汽器真空系统的密封点很多,包括与凝汽器连接的负压管道的焊口、膨胀节、疏水扩容器、减温水管道、多级水封、水位计等涉及汽机、热控等多个专业,检修工艺要求严格,检修工艺要求严格,涉及范围广,要求责任心强。真空系统严密性应在机组检修期间得以保证,如果由于密封不严、检修工艺不合理及查漏不全面等在机组运行一段时间后发生泄漏,仍应该采取各种措施,积极进行真空严密泄漏查找工作。为保证汽轮机真空系统查漏工作的顺利进行,确保机组的安全经济运行,特制定如下措施: 一组织措施 1、本工作的开展需要运行、点检、检修及热力试验组协调完成。 2、准备好查漏工作所需要的氦质谱检漏仪、氦气瓶、便携式气袋、喷射用铜管及连接用胶管、对讲机等工器具,保证合格足量的氦气。 3 、査漏工作要确定一个工作负责人,负责査漏工作中各部门的协调联系工作以及査漏工作的分工安排。 4、查漏工作由设备部组织进行,发电部专工、热试组人员、汽机车间检修班组人员配合,运行当值人员保证机组稳定运行并配合进行各阶段严密性试验。

汽轮机各设备作用及内部结构图

汽轮机各设备的作用收藏 01.凝汽设备主要有凝汽器、循环水泵、抽汽器、凝结水泵等组成。 任务:⑴在汽轮机排汽口建立并保持高度真空。 ⑵把汽轮机排汽凝结成水,再由凝结泵送至回热加热器,成为供给锅炉的给水。此 外,还有一定的真空除氧作用。 02.凝汽器冷却水的作用:将排汽冷凝成水,吸收排汽凝结所释放的热量。 03.加热器疏水装置的作用:可靠的将加热器内的疏水排出,同时防止蒸汽随之漏出。 04.轴封加热器的作用:回收轴封漏汽,用以加热凝结水从而减少轴封漏汽及热量损失,并改善车间的环境条件。 05.低压加热器凝结水旁路的作用:当加热器发生故障或某一台加热器停用时,不致中断主凝结水。 06.加热器安装排空气门的作用:为了不使空气在铜管的表面形成空气膜,使热阻增大,严重地影响加热器的传热效果,从而降低换热效率,故安装排空气门。 07.高压加热器设置水侧保护装置的作用:当高压加热器发生故障或管子破裂时,能迅速切断加热器管束的给水,同时又能保证向锅炉供水。 08.除氧器的作用:用来除去锅炉给水中的氧气及其他气体,保证给水的品质。同时, 又能加热给水提高给水温度。 09.除氧器设置水封筒的目的:保证除氧器不发生满水倒流入其他设备的事故。防止除氧器超压。 10. 除氧器水箱的作用:储存给水,平衡给水泵向锅炉的供水量与凝结水泵送进除氧器水量的差额,从而满足锅炉给水量的需要。 11. 除氧器再沸腾管的作用:有利于机组启动前对水箱中给水加温及备用水箱维持水温。正常运行中对提咼除氧效果有益处。

12. 液压止回阀的作用:用于防止管道中的液体倒流。 13. 安全阀的作用:一种保证设备安全的阀门。 14. 管道支吊架的作用:固定管子,并承受管道本身及管道内流体的重量和保温材料重量。 15. 给水泵的作用:向锅炉连续供给具有足够压力,流量和相当温度的给水。 16. 循环水泵的作用:主要是用来向汽轮机的凝汽器提供冷却水,冷凝进入凝汽器内的汽轮机排汽,此外,还向冷油器、发电机冷却器等提供冷却水。 17. 凝结水泵空气管的作用:将泵内聚集的空气排出。 18. 减温减压器的作用:作为补偿热化供热调峰之用(本厂)。 19. 减温减压装置的作用:⑴对外供热系统中,用以补充汽轮机抽汽的不足,还可做备用汽源。⑵当机组启停机或发生故障时,可起调节和保护的作用。⑶可做厂用低压用汽的汽源。 ⑷用于回收锅炉点火的排汽。 20. 汽轮机的作用:一种以具有一定温度和压力的水蒸气为介质,将热能转变为机械能的回转式原动机。 21. 汽缸的作用:将汽轮机的通流部分与大气隔开,以形成蒸汽热能转换为机械能的封闭汽室。 22. 汽封的作用:减少汽缸内的蒸汽向外漏泄和防止外界空气漏入汽缸。 23. 排汽缸的作用:将汽轮机末级动叶排出的蒸汽倒入凝汽器。 24. 排汽缸喷水装置的作用:为了防止排汽温度过高而引起汽缸变形,破坏汽轮机动静部分中心线的一致性,引起机组振动或其他事故。 25. 低压缸上部排汽门的作用:在事故情况下,如果低压缸内压力超过大气压力,自动打开向空排汽,以防止低压缸、凝汽器、低压段转子等因超压而损坏。 26. 叶轮的作用:用来装置叶片,并将汽流力在叶栅上产生的扭矩传递给主轴。 27. 叶轮上平衡孔的作用:为了减小叶轮两侧蒸汽压差,减小转子产生过大的轴向力 28. 叶根的作用:紧固动叶,使其在经受汽流的推力和旋转离心力作用下,不至于从轮缘沟

_汽轮机凝汽器真空度下降原因分析

汽轮机凝汽器真空度下降原因分析在现代大型电站凝汽式汽轮机组的热力循环中,凝汽设备是凝汽式汽轮机组的一个重要组成部分,它的工作性能直接影响整个汽轮机组的安全性、可靠性、稳定性和经济性。汽轮机的真空下降会使汽轮机的可用热焓降减少器综合性.凝汽器的真空水平对汽轮发电机组的经济性有着直接影响,如机组真空下降1%,机组热耗将要上升0.6%~1%。因此保持凝汽器良好的运行工况,保证凝汽器的最有利真空;是每个发电厂节能的重要内容。而凝汽器内所形成的真空受凝汽器传热情况、真空系统严密性状况、冷却水的温度、流量、机组的排汽量及抽气器的工作状况等因素制约。因此有必要分析机组凝汽器真空度下降的原因,找出预防真空度下降的措施,提高凝汽器性能,维持机组经济真空运行,直接提高整个汽轮机组的热经济性。 引起汽轮机凝汽器真空度下降的原因主要有循环水量中断或不足、循环水温升高、后轴封供汽中断、抽气器或真空泵故障、凝汽器满水(或水位升高)、凝汽器结垢或腐蚀,传热恶化、凝汽器水侧泄漏、凝汽器真空系统不严密,汽侧泄漏导致空气涌入等。就这些问题我将分别做出分析、阐述: 一、循环水量中断或不足 ⑴循环水中断 循环水中断引起真空急剧下降的主要特征是:真空表指示回零;凝汽器前循环水泵出口侧压力急剧下降;冷却塔无水喷出。循环水中断的原因可能是:循环水泵或其驱动电机故障;循环水吸水口滤网堵塞,吸入水位过低;循环水泵轴封或吸水管不严密或破裂,使空气漏人泵内等。循环水中断时,应迅速卸掉汽轮机负荷,并注意真空降到允许低限值时进行故障停机。 ⑵循环水量不足 循环水量不足的主要特征是:真空逐步下降;循环水出口和人口温差增大。由于引起循环水量不足的原因不同,因此有其不同的特点,所以可根据这些特征去分析判断故障所在,并加以解决: ①若此时凝汽器中流体阻力增大,表现为循环水进出口压差增大,循环水泵出口和凝汽器进口的循环水压均增高,冷却塔布水量减少,可断定是凝汽器内管板堵塞,此时可采用反冲洗、凝汽器半面清洗或停机清理的办法进行处理。

(仅供参考)汽轮机真空系统的维护及故障分析123

一、前言 茂名石油化工公司炼油厂二催化装置气压机系统采用的是凝气式汽轮机带动,其中的冷凝器为双道制双流程N—500—1 型复水器。其主要作用是保持汽轮机部分的真空,使蒸汽尽可能膨胀作功直到较低压力;其次是将汽轮机排汽凝结成纯净的水,供给其他系统。本装置的气压机复水系统如下图所示,在正常生产过程中,起着至关重要的作用。 如图 1—1: 图1—1 气压机复水系统 复水器及其它附属设备运行失常,不仅直接影响到汽轮机的经济性能而且关系到工厂的能源消耗。为了确保装置的“安、稳、长、满、优”生产,保证凝汽设备的正常运行是非常必要的。其运行维护的主要指标是凝汽器真空度、冷凝水的过冷度和冷凝水的质量。下面就本装置的实际运行情况并结合一些资料上的经验公式及图表来分析:常见的冷凝设备运行失常及其危害见表1—1。 表1—1 凝汽设备运行失常的危害 失常项目危害 凝汽器真空度恶化,排汽压力升高 汽轮机有效热降减少,汽耗增加,机组功率降低;工厂热力系统循环热效率降低 冷凝水过冷却度增大冷凝液中含氧量升 高,加剧设备和管道腐 蚀;循环热效率降低, 工厂能耗提高冷凝水质量不佳影响给水质量和蒸汽 品质 二、具体分析

(一)、凝汽器真空度恶化的分析 凝汽器中蒸汽在密闭容器中近似等压凝结,因此凝汽器的压力单值取决于蒸汽温度,既汽轮机排气温度所对应的饱和压力。凝汽器中蒸汽的温度t n,随凝汽器换热条件的变化而改变,t n变化引起凝汽器的压力(或真空)随即发生变动。 凝汽器结构和冷却面积以及被冷凝蒸汽负荷(即凝汽器每平方米冷却面积所冷凝的蒸汽量( )一定时,凝汽器中蒸汽温度t n与冷却水进口温度t1和端差δt有如下关系: t n=t1+Δt+δt 上式见图1—2:   图1—2 凝汽器中两种流体的温度变化示意图 式中δt是凝汽器中蒸汽温度与冷却水出口温度的温差,一般设计为2~3℃,它主要随冷却面积的增大而减少。 凝汽器真空度恶化的原因,我们可以用凝汽器的特性曲线来分析。如下图:其中t1:进口冷却水温;d0:凝汽器设计负荷;D:凝汽器冷凝蒸汽量(kg/h);W:进水量(m3/h); 凝汽器端差、冷却水温和凝汽器负荷关系曲线 首先计算出凝汽器的d/d0值,根据实际水温查出凝汽器运行正常时的δt值,然后实地测出冷却水温升Δt,再根据:  t n=t1+Δt+δt 公式计算出凝汽器的蒸汽温度t n,并查出对应的饱和压力,换算成真空值与实际凝汽器真空值相比较找出运行失常的原因。实际生产运行中常见的问题如下: 1.凝汽器的负荷和冷却水的入口水温不变,而冷却水温升Δt超过标准值,冷却水入口压力增加,端差δt在标准范围内或少许超过标准

汽轮机设备及系统

汽机专业设备稳定运行安全技术措施 为了实现汽机设备长周期稳定运行,保证汽机专业各项工作有序进行,防止出现由于管理不到位和人员因素的责任造成事故,针对目前设备运行状况和迎峰度夏的,特制定如下安全技术措施。 一、具体目标 1.确保机组安全稳定运行,不发生人为责任的不安全事件。 2.设备巡检到位,缺陷处理及时,确保机组各控制系统安全稳定运行。 3.夜间值班人员工作到位,按照工作标准处理缺陷、及时消缺,不发生不安全现象。 4.加强节假日期间值班人员工作到位,按照公司规定值班期间的各项制度进行值班和交接班。 二、加强主机设备的巡检力度 1. 汽轮机瓦轴系异常 1.1 每日观察CRT各轴瓦油温数值和变化情况;每周一次测量润滑油回油温度。 1.2 关注CRT轴振显示值及曲线,根据峰值变化规律判定是否存在严重异常,必要时调整蒸汽参数或负荷。 1.3 观察CRT各轴瓦瓦振变化;每周不少于两次测量各轴系

瓦振; 1.4 监视观察主机润滑油排烟风机运行是否正常,如果负压变化大,需对风机入口管进行排污;检查各轴承座回油视窗法兰螺栓是否松动,避免引起负压变化。 2.及时观察调速系统是否异常 2.1 针对以往容易出现的渗漏点重点巡检,如:程序阀各油管连接口、冷油器各法兰、油动机各连接口等。 2.2 根据压差及使用情况及时更换油泵出口滤芯;根据在线装置各滤芯压差情况,及时更换在线滤芯,控制油质颗粒度合格。 2.3 每周一次检查液压系统管道各连接部位是否松动,支吊架是否完好。 2.4根据抗燃油酸值等主要指标情况,及时组织准备脱酸滤芯,连续进行再生脱酸处理;根据季节变化情况,加大对液压油水份的控制,及时投运真空滤油机。 3. 严密监视主机润滑油系统状态及油品的各项指标 3.1润滑油出口滤网压差大,及时更换出口滤芯,更换后试压确定是否回装完好。 3.2润滑油油质不合格,根据油质化验情况,可将在线净油机切换至主机润滑油过滤,降低水份等指标的升高。 3.3润滑油泄漏,每日巡检记录油位变化情况;冷油器定期查漏,避免冷油器泄漏;巡检中在油箱上部进行检查,避免

汽轮机真空高的原因分析及防范措施示范文本

汽轮机真空高的原因分析及防范措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

汽轮机真空高的原因分析及防范措施示 范文本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 摘要:本文对EHNKS50/80/16冷凝式汽轮机开车以 来真空高的几个原因进行了分析,以便操作人员了解汽轮 机真空高的原因,对其进行防范措施 关键词:汽轮机真空分析防范措施 EHNKS50/80/16冷凝式汽轮机T7612,用于神华宁 煤45000Nm3/h空分装置压缩机组驱动用抽汽凝汽式汽轮 机组。 其中,凝汽器真空度对凝汽式汽轮机组运行安全 性和热经济性有很大影响。在运行中,凝汽器工作状态恶化 将直接引起汽轮机热耗、汽耗增大和出力降低。另外,真空

下降使汽轮机排汽缸温度升高,引起汽机轴承中心偏移,严重时还引起汽轮机组振动。为保证机组出力不变,真空降低时会增加蒸汽流量,这样导致了轴向推力增大,使推力轴承过负荷,影响机组安全运行。因此,对造成汽轮机组真空高的原因进行分析并采取预防措施十分必要。 为保持凝汽系统中蒸汽凝结时建立的真空和良好的换热效果,由抽气器将漏入空气冷却器系统的空气(包括未凝蒸汽)不断抽出,汽轮机配置有起动抽气器和双联两级抽气器,在起动抽气器的排空管路上装有消音器以降低噪声。抽气器均是射汽抽气式,以辅助蒸汽作汽源。 为防止汽缸前汽封处高温蒸汽漏入轴承箱造成轴承温度升高及润滑油中带水;防止后汽封处空气漏入排缸而使真空恶化,汽轮机采用了封闭式汽封系统,主要由气动汽封压力调节器以及管道、阀门等组成,正常运行时封汽压力0.108Mpa。

真空度单位换算表

字体大小:大- 中- 小dgbowei17发表于11-02-15 11:15 阅读(227) 评论(0)分类:产品展示 真空表读数与真空度换算 ◇真空度用“绝对真空度”、“ 绝对压力” ,即比“ 理论真空” 高多少压力标识;" 绝对真空度" 是指被测对象的实际压力值。在实际情况中,真空泵的绝对压力值介于0 ~101.325KPa 之间。绝对压力值需用绝对压力仪表测量,在20℃,海拔高度= 0 的地方,用于测量真空度的仪表(绝对真空表)的初始值为101325Pa( 即一个标准大气压) 。 ◇真空度用“ 相对真空度” 、“ 相对压力”,即比“ 大气压” 低多少压力来标识;" 相对真空度" 是指被测对象的压力与测量地点大气压的差值。用普通真空表可测量。在没有真空的状态下,表的初始值为0 ,当测量真空时,它的值介于0 到-101325Pa (即-0.1MPa)之间。真空表上“0” 表示正一个大气压即101325Pa , “-0.1” 表示绝对真空(即为0)。真空表上的指示值不表示真空度的绝对值,只表示了真空度的相对值。 ◇真空度的绝对值与相对值可用下式换算:P≈100000 ×(1-Φ/0.1 )P a ;Φ为真空表的读数示值的绝对数。 ◇真空表的读数示值为0,则P≈100000× (1-0/0.1 )=10000Pa 为 1 个大气压。 ◇真空表的读数示值为0.1,则P≈1100000× (1-0.1/0.1)= 0 Pa 为绝对真空。 ◇真空表的读数示值为0.075,则P≈100000×(1-0.075/0.1)= 25000 Pa。 ◇真空表的读数示值为0.08,则P≈100000×(1-0.08/0.1)= 20000 Pa。 ◇真空表的读数示值为0.09,则P≈100000×(1-0.09/0.1)= 10000 Pa。 ◇真空表的读数示值为0.095,则P≈100000×(1-0.095/0.1)= 5000 Pa。 ◇真空表的读数示值为0.097,则P≈100000×(1-0.097/0.1)= 3000 Pa。

汽轮机真空下降原因的分析

第二章汽轮机真空下降的原 因 在现代大型电站凝汽式汽轮机组的热力循环中,凝汽设备是凝汽式汽轮机组的一个重要组成部分,它的工作性能直接影响整个汽轮机组的安全性、可靠性、稳定性和经济性。而凝汽器真空度是汽轮机运行的重要指标,也是反映凝汽器综合性能的一项主要考核指标。凝汽器的真空水平对汽轮发电机组的经济性有着直接影响,如机组真空下降1%,机组热耗将要上升0.6%~1%。凝汽器内所形成的真空受凝汽器传热情况、真空系统严密性状况、冷却水的温度、流量、机组的排汽量及抽气器的工作状况等因素制约。因此有必要分析机组凝汽器真空度下降的原因,找出预防真空度下降的措施,从而提高凝汽器性能,维持机组经济真空运行,以便直接提高整个汽轮机组的热经济性。 第一节汽轮机凝汽器真空度下降的主要特征 在汽轮机组的正常运行中我们可以通过各种仪表、数据来了解和分析汽轮机凝汽器的真空度好坏情况。一般汽轮机凝汽器真空度下降的主要特征有: (1)真空表指示降低; (2)排汽温度升高; (3)凝结水过冷度增加;

(4)凝汽器端差增大; (5)机组出现振动; 第二节汽轮机凝汽器真空度下降原因分析 引起汽轮机凝汽器真空度下降的原因主要有循环水量中断或不足、循环水温升高、后轴封供汽中断、抽气器或真空泵故障、凝汽器满水(或水位升高)、凝汽器结垢或腐蚀,传热恶化、凝汽器水侧泄漏、凝汽器真空系统不严密,汽侧泄漏导致空气涌入等。就这些问题我将分别做出分析、阐述:一、循环水量中断或不足 ⑴循环水中断 循环水中断引起真空急剧下降的主要特征是:真空表指示回零;凝汽器前循环水泵出口侧压力急剧下降;冷却塔无水喷出。循环水中断的原因可能是:循环水泵或其驱动电机故障;循环 毕业设计(论文)说明书专用第7页 水吸水口滤网堵塞,吸入水位过低;循环水泵轴封或吸水管不严密或破裂,使空气漏人泵内等。循环水中断时,应迅速卸掉汽轮机负荷,并注意真空降到允许低限值时进行故障停

汽轮机直接空冷凝汽器气密性试验

汽轮机直接空冷凝汽器气密性试验 由于汽轮机的直接空冷系统是在负压下工作的,因此要尽最大努力防止空气进入真空系统,要求在直接空冷系统安装完毕后和系统运行时应进行气密性试验。 直接空冷系统的真空系统由下列部分构成:汽轮机及其辅机的真空系统、直接空冷系统的真空系统。 气密性试验的定义 直接空冷停运时的气密性试验是指在设备安装完毕后或在任何需要时进行的“气压试验”。 直接空冷运行时的气密性试验是指电厂在运行期间进行的真空衰减试验,用以检查密闭气压试验,即真空严密性试验。 1.气压试验 进行气压试验的范围 直接空冷系统在安装完毕后应进行气压试验。进行试验的部件:汽轮机后面的主排汽管道和蒸汽分配管道,空气冷凝器的换热器管束,尽可能多的凝结水管道、抽真空气管道,尽可能多的水箱(疏水箱,凝结水箱),在进行试验时相邻的系统和管路应进行密封隔离,比如:应将主排汽管道的爆破片取出,并将管口封盖、应用端板密封主排汽管道管口、其他所有进入蒸汽管道、抽真空系统、汽轮机系统的管路和

管口、蒸汽减压的旁通及其附属设备、凝结水泵等。 进行气压试验所需材料 隔离各种管口所用的端板、空气压缩机,要求压缩空气应不含油和水,可以在气压试验的压力下(通常为1.5bar(abs))使压缩机完全卸载的安全阀、气压软管、根据附图的连接设施、两只压力表,-1到0.5barg,或0到1.0barg、环境空气温度计、装有肥皂泡液体的容器、连接空气压缩机的接口位置应放在易于安装和维护的地方,比如:排汽管道上。 气压试验程序 安装完毕后,被隔离的系统将进行气密性试验: 1) 应将正常测量仪表拆除或用球阀将它们密封隔离。 2) 如果试验仪表继续用于气密性试验,则它们必须可以承受试验压力。 3) 相连的管路和管口都被端板密封。 4) 相应阀门应开关完毕。 5) 将系统充压至0.5bar。 6) 再次检查系统以确保已经按照规定的边界线将系统隔离。 7) 检查易损的连接位置、法兰、和焊缝。 8) 将管道充压至最终试验压力。 9) 关闭球阀以便将充压的系统与空气压缩机隔离开。 10) 在最初的两小时内每隔15分钟观察记录两只压力表的压力变化,记录下可能的环境温度的变化。

凝汽器真空度对汽轮机效率的影响分析

凝汽系统及凝汽器真空影响因素 摘要 凝汽设备是汽轮机组的重要辅机之一,是朗肯循环中的重要一节。对整个电厂的建设和安全、经济运行都有着决定性的影响。 从循环效率看,凝汽器真空的好坏,即汽轮机组最终参数的高低,对循环效率所产生的影响是和机组初参数的影响同等重要的。虽然提高凝汽器真空可以使汽轮机的理想焓降增大,电功率增加,但不是真空越高越好。影响凝汽器真空的原因是多方面的,主要有:汽轮机排气量、循环水流量、循环水入口温度等。 关键词:朗肯循环;汽轮机;凝汽器;真空

2凝汽器性能计算及真空度影响因素分析 提高朗肯循环热效率的途径 ①提高平均吸热温度的直接方法是提高初压和初温。在相同的初温和背压下, 提高初压可使热效率增大,但提高初压也产生了一些新的问题,如设备的强度问题。在相同的初压及背压下,提高新汽的温度也可使热效率增大,但温度的提高受到金属材料耐热性的限制。。 ②降低排汽温度在相同的初压、初温下降低排汽温度也能使效率提高,这是 由于循环温差加大的缘故。但其温度下降受到环境温度的限制。

2.2 凝汽系统的工作原理 图6.1是汽轮机凝汽系统示意图,系统由凝汽器5、抽气设备1、循环水泵4、凝结水泵6以及相连的管道、阀门等组成。 图6.1 汽轮机凝汽系统示意图 1-抽气设备;2-汽轮机;3-发电机;4-循环水泵;5-凝汽器;6-凝结水泵 凝汽设备的作用主要有以下四点[9]: (1)凝结作用凝汽器通过冷却水与乏汽的热交换,带走乏汽的汽化潜热而使其凝结成水,凝结水经回热加热而作为锅炉给水重复使用。 (2)建立并维持一定的真空这是降低机组终参数、提高电厂循环效率所必需的。 (3)除氧作用现代凝汽器,特别是不单设除氧器的燃气蒸汽联合循环的装置中的凝汽器和沸水堆核电机组的凝汽器,都要求有除氧的作用,以适应机组的防腐要求。 (4)蓄水作用凝汽器的蓄水作用既是汇集和贮存凝结水、热力系统中的各种疏水、排汽和化学补给水的需要,也是缓冲运行中机组流量急剧变化、增加系统调节稳定性的需求,同时还是确保凝结水泵必要的吸水压头的需要。 为了达到上述作用,仅有凝汽器是不够的。要保证凝汽器的正常工作,必须随时维持三个平衡:○1热量平衡,汽轮机排汽放出的热量等于循环水带走的热量,故在凝汽系统中设置循环水泵。○2质量平衡,汽轮机排汽流量等于抽出的凝结水流量,所以在凝汽系统中必须设置凝结水泵。○3空气平衡,在凝汽器和汽轮机低压部分漏入的空气量等于抽出的空气量,因此必须设置抽气设备[14]。 凝汽器内的真空是通过蒸汽凝结过程形成的。当汽轮机末级排汽进入凝汽器后,受到循环水的冷却而凝结成凝结水,放出汽化潜热。由于蒸汽凝结成水的过

真空度单位换算表

真空单位换算表 真空度单位换算表 Pa Torr/mmHg in.Hg mbar psi atm pa17.50×10-3 2.90×10-4 1.00×10-2 1.45×10-49.87×10-6 Torr/mmHg 1.33×1021 3.94×10-2 1.33 1.93×10-3 1.31×10-3 in.Hg 3.39×103 2.54×101 3.38×10 4.91×10-1 3.34×10-2 mbar 1.00×1027.50×10-1 2.95×10-21 1.45×10-29.87×10-4 psi 6.89×103 5.17×10 2.04 6.89×101 6.80×10-2 atm 1.01×1057.60×102 2.99×10 1.01×103 1.47×101 流导与漏率单位换算表 Pa.m3/s Mbar.l/s Torr.l/s Atm.cm3/s sccm Pa.m3/s1107.59.87592 Mbar.l/s0.110.750.987 5.92 Torr.l/s0.133 1.331 1.3278.9 Atm.cm3/s0.101 1.010.76160 sccm 1.69×10-3 1.69×10-2 1.27×10-2 1.67×10-21 真空表读数与真空度的换算 P≈100000×(1-?/0.1)pa,?为真空表的读数示值的绝对值: 真空表的读数示值为-0.075,则P≈100000×(1-0.075/0.1)=25000pa 真空表的读数示值为-700mmHg,则P≈100000×(1-700/760)=8000pa 抽速单位换算表 L/s M3/s Cft/min L/s1 3.60 2.12 M3/s0.2810.59 Cft/min0.47 1.691 20℃空气中不同压力下的分子平均自由程λ P(Torr)110-310-410-510-610-9 λ(cm) 4.72×10-3 4.7247.24724720 4.72×106 不同压强下空气分子密度n0 P(Torr)110-310-410-510-610-9 n0(cm)4×10164×10134×10124×10114×10104×107 温度单位换算表 K℃F K1℃+273.155/9(F+459.67) ℃K-273.1515/9(F-32) F9/5K-459.679/5℃+321

影响凝汽式汽轮机真空度因素分析

影响凝汽式汽轮机真空度因素分析 离心式富气压缩机是催化裂化装置的心脏,是确保催化裂化装置安全平稳运行的核心设备。而作为它的驱动设备凝汽式汽轮机则是心脏中的心脏。保持合格的真空度是 凝汽式汽轮机正常运转的关键条件之一,凝汽器的真空度是影响汽轮机效率的重要因素,对整个汽轮机组的热经济性影响较大。真空度的保持和建立一般有几个影响因素。 为此,从抽气器抽气效果、凝汽器端差、循环水温升和凝汽器换热效果的角度,分析了影响凝汽器真空的因素,通过查找资料并参考一些汽轮机机组实际问题的分析处理方法,总结了几点影响凝汽器真空度下降的原因。 标签:传热端差;真空严密性;汽轮机抽汽器;轴端漏气 1凝汽器端差 凝汽器压力下的饱和温度(凝结水温)与循环冷却水出口温度之差称为端差。 理论上,端差越低越小,但实现困难,实际上综合循泵耗功(电)、复水器换热体积,最佳换热流速(及流量),确定出一定(4-6、6-8度)的经济控制指标。 影响凝汽器运行状况的好坏的一个重要因素是凝汽器传热端差值的变化,端差值的变化可作为判别凝汽器运行状态的依据。运行中凝汽器端差值越小,则运行情况越好,汽轮机的热效率就会越高。 从凝汽器实际的运行情况分析,凝汽器传热端差值越小对凝汽器的经济运行越是有利的,端差小,说明循环水吸收的热量多,凝汽器铜管的传热情况好,同一循环水流量可以获得相对较高的凝汽器真空度;在循环水流量,压力等参数不变,汽轮机负荷恒定的情况下,若端差值变大,则说明凝汽器铜管的传热效果变差。导致凝汽器铜管传热效率变差原因有两点:一是铜管表面的污染严重,因此严重影响传热效率的提升;二是由于真空系统不严密漏空气或抽气器工作不正常导致真空度下降,使铜管外表面形成空气膜因此阻碍了传热。因此,一般可把端差的大小作为凝汽器铜管清洁度及漏空气的一项重要的依据;凝汽器铜管传热量的增加,导致凝汽器真空上升,端差则有所增加。分析端差要在相同负荷,冷却水温度,冷却水量与正常情况下(即凝汽器铜管清洁,真空严密性良好)的数值进行比较。实际生产中若发现端差升高较快,往往是由于抽气器工作不正常,或者真空系统严密性差引起的。若端差值逐渐升高,则一般是由于凝汽器铜管表面清洁引起的。 2真空系统严密性

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