合肥市排水设计导则
合肥市排水设计导则
（试行）
合肥市城乡建设委员会二〇一〇年九月
编制说明
《合肥市排水设计导则》（试行）（以下简称《导则》）由合肥市城乡建设委员会牵头组织，上海市政工程设计研究总院安徽分院负责编制完成。《导则》通过总结工程设计和运行管理经验，在国家标准《室外排水设计规范》（GB 50014-2006）的基础上，结合我市实际，力求达到技术先进，经济合理，安全适用和确保质量。《导则》制定中，编制组调查研究了我市排水设施的长期运转、管理经验，总结了国内的设计成果，参考并借鉴了国内有关标准和资料。
《导则》共分七章，主要内容有：总则、排水管渠、排水泵站、立体交叉道路排水、自建排水设施、电气与监控、附则等。
《导则》在编制过程中，得到了安徽省建筑工程勘察设计院、合肥市市政设计院、深圳市政院等有关单位、部门的大力支持，在此表示感谢。
在《导则》试行过程中，如发现需要修改或补充之处，请与市城乡建设委员会建筑节能与科技处联系，以便修订时参考。
目录
第一章总则 (4)
第二章排水管渠 (5)
第三章排水泵站 (6)
第四章立体交叉道路排水 (7)
第五章自建排水设施 (7)
第六章电气与监控 (8)
第七章附则 (10)
第一章总则
1.0.1 为使我市城市排水工程设计更加符合合肥市实际，做到技术先进，经济合理，安全适用，运行可靠；依据国家有关法律、法规及标准规范，制定《合肥市排水设计导则》（以下简称《导则》）。
1.0.2 本《导则》中所采用的术语和符号定义执行《室外排水设计规范》（GB 50014-2006）及《合肥市城市排水管理办法》的规定。
1.0.3 本《导则》适用于合肥市规划区内范围内新建、改建、扩建涉及排水设施的建设项目（三县根据实际情况参照执行）。
1.0.4 合肥市规划区内范围内，公共和自建排水工程设计除应执行本《导则》外，尚应符合《室外排水设计规范》（GB50014—2006）和现行其他有关标准、规范及规定的要求。
1.0.5 排水设计应符合合肥市排水专项规划。
第二章排水管渠
2.0.1 设计单位应根据道路沿线排水情况，合理设置支管及检查井，将道路沿线雨污水分别接入道路雨污水管渠。
2.0.2 暂未改造的合流污水接入市政雨水管渠，并应在接入前设置污水截流井，将旱季污水截入污水管。截流井应设置在项目规划红线内，并应采取措施，控制截流量。
2.0.3 工程概算中应包含排水管接入市政道路雨污水管及合流污水截流工程费用。
2.0.4公共排水设施污水管管径不小于DN500，雨水管管径不小于DN500。
2.0.5 道路改建、扩建必须同步完善排水设施。
2.0.6 道路排水设计中，应有保证排水出口通畅的具体措施。
2.0.7 雨水口宜采用偏沟式、平篦式或联合式。广场或平坦区域排水雨水口宜采用平篦式。
2.0.8 雨污水管宜设置在快车道以外；机动车道下雨污水检查井宜采用钢筋混凝土结构。
2.0.9 检查井盖座设计应执行《合肥市城镇检查井盖技术导则》（合建[2010]94号）。
2.0.10 在非市政道路下的排水管渠应在沿线地面上
设置标识。
第三章排水泵站
3.0.1 污水泵站设计应满足前池清淤时泵站正常运行的要求；水泵选型应大小泵搭配，前池容积应充分考虑水泵运行要求。雨水泵站设计启排水位宜不高于泵站进水管渠底标高400mm，并不高于管中心标高（不包括道路立交泵站）。
3.0.2 明渠进水的泵站，应在泵站前池前增设抓斗式格栅，并设置人工清捞平台及垃圾运输通道。
3.0.3 进水格栅通道前后应安装电动闸门，便于格栅应急检修；格栅清污机、进水闸门顶部雨棚及支撑柱设计应考虑设备检修空间。格栅平台上应装置给水栓，用于格栅冲洗。
3.0.4 泵房前池应预留清淤孔，孔口尺寸、间距应满足通风、人员通行及淤泥吊运要求。
3.0.5 内部道路、泵房建筑结构设计应满足设备检修及车辆运输要求。
3.0.6 污水泵站应设除臭设施。
第四章立体交叉道路排水
4.0.1 立体交叉道路排水在确保安全的前提下，优先采用重力流自排方式排水。
4.0.2 下穿桥立交范围内，除下穿桥雨水收集管外，不得布置其它雨污水管。
4.0.3 城市道路下穿立交低排区范围的雨水设计重现期不小于5年，地面积水时间根据立交规模取3～5分钟，径流系数取1.0。
4.0.4 立体交叉地道排水应设独立排水系统，出水口必须可靠。
4.0.5 立交排水设计时，应对立交周边排水情况进行调查，对有可能进入立交的外水应有引出立交范围的措施。
4.0.6 立体交叉地道两端应设置驼峰路面，防止路面水进入；下穿段应采取合理方式增强雨水收集能力。
4.0.7 立交排水泵站应设备用泵。
第五章自建排水设施
5.0.1 居住小区及单位内部排水应雨污分流，设计单位应按排水管理机构提供的接入市政排水管网设计条件进行专项设计，雨污水分别接入市政雨污水管网。
5.0.2 居住小区阳台排水与屋面排水应分设排水管，阳台排水间接排入污水管网。
5.0.3 居住小区及单位公共地下空间应防止室外雨水进入，入口宜采用驼峰路面，设置横向收水系统。公共地下空间排水应设计泵排独立系统。
5.0.4 在接入污水管网前，宾馆及餐饮排水应设置隔油池，洗车污水应设置隔油沉淀池等预处理设施。
5.0.5 居住小区及单位雨污水管道与市政管道连接时，须在项目用地红线内分别设置雨污水检查井，便于排水检查和监测。
第六章电气与监控
6.0.1 泵站的电气设计应结合供电公司批复的供电方案进行。
6.0.2 泵站供电负荷应为二级负荷。
6.0.3 二级负荷的供电系统，应按两回路供电。对于不具备两回路供电条件的，应设配电转接装置；宜配置发电机等作为备用电源。发电机电源与主供电源应闭锁。
6.0.4 10kV和0.38kV(0.66kV)宜采用单母线分段接线。
6.0.5 变压器宜配置两台，型号和容量宜相同。变压器容量宜按计算负荷的100%备用率选取。
6.0.6 雨水泵站供电系统应考虑非汛期泵站照明及检修用电电源，并与站用电分开设置。
6.0.7 无功功率补偿装置应遵守下列规定：
1、高压电机应采用就地补偿装置，补偿后的功率因数应≥0.9。
2、低压电机宜采用集中补偿和就地补偿装置，补偿后的功率因数宜≥0.9。
3、低压电容器组应结成三角形。高压电容器组应结成中性点不接地的星形。
4、电容器组应直接与放电装置连接，中间不应设置开关或熔断器。低压电容器组可设自动接通的连锁的接点，电容器分闸时自动接通，合闸时自动断开。
5、当有高次谐波超过规定值时，应采用抑制谐波的措施。
6、电容器的载流部分，开关设备及导线的长期容许电流，高压不应小于电容器额定电流的1.35倍，低压不应小于电容器额定电流的1.5倍。
6.0.8 泵站内的现场控制箱、接线箱、按钮箱及安装支架材质应采用S316不锈钢。
6.0.9 变压器室、配电室、电容器室等应设置防止雨、雪和蛇、鼠类小动物从采光窗、通风窗、门、电缆沟等进入室内的设施。
6.0.10 泵站的电气、控制设备，应设置于内涝水位以上。
6.0.11 泵站应按需选择下列在线仪表，所有的材料和设备应符合现行的有关标准，并与工程要求相一致。
1、污水出水管上应装置流量计。
2、集水池内应配置液位计。
3、污水泵站和合流污水泵站必须配置H2S检测仪。
4、雨水泵站应按泵站分布点设置雨量计。
5、污水泵站和合流污水泵站宜设置pH检测仪。
6.0.12 泵站控制应具有手动和自动（遥控）两种功能。泵站控制级的优先权应为：
1、单泵机组控制（机侧旁、开关柜）优先于泵站（房）控制级；
2、泵站（房）控制（手动或自动）优先于中央控制级；
3、中央控制（遥控）。
6.0.13 泵站宜设置RTU/PLC作为监控系统主要设备，泵站应接受上级管理部门的监控。
第七章附则
7.0.1 《导则》由合肥市城乡建设委员会负责解释。
7.0.2 《导则》自发布之日起施行。
岗集镇合瓦路(合淮路~JAC大道)工程
岗集镇合瓦路（合淮路～JAC大道）工程施工图优化设计 （排水工程） 浙江交通勘察设计有限公司 二o一九年九月
排水工程变更设计说明 一、变更设计原因 我公司设计的《岗集镇合瓦路（合淮路～JAC大道）工程》于2018年6月完成施工图设计并交付，根据《岗集镇排水专业规划（2010-2030）》，老公安驾校压力污水经JAC大道污水管道向北排放，现施工过程中发现该段压力污水沿现状合瓦路排至金岗大道现状污水管道；由于金岗大道-JAC大道段管网升级改造，导致现状压力污水无法及时排出，为解决现状排水问题，我公司针对该段排水提出多套处理方案。2019年9月6日，岗集镇政府主持召开了《合瓦路污水压力管的衔接工程方案》的评审会，根据会议审查意见，结合现场实际情况，对合瓦路（金岗大道-JAC大道）段污水管网进行优化设计。 1、K1+530-K1+600段新建70mDN500污水重力流管道，K1+600-终点段新建约171m污水压力管，管材选用污水用球墨铸铁管，管径为DN200。 2、为了保证施工期间现状压力污水的正常使用，建议先将管道施工完成后，再废除原压力污水管，并做好衔接过程中的管道保护。 3、施工过程中需做好压力管与检查井的衔接，压力管与重力流管道连接处检查井采用消能井。 变更设计涉及专业为污水工程。 2概述 项目位置：岗集镇合瓦路（合淮路～JAC大道）工程位于长丰县岗集镇，合瓦路工程起点于合淮路（交点桩号K0+000），本次设计工程起点K0+000;终点至JAC大道（相交桩号K1+642.285），本次设计工程范围终点K1+642.285,设计道路全长K1+642.285米。本工程为老路改建，现状道路沿线地块多为住宅、商铺。现状该段合瓦路排水体制为雨污合流制，合流盖板涵位于道路北侧红线边。老合流盖板涵建设时设计标准较低，结合最新的岗集总体规划及排水专项规划，按现行规范标准校核，合流盖板涵尺寸过小，不能满足区域排水需求。同时，由于管道老化严重，不宜再次利用，经与建设单位沟通后，本次对老管道予以废除，分别新建雨污水管。 岗集镇合瓦路（合淮路～JAC大道）工程的建设对完善园区道路网，提高镇域道路服务功能有着重要的作用，提高岗集镇的交通通达性。 1、污水工程 污水管道单侧敷设，合淮路-富康路段及金岗大道-JAC大道段设置在道路南侧，富康路-金岗大道段设置在道路北侧。合淮路-富康路段距路中心线9m，富康路-金岗大道段距路中心线8m，金岗大道-JAC大道段距路中心线14m。K0+000-K0+280排入合淮路现状污水检查井；K0+280-K1+642.285排入金岗大道现状d400污水管中。污水管管径为d500，收集两侧地块污水。污水管道的平均埋设深度约为3.9米。 现状金岗大道-JAC大道段有DN200污水压力管，管材为PE100，流量为69m3/h，本次设计中建议废除现状污水压力管，在工程范围内新建压力污水管（管材为污水用球墨铸铁管）接入本次设计污水重力流管道中,经复核，压力污水接入本段后，本段污水总流量为44.3L/s。 3工程方案评审意见执行情况 2019年9月6日，岗集镇政府主持召开了《合瓦路污水压力管的衔接工程方案》的评审会，现将审查意见反馈如下： 1、衔接工程建议采用在道路绿化带内新建污水压力管接入已设计污水重力流管道的方案。 答：已按要求采用在道路绿化带内新建污水压力管接入已设计污水重力流管道的方案。 2、具体意见如下： ①完善片区及现状压力污水系统相关内容，优化方案比选； 答：已完善片区及现状压力污水系统相关内容，并优化方案比选。 ②建议污水压力管管材采用污水用球墨铸铁管； 答：已按要求修改污水压力管管材为污水用球墨铸铁管。 ③复核污水管管径； 答：已复核现状压力管流量及周边地块污水量，本次道路管径能够满足压力管污水的接入。 ④复核新老污水管道间距，完善相关措施，确保施工期间老管道运行安全； 答：已复核新老管道间距在3.3-7m之间，施工单位施工开挖时，对于间距小于5米的，采用直槽加横撑支护方式，不能放坡影响老管道安全；当间距大于5米时，放坡系数不能大于1，如受土质影响，可以采用放坡加支护相结合方式开挖，以保证坡顶边缘距老管道间距不小于2米；施工单位当在开挖深度超过3m（含3m），或开挖深度虽未超过3m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建、构筑物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程施工前编制专项施工方案。 ⑤完善JAC大道南侧重力流污水预留管布置。 答：已补充JAC大道南侧重力流污水预留管的布置。
新合肥五大规划方案
新合肥五大规划方案 方案1 新合肥构建“1331”新格局 设计单位：中国城市规划设计研究院联合体
规划方案认为，新机遇、新起点和新使命使得未来新合肥的发展令人充满期待。并提出远景规划形成合芜马铜中心城市群，根本上改变安徽区域联系离散的格局，从而令合肥更加积极主动地融入长三角。合肥应在长三角中找到自己的位置，使自己从“中部增长极”变身“长三角第四极”，实现从一个新兴的工业经济强市迈向长三角继沪杭宁之后的又一中心城市。 合肥作为长三角门户型交通枢纽城市、水绿交融的历史名城和唯一拥有大湖的省会都市，该方案对合肥的建议是建设成为具有国际影响力的长三角第四极和生态宜居的大湖名城。该方案还提议合肥城市规划应从“141”都市区空间战略提升到“1331”市域空间战略，强化城市与
巢湖的共生联动发展，实现“城湖联动，多元发展”。同时还提出了“两城映十镇”的合肥旅游新格局。 “1331”市域空间战略 方案提出“城湖联动，多元发展”战略，意在强化城市与巢湖的共生联动发展，完善和提升都市区空间功能结构，实现由“141”都市区空间战略提升到“1331”市域空间战略。其中，首个“1”是指优化提升中心城区，“3”是指创新发展巢湖、庐江和长丰三个城区，另一个“3”指打造空港新城、庐南循环重化基地和巢北产业新城三大产业增长点，最后的“1”指建设环湖一体新型城乡空间。 打造“南淝河通风廊道” 基于巢湖保护流域化、生态化和城市功能多元化、品质化的理念，方案将以合肥城区大量增加内城和滨水公共绿地，形成以“三环九廊”为骨架的湿地绿带网络，强化服务职能和优化产业布局。传承和发扬环城公园的精彩，打造“园城一体、城水交融”的生态宜居都市。 依托湿地绿带网络，以“老城中心、新城CBD”双心引领，串联拓展和优化提升商务办公、休闲游憩、科技研发、创意产业、文化展示、高端会展等多种复合功能空间，形成服务职能密集的南北两扇。 方案着重提出保护“南淝河通风廊道”，建议在南淝河和十五里河绿廊及其两侧，布局CBD商务中心，公园总部基地，钢铁厂遗址创意文化区，滨湖CRD，南淝河文化、科研、服务外包产业区，大学及科技研发区，徽派文化展示园，科学岛，低碳生态住区等重要功能空间，建设成为合肥最具生态美景和人文魅力的“名片空间”。 重组产业空间形成都市区东西两翼产业新城。东翼以职教城为依托，壮大新站、整合双凤，突出承接产业转移；西翼则以大学城为纽带，组合高新区与经开区，突出自主创新。 “两城映十镇”旅游新格局 对于未来合肥旅游发展规划，方案认为环巢湖地区大湖风光悠旷，温泉资源优质，皖韵村庄独特，可以通过功能和空间的创新利用，构筑“两城映十镇”旅游新格局。 “两城”指的是合肥主城和巢湖市，“十镇”指的是环绕巢湖周边的三河、白山、盛桥、槐林、散兵、中垾、烔炀、黄麓、中庙、长临河等十镇。在合肥中心城和巢湖城的辐射带动下，把三河、白山、散兵、中垾、中庙、长临河建成六个特色旅游小镇，把盛桥、槐林、烔炀、黄麓建成四个田园风貌小镇。在发展时序上：近期在都市区带动下，重点优化中庙、三河，打造长临河；中期在巢湖市带动下，重点发展中垾、散兵。
合肥市排水设计导则
合肥市排水设计导则 （试行） 合肥市城乡建设委员会二〇一〇年九月
编制说明 《合肥市排水设计导则》（试行）（以下简称《导则》）由合肥市城乡建设委员会牵头组织，上海市政工程设计研究总院安徽分院负责编制完成。《导则》通过总结工程设计和运行管理经验，在国家标准《室外排水设计规范》（GB 50014-2006）的基础上，结合我市实际，力求达到技术先进，经济合理，安全适用和确保质量。《导则》制定中，编制组调查研究了我市排水设施的长期运转、管理经验，总结了国内的设计成果，参考并借鉴了国内有关标准和资料。 《导则》共分七章，主要内容有：总则、排水管渠、排水泵站、立体交叉道路排水、自建排水设施、电气与监控、附则等。 《导则》在编制过程中，得到了安徽省建筑工程勘察设计院、合肥市市政设计院、深圳市政院等有关单位、部门的大力支持，在此表示感谢。 在《导则》试行过程中，如发现需要修改或补充之处，请与市城乡建设委员会建筑节能与科技处联系，以便修订时参考。
目录 第一章总则 (4) 第二章排水管渠 (5) 第三章排水泵站 (6) 第四章立体交叉道路排水 (7) 第五章自建排水设施 (8) 第六章电气与监控 (8) 第七章附则 (11)
第一章总则 1.0.1 为使我市城市排水工程设计更加符合合肥市实际，做到技术先进，经济合理，安全适用，运行可靠；依据国家有关法律、法规及标准规范，制定《合肥市排水设计导则》（以下简称《导则》）。 1.0.2 本《导则》中所采用的术语和符号定义执行《室外排水设计规范》（GB 50014-2006）及《合肥市城市排水管理办法》的规定。 1.0.3 本《导则》适用于合肥市规划区内范围内新建、改建、扩建涉及排水设施的建设项目（三县根据实际情况参照执行）。 1.0.4 合肥市规划区内范围内，公共和自建排水工程设计除应执行本《导则》外，尚应符合《室外排水设计规范》
合肥地铁线路图(详细规划图及说明)
合肥轨道交通总规划 合肥地铁建设计划于 2010年7月1日正式获国务院批准。轨道交通线网将结合合肥市“141”组团空间发展战略和用地布局，最终形成由12条线路组成的远景轨道网络，总长 322."5公里，其中市区线路7条，全长 215."3公里；市域延伸线5条，其中4条延伸线，1条机场专用线，全长107."2公里。以下为实行项目基本明确的轨道： ◆1号线： 南北方向骨干线，起点位于合肥火车站北天水路，以地下线形式沿新蚌埠路向南，经北二环路，穿过合肥火车站，沿胜利路、马鞍山路向南，至望湖中路转向西，再向南沿佳洲路直穿高铁站，之后沿青海路、庐州大道、珠江路至线路终点徽州大道站。线路全长约 28."75公里，全部为地下线。全线共设车站26座，其中五座换乘枢纽，全部为地下车站，项目总投资 133."98亿元，分三期建设。于 2011年6月全线开工，预计到2014年底开通运营。◆2号线： 东西方向骨干线，联系老城区、高新区、科学城，将引导和促进高新区和老城区的发展。合肥轨道交通2号线西起长江西路与方兴大道交叉口西侧，沿长江西路、长江中路、长江东路敷设，终点至长江东路与大众路交叉口西侧处。 线路全长 29."4km,其中地下线 25."14km，高架段
3."68km，过渡段长 0."58km。共设车站24座，地下车站21座，高架车站3座。在线路西端设蜀山车辆综合维修基地（ 2、" 7、8号线共用）一座，在线路东端设龙岗停车场一座。力争2011年四季度时开工，预计到2014年底开通运营。 ◆3号线：2011年将进入前期研究工作。 ◆4号线：2011年将进入前期研究工作。 ◆5号线：2011年将进入前期研究工作。 ◆7号线： 有望在2011年与2号线一同开工。功能主要是加强合肥滨湖新区与经开区、高新区、科学城及新桥机场的联系。走向为： 方兴大道，繁华大道，始信路，紫云路。线路全长 35."3公里，其中高架线15公里，全线共设29座车站，其中高架站12座，并依次与 8、" 2、 4、" 3、 1、"5号线换乘。 ◆8号线：2011年与7号线已经进入可研的前期准备阶段。是一条远景的机场专用线，线路长度为
滨河路施工图说明
第三篇排水工程设计说明书 3.1、设计依据及标准 3.1.1 设计依据 1)《肥西县上派镇城关地区排水工程专项规划(2008-2020)—雨水工程规划图》； 2)《肥西县上派镇城关地区排水工程专项规划(2008-2020)—污水工程规划图》； 3)《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2011年版）； 4)《城市工程管线综合规划规范》（GB5289-98）； 5)《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）； 6)《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）； 7)《给水排水工程顶管技术规程》（CECS246：2008）； 8)《埋地硬聚乙烯排水管道工程技术规程》（CECS122：2001） 9)《合肥市城市道路检查井井盖座技术导则》2010.06 10)《合肥市排水设计导则(试行)》2010.09 11) 道路专业提供的道路平、纵面图； 12)建设单位提供的相交道路施工图。 3.1.2 设计标准 1) 排水体制为雨、污水分流。 2) 雨水管道计算采用合肥市暴雨强度公式，其中设计重现期为1.5年，综合径流系数一般路段取0.6。 3) 肥西县上派镇城关地区排水工程专项规划，城市综合污水量指标取320L/cap.d。 在具体的管道设计流量确定时，根据服务用地的性质、规划指标，确定人口密度，对污水量进行校核。 3.2、概述 1)本工程为肥西县滨河路（方兴大道～金寨路）工程雨、污水管道工程施工图设计。 2) 设计图中坐标系统采用1954北京坐标系，高程系采用1985国家高程基准。设计图中尺寸，除已注明者外，管径、井径以毫米计，其余以米计。设计图中雨水管渠、污水管所注标高为管渠内底标高。 3)本次设计雨水最终出口均为排入派河，派河位于金寨路附近百年一遇防洪水位为13.1。 4)管道定位：本次设计雨水管道位于道路中心线西侧4.5米处，污水位于道路中心线东侧9米处。排水管渠中心线和检查井的平面定位，除有定位坐标者外，应根据管道中心线与道路中心线距离，并与道路中心线平行确定；检查井应根据道路里程桩号或测量坐标确定。 5)保留现状管线的保护措施：本工程施工开挖前应首先对地下管线进行复测，并做好设计保留的现状管线的保护工作，管线施工前应取得相关管线产权单位的许可。排水管线施工必须确定设计管线能顺利接入现状管线或现状管线能顺利接入设计管线后，方可施工。施工时应严格按分流制把新发现的现状管线及时接入相应的系统，原现状支管均需改接入新设计干管，使整个系统能正常运行。设计管线与现状管线交叉时注意现状管线的保护，如遇特殊情况，应及时与监理、设计单位联系，合理妥善解决。 6) 检查井在路面或人行道上井顶标高以实际路面为准，并做到与路面平接，允许偏差为±3mm，设置在绿化带上检查井其井顶标高应高出地面0.05米。所有井盖及雨水箅子都应采用带防盗合页的重型球墨铸铁井盖，施工详见《井盖及踏步》（06MS201-06）。井盖与盖座间应采用减震消音措施，减小井盖震动，消除噪音。机动车道下的检查井盖座需做加固处理，详见图纸SG-GP-12（沥青路面检查井加固图）。井盖要严格执行《城市检查井盖技术规范》中的相关规定。 7)由于市场销售的商品混凝土最低标号为C15，因此本工程中所套用的国标图中采用C10混凝土的地方一律改用C15混凝土。由于粘土砖烧制过程污染环境，因此本工程设计图中及所套用的国标图中的MU10砖必须采用MU10普通砼砌块（实心）。 8)管渠选材与接口：管径大于DN800的雨水管道、过路管涵及雨水口连接管采用承插式II 级钢筋混凝土管，管材应符合国标GB/T11836-2009的要求，橡胶圈接口;管径小于等于DN800的雨水管道采用内肋增强聚乙烯螺纹波纹管（环刚度≥8kN/m2，），执行（GB/T19472.2-2004）《埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统第2部分：聚乙烯缠绕结构壁管材》规定的典型B型结构壁管，接口采用承插口电熔连接。污水管道埋深小于6m，采用内肋增强聚乙烯螺纹波纹管（环刚度≥10kN/m2，），承插口电熔连接接口;埋深大于6m，采用Ⅲ级钢筋混凝土管，钢承口。管材应符合CJ/T270-2007相关要求。污水顶管采用Ⅲ级钢筋混凝土管，钢承口，顶管采用机械顶管；所有管材、管件及其它材料，均应符合现行标准要求，并且有出厂合格证。 9)管道施工：管道应敷设在承载力达到管道基础支撑强度要求的原状土地基或经处理后回填密实的地基（地基承载力特征值不小于110KPa）上，对基底不满足设计要求的地段应进行
合肥市城市道路设计导则201507026(修改版)
合肥市工程建设技术标准 DB/DL-2015合肥市城市道路设计导则 （征求意见稿） XXXX-xx-xx 发布 XXXX-xx-xx 实施 合肥市城乡建设委员会 合肥市质量技术监督局
《导则》编制组经过广泛地调查研究，参考国内有关标准、规范以及安徽省、合肥市等地方标准，结合合肥市大建设的实际和“精品城市”的建设理念，总结工程设计和运行管理中的经验，遵照“确保质量、安全适用、技术先进、经济合理”的原则，在广泛征求有关单位意见的基础上，制定了本导则；《导则》中术语、技术标准等均按照《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）、《室外排水设计规范》（GB50014—2006）及相应专业标准规范的规定执行。 本《导则》主要内容：1 总则、2 道路、3 桥梁、4 排水（设施）、5 交通设施、6 照明、7 绿化、8 管线综合、9 附则。 本导则由合肥市城乡建设委员会牵头组织，合肥市市政设计院有限公司负责编制完成。编制过程中，征求了合肥市规划局、合肥市重点工程建设管理局、合肥交警支队、合肥市政工程管理处、合肥市排水管理办公室、合肥经济技术开发区建设发展局、合肥新站综合开发试验区建设发展局、合肥巢湖经济开发区建设发展局以及参加合肥大建设的部分勘察设计单位单位的意见，经修改完善后形成本《导则》，合肥市城乡建设委员会城建处负责具体技术内容的解释。 本导则在使用过程中，如发现导则条文有需要修改补充之处，请将意见函和有关资料寄给合肥市城乡建设委员会城建处（单位地址：安徽省合肥市阜南路51号；邮编：230001）。主编单位：合肥市城乡建设委员会城建处、合肥市市政设计院有限公司 参编单位：xxxxxxxxxxx 主任委员：(待定) 主编：浦玉炳 主审（内）：李炜，樊建全，唐振忠，张乾坤，成国保，吴祯，江军、张班、杨家发、程峻峰 参编人员：高文乔，莫安生，李运虎，蒋鹏，朱浩良，黄春梅，卫丽，陈俊
合肥滨湖沿湖岸线规划出炉 打造7大主题功能区
合肥滨湖沿湖岸线规划出炉打造7大主题功能区 1 观光塔 最西端，以650米高的观光塔为核心的“总部基地”，将是集企业总部、休闲娱乐为一体的综合版块。 2 主题公园 紧挨着“总部基地”，将是一处超大主题游乐园，在摩天轮上欣赏巢湖的湖光山色，岂非一件惬意的美事? 3 CBD 游完主题公园，您将直达未来的巢湖CBD。若把它形容成合肥版的浦东，一点也不为过，这里有500米高的巢湖金融中心，高度仅次于观光塔，这里还有翻版的悉尼歌剧院——巢湖明珠音乐厅。 4 文化展示区 古老的徽文化将在巢湖之畔碰撞出新的火花，这里是文化展示区，已建成和在建的渡江战役纪念馆、安徽名人馆、规划博物馆将在这里敬候您的光临。 5 旅游服务区 紧邻的旅游服务区将是未来巢湖岸最养眼的去处了。规划方案中，沿湖岸线将设置3个公共码头。其中位于塘西河口的游艇码头公园就坐落在旅游服务区里，可以将游客送往巢湖的各个景点。大型游轮从这里出发，实现合肥人“通江达海”的梦想。 6 森林公园 将利用滨湖现有的植被条件建设森林公园。 7 影视基地 偶像剧里，男女主角总能在最浪漫的景色里谈情说爱。在滨湖新区沿湖岸线的最东端，南淝河入湖口附近，也规划了一处拍摄湖光、田园美景的影视基地。规划方案中，这里将由一个以湖光山色和田园风光为基调的影视文化村，一处环绕在苍翠中的“摄影天堂”，以及影视文化服务中心组成。 绿化 环城水系滨湖将添一条“翡翠项链” 老合肥有一条引以为傲的“翡翠项链”——环城公园。未来，在巢湖之滨，您也能看到这样绿道与湖水相“亲近”，城、绿相交融的生态美景。规划显示，以北涝圩、塘西河、十五里河三条入湖水系和滨河生态总量相互串联，将成为滨湖新区的“环城水系”。周边11公里
改建工程初步设计说明范本
总说明书 一、概述 金梅路、江汽大道位于合肥市北部组团内，为联系长丰县岗集镇和双凤工业区的重要通道，目前双凤工业区经济、社会发展飞速，岗集镇发展相对滞后，本项目的建设将为促进城市不同组团之间的人员和物资流动，实现城市不同组团之间的功能互补，推动区域合作发展具有重要意义，进而带动沿线城镇经济社会发展。 金梅路、江汽大道老路路基宽约41米，位于大房郢水库二级保护区范围内，目前老路路面破损严重，车辆通行困难；二级保护区范围内环保措施缺失，仅一级水源地设置有标识牌，道路雨水未经处理直排至临近沟渠，对大房郢水库水源安全造成了严重威胁。 为保证饮用水水源安全、完善水源保护区环保措施，同时为改善岗集镇、双凤工业区沿线群众出行条件，本项目改建迫在眉睫。 金梅路、江汽大道改建工程地理位置图 本次设计金梅路、江汽大道改建工程位于长丰县岗集镇和双凤工业区境内，起点位于蒙城北路，终点位于老合淮路处，路线长度约9.0公里（其中岗集镇金岗大道至合淮路段约655米直接利用，仅完善现状交通设施；不含老年河桥200米）。 1、设计依据 1.1 相关文函 (1)、立项文件 (2)、《合肥市城市总体规划》（2008-2020年） (3)、《合肥市北部组团发展规划》2007年8月 (4)、《长丰县岗集镇新城区片区及卧龙片区控制性详细规划》2014年3月，《长丰县岗集镇排水专项规划》（2010-2030年） (5)、《金梅路、江汽大道改建工程》工程可行性研究报告评估会专家组意见 (6)、项目单位提供的其它材料 1.2 采用规范 (1)、道路工程： 《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012） 《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012） 《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010） 《城市道路交叉口规划规范》（GB 50647-2011） 《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012） 《公路路基设计规范》（JTG D30-2015） 《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006） 《无障碍设计规范》（GB50763-2012） 《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）
合肥市城市总体规划(2011～2020)
合肥市城市总体规划（2011～2020）2016-05-03 17:10 搜房网房天下 | 分享扫描到手机 合肥市城市总体规划（2011～2020） 简本 合肥市人民政府 2012年3月
中心城区建设用地规划图一、规划期限 近期：2011年~2015年 远期：2016年~2020年
二、规划层次与规划范围 1、本次规划分为两个规划层次，即市域和中心城区。 （1）市域：为合肥市市域行政区划范围，面积约11433平方公里；其中市区面积约924.78平方公里(含巢湖水面72.93平方公里)。 （2）中心城区：范围总面积约486.61平方公里，其中建设用地360平方公里。 2、规划区 规划区：为合肥市域范围，总面积约11433平方公里。 三、经济发展目标 2015年合肥市地区生产总值突破7500亿元，年均增长15%，三产结构比达到3：55：42。2020年，合肥市地区生产总值达到11400亿元，全市人均GDP达到20000美元以上；城镇居民人均可支配收入4.0万元，农民人均纯收入2.0万元。 四、社会发展目标 全面推进人口健康发展。不断提高人口素质，加强人口管理和服务；完善社区服务体系，改善人居环境。 大力发展社会主义文化。牢牢把握先进文化的前进方向，促进文化事业的全面繁荣，满足人们群众精神文化需求。 积极促进社会公平。健全社会保障体系，完善社会事业体系，推动社会均衡发。
加快建设信息社会。广泛应用信息技术，大力发展信息服务业。 切实保障城市安全。构建城市综合防灾减灾体系，建设完善的防灾减灾和应急保障的设施系统，建立有效应对各种公共突发事件的预警和防范机制。 五、城市性质 合肥是安徽省省会，全国重要的科研教育基地、现代制造业基地和区域性交通枢纽，长江中下游重要的中心城市之一。 六、城市主要职能 （1）安徽省政治、经济、文化中心。 （2）全国重要的科研教育基地。 （3）现代制造业基地、高新技术产业基地、现代服务业基地。 （4）区域性交通枢纽。 （5）区域旅游会展、商贸物流、金融信息中心。 七、合肥市域总人口与城镇化水平 近期2015年，合肥市域总人口为916万人，城镇化水平为71.5%； 远期2020年，合肥市域总人口为1088万人，城镇化水平为80.3%。
改建工程初步设计说明范本(doc 84页)
改建工程初步设计说明范本(doc 84页)
总说明书 一、概述 金梅路、江汽大道位于合肥市北部组团内，为联系长丰县岗集镇和双凤工业区的重要通道，目前双凤工业区经济、社会发展飞速，岗集镇发展相对滞后，本项目的建设将为促进城市不同组团之间的人员和物资流动，实现城市不同组团之间的功能互补，推动区域合作发展具有重要意义，进而带动沿线城镇经济社会发展。 金梅路、江汽大道老路路基宽约41米，位于大房郢水库二级保护区范围内，目前老路路面破损严重，车辆通行困难；二级保护区范围内环保措施缺失，仅一级水源地设置有标识牌，道路雨水未经处理直排至临近沟渠，对大房郢水库水源安全造成了严重威胁。 为保证饮用水水源安全、完善水源保护区环保措施，同时为改善岗集镇、双凤工业区沿线群众出行条件，本项目改建迫在眉睫。 金梅路、江汽大道改建工程地理位置图 本次设计金梅路、江汽大道改建工程位于长丰县岗集镇和双凤工业区境内，起点位于蒙城北路，终点位于老合淮路处，路线长度约9.0公里（其中岗集镇金岗大道至合淮路段约655米直接利用，仅完善现状交通设施；不含老年河桥200米）。 1、设计依据 1.1 相关文函 (1)、立项文件 (2)、《合肥市城市总体规划》（2008-2020年） (3)、《合肥市北部组团发展规划》2007年8月 (4)、《长丰县岗集镇新城区片区及卧龙片区控制性详细规划》2014年3月，《长丰县岗集镇排水专项规划》（2010-2030年） (5)、《金梅路、江汽大道改建工程》工程可行性研究报告评估会专家组意见 (6)、项目单位提供的其它材料 1.2 采用规范 (1)、道路工程： 《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012） 《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012） 《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010） 《城市道路交叉口规划规范》（GB 50647-2011） 《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012） 《公路路基设计规范》（JTG D30-2015） 《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006） 《无障碍设计规范》（GB50763-2012） 《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）
合肥市滨湖新区规划与建设中的问题及解决途径
合肥市滨湖新区规划与建设中的问题及解决途径 摘要：新区发展正在中国各大城市蓬勃兴起，也越来越成为城市发展决策者和城市规划者关注的焦点。作为现代化大城市建设的前沿阵地，滨湖新区是提升合肥形象与竞争力的重要部分。但由于建设经验不足、城市发展整体水平较低、生态环境较差等原因，滨湖新区已经出现了多方面的发展难题。本文将依据城市规划中的经典之作——雅典宪章，探讨滨湖新区开发与建设中的问题，并提出相应的解决对策。 关键词：合肥市滨湖新区，开发与建设，雅典宪章，问题与解决途径 1.发展背景 合肥是中部省会城市中最靠近长三角的城市，也是全国首个科技创新型试点城市，产业基础较好，交通枢纽作用显著，综合商务成本较低，正处于加速发展的“黄金机遇期”。2006年，合肥地区生产总值1073.86亿元，首次突破千亿元大关，城市人口258万人，城市化率55.8%。相对自身而言，合肥这几年发展很快，但在中部省会城市中排名仍然靠后。作为省会，合肥的发展必须置于全省发展的大格局中去思考。历史和现实告诉我们，一个地区的竞争力，最终取决于中心城市的竞争力和带动力。各国城市化的实践表明，大城市在节约资源、保护环境、提高经济效益以及提高生活水平等方面都比小城镇要具有明显的优势。 合肥依傍巢湖，而后者的生态资源优势和通江达海的区位特点，十分适合建设一个风景优美、交通发达的生态新区，因此，建设滨湖新区，打造通江达海的安徽“浦东”是合肥乃至安徽省城市发展进程中的历史选择，此举必将进一步优化各种资源配置，加速城市化进程，提高合肥城市综合竞争力和影响力，实现合肥在中部率先崛起的目标。 图1 滨湖新区方位图 2.滨湖新区基本概述 滨湖新区位于合肥主城区南部，南依巢湖，北靠二环南路，西接上派河和合安高速、东临南淝河，规划总用地面积196.9平方公里。其核心功能是行政办公中心、商务文化会展中心、省级休闲旅游基地、居住综合新区等。形象定位是合肥的城市名片，合肥融入长三角地区的水上门户，体现滨水的、生态的、现代的、地方的空间形象。按照“世界眼光、国内一流、合肥特色”的总体思路，通过公开招标、专家评审、公众参与和多轮的科学整合，形成了滨湖新区概念性整合规划。2007年10月，滨湖新区建设正式启动，目前，3.5平方公里的的启动区建设基本完成，连接主城区与滨湖新区的全长12公里的徽州大道畅通无阻，480万平
2014最新合肥市排水设计导则
合肥市排水设计导则（修订） 讨论稿 合肥市城乡建设委员会 二〇一四年九月
目次 编制说明 (3) 1 总则 (4) 2 排水管渠及附属构筑物 (5) 2.1一般规定 (5) 2.2雨水计算 (5) 2.3管道及检查井 (6) 2.4雨水口 (8) 2.5截流井 (8) 2.6出水口 (9) 2.7立体交叉道路排水 (9) 3 排水泵站 (10) 3.1 一般规定 (10) 3.2 电气与监控 (12) 4 污水处理厂 (12) 5 自建排水设施 (16) 6 地下空间开发 (17) 7 附则 (18)
编制说明 本次《合肥市排水设计导则》修编（以下简称《导则》）由合肥市城乡建设委员会牵头组织，由深圳市市政设计研究院有限公司编制，征求合肥市排水管理办公室、上海市城市建设设计研究总院等单位的意见，经讨论修改后形成本《导则》。 本《导则》是结合当地实际情况对《城镇排水与污水处理条例》、《室外排水设计规范》（GB50014—2006）（2014版）等规范、标准的补充、细化和提高。导则编制组成员认真总结了近年来工程设计、施工和运行管理的成果和经验，借鉴了国内的最新规范标准，在修订中对排水体制、雨水调蓄和水量计算、排水管渠、污水处理厂等相关内容作了补充和修订，体现了提高污染治理效率、促进雨水综合利用、保障城市排水安全的要求，以期为满足合肥市排水系统不断增长的发展需要起到积极的促进作用。 本《导则》共分七章，主要内容有：总则、排水管渠及附属构筑物、排水泵站、污水处理厂、自建排水设施、地下空间开发、附则等。
1 总则 1.1 为使我市城市排水工程设计更加符合合肥市实际，做到技术先进，经济合理，安全适用，运行可靠，结合《城镇排水与污水处理条例》、《室外排水设计规范》（GB50014—2006）（2014版）等法规、规范的施行，对《合肥市排水设计导则》（二〇一〇年九月试行）进行修编。 1.2 本《导则》适用于合肥市规划区范围内新建、改建、扩建项目（市域其他城镇根据实际情况参照执行）。 1.3 排水设计除应遵循本《导则》外，尚应符合《室外排水设计规范》（GB50014—2006）（2014版）、《合肥市污水专项规划》、《合肥市城市排水（雨水）防涝综合规划》等现行其他有关标准、规范及规定的要求。 1.4 本导则中所采用的术语和符号的定义执行《室外排水设计规范》（GB 50014-2006）（2014版）等的规定。
合肥市滨湖新区房地产市场分析
精心整理 毕业论文 学院经济学院 班级 学号 姓名 题目 指导教师 （姓名及职称） [总评成绩：良] 目录 （一）宏观管理层面 13 （二）微观层面 14 参考文献 15 一、导言 （一）选题背景和研究意义 据报道,国家统计局公布了2015年11月国内70个大中城市的最新房价,环比价格下降的城市有69个,可以直观得出我国楼市去库存化正在加快。2016年3月楼市再度上涨引起了国民的关注。 2006年11月15日,合肥市市委市政府抓住这一机遇,将滨湖新区作为合肥“141”城市空间发展战略的重要组成部分（“一个主城区，四个副中心，一个滨湖新区”），正式启动滨湖新区建设。一个坚持基础设施优先、坚持社会事业优先、社会事业初具规模、人民群众安居乐业、人气逐渐汇集的新城区在三到五年内傲然崛起。滨湖新区是合肥市“141”战略的排头兵，在近十年的发展中为环
巢湖生态文明示范区做了一个良好的示范,靠着创新与敢为天下先的精神从无到有,由弱到强。 但是在发展的过程中也产生了一些问题。合肥市从2002年起房地产价格上涨幅度明显，至2015年，房屋销售均价上涨了将近2倍，部分区域甚至上涨了3倍左右。为了避免合肥市因房地产价格过快上涨所带来的潜在危害,合肥市政府积极实行国家限购令等一系列房价抑制措施。 合肥市房地产价格的波动受多种因素影响，每种因素的影响程度也不一样。笔者通过对滨湖新区房地产市场进行swot分析以及影响因素分析,剖析滨湖房地产市场发展存在的问题并提出可操作性的建议。更希望可以以滨湖新区为例，延伸到其他地区乃至为安徽省房地产市场发展提供建议。（二）文献综述 国内学者对房地产市场进行过不同角度、不同程度的研究。张弛(2005)研究了中国一二三线城市房价影响因素，认为影响一线城市房价的主要因素是地价和人均GDP，影响二线城市房价的主要因素是地价、购房者预期、地方政府财政收入及汇率，影响三线城市楼价的主要因素是三线城市人均GDP ,根据 入效应; 认为房 性， 影响。 的 2016年 年第一 图: 图1 表1：2008年-2014年合肥房价均价 年份2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 平均价格/ (元/m23592.00 4228.00 5905.00 6325.74 6155.91 6283.00 7157.00 滨湖新区自2006年正式投入建设以来，经过九年的栉风沐雨已经发展成为合肥南部最重要的版块。滨湖新区成为了合肥的新核心，相对的房地产市场需求持续增长。 滨湖新区的毛坯房源因为近几年土地价格的不断上涨,地价成本高,定价缓幅涨到了8000+,加之目前新区内开发商着重推出精装修楼盘,成本大幅提高,很容易就达到10000+的价格。 图2：滨湖新区房价走势 前几年,滨湖新区开发伊始,开发速度快,新盘上市量大,库存量充足。2015年，滨湖新区住宅成交量近200万平方米，占据合肥市区总量的34%。而今年以来，合肥市区库存量持续走低，到11月份，市区住宅库存量不足2.5万套，刷新了五年来最低纪录。
db34t 1118- 城镇检查井盖技术规范
DB34T 1118-2010 城镇检查井盖技术规范 ICS 91.140.80 P 42 DB34 徽省地方标准 安DB 34/T 1118—2010 安徽省质量技术监督局发布 标准分享网https://www.360docs.net/doc/f35186531.html, 免费下载 DB34/T 1118—2010 前言 本标准按照GB/T 1.1-2009 给出的规则起草。 本标准由安徽省产品质量监督检验研究院、合肥市建设委员会提出。 本标准主要起草单位：安徽省产品质量监督检验研究院、合肥市建设委员会、合肥市重点工程建设管理局、合肥市市政工程管理处、合肥市排水管理办公室、合肥市市政设计院、合肥市市政工程质量监督站、合肥市道路窨井盖管理应急处置中心。 本标准参与起草单位：河北任丘泰达铸造公司、无锡诺龙铸造有限公司、合肥诚德铸造有限公司、长沙金龙铸造实业有限公司、浙江飞鱼实业有限公司、江苏畅安井盖有限公司、句容市万方水泥制品有限公司、安徽瑞敦诚基市政设施公司、安徽省宿州迅达通信器材有限公司。
本标准主要起草人：盛文、王道俊、殷皓、于飞、高薇、张超、何东劲、余雪松、谷德祥、汪劲松、许培华、路克锦。 本标准为首次发布。 I 标准分享网https://www.360docs.net/doc/f35186531.html, 免费下载 DB34/T 1118—2010 城镇检查井盖技术规范 1 范围 本规范规定了检查井盖的术语和定义、承载等级、技术要求、试验装置及试验方法、检验规则、以及对标志、包装、运输、贮存、安装施工和监督管理。 本标准适用于安徽省城镇建设中安装在道路绿化带、人行道、非机动车道、车行道，停车场，码头，机场跑道等地面井座净开孔（CO）不大于900 mm 的金属及非金属检查井盖。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 175 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥 GB/T 528 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定 GB/T 700 碳素结构钢 GB/T 1348 球墨铸铁件 GB 1499.2 钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋
合肥市城市总体规划
合肥市城市总体规划（2006-2020年）规划内容 前言 合肥市位于安徽省中部，地处长江、淮河之间，江淮分水岭南侧，巢湖西北岸，淝河之水穿流而过。合肥是一座具有两千多年历史的古城，素有“淮右襟喉，江南唇齿”之称，以“三国故地，包拯家乡”著称于世。 合肥是安徽省的省会，建国后城市得到快速发展，由一个五万人的小城，迅速成长为现代化大城市。在城市规划的指导下，城市建设取得了巨大的成绩。城市通过超常规、跳跃式的发展，到2005年底，合肥中心城区人口已达224万人，城市建设用地225平方公里。《合肥城市总体规划（1995-2010）》所确定的社会、经济及城市建设的各项目标到2005年底均已实现或突破。经建设部同意，合肥市人民政府组织对城市总体规划进行修编。 在新的时期，合肥迎来了重大发展机遇，国家“中部崛起”及安徽省“东向发展”战略的实施，对合肥的发展提出了新的要求。为全面贯彻科学发展观，落实市委、市政府面向未来的“141”城市空间发展布局，紧扣“大环境、大建设、大发展”的主题，充分发挥省会城市和全国科教基地的优势，促进合肥奋力率先崛起，《合肥市城市总体规划（2006-2020）》提出把合肥建设成为先进制造业基地、高新技术产业基地、现代服务业基地和独具魅力的现代化滨湖城市。 为了更好地谋划合肥的长远发展，体现“政府组织、专家领衔、部门合作、公众参与、科学决策”的规划编制方式，现将《合肥市城市总体规划（2006-2020）》（草案）予以公示，请广大市民献计献策。 总体规划主要内容简介： 一、市域城镇体系规划 1、人口与用地规模 （1）市域总人口与城镇化水平 近期2010年，合肥市域总人口为580万人，其中城镇人口360万人，城镇化水 平为62%； 远期2020年合肥市域总人口为710万人，其中城镇人口525万人，城镇化水平 为74%。 （2）中心城区城市人口规模
编制说明(征求意见稿)
《排水管道检测与非开挖修复工程监理规程》 编制说明（征求意见稿) 一、工作简况 1.1任务来源 2019年5月5日，中国标准化协会印发了<关于《排水管道检测与非开挖修复工程监理规程》等18项中国标准化协会标准立项的通知>（中国标协【2019】120），通知要求各申请立项的单位按照《中国标准化协会标准管理办法》的规定开展工作。本规程编制由中国城市规划协会地下管线专业委员会牵头，邀请了全国排水行业的业主、施工单位、监理单位、设计单位、设备和材料制造商以及第三方检测机构等方面的专业人士参与编写工作，参编者来自上海誉帆环境科技有限公司、中国城市规划协会地下管线专业委员会、北京北排建设有限公司、上海市排水管理处、合肥市排水管理办公室、桂林市排水工程管理处、福州市勘测院、中国冶金地质总局地球物理勘查院、上海宏波工程咨询管理有限公司、河北天元地理信息科技工程有限公司、北京中外建工程管理有限公司、上海市城市建设设计研究总院(集团）有限公司等40家单位，均具有多年排水管道检测和非开挖修复领域的工作经验，大多数参编者曾参与过相关技术标准的编写。 1.2 编制背景和目标 进入二十一世纪以来，城市排水管道检测与非开挖修复技术得到了快速发展，行业内部已发布了一些技术规范与指导手册用于指导施工单位施工，但是由于排水管道检测与非开挖修复行业为新兴行业，现有实施的工程项目施工监理无可参考标准，也就无法有效地对施工单位的施工过程进行全过程监理，因此通过本规程的编制发布，规范了我国相关企业和监理人员的监理行为，并为建设单位或施工企业提
供质量控制向导。 编制的目标是通过制定此标准，监理单位按照此《规程》对排水管道检测与非开挖修复项目进行全过程有效控制，建设单位依据此《规程》进行项目管理，施工单位根据此《规程》接受监理单位的质量监督，这样才能保证工程项目在质量、安全、文明生产、进度和造价等方面得以有效控制。 1.3 主要工作过程 主编单位在接到通知后，立即启动了《排水管道检测与非开挖修复工程监理规程》（以下简称《规程》）的编制工作，经过5个多月的努力、基本形成了《规程》征求意见稿。编制工作分为以下三个阶段： 1.3.1 准备阶段（2019年3月-5月） （1）立项：按照该《规程》所涉及的领域和行业，由中国城市规划协会地下管线专业委员会牵头，确定了由上海誉帆环境科技有限公司等40家单位组成的编制组，并向中国标准化协会申请立项，2019年5月5日，立项获批。 （2）编制大纲：主编单位在参阅国家标准化工作导则以及其他行业或工种监理规程的基础上，结合排水管道检测与非开挖修复工程的独特性，编写了《规程》大纲，初步确定了《规程》结构和各章节提要。 （3）编制工作启动：2019年5月31日中国标准化协会城镇基础设施分会和中国城市规划协会地下管线专业委员会在上海市主持召开了《排水管道检测与非开挖修复工程监理规程》第一次工作会议，规程编制组成立。会上特邀福州市勘测院吴锦琰介绍了2018年福州市排水管道检测项目的监理实施情况，上海誉帆环境科技有限公司李万朝介绍了德国和香港地区排水管道非开挖修复工程质量控制的具
合肥市公共建筑节能设计标准实施细则
合肥市公共建筑节能设计标准实施细则（2009版，征求意见稿） 2009年5月10日
目次 1 总则 (1) 2 术语 (2) 3 室内热环境和节能设计计算参数 (4) 4 建筑与建筑热工设计 (7) 4.1 一般规定 (7) 4.2 建筑设计 (7) 4.3 围护结构热工设计 (8) 4.4 围护结构节能的细部构造设计 (9) 4.5 特殊建筑和部位的节能设计…………………………………………………… 1 1 4.6 特殊建筑类别的界定…………………………………………………………… 1 2 5 建筑节能设计的综合评价 (14) 6 采暖、空调和通风节能设计 (16) 7 给水、排水节能设计 (31) 8 电气节能设计 (33) 附录A 外遮阳系数的简化计算 (37) 附录B 围护结构热工性能的权衡判断 (39) 附录C 建筑物内空调冷、热水管的经济绝热厚度 (43) 附录D 建筑热工设计常用计算方法 (44) 附录E 建筑面积和体积的计算 (45) 附录F 外窗(包括透明幕墙、屋顶透明部分)性能参考说明 (46) 附录G 节能窗传热系数计算 (54) 附录H 建筑外窗、幕墙的物理性能分级 (54) 附录I 围护结构外表面太阳辐射吸收系数 (56) 附录J 建筑材料性能计算参数 (63) 附录K 墙体、屋面和保温材料在不同使用场合λ,S的计算值 (75) 附录L 合肥市室外主要气象参数 (121) 附录M 节能设计一览表表式 (122)
实施细则用词说明 (123) 条文说明 (124)
1 总则 1.0.1为贯彻国家节约能源、保护环境的法规和政策，在《合肥市公共建筑节能设计标准实施细则》（2007试行）的基础上，进一步提高采暖通风、空调和照明的能源利用效率，改善室内热环境，建设节约型公共建筑，构建和谐社会，制定本细则。 1.0.2本实施细则适用于合肥地区新建、扩建和改建公共建筑的节能设计。有条件对既有公共建筑进行节能专项改造时，也应执行本实施细则。 1.0.3公共建筑的节能设计，应按本实施细则的规定进行。通过改善建筑围护结构的保温隔热性能，提高采暖、空调、通风、照明设备及其系统的能源利用效率，充分利用自然通风、太阳能等新型可再生能源的措施，在保证相同的室内热环境参数条件下，全年采暖、空调、通风和照明的总能耗，与未采取节能措施前相比，应减少并控制在一定的范围内。 1.0.4公共建筑的节能设计，除应符合本实施细则的规定外，尚应符合国家现行有关标准、规范的规定。