我学车时的笔记
C1学车笔记
转弯： 转弯时要提前降低车速，一般档在三档上，转弯在 30——40 米处一定要打 转向灯，当车身人坐的位置与弯道最边的路边齐平时开始打方向，眼看道路中心 的标志处，缓慢行驶，以确保车身平稳进入弯道。 行驶： 在车正常行驶过程中，手不能放在档杆上，要稳住方向盘，直线行驶，超车 或前方有障碍时一定要鸣号，医院附近不能鸣。 路口： 到路口时，一定要把车速降下来，一般在三挡处，鸣号，先左看后右看，然 后通过路口。 停车： 停车时一般要求二挡，先踩刹车降下车速，然后由带速带动车到具体的地 点。当影集盖子挡住向右或左停车行驶路线时打方向，然后当影集盖子挡住边线 时回正方向，然后向左或右打方向，让车的中心标志盯住虚线处，当车身正了之 后，要定点停车了，可以看前方最右侧小镜子的根部与杆子处在一条线上时停车， 或者看左边后视镜根部，能看到前面实线时停车。这期间的行车可以先踩刹车快
C1 学车笔记
科目二： 一、桩杆
1、入甲库： 甲乙库分别有 1——6 号杆子，从甲库到乙库：看（身体坐正，头自然向右 看）1、6 号杆，当 1、6 号对齐时，迅速向右打两把方向，然后头伸向中间，看 车（皮卡）内中间档与后车箱中间点，要三点一线，当车上这两点与 3 号杆对齐 时向左回一把方向车继续向后退，当车上两点与甲库底中心位置成三点一线时向 左回一把方向，这时车身正，向后退已入库，到库底时还是要看点，这时可以已 5 号杆做为参照物，当车身右边梆子与 5 号杆到一定位置时（这个可以根据自己 的具体位置找点）停车，完成入甲库任务。 2、入乙库： 同入甲库原理一样，只不过看左边 3、4 号杆子，当 3、4 号杆子间距有 15 厘米左右（3 号杆在前，4 号杆在后），迅速向左打两把方向，其它点同入甲库。 3、移库： 一进： 当车进入甲库后，即完成一退任务，现在要一进，向右把方向打死，一般情 况是两把半方向，挂一档，离合半连动，着车前面中心标志，当中心标志与 2 号杆重叠时迅速向左回方向，把车身回正，前进向右打几把向左回几把，然后在 向左打两把方向当中心标志与 2 号杆对齐时分离、刹车，即完成一进任务。 一退： 向右把两把方向，头向后看，同样看三点，当车上两点与 4 号杆成一线时，
科目二学车笔记和总结【完整版-】
科目二学车笔记和总结【完整版-】0.学前准备：1.座位调整：①一般根据自己的身高，确保能把油门、刹车踏板或者离合器踏板踩到底时，腿部呈自然的微微弯曲状态，此时座椅的前后距离最合适。
②调整靠背，向前伸直双手，确保双手能搭在车的前窗台上。
③双手打方向盘时，不能感觉身体有阻挡手肘的感觉，如果有说明身体有点靠前了。
2.后视镜调整：先调整好座位后再调整后视镜，后视镜是根据座位来调的。
一般调到从镜子里面可以看到车门把手在镜子里水平1/3（左镜则从右往左，右镜则从左往右）的，垂直方向在中间的位置。
还有就是可以从镜子里看到左右后轮。
3.档位操作：换挡之前都要把离合器踩到底。
换挡力度要适中，一般档位切换时要先换回空挡再进行挂档。
4.离合器和刹车：离合和刹车很多时候是经常联系在一起的操作。
①离合器要做到“快踩慢抬”要领，如换挡要快踩，然后慢抬，抬快了会熄火的。
②起步时：挂1档，松掉刹车，慢慢抬离合使车前进，如果起步发现车子有点后溜，则先抬一点离合再松掉刹车，最后慢慢抬离合。
③刹车时：如果速度比较快（大于20km/h）时，先踩刹车慢慢的减速到比较慢时，再踩离合和刹车（最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底（也就是先断开）；这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火；术语就叫做：后发而先至）。
如果是在比较慢的情况下刹车，可以先踩离合紧跟着踩刹车，也可以把离合器和刹车同时踩下。
5.起步和停车：起步一般要打左转向灯，停车打右转向灯。
停车要挂空挡拉手刹，回正方向。
分享和总结：1.座位一定要调整好，也是上车前首要调整的部位，他会影响到你调整后视镜的准确性。
会影响你后面倒车入库和直角转弯等一些操作判断的准确性。
2.调整座位后要看卡位是不是比较稳定，用力往后靠一下看看座位会不会后移。
3.养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。
在修正方向时要做到“及时”，不宜过晚，且幅度适中。
一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小。
学车笔记完整版
第一篇：科目一有关交规我的建议是一定要去听课，自己看书与听课的感觉是不一样的，很多东西自己看书会感觉很枯燥，如果有一个讲课生动的老师给你都讲一遍结果就会大不相同。
非常幸运的是我上交规课赶上了一个非常好的老师，枯燥的交规课程经他一讲变得生动有趣。
具体内容就不赘述了，因为只有听了才知道。
再一个建议买一张交管局出的光盘，这张光盘涵盖了所有考题，复习起来十分方便，之后无意在网上发现一个考驾照秘籍（记得小龙女贴过，遗憾是在我考试之后了）其中有关交规内容如下：速记方法！1、题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，叫“口五站三" 剩下的全选150米，没有150的选最大。
判断题全对。
2、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。
高速最高70，高速最低60。
判断题全对。
3、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。
4、伤员急救知识：选择题：A、B、C、“选字最多的”。
判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。
5、危险知识：题目里找“不需要”“不受”“可以”“三层”“坚固无损”是错的，其余都是对的。
6、扣分题：扣1分：“未带证件”判断题：有“灯光”和”倒车“是对的，其余全错。
扣2分：匝道超车（高速），未达20%，打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实习期，交叉路口。
判断题：”未与前保持安全距离“是对的。
其余全错。
扣3分：灯光、信号灯、号牌、高速、挂车，判断题全错。
扣6分：饮酒、超过50%、超过30%，学习驾车（高速），不按规定停车（高速）。
判断题全对。
扣12分：醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车，超过三个月未缴罚款，驾不符合车型的，强行通过。
判断题全对。
7、罚款题：有”2000“选”2000“，没”2000“选”500“，没有”2000以上”的和没有”1000“的罚款。
其它全选最大题。
考罚款金额的判断题全选正确。
学车笔记-详细记录
一、学车第一天1.原地驾驶训练●介绍各种仪表、操作机件的作用与操作方法熟悉各个仪表、离合器、刹车、油门、手刹、方向盘、转向灯操纵杆、雨刷操纵杆。
●上车前的准备及上下车姿势（调整座椅，系、解安全带）上车前，先观察周围情况；开车门上车后，调整座椅，系安全带，调整后视镜；关车门。
●启动发动机、关闭发动机启动发动机：将车钥匙插入，向右转动一下，灯光打开？再转动一下，听到车启动声音两秒左右，松开钥匙，钥匙自动回转。
（不能长时间拧住钥匙不放，否则扣分）启动发动机步骤：踩住离合--档杆推到空挡位置--打火--打转向灯---观察车前和观两后视镜看车两边--挂档--放手制动--抬离合。
关闭发动机：停车入库—挂空挡---拉手刹---熄火。
2.原地加减档训练●方向盘、变速杆、手刹的操作手法●油离配合、原地加减档训练半联动点：慢抬离合，半联动点时，车身抖动。
挂档：离合踩到底，挂1档；慢抬离合找到半联动点；轻踩油门，完全放松离合。
换挡：慢收油门，离合器直接踩到底，挂2档；慢抬离合找到半联动点，轻加油，完全放松离合。
注意：加档时不能越级，减档可以越级。
3.车库中直线前进后退前进：停车位中，踩离合器，挂1档，松离合至半联动，车身抖动，缓慢向前进。
注意车与左右前杆的距离，右边略宽向右打方向盘，然后再往左打方向盘。
车头与6米线重合时刹车，离合器踩到底。
后退：踩住离合器，挂倒档即R档，左右后视镜中观察左右后杆在镜中的宽窄，哪边宽先向哪边打方向盘，轻抬离合，车缓慢后退。
后退过程中交替观察左右后视镜，观察左右后杆，适当调整方向盘。
等到右后杆要移出右后视镜时，向右回头观察右后小窗，等到右后杆缓慢移近右后小窗，与商标重合时刹车。
二、学车第二天4.贴库上线车出库，车头压到6米线时，往下压离合降低车速一边向右打满轮，待车左前角与6米线重合时，迅速往左回打一圈，调整车身，尽量向远看，车正后迅速再回一轮，刹车。
走多了扣分，走少了后方黑点与杆离的太近。
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练车笔记科⼆考试记 (2)之⼀告诫 (2)之⼆经验 (2)之⼆科⽬⼆考试记 (2)科三考试记 (4)之⼀告诫 (4)之⼆经验 (4)科⼆练车记 (8)笔记１-7.16： (8)笔记１-7.17、7.20：倒车⼊库之右倒 (8)右⼊库： (8)左⼊库： (9)笔记１-7.21：侧⽅位停车 (13)步骤： (13)笔记１-7.22：项⽬之坡道定点停车与起步 (15)步骤： (16)⼝诀： (16)项⽬之曲线⾏驶 (17)步骤： (17)⼝诀： (18)项⽬之直⾓转弯 (19)步骤： (19)⼝诀： (20)各个项⽬中的细节 (20)之⼀调整座位 (20)之⼀接车 (21)之⼀中停 (22)科三练车记 (23)他乡之⽯ (32)经验１：离合控制车速 (32)经验２：姿势 (33)经验3：S弯 (33)经验5：科⽬三路训时如何避免挂档时导致⽅向不稳 (37)经验6：重要开车原则 (40)科⼆考试记之⼀告诫明天务必做到：1.不紧张，思路清，动作提前做；2.前⾏之前，踩死离合、换好档，特别是，左右⼊库、侧⽅位停车，倒车后，前⾏必须换挡；3.接车开灯，注意灯是否⼀直亮，⾃动关了之后再开，保持到对点处；侧⽅位⼊库出来时开灯，保持到侧⽅位后的出来后完全回正；定点上坡启动前开灯，保持到上坡到顶后；4.换挡的时候踩死离合再换，眼睛尽量不看，并且确定离合放置牢固；5.上车、关门、系带、调位置、开灯；安全带不能插反，靠⾃⼰这边；6.每⼀个项⽬开始启动后中都不能中停；开始之前停下来让⾃⼰的⼼情平复，理清思路；之⼆经验1. 教练和我们说就算挂了也要跑完全程，因为那样就当做熟悉考场，这个经验很重要，今天考试第⼀把在上坡定点的时候我可能是压线了，挂了，然后我还是把剩下的给⾛了⼀遍，熟悉了曲线⾏驶，和直⾓转弯。
就是要注意，挂了之后，注意打灯，否者会扣灯的分；2.你考试不要有压⼒，做完⼀项后在另⼀项没开始前停下车，计划下怎么开，理清思路，那样能好点，之⼆科⽬⼆考试记第⼀次考试第⼀把死在曲线⾏驶的中停上，但是不熟悉曲线的⼊⼝，发现不对劲，可能是踩刹车了，第⼆把，左右⼊库，档位可能没有挂牢，听到齿轮响，踩了刹车。
练车笔记
必考一：倒桩过程：1、进乙库：●启动：踩离合和刹车，挂倒档，压下手刹；●右脚抬刹车，左脚慢慢松开一下离合，松的少速度就慢，车子此时开始直线倒退，头右后视，当甲库边杆（第3根杆）快到右二窗户前头时（尽量早点，不要晚了），踩死离合和刹车；●松开刹车，右打两圈，车子开始曲线倒退，头右后视，当看见中杆离车尾比较近时，看左侧的后视镜，当车身和左侧边杆成一条线时，踩离合和刹车；●松开刹车，左打两圈（轱辘直了），车里继续倒退，此时看右侧，当后玻璃窗右边缘将将盖住中杆时停；●右打两圈，看左后视镜，车与车库线大致平行时停，左打两圈；●倒车，看左侧后视镜，后方宽时向左微调方向盘，后方窄时向右微调方向盘，直到完全平行；转头看右侧的中杆，离车尾很近时停，到库底；●踩离合、刹车，挂一档，直线前进，直到车头盖住黄线（可以看车轱辘近线），踩离合、刹车，松刹车，左打两圈，微松离合前进●当车身大致直线水平时，踩离合、刹车，右打回两圈，继续前进一点，停。
2、进甲库：●踩离合、刹车，挂倒档，直线后退，看左侧门锁，当锁与乙库边杆成直线时，停；●左打两圈，松刹车，此时向右看，当左侧竖线（车尾）与中杆直线（接近）时，看右侧后视镜，当车身与右侧边杆成一条直线时，停；●松刹车，右转两下（车轮成直线），向右看中杆将将露出左侧后窗边缘（车尾离中杆更近了），停；●左打两圈，看左侧后视镜，将车调整成与车库线大致平行时停。
●右打两圈（车轮成直线），倒车与上同。
必考一：移库：1、一进：（2,4,2）●挂1档，右打到底（2圈半），向前，当前车窗左棱与中杆对齐时停。
●向左打到底（4圈半），向前，车身中间（绿点）与中杆对准，停。
●右打到底（2圈半），车身摆正。
2、一退：（2,4,2）●挂倒档，右打到底（2下），向后看后中杆与车厢左侧中间对齐，停；●向左打到底，后退，直至车身摆正（车头左侧边缘对齐中杆）●右打2下，使轱辘与车身平行，退到库底。
3、二进：（1,2,1）●挂1档，右打1下，向前看三点（雨刷白点、车头、中杆）一线，停；●左打2下，看中杆与车头是否平行，车身摆正●右打一下，前进（别出去）。
科四肖肖笔记
科四肖肖笔记要说考驾照，那真是一段让人又爱又恨的经历。
从科目一到科目三，每一关都像是一场战斗，好不容易过了前三关，迎来了科目四。
为了能顺利通过科目四，我可是下了不少功夫，其中最让我得意的就是我的“科四肖肖笔记”。
这笔记的诞生，那还得从一次模拟考试说起。
那天，我信心满满地打开手机上的驾考软件，准备来一次模拟考检验一下自己的学习成果。
结果，做完题目一对答案，我的心瞬间凉了半截，那错题数量多得让我怀疑人生。
“这可咋办呀？”我嘴里嘟囔着。
于是，我决定不能再这么盲目地刷题了，得有个系统的方法。
我拿出一个崭新的笔记本，在第一页工工整整地写上“科四肖肖笔记”几个大字。
接下来，我开始认真分析每一道错题。
就说那道关于酒驾的题目吧，我居然选错了！题目说的是“饮酒后驾驶机动车的，一次记 12 分。
”我当时脑子一抽，选了个错误的选项。
等我发现自己错了的时候，真想给自己一巴掌。
我在笔记上详细地写下：“记住啦，酒驾一次记12 分，千万别记错！”还在旁边画了个大大的感叹号。
还有一道关于交通信号灯的题目，我也是稀里糊涂就选错了。
题目是这样的：“驾驶机动车在路口遇到这种信号灯亮时，不能右转弯。
”图片上是一个圆形的红灯，我想当然地就觉得不能右转。
后来才知道，圆形红灯在没有特别标识的情况下是可以右转的。
我在笔记上把这道题的图片认认真真地画了下来，旁边写着：“圆形红灯没标识，能右转！记住记住！”随着笔记内容的增多，我发现有些知识点容易混淆。
比如说，关于超速和超载的处罚规定，总是记不住。
我就把它们整理在一起，一项一项地对比着写：“超速 20% - 50%，扣 6 分；超速 50%以上，扣 12 分。
超载 20% - 50%，扣 3 分；超载 50% - 100%，扣 6 分；超载 100%以上，扣 12 分。
”为了加深记忆，我还编了个小口诀：“超二五，六分走；超一半，十二完。
超二五，三分留；超一半，六分愁；超一倍，十二扣。
”做笔记的过程中，我还发现了一些有趣的规律。
科目一璇姐精华笔记
科目一璇姐精华笔记作为学车的重要一步，科目一的考试难度不容小觑。
为了帮助大家更好地备考，以下是璇姐的科目一精华笔记：一、安全常识1.行车常识：①驾驶员在驾车时应当集中精力，不得同时读报、打电话或者操作其他电子设备。
②驾驶机动车上路行驶，应当系好安全带。
③驾驶机动车在夜间或者其他视线不良情况下行驶时，应当开启前照灯。
2.安全距离：在车流量较大的情况下，行车距离应保持在3秒以上。
3.通过路口：①路口通行机动车辆应当按照交通信号灯、标志、标线指示行驶。
②路口左转弯车辆应当靠左侧的车道，在车辆转弯前应提前打转向灯。
4.超车：超车应在安全的地方进行。
超车的车辆应在左侧车道超越被超越的车辆。
二、交通标志与标线1. 指路标志：指路标志的颜色和形状为蓝色带箭头，用于指示车辆行驶方向。
2. 警告标志：警告标志的颜色和形状为黄色菱形，用于提醒驾驶员注意危险。
3. 禁止标志：禁止标志的颜色和形状为红色圆形，用于告知驾驶员禁止某项行为。
4. 标线：实线表示禁止车辆越线，虚线表示允许车辆越线。
三、交通信号灯1. 红灯：红灯亮起时，表示禁止通行。
2. 黄灯：黄灯亮起时，表示即将变成红灯，驾驶员应当减速停车。
3. 绿灯：绿灯亮起时，表示允许通行。
四、机动车驾驶操作技巧1. 起步：放手刹，踩离合器，挂一档，松离合器，控制好油门和离合器的配合，缓缓松开离合器即可起步。
2. 停车：减速到适当的速度，踩刹车，松离合器，车速降至零时即可停车。
3. 变道：打转向灯，观察后方车辆情况，确认安全后变道。
4. 超车：观察前方车辆情况，打转向灯，超车时应在左侧车道超越被超越的车辆。
五、其他注意事项1. 驾驶时要注意交通安全，不要超速、疲劳驾驶等危险行为。
2. 驾驶时要注意保持车距，避免追尾事故发生。
3. 驾驶时要注意遵守交通信号灯的指示，不要闯红灯。
以上是璇姐的科目一精华笔记，希望能够帮助到大家，顺利通过科目一考试。
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·我学车时的笔记（2）三，钻桩要点。
钻桩是重点考试科目。
它分为贴库，移库，倒库三大内容。
场地设有前后平行两排共六个杆，形成左右两个库。
以车库为标准，汽车的初始位置为车头朝右，横停在车库右前方。
首先明确汽车的几个标志点。
1)前标志点:车头左前角. 2)左标志点:左车门玻璃花. 3)右标志点:右侧三角玻璃窗的角上. 4)后标志点:两后座靠背的中点. 4)后玻璃窗的右边框(车从左库或右库直接出来向左或右到贴库或倒库的初始位置的时候,以及贴库或倒库的到位停车要用这点). 5)右后座靠背的左肩角(移库后,车从右库开出左打死的参考点). 6)左后座靠背的右肩基(倒库时右回轮的参考点). 7)左侧车窗三角玻璃的直边(贴库的二下左打死的参考点).( 一)贴库: 初始位:车头朝右横停在右库右前方.1), 挂倒挡"R",向右看右标志点,当右标志点对准前中杆时,向右慢打方向盘使车绕着前中杆转.2), 当右标志点与前,后中杆成一条线时,快右打死方向盘.立即看后标志点.3), 当后标志点和后中杆重合时,快回轮两圈.立即看两个反光镜.4), 调整车身位置,使之居中.立即回头看.5), 当后窗右边框与后右杆重合时停车.( 二)移库: 二上二下.1),一上: 挂"1"挡,右打死方向盘,当前标志点对准前中杆时立即左打死,车头正时回轮两圈,停在离前中杆后面(大约40公分).2),一下: 挂"R"挡,右打死方向盘,看车左前棱对准左前杆时立即左打死方向盘,车头正时快回轮两圈,车在后中杆前大约40公分时停车.3),二上: 挂"1"挡,向右打两圈方向盘,当前标志点对准前中杆时,快左打死方向盘,车头正时快回轮两圈,当车头离前中杆大约40公分时停车.4),二下: 挂"R"挡,回头看,右打死方向盘,当左侧三角玻璃粗直边与后中杆重合时立即左打死方向盘,车身正了停车.5),挂"1"挡,当车的左前角对准前左杆时,立即回轮两圈,向右回头看,当前中杆与后右座靠背的左角尖重合时,立即左打死,车头正时回轮两圈,车横停在左库的左前方,车头朝左.( 三) 倒库: 挂"R"挡,1),向左回头看左标志点,当左标志点对准前中杆时慢向左打方向盘,使左标志点围绕前中杆转.2),当左标志点与前中杆和后中杆成一条线时立即左打死方向盘,快向右回头看,当后右杆与左后座靠背肩的右基重合时,立即回轮两圈.向前看反光镜.3),调整车身使之居中,到位停车.以上科目30小时内应熟练掌握,考桩时不能出现如下情况,否则不及格.1)不按规定路线行驶; 2)碰擦桩杆; 3)移库不入; 4)车身出线; 5)中途停车; 6)熄火; 7)溜车; 8)原地打轮; 9)旁人指挥.(四)道路行驶要点.1),车辆要各行其道: 单车道靠右侧行驶,双车道小型车走中间车道.2),有口令听口令; 没口令就直行; 没有直行的路就拐弯,先右后左.3),连续右转弯: 打右灯,走边车道.4),连续左转弯: 打左灯,别压线,别压中心圈(圈里是警察).5),左转弯接右转弯: 打左灯,进弯道别压中心隔离线,然后打右灯进车道.6),右转接左转: 打右灯,进弯道别压中心隔离线，然后打左灯进车道.7),环岛调头: 一律先打左灯,进环岛,转一圈,打右灯出环岛.8),环岛左右转弯: 打左灯进环岛,转到出口打右灯出环岛.所有行驶不能压分道线.(五)路考要点.考试科目共9项,实际考试中选择6项.1),信号灯路口: 按信号灯指示通过路口,进入导向车道后不准碾压分道线.2),铁道路口: 在铁道路口停止线外停车观察,如无情况,车辆通过路口，过铁道路口时不准停车熄火.3),定位停车: 根据考试员口令，在定位停车时,车辆前端（保险杠)及右侧应停在距停止线0.5米内.4),骑越障碍(俗称骑井盖): 按考试员口令依次骑越通过，任一车轮不准挂，蹭, 碾压障碍物.5),限制门: 只要不碰杆就行.6),坡起: 此项最难,操作中注意3点: (1)先加油使发动机转速到2000转时稳住油门踏板. (2)抬离合,使车头动,发动机声音发闷时稳住离合踏板. (3)松开手刹,油门和离合都别动，平稳走车.起步时不准熄火，不准溜车.7),折线路：按考试员口令一次通过，任一车轮不准碾压折线路边缘线.8),左右单边桥：按照考试员口令，单侧前后车轮一次通过。
9),双边桥: 按照考试员口令，两侧前后车轮一次通过双边桥.路考时注意两报一重复: (1)报姓名: 上车坐稳后向考试员报告: "我是* * 驾校* * * *号车学员* * * " (2)报仪表: 适当轰油门并认真观察各仪表情况后，向考试员报告："各仪表正常，请指示."(3)重复口令: 路考中,考试员发出口令后，应在执行口令前，用简洁的语言重复一下口令。
以上仅供参考.练车时根据自己的情况。
驾校常见问题解答：·驾照考试电子考过关技巧（三）通过单边桥（一）考试要求：驾驶员要正确掌握方向，将道路两侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下，并平稳顺畅地通过。
（二）打分标准：上桥后掉桥，扣10分；中途停车，不及格；一轮未上桥，扣20分；熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格。
（三）驾驶技巧：单边桥宽仅20厘米，左桥在前，右桥在后。
一是仍然借用参照物。
引擎盖面上，左右各有一条竖向凸起的“筋”。
驶向左桥时，要将左“筋”对准左桥。
后轮下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，驶向右桥。
同样，行驶中要“右”筋对右桥，前右轮上了斜坡，迅速将方向回正，把握方向盘，低速行驶。
上坡路定点停车与坡道起步（一）考试要求：实际上包括两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车。
定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度30厘米）。
坡道起步，要求车辆倒溜不超过30厘米。
（二）打分标准：不在定点停车线50厘米内停车，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣20分；右边超出30厘米范围停车，扣20分；起步时一旦挂挡，60秒内不驶离原地，不及格。
（三）驾驶技巧：（1）定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照物。
即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐。
比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。
（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3个步骤。
首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。
侧方停车位（一）考试要求：要在车身不碰擦库位桩杆，车轮不压车道边线、库位边线的情况下，通过车辆的一进一退，将整车移进道路右侧的停车位。
（二）打分标准：车辆撞杆，不及格；越线，扣10分；轮压车道边线，扣10分；熄火，扣20分；中途停车，不及格。
（三）驾驶技巧：一是驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线。
二是从右后车门梯形固定车窗观察左前桩杆，一旦看到就开始向右快打方向，等到左后车厢角对准左后桩杆，立即要回方向，但不能过猛，直到车身回正。
通过连续障碍（一）考试要求：路面上错开设置了6个凸起的圆饼，车辆要从6个圆饼之上连续通过；车轮既不能压在圆饼之上，也不得碰擦圆饼；车轮不可超出或轧压道路两侧的边缘线。
（二）打分标准：轮压圆饼，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；中途停车，不及格；熄火，扣20分。
（三）驾驶技巧：一是打方向盘要熟练。
二是一挡行驶过程中不加油门。
三是尽量贴边。
驶过右圆饼时，左轮尽量贴着右圆饼的左侧行驶，反之亦然。
四是借用参照物。
通过左圆饼时，一旦看到车头的左角尖对准左圆饼竖向直径线下方末端，就马上左驾方向，到了车头已正，再迅速回方向。
回正之后，再用同样方法继续驶向右圆饼。
·刹车实用技巧（四）紧急情况下要重刹开车时难以避免遇到紧急情况，当遇到前车突然停车或者突然有车辆横穿等情况时，应当采取紧急刹车或者紧急避让的措施。
要避免事故发生，就应当使用重刹的方式，同时还要准备紧急并线。
重刹就是迅速把刹车踏板踩到底，让车迅速减速，甚至停下。
重刹的关键在于要做到把刹车踩到底。
另外，还有一个很关键的地方，就是除了踩刹车外，还要对方向盘进行控制。
如果通过重刹能够让车在障碍物前停下自然最好，如果真的不能，那就要考虑避让。
紧急避让也就是制动并线，要领是在重刹的同时打方向，绕开障碍物，并线到旁边的车道。
·自动挡车应避免的错误操作1、手动换到2挡起步，然后换入3挡，再换到D挡，这样做是毫无意义的。
一般情况，应直接放到D挡起步和行驶；2、减速停车时，手动从D挡换到3挡，再换到2挡来减速停车。
除非是下长坡，想换到更低的挡位利用发动机来辅助制动，一般情况下，这样强制减挡也是没有必要的。
在D挡或其他挡位，都可以直接靠制动来减速停车；3、由于自动挡车取消了离合器踏板，驾驶员的左脚一直空闲，于是就用左脚来踩制动踏板，这也是不好的驾驶习惯，应该更正，还是应该由右脚来踩油门和制动；4、车未停稳就挂入R挡，这对变速器有损害；5、车未停稳就挂入P挡，这对变速器内部的锁止机构有损害；6、停车时只挂入P挡，不拉紧手制动杆。
虽然P挡具有锁止功能，但是当受到冲击或有较大的坡度时就会脱开，而可能发生溜车危险。
·开车涉水应该如何把握？（二）多车涉水多车涉水时，不要同时下水，待前车到达彼岸，后车才下水，防止前车因故停车，迫使后车也停在水中。
汽车在涉水中如车轮打滑空转，应立即停车，不勉强进退，更不可猛踏加速踏板，以防越陷越深。
要保持发动机不熄火，并组织人力或其他车辆协助拖出。
轿车通过漫水路面或漫水桥时，一般情况下，以均匀速度、沿固定路线一气通过。
轿车涉水后，应驶离岸边，选择空阔地点停车，擦干电器的受潮部分，注意清除散热器及车身上的漂流物、轮胎间的嵌石以及底盘上的水草杂物等。
起动发动机，让发动机升到正常温度，烘干发动机的潮气和水珠。
检查后，确认汽车技术状况完好，再低速行驶一段路程，并轻踏几次制动踏板，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，使附著的水分受热蒸发，待制动效能恢复后，再转入正常行驶。