催化装置余热锅炉运行中存在的问题及对策
催化裂化装置余热锅炉常见问题及解决方法探讨
灰、 炉膛 压 力偏 高 、 热 器 过 热 能 力 不 足 等 问题 进 行 了探 讨 和 分 析 ， 指 出 了优 化 和 改 进 的 实施 方 案 。 过 并
关 键 词 ： 热 锅 炉 ； 温 腐 蚀 ； 灰 余 低 积
中 图分 类 号 ： Ｅ ６ 文 献 标 识 码 ： 文 章 编 号 ： ０ ６８ ０ （ ０ ７ ０ — ０ １０ Ｔ ９３ Ｂ １ ０ —８ ５ ２ ０ ） ３ ０ ５ — ３
作 者 简 介 ： 文 欢 （ ９ ０ ） ， 宁 北 宁 人 。 ０ ６年 ３月 毕 王 １８ 一 女 辽 ２０
业 于东 北 电力 大 学 热 能 工 程 专 业 ， 硕 士 学 位 ， 要 从 事 余 获 主 热锅 炉 节 能方 面 的研 究 ， 已发 表 论 文 １ 篇 。 Ｏ余 基 金 项 目 ： 海 市 重 点 学 科 建 设 项 目资 助 （ ３ ２ 上 Ｐ１０ ）
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油
化
工
设
备
技
术
大 ； 是 将 进 入 省 煤 器 的 给 水 加 热 到 １ ０～ 二 ２ １ ０Ｃ， ３ 。 加热 有两 个办 法 ： 可提 高 除氧器 压力 ， 确保 其 出 口水 温度 达 １ ０ １ ０ ， 需 要 更 新 除 氧 ３ ～ ４℃ 但
置余 热 锅炉 汽 水 系 统 流 程 见 图 １ 但 是 目前 很 多 ，
产 特点 ， 保证 余 热 锅 炉 的设 计 和 流 程切 合 装 置 运
行 的需 要 。 １ １ 省 煤 器 腐 蚀 泄 漏 ．
省 煤器腐 蚀 泄漏 在催 化裂化 装 置余热锅 炉 中 普 遍存 在 ， 其是 在加 工 含 硫 量 较 高 的原 油 时更 尤 加 严重 。主要原 因在 于烟气 中的硫化 物与 空气 中 的氧发 生反 应生 成 三 氧 化硫 ， 氧化 硫 与 烟 气 中 三 的水蒸 汽生 成硫 酸 蒸 汽 ， 酸 蒸汽 在 省 煤 器 管上 硫 发 生结 露生 成 硫 酸 ， 而对 碳 钢 管 造 成腐 蚀 。例 从 如 对于 含硫 量 较 高 的 燃 料 ， 般 露 点 温度 在 １ ５ 一 ２
催化燃烧炉常见故障及解决方法
催化燃烧炉常见故障及解决方法
催化燃烧炉是一种节能环保型燃气燃烧设备，但在使用过程中也可能会出现一些故障。
以下是一些常见故障及其解决方法：
1. 燃烧器不工作。
解决方法：首先检查电源是否正常接通。
如果电源正常，检查点火系统是否工作正常。
如点火系统故障，需更换点火器或更换电池。
2. 燃烧器点不着火。
解决方法：首先检查是否加油或气不足，如不足需加油或气。
其次，可能是点火管道堵塞造成，需清洗管道。
如果点火器长时间未使用，铁丝电极也可能生锈，需清洗或更换。
3. 噪音大。
解决方法：可能是风机或电机异响，需检查风机或电机是否损坏或因安装不当导致的各种松动。
4. 烟气产生异味。
解决方法：首先检查烟道是否堵塞，清洗烟道。
其次，可能是积碳或燃烧不完全所致，需清洗或更换燃烧器。
5. 燃烧器火焰异常。
解决方法：如果火焰颜色发黑或发黄，可能是燃料不正常所致，需检查燃料是否干净、接口是否松动，如有问题及时解决。
若火焰发生抖动，可能是风阀或空气门调节不当所致，需调整风阀。
总之，使用催化燃烧炉需定期检查及保养，保证其正常运行，做好安全措施，避免发生安全事故。
催化裂化装置余热锅炉常见问题及对策
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Hale Waihona Puke 第 ３ ６卷第 ３期
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２０ ０ ７年 ５月
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炼 油企 业催 化裂 化装 置 中可用 于 产汽 的主要 余 热 热源 有再 生烟 气 、 环 油浆 和 中段 回流油 等 ， 循 尽可
气 成分 及再 生 烟气 中催 化剂 粉尘 对锅 炉尾 部受 热 面
的影 响 ， 得催 化 裂 化装 置 余 热 锅 炉 在 运 行 中 出现 使 省煤 器腐 蚀泄 漏 、 热 面 积灰 严 重 、 受 炉膛 压 力 偏 高 、 排烟 温度偏 高 以及 过 热 器 过 热 能力 不 足 等 问题 ， 导 致 余热 锅 炉频 繁停 炉 、 灰 ， 清 部分再 生 烟气 被迫 直接 从 旁通 烟 道排 向烟 囱 ， 分 饱 和蒸 汽 得 不 到充 分 过 部 热 。此外 ， 催化 裂 化 装 置参 数 波 动 也 会 影 响余 热 锅
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余热锅炉受热面常见问题及解决方法
余热锅炉受热面常见问题及解决方法文章主要介绍了余热锅炉受热面常见的问题，以及在实际中的应用中的解决方法。
并对如何提升管子的使用寿命作出了探讨，希望可以为相关工作人员提供帮助仅供参考。
标签：余热锅炉；受热面；常见问题；解决方法文章主要介绍了余热锅炉受热面管子在高温烟气冲刷和腐蚀的情况下，进行具体分析，以及如何提高管子使用寿命。
余热锅炉在当今社会的工业生产中得到广泛应用，特别在炼油、造纸、炼钢、化肥等行业以及垃圾焚烧等，起到日益重要的作用。
其中一方面对整个生产过程中余热的充分合理的回收利用，并进行工业发电，降低能耗，低碳环保，提高生产装置综合热效率。
另一方面，降低了污染，满足环境保护的要求。
因此，余热锅炉的正常运行，对正常生产起到至关重要的作用。
这要求我们在设计、制造过程中充分考虑烟气成份的特殊性，尽量延长锅炉的使用寿命。
在此对余热锅炉运行有较大影响的并具有一定典型性的問题作一些探讨。
众所周知，余热锅炉烟气特性，各有不同，例如炼油厂的烟气温度，平均在550℃左右，最高达到650℃。
而造纸黑液碱回收燃烧熔融状态的碱液温度高达1000℃以上，并且在烟气中含有CO、H2S、SO2、H2O等对钢管有腐蚀作用的成份，有的烟气中含有极硬的碳粒子，对钢管的冲刷磨损危害极大，这些在锅炉设计应加以考虑，下面对过热器、蒸发器、省煤器管子的情况逐一进行分析说明。
1 过热器过热器一般布置在烟气温度较高的地方，也是受烟气冲刷磨损最厉害的地方，管子经常出现爆管问题。
一方面在蒸汽量品质及温度有效控制的前提下，出现爆管最主要的原因是管子受到冲刷磨损减薄、强度下降引起的。
例如炼钢厂干熄焦锅炉，由于烟气中含有焦粉颗粒，其颗粒的耐磨性M10达到7.29%。
在高温状态下，对过热器管子冲刷磨损相当厉害，因此考虑到锅炉运行寿命（一般为15年），我们在具体计算时应控制气体流速，一般<8米/秒，并在过热器管子上喷涂耐磨、耐高温合金，采用超音速喷涂的方法，全面提高管子对烟气中颗粒的抗磨性。
重油催化装置余热锅炉改造与长周期运行
重油催化装置余热锅炉改造与长周期运行【摘要】重油催化余热锅炉多产汽技术改造，节能降耗，装置长周期运行的优化对策。
【关键词】重油催化余热锅炉技术改造长周期本重油催化裂化装置是由洛阳石油化工工程公司设计，于2003年9月建成投产，其能耗对全厂能耗影响较大，余热锅炉是重油催化装置的节能设施，它能回收再生烟气显热，并产生蒸汽，但该装置的烟气余热回收部分自投产以来未进行过大的改造，部分锅炉运行参数已偏离原有锅炉的设计参数，另外，锅炉本体在几年的运行当中暴露出很多问题，制约着锅炉的正常运行，甚至成为安全隐患。
1 余热锅炉存在问题及改造（1）该装置余热锅炉过热蒸汽出口温度一直超高，设计值为420℃，而实际值则为460-500℃，尤其是在烟机切换及主备机切换的过程中，蒸汽温度高达520℃，排烟温度也高达220℃以上（设计197℃）。
分析原因就是装置整体产汽量不足造成的，能源极大浪费了。
过热蒸汽温度过高有可能烧坏炉管，损坏设备，对装置安全运行埋下隐患。
装置决定利用检修期间对其进行改造，即从省煤器出口处引一条中压除氧水管线，与一级2#过热器出口中压蒸汽在减温器内部混合，达到降低中压蒸汽温度的目的。
在余锅一级2#过热器后路增加一台表面式减温器，达到降低二级过热器出口蒸汽温度，使过热蒸汽温度由原来的460-500℃降低到目前的430-450℃，保证余热锅炉过热器管束不超温，每小时多增加产蒸汽1吨，且降低装置能耗0.677千克标油/吨原料。
（2）原对流过热器受热面积小，过热器流动阻力大，过热器不能达到预期过热温度，此外省煤器上水温低偏低（实际运行仅115℃），导致省煤器存在露点腐蚀隐患。
装置将余热锅炉一级1#对流过热器、一级2#对流过热器和二级过热器模块内的受热面管束及支撑拆除，利旧原模块钢架，将新设计的高、低过热器管束布置其中。
为了降低改造后过热器蒸汽阻力，将过热器管束由单管圈改成双管圈，换热器基管由Φ51×4改为Φ42×4，外集箱由Φ219×12增大至Φ273×6。
小议火力发电厂锅炉运行中存在的问题及解决措施
小议火力发电厂锅炉运行中存在的问题及解决措施火力发电厂锅炉是发电的核心设备，其正常运行对于电力供应的稳定性和可靠性至关重要。
在实际运行中，锅炉存在一些问题，例如效率低下、能源浪费、污染排放等。
本文将针对这些问题提出解决措施。
火力发电厂锅炉存在的主要问题之一是效率低下。
这主要体现在燃烧效率不高、热量损失较大等方面。
为了提高锅炉效率，可以采取以下措施：1. 优化锅炉燃烧过程。
通过调整燃烧设备，提高燃烧效率，例如增加风门、调整喷嘴等。
2. 加强热量利用。
通过增加余热回收系统，将烟气中的余热回收利用，用于加热水或蒸汽，提高热能利用效率。
3. 优化锅炉运行参数。
根据实际情况调整锅炉的运行参数，如水位、压力、温度等，以提高热量利用效率。
1. 循环冷却水。
通过循环利用冷却水，减少水的消耗量，降低能源浪费。
2. 使用高效节能设备。
如使用高效燃烧设备、高效换热器等，提高能源利用效率，减少能源浪费。
3. 加强能源管理。
建立科学的能源管理制度，制定合理的能源消耗指标，通过监测、评估和优化能源消耗，减少能源的浪费。
火力发电厂锅炉还存在着对环境造成的污染排放问题，如烟尘、二氧化硫、氮氧化物等污染物的排放。
为了减少污染排放，可以采取以下措施：1. 引入脱硫、脱硝等排放治理设施。
通过安装脱硫、脱硝等设施，减少二氧化硫和氮氧化物的排放。
2. 加强污染物监测。
建立完善的监测系统，对锅炉燃烧过程中产生的污染物进行实时监测，以及时发现和纠正问题。
3. 推广清洁能源。
发展清洁能源替代传统燃料，如使用天然气、生物质等代替煤炭，使火力发电过程中的污染物排放减少。
要解决火力发电厂锅炉存在的问题，首先需要加强技术改造和设备更新，提高锅炉的燃烧效率和热量利用率，减少能源的浪费；需要加强环境保护措施，控制污染物的排放。
通过综合做好以上措施，可以提高火力发电厂锅炉的运行效率和环境友好性，实现可持续发展。
余热锅炉常见故障及处理方法
余热锅炉常见故障及处理方法
余热锅炉常见故障及处理方法
当有故障发生时，应首先检查正常运行所需的条件是否满足：
1、电源供应是否正常？
2、油箱内是否有油？燃气供应是否正常？
3、所有安全装置，如锅炉压力控制器、水位保护装置、限位开关等设定是否正确。
若故障并非因上述条件未能满足引起，则应检查有关的部件。
在此处列举了一些ELCO品牌燃烧器常见的故障，其余品牌的燃烧器活ELCO燃烧器的详细说明，请参考各自配套的燃烧器说明书。
1、点不着火
故障
故障现象
故障原因
处理方法
安全阀
1. 关闭不严，经常漏气。
2. 没有达到开启压力便开启。
3. 达到开启压力却不开启。
4. 阀芯回位迟缓。
1. 阀芯位置装配不正确。
2. 密封面损坏。
3. 阀芯、阀座质量低劣。
4. 阀杆弯曲或安装倾斜。
5. 长期运行，弹簧产生永久变形。
6. 弹簧放置不平，强力衰减。
7. 调校不准确。
8. 排汽能力小。
1. 更换安全阀。
2. 调校安全阀。
3. 修复安全阀。
4. 取消在安全阀管座上连接其它管路的错误做法。
动力锅炉运行存在问题与处理应对措施
动力锅炉运行存在问题与处理应对措施第一个问题是燃烧不良。
燃烧不良会导致燃料燃烧不完全，从而使得锅炉的热效率降低，并增加了环境污染。
处理方法包括检查燃烧器和燃料供给系统是否正常，是否有足够的气流和燃料供应，以及燃烧器是否需要调整。
还应对锅炉进行清洁和维护，以确保燃烧设备的正常运行。
第二个问题是水位控制不良。
水位控制不良可能会导致锅炉运行不稳定，甚至引发爆炸等事故。
处理方法包括定期检查锅炉的水位控制装置和水位表的准确性，确保水位控制装置正常工作。
需要定期排除锅炉内的沉淀物和浑浊物，保持锅炉内水质清洁，避免堵塞水位控制装置。
第三个问题是排烟不畅。
排烟不畅可能导致锅炉的烟道堵塞，影响热量的传递和烟气的排放。
处理方法包括定期清洗烟道和检查烟囱是否畅通，确保烟道不被灰尘或其他杂物堵塞。
锅炉的烟气温度和压力也需要保持在适宜的范围内，以减少烟气带走热量和燃料消耗。
第四个问题是压力过高或过低。
锅炉的压力过高或过低都会影响其正常运行。
处理方法包括检查锅炉的压力表和安全阀的准确性，确保锅炉的压力控制装置正常工作。
还需要注意检查锅炉的进水阀门和蒸汽排放阀门是否正常，以确保锅炉的水平和压力保持在安全范围内。
第五个问题是锅炉管道泄漏。
锅炉管道泄漏可能会造成能源的浪费和安全事故。
处理方法包括定期检查锅炉管道的连接部位和焊接质量，确保锅炉管道的完整性。
还需要注意对锅炉管道进行维护和修理，及时更换老化和损坏的管道。
对于动力锅炉运行中可能出现的问题，我们应该采取合适的处理应对措施。
这些措施包括检查和维护设备的正常工作，清洁和维护设备，及时修复和更换损坏的部件。
只有这样，我们才能确保动力锅炉的安全运行和高效供热。
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・技术改造・催化装置余热锅炉运行中存在的问题及对策沧州炼油厂(沧州061000)唐万增 摘要介绍了Q81.7/510-14-1.27/250型余热锅炉在重油催化装置运行中出现的主要问题,产生问题的原因以及处理情况。
关键词 催化裂化余热锅炉问题分析对策1 前言沧州炼油厂重油催化车间使用的Q81.7/ 510-14-1.27/250型余热锅炉,是利用催化裂化装置再生烟气余热、以对流换热为主的节能型锅炉(设计参数见表1),该炉的基本特点是结构紧凑,采用自然循环方式,由过热器、蒸发段和省煤器等部分组成。
其中过热器蛇形管采用顺列布置,烟气横向逆流冲刷受热面;蒸发段采用顺列布置,设置横隔板,烟气双回程,横向冲刷受热面;省煤器管束为翅片管,错列布置,烟气横向逆流冲刷受热面。
微正压运行,设计时根据装置焦炭产率变化情况考虑了三种可运行工况。
出于生产需要,1993年10月利用装置大修的机会在原过热器前面增加了一台过热器,与原有过热器并排布置,从过热装置外取热,油浆发汽产汽,以最大限度地利用烟气的余热(参数见表2)。
该锅炉的运行与装置整个系统的运行关系密切,受装置运行工况的制约较大,自我调节余地小,操作难度大,结构复杂且设计有不合理的地方,故自投入使用以来,问题接连不断地暴露出来,严重影响了正常运行。
2 运行中出现的主要问题(1)锅炉的中、后部受热面积灰严重,导致传热效率降低,烟气出入口压降增大,影响烟气轮机效率;受热面除尘困难。
该锅炉自投用到1995年5月以前的每一运行周期,对流段、省煤器及尾部烟道催化剂沉积都相当严重,由于大量催化剂的沉积,锅表1节能型锅炉设计参数项 目单位ⅠⅡⅢ入口烟气量过热器受热面积蒸发段受热面积省煤器受热面积烟气入过热器温度烟气出过热器温度烟气入蒸发段温度烟气出蒸发段温度烟气入省煤器温度烟气出省煤器温度除氧水入省煤器温度除氧水出省煤器温度饱和水、汽入汽包温度饱和汽出汽包温度饱和汽入过热器温度饱和汽出过热器温度Nm3/hm2m2m2℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃℃6400072.9929.33925104684682252251881101801801941942556400072.9929.33926305685682362361911101721721941942758172072.9929.3392510471471233233195110182182194194250表2增加过热器后各项技术参数项 目单位数值蒸汽流量饱和蒸汽温度饱和蒸汽压力过热蒸汽压力过热蒸汽温度入口烟气量入口烟气温度出口烟气温度t/h℃MPaMPa℃t/h℃℃19191.61.31.2525065000528500・92・1999年第10期节 能 炉烟气侧灰垢热阻增大,使管子的传热效率降低导致锅炉取热困难。
也使烟气轮机出口压降增大,影响了节能效果和正常运行。
以1994～1995年运行周期为例,锅炉的蒸发量最大时约为14t/h,到1995年5月停工前只有6t/h左右,排烟温度大幅上升,排烟温度最高时较设计排烟温度升高130℃左右;锅炉的入口压力由开工初期的4.6kPa增至9.8kPa;烟气轮机出口压力由开工初期的5.2kPa升至11kPa,5月份停工后,检查发现对流段管子外灰垢最厚处达6mm,对流管束内最厚处深度达1m,且都已烧结,省煤器翅片管翅片间被催化剂塞满。
灰垢的存在,不仅影响了炉管的换热效果,也加剧了尾部受热面的腐蚀。
(2)省煤器腐蚀严重,多次泄漏该炉从1992年底投运以来,省煤器多次泄漏,几乎平均每年更换一台次,最长运行8个月即甩掉停用,如此泄漏速度,严重降低了锅炉的出力,增加了维修费用。
(3)锅炉护板连接处设计不够合理,焊接死角多,护板直接与烟气接触,造成泄漏严重该锅炉护板采用内设钢支架,外焊钢板,钢板外包保温层,外罩镀锌铁皮的形式,这种形式使烟气与护板直接接触,自开工以来,炉板多次磨穿,面积最大处达20cm2。
部分护板减薄严重,运行一周期后6mm厚的钢板仅剩1.5mm。
同时由于护板连接处角焊缝多,应力不能有效地消除,造成“停工补好,投用即漏”的不正常现象。
3 问题产生的原因及处理措施3.1 催化剂沉积问题由于该锅炉以催化裂化烧焦产生的高温烟气为热源,尽管本装置采用了效率很高的三级旋分器,但烟气中直径小于10μm的催化剂颗粒还部分存在,当烟气由烟道流入废热锅炉时,流速发生变化,部分催化剂沉积下来或以静电吸附的形式粘结在管子表面或沉积在烟箱之中,长期运行,造成大量积聚。
最初处理沉积催化剂的方法,是当运行中发现蒸发量降低,排烟温度升高时,利用停工的机会,人工清扫或用高压水冲洗,由于锅炉结构不太合理,没有炉膛且对流段管子间距太小,彻底处理干净特别困难,而且劳动强度很大。
经过多方咨询,1995年5月,利用装置大修的机会,在省煤器、对流段安装了5台WS-1型次声波除尘器,每8h吹灰一次,同时在下锅筒上部烟箱上增加两个压缩风吹灰口。
运行时两者结合使用,投用后的一周期内,锅炉的排烟温度变化幅度较使用前明显见小,仅在45℃以内,烟气出入口压降最高时为7.0kPa,比使用前的9.8kPa降低了2.8kPa,运行一周期后停工检查,发现每次积灰严重的地方,炉管外壁积灰最厚处仅为2mm,且很疏松,对流管间有疏松积灰,深度约为20～30cm,省煤器翅片管间几乎没有催化剂沉积。
事实证明,该系统的投用,根本缓解了催化剂沉积问题。
从该系统的投用至今,未对锅炉受热面进行过一次大的人工清理工作(使用前后数据对比见表3、表4)。
表3使用前1994～1995年运行周期数据表 项 目1994.12.301995.1.151995.3.51995.4.10烟机入口压力 MPa烟机出口压力 MPa锅炉入口压力 MPa烟气入炉温度 ℃锅炉排烟温度 ℃锅炉实际蒸发量 t/h0.1320.00960.008952118511.20.1290.010.00944801439.80.1280.01050.00965242308.60.1300.0110.0985273076.5表4使用后1995～1997年运行周期数据表 项 目1995.7.101995.10.101996.10.101997.6.10烟机入口压力 MPa烟机出口压力 MPa锅炉入口压力 MPa烟气入炉温度 ℃锅炉排烟温度 ℃锅炉实际蒸发量 t/h0.1330.00520.0046528189140.1460.0060.005553620114.20.1420.00620.005852921013.80.1390.00560.005353620614.5 3.2 省煤器泄漏问题由于省煤器布置在锅炉的尾部,低温露点腐蚀是造成泄漏的原因之一,此外还存在催化剂冲刷磨蚀和制造缺陷等原因。
・3・ 节 能1999年第10期从拆下来的省煤器的现场情况来看,泄漏的部位主要集中在省煤器翅片管弯头处,烟气高速冲刷区没发现漏点。
泄漏处的情况是:管子表面被淡黄色和黑绿色粘块状污垢包裹,除去污垢后,发现漏点处有腐蚀现象,出现大量凹坑,严重处穿孔。
附近管壁没有砂眼和裂痕,由此判断制造缺陷和催化剂磨蚀不是导致省煤器快速泄漏的直接原因。
经过仔细检查省煤器及泄漏部位的烟道发现,该省煤器除管束弯头部分处于烟气流动的区域外,为方便检修,该处烟箱比旁边烟道突出280mm,外面用方人孔盖板以螺栓紧固。
在使用中烟气流经该处时,携带的催化剂沉积于此,使该处形成一个相对不流动的死区。
由于该炉的热源再生烟气中,硫含量很高,这些硫多以硫的氧化物形式存在,大部分为SO2,也有部分SO3,且烟气中携带了部分水蒸气,当烟气流经该处时水蒸气凝结成水,烟气中的SO3溶于水变成H2SO4,与沉积的催化剂混合形成酸泥,包敷于管子表面,造成腐蚀。
由于后来又增加了一台过热器,使锅炉的排烟温度比设计值平均降低了近20℃,省煤器长期处于低温状态,更加剧了腐蚀程度。
由此看来,低温露点腐蚀和催化剂的沉积才是省煤器管束泄漏的直接原因。
针对露点腐蚀,采取了以下措施:(1)适当改变省煤器烟箱的部分结构,以消除烟气流动的死角,防止催化剂的沉积。
(2)彻底修补外保温以改善锅炉尾部受热面的保温效果。
(3)重点注意运行时排烟温度的监控工作,通过适当调整省煤器侧线上水量,控制排烟温度在烟气的露点之上。
(4)严格控制烟气的含氧量,以控制烟气中SO3转化率。
通过对省煤器的局部改造和控制操作,省煤器的使用效率有了较大改观,使用时间延长至现在的18个月。
3.3 护板泄漏问题解决护板泄漏问题,最好是改变护板形式,在护板内侧增设耐磨层,改变护板的连接形式,消除应力集中点,但对该锅炉来说不大可能实现。
针对这种现象可采取如下措施:(1)对于常磨穿的部位,采用补板后,内敷耐磨层。
(2)对于角焊缝,从开停工入手,控制升温、降温速度,使锅炉整体均匀膨胀或均匀冷却,从而减少了角焊缝的开裂,对于常开裂较长的部位,适当地改变其连接形式;或在补焊后,在外面用钢管加固(如图1),以平衡应力。
图1在对角焊缝的外面用钢管加固1-锅炉护板 2-加强用钢管 (3)对于空间较小且不好施工的地方,只能用补焊后外加拉筋的方法处理。
经过数年努力,锅炉外护板的漏点由最多时的20多处减少到现在的4处。
部分解决了泄漏问题,为今后处理同类问题积累了经验。
4 总结针对余热锅炉运行中出现的问题,制定实施了一系列适合我厂实际情况的改造措施,确实解决了一些困扰设备安全运行的疑难杂症,但由于设备本身存在着一些不可处理的隐患,加上设备工作条件越来越差,今后运行中还会出现更多的想像不到的问题,需要今后进一步优化操作,合理改造设备结构,改进吹灰设施,利用新技术和新工艺,加强日常维护力度,以提高锅炉的热效率,延长设备的使用寿命。
参考文献[1]工业锅炉(第2版).机械工业出版社[2]锅炉原理.水利电力出版社[3]流化催化裂化(第2版).中国石化出版社编辑/窦玉贤 ・13・1999年第10期节 能 。