机械设计(轴系改错)

机械设计（轴系改错）

一．齿轮轴轴系上的错误结构并改正。（轴承采用脂润滑，齿轮采用油润滑。）

1.转动件与静止件接触

1) 轴与端盖接触；

2) 套筒与轴承外圈接触；

2.轴上零件未定位、固定 3) 套筒顶不住齿轮；

4)联轴器没轴向固定及定位； 5 )联轴器没周向固定； 6) 此弹性圈没有用。

3. 工艺不合理 (属加工方面)

7) 精加工面过长，且装拆轴承不便； 8) 联轴器孔未打通；

9) 箱体端面加工面与非加工面没有分开； 10) 轴肩太高，无法拆卸轴承； 11) 键过长，套筒无法装入。

12) 无调整垫片，无法调整轴承间隙。 4.润滑与密封问题

13) 轴承脂润滑无档油环；

14) 轴承与轴直接接触且无密封。

二．锥齿轮轴系结构中的错误，并画出正确结构结构图，锥齿轮为油润滑，滚动轴承为脂润滑。

1．零件的固定

(1) 轴承外圈不定位不固定;

(2) 其轴端装联轴器时，没有轴向定位轴肩。 2. 调整与预紧

(3) 无垫片，不能调整轴承游隙。无套杯及垫片结构，不能调整锥齿轮的位置。 3.

转动件与固定件接触摩擦

(4) 端盖固定而轴转动，应该有间隙。 4. 加工与装配

(5) 箱体端面的加工部份与不加工部分没分开。

(6) 缺台阶，使精加工面过长，且装拆轴承时压配距离过长，不方便。 (7) 凹进去

太少，齿加工不方便。

(8) 端盖的端面加工部分与不加工部分没有分开。

(9) 锥齿轮直径大，箱体孔直径小，锥齿轮轴不能装入(设箱体是整体式不是剖分式)。

(10) 轴的此种结构使前轴承装不进去。 (11) 键的位置不正确，使端盖装不进去。 5.

润滑与密封

(12) 缺挡油盘。 (13) 缺注油孔。 (14) 缺密封。 6. 结构刚度

(15) 轴承支点距离约为锥齿轮悬臂端伸出距离的2倍，为保证轴系的运转刚度，支

点距不宜过小。

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