等离子喷涂硫化亚铁润滑层的摩擦学性能

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HVOF喷涂FeS涂层的摩擦磨损性能研究

HVOF喷涂FeS涂层的摩擦磨损性能研究
Ga in Wa gYn h n H nXiy L Z o ge g Gu ai oHau j n iz e a n u i h n fn 。 o D j 。
( . e igB znt n r e h oo o , t , ej g10 0 , hn ; . olg f c a ia 1 B in ee i E eg T c n lg C . Ld B in 0 1 1 C ia 2 C l eo h ncl j h y y i e Me a dE et ncE gn e n , hn ies yo erlu D n yn h n og2 7 6 , hn ) n lcr i n ier g C iaUnvri f t e m, o g igS a d n 5 0 C ia o i t P o 1
21 0 1年 3月
润滑与密封
LUBRI CAT 0N 1 ENGI NEERI NG
Ma. 2 1 r 01 Vo . 6 No 3 13 .
第3 6卷 第 3 期
DOI 0 3 6 /.sn 0 5 :1 . 9 9 jis. 2 4—0 5 . 0 10 . 1 10 2 1 . 3 0 9
H O V F喷涂 F S涂 层 的摩 擦磨 损性 能 研 究 e
高海军 王引真 韩新宇。 李 中锋 郭达吉
(.北京百利时能源技术有 限责任公 司 北京 10 0 ; 1 0 11 2 .中国石油大学 ( 东 )机 电工程学院材料科学 与工程 系 山东东营 27 6 ) 华 5 0 1
ห้องสมุดไป่ตู้
磨 损性 能 ,用 金 相 显微 镜 、x射 线 衍射 仪 和扫 描 电子 显 微镜 观察 分 析涂 层 的 形貌 、结构 、物 相组 成 和磨 损 表 面 形貌 ,结

超音速等离子喷涂Mo及Mo+30%(NiCrBSi)涂层的耐磨性能研究

超音速等离子喷涂Mo及Mo+30%(NiCrBSi)涂层的耐磨性能研究

分析表明, 图 =$ 中的浅色区域为 9. 富集区, 深色区 域主要为 D&0#E!&; 可看出涂层较致密, 涂层与基体界 面结合良好, 9. 与 D&0#E!& 片层状分布较均匀。图 B 为两涂层的 VX射线衍射图谱, 从中可知在 9. A B<C ( D&0#E!&) 复合涂层中存在着 D&E 、 D&!&、 0#= E 、 0#= 0B 等 硬质相。 76 7" 结合强度及硬度 结合强度及硬度测试结果如表 = 所示。结合强度 试验表明, 两种涂层的结合强度都较高, 显示出了超音 速等离子喷涂的优越性。涂层硬度试验结果表明, 9. A B<C ( D&0#E!&) 复合涂层要比纯 9. 涂层硬度高, 这 是由于 复 合 涂 层 中 存 在 着 较 多 的 D&E 、 D&!&、 0#= E 、 0#= 0B 等硬质相, 这些硬质相增加了涂层的硬度。 76 8" 摩擦磨损试验 图 ; 为两种涂层的摩擦系数和磨损量与摩擦行程 的关系, 可以看出这两种涂层的摩擦系数和磨损量都 非常的小, 表现出很好的耐磨性。由图 ;$ 可以看出, 当摩擦行程达到 <? BJ4) 时, 两种涂层的摩擦系数都 急剧增加, 到 达 一 个 最 高 值 时 又 缓 慢 下 降; 当 9. A B<C ( D&0#E!&) 涂层的摩擦行程达到 <? J4) 及 9. 涂层 的摩擦行程到 :? <4) 以后基本形成平稳阶段。这主
作者简介: 王海军 ( "([\ —) , 男, 河北玉田人, 高级工程师, 主要 从事热喷涂技术设备及工艺研究, 已发表学术论文 #% 余篇。 联系电话: %"%+\\&"&]]% 基金项目: 国家自然科学基金 ( (%1%[%#1 ) 收稿日期: #%%[+%#+#]

等离子喷涂纳米硫化亚铁自润滑涂层的分析与摩擦学性能

等离子喷涂纳米硫化亚铁自润滑涂层的分析与摩擦学性能
l e o a t. n t i p p r t e n n rn s l d l s p a i g fe s k e e ma e b n s l a d i f r I h s a e ,h a o i uf e p a ma s r yn e d t s w r d y o e e n f p s o i c o f
王超 会 , 王铀 王典 亮 , 晓辉。郑仲 瑜 , 佟 ,
(. 1 齐齐哈 尔大学无机非金属材料与工程 系, 黑龙江 齐齐哈 尔 110 ; 哈 尔滨工业 60 6 2 大学材料学院, 黑龙江 哈 尔滨 10 1 ; 北京机电研究所, 500 3 北京 108 ) 003
C ia3 B in eerhIstt o c a i l n lc ia, e ig 1 0 8 , hn ) hn ;. e igR sa tue f h n a adEetcl B in 0 0 3 C ia j c n i Me c r j
Ab t a t r t n a d we ro c re r h i e s n t a s a t f i r , n h y f c s d o s r c :F c i n a c u r d a e t e man ra o o c u e p r a l e a d t e o u e n i o s u
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第2 7卷第 6期
20 年 1 06 2月
热处 理技术与装备
R HUL IHU Y HUAN E EC IJS U Z GB I
V0 . 7. . 12 No 6 D c, 0 6 e 20

试验 研 究 ・
Hale Waihona Puke 等离子喷涂纳米硫化亚铁自润滑涂层的分析与摩擦学性能

等离子喷涂纳米硫化亚铁自润滑涂层的分析与摩擦学性能

等离子喷涂纳米硫化亚铁自润滑涂层的分析与摩擦学性能
[6] 黄惠忠.纳米材料分析方法[M].化学工业出版社. 2003,(3):253.
[7] Ahmed I and Berl乒nan T L.The册al Modeling of Plasma
sp强y Dep08ition 0f Nan∞tmctured ce姗ics[J].The珊al
Spray Technology.1999,8(3):315-322. [8]王海斗,徐滨士,刘家浚,庄大明.金属铝层表面渗硫
层的表征与减摩耐磨性能研究[J].稀有金属材料与 工程.2005,34(10):1513—1516. [9]D.F.摩尔.摩擦学原理和应用[M].机械工业出版 社.1982:21.26. [10]祝洪庚,王秀娥,李龙旭,刘洪,唐继.sS4干膜的真 空摩擦磨损性能[J].摩擦学学报.1983,(3):151.
图3涂层截面组织
第6期
王超会等:等离子喷涂纳米硫化亚铁自润滑涂层的分析与摩擦学性能
·29·
1.oo 2.oo 3.00 4.00 5.00 6.oo 7.oo
图4纳米硫化亚铁涂层的EDs点分析结果
图5纳米硫化亚铁涂层的EDs线分析结果
3.2力学性能: 在涂层的横截面上进行了纳米压痕分析,得出
了纳米FeS涂层的硬度和弹性模量,见图6。涂层的 最大硬度值为2.6 GPa,卸载时显示的硬度值为1.76 GPa,稳定阶段的平均值为1.92 GPa;弹性模量最大 值为49.5 GPa,卸载时为43.4 GPa,稳定阶段的平均 值为42.9 GPa。与资料显示的复合渗硫制得的 MoS2层的纳米压痕硬度1.6 GPa,弹性模量200 GPa 相比哺J,硬度相差不大,都属于硬度极低的表面涂 层。纳米FeS涂层的弹性模量低于MoS:层,而弹性 模量是表示使原子离开平衡位置的难易程度,它只 取决于晶体中原子结合力的大小。较低的硬度及弹 性模量正是固体润滑涂层所需要的,这样更有利于 发挥减摩作用。 3.3有无涂层的对比试验结果

等离子喷涂层的力学性能研究

等离子喷涂层的力学性能研究

等离子喷涂层的力学性能研究王全胜 王富耻( 北京理工大学机械工程与自动化学院材料系 北京 100081 )文 摘 采用等离子喷涂的方法制备了纯陶瓷(8%Y2O3稳定的ZrO2)、陶瓷与金属(NiCrAl)的质量分数为90%、80%及镍包氧化锆(氧化锆含量80%)的涂层样品,测定了涂层的力学性能,包括抗弯强度及断裂韧性,并探讨了喷涂粉末对涂层力学性能的影响,为等离子喷涂法制备隔热型梯度功能材料奠定了基础。

测试结果表明:涂层的抗弯强度及断裂韧性随金属相含量的增加而增加,当金属相以包覆氧化锆的形式存在时,涂层的抗弯强度及断裂韧性有大幅度提高,说明金属相的存在方式对涂层性能有重要的影响。

关键词 等离子喷涂,涂层,力学性能,梯度功能材料Mechanical Properties of Plasma S praying C oatingsWang Quansheng Wang Fuchi( Material Department,School of Mechanical Eng.&Auto. Beijing 100081 )Abstract ZrO2─Y2O3coating,the ratio of ZrO2─Y2O3and NiCrAl is90%and80%,and the coating of Ni/ ZrO2─Y2O3in which ZrO2─Y2O3content is80%were prepared by plasma spraying.The mechanical properties of coat2 ings,including tensile strength and fracture toughness,were tested.The in fluences of powders were discussed.The re2 sults show that tensile strength and fracture toughness increased with content of metal,and increased much m ore for Ni/ ZrO2.K ey w ords Plasma spraying,C oatings,Mechanical properties,Functionally gradient materials1 前言自从1987年由日本学者平井敏雄、新野正之和渡边龙三等首次提出了梯度功能材料(FG M)的概念以来[1~3],该领域已成为近十几年来材料领域的研究热点,国内外都对此进行了广泛的研究,其中,等离子喷涂工艺被认为是实现梯度复合的最佳工艺方法之一。

等离子体喷涂Sn和ZrO2涂层/U-Nb合金摩擦副的摩擦性能

等离子体喷涂Sn和ZrO2涂层/U-Nb合金摩擦副的摩擦性能

等离子体喷涂Sn和ZrO2涂层/U-Nb合金摩擦副的摩擦性能白彬;肖云峰;郎定木;刘青和【期刊名称】《工程物理研究院科技年报》【年(卷),期】2003(000)001【摘要】探讨用等离子体喷涂方法制备降低较高强度材料与U-Nb合金之间的摩擦性能的减磨层的可行性以及这些减磨层的摩擦特性。

选用Sn为软涂层,ZrO2为硬涂层。

采用Sulzer METCO9M等离子体喷涂机制备了Sn单层、ZrO2单层、Sn/ZrO2双层、Sn+ZrO2混合层等4种涂层。

利用CSEM型销盘型摩擦磨损试验机分析了半径为3mm的U-Nb合金对偶销在涂层上滑动时的干摩擦特性,滑动速度分别为0.42,6.4,26.16cm/s。

涂层为典型的等离子体喷涂涂层形貌。

表面为Sn的涂层颗粒熔合状况和致密性比ZrO2单层好,其粗糙度低,Sn+ZrO2混合涂层表面形貌与ZrO2单层相近。

Sn和ZrO2分别以bcc结构的Sn和四方结构ZrO2结构存在。

【总页数】2页(P468-469)【作者】白彬;肖云峰;郎定木;刘青和【作者单位】无【正文语种】中文【中图分类】TG174.442【相关文献】1.等离子体喷涂Sn和ZrO_2涂层/U-Nb合金摩擦副的摩擦性能 [J], 白彬;肖云峰;郎定木;刘清和2.Ta12W合金表面离子束沉积薄膜与U-Nb合金之间的摩擦性能 [J], 白彬;梁宏伟;严东旭;张厚亮;肖红;王晓红3.水润滑下等离子喷涂Cr_3C_2-NiCr涂层/增韧SiC陶瓷摩擦副的摩擦学特性 [J], 李剑锋;丁传贤4.等离子喷涂Al_(2)O_(3)涂层与高硬配副的摩擦学性能研究 [J], 李荣泽;赵晓琴;段文山;安宇龙;周惠娣;陈建敏5.等离子喷涂纳米WC-12%Co涂层与陶瓷和不锈钢配副时的摩擦磨损性能对比研究 [J], 尹斌;周惠娣;陈建敏;赵晓琴;安宇龙因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

等离子喷涂铁―镍―钴―碳化钨涂层制动摩擦特性的研究

等离子喷涂铁―镍―钴―碳化钨涂层制动摩擦特性的研究

等离子喷涂铁―镍―钴―碳化钨涂层制动摩擦特性的研究摘要:本文研究了等离子喷涂铁―镍―钴―碳化钨涂层在制动系统中的摩擦特性。

通过制备不同厚度的涂层,并利用摩擦试验机对其摩擦性能进行了研究,包括摩擦系数、磨损率等指标。

结果表明,涂层厚度对摩擦性能具有明显影响,随着涂层厚度的增加,摩擦系数和磨损率均呈现出先增加后减小的趋势。

同时,本研究还分析了涂层的微观结构和化学成分,探讨了涂层的摩擦机理。

关键词:等离子喷涂;铁―镍―钴―碳化钨涂层;制动摩擦特性;摩擦系数;磨损率Study on the Friction Characteristics of Plasma-sprayed Iron-nickel-cobalt-tungsten Carbide Coating in Brake SystemAbstract:This paper studies the friction characteristics of plasma-sprayed iron-nickel-cobalt-tungsten carbide coating in the brake system. Different thicknesses of coatings were prepared, and their friction properties were studied by using a friction tester, including the coefficient of friction, wear rate and other indicators. The results show that the thickness of the coating has a significant impact on the friction performance. With the increase of the coating thickness, the coefficient of friction and wear rate show a trend of increasefirst and then decrease. At the same time, this study also analyzes the microscopic structure and chemical composition of the coating, and discusses the friction mechanism of the coating.Keywords: plasma spraying, iron-nickel-cobalt-tungsten carbide coating, brake friction characteristics, coefficient of friction, wear rate.进一步分析表明,涂层厚度对涂层摩擦性能影响的原因主要与涂层的内部应力有关。

HVOF喷涂FeS涂层的摩擦磨损性能研究

HVOF喷涂FeS涂层的摩擦磨损性能研究

HVOF喷涂FeS涂层的摩擦磨损性能研究高海军;王引真;韩新宇;李中锋;郭达吉【期刊名称】《润滑与密封》【年(卷),期】2011(036)003【摘要】利用球磨方法得到适于喷涂的、粒度约为40μm的硫化亚铁(FeS)微颗粒,再用超音速火焰喷涂的方法(HVOF)在45#钢表面制备硫化亚铁固体润滑涂层.采用MM-200型摩擦磨损试验机评价该涂层在干摩擦条件下的摩擦磨损性能,用金相显微镜、X射线衍射仪和扫描电子显微镜观察分析涂层的形貌、结构、物相组成和磨损表面形貌,结果表明,FeS涂层物相主要为六方的FeS,还有少量的Fel-xS和氧化物;和45#钢相比,FeS涂层的减摩、耐磨性能优异,涂层的磨损开始以"塌陷"破坏为主,后期主要以剪切破坏为主.【总页数】4页(P78-80,59)【作者】高海军;王引真;韩新宇;李中锋;郭达吉【作者单位】北京百利时能源技术有限责任公司,北京,100101;中国石油大学(华东)机电工程学院材料科学与工程系,山东东营,257061;北京百利时能源技术有限责任公司,北京,100101;北京百利时能源技术有限责任公司,北京,100101;北京百利时能源技术有限责任公司,北京,100101【正文语种】中文【中图分类】TH117.1【相关文献】1.HVOF热喷涂制备Fe基非晶合金涂层的微观结构和摩擦磨损性能研究 [J], H.H. Yao;Z. Zhou;K.Z. Tang;Z. Tan;G.H. Wang;D.Y. He;王玉2.HVOF喷涂Fe基非晶合金涂层的组织结构和耐腐蚀性能 [J], 崔崇;叶福兴;兰学文;杨雪3.HVOF喷涂WC-12Co涂层及其摩擦磨损性能研究 [J], 吴旭;郭志猛;于继平4.HVOF喷涂Fe-Cr基涂层中非晶与纳米晶形成的研究 [J], 吴玉萍;林萍华;王泽华;谢国治;张萍5.等离子喷涂纳米FeS涂层的摩擦磨损性能研究 [J], 关耀辉;徐杨;郑仲瑜;佟晓辉因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

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摩 擦磨 损 实 验在 Q 一0 P 10球 盘试 验 机 上进 行 。上 试样 为 1 .m 的 G r5钢 球 , 度 70 V, 27 m Cl 硬 7 H 下试 样 为 喷涂硫 化 亚铁 的 4 5钢 圆盘 , 寸 为  ̄ 0 m×5 m。 尺 6m m 试验 时 上试 样 钢球 固定 , 试 样 圆盘旋 转 。试 验 在 室 下 温大 气 中进 行 , 4 用 0号机 油滴 油 润 滑 ,O 5 ℃时 运 动粘
润滑 涂层 , 并研 究其 减摩 耐 磨性 能 与机 理 。
度为 3 7~4 m 2 , 油 速 率 为 2 Lm n 3 m/ 供 s m / i。加 载 方 式 为砝 码加 载 。摩 擦 力 经 压 力 传 感 器 , 阻 应 变 仪 , 电 在 x Y记 录 仪 上直接 记 录 , — 然后 换 算 出摩擦 系数 。磨损 量 由磨痕 宽 度 表 示 。擦 伤 载 荷 是 擦 伤 发 生 时涂 层 承 受 的重力 , 伤 载荷 越 大说 明抗 擦 伤性 越好 。测 定摩 擦
适合 对 配合 间 隙有 较 高要求 的摩擦 副 , 汽缸பைடு நூலகம்套一 活 如
塞 环 、 门一气 门座 等 。在 这 种 情 况 下 , 摩 擦 副 表 气 使 面获 得 固体 润 滑 层 是 较 好 的选 择 。研 究 人 员 曾利 用热 喷涂 制 备 了 M o基 合 金 的 减 摩 涂 层 , 果 较 好 。 效 F S 为 一种 减摩 性 能 优 异 的 固体 润 滑 剂 , 摩 效 果 e作 减 好 , 本 低廉 , 固 体 润 滑 涂 层 的 重要 组 成 部 分 。通 成 是 过 化学 热处 理 方法 得 到 硫 化 亚 铁 涂 层 的研 究 已 比较 深入 , 用 热 喷 涂 方 法 获 得 硫 化 亚 铁 涂 层 的 研 究 但 尚未见 报导 。本 文 用 等 离 子 喷 涂 技 术 制 备 硫 化 亚 铁
试样 先在 1N,0 18 2 7 N,2 N下顺 序 跑 合 l i , m n 然后 加 载 至 16 2 i 再 次 加 载 , 次 加 载 增 幅 为 5 N, 8 N, mn后 每 8 磨 损时 间为 2 i , 时 用 x Y记 录 仪 记 录摩 擦 力 的变 mn 同 — 化 。当摩 擦 力 突然 急剧 增大 , 伴有 较 大振 动 和噪 音 并
别为 1 1 、 .9 18 、 .5及 2 7 m s .2 14 、 .7 2 2 .0 /。在 各 速度 下 ,
1 试 验 方 法
基体 材 料为 4 5钢 , 淬火 及低 温 回火 处 理 , 度 经 硬
为 5H C 5 R 。试样 表 面粗 糙度 R =3 2t 。 ./ . m。喷涂用 Fs e
擦 系 数 随 时 间 变 化 时 , 定 载 荷 5 N, 定 速 度 固 0 固
16 m s 测定 磨损 量 随时 间变 化 时 , .0 /; 固定 荷 载 8 N, 2 固 定速 度 14 m s 时 间 变量 分别 为 75 1 、2 5 3 .9 /, . 、5 2 . 、0和 3 .m n 7 5 i。测 定擦 伤 载 荷 随 速 度 变 化 时 , 度 变 量 分 速
时, 即认 为擦 伤 发生 , 时 的砝码 重 量 即为 擦 伤载 荷 。 此
微粒 纯 度 为 8 %。原 为 块状 , 5 经球 磨 成 微 粒 , 度 约 粒 4/ 0t . m。为 防止 喷涂 过程 中过度 烧 损 , e 粒 外 表 面 Fs微 包覆 了一 层 镍 合 金 。 由 等 离 子 喷 涂 设 备 进 行 镍 包 FS微粒 的 喷涂 。 为 了 对 比分 析 涂 层 厚 度 对 摩 擦 学 e 性 能 的影 响 , 分别 制 备 了厚度 为 0 3 0 8 15 m的 三 . 、 . 、 .m
等 离 子 喷 涂 硫 化 亚 铁 润 滑 层 的 摩 擦 学 性 能
王 海 斗 , 王 昆林 , 庄 大 明 , 刘 家 浚
( 清华 大 学机 械工 程 系 ,北京 10 8 ) 0 04
摘 要 : 用 等 离 子 喷 涂 在 4 利 5钢 表 面 制 备 了 三 种 厚 度 不 同 的硫 化 亚 铁 固体 润 滑 层 。在 Q -0 P10摩 擦 磨 损 试 验 机 上 测 定 了 硫 化 亚 铁 喷 涂 层 在 油 润 滑 条 件 下 的 摩 擦 学 性 能 。 利 用 X D分 析 了硫 化 亚 铁 喷 涂 层 R 的 相 结 构 , S M 观 察 了 喷 涂 层 的磨 面 形 貌 。结 果 表 明 , 化 亚 铁 喷 涂 层 的 减 摩 、 磨 、 擦 伤 性 能 明 用 E 硫 耐 抗
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第 2 卷 第 3 3 期 2 2年 9月 0 0







Vo 1.23
S pe e e t mp r
No .3
2002
T RANS T ON AC I S OF MAT ERI S AND H E RE M EN AL AT T AT T
在 材料 表 面制 备 硬 质 耐 磨 涂 层 以提 高 材 料 表 面 硬度 , 改善 材料 耐磨 性 , 已成 为 当前 热 喷 涂 ( 喷焊 ) 技 术最 常 见 的方法 - 。伴 随 着 材料 表 面硬 度 的 提 高 , - “j 摩擦 副 中对 磨 件 的磨 损会 相应 增加 , 因此 这种 方法 不
显优 于 4 5钢 原 始 表 面 。
关 键 词 : 离 子 喷 涂 ; 硫 化 亚 铁 ; 摩 擦 磨 损 ; 擦 伤 等
中图分类号 : G7 . 2 G 1. T 14 4 ,T 1 5 5 4 8 文 献 标 识 码 :A 文 章 编 号 :10 .2 4 2 0 ) 30 3 .4 0 96 6 ( 0 2 0 .0 80
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