接触网技工应知应会标准

接触网技工应知应会标准
接触网技工应知应会标准

接触网技工应知应会标准

1 初级应知

1.1 地铁的有关安全规则,《接触网安全工作规程》。

1.2 电工安全技术知识及消防知识。

1.3 常用工具、安全防护用具、量具、仪表的种类、名称、规格、用途和使用、维护保养方法,检验标准和周期。

1.4 接触网作业防护知识。

1.5 制图的基本知识。

1.6 常用数学知识,单位换算知识,法定计量单位的有关知识。

1.7 力学基本知识(平面汇交力系的合成与分解)。

1.8 电工基础知识。

1.9 钳工基础知识。

1.10 接触网主要设备的构造、作用、要求和各种标志等。

1.11 《接触网运行检修规程》及接触网运行的一般知识。

1.12 接触网停电作业的一般知识。

1.13 拉出值、吊弦偏移值的计算方法。

1.14 常用零件、材料的名称、规格、用途。

1.15 接触网弛度曲线、张力曲线、补偿坠砣安装曲线及导线磨耗换算表的使用方法。

1.16 本工段管辖范围及其供电分布情况。

1.17 全面质量管理的有关知识。

2 初级二等应会

2.1 钳工的简单操作。

2.2 正确使用各种安全防护用具。

2.3 正确使用常用工具、量具、仪表。

2.4 简单的地面作业,金属支柱涂漆及零件涂油。

2.5 看懂接触网平面图。

2.6 在监护下从事验电、接地、倒闸作业及停电作业的一般操作。

2.7 安全操作技能。

3 初级二等工作实例

3.1延直线锯开5毫米的铁板,锯口长度不小于100毫米。

3.2接、拆地线和手动隔离开关操作。

3.3接触网地面作业。

4 初级一等应会

4.1 正确使用各种工具、仪表。

4.2 地面组装中间支柱、隧道内腕臂定位装置。

4.3 单独步行巡视。

4.4 接触网停电作业。

4.5 监护他人停电作业。

4.6 调整锚段的导线高度。

4.7 看懂接触网平面图、结构图和装配示意图。

4.8 正确查用接触线磨耗换算表。

4.9 触电急救和人工呼吸方法。

5 初级一等工作实例

5.1制做各种线索回头(规定时间)。

5.2安全工具机械强度实验。

5.3调整地个锚段的导线高度。

6中级应知

6.1电工、力学的一般知识。

6.2常用检修工具、机具的检查、调整及故障处理方法。

6.3起重吊装知识。

6.4接触网施工基础知识和接触网作业的技术标准。

6.5安装、拆除支柱、隧道定位立柱的知识。

6.6桥隧打孔、基坑开挖、混泥土浇注的一般知识。

6.7接触网机械负荷的计算方法。

6.8接触网事故抢修规则及抢修技术知识。

6.9接触网的季节变化规律及防寒过冬的有关规定。

6.10接触网弹性、稳定性对机车受流质量的影响及时性改善方法。

6.11当量跨距、支柱负载的计算及软横跨的计算和预制方法。

6.12接触网及其零部件的主要参数和验收技术要求。

6.13隔离开关的构造、作用、原理及安装、调整方法和检修工艺。

6.14接触网各种事故的原因及抢修方法和预防措施。

6.15补偿器A、B值的计算方法。

6.16地铁轨道电路的基本知识。

6.17接触网和各零部件的材质及其电气、机械性能。

6.18接触网承力索弛度、吊弦长度、坠砣位置的计算方法。

6.19签发工作票的要求。

6.20车务、通号、工建与接触网的关系。

6.21编制接触网检修工艺的基本知识。

6.22生产技术管理知识。

7中级三等应会

7.1隔离开关的安装、调整与拆除。

7.2所有的停电作业。

7.3工作票的答发。

7.4一般事故抢修。

7.5分析接触网一般事故,填写事故报告。

7.6看懂接触网各种图纸,熟练查用各种曲线和换算表。

7.7接触网各种巡视。

7.8接触网各导线的下锚安装和各导线接头的制做。

7.9绘制接触网结构图、装配图。

7.10运用全面质量管理的方法,确保接触网检修、调试、养护质量。

8中级三等工作实例

8.1制做接触线接头。

8.2接触网线索下锚。

8.3接触网断线抢修。

8.4更换绝缘部件。

9中级二等应会

9.1处理本工班管内各种设备缺陷。

9.2接触网各部件的受力分析。

9.3绝缘部件击穿和闪络分析。

9.4接触网较复杂的事故抢修。

9.5接触网施工。

10中级二等工作实例

10.1支柱、隧道内定位立柱的拆除与安装。

10.2接触网断杆的抢修。

11中级一等应会

11.1接触网大修、改建施工方案的制定及施工。11.2分析较复杂的接触网事故,并提出预防措施。

11.3接触网的交接验修和设备监定。

11.4审定接触网施工图纸和测量定位。

11.5编制接触网一般零部件的检修工艺。

12中级一等工作实例

12.1预制和安装四股道以下的软横跨。

12.2更换500米及以下曲线半径接触网导线。

12.3新设备投入试运行及办理验交手续。

12.4馈电线、架空地线的施工。

13高级应知

13.1电工学、材料力学的理论知识。

13.2接触网设计知识。

13.3影响电动客车组受电弓取流和平滑过渡的原因。

13.4牵引变电所的一次接线。

13.5牵引变电所馈线保护和主要变压器保护的原理及接线方法。

13.6电动客车组的基本结构和受电弓的工作特性。

13.7测试车的一般工作原理。

13.8各种检测工具、机具的结构和工作原理及故障处理方法。

13.9改善接触网运行状态,提高设备质量的途径。

13.10地铁牵引供电的科技动态。

14高级二等应会

14.1制定接触网大修和改造的施工方案及预算。

14.2分析接触网整体运行状况,并根据存在的问题,出改进意见和措施。

14.3提出接触网特殊结构的改造意见。

14.4编制接触网的检修工艺。

14.5接触网的鉴定和验收。

14.6解决本工种的技术关键问题。

14.7应用和推广新技术、新工艺、新材料。

14.8应用全面质量管理的方法,解决疑难问题。

15高级二等工作实例

15.1制定某段接触网大修施工的工程预算和方案。

15.2预和安装五股道及以上软横跨。

15.3绘制接触网平面图。

15.4安装和调整复杂(交分)道岔处的线岔。

15.5改造接触网特殊结构。

16高级一等应会

16.1提出改善接触网绝缘水平的措施。

16.2编制和审定接触网的检修工艺。

16.3解决本工种的疑难技术问题。

16.4站场、区间、隧道接触网的设计。

17高级一等工作实例

设计四股道及以上站场接触网,并作工程预算。

接触网工高级题库答案

接触网工高级题库答案 一、填空题(将正确的答案填在横线空白处) (每题2分) 1.100 2.300 3.+100 4.8~12 5.44 6.(2,-2) 7.5 8.正 9.13200 10.矢量 11.N 12.线路中心线标高面 13.地面 14.3 15.800 16.5 17.50 18.维修调整 19.大于 2.5 20.大修 21.相对移动 22.基础高度23.磨耗截面积 24.游标卡尺 25.电气 26.机械负荷 27.承受拉力 28.压力或弯矩 29.绝缘作用 30.475 31.1700 32.桥墩台侧 33.破坏和减弱 34.太焦线 35.接触网 36.电力牵引 37.双边供电 38.25 39.牵引变电所 40.架空接触网式 41.吊弦 42.钢柱 43.链形悬挂 44.耳环式悬式 45.10 46.3 47.外钢轨顶面 48.6 49.350 50.1500 51.2500V 52.1 53.模型板54.-2~+1 55.100 56.试验 57.石子 58.0.5~0.8之间 59.石子 60.单位面积 61.安息角 62.路堤 63.路堑 64.跨距大小 65.30° 66.18°67.100 68.黑框 69.环或铁链 70.防震罩 71.书面依据 72.3 73.1000 74.绝缘工具 75.GW4-35D 76.侵入 77.1600 78.1800 79.上下 80.2 81.中间 82.必须进行 83.700 84.抵抗外加载荷 85.拉线 86.火山灰质87.2 88.单支 89.8 90.4 91.16 92.200 93.5 94.内外 95.停车 96.黄色 97.450 98.绿色 99.听觉信号 100.手信号 101.移动信号 102.半圆挫 103.800 104.电气 105.加挂地线 106.10 107.开闭所起 108.106 109.30 110.5 111.匀速112 0.5 113.10 114.1 115.30 116.3 117.0.5 118.6683 119.0.8 120.0 121.300 122.4500 123.25 124.120 125.4 二、选择题 1.D 2.B 3.B 4.A 5.A 6.D 7.C 8.C 9.D 10.C 11.D 12.D 13.C 14.B 15.D 16.B 17.C 18.D 19.B 20.B 21.C 22.C 23.A 24.C 25.D 26.C 27.B 28.A 29.D 30.D 31.D 32.A 33.B 34.C 35.C 36.B 37.A 38.A 39.B 40.B 41.C 42.A 43.D 44.B 45.B 46.C 47.B 48.B 49.C 50.D 51.B 52.D 53.C 54.B 55.A 56.D 57.A 58.C 59.C 60.A 61.D 62.A 63.C 64.A 65.D 66.C 67.C 68.A 69.B 70.B 71.D 72.C 73.C 74.C 75.C 76.C 77.A 78.D 79.D 80.A 81.D 82.C 83.C 84.B 85.A 86.B 87.D 88.B 89.B 90.B 91.A 92.C 93.D 94.C 95.D 96.C 97.C 98.D 99.D 100.C 101.D 102.A 103.C 104.C 105.D 106.C 107.D 108.C 109.D 110.B 111.B 112.D 113.C 114.B 115.D 116.B 117.C 118.C 119.C 120.B 121.A 122.B 123.D 124.A 125.A 126.B 127.B 128.C 129.C 130.C 131.B 132.C 133.B 134.A 135.C 三、判断题(正确的划“√”,错误的划“3”) (每题2分) 1. √ 2. 3 3. 3 4. 3 5. √ 6. 3 7. √ 8. 3 9. √ 10. √11. 312. 313. 3 14. √15. 3 16. 3 17. √18. √19. √ 20. 3 21. 3 22. √ 23. 3 24. √ 25. √ 26. 327. 3 28. √ 29. 3 30. √ 31. 3 32. 3 33. 3 34. √ 35. √ 36. √ 37. 3 38. 3 39. 3 40. 3 41. 3 42. √ 43. 344. 3 45. 3 46. 3 47. √ 48. √ 49. 3 50. 3 51. √ 52. √ 53. √ 54. √ 55. 3 56. √ 57. 3 58. 3 59. 3 60. √61. 3 62. 3 63. 3 64. √ 65. 3 66. 3 67. 3 68. √ 69.

接触网调整的技术标准

接触网调整的技术标准 一、对接触网调整零件的材质要求: 1、对调整所使用的接触网零件,选用部颁《电气化铁道接触网零件》(TB2075-90)的零件,但其中的铸铁件全部改用钢模锻件。 2、所有调整零件严禁使用淘汰件、既有接触网拆迁下来的拆迁件。 三、定位装置的技术安装要求: 1、定位器的坡度: 定位器的坡度是通过腕臂上定位环的安装高度来确定的,为保证定位器的坡度,定位环必须保证如下安装高度(指对轨面而言的高度)。对于导高为5650mm的车站、区间,正定位时,定位环的安装高度为m。 反定位时,定位环的安装高度为m。 软定位时,定位环的安装高度为m。 对于导高为6m的车站 正定位时,定位环的安装高度为6.7m。 反定位时,定位环的安装高度为6.825m。 软定位时,定位环的安装高度为6.62m。 2、定位管的安装: 定位管安装完毕后,应呈水平状态,允许施工偏差为+30mm、-0mm。

对于正定位管,均须加设防风支撑。 对于反定位管,V型拉线用两股φ3.0mm不锈钢丝制成,受力后,保证斜拉线顺直,V型拉线的回头长度为200—300mm。 正定位其定位管卡子距定位管头相距100mm,反定位管卡子距长定位环150mm,定位管卡子距定位管头不能大于300mm,多余部分应割掉。 软定位器的尾子线用2股φ4.0镀锌铁线拧成,死端固定在定位器侧,活端固定在腕臂上,死端绑扎长度为100mm,活端回头长度为200—300mm。 定位管在支持器处外露长度为50—80mm,多余部分应割掉。 3、定位器的安装: ①保证接触线的拉出值及工作面的正确性,拉出值应符合设计值,允许施工偏差为±30mm。 ②定位器在平均温度时垂直于线路中心线,当温度变化时,偏移量与接触线在该点的伸缩量相一致,其偏角最大不得超过18度。 四、锚段关节的调整要求; 1、在锚段关节处采用合成绝缘子。 2、绝缘锚段关节: ①在转换柱处,承力索的工作支与非工作支的竖直距离应保证500mm,接触线的工作支与非工作支的水平距离与竖直距离应保证450mm。 ②在转换柱处,当两线间的水平距离达不到450mm时,可调整非工

接触网工高铁专项培训安全考试卷(答案)

厦门供电段接触网工高铁专项培训安全考试卷 (答案) 一、填空题(每题2分,共计20分) 1、在线路上行走时,应走路肩或路旁,并注意车上抛落物、坠落物的和绳索伤人。 2、施工单位于每月15日前,将次月本单位临近供电、电力营业线施工安全监督 计划,经段专业技术部门会签后,上报路局主管业务处。 3、严禁作业人员从未封锁线路侧上、下车辆;严禁车辆起动和未停稳时飞乘飞 降、装卸料具。 4、在施工前,要做好充分准备,施工中,要严格执行技术标准、作业标准、工 艺流程和卡控措施,严禁超范围作业,确保施工质量;施工完成后,必须达到放 行列车条件并经设备管理单位确认后,方可申请开通线路。 5、高空作业时,作业人员不应站在位于线索受力侧,并采取防止线索滑脱的措 施。 6、严禁不穿防护服进站场、区间巡视检检查;跨越股道,严禁钻车底;严禁上 道作业未设专人防护、座台防护员的作业。 7、营业线施工必须把确保行车安全放在首位,坚持“安全第一,预防为主”的 方针。 8、不准在机车、车辆底下、端部、铁路道心、钢轨上、枕木头、桥梁上、隧道 内坐卧休息、乘涼、避风、雨。 9、临近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴,主要指新建铁路工程、既有 线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入,在既有线两侧一定范围内 (包括上跨、下穿既有铁路),涉及既有线安全和正常使用的施工。 10、临近营业线的各类施工均应设置驻站联络员和现场防护员。各类施工的防护 办法按有关规定执行。 二、选择题(每题2分,共计20分) 1、用车梯进行作业时,应指定车梯负责人,工作台上的人员不得超过(B)名。 A、1 B、2 C、3 2、应在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上设置明显的(C)标志。 A、禁止作业 B、高压危险 C、安全警示 D、危险 3、作业中车梯的移动应听从工作台上人员的指挥,当车梯工作台面上有人时,移动车梯 的速度不超过(D)千米/小时。 A、15 B、12 C、10 D、5 4、发现接触网及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物,不准与之接触。任何人 员应距接触网断线接地处(C)米以外。 A 、4; B、 8; C、10; D、12 5、行车防护人员在遇有来车时,若作业组未能及时撤下线路,或威胁人身安全时,如何 处置( A )。 A、应立即采取措施把来车拦下。 B、应立即采取措施要求来车减速行驶。 C、应立即采取措施提醒司机前方故障,准备停车。 D、应立即向相邻车站汇报,请求来车紧急停车。 6、横越停有机车、车辆的线路时,应确认无移动可能,然后在距该机车、车辆一端(B) 以外绕行通过,严禁钻车底。 A、2米 B、5米 C、8米 D、10米 7、160km/h以上区段且线间距小于(A)m时,一般不进行车梯作业。 A 6.5 B 6 C 5.5 8、发生高压接地故障时,切断电源前,任何人与接地点的距离,室内不得小于(A)米。 A、 4; B、8; C、10; D、12 9、水和灭火器浇灭距离接触网带电部分不足(A)米的燃着物时,接触网必须停电。 A、4; B、6; C、 8; D、10 10、工作中严格执行劳动安全作业标准、规章制度,认真执行(B)的标准化作业程序。 A、上标准班、干标准活、说标准话、交标准岗 B、上标准岗、干标准活、说标准话、 交标准班 C、五清、五不交 D、上标准岗、走标准步、说标准话、交标准班

职工应知应会题

第三条工组长1、对本班组的安全生产工作负直接领导责任。2、负责组织本班组学习和贯彻执行有关安全技术规章制度,教育职工严格遵守劳动纪律,按章作业。对新工人和调换工作岗位的工人进行安全生产思想教育、安全技术教育,并指定专人指导,签定师徒合同。3、经常检查整修工具设备、安全卫生设施,整顿工作场所,经常良好,整齐清洁。并督促职工正确使用防护用品。 4、充分发挥小组安全员作用,组织全班人员开展预想活动,学习推广安全生产的先进经验。 5、及时研究分析伤亡事故、发生事故苗子、职业病和职业中毒等原因,并提出实现改进措施。 第四条工人1、认真学习、切实执行安全技术规则,自觉遵守劳动纪律和安全生产规章制度。并随时制止他人违章作业。2、积极参加各项安全生产活动,提出改进安全生产工作建议,爱护和正确使用机械设备、工具及安全防护与尘毒治理设施。 3、发生事故和事故苗子时,本人或在场职工应立即报告领导,并看守事故发生现场,向调查事故人员详细介绍当时实际情况,并提出防止办法。 4、学徒工、新换岗位人员、实习人员及其他参加劳动的人员,必须经过三级安全教育,并考试合格。在学习、实习期间不得在没有熟练操作工人的监护指导下单独进行作业。 第三章一般作业安全 第十五条上班前,禁止饮酒,要充分休息好,保证工作时精力充沛,思想集中。工作前必须按规定穿戴好防护用品,禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋作业。检查确认所使 用或交接的工具、设备技术 状态良好。工作中保持场地 清洁,通道畅通,产品、配 件、原材料堆放整齐。下班 前,要关闭风、气、水、电 等开关,工具、材料要收拾 整齐,打扫周围环境,做到 工完、料净、场地清。 第十六条两人以上从事同 一作业时,必须指定专人指 挥,统一行动,相互配合, 呼唤应答。 第十七条顺线路行走时,不 走轨道中心和枕木头。横过 线路和道口时,注意了望机 车、车辆,执行一站、二看、 三通过制度。严禁抢道、抓 车、跳车、钻车。 第十八条横越停留车辆的 线路时,应先确认无调车作 业及车辆无移动可能时,在 由车钩上方通过,手抓牢, 脚踩稳,严禁踩钩锁、钩颈 和折角塞门手把。从停留车 辆的端部横过线路时,要留 有安全距离;徒手通过时不 少于3米;搬运材料、工具 时不少于5米。要迅速通过, 不得在轨道中停留。 第十九条搬运材料、配件应 在两线间行走,不得紧靠线 路。两人以上扛抬物品时, 应同肩同步,同起同落,做 好呼唤应答。 第二十条在站场上作业和 行走时,要随时注意两临线 来往的机车车辆,防止被车 上坠落物品、蓬布绳索等击 伤。严禁在枕木头、轨道心、 车底下、车端部和站台边坐、 立、闲谈、休息、避雨或乘 凉。 第二十一条锅炉房、空气压 缩机室、乙炔发生室、配电 室、危险及易燃、易爆物品 存放处所,严禁闲杂人员进 入。易燃、易爆物品存放室, 严禁烟火。 第二十二条登高作业在使 用梯子、高脚凳、升降台之 前,硬件确认其完整良好。 作业前,要思想集中,不得 用力过猛和探身过远或高空 跨越。升降台在上下升降或 左右移动时,必须了望确认 安全后才能开动。不得两人 同时站立同一梯子上。梯子 与地面的斜度为60度左右, 并要有防滑装置,使用人字 梯时应挂好钩链。高空作业 时,应佩带安全带或采取有 效防护措施。安全带应定期 检验。工具材料不得丢失。 露天工作场所遇有六级以上 大风时禁止高空作业(登高 两米及以上者均为高空作 业)。 第二十三条严禁私接电源 线。机械设备的电气部分发 生故障时,要立即关闭电源 开关,通知电工修理,严禁 非电工人员修理电器。导线 不许缠在铁丝、铁管及机械 设备等导体上,以防漏电伤 人。 第二十四条进入电气化区 段的人员(乘务、通勤等), 严禁上车顶及靠近接触网支 柱。汽车运输通过接触网时, 其装载高度不得超过4。2米, 随车人员严禁挺身站立(4。 2米以上不得有人)。 第二十五条分解组装车辆 或车上的配件时,必须密切 注意其连接情况,在没有螺 栓固定、支架垫妥或其他有 效防护措施的情况下,严禁 拆卸,以防止倾倒落下。组 装需要吻合对孔的配件,严 禁用手指探摸孔槽,必要时 要以工具拨动。 第二十六条没有经过洗涤、 消毒并取得合格证明的罐 车、毒品车,不得调入修理 线,也不得进入室内进行修 理作业。严禁入罐掏油,以 防中毒窒息。 第二十七条使用卷扬机或 撬棍撬车时,首先要掌握线 路坡度,停车位置和人员作 业情况,要专人指挥、了望, 准备好制动措施,以防遛走 碰撞、伤人。使用撬棍撬车 时,最好使用专用的活头防 滑撬棍,不准用腹部压撬棍。 第二十八条一切电动机械、 工具,其电压在50伏以上的, 都要采取保护性接地或接零 措施。移动照明灯的电压不 得超过36伏,灯泡应装有防 护罩。易燃、易爆的作业场 所、危险品仓库等处的照明 灯需装有防暴装置。 第二十九条各种机械设备 转动的外露部分,都要装有 防护装置,凡超过2米高的 各种脚手架、走台、扶梯等, 都应设有牢固的防护栏杆, 其高度应不低于一米。 第三十条机床及各种转动 机械设备的操作人员,在开 机前,要检查机械转动部位 防滑装置是否齐全良好,给 油状态是否良好;在操作机 械时,衣袖要扎紧,女同志 的头发应挽在工作帽内,严 禁戴手套操作;进行技术切 削工作是要戴好防护眼镜。 第三十一条生产、生活区域 均需建立环境卫生分工负责 制,道路要平坦畅通,门窗 地面要整洁,距离线路较近 的房屋,门前道路与轨道交 叉处,要设安全栏杆或装设 警铃、警告牌。为生产、生 活需要所设坑、壕、池、和 阴井,应有围栏或盖板。 第三十二条各种锤、铲、锉、 冲、斧等手动工具的材质硬 度要适中,表面需平整,无 卷边、缺损、裂纹。把柄需 用硬木制作,要平滑,无裂 纹,不松动。锤柄应装有金

高速铁路接触网安全工作规程

高速铁路接触网安全工作规程 第一章总则 第1条在高速铁路接触网运行和检修工作中,为确保人身、行车和设备安全,特制定本规程。 本规程适用于高速铁路(含城际铁路、动车所及相关联络线)接触网的运行检修工作。 第2条牵引供电各单位(包括高速铁路牵引供电设备管理、维修单位和从事高速铁路牵引供电的施工单位,下同)在接触网作业中必须贯彻“施工不行车,行车不施工”的原则;经常进行安全技术教育,组织有关人员认真学习和熟悉本规程,不断提高安全技术管理水平,切实贯彻执行本规程的各项规定。 第3条各级管理部门要认真建立健全各级岗位责任制,抓好各管理岗位、作业岗位基础工作,依靠科技进步,积极采用新技术、新工艺、新材料,不断提高和改善高速铁路接触网的安全工作和装备水平,确保人身和设备安全。 各铁路局(公司)可根据本规程规定的原则和要求,结合具体情况制定细则,并报铁路总公司核备。 第二章一般规定

第4条高速铁路所有的接触网设备,自第一次受电开始即认定为带电设备。之后,接触网上的一切作业,必须按本规程的规定严格执行。 封闭栅栏防护网内(以下简称“网内”)进行的接触网作业,必须在上下行线路同时封锁,或本线封锁、邻线限速的情况下进行。 第5条凡参加高速铁路牵引供电各单位接触网作业的有关人员,必须达到《高速铁路主要行车工种岗位标准》的职业资格要求,取得本职业相应等级的《职业资格证书》和《铁路岗位培训合格证书(CRH)》。从事高速铁路管理工作的各级管理干部,上岗前必须经过培训,并经考试合格取得《高速铁路管理干部上岗证》后方准上岗。 第6条从事高速铁路接触网作业的有关人员,必须实行安全等级制度。经过考试评定安全等级,取得《高速铁路供电安全合格证》之后(安全合格证格式和安全等级的规定,分别见附录1、2),方准参加与所取得的安全等级相适应的接触网运行和检修工作。每年定期按下表进行一次 安全考试和签发《高速铁路供电安全合格证》。 应试人员

咨询师2016 铁路工程标准规范体系 考试卷86分

铁路工程标准规范体系考试卷86分 用户得分:86.0分 一、单选题【本题型共5道题】 1.原铁道部于2004年印发了《铁路工程建设标准管理办法》(铁建设〔2004〕143号)、《铁路工程建设标准设计管理办法》(铁建设〔2004〕146),明确了铁道部()为铁路工程建设标准的主管部门。 A.建设司 B.技术标准部 C.科技司 D.工程管理部 用户答案:[A] 得分:6.00 2.以下哪些属于专用标准()。 A.铁路工程地质勘察规范 B.铁路电力施工技术指南 C.铁路钢桥制造规范 D.铁路路基施工质量验收标准 用户答案:[A] 得分:0.00 3.欧盟标准主要针对欧洲(),由德、法等国为主导,结合欧盟各国的实际情况进行编制。 A.互联互通铁路 B.境内所有铁路 C.境内所有铁路及城市轨道交通 D.德、法国家内铁路 用户答案:[A] 得分:6.00

4.属于欧洲互联互通铁路运输网内的德国铁路工程建设()执行欧盟理事会和欧盟委员会发布的技术法规。 A.必须 B.应该 C.可以 D.选择性 用户答案:[A] 得分:6.00 5.德国的国家标准由()制定。 A.德国标准化协会(DIN) B.德国交通部铁路署 C.德国建设部 D.民间组织团体 用户答案:[A] 得分:6.00 二、多选题【本题型共3道题】 1.造价标准体系主要由()组成。 A.编制办法及有关规则 B.专业概算组成 C.费用标准 D.预算编制要求 E.价格信息 用户答案:[ACE] 得分:10.00

2.近年来国家对保护环境、节约能源的要求不断提高,很多地区限制使用小型燃煤锅炉,采用燃油锅炉又难以承受燃油涨价带来的压力。针对这种情况,设计中采用()技术,解决部分房屋的采暖问题。 A.太阳能 B.空气源热泵 C.地源热泵 D.电暖气 E.空调 用户答案:[BC] 得分:10.00 3.铁路技术标准体系由()三个层次组成。 A.强制性标准 B.通用标准 C.推荐性标准 D.基础标准 E.专用标准 用户答案:[BDE] 得分:10.00 三、判断题【本题型共5道题】 1.日本建筑工程造价实行全过程的直接管理。在项目施工过程中,政府主管部门要对工程建设各环节进行严格的质量、工期和造价的管理。 Y.对 N.错 用户答案:[N] 得分:0.00

接触网工技能鉴定实操

技能鉴定实操试题 1什么是电气化铁道?电气化铁道由哪几部分组成? 答:采用电力牵引的铁道称为电气化铁道;电气化铁道由电力机车、牵引变电所、和接触网三大件组成。2什么是接触网?接触网主要由哪几部分组成? 答:接触网架设在铁路线上空向电力机车供给电能的特殊形式的输电线路。 接触网主要由接触悬挂、支持装置、支柱与基础组成。3接触网支柱按用途可分为哪几种?答:中间柱、锚柱、转换柱、中心柱、定位柱、道岔柱、软横跨柱、硬横跨柱、桥支柱4什么是拉出值?拉出值有什么作用? 答:在定位点处接触线偏移受电弓中心的距离称为拉出值,在直线区段也称为“之”字值作用主要是使运行的电力机车受电弓与接触线摩擦均匀5腕臂支柱装配主要有哪几种形式? 答:中间柱、转换柱、中心柱、道岔柱、定位柱。6电连接根据安装位置分为哪几种?答:横向电连接、股道电连接、道岔电连接、锚段关节电连接、隔离开关电连接、避雷器电连接。7什么是锚段?锚段有哪些作用? 答:在区间或站场,根据供电和机械方面的需求,将接触网分成许多机械独立的分段,这种独立的分段称为锚段。作用:缩小事故范围、缩小停电检修范围、便于加设补偿装置、便于实现电分段。8什么是软横跨?软横跨由哪几部分组成? 答:软横跨是多股道站场的横向支持设备。软横跨由横向承力索和上、下部固定绳及连接零件组成。9什么是线岔?其作用是什么? 答:线岔是装于道岔的上空,两支接触线相交点的一种装换设备。 作用:保证电力机车受电弓安全平滑、安全地由一股道上空的一条接触线过度到另一条股道上空的接触线,达到完成转换线路的运行目的。10接触网附加导线有哪几种? 答:供电线、捷接线、并联线、加强线、回流线、正馈线、保护线、架空地线。11什么是锚段关节?锚段关节有哪些作用 答:两个相邻锚段的衔接部分称为锚段关节。 作用:绝缘锚段关节不仅进行机械分段,同时进行同相电分段。非绝缘锚段关节只进行机械分段,不进行电分段。12补偿器有哪几部分组成? 答:补偿滑轮、补偿绳、杵环杆、坠砣杆、坠砣13定位方式有哪些? 答:正定位、反定位、软定位、双定位、单拉手定位等几种。14补偿装置的作用是什么?答:当温度变化时,线索受温度的影响而伸长或缩短,在补偿器坠砣的作用下,使线索顺路方向移动,从而自动调整线索的张力,并借以保持线索的驰度满足技术要求,提高了受电弓取流的质量。15腕臂装置的技术要求有哪些? 答:有足够的机械强度、有一定的导电性能、要有一定的弹性。 16什么叫垂直“天窗”? 答:天窗是指在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时,上、下行线路在同时间内全区段同时停电,检修完毕后同时送点工作,在列车运行图中表现为一矩形空白“天窗”,称为矩形“天窗”,也叫垂直“天窗”。17承力索的作用是什么?对承力索要求是什么? 答:承力索利用吊弦将接触线悬吊起来,在不增加支柱的情况下,使接触线增加了悬挂点,提高了接触线的稳定性,减少了接触线的驰度,通过调节吊弦的长度,使接触线在整个跨距内的导高尽量一致,从而改善接触悬挂的弹性,对承力索的要求是能够承受较大的张力,具有较强的抗腐蚀能力,在温度变化时,驰度变化较小。18作业车作业时作业人员到达作业现场与开工前应注意哪些事项? 答:到达作业现场后,工作领导人必须和各岗位人员通话,试验防护电话,强调有关安全和作业事项;在开工钱,严谨人员进入作业平台;在开工前,作业组成员在停电侧道下待命。

接触网技术总结

接触网技术总结 本页是精品最新发布的《接触网技术总结》的详细文章,希望大家能有所收获。篇一:接触网技术总结 接触网专业技术总结 一、本人简历 尊敬的各位领导,你们好!我是十一局电力电化事业部吉图珲项目的 接触完工叶文。本人于20XX年参加工作。通过不断学习和在接触网工作中的不断实践和总结获得了一些工作经验,特别是在担任接触网工长期间使自己的工作能力得到了很大的锻炼和提高。.自毕业进入包西电气化既有线项目,在这里从一个对电气化接触网专业只存在学科概念之中的懵懂初识者,慢慢成长为一个电气化的建设者。在这里从最基础的基坑开挖做起,浇筑基础,支柱组立,金具安装调整,接触网假设,整体微调,等等。在这里作为一个电气化的初学者,我接触了整个铁路接触网从无到有,从有到正式通车运行的整个过程,而且因为是一线基础施工员参与整个施工工序,所以在这里学到了大量的基础施工方法,对电气化既有线的施工流程了然于脑,锻炼的自己的施工能,而且还熟悉了整套施工作业的质量标准,在施工过程中碰到大量施工难点,都被一一克服。

二、逐渐积累的生产经验及本人特有的技能通过对理论知识如:《接触网工》、《接触网检修工艺》、《接触网安全规程实施细则及运行检修规程实施细则》、《电气化铁道接触网实用技术指南》、《接触网工 技术问答850题》等的学习在日常工作中不断实践总结,另一方面:在工作中不断虚心向别人学习,学习好的工作方法、操作技能,取长补短,使自己在各方面得到很大的提高。在11年的接触网工作历程里,对规章制度、安全知识认真学习掌握,做到自己决不违章,最全面的同时更杜绝他人违章操作,在作业中,自己首先弄 清楚作业目的严格按照作业流程进行作业,同时在作业中细致观察受力部件、受力方向,接触网作业中,线索弹**及物体惯**是极易造****身安全事故发生的隐患。因此作业中保证时间、质量效率的同时,更应 该首先考虑我们所涉及对象—如何保证人员安全。本人在3年工作时间里,经过认真思考和总结,在作业中要保质保量在规定的时间内完成作业和抢修任务,只有按照施工调查得出合理的施工流程(事故抢修时的事故调查制定出合理的事故抢修方案)平时人员的培训演练、机具、材料的准备,特别是大张力工具的定期检查和保养和使用方法→严格按照作业流程认真执行施工工艺标准,在事故抢修工作中设备的工艺标

接触网验收标准(完整资料).doc

【最新整理,下载后即可编辑】 接触网验收标准 一、在接触网工程交接的同时,施工单位应向运营部门交付下列电子版(1、2、3项)和书面竣工资料: (1)竣工工程数量表。 (2)接触网供电分段示意图。 (3)接触网车站、区间平面布置竣工图。 (4)接触网装配图、设备零件图及安装曲线,接触线磨耗换算表。 (5)工程施工记录(含隐蔽工程记录和确认后的轨面标准线、侧面限界、外轨超高记录)。 (6)设备试验报告。 (7)主要设备、零部件、金具、器材的技术规格、合格证、出厂试验记录、使用说明书;对在产品上显示不出工厂标志的器材(例如各种线索),应按生产厂家列出具体安装地点。 (8)设计变更通知书。 (9)跨越接触网的架空线路(主要包括架空线路位置、电压等级、导线高度、规格型号、产权单位及联系方式等)和跨线桥(主要包括跨线桥位置、最近的桥墩距线路中心的距离,跨线桥净高、接触网带电部分距跨线桥最小距离、产权单位及联系方式等)有关资料。 在接触网投入运行时,牵引供电设备管理单位要建立起正常的生产秩序,制定各项原始记录和报表,并按时填报。牵引供电设备管理单位技术主管部门应有下列技术文件和资料: (1)第一条规定的竣工资料。 (2)承力索、接触线的技术规格和接触线磨耗换算表。 (3)接触网零部件的技术条件、试验方法及图册。 (4)接触网有关标准(部标和国标)。 (5)部、局颁发的有关规章和牵引供电设备管理单位自定的有关制度、办法和措施。 (6)与相关单位的设备分界协议。 (7)管内各车间、工区之间的设备分界及设备中各工种分工的

规定。 (8)轨面标准线(俗称“红线”)测量记录。 (9)管内设备大修设计文件、设计审查意见及竣工报告。 上述资料如有新文件下发,按新文件执行! 1 一般规定 1.1接触网工程施工前应按设计文件对支柱杆位进行定测,并应符合下列规定: (1)纵向测量应以正线钢轨为依据,从设计规定的起源点或1号、2号道岔开始。杆位因地形、地物需调整跨距以避让时,跨距调整幅度为设计跨距的-2--+1m,调整后的跨距不得大于设计允许最大跨距; (2)站场横向测量中,同组软横跨支柱、硬横梁支柱中心的连线应与正线中心线垂直; (3)隧道口的起测点,为隧道口顶部水平线与线路中心线的交点;对隧道悬挂点、定位点测量定位时,遇有隧道伸缩缝,不同断涌接缝,石缝或明显渗水、漏水的地方应避开;悬挂点跨距可在+1——-2m的范围内调整,但调整后的跨距不得大于设计允许值。 (4)桥支柱垂直线路中心线应吻合墩台中心线。 1.2 基坑开挖前施工单位应进行基坑坑形设计,并按其施工。坑形设计应包含拉线锚板坑。基坑开挖后,地质情况与设计不符时,应及时与设计、监理联系,共同确认变更,施工应严格执行变更设计。 1.3混凝土搅拌和灌注以及直埋基础的回填应符合下列规定: (1)严格掌握水灰比和配合比。 (2)在厚大元筋或稀疏配筋的结构中灌注混凝土时,填入片石的数量,不应大于混凝土结构体积的25%。 (3)混凝土各种配料的拌和要均匀,灌注混凝土时,宜连续进行,如必须间断,对不掺外加剂的混凝土问歇时间不宜超过2h。基础的灌注应水平分层进行,逐层捣实。杯形基础应连续浇制,一次成形。

信号工应知应会

必知必会应知应会学习手册 (信号工) (2009版) 一、信号工必知必会 1.“三不动”安全制度的内容是什么? 答:未联系登记好不动;对设备性能、状态不清楚不动;正在使用中的设备(指已办理好进路或闭塞的设备)不动。 2.“三不离”安全制度的内容是什么? 答:工作完了,不彻底试验良好不离;影响正常使用的设备缺点未修好前不离;发现设备有异状时,未查清原因不离。 3.“三预想”中,工作前要预想什么? 答:工作前要预想联系、登记、检修准备、防护措施是否妥当。 4.“三预想”中,工作中要预想什么? 答:工作中要预想有无漏检、漏修和只检不修及造成妨害的可能。 5.“三预想”中,工作后要预想什么? 答:工作后要预想是否检和修都彻底,复查试验、加封加锁,注销登记手续是否完备。 6.处理故障时必须执行哪“三个清”? 答:处理故障要做到时间清、地点清、原因清。 7.处理故障时必须执行哪“三个不放过”? 答:事故原因分析不清不放过;没有防范措施不放过;事故责任者和职工没有受到教育不放过。 8.三级施工安全措施内容须包括哪些? 答:施工前的准备措施,施工中的单项作业措施、安全卡控措施及安全防护措施,施工后的检查试验措施,以及发生故障时的应急措施等。 9.横越线路时,必须执行什么规定? 答:“一站、二看、三通过”。 10.在停留列车、车辆前部或尾部通过时,应与其保持多少米以上距离?答:5m。 11.在站内作业时针对列车运行应注意什么? 答:时时注意瞭望列车的运行。 12.在区间作业时有什么安全注意事项? 答:在区间行走时,应走路肩;在道床上行走或工作时,应不断前后瞭望;在复线区间,应逆列车运行方向行走。 13.在复线区间作业避让列车有何规定?

接触悬挂调整技术交底讲解

施工技术交底表 说明:本表由技术交底负责人填写,接受技术交底方负责人签字认可,本表一式二份,交底单位和接受交底单位各一份。

接触悬挂安装、调整技术交底 一、接触悬挂安装与调整应满足以下要求: 1、本次工程设计的接触网悬挂安装与调整包含:定位装置安装,四跨锚段关节调整,线岔调整。 2、本线路供电方式采用带回流线的直接供电方式。接触悬挂采用直链型悬挂,即承力索和接触线在同一竖直面内。 3、接触网标称电压为25kV,最高工作电压为27.5kV,短时最高电压为29kV,最低工作电压为20 kV,非正常情况下不低于19kV。 4、接触网采用全补偿简单链形悬挂,结构高度1400 mm。正线接触线采用120 mm2铜锡合金线,承力索采用铜合金绞线95 mm2,满足载流要求;站线承力索采用70mm2铜合金绞线,接触线采用85mm2铜锡合金接触线。接触线导高一般为6000mm,最低不小于5750mm,黎塘I场接触线导高采用6450mm。 5、腕臂用棒式绝缘子一般采用高强度瓷质棒式绝缘子,跨线桥两端采用合成硅橡胶绝缘子,抗弯强度均不小于12kN。 6、绝缘锚段关节转换柱处、接触网下锚处及软横跨上悬式绝缘子均采用硅橡胶绝缘子;接触网绝缘泄漏距离按重污秽区设计,绝缘元件(组)的公称泄露距离一般不小于1400mm。 7、道岔处接触网布置采用交叉线岔方式。 8、电分相采用七跨锚段关节电分相布置方式,锚段关节采用四跨关节。 9、既有跨线建筑物下的接触网悬挂方案:(1)采用降低结构高度、承力索带电通过;(2)降低导高及结构高度、承力索带电通过。 10、当跨线建筑物净空高度不足时,降低结构高度,一般按最短吊弦不小于400mm设计,困难时按最短吊弦的长度不小于300mm控制。 11、腕臂柱采用绝缘旋转平腕臂形式。 12、两股道车站基本站台范围内采用双线路腕臂或软横跨安装。 13、车站内三股道及以上线路采用软横跨定位,软横跨在节点松边一侧上下部定位绳安装恒张力弹簧补偿器,加强软横跨的稳定性。 14、有雨棚车站采用与雨棚柱合架的双线路腕臂安装方式。 15、平腕臂与斜腕臂间增设腕臂支撑,正定位设定位管支撑,反定位设防风

《高速铁路接触网故障抢修规则》(2014)53

TG/GD106-2014 高速铁路接触网故障抢修规则 第一章 总 则 第一条为规范和加强高速铁路(含相关联络线和动车走行线,下同)接触网故障(或事故,下同)抢修工作,保障铁路运输安全和畅通,特制定本规则。 第二条高速铁路接触网故障抢修要遵循“先行供电”“先通后复”和“先通一线”的基本原则,以最快的速度满足滞留列车供电条件,尽快疏通线路并尽早恢复设备正常的技术状态。为保证快速抢通,在确保安全的前提下,允许接触网降低技术条件临时恢复供电开通运行。 第三条牵引供电运行各级管理部门按照“细分供电单元,缩小供电范围,准确判断故障,压缩故障停时”的要求,合理抢修布局,强化抢修设施配套,完善抢修预案,实现快速响应、高效抢修。 第四条接触网抢修基地应针对高速铁路设备特点,配备先进装备、机具和充足的材料。在供电段生产调度指挥场所设置实时的远动(SCADA)和综合视频复视系统。积极推广和应用集设备运行、技术资料、信息传递、抢修预案等功能于一体的接触网抢修辅助决策系统,提高接触网故障应急抢修工作效率与管理水平。 第五条铁路从业人员凡发现接触网故障和异状,应立即报告列车调度员、供电调度员或者邻近车站值班员、供电设备管理

单位(含牵引供电外委维修管理单位或公司,从事高速铁路牵引供电的施工单位等,下同)人员,并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况。 第六条本规则适用于高速铁路接触网故障、事故抢修及自然灾害和其它事故引起的接触网修复、配合工作。新建设计速度200公里/小时的铁路参照本规则执行。各铁路局应结合本局具体情况制定实施细则。 第二章抢修组织 第七条牵引供电运行各级管理部门要加强高速铁路接触网故障抢修工作的领导,建立健全各级责任制。铁路局应成立接触网故障抢修领导小组,供电段、车间和工区应成立接触网故障应急抢修组织。 第八条铁路局供电调度员负责接触网故障抢修指挥。铁路局应建立高铁供电应急指挥专家组,应急指挥专家组主要负责指导高铁供电应急处置方案的制定和实施,为电调指挥和现场抢修提供技术支持,实现安全快速抢通。 第九条供电段负责现场抢修组织和实施。抢修时,应明确现场抢修负责人,所有抢修人员必须服从抢修负责人的统一指挥。在配合铁路交通事故救援时,接触网抢修负责人应服从事故现场负责人的指挥。 第十条 接触网现场抢修负责人一般由先行到达现场技术安全等级最高的人员担任。抢修负责人变更后应及时报告供电调

接触网工应知应会

牵引供电 (一)公共部分 1、牵引供电系统有哪几部分? 答:主要有:牵引变电所和接触网两部分。 2、牵引供电的电回路有哪些组成、 答:由牵引供电所、馈电线、接触网、电力机车、吸回装置组成。 3、牵引供电的工作特点是什么? 答:高空、高压、大电流。 4、高空作业的要求? 答:高空作业是要使用专门的用具传动工具、零部件和材料等,不得抛掷传递。高空作业人员要系好安全带。 5、接地线的要求? 答:接地线要用截面积不小于25平方毫米的裸铜软绞线做成,并不得有断股、散股和接头。 6、行人横过铁路时应怎么做? 答:应做到:一站、二看、三通过。 7、三不伤害是什么? 答:我不伤害别人,我不伤害自己,我不被别人伤害。 8、装拆接地线有什么要求? 答:将接地线的一端先行接地,再将另一端与被停电的导体相连;拆除接地线时,其顺序相反。接地线要连接牢固,接触良好。 9、绝缘靴的试验周期和标准? 答:周期:6个月;标准:试验电压15千伏,时间1分钟,无发热、击穿和变形。10、绝缘手套的试验周期和标准? 答:周期:6个月;标准:试验电压8千伏,时间1分钟,无发热、击穿和变形。11、手摇兆欧表的要速要求? 答:一般每分钟120转。 12、兆欧表的读数以什么时间的读数为准? 答:一般以一分钟以后的读数为准,遇到电容量特别大的被测物时,可等到指针稳定时为准。 13、验电器的使用? 答:验电前试验验电器,确认良好放准使用。验电时,由2人进行,1人操作、1人监护,其安全等级分别不低于二级和三级。 14、电流对人体伤害程度决定于什么? 答:(1)、电流大小:(2)、持续时间:(3)、具体途径:(4)、电流的种类与频率的高低。 15、触电者呼吸及心跳均已停止时如何进行急救? 答:触电者呼吸及心跳均已停止时,多数都是假死,救护人员要坚持先救后搬的原则,立即就地进行连续的人工呼吸或心脏挤压,直至救活或医生诊断确已死亡为主。 16、铁路视觉信号有哪些? 答:红色————停车:黄色————注意或减低速度:绿色————按规定速度运行。 17、接触网电压不能低于多少? 答:接触网电压不低于21千伏,当行车速度为140公里∕小时时,应保持不低于23

中 铁 五局接触网上部施工技术标准

一、接触网上绝缘子选用原则: 1.接触网腕臂采用硅橡胶绝缘子,爬距不小于1600mm。 2.腕臂按实际测量的支柱限界(包括关节和分相处)计算腕臂长度。 3.腕臂安装完毕后,平腕臂端部余长保留300 mm,定位管端部余长保留300 mm,在调整到位后多余部分应截去。 4.腕臂上承力索座与套管双耳的间距为300 mm,上下底座间距1800mm。5540,7340 保南5990,7790 5.各种零件的力矩值参见下表所示。(所有紧固件有力矩要求时必须按力矩要求使用力矩扳手紧固。)

头。 7.京广线接触悬挂为简单直链型悬挂,承力索在接触线的上方,接触线悬挂高度一般为6000 mm, 个别站区为6450mm,以施工平面图为准。 8.腕臂预配时,各部件应处在同一垂直平面上,定位环的豁口朝向受力的反方向安装;腕臂不得弯曲,水平腕臂棒式绝缘子的外铁帽压板必须使用凸头型,凸头必须嵌入腕臂的防滑孔内。 9.腕臂预配与安装时,各水平穿向螺栓方向应一致,统一穿向来车方向。底座固定螺栓由主角钢穿向副角钢,垂直方向为由上往下穿。 10.上、下行地段支柱横线路方向在同一断面时,一般不允许两支柱同时采用反定位。一般情况下,上、下行带电体之间绝缘距离为2米,困难情况下不小于1.6m。 11.硅橡胶棒式绝缘子若有排水孔时,其排水孔朝下安装。 12.各螺栓销、开口销应安装牢固,开口销掰开角度大于60°。 13.腕臂底座孔外安装上下底座依支柱类型选用,绝缘关节、分相处为1600 mm外,其余均为1400 mm,三腕臂底座中心孔距分别为600 mm。 二、支持结构安装 1.腕臂设腕臂支撑,两端用支撑管卡子固定;安装后的支撑管卡子与斜腕臂上定位环间距150mm,距平腕臂绝缘子接口50mm。腕臂支撑一般情况下按照60°~70°安装,现场可以调节支撑管卡子与棒式绝缘子、定位环的距离来实现,一般情况下调整量不大于100mm,在斜腕臂上安装时,一般位于定位环下方,采用直线正定位时位于定位

高铁接触网工必知必会

高铁接触网工必知必会 1.高铁接触网作业进入铁路防护栅栏有何规定? 答:铁路防护栅栏内进行的接触网作业,必须在上下行线路同时封锁,或本线封锁、邻线限速160km/h及以下条件下进行。 2.遇有雷电时对于高铁接触网作业有何规定? 答:遇有雷电时(在作业地点可见闪电或可闻雷声)禁止在接触网上作业。 3.应急处置需进入铁路防护栅栏内进行设备巡视、检查、测量或处理接触网设备异物时有何规定? 答:应急处置需进入铁路防护栅栏内进行设备巡视、检查、测量或处理接触网设备异物时,可不申请停电,但须在办理本线封锁并邻线列车限速160km/h及以下手续后进行。 4.什么情况下供电调度发布的命令可以没有命令编号和批准时间? 答:遇有危及人身或设备安全的紧急情况,供电调度员发布的倒闸命令可以没有命令编号和批准时间外,接触网所有的作业命令,均必须有命令编号和批准时间。 5.在进行接触网作业时,对个人劳保用品和照明用具有何要求? 答:在进行接触网作业时,作业组全体成员须穿戴有反光标识的防护服、安全帽。作业组有关人员应携带通讯工具并确保联系畅通。在夜间、隧道内或光线不足处所进行接触网作业时必须有足够照明灯具。 6.作业组所有的工具物品和安全用具有何特殊要求? 答:作业组所有的工具物品和安全用具均须粘贴反光标识,在使用前均须进行状态、数量检查,符合要求方准使用。进、出铁路防护栅栏时对所携带和消耗后的机具、材料数量认真清点核对,不得遗漏在线路或铁路防护栅栏内。 7.根据作业性质的不同,工作票分为哪几种,分别用于那些作业? 答:(1)接触网第一种工作票,用于停电作业。 (2)接触网第二种工作票,用于间接带电作业。 (3)接触网第三种工作票,用于远离作业即距带电部分1m及其以外的高空作业、较复杂的地面作业、未接触带电设备的测量及铁路防护栅栏内步行巡视等。 8.接触网作业结束后对于工作票管理有何规定?

接触网设计规范

接触网设计规范

外及跨线建筑物范围内)正常情况不应小于5700mm;困难情况不应小于5650mm;特殊情况不应小于5330mm。 接触线最低高度值在高程1000m以上的区段,应按本规范第5.5.2条规定随空气绝缘间隙值的加大而相应增加。 5.1.5 接触线高度变化时,其坡度不宜大于3‰;确有困难时,不宜大于5‰。 接触网设计的强度安全系数应符合下列规定: 1.铜或铜合金接触线的强度安全系数,当磨耗面积小于或等于15%时,不应小于2.5;当磨耗面积大于15%且小于25%时,不应小于2.2。 2.各种绞线的强度安全系数不应小于: 1)软横跨横承力索中的钢绞线4.0; 2)承力索、定位索及附加导线中的钢绞线5.0;硬铜绞线 2.0;铝绞线、钢芯铝绞线、铝包钢芯铝绞线2.5。 3.绝缘子的强度安全系数不应小于: 1)瓷及钢化玻璃悬式绝缘子(受机电联合荷载时抗拉)2.0; 2)瓷棒式绝缘子(抗弯)2.5

3)针式绝缘子(抗弯)2.5; 4)其他材质绝缘元件,无阳光照射处(抗拉或抗弯)2.5;有阳光照射处,应视材质抗老化性能酌情增加; 4.耐张的零件强度安全系数不应小于5.0。 5.1.7 各类悬挂的接触线弛度(弹性吊弦引起的支柱处高度变化不计在内)均不宜大于250mm;对行车速度不大于45km/h的低速区段,可为350mm。 运行中,接触线(被受电弓顶起)的抬升量按100mm、受电弓的左右摆动量按200mm计算。 5.1.8 隧道内接触悬挂应根据隧道净空高度,隧道内气象条件和各项空气绝缘间隙确定。隧道内悬挂类型宜与区间一致,其零部件应加强防腐蚀措施。 5.2 气象条件 5.2.1 接触网设计的气象条件,应根据最近记录年限不少于20年的沿线气象资料计算,并结合既有电气化铁路或高压架空送电线路的运行经验确定。 5.2.2 接触网的最大设计风速,应采用空旷地区、高地面10m高处的10min自动记录10年发

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