L型石油气压缩机课程设计

目录

1 设计目的 (2)

2 设计内容 (3)

3 热力计算 (4)

(一)确定汽缸直径 (4)

(二)计算实际吸排气压力 (6)

(三)计算盖侧和轴侧活塞工作面积 (6)

(四)确定各级排气温度 (7)

(五)计算轴功率并选配电机 (7)

(六)热力学参数统计 (8)

4 动力计算部分 (8)

(一)运动规律及机构运动学关系简化 (8)

(二)往复惯性力计算 (11)

(三)气体力计算 (11)

(四)摩擦力计算 (12)

(五)综合活塞力 (12)

(六)切向力计算及切向力图 (12)

(七)飞轮矩计算 (13)

(八)分析动平衡性能 (13)

5设计体会 (13)

6 参考文献 (14)

1 设计目的

1.进一步加深并综合运用《过程流体机械》及相关课程所学的基本理论、基本知识,掌握典型过程流体机械的选型、校核等基本技能。

2.了解压缩机基本结构及设计方法及步骤,培养学生对过程工程设计的技能以及独立分析问题、解决问题能力。

3.树立正确的设计思想,重点掌握典型过程流体机械-活塞式压缩机的工作原理、热力和动力计算特点。进行设计基本技能的训练,例如查阅设计资料(手册、标准和规范等)、计算、运用以及使用经验数据、进行经验估算和处理数据的能力。

2 设计内容

(1)题目

校核计算L-4/15型石油气压缩机。

(2)已知数据

a. 型式:

L型双缸二级作用水冷式石油气压缩机。

b. 工艺参数

Ⅰ级名义吸气压力:P1I =(绝压),吸气温度T1I =20℃

Ⅱ级名义排气压力:P2II =(绝压),吸入温度T2II =20℃

排气量(Ⅰ级吸入状态): Vd=4m³/min

石油气相对湿度: φ=

c. 结构参数:

活塞行程:S=2r=240mm;

电机转速:n=422r/min;

活塞杆直径:d=45mm

气缸直径:Ⅰ级,DI =280mm Ⅱ级,DII =160mm

相对余隙容积:αI=,αII=

轴功率:≤35KW

电动机与压缩机的联接:电动机转子直接装在曲轴端(电动机转子兼做飞轮)连杆长度:l=500mm

运动部件质量(kg):见表3-7

表3-7 运动部件质量(kg)

d. 石油气组成成分;见表3-8

表3-8 石油气的主要成分及体积百分含量

(3)核算任务

a. 热力计算:包括压力比分配,气缸直径,排气量,功率,各级排气温度,缸内实际压力等。

b.动力计算:作运动规律曲线图,计算气体力,惯性力,摩擦力,活塞力,切向力,法向力,作切向力图,求飞轮矩,分析动力平衡性能。

3 热力计算

(一)确定汽缸直径

根据总压比ε=16,压缩机的级数取两级,选择L 形结构,而且I 、II 级采用双作用汽缸。另外压缩机采用水冷方式。

①初步确定各级名义压力

根据工况的需要,选择级数为两级,按照等压比分配的原则,

41621===εε,但为使第一集有较高的容积系数,第一级的压力比取稍低

值,各级名义压力及压力比见表。

表 各级名义压力及压力比下表

②确定各级容积效率

i.确定各级容积系数。取各级相对余隙容积和膨胀指数如下。 06.01=α 010.02=α 已知

根据公式

∑-=-1

11

i i k k ϕ 可得石油气的等熵指数k=

由等熵指数k 球的膨胀指数20.11=m ,25.12=m 则可得 873.0)1(111

1

11=--=m v ε

αλ , 791.02=v λ

ii.选取压力系数:

97.01=p λ 99.02=p λ iii.选取温度系数:

96.01=t λ 97.02=t λ iv.选取泄漏系数:

971.01=l λ 973.02=l λ v.确定容积效率:

l t p v v λλλλη= 789.01=v η 739.02=v η

③确定析水系数ϕλ 第一级无水分析出,故0.11=ϕλ。而各级进口温度下的饱和蒸汽压sa p 由文献差得Pa p sa 23351=,Pa p sa 23352=

99.012

221

112=--=εϕϕλϕsa s sa s p p p p

④确定各级行程容积 31

101201.0m n q V v v

s ==

η 32

2

122120033.0m T T p p n q V v s s v s ==ηλϕ

⑤确定各汽缸直径,行程和实际行程容积 已知转速n=422r/min ,行程s=240mm ,得活塞平均速度

s m sn v m /38.330/== 取活塞直径d=45mm ,得

181.02

22

11=+=d s V D s πm

根据汽缸标准,圆整为mm D 1901=,实际行程容积3101323.0m V S =。活塞

有效面积为2221'

10551.04

2

m d D A p =-

=

π

π

,理论有效面积210499.0m A p =。

同理,m d s V D s 099.02

22

22=+=π,根据汽缸直径标准,圆整为mm D 1002=,

实际行程容积为320034.0m V s =,活塞有效面积为222

201412.04

2

'2m d D A p =-

π

,

理论有效面积22

0138.0m A

p =。

考虑到圆整值与计算值之间有差值,这里采用维持压力比不变,调整相对余隙容积的方法,利用下式计算容积系数

''p p

v v A A λλ=

计算得新的容积系数为791.01=v λ 773.02=v λ 再通过下列计算新的相对余隙 1

11

--=

m

v

ελα

结果为 099.01=α 105.02=α (二)计算实际吸排气压力 由计算公式

(

)s s s p p δ'-='1和()d d d p p δ'+='1 可求得实际吸排气压力。各级进、排气相对压力损失取值,各级进、排气压力和实际压力比见表。

表各级进、排气压力和实际压力

(三)计算盖侧和轴侧活塞工作面积 首先计算盖侧和轴侧活塞工作面积,见表。

表 盖侧和轴侧活塞工作面积

(四)确定各级排气温度

对所用石油气进行计算,可得等熵指数k=,由于采用水冷方式,近似的认为各级压缩指数为

2.11=n 2 27.12=n

取K T s 2931= , K T s 2932= , 排气温度由式m

m s d T T 1-=ε

,可得

K T d 6.3671= , K T d 5.3882= (五)计算轴功率并选配电机 各级指示功率为 }1)]1({[1

)1(601

1-+--=

-j

j n n oj j j j

sj sj vj sj nj n n V p n N δελδ,(其中

d s o δδδ+≈)

kW N i 42.121= kW N i 71.122=

总的指示功率为 kW N N N i i i 13.2521=+= 取机械效率94.0=m η,所以轴功率为

kW N N m

i

z 73.26==

η

取电机功率余度10%,则电动机功率取30kW

(六) 热力学参数统计

1.压力比分 9.31=ε 1.42=ε

2.汽缸直径 mm D 1901= mm D 1002=

3.排气量 min 43m q v =

4.功率 kW N z 30=

5.各级排气温度 K T d

6.3671= K T d 5.3882=

6.缸内实际压力 095.01='s p 4212.01='d p 3705.02='s p 696.12='d p

4 动力计算部分

(一)运动规律及机构运动学关系简化

规定外止点是活塞运动的起始位置,相应曲柄转角00=θ,则任意转角位置活塞的位移x 、速度v 、加速度a 以及连杆的摆角β都是θ的函数。 定义曲柄半径与连杆长度的比值l r /=λ为曲柄连杆比。

)]2cos 1(4

)cos 1[(θλ

θ-+

-=r x

)2sin 2

(sin θλ

θω+

=r v

)2cos (cos 2θλθω+=r a

其中 120=r mm , 19.4430

==

n

πω rad/s , 24.0==

l

r

λ 则简谐运动方程为

)]2cos 1(06.0)cos 1[(120θθ-+-⨯=x

)2sin 24.0(sin 8.5302θθ+⨯=v

)2cos 24.0(cos 7.234330θθ+⨯=a

其运动规律曲线图见图。

(a ))]2cos 1(06.0)cos 1[(120θθ-+-⨯=x

(b ))2sin 24.0(sin 8.5302θθ+⨯=v

(c ))2cos 24.0(cos 7.234330θθ+⨯=a

图 运动规律曲线图

为了方便起见,习惯上把压缩机运动零件的质量按他们的运动情况简化为质点,从而将它们的运动按质点动力学进行计算。如图所示,把压缩机中所有运动零件的质量都简化为两类:一类质量集中在活塞销或十字头销中心点A 处,只做往复运动;另一类质量集中在曲柄销中心点B 处,只绕曲轴中心O 做旋转运动。 活塞、活塞杆和十字头部件都属往复运动,简单滴认为其质量集中在质点A 上,质量总和用P m 表示。

图 连杆质量转化

根据已有连杆的统计结

l

l l l m m m m )7.06.0()4.03.0(-=''-=',取l l l

l m m m m 65.035.0=''=',得:

kg

m kg m l l 971.33853.1511=''=',kg m kg

m l l 971.33853.1522=''=',

则,整个压缩机运动机构转化在往复运动部分一级以及二级总质量为

l p s m m m '+=,l c r m m m ''+=(m c =0)

kg m m m l p s 3746.135'111=+= kg m m m l p s 0617.78'222=+=

kg m m l r 971.331=''= kg m m l r 971.3322=''=

(二)往复惯性力计算

压缩机各零部件做不等速直线运动或作旋转运动时,会产生惯性力,根据上述的质量转化方法得到往复惯性力的计算式为

往复惯性力为)2cos (cos 2θλθω+==r m a m F s s Is 旋转惯性力为2ωr m F r Ir =

经计算可得一级以及二级的往复惯性力和旋转惯性力为

kN F Is )2cos 24.0(cos 722.311θθ+⨯= kN F Is )2cos 24.0(cos 292.182θθ+⨯=

kN F F Ir Ir 96.721==

图 往复惯性力曲线

由图知,当活塞在内外止点是取得最大惯性力,即0=θ时惯性力最大,则活塞的最大惯性力为

=MAX Is F 1 =MAX Is F 2

(三)气体力计算

止点气体力计算,见表。

表 止点气体力计算 ( kN)

列次 内止点

外止点

I —I

6.811111''=-=c s w d w A P A P F

4.911111''-=+-=w s c d c A P A P F

(四)摩擦力计算

压缩机各接触面间的摩擦力取决于彼此间的正压力及摩擦系数,且随曲柄转角变化,难以精确计算。

kW N P i 42.1211== kW N P i 71.1222== 94.0=m η

n=422r/min s=2r=240mm

取30

/)

11

(

65

.0ns P F m

i fsi -=η,30

/)

11

(

35

.0πηrn P F m

i fri -=,求得:

1fs F = 2fs F = 1fr F = 2fr F =

(五)综合活塞力

压缩机中的气体力、往复惯性力、往复摩擦力都是沿汽缸中心线方向作用的,将他们的代数和成为列的综合活塞力,即 fs Is g P F F F F ++=

显然P F 是θ的函数,当0=θ时,即活塞到达内外止点是综合活塞力最大,则综合活塞力的最大值为

kN F F F F MAX fs MAX Is MAX g MAX P 05.481111=++= kN F F F F MAX fs MAX Is MAX g MAX P 58.302222=++=

(六)切向力计算及切向力图

切向力 ββθcos )

sin(+=p

T F F

法向力 β

βθcos )

cos(+=p

R F F

当0,0==βθ时,

kN

F F kN F F R T R T 64.37,01.43,02211====

当0,180=︒=βθ时,

kN

F F kN F F R T R T 64.37,01.43,02211-==-==

(七)飞轮矩计算

11532)(2min max =-=r F F L T T N ⋅m

异步电动机,弹性联轴器连接,则取80

1=δ 飞轮矩公式

22

27.186493600Nm n L

GD ==

δ

(八)分析动平衡性能

对于L 型压缩机,两列气缸夹角 =90°,由分析可知,当两列往复质量相等时:一阶惯性力的合力为定值,且始终处于曲柄方向,因此可以在曲柄相反方向装平衡中的方法予以平衡;二阶往复惯性力的合力始终处于水平方向,其值随二倍曲轴旋转角速度变化,幅值为λω24.1r m s ,无法简单的用平衡重予以平衡;因两列间距只是数值很小的连杆厚度,故往复惯性力矩微小不计;旋转惯性力可用平衡重平衡;不存在旋转惯性力矩。

5设计体会

在本次过程流体机械的课程设计中,使我们更进一步的加深了对《过程流体机械》及相关课程所学的基本理论、基本知识的了解。在设计中遇到了许多问题,说明我们对课本的知识了解的还不够透彻,还需要加强学习。由于此次的课程设计是在课本原有的基础上的延续,许多相关的知识必须要我们自己动手去查阅相关的资料,因此也提高了我们自主的动手能力、个人解决问题的能力、课本知识的应用能力、课外知识的拓展能力以及同学之间的协作能力。在本次课程设计中,不仅涉及到了《过程流体机械》的主要知识,而且涉及到了本专业以前所学课程的大部分的知识,间接地使我们复习了以前所学内容。通过这次的课程设计,我感觉受益匪浅,对我们以后的学习工作有非常大的帮助。

6 参考文献

1:李云,姜培正《过程流体机械》第二版北京:化学工业出版社,2008年

2:王志魁刘丽英刘伟《化工原理》第四版北京:化学工业出版社,3:童钧耕《工程热力学》第4版高等教育出版社,

5:潘永密,李斯特等《化工机器》北京:化学工业出版社,1981

压缩机题目1-10级综合课程设计任务书、指导书、说明书-2014修订版

过程装备与控制工程专业 综合课程设计任务书课程设计名称:校核计算4L-7/15型石油气压缩机 学院 专业 班级 姓名 指导教师 2014年2月

校核计算4L-7/15型石油气压缩机 设计者姓名: 班级: 学号: 指导教师: 日期: 年 月 日 一、设计题目 校核计算4L-7/15型石油气压缩机 二、设计参数和技术特性指标 (1) 型式: L 型双缸二级双作用水冷式石油气压缩机。 (2) 工艺参数: Ⅰ级名义吸气压力 10.1I P MPa = (绝压) 吸气压力135I T =℃ Ⅱ级名义排气压力 2 1.6II P MPa =(绝压) 吸气温度140II T =℃ 排气量(一级吸入状态)37/d V m min = Ⅱ级排气温度 2130II T ≤℃ 空气相对湿度 0.8?= (3) 结构参数: 活塞行程:22120240S r mm ==?= 电机转速:422/n r min = 活塞杆直径:45d mm = 连杆长度: 500l mm = 气缸直径:Ⅰ级 280I D mm = Ⅱ级 160II D mm = 相对余隙容积: 0.1I α=, 0.15 II α= 电机: JB355S1-14型隔爆电动机, 75kW 联接: 电动机转子直接装在曲轴端(电机转子兼做飞轮) 运动部件质量 :见表Ⅱ-3-5。 表Ⅱ-3-5 运动部件质量(kg )

(4) 石油气组成成分:见表Ⅱ-3-6 表Ⅱ-3-6 石油气的主要成分及体积百分含量 三、设计内容与要求 设计是以典型过程流体机械—活塞式压缩机为研究对象,对活塞式压缩机进行校核。主要内容包括: 1.压缩机结构形式与方案的选择; 2.压缩机热力性能的核算,包括压力比分配,气缸直径,排气量,功率, 各级排气温度,缸内实际压力等。 3.压缩机动力性能的核算,主要包括作运动规律曲线图,计算气体力, 惯性力,摩擦力,活塞力,切向力,法向力,作切向力图,求飞轮矩, 分析动力平衡性能。 【注意】:动力计算所需数据必须取自热力核算的最后结果。 4.编制动力计算程序,绘制动力计算曲线。 5.编写计算说明书,进行课程设计答辩。 要求每个学生完成: 1.撰写计算说明书一份,要求手写; 2.计算说明书条理清楚,有图有表,数据要有根据及说明; 3.提交动力计算程序。

压缩机课程设计说明书

安徽理工大学课程设计(论文)任务书 目录 一.计划任务书-----------------------------------------------------------------------------1 二.目录----------------------------------------------------------------------------------------2

三.概述------------------------------------------------------------3 3.1压缩机的应用-------------------------------------------------3 3.2压缩机的分类------------------------------------------------3 3.3压缩机的基本结构---------------------------------------------4 3.4活塞压缩机的工作原理-----------------------------------------4 四.总体设计-----------------------------------------------5 4.1 设计活塞式压缩机应符合以下基本原则--------------------------5 4.2已知的参数和压缩机主要结构参数的选取------------------------5五.热力计算----------------------------------------------6 5.1计算总压力比并选择级数--------------------------------------6 5.2确定各级压力比分配------------------------------------------6 5.3确定各级容积效率--------------------------------------------6 5.4确定析水系数------------------------------------------------7 5.5.确定各级行程容积--------------------------------------------7 5.6.确定各级气缸直径,行程和实际行程容积------------------------7 5.7计算活塞力--------------------------------------------------8 5.7.1计算实际吸排气压力--------------------------------------9 5.7.2活塞力的计算 ------------------------------------------9 5.8确定各级的排气温度-----------------------------------------10 5.9.计算轴功率并选配电机---------------------------------------10 六.动力计算-----------------------------------------------------11 6.1已知条件和数据---------------------------------------------11 6.2作各级汽缸设计示功图---------------------------------------11 6.3作图法绘制综合活塞力图-------------------------------------12 6.4计算往复惯性力---------------------------------------------12 6.4.1第一列往复惯性力计算-----------------------------------12 6.4.2第二列往复惯性力计算-----------------------------------13 6.5摩擦力计算-------------------------------------------------15 F-------------------------------------15 6.5.1往复运动摩擦力 s f F-----------------------------------------15 6.5.2旋转摩擦力 fr 6.6计算第I列气体力-------------------------------------------15

4L-208活塞式压缩机设计说明书

过程装备与控制工程专业 过程流体机械课程设计 设计题目4L-20/8 活塞式压缩机设计学院名称机械与汽车工程学院 专业(班级)过程装备与控制工程10-1班姓名(学号)XXX 指导教师王庆生、朱仁胜、于振华

目录 1.绪论 (1) 2.主要设计参数 (3) 3.设计计算 (4) 3.1压缩机设计计算 (4) 3.1.1结构形式及方案选择 (4) 3.1.2容积流量(排气量)的计算 (4) 3.1.3排气温度计算 (6) 3.1.4估算轴功率 (6) 3.2皮带传动设计计算 (7) 3.2.1 求计算功率 (7) 3.2.2 V带型号确定 (7) 3.2.3 带轮直径计算 (7) 3.2.4 确定中心距和带轮基准长度 (8) 3.2.5 计算小带轮包角 (8) 3.2.6确定V带根数Z (9) 3.2.7单根带的预紧 (9) 3.2.8轴上的压力 (9) 4.压缩机结构设计 (11) 4.1气缸 (11) 4.1.1基本结构型式 (11) 4.1.2气阀在气缸上的布置 (11) 4.1.3主要尺寸 (12) 4.2气阀 (13) 4.3活塞 (13) 4.4活塞环 (14)

4.5填料 (14) 参考资料文献 (16)

1.绪论 容积式流体机械(Positive displacement fluid machinery):靠泵腔容积的变化来吸入与排出介质,来转换能量的为容积式流体机械。主要有:容积式压缩机、容积泵。 容积式流体机械的特点有: 优点:①压力范围宽。有真空;低压;中压;高压;超高压。 ②效率高。热效率达80%以上。 ③适应性强,可输送各种介质。 ④品种多样,适应各种工况及用途。 缺点:①结构较复杂,易损件多。 ②排出不连续,产生脉动,往复惯性力。 ③转速低,排量小。 ④介质易受油污染。 本次课程设计的设计题目是《4L-20/8 活塞式压缩机的设计》,按照任务书 要求,压缩机的基本结构见说明书第四章图4-1。 压缩机的组成大致可以分为三个部分: 基本部分:包括机身、中体、曲轴、连杆、十字头组成,其作用是传递动力、连接基础和气缸部分。 气缸部分:包括气缸、气阀、活塞、填料以及安置在气缸上的排气量调节装 置等部分,其作用是形成压缩容积和防止气体泄漏。 辅助部分:包括冷凝器、缓冲器、液体分离器、滤清器、安全阀、油泵、注 油器及各种管路系统,这些部件是保证压缩机正常运转。 活塞式压缩机的应用 空气具有可压缩性,经空气压缩机做机械运动使本身体积缩小,压力提高后的空气称为压缩空气。它是一种重要的动力源,有着无污染,清晰透明,输送方便,无害,易燃性小,不怕起负荷等显著的特点。

4L-20丨8活塞式压缩机过程流体机械课程设计说明书

目录 第一章概述 (2) 1.1压缩机简介 (2) 1.2压缩机分类 (2) 1.3活塞式压缩机特点 (2) 第二章总体结构方案 (3) 2.1设计基本原则 (3) 2.2气缸排列型式 (3) 2.3运动机构 (3) 第三章设计计算 (4) 3.1 设计题目及设计参数 (4) 3.2 计算任务 (4) 3.3 设计计算 (4) 3.3.1 压缩机设计计算 (4) 3.3.2 皮带传动设计计算 (8) 第四章压缩机结构设计 (11) 4.1气缸 (11) 4.2气阀 (12) 4.3活塞 (12) 4.4活塞环 (13) 4.5填料 (13) 4.6曲轴 (13) 4.7中间冷却器 (13) 参考文献 (14)

第一章概述 1.1压缩机简介 压缩机(compressor),是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械,是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运转带动活塞对其进行压缩后,向排气管排出高温高压的制冷剂气体,为制冷循环提供动力,从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。作为一种工业装备,压缩机广泛应用于石油、化工、天然气管线、冶炼、制冷和矿山通风等诸多重要部门;作为燃气涡轮发动机的基本组成元件,在航空、水、陆交通运输和发电等领域随处可见;作为增压器,已成为当代内燃机不可缺少的组成部件。在诸如大型化肥、大型乙烯等工艺装置中,它所需投资可观,耗能比重大,其性能的高低直接影响装置经济效益,安全运行与整个装置的可靠性紧密相关,因而成为备受关注的心脏设备。 1.2压缩机分类 压缩机按工作原理可分为容积式和动力式两大类;按压缩级数分类,可分为单级压缩机、两级压缩机和多级压缩机;按功率大小分类,可分为微小型压缩机、中型压缩机和大型压缩机。按压缩机的结构形式可分为立式、卧式。压缩机具有其鲜明的特点,根据其工作原理的不同决定了其不同的适用范围。 1.3活塞式压缩机特点 活塞式压缩机与其他类型的压缩机相比,特点是: (1)压力范围最广。活塞式压缩机从低压到超高压都适用,目前工业上使用的最高工作压力达350MPa,实验室中使用的压力则更高。 (2)效率高。由于工作原理不同,活塞式压缩机比离心式压缩机的效率高很多。而回转式压缩机由于高速气流阻力损失和气体内泄漏等原内,效率亦较低。 (3)适应性强。活塞式压缩机的排气量可在较广泛的范围内进行选择;特则是在较小排气量的情况下,要做成速度型,往往很困难,甚至是不可能的。此外,气体的重度对压缩机性能的影响也不如速度型那样显著,所以同一规格的压缩机,将其用于不同介质时,较易改造。

石油液化气压缩机

石油气压缩机是指用于使石油气增压并实现输送的压缩机。下面就让蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司为您简单介绍一下,希望可以帮助到您! 终压大多在4.5MPa以下。设计和使用时应注意:(1)石油气易燃易爆并有毒性,填料函密封必须可靠,以防石油气外漏和空气进入;(2)采用防爆电机和设置防火墙,将压缩机与电机分别安装在两个机房内;(3)石油气是多组分的烃类混合气,在扭缩过程中为防止聚合和炭化对操作带来不利影响,应严格控制排气温度在90?100℃以下,压缩比在2.5左右;(4)为防止C4以上烃类液化产生液击现象,需加大气缸余隙容积,排气陶应布置在气缸下方,中间冷却器要定期排液;(5)石油气对润滑油有稀释作用,应采用合适的润滑油,最好用无油润滑;(6)用空气试车时,排出温度较石油气高,会出现电机发热现象,故选用电机时应有较大的储备。

蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司是蚌埠压缩机总厂改制后组建的液化气、天然气和氮气压缩机专业制造厂家,新组建的徽瑞以优化的管理、优先的人才和优越的设备跻身于同行之列。 本厂具有雄厚的产品开发能力及生产能力,能根据用户需要独立设计、试制、生产各类压缩机及成套设备。用高素质的人才制造高品质的产品,是蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司的治厂根本。 本厂生产的压缩机在化工、医药、燃气等行业使用极为广泛,产品质量和科技含量能保证其产品各类指标都达到了国内同类产品之先进水平。 徽瑞不断求新求变,改进和提高压缩机的性能、功能和智能,为客户奉献出质量过硬的产品而不懈努力。为用户提供完善的售前、售中、售后服务,尽可能的使用户满意。

竭诚欢迎客户前来我厂参观、考察、指导,互利互惠,齐肩双赢,共创美好未来。

压缩机课程设计

压缩机课程设计学号: 班级: 姓名: 专业: 指导老师: 二零一三年七月

课程设计题目 已知参数: 排气量 1.5(min /3m ) 进气压力 0.5MPa 排气压力 6.8MPa(表压) 进气温度 293K 转速 375rpm 行程 300mm 相对湿度 80% 冷却水温 303K 工作介质 天然气 结构形式 L 型,双级,双作用 设计任务:对活塞压缩机进行热力和动力计算。 热力计算 一、 设计原始数据: 排气量:min /1530m Q = 进气压力:Ps=0.5MPa(绝对压力) 进气温度:ts=293K 排气压力:Pd=6.9MPa(绝对压力) 二、 热力计算: 1、计算总压力比: 2、压力比的分配: 3、计算容积系数: 查《工程热力学》(第四版)沈维道主编,得: 20℃,0.5MPa 时,天然气3195.17015 .12451 .211=== Cv Cp k ; 30℃,1.8575MPa 时,天然气35.17015 .13471 .222===Cv Cp k ; 50℃,6.9MPa 时,天然气46.18231 .16706 .233=== Cv Cp k 。

所以可以大致取值: 第Ⅰ级压缩过程,绝热指数34.11=k ; 第Ⅱ级压缩过程,绝热指数46.12=k 。 查《往复活塞压缩机》郁永章主编,P31,表1-2算得: 第Ⅰ级压缩过程,膨胀指数255.11=m ; 第Ⅱ级压缩过程,膨胀指数352.12=m 。 据《往复活塞压缩机》郁永章主编,P29内容可取: 第Ⅰ级压缩过程,相对余隙容积14.01=α; 第Ⅱ级压缩过程,相对余隙容积16.02=α。 由公式:)1(11--=m v εαλ,得: 第Ⅰ级压缩过程,容积系数742.0=v λ; 第Ⅱ级压缩过程,容积系数738.0=v λ。 4、确定压力系数: 由于各级因为弹簧力相对气体压力要小的多,压力系数p λ在0.98——1.0之间。故取: 第Ⅰ级压力系数99.01=p λ; 第Ⅱ级压力系数0.12=p λ。 5、确定温度系数: 查《往复活塞压缩机》郁永章主编,P32,图1-23. 由于所设计的压缩机为水冷式压缩机,且天然气成分多为小 绝热指数的多原子气体。故查表在Ⅰ区中查。查得: 第Ⅰ级压缩过程,温度系数95.01=T λ; 第Ⅱ级压缩过程,温度系数95.02=T λ。

压缩机课程设计

目录 第一章概述 (4) 1.1 压缩机的用途 (4) 1.2 活塞式压缩机构成和工作原理 (4) 1.3压缩机的基本结构 (5) 1.4活塞式压缩机的分类 (6) 1.5 活塞式压缩机的应用 (6) 1.6压缩机的发展前景 (6) 第二章总体设计 (7) 2.1 设计活塞式压缩机应符合以下基本原则 (7) 2.2 压缩机结构方案的设计 (7) 2.3 压缩机转速和行程的确定 (7) 2.4 压缩机的驱动 (8) 第三章热力计算 (8) 3.1 压力比的分配 (8) 3.2 初步确定各级名义压力 (9) 3.3 确定各级排气温度 (9) 3.4 确定各级容积效率 (9) 3.5 确定析水系数 (10) 3.6 确定各级行程容积 (10) 3.7 确定各级气缸直径,行程和实际行程容积 (11) 3.8 计算活塞力 (12) 3.9 计算轴功率并选配电机 (13) 第四章动力计算 (13) 4.1 已知条件和数据 (13) 4.2 压缩机中的作用力 (14) 4.2.1曲轴连杆机构的几何关系与运动关系 (14) 4.2.2气体力 (14) 4.2.3 曲轴连杆运动时的惯性力 (16) F (20) 4.2.4 摩擦力 f 4.2.5 综合活塞力 (20) 4.2.6 切向力和法向力分析 (23) 4.3 飞轮矩的计算 (25) 4.4 分析本压缩机动力平衡性能 (25)

第五章结论 (27) 参考文献 (28) 第一章概述 1.1 压缩机的用途 压缩机是一种压缩气体提高气体压力或输送气体的机器,应用极为广泛。在采矿业、冶金业、机械制造业、土木工程、石油化学工业、制冷与气体分离工程以及国防工业中,压缩机是必不可少的关键设备之一。此外,医疗、纺织、食品、农业、交通等部门的需求也与日俱增。压缩机因其用途广泛被称为“通用机械”。目前,石油化学工业中,其原料气—石油裂解气的分离,是先经压缩,然后采用不同的冷却温度,将各组份分别的分离出来。压缩气体用于合成及聚合在化学工业中,气体压缩至高压,常有利于合成和聚合。例如氮和氢合成氨、氢与二氧化碳合成甲醇,二氧化碳与氨合成尿素等。又如在化学工业中,聚乙烯工业发展很快,所用聚合压力范围很广,有些甚至达到3200公斤/平方厘米。压缩气体用于油的加氢精制石油工业中,用人工办法把氢加热加压后与油反应,能使碳氢化合物的重组份裂化成碳氢化合物的轻组份,如重油的轻化、润滑油加氢精制等。气体输送用与管道输送气体的压缩机,加压后便于气体输送。 1.2 活塞式压缩机构成和工作原理 图1-1所示为有十字头的活塞式压缩机简图活塞式制冷压缩机主要由机体、曲轴、连杆、活塞组、阀门、轴封、油泵、能量调节装置、油循环系统等部件组成。 图1-1 活塞式压缩机机构简图

活塞式空气压缩机课程设计

活塞式空气压缩机课程设 计 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020

4L-208型活塞式空气压缩机的选型及设计 () 摘要:随着国民经济的快速发展,压缩机已经成为众多部门中的重要通用机械。压缩机是压缩气体提高气体压力并输送气体的机械,它广泛应用于石油化工、纺织、冶炼、仪表控制、医药、食品和冷冻等工业部门。在化工生产中,大中型往复活塞式压缩机及离心式压缩机则成为关键设备。本次设计的压缩机为空气压缩机,其型号为D—42/8。该类设备属于动设备,它为对称平衡式压缩机,其目的是为生产装置和气动控制仪表提供气源,因此本设计对生产有重要的实用价值。活塞式压缩机是空气压缩机中应用最为广泛的一种,它是利用气缸内活塞的往复运动来压缩气体的,通过能量转换使气体提高压力的主要运动部件是在缸中做往复运动的活塞,而活塞的往复运动是靠做旋转运动的曲轴带动连杆等传动部件来实现的。 关键词:活塞式压缩机;结构;设计;强度校核;选型 1.1压缩机的用途 4L—20/8型空气压缩机(其外观图见下页),使用压力~(绝压)排气量20m3/min,可用于气动设备及工艺流程,适用于易燃易爆的场合。 该种压缩机可以大幅度提高生产率,工艺流程用压缩机是为了满足分离、合成、反应、输送等过程的需要,因而应用于各有关工业中。因为活塞式压缩机已得到如此广泛的应用的需要,故保证其可靠的运转极为重要。气液分离系统是为了减少或消除压缩气体中的油、水及其它冷凝液。 本机为角度式L型压缩机,其结构较紧凑,气缸配管及检修空间也比较宽阔,基础力好,切向力也较均匀,机器转速较高,整机紧凑,便于管理。 本机分成两列,其中竖直列为第一列,水平列为第二列,两列夹角为90度,共用一个曲拐,曲拐错角为0度。

泵和压缩机课程设计

泵和压缩机课程设计 一、概述 泵和压缩机是重要的流体输送和逆向过程的设备,广泛应用于各行各业中,如 化工、水处理、石油和天然气开采等。针对这些应用,本文将从设计的角度出发,对泵和压缩机的选择、安装和维护等方面进行探讨。 二、泵的设计 在泵的设计方面,首先需要确定所需的泵的类型。泵的类型是根据其特定的功 能和应用来分类的。常见的泵包括离心泵、容积泵和液位泵。 1. 离心泵 离心泵是一种常见的泵类型。它通过旋转叶轮来提高液体的压力和速度。离心 泵通常用于输送清洁的、低粘度的流体。在选择离心泵时要考虑一些重要的因素,例如泵的流量、扬程、速度和效率。 2. 容积泵 容积泵是一种通过逐个或逐批输送流体来提高流量和压力的泵。容积泵包括柱 塞泵和齿轮泵两种类型。在选择容积泵时,要考虑泵的流量、压缩比和噪声等因素。 3. 液位泵 液位泵是一种常见的泵类型,用于测量或控制液位。液位泵可以是机械式或电 子式。在选择液位泵时,要考虑泵的测量精度、输出信号和使用环境等因素。 三、压缩机的设计 在压缩机的设计方面,首先需要确定所需的压缩机的类型。压缩机的类型是根 据其特定的功能和应用来分类的。常见的压缩机包括离心式压缩机和容积式压缩机。

1. 离心式压缩机 离心式压缩机是一种通过旋转元件来提高气体的压力和速度的压缩机。离心式压缩机通常用于输送清洁的、低粘度的气体。在选择离心式压缩机时,要考虑一些重要的因素,例如气体的流量、压缩比、速度和效率。 2. 容积式压缩机 容积式压缩机是一种通过逐个或逐批压缩气体来提高流量和压力的压缩机。容积式压缩机包括往复式压缩机和螺杆式压缩机两种类型。在选择容积式压缩机时,要考虑气体的流量、压缩比和噪声等因素。 四、泵和压缩机的安装和维护 安装和维护泵和压缩机是确保设备正常运行的关键因素。 1. 安装 安装泵和压缩机时要注意以下几点: •确定设备的安装位置和方向。 •确定设备的支撑方式和支撑点。 •安装好设备的进出口管道和电线。 2. 维护 定期维护泵和压缩机是保证设备高效运转的重要措施。以下是一些维护建议:•定期更换滤网和油封。 •每年进行一次全面的设备检查和维护。 •及时处理设备运行中的异常。

2013压缩机课程设计指导书(结构设计)

4结构设计 结构型式、结构参数和结构设计概要 结构型式:V型、W型和S型压缩机结构和结构示意图见图2.1~图2.7。其主要特点是连杆和活塞直接连接,无十字头和活塞杆,结构紧凑。 图4.1V型压缩机 Ⅰ (a)V型一级压缩 (b) V型两级压缩 图4.2 V型压缩机结构示意图

图4.3 W 型压缩机 图4.4 W 型单级压缩示意图

图4.5 W型二级置于一侧结构示意图 图4.6 W型二级置中式结构示意图

根据设计要求,选择适当的结构型式类型,给出结构示意图。 给定参数或参考有关文献数据,或依据实习参观或市场调研收集的数据确定结构参数。 根据热力学和动力学设计有关内容,主要结构参数为: 行程:s = 转速:n = 连杆径长比:λ=r /l = 连杆中心距:l = 主要结构内容为活塞、连杆、曲轴、气缸、活塞销、活塞环等的结构设计。限于时间,可选择部分零件进行结构设计。 4.1活塞环设计 4.1.1 活塞环的结构形式及材料选择 活塞环的切口形式有直切口、斜切口和搭接口三种,为了工艺简便,采用直切口。活塞环的材料通常采用灰铸铁、合金铸铁。对于小直径活塞环或高转数压缩机活塞环,可选用合金铸铁制造。因此,参考工厂经验,活塞环的材料可选择VTi 合金铸铁。 4.1.2 活塞环数的确定 活塞环的环数可按以下式计算: p z ?10= (4.1) 图4.7 S 型压缩机

式中:z —活塞环的环数; p ?—活塞两边最大压差,MPa 。 一级活塞环: 1.613z ==,取z =2; 二级活塞环: 3.643z ==,取z =2。 4.1.3 主要尺寸的确定 (1) 径向厚度 D t )361 ~221(= (4.2) 式中:t -活塞环径向厚度,mm ; D -气缸直径,mm 。 大直径活塞环的t 取用小值,小直径时用大值。金属活塞环可适当取小值,如图4.8。 一级活塞环:10036 2.778t ==mm ,取t =3.0mm ; 二级活塞环:7536 2.083t ==mm ,取t =2.5mm 。 (2) 轴向高度 t h )4.1~4.0(= (4.3) 式中:h —活塞环的轴向高度,mm 。 式中较小值用于大直径活塞环;较大值用于小直径活塞环和压差较大的级中的活塞环。轴向高度对密封性的影响不大,为减小摩擦面,不宜取得太大。但轴向高度增加,活塞环的弹力也增加,易于克服其端面和活塞环槽面的摩擦,故密封压差较大时,增加高度是有益的。 一级活塞环:h =0.9t =0.9×3.0=2.7mm ,取h =3.0 mm 二级活塞环:h =0.8t =0.8×2.5=2.0 mm ,取h =2.5 mm (3) 开口热间隙 21()D t t δαπ=- (4.4) 式中:δ—活塞环的开口热间隙,mm ; D —活塞环外径,mm ; t 2—活塞环工作时的温度,通常取排气温度,℃; t 1—在校验尺寸δ时活塞环本身的温度,通常取室温20 ℃; 图4.8 活塞环结构示意图

L型石油气压缩机课程设计

目录 1 设计目的 (2) 2 设计内容 (3) 3 热力计算 (4) (一)确定汽缸直径 (4) (二)计算实际吸排气压力 (6) (三)计算盖侧和轴侧活塞工作面积 (6) (四)确定各级排气温度 (7) (五)计算轴功率并选配电机 (7) (六)热力学参数统计 (8) 4 动力计算部分 (8) (一)运动规律及机构运动学关系简化 (8) (二)往复惯性力计算 (11) (三)气体力计算 (11) (四)摩擦力计算 (12) (五)综合活塞力 (12) (六)切向力计算及切向力图 (12) (七)飞轮矩计算 (13) (八)分析动平衡性能 (13) 5设计体会 (13) 6 参考文献 (14)

1 设计目的 1.进一步加深并综合运用《过程流体机械》及相关课程所学的基本理论、基本知识,掌握典型过程流体机械的选型、校核等基本技能。 2.了解压缩机基本结构及设计方法及步骤,培养学生对过程工程设计的技能以及独立分析问题、解决问题能力。 3.树立正确的设计思想,重点掌握典型过程流体机械-活塞式压缩机的工作原理、热力和动力计算特点。进行设计基本技能的训练,例如查阅设计资料(手册、标准和规范等)、计算、运用以及使用经验数据、进行经验估算和处理数据的能力。

2 设计内容 (1)题目 校核计算L-4/15型石油气压缩机。 (2)已知数据 a. 型式: L型双缸二级作用水冷式石油气压缩机。 b. 工艺参数 Ⅰ级名义吸气压力:P1I =(绝压),吸气温度T1I =20℃ Ⅱ级名义排气压力:P2II =(绝压),吸入温度T2II =20℃ 排气量(Ⅰ级吸入状态): Vd=4m³/min 石油气相对湿度: φ= c. 结构参数: 活塞行程:S=2r=240mm; 电机转速:n=422r/min; 活塞杆直径:d=45mm 气缸直径:Ⅰ级,DI =280mm Ⅱ级,DII =160mm 相对余隙容积:αI=,αII= 轴功率:≤35KW 电动机与压缩机的联接:电动机转子直接装在曲轴端(电动机转子兼做飞轮)连杆长度:l=500mm 运动部件质量(kg):见表3-7 表3-7 运动部件质量(kg) d. 石油气组成成分;见表3-8 表3-8 石油气的主要成分及体积百分含量 (3)核算任务 a. 热力计算:包括压力比分配,气缸直径,排气量,功率,各级排气温度,缸内实际压力等。 b.动力计算:作运动规律曲线图,计算气体力,惯性力,摩擦力,活塞力,切向力,法向力,作切向力图,求飞轮矩,分析动力平衡性能。

压缩机课程设计

目录 第1章压缩机的热力计算 (2) 1.1初步确定压力比及各级名义压力 (2) 1.2初步计算各级排气温度 (2) 1.3计算各级排气系数 (3) 1.4计算各级凝析系数及抽加气系数 (4) 1.5初步计算各级气缸行程容积 (5) 1.6确定活塞杆直径 (5) 1.7计算各级气缸直径 (7) 1.8计算气缸直径圆整后实际行程容积,各级名义压力及压力比 (7) 1.9按修正后的名义压力考虑压力损失后计算缸内实际压力 (8) 1.10根据实际压力比,计算各级实际排气温度 (9) 1.11计算缸内最大实际气体力并核算活塞杆直径 (9) 1.12复算排气量 (10) 1.13计算功率,选取电机 (11) 1.14热力计算结果数据 (12) 第2章压缩机的动力计算 (13) 2.1运动计算 (13) 2.2气体力计算 (14) 2.3往复惯性力计算 (15) 2.4摩擦力的计算 (16) 2.5综合活塞力计算及综合活塞力图的绘制 (17) 2.6切向力的计算及切向力图的绘制 (17) 2.7作幅度面积向量图 (18) 2.8飞轮矩的计算 (18) 2.9分析本压缩机动力平衡性能 (19) 第3章计算结果分析 (35) 参考文献 (36)

第1章 压缩机的热力计算 1.1 初步确定压力比及各级名义压力 1. 按等压力比分配原则确定各级压力比: 21z z k p p εεII I = = 两级压缩总压力比: 21 1.7 12.1430.1 p p εII I = == 取 9 3.48 5εεεI I I == == 2. 各级名义进、排气压力如下: 21k k k p p ε=?,()211k k p p += 表1.1 各级名义进、排气压力(MPa ) 级次 名义排气压力P 1 名义排气压力P 2 Ⅰ 0.14 0.488 Ⅱ 0.488 1.7 1.2 初步计算各级排气温度 按绝热过程考虑,各级排气温度可用下式求解: 1 21k k T T ε -= 介质为空气,k =1.4。 计算结果如表1.2所示。计算结果表明排气温度T 2<160℃,在允许使用范围内。

空气压缩机课程设计

过程流体机械课程设计 院系: 指导老师:

目录 1 课程设计任务 (3) 1.已知数据 (3) 2.课程设计任务及要求 (4) 2 热力计算 (5) 1.初步确定压力比及各级名义压力 (5) 2.初步计算各级排气温度 (5) 3.计算各级排气系数 (6) 4.计算各级凝析系数及抽加气系数 (8) 5.初步计算各级气缸行程容积 (8) 6.确定活塞杆直径 (9) 7.计算各级气缸直径 (10) 8.实际行程容积及各级名义压力 (10) 9.计算缸内实际压力 (12) 10.计算各级实际排气温度 (13) 11.缸内最大实际气体力并核算活塞杆直径 (13) 12.复算排气量 (15) 13.计算功率,选取电机 (15) 14.热力计算结果数据 (16) 3 动力计算 (18) 1.第Ⅰ级缸解析法 (18) 2.第Ⅰ级缸图解法 (28) 3.第Ⅱ级缸解析法 (31) 4.第Ⅱ级缸图解法 (40) 4 零部件设计 (44)

1 课程设计任务 1.已知数据 1.1结构型式 3L-10/8空气压缩机的结构型式为二列二级双缸双作用L型压缩机1.2工艺参数 Ⅰ级名义吸气压力:P 1I =0.1MPa(绝),吸气温度T 1I =40℃ Ⅱ级名义排气压力:P 2II =0.9MPa(绝),吸入温度T 2II =50℃ 排气量(Ⅰ级吸入状态):V d =10 m3/min 空气相对湿度: φ=0.8 1.3结构参数 活塞行程: S=2r=200mm 电机转速: n=450r/min 活塞杆直径: d=35mm 气缸直径:Ⅰ级,D I =300mm ;Ⅱ级,D II =180mm ; 相对余隙容积:α 1=0.095,α II =0.098; 电动机:JR115-6型,75KW; 电动机与压缩机的联接:三角带传动;连杆长度:l=400mm;运动部件质量(kg):见表2-1

活塞式压气机机械原理课程设计

活塞式压气机机械原理课程设计 活塞式压气机是一种常见的压缩机,它利用活塞的往复运动来压缩气体。在工程中,活塞式压气机被广泛应用于各个领域,如空气压缩、气体输送和工业生产等。在这篇文章中,我将介绍活塞式压气机的机械原理以及相关的课程设计。 活塞式压气机的机械原理是基于活塞的往复运动来实现气体的压缩。它主要由气缸、活塞、连杆、曲轴和阀门等部件组成。在工作过程中,活塞在气缸内做往复运动,通过曲轴和连杆机构将活塞的直线运动转化为曲轴的回转运动。同时,通过阀门的开闭控制,使气体在活塞运动过程中进入或排出气缸,从而实现气体的压缩。 活塞式压气机的工作过程可以分为吸气、压缩和排气三个阶段。在吸气阶段,活塞向外运动,气缸内形成负压,使气体通过阀门进入气缸。在压缩阶段,活塞向内运动,使气体被压缩,压力逐渐增加。在排气阶段,阀门打开,压缩气体被排出气缸。通过连续的往复运动,活塞式压气机可以实现稳定的气体压缩和输送。 在活塞式压气机的课程设计中,可以从以下几个方面展开研究。首先,可以对活塞式压气机的结构进行分析和设计。通过研究不同的气缸直径、活塞行程和活塞数量等参数,优化活塞式压气机的性能,提高压缩效率和输送能力。 可以探究活塞式压气机的工作原理和热力学特性。研究活塞式压气

机在不同工况下的工作过程,分析气体的压力、温度和体积等参数的变化规律,为系统的优化和控制提供理论依据。 还可以考虑活塞式压气机的振动和噪声特性。通过分析活塞式压气机在运行过程中的振动和噪声产生机制,设计合适的减振和降噪措施,提高设备的工作环境和使用安全性。 可以研究活塞式压气机的运行和维护。通过实验和数据分析,了解活塞式压气机的运行状态和性能指标,制定合理的维护计划,延长设备的使用寿命和运行稳定性。 活塞式压气机是一种常见的压缩机,它利用活塞的往复运动来实现气体的压缩。在课程设计中,可以从结构设计、工作原理、热力学特性、振动噪声和运行维护等方面展开研究。通过深入研究活塞式压气机的机械原理,可以更好地理解和应用这一重要的工程设备。

活塞式压缩机课程设计说明书

合肥工业大学过程装备与控制工程专业过程流体机械课程设计 设计题目4L-20/8 活塞式压缩机设计 学院名称_______________________________________ 专业(班级)__________________________________ 姓名(学号)___________________________________ 指导教师_______________________________________

目录 第一章概述.................................................................... 3... 压缩机的分类. (3) 压缩机的基本结构 (4) 活塞式压缩机的工作原理 (5) 活塞式压缩机设计的基本原则 (5) 活塞式压缩机的应用 (5) 第二章设计计算................................................................ 7... 设计参数 (7) 计算任务 (7) 设计计算 (7) 压缩机设计计算. (7) 皮带传动设计计算. (10) 第三章结构设计................................................................ 1..3. 气缸. (13) 气阀. (14) 活塞. (14) 活塞环. (14) 填料. (14) 参考文献....................................................................... 1..5.

活塞式空气压缩机课程设计

活塞式空气压缩机课程设计

4L-208型活塞式空气压缩机的选型及设计 () 随着国民经济的快速发展,压缩机已经成为众摘要: 多部门中的重要通用机械。压缩机是压缩气体提高气体压力并输送气体的机械,它广泛应用于石油化工、纺织、冶炼、仪表控制、医药、食品和冷冻等工业部门。在化工生产中,大中型往复活塞式压缩机及离心式压缩机则成为关键设备。本次设计的压缩机为空气压缩机,其型号为D—42/8。该类设备属于动设备,它为对称平衡式压缩机,其目的是为生产装置和气动控制仪表提供气源,因此本设计对生产有重要的实用价值。活塞式压缩机是空气压缩机中应用最为广泛的一种,它是利用气缸内活塞的往复运动来压缩气体的,通过能量转换使气体提高压力的主要运动部件是在缸中做往复运动的活塞,而活塞的往复运动是靠做旋转运动的曲轴带动连杆等传动部件来实现的。

动到内止点时排气终了,准备重新吸气。至此,完成一个膨胀、吸气、压缩、排气、再吸气的工作循环。 从一级气缸排出的气体,进入中间冷却器后,再经仪表控制管路组件二级气缸,进行第二次压缩至需要压力,经过二级排气缓冲罐排出压缩机。因此,周而复始,活塞不断的往复运动,吸入气缸的气体亦不断地被吸入排出,从而不断地获得脉动压缩气体。 1.1.1结构简介 (1)压缩机构 1)气缸组件: 各级气缸中都有三层壁并行成三层空腔,最里层的薄壁筒为气缸套,紧贴在内壁上,内壁与其外面一层形成空腔通冷却水,称为冷却水套;冷却水套包在整个缸体、缸头、填料涵腔和气阀空腔周围,以期全面冷却气缸里的各部件;外层是气体通道,它被分成两部分:吸入通道和排出通道,分别与吸入和排出阀相通,

空气压缩机设计

1引言毕业设计是学完所有课程后应用四年所学到的课本知识及课外的知识而进行的综合性、开放性的训练;是培养学生工程意识和创新能力的重要环节;也是考查学生四年学习成果的重要途径..此次毕业设计的主要内容是通过对活塞式压 缩机热力性能和动力性能的计算;完成压缩机的校核和选型工作..通过近两个月的设计过程;对于我掌握过程流体机械选型基本方法、基本步骤和基本原则起到了明显的效果;达到了预期的训练目的..同时;通过毕业设计环节;使我的计算机应用能力得到了提高;培养了我的设计能力和解决实际问题的能力.. 毕业设计要求学生正确运用和查阅与本课题相关的设计标准、规范、手册、图册等技术资料;独立的进行理论计算、结构计算、绘制工程图样、编写设计说明书等..掌握机械设计的基本要求、基本方法、基本步骤;为走向工作岗位打下坚实的基础.. V-0.17/8空气压缩机设计的主要任务是了解空气压缩机的基本原理与结构类型;着重了解和掌握活塞式空气压缩机的基本原理、组成结构、材料、制造加工工艺、冷却润滑方式等.. 1.1设计参数 题目:V-0.17/8空气压缩机设计 排气压力Pd=0.8MPa 吸气压力Ps=0.1MPa 排气量Q=0.17m3/min 转速n=2840r/min 1.2 空气压缩机的结构及工作原理

空气压缩机是气源装置中的主体;它是将原动机通常是电动机的机械能转换成气体压力能的装置;是压缩空气的气压发生装置.. 空气压缩机的种类很多;按工作原理可分为容积式压缩机;速度式压缩机;容积式压缩机的工作原理是压缩气体的体积;使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力;速度式压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度;使气体分子具有的动能转化为气体的压力能;从而提高压缩空气的压力..本机属于容积式空气压缩机.. 往复式空气压缩机主要有曲轴连杆活塞式、曲柄连杆活塞式和曲柄滑管式三种形式..其主要由活塞、气缸、曲轴、连杆、吸气阀片和排气阀片等组成..连杆小头主要通过活塞销与活塞相连;而连杆大头套在曲轴的曲轴柄部分;曲轴由带轮带动旋转;气缸顶部安装有阀板组件..活塞在气缸中主要通过做往复直线运动来完成对空气的压缩;而压缩机每完成一次对空气的压缩;需要经过压缩、排气、膨胀和吸气四个过程.. 1 —排气阀 2 —气缸 3 —活塞 4 —活塞杆 5 —滑块 6 —连杆 7 —曲柄 8 —吸气阀 9 —阀门弹簧 图1.1压缩机工作原理图 当活塞式压缩机的曲轴旋转时;通过连杆的传动;活塞便做往复运动;由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化..活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时;气缸内的工作容积逐渐增大;这时;气体即沿着进气管;推开进气阀而进入气缸;直到工作容积变到最大时为止;进气阀关闭;活塞式压缩机的活塞反向运动时;气缸内工作容积缩小;气体压力升高;当气缸内压力达到并略高于排气压力时;排气阀打开;气体排出气缸;直到活塞运动到极限位置为止;排气阀关闭..当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时;上述过程重复出

石油压缩机的工作原理

石油压缩机的工作原理 石油压缩机是一种常见的工业设备,它的工作原理是将进气的石油或气体进行压缩,使得其体积减小,压力增大。在本文中,我们将详细介绍石油压缩机的工作原理,并分点列出其各个环节的具体内容。 1. 压缩机的进气过程: - 石油压缩机通常通过一个进气阀门将外界空气引入。 - 进气的空气会通过进气管道进入压缩机的气缸内部。 - 进气过程中,气缸内压力低于外界压力,使得空气被抽入气缸。 2. 压缩机的压缩过程: - 压缩机内部有一个活塞,当活塞上升时,气缸容积减小,使得石油或气体被压缩。 - 活塞的上升过程中,进气阀门关闭,避免空气逆流。 - 压缩过程中,气体的压力逐渐增加,体积逐渐减小。 3. 压缩机的排气过程: - 当活塞下降到一定位置时,排气阀门会打开,使得被压缩的石油或气体从气缸中排出。 - 排气过程中,气缸的压力高于输出管道的压力,使得石油或气体被顺利排出。 4. 压缩机的冷却系统: - 在压缩过程中,石油或气体会产生热量,因此需要一个冷却系统来保持压缩机的温度。

- 压缩机通常使用冷却风扇或冷却水进行散热,以保持其正常运行温度。 5. 压缩机的动力源: - 石油压缩机通常由电动机驱动,通过电力来实现活塞的上升和下降。 - 在一些特殊情况下,压缩机也可以使用内燃机或涡轮机等其他动力源。 6. 压缩机的应用领域: - 石油压缩机广泛应用于石油工业、天然气工业等领域。 - 它可以用于气体增压、输送管道压力维持、石油开采等多种场景。 - 此外,石油压缩机还可以用于空气压缩、制冷和反应器、发电厂等领域。 7. 压缩机的类型: - 根据工作原理不同,石油压缩机可以分为离心式、螺杆式、活塞式等多种类型。 - 每种类型的压缩机都有其独特的优势和适用场景。 综上所述,石油压缩机的工作原理主要包括进气过程、压缩过程、排气过程、冷却系统、动力源、应用领域和类型等多个环节。通过这些环节的相互配合,石油压缩机能够有效地将石油或气体进行压缩,以满足各种工业领域的需求。

相关文档
最新文档