落轮机使用说明书

落轮机使用说明书

本型号落轮机适用于在专用台位落下内燃电力机车的轮对，是机务段对机车修理的专用设备。

本机以专机5004为基础，并结合我厂已生产的90型落轮机的优点进行设计，因而其结构和使用性能都得到提高，是我厂生产的落轮机的最新产品。本机升降机构采用单电动机传动，使升降螺母得以同步。另增设轨道过桥梁，过桥梁与落轮机顶车用地面钢轨直接联接，可以避免机车对落轮机的冲击，延长机器的使用寿命。电控系统保证落轮机能准确升降到位。

本机安装在落轮坑中，用户要按说明书提供的地坑工艺图制作地坑。

一．主要技术参数：

承载能力25 t

行走载重量10 t

升降高度（轨面以上）240 mm

（轨面以下）1320 mm

升降速度210 mm/min

行走速度8.9 m/min

轨距1435 mm

地坑顶面宽度2200 mm

地坑轨道标高（相对车间轨道）-2.72 m

电机功率9.7 kw

外型尺寸 2.7X2.17X2.34 mm

重量4800 kg

二．主机结构：

主机由工作台面、轨道过桥梁、升降螺母传动系统、立拄（丝杆）底座和行走机构组成。轨道过桥梁可与落轮机分离，但在落轮时必须与落轮机工作台面结合。

1．轨道过桥：

轨道安装在箱形梁上，两根箱形梁用端梁连成一体。箱梁两端有插销，将插销手动插入地坑顶部的预埋钢制孔中，轨道即可作机车通过时使用（此时插销受剪切力）。

轨道过桥箱形梁上有4个孔，用于与升降工作台面锥销结合定位。

2．升降传动系统：

由于丝杆是固定的，双端出轴电机经伞齿轮减速后与蜗轮减速机相连，蜗轮内孔即为螺母，所以4个螺母能同步传动，使工作台面升降。

采用YZ型电机驱动，允许重载启动。

丝杆有防护罩防护。

3．行走机构：

机器在地坑的轨道上运行。

电机经摆线针轮减速机减速，再经一对齿轮驱动一组轮对。

三．安装：

机器安装在落轮机地坑里，地坑要防水，有照明，坑底轨道能承受设计压力，集水井有自动排水泵。

落轮机地坑长度一般由用户自定，在购买本机时向我厂说明地坑长度，以便配足动力和控制电缆的长度。

轨道过桥梁上的钢轨面应与车间钢轨面等高，插销座位置正确，并安装牢固。

机器在出厂前已经过调试，安装时整体吊入地坑，接好电器线路和电缆。

机器的四个行走轮都要与坑底轨道面接触，与此同时，过桥梁上的钢轨面就与车间钢轨

面等高，地坑轨道顶面要水平，否则要进行调整。

四．使用：

使用前要进行目视检查，工作台是处于上位还是下位，地坑轨道是否有障碍物，机器状况是否良好，丝杆是否有润滑脂等。

合上总开关，进行空车试验，看上升，下降，前进，后退等动作是否正常，如出现不正常的噪音应停车检查。

升降轮对前必须撤出过桥插销。

本机设有电器互锁，升降和行走不能同时启动。

控制柜上有升降，行走的点动和长车按钮，使用时根据需要选用。同时行走电机是带制动器的，因些停止位置容易控制。

使用过程中要特别注意轨面不能出现倾斜和异常噪音，遇紧急情况需停车，可按下红色急停按钮。

使用完毕将控制柜总空气开关断开。

五．维护保养：

1．接地保护：控制柜地坑轨道接地线应完好无损，并连接牢靠。

2．指示灯按钮罩应完好无损，灯光明亮按动灵活，紧急按钮无故障。

3．配电柜：空气开关手柄绝缘良好，接触可靠，交流接触器灭弧罩无缺损，触点无烧损，衔铁动作灵活无粘卡，运行无噪音，控制线绝缘良好，连接牢靠，熔断器熔管与熔管座接触良好。

4．限位开关固定牢固，撞块无弯曲损伤，动作灵活，开关可靠。

5．电动机：外壳无油污，端盖无损伤，轴承无过热，润滑油脂为油室的2/3，轴承盖无漏油现象。绕组对地绝缘电阻不底于0.5兆欧，电机运转正常，温升应在名牌规定的范围之内。

6．减速机：运转正常，不漏油。并每三个月加换油一次（箱内使用钙基脂黄油）。

7．丝杆外表面涂抹黄油或气缸油，每月一次，并不得粘付其他杂物，丝杆表面无损伤。丝杆螺牙轴向磨耗超过2 mm应更换。

8．载重螺母：载重螺母容易损耗，每半年检查一次，当磨耗达2mm时应进行更换。发现有铜末脱落或粘付在丝杆上时，要及时拆开载重螺母与丝杆脱开，仔细检查磨损状况，防止发生机械事故。

六．电器控制：

采用常规继电器回路控制（见电器原理图）。

升降电机为YZ型，有较大的起动转距，由于速度底，因此无制动，行走电机为YEJ 型圆盘制动电机。当不需要制动时可按电机罩上的指示方向将手柄转动90°即可。

电机均设点动，长车按钮开关，而且都可正反转。

升降有下限位行程开关，走行有到位限位行程开关，使用时要注意了望。特别是上升位置高于车间轨面时，切勿超过240mm。

控制元件安装在控制柜中，控制柜面板即为操纵台面，按钮及指示灯都装在此台面上。

用户要提供电源及配线预埋管至控制柜安放位置，相线单根截面为6mm2，控制箱和地坑轨道接地电阻≯5Ω。

七．故障处理：

1．不能上升或下降：看上升、下降的指示灯是否亮，如亮则查升降电机空气开关是否没有合上；如不亮，则查按钮、交流接触器和控制系统熔断器是否脱线或接触不良、限位开关是否压死或损坏等。

2．不能行走：看行走指示灯是否亮，如亮则查行走电机空气开关是否没有合上；如不

亮则查按钮，交流接触器和控制系统熔断器是否脱线或接触不良、行程开关是否被压死或损坏等。并应先确定是否将电流送到电机，再查传动部分原因。

3．运动中突然停车：检查空气开关熔断器是否烧损，电机是否单相运转，是否负荷过重，联轴节销被切断，传动部分卡死。

4．减速机发出噪音：安装位置是否发生变化，蜗轮、蜗杆是否磨损过限。是否无油脂润滑等。伞齿轮减速机用的是解放牌汽车后桥差动箱中的伞齿轮，不易磨损，噪音来自安装位置的变化。

5．工作平台升降不同步：连轴节损坏、平键被剪切等。

6．过桥插销不易拉出：用落轮机将过桥抬高（最大9mm），使插销不受压，即可拔出。

7．过桥与落轮机上的四个定位销不易对正：定位销孔比定位销大10mm，如难于对正，可将四个变为两个，方法是松开定位销的紧定螺钉，将不用的定位销拔下即可。

8．落轮机停位不准：地坑的钢轨上焊有可调挡铁，可调整落轮机的停车位置，但必须同时调整行走停止行程开关的位置，做到先撞行程开关，后撞挡块。