钛合金阳极氧化

钛合金阳极氧化
钛合金阳极氧化

钛合金阳极氧化

钛合金以质轻、比强度高、耐蚀性强而广泛应用于航天、船舶、化工和生物医学等领域。钛合金性能优越,储量丰富(元素钛的世界储量约34亿吨),随着开采、N-r_技术的不断进步,钛合金的工业应用不断扩大。钛合金能在600 ℃的高温下长期稳定工作,在-200 ℃低温下仍能保持很好的塑性;另外,钛合金还具有无磁、良好的弹性、形状记忆、吸氢、超导、低阻尼、高抗冲击强度、耐压、抗震、与复合材料有良好的相容性等性能。因此,钛合金在航空、化工、石油、电力、舰船、轻纺及医疗等行业上获得日益广泛的应用。

钛及钛合金在工程上应用较晚,直到 1952 年才正式作为结构材料使用,这主要是因为钛和氧、氮、氢和碳等元素有很强的亲和力,并易产生化学作用,致使钛及其合金的生产成本较高的缘故。一个国家使用钛的多少,标志着国家的科技水平,军事实力和经济实力的强弱。我国的钛资源十分丰富,储量居世界首位,钛生产量列世界第四位,这是我国发展钛工业的优势。目前,我国己有 20 个省市自治区探明有钛矿。自从一九八五年有关钛的冶炼、加工和分析检验方面的技术得到基本解决后,我国钛的生产及应用速度大大加快。2005 年全国钛及钛合金锭的生产量达到 16230 吨,同比增加了37.3 %;钛加工材实际生产9963.4吨,同比增加了17.0 %,海绵钛生产9510.8吨,同比增加了 97.8 %;钛粉生产 1165 吨,同比增加了 46.0 %。近年来,国内外军用飞机上使用钛合金的比例正在逐渐加大。F-22是举世公认的第四代战斗机的典型代表,它所使用的材料中41%为钛合金。此外,美B.2轰炸机、法幻影2000及俄Cy-27CK战斗机的钛用量也分别达到了26%、23%、25%。钛合金正成为一种非常有发展前景的材料。但是,钛合金也有一些不足之处,如钛合金的导热性差、摩擦系数大、抗磨性较差,切削加工时,容易使工件及刀具温度升高,造成粘刀,因此切削加工性差。钛合金的化学活性很高,在高温下极易受氢、氧、氮的污染。钛合金硬度低,耐磨性差,本身电位较正,与其他材料接触易造成接触腐蚀,同时对氢脆、镉脆等都很敏感。为解决钛合金性能上存在的不足。钛合金表面处理方法主要有化学转化膜处理、阳极氧化、电镀、热扩散、表面沉积、激光表面处理和离子注入等。其中阳极氧化和功能性镀层较为常用。

近二十年来 ,世界各国都加强了对钛合金表面处理技术的研究,采用阳极氧化工艺在钛合金表面制备纳米 TiO2 以提高钛合金的耐磨性、耐蚀性及生物相容性成为当前领域内研究的热点之一。阳极氧化作为一种利用电解作用在金属表面形成氧化膜的工艺 ,其操作简单 ,易于控制 ,通过调节阳极氧化参数(电压、电流、电解液浓度等)即可获得不同结构和不同化学性能的阳极氧化膜,从而扩大钛合金的应用领域 ,因此成为提高钛合金性能的一种高效途径。钛合金的阳极氧化膜具有比钛基体更高的硬度、强度、耐蚀性及耐磨性,能防止渗氢,而且可以呈现各种颜色,是理想的保护层和装饰层。要实现钛合合金的化学铣切和阳极氧化,就需要事先对钛零件进行表面清理。热处理过的钛合金零件由于表面生成难以清除的氧化层,给表面清理带来一定困难,清除的效果对后续加工的质量有很大的影响。。

五十年代以“空中金属”著称,六十年代又以“陆用金属”著称,七十年代更以“海洋金属”而崛起。钛基合金是目前应用的工程材料中密度较小的村料之一,最早的应用就是为军事航空工业提供高性能材料,通过减轻重量来节省燃料消耗提高飞机经济性,以及轻量化利于军用飞机的机动性而言,钛材不容置疑地被认定为可靠优良的材料。另外,随着发动机推力不断提高,压气机增压比不断

增大,压气机的许多零部件,如压气机盘、叶片受热和承载程度大大增加,工作条件越来越苛刻,在这种情况下,原有的铝、镁合金已不能继续使用,而改用钢又太重,因此为了减轻重量,提高推重比,选用钛合金是理所当然的。钛是电负性很强的金属,标准电极电位为-1.63 V(vs SHE),对氧有着很强的亲和力,钛在空气中本身会生成一层薄而致密的氧化膜,这层氧化膜具有一定的保护作用,但是这层自然氧化膜对其它任何形式的表面处理都具有重大意义,它将极大地影响钛上覆盖层的结合力,虽然钛及其合金能形成一层致密的氧化膜,但在具体的环境中,其表面如果不经处理,其应用范围受到限制。随着社会经济的发展和各种新技术的不断涌现,以及钛及合金应用领域的不断拓展,其伺服环境条件变得愈来愈苛刻,在防腐蚀、耐磨损、高强度以及在高温高压、高速等情况下表面应具有特殊功能等提出了愈来愈高的要求。如航空航天工业需要耐高热流、高焰流和耐高温对钛合金构件提出了更高的要求;在生物医学领域中,为了增强钛及其钛合金的耐磨性、耐蚀性,以及提高其与周围组织界面的结合力从而降低应力遮挡程度,减小其生物毒性,大大提高植入体材料的质量,必须对钛合金进行表面改性;汽车工业为了减轻自重,节约能源,对钛合金构件的开发十分关注,这就对钛合金材料的耐腐蚀性能、硬度和耐磨性提出了更高要求;同时钛及其合金还存在氢脆、可润滑性差、导电导热性差、对热盐应力腐蚀敏感、可钎焊性差、机械加工性能欠佳、在高温或高载荷下易发生粘接,以及易同其它材料产生接触腐蚀等现象。

1.2.1 钛合金的阳极氧化概况

阳极氧化是钛及其合金常用的一种表面防护处理方法。钛的阳极氧化是指以电化学方式使阳极上生成氧,并与阳极钛表面进行反应形成氧化膜的方法。最近研究表明包括铝、镁、钛、钽、钒、铌和锆等在内的许多金属及其合金都能进行阳极氧化处理生成保护膜,但以商业规模利用阳极氧化技术的只有铝、镁、钛及其合金。就世界范围来说,对于钛阳极氧化技术的研究,欧美发达国家、日本和中国等国家研究的比较早。七十年代末,加拿大的“钛和钛合金的阳极化”,已列为国家标准并在西方国家中推广应用。日本从 1954 年就开始研究钛的阳极氧化技术。在八十年代初期,美国的 E.J.Kelly[24]就在《电化学的现代研究方向》一书中讲述钛 20 世纪的一些发展方向,其中包括钛的阳极氧化法可以改善钛的某些性能。1.

钛合金的阳极氧化膜层特征

研究表明,水溶液、有机溶剂和水/有机溶剂这三种体系均可以作为钛阳极氧化电解液,用非水溶液和熔盐电解时,钛阳极上生成的氧化膜比较薄,电阻值大、静电电容值高、漏泄电容值高、漏泄电流小,是一种高介电质氧化钛薄膜。而用水溶液电解时,得到的电化学沉积物容易聚集成较大的颗粒,形成多孔状氧化膜,且氧化物薄膜较厚,生成干涉性发色氧化膜。这种氧化膜主要起着装饰性和防蚀保护的作用,是目前在钛合金阳极氧化工艺研究中最常用的电解液配方体系。

研究结果表明钛阳极氧化过程中,电解液的浓度和温度以及电流密度等因素对氧化钛薄膜的生长影响小,而外加电压才是影响氧化钛薄膜生长厚度的最主要的因素。钛阳极氧化形成的 TiO2 薄膜的厚度与槽电压成正比,而钛的发色色调则随着氧化钛薄膜厚度的不同而变化,于是得到了阳极氧化的槽电压与钛表面干涉色之间的关系。据此很容易通过调整槽电压来控制钛表面所生成的氧化膜的厚

度,进而达到精细控制钛的发色色调,使钛表面按要求显现出黄、绿、青、粉红等各种色彩的目的。通过实验发现,阳极氧化后的氧化膜强度较高、化学稳定性好、有较高的装饰价值,且对细胞无毒副作用,可加强上皮细胞的黏附,能很好的维持种植体的颈缩的上皮封闭。V. E .Henricl 对钛的阳极氧化膜的形成方法及形成过程作了研究。还有学者进行阳极钛表面氧化膜成长机理和氧化膜结构方面的基础研究时发现,在钛阳极氧化过程中,当槽电压增大到 20 V 左右时有气体在电极上产生时,一旦切断电源,即使随后再接通电源,槽电压也不会回复到中断阳极氧化前的 20 V,而是在增高到 10V 左右即恒定不变。在这种情况下,尽管外加电压恒定,但通过控制电解槽的通电量仍然能够控制钛表面的色彩。从实用的观点来看,这种通过控制通电量调节钛表面颜色的方法有一大优点是,它所需要的电源电压比通常借助控制槽电压来控制钛的色彩的要低。

阳极氧化的作用

钛合金阳极氧化膜的用途主要有:膜层粘附性好,可以提高油漆及其它涂层的结合力;用于转动配合中耐磨、耐擦伤的表面;用于螺纹紧固件防粘滞;膜厚在0.2~4.0 tun之间时,用于在腐蚀气氛中防止渗氢,增加其耐蚀性;可以呈现各种颜色,是较理想的装饰层和保护层。

氧化层清除

钛合金零件表面氧化层的清除是阳极氧化前十分主要的步骤,可根据需要进行。在惰性气体或真空中加热的淡黄色氧化膜可不必清除,紫色、蓝色或灰色系列的氧化膜需要清除,形成氧化皮的零件除需要去除氧化皮外,还要清除一定深度的基体金属,以确保清除脆性a层。

薄氧化膜的清除,钛在含有氢氟酸的溶液中都不耐蚀,因此可以用含有氢氟酸的混和溶液去除薄的氧化膜。

厚氧化膜及氧化皮的清除

钛的厚氧化膜及氧化皮主要由不同氧化程度的钛金属氧化物组成,这些氧化物的化学稳定性超过钛基体本身的稳定性,而且在许多腐蚀性介质中实际上是不溶解的,因此去除这些氧化物比较困难。通常采用吹砂、碱崩进行预处理,然后酸液浸蚀的方法,综合处理清除氧化皮和脆性a层。吹砂(喷砂)是利用压缩空气将砂粒高速喷向零件,借助砂粒流的强大冲击力对零件表面进行处理的一种操作方法。碱崩是将零件浸入高温(450~470 oC)的氢氧化钠和硝酸钠熔融盐中,使零件受热后取出即浸入冷水中,这时钛氧化层便崩裂而脱落。由于大多数钛合金长期工作温度通常不超过400 oC,所以碱崩的时间不宜太长。熔融盐具有氧化能力,可以用反应方程式表示如下:

Ti02+2NaOH(浓)—马Na2Ti03+2H20(3)

碱崩处理对有焊缝间隙或卷边的组合件不适用,有焊缝间隙或卷边的组合件可以借助反应方程式③用碱溶液在较低温度下进行较长时间的浸蚀处理,部分溶解和松动氧化层。

工艺流程为:

阳极氧化前检验一表面清理一装挂一阳极氧化一洗涤一卸挂—干燥一检验—包装。

预处理

化学除油

溶液成分、含量及工艺条件:

氢氧化钠 30-50 g /L

磷酸钠 20-30g/L

碳酸钠 20-30g/L

水玻璃 3-10g/L

表面活性剂 1-3g/L+

温度 60-80度

时间除净为止

酸洗

溶液成分、含量及工艺条件:

硝酸 200-300g/L

氢氟酸 3-4 g/L

反应原理

钛合金阳极氧化槽液通常使用含磷酸的酸性溶液或碱性溶液。氧化膜的生成反应为:

Ti+2H20=Ti02+4i-r+4e (2)

钛零件挂在阳极施加电压就可以使反应进一步向右进行。因此膜的厚度取决于终止电压和氧化时间,同时受槽液成分、温度和操作方法的影响。

工艺参数

工艺规范1:

磷酸(H3P04) 100—200 g/L

添加剂适量

p 20~30。C

工艺规范2:

磷酸三钠(Na3P04·12H20)81 g/L

磷酸(H3P04) 172 g/L

氢氧化铵(NH40H) 253 g/L

pH 7.0—V 8.0

微弧氧化技术的原理及特点:

微弧氧化或微等离子体表面陶瓷化技术是近十几年才发展起来的新兴表面处理技术,它是在普通阳极氧化的基础上发展起来的,利用弧光放电增强并激活在阳极上发生的反应,通过微弧氧化电源在工件上施加电压,使工件表面的金属与电解质溶液相互作用,在工件表面形成微弧放电,进而形成陶瓷膜。微弧氧化的这种特性,克服了等离子喷涂工艺不能在复杂形状工件表面喷涂或厚度不均匀的缺陷。微弧氧化技术在航天、航空、机械、交通、石油化工、纺织、印刷、电子、轻工、医疗等行业的推广应用已取得初步成果。微弧氧化过程基本可分为三个阶段即阳极沉积阶段、微弧阶段和局部弧光阶段。

微弧阶段和局部弧光阶段在产生火花放电现象以前称之为阳极沉积阶段,此阶段也称之为普通阳极氧化阶段。阳极沉积阶段是由于沉积作用而在阳极表面形成团絮状的沉积氧化膜及氧化膜不断扩展的过程;微弧阶段与局部弧光阶段是在等离子化学、电化学等共同作用下所发生的等离子放电过程,在微弧阶段形成的陶瓷层微孔孔径较小,膜层均匀致密;局部弧光阶段形成的陶瓷层微孔孔径较大,结构较疏松。由微弧氧化陶瓷层的形成与生长机理可知,通过控制不同生长阶段的能量分配,尽量延长膜层的均匀生长阶段,可以获得均匀致密的陶瓷层。在工件

表面形成微弧放电时,每个电弧存在的时间很短,但等离子体放电区瞬间温度很高,W.Krysmann等计算出其温度可达到8 000 K。当微弧放电区域瞬间温度高达2 000~5 000 ℃时,可使表面薄膜微区融化导致氧化物的结构发生变化。试验过程中应当严格控制试验参数,防止出现生成的膜层发生溶解或膜层崩裂现象。微弧氧化膜表面分布有大小不等的微孔,这些微孔是氧化过程中等离子放电通道,微孔周围的火山丘状形貌为明显的烧结熔融痕迹,而高温烧结是氧化钛转变为陶瓷相的必要条件。微弧氧化又不同于常规阳极氧化技术,其工作电压由普通的阳极氧化法拉第区引入到高压放电区域,完全超出了传统的阳极氧化范围。在微弧氧化的过程中,化学氧化、电化学氧化、等离子体氧化同时存在,致使陶瓷氧化膜的形成过程非常复杂,至今尚无一个合理的模型全面描述陶瓷膜的形成。微弧氧化技术的突出特点是:(1)大幅度地提高了材料的表面硬度,显微硬度在1 000~2 000HV,最高可达3 000 HV,可与硬质合金相媲美,大大超过热处理后的高碳钢、高合金钢和高速工具钢的硬度;(2)良好的耐磨损性能;(3)良好的耐热性及抗腐蚀性。从根本上克服了铝、镁、钛合金材料在应用中的缺点,有广阔的应用前景;(4)有良好的绝缘性能,绝缘电阻可达100 MΩ;(5)溶液为环保型,符合环保排放要求;(6)工艺稳定可靠,设备简单;(7)反应在常温下进行,操作方便,易于掌握;(8)基体原位生长陶瓷膜,结合牢固,致密均匀。由于微弧阳极氧化陶瓷层硬度高、耐高温、耐电压、与基材结合力强、附着性佳,特别适用于高转速、耐磨耗、耐腐蚀、抗高温冲击的轻金属或轻金属合金零组件。5结论

阳极氧化工艺稳定、操作简单、成本低廉,获得了广泛的应用。钛合金零件的表面状态对后续加工影响很大,不仅化学铣切和阳极氧化需要严格的表面清理,焊接、电镀甚至零件的力学性能都受表面质量的影响,因此表面氧化层的清除必须给予充分的重视。随着新机型的研制,钛合金应用不断加大,钛合金的化学铣切和阳极氧化技术必将获得更大的发展前景。

钛合金阳极氧化

08080301032

张文挺

航空用钛合金的发展概况

航空用钛合金的发展概况 □北京航空材料研究院曹春晓 摘要:航空用钛合金近期工程化发展中呈现出一些技术创新的"亮点",其中工艺创新的亮点比成分创新的亮点更多一些。这些亮点包括阻燃钛合金、钛基复合材料、纤维钛层板、超塑性钛合金、特大整体结构件锻造工艺、金属型精铸工艺、大型整体结构件精铸工艺、激光成形工艺、摩擦焊工艺和β热处理工艺等。 关键词:钛合金飞机发动机热处理工艺 20世纪50年代,军用飞机进入了超声速时代,航空发动机相应地进入喷气发动机时代,原有的铝、钢结构已不能满足新的需求。钛合金恰恰在这个时候进入了工业性发展阶段,由于它具有比强度高、使用温度范围宽(-269~600℃)、抗蚀性好和其他一些可利用的特性,因此很快被选用于飞机及航空发动机。50年来的世界钛市场中最大的用户始终属于航空。当前,航空仍然占50%左右市场份额。 受2002年"9.11"事件影响,美国2003年钛工业产品发货量降至15625t(2002年为16071t),日本2003年钛加工材发货量则降至13838t(2002年为14481t),而中国从2000~2004年的钛加工材销售量却一直以很高的速度增长(见表1)。 1993年以后,几乎看不到新推出的工业性钛合金,而钛合金工艺方面的创新却屡见不鲜。这既与冷战时代的结束有关,也与工艺创新往往起到事半功倍之效有关。 一、钛合金在飞机及航空发动机上的用量不断扩大 . 飞机机体的钛用量 表2中列出的-18、A-22、F-35三大战斗攻击机和B-2轰炸机是美国在2015年前保持空中优势的4块"王牌"。由表2可知,总的发展趋势是钛在飞机机体上的用量不断扩大。-18在不断改型的过程中其钛用量也不断增多。 民用飞机的钛用量也在不断扩大(图1和表3)。 我国战斗机的钛用量也在不断扩大:20世纪80年代开始服役的歼八系列的钛用量为2%,两种新一代战斗机的钛用量分别为4%和15%,更新一代的高性能新型战斗机的钛用量将达25%~30%。 . 航空发动机的钛用量 从表4和图2可知,国外先进发动机上的钛用量通常保持在20%~35%的水平。 我国早期生产的涡喷发动机均不用钛,1978年开始研制并于1988年初设计定型的涡喷13发动机的钛用量达到13%。2002年设计定型的昆仑涡喷发动机是我国第一个拥有完全自主知识产权的航空发动机,钛用量提高至15%。即将设计定型的我国第一台拥有自主知识产权的涡扇发动机又进一步把钛用量提高到25%的水平。 二、航空用钛合金近期工程化发展中的一些"亮点" . 阻燃钛合金闪亮登场 为了避免"钛火",俄罗斯曾研制了含Cu高量的BTT-1和BTT-3阻燃钛合金,但由于其力学性能和熔铸性能差而未能工程化。美国发明的AlloyC(Ti-35V-15Cr)阻燃钛合金近期已成功地应用于F119发动机(-22战斗机的动力装置)的高压压气机机匣、导向叶片和矢量尾喷管。这是高温钛合金领域的最新亮点,也是钛发展史

钛合金阳极氧化

钛合金阳极氧化 钛是地壳中储量较丰富的元素之一,它在地壳中的丰度约为0.64%,在结构金属中仅次于铝、镁和铁居第四位,1791 年英国矿物爱好者W.Gregoy 在黑色磁铁矿中发现了化学元素Ti,在分析这种钛铁矿时把它称为Menachanite;1795 年,德国化学家Klaproth 在分析匈牙利Boinik 出产的一种红金石时,发现一种新的金属,称其为titanium。钛及钛合金在工程上应用较晚,直到1952 年才正式作为结构材料使用,这主要是因为钛和氧、氮、氢和碳等元素有很强的亲和力,并易产生化学作用,致使钛及其合金的生产成本较高的缘故。近年来钛及钛合金因其具有优良的机械性能在现代工业中得到了广泛应用。 钛合金作为工程结构材料,与其它金属相比,钛合金具有密度小,相当于铁的57%;比强度高,如Ti-6A1-4V 钛合金的比强度为21.7,而LY12 铝合金为16.7;高耐酸性,纯钛在硝酸以及在常温5 %以下的硫酸、盐酸、磷酸中有较好的耐腐蚀性,在海水中几乎不被腐蚀;同时钛合金拥有优良的高、低温力学性能,TC11钛合金能在600 ℃的高温下长期稳定工作,在-200 ℃低温下仍能保持很好的塑性;另外,钛合金还具有无磁、良好的弹性、形状记忆、吸氢、超导、低阻尼、高抗冲击强度、耐压、抗震、与复合材料有良好的相容性等性能。 钛及其合金作为21 世纪最重要的工程金属,以其优异的性能而被广泛用于航空航天、舰船、汽车、医疗、化工等行业。但钛合金不耐磨,与其它金属易产生接触腐蚀等问题限制了其应用范围。因此适当的表面处理以增强钛合金的耐蚀性、耐磨性及装饰性具有重要的现实意义。传统的钛合金表面处理技术有许多不足之处,例如,工艺复杂、成本高、电解液对环境不友好等。 钛合金的特性 (1)钛合会的最主要性能之一是密度小,比强度高。钛的密度为4.5 g/cm 3,在常用金属中只有铝的密度为2.7 g/cm’比它轻,但铝合金的强度较低,而低碳锏7.86 g/ca。、不锈钢8 0 g/cm、铜8 9 g/cm,都比钛要高。由于钛合金的高比强度,用钛合金代替钢和铝合金降低机体结构重量是相当可观的,同时它是缩小结构体积的优选材料,在相同空间尺寸条件下,使它能够代替那些因空间受限的铝合金及钢构件,这对于提高飞机结构寿命及性能具有重要意义。 (2)钛及其合金另一个突出的性能是其优良的抗蚀性。金属的抗腐蚀性能与金属的固有性质有关,各种金属的热力学稳定性,可以根据它们的标准平衡电位来大致评定,一般来说,标准平衡电位越高(即越正)、标志该金属热力学稳定性越高,金属离子化倾向越小,越不易受到腐蚀;反之同理。虽然钛是一种化学性质比较活泼的余属,其标准平衡电位较低(负),在介质中的热力学腐蚀倾向大,但实际上钛在许多介质中是很稳定的,这是因为它的钝化倾向很强,与氧有很大的亲和力,在空气中或含氧的介质中氧化,钛表面生成一层具有很好的耐腐蚀性能的氧化膜,阻隔了钛及其合金基体进一步氧化腐蚀,这就决定了钛及其合金具有很好的化学腐蚀抗力。同时,由于钛及其合金表面形成了这一层具有良好防护性能并且电阻率较高的表面膜,钛合金的电化学腐蚀抗力实际上也表现为该表面膜的电化学腐蚀抗力,因此,钛及其钛合金具有优异的电化学腐蚀抗力。 (3)钛合金与复合材料有很好的相溶性。出于复合材料具有高比强度、高比刚度、耐疲劳胜能好、工艺性好等优点,随着先进复合材料设计及工艺技术的日趋成熟,和钛合会一样,先进复合材料尤其是碳纤维环氧复合材料(GECM)的应用F1益增长,已用于多种飞机的垂尾、方向舵、机翼等重要结构。由于碳纤维独特的电化学性能,其电极电位较正,与偶接金属材料电连接后,在腐蚀介质中会导致电极电位较负的金属腐蚀速率加快。

铜发展现状及市场前景分析

报告编号:1683235

行业市场研究属于企业战略研究范畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究成果以报告形式呈现,通常包含以下内容: 一份专业的行业研究报告,注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告,可以完成对行业系统、完整的调研分析工作,使决策者在阅读完行业研究报告后,能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势,确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网基于多年来对客户需求的深入了解,全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景,注重信息的时效性,从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息 报告名称: 报告编号:1683235 ←咨询时,请说明此编号。 优惠价:¥7380 元可开具增值税专用发票 网上阅读: 温馨提示:如需英文、日文等其他语言版本,请与我们联系。 二、内容介绍 铜工业是国民经济中的重要行业,与其他行业的关联程度较高。世界铜资源主要集中在智利、美国、赞比亚、秘鲁、俄罗斯等国。中国拥有一定的铜矿资源储量,铜矿资源开发比较集中,江西、云南、安徽、内蒙古是矿产铜的主要生产地区。 虽然铜的使用在我国有悠久的历史,但在近60年铜工业才得到发展。经过多年的建设,我国铜工业取得辉煌成就,建成了比较完整的铜工业生产体系,步入世界上重要铜生产国行列。中国是世界第一大铜消费国,而精炼铜产量只占世界的20%左右。更为关键的是我国铜储量只占世界的%,随着我国工业化进程的不断推进,我国铜资源供求矛盾不断加剧。国内铜企积极实施走出去战略,加快海外拓展步伐,加大境外矿产投资,提高我国铜资源的保障能力。 近年来,中国铜工业回升向好的基础逐步巩固,实现平稳较快发展;产品产量再创新高,企业效益稳定增长;固定投资持续增加,产业结构调整、节能减排、技术进步和科技创新成效显着;对外贸易、投资合作取得新进展,行业整体实力和国际影响力、核心竞争力逐步增强。我国已发展成为世界上重要的铜材生产、消费和国际贸易大国,产量已连续多年居世界首位。 2010-2014年我国铜金属产量 中国产业调研网发布的2016年版中国铜市场现状调研与发展前景趋势分析报告认为,“十二五”期间,中国铜工业将实现全面转型,深入调整产业结构,从低成本的加工型铜企向高技术含量、高附加值铜企转变。大力开拓海外市场、发展废铜行业,提高资源的保障能力是主要的转型方向。我国计划到“十二五”末实现30%的铜生产自给率,并在中西部省份新建加工和回收厂,增强中国在全球大宗商品市场的竞争力和定价能力。

钛合金表面处理

钛合金表面处理 引言 钛在高温下易于与空气中的O、H、N等元素及包埋料中的Si、Al、Mg等元素发生反应,在铸件表面形成表面污染层,使其优良的理化性能变差,硬度增加、塑性、弹性降低,脆性增加。 钛的密度小,故钛液流动时惯性小,熔钛流动性差致使铸流率低。铸造温度与铸型温差(300℃)较大,冷却快,铸造在保护性气氛中进行,钛铸件表面和内部难免有气孔等缺陷出现,对铸件的质量影响很大。 因此,钛铸件的表面处理与其它牙用合金相比显得更为重要,由于钛的独特的理化性能,如导热系数小、表面硬度、及弹性模量低,粘性大,电导率低、易氧化等,这对钛的表面处理带来了很大的难度,采用常规的表面处理方法很难达到理想的效果。必须采用特殊的加工方法和操作手段。 铸件的后期表面处理不仅是为了得到平滑光亮的表面,减少食物及菌斑等的积聚和粘附,维持患者的正常的口腔微生态的平衡,同时也增加了义齿的美感;更重要的是通过这些表面处理和改性过程,改善铸件的表面性状和适合性,提高义齿的耐磨、耐蚀和抗应力疲劳等理化特性。 一、表面反应层的去除 表面反应层是影响钛铸件理化性能的主要因素,在钛铸件研磨抛光前,必须达到完全去除表面污染层,才能达到满意的抛光效果。通过喷砂后酸洗的方法可完全去除钛的表面反应层。 1. 喷砂:钛铸件的喷砂处理一般选用白刚玉粗喷较好,喷砂的压力要比非贵金属者较小,一般控制在0.45Mpa以下。因为,喷射压力过大时, 砂粒冲击钛表面产生激烈火花,温度升高可与钛表面发生反应,形成二次污染,影响表面质量。时间为15~30秒,仅去除铸件表面的粘砂、表面烧结层和部分和氧化层即可。其余的表面反应层结构宜采用化学酸洗的方法快速去除。 2. 酸洗:酸洗能够快速完全去除表面反应层,而表面不会产生其他元素的污染。HF—HCl系和HF—HNO3系酸洗液都可用于钛的酸洗,但 HF—HCl系酸洗液吸氢量较大,而HF—HNO3系酸洗液吸氢量小,可控制HNO3的浓度减少吸氢,并可对表面进行光亮处理,一般HF的浓度在3%~5 %左右,HNO3的浓度在15%~30%左右为宜。 二、铸造缺陷的处理 内部气孔和缩孔内部缺陷:可等热静压技术(hot isostatic pressing)去

钛合金的微弧氧化

轻金属表表面处理 0908030227 彭睿

钛合金的微弧氧化 关键词钛合金微弧氧化氧化膜 摘要:着科学技术的发展与进步,钛及其合金的应用越来越广泛,虽然它们具有很多优良的性能,但其表面的耐磨、耐蚀性能还不能满足某些关键零部件的要求,尤其在航天、航空领域,微弧氧化技术的出现则较好地解决了这个问题。本文介绍了钛合金的微弧氧化基本原理、氧化膜特点、对氧化膜的影响因素、以及发展前景和一些问题。 前言:钛合金是一种以钛为基加入适量其他合金元素组成的合金,耐海水腐蚀性能优异。它具有重量轻、比强度大、热稳定性好等优良的综合性能,广泛应用于航空、航天以及民用工业中。但美中不足的是钛合金的表面硬度较低、耐磨性及耐腐蚀较差,特别是钛合金与其它金属接触时很容易发生接触腐蚀,严重制约了其进一步应用,为此国内外先后对钛合金表面进行了改性研究,以提高其表面性能。传统的表面改性技术有阳极氧化、PVD/CVD、离子注入、热喷涂及热氧化法等。钛合金阳极氧化膜厚度一般小于1um,达到2~3um已属不易,而且硬度较低,因此有必要发展新的低成本高性能的涂层制备技术。微弧氧化这一高新技术综合地解决了上述难题。微弧氧化又称微等离子体氧化,是通过电解液与相应电参数的组合,在铝、镁、钛及其合金表面依靠弧光放电产生的瞬时高温高压作用,生长出以基体金属氧化物为主的陶瓷膜层。 微弧氧化的概况 早在20世纪30年代初德国科学家A.Gunterschulze和H.Betz第一次报道了在高电场下浸在液体里的金属表面出现火花放电现象,火花对氧化膜具有破坏作用,在没有发现产生硬质层的条件下,做出了“为了得到高质量的涂层,就不应该用高于出现火花时的电压”的结论,但他们为火花阳极氧化奠定了初步的理论基础。这一观点一直延续到20世纪70年代,尽管少数学者对这一现象持保留观点,但始终没能彻底改变这个结论。1969年,前苏联科学家G.A.Markov在向铝及铝合金材料施加高于火花区电压时,突破性地获得了高质量的氧化膜,这种膜层具有很好的耐磨性和耐腐蚀性,他把这种在微电弧条件下通过氧化获得涂层的过程称为微弧氧化(Microarc Oxidation,MAO)。此后G.A..Markov课题组进行大量基础性研究,并在此基础上进行了应用研究。期间美国、德国对此技术也进行广泛的研究,其中包括实际应用。从文献上看,美国、德国、前苏联三国基本上各自独立地发展这项技术,相互之间文献引用很少№’7J。这一技术在20世纪80年代开始在世界范围内进行广泛交流。进入20世纪90年代,美国、德国、俄国、日本等国都加快了该项技术的研究开发工作。从文献看,所用电源模式各异,但研究结果表明,使用交流电源,在铝、镁、钛等合金表面生长的氧化膜的性能好于直流电源,因此交流模式是当今微弧氧化技术的重要发展方向。从前苏联到今天的俄罗斯,在该项技术上的研究与开发应用一直处于世界领先地位,在机理上提出了自己的理论,并且已成功应用于许多工业领域,如航空、纺织、石油、交通等部门。 其它国家如美国、德国等在该项技术上的研究及应用也有较高的水平。从20世纪90年代国内开始关注此项技术,主要有哈尔滨工业大学、北京师范大学、西

钛及钛合金阳极氧化着色层结构及拉伸性能

钛及钛合金阳极氧化着色层 结构及拉伸性能 脱祥明 李 楠(北京有色金属研究总院,北京100088) (联大应用文理学院) 关键词: 氧化膜 组成 结构 性能 1 前 言 60年代俄罗斯建造一座钛包覆经阳极氧化、象征火箭发射台的纪念碑。70年代英国、美国、日本等都十分重视钛阳极氧化工艺的研究,试制了装饰品、手表壳、彩色画等,并申请了发明专利权。 国内也研究了用阳极氧化的方法在钛板和钛镀层表面获得彩色画的工艺,并进一步推广钛制品进入装饰品和工艺美术等领域。 阳极氧化膜具有比钛更高的硬度、强度、耐蚀性及耐磨性,是理想的装饰层和保护层。 2 试验方法 2.1 试验材料 采用工厂生产Υ26mm的TA2纯钛及TC4钛合金棒材。热处理制度为TA2 700℃/1h,空冷;TC4为750℃/1h,空冷。 将制备好的金相试样及标准拉伸试样(TC4、TA2)洗净,干燥后进行氧化着色试验。 2.2 阳极氧化着色试验 试验设备采用阳极氧化着色仪,系直流电源,其可调的直流电压为0~150V。电解液采用5%酒石酸铵溶液。在试样阳极氧化过程中,主要控制电压,电压不同氧化膜厚度不同。在光的干涉下各种不同厚度的氧化膜呈现出各种颜色,详见表1。 表1 氧化膜颜色随电压的变化 电压U/V20306085110颜色棕蓝黄红绿 根据这个原理,把制备好的试样与电源的阳极连接,用阴极毛笔蘸上电解液后,在试样上进行氧化,调节电压,即可得到所需要的氧化膜厚度。 3 试验结果 3.1 氧化膜的表观与增重 拉伸试样进行阳极氧化着色,电压增高,氧化膜的厚度增加,也就是说氧化后的试样重量也增加。在电压为20~60V 时,呈现棕色、蓝色、黄色,重量均增加0.3mg;在电压为85V时呈现红色,重量增加到0.6mg;在电压为110V时呈现绿色,重量增加到1.1m g[1,2]。氧化后重量增加与电压之间关系详见图1。 3.2 氧化膜的组成及结构 第21卷 第3期 稀 有 金 属 1997年5月DOI:10.13373/https://www.360docs.net/doc/cd9502175.html, ki.cjr m.1997.03.017

铜合金接触线的研究现状

铜合金接触线的研究现状 1铜合金接触线的基本情况 铜材导电性好, 但强度不足。长期以来, 在铜接触导线研究方面, 一直存在高强度和高导电率之间的矛盾。一般来说, 要保持铜的高导电率,强度往往不足; 而要提高强度, 则需加入合金成分, 那样又会很大程度上降低铜材的导电率[9 ] 。Cu 中加入一些高熔点、高强度的金属和铜形成固溶体, 导致铜原子点阵畸变, 使电子运动阻力增加, 因而电阻增大, 加入量越多, 晶格畸变程度越大, 因而电阻率上升, 导电率下降。人们在解决高强度和高导电率这对矛盾时, 大都是在尽可能少的降低铜导线导电率的前提下, 采用固溶强化、变形强化或沉淀强化来提高铜材的强度。国内外对于高速轨道用关键材料都进行了长期的基础研究和应用研究[10~14 ] 。高速轨道用接触导线一般添加一些高熔点、高硬度、低固溶度的金属, 如Cr , Nb , Ag 等, 借助合金质点的纤维状排列,在不影响导电率的前提下来增加铜线材的强度和耐磨性。另外日本还采用大变形强化技术, 进行Cr , Nb 系铜基复合材料强化的研究工作。国内上海大学和西北工业大学提出采用定向凝固工艺来提高铜合金强度。定向凝固技术使Cr 在铜线中成纤维状排列, 提高强度, 同时解决高导电率和高强度的矛盾, 这项工艺目前还处于基础研究阶段。我国在高速列车建设方面起步较晚, 电力机车接触导线制造技术相对落后, 在铜熔体洁净化处理和连铸成形两个关键工序上, 缺乏有效手段,大大影响了最终产品性能。目前, 采用的生产接触导线的工艺主要是采用上引连铸加拉拔工艺[15 ] 。由于国产上引设备多为连体炉(即熔化炉与保温炉为一体) , 加料后立刻引出, 没有沉静过程, 造成炉料温差大、杂质不易排除、脱氧不彻底、吸气严重等问题。 2 铜合金接触线材料方面的研究 铜合金接触导线的主要优点是: 高温强度高,耐磨性好, 并且有良好的导电性能。基于以上优点, 国内外对铜合金接触线材料进行了大量研究[16~19 ] 。表3 为国内外已经产业化或试制的铜合金接触线的主要技术性能指标[4 ,8 ,20~23 ] 。 1 银铜合金类接触线 云南铜业在SCR1300连铸连轧生产线上能生产出质量优良的Cu2Ag 接触线, 经冷拉或冷轧成形为加工组织致密的高强度、耐磨接触铜合金导线, 完全克服了传统技术(上引法) 生产的铸态组织的缺点, 可满足机车200 km·h - 1以上的运行速度。其性能已和德国产银铜接触线相当, 但在接触线的平直度上尚需稍作改进提高, 以降低受电弓和接触线的离线率[7] 。 2 锡铜合金接触线 我国已列入行业标准的锡铜接触线, 抗拉强度接近银铜接触线, 但导电率稍低(70 %IACS) , 根据工程中接触网设计的具体要求, 可用于时速在200 km·h - 1以下的接触网中。现在法国在时速为300~350 km·h - 1的接触网中研制和试用的锡铜120 接触线, 其抗拉强度和导电率分别为360. 8 MPa 和70 %IACS[3 ] 。

钛合金微弧氧化

钛合金微弧氧化技术 1.钛合金微弧氧化概述 微弧氧化( Microarc oxidation,MAO) 又称微等离子体氧化(Micmplasma oxidation,MPO),由于在研究这项技术的过程中,对微弧氧化本质认识的不同,因此在发展过程中出现了不同的术语:阳极火花沉积,火花放电阳极氧化,等离子体电解阳极化处理,而一般称为微弧氧化或微等离子体氧化。 微弧氧化是指把有色金属放在电解液中,利用微弧放电在金属表面原位生长氧化膜的技术。该氧化膜具有优良的性质,主要应用于机械、电气、汽车、武器装备、航天和航空等行业的关键零部件的表面处理,解决表面的高温烧蚀、磨损和腐蚀等问题。比如,俄罗斯在制造洲际弹道导弹子母弹的生产过程中应用了微弧氧化技术,水上快艇高速发动机缸体下套与活塞经过微弧氧化处理后,耐磨性提高了几十倍,这些都是其它表面处理技术无法代替、无法比拟的。 早在20世纪30年代初德国科学家A.Gunterschulz和H.Betz 第一次报道了在高电场下浸在液体里的金属表面出现火花放电现象,火花对氧化膜具有破坏作用在没有发现产生硬质层的条件下,做出了“为了得到高质量的涂层,就不应该用高于出现火花时的电压”的结论,但他们为火花阳极氧化奠定了初步的理论基础。这一观点一直延续到2 0世纪7 O年代,尽管少数学者对这一现象持保留观点,但始终没能彻底改变这个结论。 1969年,前苏联科学家G.A.Markov 在向铝及铝合金材料施加高于火花区电压时,突破性地获得了高质量的氧化膜,这种膜层具有很好的耐磨性和耐腐蚀性,他把这种在微电弧条件下通过氧化获得涂层的过程称为微弧氧化( Microarc Oxidation,MAO) 。此后G.A. 一Markov 课题组进行大量基础性研究,并在此基础上进行了应用研究。期间美国、德国对此技术也进行广泛的研究,其中包括实际应用。从文献上看,美国、德国前苏联三国基本上各自独立地发展这项技术,相互之间文献引用很少。这一技术在20世纪80年代开始在世界范围内进行广泛交流。 钛合金具有重量轻、比强度大、热稳定性好等优良的综合性能,广泛应用于航空、航天以及民用工业中。但美中不足的是钛合金的表面硬度较低、耐磨性及耐腐蚀较差,特别是钛合金与其它金属接触时很容易发生接触腐蚀,严重制约了其进一步应用,为此国内外先后对钛合金表面进行了改性研究,以提高其表面性能。传统的表面改性技术有阳极氧化、P V D /C V D、离子注入、热喷涂及热氧化法等。钛合金阳极氧化膜厚度一般小于1μm,达到2~3μm己属不易,而且硬度低,目前仅在装饰涂层方面有所应用。P V D/C V D、离子注入及热氧化法在涂层制备过程中需要保持高温,在一定程度上改变了基体与涂层的结构,使基体的力学性能明显变坏( 塑性恶化) ;P V D/C V D及离子注入法需要昂贵的真空或气氛保护条件,制备成本明显提高;而热氧化法能耗大、时间长及劳动强度大,得到的涂层不均匀。因此有必要发展新的低成本高性能的涂层制备技术。微弧氧化这一高新技术综合地解决了上述难题,在实践中取得了很好的效果。 2.微弧氧化膜生成的基本原理及生长过程 微弧氧化是从普通阳极氧化发展而来的,它的基本原理是:突破了传统的阳极氧化对电流、电压的限制,把阳极电压由几十伏提高到几百伏,当电压达到某一临界值时,击穿阀金属表面形成的氧化膜(绝缘膜),产生微弧放电并形成放电通道,在放电通道内瞬间形成高温高压并伴随复杂的物理化学过程,使金属表面原位生长出性能优良的氧化膜。 在微弧氧化过程中,把工件放人电解槽中,通电后工件表面现象及膜层生长过程具有明

1704.未来10年(2020-2030)铜及铜合金材行业生存之路及发展报告

未来10年(2020-2030)铜及铜合金材行业生存之路及发展报告 2020年10月

目录 2 近五年行业政策环境....................................... 2.1政策将会持续利好行业发展........................... 2.2行业政策体系趋千完善............................... 2.3一级市场火热,国内专利不断攀升...................... 2.4宏观环境下行业的定位............................... 3产业未来十年发展前景..................................... 3.1中国行业市场规模前景预测........................... 3.2行业进入大面积推广应用阶段......................... 3.3中国行业市场增长点................................. 3.4细分化产品将会最具优势............................. 3.5产业与互联网等产业融合发展机遇..................... 3.6人才培养市场大、国际合作前景广阔................... 3.7行业发展需突破创新瓶颈............................. 4 2020-2030年行业发展战略分析............................. 4.1树立战略突围理念...................................

航空用钛合金挤压型材

文档从网络中收集,已重新整理排版.word版本可编辑.欢迎下载支持. 航空用钛合金挤压型材 (GB/T ××××-××××) 编制说明 (预审稿) 2018年8月

《航空用钛合金挤压型材》 编制说明 一、工作简介 1.任务来源 根据国标委《国家标准委关于下达2016年第三批国家标准制修订计划的通知》(国标委综合[2016]76号)的精神,由宝钛集团有限公司等单位负责修订《航空用钛合金挤压型材》国家标准。项目计划编号:20161658-T-610,计划完成年限为2019年。 2.本标准所涉及的产品简况 钛合金型材是一种近终形的成品或半成品,具有结构效益高的特点,不需加工或经过少量加工后可直接做为构件使用。挤压成型可生产形式各异、截面复杂的型材,具有生产灵活、加工效率高等特点,并且是复杂断面、空腹、变断面型材的唯一加工方法。相对于板弯型材,挤压型材的刚度好。钛合金型材在飞机结构中主要做为长桁和次承力框、前机身、起落架、中机身结构使用,国内个别型号曾经应用了钛合金的挤压型材。 从2014年起,宝鸡钛业股份有限公司为我国航天大推力火箭研制并批量生产了三种规格的TC4型材500余支。2016年国内战车研制开始使用U型材作为车体的支撑梁,预计每年的需求量50吨以上。 3.起草单位简况 宝钛集团有限公司是我国“三五”期间为满足国防军工和尖端科技发展需要,以“902”为工程代号投资兴建的国家重点企业。现拥有“宝鸡钛业股份有限公司”、“南京钛业股份有限公司”和“上海远东公司”等10多个控股公司、5个全资子公司和宽厚板、复合板、装备设计制造等10多个二级单位。可生产钛、锆、铪、钨、钼、钽、铌、镍等有色金属及其合金达110多个牌号,产品类型包括:板、管、棒、丝、箔、铸件、锻件及复合材料共6000多种产品。经过四十多年的发展,目前已成为国内最大的以钛为主导产品的稀有金属材料专业化生产和科研基地,被誉为“中国钛城”。1999年,被国家科技部和中国科学院认定为“高新技术企业”。2001年首批获得国防科工委颁发的军工生产科研资格许可证。现隶属于陕西有色金属控股集团有限责任公司。

第七章 铜合金接触线

第七章铜合金接触线 第一节需求一览表 1.需求 2.交货期、交货目的地见“商务文件”。 3.数量供投标参考,最终采购量以施工现场需要的工程量为准。 2.服务需求: 食宿、往返火车或飞机票及当地交通费用,该报价需纳入总价,根据实际发生情况支付。 3.推荐易损件、备件及专用工具:

第二节主要技术规格 1.应用范围和工作用途 用于对山西中南部铁路通道单相50HZ、25kV 交流电气化铁路接触网中的接触线。2. 气象条件及工作条件 2.1 最高温度:40℃ 2.2 最低温度:-25℃ 2.3 接触线额定工作张力: 20kN (CTA150); 13 kN (CTA120) 2.4 受电弓滑板类型:碳滑板 2.5 受电弓静压力:70±10N 2.6 最大运行风速:30m/s 2.7 隧道内结构设计风速:40m/s 2.8 覆冰厚度:5mm 2.9 雷电日:≤ 40天 2.10 海拔高度:≤ 1600m 2.11 地震烈度:≤Ⅷ度 3. 采用标准 本技术规格书的有关技术条件均引自TB/T 2809-2005。 4. 材料 各种型号的铜合金接触线应由相应的铜合金制成,其化学主成份范围如表1所示,并应分别与相应型号的铜合金接触线的机械和电气性能相适应。 表1 化学主成份% 5. 规格与断面尺寸

部放大 型识别沟槽型识别沟槽 A -截面直径(高度) D -(沟)槽底间距 R -圆角半径 B -截面宽度 E -(沟)槽尖间距 H -上斜角 C -头部宽度 K -头部高度 G -下斜角 图1 截面形状及合金识别沟槽配置 6. 技术要求

6.1 截面形状、尺寸、角度及其偏差 接触线的截面形状为带有悬吊沟槽、合金种类识别沟槽的规则圆形。接触线的截面形状、合金种类识别沟槽、角度、尺寸及其偏差应符合图1和表2的规定。 6.2 机械性能 6.2.1铜合金接触线机械性能应符合表3规定。 6.2.2振动试验 长度为6m的试样,在本条规定的张力条件下,经受振幅35mm、频率3-5Hz、2×106次的振动试验(波形为正弦波)后,应无断裂。试验张力(试验时应考虑接触网张力增量系数: 1.10): ——13kN适用的接触线型号为: CTA120; ——20kN适用的接触线型号为:CTA150。 6.2.3轴向疲劳试验 经受振动试验后长度为6m的试样,在6.2.2条规定的额定张力条件下,经受张力幅为30%额定工作张力、频率1-3Hz、5×105次的轴向疲劳试验(波形为正弦波)后,从中截取三个标准试样,测其拉断力(未软化),其任一值应不小于表3中规定值的95%。 6.3 电阻率 各种型号铜合金接触线在20℃时的电阻率如表4所示。 6.4 制造长度 接触线的制造长度应符合订货合同要求。每根接触线在制造长度内不允许有焊接接头。 制造长度允许偏差为0m到+30m。 按质量交货时,每根接触线的交货质量按表2中计算截面积计算,不得超过订货长度与允许制造长度上偏差之和折算质量的103%。 6.5 外观及卷取 铜合金接触线表面应清洁、光滑,不应有硬弯、扭曲、折边、裂纹、毛刺、擦伤等与良好工业 产品不相称的任何缺陷。 接触线小圆弧面上每间隔一段距离应有耐久的便于识别的工厂代号的标记。 铜合金接触线应大圆弧面面向盘芯整齐紧密地卷绕在线盘上,每一层的匝间不得有空隙,不得有扭转、交叉、跳线现象,层间应垫衬电缆纸。接触线的里端应伸出侧板或筒体,牢固固定在线盘上;外端应固定在侧板内侧。 7. 检验规则、试验方法及验收 7.1 检验规则及试验方法 检验规则及试验方法按照TB/T 2809-2005及铁运(2010)12号文执行。 7.2 验收 7.2.1铜合金接触线应经制造厂的质量检验部门检验合格方能出厂。 7.2.2每批产品交货同时按检验规则规定的出厂试验项目提供全面、完整的检验报告。 8 包装及标志 8.1 线盘

我国引线框架产业现状及前景分析

我国引线框架产业现状及前景分析 引线框架、金丝均属于半导体/微电子封装专用材料,在半导体封装过程起着重要的作用。微电子或半导体封装,直观上就是将生产出来的芯片封装起来,为芯片的正常工作提供能量、控制信号,并提供散热及保护功能。 引线框架是一种用来作为集成电路芯片载体,并借助于键合丝使芯片内部电路引出端(键合点)通过内引线实现与外引线的电气连接,形成电气回路的关键结构件。在半导体中,引线框架主要起稳固芯片、传导信号、传输热量的作用,需要在强度、弯曲、导电性、导热性、耐热性、热匹配、耐腐蚀、步进性、共面形、应力释放等方面达到较高的标准。 (1)我国引线框架功能与分类 引线框架的主要功能是为芯片提供机械支撑的载体,并作为导电介质内外连接芯片电路而形成电信号通路,以及与封装外壳一同向外散发芯片工作时产生热量的散热通路。 内容选自产业信息网发布的《2015-2020年中国引线框架行业市场发展动态及投资策略建议报告》 引线框架在半导体封装中的应用及位置 资料来源:中国产业信息网数据中心整理

引线框架根据应用于不同的半导体,可以分为应用于集成电路的引线框架和应用于分立器件的引线框架两大类。这两大类半导体所采用的后继封装方式各不相同,种类繁多。不同的封装方式就需要不同的引线框架,因此,通常以半导体的封装方式来对引线框架进行命名。集成电路运用广泛且发展迅速,目前有DIP、SOP、QFP、BGA、CSP 等多种封装方式;分立器件主要是各种晶体管,封装上大都采用TO、SOT 这两种封装方式。 引线框架分类列表 资料来源:中国产业信息网数据中心整理 (2)我国引线框架行业相关政策 2012 年2 月,国家工业和信息化部颁布的《集成电路产业“十二五”发展规划》中提出,要加强12 英寸硅片、SOI、引线框架、光刻胶等关键材料的研发与产业化,支持国产集成电路关键设备和仪器、原材料在生产线上规模应用。 引线框架行业相关标准

钛合金阳极氧化液及其表面处理方法与设计方案

本技术公开了一种钛合金阳极氧化液,按重量份数计算:硫酸1030份、磷酸2040份、乙酸515份、硫酸铵1525份、硫酸钾1013份、甲酸816份、去离子水8001000份。经过该阳极氧化液处理后的钛合金表面性质更加稳定,防护性能更好。一种应用上述阳极氧化液处理钛合金表面的方法,包括以下步骤:步骤1,对钛合金表面处理用碱液进行清洗;步骤2,将经步骤1清洗后的钛合金表面进行打磨,然后用清水清洗干净,烘干;步骤3,将经步骤2清洗后的钛合金放入钛合金阳极氧化液进行阳极氧化处理;步骤4,将经步骤3处理后的钛合金再次清洗干净、烘干即得。 权利要求书 1.一种钛合金阳极氧化液,其特征在于,按重量份数计算:硫酸10-30份、磷酸20-40份、乙酸5-15份、硫酸铵15-25份、硫酸钾10-13份、甲酸8-16份、去离子水800-1000份。 2.根据权利要求2所述的一种钛合金阳极氧化液,其特征在于,所述硫酸为质量分数为98%的浓硫酸。 3.一种应用权利要求1-2中任一项钛合金阳极氧化液处理钛合金表面的方法,其特征在于,包括以下步骤: 步骤1,对钛合金表面处理用碱液进行清洗; 步骤2,将经步骤1清洗后的钛合金表面进行打磨,然后用清水清洗干净,烘干; 步骤3,将经步骤2清洗后的钛合金放入钛合金阳极氧化液进行阳极氧化处理; 步骤4,将经步骤3处理后的钛合金再次清洗干净、烘干即得。 4.根据权利要求3所述的一种应用钛合金阳极氧化液处理钛合金表面的方法,其特征在于,

步骤1中,碱液为pH值为10-11的氢氧化钠溶液。 5.根据权利要求3所述的种应用钛合金阳极氧化液处理钛合金表面的方法,其特征在于,步骤3中,阳极氧化处理的处理条件为:在温度为15~25℃、电压为20-40V的条件下处理30-90s。 技术说明书 一种钛合金阳极氧化液及其表面处理方法 技术领域 本技术属于钛合金表面处理技术领域,具体涉及一种钛合金阳极氧化液,本技术还涉及应用上述一种钛合金阳极氧化液的处理钛合金表面的方法。 背景技术 钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属,钛合金因具有强度高、耐蚀性好、耐热性高等特点而被广泛用于各个领域。世界上许多国家都认识到钛合金材料的重要性,相继对其进行研究开发,并得到了实际应用。 第一个实用的钛合金是1954年美国研制成功的Ti-6Al-4V合金,由于它的耐热性、强度、塑性、韧性、成形性、可焊性、耐蚀性和生物相容性均较好,钛合金得到了广泛的应用。 在适当的阳极氧化条件下,钛合金表面会产生一种富有艺术价值的、呈现丰富色彩变化的阳极氧化膜层,其既有一定的装饰性,又有一定的耐腐蚀能力。具有广泛的应用前景。

接触线用铜合金剥层磨损行为

助能财料2008年第3期(39)卷 接触线用铜合金剥层磨损行为。 刘勇1,龙永强1,田保红1,刘平2 (1.河南科技大学材料科学与工程学院,河南洛阳471003;2.上海理工大学机械工程学院,上海200093)摘要:对高速电气化铁路接触线用Cu-Cr-Zr合金电磨损性能和磨损机制进行了研究。结果表明,在试验务 件下,在合金接触线一黄铜粉末冶金滑块系统的电磨损过程中,Cu-Cr-Zr舍金接触线的电磨损率随电流强度升高显著加强,由加裁较小电流引起的磨损份额为0.16%~0.34%上升至电流强度较大时的7.82%~17.21%,未加裁电流时,剥层磨损的体积损失在总磨损体积损失中所占比例高达94.70%,表明该机制为舍金接触线主要机械磨损机制。关键词:Cu-Cr-Zr合金;电磨损率;剥层磨损;磨损机制中图分类号:TGl46.1;THIl7.1文献标识码:A文章编号:1001—9731(2008)03—0392?031引官高速电气化铁路的迅速发展对电力牵引用接触线提出了越来越高的要求,除要求接触线材料具有良好导电性的同时,还应具有高的机械强度、高的抗软化温度及高的耐磨性。其中在耐磨性方面,要求接触线使用寿命不少于20年n ̄3】,而接触线的磨损速率又决定了其寿命,由此可见针对接触线耐磨性能方面的研究工作显得 极其重要。 国内外的一些学者对此进行了不少有益的研究工 作:日本铁路技术研究所的H.Nagsawa等H’。3利用自 制电磨损实验机对Cu-Cr-Zr合金、Cu-Sn合金及纯Cu 等几种接触线材料在不同载流强度下的磨损速率进行 了研究和比较,同时还发现了在受电磨损的不同时期出 现了3种不同的磨屑颗粒与之相对应;浙江大学的涂江 平等[口 ̄11]在不同载流条件下对Cu-Cr-Zr合金和Cu-Ag 合金的磨损速率进行了研究和比较,并提出了Cu-Cr-Zr合金较佳的时效处理工艺;澳大利亚皇家墨尔本工学院的DaHaiH412.15]等学者,对接触线材料在不同润滑条件下及在不同工作压力下的摩擦因数进行了测算和研究,从接触线材料调整并使用不同对磨滑块材料方面着手降低其磨损速率、改善其耐磨性能。但有关高速电气化铁路接触线用材料的受电滑动磨损行为及其电磨损机理的研究鲜有报道,本文对自行研发的高强度Cu-Cr-zr合金接触线的电磨损行为进行了试验研究,探讨了其电磨损机理,旨在对该类材料的优化设计和产业化应用提供借鉴。 2实验 试验用Cu-Cr-Zr合金在ZC--0.01型真空中频感应熔炼炉(m)中熔炼而成。合金进行950℃×lh固溶处理后,根据相关研究结果[1们,选择最佳时效工艺(480℃X2h)对棒材进行时效处理和拉拔变形,最终得到07.1mm的线材,作为滑动磨损试验材料。 根据电气化铁路弓网结构和接触线使用状态,自行设计并制作了电滑动磨损试验机,所用滑块为采用粉末 冶金技术制备的黄铜材料,滑块与合金导线间接触载荷为50N;加载不同电流(o、15、30和50A)进行4h的磨损试验。在JSMJEOL_5610Lv扫描电子显微镜(SEM)下进行磨损表面形貌观察和磨损机理分析。 3实验结果及分析 3.1电磨损实验结果与分析 按照接触线加工成形工艺得到的Cu-Cr-Zr合金线材在自制的磨损试验机上加载不同的电流强度(o、15、30和50A)进行l'~4h的磨损试验,试验结果示于图1。图l不同电流强度下Cu-Cr-Zr合金磨损率与滑动时间的关系 Rg1WearrateofCu-Cr-Zralloywithslidingtimeunderdifferentcurrents 由图l中可以看出,在磨损的初始阶段,磨损率(以单位长度上、单位接触压力作用下体积损失量来表示)增加较快,随着磨损时间的延长,磨损率近似呈直线增加,进入稳定磨损状态。这是由于合金线材在磨损初期与滑块的接触形式为线接触,接触面积小.因而磨损率较大。随着磨损过程的持续进行,合金与滑块的接触形?基金项目:国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2006AA032528)l河南省教育厅自然科学基金资助项目(2006430004)? 河南科技大学基金资助项目(2007ZY060) 收到初稿日期:2007-07-25收到修改稿日期:2007-09—12通讯作者:刘勇 作者简介:刘 勇(1967一).男,河南洛阳人。副教授,博士。主要从事高强高导铜合金的研究.  万方数据万方数据

2016-2020年铜合金市场深度调研及投资战略咨询报告

铜合金 市场深度调研及投资战略咨询报告 2016-2020

核心内容提要 产业链(Industry Chain) 狭义产业链是指从原材料一直到终端产品制造的各生产部门的完整链条,主要面向具体生产制造环节; 广义产业链则是在面向生产的狭义产业链基础上尽可能地向上下游拓展延伸。产业链向上游延伸一般使得产业链进入到基础产业环节和技术研发环节,向下游拓展则进入到市场拓展环节。产业链的实质就是不同产业的企业之间的关联,而这种产业关联的实质则是各产业中的企业之间的供给与需求的关系。 市场规模(Market Size) 市场规模(Market Size),即市场容量,本报告里,指的是目标产品或行业的整体规模,通常用产值、产量、消费量、消费额等指标来体现市场规模。千讯咨询对市场规模的研究,不仅要对过去五年的市场规模进行调研摸底,同时还要对未来五年行业市场规模进行预测分析,市场规模大小可能直接决定企业对新产品设计开发的投资规模;此外,市场规模的同比增长速度,能够充分反应行业的成长性,如果一个产品或行业处在高速成长期,是非常值得企业关注和投资的。本报告的第三章对手工工具行业的市场规模和同比增速有非常详细数据和文字描述。 消费结构(consumption structure) 消费结构是指被消费的产品或服务的构成成份,本报告主要从三个角度来研究消费结构,即:产品结构、用户结构、区域结构。1、产品结构,主要研究各类细分产品或服务的消费情况,以及细分产品或服务的规模在整个市场规模中的占比;2、用户结构,主要研究产品或服务都销售给哪些用户群体了,以及各类用户群体的消费规模在整个市场规模中的占比;3、区域结构,主要研究产品或服务都销售到哪些重点地区了,以及某些重点区域市场的消费规模在整个市场规模中的占比。对消费结构的研究,有助于企业更为精准的把握目标客户和细分市场,从而调整产品结构,更好地服务客户和应对市场竞争。

航空结构件用钛合金棒材规范-中国有色金属标准质量信息网

《钛及钛合金棒材》编制说明 (送审稿) (2006年12月)

钛及钛合金棒材 一、任务来源及计划要求 根据全国有色金属标准化技术委员会《关于下达2006~2008年有色金属国家标准修订计划的通知》(有色标委[2006]第13号)的要求,由宝钛集团有限公司、宝鸡钛业股份有限公司负责修订GB/T 2965-1996《钛及钛合金棒材》。按要求于2006年完成修订任务。 二、编制过程(包括编制原则、工作分工、征求意见单位、各阶段工作过程等) 1、编制原则 在现行标准的基础上,结合近些年来钛及钛合金棒材的研制成果及生产、使用的实际情况,参考宝钛集团有限公司与国内使用单位签订的相关的产品协议标准,并充分考虑现行标准在执行过程中产生的问题进行修订。 1)根据国家标准GB/T 3620.1《钛及钛合金牌号与化学成分》的修订情况,将工业纯钛棒材的牌号相应修订为TA1、TA2、TA3和TA4(分别对应ASTM标准的Gr.1、Gr.2、Gr.3和Gr.4);并新增TC4 ELI、TA13、TA15和TA19等钛合金牌号。 2)扩大了棒材的尺寸范围:最小直径或截面厚度从8mm降为>7mm;棒材的最大规格由200mm增大到230mm;退火态棒材的长度范围扩大为300mm~3000mm。 3)依据ASTM B348-06ε1标准,补充了TA1、TA2、TA3、TA4和TC4 ELI 的力学性能指标;根据相关协议标准,确定TA13、TA15和TA19钛合金棒材的力学性能指标。 4)增加了所有牌号钛棒材的规定非比例延伸强度R p0.2指标。 5)提高了棒材的直径或截面厚度的尺寸允许偏差要求。 6)增加了机加工棒材的表面粗糙度要求。 2、分工 本标准由宝钛集团有限公司和宝鸡钛业股份有限公司起草。 3、征求意见单位 本标准在中国有色金属标准计量质量研究所网站公开征求意见。 4、各阶段工作计划 2005年6月~2006年4月调研; 2006年5月~2006年7月提出标准草案; ~2006年11月标准征求意见,形成讨论稿并完成标准的预审; ~2006年12月完成标准送审稿。

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