铁路电力线路工技师练习题

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(一)填空题

1、纯电阻在交流电路中,电压于电流的相位关系是[一致]的。

2、当三相电源作Y连接时,线电压是相电压的[ ] 倍。

3、正弦交流电路中,通常把总电压的有效值于电流的有效值的乘积叫[视在功率 ]。

4、俩个同频率的正弦量在相位上的差叫 [相位差] 。

5、三相负载接在三相电源上,若各项负载的额定电压等于电源线电压的,应做 [星形] 连接。

6、对称三相交流电路的总功率等于单项功率的 [3 ]倍。

7、用万用表的R×1Ω挡测阳极间的电阻,正反向阻值为数十欧姆,说明警惕管[ 正常] 。

8、测量绝缘电阻的仪表是兆欧表,根据被测部件的额定电压不同,其电压分别为500V、1000V、和[2500V] 。

9、电工测量指示仪表的有效测量范围,按刻度的形式分,均匀刻度者应为 [全量程] 。

10、通用示波器有X通道、Y通道和 [主机 ]部分等组成。

11、电工测量仪表主要技术指标有准确度、 [灵敏] 度和恒定性。

12、测量二次回路的绝缘电阻用 [1000] V兆欧表,亦可用500V兆欧表代替。

13、测寻电缆故障点的方法,常用的有双线法和 [ 单线法 ]两种。

14、晶闸管导通期间所对应的角称为 [导通角] ,它的值越大,负载上的输出电压越高。

15、晶闸管是一个四层三端元件,其内部有 [3个] PN结。

16、晶闸管整流电路用于大电感性负载时,为保证正常工作可采用 [ 加续流二极管 ]的方法。

17、断开阳极电源,降低正向阳极电压,给阳极加反向电压是晶闸管 [关断 ]条件。

18、在有些情况下为了缩短晶闸管的导通时间,加大触发电流(两倍以上),这种触发形式为 [强触发] 。

19、防止感应雷击一般采用 [避雷器 ]和放电间隙。

20、电气设备新安装后进行的试验叫 [交接] 试验。

21、防止雷电直击电气设备一般采用[ 避雷针] 及避雷线。

22、避雷器一般分为 [管型 ]避雷器和阀型避雷器。

23、当接地体采用角钢打入地下时,其厚度不小于[ 4 ]mm。

24、接地电阻包括接地导线的电阻、接地体本身的电阻、接地体与大地间的[ 接触 ]电阻和大地电阻四部分。

25、在变压器中性点直接接地的三相四线制系统中,将其零线的一处或多处接地称为[ 重复 ]接地。

26、电动机外观检查或电气试验时,质量有可疑或运转中有异常情况应进行[ 抽芯检查] 。

27、异步电动机可以通过改变电源频率、改变 [ 转差率] 和改变磁极对数三种方法调速。

28、架空线路的导线最低点到连接导线两个固定点直线的垂直距离称为[ 弛度 ] 。

29、高压架空线路,面向 [负荷] 侧,从左侧起导线的排列相序是A、B、C。

30、新安装的变压器一般要进行 [ 5 ] 次冲击合闸试验。

31、高压断路器的操作机构有电磁式、弹簧式和液压式等几种形式,它们都附有 [合闸] 线圈和分闸线圈。

32、安装变电所的母线时,如果母线直线段的长度过大时,应有 [ 胀缩 ]连接。

33、继电器的种类一般有过电流、[ 低电压 ]、瓦斯、温度和时间继电器等。

34、变压器在空载时,一、二次绕组的电压之比称为变压器的 [空载变压比] 。

35、变压器运行性能的主要指标有两个,一是一次侧端 [ 电压 ]的变化,二是效率。

36、互感器的作用是将高压大电流换为 [ 低电压小电流 ] 。

37、根据保护装置对被保护元件所起的作用,可分为 [ 主 ] 保护、辅助保护。

38、 10kV线路的过流保护是[ 速断保护 ]的后备保护。

39、过流保护的动作电流根据 [最大负荷 ]电流来规定。

40、变压器的[ 差动 ]保护是按循环电流原理设计的一种保护。

41、硬母线(矩形)连接应采用[ 焊接 ]和搭接。

42、母线和螺杆端口连接时,母线的孔径不应大于螺杆端口直径 [ 1 ] mm。

43、重型多片矩形母线的安装中,母线与设备连接处采用软连接,连接的截面不应 [小于 ]母线的截面。

44、自耦变压器的最大优点是输出电压可以调节,但与它的一、二次侧间有着直接的联系,因此不能作为[调节安全电源]变压器。

45、数个电阻元件的首、尾端分别连在一起叫做 [ 并联 ] 。

46、少油开关也称贫油断路器,这种断路器中的油主要起 [ 灭弧] 作用。

47、多油断路器中的油有两个方面的作用,一方面作为灭弧介质,另一方面作为断路器内部导电部分之间和导电部分对地的[绝缘介质] 。

48、有的负荷开关在断开位置时,像隔离开关一样有明显的 [断开点 ],因此也能起隔离开关的隔离作用。

49、互感器的测量误差分为两种,一种是[ 变化误差] ,另一种是角误差。

50、在电力系统中,通常采用并联电容器的方法,以提供感性负载所需要的无功功率,从而提高 [功率因数] ,以减少线损。

51、 Y,y8联接组别,一、二次侧两方对应的线电势相位差等于[240°] 。

52、任何一个电路都可以看成是由电源、负载、 [控制装置] 、连接导线四个基本部分组成。

53、电路的作用是能够是实现 [电能 ]的传输与变换,能够实现信号的传递与处理。

54、用规定的符号表示电路连接情况的图称为[电路图 ]。

55、电荷在电场作用下做有规则的定向移动就形成了[电流 ]。

56、电流的大小通常以每秒钟内通过导体横截面的[ 电荷量 ]来计算,以字母I表示,单位是安(A)。

57、电流的大小、方向均不随时间而变化叫 [直流 ]电流。

58、外力将单位正电荷从电源的负极移到正极所做的功称为[电源电动势] 。

59、电压的正方向,即在电场力的作用下[ 正电荷 ]移动所指的方向。

60、在电路中任选一点为参考点,令其电位为零,在电路中某点与参考点间的电压叫该点的 [ 电位 ]。

61、电功就是电力移动电荷所做的功,电功率是[ 单位时间 ] 内电流所做的功,单位是瓦(W)。

62、外电路的电阻等于[ 电源的内电阻 ]时,电源的输出功率最大。

63、导体对电流(直流)的阻碍作用称为导体的 [电阻 ],用R表示,单位是欧(Ω)。

64、电阻的串联电路中,串联电路的等效电阻等于各个串联电阻[ 之和] ,串联电路中的电流处处相等。

65、电阻串联电路中各电阻上的电压之和 [等于] 串联电路的总电压,各个电阻上分得的电压和消耗的功率与其阻值成正比。

66、几个电阻并联时,每个电阻两端所承受电压 [相等] ,电路的总电流等于各电阻支路电流之和。

67、在纯电阻电路中,电流的大小与电阻两端电压的高低成 [ 正比 ] ,这就是部分电路的欧姆定律。

68、用串并联方式组成的电路常叫做 [ 混联电路 ] 。

69、电阻并联电路中,电路总电阻的倒数等于各个电阻的 [倒数之和 ]。

70、电阻并联电路中,流经各电阻的电流及消耗的功率与其阻值成 [反比] 。

71、交流电的有效值是根据电流的 [热效应] 来定义的。

72、包含电源的闭合电路叫全电路,在全电路中电流与电源电动势成 [正比 ]。

73、电路中任一闭合中和径叫回路,不可再分割的独立回路叫 [ 网孔 ] 。

74、任何一个电路都可能具有三种状态:[ 有载状态 ]、开路状态和短路状态。

75、按电路中流过的电流种类可把电路分为 [ 直流电路 ] 和交流电路两种。

76、对于一段材质和粗细都均匀的导体来说,在一定温度下,它的电阻与其长度成 [正比 ]。

77、导线与电器端子的连接应紧密压实,力求减小接触电阻和防止 [脱落] 。

78、架空线路导线的型号LGJQ-240表示的是截面积为240mm2的轻型 [钢芯铝绞线] 。

79、如果电源内阻为零,电源将提供一个 [ 恒定不变] 的电压,则称为理想电流源。

80、如果电源内阻为无穷大,电源将提供一个 [恒定不变] 的电流,则称为理想电流源。

81、凡是用 [绝缘物 ] 隔开的两个导体的组合就构成了一个电容器。

82、电容器具有存储[ 电荷 ]和电场能量的性能。

83、把导体周围产生的磁场与导体中流过电流的比值叫 [电感 ]。

84、在电路通断或电路元件参数变化时,电容器均将产生充放电现象,此时,电容的 [ 电流 ] 是可突变的。

85、在RC回路中,充放电时,充放电回路RC的乘积越大,充放电时间 [ 越长] 。

86、在电容器串联回路中,各电容器所带的电荷量均[ 相等 ],并等于等效电容所带的电荷量。

87、在电容器串联回路中,总电压等于各个电容器两端电压之和,各电容器两端的电压与其容量成 [反比] 。

88、在电容器串联回路中,等效电容量的倒数等于各个电容器电容量的 [倒数之和] 。

89、某点的磁感应强度为该点上单位正电荷以单位速度与磁场作 [垂直] 方向运动时所受到的磁场力。

90、磁感应强度与垂直于磁感应强度的某一面积的乘积叫通过该面积的 [ 磁通量 ] ,单位韦帕(Wb)。

91、电流方向与磁场方向垂时,磁场对电流的磁场力最;电流方向与磁场方向[ 平行 ],磁场对电流不产生电磁力。

92、磁通经过的闭合路径叫[ 磁路] 。

93、通过线圈的电流和线圈砸数的乘积称为[磁动势] 。

94、磁阻就是磁通通过磁路时受到的阻碍作用,磁路中磁阻的大小与磁路的长度成[ 正比] 。

95、在磁路的欧姆定律中,磁通与 [磁通势 ]成正比。

96、感生电动势的方向用右手定则来确, [ 四指 ] 指向的是感生电动势的方向。

97、由线圈 [自身电流 ] 的变化而产生的电磁感应现象称为自感现象。

98、电感就是线圈在单位电流的作用下所产生的 [ 磁通数 ] 。

99、当一个线圈中的电流发生变化而在另一个线圈中产生感应电动势的现象叫[互感现象] 。

100、电压、电流的大小及方向都随时间变化的电路叫做 [交流电路 ]。

101、正弦交流电的数学表达式为i=Imsinωt,其中i为[瞬时值] ,Im为最大值,ω为角频率。

102、正弦交流电的三要素是幅度最大值、频率和 [初相位角] 。

103、交流电的有效值等于最大值的[ ] 。

104、正弦交流电每变化一次所需要的时间叫 [ 周期 ] 。

105、两个同频率的正弦量之间的相位差不随时间改变,它等于两者的 [初相位] 之差。

106、把加在某负载两端的电压和通过它的电流的瞬时值的乘积叫该负载的[瞬时功率] 。

107、交流电路在一个周期内吸收电能的平均值称为 [ 超前功率 ] 。

108、正弦交流电路的功率因数为电路的有功功率与 [视在功率] 的比值。

109、功率因数太低时会[ 降低 ] 电源设备的利用率,增加供电线路上的功率损耗。

110、并联补偿电容是利用感性无功功率与容性无功功率互相补偿的特性,在感性负载的两端并联电容器,来提高整个电路的[功率因数] 。

111、纯电阻正弦交流电路中,电压和电流瞬时值之间满足 [ 欧姆定律 ] 。

112、在纯电感正弦交流电路中,电压的相位 [超前 ]电流相位90°。

113、在交流电路中,电源频率越高,电感感抗[ 越大 ]。

114、在纯电容正弦交流电路中,电压的相位[ 滞后] 电流相位90°。

115、在电阻、电感、电容的串联电路中,如果感抗大于容抗时,端电压较电流超前一个小于90°的角,电路呈 [感 ]性。

116、在电阻、电感、电容的串联电路中,如果感抗小于容抗时,端电压较电流滞后一个小于90°的角,电路呈[ 容] 性。

117、在阻抗三角形中,电路的阻抗和电阻两边的夹角叫 [阻抗角 ]。

118、在电阻、电感、电容串联的电路中,当电路端电压和电流同相对,电路呈阻性,电路的这种状态叫 [串联谐振] 。

119、并联谐时,阻抗最大,在电源电压一定时,总电流 [最小] ,且与电源电压同相。

120、三个频率相同,振幅相同,相位互差120°的下弦电势、电压、电流称为[ 对称三相交流电 ]交流电。

121、在三相四线制的供电线路中,相线与[ 中性线 ]之间的电压叫做相电压。

122、三相绕组有两种接线方式:星形接法和[ 三角形 ]接法。

123、星形连接中将三个绕组的末端连在一起,这一点称为 [中点(零点) ]。

124、引出三根相线和一根中线组成的星形接法称为 [三相四线制 ]。

125、采用星形三相四线制连接负载时,每相负载上的电压就是电源的 [相电压] 。

126、不对称负载的星形连接时,各相电流的大小不相等,相位差也不一定是120°,因此中线电流就不为零,此时中线绝对[不可断开]。

127、在三相四线制中,规定中线不准安装保险和开关,有时中线还应采用钢芯导线来加强其强度,以免[ 断开 ]。

128、三相负载的三角形连接时,不论负载是否对称,各相负载所承受的电压均为 [对称] 的电源电压。 129、三相电路的有功功率等于[ 各相有功功率 ]之和。

130、在相同的线电压下,负载作三角形连接的有功功率是星形连接的 [3] 倍。

131、材料根据其导电能力的强弱可分为:导体、 [绝缘体 ]和半导体。

132、 PN结正向偏置时,处于[ 导通 ]状态,呈低电阻,正向电流大。

133、二极管的正极引线从[ P ]区引出,称为阳极。

134、当正向电压很小时,二极管的正向电流几乎为零,呈现 [很小的 ]电阻。

135、二极管正向导通后,电流迅速上升,但管压降变化不大。

136、在二极管上加反向电压时,在一定范围内,反向电流基本不变,与反向电压的大小无关,通常称为反向饱和电流。

137、在二极管上加的反向电压达到一定数值时,反向电流急剧增大,这一现象称为反向击穿。

138、当稳压管反向击穿后,反向电流可以在相当大的范围内变化,而稳压管两端的电压变化很小,从而起到稳定电压的作用。

139、整流二极管串联使用时,应并联均压电阻。

140、晶闸管的三端的名称分别是阳极、阴极、门极。

141、在放在电路中,晶体三极管的电流关系为IC= βIb 。

142、晶体三极管工作在放大区时,集电结应反偏置。

143、晶体三极管由两个背靠背的PN结组成,从结构上分为 PNP型和NPN型两种。

144、将二进制数10011转换成十进制数为 19 。

145、逻辑“1”和“0”不表示数量的大小,而是代表不同的逻辑状态的符号。

146、为了防止因电气设备的绝缘损坏、漏电或感应电而造成的触电事路,将电气设备在正常情况下不带电的金属外壳及构架与大地之间做良好的金属连接叫保护接地。

147、在电源中性点不直接接地的供电系统中,所有的电气设备及装置均应采用保护接地的安全技术措施。

148、将电气设备在正常情况下不带电的金属外壳及构架与供电系统中的零线可靠地连接起来叫保护接零。

149、直击雷的防护措施有装设避雷针、避雷网、避雷带等方法。

150、在发生火灾不能及时断电的场合,除必用不导电灭火机外,灭火机与人体和带电体保持一定的距离,对于10kV以下的设备为 0.4m 。

151、使用低压验电笔时要用手指触及笔身上的笔尾金属体,使小窗口背光朝自己,以便观察。

152、拉线开关的拉线应采用绝缘绳,长度不应小于 1.5 m。拉线机构和拉绳以98N的力作用1min不失灵。

153、高压母线按相序排列要涂漆,在距绝缘子 80 mm处不要涂漆,以备接线用。

154、变压器二次母线的支架距地面不应小于 2.3 m,高压母线两侧应加遮栏。

155、隔离开关的用途有:检修与分段隔离、倒换母线和分、合空载电路。

156、多根电缆并排铺设时,应有一定的间距,10kV及以下的电力电缆为 0.1 m。

157、拉线两端把环的制作方法有缠法和另缠法。

158、撑杆安装时,撑杆与电杆的夹角一般为 30°。

159、电杆安装时,电杆调整好后,便可开始向杆坑回填土,回填土夯实后应高于地面 300 mm,以备沉降。

160、杆坑的深度随电杆的长度和土质好坏而定,一般为杆长的 1/6~1/5 。

161、按照电阻的4道色环表示法中,有一个电阻上从1到4道色环分别是篮、红、黑和金,则该电阻的标称值和误差等级为62×(1±5%)Ω。

162、双臂电桥是专门测量小电阻的仪表。

163、用兆欧表对电气设备进行测量前,应切断被测设备的电源,并进行充分放电,以确保人身安全。 164、当导线穿过楼板时,应用钢管保护,其出线部位应做喇叭口。

165、兆欧表的主要组成部分是一个磁电式流比计和一只手摇发电机。

166、在纯电感交流电路中,电感对电流也有阻碍作用,这种阻力来自自感电动势。

167、架空线路常用的导线按材质分有铜绞线、铝绞线、钢芯铝绞线和钢钢绞线四种。

168、电容对交流电的阻碍作用叫做容抗。

169、容抗和电容及频率成反比。

170、在电力系统的运行过程中,产生危及电气设备绝缘的电压升高,称为过电压。按其产生的来源可分为操作过电压和大气过电压。

171、对供电系统的基本要求是安全、可靠、经济和质量。

172、扩大直流电流表量程的方法是采用分流器。

173、按中断供电所造成的损失程度,负荷分为一级、二级、三级负荷。

174、两个频率相同的交流电,如它们的相位相同,则相位差为零,就称这两个交流电同相位。

175、扩大交流表量程的方法通常采用调整电流互感器。

176、万用表由表头、测量线路、转换开关三部分组成。

177、让交流电和直流电分别通过同样阻值的电阻,如果在同一时间内产生的热量相等,就把这一直流电的数值叫做这一交流电的有效值。

178、配电变压器把电压降到380V/220V,然后把电能分配到用电点的线路称为低压配电线路。

179、低压配电线路常用的接线方式有放射式、树干式和环行三种。

180、低压配电装置的分类一般包括控制器、保护电器、测量电器以及载流导体。

181、配电装置按其设置的场所可分为户内和户外两种。

182、我国照明供电一般采用380V/220V三相四线制中性点直接接地的交流电网供电。

183、手提行灯的电压一般采用36V,在不便于工作的狭窄地点,行灯的电压不超过 12V 。

184、水平铺设的明配导线对地距离不应小于 2.5 m;垂直铺设的明配导线对地距离不应小于1.8m;如果不能满足上述要求,应加保护措施。

185、配线线路应尽可能避开热源,如无法避开需平行或交叉时,应保证一定的距离或采取隔热措施。

186、配线时应尽量避免接头,如必须有接头时,应采取压接或焊接,但管内配线时在任何情况下不准有接头。

(二)选择题

1、 DD862型电能表是( A )。

(A)单相有功电能表(B)三相三线有功电能表

(C)三相四线有功电能表(D)单相复费率电能表

2、电能表是依靠驱动元件在转盘上产生涡流旋转工作的,其中在圆盘上产生涡流的驱动元件有( D )。

(A)电流元件(B)电压元件(C)制动元件(D)电流和电压元件

3、( C )是一种无功功率源,所以其功率因数总是超前的。

(A)电阻器(B)电动机(C)电容器(D)感应灯

4、熔体的反时限特性是指( C )。

(A)过电流越大,熔断时间越长(B)过电流越小,熔断时间越短

(C)过电流越大,熔断时间越短(D)熔断时间与过电流无关

5、在低压配电中,适用于潮湿环境的配线方式是( C )。

(A)夹板配线(B)槽板配线(C)塑料护套管配线(D)瓷柱、瓷绝缘子配线

6、在低压配电中,易燃、易爆场所应采用( D )。

(A)瓷柱、瓷绝缘子布线(B)塑料护套线(C)塑料管线(D)钢管线

7、不能用于潮湿环境的布线是( C )。

(A)塑料护套线(B)瓷柱、瓷绝缘子线路(C)槽板布线(D)钢管线

8、电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地的系统通常称之为( C )系统。

(A)不接地(B)大电流接地(C)小电流接地(D)保护接地

9、当电流互感器一、二次绕组的电流I1、I2的方向相反时,这种极性关系称为( A )。

(A)减极性(B)加极性(C)正极性(D)同极性

10、钢丝绳是由19、37、61根钢丝捻成股线,再由( D )级及中间加浸油的麻绳芯合成的。

(A)3股(B)4股(C)5股(D)6股

11、在两相三线供电线路中,零线截面为相线截面的( D )。

(A)2倍(B)4倍(C)3倍(D)1倍,即截面相等。

12、在三相四线供电线路中,零线截面应不少于相线截面的( D )。

(A)1倍(B)3倍(C)1/3(D)1/2

13、 DT862型电能表在平衡负载条件下,B相元件损坏,电量则( A )。

(A)少计1/3(B)少计2/3(C)多计1/3(D)不计

14、变压器是( B )电能的设备。

(A)生产(B)传递(C)使用(D)即生产又传递

15、若正弦交流电压的有效值是220V,则它的最大值是( B )。

(A)380V(B)311V(C)440V(D)242V

16、有绕组的电气设备在运行中所允许的最高温度是由( C )性能决定的。

(A)设备保护装置(B)设备的机械(C)绕组的绝缘(D)设备材料

17、低压架空线路的接户线绝缘子角铁宜接地,接地电阻不宜超过( C )。

(A)10Ω(B)15Ω(C)4Ω(D)30Ω

18、在一般的电流互感器中产生误差的主要原因是存在着( C )所致。

(A)容性泄漏电流(B)负荷电流(C)激磁电流(D)容性泄漏电流和激磁电流

19、按照无功电能表的计量结果和有功电能表的计量结果就可以计算出用电的( D )。

(A)功率因数(B)瞬时功率因数(C)平均功率因数(D)加权平均功率因数

20、一只5A、220V单相电能表,其中的5A是指这只是能表的( A )。

(A)标定电流(B)额定电流(C)瞬时电流(D)最大额定电流

21、交流接触器的选用项目主要是( C )。

(A)型式、控制电路参数和辅助参数

(B)型式、主电路参数、控制电路参数和辅助参数

(C)型式、主电路参数、控制电路参数的确定、寿命和使用类别

(D)型式、电路参数、寿命、使用场合

22、接在电动机控制设备侧电容器的额定电流,不应超过电动机励磁电流的( D )。

(A)4/5(B)1.0倍(C)1.5倍(D)9/10

23、弧垂过大或过小的危害是( A )。

(A)弧垂过大易引起导线碰线,弧垂过小因导线受拉应力过大而将导线拉断

(B)弧垂过大易引起导线拉断,弧垂过小影响导线的载流量

(C)弧垂过小易引起导线碰线,弧垂过大因导线受拉应力过大而将导线拉断

(D)弧垂过小易引起导线拉断,弧垂过大影响导线的载流量

24、运行中的电容器在运行电压达到额定电压的( B )时,应退出运行。

(A)1.05倍(B)1.10倍(C)1.15倍(D)1.20倍

25、三相异步电动机长期使用后,如果轴承磨损导致转子下沉,则带来的后果是( D )。

(A)无法启动(B)转速加快(C)转速变慢(D)电流及温升增加

26、将长度为L、通有电流I的直导体,放在感应强度为B的匀强磁场中,设导体受到的力为F,则( C )。 ( A )F一定和I垂直,但不一定与B垂直

( B )B一定和F、I都垂直

( C )不管I和B之间的夹角多大,F总与I、B相垂直

( D )只有当I和B相垂直时,F才与I相垂直

27、在三相对称故障时,电流互感器的二次计算负载,三角开接线比星形接线大( D )。

(A)2倍(B)1/3(C)1/2(D)3倍

28、影响绝缘油的绝缘强度的主要因素是( A )。

(A)油中含杂质或水分(B)油中含酸值偏高

(C)油中氢气偏高(D)油中含氮或氢气高

29、一个电池电动势内阻r,外接负载为两个并联电阻,阻值各为R,当R为( C )时,负载上消耗的功率最大。

(A)0(B)r(C)2r(D)r/2

30、电能计量装置不安装在产权分界处时,线路与变压器损耗的有功电量均由( A )负担。

(A)产权所有者负担(B)供电企业(C)供电管理部门(D)其它部门

31、 100KV.A及以上高压供电的用户,在电网高峰负荷时的功率因数应达到( A )以上。

(A)0.9(B)0.85(C)0.8(D)0.95

32、在感性负载交流电路中,常有( D )方法可提高电路功率因数。

(A)负载串联电阻(B)负载并联电阻

(C)串联电容器(D)并联电容器

33、已知A点对地电位是65V,B点对地电位是35V,则UBA等于( D )。

(A)100V(B)30V(C)-100V(D)-30V

34、电容器的滞留充电电流(或放电电流)的大小每一瞬间都是( B )的。

(A)相同(B)不同(C)恒定不变(D)无规律

35、一个线性电感元件的感抗决定于( D )。

(A)电路电压(B)电路电流(C)自感系数(D)自感系数和频率

36、周期性交流量的波形因数等于( A )。

(A)有效值/平均值(B)最大值/有效值

(C)瞬间值/有效值(D)最大值/平均值

37、直流试验电压的脉动是指对电压( A )的周期性波动。

(A)算术平均值(B)最大值(C)最小值(D)峰值

38、直流试验电压的脉动幅值等于( D )。

(A)最大值和最小值之差(B)最大值与平均值之差

(C)最小值与平均值之差(D)最大值和最小值之差的一半

39、对电介质施加直流电压时,由电介质的弹性极化所决定的电流称为( D )。

(A)泄漏电流(B)电导电流(C)吸收电流(D)电容电流

40、在一定的正弦交流电压U作用下,由理想元件R、L、C组成并联电路谐振时,电路的总电流将( D )。

(A)无穷大(B)等于零

(C)等于非谐振状态时的总电流(D)等于电源电压U与电阻R的比值

41、在一定的正弦交流电压U作用下,由理想元件R、L、C组成串联电路谐振时,电路的总电流将( D )。

(A)无穷大(B)等于零

(C)等于非谐振状态时的总电流(D)等于电源电压U与电阻R的比值

42、在不均匀电场中,电晕起始电压( D )击穿电压。

(A)远高于(B)略高于(C)等于(D)低于

43、半导体的电导率随温度升高而( A )。

(A)按一定规律增大(B)呈线性减小(C)按指数规律减小(D)不变化

44、如测得变压器铁芯绝缘电阻很小或接近零,则表明铁芯( A )。

(A)多点接地(B)绝缘良好(C)片间短路(D)运行时将出现高电位

45、各种形式的电测仪表中,( C )仪表不能反映被测量真实有效值。

(A)电磁式(B)电动式(C)磁电式(D)静电式

46、两只阻值不等的电阻串联后接入电路,则阻值大的发热量( A )。

(A)大(B)小(C)等于阻值小的发热量(D)与其阻值大小无关

47、一个线性电感元件的感抗决定于( D )。

(A)电路电压(B)电路电流(C)自感系数(D)自感系数和频率

48、产生串联谐振的条件是( C )。

(A)XL>XC(B)XL

49、理想电流源是指内阻为( D ),能输出恒定电流I的电源。

(A)零(B)很小(C)很大(D)无限大

50、电工仪表的准确度等级以仪表最大( C )误差来表示。

(A)相对(B)绝对(C)引用(D)附加

51、测量电力变压器的绕组绝缘电阻、吸收比或极化指数,宜采用( A )兆欧表。

(A)2500V或5000V(B)1000V~5000V(C)500V或1000V(D)500V~2500V

52、导线与接续管行钳压时,压接后的接续管弯曲度不应大于管长的( D ),有明显弯曲时应校直。

(A)8%(B)6%(C)4%(D)2%

53、 10KV及以下架空电力线路紧线时,同档内各相导线弧垂宜一致,水平接排列时的导线弧垂相差不应大于( A )。

(A)50㎜(B)40㎜(C)30㎜(D)20㎜

54、线路的导线与拉线、电杆或构架之间安装后的净空距离,1—10KV时,不应小于( C )

(A)400㎜(B)300㎜(C)200㎜(D)100㎜

55、 1~10kV线路每相引流线、引下线与邻相的引流线、引下线或导线之间,安装后的净空距离不应小于( C )。

(A)500㎜(B)400㎜(C)300㎜(D)200㎜

56、柱上变压器及变压器台安装时,其水平倾斜不大于台架根开的( A )。

(A)1%(B)2%(C)3%(D)4%

57、 10kV柱上隔离开关安装要求刀刃合闸后接触紧密,分闸后应有不小于( C )的空气间隙。

(A)140㎜(B)160㎜(C)180㎜(D)200㎜

58、 10kV及以下电力接户线安装时,档距内( D )。

(A)允许1个接头(B)允许2个接头(C)不超过3个接头(D)不应有接头

59、在10kV及以下的带电杆塔上进行工作,工作人员距最下层高压带电导线垂直距离不得小于( D )。

(A)1.5m(B)1.1m(C)0.9m(D)0.7m

60、 LGJ-95导线使用压接管接续时,钳压坑数为( C )。

(A)10个(B)14个(C)20个(D)24个

61、钳形电流表使用完后,应将量程开关挡位放在( A )。

(A)最高挡(B)最低挡(C)中间挡(D)任意挡

62、( B )绝缘子应定期带电检测“零值”。

(A)棒式(B)悬式(C)针式(D)蝶式

63、 6~10kV的验电器作交流耐压试验时,施加的试验电压为( D ),试验时间为5min。

(A)11kV(B)22 kV(C)33 kV(D)44 kV

64、与电容器连接的导线长期允许电流应不小于电容器额定电流的( B )。

(A)1.1倍(B)1.3倍(C)1.5倍(D)1.7倍

65、 10kV直线杆距杆顶的距离为( B )。

(A)0.6m(B)0.8m(C)1.0m(D)1.2m

66、铝绞线、钢芯铝绞线在正常运行时,表面最高温升不应超过( B )。

(A)30℃(B)40℃(C)50℃(D)60℃

67、配电变压器中性点接地属( C )。

(A)保护接地(B)防雷接地(C)工作接地(D)过电压保护接地

68、带电作业人体感知交流电流的最小值是( B )。

(A)0.5mA(B)1 mA(C)1.5 mA(D)2 mA

69、高压接户线的铜线截面应不小于( B )。

(A)10㎜2(B)16㎜2(C)25㎜2(D)35㎜2

70、配电线路上装设单极隔离开关时,动触头一般( B )打开。

(A)向上(B)向下(C)向右(D)向左

71、杆坑与拉线坑的深度不得大于或小于规定尺寸的( B )。

(A)3%(B)5%(C)7%(D)10%

72、吸收比是兆欧表在额定转速下,60s的绝缘电阻读数和( D )的绝缘电阻读数之比。

(A)60 s(B)45 s(C)30 s(D)15s

73、二次回路接线工作完成后,要进行交流耐压试验,试验电压为( C ),持续1min。

(A)220V(B)500V(C)100V(D)2500V

74、 10kV电缆终端头制作前,要对电缆用2500V兆欧表测量其绝缘电阻,要求绝缘电阻不小于( D )。

(A)50MΩ(B)100 MΩ(C)150 MΩ(D)200 MΩ

75、线路施工时,耐张绝缘子串的销子一律( D )穿。

(A)向右(面向受电侧)(B)向左(面向受电侧)

(C)向上(D)向下

76、柱上断路器的安装,其安装高度应达到( C )以上。

(A)2m(B)3m(C)4m(D)5m

77、针式绝缘子使用安全系数应不小于( B )。

(A)1.5(B)2.5(C)3.5(D)4.5

78、 10kV配电线路断线事故对人身危害最大的是( C )。

(A)三相断线(B)二相断线

(C)单相断线(D)二相断线、一相接地

79、线路零序保护动作,故障形式为( B )。

(A)短路(B)接地(C)过负载(D)过电压

80、 10kV油浸电力变压器做绝缘工频耐压试验电压标准:出厂时为( C )有效值;交接时为30kV有效值。

(A)10kV(B)20 kV(C)35 kV(D)40 kV

81、垂直接地体的间距不宜小于其长度的( B )。

(A)1倍(B)2倍(C)3倍(D)4倍

82、接地线沿建筑物墙壁水平敷设时,离地面距离( D )为宜。

(A)100~200mm(B)150~200mm(C)200~250mm(D)250~300mm

83、独立避雷针(线)的接地网与电气设备接地网的距离不应小于( D )。

(A)1m(B)2m(C)3m(D)5m

84、隔离开关的导电部分的接触好坏,可用0.05mm×10mm的塞尺检查,对于接触面宽度为50mm及以下时,其塞入深度不应超过( B )。

(A)2mm(B)4mm(C)6mm(D)8m

85、交流耐压试验,加至试验标准电压后的持续时间,凡无特殊说明者为( C )。

(A)30s(B)45s(C)60s(D)90s

86、改善功率因数的实质问题是补偿(B )功率。

(A)有功(B)容性无功(C)感性无功(D)视在

87、保护继电器根据其( A )加入物理量的性质分为电量与非电量两大类。

(A)输入端(B)中端(C)输出端(D)两端

88、用500V兆欧表测氧化锌0.22kV避雷器的绝缘电阻应不低于( A )。

(A)2 MΩ(B)10 MΩ(C)0.5 MΩ(D)3MΩ

89、配电线路的10kV线路中,直线杆应选用( B )。

(A)悬式绝缘子(B)针式绝缘子(C)蝶式绝缘子(D)合成绝缘子

90、导线接头最容易发生故障的是( B )连接形式。

(A)铜-铜(B)铜-铝(C)铝-铝(D)铜-铁

91、小接地短路电流系统的接地电阻应( C )。

(A)≤0.5Ω(B)≤4Ω(C)≤10Ω(D)≤30Ω

92、杆上营救的最佳位置是救护人高出被救者约( D )。

(A)50mm(B)500mm(C)20mm(D)200mm

93、设备的( A )是对设备全面检查、维护、处理缺陷和改进等综合性工作。

(A)大修(B)小修(C)临时检修(D)定期检查

94、由变压器电抗的计算公式可知:变压器电抗X与频率f成正比,当50Hz的变压器接到60Hz的电源上时,其电抗X为原来的( D )。

(A)2.1倍(B)1.8倍(C)1.5倍(D)1.2倍

95、瓷质绝缘子表面滑闪放电也叫做( B )。

(A)局部放电(B)沿面放电(C)电弧放电(D)空气中的击穿放电

96、钢芯铝绞线中的扩径导线,其运行特点是( B )。

(A)传输功率大(B)减少电晕损失和对通信的干扰

(C)无功损耗小(D)有功损耗小

97、假如电气设备的绕组绝缘等级是F级,那么它的耐热最高点是( C )。

(A)135℃(B)145℃(C)155℃(D)165℃

98、线路导线的电阻与温度的关系是:( A )。

(A)温度升高,电阻增大(B)温度升高,电阻变小

(C)温度降低,电阻不变(D)温度降低,电阻增大

99、引起电力线路导线振动的风速一般是( D )。

(A)2.0m/s(B)1.5m/s(C)1.0m/s(D)0.5m/s

100、对高压设备的试验中,属于破坏性试验的是( B )。

(A)绝缘电阻和泄漏电流测试(B)直流耐压和交流耐压试验

(C)介质损失角正切值测试(D)变比试验

101、敷设电缆时,应防止电缆扭伤和过分弯曲,电缆弯曲半径与电缆外径的比值,交联乙烯护套多芯电缆为( C )。

(A)5(B)10(C)15(D)20

102、重大设备事故由( C )组织调查组进行调查。

(A)国家电力部门(B)省市电力部门

(C)发生事故单位(D)区域电网部门

103、在有阻抗元件的潮流计算中,常采用百分值和( A )。

(A)标幺值(B)实际值(C)有名值(D)有效值

104、选择配电线路路径和导线截面时,应考虑用电负载的发展,一般考虑年限为( C )。

(A)3年(B)5年(C)7年(D)10年

105、变压器室必须是耐火的,当变压器油量在( B )及以上时,应设置单独变压器室。

(A)40kg(B)60kg(C)80kg(D)100kg

106、 6~10kV电压等级的电和变压器阻抗电压标准约为( C )。

(A)2%~4%(B)3%~5%(C)4%~5.5%(D)5%~7%

107、为了消除过电压的影响而设的接地叫做( D )。

(A)工作接地(B)保护接地(C)防雷接地(D)过电压保护接地

108、变压器中的绝缘油,作为使用条件,下列项目中( C )是错误的。

(A)绝缘强度高(B)化学稳定好(C)黏度大(D)闪点高

109、金属氧化物避雷器又称无间隙避雷器,其阀片以氧化( A )为主,并掺以锑铋、锰等金属氧化物,粉碎混合均匀后,经高温烧结而成。

(A)锌(B)铁(C)铬(D)钻

110、地锚的抗拔力是指地锚受外力垂直向上的分力作用时,抵抗( C )滑动的能力。

(A)向左(B)向右(C)向上(D)向下

111、紧线操作时,有一定的过牵引长度,为了安全,一般规定导线过牵引长度应不大于( B ),同时,导线的安全系数大于2。

(A)100mm(B)200mm(C)300mm(D)400mm

112、安全帽的技术性能中的侧向刚性试验要求:在帽的两侧加力430N后,帽壳的横向最大变形不应超过( C ),卸载后的变形不应超过15mm。

(A)60mmm(B)50mm(C)40mm(D)30mm

113、电阻串联的总电阻为10Ω,并联时总电阻为2.5Ω,则这两只电阻分别为( D )。

(A)2Ω和8Ω(B)4Ω和6Ω(C)3Ω和7Ω(D)5Ω和5Ω

114、在室外制作6kV及以上电缆终端头与中间接头时,其空气相对湿度宜为( C )以下。

(A)50%(B)60%(C)70%(D)80%

115、电缆穿过小河、小溪时保护管的埋设深度在河床以下不小于( B )处。

(A)0.3m(B)0.5m(C)0.6m(D)0.8m

116、电缆中间接头的外壳与邻近电缆的距离不应小于( B )。

(A)0.2m(B)0.25m(C)0.3m(D)0.35m

117、多根电缆接头要前后错开,其距离不应小于( B )。

(A)0.3m(B)0.5m(C)0.6m(D)0.8m

118、电力电缆敷设时,高压电缆终端头、中间头处应预留的长度为( A )。

(A)5m(B)6m(C)7m(D)8m

119、电力电缆敷设时,低压电缆终端头、中间头处应预留的长度为( A )。

(A)3m(B)6m(C)7m(D)8m

120、电力电缆敷设时,高低压电缆终端头、中间头处应预留长度允许偏差为( A )。

(A)±500mm(B)±600mm(C)±700mm(D)±800mm

121、直埋电缆采用保护板防护时,其上、下部应铺以厚度不小于( B )的软土或沙层。

(A)50mm(B)100mm(C)200mm(D)250mm

122、直埋电缆采用保护板防护时,保护板覆盖宽度应超过电缆两侧各( A )。

(A)50mm(B)100mm(C)200mm(D)250mm

123、直埋电缆在直线每隔( B )处应埋设电缆标标桩。

(A)30~50m (B)50~100m

(C)100~150m (D)150~200m

124、电力电缆支架、桥架间水平敷设时,最小允许净距为( B )。

(A)0.8m(B)1m(C)1.5m(D)2m

125、电力电缆支架、桥架间垂直敷设时,最小允许净距为( C )。

(A)0.8m(B)1m(C)1.5m(D)2m

126、控制电缆支架、桥架间水平敷设时,最小允许净距为( A )。

(A)0.8m(B)1m(C)1.5m(D)2m

127、控制电缆支架、桥架间垂直敷设时,最小允许净距为( B )。

(A)0.8m(B)1m(C)1.5m(D)2m

128、厂房内电缆沿墙敷设时,1kV以下电缆与10kV电缆间的净距为( C )。

(A)200m(B)250m(C)300m(D)350m

129、厂房内电缆沿墙敷设时,1kV以下电缆与绝缘导线间的净距为( A )。

(A)200m(B)250m(C)300m(D)350m

130、厂房内电缆沿墙敷设时,10kV电缆与绝缘导线间水平的净距为( C )。

(A)200m(B)250m(C)300m(D)350m

131、厂房内电缆沿墙敷设时,电缆与热力管道间水平的净距为( D )。

(A)200m(B)500m(C)800m(D)1000m

132、厂房内电缆沿墙敷设时,电缆与热力管道间交叉的净距为( B )。

(A)200m(B)500m(C)800m(D)1000m

133、厂房内电缆沿墙敷设时,电缆与其他管道间的净距为( B )。

(A)200m(B)500m(C)800m(D)1000m

134、无铠装电缆水平敷设时,至地面距离不应小于( C )。

(A)1.5mm(B)2mm(C)2.5mm(D)3mm

135、电力系统的电压波形应是( A )波形。

(A)正弦(B)余弦(C)正切(D)余切

136、电缆支架、桥架各支架的层间横档应在同一水平面上,托架支吊呆沿桥架走向左右的偏差不应大于( D )。

(A)4mm(B)6mm(C)8mm(D)10mm

137、组装后的钢结构竖井,其垂直偏差不应大于其长度的( A )。

(A)2‰(B)3‰(C)4‰(D)5‰

138、组装后的钢结构竖井,支架横撑得水平偏差不应大于其宽度的( A )。

(A)2‰(B)3‰(C)4‰(D)5‰

139、组装后的钢结构竖井,,其对角线的偏差不应大于其对角线的( D )。

(A)2‰(B)3‰(C)4‰(D)5‰

140、垂直敷设或超过45°倾斜敷设的电缆在每个支架、桥架上每隔( C )处应加以固定。

(A)1m(B)1.5m(C)2m(D)2.5m

141、垂直敷设或超过( D )倾斜敷设的电缆在每个支架、桥架上每隔2m处应加以固定。

(A)5°(B)15°(C)30°(D)45°

142、水平敷设的电缆,当对电缆间距有要求时,每隔( C )处应加以固定。

(A)1~3m(B)3~5m(C)5~10m(D)10~15m

143、电缆保护管内径不应小于电缆外径的( A )。

(A)1.5倍(B)2倍(C)2.5倍(D)3倍

144、混凝土管、陶土管、石棉水泥管等电缆保护管除内径不应小于电缆外径的1.5倍,且其内径不应小于( B )。

(A)50mm(B)100mm(C)150mm(D)200mm

145、每根电缆保护管的弯头不超过( C )。

(A)1 (B)2 (C)3 (D)4

146、每根电缆保护的直角弯头不超过( B )个。

(A)1 (B)2 (C)3 (D)4

147、混凝土、陶土管、石棉水泥管等电缆保护管顶部至地面的距离不应小于( B )。

(A)0.5m (B)0.7m (C)0.8m (D)1m

148、混凝土、陶土管、石棉水泥管等电缆保护管在人行道下敷设时,不应小于( A )。

(A)0.5m (B)0.7m (C)0.8m (D)1m

149、明敷电缆保护管时,当塑料管的直线长度超过( C )时,宜加装伸缩节。

(A)10m (B)20m (C)30m (D)40m

150、明敷电缆保护管的支持点距离不宜超过( C )。

(A)1m (B)2m (C)3m 4m(D)

151、金属电缆保护管连接时,套接的短套管或带螺纹的管接头长度不应小于电缆管外径的( B )。

(A)1.5倍(B)2.2倍(C)2.5倍(D)3倍

152、硬质塑料管套接或插接的插入深度不应小于保护管内径的( D )。

(A)1.1~1.2倍(B)1.1~1.5倍(C)1.1~1.6倍(D)1.1~1.8倍

153、混凝土管、陶土管、石棉水泥管等电缆保护管敷设时,电缆管内无积水、无杂物,且应有不应小于( A )的排水坡度。

(A)0.05% (B)0.1% (C)0.15% (D)0.2%

154、隧道内敷设电缆时,钢索托架应安装牢固,装设距离直线部分不宜大于( A )。

(A)20m (B)30m (C)40m (D)50m

155、隧道内敷设电缆时,钢索托架应安装牢固,装设距离曲线部分不宜大于( A )。

(A)15m (B)30m (C)40m 50m(D)

156、隧道内敷设电缆时,钢索每隔( B )设一耐张段。

(A)200~300m(B)300~500m(C)500~600m(D)600~700m

157、索道内沿钢索悬挂敷设电力电缆时,电缆悬挂点应均匀,悬挂点的最大间距为( A )。

(A)0.75m (B)0.8m (C)0.9m (D)1m

158、索道内沿钢索悬挂敷设控制电缆时,电缆悬挂点应均匀,悬挂点的最大间距为( A )。

(A)0.6m (B)0.8m (C)0.9m (D)1m

159、索道内沿钢索悬挂敷设电缆时,电缆与潮湿渗水的隧道壁的距离不应小于( A )。

(A)50mm (B)60mm (C)70mm (D)80mm

160、隧道内电缆固定支架不得侵入建筑限界内,高压电缆固定支架下端距钢轨面不应小于( C )。

(A)2.5m (B)3.5m (C)4.5m (D)5.5m

161、隧道内电缆固定支架不得侵入建筑限界内,低压电缆固定支架下端距钢轨面不应小于( C )。

(A)3m (B)3.5m (C)4m (D)4.5m

162、 150及以下电力电缆头接地线截面不得小于( D )。

(A)2.5mm2 (B)4mm2 (C)16mm2 (D)25mm2

163、 120及以下电力电缆头接地线截面不得小于( C )。

(A)2.5mm2 (B)4mm2 (C)16mm2 (D)25mm2

164、 10及以下电力电缆头接地线截面不得小于( B )。

(A)2.5mm2 (B)4mm2 (C)16mm2 (D)25mm2

165、控制电缆接头地线截面不得小于( A )。

(A)2.5mm2 (B)4mm2 (C)16mm2 (D)25mm2

166、在爆炸和火灾危险环境使用的低压电缆和绝缘导线,其额定电压必须高于线路的额定电压,且不得低于( C )。

(A)200V (B)400V (C)500V (D)600V

167、电线管路中间应设接线盒,两个接线盒间距离无弯管路时不大于( C )。

(A)10m (B)20m (C)30m (D)40m

168、在直流电压作用下的介质损耗是( A )引起的损耗。

(A)电导(B)离子极化(C)电子极化(D)夹层式极化

169、万用表测量交流电压时,所测的电压是正弦交流电压的( B )。

(A)平均值(B)有效值(C)最大值(D)瞬时值

170、对运行中的跌落式熔断器,要定期停电检查,调整各个触点及活动元件,检查和调整工作一般( B )进行一次。

(A)1~2年(B)1~3年(C)1~4年(D)1~5年

171、裂纹和硬伤面积超过( A )以上的绝缘子用在线路上,在阴雨天气的运行中,易发生击穿和闪络故障。

(A)100mm2 (B)80mm2 (C)60mm2 (D)40mm2

172、跌落式熔断器控制的变压器,在停电前应( A )。

(A)通知用户将负载切除(B)先拉开隔离开关

(C)先断开跌落式熔断器(D)先拉开低压总开关

173、拉线采用钢绞线和镀锌铁线制作时,规程规定其截面要求为:镀锌铁线( D )以上。

(A)9×φ3.2(B)7×φ2.6(C)5×φ3.2(D)3×φ4.0

(三)判断题

1、×单横担应设M形抱铁,采用双横担,可不设M形抱铁。

2、×拉线距10kV带电部分最小距离和拉线距0.38(0.22)kV带电部分最小距离相等。

3、×钢芯铝绞,硬铝绞线在杆塔上的过引线应采用铁制并沟线夹连接。

4、 10kV架空电力线路电杆外缘至轨道边缘的最小距离应为3m。

5、按机件被剖切的范围划分,剖视图有全剖视图、半剖视图和局部剖视图三种。

6、各种螺纹都是根据螺旋线原理加工而成。

7、螺纹的直径有大径、中径和小径之分。

8、外螺纹的大径和内螺纹的小径叫顶径。

9、公称直径是指螺纹大径的基本尺寸。

10、×挤压面一般与外力作用线相平行。

11、剪切变形时,剪应力在截面上的分布比较复杂,但在工程中,通常假定是均匀分布,其方向与截面相切。

12、在剪切胡克定律中,G是表示材料的抵抗剪切变形能力的量,当剪应力γ一定时,G值越大,剪应变就越小。

13、×构件在外力作用下,抵抗破坏的能力称为刚度。

14、×负载的电阻大,通过负载的电流一定大。

15、功率越大的电器,电流在相同时间内做的功越多。

16、表示工程任务和顺序的图形称为箭线式网络图。

17、三相负载接在三相电源上,若各相负载的额定电压等于电源的线电压,应作三角形连接。

18、测量二次回路的绝缘电阻用1000V兆欧表,亦可用500V兆欧表代替,电压低于2kV回路只允许用500V兆欧表测量。

19、×防止雷电直击电气设备一般采用避雷器和放电间隙,防止感应雷击一般采用避雷针及避雷线。

20、×电压、电流的大小或方向随时间变化的电路就叫做交流电路。

21、×交流电的有效值等于最大值的1/2。

22、×正弦交流电路的功率因数为电路的有功功率与无功功率的比值。

23、×功率因数太高时会降低电源设备的利用率,增加供电线路上的功率损耗。

24、纯电阻正弦交流电路中,电压和电流瞬时值之间也满足欧姆定律。

25、在直流电路中,纯电感相当于短路;在交流电路中,电源的频率越高,电感的感抗越大,所以电感线圈可扼制高频交流。

26、在电阻、电感、电容的串联电路中,如果感抗大于容抗时,端电压较电流超前一个小于90°的角,电路呈感性。

27、在电阻、电感、电容的串联电路中,如果感抗小于容抗时,端电压较电流滞后一个小于90°的角,电路呈容性。

28、×在阻抗三角形中,电路的阻抗和电阻两边的夹欠叫阻抗角,它与端电压和电流的相位差不同。

29、在电阻、电感、电容串联的电路中,总会有某一频率,使容抗和感抗恰好相等。这时阻抗最小且为纯电阻,此时电流最大,且与端电压同相,这时就发生了串联谐振。

30、涡流也是一种电磁感应现象。

31、×人体同时接触三相供电系统的任意两相时,不会造成太大的危险。

32、电击伤的伤害程度与电流的频率有关。

33、隔离开关的触点间可以涂中性凡士林来减少摩擦阻力,延长使用寿命,也可防止触点氧化。

34、×在本相电路中,如果有两相的熔断器熔断,更换熔断器时只需更换熔断的熔断器。

35、×只有在短路或流的情况下,熔断器才可能熔断。

36、三相异步电动机空载运行电流可以达到额定电流的45%。

37、导线烧伤断股的截面达到16%时,可采用同规格的单股线在烧伤处缠绕,缠绕的长度为烧伤段的两倍。

38、×三相电源中A、B、C或U、V、W规定的颜色以依次为红、绿、黄。

39、变压器运行时会发出清晰而有规律的轻微“嗡嗡”声,这是正常现象。

40、×变压器并联运行时,只要各变压器的连接组别相同即可。

41、×变压器外廓与耐火建筑物的距离可以小于3m.

42、×吊装变压器时,吊点应选在外壳的吊环上。

43、×变台的高压引下线与跌落式熔断器的相间距离应小于500mm。

铁路线路工技师理论知识资源库

铁路线路工技师理论知识资源库 一、判断题,共200道。 1.(46341)( × )大地水准面不同于平均海水面。(1.0分) 2.(46342)( × )我国以东海平均海水面作为绝对高程的起算面。(1.0分) 3.(46343)( × )水准测量的基本原理就是利用经纬仪所提供的水平视线测得高差而计算高程的。(1.0分) 4.(46344)( √ )水准测量中转点的特点是既有前视读数又有后视读数。(1.0分) 5.(46345)( × )粗平就是使管水准器的气泡居中,使支架大致水平即竖轴大致铅垂,从而使望远镜视线的倾 斜程度在倾斜螺旋可以调节的范围内,为精平创造条件。(1.0分) 6.(46346)( × )水准测量粗平的操作整平过程中,气泡移动方向与右手大拇指转动脚螺旋的方向一致。(1.0 分) 7.(46347)( √ )水准测量十字丝视差存在的原因是由于目标在望远镜内形成的像没有落在十字丝平面上。 (1.0分) 8.(46348)( × )水准测量十字丝视差对读数影响不大,可以不用消除。(1.0分) 9.(46349)( × )水准测量精平时,气泡左侧的影象移动方向和转动倾斜螺旋的左手拇指方向一致。(1.0分) 10.(46350)( × )距离丈量工作需两人,分工是前尺手和后尺手各一人。(1.0分) 11.(46351)( √ )距离丈量时需三人,站在丈量前进方向前端的人,是前尺手,也称前链。(1.0分) 12.(46352)( × )在直线地段,纵断面方向是与线路中线垂直的方向。(1.0分) 13.(46353)( √ )在曲线地段,横断面方向是与线路施测点的切线相垂直的方向。(1.0分) 14.(46354)( × )经纬仪精确整平时,首先使水准管轴大致平行于两个脚螺旋的连线,两手以相反方向旋转这 两个脚螺旋,气泡移动方向与右手大拇指转动脚螺旋的方向一致。(1.0分) 15.(46355)( × )钢轨核伤,通常指钢轨内部存在的黑核。(1.0分) 16.(46356)( × )钢轨核伤多数发生在钢轨轨头内,是轨头纵断面裂纹。(1.0分) 17.(46357)( √ )钢轨核伤多数表现了典型的疲劳特征,危害性极大。(1.0分) 18.(46358)( √ )请输入试题正文(1.0分) 19.(46359)( √ )一般的焊缝伤损是钢轨在焊接中留下的原始缺陷发展而成。(1.0分) 20.(46360)( √ )严禁在钢轨上用钢锯锯、剁子剁痕标示曲线正矢点、道岔矢距点等及钢轨非规定范围内钻眼 等严重影响钢轨受力、导致钢轨断裂的有害作业。(1.0分) 21.(46361)( × )衡量钢轨疲劳、进行换轨大修的标准是累计疲劳伤损平均达2根/km。(1.0分) 22.(46362)( × )衡量钢轨疲劳、进行换轨大修的标准是累计通过总重达到《修规》规定的标准。(1.0分) 23.(46363)( √ )线路上伤损钢轨应作标记,其中轻伤有发展连续伤损标记为∣←△△→∣。 (1.0分) 24.(46364)( × )线路上伤损钢轨应作标记,其中重伤一点伤损标记为↑△△。(1.0分) 25.(46365)( × )在桥上或隧道内的轻伤钢轨,应有计划的更换。(1.0分) 1/67

新版 铁路运输调度工题库

铁路运输调度工(技师)题库 @@公司 @@铁路运输调度工 @@技师 @@填空题 @@轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及组成。 @@道岔 ## @@公司 @@铁路运输调度工 @@技师 @@填空题 @@轨距是钢轨头顶面下16毫米范围内两股钢轨作用边之间的。 @@ 最小距离 ## @@公司 @@铁路运输调度工 @@技师 @@填空题 @@安全线其有效长度一般不小于。

@@50米 ## @@公司 @@铁路运输调度工 @@技师 @@填空题 @@进站信号机应设于距进站道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于的地点。 @@50米 ## @@公司 @@铁路运输调度工 @@技师 @@填空题 @@道岔编号是从列车到达方向起顺序编号,上行为。@@双号 ## @@公司 @@铁路运输调度工 @@技师 @@填空题 @@平面牵出线调车有两种基本方法,分别为和溜

放调车法。 @@推送调车法 ## @@公司 @@铁路运输调度工 @@技师 @@填空题 @@驼峰是利用车辆的重力和驼峰的高度并辅以来解体车列的一种调车设备。 @@机车推力 ## @@公司 @@铁路运输调度工 @@技师 @@填空题 @@调车工作按使用设备分为牵出线调车和两种。 @@ 驼峰调车 ## @@公司 @@铁路运输调度工 @@技师

@@填空题 @@根据托运人托运的货物数量和其它条件的不同,铁路办理货物运输的方式有三种:。 @@整车运输、零担运输、集装箱运输 ## @@公司 @@铁路运输调度工 @@技师 @@填空题 @@列车运行图是的计划,是全路列车运行组织的基础。 @@列车运行 ## @@公司 @@铁路运输调度工 @@技师 @@填空题 @@平车的基本型号字母为。 @@N ## @@公司 @@铁路运输调度工

铁路线路工实作考试试题

技师线路工实作技能试题目录 第1题使用水平准仪进行一般高程测量 第2题计算配置曲线缩短轨 第3题检查道岔几何尺寸 第4题看线路详图、看单开道岔图 第5题求曲线的最高允许速度、求两段的放散量 第6题计算和调整曲线超高 第7题求该曲线的总长度和曲线实际超高、求伸缩 第8题道岔拨道(普通12号单开道岔1组) 第9题道岔起道 第10题无缝线路钢轨折断(含焊缝)紧急处理 第11题单元轨条无缝线路如何设置位移观测桩,位移观测桩测量办法。

技师线路工实作技能试题 第1题使用水平准仪进行一般高程测量 (一)考核准备 1、工、量、刃、卡具准备 以下所需工、量、刃、卡具由鉴定站准备: 序名规精数备 1测量塔2 红油3 4毛 5铅1 6 1计算器部1台7 水准仪 与水准仪配套8 1个三角架 2、考准备 选择一条长500m线路,标注起终点,并在起点假设已知高程。 3、其他准备 配合人员1人。 (二)考核内容要求 1、技术要求 (1)预选一段长500m线路,往返测量。 ΔH=±30L(mm)。允2、图表要求为: 1/2(2) 水准测量手簿 日期:地点:观测: 天气:仪器:记录: 测点后视读数前视读数高差备注调整后高程程高+ —= 已知高程

3、操作程序的规定:(1)经纬仪使用前检查;(2)高程测量;(3)计算;(4)复核闭合差;(5)高程的调整。 (三)考核时限 1、准备时间:5min。 2、正式操作时间:90min。 3、计时从正式操作开始,到测量计算完毕结束。 4、规定时间内全部完成,不加分。但每超过1min,从总分中扣2分,总超过30min停止作业。 (四)评分记录表

铁路技师考试题库

第二部分技师 一.电力机车司机技师练习题: (一)填空题: 1、作业场所保持整洁,通道(畅通),产品、配件、原材料堆放整齐。 2、铁路职工的作业场所在下班前,要做到收集整齐,关好门窗,做到:工完,料净,(场地清洁)。 3、不准在铁路(钢轨枕木)上坐卧、逗留,禁止在吊起中午下停留或行走。 4、在灰坑、地沟、水井、水池等附近通行时,防止滑落摔伤,严禁从灰坑和地沟上(跳跃)。 5、对有爆炸、燃烧危险地物品等腰按规定(妥善存放)和管理,严禁在其附近吸烟和明火作业。 6、等高作业使用的梯子和地面的角度以(55—60度)为宜,并要有防滑装置。 7、机车乘务员必须根据“机车乘务员培养任用及考试办法”中的规定经考试合格后,方准担当(乘务工作)。 8、出退勤走行时,严禁以车代步,走道心或(枕木头)。 9、更换闸瓦时须在手柄和闸把上挂好(禁动牌),关闭闸缸赛门,以防机车移动造成伤亡。 10、机车出入检修库时,车库大门应开好,机车走板、梯子、脚蹬、车顶不得有人,头部不得(探出窗外)。 11、目前我国已形成了4、(6)、8轴的韶山系列的电力机车型谱。 12、SS4改型电力机车是我国自行研制的第一代重载货运、(全相控调压)、B0转向架机车。 13、每列动车组均配备有(过渡)车钩、BP橡胶软管、MR橡胶软管、安装橡胶软管的扳手等搭载物品。 14、AC4000型电力机车是(交直交)传动型。 15、轴箱定位方式分为有(倒框轴箱)定位和无倒框轴箱定位两大类。 16、轴箱与转向架的连接方式,通称(轴箱定位)。 17、牵引电机的悬挂方式大致可分为为轴悬式、(架悬式)、体悬式3大类。 18、SS8、SS9型电力机车设置(弹簧止轮器)系统,作为机车的停车制动装置,以防止机车的溜行。 19、三端口电子器件,控制端部仅能控制导通,还能控制开断,称为(全控)型。 20、晶闸管的工作机理是依靠PNPN的再生正反馈过程,以实现双稳态——开通和关断作用的(无触点)开关。 21、CRH2型200公里动车组牵引电机调速方式为(交频变压)。 22.电子控制箱中装有四块插件,其中两块是110V电源的(“稳压触发”)插件,两块是“电源”插件。 23.同一抱轴承两副轴瓦的径向间隙差不得超过0.2mm。 24.非门电路的特点是其(输入与输出)状态总是相反的。 25.通过积分电路可将矩形脉冲变换成(三角形)脉冲输出。 26.通过微分电路,可将一个矩形脉冲变换成一对(正负尖脉冲)。 27.空电联合控制是使空气制动和(电阻)制动有机地结合起来。 28.继电器是一种根据输入量变化来控制(输出量越变)的自动电器。 29.电压继电器由测量机构,(比较)机构和执行机构等组成。 30.电磁继电器的反力弹簧,当电磁力(大于)反力时,衔铁吸合,接点动作。 31.主断路器是电力机车的电源总开关和机车的(总保护)器。 32.主断路器安装在机车车顶中部,连接在受电弓与(主变压器原边绕组)之间。

铁路职业技术鉴定中级线路工理论考试题库(一)

铁路职业技术鉴定中级线路工理论考试题库(一) 1.( D )不属于我国铁路采用的到发线有效长度。 (A)1250m (B)1050m (C)850m (D)600m 2.( C )不属于线路标志。 (A)公里标(B)曲线标(C)警冲标(D)管界标 3.路基侧沟的深度和宽度均不应小于( B )。 (A)0.3m (B)0.4m (C)0.6m (D)0.8m 4.当350m>曲线半径≥300m 时,其轨距加宽值为( B )。 (A)0mm (B)5mm (C)10mm (D)15mm 5.铁路轨距变化应和缓平顺,允许速度大于120km/h 线 路的轨距变化率不得大于( A )。 (A)1‰ (B)2‰ (C)3‰ (D)4‰ 6.直线线路上轨向以10m 弦在轨头内侧顶面下( C )处 量取最大矢度。 (A)10mm (B)15mm (C)16mm (D)20mm 7.轨底坡设置是否正确,可以从钢轨顶面上的光带位置 判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是( C )。 (A)如果光带偏向内侧,说明轨底坡合适 (B)如果光带偏向外侧,则说明轨底坡不足 (C)如果光带居中,说明轨底坡合适 (D)如果光带偏向内侧,说明轨底坡过大

8.( C )不属于钢轨主要参数。 (A)钢轨的头部顶面宽 (B)钢轨的轨腰厚 (C)钢轨的长度 (D)钢轨的轨底宽 9.在60kg/m 钢轨上钻螺栓孔上夹板时,轨端距第一孔中心距为( B )。 (A)96mm (B)76mm (C)66mm (D)56mm 10.在50kg/m 钢轨上钻螺栓孔上夹板时,第一孔至第二孔中心距为( C )。 (A)220mm (B)140mm (C)150mm (D)110mm 11.在75kg/m 钢轨上钻螺栓孔上夹板时,第二孔至第三孔中心距为( D )。 (A)160mm (B)150mm (C)140mm (D)130mm 12.60kg/m 钢轨轨头宽度为( C )。 (A)70mm (B)72mm (C)73mm (D)75mm 13.50kg/m 钢轨轨底宽度为( B )。 (A)114mm (B)132mm (C)150mm (D)148mm 14.75kg/m 钢轨高度为( A )。 (A)192mm (B)176mm (C)152mm (D)140mm 15.无缝线路长轨条截锯为再用轨时可先用乙炔切割,更换下来以后再锯头,但切口与锯口的距离不得小于( B )。

2020年铁路线路工初级工复习题库及答案

2020年铁路线路工初级工复习题库及答案 第一部分初级工 一、选择题 1、交通运输就是生产过程在流通过程中得继续,就是独立得物质(C)部门,它参与社会物质财富得创精品文档,超值下载 造。 (A)创造(B)产生(C)生产(D)制造 2、(B)运输主要适宜于大宗货物得长途运输。 (A)铁路与公路(B)铁路与水路(C)管道运输(D)公路与水路 3、(C)英国修建了从斯托克顿至达林顿得铁路,这就是世界上第一条蒸汽机车牵引得铁路。 (A)1625年(B)1725年(C)1825年(D)1925年 4、铁路运输管理信息系统简称(A),它就是世界铁路中最复杂、最庞大得信息系统。 (A)TMIS(B)TIMS(C)TSMI(D)TMSI 5、(B)日本修建了世界上第一条客运高速专线——东海道新干线。 (A)1954年(B)1964年(C)1974年(D)1984年 6、(D)不就是铁路拥有得运输设备。 (A)铁路线路及沿线得各类车站(B)机车及各种类型得车

辆 (C)铁路信号及通信设备(D)铁路信息管理与控制设备 7、远期指铁路交付运营后第(B)。 (A)5年(B)10年(C)15年(D)20年 8、远期年客货运量(A)铁路为Ⅰ级铁路。 (A)≥20Mt(B)≥10Mt且<20Mt(C)<10Mt(D)<5Mt 9、远期年客货运量(B)铁路为Ⅱ级铁路。 (A)≥20Mt(B)≥10Mt且<20Mt(C)<10Mt(D)<5Mt 10、远期年客货运量(C)铁路为Ⅲ级铁路。 (A)≥20Mt(B)≥10Mt且<20Mt(C)<10Mt(D)<5Mt 11、属于列车受到得基本阻力就是(A)。 (A)钢轨接头对车轮得撞击阻力(B)坡道阻力(C)曲线阻力(D)起动阻力 12、属于列车受到得附加阻力就是(D)。 (A)车轴与轴承之间得阻力(B)轮轨之间得阻力 (C)钢轨接头对车轮得撞击阻力(D)起动阻力 13、桥梁得种类按建造材料分得就是(A)。 (A)钢筋混凝土桥(B)梁桥(C)拱桥(D)斜拉桥 14、桥梁得种类按桥梁外形分得就是(C)。 (A)钢筋混凝土桥(B)钢桥(C)梁桥(D)石桥

钢轨探伤工技师题库

钢轨探伤工技师题库(一) 一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题分,共题) 1.TB/T 2340-2000标准规定,钢轨超声波探伤仪的动态范围,抑制最大时 为dB。 答案:2~6 2.TB/T 2340-2000标准规定,测定钢轨超声波探伤仪70°探头通道的灵敏度余量应 在试块上进行。 答案:WGT-3 3.在辙叉心宽0~50mm的断面处,一条垂直裂纹长度超过mm判重伤。 答案:0 4.TB/T2340-2000标准规定,钢轨超声波探伤仪的阻塞范围不大于mm。 答案:20 5.TB/T 2340-2000标准规定,钢轨超声波探伤仪距离幅度特性的测试点不应少 于个。 答案:6 6.在超声波探伤中,由于波的传播方向改变使声程增加或由于波型转换后使声速变慢出现的波形通常称为波。

答案:迟到 7.晶片尺寸较小的探头发射的超声波束,其远场覆盖面积。 答案:大 8.37°探头探测钢轨轨底中心的横向裂纹,是根据超声波的原理来发现的。 答案:直角反射 9.TB/T 2340-2000标准规定,GTS-60型试块主要用于钢轨探伤仪和探头的_______试验。 答案:缺陷检出能力 10.使用0°探头,探测钢轨时,探测面和仪器工作正常,但仪器常报警,且无回波,应考虑是钢轨内部有_______。 答案:纵向裂纹 11.A型显示超声波探伤仪荧光屏上时基线是由扫描电路产生的 ____形成的。 答案:锯齿波 12.为了使进入工件的波型转换为横波,除选择适当的入射角外,楔块的纵波声速还要比工件的横波声速____。 答案:小

13.铁工务(1995)144号文件规定,现场气压焊缝的探测每年不少于一次,铝热焊缝 __________不少于一次。 答案:每半年 14.超声埸中,当X≥3N时,横通孔的反射声压与长横孔直径的______成正比,与距离的3/2次方成反比。 答案:平方根 15.在对尖轨探伤时,尖轨轨面宽度大于 mm为探伤仪探测范围。 答案:50 16.在钢轨探伤中,凡发现接头有可疑波形,而探伤人员又无法拆检的应_________拆检或监视。 答案:通知养路区 17.超声波在介质中传播形成衰减的主要原因有,?声场扩散、材质散射和__________。 答案:材质吸收 18.超声波探伤,?从各个方向都能探测到的缺陷是________缺陷。 答案:体积形 19.在声程大于3N时,?垂直入射到平底孔的超声波,当平底孔的直径增加一倍时,反射声

铁路营业线施工安全培训考试试题

铁路营业线施工安全培训考试试题铁路营业线施工安全培训考试试题 一、填空题 1.《铁路工程施工安全技术规程》规定:施工单位必须建立安全生产责任制,执行的原则。 2.根据国务院公布的《生产安全事故报告和调查处理条例》规定,生产安全事故划分为:特别重大事故、重大事故、较大事故和四个 等级。 3.营业线施工安全协议书由施工单位与单位和行车组织单位按照规定的格式、内容分别签订。未签订施工安全协议的不予审批施工 方案,严禁施工。 4.遇雨雪天气不能进行施工,当施工计划内容、施工负责人和相关配合单位人员等条件都不发生变化时最多可顺延天,否则必须按 规定重新提报计划。 5.靠近线路堆放材料、机具等,不得侵入限界。 6.减速地点标设在需要减速地点的两端各m处,正面表示列车应按规定限速通过地段的始点,背面表示列车应按规定限速通过地段 的终点。 7.路堑开挖应自上而下进行,严禁开挖。 8.电气化区段内施工或其它作业时,如其作业范围不越出机车车辆上 部限界,而工作人员(包括其动作范围)与接触网带电部分的距离保持在米以上时,接触网可不停电,但应联系供电部门派员监护,

监护人员不到位,不得进行作业;当不能满足上述条件时,须停电作业。 9.无人看守道口停车(止步)让行标志设在通向道口公路(道路)的右侧,距钢轨外侧不少于米处。 10.在桥梁人行道上堆放重物时,特别是在整孔换铺轨枕或换铺 轨排等作业时,必须对进行全面调查,对桥梁结构、承载力和稳定 性进行检算。当检算结果不满足有关规范要求时,应采取可靠的加 固措施,并确认满足要求后,方准进行作业。 11.电气化区段,在未设好防护前不得开始作业,在人员、机具 未撤至安全地点前不准撤除防护。 12.既有线电缆工程施工前,施工单位应与设计和单位核查设备 情况,共同落实地下管、线、电缆的准确位置,确定防护范围。 13.现场施工负责人、防护人员必须与驻站联络员保持通讯联络,当联络出现故障时应立即并下道。 14.线路改造施工,作业区段必须按规定设置安全,提前通告临 线车辆运行情况,人员提前下道避车。 15.因施工临时拆除封闭栅栏时,由施工单位设置临时防护设施 并派人看守。16.单位是施工安全的主体,承担施工安全的主体责任,必须严格执行营业线施工的各项规章制度,科学制定施工方案,落 实施工安全措施和责任,确保行车安全和施工安全。 17.在施工地段因施工造成既有设备发生损坏时,单位应及时组 织抢修,设备管理部门应积极配合,尽快恢复正常使用。 18.在营业线上施工,当遇到危及行车安全时,施工单位应立即 采取果断措施,拦停列车,并及时向报告。 19.对两个及以上单位参加的施工,在施工方案中要明确各单位 的相应作业范围和标准,并在施工协调会、会上相互确认,落实各 项交叉事宜。

铁路线路工中级题及答案

第二部分中级工 一、选择题 1.( D )不属于我国铁路采用的到发线有效长度。 (A)1250m (B)1050m (C)850m (D)600m 2.( C )不属于线路标志。 (A)公里标(B)曲线标(C)警冲标(D)管界标 3.路基侧沟的深度和宽度均不应小于(B )。 (A)0.3m (B)0.4m (C)0.6m (D)0.8m 4.当350m>曲线半径》300m时,其轨距加宽值为(B )。 (A)0mm (B)5mm (C)10mm (D)15mm 5.铁路轨距变化应和缓平顺,允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大于(A )。 (A)1 %。(B) 2%o (C) 3%o (D) 4%o 6.直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下(C )处量取最大矢度。 (A)10mm (B)15mm (C)16mm (D)20mm 7.轨底坡设置是否正确,可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是(C )。 (A)如果光带偏向内侧,说明轨底坡合适(B)如果光带偏向外侧,则说明轨底坡不足 (C)如果光带居中,说明轨底坡合适(D)如果光带偏向内侧,说明轨底坡过大 8.( C )不属于钢轨主要参数。 (A)钢轨的头部顶面宽(B)钢轨的轨腰厚(C)钢轨的长度(D)钢轨的轨底宽 9.在60kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时,轨端距第一孔中心距为( B )。 (A)96mm (B)76mm (C)66mm (D)56mm 10.在50kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时,第一孔至第二孔中心距为(C ) o (A)220mm (B)140mm (C)150mm (D)110mm 11.在75kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时,第二孔至第三孔中心距为(D ) o (A)160mm (B)150mm (C)140mm (D)130mm 12.60kg/m 钢轨轨头宽度为(C )。 (A)70mm (B)72mm (C)73mm (D)75mm 13.50kg/m 钢轨轨底宽度为(B )。 (A)114mm (B)132mm (C)150mm (D)148mm 14.75kg/m 钢轨高度为( A )。 (A)192mm (B)176mm (C)152mm (D)140mm 15.无缝线路长轨条截锯为再用轨时可先用乙炔切割,更换下来以后再锯头,但切口与锯口的距离不 得小于(B ) 。 (A)90mm (B)100mm (C)80mm (D)60mm 16.( C ),不属于经审批后予以报废的钢轨。 (A)内部有暗伤或严重锈蚀达到重伤标准的钢轨 (B)侧面磨耗超过二级规定,不能调边使用的钢轨 (C)每根钢轨截去伤损部分后,长度超过10m的钢轨 (D)经铁道部批准属淘汰型的钢轨 17.钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计

工务工程题库完整版

一、选择题: 1、在我国铁路工务部门中,处于最高层的基层生产单位是 B A .运输局基础部 B .工务段 C .工务处 D .车间 E .工区 2、某钢轨磨耗测量值如图1所示,其总磨耗为 B A .3.8mm B .2.6mm C .3.1mm D .1.4mm E .5.2mm 3、在起道过程中,为便于区分某一根钢轨沿线 路纵向的不同部位,通常分为 B A .轨头、轨腰 B .大腰、小腰、接头 C .钢轨端部、钢轨中部 D .钢轨轨缝处、1/4处、1/2处、3/4处 E .钢轨轨缝处、1/3处、2/3处 4、图2为GJ-4型轨检车检测左高低波形图,若打印出来后量取波形图中L 1=3mm , L 2=1.5mm ,则该超限为 C A 、Ⅰ级超限,长度3m B 、Ⅰ级超限,长度6m C 、Ⅲ级超限,长度7.5m D 、Ⅲ级超限,长度3.75m 5、图3所示的病害为 C A .支嘴、 B .反弯、 C .鹅头 D .错牙 图1 2.4mm 1.4mm 图2

6、对于CRTS I型板式轨道,解决凸形挡台破损的根本措施是A A.铺设跨区间无缝线路 B.在凸形挡台和轨道板之间充填树脂 C.采用钢制凸形挡台 D.在凸形挡台下设置滑动底座 7、在工务安全管理的PDCA循环分析法中,“C”的含义是C A.程序、B.计划、C.检查、D.处理 8、Ⅲ型和Ⅳ型轨检车对线路局部不平顺(峰值)管理中,每项偏差分四级,各级扣分错误的是D A、Ⅰ级为保养标准,每发生一处扣1分 B、Ⅱ级为舒适度标准,每发生一处扣5分 C、Ⅲ级为临时补修标准,每发生一处扣100分 D、Ⅳ级为限速标准,每发生一处扣300分。 9、下列减缓铁路曲线钢轨侧磨的措施,不适合采用的是E A.增大内轨轨底坡 B.适当减小外轨超高值 C.适当减小轨距 D.给钢轨涂油 E.给车轮轮缘涂油 10、下列不属于道床病害的是E A.道床永久变形 B.道床脏污 C.道砟粉化和坍塌 D.道床翻浆和板结 E.基床冻害 11、在下列选项中,GJ-4型轨检车检测数据不包括A A.轨底坡B.轨向C.超高D.水平加速度E.高低 12、在使用拨道机拨道过程中,指挥人员以手势指挥拨道,图2所示的手势表示E A.拨接头 B.交叉拨动 C.向右拨 D.暂停 E.拨道结束 图2

铁路线路工高级工题库解读

第三部分高级工 一、填空题 1.道岔的基本形式为轨道的连接、轨道的交叉以及轨道连接与交叉的组合。 2. 交分道岔指两条线路相互交叉,列车不仅能够沿着直线方向运行,而且能够由一直线转入另一直线的道岔。 3.为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴,曲基本轨应按矢距进行弯折。 4.弹性可弯式尖轨跟端用普通钢轨接头与导曲线钢轨接头联结,用间隔铁把尖轨与基本轨相连,以保持间距。 5.转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的支撑件。 6.转辙部分的轨撑安装在基本轨外。 7.分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结,再用道钉或螺纹道钉将垫板与岔枕联结。 8.普通钢轨断面尖轨分为不补强尖轨、补强尖轨及特殊补强尖轨。 9.间隔铁又称铁砖,它是保持尖轨跟端轮缘槽尺寸和连接尖轨与导轨的设备。 10.辙跟间隔铁长度决定于辙跟螺栓的数量。 11.辙跟夹板是尖轨跟端的联结零件。 12.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨,将前端转辙器与后端辙叉及护轨部分连接起来,以组成整组道岔。 13.辙叉由心轨和翼轨组成,是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。 14.钢轨组合式(拼装式)辙叉的翼轨用普通钢轨经弯折、刨切而成。 15.可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过转换装置转换保持两个方向转线连续,消除固定辙叉转线中断的有害空间,提高了列车运行的平顺性及道岔容许速度。 16.捣固车一次起道量不宜超过50mm,起道量超过50mm时,应捣固两次。 17.可动心轨型辙叉目前铺设的有钢轨组合型可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种。 18.可动心轨型辙叉主要用于调整旅客列车运行的线路正线、渡线道岔和速度较高客货运量较大线路上的道岔。 19.辙叉心轨两作用边之间的夹角称辙叉角。 20.辙叉角的交点称辙叉理论尖端。 21.两翼轨作用边间的最窄距离称为辙叉咽喉。 22.从辙叉咽喉到心轨的实际尖端的这段距离,轮缘失去钢轨引导,所以叫做有害空间。 23.为了防止车轮进入异线或撞击叉尖,在另一股钢轨与辙叉相对应位置设置护轨,以引导车轮顺利通过辙叉。 24.护轨与基本轨之间用不同尺寸的间隔铁和螺栓连接,以保持轮缘槽的宽度。 25.在护轨两端轮缘槽扩展部分设置护轨斜型垫板,以加强整体性。 26.在护轨平直段安装轨撑垫板,以防止护轨轨头横向移动,保持“查照间隔”。 27.道岔号码数是以辙叉号数N来表示的。 28.道岔辙叉号数是以辙叉角的大小来衡量的。 29.道岔各部轮缘槽深度为48mm。

铁道概论试题及答案

绪论 一、填空题 1.运输业的产品是旅客和货物的位移,单位是“人.km”、“t.km”,为了统计的方便,一般应采用换算吨公里。 2.1825 年世界第一条铁路在英国诞生。 3.1881 年中国人自己建设的第一条铁路叫唐胥铁路。 4.我国杰出的铁路工程师詹天佑在京张铁路建设中巧妙采用人字型展线方案。 5.我国铁路实行铁道部--铁路局--站段三级管理。 6.铁路站段是按车机工电辆进行专业设置,是直接进行最基本的运输产生活动的生产单位。 7. 中国第一条铁路是1876年在上海修建的吴淞铁路. 铁路线路 一、填空题 1.铁路线路是机车、车辆和列车的运行基础。 2.铁路线路是一个整体的工程结构,包括路基、桥隧建筑物和轨道三大部分。 3.铁路线路根据其在铁路网中的作用、性质、远期客货运量分为四个等级。 4.铁路线路在空间的位置是用线路中心线表示的。 5.铁路线路中心线在水平面上的投影叫做铁路线路的平面。 6.铁路线路的纵断面反映了铁路线路的起伏变化和高程。 7.铁路线路平面由直线、园曲线、缓和曲线组成。 8.列车在曲线上行驶时要产生附加阻力,对行车非常有害。 9.我国铁路规定:在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于3‰,Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于4‰时,应以竖曲线连接两个相邻坡段。 10.坡道的坡度有正负之分,上坡为正,下坡为负,平道为零。 11.公里标、半公里标、百米标称为里程标。 12.线路标志按计算公里方向设在线路左侧。

13.铁路路基的两种基本断面是路堤和路堑。 15.轨枕按其制作的材料不同分为木枕和钢筋混泥土枕两种。 16.普通道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。 18.道岔的号数越大,道岔的全长就越长,机车车辆通过道岔的速度就越高。 19.铁路基本限界有机车车辆限界和建筑限界。 20.曲线外轨超高量的计算公式是:h=11.8V2/R。 21.车档的位置表明铁路线路的尽头。 22.桥梁由桥面、桥跨结构、墩台及基础三大部分组成。 23.桥梁按建造材料分:有钢桥、钢筋混凝土桥和石桥。 24.钢轨的类型是用每米长度的大致质量来表示的。 25.钢轨的断面形状为“工”字形,由轨头、轨腰、轨底三部分组成。 26.轨枕按其制作的材料不同分为木枕和钢筋混凝土枕两种。 27.轨距是钢轨头部踏面下16 mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。 28.道床是铺设在路基面上的石渣层,主要作用是支持轨枕。 29.防爬设备的作用是阻止钢轨及轨枕的纵向移动,即轨道爬行。 30.钢轨联结零件包括接头联结零件和中间联结零件两类。 31.普通轨枕的长度是 2.5 m。 32.无缝线路也叫长钢轨线路,就是把若干根标准长度的钢轨焊接成1000—2000 m长钢轨而铺设的铁路线路。 33.铁路标准轨距是 1.435m。 34.把两条或两条以上的轨道,在平面上进行互相连接或交叉的设备称为道岔。 35.普通单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分。 37.道岔号数越大,辙叉角越小,导曲线半径越大,机车车辆通过道岔的速度就越高。 38.道岔的号数越大,道岔的全长就越长。

最新配电线路工技师技能鉴定题库(第二版)

配电线路职业技能鉴定试题库(技师) 目录:选择题判断题简答题计算题绘图题论述题 一、选择题 1、由变压器电杭的计算公式可知:变压器电抗 x 与频率 f 成正比。当 50Hz 的变压器接到 60Hz 电源上时,其电抗 X 为原来的( D )倍。 ( A ) 2 . 1 B ) 1 . 8 : ( C ) 1 . 5 ; ( D ) 1 . 2 。 2、配电线路针式绝缘子运行工况的安全系数为 ( B ) ( A ) 1 . 5 ; ( B ) 2 . 5 ; ( C ) 3 . 5 ; ( D ) 4 . 5 。 3、架空配电线路导线架设后塑性伸长对弧垂的影响,宜采用减小弧垂法补偿,铝绞线、铝芯绝缘线为 20 % , 钢芯铝绞线弧垂减小的百分数为( B )。 ( A ) 7 % ; ( B ) 12 % : ( C ) 20 % : ( D ) 8 %。 4、当电气设备外绝缘体最低部位距地小于( D ) 时,应装设固定遮栏 . ( A ) 1200mm ; ( B ) 1500mm ; ( C ) 23O0mm : ( D ) 250Omm 。 5、线路导线的电阻与温度的关系是( A )。 ( A )温度升高,电阻增大; ( B )温度升高,电阻变小; ( C )温度降低,电阻不变; ( D )温度降低,电阻增大。 6、( A ) 引起电力线路导线振动的风速一般是( D ) ; (A)2.0m / s ; (B ) 1.5m/ s ( C )1.0m/ s : ( D ) 0.5m/ s 。 7、下列对高压设备的试验中属于破坏性试验的是( B )。 ( A )绝缘电阻和泄漏电流测试; ( B )点流耐压和交流耐压试验; ( C )介质损失角正切值测试; ( D )变比试验。 8、敷设电缆时,应防止电缆扭伤和过分弯曲,电缆弯曲半径与电缆外径的比值, 35kV 及以下交联聚乙烯绝缘三芯电缆为( B )。 ( A ) 5 : ( B ) 10 ; ( C ) 20 ; ( D ) 30 。 9、重大设备事故由( C )组织调查组进行调查。 ( A )国家电力部门; ( B )省市电力部门; ( C )发生事故单位: ( D )区域电网部门。 10、在有阻抗元件的潮流计算中,常采用百分值和 ( A ) ( A )标么值; ( B )实际值; ( C )有名值; ( D )有效值。 11、限流电抗器主要装在出线端或母线间,其主要目的是:当线路或母线发生故障时( C )。 ( A )限制负载电流; ( B )限制无功电流; ( C )限制短路电流; ( D )限制有功电流。 12、导线与接续管采用钳压连接,压后尺寸的允许误差应符合规程规定,铝绞线钳接管为士 1 . omm ;钢芯铝绞线钳接管为( A )。 ( A )士0.5mm : ( B )士 0.8mm ; ( C )士 1.0mm : ( D )士 1.8mm 。 13、环形断面钢筋混凝土电杆的混凝土强度不应低于( C ) ;预应力混凝土电杆的混凝土强度不应低于 C40 。 ( A ) C 10 : ( B ) C20 ; ( C ) C3O : ( D ) C4O 。 14、采用倒落式人字抱杆立杆,当电杆起立到( D )时应暂停牵引,稳好四方临时拉线,起立到80时停止牵引,调整拉线,使杆(塔)缓缓立直。 ( A ) 30 。: ( B ) 45 。: ( C ) 60 。; ( D ) 70 15、铝绞线、钢芯铝绞线、铝合金线的最小设计安全系数一般地区为( C ) ,重要地区为 3 . 0 。 ( A ) 1 . 5 : ( B ) 2 . 0 : ( C ) 2 . 5 ; ( D ) 3 . 0 。 16、总油量超过( D )的屋内油浸式变压器,应安装在单独的变压器间,并应有灭火设施。 ( A ) 4Okg ; ( B ) 60kg ; ( C ) 80kg ; ( D ) IO0kg 。 17、6 一 10kV 电压等级的电力变压器阻抗电压标准约为( C )。 ( A ) 2 %一 4 % ; ( B ) 3 %一 5 % ; ( C ) 4 %一 5 . 5 % ; ( D ) 5 %一 7 %。 18、 6 一 10kv 绝缘杆的工频耐压试验周期每年一次,试验电压为( D ) , 时间为 lmin 。 ( A ) 1 IkV : ( B ) 22kV : ( C ) 33kV ; ( D ) 45kV 。 19、用机械起重,当吊件重量接近起吊能力且物体吊离地面( A )时,要进行刹车试验。

铁路线路工职业技能鉴定高级工---填空题库

铁路线路工职业技能鉴定高级工----填空题 1.道分的基本形式为轨道的连接、轨道的交叉以及(轨道连接与交叉)的组合。 2.(交分道岔)指两条线路相互交叉,列车不仅能够沿着直线方向运行,而且能够由一直线转入另一直线的道岔。3.为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴,(曲基本轨)应按矢距进行弯折。 4.弹性可弯式尖轨跟端用普通钢轨接头与导曲线钢轨接头联结,用间隔铁把尖轨与基本轨相连,以保持(间距)。5.转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的(支撑件)。 6.转辙部分的轨撑安装在基本轨(外)侧。 7.分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结,再用(道钉或螺纹道钉)将垫板与岔枕联结。 8.普通钢轨断面尖轨分为不补强尖轨、补强尖轨及(特殊补强)尖轨。 9.间隔铁又称铁砖,它是保持尖轨跟端(轮缘槽)尺寸和连接尖轨与导轨的设备。 10.辙跟间隔铁长度决定于辙跟(螺栓)的数量。 11、辙跟夹板是尖轨跟端的(联结)零件。 12.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨,将前端转辙器与

后端辙又及护轨部分连接起来,以组成(整组道岔)。13.辙叉由(心轨和翼轨)组成,是使车轮自一股钢轨越过另一股钢轨的设备。 14、钢轨组合式(拼装式)辙叉的翼轨用(普通钢轨)经弯折、刨切而成。 l 5.可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过(转换装置转换),保持两个方向转线连续,消除固定辙叉转线中断的有害窄问,提高了列车运行的平顺性及道岔容许速度。 l 6.捣固车一次起道量不宜超过5 0 m m,起道量超过5 0 m m时,应捣固(两)次。 17.可动心轨型辙叉目前铺设的有(钢轨组合型)可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种。 18.可动心轨型辙叉主要用(高速旅客列车)运行的线路正线、渡线道岔和速度较高客货运量较大的道岔。 l 9.辙叉心轨两作用边之间的夹角称(辙叉角)。 20.辙叉角的交点称辙叉(理论)尖端。 21.两翼轨作用边间的最窄距离称为(辙叉咽喉)。 22.+ 23.为了防止车轮进入异线或撞击叉尖,在另一股钢轨与辙叉相对应位置设置(护轨),以引导车轮顺利通过辙叉。24.护轨与基本轨之间用不同尺寸的(间隔铁)和螺栓连接,以保持轮缘槽的宽度。

铁路线路工操作试题

四、简答题 1 .我国铁路划分轨道类型和制定轨道标准的主要依据是什么? 答:我国铁路划分轨道类型和制定轨道标准的主要依据是轨道通过宗中密度,以及年运量和行车速度,最大轴重,合理大修周期和养护维修工作量等。 2 .轨道爬行的一般规律是什么? 答:①在双线地段,爬行方向与列车运行方向及基本相同,列车运行方向在下坡道时爬行量较大。②两个方向运量大致相等的单线地段,其两个方向都发生爬行,且易向下坡道方向爬行。③两个方向的运量显著不同的单线地段其运量大的方向爬行量也大,在运量大的下坡道方向爬行量更大。④双线或单线的制动地段均易向制动方向爬行。 3 .线路上哪些部位铺设钢轨不得设置钢轨接头,若不可避免应当如何办理? 答:①下列位置不得设置钢轨接头:桥台挡碴墙的长度为20 米及以上的明桥面上;钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后 2 米范围内;钢梁的横梁顶上;平交道口.②上述部位如接头不可避免,应将其焊接或冻结. 4、何谓温度应力式无缝线路? 答:无缝线路上的焊接长钢轨被充分锁定,在温度变化的情况下,其两端长度各不足100米的范围内能少有伸缩外,其中间部分全然不能伸缩,因而在钢轨内夏季产生温度压力,冬季产生温度拉力,这种类型的无缝线路叫做温度应力式无缝线路.

5、线路上为什么要设竖曲线? 答:线路纵断面是由许多直线段连接而成,其衔接点为凸凹形,当两相连直线段之坡度的代数差达到某一规定数值时,则应在两相邻坡段之间用同一圆顺的曲线连接之,以改善列车的运行条件,这一在线路纵断面上的连接曲线,即为竖曲线. 6、铁路线路设备大修的方针是什么? 答:铁路线路设备大修应贯彻“运营条件匹配,轨道结构等强,修理周期合理,线路质量均衡”的原则.坚持全面规划,适当超前于需要的方针.安排线路大修计划和施工顺序时,必须整区段配套进行,并尽可能采用无缝线路. 7 .试述提高侧向过岔速度的途径是什么? 答:①采用大号码道岔增大曲线半径.②直向和侧向行车密度和速度相近时,可采用对称道岔,道岔号相同时,导曲线半径可增大一些.③采用曲线型尖轨和曲线辙叉,以增大导曲线半径.④适当增加直线尖轨长度.⑤适当选择护轨和翼轨缓冲段,减少冲击角. ⑥加强道岔养护维修. 8 .试述提高直向过岔速度的途径是什么? 答:①采用可动心轨道岔,消灭有害空间,保证行车安全平稳.②采用整铸高锰辙叉,对翼轨堆焊加高.③对尖轨、其本轨心轨及翼轨淬火,以增强耐磨性.④严格控制直向轨距变化,减小尖轨尖端和跟端轨距加宽值.⑤采用特种断面尖轨.⑥适当加长翼轨和护轨的缓冲段及减小其冲击角.⑦减小有害空间段冲击角,相应增加翼轨

铁路线路工(高级工)试题库

铁路线路工(高级工)题库 一、选择题: 1、9#道岔需滑床板(A)块。 A 22 B 20 C 18 2、不能整修再用的钢轨为(C)轨。 A 在用轨B待修轨C废轨。 3、同向曲线两超高顺坡终点间的赢线长度,应不短于(B)。 A,20m B,25m C,40m 4、反向曲线两超高顺坡终点间的直线长度,应不短于(B)。 A、20m B、25m C、40m 5、未被平衡的欠超高,一般应不大于(B)。 A、50mm B、75mm C、90mm 6、施工地点在站外,如向车站方面防护距离少于(A)。 A、60m B、50m C、80m 7、如施工地点距离道岔少于(B)时将该道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁过钉固。 A、60m B、50m C、40m 8、工务人员在区间发现线路胀轨,将列车拦停达30min,按路局规定(C)。 A、列工务部门一般责任事故 B、险性事故 C、不列为事故 9、通行机动车的道口铺面宽度(B)。 A、应不小于2.5m B、应不小于4.5m C、应不小于5m 1 0、轻型轨道车过岔速度不得超过(B)。 A、20km/h B、1 5km/h C、10km/h 1 1、轻型轨道车拖车限乘人数为(C)。 A、20人/辆 B、1 5人/辆 C、l 0人/辆 12、专为行驶旅客列车的线路上,高站台的高度为(C)。 A、500mm B、800mm C、1100mm 13、(B),应办理封锁施工手续,或经车站值班员承认,利用列车间 隔时间施工,设置移动停车信号防护,放行列车时不限速。 A、一次连续更换钢轨超过l00米。 B、一次连续更换钢轨不超过100米。 c、使用弯轨器整直钢轨。 14、(B),应在车站与施工地点分别设专人防护,用电话或对讲机联系,利用列车间隔施工,设停车手信号防护;放行列车或单机时不限速。 A、在线路上焊接钢轨 B、个别更换夹板 C、线路拨道,一次拨道量超过100mm 15、在电气化区段线路大中修、清筛、铺轨后,线路中心与原线路中心偏差距离(B)。 A、不得大于±20mm B、不得大于±30mm C、不得大于±40mm 16、曲线最大超高度,双线不得超过(c)mm。 A 125 B 130 C 150 17、拔道指挥者距离拨道人员,小拨时约在(A)m左右。 A、50 B、40 C、30 18、向施工封锁区间开行施工列车,一般每端只准许进入(A)。 A、一列 B、二列 C、不限制 19、开挖路基,拆铺便线、便桥,整治较大的路基病害等较复杂的工作应由(B)。 A、职务不低于副段长的人员负责领导

铁路线路工实作考试试题

技师线路工实作技能试题目录 第 1 题使用水平准仪进行一般高程测量 第 2 题计算配置曲线缩短轨 第 3 题检查道岔几何尺寸 第 4 题看线路详图、看单开道岔图 第 5 题求曲线的最高允许速度、求两段的放散量 第 6 题计算和调整曲线超高 第7 题求该曲线的总长度和曲线实际超高、求伸缩 第8 题道岔拨道(普通12 号单开道岔1 组) 第9 题道岔起道 第10 题无缝线路钢轨折断(含焊缝)紧急处理 第11 题单元轨条无缝线路如何设置位移观测桩,桩 位移观测测量办法。

技师线路工实作技能试题 第1题使用水平准仪进行一般高程测量 (一)考核准备 1、工、量、刃、卡具准备 以下所需工、量、刃、卡具由鉴定站准备: 2、考准备 选择一条长500m线路,标注起终点,并在起点假设已知高程。 3、其他准备 配合人员1人。 (二) 考核内容要求 1、技术要求 (1) 预选一段长500m线路,往返测量。 ⑵△ H 允=± 30L (mm)。 2、图表要求为: 水准测量手簿 日期:地点:观测: 天气:仪器:记录:

3、操作程序的规定:(1) 经纬仪使用前检查;(2)高程测量;(3)计算;(4)复核闭合差;(5)高程的调整。 (三) 考核时限 1、准备时间:5min 。 2、正式操作时间:90min 。 3、计时从正式操作开始,到测量计算完毕结束。 4、规定时间内全部完成,不加分。但每超过1min ,从总分中扣2 分,总超过30min 停止作 业。 (四) 评分记录表

使用水平准仪进行一般高程测量考核评分表 准考证号______________ 姓名____________ 性别_________ 单位 ______________ 年月曰 考评员:

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