地下工程课程设计-(地下矩形框架结构)-(1)

地下工程课程设计

地铁车站主体结构设计

（地下矩形框架结构）

学院名称：土木工程学院

班级：土木2012-7班

学生姓名：陈铁卫

学生学号：20120249

指导教师：孙克国

第一章课程设计任务概述 0

1.1 课程设计目的 0

1.2 设计规范及参考书 0

1.3 课程设计方案 0

1.3.1 方案概述 0

1.3.2 主要材料 (2)

第二章平面结构计算简图及荷载计算 (4)

2.1平面结构计算简图 (4)

2.1.1中柱简化 .................................................................................... 4 由于中柱在纵向上的不连续性，按照抗压刚度等效的原则，将中柱按照刚度等效的方法换算为等效墙来进行计算，然后以等效的墙来代替柱进行内力计算，所求得的“墙”内力即为柱的内力并以此来进行配筋及强度验算。由12EA EA =，即800700=8000b ⨯⨯，得70b mm =。 . (4)

2.1.2计算简图 (4)

计算简图取中心线，如图2-1所示。 (4)

(4)

图2-1 平面结构计算图（单位：mm） (4)

2.2荷载计算 (4)

第三章结构内力计算 (8)

3.2计算结果 (8)

3.2.1 ANSYS内力图 (8)

结构变形图，以及轴力、剪力、弯矩计算结果如图所示。 (8)

荷载设计值作用，如图3-13-4所示： (8)

(8)

图3-1 基本组合变形图 (8)

(9)

图3-2 轴力图（单位：N） (9)

(9)

图3-3 剪力图（单位：N） (10)

(10)

图3-4 弯矩图（单位：N m ） (10)

在荷载标准值作用，如图3-53-8所示： (10)

(11)

图3-5 标准组合变形图 (11)

(11)

图3-6 轴力图（单位：N） (11)

(12)

图3-7 剪力图（单位：N） (12)

(12)

图3-8 弯矩图（单位：N m⋅） (13)

3.2.2标准断面结构内力 (13)

要进行结构断面配筋，断面结构内力值见表3-1。 (13)

要进行裂缝宽度验算，断面结构内力值见表3-2。 (13)

表3-1基本组合标准断面结构内力 (13)

构件 (13)

弯矩/()

⋅ (13)

kN m

轴力/kN (13)

剪力/kN (13)

顶板上缘 (13)

585.50 (13)

516.71 (13)

顶板下缘 (13)

359.71 (13)

357.52 (13)

516.71 (13)

中板上缘 (13)

207.17 (13)

950.03 (13)

112.58 (13)

中板下缘 (13)

31.13 (13)

950.03 (13)

112.58 (13)

底板上缘 (13)

280.88 (13)

936.50 (13)

756.80 (13)

底板下缘 (13)

982.47 (13)

936.50 (13)

756.80 (13)

迎土面 (13)

负一层 (13)

357.4 (13)

646.74 (13)

485.38 (13)

负二层 (13)

982.47 (13)

815.43 (13)

936.51 (13)

侧墙 (13)

背土面 (13)

负一层 (13)

23.53 (13)

646.74 (13)

485.38 (13)

负二层 (13)

543.30 (13)

815.43 (13)

936.51 (13)

中 (13)

柱 (13)

0 (13)

1035.8 (13)

0 (13)

负二层 (13)

0 (13)

1106.80 (13)

0 (13)

表3-2标准组合标准断面结构内力 (13)

构件 (13)

弯矩/()

(13)

kN m

轴力/kN (13)

剪力/kN (13)

顶板上缘 (13)

445.16 (13)

269.69 (13)

395.65 (13)

顶板下缘 (13)

276.88 (13)

269.69 (13)

395.65 (13)

中板上缘 (13)

768.93 (13)

91.74 (13)

中板下缘 (13)

28.56 (13)

768.93 (13)

91.74 (13)

底板上缘 (13)

222.53 (13)

696.28 (13)

606.41 (13)

底板下缘 (13)

746.63 (13)

696.28 (13)

606.41 (13)

侧墙 (14)

迎土面 (14)

负一层 (14)

311.37 (14)

580.63 (14)

341.55 (14)

负二层 (14)

673.53 (14)

696.28 (14)

侧墙 (14)

背土面 (14)

负一层 (14)

15.68 (14)

580.63 (14)

341.55 (14)

负二层 (14)

394.60 (14)

673.53 (14)

696.28 (14)

中 (14)

柱 (14)

负一层 (14)

0 (14)

722.47 (14)

0 (14)

负二层 (14)

0 (14)

867.98 (14)

第四章结构（墙、板、柱）配筋计算 (15)

4.1车站顶板、中板、底板、侧墙配筋计算 (15)

4.1.1 顶板上缘的配筋计算............................................................... 15 截面尺寸1000700b h ⨯=⨯，'50s s a a mm ==，070050650h mm =-=，计算长度07.0l m =，弯矩设计值585.5 M kN m =⋅，轴力设计值357.52 N kN =，混凝土等级C30（214.3/c f N mm =， 21.43/t f N mm =），采用HRB400钢筋（'2360/y y f f N mm ==，522.010/s E N mm =⨯）。 .. (15)

（1）配筋计算验算 .......................................................................... 15 计算偏心距：30/585.510/359.711637.67 e M N mm ==⨯= ...................... 15 附加偏心距：max(20mm,/30)=23.33a e h mm = ....................................... 15 初始偏心距：0=1637.67+23.33=1661i a e e e mm =+ ................................... 15 由0=1661 > 0.3195i e mm h mm =. (15)

初步判断为大偏心受压构件。 ......................................................... 15 为充分利用受压区混凝土的抗压强度，设0.518b ξξ== ................... 15 且 7001661501991 22

i s h

e e a mm =+-=+-= .......................................... 15 则受压区钢筋面积： (15)

10''0322(1.00.5)()357.52101991 1.014.310006500.518(10.50.518) =360(65050)

7490.54 < 0

c b b s

y s Ne f bh A f h a mm αξξ--=-⨯⨯-⨯⨯⨯⨯⨯-⨯⨯-=- ........... 15 无需设置受压钢筋，按构造配筋。 .. (15)

按最小配筋率设置受压钢筋， (15)

'2min 0.00210007001400 s A bh mm ρ==⨯⨯=。 ............................................ 15 选用6C20钢筋（'21884 s A mm =）。 . (15)

()'''3002210 1.0357.521019913601884(65050)0.0491.014.31000650

y s s s c Ne f A h a f bh γαα--⨯⨯⨯-⨯⨯-===⨯⨯⨯ (16)

10.05

则受拉区钢筋面积： (16)

''0()

s y s Ne A f h a =- ..................................................................................... 16 ''7001661501361 22

i s h e e a mm =-+=-+= ................................................. 16 所以 322357.521013612252.71 > 0.0021400360(65050)

s A mm bh mm ⨯⨯===⨯- 16 选用受拉钢筋9C25（24418s A mm =）。 .............................................. 16 '441818840.0090.00551000700

s s A A bh ++==>⨯ ...................................................... 16 满足要求。 (16)

（2）裂缝宽度验算 .......................................................................... 16 由 001650.64 0.55357. 5e mm h mm =>= 需验算裂缝宽度。 .............. 16 07.010140.7

l h ==< ................................................................................... 16 所以偏心距增大系数： 1.0s η=。 . (16)

轴向压力作用点至纵向受拉钢筋合力点的距离： ........................... 16 00.5 1.01650.640.5700501950.64 s s e e h a mm η=+-=⨯+⨯-= .. (16)

纵向受拉钢筋合力点至截面受压合力点的距离： (16)

22006500.870.120.870.12650556.84 1950.64h z h mm e ⎡⎤⎡⎤⎛⎫⎛⎫=-=-⨯⨯=⎢⎥⎢⎥ ⎪ ⎪⎝⎭⎝⎭⎢⎥⎢⎥⎣⎦⎣⎦

......... 16 纵向受拉钢筋配筋率： .................................................................... 16 44180.0130.50.51000700

s s te te A A A bh ρ====⨯⨯ .................................................. 16 按荷载效应的标准组合计算的轴向力:269.69k N kN = (17)

钢筋混凝土构件受拉区纵向钢筋的应力: (17)

32()269.6910(1950.64556.84)148.92 / 4418556.84

k sk s N e z N mm A z σ-⨯⨯-===⨯ ................. 17 裂隙间纵向受拉钢筋应变不均匀系数： .......................................... 17 0.650.65 2.011.1 1.10.4050.013148.92

te sk f ψρσ⨯=-=-=⨯.............................................. 17 最外层纵向受拉钢筋外边缘至受拉区底边的距离：37.5 c mm = ...... 17 受拉区纵向钢筋的等效直径：25eq d mm = .. (17)

所以最大裂缝宽度： (17)

max 51.9 1.90.08148.9225 1.90.405 1.937.50.082.0100.013 0.132 < 0.2 eq sk s te d w c E mm mm σψρ⎛

⎫=+ ⎪⎝⎭

⎛⎫=⨯⨯⨯+⨯ ⎪⨯⎝⎭

= ................................... 17 满足要求。 (17)

4.1.2其他标准截面的配筋计算及裂缝宽度验算 ............................. 17 其他截面位置配筋过程同顶板上缘，标准截面配筋计算见表4-1、

4-2，裂缝宽度验算详见表4-3。 (17)

表4-1 偏心距计算及初步判断大小偏心 (17)

截面位置 (17)

下缘 (17)

中板 (17)

上缘 (17)

中板 (17)

下缘 (17)

底板 (17)

上缘 (17)

底板 (17)

下缘 (17)

侧墙迎土面负一层 (17)

侧墙背土面负一层 ............................................................................ 17 '/ s s a a mm .. (17)

50 (17)

50 ...................................................................................................... 17 0/ h mm .. (17)

650 (17)

350 (17)

650 (17)

550 (17)

e mm (17)

20 (17)

e mm (17)

0.3h/mm (18)

初步判断破坏类型 (18)

大偏心 (18)

小偏心 (18)

大偏心 (18)

小偏心 (18)

表4-2 钢筋计算表 (18)

截面位置 (18)

顶板 (18)

课程设计：单建式地下停车场(地下二层)与地下商业街(地下一层)相结合的两层地下建筑规划设计

目录综述--------------------------------------------------------4 总规划设计目的-------------------------------------------4 总设计资料-----------------------------------------------4 主要设计内容说明-----------------------------------------4 工程概况----------------------------------------------------5 规划内容-------------------------------------------------5 汽车西站现状---------------------------------------------5 地面及地下现有状况分析-----------------------------------7 地面及地下交通布置图-------------------------------------8 工程地质基本资料-----------------------------------------9 地下空间总体规划-----------------------------------------------10 设计原则------------------------------------------------10 四至界限的确定------------------------------------------10 地下车库空间布置----------------------------------------11 地下商场空间布置----------------------------------------11 地下空间总体规划立面图----------------------------------12 地面广场设计--------------------------------------------12 地下人形通道设计----------------------------------------14 地下商业街设计------------------------------------------14 地下商场设计-----------------------------------------------15 地下商场设计总图纸--------------------------------------15 地下商业街设计实例分析----------------------------------16 地下商业街开发的现状趋势问题和出路----------------------18 地下商业街的选址----------------------------------------24 地下商业街的入口设计------------------------------------24 地下商业街的空间流线设计--------------------------------25 地下商业街的中庭设计------------------------------------26 地下商业街的结构设计------------------------------------27 地下商业街的招商策划------------------------------------27 地下停车场设计---------------------------------------------28 国内外地下停车场的现状----------------------------------28 地下停车场设计的总体布局--------------------------------29 地下停车场的车位排列设计--------------------------------32

土木工程施工课程设计-完整版

土木工程施工课程设计专业：姓名：班级：学号：导师：时间：

目录第一章工程概况 (1) 一、建筑、结构概况 (1) 二、施工条件概况 (1) 第二章工程量计算·················································· 一、土方工程量···················································· 二、基础工程工程量················································ 三、柱工程量······················································ 四、梁工程量······················································ 五、楼梯工程量···················································· 六、预制板工程量·················································· 七、工程量清单表··················································第三章施工方案···················································· 一、施工段划分···················································· 二、工期控制······················································ 三、施工顺序······················································ 四、施工工艺······················································ 五、施工方法····················································· 六、施工时间····················································· 七、模板方案·····················································第四章机械设备选择················································第五章主要技术措施················································第六章施工总平面图··············································第七章施工进度计划表···········································

地下结构工程课程设计任务书

安徽建筑工业学院——专业课程设计任务书课程名称：《地下建筑结构》学生姓名：学号：班级：指导教师：院长：

一、课题设计与分工要求（一）设计课题 1、课题一：浅埋地下通道设计 2、课题二：附建地下室设计 3、课题三：基坑支护设计（二）课题分工与要求 1、课题一：由学号尾数为0、3、8的同学完成。 2、课题二：由学号尾数为1、4、7的同学完成。 3、由学号尾数为2、5、6、9的同学完成。 4、要求：各班学习委员（或班长）负责对本班同学按学号划分课题，并将课题的分工名单在完成设计任务后一起上交指导教师。二、目的和要求 1、掌握常见各地下结构的设计原则与方法，了解基本的设计流程； 2、综合运用地下工程设计原理、工程力学、钢筋混凝土结构学及工程施工、工程技术经济的基本知识、理论和方法，正确地依据和使用现行技术规范，并能科学地搜集与查阅资料（特别希望各位同学能够充分利用好网络资源）； 3、掌握地下建筑结构的荷载的确定；矩形闭合框架的计算、截面设计、构造要求；附建式地下结构的内力计算、荷载组合、截面设计及构造；基坑围护结构的内力计算、稳定性验算、变形计算及构造设计； 4、掌握绘制地下结构施工图的基本要求、技能和方法； 5、要求同学们以课题为核心，即要求团结协作，培养和发扬团队精神，又要求养成独立自主，勤奋学习，培养良好的自学能力和正确的学习态度。三、应完成的设计工作量（一）计算书一份 1、设计资料：任务书、附图及必要的设计计算简图； 2、荷载计算、尺寸的确定、内力计算、截面的设计及验算、稳定性验算、抗浮的验算、基础承载力的计算等（根据各课题的要求不同选择计算内容）； 3、配筋的设计计算。 4、可能的情况下提供多方案（两个即可）比较。（二）绘制施工图（只需要一个方案） 1、必要的平、立、剖面、大样图； 2、结构（配筋）图； 2、必要的文字说明。四、设计时间：一周五、主要参考资料 1、《地下建筑结构》（第一版），朱合华主编，中国建筑工业出版社编，2005 2、《地下结构工程》，东南大学出版社，龚维明、童小东等编，2004 3、《建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）》，中国建筑工业出版社，1999 4、《基坑工程手册》，中国建筑工业出版社，刘建航、候学渊编，1997 5、《钢筋混凝土结构设计规范》（GB50010-2002），中国建筑工业出版社，2002 6、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002），中国建筑工业出版社，2002 7、《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98） 8、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）

地下工程

埋置深度需考虑以下几个主要因素：1、地质及水文地质条件2、施工方法要求3、抗浮稳定的需要4、防护要求水底隧道主要断面形式，圆形、方形、拱形。防水的主要措施有：防水混凝土、壁后回填、围浆注岩、双层衬体盾构整机八大构成系统1、液压传动系统2、电气控制系统3、集中润滑系统4、同步注浆系统5、盾尾密封系统6、地面监控系统7、发泡加泥系统8、油温冷却系统整机七项支持技术：1、土压自动控制技术2、衬砌拼装遥控技术3、刀盘驱动密封技术4、注油润滑技术5、盾构姿态控制技术6、PLC程序控制技术7、施工数据管理技术地下工程研究的内容：1）地下工程合理开发立法及规划；（2）地下工程自然地质环境研究（3）地下洞室结构体系的组成；（4）信息化设计与施工；（5）地下工程施工作业；（6）地下工程结构设计；（7）周边环境控制；（8）地下工程防、截、排水处理超前支护是保证隧道工程开挖工作面稳定而采取的超前于开挖的辅助措施的一种，主要形式有：1.超前锚杆或超前小钢管：一般长3-5米，用于锚固前方围岩；2.超前管棚：用于锚固前方围岩，适用于特殊困难地段，搭配钢架使用。一次支护：边开挖边进行的支护，一般可以指喷锚支护。以维护和利用围岩的自承能力为基点，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时进行支护，控制围岩的变形和松弛，使围岩成为支护体系的组成部分。二次支护：指的是隧道开挖一部分后进行的各种衬砌支护。柔性支护结构：能及时进行支护，限制围岩过大变形而出现松动，又能允许围岩出现一定的变形。喷锚支护是一种主要的柔性支护类型，还有薄型混凝土衬砌、硬塑性材料支护及钢支撑等均属于柔性支护。喷锚支护的类型有：1）锚杆支护；（2）喷射混凝土；（3）锚杆喷射混凝土；4）钢筋网喷射混凝土；（5）锚杆钢架喷射混凝土；6）锚杆钢筋网喷射混凝土。喷锚支护特点：（1）地下工程所承受的荷载条件比地面工程复杂。（2）作业环境特殊，施工难度大，维护费用高。（3）受外界影响小，密闭性稳定，抗震能力强。（4）节约资源保护环境，是可持续发展的有效途径。地下结构是修建在地下空间的永久性支护结构，有两个最基本的使用要求：（1）满足强度、刚度要求，以承受围岩压力、外水压力以及其他特殊使用荷载；（2）提供能满足使用要求的工作环境，如排水、防水、防潮、清洁等。围岩抗力：地下结构由于围岩压力作用产生变形的时候，围岩必然会阻止结构的进一步变形，这种约束作用称为围岩抗力。弹性地基梁：指搁置在一定弹性性质的地基上的梁，如条形基础，铁轨下的枕木等。由于梁的各点都支承在弹性地基上，因而可使梁的变形减少、刚度提高。弹性地基梁法：将隧道衬砌边墙视为支撑在两个竖直的弹性地基上的拱圈，可以计算在主动荷载作用下拱圈和边墙的内力。地下结构的工作特性：1）地下结构在施工阶段就进入工作状态，在施工阶段和使用阶段有不同的工作状态。（2）围岩地质条件对地下结构设计影响很大。（3）围岩具有一定的自承能力。（4）地下水的赋存状态对地下结构的设计施工产生巨大影响。5）施工方法和施工时机对围岩及地下支护结构的稳定有制约作用。（勤支护、早封闭、弱扰动）（6）多期支护对改善地下结构稳定有明显积极作用围岩—结构模型，也称为岩体力学模型。将支护结构与围岩视为一个整体，按连续介质力学原理及变形协调条件分别计算衬砌与围岩的内力，并据以验算地层的稳定性和进行结构界面设计。

地下工程课程设计-(地下矩形框架结构)-(1)

地下工程课程设计地铁车站主体结构设计（地下矩形框架结构）学院名称：土木工程学院班级：土木2012-7班学生姓名：陈铁卫学生学号： 20120249 指导教师：孙克国

目录第一章课程设计任务概述 (1) 1.1 课程设计目的 (1) 1.2 设计规范及参考书 (1) 1.3 课程设计方案 (1) 1.3.1 方案概述 (1) 1.3.2 主要材料 (3) 1.4 课程设计基本流程 (3) 第二章平面结构计算简图及荷载计算 (5) 第三章结构内力计算 (8) 第四章结构（墙、板、柱）配筋计算 (14)

第一章课程设计任务概述 1.1 课程设计目的初步掌握地铁车站主体结构设计的基本流程；通过课程设计学习，熟悉地下工程“荷载—结构”法的有限元计算过程；掌握平面简化模型的计算简图、主动荷载及荷载的组合方式、弹性反力及其如何在计算中体现；通过实际操作，掌握有限元建模、划分单元、施加约束、施加荷载的方法；掌握地下矩形框架结构的内力分布特点，并根据结构内力完成配筋工作。为毕业设计及今后的实际工作做理论和实践上的准备。 1.2 设计规范及参考书 1、《地铁设计规范》 2、《建筑结构荷载规范》 3、《混凝土结构设计规范》 4、《地下铁道》（高波主编，西南交通大学出版社） 5、《混凝土结构设计原理》教材 6、计算软件基本使用教程相关的参考书（推荐用ANSYS ） 1.3 课程设计方案 1.3.1 方案概述某地铁车站采用明挖法施工，结构为矩形框架结构，结构尺寸参数详见表1-2。车站埋深3m ，地下水位距地面3m ，中柱截面横向尺寸固定为0.8m （如图1-1横断面方向），纵向柱间距8m 。为简化计算，围岩为均一土体，土体参数详见表1-1，采用水土分算。路面荷载为2/20m kN ，钢筋混凝土重度 3/25m kN co =γ，中板人群与设备荷载分别取2/4m kN 、2/8m kN 。荷载组合按表 1-3取用，基本组合用于承载能力极限状态设计，标准组合用于正常使用极限状态设计。要求用电算软件完成结构内力计算，并根据《混凝土结构设计规范》完成墙、板、柱的配筋。

土木工程施工课程设计任务书--框架

《施工组织与管理》课程设计任务书及指导书昆明理工大学建工学院土木系施工及岩土教研室编二○○八年十一月

目录一、课程设计大纲二、设计内容 (一) 设计内容 (二) 要求及最后设计成果三、设计题目、条件及说明四、附图、附表及其他资料五、施工组织设计指导书

《施工组织与管理》课程设计任务书一、课程设计大纲课程设计名称：单位工程施工组织设计课程代码：102132 学分：1周数： 1 适用专业：土木工程 1、课程设计的目的与任务本课程设计为单位工程施工组织设计，是《施工组织与管理》课程的主要教学环节之一。通过本课程设计，使学生学习单位工程施工组织设计的内容和设计计算步骤及方法，巩固所学的理论知识，并具有运用所学知识，分析和解决施工组织问题的能力。 2、课程设计的基本要求掌握单位工程施工组织设计的内容和设计步骤及方法。 3、课程设计选题原则根据课程内容，结合生产项目进行施工组织设计。 4、课程设计内容 1）课程设计地点：在教室或计算机机房。 2）设计内容 a.确定施工方案、划分施工段 b.计算机械数量、选择施工机械、进度计划安排、现场堆料面积计算 c.确定各工种的施工方法 d.拟定特殊部位的施工方法及技术措施 3）时间安排:1周 5、课程设计主要参考资料建筑施工（第四版），同济大学，赵志缙，应惠清主编 6、课程设计成绩考核课程结束时，要求学生提交：课程设计说明书、单位工程进度表（含小样），施工总平面图（含小样），教师根据学生课程设计质量和出勤率，按优良中及格和不及格五级计分，并给出相应的评语。

二、设计内容 (一) 设计内容 1、施工方案的选择 (1) 确定是施工段的划分位置； (2) 选择施工机械，校核其技术性能，合理安排机械数量及其附属设备的位置； (3) 选择脚手架的类型并安排其位置； (4) 确定各主要工种的施工方法； (5) 拟定特殊部位的施工方法和技术措施。 2、施工进度计划的安排 (1) 主体部分主要工程或主要分部分项工程分段流水进度计划的安排； (2) 单位工程施工进度计划的安排。 3、施工总平面图的设计 (1) 总图布置； (2) 材料堆场面积的计算及位置； (3) 其它。 (二) 要求及最后设计成果 (1) 设计说明书：包括施工方案的选择，分析计算过程，进度计划和总平面设计的计算和说明，并附有必要的简图；成品半成品需用量计划、主要机械需用计划、主要材料需用量计划表，在设计说明书中还要求有质量保证措施、安全节约措施的内容。 (2) 单位工程施工进度计划表格一张（CAD绘制出图）。 (3) 施工总平面图一张（比例1:300）（CAD绘制出图）。 (4) 上述设计成果通过手写稿小样教师审核后，再提供电子文档。无手写稿小样者，不接受CAD绘制设计成果。三、设计题目、条件与说明 1、工程概况工程为昆明市0701工程办公楼，位于某市东郊某地山坡地段，该建筑为“一”字型六层框架结构，最高18.80M，总建筑面积为2922.00M2，工程预算造价2,571,360.00元，合880.00元/M2。结构情况：现浇钢筋混凝土框架结构。基础：柱下独立基础(2×2.4 m)。内外墙为空心砖墙，采用M5.0混合砂浆，MU10砖。部分为M5砂浆砌半砖墙。房屋四角及中段门厅、楼梯部位设有240×240mm、C20钢筋砼构造柱。楼板：为现浇C25,120厚钢筋砼板，楼面面层为彩釉砖面层，每层梁板柱和楼梯为现浇C25钢筋砼。屋面：冷贴再生橡胶卷材屋面（满铺）。墙面粉刷：水泥、石灰砂浆粘贴找平，内墙为双飞粉，外墙为多彩涂料。

地下建筑结构――课程设计(精)

《地下建筑结构》课程设计班级:土1105-1、2班指导教师:高新强专业:城市地下空间工程专业石家庄铁道大学地下工程系 2015-12-20 1. 工程概况 1.1 工程地质某城市一区间隧道工程,位于城市主干道下方,埋深h=10m,从上到下地层情况为: (1 杂填土:天然容重18.2kN/m3,粘聚力3.5kPa,内摩擦角12°,层厚2m; (2 砾砂夹粉质粘土:褐色、灰褐色、黄褐色,中密~密实,饱和。含大于2mm颗粒占总重的35~45%,钻探过程中所见最大粒径80mm,粉质粘土含量在23%以上,天然容重19.4kN/m3,饱和容重21.6 kN/m3,粘聚力33.5kPa,内摩擦角18.5°。该层分布连续,层厚5m; (3 粉质粘土:灰褐色,质软、饱和,局部夹砾砂混粒,矿物成分以石英、长石为主。粘粒含量6%。含大于4mm颗粒占总重的35~45%,最大粒径80mm。该层层厚5m。该层饱和容重22.4kN/m3,平均粘聚力39.8kPa,内摩擦角17.8°。 (4 含粘性土薄夹层圆砾:浅黄色、黄褐色,中密~密实,湿~饱和,混粒结构,矿物成分以石英、长石为主,粘粒含量9%。含大于2mm颗粒占总重的35~45%,最大粒径80mm。该层分布连续,层厚8m。该层饱和容重23.8kN/m3,平均粘聚力29.8kPa,内摩擦角24.8°。

(5 风化花岗岩:(4层以下12m均为风化花岗岩,中等风化状态。 1.2水文地质特征本区段地下水类型为第四系松散岩类孔隙潜水,雨季丰水期的地下水位在地面以下3.0m,冬季枯水期地下水位在地面以下4m。 2. 结构尺寸及材料衬砌尺寸见附图,附图1~附图21采用暗挖法施工,其余采用明挖法施工。二衬混凝土保护层厚度:迎水侧40mm,背水侧30mm。二次衬砌采用C30防渗钢筋混凝土,防渗等级P10。 3、设计依据《地铁设计规范》(GB50157-2013 《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005、J449-2005 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2006 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002 《钢结构设计规范》(GB50017-2003 《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001 4、课程设计要求土1105-1、2班学生,分别按学号顺序选择1-34断面,每人选择1个设计断面。如1班最小学号选择1断面,2班最小学号也选择1断面。 (1进行荷载计算,确定作用在地下结构上的荷载

课程设计：单建式地下停车场(地下二层)与地下商业街(地下一层)相结合的两层地下建筑规划设计

目录 ❖综述--------------------------------------------------------4 ➢总规划设计目的-------------------------------------------4 ➢总设计资料-----------------------------------------------4 ➢主要设计内容说明-----------------------------------------4 ❖工程概况----------------------------------------------------5 ➢规划内容-------------------------------------------------5 ➢汽车西站现状---------------------------------------------5 ➢地面及地下现有状况分析-----------------------------------7 ➢地面及地下交通布置图-------------------------------------8 ➢工程地质基本资料-----------------------------------------9 ❖地下空间总体规划-----------------------------------------------10 ➢设计原则------------------------------------------------10 ➢四至界限的确定------------------------------------------10 ➢地下车库空间布置----------------------------------------11 ➢地下商场空间布置----------------------------------------11 ➢地下空间总体规划立面图----------------------------------12 ➢地面广场设计--------------------------------------------12 ➢地下人形通道设计----------------------------------------14 ➢地下商业街设计------------------------------------------14 ❖地下商场设计-----------------------------------------------15 ➢地下商场设计总图纸--------------------------------------15 ➢地下商业街设计实例分析----------------------------------16 ➢地下商业街开发的现状趋势问题和出路----------------------18 ➢地下商业街的选址----------------------------------------24 ➢地下商业街的入口设计------------------------------------24 ➢地下商业街的空间流线设计--------------------------------25 ➢地下商业街的中庭设计------------------------------------26 ➢地下商业街的结构设计------------------------------------27 ➢地下商业街的招商策划------------------------------------27 ❖地下停车场设计---------------------------------------------28 ➢国内外地下停车场的现状----------------------------------28 ➢地下停车场设计的总体布局--------------------------------29 ➢地下停车场的车位排列设计--------------------------------32

地下建筑结构课程设计参考

地下建筑结构课程设计参考第一章工程概述 1.1 工程概况拟建的上海轨道交通8号线XXX车站沿长阳路下布置，东西向横跨大连路。该站为岛式站台，主体为地下两层结构，采用单柱双跨（局部为双柱三跨）的钢筋混凝土箱形框架结构，有效站台宽度10m，长度139.4m。围护结构采用连续墙＋钢支撑支护体系，纵向柱跨标准段为8m。主体结构外侧设全外包防水层，与连续墙一起组成复合墙体系。标准段基坑开挖深度约22.89m，端头井基坑开挖深度约 24.59m。车站全长约165.5m，顶板覆土约2.5m，采用地下连续墙结合内衬的结构，地下墙厚度0.6m。内衬厚度地下三层为400mm。长阳路东北侧地块规划建设西门子上海中心，为高层商办，基础型式为桩～筏基础，其桩基设计充分考虑了对地铁的变形及沉降对其的影响，桩端持力层为⑨-2层。围护结构设计根据地铁的实际情况适当加长了钻孔灌注桩深度，并增加了坑内加固，现状地块地下室已完成。长阳路以南、大连路以东地块为大连路绿地工程，为地下一层结构，设有抗浮桩，建有下沉广场和地下商场、展厅等。长阳路以西、大连路以南地块的旭园一期已完成建设并投入使用中，基础型式为桩筏基础。长阳路以西、大连路以北地块的旭园二期则还在规划中。 1.2 工程地质条件 1.2.1 场地岩土工程性质

根据勘察工程公司提供的勘察报告，在勘探深度内根据野外钻探，原位测试及室内试验综合分析，场地岩土层可分为六大层，现自上而下分述如下： ①层素填土：灰黄色、灰色，软～可塑状态，含少量碎砖石屑、植物根茎，局部含少量淤泥质填土，场地西侧较高部位为堆填的碎石块、砖块等，土质不均匀。该层层厚0.20～ 3.70m，层底埋深0.20～3.70m。 ②—l层粉质粘土：灰黄色、灰色，以软塑状态为主，局部可塑，高压缩性，含少量铁、锰氧化物及有机质，稍有光泽，韧性差、干强度中。该层层厚0.30～3.l0m，层底埋深1.20～5.60m。 ②—2层粉土～粉砂：灰色、黄灰色，饱和，稍密状态，上部夹粉土，主要由石英质组成，颗粒级配一般，切面粗糙，干强度和韧性低，摇振反应迅速。该层层厚0.80～6. 80m，层底埋深2.40～8.50m。 ②—3层淤泥质粉质粘土：灰色，饱和，流塑状态，高压缩性，含有机质，局部孔上部夹粉砂，土质不均匀，稍有光泽，韧性差、干强度中，有摇振反应。该层层厚2.10～13.80m，层底埋深5.50～16.60m。 ②—4层粉质粘土：灰黄色、灰绿色，以软塑状态为主，局部可塑状态，中偏高压缩性，含铁、锰质氧化物，切面稍有光滑，韧性中等、干强度中等，无摇振反应。该层层厚0.20～l2.00m，层底埋深10.20～21.50m。 ③—1居粉质粘土：灰绿色、黄褐色，以可塑状态为主，局部硬塑，中压缩性，含铁、锰质氧化物及结核粒，切面光滑，韧性高、干强度高。该层层厚0.10～9. 10m，层底埋深

地下结构_精简版2

1、地下结构：保留上部地层前提下，在开挖处能够提供某种用途的地下空间修筑的结构物。 2、围岩：地层中受开挖作用影响的那一部分岩体。 3、围岩压力：位于地下结构周围变形或破坏的岩层，作用在结构或支撑结构上的压力。 4、初始应力场：由于岩体的自重和地质构造作用，在地下工程开挖前岩体就已经存在着一定的地应力场。 5、地层抗力：结构产生压向地层的变形，由于结构和岩体紧密接触，则岩体将制止结构的变形，从而产生对结构的反作用力。 6、深埋结构：当地下结构的埋置深度大到一定程度，两侧的摩擦力远远超过了滑移柱的重量。 7、浅埋式地下结构：是指其覆盖土层较薄，不满足压力拱成拱条件（H土＜2~2.5h1 h1 为压力拱高）或软土地层中覆盖层厚度小于结构尺寸的地下结构。 8、附建式地下结构：是指具有预定战时防空功能的附属于较坚固的建筑物的地下室结构，这种地下室又称防空地下室或附建式人防工事。 9、逆作法施工：是指在地下结构施工时，不架设临时支撑，以结构本身既作挡墙又做内支撑，施工顺序雨顺作法相反，从上往下依次开挖和构筑结构本体的施工方法。 10、槽幅：是指地下连续墙一次开挖成槽的槽壁长度。 11、导墙：是指地下连续墙开槽施工前，沿连续墙轴线方向全长周边设置的导向槽。 12、基坑维护：是为了满足地下结构的施工要求及保护基坑周边环境的安全，对基坑侧壁采取的支挡、加固与保护措施。 13、中间支承柱：是逆作法施工中，在地板未封底受力之前，与地下连续墙或排桩共同承受地下结构、上部结构自重和施工荷载的承重构件。基坑支撑体系：是用来支档围护墙体，承受墙背侧土层及地面超载在围护墙上的侧压力。 14、沉井结构：将已建德“井”通过某种方法“沉”到地下或水下的一定位置后修筑而成的一种地下结构。 15、盾构法:是一种隧道暗挖施工法的一种，是使用所谓的盾构机械，一边在围岩中推进，一边防止土砂的崩塌，以便在其内部进行开挖、衬砌作业修建隧道的方法。用盾构法修建的隧道称为盾构隧道。 16、新奥法：围岩本身具有“自承”能力，若采用正确的设计施工方法，最大限度地发挥这种自承能力，即可以使得经济效果达到最佳。

地下建筑结构_福州大学中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年

地下建筑结构_福州大学中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年 1.以下关于修正惯用法叙述正确的是参考答案: 将衬砌结构模拟为均质圆环_可以适当考虑错缝拼装的影响_刚度折减系数和弯矩调整系数宜根据试验结果确定 2.隧道漏水的主要原因有参考答案: 管片结构设计及接头部位防水设计不当_长年累月材料的劣化引起的_管片生产和拼装精度不满足要求_千斤顶推力等施工因素造成的管片损伤 3.进行抗浮稳定验算时，对抗浮力、浮力的计算以及抗浮安全系数的取值均需慎重。参考答案: 正确 4.各构件控制截面除了需验算强度外，还需要按承载能力极限状态进行裂缝宽度验算，裂缝宽度的允许值应根据所处的环境和使用要求等确定。参考答案: 错误 5.以下哪些是盾构法隧道可选用的衬砌结构？参考答案: 双层衬砌_现浇挤压式衬砌_装配式单层衬砌

6.浅埋式结构设计时应按“结构受力的最不利荷载组合”原则，选取施工和使用阶段可能出现的地下水最高水位进行结构计算。参考答案: 错误 7.以下关于盾构隧道内轮廓的叙述正确的是？参考答案: 建筑限界应根据车辆或列车以设计速度在路线上运行的条件来确定_圆形断面受力较好，圆形盾构在施工也更易于推进_内轮廓尺寸要考虑路线曲线线型的影响 8.某盾构隧道采用了砌块结构，进行结构计算时宜选用以下哪一种方法参考答案: 多铰圆环法 9.在地层抗力的模拟上，（）主要是指根据局部变形弹性地基梁理论采用弹簧模拟地层的计算方法。参考答案: 计算抗力法 10.下列荷载中，哪项不是永久荷载（）参考答案: 地下建筑物内部的楼面荷载 11.偶然荷载不包括

参考答案: 雪荷载、风荷载 12.地层压力属于参考答案: 永久荷载 13.朗肯理论的假定参考答案: 墙背竖直、光滑_填土表面水平 14.围岩压力按机理可以分为参考答案: 膨胀压力_松散压力_形变压力_冲击压力 15.材料力学的核心内容研究的是参考答案: 单根杆件在各种外荷载作用下的内力响应和变形响应 16.荷载结构法的假定是（）参考答案: 地层作为荷载或作为支承条件

地下工程结构复习材料(自己整理的)

1地下结构的利用形态。为人类生存确保安全加以利用的地下工程。伴随城市现代化发展而加以利用的地下工程。伴随科学技术发展而利用的地下工程。大规模国土有效利用的地下工程。防御和减少灾害的地下设施。 2地下结构是指保留上部地层（山体或土层）前提下，在开挖处能够提供某种用途的地下空间修筑的结构物。由衬砌结构和内部结构两部分组成。根据土层介质的不同，地下结构可分为两大类，一类是修建在土层中的地下结构，一类是修建在岩层中的地下结构。 3土层地下结构常见的形式浅埋式结构，地道式结构，装配式圆形管片结构，沉井式结构，顶管式结构，沉管式结构，基坑支护结构，附建式结构，地下连续墙结构。 4岩层中的地下结构常见的形式半衬砌结构，帖壁式衬砌结构，离壁式衬砌结构，喷锚支护结构，复合衬砌结构，穹顶直墙衬砌结构，连拱隧道结构。 5作用在地下结构上的荷载按其存在形态分为静荷载，动荷载，活荷载，其他荷载。 6动荷载主要指要求地下防护结构需考虑核武器和常规武器（炸弹，火箭）爆炸冲击波压力所产生的荷载，这是瞬时作用的动荷载。动荷载还可能有地震波作用下的荷载和长期震动产生的荷载。 7围岩是指地层中受开挖作用影响的那一部分岩体。 8围岩分级方法单因素岩石力学指标分级法，多因素综合指标分级法，组合指标函数法，9定性与定量多因素指标相结合分级法。（p10表2.1 公路隧道围岩分级） 10初始应力场由于岩体的自重和地质构造作用，在地下工程开挖前岩体就已经存在着一定的地应力场称为围岩的初始应力场。围岩的初始应力场包括自重应力场和构造应力场。对于岩石地层，初始应力可分为自重应力和构造应力两部分，二土层中一般只有自重应力。 11地层抗力结构产生压向地层的变形，由于结构和岩土体紧密接触，则岩土体将制止结构的变形，从而产生对结构的反作用力，这个反作用力就称为地层抗力。 12围岩压力围岩发生变形时及时进行衬砌和支护，阻止围岩继续变形，防止围岩塌落，则围岩对衬砌结构就要产生压力，即所谓的围岩压力。所以围岩压力就是指位于地下结构周围变形或破坏的岩层，作用在衬砌结构货支撑结构上的压力。 13垂直围岩压力计算p13-16 当地下结构的埋深大到一定程度，两侧摩擦力远远超过了滑移柱的重量，洞室开挖后，洞室上方岩体会形成压力拱，将地面至压力拱之间的围岩压力卸于两侧岩体（故压力拱又称卸荷拱），只有拱内的岩体重量对地下结构产生压力。 14炮航炸弹对地下结构的破坏效应分为两种，一种是对结构产生局部破坏效应，这种破坏效应不会破坏整体结构，仅在着弹点周围或结构背面出现破坏现象。另一种是对结构的整体破坏，此种破坏由炮航炸弹的爆破冲击动荷载造成的，破坏的严重程度同结构形式，支座条件，材料性质有关，这种破坏效应的防护结构视为整体作用控制的结构。 15结构的厚跨比h/l≥1/4~1/3(h代表顶盖厚度，l代表结构净跨)称为整体式小跨度结构，按局部冲击作用设计即可。结构的厚跨比h/l＜1/4~1/3称为整体大跨度结构，按整体作用控制设计。 16核爆炸作用按等效静荷载进行设计p20 17防空地下室防常规武器作用按距结构外墙一定距离地面爆炸计算，且按常规武器地面爆炸的整体破坏效应进行设计。 18一般人防工程结构动力计算，可采用等效静荷载法，按单自由度的弹性或塑性体系计算。结构周边的等效静荷载可按下列式子计算

地下建筑结构课程总结

地下建筑结构课程总结第一章衬砌结构的作用：承重和围护。结构形式影响因素：受力条件、使用要求、施工方案。结构形式：浅埋式结构、附建式结构、沉井结构、地下连续墙结构、盾构结构、沉管结构、桥梁基础结构、其他结构。拱形结构的优点： 1.地下结构的荷载比地面结构大，且主要承受垂直荷载。因此，拱形结构就受力性能而言比平顶结构好。 2.拱形结构的内轮廓比较平滑，只要适当调整拱曲率，一般都能满足地下建筑的使用要求，并且建筑布置比圆形结构方便，净空浪费也比圆形结构少。 3.拱主要是承压结构。适用于采用抗拉性能较差，抗压性能较好的砖、石、混凝土等材料构筑。材料造价低，耐久性良好，易维护。地下建筑与地面建筑结构的区别： 1.计算理论、设计和施工方法。 2.地下建筑布局所蒙受的荷载比地面布局复杂。

3.地下建筑结构埋置于地下，其周围的岩土体不仅作为荷载作用于地下建筑结构上，而且约束着布局的移动和变形。岩石地下建筑布局形式（一）拱形结构：1．贴壁式拱形结构：（1）半衬砌结构（2）厚拱薄墙衬砌结构（3）直墙拱形衬砌（4）曲墙拱形衬砌结构2．离壁式拱形衬砌结构（二）喷锚布局（三）穹顶结构（四）连拱隧道结构（五）复合衬砌布局第二章荷载种类：静荷载：是指长期作用在结构上且大小、方向和作用点不变的荷载。动荷载：原子武器和通例武器的爆破冲击波；地震波作用下的动荷载。活荷载：指在结构物施工和使用期间可能存在的变动荷载，其大小和作用位置都可能变化。其他荷载：混凝土收缩、温度变化、结构沉降、装配误差等。

按其作用特点及使用中可能出现的情况分为以下三类：永久（主要）荷载、可变（附加）荷载和偶然（特殊）荷载。软土地区浅埋地下工程采用“土柱理论”进行计算。第三章弹性地基梁与普通梁的区别： 1.超静定的次数是有限，还是无限。 2.普通梁的支座通常看作刚性支座，即略去地基的变形，只考虑梁的变形；弹性地基梁必须同时考虑地基的变形。第四章 XXX认为可将其归纳为以下四种模型： 1.以参照已往隧道工程的理论经历进行工程类比为主的经历设计法； 2.以现场量测和实验室试验为主的实用设计方法，例如以洞周位移量测值为根据的收敛— 限制法； 3.作用—反作用模型，比方对弹性地基圆环和弹性地基框架建立的计算法等； 4.连续介质模型，包括剖析法和数值法，剖析法中有封闭解，也有近似解，数值计算法目前主要是有限单位法。

地下工程课程知识要点

地下工程课程知识要点 1.盾构掘进控制的四要素是开挖控制、一次衬砌、线型控制和注浆。 2.平洞施工基本方案中，按照台阶布置方式不同，台阶法可分为正台阶法和反台阶法两种。 3.立井施工时，井筒需布置的工作盘有封口盘固定盘和吊盘。 4.盾构隧道支护所用衬砌构件称为管片；在沉管隧道施工中则称为管段（或答管节）。 5.盾构隧道时，管片的拼装按其整体组合方式，可分为通缝拼装和错缝拼装两种。 6.盾构隧道衬砌的基本类型分为：一次衬砌和二次衬砌两类。 7.典型的地下空间类型有：开挖空间、开挖后覆土的空间和明挖空间。 8.长距离顶管时，为减少管道的摩擦阻力，需要往管道外周边与地层之间注入泥浆。 9.盾构机的外径为6m，按经验公式计算，土压平衡盾构的总推力范围为28260~36738KN。 10.冻结法施工时，需在冻结区域布置一定数量的水位观测孔，自主要作用是判断冻结壁是否交圈。 11.松散地层施工中，超前管棚的搭接长度应大于3m ，小导管的搭接长度一般不小于1m 。 11.锚杆支护：锚杆支护是首先在岩壁上钻孔，然后通过一定施工操作将锚杆安设在地下工程的围岩或其他工程体中，即能形成承载结构、阻止变形的围岩拱结构或其他复合结构的一种支护方式。 12. 地下工程：为达到各种不同的使用目的，凡在地层内部天然形成或人工修筑的建筑物（或空间），统称之为“地下工程” 13.动态施工：隧道开挖过程中，对隧道的变形进行实时监测，通过变形量测数据和对开挖面的地质观察等信息，不断进行预测、预报和反馈、及时对施工方法、断面开挖步骤及顺序、初期支护的参数等进行合理调整，以保证施工安全、围岩稳定、工程质量和支护结构的经济性 14. 矿山法：在隧道施工中，矿山法因最早应用于矿石开采而得名，由于在这种方法中，多数情况下都需要采用钻眼爆破进行开挖，故又称为钻爆法。 15. 盾构法：是使用所谓的“盾构”机械，在围岩中推进，一边防止土砂的崩塌，一边在其内部进行开挖、衬砌作业修建隧道的方法。 16.冻结法：是在地下工程开挖之前，先在欲开挖的地下工程周围打一定数量的钻孔，孔内安装冻结器，然后利用利用人工制冷技术对地层进行冻结，使地层中的水结成冰、天然岩土变成冻结岩土，在地下工程周围形成一个封闭的不透水的帷幕－冻结壁，用以抵抗地压、水压，隔绝地下水与地下工程之间的联系，然后在其保护下进行掘砌施工。 17. 使用性设计技术：指地下设施的设计是按其使用性为目的进行的，除决定于设施的功能外，还牵涉到社会的各个方面（心理因素、维修管理因素） 18.中继间：长距离顶管时，在管道顶进的中途设置用钢板制成的圆环，内壁上设置一定数量的短行程千斤顶，靠这些千斤顶提供的动力顶进前方的管道，以延长管段的顶进长度，满足敷设长距离管道的需要。 19. 铁路隧道净空：铁路隧道衬砌内轮廓所包络的空间称为隧道净空。铁路隧道净空是根据国家标准规定的铁路隧道建筑限界，并考虑远期隧道内轨道的类型确定的 20.TBM：全断面岩石隧道掘进机，是一种用于圆形断面隧道、采用滚压式切削刀盘在全断面范围内破碎岩石，集破岩、装岩、转载、支护于一体的大型综合掘进机械。 21.仔细分析盾构法和顶管法的施工工艺，指出二者之间有哪些相同点和不同点？相同点：（1）二者都属于暗挖法施工地下工程的方法。（2）二者都要开挖工作基坑工作井和接收井）。（3）二者工作面的开挖方法。（4）二者出、进洞施工技术基本相似。（5）二者都要注意接缝防水处理。（6）二者都存在地表沉降控制、周边环境保护等问题。（7）二者都要进行壁后注压浆。（8)都要使用千斤顶顶进。（9)支护构件都在地面进行预制。（10）都存在推进中的定向和偏斜问题。不同点：（1）衬砌结构构件的形式不同。盾构法衬砌为管片，顶管法衬砌为管节。（2）衬砌结构的施工方式不同。盾构在盾尾内拼装成环，顶管是在地面预制成环。（3）已成隧道结构的状态不同，盾构法的衬砌结构拼装好后不再移动，顶管施工始终在移动。（4）推进千斤顶的位置不同。盾构法千斤顶布置在盾构机的支撑环外沿，顶管法施工的千斤顶布置在工作井内。（5）盾构施工不设中继环，顶管施工如果顶力不足要加设中继环。（6）分散千斤顶顶力的方式不同。盾构千斤顶顶进时，活塞杆的前端安装顶块。顶管主顶顶进时，活塞杆前端加O型顶铁、U型顶铁。（7）盾构机内有拼装管片的拼装机，顶管机内没有。（8）使用的工程不同。盾构法主要用于大断面城市地下地铁隧道、水工隧道、公路隧道的施工；顶管法主要适用于断面稍小一些的城市地下管线的铺设。