道路长隧道交通事故征候体系

城市道桥与防洪２０１２年１２月第１２期0前言长度大于１ｋｍ的隧道为长隧道，长度大于３ｋｍ的隧道为特长隧道。

由于我国是一个多山的国家，所以长隧道普遍存在于高速公路、城市地区、乡村地区。

对道路长隧道而言，由于大多线形条件差，车速高、流量大、光线差、空气质量低、环境噪声大等因素，造成隧道交通通行环境质量恶劣，事故几率较高；并且由于长隧道特殊的构造，一旦发生交通事故将导致隧道内设施毁坏、交通中断，给救援带来巨大的困难，严重威胁到隧道内驾驶员乘客的生命健康和国家财产安全。

因此，如何从根源上预防隧道内事故的发生，显得尤为重要。

２０１０年７月５日，无锡市内环高架惠山隧道中段，一夜班接送车突然起火，导致２４人当场死亡，１９人不同程度受伤。

２０１１年４月８日，一辆满载溶剂油的罐车行驶到兰临高速新七道梁隧道内时，由于隧道内灯光强度不足，和前面一辆油罐车追尾发生爆炸，导致４人死亡，１人受伤，隧道内壁严重受损。

２０１２年４月９日，浙江绍兴盘龙岭二号隧道内一辆越野车，由于违法变更车道超车时不慎，撞上前方一辆大货车，造成１人死亡，２人不同程度受伤。

２０１２年７月２２日，上海外滩隧道一辆轿车，由于驾驶员超速行驶，汽车撞击隧道护栏侧翻并引起燃烧，造成隧道长时间堵塞。

从以上的道路隧道事故来看，隧道内交通事故的发生并不是偶然的、孤立的，每件交通事故发生的背后都潜在着事故征兆或近似事故征兆。

正是由于一系列单个的、没有造成损害的事故征兆，在特定时刻、特定环境或某些因素的组合下，形成事故链，进而造成灾难性的结果。

如果可以提前发现事故征兆，进而对其进行处理，就可以有效地预防隧道内的事故发生。

所以，研究交通事故征兆对于预防长隧道交通事故的发生有很大的帮助。

本文主要从隧道交通事故预防的角度出发，提出了隧道交通事故征候的概念，进而初步建立了隧道事故征候体系，找出隧道交通事故的潜在隐患，并且提出了有效的应对措施和管理方案。

1隧道事故征候的定义隧道交通事故征候（以下统称事故征候），是指车辆在隧道运行过程中发生的未构成交通事故但与车辆运行有关，影响或者可能影响交通安全的事件。

事故征候不同于交通事故，交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件，是已经发生的伤害，但是隧道事故征候只是潜在的影响交通安全的事件。

隧道事故征候已经具备诱发事故的可能性，能反映隧道内交通事故的征兆，以及组织的安全运行状况，及时发现则有利于采取预警和预控对策，防范于未然。

隧道事故征候是很常见的现象，比如车辆在隧道内突然停车，隧道内车辆轮胎打滑，隧道内货物掉落等。

虽然事故征候并不一定造成事故，但是却严重危害到隧道内车辆的行驶安全。

对隧道内事故及事故征候分类统计分析可以寻找到隧道交通事故根本原因，改进安全管理，提高安全水平，使隧道交通安全由被动的事故预防变为主动的事故征候预防。

2国内外对道路隧道安全研究的现状国内外关于公路隧道安全问题的研究，已经有几十年的历史，但先前都比较零散，近几年来才有系统研究。

有些学者对隧道的安全评价指标方面进行了研究。

Ｈａａｃ、Ｍａｔｏｕｓｅｋ等，曾对欧洲二十多座长、大路隧道，从安全标准、安全度与承受力、设计、收稿日期：２０１２－１０－１０作者简介：苏书祯（１９５７－），男，河北人，工程师，局长，从事交通土建工程管理工作。

摘要：为了从根源上预防长隧道交通事故的发生，该文基于主动型的事故预防理论，提出了隧道交通事故征候的概念，进而建立了隧道事故征候体系，找出隧道交通事故的潜在隐患，并且提出了若干有效的应对措施和管理方案，改进了隧道安全管理，提高了安全水平，使隧道交通安全由被动的事故预防变为主动的事故征候预防。

关键词：隧道交通事故征候；事故预防；交通安全中图分类号：Ｕ４９２．８文献标识码：Ａ文章编号：１００９－７７１６（２０１２）１２－００１２－０３苏书祯１，罗金宝２，钱勇生２（１．甘肃省交通厅高速公路管理局，甘肃兰州７３００００；２．兰州交通大学交通运输学院，甘肃兰州７３００７０）道路长隧道交通事故征候体系研究道路交通１２２０１２年１２月第１２期城市道桥与防洪表1常见长隧道事故征候表施工、运营等面进行了详细研究，并按１０个安全指标予以评分比较，提了公路隧道安全的一系列标准［１－２］；Ｓｃｈａｔｚｍ等针对长隧道的交通控制与安全设施进行了安全研究，通过隧道肇事统计资料分析强调长隧道特性与一般开放道路的不同，提出了对隧道不同突发状况的不同应变措施［３］；何操、赵炜华等对高速公路隧道路段驾驶员生理、心理特性进行了研究，探讨了驾驶员在隧道路段行车时的生理、心里变化规律，并提出相关评价指标，在此基础上分析了如何预防隧道事故发生［４－５］。

有些学者从隧道交通安全事故统计出发研究了隧道交通安全。

Ｌ．Ａ．Ｂｒｕｓｓａａｒｄ等使用定量风险分析方法分析了长公路隧道事故特征，并用事故树分析了事故原因［６］。

马壮林等从高速公路隧道交通事故进行了数理统计分析，揭示了隧道交通事故分布规律，并探讨了隧道交通流与隧道环境间的关系，有针对性地提出了减少隧道交通事故的对策［７］；王少飞等从高速公路隧道交通事故的状况进行调查统计并与其它路段的事故特点进行比较，总结了高速公路隧道交通事故的一般规律，分别从交通工程学、交通管理学和交通心理学的角度对隧道交通事故的原因进行系统分析，提出了改善隧道内行车条件，预防交通事故的对策措施［８］；有些学者从工程技术角度研究了隧道交通安全。

马昌喜等分析了造成隧道交通事故的各种原因，提出了一系列改善隧道安全的工程技术措施［９］；王吉双等探讨了隧道交通事故的成因，分别从隧道设计方面和管理方面提出预防和减少隧道交通事故发生的措施［１０］。

综上所述，目前的研究都是被动型的或者事后型的研究隧道交通安全，几乎没有从事故征候角度研究过隧道交通事故。

本文提出用交通事故征候来研究和预防隧道交通事故，主动型避免事故灾害，更具有创新意义和实际意义。

3长隧道事故征候体系按照长隧道事故征候主体的不同，可以将长隧道事故征候分为车辆类、隧道设施类、驾驶员类、自然环境类和管制类。

此外，按照长隧道事故征候的严重程度，我们可以将其分为长隧道严重事故征候和隧道一般事故征候。

常见的长隧道事故征候如表１所列。

4隧道征候的应对措施4.1制定安全检查表，定期安全检查使用安全检查表可以有效地检查出隧道不安全的隐患。

它是为检查某些系统的安全状况而事先制定的问题清单。

为了使检查表能全面查出不安全因素，又便于操作，根据安全检查的需要、目的、被检查的对象，可编制多种类型的相对通用的安全检查表，如隧道内消防设施安全检查表，引导标志的安全检查表，隧道通风安全检查表等。

按照安全检查表迸行安全检查，可有效地提高检查质量，防止漏掉主要的不安全因素（危险因素）。

4.2定期安全检查隧道内设施设备隧道内设施设备对于隧道内车辆的行驶安全起着至关重要的作用，所以必须定期检修设施设备。

对于损坏的设施设备，必须尽快修理或者更换；对于即将或者已经达到使用寿命的设施设备，必须更换。

项目严重事故征候一般事故征候１．车辆制动失效７．车辆轮胎打滑２．车辆方向失控８．车辆和车辆相互刮擦３．车辆爆胎９．车辆和隧道内壁刮擦４．车辆货物起火冒烟或发动机起火１０．货物未按要求装载、固定，导致车辆重心改变５．货物未按要求装载、固定，导致驾驶困难或驾驶员受伤１１．车辆未按规定装载６．货物掉落１２．运输危险品１３隧道内照明系统整体失效１８．隧道内路面不平整１４．隧道内指示标志整体失效１９．隧道路面湿滑１５．隧道内引导标志整体失效２０．隧道内照明系统部分失效１６．火灾报警系统失效２１．隧道内引导标志脱落１７．消防灭火系统失效２２．隧道中尾气超标２３．隧道中突然出现动物或者精神异常的人驾驶员类２４．驾驶员突发影响驾驶行为的疾病３０．驾驶员身体不适驾车２５．醉酒驾车３１．在隧道中不安标志标线行驶，包括车辆冲出跑道，随意压线２６．疲劳驾驶３２．在隧道中车辆没有使用前灯２７．随意停车３３．在行驶过程中使用移动电话２８．突然加速３４．车辆高于规定速度行驶２９．突然减速３５．车辆低于规定速度行驶３６．车辆与前车车距太小自然环境类３７．雨天４０．薄雾天气３８．雪天４１．大风天气３９．浓雾天气４２．阴天４３．沙尘天气４４．空气潮湿洞口地面出现小水滴４５．空气潮湿洞口地面出现冰层管制类４６．隧道管理人员缺岗４９．隧道管理人员培训不够４７．隧道管理人员醉酒上岗５０．隧道管理人员身体不适上岗４８．指示电子信息板发布错误信息车辆类隧道设施设备类道路交通１３城市道桥与防洪２０１２年１２月第１２期4.3危险车辆安全隔离危险车辆安全隔离是指将已识别的危险车辆或者具有严重事故征候特征的车辆与隧道隔离，防止危险车辆进入隧道。

管理人员可以在洞口设置检查岗，对车辆进入隧道前进行安全检查，同时及时告知驾驶员隧道内的情况，杜绝车辆事故隐患。

在洞口设置检查岗，可以第一时间发现事故征候，杜绝具有事故征候的车辆进入隧道。

检查岗主要检查车辆的保养状况是否良好，货物的装载是否超高超载，货物固定方式是否妥当，驾驶员是否存在疲劳驾驶，酒后驾驶等等。

杜绝征候车辆进入隧道，是预防隧道事故发生的最有效和最直接的方法之一。

4.4视频安全监控与检测在隧道入口前和隧道内设置摄像头，可以视频监控即将驶入隧道内的车辆和在隧道内行驶的车辆。

通过该系统，人们可以收集到完整记载车辆行驶情况的视频图像信息。

对于违章车辆，可通过闭路电视进行监视，发现异常情况及时通过广播系统进行警告。

视频图像能够客观地记录各事件的整个发生情况，为人们全面搜集交通事故征候提供可能。

同时，通过可变情报板、可变限速标志、车道指示器、交通信号灯等调节交通流，延缓交通拥挤发生的时间或避免严重拥挤的发生。

4.5驾驶员预先危险性分析驾驶员预先危险性分析，就是对驾驶员存在的危险操作、危险类型、出现条件、事故后果及有关措施等作系统分析，尽可能在系统付诸实践之前找出预防、纠正、补救措施，消除或控制危险因素。

交通管理部门可以从规章层面上规范驾驶员，建立驾驶员的交通事故征候资料库。

根据此资料库资料，交管部门可以开展个性化安全继续教育，提高驾驶员的安全驾驶素质。

同时，客运企业可以根据驾驶员事故征候资料库，定期检查交通事故征候情况，并且作为考核驾驶人技能主要指标，以及评优评奖的依据。

5结论本文提出了隧道交通事故征候的概念，并结合公路长隧道的特点，建立了长隧道事故征候体系，对长隧道事故征候进行了分类，进而提出了隧道症候的应对措施。

利用隧道事故症候体系，可以有效地预防隧道事故的发生，确保隧道的安全运营，对保证隧道内车辆安全行驶，具有重要的现实意义。

本文建立的长隧道征候体系可以直接应用于隧道的日常管理实践中，可有效提高管理质量，防止漏掉细微的不安全因素，为长隧道交通安全管理提供科学依据。