槽道预埋施工技术交底
预留预埋阶段安全技术交底模板
一、交底目的为确保预留预埋阶段施工安全，预防事故发生，提高施工质量，特进行安全技术交底。
二、交底内容1. 施工人员安全意识（1）施工人员必须严格遵守国家和行业相关安全生产法律法规，增强安全意识，自觉维护施工安全。
（2）进入施工现场必须佩戴安全帽、安全带等防护用品，确保自身安全。
2. 施工现场安全管理（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，警示施工人员注意安全。
（2）施工现场应保持整洁，避免杂物堆积，确保施工通道畅通。
（3）施工现场应设置消防设施，确保消防通道畅通。
3. 预留预埋施工安全措施（1）施工前，应熟悉图纸，了解预留预埋部位及要求，确保施工质量。
（2）施工过程中，应严格按照施工图纸及规范要求进行施工，不得擅自改变设计。
（3）施工过程中，应避免损坏原有结构，确保施工质量。
（4）施工过程中，应采取防尘、防毒、防噪声等措施，确保施工人员健康。
（5）施工过程中，应采取防止坠落、物体打击、机械伤害等事故发生的措施。
4. 特殊情况下的安全措施（1）遇有恶劣天气，如大风、大雨等，应暂停施工，确保施工人员安全。
（2）遇有紧急情况，如火灾、地震等，应立即组织人员疏散，确保人员安全。
（3）遇有设备故障，应立即停止施工，排除故障，确保设备安全。
5. 施工人员培训与考核（1）施工人员应接受专业培训，掌握预留预埋施工技能和安全操作规程。
（2）施工人员应参加考核，合格后方可上岗。
三、交底要求1. 施工单位应组织安全技术交底，确保施工人员充分了解施工安全要求。
2. 施工人员应认真学习安全技术交底内容，提高安全意识。
3. 施工过程中，施工人员应严格遵守安全技术交底要求，确保施工安全。
四、附则1. 本安全技术交底模板适用于预留预埋阶段施工。
2. 施工单位可根据实际情况对安全技术交底模板进行修改和完善。
3. 本安全技术交底模板自发布之日起实施。
注：本模板仅供参考，具体内容可根据实际情况进行调整。
综合管廊槽道预埋安装技术交底
技术交底书—槽道预埋表格编号1310项目名称中铁一局平潭地下综合管廊干线工程（一期）PPP 项目经理部共5页交底编号工程名称平潭综合实验区地下综合管廊干线工程（一期）PPP项目设计文件图号施工部位1、2、3、4分部交底日期交底内容：1、施工准备综合管廊槽道预埋采用锚杆槽道形式预留，悬挂安装基础一般采用锚杆槽道形式进行预留。
槽道预埋后，不需采用任何钻孔螺栓或焊接方式。
施工时根据设计的槽道里程、规格、型号、位置等要求进行预埋。
槽道预埋施工准备包括查看图纸确定里程、规格、型号、位置，槽道运输。
平潭综合实验区地下综合管廊干线工程（一期）PPP项目电力通信支架预埋布置表序号位置管廊类型规格起点里程终点里程总长度电力1型支架-3米电力2型支架-1米电力3型支架-3米电力4型支架-2.75米电力5型支架-1.3米电力6型支架-2.5米电力7型支架-2.5米电力8型支架-1.6米电力9型支架-2.7米电力10型支架-2.65米通信1型-1.15米1设计起点-中山大道南侧C （2.8+3.8）*3.6 0 138 138 1 1 11 中山大道-南澳六路D（2.8+3.8+1.8）*3.6138 **** **** 1 1 11 南澳六路-GA3+790E（2.8+4.7+1.8）*3.51204 3790 2586 1 1 1 11 敖东变电力隧道（2.8+2.8）*3.6 74 1 1 1 11 GA3+790-台南八路 F （2.8+4.0+1.8）*3.2 3790 5230 1440 1 1 11 台南八路-美湖路段 G （2.8+3.8+1.8）*3.2 5230 7050 1820 1 1 12 美湖路-金井大道段 H （2.8+3.8+1.8）*3.2 7050 12180 5130 1 1 12 金井大道段-康德路路口I（5.8+3.8+1.8）*3.2 12180 13120 940 1 1 1 12金井大道综合管廊 （2.8+3.2+1.8）*3.2 46 1 1 12 澳前路综合管廊 （2.8+3.2）*3.0118 1 1 13 康德路路口-规划路路口J （2.8+3.8+1.8）*3.2 13120 14575 1455 1 1 13规划路路口-龙凤东路 K （2.8+5.3+1.8）*3.2 14575 15040 465 1 1 13 龙凤东路-海霞东路 L （2.8+5.3+1.8）*3.2 15040 17400 2360 1 1 13 麒麟大道-新湖路 A/B （2.8+4.0+1.8）*3.2 20409 22576 2167 1 1 14 坛西大道67851 1 1电力通信槽道排布定位根据图纸确定。
预留预埋安全技术交底模板
一、交底目的为确保预留预埋工程的安全施工，提高施工质量，防止安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、交底范围本交底适用于所有预留预埋工程的施工过程，包括但不限于：水电管道预埋、线槽预埋、管井预埋、设备基础预埋等。
三、交底内容1. 施工人员安全教育培训（1）施工人员必须经过三级安全教育，了解并掌握施工现场的安全规定和操作规程。
（2）施工人员必须持证上岗，熟悉所从事工种的安全操作技能。
2. 施工现场安全措施（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，如“危险”、“禁止通行”等。
（2）施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、防护栏杆、安全带等。
（3）施工现场应定期进行安全检查，发现问题及时整改。
3. 预留预埋施工安全要求（1）施工前，必须对施工图纸进行详细审查，确保预留预埋位置的准确性。
（2）施工过程中，严禁擅自更改预留预埋位置，如需更改，必须经设计单位同意。
（3）施工过程中，应严格按照施工方案进行操作，确保施工质量。
（4）施工过程中，严禁使用不合格的材料和设备。
4. 施工现场消防安全（1）施工现场应配备足够的消防器材，如灭火器、消防沙等。
（2）施工现场应定期进行消防安全检查，确保消防设施完好。
（3）施工人员应了解火灾应急处理措施，掌握灭火器的使用方法。
（4）施工现场严禁吸烟，严禁使用明火。
5. 其他安全要求（1）施工过程中，应保持施工现场整洁，及时清理施工垃圾。
（2）施工人员应遵守施工现场的作息时间，确保充足的休息时间。
（3）施工人员应爱护施工现场的公共设施，如道路、照明等。
四、交底程序1. 施工单位组织召开安全技术交底会议，明确交底内容。
2. 施工单位将安全技术交底内容制成书面材料，分发给施工人员。
3. 施工单位对施工人员进行安全技术交底，确保施工人员了解并掌握安全要求。
4. 施工单位对施工人员进行安全技术培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
5. 施工单位定期对施工人员进行安全技术检查，确保施工人员遵守安全规定。
槽道预埋施工技术交底
编号：1工程名称Xx隧道出口工程部位交底内容：Xx隧道出口槽道预埋施工技术交底（三级）1。
隧道接触网预留槽道隧道接触网悬挂安装采用锚杆槽道形式预留，悬挂安装基础一般采用锚杆槽道形式进行预留。
接触网基础预埋后，不需采用任何钻孔螺栓或焊接方式，就能将建筑物连接。
施工时根据设计的槽道里程、规格、型号、位置等要求，在二衬施工时将接触网基础同步预埋方式，同时将基础(或钢筋网片)与二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接。
1。
1 槽道规格型号根据槽道埋设线路位置、槽道间距、台车部位划分有：A、C、D、G、F等类型。
根据槽道结构尺寸划分有：2.5m弧形、1。
5m弧形、2.5m直形槽道3种，弧形槽道半径均等同于隧道净空半径6650mm，槽道本体截面图如图1-1、1-2、1—3所示。
编号：2工程名称Xx隧道出口工程部位图1-1 2.5m弧形槽道截面图图1-2 1。
5m弧形槽道截面图图1—3 2。
5m直形槽道截面图1.2 施工工艺流程槽道定位前准备→槽道基础分块（复核设计里程及槽道位置、台车类型)→槽道型号选定及组装→隧道中心线位置确定→槽道在模板台车上的位置确定→槽编号 ： 工程名称Xx 隧道出口 工程部位3道接地连接→槽道位置、型号、间距复核→T 型螺栓固定→槽道位置的精确定→衬砌浇注、养护、卸除T 型螺栓、脱模→槽道位置误差的检测.工艺流程见1-4所示。
图1-4 接触网预埋槽道施工工艺流程图槽道定位前施工准备槽道基础分块槽道型号选定及组装隧道中心线位置确定槽道在模板台车上的位置确定槽道接地连接T 型螺栓固定槽道位置、型号、间距复核槽道位置的精确定 衬砌浇注、养护、卸除T 型螺栓、脱模槽道位置误差的检测记录、中线标示编号：工程名称Xx隧道出口工程部位41.3施工方法1.3.1槽道定位前的准备⑴检查槽道内发泡填充物的完整状态，如有残缺,应进行填充.⑵将槽道摆放在标好的钢板上进行初步固定,检查槽道之间的距离，焊接槽道间的连接钢筋并加焊槽道定位斜筋，焊接成槽道组，要求槽道间距平行，避免八字型和上下错位，避免在浇注砼时槽道发生移位；对于两根一组的槽道,应根据设计要求的槽道平行间距，用扁钢接牢固,如图1-5、1—6所示.1）槽道组是确保槽道尺寸精度的关键,当槽道长度小于等于2m时用3条扁钢,大于2m时用4条扁钢，扁钢间距均布.2）扁钢焊接要求应点焊在槽道的两侧壁上，焊接牢固谨防变形。
综合管廊槽道预埋安装技术交底
综合管廊槽道预埋安装技术交底技术交底书—槽道预埋表格编号1310项目名称中铁一局平潭地下综合管廊干线工程（一期）PPP 项目经理部共5页交底编号工程名称平潭综合实验区地下综合管廊干线工程（一期）PPP项目设计文件图号施工部位1、2、3、4分部交底日期交底内容：1、施工准备综合管廊槽道预埋采用锚杆槽道形式预留，悬挂安装基础一般采用锚杆槽道形式进行预留。
槽道预埋后，不需采用任何钻孔螺栓或焊接方式。
施工时根据设计的槽道里程、规格、型号、位置等要求进行预埋。
槽道预埋施工准备包括查看图纸确定里程、规格、型号、位置，槽道运输。
平潭综合实验区地下综合管廊干线工程（一期）PPP项目电力通信支架预埋布置表序号位置管廊类型规格起点里程终点里程总长度电力1型支架-3米电力2型支架-1米电力3型支架-3米电力4型支架-2.75米电力5型支架-1.3米电力6型支架-2.5米电力7型支架-2.5米电力8型支架-1.6米电力9型支架-2.7米电力10型支架-2.65米通信1型-1.15米1设计起点-中山大道南侧C （2.8+3.8）*3.6 0 138 138 1 1 11 中山大道-南澳六路D（2.8+3.8+1.8）*3.6138 **** **** 1 1 11 南澳六路-GA3+790E（2.8+4.7+1.8）*3.51204 3790 2586 1 1 1 11 敖东变电力隧道（2.8+2.8）*3.6 74 1 1 1 11 GA3+790-台南八路F（2.8+4.0+1.8）*3.23790 5230 1440 1 1 11 台南八路-美湖路段G（2.8+3.8+1.8）*3.25230 7050 1820 1 1 12 美湖路-金井大道段H（2.8+3.8+1.8）*3.27050 12180 5130 1 1 12 金井大道段-康德路路口I（5.8+3.8+1.8）*3.212180 13120 940 1 1 1 12 金井大道综合管廊（2.8+3.2+1.8）*3.246 1 1 12 澳前路综合管廊（2.8+3.2）*3.0 118 1 1 13 康德路路口-规划路路口J（2.8+3.8+1.8）*3.213120 14575 1455 1 1 13 规划路路口-龙凤东路K（2.8+5.3+1.8）*3.214575 15040 465 1 1 13 龙凤东路-海霞东路L（2.8+5.3+1.8）*3.215040 17400 2360 1 1 13 麒麟大道-新湖路A/B（2.8+4.0+1.8）*3.220409 22576 2167 1 1 14 坛西大道6785 1 1 1 电力通信槽道排布定位根据图纸确定。
管道开槽施工安全技术交底模板
一、施工前安全交底一、交底目的为确保管道开槽施工过程中的安全，预防事故发生，现将施工过程中的安全注意事项及操作规程进行交底。
二、施工人员须知1. 施工人员必须接受安全技术交底，了解并掌握本工程的安全技术要求。
2. 施工人员必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、工作服、安全鞋、手套等。
3. 施工人员应熟悉施工图纸，了解施工区域内的地下管线、设施等。
三、施工区域安全注意事项1. 沟槽开挖前，应进行详细的勘察，确保施工区域内无地下管线、设施等。
2. 沟槽开挖时，应保持沟槽两侧稳定，防止坍塌。
3. 沟槽开挖过程中，应随时检查沟槽底部，确保无积水、杂物等。
4. 沟槽开挖宽度应符合设计要求，槽底预留200～300mm土层由人工开挖至设计高程，并整平。
5. 沟槽边坡稳固后，设置供施工人员上下沟槽的扶手和梯子。
四、施工设备安全操作1. 机械开挖时，应进行详细的技术交底，并指定专人与司机配合。
2. 机械开挖时，应随时测量槽底高程和宽度，不得扰动槽底原状地基土。
3. 起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定；起重机在架空高压输电线路附近作业时，与线路间的安全距离应符合电业管理部门的规定。
4. 管节下入沟槽时，不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞；沟内运管不得扰动原状地基。
五、施工人员操作安全1. 管道安装前，应将管节、管件按施工方案的要求摆放，摆放的位置便于起吊及运送。
2. 管道安装时，自下游开始，承口应朝向施工前进的方向。
3. 管道安装过程中，应确保接口安装的密封性，避免漏水、漏气等现象。
4. 管道安装完成后，应进行质量检查，确保管道安装质量符合设计要求。
六、施工结束后安全注意事项1. 施工结束后，应清理施工现场，确保无残留物、废弃物等。
2. 施工结束后，应将沟槽回填，确保沟槽稳定。
七、应急处理1. 发生安全事故时，应立即停止施工，采取应急措施，防止事故扩大。
2. 及时上报事故情况，配合相关部门进行调查处理。
预埋件施工技术交底
预埋件施工技术交底一、工程概述在本次建筑工程项目中，预埋件的施工是确保结构稳固和后续施工顺利进行的重要环节。
预埋件广泛应用于各类建筑结构中，如梁、柱、板等部位，用于连接后续的钢结构、设备基础等。
为了保证预埋件施工的质量和精度，特进行本次技术交底。
二、施工准备1、技术准备施工前，技术人员应熟悉施工图纸，明确预埋件的位置、数量、规格和型号等要求。
制定详细的施工方案，并向施工人员进行技术交底，确保其了解施工工艺和质量标准。
2、材料准备根据设计要求，采购合格的预埋件原材料，包括钢板、钢筋、锚筋等。
对原材料进行检验，确保其质量符合相关标准和规范的要求。
3、工具准备准备好电焊机、切割机、水准仪、全站仪等施工工具和测量仪器，并确保其性能良好。
配备必要的扳手、锤子、钢丝刷等辅助工具。
三、预埋件制作1、下料根据设计尺寸，对钢板、钢筋等原材料进行下料，切割时应保证尺寸准确，切口平整。
2、焊接按照设计要求，将锚筋焊接在钢板上，焊接质量应符合相关规范的要求，焊缝应饱满、均匀，不得有夹渣、气孔等缺陷。
对于有特殊要求的预埋件，如抗剪键等，应采用相应的焊接工艺和方法。
3、防腐处理完成焊接后，对预埋件进行防腐处理，涂刷防锈漆或采取其他防腐措施，确保预埋件在使用过程中不发生锈蚀。
四、预埋件安装1、测量放线使用全站仪、水准仪等测量仪器，根据施工图纸在相应的结构部位放出预埋件的中心线和标高控制线。
对测量放线结果进行复核，确保其准确性。
2、固定预埋件根据预埋件的类型和安装位置，选择合适的固定方法。
常见的固定方法有焊接固定、螺栓固定、绑扎固定等。
在固定预埋件时，应确保其位置准确、牢固，不得发生位移和变形。
3、调整和校正在混凝土浇筑前，对预埋件的位置和标高进行再次检查和调整，确保其符合设计要求。
对于偏差较大的预埋件，应及时进行校正，必要时重新安装。
五、混凝土浇筑1、浇筑前检查在混凝土浇筑前，对预埋件的固定情况进行最后检查，确保其在浇筑过程中不会受到影响。
预埋阶段施工安全技术交底模板
一、交底目的为确保预埋阶段施工的安全顺利进行，预防安全事故的发生，现将预埋阶段施工的安全技术要求及注意事项进行交底。
二、交底范围本次交底适用于所有预埋阶段施工，包括但不限于管道预埋、钢筋预埋、预埋螺栓等。
三、交底内容1. 施工准备- 施工人员必须经过专业培训，熟悉预埋施工的工艺流程和安全操作规程。
- 严格按照设计图纸和施工规范进行施工，不得随意更改预埋位置和尺寸。
- 施工前对施工现场进行全面检查，确保无安全隐患。
2. 施工工艺- 管道预埋：采用套接紧定式镀锌钢管管路，管材、连接套管及其金属附件应符合国家现行标准。
- 钢筋预埋：采用热轧带肋钢筋，按图纸要求插入相应的标高部位，确保预留位置准确。
- 预埋螺栓：地脚螺栓与定位架固定，螺栓必须用2只螺帽，定位时必须拉设定位线，严格控制其误差。
3. 安全措施- 严格遵守国家安全生产法律法规，严格执行施工现场安全操作规程。
- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 高空作业时，必须使用安全绳，确保施工人员安全。
- 施工现场应设置安全警示标志，禁止无关人员进入施工区域。
- 电气设备应定期检查，确保电气安全。
- 施工现场应保持整洁，及时清理施工垃圾，防止滑倒事故发生。
4. 质量控制- 施工过程中，严格控制施工质量，确保预埋位置准确、尺寸符合设计要求。
- 施工完成后，对预埋部位进行验收，确保无质量问题。
5. 注意事项- 施工过程中，如发现预埋位置与设计图纸不符，应及时与设计人员进行沟通，不得擅自更改。
- 施工过程中，如遇到特殊情况，应立即停止施工，待问题解决后方可继续施工。
- 施工过程中，如发现安全隐患，应立即采取措施消除，确保施工安全。
四、交底要求1. 施工人员必须认真学习本安全技术交底，掌握预埋阶段施工的安全技术要求。
2. 施工人员应严格遵守安全操作规程，确保施工安全。
3. 施工单位应加强对预埋阶段施工的监督检查，确保施工质量。
五、交底时间[填写交底时间]六、交底人[填写交底人姓名]七、施工负责人[填写施工负责人姓名]八、备注本安全技术交底自发布之日起实施，如有未尽事宜，可根据实际情况进行调整。
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交底内容：
Xx隧道出口槽道预埋施工技术交底（三级）
1.隧道接触网预留槽道
隧道接触网悬挂安装采用锚杆槽道形式预留，悬挂安装基础一般采用锚杆槽道形式进行预留。
接触网基础预埋后，不需采用任何钻孔螺栓或焊接方式，就能将建筑物连接。
施工时根据设计的槽道里程、规格、型号、位置等要求，在二衬施工时将接触网基础同步预埋方式，同时将基础（或钢筋网片）与二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接。
1.1 槽道规格型号
根据槽道埋设线路位置、槽道间距、台车部位划分有：A、C、D、G、F等类型。
根据槽道结构尺寸划分有：2.5m弧形、1.5m弧形、2.5m直形槽道3种，弧形槽道半径均等同于隧道净空半径6650mm，槽道本体截面图如图1-1、1-2、1-3所示。
3）槽道规格HTA52/34-Q ，T 型螺栓规格HS50/30-M20x100(成套，含螺栓、螺母、垫圈等）。
4）在隧道衬砌上预埋接触网槽道组时,槽道固定在模板上,其隧道定位务必按接触网平面图里程准确定位,模板台车上开螺栓孔应与槽道组位置匹配。
⑶依据台车模板上槽道的设计要求位置，测量放样，在模板台车的相应位置准确划出定位线，依据槽道类型在台车上开设定位孔，定位孔在槽道两端、中间各一处，如图1-7。
图1-5 槽道组装及与模板连接构造图
图1-6 槽道组组装模拟图
当槽道长度小于2m 时用3条扁钢，大于2m 时用4条
图1-7模板台车开孔及槽道安装图
⑷定位孔开孔原则：应结合所有槽道预留台车模板布置图进行统筹优化，减少模板开孔数量，开孔方向按图施工；应避开台车模板的加固支撑、顶升固定点及各种连接结构；应严格按图控制槽道距台车边缘的距离。
1.3.2槽道一次定位
⑴在二衬钢筋绑扎至靠近台车侧后,按照设计位置进行放样,测量出槽道的里程中心位置及垂直方向后将焊接固定好的槽道组用定位钢筋临时焊接固定在钢筋网上就位。
⑵在槽道后部锚杆处, 垂直槽道方向间隔焊接带弯钩的几根短钢筋,长度约30cm,见图1-8所示，弯钩与槽道方向一致,将锚杆加固在钢筋网上。
在台车就位前,利用台车模板开设的定位孔,把槽道安装到位,并检查其各种误差是否超标,合格后进行下道工序。
⑶根据接地要求,将槽道和环向接地钢筋进行可靠焊接，槽道与防闪络接地钢筋焊接。
如在Ⅲ、Ⅳ级硬质岩二衬为纤维混凝土地段接触网基础槽道为C 型、D 型、E 型段落的衬砌加强处理，采用Φ18和Φ12钢筋网片加强，网格间距详见图1-9、1-10，钢筋网片置于槽道背后，环向钢筋于槽道锚杆接触并可靠焊接，施工时通过模板台车定位槽道和定位钢筋网。
⑷将槽道与模板固定点位置（开孔位置）的发泡填充物扣除。
图1-8 槽道接地焊接图示
1.3.3槽道二次定位
⑴台车移动就位至指定位置后,台车油缸顶升拱顶,拱腰模板到到位,与钢筋网片上固定槽道接近贴住后通过二次定位孔,找到槽道并调整台车位置将孔位与槽道相应位置对准,再次检查,复核槽道位置,防止预升过程中槽道移动。
⑵将T型螺栓穿过钢模板的二次定位长孔,放入已经剔除泡沫填充物的槽道位置, 水平旋转90度（图1-11所示），将螺母拧紧,使槽道紧贴台车背面,达到模板上精确二次定位的目的,同时避免砼覆盖槽道；由技术人员对槽道的安装质量进行检查验收是否合格,并填写检查记录后报现场监理验收。
图1-13 T型螺栓安装示意图
⑶衬砌台车移动就位,根据接地设计要求,将槽道锚杆与相应接地钢筋进行可靠焊接,并通过螺栓位置再次检查槽道位置是否正确。
⑷对台车上所开的二次定位孔进行有效封堵，封堵钢板可用柳丁与台车模板固定，确保局部不会出现漏浆，脱模后造成外观缺陷。
1.3.4混凝土浇注和脱模后槽道检查、保护
台车模板封堵完后，进行二次衬砌浇注，砼脱模后T 型螺栓松开, 脱模后T 型螺栓螺母松开，打开封堵，将T 型螺栓反方向旋转90°，取出螺栓，将槽道表面的少量水泥浆剔除，将槽道固定处重新填补发泡填充物,做好后续养护工作。
衬砌台车移走后，利用全站仪对预埋槽道的位置再次进行测量，并用白油漆画出隧道中心、线路中线，标注槽道中心里程,及时检测槽道贯通性电阻值、槽道间距误差、平行误差和嵌入误差，检查槽道的两端距线路中线的左右距离是否相等、两槽道之间的纵、横向间距是否满足设计要求，以利于后期制定更加合理的措施来克服施工偏差。
1.3.5 防闪络接地钢筋焊接
根据接地要求，将槽道和环向接地钢筋进行可靠焊接，检测槽道贯通电阻，贯通性合格后方可进入下道工序。
槽道锚杆与接地钢筋可靠焊接，并测试接地电阻合格后进入下道工序。
1.4 槽道里程、位置、型号、偏差
槽道的里程、位置、间距、型号根据设计图型号要求确定（见后附槽道统计表）。
施工中应严格控制各项技术指标。
主要指标为嵌入施工误差、倾斜施工误差、平行误差、与水平方向和垂直方向施工误差、两组槽道倾斜施工误差、槽道组间距误差、垂直线路方向误差、与纵向里程误差等，其主要误差控制要求见下表，图例见下页图示。
图1-14 台车内T 型螺栓锁定
图
⑷所有槽道与接地钢筋至少一处采用Φ16钢筋“L”形可靠焊接。
⑸砼浇筑过程中加强预埋件检查校核,若发生变形及移动须立即纠正,砼捣固
作业时,严禁振捣棒接触基础预埋件槽道、接地端子等预埋件，防止变形、移位。
拆模前必须先将T型螺栓拧开，防止脱模时带动槽道引起变形。
1.5.2容易存在的问题
⑴安装误差大或超过设计图纸要求，主要是平行误差（±5mm/m）和间距误
差（±1cm），不要出现由于固定不良导致槽道扭曲变形。
⑵槽道被水泥浆覆盖或嵌入二衬表面过深，设计要求嵌入混凝土≤-5mm。
⑶槽道安装型号错误。
一：槽道间距错误，现场把附加导线下锚槽道、附加
导线悬挂吊柱槽道间距相混淆，比如附加导线下锚槽道设计为60cm，现场按
40cm安装；二：位置错误，应该偏左侧，实际安装在右侧；三：将槽道与模板
台车的相对位置弄错，应该是在大里程，现场埋设在小里程。
⑷槽道漏设，在设计位置现场未安装槽道。
1.5.3防治方法
隧道中一组槽道为两根同长度槽道组合，控制好两根槽道的相对位置是质量
控制的关键。
采取以下两个措施：第一，事先用4根（或3根）扁钢筋将两根槽
道按照设计型号的间距焊接固定，如图1-5、1-6所示；第二，浇注二衬前，必须
在模板台车上开孔螺栓定位的方法固定槽道。
为了方便定位螺栓拆卸，模板台车面板上开条形孔，一根槽道至少有3个点
用T型螺栓固定，T型螺栓在隧道拱墙衬砌灌注完后1-2小时内（或者脱模前）取
出。
为了保证精度，T型螺栓严禁自行加工，须采用厂家提供的定型产品。
严禁
将槽道杆锚与钢筋或台车点焊定位，拱墙衬砌脱模后须对安装精度进行检查（否
则，第一，不掌握情况，第二，所填资料没有数据来源），把安装精度的自检纳
入工序化管理。
交底人：年月日复核人：年月日
审核人：年月日接底人：年月日。