南航电子客票票联状态调整申请表
南航电子客票变更收费操作手册
南航电子客票变更收费操作手册1.销售单位登陆南航B2B系统,找出需处理订单，通过订单提交变更申请.1.1打开订单的“订单(变更航班)”模块,选择变更航段，将原航班信息修改为变更后的航班信息,确认无误后点击“申请变更航班”按钮。
1.2系统返回是否变更航班信息确认，点击“取消”结束操作；点击“确定”进入变更单填写页面点击确定后进入变更单填写页面因.及收费）。
1.2.1.1销售单位根据客运规定文件填写变更费（率），变更费（率）可以选择比例（或手工输入比例），亦可以直接输入变更费用金额。
核实变更信息无误后,点击确认变更,生成变更单.1.2.1.2点击“重新计算”按钮可以查看根据销售单位填写的变更费（率），销售单位需向南航支付总的变更费用金额。
填写变更费（率）未点击重新计算按钮时填写变更费（率）未点击重新计算按钮后备注：“重新计算”为计算器功能。
1.2.1.3以上信息确认无误后，点击“确认变更”按钮，系统再次确认是否变更，1.2.1.4点击“取消”操作结束；点击“确定”生成变更单号1.2.1.5销售单位跟进已提交的变更单,提出查看处理意见.1.2.1.6若处理意见为“通过”，即为变更成功不需要支付变更费,则变更操作结束。
1.2.1.7若处理意见为“已通过未支付”，则表示提交变更费率正确需要即时支付变更费；同时支付平台激活,即时进行网上支付.会改变.销售单位需要自行跟踪订单情况.变更状态为成功后,操作完成.1.2.1.8若处理意见为“不通过”，是因不符合变更规则，则销售单位根据具体原因进行调整或终止操作。
1.2.1.9若处理意见为“不通过”，具体原因为需支付费用错误，则销售单位根据上述操作流程重新提交变更单，在再次提交的变更单中填写正确的变更费.1.2.2非自愿变更，首先销售单位在变更原因中,点击“非自愿变更”,并在变更备注中填写原因1.2.2.1核对变更信息无误后,点击“确认变更”按钮生成变更单.意见进行相关操作。
南航10年非自愿变更操作办法
非自愿签转
1、所有客票非自愿签转外航、非自愿升舱均通过 提交线下变更单，执行线下换开操作。 2、非自愿签转舱位规定：非自愿签转一般情况下 不能改变其原来的物理舱位，特殊情况涉及变更 物理舱位时必须与南航航线控制部门或南航机场 值机部门确认方可操作。 3、非自愿签转后的客票使用条件与原客票相同。 4、允许签转南航的共享航班，即*CZXXXX的航 班。
95539和B2C直减优惠客票签转
签转条件和方式： 1、客票舱位必须是Y/W/C/F， 2、客票签注栏没有“不得签转”字样。 3、将优惠客票通过补齐差价后进行换开签 转。 例如：
非自愿变更
（一）乘坐南航航班的旅客，由于天气、空中交通管制等无法控制或不 能预见的非南航原因以致航班取消、提前、延误、航程改变、衔接错失 或不能提供旅客原已证实的座位，此情况下的变更为非自愿变更。 （二）乘坐南航航班的旅客，由于机务维护、航班调配等南航原因以致 航班取消、提前、延误、航程改变、衔接错失或不能提供旅客原已证实 的座位，此情况下的变更为非自愿变更。 （三）其他情况及处理措施参加《中国南方航空股份有限公司国内客运 销售业务手册》中7.2非自愿变更。
情况一
旅客要求再次自愿变更CA航班，是否允许 ？如何办理？
不允许，建议旅客自愿退票后重新购买外航客 票。
情况二
旅客仍是南航票证，要求自愿变更南航航班 ，是否允许？此举是否属于二次签转？如何 办理？
不属于二次签转，仍按原客票的使用规定进行 变更；如原客票为直减优惠的客票，改回南航 航班并升到更高舱位，仍然享受原直减优惠。
特殊舱位W舱
W舱允许自愿签转，只能签转外航的Y舱。
退票 关于调整南航客票退改规则的公告
退票关于调整南航客票退改规则的公告下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor.I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!关于南方航空公司调整客票退改规定的重要公告尊敬的旅客们，我们希望这封公告能在您规划旅程的过程中提供必要的信息。
电子客票错误信息对照表
143
Invalid passenger type code
错误的旅客类型代码
145
Number in party exceeds maximum
旅客数超过了系统处理能力
149
Surname too long
姓名超长（名）
150
Given name/title too long
姓名超长（姓）
请求超过了系统日期范围
418
Flight has departed
航班已起飞
440
Void request on already voided or printed coupons
客票已作废，或者已经打印，因此无法
作废
448
Contact service provider directly
464
Unable to ticket due to fare calculation too large
飞机处于机场控制中
366
Name list to long
旅客名单超长
367
No active itinerary
没有有效航段
381
Record locator required
需要记录编号
383
Invalid change to status code
384
Multiple name matches
缺少联系组（电话，地址）或联系组
错误
324
Number of infants exceeds maximum per adult passenger
每个成人旅客所带的婴儿数量过多
348
Invalid flight status
电子客票不正常航班操作流程
3、旅客分散改签后续航班
（1）在原航班上PW删除旅客记录；
（2）在新航班上用电子客票GO SHOW方式接收旅客。
二、CZ签转给其他航空公司
（一）未check in旅客
方法一：换开纸制机票，签转给外航。
方法二：
1、与新承运人做好沟通，新承运人在定座系统中为签转旅客进行座位保护；
3、指引旅客凭填开的纸质FIM单到新承运人办理登机手续；
4、旅客凭登机牌通过安全检查（各机场应事先与安全检查部门沟通放行事宜）。或由工作人员凭FIM单引导旅客通过安检。
（二）、已经check in旅客的处理流程
1、与新承运人做好沟通，新承运人在定座系统中为签转旅客进行座位保护；
2、新承运人向南航提供新航班的登机牌，南航在为旅客发放新登机牌的同时收回旧登机牌的存根联；
1、在始发地的操作：
（1）用TSS指令修改旅客记录，将旅客状态由“open for use”变为“fim exchange”；
（2）凭打印为G状态的旅客票面信息，分段填开纸制FIM单。
2、在经停点或备降地的操作：
凭打印为F状态的旅客票面信息和情况说明（必须有值班科长和主任双签名），分段填开纸制FIM单。
2、航班临时取消或延误。
由票控部门或值机部门在后续航班上进行座位保护，值机部门直接在新的航班上用电子客票GO SHOW方式接收旅客。
（二）已经check in旅客，票控部门或值机部门直接在后续航班上进行座位保护。
1、航班check in状态与后续合并
由值机部门接收登机牌（用PAX等代名词接收），在登机口为旅客发放新的登机牌，回收旧登机牌的存根联，在航班CC关闭前根据回收的旧登机牌修正新航班的旅客数据。步骤：
电子客票状态说明
电子客票状态说明1. OPEN FOR USE：客票有效2. VOID：已作废3. REFUND：已退票4. CHECK IN：正在办理登机5. USED/FLOWN：客票已使用6. SUSPENDED：系统处理，或人为挂起禁止使用该票7. PRINT/EXCH：电子客票已换开为纸票(用电子客票票号提出显示)8. LIFT BOARDED：已登机航班离港9. FIM EXCH：已签转航空公司，机场在发生不正常航班时，使用FIM单（Flight Interrupt Manifest 中断飞行舱单）进行航空公司间签转手续10. PAPER TICKET 此票为用电子客票换开的纸票(用纸票票号提出显示)11. EXCHANGED 电子客票已换开为其他客票12. STATUS=A (Airport Control) —机场控制状态。
此状态下，航空公司持有该票联控制权，客票状态无法被第三方更改；如需更改必须向航空公司申请。
13. STATUS=B 、STATUS=O (Open For Use) —客票可用,机票已经办理了登机手续后才出现航班延误等,如果要退票,要叫航空公司把状态改过来才可以做退票的。
14. STATUS=C (Checked-In) —旅客已值机15. STATUS=E (Exchanged/Reissued) —客票已换开做重新出票16. STATUS=F (Flown/Used) —客票已使用17. STATUS=G (Exchanged/FIM) —客票因中转需要已由机场地服换开18. STATUS=L (Lifted/Boarded) —旅客已登机19. STATUS=R (Refunded) —客票已退20. STATUS=S (Suspended) —客票已挂起，当前无法进行其他操作21. STATUS=U (Unavailable) —客票不可用22. STATUS=V (Void) —客票已作废23. STATUS=X (Print Exchange) —客票已换开为纸票。
改票申请书 (中文)1w
Omega Travel Ltd 2 Milburn Avenue Milton Keynes MK6 2WA United Kingdom T: +44 (0)1908 259988 F: +44 (0)1908 685034 E: services@ W:
我确认以上所填写的信息均真实有效。
乘客签名: 申请日期:
OMEGA TRAVEL LTD
欧美嘉旅行社有限公司
Milton Keynes ● London ● Manchester ● Birmingham ● Edinburgh ● Beijing ● Shanghai Registered in England No. 3171873 Registered Office: 20 Langley Road, Slough, Berks SL3 7AB
乘客姓名 联系电话 电子邮件
ZHANG/JIAபைடு நூலகம்I.MR
07402087905 ZHANG52101@
订票编号 电子票号 经手员工
L5XE55 2202780377973 151
本人， 出发行程日期，由 回程行程日期，由
（乘客姓名）由于 改到
个人原因
航空公司航班调整 ，现要求更改：
2011年7月20日 改到
2011年9月10日
依据航空公司的相关改票条件规定，本人愿意支付 网上支付 银行转帐 现金支付
£330.00
英镑的改票费(包括差价)，并选择如下支付方式：
刷卡支付
本人要求更改到的新行程如下:
5 LH 727V 10SEP SA PVGMUC HK1 2340 0540 #1/O $ J03 E 6 LH2500V 11SEP SU MUCMAN HK1 0915 1020 /X $ J03 E
航空客票状态认识及辅助指令审批稿
航空客票状态认识及辅助指令YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】航空客票状态认识及辅助指令1.OPENFORUSE：客票有效2.VOID：已作废3.REFUND：已退票4.CHECKIN：正在办理登机5.USED/FLOWN：客票已使用6.SUSPENDED：系统处理，或人为挂起禁止使用该票7.PRINT/EXCH：电子客票已换开为纸票(用电子客票票号提出显示)8.LIFTBOARDED：已登机航班离港9.FIMEXCH：已签转航空公司，机场在发生不正常航班时，使用FIM单（FlightInterruptManifest中断飞行舱单）进行航空公司间签转手续10.PAPERTICKET此票为用电子客票换开的纸票(用纸票票号提出显示)11.EXCHANGED电子客票已换开为其他客票12.STATUS=A(AirportControl)—机场控制状态。
此状态下，航空公司持有该票联控制权，客票状态无法被第三方更改；如需更改必须向航空公司申请。
13.STATUS=B、STATUS=O(OpenForUse)—客票可用,机票已经办理了登机手续后才出现航班延误等,如果要退票,要叫航空公司把状态改过来才可以做退票的。
14.STATUS=C(Checked-In)—旅客已值机15.STATUS=E(Exchanged/Reissued)—客票已换开做重新出票16.STATUS=F(Flown/Used)—客票已使用17.STATUS=G(Exchanged/FIM)—客票因中转需要已由机场地服换开18.STATUS=L(Lifted/Boarded)—旅客已登机19.STATUS=R(Refunded)—客票已退20.STATUS=S(Suspended)—客票已挂起，当前无法进行其他操作21.STATUS=U(Unavailable)—客票不可用22.STATUS=V(Void)—客票已作废23.STATUS=X(PrintExchange)—客票已换开为纸票出错信息索引ACTION 行动代码不正确AIRLINE 航空公司代码不正确AMOUNT 数量，通常指FC、FN中的票价输入不正确AUTHORITY 权限CASH COLLECTION（SCNY.）LOST FN中缺少SCNY项CHECK CONTINUITY 检查航段的连续性，使用@I,或增加地面运输航段 COMMISSION（C.）LOST FN中缺少代理费率项CONTACT ELEMENT MISSING 缺少联系组，将旅客的联系电话输入到PNR中 CURRENCY 货币代码不正确DATE 输入的日期不正确.DEVICE 打票机序号不正确DUP ID PNR中某项重复，或缺少旅客标识ELE NBR 序号不正确FLT NUMBER 航班号不正确FORMAT 输入格式不正确ILLEGAL 不和法INACTIVE 检查打票机各项状态INFANT 缺少婴儿标识INPUT 打票机的输入状态INVALID CHAR 存在非法字符，或终端参数设置有误ITINERARY DOES NOT MATCH FCFC与PNR中的航程不符MANUAL 手工出票MAX TIME FOR EOT - IGNORE PNR AND RESTART建立了航段组，但未封口的时间超过5分钟，这时系统内部已经做了IG，将座位还原，营业员应做IG，并重新建立PNRNAME LENGTH 姓名超长或姓氏少于两个字符NAMES PNR中缺少姓名项NO DISPLAY 没有显示NO NAME CHANGE FOR MU/Y某航空公司不允许修改姓名NO QUEUE 说明该部门此类信箱不存在OFFICE 部门代号不正确OUTPUT 打票机的输出状态PENDING 表示有未完成的旅客订座PNR，在退号前必须完成或放弃它。
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（销售部分）
编号：
申请单位
联 系 人
联系电话
传 真
申请日期
级 别
申请调整票证信息
订单编号
（网上销售客票需填）
修改状态
至
航 班 号
日 期
出错航段
旅客姓名
票 号
旅客姓名
票 号
申请调整原因（E改O必选）
详细情况说明
□系统原因
□金额错误
□使用条件错误
□航程或航班日期错误
□其它
申请人签名： 盖章：
是否紧急
□是 □否
南航分（子）公司/营业部/办事处审批意见
信息中心审批意见
审核人签名： 盖章：
审核人签名： 盖章：
备注：1.将该表传真到电子商务公司4000095539申请修改，原件与乘机联JL名单一并上交结算部门。
2.申请单位必须保证提交信息真实有效，否则出现一切后果自行负责。
3.代理人的签字同意并加盖公章。