储运液氨装车规程

储运液氨装车规程
储运液氨装车规程

液氨充装操作规程编制:

审批:

储运车间

2014年7月17日

一、岗位职责

1、负责液氨充装操作,确保整个充装过程中安全。

2、认真执行公司各项管理制度,精心做好充装工作中的检查工作。

3、认真按《移动式压力安全技术监察规程》中要求,对罐车充装前进行逐项检查,发现手续不全、检验周期超期、外观损伤等不符合规定的罐车,不得进行充装。检查合格后,方可充装。

4、对在充装过程中发生的意外事故可以及时处理,避免事故扩大人员伤亡。

二、液氨的理化性质及危害

液氨外观及性状:无色有刺激性恶臭

熔点:-77.7℃沸点:-33.5℃

相对密度:0.617g/cm3

饱和蒸汽压:882kpa(20℃)

临界温度:132.5℃

溶解性:易溶于水乙醇乙醚。

爆炸极限为:16%-25%

健康危害:低浓度的氨对粘膜有刺激作用。

高浓度的氨可引起组织溶解性坏死、皮肤及上呼吸道粘膜化学性炎症及烧伤、肺充血、肺水肿及出血等。

中毒症状

轻度中毒:眼、口有辛辣感,流涕、咳嗽,声音嘶哑、吐咽困难,头昏、头痛,眼结膜充血、水肿,口唇和口腔、眼部充血,胸闷和胸骨区疼痛等。

重度中毒:吸入高浓度的氨时,可引起喉头水肿、喉痉挛,发生窒息。外露皮肤可出现II度化学灼伤,眼脸、口唇、鼻腔、咽部及喉头水肿,粘膜糜烂、可能出现溃疡。

三、充装操作程序

3.1 充装前准备

A、站台人员与罐区主控室核实充装情况,包括充装所用的罐

位号、装车泵的位号。

B、液氨岗位人员核实液氨罐的装车及气相返回工艺流程是否

正确,装车泵是否处于备用状态。

C、确认罐车相关安全措施到位(如:阻火器安装、静电接地

带接地、紧急泄压阀好用、无携带火种进入界区等)

D、罐车对位(汽车发动机熄火由驾驶员操作)。

E、站台消防设施完好,消防水压充足。

F、个人防护用品配戴好,站台洗眼器好用。

G、罐车气、液相球阀关闭。

H、核实罐车金属软管是否完好。

I、核实罐车液位计完好。

J、充装前,罐车内压力不得低于3kg/cm2

3. 2 充装操作程序

A、将鹤管的气、液相管分别与汽车气、液相管道通过法兰连

接。

B、将鹤管上最后一道球阀后的下部排残液的倒淋关闭。

C、缓慢打开罐车卸料口的气、液相球阀,确认连接法兰及金

属软管的气密性(由驾驶员或押运员操作)。

D、若汽车罐车内压力高于液氨返回线内的压力时,则返回线

上的调节阀自动开启,将罐车内的压力卸掉直到达到与返

回线上的压力平衡,阀门关闭,方可装车。若汽车罐车内

的压力低于液氨返回线上的压力,可以装车。

E、打开鹤管上的最后一道球阀,通知总控站台已具备装车条

件可以装车。

F、站台人员发现泵启动后就可以刷卡装车,同时通过对讲机

联系操作人员调节泵的流量,当启动0306-P-001时对应流

量不超过4kg/s,当启动0306-P-002时对应流量不超过

2kg/s,同时启动时流量限制为6 kg/s。

G、通过定量装车系统及罐车液位计监测液氨装车情况。

H、按要求做好装车记录。

3.3 结束装液氨的操作程序

3.3.1 汽车罐车液氨装完判断:

A、装车量已达到了系统设定的数值,鹤管上的气动阀门已关

闭。

B、通过液位计判断罐车已达到了预定的吨数。

3. 3.2 通过上述方法判断汽车罐车装车完毕后,即可关闭液相装车管上球阀。同时通知主控停泵。

3.3.3 关闭汽车罐车卸料口气、液相球阀(由驾驶员或押运员操作)。

3.3.4 打开鹤管下部的排残液阀门,排除液氨鹤管内残余的液氨后关闭。

3.3.5 拆除气相液相的连接软管,装车结束。

3.4 正常操作要点

3.4.1 加强巡检,随时检查罐车和管道各点温度、压力、流量变化情况,注意维持在指标范围内。

3.4.2 经常巡查设备、管道有无跑、冒、滴、漏现象,罐车紧急切断阀开闭状态。

3.4.3 岗位人员应尽量站在上风方向操作,开启阀门应缓慢。

3.4.4 鹤管接口试漏时,要确认鹤管两端阀门和排尽阀均关闭。3.4.5 槽车内压力高于液氨管压力时,要先开气相阀给罐车泄压,待压力稳定后再关闭气相阀后开液相阀装氨,以防罐车内液氨倒灌入氨罐。

3.5.6罐液位计故障的槽车严禁装车。

3.5 不正常现象的处理方法

四、液氨充装安全管理制度

1、氨充装现场,非专职充装人员不得在现场周围逗留。

2、充装前罐车必须称重。用户凭计量装车通知单报充装人员,

否则不准充装。充装液氨时必须由充装人员充装,非岗位人员禁止乱动阀门,私自充装。

3、对不是规定专装液氨的罐车不能充装。

4、充装作业操作人员要严格遵守安全规定和按照操作规程进行充装。

5、充装槽车上的安全阀、压力表、液位计、放空阀、快速切断阀等安全设施必须完好可用,方可充装。

6、液氨充装前,充装人员对充装车辆资质进行复核检查,并要有签字记录,不符合条件的拒绝充装。充装车辆必须持有以下资质证件:

6.1运输车辆的资质

1)机动车辆行驶证;

2)与核准经营范围相一致的《道路运输证》;

3)运输车辆及罐体与行驶证照片一致;

4)《道路运输证》核定载质量与行驶证标注的载质量一致;

5)移动式压力容器使用登记证(承压罐车)最大充装量应不大于行驶证核定载质量;

6.2驾驶员和押运员应具备资质:

1)驾驶员驾驶证、《营业性道路运输驾驶员从业资格证》;

2)押运员《道路危险货物运输操作证》。

7、运输车辆、罐体必须按照有关规定安装告示牌和喷涂“毒”、“爆”等文字及道路运输危险货物标志,罐车必须有卫星定位装置。

8、液氨充装现场必须配备必要的检修器材、防护器具,以及足够的消防器材。

9、充装前,罐车余压不得小于 3 kg/cm2;槽车充装压力不应大于1.5MP;充装量不得超过被充装容器的80%或0.52t/m3。

10、液氨充装人员必须经过专业培训,取得液体罐车充装操作证方可进行充装操作。必须熟悉充装操作规程及防护器材的使用方法,能够正确处理应急事故。

11、液氨槽车到充装现场后,充装人员要检查车辆是否带阻火器、防护面具、消防器材以及检查静电接地是否符合要求。

12、充装胶管必须用有合格证符合要求的耐压胶管,使用之前要规定标准打压;并要按规定定期进行更换。

13、充装过程中,充装人员不得离开充装现场,罐车内的气氨不得向大气排放,严格控制充装流速,充装现场充装时不得动火作业。

14、遇雨、雾、雷电天气不得充装。

15、充装过程中如发生液氨泄漏事故,充装人员要立即关闭紧急

切断阀停止充装,进行安全处置,并报告有关部门进行后期处理。必要时启动事故应急救援预案。

16、液氨充装时,充装现场充装人员不得少于两人。

17、液氨充装时押运员、司机,必须坚守岗位,严格遵守操作规程,不得离开充装现场。

18、充装完毕后,充装人员经过详细检查,确认无误后,将装卸车与系统断开。此时充装车辆方可离开现场。

19、充装人员按照有关规定随车复称,填写充装记录,主要包括购货单位、车牌号、危险化学品准运证书号、充装日期、允许充装量、实际充装量,并有充装人员、复核人员、押运人员、安全检查人员的签字。充装记录应保存一年以上。

20、充装岗位人员要定期检查充装系统的安全装置、消防器材、静电接地、防护器具、专用工具等装备的情况,使其始终保持在完好状态。

液氨卸车安全操作规程

液氨卸车安全操作规程 Ting Bao was revised on January 6, 20021

液氨卸车安全操作规程 一、准备 1、卸液氨前,操作人员必须检查液氨罐的安全设施及应急器材的配置及状态,并做好过程记录。 2、装卸管理人员必须掌握液氨的理化特性,熟悉操作中存在的危害因素以及可能发生的危险情况,熟练掌握预防措施和处理方法,并经考核合格,方可作业。 3、在卸液氨前,要认真检查管道各阀门开关状态是否符合要求,接地线、跨接线是否完好可靠,并连接接地线,静止10—20分钟充分导除静电后方可进行卸车。 4、卸车时操作人员必须穿戴劳保和防护用品,按操作规程正确操作,严禁违章作业,确保卸车现场安全。 5、槽车应按指定位置停放,用手闸制动并熄灭引擎。坡道停车,车轮应加高度≥150mm固定板或掩木掩好。 6、卸车期间车辆必须熄火,严禁调整汽车的油、电、线路及维修。车辆驾驶员及监督卸车人员不得离开现场,其他车辆不得靠近。 7、凡遇到有下列情况时,槽车必须立即停止装卸作业,并妥善处理:雷雨天气、附近发生火灾、液氨泄漏、液氨压力异常、夜间严禁卸车。 8、储存设备、电器设施装卸方式必须符合国家标准、规范的要求,在防火、防爆、防水、防静电、防重压、防摔拖等方面采取可靠的安全措施。 9、卸液氨完毕后全面检查各阀门、仪表、确认无异常,连接管道已断开并处理完毕后方可指挥液氨槽车离开。 二、验收 卸氨员会同槽车押运员共同核对槽车交运单的数量,液位是否相符,检查生产厂家液氨质量报告单是否合格。 三、卸车

1.通过液位计确认卸氨储罐的容量防止超装。 2.按卸车要求将槽车液相、气相与卸车鹤壁液相管、气相管对接。 3.押运员开启槽车手摇油泵将槽车油压阀打开,然后打开手动阀,检查与鹤壁连接处是否紧密无泄漏。 4.待槽车一切正常后,依次打开卸车液相管道上的紧急切断阀、卸氨罐上的根部阀、液氨泵出口阀,液氨在槽车对卸氨罐的压差下,自然流入卸氨储罐,此时卸氨员应及时检查槽车、储罐的液位和压力情况,发现问题及时处理。 5.经过一段时间,卸氨储罐与槽车压力逐渐平衡后,依次开启槽车气象阀、卸车鹤壁气相阀、卸氨储罐根部气相阀,使槽车与卸氨储罐之间通过卸车液相管和气相管形成一个闭合回路,开启液氨卸车泵,直至卸氨完成。 6.卸氨泵运行过程中,要注意各连接点密封情况和是否有异常噪音和振动,发现异常,及时停泵。 7.液氨卸完后,先停液氨泵,依次关闭槽车液相阀、卸车鹤壁液相阀、卸氨罐根部阀,卸氨罐气相根部阀、卸车鹤壁气相阀、槽车气相阀,关闭紧急切断阀。槽车押运员关闭油压阀,手动球阀,打开泄压阀泄压后,断开卸车鹤壁与槽车的连接,收好静电导线,引导槽车离站。 四、卸车后工作 1.待液氨储罐液位静止平稳后,读出数量做好记录。 2.整理现场,将消防器材和消防用品放回原位。

液氨罐区安全管理规定

液氨罐区安全管理规定集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

液氨罐区安全管理规定一、液氨特点: (1)理化性质 分子量:17.03危害类别:第2.3类有毒气体。无色、有刺激性恶臭气味,易溶于水、乙醇、乙醚,相对密度(水=1):0.63(5℃),熔点- 77.7℃,沸点-33.35℃,氨的水溶液呈碱性,1%水溶液PH值为11.7左右。与空气混合形成爆炸性混合物,爆炸极限﹪(V/V):15.7-27.4。遇高热、明火易燃烧、爆炸,与氟、氯等接触会发生剧烈的化学反应。若遇高热,容器内压力增大,有开裂和爆炸的危险。 (2)危险性 氨属低毒类。氨随呼吸道吸入后,通过肺泡除少部分为二氧化碳中和外余下吸收至血液。被吸收的氨,在肝脏中解毒形成尿素;又可随汗液、尿和呼气排除体外。氨对人的毒性,主要对上呼吸道有刺激和腐蚀作用。低浓度液氨对粘膜有刺激性作用,高浓度可造成组织溶解坏死。浓度过高时,直接接触部位可引起碱性化学灼伤,组织呈溶解性坏死,并可引起呼吸道深部及肺泡的损伤,发生化学性支气管炎、肺炎和肺水肿。高浓度吸入,可使中枢神经系统兴奋增强,引起痉挛,并可通过三

叉神经末梢的反射作用而引起心脏停搏和呼吸停止。周边地区工作、居住人员较多,一旦发生液氨泄漏后处理不及时,会造成大量氨弥漫到空气中,造成人员窒息中毒,严重者死亡;与空气混合达到爆炸极限(15%-30.2%),遇到明火会发生爆炸。 二、危险目标的确定 根据《危险化学品重大危险源辨识》(GB18218-2009)储存区液氨的临界储量为10t。我公司液氨站内拥有容积150m3卧式储罐2个,按有效容积(70%)计算:150×2×70%×0.63=132.3t(5℃时)。超过临界储量,构成危险化学品重大危险源。 三、对操作人员、运输车辆和灌区的安全管理规定 为了保证公司使用液氨的安全,避免重特大事故的发生,保障人身和财产的安全,特编制本规定。 1、操作人员必须经过技术学习训练,具备应有的安全操作知识,必须经有关部门培训考试及体检合格取得资格证后方可上岗操作。

液氨站安全操作规程

液氨站安全操作规程 一、操作规程 1、岗位任务 负责液氨的卸车,根据车间的指令送氨。 2、工艺指标 氨罐压力≤1.2 MPa 氨罐充装系数≤70% 氨压缩机排气温度≤150℃ 氨压缩机进出口压力差≤1.4 MPa 3、开车程序 接到车间开车指令,首先将紧急切断阀打开,然后到各个车间察看氨阀是否关闭,如未关闭,应立即关闭。然后才能开启氨罐上氨出液阀,再将通往各个车间的总阀打开即可。(注:每个阀门都必须缓慢开启) 4、液氨卸车程序 (1)槽车停在指定位置接好槽车气氨进口、液氨出口连接管(注意:气氨进口与压缩机出口连通,液氨出口与液氨贮槽进口连通,不能接错!) (2)打开液氨储罐的进氨阀和气相阀,(注意卸哪个罐就开哪个罐的阀门),然后再打开氨压缩机处的进氨阀。 (3)由于槽车压力一般都大于贮槽压力,缓慢开启槽车液氨出口阀,

这时液氨由于压差进入液氨贮槽。 (4)当胶管中的液氨流速减缓,这时就可以开启氨压缩机处氨气相阀,开启槽车气相阀,然后启动氨压缩机。 (5)当氨压缩机出口压力下降,槽车液氨卸完,按停车程序停氨压缩机。 (6)关闭各部阀门,拆掉胶管接头(注意:拆掉胶管接头前必须开启胶管卸压阀,将管内残留液氨和压力卸掉) 二、安全规程 1、氨站操作工统一由安保科进行三级教育培训,生技设备科进行 工艺流程培训,厂内考试合格,方可由安保科送至上级相关部 门进行压力容器培训,领证后才能上岗。 2、操作工责任心要强,不得麻痹大意。上班期间,不得离岗,如 有特殊情况需离岗,必须征得安保科同意。 3、操作共必须佩戴好必要的劳动保护用品,以防止受到伤害。 4、每天要对所有的阀门、法兰、氨报警器、喷淋系统、消防设施 以及其他的安全附件进行安全检查,一旦发现问题应立即上报。 5、熟悉紧急救援预案,认识氨的理化性质,学会简单的急救措施 和小范围泄露后的紧急措施。 6、夏天,必须开启水喷淋系统,防止氨罐压力升高。 7、做好每天的交接班记录,接班人员未到,不得离岗。 8、氨站30米以内严禁烟火。

液氨卸车与操作规程

液氨卸车方法: 将槽车的气相接口、液相接口分别与储罐的气相接口、液相接口相接,先由气体压缩机通过气相管路从储罐中吸气、向槽车中排气,使槽车内的液氨由液相管路流向储罐;当槽车内的液氨不再向储罐中流动时,关闭储罐的液相进口,再由气体压缩机从槽车中吸气、向储罐中排气,在环境温度的作用下,槽车内残余的液氨汽化并排向储罐,直至槽车中的气相压力达到0.1MPa时,气体压缩机停机。本发明既能够保证环境不受污染,又可避免事故的隐患。而且卸车较彻底,从经济的角度来说,更加合理。 液氨卸车操作规程: 1、运送液氨和氨水的汽车槽车到达现场后,必须服从站台卸车人员的指挥,汽车押运员只负责车上软管的连接,不准操作卸车站台的设备、阀门和其它部件,罐区卸车人员负责管道的连接和阀门的开关操作。 2、卸料导管应支撑固定,卸料导管与阀门的联接要牢固,阀门应逐渐开启,若有泄漏,消除后才能恢复卸料。 3、卸车时应保留罐内有0.05MPa以上余压,但最高不得超过当时环境温度下介质的饱和压力。 4、液氨卸料时,应排尽管内残余气体,严禁用空气压料和用有可能引起罐体内温度迅速升高的方法进行卸料。液氨罐车可用不高于45℃温水加热升温或用不大于设计压力的干燥的惰性气体压送。 5、液氨卸料时,押运员、罐区卸车人员不得擅自离开操作岗位,驾驶员必须离开驾驶室。 6、液氨卸料速度不应太快,且要有静电导除设施。

7、当贮罐液位达到安全高度以后,禁止往贮罐强行卸料。 8、槽车内的物料必须卸净,然后关闭阀门,收好卸料导管和支撑架。 9、罐车卸料完毕后,关闭紧急切断阀,并将气液相阀门加上盲板,收好卸料导管和支撑架。 10、卸车结束后,押运员要将罐车所有配件及卸车记录随车返回。 11、卸料的设备管线应定期进行检查,装卸管线应选用相应压力等级的材料,并可靠连接。 12、卸料场所应符合有关防火、防爆规定的要求,并配备一定量的防毒面具等防护器材。 13、出现雷雨天气,附近有明火、易燃、有毒介质泄漏及其它不安全因素时,禁止装卸料作业。 14、罐车不得兼作贮罐使用,也不得从罐车直接灌瓶或其它容器。 15、汽车罐车装卸料时,应按指定位置停车,发动机熄火,并采取有效制动措施;接好接地线;装卸过程中严禁启动车辆。 16、严禁在生产装置区、卸车站台清洗和处理剩余危险物料作业,也不应随意用装置区内的消防水、生产用水冲洗车辆; 17、卸料完毕后、槽车应立即离开卸车站台。 18、液位计爆裂时,要带好防毒面具、胶皮手套,打开水喷头,迅速关闭液位计的上下阀,根据实际情况进行倒罐操作。 19、液位计失灵时,关闭气相阀门,从液位计底部排放污物,或关闭液相阀门,用气相压力从液位计底部排放阀排出污物。 20、温度过高,可以打开液氨储罐的喷淋系统,对液氨储罐进行喷淋降温。

液氨罐区安全管理制度示范文本

液氨罐区安全管理制度示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

液氨罐区安全管理制度示范文本 使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 第一条为加强液氨罐区的安全管理,确保公司员工生 命和财产安全,特制定本制度。 第二条液氨罐区内,必须严格执行化工安全生产的各 项规章制度。 第三条液氨罐区通风要良好,严禁烟火,不准把火 种、易燃物品等带入,严禁无关人员进入罐区。 第四条液氨罐区应按规定配备防毒面具和消防器材, 公司有关部门应定期检查,保证处于良好状态。岗位人员 要会正确使用和保管个体防护用品和器材。消防设施、器 材严禁移作它用。 第五条液氨罐区不得同时存放性质相抵触的爆炸物品 和其它危险物品,并不得超过规定的储存数量。

第六条液氨罐区内压力容器和压力设备严禁超温、超压、超负荷运行。岗位人员严格执行安全操作规程,勤检查,发现安全隐患要及时处理并立即报告。 第七条液氨罐区内各种防护装置、信号、标志、仪表、指示器、安全装置要经常检查,定期校验,保证齐全、完好、灵敏、可靠。未经批准,不得拆除、移动或停用。 第八条凡在液氨罐区的管道、容器等生产设施上用火作业时,必须将其与生产系统彻底隔绝,并进行清洗置换,取样分析合格,办理《用火作业许可证》后,方可用火作业。 第九条液氨罐区施工作业,必须制定施工作业安全方案,落实安全检修、防护措施。主管领导或有关负责人要亲临现场,监护作业。 第十条用火作业应有专人监火。用火作业前应清除现

液氨安全操作规程(标准版)

The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 液氨安全操作规程(标准版)

液氨安全操作规程(标准版)导语:建立和健全我们的现代企业制度,是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提,是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档(使用前请详细阅读条款)。 1、操作必须熟悉岗位操作规程,了解掌握液氨使用要求,持证上岗; 2、液氨设备的安全装置必须齐全、灵敏,可靠; 3、冲氨管道上的接头,阀门、仪表不能与油脂接触; 4、运行中的设备严禁擦洗、敲击、冲撞、挤伤和发生火花,以防触电;禁止用水冲洗电气设备,保持周围干燥清洁; 5、开压力阀时,切勿面对阀门,应站在阀门一侧,以防人身事故。 冲氨作业,必须穿戴好防护服、眼镜、口罩、手套、胶鞋; 6、开机前仔细检查设备以及所有阀门无误,绝缘性能良好方可启动; 7、严禁各种泵的空转运行; 8、严禁氨气由压力设备及管道内急剧放出,以防止流体急速流动而产生静电,发生爆炸; 9、液氨罐在充装前必须保证正压,防止内存空气;

10、液氨罐充装中和充装后压力不超过1Mpa; 11、液氨罐充装量不得超过安全警戒线。 备注:(1)、氨的特性: A、分子式:NH3;分子量:17.04;CAS编号:7664-41-7;熔点:-77.7℃;沸点:-33.4℃;蒸汽压力:992kPa(20℃);气氨相对密度(空气=1):0.59;液氨相对密度(水=1):0.7067(25℃);自燃点:651.11℃;爆炸极限:16%~25%;1%水溶液pH值:11.7。 B、一是液氨具有毒、腐蚀等理化特性;二是液氨的生产、储存、充装设施的安全性要求较高;三是系统的操作与管理要求严格,其危险性具体表现在以下方面:①、介质易挥发扩散:液氨在充装过程中,稍有泄漏就会在空气中迅速挥发扩散,尤其是在高温季节,将会危害人体健康,严重污染周围环境。②介质腐蚀性:液氨具有腐蚀性,大量泄漏时极易对设备、贮罐区地面造成腐蚀,严重时造成人员伤亡及环境污染。因此,要求管道、贮罐能抗腐蚀,并且充装管线接口要绝对密封。③氨蒸气爆炸极限低,空气中氨蒸汽浓度达到15.7%~27.4%时,遇火星会引起燃烧爆炸。有油类存在时,将增加燃烧的危险性。 ④毒性:低浓度氨对人的粘膜有刺激性作用;高浓度氨除可因组织溶解性坏死,造成皮肤及上呼吸道粘膜化学性炎症及灼伤外,还可引起

液氨卸车操作规程

液氨卸车操作规程 Prepared on 22 November 2020

液氨卸车操作规程: 1、运送液氨和氨水的汽车槽车到达现场后,必须服从站台卸车人员的指挥,汽车押运员只负责车上软管的连接,不准操作卸车站台的设备、阀门和其它部件,罐区卸车人员负责管道的连接和阀门的开关操作。 2、卸料导管应支撑固定,卸料导管与阀门的联接要牢固,阀门应逐渐开启,若有泄漏,消除后才能恢复卸料。 3、卸车时应保留罐内有以上余压,但最高不得超过当时环境温度下介质的饱和压力。 4、液氨卸料时,应排尽管内残余气体,严禁用空气压料和用有可能引起罐体内温度迅速升高的方法进行卸料。液氨罐车可用不高于45℃温水加热升温或用不大于设计压力的干燥的惰性气体压送。 5、液氨卸料时,押运员、罐区卸车人员不得擅自离开操作岗位,驾驶员必须离开驾驶室。 6、液氨卸料速度不应太快,且要有静电导除设施。 7、当贮罐液位达到安全高度以后,禁止往贮罐强行卸料。 8、槽车内的物料必须卸净,然后关闭阀门,收好卸料导管和支撑架。 9、罐车卸料完毕后,关闭紧急切断阀,并将气液相阀门加上盲板,收好卸料导管和支撑架。 10、卸车结束后,押运员要将罐车所有配件及卸车记录随车返回。 11、卸料的设备管线应定期进行检查,装卸管线应选用相应压力等级的材料,并可靠连接。 12、卸料场所应符合有关防火、防爆规定的要求,并配备一定量的防毒面具等防护器材。 13、出现雷雨天气,附近有明火、易燃、有毒介质泄漏及其它不安全因素时,禁止装卸料作业。 14、罐车不得兼作贮罐使用,也不得从罐车直接灌瓶或其它容器。 15、汽车罐车装卸料时,应按指定位置停车,发动机熄火,并采取有效制动措施;接好接地线;装卸过程中严禁启动车辆。

液氨罐区充装安全规范

编号:SY-AQ-04155 ( 安全管理) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 液氨罐区充装安全规范 Safety code for filling liquid ammonia tank farm

液氨罐区充装安全规范 导语:进行安全管理的目的是预防、消灭事故,防止或消除事故伤害,保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中,虽然都是为了达到安全管理的目的,但是对生产因素状态的控制,与安全管理目的关系更直接,显得更为突出。 1、液氨存储与装卸装置的压力容器、压力管道,必须符合以下要求: --使用单位应当设专(兼)职人员管理,建立特种设备安全技术档案; --按照TSGR0004、GB/T20801.5等对压力容器和压力管道定期进行检测检验,未经检验或者检验不合格的,不准使用; --液氨储罐、输送管道应至少每月进行一次自行检查,并作出记录。对日常维护保养时发现异常情况的,应当及时处理。 2、液氨储罐应满足下列要求: --液氨储罐应设置液位计、压力表和安全阀等安全附件,超过100m3的液氨储罐应设双安全阀,要定期校验,保证完好灵敏。 --安全阀应为全启式,安全阀出口管,应接至火炬系统。确有困难时,可就地放空,但其排气管口应高出8m范围内的平台或建筑

物顶3m以上; --根据工艺条件,液氨储罐应设置上、下限液位报警装置; --日常储罐充装系数不应大于0.85; --存储量构成重大危险源的,应在设置温度、压力、液位等检测设施的基础上完善视频监控和联锁报警等装置。装置中液氨总量超过500吨的,应配备温度、压力、液位等信息的不间断监测、显示和报警装置,并具备信息远传和连续记录等功能,电子记录数据的保存时间不少于60天。 3、液氨存储装卸区域应加强安全用电管理,并满足以下要求: --电气、仪表设备以及照明灯具和控制开关应符合防爆等级要求; --电力电缆不应和液氨管道、热力管道敷设在同一管沟内; --应急照明灯具和灯光疏散指示标志的备用电源的连续供电时间不应少于30min; --设备、设施的电器开关宜设置在远离防火堤处,严禁将电器开关设在防火堤内。

氨气安全操作规程

编号:SM-ZD-68175 氨气安全操作规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

氨气安全操作规程 简介:该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 一、氨气配气操作 1、操作人员必须熟悉,了解氨气的特性及其操作要求,并经操作训练与考试合格,不准独立进行操作。 2、非本车间人员未经有关部门批准,禁止进入热处理车间。当班人员应随时提高警惕,严防破坏,发现问题应立即采取措施并向领导报告。 3、非操作人员不得任意动用设备、仪表。 4、严格遵守防火制度,车间内严禁烟火,严禁堆放易燃物。在车间内进行动火工程,必须有切实可行的安全措施并经有关部门和领导批准方可施工。 5、车间内应有良好的自然通风并应有事故排风装置,每班检查完好。每月进行一次安全检查,对查出的隐患和存在的问题要及时处理。 6、当氨气的压力过高或不稳定时,应设置调压装置,下

液氨卸车安全操作规程

液氨卸车安全操作规程 一、准备 1、卸液氨前,操作人员必须检查液氨罐的安全设施及应急器材的配置及状态,并做好过程记录。 2、装卸管理人员必须掌握液氨的理化特性,熟悉操作中存在的危害因素以及可能发生的危险情况,熟练掌握预防措施和处理方法,并经考核合格,方可作业。 3、在卸液氨前,要认真检查管道各阀门开关状态是否符合要求,接地线、跨接线是否完好可靠,并连接接地线,静止10—20分钟充分导除静电后方可进行卸车。 4、卸车时操作人员必须穿戴劳保和防护用品,按操作规程正确操作,严禁违章作业,确保卸车现场安全。 5、槽车应按指定位置停放,用手闸制动并熄灭引擎。坡道停车,车轮应加高度≥150mm固定板或掩木掩好。 6、卸车期间车辆必须熄火,严禁调整汽车的油、电、线路及维修。车辆驾驶员及监督卸车人员不得离开现场,其他车辆不得靠近。 7、凡遇到有下列情况时,槽车必须立即停止装卸作业,并妥善处理:雷雨天气、附近发生火灾、液氨泄漏、液氨压力异常、夜间严禁卸车。 8、储存设备、电器设施装卸方式必须符合国家标准、规范的要求,在防火、防爆、防水、防静电、防重压、防摔拖等方面采取可靠的安全措施。 9、卸液氨完毕后全面检查各阀门、仪表、确认无异常,连接管道已断开并处理完毕后方可指挥液氨槽车离开。 二、验收 卸氨员会同槽车押运员共同核对槽车交运单的数量,液位是否相符,检查生产厂家液氨质量报告单是否合格。 三、卸车 1.通过液位计确认卸氨储罐的容量防止超装。 2.按卸车要求将槽车液相、气相与卸车鹤壁液相管、气相管对接。 3.押运员开启槽车手摇油泵将槽车油压阀打开,然后打开手动阀,检查与鹤壁

连接处是否紧密无泄漏。 4.待槽车一切正常后,依次打开卸车液相管道上的紧急切断阀、卸氨罐上的根部阀、液氨泵出口阀,液氨在槽车对卸氨罐的压差下,自然流入卸氨储罐,此时卸氨员应及时检查槽车、储罐的液位和压力情况,发现问题及时处理。 5.经过一段时间,卸氨储罐与槽车压力逐渐平衡后,依次开启槽车气象阀、卸车鹤壁气相阀、卸氨储罐根部气相阀,使槽车与卸氨储罐之间通过卸车液相管和气相管形成一个闭合回路,开启液氨卸车泵,直至卸氨完成。 6.卸氨泵运行过程中,要注意各连接点密封情况和是否有异常噪音和振动,发现异常,及时停泵。 7.液氨卸完后,先停液氨泵,依次关闭槽车液相阀、卸车鹤壁液相阀、卸氨罐根部阀,卸氨罐气相根部阀、卸车鹤壁气相阀、槽车气相阀,关闭紧急切断阀。槽车押运员关闭油压阀,手动球阀,打开泄压阀泄压后,断开卸车鹤壁与槽车的连接,收好静电导线,引导槽车离站。 四、卸车后工作 1.待液氨储罐液位静止平稳后,读出数量做好记录。 2.整理现场,将消防器材和消防用品放回原位。

液氨罐区安全管理规定实用版

YF-ED-J5398 可按资料类型定义编号 液氨罐区安全管理规定实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. (示范文稿) 二零XX年XX月XX日

液氨罐区安全管理规定实用版 提示:该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的,相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。 一、液氨特点: (1)理化性质 分子量:17.03危害类别:第2.3类有毒气体。无色、有刺激性恶臭气味,易溶于水、乙醇、乙醚,相对密度(水=1):0.63(5℃), 熔点-77.7℃,沸点-33.35℃,氨的水溶液呈碱性,1%水溶液PH值为11.7左右。与空气混合形成爆炸性混合物,爆炸极限﹪(V/V):15.7-27.4。遇高热、明火易燃烧、爆炸,与氟、氯等接触会发生剧烈的化学反应。若遇高热,容器内压力增大,有开裂和爆炸的危险。

(2)危险性 氨属低毒类。氨随呼吸道吸入后,通过肺泡除少部分为二氧化碳中和外余下吸收至血液。被吸收的氨,在肝脏中解毒形成尿素;又可随汗液、尿和呼气排除体外。氨对人的毒性,主要对上呼吸道有刺激和腐蚀作用。低浓度液氨对粘膜有刺激性作用,高浓度可造成组织溶解坏死。浓度过高时,直接接触部位可引起碱性化学灼伤,组织呈溶解性坏死,并可引起呼吸道深部及肺泡的损伤,发生化学性支气管炎、肺炎和肺水肿。高浓度吸入,可使中枢神经系统兴奋增强,引起痉挛,并可通过三叉神经末梢的反射作用而引起心脏停搏和呼吸停止。周边地区工作、居住人员较多,一旦发生液氨泄漏后处理不及时,会造成大量氨弥漫到

液氨安全操作规程知识讲解

液氨安全操作规程 1、操作必须熟悉岗位操作规程, 了解掌握液氨使用要求, 持证上岗; 2、液氨设备的安全装置必须齐全、灵敏, 可靠; 3、冲氨管道上的接头,阀门、仪表不能与油脂接触; 4、运行中的设备严禁擦洗、敲击、冲撞、挤伤和发生火花,以防触电;禁止用水冲洗电气设备,保持周围干燥清洁; 5、开压力阀时,切勿面对阀门,应站在阀门一侧,以防人身事故。冲氨作业,必须穿戴好防护服、眼镜、口罩、手套、胶鞋; 6、开机前仔细检查设备以及所有阀门无误,绝缘性能良好方可启动; 7、严禁各种泵的空转运行; 8、严禁氨气由压力设备及管道内急剧放出,以防止流体急速流动而产生静电,发生爆炸; 9、液氨罐在充装前必须保证正压,防止内存空气; 10、液氨罐充装中和充装后压力不超过1Mpa; 11、液氨罐充装量不得超过安全警戒线。 备注:(1)、氨的特性: A、分子式:NH3 ;分子量:17.04; CAS编号:7664-41-7;熔点: -777C ;沸点:-334C ;蒸汽压力:992kPa(20C);气氨相对密度(空气=1):0.59;液氨相对密度(水=1): 0.7067(25C);自燃点:651.11C;爆

炸极限:16%~25%; 1%水溶液pH 值:11.7。 B、一是液氨具有毒、腐蚀等理化特性;二是液氨的生产、储存、充 装设施的安全性要求较高;三是系统的操作与管理要求严格,其危险性具体表现在以下方面:①、介质易挥发扩散:液氨在充装过程中,稍有泄漏就会在空气中迅速挥发扩散,尤其是在高温季节,将会危害人体健康,严重污染周围环境。②介质腐蚀性:液氨具有腐蚀性,大量泄漏时极易对设备、贮罐区地面造成腐蚀,严重时造成人员伤亡及环境污染。因此,要求管道、贮罐能抗腐蚀,并且充装管线接口要绝对密封。③ 氨蒸气爆炸极限低,空气中氨蒸汽浓度达到15.7%~27.4%时,遇火星会引起燃烧爆炸。有油类存在时,将增加燃烧的危险性。④ 毒性:低浓度氨对人的粘膜有刺激性作用;高浓度氨除可因组织溶解性坏死,造成皮肤及上呼吸道粘膜化学性炎症及灼伤外,还可引起肺部充血,严重时可致死亡。液氨接触皮肤,可引起灼伤和冻伤,溅入眼内时,可出现眼结膜水肿、角膜溃疡、虹膜炎、晶体混浊,甚至造成角膜穿孔而失明。

液氨罐区安全管理规定

燃煤发电厂液氨罐区安全管理规定 第一章 第一条总则 为加强燃煤发电厂液氨罐区(以下简称氨区)安全管理,防范液氨事故发生,依据《中华人民共和国安全生产法》、《特种设备安全法》、《危险化学品安全管理条例》、《电力监管条例》等法律法规及有关标准规范,制定本规定。 安全管理。本规定所称氨区指接卸和储存液氨以及制备氨气的生产区域,按功能分为生产区(含储罐区、卸氨区、氨气制备区)和辅助区(含控制室和值班室)。 第三条发电企业是氨区安全责任主体,应严格遵守国家有关法律法规和标准规范,全面履行氨区安全管理责任。本规定所指发电企业包括投资建设和管理氨区的使用单位和特许经营单位。 第二章 第四条安全要求氨区应布置在厂区边缘且处于全年最小频率风向的上风侧,并设置必要数量的风向标。生产区应符合火灾危险性乙类和抗震重点设防类标准和要求。 第五条氨区设备配置和系统应满足国家和行业有关技术标准和规范的要求,储罐 第六条氨区应设置避雷保护装置,并采取防止静电感应的措施,储罐以及氨管

道系统应可靠接地。 第七条氨区电气设备应满足《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》,符合防爆要求。 第八条氨区大门入口处应装设静电释放装置。静电释放装置地面以上部分高度宜为1.0m,底座应与氨区接地网干线可靠连接。 第九条氨区入口应设置明显的职业危害告知牌和安全标志标识。职业危害告知牌应注明氨物理和化学特性、危害防护、处置措施、报警电话等内容。 第十条氨区应设置两个及以上对角或对向布置的安全出口。安全出口门应向外开,以便危险情况下人员安全疏散。 第十一条氨区设置洗眼器等冲洗装置,水源宜采用生活水,防护半径不宜大于 1 5m。洗眼器应定期放水冲洗管路,保证水质,并做好防冻措施。 第十二条氨区宜设置消防水炮,消防水炮采用直流/喷雾两用,能够上下、左右调节,位置和数量以覆盖可能泄漏点确定。 第十三条氨区应设置能覆盖生产区的视频监视系统,视频监视系统应传输到本单位控制室(或值班室)。第十四条氨区应设置事故报警系统和氨气泄漏检测装置。氨气泄漏检测装置应覆盖生产区并具有远传、就地报警功能。 第十五条氨区应设置用于消防灭火和液氨泄漏稀释吸收的消防喷淋系统。消防

充装岗位安全操作规程

编号:CZ-GC-02521 ( 操作规程) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 充装岗位安全操作规程 Safety operation procedures for filling post

充装岗位安全操作规程 操作备注:安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程 在生产工作中的重要作用,就有可能导致出现各类安全事故,给公司和员工带来经济损失和人身伤害,严重 的会危及生命安全,造成终身无法弥补遗憾。 一、充装前 1、首次开车、长期停车及检修后开车,必须进行全系统氮气置换经化验含氧量<3%,再用液氨气置换经化验液氨纯度≥98%。 2、充装管路中的液氨质量应符合GB536-88的要求。 3、充装容积流速应进行适当控制,充气流速应小于0.6m3/h。 4、按设备点检要求检查阀门、管路、压力表、充气软管等各连接部位均处于无泄漏完好状态。 5、待充装的液氨瓶是经过充装前检查符合要求的。将合格液氨瓶推入瓶架定位,接装充气夹具,注意检查瓶阀垫圈并对准瓶阀口顶牢,打开瓶阀、角阀查看并消除漏气,逐个检查有无漏开阀门的气瓶。 存在以下问题气瓶严禁充装: (1).钢印标记不全或不能识别的;

(2).超过检验期限的; (3).颜色标记不符合GB7144规定的或表面漆色脱落严重的; (4).附件不全、损坏或不符合规定的; (5).瓶内无剩余压力或怀疑混入其他气体的; (6).经外观检查,存在明显损坏,需进一步进行检验的; (7).首次充装或经装卸瓶阀、易熔合金塞后,未经置换合格的。 6、与压缩岗联系,各项准备工作完成后,打开各排架进气阀,进行液氨气充装。 二、充装中 1、检查喷淋冷却水,水量应均匀、稳定。 2、检查瓶壁温度不得超过40℃。超过时,必须中断该瓶的充装,移至安全地带用大量水喷淋冷却后检查处理。 3、充装中,每小时至少检查一次瓶阀和易熔合金密封部位是否有泄漏。如有泄漏应立即妥善处理。 4、分次充装时,每次充装后的静置时间不小于8h,并应关闭

液氨制氢炉安全操作规程标准版本

文件编号:RHD-QB-K5956 (操作规程范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 液氨制氢炉安全操作规 程标准版本

液氨制氢炉安全操作规程标准版本操作指导:该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 1.检查气、电、水各系统是否符合要求。如有问题,应先排除故障后,才能进行下步工作。 2.进行触媒活化: 通电使设备升温至650℃,然后打开放空阀,并立即打开氨阀,通入氨气,此时氢阀关闭,气体不通过净化系统。等到嗅出氨的刺激性味道不大时,活化就可停止。 3.接通水源打开氢阀,关闭放空阀,可正常送气。 4.停车,切断电源。先关氨气阀,再关氢气阀,最后切断水源。

5.操作过程中,注意防爆防火。操作者严禁吸烟,设备周围不准进行明火作业或有可能产生火花的作业。工作人员不得穿有带钉子的鞋。如果需要在氢炉附近动火,必须事先测定该场所空气中的含氢量不得大于3%,并经过安技部门同意后才可进行。 6.经常检查设备密封性,自动温度控制是否灵敏可靠。 7.触媒需更换时的现象: (1)氨分解率降低,气体刺激性增加; (2)分解氨的火焰颜色由深橘红变黄色; (3)系统阻力的增加,从压力表读数可判断。 8.更换触煤程序: (1)松开与分解炉并联的各气体进出口、接头,取出热电偶; (2)把整个设备向一侧倾斜;

(3)抽出炉底的挡板,并取出炉底的石棉板然后把分解炉由下部抽出; (4)将分解炉倒置,使法兰朝上,松开紧固螺钉,移开法兰; (5)把炉内触媒倒出来,并清洁炉体; (6)装入新鲜触媒约10千克。粘度为7~9毫米的3千克,9~13毫米的7千克,分层装入,并用氨进行检漏试验; (7)将分解炉装入设备并检查设备密封性。 这里写地址或者组织名称 Write Your Company Address Or Phone Number Here

液氨卸车操作规程(2)

液氨卸车操作规程 为规范液氨卸车过程,杜绝事故的发生,确保卸车安全特此操作规程,本操作规程适用于液氨卸车过程。 一、卸车前的检查 1、液氨罐车到达卸车地点附近后,由液氨现场操作人员指挥液氨罐车司机将车辆停靠在卸车候车区,并对各项安全措施进行逐一检查落实。 2、液氨现场操作人员检查液氨球罐的液位状况(安全容量为全容积的80%),并确认进液氨的具体罐车容量。 3、液氨现场操作人员检查鹤管、管道、阀门是否完好,阀门所处的状态是否正确、并通知EG精馏罐区人员对氨气压缩机进行检查确认。 4、液氨现场操作人员和罐车司机进入现场必须穿好工作服及穿戴个人防护措施; 5、罐车司机不得操作现场的鹤管及阀门等; 6、质检分析合格后,由现场操作人员通知罐车司机,罐车方可进入现场卸车区域; 7、罐车应按指定位置停放,用手闸制动并熄灭引擎。车轮应加高度≥150mm固定板或掩木掩好。 二、卸车步骤

1、液氨现场操作人员与总控操作人员联系,根据液位看卸入哪个球罐,防止超装。 2、现场操作人员将液氨卸车鹤管的气相和液相管路分别与槽车的气液相管口紧密连接,并连接静电连接导线。 3、现场操作人员首先开启液相管线阀门,利用槽车和液氨球罐的压差使部分液氨压入球罐。 4、待槽车和球罐压力持平后,现场操作人员打开气相管线阀门,并通知EG精馏罐区操作人员启动氨气压缩机。 5、EG精馏罐区操作人员启动氨气压缩机后,利用压缩机吸入球罐内的气氨加压后送入槽车内,使槽车压力始终大于球罐压力,直至槽车液氨卸完为止,卸完后通知EG精馏罐区操作人员停氨气压缩机。(何为终点?) 6、EG精馏罐区操作人员停氨气压缩机,关压缩机进出口阀,关鹤管气液相切断阀,开启气液相连通阀,将氨气压缩机内残余带压氨气经放空阀泄除。 7、液氨现场操作人员关闭气液相阀门,将卸车鹤管与槽车分离、复位。收起静电连接导线,引导槽车驶离卸车区域。 8、卸车时,要对金属管道充装系统,密封件快速切断阀门等进行检查,有问题时及时处理,避免重大隐患。卸车过程中随时观察罐体有无变形,泄露,压力,温度急剧变化及其他的异常情况。 三、安全操作措施 1、卸液氨前,现场操作人员必须检查液氨罐的安全设施及应急

液氨卸车与操作规程

液氨卸车与操作规程 Modified by JACK on the afternoon of December 26, 2020

液氨卸车方法: 将槽车的气相接口、液相接口分别与储罐的气相接口、液相接口相接,先由气体压缩机通过气相管路从储罐中吸气、向槽车中排气,使槽车内的液氨由液相管路流向储罐;当槽车内的液氨不再向储罐中流动时,关闭储罐的液相进口,再由气体压缩机从槽车中吸气、向储罐中排气,在环境温度的作用下,槽车内残余的液氨汽化并排向储罐,直至槽车中的气相压力达到时,气体压缩机停机。本发明既能够保证环境不受污染,又可避免事故的隐患。而且卸车较彻底,从经济的角度来说,更加合理。 液氨卸车操作规程: 1、运送液氨和氨水的汽车槽车到达现场后,必须服从站台卸车人员的指挥,汽车押运员只负责车上软管的连接,不准操作卸车站台的设备、阀门和其它部件,罐区卸车人员负责管道的连接和阀门的开关操作。 2、卸料导管应支撑固定,卸料导管与阀门的联接要牢固,阀门应逐渐开启,若有泄漏,消除后才能恢复卸料。 3、卸车时应保留罐内有以上余压,但最高不得超过当时环境温度下介质的饱和压力。 4、液氨卸料时,应排尽管内残余气体,严禁用空气压料和用有可能引起罐体内温度迅速升高的方法进行卸料。液氨罐车可用不高于45℃温水加热升温或用不大于设计压力的干燥的惰性气体压送。 5、液氨卸料时,押运员、罐区卸车人员不得擅自离开操作岗位,驾驶员必须离开驾驶室。 6、液氨卸料速度不应太快,且要有静电导除设施。 7、当贮罐液位达到安全高度以后,禁止往贮罐强行卸料。

8、槽车内的物料必须卸净,然后关闭阀门,收好卸料导管和支撑架。 9、罐车卸料完毕后,关闭紧急切断阀,并将气液相阀门加上盲板,收好卸料导管和支撑架。 10、卸车结束后,押运员要将罐车所有配件及卸车记录随车返回。 11、卸料的设备管线应定期进行检查,装卸管线应选用相应压力等级的材料,并可靠连接。 12、卸料场所应符合有关防火、防爆规定的要求,并配备一定量的防毒面具等防护器材。 13、出现雷雨天气,附近有明火、易燃、有毒介质泄漏及其它不安全因素时,禁止装卸料作业。 14、罐车不得兼作贮罐使用,也不得从罐车直接灌瓶或其它容器。 15、汽车罐车装卸料时,应按指定位置停车,发动机熄火,并采取有效制动措施;接好接地线;装卸过程中严禁启动车辆。 16、严禁在生产装置区、卸车站台清洗和处理剩余危险物料作业,也不应随意用装置区内的消防水、生产用水冲洗车辆; 17、卸料完毕后、槽车应立即离开卸车站台。 18、液位计爆裂时,要带好防毒面具、胶皮手套,打开水喷头,迅速关闭液位计的上下阀,根据实际情况进行倒罐操作。 19、液位计失灵时,关闭气相阀门,从液位计底部排放污物,或关闭液相阀门,用气相压力从液位计底部排放阀排出污物。 20、温度过高,可以打开液氨储罐的喷淋系统,对液氨储罐进行喷淋降温。

液氨罐区安全管理规定正式样本

文件编号:TP-AR-L8265 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 液氨罐区安全管理规定 正式样本

液氨罐区安全管理规定正式样本 使用注意:该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范,条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 一、液氨特点: (1)理化性质 分子量:17.03危害类别:第2.3类有毒气体。无色、有刺激性恶臭气味,易溶于水、乙醇、乙醚,相对密度(水=1):0.63(5℃), 熔点-77.7℃,沸点-33.35℃,氨的水溶液呈碱性,1%水溶液PH值为11.7左右。与空气混合形成爆炸性混合物,爆炸极限﹪(V/V):15.7-27.4。遇高热、明火易燃烧、爆炸,与氟、氯等接触会发生剧烈的化学反应。若遇高热,容器内压力增大,有开裂和爆炸的危险。 (2)危险性

氨属低毒类。氨随呼吸道吸入后,通过肺泡除少部分为二氧化碳中和外余下吸收至血液。被吸收的氨,在肝脏中解毒形成尿素;又可随汗液、尿和呼气排除体外。氨对人的毒性,主要对上呼吸道有刺激和腐蚀作用。低浓度液氨对粘膜有刺激性作用,高浓度可造成组织溶解坏死。浓度过高时,直接接触部位可引起碱性化学灼伤,组织呈溶解性坏死,并可引起呼吸道深部及肺泡的损伤,发生化学性支气管炎、肺炎和肺水肿。高浓度吸入,可使中枢神经系统兴奋增强,引起痉挛,并可通过三叉神经末梢的反射作用而引起心脏停搏和呼吸停止。周边地区工作、居住人员较多,一旦发生液氨泄漏后处理不及时,会造成大量氨弥漫到空气中,造成人员窒息中毒,严重者死亡;与空气混合达到爆炸极限(15%-30.2%),遇到明火会发生爆炸。

液氨卸车与操作规程

液氨卸车与操作规程 Document number:WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT

液氨卸车方法: 将槽车的气相接口、液相接口分别与储罐的气相接口、液相接口相接,先由气体压缩机通过气相管路从储罐中吸气、向槽车中排气,使槽车内的液氨由液相管路流向储罐;当槽车内的液氨不再向储罐中流动时,关闭储罐的液相进口,再由气体压缩机从槽车中吸气、向储罐中排气,在环境温度的作用下,槽车内残余的液氨汽化并排向储罐,直至槽车中的气相压力达到时,气体压缩机停机。本发明既能够保证环境不受污染,又可避免事故的隐患。而且卸车较彻底,从经济的角度来说,更加合理。 液氨卸车操作规程: 1、运送液氨和氨水的汽车槽车到达现场后,必须服从站台卸车人员的指挥,汽车押运员只负责车上软管的连接,不准操作卸车站台的设备、阀门和其它部件,罐区卸车人员负责管道的连接和阀门的开关操作。 2、卸料导管应支撑固定,卸料导管与阀门的联接要牢固,阀门应逐渐开启,若有泄漏,消除后才能恢复卸料。 3、卸车时应保留罐内有以上余压,但最高不得超过当时环境温度下介质的饱和压力。 4、液氨卸料时,应排尽管内残余气体,严禁用空气压料和用有可能引起罐体内温度迅速升高的方法进行卸料。液氨罐车可用不高于45℃温水加热升温或用不大于设计压力的干燥的惰性气体压送。 5、液氨卸料时,押运员、罐区卸车人员不得擅自离开操作岗位,驾驶员必须离开驾驶室。 6、液氨卸料速度不应太快,且要有静电导除设施。

7、当贮罐液位达到安全高度以后,禁止往贮罐强行卸料。 8、槽车内的物料必须卸净,然后关闭阀门,收好卸料导管和支撑架。 9、罐车卸料完毕后,关闭紧急切断阀,并将气液相阀门加上盲板,收好卸料导管和支撑架。 10、卸车结束后,押运员要将罐车所有配件及卸车记录随车返回。 11、卸料的设备管线应定期进行检查,装卸管线应选用相应压力等级的材料,并可靠连接。 12、卸料场所应符合有关防火、防爆规定的要求,并配备一定量的防毒面具等防护器材。 13、出现雷雨天气,附近有明火、易燃、有毒介质泄漏及其它不安全因素时,禁止装卸料作业。 14、罐车不得兼作贮罐使用,也不得从罐车直接灌瓶或其它容器。 15、汽车罐车装卸料时,应按指定位置停车,发动机熄火,并采取有效制动措施;接好接地线;装卸过程中严禁启动车辆。 16、严禁在生产装置区、卸车站台清洗和处理剩余危险物料作业,也不应随意用装置区内的消防水、生产用水冲洗车辆; 17、卸料完毕后、槽车应立即离开卸车站台。 18、液位计爆裂时,要带好防毒面具、胶皮手套,打开水喷头,迅速关闭液位计的上下阀,根据实际情况进行倒罐操作。 19、液位计失灵时,关闭气相阀门,从液位计底部排放污物,或关闭液相阀门,用气相压力从液位计底部排放阀排出污物。 20、温度过高,可以打开液氨储罐的喷淋系统,对液氨储罐进行喷淋降温。

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